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Vous êtes ici : Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Fumée noire à l'échappement 13/05/2014

De la fumée noire sort de mon pot d'échappement

Vous remarquez que la fumée noire qui sort de votre pot d'échappement est anormalement élevée. Il faut aussi savoir qu'une fumée noire est synonyme de surconsommation (et donc de pollution) dans 80% des cas puisqu'elle reflète un mauvais fonctionnement du moteur.


Vanne EGR ?

La vanne de recyclage des gaz a comme rôle de réinjecter des gaz d'échappement dans le moteur afin de les bruler une deuxième fois (réduit les pollutions). Cependant, cette vanne ne doit fonctionner que lorsque la voiture est chaude, au ralenti ou à vitesse stabilisée (compte tour pas trop haut). Cependant, lorsque cette vanne se coince à cause de la crasse qui s'emmagasine, elle peut se retrouver ouverte en continue ... Donc lors de vos accélérations, il va y avoir une réinjection massive des gaz d'échappement, et donc un volume bien trop important de ces derniers dans le moteur. Ce surplus ressort en toute logique pas le pot d'échappement, d'où les fumées noires intenses.
Cher à réparer ? Et bien pas du tout (sauf si la vanne est HS au niveau électrique) car il suffit de décrasser l'ensemble afin que le volet soit décoincé et retrouve toute sa mobilité. Vous pouvez le faire vous-même car il ne s'agit pas d'une pièce sensible ou fragile. De plus, son démontage et son accessibilité restent très commodes.


D'autres raisons peuvent être la cause du problème.

Premièrement, il est important de la fréquence de vos vidanges et du changement de votre filtre à huile. Il est recommandé de le faire tous les 10 000 ou 15 000 km.
Votre auto n'a pas été vidangée depuis 25 000 km ? Il serait largement temps d'y penser !
N'oubliez pas aussi de changer le filtre à gasoil (tous les 20 000 km) qui accumule des saletés avec le temps et finit par rendre les gaz d'échappement noirs ...
Pour résumer, un entretien régulier de votre auto garantit une baisse des fumées noires !

Votre style de conduite peut y contribuer à cette fumée noire

Autre facteur qui tend à fumer noir est votre style de conduite
Vous faites rarement monter en régime votre moteur ? Une conduite mature en somme mais qui aura tendance à encrasser votre moteur. Il est donc nécessaire de temps à autre d'accélérer franchement (jamais à froid) pour bruler les dépots qui s'accumulent dans votre moteur.
De plus, en ayant une conduite constamment basse dans les tours, vous encrassez aussi le turbo et l'injection. Bien sûr, ne vous amusez pas à brutaliser votre moteur ! La solution n'est pas de simplement le faire souffrir jusqu'à ce que la fumée noire disparaisse, ce serait trop simple. Votre moteur ne va pas être décrassé uniquement par quelques montées en régime.

Utilisation de produits spécialisés

Il vous faudra au moins 5 000 km avec l'utilisation de produits que l'on met dans le plein pour remarquer une nette évolution et 10 000 km pour une disparition quasi totale des fumées (mettez le produit tous les 5000 km pour les premiers 10 000 km et ensuite tous les 10 000 km ). Allez dans les magasins spécialisés, vous trouverez tout ce qu'il faut pour nettoyer cylindres, injecteurs (nous préconisons injection 5, mais vous pourrez trouver pour moins cher des produits quasiment aussi efficaces)... Et n'oubliez pas de temps en temps de faire respirer le moteur en employant plus lourdement la pédale d'accélérateur sans prendre de risque évidemment (bien attendre que le moteur soit à température, ne restez pas trop longtemps dans la zone rouge !).

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par fafa57 (Date : 2014-07-17 23:03:40)

bonsoir,

je rencontre un soucis avec ma mazda3, diesel , année 2007.158000kms.
en effet, depuis quelques semaines, j'ai remarqué que de la fumée noire sort du pot d'échappement à quasi chaque accélération et que j'ai du mal à accélérer (je mets quelques secondes à monter en puissance, par exemple quand je je veux doubler sur l'autoroute..) j'entends également un bruit d'air à chaque accélération. pourriez vous svp me donner vos avis. j'envisage d'aller chez mazda pour vérifier tout ça, mais comme je m'y connais pas vraiment, j'ai pas envie de me faire avoir (financièrement parlant). pour infos, j'ai tjrs fais mes vidanges et révisions chez mazda. merci

Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-17 23:13:33) : Fumée noire est souvent dû aux injecteurs, à voir en priorité par un diéséliste, cdt.
  • Par fafa57 (2014-07-17 23:32:48) : merci pour votre réponse.
    Apparemment il n' y en a pas dans ma région : Lorraine frontière du luxembourg.
    ça m'embête tout ça et me stress surtout
    manquerai plus qu'elle me lâche!lol
    pensez vous que c risqué de rouler comme avec ce genre de pb.je suis une nana qui connaît pas grand chose à la mécanique...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-18 08:14:17) : Disons qu'un problème en crée un autre, ce que vous pouvez faire également, c'est changer tous vos filtres, si la fumée noire persiste, il faudra absolument faire vérifier les injecteurs (tarage, joints d'injecteurs), cdt.
  • Par Ninouche86 (2014-07-24 20:33:42) : Bonjour,

    nous avons eu le même problème sur notre focus 2, il y a quelques jours , après avoir changé tout les filtres et fait désencrasser les injecteurs. En fait, il s'agissait de la durite d'admission qui était fendue, d'où le bruit d'air. La pièce 69€ chez ford , le montage je ne sais pas, mais c'est pas compliqué.

