Essai BMW Serie 7 2009-2015

Qualités / défauts

  • Ligne bien plus réussie que sa devancière (qui avait reçu beaucoup de critiques), cette fois ci la série 7 a largement de quoi concurrencer la Classe S
  • Moteurs d'exception avec des diesels aussi sobres que jouissifs
  • Comportement routier souverain qui allie un compromis confort / sportivité rarement atteint. Cette Série 7 se place en référence devant la concurrence (A8, Classe S ...) même si l'écart n'est pas non plus énorme
  • Finition de très haut niveau couplée à une présentation qui a une réelle personnalité
  • Options technologiques nombreuses (Internet, Dynamic Drive etc ...)
  • Très bonne habitabilité aux places arrières (les 5 mètres ne servent pas à rien !)
  • Coffre généreux
  • Version L super habitable ! Question vie à bord, rien à envier à une classe S ni une A8 même si sa finition est un cran au dessus
  • Restylage léger mais très réussi toutefois. Ce sont les petits détails qui font la différence
Toutes les autres qualités
BMW Serie 7 signalées




  • Pas de BVA8 sur les premiers modèles (sauf le plus gros moteur), mais seulement une BVA6 qui n'avait plus lieu d'être sur ce modèle. Attention donc lors d'un achat en occasion
  • Encombrement qui devient pénalisant en raison de ses 5 mètres passés (c'est toutefois moins pire qu'une Classe S de même génération)
  • Peu généreuse en équipement de série
  • Direction un peu floue, un peu comme la Série 5. Ici on baigne dans le confort plutôt que la sportivité, et ça se comprend !
  • Ligne plus réussie qu'auparavant mais manquant peut être d'originalité face à une Classe S
Tous les autres défauts
BMW Serie 7 signalés




Après la série 7 E65 qui n'a pas fait l'unanimité (Mercedes en a d'ailleurs profité pour vendre tous ses stocks de Classe S) BMW corrige le tire en dévoilant cette version baptisée F01, bien plus séduisante stylistiquement parlant. Fini les allures de "baleine" et place au dynamisme et aux proportions presque idéales pour l'oeil. Cette F01 est une vraie réussite aussi à l'intérieur de l'habitacle qui reprend l'identité BMW tout en la peaufinant à la perfection !

Avis

Dernier avis : 750i 407 ch

12/20


Posté le : 2025-07-18 10:26:04
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Puissance et tenue de route

Défauts : Pannes électroniques fuites de liquide de refroidissement fragilité des bras de suspension avant fuites d huile caoutchouc des poignées de contre-porte qui fond tulipe en caoutchouc de l arbre de transmission fragile etc

Consommation moyenne : 11.5 a12.5 litres si bougies et bobines en bon etat

Problèmes rencontrés : Voir plus haut
De plus il faut noter que la climatisation deviens bruyante en vieillissant car des morceaux de mousse filtrante se détachent et pénètrent dans les durites de la clim

Note : 12/20

Prix assurance : 1800 euros/an (Assureur : Macsf) (type de contrat : Tous risques pro) (Bonus/Malus : 50)


Voiture très plaisante à conduire quand elle marche mais fiabilite aléatoire et service bmw pas toujours à la hauteur


(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)






Serie 7 en images

 
 
 
 
 
 

Moteurs BMW Serie 7

730d 245 ch 540 Nm Diesel
 
730d 258 ch 560 Nm Diesel
 
740d 306 ch 600 Nm Diesel
 
740d 313 ch 630 Nm Diesel
 
750d 381 ch 740 Nm Diesel
 
730i 258 ch Essence
 
740i 326 ch Essence
 
750i 407 ch 450 Nm Essence
 
760i 544 ch 750 Nm Essence
 
ActiveHybrid 7 354 ch 450 Nm Hybride
 
ActiveHybrid 7 465 ch 650 Nm Hybride
 

Fiabilité Serie 7

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

750i 407 ch : jantes et peinture fragiles

730d 245 ch 65000 de 2009 luxe : humidités dans les optiques

730d 245 ch 2009 EXCLUSIVE INDVIDUAL 70000 KM : AUTONOMIE BATTERIE EN PARKING PROLONGEE - 15 JRS MAX

740d e65 05/2003 290 000km : Fuite d'huile sur le carter de BVA. PROBLÈME CASSE DE LA SOUDURE DU SUPPORT POUR L'ANNEAU DE DÉPANNAGE A L’ARRIERE. [...] Tous les autres signalements >>

Comportement routier Serie 7


Lourde mais efficace ...

