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Vous êtes ici : Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Moteur qui se coupe tout seul en roulant 08/05/2012

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Dernier avis posté (Volkswagen Polo V)

(Dernier avis de plus de 800 caracteres)

Avis Volkswagen Polo V

(1.6 TDI 90 ch janvier 2010 - 73000 km)

Les plus : confort, agreable a conduire, bonne insonorisation

Les moins : manque de reprise

Conso : 5.4 litres/100km

Problème fiabilité : c'est ma 2 eme polo, en avril 2012 le voyant des bougies de prechauffage s'allume, je vais voir mon concessionnaire il me dit c'est rien de grave probleme de connectique le voyant s’éteint. 1 semaine apres c'est le voyant du catalyseur qui s'allume, j'appelle de nouveau mon concessionnaire la passe a nouveau a la balise, la sonde du catalyseur qui a lâcher, il me dise que je peux rouler comme ca le temps qu'il la commande attente d'une semaine , 2 jours après le voyant des bougies de préchauffage se rallume mais ne s’éteint plus , plus de puissance 80 km/h en cote pied au plancher!!!! j'y retourne me fond un nouveau diagnostic : radiateur des gaz d’échappement qui est mort!!!! en faite pas besoin de changer la sonde!!! la piece coute 350€ avec une journée de montage!!! apres négociation je vais payer que 30% de la piece (si j'ai les preuve de l'entretien) et 100% de main d'oeuvre la garantit c fini en janvier 2012!! je vais ecrire a vw france apres reparation avec photocopie de la facture car vraiment tres mécontente!!!

Note : 10/20

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Il se fait plaisir il a bien raison M'en fiche, chacun fait ce qu'il veut Scandaleux, c'est un surplus de pollution inutile.

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Votre moteur s'est coupé en roulant ?

Vous avez eu la peur de votre vie lorsque votre moteur s'est éteint alors que vous rouliez tranquillement ?

Ce problème doit être réglé impérativement et il faudra éviter de prendre le véhicule tant que ce dernier présentera ces symptômes.

Les risques vitaux sont très importants dans pareille situation, et il ne faut pas se laisser aller à penser qu'il y a peu de chance que cela recommence, car cela recommencera surement et on ne sait pas dans quelle situation ... Imaginez qu'il se coupe lorsque vous doublez un camion sur nationale avec des véhicules qui arrivent en face !

Les causes

Dans ce genre de situation le problème n'est pas mécanique mais électronique (sauf pour le cas de la vanne EGR encrassée qui peut provoquer aussi des calages à répétition). Une reprogrammation est parfois nécessaire mais le remplacement de la pièce défectueuse est généralement préférée pour des raisons de sécurité.

Les éléments mis en cause sont généralement le boitier BSM (boitier de servitude moteur qui se situe dans le compartiment moteur près de la batterie généralement) et le capteur de régime moteur.

N'hésitez pas à témoigner de ce qu'il vous est arrivé en précisant la voiture et le moteur.

Tous les commentaires et réctions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par tony

moi j ai eu aussi un peu le meme probleme avec ma audi le moteur s est arreté net puis pas moyen qu il redemarre j ai un ami mecano qui m a dit apres consultation que s est probablement ma pompe a carburant située dans le coffre qui n envoie plus le gazoil au moteur a voir


50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Alr3ady

Bonjour,

Je possède une Ford Mondéo II 2.0 TDDI, il y a un mois et demi j'ai fait la révision complète... de là la voiture s'est coupée une première fois, mais a redémarré aussi sec ! Puis plus rien. L'embrayage m'a lâché, volant moteur foutu, on a tout changé... Quand enfin je récupère ma voiture : plus de puissance une durite fissurée et une autre qui s'était débranchée ! Après avoir réparé cela je pensais que ça allait finir, mais à chaque fois maintenant elle se coupe en roulant, souvent en arrivant dans un rond point (ou à la sortie de rond point) et le pire c'est que parfois je peux faire 300km sans qu'il n'arrive qqchose. La semaine dernière elle me le refait mais cette fois plusieurs fois d'affilé, donc à force la batterie m'a lâché, on m'a remorqué, garage Ford, branché la valise et eux n'ont vu que des petits faux contacts à l'alternateur et batterie grillée... le mec me fait tout ça, teste la voiture : nickel !
Super... sauf que je roule le lendemain même pas 30km et ça a recommencé une fois.