    J’espère t'avoir aidé.
  • Par fafa57 (2014-07-24 21:31:42) : merci pour vos coms, je n'ai tjrs pas trouvé de solution à mon pb.
    J'ai pris rdv chez Mazda le 1er août , pas pû avoir rdv plus tôt. j’espère que c'est pas un truc grave qui va me ruiner lol.
    jvous tiendrai au jus...
    merci
  • Par fafa57 (2014-08-02 15:08:56) : B On jour je viens vous donner des nouvelles de mon PB auto.
    apparemment il s agirait d une durite fendue.( bien vu ninouche86) Mazda me demande 150€ pour la pièce et main d oeuvre. G rdv SEM.pro
    J espère en finir avec CD PB
    Merci à ts

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par marco (Date : 2014-07-06 20:25:28)

Bonjour qui pourrais me renseigner.jai une laguna 3 150ch, et quand je roule elle fume noir surtous en deuxieme et trois eme qui pourrais me renseignee je vous remercie


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-06 20:28:48) : Filtres encrassés, injecteurs défectueux, j'ai justement rencontré le souci sur une Laguna 3, j'avais une fumée noire sur cent mètres en sortie de pot, c'était les filtres encrassés, une fois changés, plus rien, cdt.
  • Par Marco (2014-07-06 20:38:12) : Et ma laguna 3 a été defape depuit ce temp la sa fume
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-06 20:41:41) : Pourquoi avoir enlevé le FAP ?
  • Par jojo (2014-07-11 10:27:18) : oui mais ce n'est pas trés recommandé de prendre une renault , c'est cher pour ce que c'est , au meme prix dans les autre marque on en trouve de bien meilleure

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Par dali (Date : 2014-06-18 14:22:19)

Ma voiture opel astra 1.7 cdti degagement d'une fumée noire surtout lorsque elle demande une puissance et elle ne dépasse plus 140 km/h


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-18 15:03:28) : Injecteurs à contrôler et filtres à changer, cdt.
  • Par lola (2014-07-04 18:48:54) : La même. Que toi j ai rdv demain je t en dirai un peu plus sauf que moi. S et un laguna

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Par robert (Date : 2014-06-13 19:05:53)

Bonjour j ai une clio 1.5 dci 2002 le moteur s est arreter d un coup et refuse de demarrer .il demarre avec du start pilote puis cale.la vanne egr est neuve ,le gaz oil arrive aux injecteurs,et il n y a pas d air dans le circuit gaz oil .d ou vient la panne? merci pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-13 21:21:10) : Capteur PMH je pense, cdt.

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Par Lisa (Date : 2014-06-09 19:56:46)

Bonjour , j'aimerais vraiment avoir une réponse svp c'est très important.de la fumée noire sort de mon moteur est je suis coincé a Montpellier et je dois rentrer a Toulouse. Une fois là-bas je réparerais ce problème
.cependant , est ce que je peux prendre la route ? mon moteur ne risque rien de grave ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-09 20:55:15) : Quelle motorisation avez vous, que je puisse vous répondre ?
  • Par patapoufffff (2014-07-12 20:20:08) : y va peter!!!!!

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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-05-02 21:47:31)

Qu'est ce que les soupapes ? Ce sont des obturateurs en acier résistant aux très hautes températures qui ouvrent et referment la culasse pour permettre soit l'entrée des gaz dans la chambre de combustion, soit leur sortie.
Dans un moteur alternatif à quatre temps, il y a au moins deux soupapes par cylindre, une pour l'admission, et l'autre pour l'échappement qui sont commandées par l'AAC directement ou indirectement via les culbuteurs.

Wanu1966



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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-02-20 17:27:56)

Un petit rappel sur la pompe à injection qui fait partie du circuit d'injection qui équipe tous les véhicules à combustible. C'est elle qui assure le transfert du carburant mais aussi de son dosage précis vers les injecteurs. La pompe prend le carburant dans le réservoir, ensuite la pompe produit une pression nécessaire afin de fournir les injecteurs en carburant. Ensuite, les injecteurs diffusent le carburant sous forme de micro gouttelettes afin d'assurer un bon mélange avec l'air. Plus la pompe à injection offre une pression élevée, plus le diamètre des injecteurs est réduit. Le circuit d'injection a été amélioré avec le système Common Rail. La pompe à injection remplace déjà depuis quelques années les carburateurs sur les véhicules essence.
Concernant les pannes, surtout la plus répandue, étant le dérèglement de la pression fournie. Si la pompe envoie trop de pression, le surplus de carburant est envoyé aux injecteurs, la qualité d'oxygène n'est plus suffisante en comparaison à la quantité de carburant ce qui entraîne une combustion incomplète du carburant, cela donne donc lieu à des fumées noires émanant du pot d'échappement, ce qui à terme, finit par encrasser considérablement le moteur.
Quelques infos en passant pour nos internautes.

