Suite de vos 1348 commentaires sur le sujet "Moteur qui se coupe tout seul en roulant" :



Par boby56 (Date : 2013-06-17 17:54:39)


Bonjour j'ai récemment acheter une golf boston d'occasion et lorsque que je ralenti ( 30-40 kmh ) le moteur se coupe ou alors ce met en " veille " ( quand je ré accélère il redémarre ) mon carbu est réglé trop haut est ce a cause de ça ?



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Denis17 (Date : 2013-06-17 16:33:17)


Même type de panne avec une fiat panda de location chez Super U : coupure générale du moteur, plus d'électricité, plus de frein, de commande... Le black out total! La voiture redémarre (pour l'instant) sans problème dans l'instant mais le danger est permanent.
Voiture que conduit ma femme, avec souvent notre petite fille de 15 mois avec elle! Bref, inutile de vous dire que je suis très inquiet.
D'autant plus que le garage fiat proche de chez est déjà intervenu. La voiture s'est à nouveau coupée totalement moins de 15 jours plus tard!
A priori, Super U refuse de faire un échange... :-(


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par mouradben (2013-10-05 00:30:59) : c est la module qui se trouve sur le distributeur boujis

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par nardin40 (Date : 2013-06-15 12:14:03)


J'ai une laguna de 2001 et lorsque j'accelere fortement pour doubler par exemple, le voyant stop et moteur s'allument puis plus de jus et lorsque j'embraye, le moteur cale. Il redémarre aussitot sans probleme mais c'est dangereux.
les garagistes renault ne sont pas sur de la panne (filtre à gasoil, pompe voir injecteur) donc beaucoup de frais si c'est autre chose que le filtre. Alors que le reste marche bien, je suis dégouté.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par superhoudhoud (2013-07-04 23:33:46) : Filtre à gasoil et filtre à air et filtre de réservoir et vidange et filtre à huile et tout ira bien/

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Sophie (Date : 2013-06-15 01:38:35)


Bonjour, je viens tout juste d'acheter un golf 4 1400 essence, le soir même après l avoir ramenée, elle se coupait déjà à plusieurs reprises. Je remet le contact et elle repare. Mais cela est evidemment très dangereux. Quelqu un aurait une idée de ce que cela pourrait etre ? Merci beaucoup!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par NC (2013-06-21 17:21:48) : ce pourrait etre le nemane.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par a3quattro 3.2l (Date : 2013-06-14 19:13:16)


J ai une a3 quattro 2004 3.2l
le moteur se coupe tout seul d un coup
cela fait tres peur car plus rien ne marche, ni direction assistée ni rien
je vais la faire reparer car g eu tres tres peur
en plus, elle ne donne aucun signe précurseur. tout se coupe d un coup, et si je remets en route, elle redemarre impeccable; Je me suis fait arnaquer par un garage qui m a soit disant changé la piece interieure dans quoi on met la clé, mais ça l a refait. Il m a fait changer la sonde lambda, mais pareil. heureusement qu'il y a votre site; je vais expliquer "lol" à un garage ce qu'il faut faire;
j'ai quand meme eu beaucoup de chance que a chaque fois que cela m'est arrivé, c'etait en ville, et jamais sur route.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Fred (Date : 2013-06-07 17:55:35)


Bonjour je possède un Toyota Rav 4 de 2002 D4D

il m'arrive de temps en temps que le voyant moteur s'allume en orange lorsque j’accélère et le véhicule n'a plus de puissance je ne peu presque plus avancé.
le moteur ne ce coupe pas par contre il reste en route.

cela fait 5 fois que ca m'arrive en 4 mois.

et cela arrive souvent quand j’accélère ( par exemple quand je double ) et cela est tres dangereux.

par contre cela arrive 2-3 fois dans la journée puis plus rien pendant 2-3 mois. puis rebelotte.. quand pensez vous..? merci beaucoup



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par fafa026 (Date : 2013-05-31 20:16:53)


J'ai une passat tdi 1L9 2004
mon voyant Warning et mon voyant ABS s'allument
apres le moteur s'arrete meme si la voiture restent beaucoup au soleil elle ne demarre pas
que dois je faire?
merci



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par FloT (Date : 2013-05-29 18:50:52)


Une Citroën C3, ça fait déjà 2 ans qu'elle m'a fait le coup pour la première fois, mais à chaque fois ça redémarrait direct sans problème. Ca me l'a fait ensuite de temps en temps, une fois tous les 3-4 mois, sauf que depuis quelques semaines ça me le fait à répétition et la voiture met parfois 30 minutes avant de vouloir redémarrer...
J'ai remarqué qu'après avoir été faire de l'essence, le problème s'était résolu d'un coup et pendant 2 semaines plus rien, jusqu'à que ça recommence quelques temps plus tard, après avoir été à nouveau faire de l'essence.

Je commence à me retrouver dans des situations galères, du genre en plein rond-point, et dernièrement sur autoroute, 1km après le pont de l'Aquitaine, où il n'y avait pas de bande d'arrêt d'urgence (je préfère pas imaginer ce qui se serait passer si j'avais bloquer à ce moment-là) !

Je pense que ça aurait un lien avec le filtre à gazole, en tout cas pour l'instant le garagiste n'a pas su me dire...


