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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Vibrations dans l'habitacle : les causes 27/03/2015

Voiture / moteur qui vibre : les causes possibles

Vous ressentez des vibrations plus ou moins importantes dans l'habitacle lorsque votre voiture roule (ou pas). Essayons de voir l'ensemble des causes possibles à ce problème.


Localisation approximative du soucis

Tout d'abord il faudra essayer de "dégrossir" les probables causes en essayant de détecter si ce sont plutôt les trains roulants ou la mécanique (boîte, transmission, moteur) qui sont en cause. Pour cela, il faut essayer de voir si les vibrations sont liées au fait d'accélérer ou d'enclencher un rapport de vitesse. En effet, si vous constatez des vibrations quand une vitesse est enclenchée et que cela disparait si vous vous mettez au point mort, il faudra se concentrer vers la transmission. Le ressenti de la chose est donc très important pour vous aider à localiser le soucis, sachant aussi que des connaissances minimum sur le principe d'une voiture vous aideront largement !

N'hésitez pas à apporter votre témoignages en bas de page afin d'aider d'autres internautes à localiser leur soucis plus rapidement.

Trains roulants

Voici les éléments qui reviennent le plus souvent concernant des vibrations provenant des trains roulants. Notez cependant que si votre auto a passé récemment le contrôle technique, il y a peu de chance que cela provienne des trains roulants. En effet, ces derniers sont particulièrement contrôlés (éléments vitaux pour la sécurité) et tout problème est recensé sur le bilan du CT, même si il n'y a pas lieu d'avoir une contrevisite (voir ici les éléments contrôlés lors du CT)
Je répète enfin que des soucis de trains roulants provoqueront des vibrations qui continueront même lorsque vous vous mettrez au point mort (tout en roulant), à essayer de votre côté donc.

Jantes voilées


Un grand classique, vous n'hésitez pas à monter les trotoirs de manière sauvage. Avec le temps, cela finit par déformer légèrement les jantes, qui sont alors sensiblement voilées. Il n'y a pas besoin d'être mécanicien pour comprendre qu'une roue pas droite va provoquer des tremblements. Essayer de percevoir la vibration en roulant tout doucement, et ainsi voir si la fréquence de la vibration augmente avec la vitesse (voir si il y a un lien entre fréquence de vibration et rotation de la roue).
Des jantes voilées peuvent abimer de manière précoce les trains roulants ou même voiler les disques à la longue.

Pneus déformés


Un ou des pneus déformés pourront aussi provoquer des vibrations dans l'habitacle. Les cause de la déformation peuvent être diverses. Cela peut en effet provenir d'un soucis de géométrie,  d'un mauvais gonflage des pneus (qui a finit par user de manière chaotique les pneus), d'un long stationnement sans bouger la voiture (un plat finit par se former au point de contact), le crapahutage sauvage et répété sur les trottoirs ou même d'une jante voilée comme vu précédemment.

Géométrie des trains roulants


Un soucis au niveau de la géométrie des trains roulants (parallélisme, angle de carrossage etc.) peut aussi être la cause, sachant aussi que le remplacement de certains silent-blocs peuvent la dérégler.

Rotules


Des rotules de suspension ou de direction usées peuvent prendre du jeu et donc induire un tremblement qui sera perceptible dans l'habitacle.

Roulements


Des roulements à bille usés peuvent aller jusqu'à provoquer des vibrations. Cependant, si c'est le cas il faut penser à les changer rapidement car vous pourrez jusqu'à (dans le pire des scénarios) perdre une roue en roulant !

Equilibrage


Si vous avez perdu une masselotte sur une des jantes, il y aura un petit déséquilibre dans la roue, ce qui provoque (par inertie) des vibrations quand elle tourne (qui s'accroit avec la fréquence de rotation). En gros, son poids n'est pas parfaitement réparti : un côté de la roue est plus lourd que l'autre car les fabricants n'arrivent pas à produire des jantes et pneus parfaitement réguliers. Il y a donc un infime déséquilibre qui doit être corrigé par l'ajout de petites masselottes.

Disques de frein


Dans ce cas, la vibration ne sera perceptible qu'au freinage. Notez que le voilage provient d'une surchauffe des disques : cela peut provenir d'une conduite trop sportive (freinages violents effectués de manière répétitive) ou encore d'un étrier bloqué qui appuie une plaquette en continue contre le disque (à force ça chauffe dur !).

Bras de suspension


Un bras de suspension déformé par un choc éventuel peut provoquer des tremblements à certaines vitesses. Toutefois, cela doit être repéré au contrôle technique.

Transmission

Un peu plus difficiles à diagnostiquer, les éléments de la transmission peuvent être l'une des causes de tremblements.

Boîte de vitesses


Une boîte de vitesses défectueuse peut provoquer des tremblements. On peut par exemple avoir des soucis de poussoirs hydrauliques sur les boîte auto ou encore

Volant moteur / embrayage


Un soucis de volant moteur (sur lequel vient s'appuyer l'embrayage) peut à la fois provoquer des vibrations importantes mais aussi réduire à néant l'embrayage en quelques mois. Dans ce cas vous ferez le lien entre la perception des vibrations et le changement des rapports..

Arbre de transmission / Cardan

Un arbre de transmission ou cardan (éléments qui transmettent le force de rotation du moteur aux roues) défectueux / déformé pourra sans aucun problème provoquer des tremblements (plus ou moins importants selon le degré de déformation).

Moteur

Injection


Un problème d'injecteur provoquera des vibrations que vous soyez à l'arrêt ou pas. Un moteur qui broute fortement peut donc avoir ce soucis.

Bougie / allumage (essence)


Une bougie ou un allumage défectueux pourra empêcher l'un  des cylindres de fonctionner correctement. C'est la fameuse expression : "il tourne sur trois pattes" (en l'occurrence 3 cylindres sur les 4, quand il s'agit d'une moteur 4 cylindres évidemment).

Pompe de gavage / prise d'air canalisation

Un soucis au niveau de l'arrivée d'essence pourra faire bouter (et donc vibrer) le moteur en raison des bulles d'air présentes dans les canalisations.

Silent-bloc / Support moteur


Un silent-bloc (caoutchouc permettant d'absorber les vibrations) qui s'use ou se déforme (voire tombe en lambeaux) provoquera du jeu entre deux éléments, ce qui peut amener à des tremblements.
Le soucis peut donc provenir d'un silent-bloc au niveau du train roulant ou même d'un autre lié aux supports moteur.

Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par jaziri (Date : 2017-01-15 09:15:48)

bonjour! j'ai une Toyota Avensis. je sens des vibrations avec bruits dérangeants les oreilles lorsque la voiture est au ralenti. Que ça peut être svp???