Quelqu'un pourrait m'aider ? A déjà eu le même problème qui a été résolu ?



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Par guy

Ou prise d'air sur les retour d'injecteur, a vérifier avant!ainsi que la poire d'amorcage qui et un gros defaut sur ses modèle



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Par guy

Ou prise d'air sur les retour d'injecteur, a vérifier avant!



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Par guy

La pompe a injection qui a pu lacher, tt simplement



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Par babyjulie

Bonjour
j'ai une xantia 2 2l1 TD j'ai eu une panne sèche de carburant sur la route j'ai remis du gasoil et j'ai réamorcer elle est repartie et je suis rentré chez moi le lendemain je suis partie payer mon loyer et sur le chemin du retour je roulais a 50 klm dans un virage la voiture c'est arrêter nette depuis elle est immobiliser j'ai changer le filtre a gasoil et nettoyer l’intérieure du boitier j'ai nettoyer la pompe de gavage vérifier aussi l'huile l'eau etc....tous va bien depuis la voiture ne roule plus car quand j'allume le contacte elle démarre mais sarrette nette je ne comprend pas quelqu'un pourrais me dire si la panne est mécanique ou électrique et quoi faire merci d'avance a tous



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Par hamdoun

Bonjour,j'ai un probleme sur ma vw PASSAT 2000, le moteur qui coupe et ne veut plus démarrer et j'entend un cliquetis sous le volant, j'ai changé le relais de la pompe à essence mais le probleme persiste. Quelqu'un a t il une idée d'ou ca provient et que dois je faire, merci de m'aider



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Par sami

Je roulais tranquilement avec eos quand subitement arret du moteur pouvez vous m'éclairer.



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Par romu59400

Moi le moteur ne s'arrete pas le moteur tourne toujours
mais plus lumiere interieur exterieur



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Par romu59400

Une 307 hdi tous l'éléctronique s'éteint le poste les feu les aiguille d'accelérateur etc.... s'éteint mes pas le moteur comment ca se fait


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  • Par dz13 (2012-05-21 07:25:24) : j'ai le meme probleme que vous sur ma 406 hdi model 2004 110

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Par samson

J'ai une peugeot 307 1.4 l HDI et il m'est arrivé le même soucis. lorsque j'arrive a un endroit ou je dois ralentir, (feux rouge;rond point;etc)le moteur s'arrête soudainement et impossible de redémarrer.après plusieurs tentatives de redemarrage et après quelques minutes d'attente elle redémarre. le probleme c que c 'est pas tout le temps qu'elle fait ça!c'est un truc intempestif!donc j'essaye de repérer la pièce défectueuse mais c 'est pas gagné!

Admin : n'hésitez pas à revenir pour indiquer la solution à votre problème; cela pourra en aider plus d'un ! Merci à vous


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  • Par Fran6 (2012-05-23 13:39:21) : Bonjour, J'ai exactement ce problème qui vient de m'arriver. J'ai une 307 HDI. Je l'ai déjà eu dans le passée, j'ai demandé au garage Peugeot de regarder. Apparement après avoir fait le control du moteur avec leur ordinateur, le problème avait disparu. Voilà qu'il réapparait de nouveau après plus de 2 ans.

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Par jacquou

Mon véhicule s'arrêtait brusquement de fonctionner.Attente de 2mn puis le moteur redémarrait normalement. ouvert et ressoudé tout les modules dans le boitier fusible plus de problème depuis durée de l'opération 3 heures.cause de la panne les soudures se décolle avec les vibrations



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Par PRALGIR

Bonjour , J'ai une Clio Campus 1.2 E dont le moteur s’arrête brusquement apres plusieurs Km.J'ai changé la Bobine d'allumage ainsi que le capteur PMH , les Relais , Fusibles et d'apres le mécano, ce n'est pas du à la pompe à essence !!
Qu'est ce qu'il reste d'autre à changer car mémé Renault n'a pas d'idées ????