Wanu1966


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  • Par gol (2014-06-05 22:25:41) : le calculateur également a son role a jouer dant tout ca car les différents capteurs dans le moteur envoient in signal traduit par des réglage de la part du calculateur

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Par hems (Date : 2013-07-31 06:23:02)

Bonjour,
quelqu'un peut me dire j'ai une laguna 2.2 DCI et 150 cv,le turbo ma laché un jour,un ami mecanicien m'a conseillé d'eliminer le turbo car je ne prends pas l'autoroute,mais depuis que le turbo est supprimé la voiture fume noir mais au bout de 3 minutes elle fume plus,pouvez vous m'aider pour la fumé.
merci a tous


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  • Par lagaelectro (2013-10-31 22:56:55) : votre turbo n est pas totalement suprimer

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Par eric (Date : 2013-07-23 20:41:25)

Je vois pas mon premier texte donc je sais pas si ca marche ou si faut etre inscrit?? donc vue que les explications de fumée noir sur 407 hdi est tres longue a expliquer je sais pas si je dois ecrire autant de texte que j ai de choses a dire car tres long tellement de solution pour trouver la panne sans rien y connaitre comme moi peur de passer du temps pour rien mais je voudrai tant aider les gents comme moi qui galere a moindre frais sans ecouter tout ceux qui vous dises directe changer vanne egr fap ou mieux turbo lol faudrait etre millionnaire lol moi je le suis pas j ai des solutions mais peur d ecrire trop de texte pour rien si il s affiches pas et j y connais rien en ordi voila mon mail si quelqu un desir poser des questions si vous voyez ce texte je répete je suis pas mécano mais a force de persévérance je trouve mes pannes sans payer ou juste la bonne piéce e.chau8@bbox.fr si quelqu un peut me confirmer que mon texte aparait bien ici je préférerai raconter mes déboires et solutions a tout le monde plus qu en mail car de pauvres gents on du passé par les memes emmerdes que moi et sans moyen de payer des factures invraisemblables pour rien en ce démunissant du peut qu ils ont pour vivre tout comme moi y a des solutions et pas si compliquées a moindre coup voila merci de me dire si mon texte passe si oui je regarderai de tant a autre et je vous raconterai mes déboires et il y en a u du temps passer a chercher lol mais je commence a voir le bout du tunnel apres plusieurs pannes introuvable en garage
cordialement a tous eric vous avez mon mail dans le texte si mes messages passes


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  • Par boum (2014-06-29 08:45:20) : essayes de mettre des virgules et aussi des points dans tes phrases lol.

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Par eric (Date : 2013-07-23 20:28:12)

Bonjour je posséde une 407 hdi 136 de 2006 mais bon peut importe l annéé ca marche casi de la meme maniere pour les pannes lol
désolé pour toutes les fautes de français mais j ai eté tres peut a l ecole mais tres bon bricoleur sans argent car handicape et pa de travail donc cette voiture j ai pas pu l acheter mais j ai fait un echange mon texte vas etre tres longt mais ca aidera les gents embété comme moi par beaucoup de probleme si vous avez du temps pour me lire car texte tres longt vue mes problemes lié a cette voiture mais ca en aidera beaucoup vu que j ai trouvé tout et n importe quoi sur les forums pour certains de bonne pistes mais jamais beaucoup de choses a voir avec les pannes que j ai trouvé tres difficil a déceler et je cherche encore pour une derniere que je vais trouver j en suis sur bon si vousz avez du temps a perdre a me lire ca vous guidera pour certaines pistes pour différentes pannes je suis pas mécano car tres novice mais juste pas les moyens de payer tant de réparations donc je marche a l économie


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  • Par par hacene (2014-04-29 18:26:01) : degagement de fumée noir sur nouveau moteur diesel 1.5 dci quant je manque le regime je constate une boule de fumée noir puis s'arrete.
    est ce que c'est normale?

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Par grosfay61320 (Date : 2013-05-25 10:15:43)

Peut ont utiliser un produit de remetalisation vendu dans le commerce dans le moteur d une seat toledo qui a 352600km

Admin : et pourquoi votre Toledo ne pourrait pas en profiter ? C4est conçu pour toutes les motorisations. La remétallisation est particulièrement utile pour les moteurs ayant beaucoup tourné, ce qui est le cas avec vous a priori (352600 km).



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Par HAMED (Date : 2013-04-22 18:05:26)

BONJOUR LES AMIS;j AI UNE MITSUBISHI L200 SPORTERO QUI FUME A L ACCELERATION.IL COMMENCE MAINTENANT A LAISSER SE PROPAGER L HUILE SUR LE MOTEUR.QUE ME CONSEILLEZ VOUS;PEUT IL ETRE UN PROBLEME DE TURBOMOTEUR?AIDEZ MOI SVP


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  • Par INGENIAUTO2014 (2014-04-30 17:47:23) : changer la qualité de l'huile je ppense vous utilisez 10w40 et la qualité exigé c 15w40
  • Par INGENIAUTO2014 (2014-04-30 17:49:28) : changer l'huile requise est 15w40 c pas 10w40 cava etre bien

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Par 132197 (Date : 2013-04-03 12:12:14)

Bonjour ma voiture sort de reparations embrayage elle a ete sans roule plus de 3 mois et pour qu'elle redemarre les capteur ont ete changer alors maintenant elle roule mais faits de la fumée noire et broute il ya des moment ou je croit meme qu'elle va caller elle fait enormement de bruit genre bruit de ferraille et parfoit sent le bruler et tout ca a froid car quand on elle roule un certain temps et que le moteur est chaud y a pas de probleme c'est une 307 HDI 2.00 annee 2004 128000 km au compteur merci de me repondre