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Mickeytos (2013-06-04 12:47:03) : J'ai le même type de problème avec ma C3 HDI. Arrêt moteur en pleine vitesse ou au ralenti. Elle redémarre sans problème. Après passage à la valise, RAS pas de message d'erreur.
    Ce problème est très dangereux et très fréquent sur C3. Je pense qu'il faudrait créer un collectif pour forcer Ciroen à reconnaître ses tords et à mener les actions curatives qui s'imposent.
  • Par miraben (2013-06-05 15:19:53) : J'ai eu le même problème avec ma 208 essence il y a une semaine, je roulais en 2ème quand brusquement le moteur s'est éteint, la voiture ne répondait plus. je n'ose même pas imaginer si cela s'était produit sur autoroute; je l'ai emmené chez Peugeot, rien n'a été décelé au scanner. sincèrement je ne veux plus prendre le risque de la conduire!!!!
  • Par ChristopheC3 (2013-06-14 14:40:15) : J'ai le même problème sur C3 (1.4 HDi 68cv). Le moteur se coupe de manière intempestive. Parfois, impossible de démarrer le moteur (le démarreur tourne dans le vide, sans que le moteur ne fasse le moindre hoquet). J'ai vu sur de nombreux sites internet que la panne est très courante sur C3. J'ai un copain garagiste chez Renault qui me dit qu'il fait aussi beaucoup de C3 pour ce type de problème. En général, il change le capteur pmh ou le capteur arbre à cames.
    Depuis 1 semaine, la voiture est en panne complète. Il n'est plus possible de la démarrer. Nous avons changé le capteur arbre à cames (le plus accessible) : rien. Nous allons changer le capteur pmh, et on verra bien. J'ai peur d'aller chez citroën : 1-Je n'ai aucune confiance dans leur valise magique. 2-Cela va me coûter un bras et la voiture va connaitre une succession de changement de pièces pour rien : tant que le client paye, les sous rentrent ! J'ai déjà connu cela une fois. Une vraie arnaque ces voitures à l'électronique fragile.
    La prochaine voiture : une Dacia !!!
  • Par smog (2013-06-19 10:49:28) : Idem, même soucis.
    La première fois avec une C3 HDI. Le voyant anti-pollution s'allume subitement et plus aucune puissance, impossible d'accélérer, obligé de remettre le contact pour redémarré le moteur. Ce problème m’apparaissait en ville, sur national ou sur périphérique... Bref, le stress... Et la valise Citroën incapable de faire un diagnostique.
    J'ai remplacé le filtre à air et le filtre à gasoil, et depuis 5000km, je n'ai plus le soucis. Je touche du bois...

    Et là, comble de malchance, j'apporte la voiture de ma femme (une C3 Picasso HDI) à Citroën pour un pb de direction assistée. En sortant du garage, après réparation, rebelote au bout de 1Km! Puis une autre fois sur autoroute le jour même!!! Je suis désespéré! Je viens de retourner chez Citroën... Heureusement, elle est encore sous garantie...
    Je vous tiens au courant sur la solution pour la Picasso...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par sombat (Date : 2013-05-28 00:33:58)


J'ai une renault espace 3 je roule à 100 KM/H le moteur coupe je rétrograde et je mets le contact et ça repart.pourquoi?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par superhoudhoud (2013-07-04 23:36:04) : changer tout les filtres

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par babelphil (Date : 2013-05-22 14:09:00)


Ford c-max de 2005. diesel tdci. Le moteur coupe quand je roule et impossible de redémarrer ! Quand c'est au démarrage, ce n'est pas très grave mais lorsque je roule et que le moteur coupe, sur une nationale avec les enfants à bord, là, ça craint ! Apres 3 semaines "d'hospitalisation" chez Ford, ils ont changé quelques pièces comme la batterie et l'alternateur... mais au final, la panne revient... 3 départs sur plateau en 2 mois ! d'où peut venir cette panne, merci de m'aider, nous ne savons plus quoi faire, cela nous handicap évidemment et c'est surtout dangereux aussi !les voyants s'allument "incident moteur, incident direction assistée, et parfois 'accélération réduite". il n'y a plus rien lorsqu'on essaie de la redémarrer, plus un bruit... après 2-3 heures de repos chez le garagiste , elle redémarre, jusqu'à la prochaine fois....


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par neuneu 37 (2013-08-04 09:51:30) : bjr
    plusieurs pannes sont possibles (capteur de régime d'arbre a came 40 euros environ sur le net electrovanne de pompe a injection 50 a 60 euros,pompe de gavage prix variable selon les sites capteur pmh. si apres ces solutions la panne persiste le probleme et plus grave.il faut savoir que ce genre de pannes n'est pas rentable pour un garagiste et que malheureusement la plupart sont inexpérimentés dans ce domaine sachant et vu l'évolutions du secteur automobile un diplome d'ingénierie est presque nécessaire pour ce genre de panne.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Ptidia (Date : 2013-05-09 13:10:04)


Bonjour a tous!!!

J'ai une saxo 1l1 essence année 1999 .Quand je roule avec elle s'éteint. J'ai changé le carbure nono point changé le filtre a essence. Ma culasse faisait de la mayonnaise j'ai changé les joints et nettoyé elle s'éteint toujours.

Que doit-je faire? Svp



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par 206 (Date : 2013-05-08 17:49:33)


Mon moteur ce coupe tout seul en roulant j'ai une 206 1.4 essence 75 chevaux année 2000 les warning s'allume tout seul comme bon leur semble ainsi que le voyant du frein à main et de l'abs



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Christelle (Date : 2013-05-07 23:08:38)


Bonjour, il y a 3 mois j'ai acheté une ford Ka année 2003 chez un particulier. Hier alors que je roulais à 90Km/h, la voiture c'est arrêter sans brouter. Et depuis impossible de la redémarrer. Quand je met la clé sur le contact tous les voyant s'allume normalement et le poste marche, mais la voiture démarre pas.
Je sais pas si y'a un rapport avec la panne, mais de temps en temps la voiture sentais l'essence par moment.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par sebdjouns (Date : 2013-04-30 21:00:00)


Salut à tous un jour alors que je dépassais une voiture sur une quatre voies, ma clio 2 dci s'est arrêtée net *_* du coup pas d'affolement, vu que la voiture est élancé j'appuie et lache l'embrayage d'un coup sec (comme pour choquer la voiture) et la voilà reparti de plus belle une belle fumée noire c'est fait apercevoir mais depuis ça plus de problème. Mais après un diagnostic voilà qu'on a trouvé de l'eau dans le diesel!!! mais bon plus de prob jusqu'à aujourd'hui!!

Conseil : Surtout pas d'affolement quand le moteur se coupe, rester zen...