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-15 09:25:35) : Contrôlez, en premier lieu, vos supports moteur, surtout au ralenti, cdt.
  • Par (2017-01-16 14:36:54) : j'ai vérifié le support moteur, rien d'anormal.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Lolo64 (Date : 2017-01-14 01:01:02)

Bonsoir,j'ai un fiat doblo 1,6 105 ch de 2011,tremblements habitacle à l accélération uniquement entre 60 et 90 km/h.Tout le train avant est neuf,le cardan avant droit était mort donc je pensais que sa venait de la mais non toujours pareil !J'ai remarqué que plus j accélère fort plus sa tremble fort ,par contre au delà de 90Km/h plus rien!Si vous pouvez m'aider se serait super !Cordialement.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-01-14 08:58:51) : Il faudrait donc déterminer si cela vient du moteur, de la boîte ou de l'embrayage, sans oublier les supports moteur.
    Si ce n'est qu'à l'accélération j'aurais tendance à penser à l'embrayage, mais vu que vous indiquez seulement une plage de vitesse on pourrait penser à un soucis de boîte au niveau d'un rapport précis (pignon ou baladeur défectueux ?).
    Hélas vous dites que cela semble lié au moteur puisque vous dites que plus vous "accélérez fort plus sa tremble fort", voir alors les supports moteur même si cela me parait un peu précoce vu l'âge de l'auto.
    Quand vous accélérez à l'arrêt au point mort + débrayé (pédale enfoncée pour enlever le lien moteur -> embrayage / boîte histoire de bien la dissocier) avez-vous aussi ces vibrations ?
    J'aurais aimé voir ce que Wanu en pense ...
  • Par lolo64 (2017-01-14 11:14:35) : Bonjour ,je viens de faire la manip que vous m'avez indiqué et je viens de me rendre compte d un truc anormal!!Voiture à l arrêt au point mort et débrayer j accélère à fond et le régime moteur est bloqué à 2600 tours !!ET lorsque je lâche la pédale d embrayage je monte à 5000 tours ce qui est normal!!😧😧 peut être que cela va vous aider 😯!
  • Par lolo64 (2017-01-14 11:18:29) : Par contre aucune vibrations
  • Par lolo64 (2017-01-14 11:31:43) : Petite précision lorsque je démarre en accélérant fort sa tremble en 1 ère et en seconde même à faible vitesse
    !

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Par adam cherif (Date : 2017-01-12 07:21:21)

J'ai un Toyota hilux d4d.quand j accélère au point mort je sens de vibrations. Pourriez vous me localiser la panne.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-12 08:28:05) : Supports moteur, volant moteur, injecteurs, à voir !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-01-12 09:22:57) : Pour aider Wanu il aurait été bien de donner quelques précisions sur ces vibrations.

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Par (Date : 2017-01-08 02:24:06)

Bonsoir j'ai une Passat 6 année 2006 .

Alors des que je suis a plus de 100km la voiture se mais a tremblé . Meme quand je demmare le moteur bouge trop j'ai l'impression est ce que le probleme peut venir des silent bloc ??


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-08 11:16:53) : Entre autre, c'est l'une des premières choses à voir.

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Par Riton (Date : 2017-01-05 18:42:41)

Bonjour,
J'ai TOYOTA land cruser VX 5 portes d4d 210000 km année 2001
Il vibre comme une caisse de raisonnement en 3eme ou 4eme en dessous de 1500 tours à l'accélération après plus c'est à dire à bas régime que cela peut-il être ?
Merci de vos conseils à bientôt.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-05 19:58:48) : Les cardans sont ok vu que c'est à l'accélération ?
  • Par Riton (2017-01-07 18:10:09) : Les cardans pas de problème on m'a dit que cela pourrais provenir des Silentbloc porte moteur ?
    Passé 2000 tours plus rien.
    A l'intérieur le bruit est assourdissant.
    Si vous avez d'autres conseils c'est volontiers
    Encore merci

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Par Sousou (Date : 2017-01-03 18:07:34)

Hello,
J'ai pris un trottoir avec une golf 7, pneu avant droit. Le pneu était mort, j'ai fait changer les 2 pneus avant + équilibrage. Maintenant, à partir de 100km/h, je ressens une vibration périodique au niveau de cette roue. Ca fait brrrrrr / rien / brrrrr / rien ~0,5s de période.
Je vois qu'en tournant le volant sur la droite, ça a l'air de s'atténuer, en tournant à gauche, ça s'accélère plutôt. Je l'ai déjà emmenée pour la révision en demandant de jeter un coup d'oeil, personne n'a rien trouvé. Une idée ?


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-03 19:36:04) : Les jantes n'ont rien ? Triangles, amortisseurs, roulement de roue, tout est ok ?
  • Par Sousou (2017-01-03 19:39:07) : Je n'ai rien vu sur les jantes. Je viens d'avoir Volksw au tél, le mec m'a expliqué que leur atelier est séparé en 2 : les mecs qui font le controle technique n'y connaissent pas grand chose, et donc ils n'ont quasiment rien du regarder. J'ai rdv avec un technicien mardi prochain pour essayer la voiture et regarder ça... Je viendrai poster la suite, merci pour la réponse rapide !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-03 19:48:02) : Roulement qui aurait pris un coup?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-01-04 11:32:31) : Et du côté des cardans ? Voir aussi si le freinage n'est pas impliqué (étrier / plaquettes qui bougent ?)
  • Par Sousou (2017-01-10 16:36:04) : Bilan : roulement flingué. 360 euros le changement. Ca pique un peu ...

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Par Golf6201065 (Date : 2016-12-30 15:57:25)

Bonjour,
Jai une golf 6 de 2010 qui vibre lorsque je roule à 90km/h.
Ce bruit est apparut suite à un changement de craimallere, en effet ma crémaillère avait pris un coup et etait un peu fendue. Maintenant qu'elle est changée, j'entends comme un ronronnement lorsque je roule à 90km , si je roule à 80 ou 100, il n'y a aucun bruit...
Je précise que ce bruit de ronronnement qui fait vibrer la voiture du côté ou la crémaillère à etait changée est là seulement depuis que j'ai fait changer ma crémaillère...
avez vous une idée car je suis perdu :(
Merci d'avance et merci à tous ceux qui apportent des réponses sur ce forum :)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-30 17:29:16) : La crémaillère est donc récente, les biellettes axiales ainsi que les rotules de direction sont elles bonnes également, pas de jeu ? Roulements OK ?

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Par mo76 (Date : 2016-12-29 20:33:47)

Bonjour,
Voila, j'ai une Ford Focus 3 de 2012 1L6 115 diesel 62000km et j'ai un problème de vibrations dans l'habitacle au point mort, accoups lorsque je coupe ou démarre le véhicule et accoups passage rapport de vitesse mais que dans les trois quatre premier passage de vitesse, mais parfois du mal à passer la première (j'ai un doute pour le volant moteur). Qu'en pensez vous?? merci


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-29 20:57:25) : Vérifiez vos silentblocs moteur !
  • Par mo76 (2016-12-29 21:13:07) : C'est fait et rien, j'ai même changer celui de boite, chez Ford on me dit que les supports non rien et que c'est normal pour ses moteur la!
    plus je roule plus c'st pire!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-29 21:16:28) : Volant moteur, qu'en pense Ford ?
  • Par mo76 (2016-12-29 21:20:35) : Ils m'ont dit peut être mais difficile d'en être sur, de plus le véhicule est sous exaction de garantie, donc c'est ça ford doit 70% à leur charge. je pense qu'ils ne veulent pas le reconnaitre pour ne pas payer!
  • Par mo76 (2016-12-30 08:13:11) : Désoler pour les fautes d'orthographe, le véhicule est sous extension de garantie je voulais dire, Je pense que Ford ne veulent pas reconnaître la panne pour ne pas à payer. C'est un moteur Peugeot donc je vais aller chez eux avec un peux de chance...Bonne journée.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-30 09:41:42) : J'avais bien compris mais je pense que le souci vient de là et comme Ford doive mettre la main à la poche, il fait traîner le temps que la garantie se termine donc réagissez, à défaut, faites un courrier à Ford France en LRAR, ça fera peut être bouger les choses, cdt.
  • Par mo76 (2016-12-30 10:10:23) : Merci, je vais faire reparer par un autre garagiste et prouver le defaut, apres j'entamerai une procedure juredique. Bonne fetes et merci encore.