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  • Par lolo (2012-05-13 14:08:40) : Il reste la BSI

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Par question

J'ai une FIAT STILO 1.9 JTD 3 portes, lorsque je roule, elle s'arrête toute seule donc c'est hyper dangereux ! je n'ai plus confiance, avez-vous déjà eu ce genre de problème ? merci de vos réponses



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Par JivePGionBeen

Bonjour, je possède une Audi A4 1.9 Tdi 2002. Elle a calé 4 fois pendant que je roulais (entre 50 et 60 km), j'ai pensé la première fois que cela était dû aux intempéries (il y faisait -15/-20°c et elle dort dehors :S) mais d'après le garagiste il s'agirait d'un des injecteur pompe. Effectivement il en sortait de mon pot une fumée assez blanche et qui avait une drôle d'odeur... Pensez-vous qu'il s'agit d'un injecteur qui ne fait pas son travail ? Ou est-ce que cela peut venir d'autre chose ? Merci à vous :-)


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  • Par Lolo (2012-05-13 14:14:26) : Ca peut aussi venir du débimètre

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Par sarah

Bonjour j'ai une clio 1 année 91 automatique les bougies,garbu,faisceaux,tête de delco ,batterie a été changer vidange,pendant 2 semaines j'étais heureuse je calais plus,mais ça recommence, je démarre avec le starter aucun problème,je l’enlève je roule je roule je m’arrête a un stop puis feu rouge aucun problème,et j'arrive a un rond point je ralenti et la le ralenti de 10 passe a 0 tous les voyant s'allume la voiture sarrette la radio marche mais le moteur lui c'est arrêter et si je redémarre le ralenti ne tiens pas dés qu je lâche l'accélérateur JE passe a 0;mais si je met le starter elle redémarre ,je l’enlève au bout de 5 min le ralenti tiens a 10 puis elle sarrette a nouveau je sais plus quoi faire et surtout c'est dangereux comme j'en ai besoin pour aller travailler et je me retrouve sans travail ni voiture et je suis au rsa et j'en ai marre d'acheter des pièces pour rien es ce que quelqu'un peut m'aider a trouver d’où ça viens,merci.



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Par

Cela peut venir de la bobine d allumage



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Par marinoubs

Bonjour, je possede une fiat punto, depuis 1 semaine le moteur s'éteint tout seul. Quand je veux redémarrer impossible, il faut que j'attende 10minute et la elle redemarre comme si de rien étais! Je viens de changer la batterie, le démarreur, l'embrayage. Est ce que vous avez une idée de ce que ca peut etre et le prix de la réparation? merci d'avance et j'ai 107000km au compteur


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  • Par zogg (2012-04-19 21:33:31) : Bonjour,si c'est un diesel,regarde ta pompe de gavage elle se trouve sous la banquette arriere et sont relais et regarde ta pompe h pression s'il ne suinte pas sont relais et voire sa connectique.j'ai eu les problemes sur un HDI c'etait la pompe hp et depuis plus de souci prix dans un garage 800€ .

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Par romain

Bonjour j'ai un probleme sur ma ford mondeo clipper 1.8i ghia
le moteur se coupe et redemarre en roulant quand il se coupe completement parfois je ne peu pas demarrer (je tourne la cle mais pas de bruit de demarreur ou autre ni de claque)et elle peu aussi redemarrer aussi sec et rouler 100 ou 200 km sans probleme
le soucis c'est que je ne sais jamais si sa va le faire ou pas alors devant le garagiste je passe pour une quiche
j'aimerais bien savoir de quoi vien ce probleme car j'ai entendu beaucoup de chose mais rien de concret
cordialement


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  • Par Laurent 1966$ (2012-04-13 11:24:44) : Bonjour, j'ai le même problème avec ma chevrolet cruze.Moi elle se coupe très souvent a un carrefour en fait lorsque je rétrograde pour tourner par exemple.J'ai fait + d'un mois sans problème, mais cela recommence!!!Je vais écrire chez Chevrolet
  • Par morpheus600 (2012-05-18 12:11:15) : as tu resolu ce probleme Laurent car je suis dans le meme cas que toi
    merci

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Par franck

Bonjour
c'est la pompe de gavage qui est en cause (elle est dans le réservoir), rien de méchant mais génant.



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Par juju22650

Bonjours jai une problem sur ma bmw 325tds de 1996 elle a 270000km elle se coupe quand jarive en reserve impossible de redemarer de suite mes apre 10 15 min nikel pendant 20km et rebelote et quand je remet de lesence nikel elle repart juska la reserve pouvez vosu maider
merci



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Par Ptirick

Même problème que Choupinette avec ma peugeot 106



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Par CHOUPINETTE

Ce week end j'ai pris ma voiture une 106 et impossible d'accélerer sur l'autoroute j'étais en 5 em et cela desselérer .Aucun garage ne trouve la panne étant donné quelle a redémarer après ...que faire ?



