Mercedes a présenté son Vision Iconic, un grand coupé noir qui sert à la fois de vitrine technologique et de manifeste stylistique. C’est un modèle qui semble vouloir rappeler ce que Mercedes a été, avant de se perdre un peu dans les SUV et les électriques fades. Le design reprend les codes maison, mais en les amplifiant : une calandre gigantesque, presque sculptée dans la lumière, des optiques fines et expressives, et un arrière qui fait clairement écho à la 300 SL. Le tout forme une silhouette allongée, fluide, avec ce côté “GT” qu’on ne voit presque plus. C’est statutaire, théâtral, mais étonnamment cohérent. On sent que le dessin a été pensé pour le plaisir des yeux, pas pour le coefficient de traînée.
À bord, Mercedes parle d’un intérieur “hyper-analogue”. Autrement dit, un mélange entre rétro et futuriste, avec des cadrans physiques intégrés dans une grande plaque de verre. C’est une approche intéressante, à contre-courant de la mode des cockpits entièrement numériques et souvent fatigants à l’usage. L’idée semble être de redonner un peu d’âme et de matérialité à la voiture, sans pour autant renoncer à la modernité. Et rien que ça, c’est déjà une bonne nouvelle.
Mais sous la carrosserie, c’est surtout la partie technique qui intrigue. Le Vision Iconic inaugure la future plateforme électrique du groupe, plus efficiente et pensée pour les véhicules de prestige. Surtout, il introduit une direction by wire, sans lien mécanique entre le volant et les roues. Ce système, entièrement électronique, permet d’ajuster la consistance et la réactivité selon le mode de conduite, tout en préparant le terrain pour la conduite autonome. Sur le papier, c’est prometteur, mais c’est aussi le genre d’innovation qui fait un peu peur : une direction sans aucune connexion physique, ça reste un pari. Et un symbole assez clair du virage que prend Mercedes, celui où l’électronique remplace tout, jusqu’à la sensation.
En résumé, ce Vision Iconic n’est pas juste un concept tape-à-l’œil. Il montre une Mercedes qui cherche à se réinventer sans renier totalement ce qu’elle sait faire de mieux : du style, de la prestance, et un peu de démesure. Reste à voir si cette recherche du futur ne se fera pas, encore une fois, au prix de ce qui faisait autrefois la noblesse de la marque : la qualité même là où ça ne se voit pas.
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