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par pat07 (2013-05-07 08:08:58) : problème régler sur une clio 1.9 (2000)
    L'électrovanne d’alimentation diesel(40€)et un filtre diesel neuf, soit un cout de 110€ dans un petit garage de mon village
    Admin : merci pour ce retour

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Yoann (Date : 2013-04-24 12:22:38)


Bonjour,j'ai une 306 td de 96. Elle m'a fait deux panne depuis hier. Deux foi en sortie de rond pin. Elle se coupe. Plus rien,pas de puissance rien comme si j'avais couper le contact. Mais la radio marche quand sa m'arrive et mon chargeur de tel aussi. Donc je m'arret,je redemarre nikel sauf quel accelere jusqu'a 2000tr/m,un petit cou d'accelerateur et c'est tepartie comme si de rien etait. Je vois pas de quoi sa pourrait venir.pouvez vous m'aider?merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Gé06 (2013-04-28 13:34:17) : Bonjour,
    j'ai une 207 SW Outdoor, 1.6 HDI achetée neuve il y a 5 ans, aujourd'hui 100.000 Kms. Cela fait 1,5 ans que je galère avec ce véhicule.
    En roulant le moteur s'éteind. La 1ère fois à 130 kms sur autoroute, voie du milieu, la nuit avec mon gamin derrière, un danger de folie!!! Depuis Peugeot m'a fait changer, filtre à huile, BSI... et rien à faire. Impossible de me faire prendre en charge les frais, je me suis fait traitée comme moins que rien par Peugeot. Suite lecture sur forum, j'avais moi-même demandé de faire changer le BSM mais ils m'ont toujours dit pas de pb à ce niveau, on change le BSI. Changé il y a quelques mois seulement.
    Hier soir, ça a recommencé. J'ai vraiment peur et je ne sais plus quoi faire.
    Merci pour vos conseils
    PS: j'ai aussi du changer mon embrayage, tous les frais l'année dernière=2000 Euros!!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Marion 83170 (Date : 2013-04-21 11:38:12)


Bonjour,
J'ai une Mazda 323 de 1995. Depuis quelques temps elle avait parfois des trous dans l'accélération (plus d'accélération pendant quelques secondes puis ça repartait comme si de rien n'était). Mais le problème s'est aggravé : le moteur s'arrête complètement et il faut attendre quelques minutes avant de pouvoir redémarrer. Tout cela se passait surtout à partir de 90km/h.
J'ai changé le filtre à essence mais la panne persiste.
Une idée s'il vous plait??


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par 206 (2013-05-08 17:52:41) : vous avez vérifié que le câble d’accélérateur ou les injecteur n'était pas défaillant??
  • Par raoul (2013-06-11 21:36:05) : Bonjour. Mon frère avait une Opel dont le moteur se coupait soudainement. C'est un garagiste Toyota qui a découvert l'origine : le circuit d'alarme anti-vol. Ne me demandez pas quel est le rapport. Opel s'est montré totalement incapable de diagnostiquer la panne durant les 3 semaines où ils ont testé le véhicule alors que le garagiste Toyota a réglé la question en 30 minutes ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par oiseau des iles (Date : 2013-04-15 14:25:27)


Bj, J ai un Peugeot 807 2.0 hdi . voila ma voiture a demarrer , j ai fait 2 m de marche arriere et elle s est eteinte depuis ca fait trois semaine qu elle ne demarre pas et les garagistes ne trouve pas la panne. Avez vous des idees mecanique ou electronique ........ merci beaucoup



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par quennouelle (Date : 2013-04-01 19:54:05)


La peur de leur vie!!!! hier soir , coupure du moteur du C3 picasso , 1.4 l hdi millésime 2010 , 20 000 km avec plus de frein et plus de batterie ( panne d'électricité totale ) on pouvait même pas ouvrir le coffre arrière !!! la voiture est au garage et tension batte rie à 12 volt mais plus de démarrage voiture!!



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par nini (Date : 2013-03-30 11:22:19)


Bonjour j'ai une fiat punto essence année 96 voila mon souci ,quand je roule et que je rétrograde mes voyant batterie et huile s'allume et je cale soit elle s'arréte subitement soit je suis obligé d'accelerer comme une malade pour qu'elle ne se coupe pas ,je suis tjrs obliger de rajouter du liquide de refroidissement cela devient dangereux car tjrs peur qu'elle se coupe a tout moment ,aucune fuite détecté quelqu'un pourrai maider svp?merci a vs

Admin : pas bon du tout la consommation d'eau ... Ca sent le joint de culasse non ?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par paul (2013-04-21 09:31:34) : Faites vérifier niveau d'huile, couleur et bulle d'aires apparente sur la jauge. il est évident que vous avez
    du liquide de refroidissement dans votre moteur qui doit se mélanger à l'huile ( mayonnaise sur la jauge et bouchon de remplissage). Attention si problème dure depuis plusieurs jours ou semaine, risque accrue et inéluctable de casse moteur! Vidanger moteur au plus vite vous aurez une indication, ou votre garagiste, infaillible sur la qualité de l'huile et donc un joint de culasse à changer avec ou sans rectification de celle-ci en fonction du temps de roulage avec votre voiture.
  • Par 206 (2013-05-08 17:55:51) : j'ai eux des fait similaire sur ma 20 1.4 essence elle a consommé 2 litres de liquide de refroidissement avant que je ne m'en aperçoive et aucune fuite ! c'était un joint de culasse chiffré a 1400 euro chez peugeot

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par jojo2406 (Date : 2013-03-15 21:06:58)


Bonjour j'ai une Seat cordoba 1l4 de 96 va voiture s’arrête quand je roule j'ai plus du tout de jus j'attend 5 minute est elle rédemare ma batterie est neuve mon alternateur aussi mais bougie sont bonne quelqu’un peut dire se que sa peut être merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par xant 69 (2013-03-29 16:29:52) : changer le filtre a essence

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par mariesnow (Date : 2013-03-08 17:12:19)