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  • Par marco (2014-07-06 20:15:24) : faudrais demonter la vanne egr et la nettoyer

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Par Marseille (Date : 2013-03-24 01:00:28)

Bonjour j'ai un range rover hse sport tdv8 et en se moment j'ai de la fumee noir de l échappement qui sort à l accélération de quoi sa peut venir


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  • Par asma (2013-04-18 19:49:23) : Bonjour, j'ai le même problème avec ma voiture fumée noire depuis 6 mois j'ai mis le produit de nettoyage 5je ne sais plus quoi mais rien à faire la je dois prendre la route d'Angers à Montpellier en moi de MAI et j'ai peur, j'avais mis le produit avant de venir à Angers en pensant que le produit va la nettoyer :-( freelainder nov 2002
    merci de me répondre car la maison land rouvre ma aspirer toute ma tirelire

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Par toff62 (Date : 2013-03-15 17:34:13)

Slt je posssede un sharran de 96 tdi 90 le moteur a ete changer par vw il y a 3 ans mais il fume noir il perd ca puissance et il fait un bruits d air quand on accelere pourriez vous me dire quesque c est merci


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  • Par pépéluis 30 (2013-03-23 04:41:03) : et bien regarde si tu n'a pas une durit de percé ou débranché (une durit de dépression qui je pense ouvre ta vanne EGR ce qui peu dire que ta voiture fume et manque de puissance salut et tiens nous au courant sa peut aider d'autres personnes

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Par gesepe (Date : 2013-02-22 13:32:44)

J'ai mitsubishi à essence qui fume le matin lorsque j'accelere en montant pour sortir de la parcelle


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  • Par pépéluis 30 (2013-03-23 04:43:30) : cela arrive souvent quand il fait froid ou humide tu as de la condensation qui se dépose dans le pot déchaînement par contre il te faut vérifier qu'elle ne fume plus quand elle set chaude salut

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Par Demideos (Date : 2013-01-29 20:28:31)

Slt j'ai une mitsubishi diesel ,qui fume terriblement c'est du a quoi?


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  • Par pépéluis 30 (2013-02-25 19:41:26) : en premier il te faut voir l'état de ton filtre a air et par la même occasion le filtre a gasoil

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Par domino (Date : 2013-01-14 23:43:26)

Sur ma bx une fumée blanche s'intensifiant au fil des kilomètres puis le voyant niveau et temperature d'eau allumé .Tout était okey avant pendant les 1000kms effectués.J'ai changé l'eau,l'huile ,les bougies de préchauffage et enlevé le calorstat.Tjs pareille.Joints de culasse pour certains et queux de soupapes disent le autres .qu'en pensez vous .merci d'avance.


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  • Par pépéluis 30 (2013-01-22 19:42:32) : si ton voyant d'eau c'est allumé c'est pratiquement sur que ton joint en ai prit un coup et si t'a roulé comme ça et ben la tu l'a bien entamé !

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Par lola (Date : 2012-12-21 22:03:11)

J'ai acheter une ford fiesta tdci année 2003j'ai un souci elle fume noir pourtant j'ai changer le filtre a air/gasoil mis le prdt ds le plein et sa change rien elle consomme d'ailleurs un peu trop c une 1.4 l et avec le plein je fait 600 km maxi on me parle d'injecteur ou de turbo défectueux a votre avis??? a savoir que je trouve pas qu'elle galère elle a quand même de la patate


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  • Par hamid (2013-01-01 18:32:52) : a ma connaissance vous avez un problemes des injecteurs la pulverisation est defectueuse chngez les et merçi
  • Par pépéluis 30 (2013-01-10 06:53:19) : peut-être aussi une prise d'air sur l’alimentation du turbo a ce moment la il y a moi d'air qui arrive dans l'admission pour toujours autant de carburant ce qui peut aussi te donner l'impression que ceux sont les injecteurs qui pulvérisent mal salut

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Par le vieux chac

Je mets , à chaque plein de 25 litres , un produit AZNTI FUMEES NOIRES .est ce dangereux pous mon moteur diesel de la ZX avantage de 1992 que je possède ?............MERCI


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  • Par pépéluis 30 (2013-01-10 07:03:52) : moi je pense que ce n'est pas nécessaire tu le fait deux foie dans l'année et même une c'est largement suffisant un moteur diesel et fait pour ronflé quand il est en température souvent les gents ont des problèmes avec la fumée noire et bien c'est normal si t'a une voiture qui roule en ville tu ne tire pas les rapports donc tu ne brûle pas tout ton carburant et la tu encrasse un max quand tu prend la route et qu'il y a longtemps que tu n'a pas appuyé sur le champignon et bien croie moi derrière ta voiture sa crache noir et la c'est normal cars tu monte plus en pression et la tu la décrasse ta charrette ensuite tu as d'autre symptômes durit de turbo cassé injecteurs qui pissent filtre a air bouché sa c'est la base maintenant tu as en plus notre chère électronique qui viens en complément

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Par Kte (Date : 2012-10-28 18:39:33)

Bien sûr José 44. Et de plus, facile à supprimer, elle est mécanique et ne passe pas par le cerveau !! Moi j'ai une w211 (2003) et là, la galère pour la supprimer sans que l'électronique ne s'en rende compte !



