Evolution des ventes (MONDE) : Mercedes
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Mercedes-Benz naît officiellement en 1926 de la fusion entre Benz & Cie et Daimler-Motoren-Gesellschaft. Restée sous contrôle allemand, la marque n’a pas connu de changement de propriétaire comme d’autres concurrents. Longtemps adossée au groupe Daimler, celui-ci est devenu Mercedes-Benz Group en 2022. Symbole de l’automobile de luxe, Mercedes s’est imposée sur presque tous les marchés, avec une gamme allant des compactes premium aux berlines de prestige et SUV imposants.
Évolution des ventes dans le temps
Au début des années 2000, Mercedes dépassait déjà le million d’unités par an. La progression est régulière au cours de la décennie suivante, avec un cap de deux millions franchi en 2015. Le sommet est atteint à la fin des années 2010, avec près de 2,3 millions de voitures vendues. Depuis 2020, les volumes se stabilisent autour de la barre des deux millions, avec une légère érosion sur les toutes dernières années.
* Les chiffres peuvent comporter quelques imprécisions selon les sources. N’hésitez pas à partager vos corrections en commentaire.
Analyse des grandes variations
L’essor de Mercedes dans les années 2010 tient beaucoup à l’élargissement de la gamme compacte (Classe A, CLA, GLA), qui a permis à la marque de séduire un public plus large. En parallèle, les SUV (GLC, GLE, GLS) sont venus gonfler les volumes, tout en maintenant l’image premium de la marque. La baisse après 2019 reflète plusieurs facteurs : le Covid et les pénuries de semi-conducteurs, mais aussi la perte de compétitivité des constructeurs allemands face à la hausse du coût de l’énergie en Europe. Contrairement au groupe Volkswagen, Mercedes n’a pas été directement touchée par le Dieselgate, mais elle a dû composer avec un environnement réglementaire de plus en plus contraignant et coûteux.
Côté électrique, la stratégie EQ n’a pas rencontré le succès escompté. La gamme (EQS, EQE, SUV EQ) a souffert d’un positionnement trop cher et d’un design clivant, peinant à convaincre face à Tesla et aux marques chinoises. Mercedes réoriente désormais sa stratégie vers une intégration plus fluide de l’électrique dans ses gammes traditionnelles, plutôt que de poursuivre avec une sous-marque dédiée.
Les volumes restent élevés, mais Mercedes doit trouver un nouvel équilibre entre prestige, rentabilité et électrification pour maintenir sa place parmi les leaders mondiaux.
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