Bonjour j'ai une clio 2 phase 2 1.5dci aprés avoir fait ma vidange et changé tout les filtres, quelques temps aprés ma voiture s'est mise a manqué d'accélération meme en appuyant a fond sur la pédale ! et depuis 2 jours elle s'arrête en roulant et se met en sécurité quelqu'un pourrait-il m'éclairé sur le problème ?? le vanne egr a été nettoyé et j'ai mis un nettoyant injecteur dans mon carburant



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par bibi (Date : 2013-03-08 15:22:47)


Bjr j ai une clio 1l5 dci 65 pack clim de 2003,cela fait plusieur fois que m a voiture ce coupe nette en roulant en plus le volant devient dure et les pedales aussi l orsque cela arrive ci quelqun peut me porter conseille,merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par 206 (2013-05-08 17:59:24) : le problème peut être du a un câble endommager qui fait un faux contact avec la carrosserie car d'après vos symptôme seul l'équipement électronique flanche abs, direction assisté , alimentation des bougies jetez un coup d’œil sur les cos de votre batterie
  • Par mormor (2013-06-23 12:45:56) : clio 2 phase 1 essence bonjour j'ai également le même problème quand je démarre ma voiture je dois maintenir mon pied sur l'accélérateur pour qu'elle puissent avancer et a l'arret ou a un stop ou meme en freinant je dois redémarrer je comprend pas ce qui cloche
  • Par Bedelo (2013-08-26 12:42:11) : Slt, j'ai le même problème avec ma clio 2 rte de 2001 diesel. S'arrête à 130km sur l'autoroute, le problème à duré des années un casse tête!!! Chez Renault des escrocs, il me changer tout, sans trouver le problème pour autant!! Le dernier dépanneur qui est venue à mon secours sur l'autoroute ma tout simplement dit de faire un trou dans le bouchon du réservoir car l'air narrivé pas dans celui-ci!!! J'ai fait le test, ayant bien roulé cet été, je peux t'assurer que c'est bien sa!!! Et!!!!sa ne coûte absolument rien.....

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Maxdeluxe (Date : 2013-02-27 10:17:23)


Bonjour,
je vie actuellement une expérience similaire, avec un véhicule que je vient d'acquérir, je m'explique...

j'ai acheter une 206 1,4l essence de 2000 il y à quelque jours, à un particulier, j'avait essayer la voiture, aucun problème elle roulait parfaitement.

Mai voila que depuis 3 jours la voiture n'a plus rien d'attractive, elle est même devenue dangereuse !!
Mon moteur s'arrête complètement pendant que je roule, peut importe que je soit en train d'accélérer de freiner, ou même arrêter, le moteur s'arrête sans raison, aucun voyant spécifique, juste les voyant habituelle qui s'allume quand ont essai de démarrer sa voiture.
J'ai pu voir sur plusieurs forum, qu'il est plutôt difficile de détecter cette panne du premier coup, et le changement répétitif de plusieurs pièces n'arrange pas forcement le problème, il fait juste augmenter la facture !!

Se que je souhaiterait savoir, c'est que puis-je faire pour essayer de régler se problème sans avoir à investir des milles et des cents, dans une voiture que si j'avait su au préalable qu'elle avait se problème, je n'aurait pas acheter !!

D'ailleurs étant donner que j'ai acheter se véhicule il y à 2 semaines, sans avoir été mis au courant de se problème, qui mai en danger ma vie et celle d'autrui, et qui réduit fortement la fonction du produit, c'est à dire rouler, n'y aurait il pas "Vice Cacher", et donc possibilité d'annuler la vente, et de récupérer les frais dépenser pour se véhicule ( carte grise, plaques, ampoules, etc...) auprès de l'ancien proprio ?

Mai comment faire étant donner que le véhicule est déjà à mon nom (carte grise), que j'ai souscrit un contrat d'1 an avec une assurance ?

j'aurait vraiment besoin de vos lumières et de vos conseils, est il possible de réparer la panne sans sortir trop d'argent 100€ maxi, ou est il possible d'annuler la vente et récupérer tout se que j'ai investie pour cette voiture ?

Je vous remercie d'avance pour toutes l'aide que vous pourrez m'apporter.

Cordialement.

Admin : forcez le vendeur à reprendre l'auto. Menacez-le d'aller en justice (envoyez une mise en demeure par un avocat, toujours impressionnant). Il vous a trompé tout simplement, ce qui est punissable. Vous êtes dans votre droit alors ne vous pourrissez pas la vie avec ce danger de mort. Plus de conseils chez un avocat.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par kytty34 (Date : 2013-02-23 09:48:10)


Bonjour j ai un gros souci sur ma voiture !! ben en fait !! quand je roule elle s arrette toute seule comme si elle avait caler sans brouter sans rien le moteur ce coupe d un seul coup !! alors je l ai ammenner 4 fois au garrage on ma regarder la pompe a injection nikel !! le fap nikel !! vanne egr pas sa !! et la je viens ce changer les capteur de regime et capteur d arbre a canne je viens de m en mettre pour 250 euros pour rien :: le garragiste ma dit qu il avait rouler30 borne avec et nikel :: je la prend et je retombe en panne au bout de 3 kmm le pire c que les 2 garragiste a qui je l ai ammener car j en ai fait 2 lla passe a la valise est sa dit aucun defauts va comprendre ils trouve pas ma panne !! elle peut rouler nickel pendant 4 jours comme elle peut tomber en panne n importe quand !!! voila !!! je vais voir un coiffeur peut etre que lui trouvera lol