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Par fcmax (Date : 2016-12-27 00:01:44)

Bonjour j'ai une focus c Max tdi de 2008 mon contrôle technique date de moins d'1 an avec rien de particulier côté mécanique . Depuis peu je ressens de grosse vibrations dans l'habitacle (pas sur le volant) uniquement à l'arrêt. En me mettant en point de patinage première sa s'arrête et en roulant rien non plus. Mais à l'arrêt les vibrations sont quand même assez forte. J'ai remarqué sous mon capot côté gauche du moteur un soufflet complètement écrasé, serait ce la cause ou cela peut il provenir d'autre chose ? Merci pour si vous avez quelques informations.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-27 08:25:08) : Non, vous n'aurez jamais de vibration à cause d'un soufflet mais plutôt côté injecteurs, volant moteur ou supports moteur, cdt.
  • Par Fcmax (2016-12-27 09:49:16) : Merci pour ces informations, injecteur ou volant moteur c'est plutôt embêtant. Je précise les vibrations s'arrête quand je suis en point mort et que j'accélère même légèrement jusqu'à 1000tr/min, en roulant même à faible allure rien non plus. Pour votre diagnostic sa me le ferais en roulant en 1ère sans accélérer? Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-27 18:20:00) : Donc c'est en accélérant franchement ?

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Par Npg (Date : 2016-12-26 09:05:59)

Bonjour,
Opel corsa c 1.0 essence z10xe 2001.
Lorsque je démarre à très faible régime en première, la voiture tremble énormément. Il faut que j'accélère fort en jouant sur l'embrayage pour que ca s'arrête.
Cela se produit de maniere aléatoire...
Embrayage changé l'année dernière.
Pas de tremblement dans d'autre situation.
Auriez vous une idée? Merci d'avance de votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-26 09:27:33) : Le joint de queue de boîte a-t-il été vérifié en montant l'embrayage ? Les supports moteur sont bons ?

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Par khalil (Date : 2016-12-25 17:36:58)

Bonjour; j'ai une ford focus 1.6l 95hp 2016, problème de vibration au ralenti, et avant j'ai changer l' EGR sous garantie. A votre avis qu'elles sont les sources de ces vibrations??
Cordialment


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-25 18:32:07) : Dans un premier temps, au ralenti, il faut contrôler tous les supports moteur, aucune vibration à l'accélération ?
  • Par khalil (2016-12-25 18:45:14) : il y a une petite vibration quand j’accélère sous 1000 tr/min, et quand j'appuie bien sur la pédale d'accélération tout est bien.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-26 19:08:47) : Donc cette vibration sera liée à votre embrayage !
  • Par khalil (2016-12-26 20:24:00) : Comment?? la voiture est encore neuve, les rapports passent bien; seulement une vibration au point mort; qu'est ce que vous pensez?? merci

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Par Langkawi3006 (Date : 2016-12-24 16:45:05)

Bonjour,

j'ai de très gros tremblement sur mon Freelander2 3.2hse boite auto. Les tremblements viennent lorsque je roule à plus de 80km/h s'intensifie lorsque je vire sur la droite, s’arrête au point mort ou lorsque j’arrête d’accélérer. Mon gros problème c'est que sa ne le fait pas tout le temps.

Merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-24 17:26:21) : Donc à l'accélération ou à vitesse stable ?
  • Par Langkawi3006 (2016-12-24 19:37:52) : à vitesse stable mais beaucoup plus à l'acceleration
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-25 00:24:14) : Vérifiez vos cardans !

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Par Salvatore (Date : 2016-12-23 19:06:48)

Bonsoir,

j'ai un soucis avec mon véhicule (maserati 3200 gt) quand j’accélère tout doucement, entre 1500 et 2000 tours elle tremble légèrement aussi bien en roulant qu'a l’arrêt! en accélérant ou désaccélération. j'ai changer l'embrayage y à +- 1 ans. je ne parvient pas à savoir si cela pourrait provenir du volant moteur ou pas ? je pense que si le volant moteur était pas loin d'être hs le garagiste m'aurais prévenus (je suppose).

pouvez-vous peut être éclairer ma lanterne.

Un grand merci d'avance
bien à vous

Salvatore


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-23 21:00:35) : A quel kilométrage ?

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Par Abelou95 (Date : 2016-12-23 09:03:49)

Bonjour,
J'ai une clio 4, année 2015, 13000 km environ.
Lorsque je monte à 120-130km/h j'ai la sensation qu'elle tremble, et surtout qu'elle tremble à l'avant.
Est-ce normal ? D'où peut provenir le problème ?
Merci d'avance de votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-23 09:16:11) : Non mais la géométrie a été contrôlée ?

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Par Fred (Date : 2016-12-19 21:01:15)

Bonjour g bmw e90 240000km elle tremblement et claque comme si je roule sur 3 cylindre l'arrêt mais pas touletemps le pc de chez bmw détecte rien.merci de vos conseils


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-19 21:56:12) : La valise ne dira jamais si c'est un silentbloc moteur, le volant moteur ou autre !

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Par Greg7722 (Date : 2016-12-19 08:04:45)

Bonjour
Je possède un iveco 35s12 de 2004
J ai un tremblement des l accélération pied sur la pédale et pire le pied à fond en montée
Pas de tremblement au point mort ou à vitesses stabilisés
Merci de vos réponses
Embrayage volant moteur neuf huile boîte pont neuve


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-19 08:13:21) : Je pense fortement à un souci au niveau de vos cardans, typique aux accélérations, cdt.
  • Par greg7722 (2016-12-19 08:21:29) : C est un arbre de transmission dessus donc la partie en sortie de pont est neuve
    Ou les roulements de palier?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-19 09:26:17) : Justement, vous n'avez pas de jeu dans l'arbre de transmission qui a le même rôle qu'un cardan ?

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Par KBERTAL (Date : 2016-12-17 22:51:50)

Bonjour ,
J'ai une ford focus 3 de 75 000 Km , mon problème c'est que je ressens lors de la coupure du contact un tremblement moteur , je l'ai ramené chez la concession ( support moteur changé ) , en l'essayant après l'avoir récupéré je constate que j'ai toujours ce problème , de plus j'ai l'impression que j'ai de plus en plus de mal à accélérer surtout à bas régime .pourriez vous m'aider svp merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-18 09:16:06) : Le boitier papillon ne serait-il pas en cause ? Sur les diesels il sert à éviter cela (entre autres).
    Mais vous n'avez pas précisé si il s'agissait d'un diesel, ce qui représente l'une des informations les plus importantes ...
    Si vous avez des baisses de puissance, c'est peut-être que le moteur manque d'air en raison d'un papillon grippé ? Bref, les supports moteur ne devraient pas vous être facturé si ce n'était pas ça : obligation de résultat du mécanicien.
  • Par KBERTAL (2016-12-18 11:04:34) : Oui , c'est une diesel , je vais me présenter demain pour voir avec eux .
    Merci

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Par Hmh (Date : 2016-12-15 18:04:11)

J'ai une 406 turbo diesel 1999. 150000 km j'ai des problèmes de vibrations de moteur accompagnée d'une fumée blanche qui me cause un rythme d'accélération instable surtout quand je rétrograde. Merci et bonne soirée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-16 10:01:39) : Un injecteur est peut-être en cause. En ne fonctionnant pas très bien, il a provoquerait des ratés sur un cylindre. Voir aussi l'allure de l'eau et de l'huile pour voir si un joint de culasse ne se profilerait pas.
    On peut aussi éventuellement penser à une sonde lambda. Si la fumée est légèrement bleue, contrôlez le turbo (roulement).