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Par caroline

Bsr voici mon probleme ma voiture renault clio quand je roule le moteur se coupe tout seul et ça re reprend tout seul et quand je m'arrete et je coupe le moteur , le moteur il démarre tout seul


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  • Par ben842 (2012-05-11 09:38:09) : Probleme d avance a l allumage si elle fait de l auto allumage.

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Par Joris

Bonjour j'ai une Opel astra 1/7 cdti 2005 et je suis monter a gap il faisait -15 degré le matin en reprenant l autoroute je me suis aperçu que le chauffage ne marchait pas j'ai réglé mon limitateur de vitesse a 120 km/h et 30 min plus tard la voiture s'est mise a fumer noir et elle s'est arrêtée toute seule et depuis ne veut plus redémarre et aucun voyant ne ma signaler un quelconque probleme d' ou cela peut il venir?



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Par Tatoo

Bonjour j ai une hyundai i30 2007, et dès que je passe les 90 km/h elle se coupe nette mais j ai aucun probleme a la redemarré, sa m arrive de savoir rouler a 120km/h sans probleme quelqu un sais m aider merci d avance



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Par élodie

Je possède une Clio 2 Myriade, hier en roulant elle s'est arrêté subitement, les voyants batteries,de pression d'huile, et STOP se sont allumés,j'ai pu la redémarrer après quelques tentatives et la les voyants n'étaient plus allumés.
pouvez-vous me dire si c'est grave, et qu'a t-il pu arrivé ?


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  • Par sab (2012-02-26 20:52:51) : j'ai la meme probleme sur la meme voiture pouvez vous m'aider merci

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Par monique

Je possede une xantia diesel automatique qui s'arrète toute seule à n'importe quelle vitesse. j'ai fait vérifier la pompe à gavage,bien rouler pendant 2000km et recommence pourriez vous me conseiller ,je vous remercie



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Par mickeylange

Possédant une polo de 1998 avec 180 000km, le moteur se coupait en roulant et ne redémarrait que quelques minutes plus tard jusqu'au jour où elle n'a plus voulu redémarrer. Le problème était électrique, c'était le relais de la pompe à essence qui était grillé. En mettant le contact, on doit entendre comme un grésillement sous la banquette arrière.



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Par mazda mx3

Bonjour, je suis proprietaire de la coupé mazda mx3 et j'ai eu un probleme. Alors que je roulais le moteur s'est éteint d'un coup mais j'avais encore tout l'electronique qui fonctionnait (tel que la musique, les phares ... ect) et la direction fonctionnait heureusement j'ai pu me garer sans domage.

On a vérifié l'essence arrive bien au moteur, mais il faut avouer que mon pere et mon frere ne savent plus trop ou regarder...

une connaissance garagiste est venu voir ma voiture mais il n'a pas eu beaucoup d'inspiration non plus.

POUVEZ VOUS M'AIDER SVP



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Par Laura

J'ai acheté y a tout juste un mois une voiture d'occasion, une VW golf 2 GTi 8V de 1991 avec visite passé. Mais lancée sur l'autoroute elle me tombe en panne, d'un coup ! Je me met sur le coté et redémarre, la voiture à redémarrer d'un coup et j'ai pu continuer ma route... Mais une semaine plus tard denouveau elle tombe en panne en plein carrefour et cette fois au lieu de redémarrer toute suite comme la première fois, j'ai du attendre 30min! Passé ses 30min elle à redémarré comme si de rien n'était. J'ai changer la pompe à essence mais denouveau je suis tomber en panne en pleine circulation par contre cette dernière fois elle a redémarrer direct, je n'ai plus du attendre 30min. Je sais pas d'où vient cette panne !



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Par 206 1.9d 2002

Bjr ma 206 refuse de demarrer alors qu'elle demarrait parfaitement,je n'ai plus d'affichage et quand je met le contact ben la c'est star wars, les feux s'allument et s'eteignent tout seul, les essuie glace avant pareil sans parler des cliquetis bizarres qui proviennent du moteur en tout cas impossible a demarrer meme avec une batterie neuve


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  • Par nini76140 (2012-05-18 18:53:02) : il faut voir si cela ne peut pas venir du relai

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Par jclaude

Bonjour, j'ai eu un accident, en fait j'ai tappé une bordure a environ 40/50km dc mon pneu a éclaté ainsi que ma jante cassé, depuis le choc ma voiture refuse de démarrer, elle fais les accoup de démarrage et parfois le moteur s'allume mais s'éteint aussi vite, je ne trouve pas la panne, pouvez-vous m'aider ?
merci