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par papy TOP CONTRIBUTEUR (2013-03-07 16:01:49) : j'ai eu le cas sur une prémacy diesel le garage m'a changé la pompe d'injection ( pour rien ) c'était la base du boitier electrique se trouvant dans le compartiment moteur , qui était fêlé , depuis ça roule ( 5000 euros pour rien ,merci le garagiste )
  • Par kytty34 (2013-03-09 11:12:25) : bonjour papy et mercii d avoir repondu !!
    ma voiture passe sa vie au garage !! grrr ! changement du boitier bsm
    changement des capteurs de regime et d arbre a canne
    injecteur verifier pas de souci
    fap pas de souci (en sachant que je l ai fait desactiver il y a a peu pres 1 an )
    vérification de la vanne egr pas de souci
    passage a la valise peugeot plusieurs fois et aucun defauts :: je desespere !!! j ai toujours peur de prendre ma voiture
    toujours la meme panne aidezzzzzzzzzzzz moi svvppp les garragistes ne trouve pas !!!
    merciii beacoup d avance
  • Par nono (2013-03-12 17:28:59) : javais le meme soucis sur une audi a3 de 99 arret du moteur en roulant probleme resolu apres changement du relais de prechaufage
  • Par nguy (2013-04-08 12:20:08) : voir la pompe a essence electrique ......propleme connue pour laguna Twingo e autre

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par sonia (Date : 2013-02-14 08:20:49)


Commence par changer ton filtre a gasoil ou essence moi cela m et arriver et s etait le filtre encrasser



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Chinat-chan (Date : 2013-01-29 22:25:45)


Bonjour a tous!

C est la premiere fois que j ecris sur ce forum.
Je suis une jeune conductrice de 19 ans qui possede une 206 de 2000 essence que j ai eu en aout 2012.
Cette voiture que j adore me fait des siennes...

Voila, il y a un mois je roulais et au moment de ralentir ( je passe de 90 a 30) elle cale toute seule!
Les voyants s allument, mais je ne sens absolument rien au niveau du moteur...
Je l a rallume et elle repart directement comme si de rien n etait

Ayant mal demarrer je me suis dis qu un petit faux contact s etait fait.

Ensuite il y a deux semaines, mon cligno droit ne veut plus s enlever! Que j essaye de l enlever ou de mettre a gauche rien a faire... Mon pere a regarder et je sais pas ce qu il a fait mais ça s est remis normalement... Je pensais que le soucis venait du commodo mais apparament non.

Et puis la il y a deux heures pareil, je ralenti et elle me refait le coup de caler! Toujours pas de broutage ni de bruit apparent...

Est ce que ça parlerait a quelqu un?? C est que la deuxieme fois en un mois mais ça m inquiete un peu.

Merci de vos reponses!

Admin : le problème semble bien électrique/électronique ... Faux contact comme vous dites (bonne chance pour le trouver) ? Boitier de pultiplexage qui perd la boule ? Pas évident de savoir. Si quelqu'un a d'autres idées qu'il nous les fasse partager.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par lotfi (2013-02-04 22:10:16) : j'ai deja eu ce probleme avec ma polo essence 1.4,on a beau essayé tous les scanners sans succès,et enfin on a découvert le probleme : il faut nettoyer le papillon d'admission il est plein de salete.
    bon courage
  • Par kytty (2013-02-05 15:53:14) : hello !! meme proleme avec ma 307 sw !! elle s arrete toute seule quand je roule sans brouter ectt !! j essai de redermarer des fois elle repart des fois lui faut un peu plus de temps mais aucun voyant qui s allume !! j y comprend rien je l ai ammener au garrage il la passe a la balise rien! aucun defauts a declarer !! on ma parler de la vanne egr ?? ou de l eau dans le gasoil ???
  • Par Chinat-chan (2013-02-23 22:24:18) : Bonsoir!

    Aujourd hul cette meme 206 a refait la meme panne plusieurs fois de suite sur une rocade j ai vraiment eu tres peur...
    Un soucis s est rajouté, une fois en la demarrant elle n a tout simplement pas voulu, fait d un bruit de panne et pendant que je tournais la clé le voyant de la baterie " clignotait"...

    Je l emmene mercredi au garage ça devient trop dangereux.

    Le soucis electronique devient de plus en plus evident. J ai deja verifié la batterie elle est nickel donc plus qu a voir avc le pro.
    D autres avis sur ce probleme? Merci
  • Par Chinat-chan (2013-03-03 23:32:07) : Bonjour

    On ne sait jamais si ça peut aider: je suis finalement alle chez peugeot, un peu a reculons mais a tort je suis tombe sur un charmant jeune homme qui m a tout simplement dit de changer mon essence ( je mettais du sp 95-e10) et m a dit que normalement je ne verrais plus de soucis 2 ou 3 plein apres ce qui m a bien rassuré! Commencez par ça qui sait... Pour la peine j ai mis du 98 au dernier plein! J espere vraiment qu il a raison mais tt fait quand meme penser que le 95-e10 est un tue voiture ce qui me fait peur puisque le gouvernement le veut partout...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par djam (Date : 2013-01-27 15:11:40)


Bjr, j'ai une laguna 1phase 2alize 1.9tdi
ce probleme present fréquemment sur ma laguna et heureusement elle me fiat ca que on 2eme ou 3eme avec allummage de voyant prechauffage et serv
la voiture se redemande apres plusieurs tentative
le mecano il ma dit c'est un probleme elctrique
est ce que quelqu’un peut m'aider et me dire le probleme il vient de ou car mm la valise elle ne retrouve pas le pb moteur presque a 120000 km car change
merci



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par christopher p (Date : 2013-01-20 21:59:56)


Bonjour g une ford focus titanium de 2008 1.6l tdci kan je sui bruske avec ou pousse les rapport ou alor fai un truk movai dan ma conduite elle freine jpeu retrograder met chui obliger de couper le contact et dla dmarer pouver vou maider ou kel fusible retirer ? merci pour vos reponse


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Larousse (2013-01-22 18:12:24) : Tespakap de cosé golois?
  • Par fabienneg77 (2013-04-20 01:13:49) : Bonsoir, tu peux poser à nouveau ta question, mais en français ? car je n'arrive pas te lire !!!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Merlin017 (Date : 2013-01-19 10:42:36)


Bonjour, j'ai une NISSAN NOTE 2012, neuve, 6 mois, 3800km. En roulant sur l'autoroute du nord, 3e file, 90km/h, et apres seulement 10km, le moteur s'est totalement arrete, l'accident grave evite par miracle.