Si vous aurez largement deviné que cette Série 7 n'est pas faite pour attaquer, et bien sachez qu'on reste toutefois loin du paquebot. En effet, et malgré ses deux tonnes (un peu moins pour l'essence), BMW l'a équipée de trains roulants capables de digérer tout ce poids même si la gravité aura toujours les dernier mot dans les virages pris un peu trop rapidement. Par rapport à ses concurrentes, elle garde une petite pointe de sportivité supplémentaire même si elle concède un peu niveau confort (qui reste toutefois digne de la première classe !).
Donc si il vous reste un peu d'âme d'enfant, vous prendrez plus votre pieds à bord de cette "Béhème" que sur une A8 et encore plus une [...] Lire la suite >>

Equipements

Luxe

A mi-parcours, BMW offre une petite cure de jouvence à son modèle haut de gamme la Série 7. La Berline et la Limousine se déclinent en trois finitions : Luxe, Exclusive et Exclusive Individual. A l'extérieur, les retouches sont discrètes; à l'intérieur elles visent à améliorer le confort de conduite. La motorisation est toujours aussi puissante sans être incompatible avec une diminution de la consommation de carburant. La Luxe est équipée de projecteurs Bi-Xénon avec quatre anneaux lumineux et du système d'aide au stationnement PDC avant et arrière ainsi que de jantes en alliage léger. Le kit éclairage d'ambiance, le kit fumeur et les tapis de sol en velours font partie des équipements de série, ainsi qu'une sellerie cuir Dakota et un volant Sport gaîné cuir. La finition Luxe bénéficie d'équipements fonctionnels de série suivant : une fonction d'ouverture sans contact du coffre, une préparation BMW ConnectedDrive et interface Bluetooth pour téléphone portable avec port USB, des rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement, un système de commande vocale avancé, un système de navigation Professional nouvelle génération, la climatisation automatique 2 zones. On retrouve une motorisation puissante propre à la marque à l'Hélice. La Berline se décline pour toutes les finitions en 730d, 740d, 740 et 750i avec système XDrive. Les chevaux montent de 258ch pour la 730d à 450ch pour la 750i. La BMW série 7 Limousine existe en 730Ld 258ch et 750Ld X Drive 381ch et en essence 740Li 320ch, 750Li 450ch avec possibilité d'obtenir le système XDrive. Le prix d'entrée de gamme pour la finition Luxe est de 84 000EUR pour la Berline et 89 500EUR pour la Limousine. Pour 600EUR de plus, la caméra de recul est installée, et pour 700EUR la Luxe peut s'équiper de la surveillance anti angle mort.

Exclusive

La Finition Exclusive possède en plus de la précédente des inserts décoratifs en bois précieux ou en aluminium finement brossé. Pour le confort, les sièges avant sont chauffants et équipés d'un réglage électrique du soutien lombaire. La série 7 Exclusive propose plusieurs systèmes d'ouverture tels que la commande automatique du coffre, le système Smart opener, la Fermeture assistée des portes Soft Close. Les rétroviseurs extérieurs électrochromes sont bien entendu rabattables électriquement. Les équipements électroniques intérieurs comme la caméra de recul, le système de commande vocal avancé ou le système de navigation Professional nouvelle génération améliorent le confort de conduite et offre un panel de services comme la préparation BMW ConnectedDrive et une interface Bluetooth avec port USB. La BMW série 7 finitions Exclusives et Individual possèdent un moteur 760i 544ch pour la Berline et la Limousine. Le prix de cette finition démarre à 93 200EUR pour la Berline et 100 400EUR pour la Limousine. Le chauffage des sièges arrière est disponible pour 480EUR. Pour toujours plus de sécurité, l'indicateur de limitation de vitesse coûte 350EUR.

Individual

La sellerie tout-cuir Mérino se différencie des deux autres finitions. La finition haut de gamme jouit d'une composition BMW Individual pour le garnissage, les inserts décoratifs, le volant, les seuils de portes et le ciel de pavillon. Elle possède naturellement les équipements de séries fonctionnels des deux précédentes gammes, cités ci-dessus. Le système Hifi professionnel équipe les gammes Exclusives. L'Exclusive Individual commence à 101 900EUR pour la Berline et 109 200EUR pour la Limousine. BMW ne pourrait être concurrent sans la possibilité d'installer le système Night Vision avec fonction de reconnaissance des piétons pour 2350EUR.




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
A7 (2010) 4.97 m 1750 Kg 535 L
A6 (2011) 4.92 m 1700 Kg 530 L
A8 (2010) 5.14 m 1900 Kg 520 L
Serie 5 GT (2009) 5 m 2100 Kg 440 L
Serie 6 Gran Coupe (2011) 5.01 m 1950 Kg 460 L
Classe S (2005) 5.08 m 2050 Kg 560 L
CLS (2010) 4.94 m 1800 Kg 520 L
Classe S (2013) 5.12 m 2050 Kg 530 L
Panamera (2009) 5.01 m 1950 Kg 445 L
Model S (2012) 4.97 m 2150 Kg 800 L
 

Ecrire un avis

Moteur :

Utilisation :

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre :


E-mail facultatif
(permet la modification ultérieure de votre avis) :

Articles BMW


Infos Bmw

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2026. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales

Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.