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Par josé 44

Il y a t il une vanne egr sur les mersedec classe e 200 cdi an 2000



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Par jojo

Jai ma audia4 qui fume beaucoup et passe 2.500 tour elle a un petit claquememt
au moteur et elle la pas la peche


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  • Par pépéluis 30 (2013-01-05 07:53:25) : et bien mon amis tu commence par un filtre a air neuf ensuite un filtre a gasoil et si tu a un claquement fait contrôler tes injecteurs possible qu'il y en ai un qui grippe
  • Par titi 57 (2014-06-07 22:29:34) : Salut. ........
    Pense à contrôler le capteur de surpression du turbo.

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Par loun@

Bonjour a tous
message pour :COULY95
si t'a voiture fume noir et n'as plus de pêche c'est ton turbo qui a lâcher


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  • Par Yop (2012-10-24 19:11:29) : Mdr n'importe quoi !!! C'est sans doute la vanne EGR.
  • Par pépéluis 30 (2013-01-05 08:05:33) : et bien mon amis il y a plusieurs symptôme qui font qu'une voiture peut fumer noir la première une voiture qui fait que de la ville tu ne brûle pas tout ton gasoil donc tu encrasse tout et comme te dit le monsieur vanne eger pipe d'admission bouchée injecteurs fatigués filtre a air bouché et le pire problème de débit de pompe et je pense qu'il y en a encore d'autre donc difficile a dire primo changer tout les filtre c'est de l'entretient il te le feront systématiquement au garage deuxio traitement circuit carburant ensuite si tu ne fais que de la ville quand ta voiture est en température tu lui tire dessus afin de décrasser un peut tout ça et si sa persiste et bien contrôle de la vanne contrôle des injecteurs et aussi contrôle de l'admission d'air dans le turbot peut être un débitmètre malade ou bien une durit percée donc il y a pas mal de choses a vérifiées salut

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Par Abdel

Bonjour à tous,
J'ai une Ford Focus modèle 2007 avec 180000 Km.
Ça fait 15 jours qu'elle me sort une forte fumée noire au niveau du pot d'echappement à chaque fois ou j'accélère, en même temps je sens un son d'air au niveau du moteur.
J'ai essayé ainsi d'accelerer plus afin de pouvoir nettoyer le circuit des concressions, mais à chaque fois une alerte d'INCIDENT MOTEUR apparaît dans le tableau de bord.
À noter que je viens de faire une vidange complète avec le changement des trois filtres.
Pouvez vous m'aide svp à surmonter ce problème


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  • Par gagounet (2012-09-13 13:38:15) : Bonjour,

    Durite de turbo qui devient poreuse et donc il y a une prise d'air. Regarder ce point la.

    Cordialement
  • Par Lilou44 (2012-09-25 00:05:37) : Bonjour Abdel!
    Même modèle de voiture que toi et même problème que toi! (fumée noire + prise d'air) et affectivement moins de "patate" à la l'accélération...
    je fais la vidange et les changements de filtres ce wend avec un coup de pouce "injection5", on verra bien, je vous dirai si ça s'améliore!
  • Par Lilou44 (2012-11-17 15:03:39) : Bon, après vidange et changements de filtres, pas de grands changements!
    D'accord, j'ai noté plus de peps! mais le message "incident moteur" persiste, mais si c'est moins fréquent!
  • Par Aurélie68 (2013-02-04 14:04:55) : Pareil, j'ai une Focus 1.9 d'année 2003 115ch et j'ai changé récemment le moteur car la courroie de distri n'a pas été changé , du coup, ça a tapé sur le moteur et depuis plus de peps, -250kms sur le plein, ça fait mal!!! Et j'ai aussi desfois le voyant en forme de lunettes, dans le bouquin, c'est marqué : bougie de prechauffage mais ça ne devrait pas s'allumer en roulant...et elle broute vers 70-80...si je ne pousse pas à fond la 4eme jusqu'a 100, en 5ème, elle monte plus...bloqué à 110-120.....alors que je montais à 200 avant!!! Avez vous des idées ?
    j'ai changé aussi recemment le filtre à gasoil et fais la vidange...
  • Par pépéluis 30 (2013-03-23 04:55:03) : et bien regarde d'ou vient ta prise d'air moi je pense que si tu la trouve elle réglera ton problème vérifie toutes les durits mêmes les plus petites et surtout celles qui sont cachées car c'est souvent celle-la qui te fou le merdier je pense que tu as une durit de dépression qui est hs ou celle de ton débitmètre mais commence par celle de la vanne egr ou bien une électrovanne défaillante tu regarde là ou se situe ton turbot tu as une tige commandé par une capsule et bien quand tu accélère celle-ci doit se déplacer d'un côté et de l'autre si elle ne bouge pas et bien t'a trouvé soit une durit ou une électrovanne ou ton volet qui et grippé sur le turbot commence par vérifier ceci et tu nous tien au courant salut
  • Par Lilou44 (2013-04-23 19:18:02) : Bonjour tout le monde!

    Depuis décembre j'ai vendu la ford focus et avant de la vendre, contrôle technique et tout le toutim... donc verdict tu avais raison, une durit HS!
    bien vu le pro! dans tous les cas, pas mécontente d'avoir vendu!