Le garagiste a teste avec sa valise, fait un tour du pate de maison et me dit qu'elle est "nickel". Ce qui veut dire que j'ai reve probablement. Quelqu'un aurait une idee des causes possibles?

Merci.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Merlin017 (Date : 2013-01-18 16:55:59)


NIssan Note neuve, 6 mois 3800 km, en roulant a 90 sur la 3e file de l'autoroute du nord, le moteur s'arrete brusquement sans aucun avertissement ni alarme. Nous arrivons a nous garer sur la bande d'arret d'urgence. Au bout de 10mn, nous pouvons repartir. Le garagiste se contente de brancher le diagnostic electronique fait un essai routier, et declare la voiture "nickel", comme si rien ne s'etait passé.

Que puis-je faire? Merci.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par yosoi (Date : 2013-01-09 09:34:04)


Bonjour j'ai un renault senic expression diesel 1.5 a plusieur reprise lorsque je suis dans un petit bouchon ou a un feu ma voiture cale si je garde le pieds sur l'enbreillage sa vas mais sinon elle cale pouvez vous m'aidez a comprendre parfois je sent comme si elle aller calé je raccelere un petit coup et elle cale pas


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par pépéluis 30 (2013-01-17 18:09:13) : et bien commence par vérifier ton filtre a gasoil et même faire un traitement circuit injection tu trouve pas mal de produits a des prix raisonnable et ensuite tien nous au courant salut

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par XSARA 98


Bonjour , ce matin alor que j'effectuai un trajet relativement court, 3 KM dans ma XSARA X 1.9D 1998 , J'ai eu 2 coupure du moteur , comme si j'avais coupé le contact ... heureusement pour moi j'ai eu le temps de me garer sur le coté et apres quelques coups de clé la voiture a redemarré ! Etant une vrai bille en mecanique et n'y connaissant rien aux voitures , je viens vous demander votre aide :) , car ce probleme est tout de meme tres dangereux car le volant se bloque et la voiture redémarre 2/3min aprés seulement !

Merci de m'aider a regler ce probleme :)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Astrix64 (2013-08-28 09:43:21) : Bonjour,
    J'en conviens cela est dangereux, mais le volant ne se bloque pas, il n'y a tout simplement plus de direction assistée, à l'ancienne il faut faire de la musculation, surtout à basse vitesse. Cela fait peur car on ne s'y attend pas.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par ludivine (Date : 2013-01-01 10:15:43)


Cela met arriver sur saxo c'étais l'electrovanne



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Xsara (Date : 2012-12-29 13:19:46)


Aujourd'hui pendant que je roulais la voiture xsara 1.4Injection s'est arrêter net je ne comprends pas elle roulait bien et d'un coup plus rien et elle ne redémarre plus du tout aidez moi svp merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par pépéluis 30 (2013-01-17 18:20:19) : la première chose que tu peut faire c'est de démonter une bougie peut importe celle que tu démonte tu remet ton fil de bougie dessus et ensuite tu met la partie filetée sur la masse de la voiture c'est a dire une partie du moteur qui est métallique et la tu la maintien contre par le fil qui est isolé tu te fais aider par une personne qui elle va tournée le démarreur et la tu regarde si tu a une étincelle a la bougie si c'est le cas et bien tu peut dire que tu n'a pas de coupure a l'allumage donc tu remonte en second tu débranche ton tuyau d'arrivé d'essence et tu le met dans une boite même opération tu fais tourné la clé position contact et tu voie si ton essence arrive si elle n'arrive pas et bien ta pompe a essence et morte mon amis ou le fusible a sauté mais si le fusible saute c'est que sa force donc la pompe est peut-être hs bonne chance j'espère que je ne suis pas trop long dans mes explications salut et bon courage

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par 406 coupé (Date : 2012-12-26 01:05:48)


Bonjour,

Cela m'est arrivé 3 fois avec ma 406 coupé d'avoir un arrêt du moteur (sans qu'il cale). Les 2 premières fois j'avais toujours de la direction assistée et la voiture a même redémarrée automatiquement sans que je tourne la clé...
Mais la dernière fois en arrivant sur un rond point tout c'est arrêté, et le volant c'est complètement fixé... Heureusement que je roulais a 30km/h! J'ai donc immédiatement déposé la voiture pour faire une révision approfondie, et depuis pratiquement 2 mois et 2000km de fait, je n'ai plus eu de problème... Sans doute des bougies très fatiguées et/ou un petit défaut au niveau de mes bo bines d'allumages.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par mephysto (2013-08-08 15:29:48) : Bonjour votre 406 est de motorisztion diesel ou essence

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Dj Nadir


Voici mon témoignage à propos d'un problème que j'ai eu sur mon Volkswagen touran Tdi 170 ch .
Je roulais tranquillement sur l'autoroute , j'ai mis mon régulateur de vitesse à 110 km puis d'un seul coup je vois le voyant de bougies de prechauffage qui clignotais, 10 secondes après le moteur s'est arrêté complètement , je me suis mis sur la bande d'arrêt d'urgence et le pire dans tout ça !!!!!! c'est que la voiture a re démarrée après 7 minutes en suite j'ai continué une trentaines de kilomètres sans aucun problème
Le lendemain j'ai roulé toute la journée sans aucun problème
Le troisième jour , un matin la voiture à démarrée je suis allé au travaille , et à mon retour encore une fois la voiture veut plus démarré , j'ai appelé l'assistance Je l'ai emmener au garage .
Après passage à la valise finalement c'était l'injecter pompe qui a lâché qui m'a coûté presque 1000 euro
Voilà ma petit aventure qui pourrait aider les autres
Cordialement
À



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par ford ka


Bonsoir,pour ceux qui ont un probleme avec leurs vehicule qui s arrete pendant qui roule.j ai changer plusieurs pieces et un mecano ma trouver la panne,c etait le capteur qui ne permettais pas a l essence d arriver.la piece se trouve au garage ford et coute 260e,a la casse 10e.Bon courage et bonne fète