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Par Auto7442 (Date : 2016-12-11 22:26:08)

Bonjour,
J'ai acheté récemment une 206 1,4 HDI d'occasion. Il est noté que le contrôle technique : usure prononcée des disques de frein avant G et D et roulement de roue: bruit anormal arrière D. J'ai remarqué qu'autour de 90km|h ma voiture tremble et est déséquilibrée. En dessous de 85 km|h et au dessus de 95km|h ce n'est plus perceptible. Pensez vous que cela peux venir du problème de roulement ? Pensez vous à autre chose ? Problème de parallélisme, plomb sur les roues, amortisseurs ? Merci d'avance de votre réponse et de votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-11 22:41:30) : La grosse faiblesse des 206 étant l'essieu arrière, en effet, lorsque vous avez un roulement d'essieu HS, les roues arrière ont tendance à s'incliner, mettez vous à cinq mètres de la voiture à l'arrière et voyez si les roues sont parallèles, dans le cas contraire, l'essieu est HS, cdt.
  • Par ali (2016-12-17 21:35:33) : salam jai un golf polo 1.4 diesel qui vibre toujour jai change disque embrayag et support moteur et equilibrag c'est bien alor toujour la meme problem STP je doit fair koi ?

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Par zakari (Date : 2016-12-11 20:29:48)

Bonjour,
J'ai une ford fiesta 2014 1.5 tdci 75 cv / 40000 km. Chaque fois que je man½uvre a gauche ou a droite a 60/70 kmh je recent une vibration au volant. Je les deja ramener a ford rien à constaté. J'ai deja changer les jante et les pneus le problème est tjr présent.
Merci davance de vos reponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-11 20:30:36) : Pas en ligne droite ?
  • Par (2016-12-11 20:33:07) : Non non. En ligne droite tout est ok . Juste le faite de braqué un peu a droite ou a gauche je recent la vibration
  • Par Zakari (2016-12-11 20:40:33) : Non non. En ligne droite tout est ok . Juste le faite de braqué un peu a droite ou a gauche je recent la vibration
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-11 21:49:09) : Rien au niveau des roulements, des biellettes axiales, de la crémaillère ? Une géométrie a été faite ?
  • Par Zakari (2016-12-11 21:52:08) : Les rotules sont en etat . J'ai déjà fait la géométrie mais après avoir recentie la vibration
  • Par Zakari (2016-12-12 10:03:40) : Bonjour. Y a-t-il une solution ?

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Par Marion (Date : 2016-12-10 09:23:24)

Bonjour, j'ai un polo V hier soir en rentrant du travail j'ai eu des claquements ainsi que des tremblements sur la voiture. J'ai donc appelé l'assistance volswagen car ma voiture est sous garantie. La dépanneuse est venue et on ma dit que ça venait du support moteur. Je me pose tout de même une question ma voiture n'a que 24000km comment pensez vous que le support moteur puisse être déjà HS??
Même le dépanneur m'a dit que c'était assez bisare car elle était pratiquement neuve la voiture..
Merci par avance pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-10 10:00:33) : Chaque fois que vous démarrez, les supports moteur sont en action, c'est peu probable mais à vérifier quand même, surtout celui qui se trouve sous la voiture, un support moteur cassé peut provoquer ces claquements, cdt.
  • Par Marion (2016-12-10 11:26:50) : Très bien merci parcontre qu'est ce qui peut entraîner justement la casse du support moteur?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-10 13:18:51) : Un support moteur, c'est un axe d'acier supporté par un bloc en caoutchouc, à la longue le caoutchouc se craquelle et casse, au pire, c'est l'axe qui casse, cdt.

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Par wil59770 (Date : 2016-12-02 09:45:01)

Bonjour,

J'ai une Peugeot 106 phase 2 essences environ 128200 km. Depuis quelques jours, ma voiture tremble uniquement à l'arrêt (quand je suis au feu rouge). Je donne un petit coup d'accélérateur, puis plus rien. Que faut-il faire?.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-02 16:38:47) : Votre moteur semble marcher sur 3 cylindres au ralenti. Voir l'allumage (bougies etc.) en premier lieu. Si ce n'est pas ça contrôlez les injecteurs.
    Enfin, voir si ce tremblement se produit aussi quand vous débrayez, le but est de voir si la boîte ou l'embrayage sont en cause.

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Par Mathieu4238 (Date : 2016-12-01 20:56:42)

Bonjour,
J'ai des vibrations qui se ressentent dans l'habitacle de ma fiesta s 1.6l de 2006 au moment du rétrogradage en troisième.
Les vibrations ne sont présente que si le moteur passe sous les 2500tr/mn après rétrogradage. Si je reste haut dans les tours, pas de vibrations.
Avez vous une idée de ce qui se passe?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-01 21:30:33) : Vous avez vérifié les supports moteur ?
  • Par Mathieu4238 (2016-12-01 21:32:27) : Non, je ne suis pas très bon mécanicien.
    Je pensais au début à l'embrayage ou volant moteur mais les symptômes ne correspondent que très peu.
    Les supports moteurs se situent ou?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-01 21:50:15) : Vous en avez trois, un au dessus de la boîte de vitesse, un côté passager dans le compartiment moteur, et un dernier sous la voiture ! Cdt.
  • Par Mathieu4238 (2016-12-01 21:52:45) : Très bien, je regarderais ça ce week end,merci beaucoup.

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Par Kika (Date : 2016-12-01 07:26:09)

Bonjour j'ai une toyota break 115 d4d linea sol de 2004.
Il y a peu j'ai arraché mon carter d'huile, il a été changé, depuis elle a un peu de mal a démarrer elle ne broute pas mais on sent qu'elle veut se lancer et que c'est difficile et depuis 3 jours elle tremble assez fort au point mort, apparemment ce n'est pas le moteur qui tremble..
Que faut il vérifier ? Et est ce que je peux encore rouler avec elle deux jours ou trop dangereux (peur de flinguer mon moteur...) ? Merci beaucoup


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-01 08:39:02) : Le carter d'huile de boîte de vitesse ou le carter d'huile moteur ?
  • Par Kika (2016-12-02 07:04:39) : Le carter moteur

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Par reiina (Date : 2016-12-01 00:32:19)

Bonjour,

j'ai une Hyundai Getz, quand je suis à 90km/h ma voiture commence à avoir des tremblements au niveau de l'arrière du véhicule mais en dessous de 90km/h elle n'a plus aucun tremblement j'ai fais mon contrôle technique il y a quelques mois. je ne sais pas d'où cela peut venir peut-on m'aider merci !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-01 07:16:27) : Avant toute chose, avez vous fait un parallélisme des quatre roues ?
  • Par Reiina (2016-12-01 20:55:24) : Oui lors de mon contrôle technique au mois de février 2016.

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Par Bbche (Date : 2016-11-25 23:38:56)

Bonjour,
j ai une megane 2 de 2003 avec 198 000 km.
Depuis quelques semaines ma voiture tremble de temps en temps. Elle temble au ralenti (à l'arrêt) et dès que je roule sa s'arrête. Elle peut se mettre à tembler à un feu ou au démarrage et au prochain arrêt elle ne tremble plus.
Auriez vous une idées sur le problème car je suis allé chez un garagistre, il ne trouve pas le problème, il veut me faire changer la pompe et les 4 injecteurs sans savoir si le problème sera résolu. Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-26 08:47:30) : Les supports moteur sont bons ?

