Fiabilité du moteur 1.2 TCE (Renault / Dacia / Nissan)

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-09-14 16:52:02) : Merci beaucoup pour ce récap détaillé, et je suis frustré de ne pas pouvoir vous faire témoigner sur la fiche du véhicule (à des fins statistiques pour la fiabilité du 1.2 TCE) puisqu’elle n'existe pas ...

Par Adel (Date : 2022-12-31 20:31:40)

Surconsommtion d'huile sur ma Renault captur 2015 et je suis tunisien je déclare ce probleme à l'agence Renault mais Ils m'ont dit que nous n'avions pas de solution à ce problème et si vous le souhaitez, tout défaut peut être réparé et vous payez l'argent. Merci

Par (Date : 2022-09-08 19:50:45)

Les anciennes RENAULT étaient fiables : les r8 20, 12, 18, 21, 25 :
que se passe t'il aujourd'hui chez RENAULT ???? INQUIETANT EN TOUT CAS!!!

aVEC MA captur de fin 2015 je n'ai eu que des problèmes graves

Par papy2022 (Date : 2022-03-25 18:01:06)

Possédant un Dacia Dokker 1,2 Tce 2013 qui totalise 108000 Kms et roule au E85 depuis ses 70000 Kms je ne constate aucune panne moteur si se n'ait une légere fuite de liquide de refroidissement au boitier de thermostat(fuite corrigée)et pour la consommation d'huile rien de significatif malgrès une utilisation pas toujours tendre avec la mécanique. En conclusion pour ma part moteur fiable. Il ne suffit pas de mettre la clé dans le neiman car posséder une voiture ne se résume pas qu'a ça.

Par Nc (Date : 2022-02-03 12:54:17)

Bonjour,
Que pensez d'une megane dont le moteur a déjà été changé cette année par un concessionnaire ? Un nouveau 1.2 tce 130 sera t'il tout aussi peu fiable ?

Par (Date : 2022-01-17 19:16:55)

Pulsar nissann 2014 essence embrayage broute depuis quelle est neuve

Par Cardamone (Date : 2021-11-26 13:09:39)

Bonjour,
Je rencontre le problème de surconsommation d'huile sur mon Duster 125ch 1.2TCE de 2014, acheté d'occasion il y a 4 mois.
Les garagistes semblent directement me proposer un changement moteur... Cette reprogrammation de la pompe à huile est elle pertinente ? N' y a t il pas un risque que cela soit mal fait ?
Peut on rouler sur du long terme en faisant un rajout d'huile occasionnel en fonction du niveau ?
Ce probleme étant connu, suis je en droit de me retourner contre mon vendeur qui bien évidemment ne m'a pas averti de cette consommation d'huile ? Il n'était probablement pas au courant mais c'est moi qui en paye les pots cassés.

Par Béb (Date : 2021-09-20 10:25:02)

Tous les TCE ne sont pas concernés , la plus grande part ne présentent pas le défaut d 'étanchéité moteur . Certes, la surconsommation d 'huile est parfois trop élevée sur les TCE, mais la reprogrammation a bien corrigé le tir.
De nombreuses autres marques ont exactement le même soucis sur d 'autre moteurs, et les journalistes en parlent moins ...
Ce moteur a été très diffusé, sous plusieurs marques , y compris MERCEDES...donc les casses sont plus visibles de par la diffusion large.
Ce moteur a été fabriqué je crois à 1.2 millions d 'unités et 1000 cas de casse moteur ne représentent même pas 1/ 1000 ,( c 'est toujours trop bien sûr ,) mais cela reste l' exception et pas une généralité absolue .
CONTROLER SON NIVEAU D ' HUILE EST QUAND MÊME LA BASE de l' entretien , et c 'est vite fait. Effectivement , un moteur sans huile casse ...
Renault a été globalement généreux dans les prises en charge ;
C 'est aussi l' espacement des vidanges tous les 30000 km qui est en partie responsable du manque d 'huile si on ne fait pas l' appoint .
L 'absence de jauge au tableau de bord est le second coupable .
Et ce moteur consomme effectivement parfois trop d ' huile .
Possesseur d 'un grand scénic TCE 1.2 , ce moteur souple silencieux reste performant à l' approche des 100 000 km , et consomme dans mon cas 0,1 litre d 'huile aux 1000 km , et j' en suis très satisfait.
La fiabilité des Porsche 911 série 996 n' est pas non plus optimale ,avec les IMS fragiles , et une class action concernant 8% des voitures ;
Votre site montre 9 casses moteur sur 138 Porsche , juste pour montrer que n 'importe quelle marque peut être concerné par des soucis mécaniques!
La différence , c 'est que le propriétaire de DACIA hurle car il n' a pas les moyens , et que celui d 'une Porsche lâche des milliers d 'euro en silence .

Par Pierre (Date : 2021-04-07 22:51:49)

Dacia duster tce150 2020, casse moteur en début de mois à cause d'un manque d'huile. Je fais jouer ma protection juridique car ce n'est pas normal ce qui m'arrive. Jamais je me suis plains parce que jamais de casse moteur.