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  • Par jean laurent (2012-02-09 06:57:59) : verifie ton coupe circuit et appuie dessus pour le réactiver

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Par potyblack

J'ai une 406 ESSENCE de 2002 hier je me suis rendu à un RDV 4 après ma voiture refuse de repartir,j'ai dû solliciter l'aide d'un ami qui,après avoir démarré à ronflé plusieurs fois et la voiture c'est allumée mais en rentrant chez moi j'ai constaté que le moteur de la voiture c'est arrêté 2 fois qui peut m'aider à trouver une solution



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Par Magalie d

Bonjour

J'ai un problème avec ma 206 essence année 2004 et elle a environs 117300km au compteur . Elle a du mal à démarrer le matin et quand j'y arrive et que je commence à ralentir elle cale et ça pendant quelques kilomètre. sachant que j'ai changé la courroie de distribution il y a 1an 1/2 et il y a 1 semaine j'ai changé l'alternateur.
Merci d'avance pour votre aide et bonne année



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Par NARNIA66

J'ai acheté une nissan micra cette année on vient de me changer la courroie de distribution et l'on m'a annoncé récemment que le boîtier papillon était certainement endommagé et qu'il fallait le nettoyer ou bien je dis le remplacer, cependant je doute fort, que cela ne se reproduise plus ce genre de panne qui s'& avère être des plus dangereuses car lorsqu'on roule le moteur s'arrête et peut causer d'important dégâts ; voire même des accidents mortels. Non seulement on peut mettre en danger sa vie mais celles des autres, je trouve incroyables que de telles pannes puissent arriver sur des voitures assez récentes et à l'époque à laquelle nous vivons, je comprends maintenant pourquoi
il y a autant d'accidents sur les routes ou autoroutes.
Une chose est sûre je n'ai pus aucune confiance en cette voiture.



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Par pascal

Bjr,
Je possède une citroen c8 (essence 2L 16S).Depuis le changement du moteur(cause courroie distribution)environ 2 mois après elle a commencé a affiché "anomalie batterie".J'ai eu le reflex de la changer aussitot et deux jours après ca a recommencer.La voiture s arrete nette et tout les voyants s'allume...."anomalie batterie,défaut frein,defaut airbag"le STOP rouge et la voiture s arrete.si quelqu'un pourrait m'aider s'il vous plait....

Admin :ne serait-ce pas tout simplement l'alternateur qui ne fonctionne plus ? Certaines voitures qui ont la batterie à plat affichent des messages d'erreur fantaisistes.



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Par Mathieu

Bonjour je possede une ax gt 1l4 injection.la voiture s'eteint toute seule lorsque je suis en train de rouler puis galere a redemarrer et se recoupe aussi tot une fois redemarrer le probleme ne se manifeste pas tout le temps. merci de m'aider car c'est assez dangereux lorsque ça arrive.



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Par Fiat brava 1.9 td 75

Bonjour voila j'ai une fiat brava td75 mes le probleme ces que quand j'accelere le moteur se coupe tout seul et quand je la laisse en ralentit le moteur tourne normalement sais juste que quand j'accelere et je voulais savoir si quelqu'un a deja eu le PB ou qui en connaisserais la cause ?

Merci d'avance pour vos rep

Réponse : peut-être une prise d'air (durit percée ou débranchée). Pour les causes d'un moteur qui se coupe tout seul cliquez ici (voir aussi les témoignages)



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Par mel

Bonjour,
J'ai une Logan blackline GPL et le moteur se coupe et le volant se bloque à la décélération, ça n'arrive pas souvent, elle est actuellement au garage. Pour moi cela ne vient pas lors du passage au GPL. Je trouve ça extrêmement dangereux. Ça me fait très peur.