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Par Carotte-l'âne (Date : 2016-11-19 15:16:04)

Bonjour, j'en ne suis pas experte en mécanique... ma voiture Volkswagen Polo 6n2 a le voyant CHECK allumé puis elle a commécé à brouter ne pas peu. Mon conjoint est électricien et touche à la mécanique à regardé. J'avais eu un arc électrique au niveau de l'anti parasite et un autre sur la sonde. Apres l'avoir regardé, elle broutée beaucoup plus, comme ci elle etait sur le points de caler a tout moment. Le démarrage était compliqué. Elle callé rapidement. J'ai changé les bougies et les faisceaux. Les bougies étaient gorgés d'essence. Les faisceaux n'étaient pas exactement les mêmes malgré la description adapté à ma polo. Elle tourne mieux mais le voyant Check est toujours allumé et elle tremble un peu a l'arret, broute légèrement en début de seconde et de quatrième. Des qu'elle est lancé, elle roule très bien.
Merci de votre aide...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-19 15:40:31) : Donnez moi la motorisation exacte de votre Polo ?
  • Par Carotte-l'âne (2016-11-19 16:53:14) : Polo 6n2 1.4l MPI
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-19 17:08:55) : Si les bougies étaient gorgées d'essence, c'est que vous aviez un souci d'allumage, la bobine d'allumage a-t-elle été contrôlée ?
  • Par Carotte-l'âne (2016-11-19 17:11:03) : Du tout. Comment puis-je faire cela ? Sans passer obligatoirement par un garagiste ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-19 18:41:35) : En passant par les bougies, constater que vous avez une étincelle convenable !
  • Par mec 80 (2016-11-24 22:28:17) : bonjour j'ai une citroen grand picaso 1.6 hdi annee 2007 avec 242000 klm bref
    de puis se temps je trouve que ma voiture tourne sur trois cylindre quand je roule et perte de puisant mes claque pas meme quand je suis a la rait sonc mercis e me donné plus de renseignement juste question si c une soupape c quoi les symtome d'une soupape morte

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Par Sand8060 (Date : 2016-11-16 21:04:11)

Bonsoir, j'ai un souci avec ma megane 2, année 2005,117000km.Lorsque j'accélère et que j'arrive aux alentours des 2000 tours, il y a un bruit sourd à l'intérieur de l'habitacle, type un peu turbine, au milieu je dirai.Le bruit est de plus en plus fort en fonction de la vitesse à laquelle je roule. (Rien avant 40km/h). Pensant au pot d'échappement, je suis allée chez Euromaster qui n'a rien trouvé sur cet élément. Le mécanicien m'a dit qu'elle était bien encrassée et que ça venait de là. Il fallait que je monte au delà des 3000 tours voir aussi nettoyer la vanne egr. Êtes vous de cet avis? On m'a parlé de decalaminage, serait ce nécessaire? Un grand merci à ceux qui veulent bien m'aider.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-16 22:17:00) : Pour la vanne EGR, rien de mieux que de la démonter pour la nettoyer ! Un décalaminage, oui, au delà des 3000 t/m, cdt.
  • Par Sand8060 (2016-11-17 07:15:51) : J'ai vu sur des forums que le bruit pouvait venir des roulements, est ce possible? Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-17 08:22:45) : Un bruit de roulement s'entend à partir d'une certaine vitesse ! Pour savoir si c'est un roulement de roue, mettez la voiture sur chandelles et faites la tourner dans les deux sens, vous devriez reproduire ce bruit !
  • Par Sand8060 (2016-11-17 11:51:59) : Merci je vais voir avec mon compagnon pour qu'il fasse l'essai. bonne journée, encore merci!

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Par Nico (Date : 2016-11-16 16:07:51)

Bonjour,

Je viens d'acheter une seat 1.4 diesel de 2006 pour mon fils, la voiture broute en première et en marche arrière, puis plus rien à partir de la deuxième et la pédale d'embrayage n'a pas de coup en passant les vitesses, la personne à qui je l'ai acheté m'a dit quelle faisait ça depuis longtemps ???, je me pose quand même pas mal de question serait-ce un pb de volant moteur (alors que je ne ressent rien sur la pédale d'embrayage), pb de silent block ou de barre stabilisatrice, merci de vos conseils
Nicolas


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  • Par Nico (2016-11-16 16:17:08) : J'ai oublié de dire, pas de vibration en freinant ni dans le volant (moteur 3 cylindres)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-16 18:37:58) : On parle de broutage au début de votre question pour arriver à des vibrations à la fin, soyez plus clair !
  • Par Nico (2016-11-16 19:51:01) : Non non, j'ai bien parlé de broutage au démarrage et j'ai juste indiqué en plus "au cas ou cela pouvait-être utile" que je n'ai aucune vibration quand je freine.
    En tout cas merci pour votre implication sur les différents sujet
    Nicolas
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-16 20:22:24) : Le broutage peut bien sûr venir de la vanne EGR, vous l'avez nettoyé ainsi que le boîtier papillon ?
  • Par Nico (2016-11-17 08:50:18) : Merci de votre réponse.

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Par Gerber (Date : 2016-11-11 16:24:42)

Bonjour je ai une rover 45 diesel avec pompe electronique j ai mis du nettoyant injecteur et j ai fait le plein avec diesel prenieume , dabitude je met du diesel normal..Et 2 jour plus tard en roulant je m arête à un stop et le moteur ce mais à vibre beaucouq et beaucouq de fumée blanche au pot echapement et la fume sort en broutan sur le pot...J ai donc roulez pour enlever tout le diesel que j ai mis avec le produit et j ai remis 10euro de diesel normal j ai roulez au moins 1h et elle fait toujours pareil le moteur broute à l arait et dais que je la démarre. .Et avant elle roulait trais bien..Je voulait savoir ci c et la cause que j ai mis le produit nettoyant injection avec diesel prenieum ..Cette voiture à l abitude du diesel normal..Et je voulait savoir ci c est le produit qui a fait sa (combien je doit roulez pour que sa arrêté de deconait))


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-11 16:54:08) : Non aucun rapport ni avec le gazole Premium, ni avec l'additif, une fumée blanche moteur chaud peut venir de trois causes : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse et l'échangeur huile / eau, commencez par le remplacement de vos bougies, cdt.
  • Par Gerber (2016-11-11 17:39:40) : Ce n'est pas injecteur mort

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Par lasco (Date : 2016-11-11 08:26:54)

Bonjour. J'ai payé en occasion une Toyota highlander 4 cylindres boite automatique avec des problemes de vibrations au demarrage, à l'accélération et même parfois au freinage quand je suis à 100km/heure. Aidez moi à dignostiquer les causes probables de ces vibrations parce que la visite technique est très évasive sur la question. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-11 09:07:11) : Cardans, disques de frein voilés, supports moteur, volant moteur, à diagnostiquer !

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Par Gaga (Date : 2016-10-30 19:59:26)

Bonjour,

J'ai une FOCUS 1.8 16V qui, à froid et au ralenti, vibre dans l'habitacle.
En roulant et en tournant à droite elle vibre beaucoup alors que quand je tourne à gauche rien ne se passe. Une vibration également se produit quand je passe une route en pente. Une fois que la voiture roule et qu'elle est bien chaude il n'y a plus de vibration au ralenti mais toujours une vibration quand je passe une pente. Pouvez-vous m'aider svp? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-30 20:36:45) : Je viens de vous apporter une réponse plus bas !

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Par Gaga (Date : 2016-10-30 19:54:43)

Bonjour,

J'ai une FOCUS 1.8 16V qui, à froid et au ralenti, vibre dans l'habitacle.
En roulant et en tournant à droite elle vibre beaucoup alors que quand je tourne à gauche rien ne se passe. Une vibration également se produit quand je passe une route en pente. Une fois que la voiture roule et qu'elle est bien chaude il n'y a plus de vibration au ralenti mais toujours une vibration quand je passe une pente. Pouvez-vous m'aider svp? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-30 20:36:07) : Les supports moteur ont ils été vérifiés ? En pente, le moteur se déplace vers l'avant ou vers l'arrière suivant l'inclinaison et si les supports moteur sont en mauvais état, les vibrations peuvent apparaître, à voir !
  • Par Gaga (2016-11-03 11:57:49) : Bonjour! Merci pour votre réponse. Les supports moteur n'ont jamais étaient changé depuis que je l'ai eu en 2014. J'ai pas d'info de l'ancien proprio.Me conseillez vous de changer les supports moteur? Au début je pensais au volant moteur...

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Par Nanou78 (Date : 2016-10-30 12:00:43)

Bonjour
J'ai un BMW x3 3.litres de 2009 km à 140000km.Nous venons de changer le servi moteur et depuis nous ressentons des vibrations dans l'´habitacle à l'accélération entre 110 et 130km et dans les montées. Pas de vibration de la boîte de vitesse auto ni au freinage. Notre CT est ok .
Auriez vous une idée de ce que cela pourrait être.
Merci pour votre réponse
Nanou


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-30 12:58:09) : Je ne pense pas que la réparation est un lien avec ces vibrations, à l'accélération, les cardans sont souvent en cause, pas de vibrations en dessous de 110 km/h ?
  • Par (2016-11-09 18:50:24) : Bonjour
    Si elle tremble aussi à basse accélération . Nous avons fait le diagnostique chez BMW le verdict est tombé les pignons de la boîte de transfert sont morts! Il faut changer la boîte de transfert .

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Par Hall Boppe (Date : 2016-10-22 10:30:58)

Bonjour à tous,

Jaguar XJR 2007 - 170 000 kms.
Vibrations en roulant, spécialement sur autoroute et çà se ressent dans la caisse.
Puis vibrations énormes dans le volant lors des freinages, d'ailleurs çà vibre aussi sur le volant sur autoroute.

- Jantes changées par des neuves
- géo complète
- disques/plaquettes neuves
- pneus neufs
- un gros silent bloc changé sur les trains avant
- un gros bras changé sur les trains avant, gauche et droite bien sûr
Et toujours le meme problème.
Je pense aux rotules de suspensions et direction, comme vu sur la fiche et vous ?
Merci pour vos avis car je craque là, zero plaisir de conduire une telle voiture :-(


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-22 13:10:17) : Silentblocs moteur, équilibrage des roues (je pense que cela a été fait en changeant les pneumatiques), jeu dans la crémaillère, les rotules, tout ce petit monde a contrôlé !

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Par Manoir TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2016-10-18 23:08:20)

Bonjour, j'ai une Laguna essence 140 chevaux. Depuis 2 ans, elle broute par intermittence à l'arrêt comme en roulant avec perte de puissance, surtout quand le réservoir est presque vide. Quand je fais le plein, ça le fais encore quelque temps et ça s'arrête. Même quand tout va bien, il arrive que j'ai des trous soudains à l'accélération, en doublant une voiture par exemple. Le voyant d'antipollution est aussi allumé depuis quelques semaines. Il reste allumé même quand la voiture roule bien. Je l'ai amenée à plusieurs reprises chez le garagiste. Il a changé une seule bougie et sa bobine d'allumage, mais ça n'a rien changé. Il pense qu'il lui faudra changer les trois autres, seulement j'ai peur que ça ne change rien non plus. Merci pour votre aide à une pauvre femme en détresse mécanique.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-18 23:24:42) : Vanne EGR, débitmètre d'air, les trous à l'accélération sont causés par eux, un nettoyage de la vanne EGR s'impose et un test du débitmètre d'air, cdt.
  • Par Manoir TOP CONTRIBUTEUR (2016-10-18 23:32:14) : Merci beaucoup. Je lui ramène lundi et lui parlerai de ça. Ce qui est dommage, c'est qu'aujourd'hui, les garagistes se fient uniquement à la balise au lieu de bien écouter ce qu'on leur décrit. Merci encore.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-18 23:50:23) : C'est ce que j'appelle des mécanos du dimanche, sans leur valise, ils ne sont rien !

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Par Poupette (Date : 2016-10-17 20:30:15)

Bonjour, j ai acheté recemment une 307 hdi 110 1.6 annee fin 2005 a 210000km et donc quand je la demarre, a l arret la voiture tremble... Une fois que je roule avec plus rien! La pedale de l embrayage est un peu dure mais avec le temps je me suis habituee.. La voiture a part sa roule tres bien.. Quel serait le probleme? Injecteurs? Support moteur? Buté dembraye? Volant bi masse? Embrayage? J aimerais vraiment savoir le soucis car vu toutes les suppositions et les prix sa fait peur!!!! Et de ne pas me tromper si ce n est pas ce soucis mais un autre...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-17 21:02:42) : Supports moteur, injecteurs, volant moteur, dans de tels cas, il n'y a que le démontage qui nous donnera l'information car rien ne se verra visuellement, cdt.
  • Par dylan42 (2016-10-21 00:02:21) : Bonjour,
    maladie réputée sur 307 : le volant moteur.
    Si toute la voiture vibre au ralentit c'est sans doute ca.
    Si c'est plutot uniquement le moteur qui vibre, alors je dirais un silentbloc moteur.
    Cordialement,
  • Par krak (2016-10-30 00:21:10) : j'ai eu le même problème,et pour ma par j'avais juste explosé un silencieux d'échappement du-coup j'avais tout l’habitacle, qui tremblait

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Par Ionut (Date : 2016-10-17 14:14:49)

Bonjour,
J'ai un Mercedes classe E de 2004 au freinage au quand je m’arrête la voiture commence a trembler et on entend le moteur comme si il manquer de gas-oil,çà le fait de temps e temps..Sachant que j'ai change les freins les disques de freins et les support moteur il y a 2 mois.
J'en voudrais savoir la cause...
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-17 16:38:06) : Si vous avez ces tremblements au freinage et que vous avez changé les disques et plaquettes, les pneumatiques peuvent être en cause, quels sont leur état ? Vous parlez de tremblement s également au ralenti ?
  • Par Ionut (2016-10-18 00:14:58) : Les pneus sont en très bon état car je les ait acheté neufs il y a 2 mois,il y a 2 mois aussi j'ai changé les rotules de suspension le kit embrayage,Vidange avec tout les filtres la seule chose dont je n'ai pas faite c'est le parallélisme...
    Cordialement

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Par Jechar (Date : 2016-10-12 22:56:17)

Bonjour,

J'ai une skoda superb combe 2011 178mkm tdi170 dsg6, la voiture depuis ses premiers kilométrés avait été rabaissée avec des amortisseurs blistein -2cm, à 155mk j'ai refait mettre les suspensions d'origine fournies par l'ancien propriétaire.

Peu de temps après durant une longue route (4h d'autoroute) une légère vibration est apparue et comme si je roulais sur bande d'arrêt d'urgence mais beaucoup moins fort. des que j'arrête l’accélération, plus de bruit/vibrations. Maintenant après moins d'une heure de route le phénomène est présent.

Ensuite j'ai eu une oscillation entre 50km et 80km un effet de gauche droite, j'ai roulé chargé récemment (ciment) et le phénomène est plus perfectible. De même après une 1h de route le phénomène est plus prononcé

les actions réalisées depuis :
- changement cardans
- changement 4 pneus + geo
- test avec un autre jeu de jante (pneus neige) même soucis
- vidange DSG avec diag de skoda => RAS mais le bouchon avait mal été resserré => retour concession pour vérification rien pour eux.. depuis j'ai un blocage de D1 passage par le N et c'est reparti ! et un dong en arrivant dans un rond point comme si la vitesse avait sautée.
- suppression de splach guard sous la voiture car elle était mal fixée

La concession ne trouve pas !

Merci d'avance pour vos conseils et idées..