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par bibi (2013-01-22 01:18:04) : bonjour g une ford focus de 2008 elle sarrete parfoi en roulan ou acceleration ou si le passage de vitesse a pa convenu
  • Par mouloulou (2013-01-26 22:06:24) : veuillez préciser c'est quoi ce capteur et ou il se situe

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par alex (Date : 2012-12-07 18:35:52)


Bonsoir..j ai un espace 2 t.d de 1999 et pd ke l'on rouler la voiture a fait un bruit comme si on rouler sur du plastique. Et elle ces arretez depuis impossible de la redemarer. Le tableau de bord affiche aucun defaut.Merci de vos reponses



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par titemam86 (Date : 2012-12-07 17:08:17)


Bonjour,

Personnellement, moi je suis avec une ford mondeo ghia 2.2 tdci de 2002... le pb, je l'ai depuis que j'ai acheté ma voiture d'occasion dans un garage alliance auto. Elle était garantie 6 mois et heureusement puisque j y suis retournée pr ce pb 3 fois. A chaque fois on me disait pb d'injecteur, on a changé l injecteur en question. On m'a aussi, je suppose augmenté le débimetre puisque consommation gazole beaucoup plus importante des la derniere sortie du garage...
A ce jour, 3 sur 4 ont été changé, et maintenant qu elle n est plus sous garantie, je viens de nouveau d'avoir la peur de ma vie avec mes deux enfants à l arrière, elle a calé dans un virage à 90°, plus de direction, plus de frein... reste que le frein à main... quand on est obligée... je suis complètement paniquée... et ne sais pas ce que je dois faire vis à vis de ce garage... rdv est quand meme pris pour jeudi prochain... on verra bien... vont il me prendre ça en garantie ou pas... là est la question! sachant que je n y suis retournée que pour ce pb à plusieurs reprises... et qu ils m ont gentiment dit la derniere fois que c etait réparé.... je suis vraiment dégoutée...


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nico (2012-12-13 16:20:09) : Le défaut de la mondeo de la génération 2000 est souvent le capteur d'arbre à came qui pose problème. Il faut aussi un contrôle minutieux des durites d'admission d'air notamment celle juste avant la vanne EGR car il y a de nombreux cas de déchirures. Le 2.2 ets un moteur très fiable au niveau injecteurs mais c'est un moteur qui doit rouler. La mienne a 240.000 et j'ai eu le problème de durite avec perte de puissance, surconso et coupures moteurs.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par JJ (Date : 2012-12-02 10:51:52)


Bonjour, J'ai une volvo V 40 essence. J'ai démarré ce matin a froid (il y avait un bruit metallique du moteur) je roule 3 Km m'arrête redamarre et la le moteur se coupe en plein virage ( plus de frein ni DA) et impossible de redémarrer. Quelqu'un a t -il un avis sur ce type de panne?
Merci d'avance



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par lili (Date : 2012-11-29 13:29:20)


Bonjour,

J'ai une clio année 2009, je suis tombé en panne après avoir calé le voyant EGR est allumé. Que dois je faire



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par xavierchristian26


Bonjour j'ai une voiture mazda 323 F d'occasion que j'ai acheter et qui roulait bien, mais après cinq ( 05) mois d'utilisation une fois dans la circulation la voiture fait des accoudée de secousse puis s'éteint.je ne sais comment resoudre ce probleme qui me rend la vie penible. Aidez-moi s'il vous plait. voici mon adresse xavierchristian26@yahoo.fr



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par COUCOU (Date : 2012-11-25 07:59:15)


Bonjour a tous j'ai une saxo de 2000 gasoil 1,5l elle s'arrête toute seule quand je roule on a changé la batterie alternateur elle a roulé un 1 jour et sa recommence aidez-moi si vous avez une idée


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par riri (2013-01-19 19:31:51) : change 2 joins spi sur le support du filtre a gas oil

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par zora222 (Date : 2012-11-21 20:47:39)


Bonjour, probleme de moteur qui s'éteint sur polo volkswagen tdi, annee99-Apres uelques minutes elle redémarre sans probleme. aucun voyant defaut allumée_ es ce qu'on donner des pistes.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par mah (Date : 2012-11-19 23:11:22)


Bonjour

j'ai une 307 1.6 hdi 100 phase 2 de novembre 2005.
le probleme que j'ai avec cette voiture est que le moteur s'eteint en signalant sur l'ordinateur de bord systeme antipollution defaillant.

la voiture s'eteint des qu'on la monte trop en regimes que ce soit en 1ere 2eme ou 5eme dernierement a 170km/h sur l'autoroute quelqu'un saurait d'ou pourrait venir le probleme svp


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par erwan (2012-11-22 15:02:06) : je sais, il ne faut plus tirer autant sur les rapports, et ne plus rouler à 170 Km/h sur Autoroute, je suis certain qu'à 130Km/h en 5ème tout va bien :)
  • Par pascal (2012-11-25 09:16:29) : c'est ton catalyseur, ou EGR qui es encrassé ton moteur sais mis en dégradé, faut que tu la passe a la valise pour savoir éxactement
  • Par fabricio555 (2013-01-11 14:34:10) : j'ai le meme pb de coupure moteur en roulant la valise n'a rien détecté la vanne egr a déja été changé et toujour le pb

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par sozaii (Date : 2012-11-10 17:06:19)


Bonjour j'ai une twingo année 1993 et tout a coup elle a commencé a faire des a-coups comme si j'étais en panne d'essence mais il y a de l'essence de quoi cela pourrais venir merci de votre aide


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par nguy (2013-04-08 12:25:08) : a voir la pompe essence...sous siege arriere defaut bien connue +/- 100euro

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par alguse (Date : 2012-11-08 21:26:10)