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Par kev

Bonjour
hier j ai fait 200 km avec ma Ford escort td
aujourd hui j ai voulu la démarrer et rien après plusieurs essai elle a démarrer mais a fumer tout noir je suis partie faire un tour et 300m après la voiture cale et a du mal a redémarrer aider moi vite j ai besoin de ma voiture merci a vous tous



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Par zoubi36

J ai une 405 diesel de 1989 la voiture s arrete tout le temps en route et cela plusieurs fois d affiler je ne sais pas d ou peut venir le probleme ! de plus elle fume enormemnt a l arret et pas en roulant ! de plus je ne peut pas la laisser allumer le matin elle s arrete seule



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Par ophel

Je possède une renault Mégane essence le moteur reste en accélération dés le démarrage pouvez vous me renseigner sur la cause probable


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  • Par mo7a (2012-03-28 16:52:35) : verifier l acceleratdeur potontiometre grippe ou capteur pmh crasse faussèe le calculateur tu peut le nettoyèe

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Par loverott

Bonjour

j ai une ford mondé de 2003 de 154000km a 99000km le moteur coupé verdict injecteurs les 4 ont ete change

et revoici qu'à 150000km le probleme recommence on ma dit ce que c etait pas les injecteurs
de quoi cela peut venir?

merci


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  • Par kalyosta (2012-01-04 12:53:33) : peut etre le capteur de position d'arbre a cames (30euro) que tu peux changer toi même.

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Par cyrille

Je possède une ALFA ROMEO 146 TI - elle cale de temps en temps depuis que j'ai du changer de carburant: du 95 au 98 - pouvez-vous me renseigner sur la cause de ce fait.



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Par arthur

Ma voiture tremble au demarrage et sent fortement lessence, lorsque j arrive à 7OKMH il y a des rates en acceleration, elle broute, en depassant un vehicule et en accelerant à 70KMH celle ci a deccelere puis est venu à 40KMH impossible de reaccelerer le voyant orange sest allume, marquant anomalie antipollution dysfonctionnement catalyseur

jai une peugeot 206 executive essence 1.4 l



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Par germoben

J'ai une voiture skoda felicia essence de 1999,elle demare 2 à 5 secondes elle s'eteint et puis elle ne demare plus mais s'il fais 10 à 20 mn,elle fait encore les memes choses. qu'est ce que peux provoquer ça? merci d'une reponse.



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Par Shaddy

Bonjour,
Problème avec ma Sonata 2007... Elle s'éteint tout bonnement pendant que je roule...Le volant devient impossible à manier, la lumière batterie clignote une ou deux fois puis, plus rien...Je dois rapidement me mettre en Park pour la redémarrer, toujours sans problème. Le concessionnaire dit qu'il n'y peut rien, puisque ça ne se produit jamais lorsque ma voiture est là-bas. Évidemment, la garantie expire dans 3 semaines....Avez-vous une idée?



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Par mick14

Bonjour
petit problème avec ma super 5 GL essence hier lancer a 110 km/h ma voiture c'est couper brutalement c'est a dire le moteur ce coupe et tous voyant du tableau de bort ce sont éteint en gros plus de courant panne général si une personne peut m'aider merci a vous .


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  • Par YRE22 (2011-11-14 08:48:37) : vérifie ta tresse de masse entre ton moteur et ta carrosserie ou la borne- de ta batterie

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Par ggcharlyno3

Opel Corsa 1.3L CDTI de 2005 : malgré les 4 injecteurs changés, la voiture a toujours du mal à démarrer et de plus en plus souvent, dès que je rétrograde en 2ème, le moteur se coupe. Quel est le problème selon vous ?


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  • Par lion339 (2011-11-18 00:09:36) : j'ai le meme probleme sur mon opel corsa b de 98 le moteur qui se coupe tout seul et il faut attendre qu'elle refroidisse pour pouvoir la redemarer
  • Par jepi02000 (2012-01-05 16:05:38) : j'ai exactement le même problème avec mon opel corsa
    essence de 1994: le moteur se coupe tout seul ou ne redémarre plus et il faut attendre le refroidissement pour qu'elle remarche.
  • Par mo7a (2012-03-28 16:46:45) : il faut verifie le capteur de valant moteut (pmh) . il est sale de huile et draine ok

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Par ds65

Arret moteur sur passat sw 140 dsg de 2005 injecteur n1 changer mais ne redemarre pas cause invoquer du garagiste panne electrique cela dure depuis 3 semaines?


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  • Par shérif (2011-10-23 17:12:55) : ça peut venir de la pompe de gavage, ou le relais de la pompe de gavage. En roulant dans ma Passat TDI 130, le moteur s'est arrêté plus d'arrivé de carburant au moteur. Relais défaillant ou résistance instable + absence du fusible de la pompe de gavage (haut débit) situé dans le réservoir. Même VW ne connaissait pas le problème ni le numéro du relai situé sous le volant! des vrai nul. Avec un peu de patience et de bon sens on évite de s'endetter.

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