Par CESARION (Date : 2021-03-17 14:30:26)

JE SUIS ETONNE DES COMENTAIRES SUR LE 12 TCE. J EN AI UNE DEPUIS 2016 ET JE N AI EU AUCUN PROBLEME. JE FAIS DE LA ROUTE AUTOROUTE VILLE NATIONALE DEPARTEMENTALE. J AI DES BOUCHONS TOUS LES JOURS SUR LA A86. JE N AI JAMAIS BOUFFE DE L HUILE OU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT. MA VOITURE FONCTIONNE TRES BIEN AU NIEAU DE L ELECTRONIQUE. JE SUIS SEPTIQUE SUR LES COMMENTAIRES. JE PENSE QU IL Y A DES PERSONNES QUI SONT ANTI RENAULT ET QU ELES PREFERENT LES VOITURES ALLEMANDES. MAIS DANS AUTO PLUS ELLES SONT DANS LES DERNIERES AU CLASSEMENT FIABILITE.COMME CETTE PERSONNE QUI A LOUE UNE CLIO5 65CH ET QU IL LA DEFONCE EN PAROLE. MAS C EST NORMAL C EST UN VEHICULE DE LOCATION ET CE MONSIEUR DEVAIT AVOIR SUREMENT UNE AUDI OU MERCEDES ET IL COMPARE UNE CLIO A 14000 EUROS ET SA GROSSE VOITURE A 50000 EUROS. IL Y A 36000 EUROS DE DIFFERENCE DONC C EST SUR LA DIFFERENCE EST LA.

Par Max (Date : 2021-02-14 23:31:51)

Bonjour , renault scenic tce 130 , moteur cassé à 73000km et 5 ans ...entretien régulier chez Renault pourtant..

Par Laurene (Date : 2020-08-22 11:05:16)

Bonjour,
Est ce que le problème concerne également les moteurs tce 1.2 EDC (boite de vitesse automatique) ?

Par David (Date : 2020-04-07 09:10:32)

Bonjour, nous aussi sur nôtre Renault Mégane 3 de 2014 1.2 TCE 115ch, le problème de consommation d'huile se fait connaître. Environ 1 lit tous les 3000kms... et des cliquetis de soupapes lorsque que l'on relance lors d'un dépassement ou une côte.

Par grappyone (Date : 2020-03-20 17:59:47)

Mégane 3, 1.2 TCe 115 cv, 25000 km, vidange tout les 2 ans, jamais de rajout d'huile. J'ai juste le moteur qui broute au premier démarrage et parfois en reprise en 1er ou en 2ème aussi. Nouvelle programmation avec mise à jour, le problème persiste. A part ça, aucun problèmes en 4 ans 1/2.

Par jacquot (Date : 2020-01-28 21:40:14)

Aujourd 'hui kadjar 05/ 2016 130cv t c e 42000 klms consommation huile nulle pour l' instant ,demande à voir dans 42000 klms suplementaires.

Par Ponchon Sandrine (Date : 2020-01-22 07:45:40)

Kadjar 1,2 tce, casse moteur suite consommation d'huile en excès, 0¤ de prise en charge par Renault !
On a pris conseil auprès de notre service juridique, pour étudier les suites à donner.

Par c'est pas de chance (Date : 2020-01-21 23:41:21)

Bonjour

Je suis propriétaire d'une Renault Megane IV 1.2 TCe 130 de 03/2016 que j'ai acheté fin juin 2018 avec 31230 km au compteur.A noël 2019 je tombe en panne subitement plus de puissance voyants qui s'allument de tout les coté je prends la première sortie et quand j'immobilise la voiture celle-ce tremble de partout.Nous remorquons la voiture jusque chez nous et l'immobilisons a cette date elle affiche 53027 km .Je prends un rendez-vous chez Renault en date du 31/12/2019 pour le 09/01/2020 pour un diagnostic verdict moteur cassé .
On me demande les justificatifs d'entretien que je fournis et on me fait remarquer qu'en 2019 il n'y en a pas eu d'effectué a cela je réponds qu'il n'y avait qu'un filtre a pollen a changer ce que j'ai fait par mes propre moyen et la on me dit pas de prise en charge mais néanmoins nous effectuons un devis de réparation a la relation clientèle et ils vous recontacterons.
Je ne vois pas en quoi un filtre a pollen peut occasionner une casse moteur!!!!
Mon dernier contact avec le garage où se trouve ma voiture,j'ai évoqué le manque de fiabilité du moteur a cela on m'a répondu "il ne fallait l'acheter "
Je reste sans voie et je saisi mon assistance juridique pour défendre mon dossier car je trouve cela lamentable

Par Levenrek (Date : 2020-01-21 17:50:00)

Un grand merci pour cet article qui résume hélas assez bien la situation sur cette motorisation.

Il est hautement regrettable que Renault n'aie pas pris les devants en faisant preuve de plus de bienveillance...mais au contraire, Renault nie le problème et même le cache puisque les "rappels" ne sont pas officiels et les reprogrammations souvent proposées après apparition des symptômes...trop tard bien souvent !
On a clairement le sentiment que le constructeur Français joue la montre et refuse d'assumer, préférant stigmatiser les clients pour s'épargner de payer la note. Une véritable honte !

Nissan se montre plus bienveillant...MAIS pas de rappel officiel non plus, c'est pourtant la seule solution afin que TOUTES les victimes soient informées...