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-13 08:14:29) : Question bête mais vu tout ce que vous avez changé, je ne vois pas le contrôle de vos supports moteur ? Un resserrage de tout le train avant a-t-il été réalisé ? Aucun jeu nulle part ?
  • Par Jechar (2016-10-13 11:56:22) : Bonjour,

    Oui les serrages ont été vérifiés et quand la voiture est sur le pont et que l'on tente de faire bouger les roues... pas de jeux par contre il est vrai que je n'ai pas eu l'occasion de tester apres une longue route !

    pour les supports moteur et boite, c'est en effet une piste, mais il y a pas de claquement (quand on accélére sans rouler) comment pourrais-je les tester ?

    Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-13 12:47:11) : En les faisant bouger, il ne faut pas de jeu du tout, pas de détérioration des caoutchoucs, il n'y a pas de claquement mais des vibrations !
  • Par Jechar (2016-10-14 08:52:46) : Hier j'ai fait beaucoup de route (retour paris dans le nord) et le phénomène s'est bien produit ! j'ai pu passer cher Skoda, et le technicien a bien ressenti cet effet gauche droite, pour lui il est quasi sure que c'est les cardans ! bien qu'ils ont été changés il y a 9 mois par des re-usinés... a basse vitesse les vibrations sont fortes, à haute vitesse moins mais plus rapprochés comme si l'inertie faisait évoluer le problème.. il m'a dit qu'il y a un blocage qui force sur le moteur et donc le fait se décaler et ensuite c'est un effet de balancier
    J'ai le vendeur de cardants il va voir s'il en a encore comme les miens (DSG) si oui je les rechange..

    Je lui ai parlé des supports moteur/boite, pour lui l'effet serait plus en avant et arrière et pas autant gauche droite..

    je passe voir mon petit garage pour lui en parler car c'est lui qui a monté les cardans.

    pensez-vous que cela puisse bien provenir des cardans ?

    Merci pour vos échanges.

  • Par jechar (2016-10-17 13:56:51) : Voici un ressenti en légère accélération vers 120km/h
    https://youtu.be/rKcOpNr3X9U

    Ensuite quand je bouge un cardan le moteur bouge ?? c'est normal ?
    https://youtu.be/RPqr8U3qMJ4

    Enfin a froid il y au bruit coté boite :
    https://youtu.be/AfPtB9oNCiI

    Qu'en pensez-vous ?

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Par CLIO 2 Tom (Date : 2016-10-11 12:50:11)

Bonjour,

J'ai acheté une clio 2 1.2 essence. Après quelques jours j'ai eu des grosses vibrations et puis pertes de puissance et voyant moteur allumé => joint de culasse cassé. Un mécano a réparer en changeant le joint de culasse.
Depuis elle a repris la puissance amsi je sens quand meme une petite vibration dans l'habitacle au ralenti. ça peut être quoi ? Mal réparé ? Pour info la bobile est change et les bougies verifies.
Merci
Cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-11 15:47:55) : Non, le joint de culasse n'a pas de cause à effet sur des éventuelles vibrations, les supports moteur sont bons ? Compression des cylindres également ?
  • Par CLIO 2 Tom (2016-10-11 16:14:10) : Merci pour votre réponse.
    Pour le support moteur apparent et silent block le mécano me dit qu'ils sont clean et pas de problème. Par contre il doit y avoir un support en bas en caoutchouc => Comment je peux le diagnostiquer ? Et par rapport à la compression des cylindres aussi comment je peux la diagnostiquer ?
    Merci !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-11 18:15:21) : Un silentbloc est en bon état ou non, faites un contrôle visuel ! Pour les compressions, il vous faut un appareil pour le contrôler, cdt.

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Par Ftitou86 (Date : 2016-10-10 18:22:56)

Bon jour , j une polo sedan 2014 ess 1.4 36500 klm , le problème c qu'elle vibre en ralenti.
J changer les bougies et les bobines et ça reste mm


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-10 19:05:11) : Supports moteur, pire, le volant moteur surtout au ralenti, à voir.
  • Par Ftitou86 (2016-10-10 22:22:55) : A propos de la polo ess elle vibre que dans l'état de poids mort, en aret .en Sant pas au vibration quant en sercule

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Par Lairdhammer (Date : 2016-10-10 18:07:12)

Bonjour,

J'ai une C4 1.2 puretech 110 de mars 2016, avec 3800 km.

Lorsque je roule à partir de 80/90 km/h, je ressent des vibrations dans le plancher et le siège conducteur. Cela se produit à vitesse stabilisée, mais pas en freinant ou en accélérant.

D'autre part, j'ai essayé de couper le moteur en roulant (quelques secondes sur route dégagée...) et de mettre au point mort, les vibrations sont toujours présentes. Leur fréquence est relativement stable.

A priori ça viendrait donc plutôt des trains roulants, qu'en pensez-vous ?

Je précise que j'ai acheté la voiture neuve, jamais tapé dans un trottoir ou eu de choc.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-10 19:03:12) : A un si faible kilométrage, simplement aux pneumatiques !
  • Par Lairdhammer (2016-10-10 19:13:03) : Ce serait une question de gonflage ?
    Parce qu'ils n'ont pas l'air déformés

    Par contre j'ai roulé sur un chemin de terre en très mauvais état récemment, je ne sais pas si ça peut jouer ?
  • Par Prof rik (2017-01-08 23:17:17) : Bonjour
    J'ai exactement le mm problème sur ma c4 VTI 95 de juillet 2015.
    J'avais ce même ressenti en accélérant de 85 à 100 puis plus rien. Ça correspondait à un certain régime moteur. Je l'ai bien sur amenée chez Citroën. Ils ont graissé le fameux support moteur droit et tout resserré mais ça n'a rien changé ! Aujourd'hui ça le fait à tous les régimes !
    Je la conduis encore une fois chez Citroën cette semaine pour ce souci et bcp d'autres (claquement train avant,coffre qui claque en roulant etc...).
    Je te dirai ce qu'ils ont fait...
    Et toi tu as du nouveau ?

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Par fs2000 (Date : 2016-10-10 12:00:50)

Bonjour,
Ford Mondeo break 2006 2.0 tdci,
vibrations habitacle à partir de 90,
pas de vibrations au freinage
nombreux tests et changements faits avec mon garage sans succès :
- pneus et jantes les 4 ensemble,
- équilibrage,
- géométrie,
- parallélisme,
- amortisseurs av et ar,
- transmission g et d,
- contrôle technique ok,
- roulement et pivot avd changé en 2013
- embrayage changé en 2014
Rien n'y fait, on ne trouve pas la source de ces vibrations


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-10 12:09:11) : Jantes, pas de jeu dans la crémaillère ?
  • Par kozhaa (2016-10-10 14:26:03) : Jantes à priori non. Mon garagiste a fait un test en montant un ensemble de 4 pneus+jantes d'un autre véhicule ford, aucune différence.
    Jeu dans la crémaillère, je vais lui en parler et reviens vers vous pour vous dire.
    Pour info, les vibrations sont apparues après avoir changé les pneus AV en juin de cette année.
    Je pense que c'est l'évènement déclencheur mais par la cause.
    De plus, j'ai cogné un rebord de caniveau en fonte (angle saillant) en 2014, les deux pneus coté droit morts (les 4 changés bien sûr).
    Enfin en débrayant quand on roule, les vibrations sont toujours là (pas de lien avec le régime moteur).
    Et quand on roule en ville (50 et moins) on ne ressent rien.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-10 17:02:37) : A mon avis aussi, le train avant n'a pas non plus aimé ce rebord saillant !
  • Par kozhaa (2016-11-28 12:29:27) : Pour mon garage tout a été fait, il ne trouve pas.
    J'ai une facture de 360 euros de recherche de panne + 590 euros de remplacement amortisseur avant parce qu'il était sur que c'était ça... manque de pôt c'était pas ça ...
    Vous parliez de la crémaillère, est-ce que ça peut créer des vibrations à partir de 90 km:h ?

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Par Manu0701 (Date : 2016-10-08 12:44:15)

Bonjour, je possède une peugeot 106, 1.5d phase 2 qui totalise 207308 kms au compteur, mon problème est qu' au démarrage, le moteur bouge beaucoup,pourtant les supports sont bons, une fumée bleu sort du pot d échappement et lorsque je roule, que ce soit en 1ere 2 ième ou 3 ième elle donne de violents coups lorsque je suis sous les 2000 tours et parfois quand je retrograde, si je ne maintien pas les gazs, le moteur se coupe, a savoir que l entretien à été fait récemment et que je n ai pas de problème de prise d air dans le circuit de carburant, qu est ce que je pourrais faire a ce problème s il vous plait ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-08 13:33:48) : Avez vous fait vérifier les injecteurs ?

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Par Tonio64 (Date : 2016-10-08 07:58:33)

Bonjour je possède une 407 coupe 3.0 V6 hdi 241ch qui totalise 98000km. J'ai deux soucis sur ce véhicule. Quand je fait un départ arrêter on entend un bruit à l'arrière du style cloc-cloc et quand on dépasse les 170km/h la voiture tremble de partout et on dirait qu'elle va de gauche à droite et de quitter la route. Merci par avance pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-08 09:02:03) : Le cloc cloc pourrait venir des roulements du bras de suspension arrière !
    Pour les tremblements, les roues sont elles équilibrées, question bête mais il faut commencer par là ?
  • Par (2016-10-08 09:07:30) : Oui les quatres roues on étaient equilibré.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-08 12:32:48) : Lorsque vous freinez, pas de vibrations ?
  • Par (2016-10-08 21:51:45) : Non aucune vibration
  • Par Tonio64 (2016-10-10 14:55:18) : Non il y a aucune vibration au freinage

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Par telly (Date : 2016-10-07 14:47:23)

Bjr j'ai une altima 2.5 2003 et j'ai constaté des vibrations récemment.surtout qd j fait la marche arrière.Après vérification du moteur j'ai constaté qu'un cylindre ne donnait plus.pourtant les bougies sont très bonnes.Mais j soupçonne le capteur de vilebrequin.votre avis


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-10-07 18:01:57) : Il faut effet voir pourquoi le cylindre ne s'allume pas (certainement la cause des vibrations) ...
    Apriori vous êtes Canadien et il s'agit d'un 6 cylindres essence ?
    Parmi les causes :
    Injection ? Allumage commandé (bobine ou bougie donc) ? Compression (soupape grippée ou tordue ?).

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Par amadeo57 (Date : 2016-10-05 16:50:12)

Bonjour,
J'ai une Audi A5 sportback et j'ai constaté qu’après un dépassement un peu rapide la voiture tangue lors du rabattement,idem lorsque je double un camion sur l'autoroute et que je me rabat.D’où pensez vous que cela puisse provenir ?
Cdlt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-05 21:02:34) : Elle tangue de droite à gauche ?

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Par mouloukou (Date : 2016-10-04 17:10:12)

Je possède une Renault Laguna 2 1.9dCi 130 avec 195mKm. Je ressens des vibrations fortes à partir de 100 et qui s'accentuent au dessus, mais pas dans le volant dans toute la voiture et notamment dans la pédale d'accélérateur, une idée? Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-04 20:46:15) : La première des choses à faire, c'est l'équilibrage et la géométrie du train avant, cdt.

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Par Stefan (Date : 2016-10-01 12:21:12)

Bonjour, j'ai une 206hdi, quand je roule à 70km/h, ma voiture s'est mise à trembler, et au freinage c'était pire. Vous pensez que cela peut provenir de quoi?
Sachant que quelques semaines auparavant (je sais pas si il y aurai un rapport) ma voiture donnait des à coups à l'accélération. Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-01 13:09:52) : Disques de frein voilés, pour les à coups, voir du côté du débitmètre d'air, cdt.

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Par carbo34 (Date : 2016-09-28 23:05:15)

Bonjour,
J'ai récemment changer une rotule de suspension inferieur sur ma 407sw 2.0 HDI 136cv. Ayant déjà découvert des a coups a faible vitesse (10Km/h) sur le train avant, même après le changement de cette rotule, je souhaiterais savoir si quelqu'un pouvais m'aider a trouver ce qui pourrais être la cause de ceci car c'est assez bizarre comme a coups.
Merci d'avance pour votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-09-29 09:11:21) : Vérifiez les silentblocs en premier lieu, ce soit certainement venir de là.
    Ensuite il faudra voir côté cardans si cela se fait en charge (à l'accélération).
    Enfin, les coupelles de suspension doivent aussi être regardées.

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Par rom06 (Date : 2016-09-27 15:44:43)

Bonjour, j'ai depuis environ 1 mois et demi de gros problèmes de vibrations qui sont assez impressionnants sur ma 530D de 2003.

J'ai le sentiment que ça correspond avec la monte de 2 pneus arrières d'occasions. Je n'avais pas le choix, je suis monté en 19 pouces et je partait en vacances le lendemain donc pas le temps d'attendre une commande vu que quasiment personne n'a du 19 pouces en stock près de chez moi.

Ils ont également remarqué que mes jantes avaient quelques soucis de voilage et de plat donc ils ont fait ce qu'ils pouvaient pour les remettre bien, c'était gênant à l'époque mais beaucoup moins que les vibrations que j'ai maintenant.

Du coup pendant mes vacances, j'ai acheté un pack jantes + pneus pensant que le souci venait de là. maintenant ça tremble beaucoup moins à basse vitesse mais j'ai de gros tremblements entre 100 et 120 km/h exactement comme avec les pneus d'occasion que j'avais.

J'ai passé le contrôle technique qui m'a sorti un souci de silent bloc train avant et arrière, j'ai donc acheté les bras complets et je récupère la voiture avec exactement le même souci après remplacement hier chez un ami garagiste. Il a vérifié le flector et le jeu sur l'arbre de transmission, pour lui il n'y a pas de souci. On a également fait le test de se mettre en position N en roulant quand les tremblements surviennent et ça continu avec la boîte sur N.

J'en vient à demander si tout ça ne vient pas des pneus, j'ai l'impression que ça a commencé avec la nouvelle monte de pneus d'occasions à l'arrière il y a 1 mois et demie mais les problèmes sont exactement les mêmes à la même vitesse près avec des pneus neufs.

Après 2000¤ de frais, le problème principal est toujours présent. Alors soit je devais faire ces changements mais je le faisais avant tout en pensant que ça solutionnerait le problème de ces tremblements énormes...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-27 19:33:16) : Ces tremblements peuvent bien sûr venir des pneumatiques, des supports moteur, j'en doute car sur N vous n'avez pas de tremblements, des cardans, le fait que les tremblements continuent sur N, cela ne vient donc que des pneus ou des jantes en mouvement, à voir.
  • Par rom06 (2016-09-27 19:56:11) : Merci pour votre réponse, ce qui m'étonne c'est que le souci est exactement le même au km/h près avec les pneus d'occasion et les anciennes jantes qu'avec les nouveaux pneus + nouvelles jantes. j'ai du mal à comprendre que le souci puisse être exactement le même à exactement la même vitesse quelle que soit la monte de pneu.
  • Par TricePa (2016-10-06 23:54:28) : Est ce que tu as mit les bague de centrage pour les jantes?
  • Par rom06 (2016-10-06 23:58:52) : C'est exactement la question que je me suis posé ce soir. J'ai laissé faire les mécanos donc aucune idée mais il ne me semble pas en avoir vu effectivement...

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