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Par christophe 77

Bonjour,ma r25 turbo dx fume noire et l aiguille de mon turbo ne monte pas
es ce que quelqu un peu m aider merci


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  • Par pépéluis 30 (2013-03-23 05:16:57) : et bien le turbo ne fonctionne pas ou c'est lui ou ta vanne qui ne s'ouvre pas c'est la petite tige qui et dessus le turbo tu la désaccouple la place en position ouvert l'attache avec du fil de fer et tu essaye pour voir si ta voiture tire sinon tu change le turbo salut et bonne chance

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Par mam

Est ce qu'il y a moyen de vérifier si on m'a mis une autre pompe d'injection ou c'est juste la mienne un peu traficoté.merci d"avance.



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Par vickievidic

Bonjour à tous!
J'aimerais avoir vos avis j'ai une clio 2 1.5l dci 65cv j'ai eu une panne récemment la vanne egr a été changer, suite a ça j'ai voulu faire une vidange changer les 3 filtres et changer la courroie de distribution. J'ai un gros souci elle fume noir tellement qu'au point que personne ne m’approche! quand je roule a 80km et que je veux accélérer impossible la voiture donne des accou comme si elle penné pour accélérer du coup je roule comme une mère mère et je suis pas tranquille. Si vous aviez une idée . Merci


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  • Par nono (2012-09-10 10:22:44) : pour la fumee noir sa provient du joint de culasse est regarde la culasse elle et peut ertre fele
  • Par pépé luis 30 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-30 19:17:43) : si sa fume noir c'est que t'a trop de carburant qui arrive dans ta chambre de combustion pour pas suffisamment d'air ensuite cela peut venir de différentes choses en premier tu regarde ton filtre a air voir si il n'est pas bouché la ce n'est pas compliqué tu le débranche juste pour un essais ensuite tu vérifie que ta vanne egr s'ouvre en donnant des coups d’accélérateur elle doit bouger dans un sens et dans l'autre si elle ne bouge pas et bien il te faut regarder si la commande a dépression fonctionne elle aussi après cela faut voir si ton turbot ne commence pas a faire des siennes et la le final contrôler tes injecteurs je pense que j'ai fais le tour et que je n'ai rien oublié

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Par trafic 2004

Bsr a tous j ai 1 trafic d 2004 il fume noir en accelerent c vous m informer merci bien


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  • Par fentreti (2012-09-05 16:19:14) : J'ai rarement vu un trafic qui ne fumer pas !! sur 3 trafic que je connais , ils fumment tous les trois .

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Par fab

Pour niko: je pense que c'est lié à ton débimètre, il doit être HS


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  • Par taijitsu2@gmail.com (2012-08-05 12:46:07) : moi aussi quand je debranche le debimetre ca ne fume plus noire et pourtant je la pousse a plus de 130kmh.et quand je la rebranche ca fume noire + trou dans les accélérations .quand pense tu... merci de répondre.
  • Par taijitsu2@gmail.com (2012-08-05 12:46:08) : moi aussi quand je debranche le debimetre ca ne fume plus noire et pourtant je la pousse a plus de 130kmh.et quand je la rebranche ca fume noire + trou dans les accélérations .quand pense tu... merci de répondre.

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Par VINCENT

Regarde du coté du joint de culasse , fumé blanche veux dire consommation d'eau



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Par bob alix

J ai une new beetle elle fume blanche en permanence j ai changer les injecteurs les bougies les filtres ma voiture fume toujours que faire car elle c est emballer en route c est une 19 tdi 90ch annee 1999


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  • Par hugo (2012-07-14 23:50:09) : le moteur manque de puissance tout sinplement solution pour ton bien change de moteur
  • Par superpipo (2012-08-31 15:56:08) : ta voiture consomme suremment de l'huile,si elle emballe c'est que tes bougies s'encrassent;ta solution n'est pas forcément de changer ton moteur mais prévoir une segmentation complète avec remplacement des joints de queues de soupapes

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Par LZ.abdo

Bonjour,
Bien ,j'aimerais trouver sur ce site des cours de base simples,pratique,et généraux sur moteur diesel et moteur essence,des schémas simplifiés ,des commentaires sur les pièces composant le moteur,leur rôles ,et leur formats réels sans rentrer trop dans la théorie .En faite,tout ce qui peut mettre un débutant dans le bain.
Cordialement.


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  • Par pépéluis 30 (2013-03-23 05:13:46) : tu sais les bases ne sont pas très compliquées le problème c'est électronique qui souvent fait des sienne alors apprendre quelques bases pour commencé oui mais autour il y a pas mal de gadgets qui t'induise en erreur pour qu'un moteur gasoil démarre bien il te faut une bonne compression cars lui n'a pas d'allumage pour enflammer le gasoil ensuite une alimentation propre et bien filtrée sinon ton moteur ne tire pas tu ne doit jamais avoir de prise d'air entre le réservoir le filtre et la pompe injection sinon tu désamorce le circuit la tu rajoute un préchauffage c'est un gros relais qui t'envoie du courant sur des électrodes montés sur la culasse elles sont là pour mètre en température l'air dans la pipe d'admission afin de pouvoir démarrer correctement sa c'est la base maintenant tu as le turbo en plus l'injection haute pression les injecteurs a commande électronique tu as la gestion moteur électronique tu as même une analyse des gaz d'échappement et pas mal de choses autour de tout cela alors soit patient et bonne chance a toi amigo

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Par equinoxe

J'ai acheté une bmw 320d a des personnes agée quand je l'ai essayé je me suis pas rendu compte qu'elle fumait noir mais apres quelques jours en commencant a la titillé j'ai vu quand j'accelere surtout quand le turbo pousse elle fume noir donc j'ai commencé a mette un produit pour bien nettoyer les injecteurs avec 30 litre de gasoil ensuite j'ai bien poussé les regimes a chaud maintenant elle ne fume plus en fait elle etait encrassé e



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Par défaut capteur pmh


voila 2 ans que je signale a Opel ( Toulon ) que ma voiture fume enormément ,j ai toujours fait faire les révisions chez eux.. Aux controles thecniques je suis obligé de repassé car ma voiture fume .

aujourd'hui panne. mon dépaneur ma dit cela viens du capteur .
je pense que chez Opel, il y a des personnes qui ne font pas leur boulot.
ma voiture a aujourd'hui 141000 km , pour un diésel cela n'est pas énorme.
je vais la vendre , et plus jamais je n 'achèterai Opel.

90000km changement alternateur: 950 € échange standard.
95000 km changement relais lève vitre a l'avant. 450 €.

il est temps pour moi d 'acheter Français.









.


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  • Par oberthur (2012-05-08 07:24:56) : Le ralenti est-il instable avec un problème de capteur pmh? Je viens de changer le miens pour résoudre aussi un problème de fumée noire, sans résultat!
  • Par Michel B (2012-05-28 20:15:21) : Mon opel omega 2,5tds 130cv 1995 je ne sais pas ce qu elle a ralenti broute et une enorme fumee noire sans quoi elle tourne mieux qu avant dans les tours michel.bitton@hotmail.fr

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Par moumou

Il ne faut pas changer de turbo ou de d'injecteur il faut voir la vanne egr


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  • Par pajr212ltur (2012-05-11 22:02:31) : j'ai fait changer le turbo mème choses la vanne egr fonctionne bien le garage ma dit que cela viendrais des injecteurs voir mème un problème de chaine qui aurai sauter d'un crant du pignon
  • Par hamidou-975 (2012-07-05 20:53:16) : mes amis le diesel et surtout les clio 1.5 c'est de la m... tout problèmes concernant le fumer noir c'est bien les injecteurs dont elle consomme plus alors automatiquement fumer noir .et je dis bien que le turbo tu peut le supprimer définitivement n'a rien a change car est interdit de dépasser la vitesse de 80 km a l'heure .de préférence acheter une 2 CV mieux

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Par joe

Bonsoir jai acheter une kangoo 1.5 neuve et jai comme une graisse noire dans le pot d'echapement et le kilometrage et a 6000 seulement c quoi le probleme merci


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  • Par fellowes (2014-07-12 20:25:19) : Le problème est d avoir acheté un kangoo

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Par Thero

Bonjour , j'ai une skoda Octavia 2.0 TDI 140 , ma voiture fume quand je passe au 2eme , j'ai remarqué ça quand j'ai changé ma vidange de 5000km et quand je faisais la vidange de 10000Km elle ne fumait pas



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Par Audi 2011

Bonsoir j'ai une Audi A3 2.0 TDI année 2011
J'en suis à 11000 km et elle j'ai eu une fumée noir qui sort dés mes premiers km.
J'ai aucune perte de puissance et d’après Audi ça serait la faute de la qualité du Gasoil.
Que dois je faire ? esque les produit feront l'affaire ? Merci


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  • Par philou (2012-06-22 18:20:31) : c'est bien tous ces commentaires: liquide pour fluidifier le gas oil, décapant abrasif pour nettoyer la tuyauterie; mais il faut savoir que le gas oil n'est pas toujours de très bonne qualité, qu'il subsiste des boues grasses dans les hydro carbure et que le raffinage n'est pas parfait; mettre le prix negarantit pas la qualité; entre 1l de go chez l'un et 1l chez l'autre, vous êtes capable de faire la différence? moi pas; je suggère la mise en place d'un filtre à l'embouchure du réservoir pour retenir ces boues grasses qui nous enquiquinent.

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Par Sacha59

Bonjour à tous,
Mon problème est le suivant : j’ai une Ford Galaxy 2001 TDI, 90 Cv, 250 000 km. J’ai toujours respecté le carnet d’entretien. Il y a 2 mois j’ai été obligé de changer 1 injecteur défectueux….. Depuis ce temps, ma Galaxy consomme trop d’huile, contrairement à avant. De l’huile sort du pot d’échappement et salit même le hayon, en plus d’une fumée noir à chaque accélération. Je demande votre aide qu’est ce que ça peut être ? merci

Réponse : le problème est donc lié à l'intervention par le garagiste même si le lien parait étrange. Il a une obligation de résultat et doit vous redonner le véhicule en bon état de fonctionnement. Revenez le voir en lui demandant de vous expliquer pourquoi votre moteur consomme de l'huile depuis le moment où il est sorti de son garage ?


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  • Par dido (2012-07-23 20:58:03) : bjr
    pour votre cas probablement un problème de segments, car si les segments sont usés donc ils assurent pas l'étanchiete. dans ce cas l'huile rentre dans les cylindres et si avec petit quantité elle va être brûlée si bcp va être refouler dans l'echapement. il faut voir rapidement un mécanicien pour changer les segments, car si l'huile rentre en grande quantité dans le chambre de combustion cela cause des dommages pour les bielles.
  • Par fentreti (2012-09-05 16:29:30) : bonjour, il se pourrait bien qu'en changeant l'injecteur , la garagiste ai fait tomber des impureté dans le trou de l'injecteur , et celles ont abimés les segments
  • Par Run-t (2013-07-31 14:47:16) : Un coup à emballer le moteur ça...

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Par ahmed algerie

Tout d'abord Salam alaikoum mon probleme est le suivant je possede une xsara 1,9 dieselannee 2000 apres 225000kms j'ai un probleme de surchauffe et de surpression dans le circuit de refroissement et acceleration meme au ralenti souhaiterai trouver une aide et merci d'avance.


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  • Par gerne (2012-07-31 23:13:41) : joint de culasse

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Par la motte

Salut à tous, j'ai beau chercher je ne trouve pas de cas similaire au mien.
Ma C5 HDI BVA 16ch se paye un caprice tout les 800 Kms environ.
Elle commence par donner des accoups et se met à fumer noir comme une loco cela pendant 3 à 4 Kms puis plus rien pendant 800 autres KMS


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  • Par fristyle (2012-04-27 06:50:13) : bjr j'ai le meme souci mais pratiquement a chaque sortie elle me fait des a-coup a peine accelerer et fume aussitôt noir et qlq kilometre plus tard plus rien elle réaccélère progressivement sans donner d'a-coup et recommence
  • Par (2012-05-26 02:20:17) : voir la vanne EGR qui doit etre encrassée

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Par COULY95

MERCI DE CES CONSEILS MAIS MOI LA VOITURE FUME NOIR EST N' ACCÉLÈRE PLUS!!!
POURQUOI????


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  • Par seb (2011-10-03 18:40:10) : Certainement que tu as le turbo de mort ne tarde pas car ça s'agrave le radiateur d'huile gonfle et se creve tu peux griller ton moteur

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Par sltsg

Bonjour à tous. me concernant j'ai passé le contrôle technique et j'ai une contre visite pour cause de pollution trop important avec ma clio 1.5 dci de 2002. j'avais remarqué la fumée noire mais ne savais pas que c'était à ce point. j'ai mis un produit à l'injection toujours autant de fumée.... (jai fait réviser ma voiture avant le contrôle technique pourtant). après diagnostic j'ai changé la vanne egr qui était totalement encrassé. là maintenant ça fume encore au point mort quand j'accélère fortement et je ne sais pas si je peux tenter de repasser le contrôle technique.... merci de m'aider



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Par Niko77199

Bjr j'ai un seat Léon de 2002 tdi 150 boite 6 je viens de faire la vidange et tout les filtres, j'ai mis du nettoyant moteur du stop fumé et du nettoyant injecteur dans le plein je suis parti en vacance et sa fume tjr même limite plus qu'avant que faire???

Réponse : Vanne EGR, débitmètre ?



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Par lolo

Bonjours a tous voila j ai un transporter volkswagen année 82 et j ai cassé la courroie de distribution.c un diesel 1l6.je voulais savoir si les soupapes avaient taper dans les pistons.ou si c un moteur non interférentiel,voila a plus



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Par Mounette

Cependant bien entretenue mon espace empreinte 2.1 DCI, fume bien noire au démarrage et durant le parcours. Que puis-je faire ? Merci de me répondre.



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Par jean le chac

Merci des conseils ! Je vois que tous les dieselistes ont des problèmes de fumée ! Je vais en parler à mon concessionnaire CITROEN
ET lui acheter le produit :&&& injection 5 &&&



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Par tim9824

Bonjour j'ai acheter y a 3 mois une kia pro ceed crdi 90 cv et aujourd'hui je remarque une fumée noire abondante à chaque accélération ..l'entretien ayant toujours été respecté je me demande ce que cela peut bien etre. je remarque également une augmentation de la consommation et une perte de reprise. quelqu'un pourrai me dire ce qui se passe?


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  • Par vins974 (2012-02-26 11:41:20) : bjr c normal toutes les voitures turbo fument a l’accélération comme le mien une nissan almera tino 2,2dci t'inquiete mec

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Par GUIL

Il faut essayer de rouler en enlevant le bouchon du reservoir car la mise a l'air libre peut etre bouché et du coup lorsque le moteur tourne et spire le gazoile, cela crée une depression dans le reservoir.



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Par Franckie

Bonjour, j'ai une clio 1,9 Diesel (moteur de R19) 1996,mon soucis:
elle démarre au quart de tour, mais cahote/suffoque un peu, tousse gris/blanc/noir pourtant les bougies ont été changées l'an passé, la vidange est récente, le filtre à gasoil de l'an passé..
Au ralenti, elle a des "dératés", quelque chose l'empêche de bien tourner mais je ne sais pas ce que c'est.Quand je suis bien élancé et que je décélére, elle me fait la même chose.
On m'a dit de purger l'air dans le filtre à gasoil, sa c'est arrangé pendant quelques kilométres, et le lendemain re-belote.
Merci d'avance pour vos conseils. XXX.franckie@hotmail.fr

Réponse : si le problème a été résolu une petite période de temps grâce à votre purge c'est que le problème doit être lié. Peut-être qu'il y a une prise d'air quelque part qu'il faut colmater ?



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