Bonjour,
Voici mon témoignage, il y a quelques jours ma voiture un C8 diesel a calé en pleine vitesse a 130 km heure sur l'autoroute pendant qu'on doublait des camions sur la voie de gauche, on a eu la peur de notre vie il pleuvait et faisait nuit en plus!!! On a cru qu'on allait se tuer ! Quelques semaines plus tôt ça nous est arrivé une première fois quand je ralentissais a un stop, j'ai redémarré au bout de 5 mn j'ai cru que j'avais noyé mon moteur! Puis plus rien pendant 2 semaines, mon fils en conduite accompagnée calle en plein milieu d'un carrefour pareil on a pensé à une erreur de sa part !! Mon mari reprends le volant, la voiture ne redémarre à nouveau que 5 mn plus tard et un voyant problème contrôleur de vitesse défaillant cette fois ci s'allume et elle recale 3 fois de suite on a fini par la laisser sur le bas-côté !trois heures après on revient elle redémarre on l'emmène le lendemain chez le garagiste un concessionnaire Citroën il la garde 15 jours et ne trouve rien panne aléatoire selon lui !!! On repart avec la voiture non réparé mais plus rien pendant 10 jours et là il vient de nous arriver cette mésaventure je suis paniquée que puis-je faire, que me conseillez-vous a part vendre mon C8... ????

Admin: le vendre avec ce problème serait assez malhonnête et relèverait du vice caché. Dans ce cas l'acheteur pourrait se retourner contre vous... Et j'imagine que vous aimeriez éviter de passer par la case tribunal non ?


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tom (2012-11-12 20:08:44) : Bjrs : voilà j'ai une golf 4 qui moteur chaud cale au feu, et aussi dans les bouchons et pour la redémarrer faut attendre 30 mn. Si quelqu'un peu m'aider merci.

    Admin : la sonde de température d'eau peut être en cause (elle pause pas mal de soucis sur les Golf 4), mais pas sur à 100%. Les causes de coupures du moteur peuvent être diverses et variés comme il est indiqué dans l'article. Bon courage et n'hésitez pas à revenir pour indiquer d'où venait le problème, cela pourra surement aider d'autres personnes qui sont dans la même situation que vous.
  • Par erwan (2012-11-22 15:08:55) : Bonjour, dur dur ton histoire Alguse, donne plus de détail sur le modèle, le kilométrage, etc si possible, ton problème est surement lié à la vanne EGR ou peut être la pompe à injection, voir même les injecteurs. Ton garagiste à fait quoi exactement ? A t-il démonté quoi que ce soit ? testé des composants ? Un diagnostique électronique ? bon courage...
  • Par moi (2012-11-28 18:44:11) : essaye le relaie 102 g eu le meme tour sur mon a3 19 tdi si c le meme moteur bonne chance
  • Par HYBRIDE C3 (2013-01-12 14:44:35) : Bonjour, la C3 hybride de 2010 neuve m'a fait la meme chose : arret brutal sans avertissement en pleine rue. Diag : passage de l'essence au gaz deffectueux. J'ai ecrit à Citroen en AR pour leur demander de me reprendre le vehicule car impossible de le revendre si ce pb recommence d'autant qu'il est d'origine. Reponse : on a repare, on vous fera une remise sur un nouvel achat. 6 mois apres : rebelote.. JE FAIS QUOI. La voiture est encore sous garantie. Merci bc
  • Par imad (2013-08-01 22:38:07) : bonjour.n'ai galeré avec ma c4 essence qui s'arretait toute seule. il s'est averé que c'est un probleme de surtension qui bloquait le bsm

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par lahcenyahyaoui@live.fr (Date : 2012-11-08 14:04:31)


Jai changer les 2 cardans de ma audi a6 an 2004 par un garrage non audi de puit le changement ma voiture elle vibre car les 2 cardan ne san pas conformes aux normes constructeur

Admin : le garagiste a un devoir de résultat. Si il a fait une erreur il doit la corriger à ses frais. En cas de refus direction avocat pour contre attaquer.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tom (2012-11-16 19:50:52) : Bonjours. Toujours pas trouver le problème de ma golf4 qui s'arrête à l'arrêt . Mais comment expliquer que je peu rouler sur autoroute (urbain) qui est fluide sans problème .

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par gege (Date : 2012-11-03 23:33:25)


J'ai un pb avec ford focus serie II TDCI 1.6L 10400km, apres avoir remarqué un voyant moteur allumé Donc,j etais chez ford.On m'a conseillé de changer les bougies de préchauffage, le filtre a air ;cela pouvait provenir de debimetre .La je venais de changer la batterie ainsi que l alternateur, les 4 bougies de préchauffage et j 'ai toujours le voyant moteur allumé et celui de batterie aussi .Je risqueune coupure du moteur a tt moment . Tout ca coute de l argent et je sais plus quoi faire

quelqu’un pourrait me conseiller ? mERCI D AVANCE



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par chododine


Bonjour à tous.

voiture concernée : renault clio 1 1.9D RN environ 175000 km 1993

Cela nous est arrivés deux fois la première fois sur autoroute à la sortie en pente . elle a redémarré après quelques minutes

La seconde fois on était sur une nationale avec beaucoup de mal à atteindre les 90km/h la voiture à l'approche du rond point c'est éteinte de nouveau et plus moyen de la redémarrer. Mais bizarrement la batterie ne c'est pas vidée ..... Aujourd'hui cela fait quelques mois qu'elle est immobilisée et là batterie morte plus moyen de tester quoi que ce soit . Avait vous une idée ?

merci d'avance


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par erwan (2012-11-22 15:14:57) : bonjour Chododine, probablement la pompe injection, regarde si il n'y a pas une fuite, vérifie aussi les durites d’arrivées et de retour gasoil (enlèves-les et souffle dedans), check aussi les injecteurs, vu la situation n'hésite plus à démonter !! pas à casser !! trouve une batterie pour tester, bonne chance

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

(Pour écrire un commentaire rendez-vous en bas de la page 1)


Vous aimez plutôt :

Les petites citadines Les compactes Les berlines de moyenne taille Les grosses berlines voyantes Les SUV de taille moyenne Les gros 4X4

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Sur le même sujet

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales