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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Fumée noire à l'échappement 07/07/2016

De la fumée noire sort de mon pot d'échappement

Vous remarquez une fumée noire anormalement élevée qui sort de votre pot d'échappement ? Il faut savoir qu'une fumée noire est possiblement synonyme de surconsommation (et donc de pollution) dans 80% des cas puisqu'elle reflète un mauvais fonctionnement du moteur (mélange air/carburant). Ce phénomène concerne évidemment plus les moteur diesel. Mais quel que soit le type de moteur, ces dernières sont néfastes puisqu'elles vont encrasser le catalyseur et le FAP (diesel).


Problème de combustion

Les fumées noires sur un diesel indique qu'il y a un excès de carburant par rapport à l'oxygène (comburant). En effet, un moteur diesel fonctionne en excès d'air, ce qui veut dire que seule la quantité de carburant envoyée au moteur varie quand on accélère (sur l'essence l'accélérateur fait aussi varier l'air qui entre par le biais d'un volet papillon). Plus il y aura de gazole par rapport à l'air, plus il y aura de suies et donc de fumées noires. Sur un diesel, vous pouvez donc estimer qu'il y a soit un manque d'air, soit un excès de carburant.

Admission d'air


Le circuit d'admission d'air doit être en bonne forme, à savoir un filtre à air qui n'est pas trop colmaté et un circuit admission d'air bien étanche et sans obstruction (le turbo en fait partie).

Vanne EGR

Cette vanne de recirculation des gaz fait en sorte, comme son nom l'indique, de renvoyer une partie des gaz d'échappement vers l'admission, cela dans certaines conditions : au ralenti et à vitesse stabilisée principalement, quand la voiture est chaude. Les gaz pleins de suies qui la traversent viennent finir par l'encrasser avec le temps. Le petit volet papillon piloté par le calculateur peut alors se gripper et donc se coincer en position ouverte. De ce fait, les gaz vont être renvoyés massivement dans le moteur, ce qui va logiquement enrichir le mélange oxygène/carburant.
L'excès de gazole par rapport à l'oxygène cumulé aux gaz renvoyés vont former de grosses fumées noires qui vont se retrouver en sortie de votre échappement (en passant donc par les catalyseur et éventuel FAP ... Ce qui risque d'être couteux !).


Voici cette même vanne quand elle est encrassée. Il s'agit ici d'une vue extérieure, imaginez un peu ce qui se cache à l'intérieur ...

Sonde lambda

Sur les diesels, la sonde lambda sert au calculateur pour piloter la vanne EGR et l'injection. Si elle dysfonctionne, le mauvais pilotage de ces deux éléments peut donner lieu à des fumées noires ...

Débitmètre

La qualité de la combustion peut aussi être altéré par un autre capteur qui envoie de mauvaises informations au calculateur moteur ... En ayant de mauvaises informations (notamment un débitmètre défectueux), l'injection n'envoie pas les quantité de carburant optimales.


Injection


Un ou des injecteurs qui ne dosent plus parfaitement l'envoi du carburant est une situation qui pourra aboutir à un mélange trop riche (trop de gazole injecté), et donc l'apparition de fumées noires.
Pensez aussi à faire contrôler la pompe et l'éventuelle rampe commune.

Sur une essence ?


Il est rare d'observer des fumées noires sur les essence. Toutefois, il peut arriver qu'un cylindre qui ne fonctionne plus envoie du carburant imbrûlé dans l'échappement, on peut alors se retrouver avec des fumées foncées. C'est donc vers l'allumage qu'il faudra se pencher et il faudra comprendre pourquoi l'un (ou plusieurs) cylindres ne bénéficie pas d'étincelle. Les coupables peuvent être : les bougies ainsi que les bobines ou tête de delco.

Votre style de conduite peut y contribuer à cette fumée noire


Autre facteur qui tend à fumer noir est votre style de conduite
Vous faites rarement monter en régime votre moteur ? Une conduite mature en somme mais qui aura tendance à encrasser votre moteur (accumulation de calamines et suies diverses). Il est donc nécessaire de temps à autre d'accélérer franchement (jamais à froid) pour bruler les dépôts qui s'accumulent dans votre moteur. Les trajets sur autoroute à bon rythmes sont idéaux.

Utilisation de produits spécialisés

Il vous faudra au moins 5 000 km avec l'utilisation de produits que l'on met dans le plein pour remarquer une nette évolution et 10 000 km pour une disparition quasi totale des fumées (mettez le produit tous les 5000 km pour les premiers 10 000 km et ensuite tous les 10 000 km ). Allez dans les magasins spécialisés, vous trouverez tout ce qu'il faut pour nettoyer cylindres, injecteurs (nous préconisons injection 5, mais vous pourrez trouver pour moins cher des produits quasiment aussi efficaces)... Et n'oubliez pas de temps en temps de faire respirer le moteur en employant plus lourdement la pédale d'accélérateur sans prendre de risque évidemment (bien attendre que le moteur soit à température, ne restez pas trop longtemps dans la zone rouge !).

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par majed (Date : 2016-09-20 01:05:00)

captiva 2.0 vw problem fumee noire et tirage

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-20 07:33:02) : Motorisation ?

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par goldy-40 (Date : 2016-09-11 16:58:35)

Fumée noire seulement à l'accélération sur ma Mercedes 320 CDI Break S210 de 01/2002. > 400 000 km - Excellent état.
La consommation de G.O. reste très faible (entre 5.9 l et 8 l). 6.2 l de moyenne à l'achat.
Aucune consommation d'huile ou d'eau
Aucune perte de puissance.
Moteur tourne bien rond.

2 ou 3 causes possibles selon moi au vu de vos réponses :
1. Filtre à air non vérifié.
2. Vanne EGR non démontée.
3. Papillon (?)

Merci de me confirmer...

Y aura t-il une incidence sur un contrôle technique ? Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-11 17:22:18) : Et les injecteurs ? Une incidence, oui, sur les émission de CO ! Cdt.
  • Par merco (2016-09-17 14:38:17) : j ai eu le même problème semaine dernière arrêt d urgence sur la a 75
    moteur eclaté hs a 193000 km une voiture achetée avec un particulier il y a 4 mois dégouté

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Par Nassima (Date : 2016-09-05 22:21:06)

J'ai une 208 année 2013 essence marchè à 45000km j'ai une fumée noire qui ressort de l'échappement c'est une 1.2 j'aimerais savoir c'est quoi le problème


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-05 22:25:11) : Tous les filtres sont propres ?

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Par Nieluj (Date : 2016-09-02 01:43:02)

Merci



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Par Chl9 (Date : 2016-08-31 23:58:27)

Bonjour,
Je viens d'acheter il y a un mois une 206 1.6 essence, ca lui arrive parfois de fumée noir avec une grosse odeur dans le pot d'échappement, la voiture secousse, broute rt pert de la puissance. A l'arrêt ou en roulany elle fait le bruit de l'accélération toute seule.
Vous pouvez m'éclairer svp?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-01 08:01:30) : Tous les filtres sont propres ? Le débitmètre d'air ? Les bougies ? Le boîtier papillon ?
  • Par (2016-09-01 22:11:58) : les filtres sont tous nouveau
    le reste j ai pas encors vérifier

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Par youyou (Date : 2016-08-28 21:31:34)

Bonjour tout le monde'ai une 308 hdi 112 ch 2012 et 107000km au compteur
j'ai fait le vidange a 101000 changement de filtre gasoil et filtre a air et filtre a huil
elle fait un peu de fummée noir aau démarage sutout mais pas a l'accelération et elle à une bonne reprise et puissance
esque c méchant
cordialement
j


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-28 22:31:37) : Fumée noire à froid ou à chaud ?
  • Par youyou (2016-09-01 20:05:07) : non fumée noir à froid puis il disparait au bout de 30 secondes

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Par tonio (Date : 2016-08-24 22:37:16)

Bonsoir , j'ai un mercedes vito 111 cdi de fin 2006 il à actuellement 150000km mais fume blanc lorsque qu'il est chaud la durite du turbo a été remplacée en juillet le ct pollution ok en juillet les joints d’injecteurs en juin . Merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-24 22:54:45) : Fumée blanche à chaud : Bougies de préchauffage, joint de culasse, échangeur huile / eau, cdt.
  • Par tonio (2016-08-24 23:07:12) : Merci Wanu1966 pour tes conseils

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Par Aujman (Date : 2016-08-21 05:56:15)

Bonjour,
J'ai un Ford Ranger Wildtrack 2016 2,2L TdI acheté en 01/2016, j'habite en Thaïlande. Je vois une fumée noire lorsque j’accélère au point mort même disons pas trop fort...Je vais chez Ford et le mécano me montre qu'avec les autres véhicules identiques neufs, c'est pareil. Accélération franche au point mort = grosse fumée noire! bien entendu, aucune fumée en prise...
Avez- vousd une explication car c'est surprenant qd le véhicule est neuf...Merci !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-21 08:46:24) : Certains diesel fume plus ou moins, si votre véhicule avait des kilomètres, je vous aurais dit de faire vérifier les injecteurs et les filtres, cdt.
  • Par Aujman (2016-08-21 12:16:42) : Merci

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Par Tom (Date : 2016-08-18 17:57:10)

Bonjour,

J'ai un Nissan Qashqai 2008 1.5 dci 106Cv.

j'ai une perte de puissance, toujours sur autoroute après un certain temps,à un moment, en rue, le moteur s'est arreté, j'ai changé le filtre Diesel, elle redemarre, mais émet une fumée noir à l'acceleration, et sur autoroute elle perd à nouveau de sa puissance avec signal sur tableau de bord.
Un garagiste me dit que c'est dû à l'intercooler, mais en me renseignant, je remarque que l'on parle plus de Vanne EGR etc qui correspond plus à mon problème, que d'interecooler.

Seriez vous m'éclairer ?

en esperant avoir été complet,

d'avance merci,

Tom


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-18 18:35:40) : Le kilométrage SVP ?
  • Par Tom (2016-08-18 18:42:55) : 120 000 km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-18 19:31:10) : Une perte de puissance avec de la fumée noire à l'accélération me fait penser aux injecteurs, cdt.

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Par WM05 (Date : 2016-08-15 17:36:20)

Bonjour,
également le même problème sur une Jaguar X-type 2.0D de 2007.
Au départ voyant préchauffage + fumée noire + moteur qui se met en sécurité en 5ème. Contrôle injecteurs: tous OK.
Déconnexion du débimètre: retour d'une partie de la puissance, plus de fumée mais voyant moteur allumé à la place du voyant préchauffage.
Remplacement du débimètre: retour de la fumée noire, voyant moteur toujours allumé, puissance pas revenu...
Le nouveau débimètre a-t-il un problème ou cela vient-il d'ailleurs ?

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-15 18:17:49) : Le débitmètre n'a rien à voir dans votre fumée noire, le souci vient d'ailleurs, les filtres sont ok ? Vous avez des pertes de puissance ?
  • Par WM05 (2016-08-15 20:03:55) : Oui comme si l'overboost du moteur ne fonctionnait plus.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-15 20:41:21) : Le manque de puissance est dû à quatre facteurs :
    Le turbo et sa durite, la vanne EGR et la débitmètre d'air, cdt.
  • Par WM05 (2016-08-15 21:12:48) : Après contrôle le filtre à air est OK...
  • Par WM05 (2016-08-15 22:06:11) : Aucun sifflement au niveau du turbo, vais voir du coté de la vanne EGR, ça colle avec la fumée noire.

    Merci beaucoup
  • Par bagera (2016-08-29 00:00:43) : mon scenic diesel fait de la fumée. noire quand j accelere .jai changé. la vanne egr mai 2015.et quand jaccelere a la du mal .quoi faire

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Par toni (Date : 2016-08-13 02:43:09)

Bonjour moi j'ai une clio 4 gtline 2016 et j'ai une petite fumée à froid impeu noir et à chaud blanche mai quand j'accélère seulement donc c'est quand le tour minute passe le numéro 2.25 il y as pas de fumée j'ai rien compris


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-13 08:07:37) : Motorisation ??
  • Par toni (2016-08-21 21:38:58) : 1.5 dci
  • Par toni (2016-08-21 21:45:54) : Il y a beaucoup de gens mont dit que le gasoil n'es pas bien je suis de lAlgérie

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Par M@t (Date : 2016-07-28 17:40:42)

Bonjours,
J'ai une AUDI A4 (8EC) 2.0 TDI (140Ch) Diesel. Le problème viens de l'accélération en dessous de 2 000 tours il y a une perte de puissance, je décélère et accélère retour de la puissance et grosse fumée noir et plus de fumée. J'ai testé d'accélérer sans roulé pas de fumée.
Merci d'avance pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-28 18:23:21) : Votre kilométrage ? Les injecteurs ont ils été vérifiés ? Les filtres ?
  • Par M@t (2016-07-29 09:26:16) : Elle à 220 000 Km. Depuis la PB, j'ai fait faire la vidange avec changement des 4 filtres et netoyage des injecteurs.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-29 09:47:38) : Le boîtier papillon également ? La vanne EGR ?
  • Par M@t (2016-07-29 10:03:43) : La vanne EGR ne semble pas encrassé comme sur la photo, par contre je vais regarder pour le boitier papillon. merci je vous tiens au courant.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-31 10:13:53) : Une vanne EGR encrassée ne se voit pas forcément de l'extérieur comme on le voit sur la photo de l'article.
  • Par BOB1973 (2016-08-09 10:06:43) : Bonjour.
    J'ai exactement la même Audi de 2005 avec exactement les mêmes problèmes. Elle a 180000 KM. As-tu trouvé la solution ?
  • Par M@t (2016-08-09 10:17:46) : Pas encore je viens de la faire passer à la valise et il y aurait un défaut dans le capteur d'angle de direction. Je vais déjà voir pour le changer et je vous dis ce qu'il en est.
  • Par BOB1973 (2016-08-09 19:43:35) : Je suis passé voir un mécanicien aujourd'hui et a testé la voiture. Il a débranché le débimètre ensuite la vanne EGR et le problème persiste. Il dit que le problème provient soit d'un défaut de fonctionnement du turbo ou le catalyseur.
  • Par BOB1973 (2016-08-18 22:06:31) : Pas la peine de chercher loin, il s'agit de la vanne EGR. En tout cas pour la mienne, c'était ça.

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Par tiherty (Date : 2016-07-20 23:30:46)

Ask apres le netoyage de la vanne egr de la golf 6 tdi 1.6 va regler le problemme de la fumee noire.


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-20 23:52:14) : Non, les injecteurs par contre oui !

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Par BizonFuté (Date : 2016-07-15 16:18:38)

Bonjour j'ai depuis avril 2012 une Nissan Micra k12 en finition visia 1.5 dCi 65/68ch? d'octobre 2006, je l'ai acheté à 128000km en 1ère main pour 4400¤ et mécanique dans un état neuf (malgré des pare-chocs qui ont morflé). L'ancienne propriétaire (une femme) avait changé juste la distribution' a 90000km et fait toutes les révisions avec l'huile 10w40 et apparament aucun problèmes injection ni vanne egr ni turbo ni coussinet. Depuis l'achat j'ai fait une révision à 160000km avec de la 5w40, c'est tout.
La, aujourd'hui j'en suis à 180000km toujours sans problemes et je n'vais pas tarder a faire sa grosse révision+une nouvelle fois la distribution. Mais le matin(les jours que je l'utilise)à froid elle fait des cliquetis(au démarrage)=injecteurs qui commencent à se gripper je pense, je la laisse chauffer 1 min avant d'aller et à chaud je n'entend plus de cliquetis. Mais ce matin lors du démarrage dans ma cour il fallait faire un gros démarrage en côte, j'ai essayé de pas trop accélérer(mais à chaque démarrage a froid si on laisse pas chauffer elle cale US souvent), ben du coup comme elle tardait un peu, je l'ai acceléré franchement et il ya eu une fumée noire a arrière sans claquement anormal ni voyant... Ça pourrait être quoi svp? Moteur froid? Moteur vieux? Cdt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-16 11:07:25) : Une fumée noire à l'occasion ne mérite pas de s'affoler. Je ne pourrais pas vous dire la cause, peut-être que l'injection a trop injecté à ce moment là rendant le mélange trop riche. La vanne EGR est peut-être aussi un peu grippée.
  • Par BizonFuté (2016-07-16 14:53:31) : Bjr oui je pensais que c'est ça, mais je l'ai nettoyé fin décembre 2015...

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Par Megane 1.9dti (Date : 2016-07-13 20:30:00)

Bonjour,

j'ai une megane 1 phase 2 1.9dti 80cv année 2002 192 000km, depuis quelques jours elle fume noir quand je passe les rapports et non au point mort même quand je monte dans les tours, je n'ai aucun perte de puissance rien d'anormal a part la fumé noir. Auriez-vous une idée ? Merci


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  • Par Megane 1.9dti (2016-07-14 21:06:36) : Il est vrai que j'ai toujours eu une conduite pépère, ce vais changer mes filtres et voir pour la décrasser.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-14 11:11:45) : Le calculateur doit envoyer plus de carburant quand vous êtes en charge pour avoir plus de puissance, ce qui rend le mélange plus riche et provoque donc de la fumée à ce moment là (plus qu'à l'arrêt).
    La fumée est arrivée soudainement ? Ne s'agirait-il pas d'un encrassement moiteur du à une conduite trop pépère ?
    Il peut aussi s'agit d'un problème d'injection : trop de carburant est envoyé. Ou encore un soucis d'admission d'air : filtre à air colmaté.

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Par yan91 (Date : 2016-06-24 11:45:45)

Bonjour, jes un peugot 806 1,9 td jes changé le moteur car jes eu un problème avec la culasse et maintenant il fume en 1ere et 2eme SOS!!????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-24 21:36:29) : Quelle couleur ?
  • Par micho (2016-07-06 21:22:55) : Bonjour,
    Ma voiture Renault Mégane (Mégane 3, 1.5 Dci 105 chevaux) est à peine à 23 150 KM achetée neuve il y a 2 ans utilisée 95% en ville.
    je viens de remarquer qu'il y a une fumée noire légère lors des accélérations ( quand je passe de 1500tr/min à 2500tr/min) est ce que c'est normal ou il y a un problème dans le turbo?
    Merci de m'indiquer le problème si vous le reconnaissez car vraiment je veux pas faire des allers-retours à la maison.
    Merci d'avance pour vos réponses.

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Par yan91 (Date : 2016-06-23 01:27:26)

Bonjour, jes un peugot 806 1,9 td jes changé le moteur car jes eu un problème avec la culasse et maintenant il fume en 1ere et 2eme SOS!!????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-23 07:46:26) : Joint de culasse changé donc ? Ensuite bougies de préchauffage ou échangeur huile / eau si c'est à chaud, cdt.
  • Par Yan91 (2016-06-23 11:14:38) : J'es pensé au injecteur non? On ma dit que sa partirai en roulant.
  • Par Yan91 (2016-06-23 11:22:10) : Le moteur est celui d'un 405 1.9td il à 180 000 turbau neuf et bougie de préchauffe aussi vidange effectuer aussi

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Par Meh123 (Date : 2016-06-22 11:27:14)

J'ai golf3 1.8 essence , depuis un bon moment elle dégage un fumé noir
changement des bougies,
changement sonde lambda,
changement filtre air,
vidange effectué,
changement meneau de température
-changement du carburateur
-test avec un autre calculateur
Toujours même problème qlq peut m'aider !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-22 11:30:52) : Avez vous joué sur le réglage de richesse du carburateur ? C'est parfois dû à un excès de carburant, pour le reste, vous l'avez remplacé !
  • Par Meh123 (2016-06-22 11:48:34) : oui j'ai les remplacés , après le changement du carburateur j'ai pas fait un réglage
    Rq :tjr bougie et sonde noir
  • Par kimo (2016-06-22 13:16:45) : mauvais réglage carburateur,excès de carburant = fumé noir .
  • Par LivElite International (2016-06-29 16:07:10) : Bonjour Mr. Compte tenu du probleme que vous rencontré malgré toute ces choses. je vous suggere d'acheter un produit tres spéciale qui pourra vous faciliter la vie à longterme...
    Ce produit, vous permettra de reduit considerablement ces emanacions nocives que degage votre vehicule.
    IL s'agit du XFT (Xtreme fuel treatment ).
    Plus de detail sur youtube et contacter moi afin celui ci vous soit livré...
  • Par Meh123 (2016-07-01 12:28:32) : comment je peux acheter ce Produit XFT (Xtreme fuel treatment ) ?

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Par redakardi (Date : 2016-06-17 21:23:45)

Bonjour
j'au une 208 1.6 HDI 92 ch 2016 4900 km quand je passe au 4 eme elle lance une fume blanche et je sens comme une coupure
j'ai rien compris voitre neuve marche 4900 km je peu savoir c quoi le prblm
merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-17 21:55:09) : Cette fumée blanche est plutôt moteur chaud ou froid ?
  • Par redakardi (2016-06-17 22:12:42) : non chaud j'ai essayer quand le moteur etait froid et la fume etait noire
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-17 23:01:03) : Je ne vous que les bougies de préchauffage à un si faible kilométrage !
  • Par redakardi (2016-06-17 23:21:40) : dem1 je vais passe a la maison et je vous tiendrai au courant
    merci a vous !

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Par kamal (Date : 2016-06-15 13:30:57)

Bonjour j'ai une ford mondeo tdci 130 ch bv6 210000 km avec une durite turbo S percée entraînante fumée noire perte de puissance constamment et témoin de préchauffage allumé j'ai roulais plus de 2000 km d'autoroute je revenais de vacance puis d'un coup calage du moteur en roulant repetif et démarrage impossible sauf quand mes amis poussent la voiture et je démarre en 2 eme le moteur tourne puis en appuyant sur l'accelerateur ça cale temoin de préchauffage allumé
Info j'avais changé filtre à gasoil +vidange filtre à huile


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-15 16:25:35) : A 2000 km/h sur l'autoroute, vous deviez être pressé de rentrer chez vous, MDR !
  • Par kamal (2016-06-15 19:09:54) : 2000 km de distance et non pas en vitesse voila

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Par Tumata (Date : 2016-06-10 00:33:13)

Bonjour,
Jai un kia sorento 2007 2.5L CRDI. 3 semaines apres acqusition le moteur segmente. Je tiens a preciser que cetait la seule panne avec le turbo a changer aussi.
Le moteur a ete refait et remonté. Seulement depuis, jai une grosse perte de puissance, une grosse fumee noire meme au ralenti et limpression ke le moteur tremble.
Depuis que je lai recuperee, jai changé les 4 injecteurs, le debimetre dair, le filtre a gasoil et a air, le turbo. Pouvez vous me conseiller?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-10 11:58:34) : Que veut dire un moteur qui segmente. Qu'est-ce qui a été refait sur le moteur ?

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Par Jefi (Date : 2016-05-31 16:55:41)

Bonsoir,
Je viens d'acquérir une 206 Peugeot essence. Après une semaine j'ai constaté une surconsommation et de la fumée noir au démarrage et en circulation. De plus lorsque l'aiguille tombe en dessous du 2ème trait blanc, le voyant du réservoir s'allume et le carburant se vide 2 fois plus vite. Aidez moi car je ne profite pas vraiment de la joie qu'on a d'avoir payer une voiture.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-05-31 20:35:41) : Si vous circulez en milieu urbain principalement il est possible d'en arriver à de telles consommations, voir les témoignages ici d'une version 75 ch (je ne connais pas la vôtre).
    Si le moteur est encrassé cela peut jouer. Des fumées peuvent être causées par des difficultés pour le calculateur de doser le ratio air carburant. Voir le filtre à air si il n'est pas trop sale ainsi que la sonde lambda.
    Cela pourrait aussi venir de l'usure (compression altérée) mais vu le kilométrage il ne devrait pas trop y avoir de soucis. Sauf si il a été maltraité évidemment.
    Enfin, il reste le catalyseur qui peut être un peu colmaté ...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-05-31 17:34:15) : Combien consommez-vous environ ? De quelle aiguille parlez-vous, celle du niveau d'essence ? Dans ce cas il est très classique que son évolution au cours du temps ne soit pas linéaire (les jauges ne sont pas toujours parfaites ...).
    La fumée noire semble indiquer un moteur encrassé (rouler en sous-régime continuellement favorise ce phénomène) ou encore un soucis d'injection, n'hésitez pas à utiliser des produits spécialisés.
  • Par jefi (2016-05-31 17:44:33) : je consomme environ 10l au 100km. j'ai même fait changer l'injecteur et le filtre à huile et fait la vigange. Quelle produit pouvez vous me conseiller si tel est le cas. Merci.
  • Par Jefi (2016-05-31 17:46:15) : affirmatif il s'agit bel et bien de l'aiguille indiquant le niveau d'essence
  • Par Jefi (2016-05-31 17:48:53) : je précise que ma 206 date de 1999 et a parcourue 111 300 km
  • Par Jefi (2016-06-01 09:43:17) : Merci pour votre sollicitude. Je vais faire vérifier ces différents points ce week end. J'envisage même faire passer à la valise. Cependant, j'aimerais que vous me situer quand à l'action à mener dans le cas d'un moteur encrasser et comment le savoir. De plus, je sais que ma 206 a une puissance fiscale de 8 mais je ne connais pas le nombre de chevaux. Pouvez m'éclairer la dessus. Merci.

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Par Zou (Date : 2016-04-18 07:38:13)

Bonjours, j'ai une clio 2 j'ai de la fumé noir qui sort du pot quand j'acelere quand je suis a larret a un stop aussi. jai nettoyer la vanne egr, changer tous les filtres, vidange, mi du produit pour nettoyer contrôler injecteur ex..... Toujours de la fumée noir SOS quelqu'un peux me conseillée car cette voiture me rent dingue merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-18 08:04:16) : Le nettoyage des injecteurs n'a donc pas suffit, voyez un diéséliste pour le contrôle des injecteurs et de la pompe, une fumée noire est souvent due à un excès de gazole, cdt.

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Par ronponpon (Date : 2016-04-14 22:25:01)

Bonsoir ,
je voulais avoir un avis d'expert :
j'ai une BMW 325 ix 3.0l boite auto de 2008
j'ai un problème de pompe à essence qui va être résolu j'ai changé toutes les bougies les sondes lambda et j'ai un soucis
l'échappement ne fume pas mais s'encrasse de suie ou autre poudre noire au bout de 10 min
estce la faiblesse de pompe a essence ou le filtre a air kn qui envoie trop d'air ? ou les deux ?
deplus après installation du filtre KN odeur de brulé dans l'habitacle et température moteur en hausse
normal?

bien à vous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-14 22:35:53) : Le moteur est donc étouffé ?

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Par romain (Date : 2016-04-14 14:35:40)

Bonjour à tous,
On m'a donné une clio 2 1.5 dci de 2003 avec 299000 au compteur.
Elle faisait tous les jours 70km dont à peu près une quinzaine en ville.
Après une semaine (même pas encore reçu la nouvelle carte grise^^) qu'elle s'est mise à "étouffer" et le voyant préchauffage s'est allumé. Elle a toujours été suivie par un garage. Injecteurs et filtres ont été changés à 297000.
Ce matin je nettoie la vanne EGR et le conduit d'admission d'air qui étaient bien encrassés (vanne d'origine et jamais nettoyée à priori, j'ai toutes les factures).
Je pars l'essayer et dès que je mets pied au plancher, grosse fumée noire et reprise difficile avant de de se lancer. Mais elle ne s'étouffe plus et le voyant s'est éteint.
Merci d'avance pour votre aide.
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-14 16:13:48) : Si vous avez de la fumée noire à l'accélération et que les filtres ainsi que les injecteurs ont été changés, voyez un diéséliste pour un réglage de pompe, c'est souvent dû à un excès de carburant, cdt.
  • Par romain (2016-04-15 11:06:47) : Bonjour,
    Pour clore le sujet, j'ai redémonter ma vanne EGR ce matin et malgré le nettoyage d'hier elle était bloquée en position ouverte.
    Re-nettoyage, petit coup de dégrippant et la revoilà partie comme une petite jeune^^, de nouveau de la reprise et une très légère fumée noire pendant 1 seconde après avoir mis pied au plancher.
    Merci pour votre rapidité de réponse.
    Cordialement
  • Par Antho (2016-06-06 18:37:00) : Bonjour excusez moi je cherche quelqu'un qui touche vraiment car je suis vraiment perdu la.. Voilà je m'explique je possède une Opel corsa 1,3l cdti de 2006 la voiture a 160.000 sa fait 2 ans que je la possède, 2 ans que j'ai ce problème, a l'accélération entre 1500 et 2000 tour j'ai de la fumée noir à l'échappement, un bruit de claquement puis après nikel avec peut être toujours un peu de fumée mais au delà de 2000 tour après elle a de la reprise ya pas de soucis. Je précise qu'à la valise il n'y a rien, j'ai fait changer la vanne egr il y a 1 an depuis je lui est fait un traitement d'encrassement et je la ramone pas mal, tout les garagistes ne savent plus quoi me dire... De l'aide svp

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Par le cordonnier (Date : 2016-04-05 00:17:29)

Bonjour j'ai une Clio 1 de 1990, 90 000km au compteur, 1.2 essence (enrergy), qui fume légèrement noir au ralenti, et un peu plus à l'accélération.
Il lui arrive de caler au ralenti à froid, rarement à chaud. Le starter semble "noyer" le moteur quand je le met, du coup j'évite même le matin.

Des idées ?
A savoir que mon ralenti est assez bas je trouve.

Merci !
Merci !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-05 07:59:21) : Filtres, bougies, le starter peut être en cause dans vos démarrages mais pas concernant la fumée noire, faites un nettoyage du carburateur également, cdt.

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Par Jérém79 (Date : 2016-03-28 14:45:08)

Bonjour,
J'ai racheté une megane 1.5 DCI de 2004, elle a 195Km...
Elle fume noir et broute un peu au début de l'accélération. J'ai vérifié le filtre a air, changé les injecteurs, vérifié le filtre à gasoil et toujours les memes symptomes. Lorsque je débranche la sonde de debit d'air, ca change rien et tourne toujours pareil...
Une idée avant que je l'envoi


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-28 15:05:20) : Les injecteurs sont neufs ? Ils ont été tarés ?

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Par Marguerite la vache (Date : 2016-03-27 20:41:12)

Bonjour,

Je viens vers vous pour avoir vos avis et vos expertises. En effet je possède une clio 1.5 DCI de 2003. J'ai des problèmes de fumé, de grosse fumé noir à l'accélération et une légère fumé continu au ralenti avec une forte odeur. Après avoir démonté et bien nettoyé ma vanne EBR rien n'y fait, le problème persiste. En plus de ça j'ai remarqué une légère surconsommation d'huile. Voila merci par avance de votre aide.

Bonne Journée


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-27 20:59:01) : La vanne EBR, je ne connais pas, ce serait plutôt la vanne EGR ! Pour votre fumée noire, je crois fortement à vos injecteurs, combien avez vous au compteur en kilomètres ?
  • Par Marguerite la vache (2016-03-27 21:12:03) : Bonsoir merci de votre rapidité, oui en effet vanne EGR! Autant pour moi. Le compteur affiche 208 000 kilomètres.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-27 21:59:54) : Ok, donc c'est bien vos injecteurs, surtout à un tel kilométrage, voyez un diéséliste qui vous les contrôlera, dans le pire des cas, vous changera les quatre, cdt.
  • Par Marguerite la vache (2016-03-28 00:00:34) : Merci de votre réponse, les injecteurs sont à l'origine de la surconsommation d'huile?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-28 09:38:33) : C'est à envisager, voyez un diéséliste, cdt.

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Par guipy (Date : 2016-03-24 19:15:31)

Je voudrais avoir plus d'informations sur les pannes


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-24 20:22:51) : ??

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Par papgreg60 (Date : 2016-03-23 17:08:16)

Bonjour j’ai une alfa Romeo 159 2.4 jtdm 200cv quand j’accélère au-delà de 4000 tour une énorme fumé noir sortait des échappements et entre la 5eme et la 6eme elle brouté et a 130 km/h conte tour mn été instable et dans les monté j’avais une perte de puissance obligé de revenir en 4eme voir 3eme j’ai changé mes injecteur j’avais mis un boitier additionnel que j’ai enlevé et j’ai toujours le même problème je l’ai emmener au garage alfa ils ont diagnostiqué la voiture et il mon dit que mes injecteurs été a 5 bar au lieu de 2 bar il mon dis de maitre un additif chose que J’ai fait le problème et toujours là est-ce que mes injecteurs sont mort peut on le réparé ou y a-t-il un problème avec le calculateur du au boitier additionnel ou autre problème merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-23 17:28:19) : Kilométrage ??
  • Par papgreg60 (2016-03-23 18:35:07) : le kilométrage 108000km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-23 19:30:46) : Je supposait un peu comme Alfa, vos injecteurs, surtout quand vous m'aviez parlé de fumées noires, c'est typique d'injecteurs défectueux ou les filtres encrassées, ce qui m'est déjà arrivé, cdt.
  • Par papgreg60 (2016-03-24 11:50:34) : Oui mais les injecteurs ont été changé il y a 2 ans je vais les démonté et les envoyé en réparation c'est peut être mon boitier additionnel qui me les a flingué merci Cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-24 15:25:41) : J'ai déjà, et à maintes reprises, déconseillé ces boîtiers additionnels, personne ne veut m'entendre !

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Par Antho (Date : 2016-02-22 16:54:34)

Bonjour

Ma bmw 320d e46 dégage beaucoup de fumée noir j'ai changé le filtre à gasoil, le filtre à air, j'ai nettoyer la vanne egr mais elle fume toujours et j'ai une perte de puissance importante
Des solutions ??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-22 17:36:32) : Injecteurs incontestablement, voyez un diéséliste, cdt.
  • Par (2016-03-27 20:46:11) : Durite échangeur d'air percé

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Par sam (Date : 2016-02-21 12:36:59)

Le véhicule consomme assez du gasoil 10 à 12/100km


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-21 13:12:19) : De quel véhicule parlons nous ???
  • Par sam (2016-02-21 14:00:17) : Je parle de rav4 d4d
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-21 17:21:55) : Quand vous demandez quelque chose, soyez précis ! Pas de fuite ?
  • Par sam (2016-02-21 18:15:44) : Pas de fuite je constate une surconsommation en gasoil, fumée noir sort dans l'échappement à l'accélération le niveau d'huile a moteur ne varie pas celui du liquide de refroidissement également
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-21 18:50:23) : Mauvais tarage des injecteurs, voyez déjà un diéséliste qui vous les contrôlera, une fumée noire peut vouloir dire que vous brûlez beaucoup trop de gazole, cdt.
  • Par sam (2016-03-09 14:27:03) : J'ai vu mon diéséliste. Il a changé les injecteurs mais la fumée continue

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Par sam (Date : 2016-02-21 06:51:28)

Bjr j'ai une rav4 d4d qui consomme énormément avec assez de fumer noir lorsque j'accélère et le calculateur affiche une consommation plus faible que la consommation réelle observée. Que faire svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-21 09:53:26) : Elle consomme quoi, de l'huile, du LDR, du carburant ?

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Par val (Date : 2016-02-18 17:39:31)

Bonjour j'ai un peugeot partner 1.6 hdi 90cv de2011 avec 39000 km et je suis refusé au contrôle technique a cause de la pollution .il fume vraiment beaucoup il na pas de perte de puissance le moteur tourne bien et tout aucun signal ne s'affiche je suis allé dans plusieurs garrage mètre lordi dessus aucun problème détecter alors j'ai mis du produit dans le mazout rien ne change et du produitdirectement aux injecteurs toujours rien est ce que quelqu'un pourrait m'aider à trouver la panne merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-18 18:08:27) : Si elle fume noir énormément, c'est soit les injecteurs soit les filtres encrassés, cdt.
  • Par (2016-02-20 09:39:01) : La sonde lambda à tester peut etre
  • Par Axel (2016-02-26 19:57:34) : 39 000 en 5 ans avec un Diesel, voilà où est le problème ...
  • Par Youssef diag (2016-06-21 13:08:29) : Le setyteme EGR ne fonctionnent pas bein il faut changé

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Par Marco83 (Date : 2016-01-24 19:58:21)

Bonjour problème sur kangoo dci70 pédale accélérateur de vien dur et fumée noire plus perte puissance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-24 21:28:19) : Injecteurs défectueux ou filtres encrassés, cdt.

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Par Mims22 (Date : 2016-01-23 12:57:37)

Bonjour, j'ai une VW Golf 5 1.9 TDI 105ch de 2004 ça faisait un peu plus d'un an qu'elle dégageait une épaisse fumée noir quand j’accélérais et une perte de puissance... je l'ai déposée avant hier chez le garagiste et une durite du turbo était trouée donc appel d'air... il me l'a remplacé... je l'ai récupéré hier soir je vois une nette amélioration au niveau de la puissance de ma voiture par contre je remarque que par moment elle fume encore noir à l'acceleration...Pensez-vous qu il faut le temps que tout se décrasse ? ou bien autre chose ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-23 19:46:59) : Oui, c'est possible, voyez aussi du côté des injecteurs et des filtres !

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Par Ilyes (Date : 2016-01-18 02:28:06)

J ai une clio 2 année 99 elle a un blm de fumé noir j ai changé le filtre à air et filtre à gasoil et même les joints torique et sa n'a rien donné Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-18 05:01:27) : Avez vous contrôlé les injecteurs ?

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Par Hugo (Date : 2016-01-07 12:28:05)

Bonjour, mon amie a une Kia Rio 1,6 crdi qui fume noir. Du jour au lendemain elle sais mis à fumer de plus en plus et le voyant cheek moteur c est allumer . A des moment la voiture s étouffe ( elle veut plus monter au dessus des 3000 tour ) je relâche l accélérateur ou redémarre la voiture et elle veut bien y monter mais rien ne change au niveaux des fumées. De quoi cela peut il venir ?? Fap / egr / injection ??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-07 13:55:46) : Injecteurs, cdt.

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Par aaa (Date : 2016-01-04 10:42:16)

Bonjour,

Je souhaite acheter un additif carburant, ainsi qu'un additif huile pour nettoyer ma voiture qui fume noire.
Dois-je prendre des produits de la marque FACOM ou BARDHAL ?

Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-04 13:24:24) : Privilégiez FACOM, BARDHAL ne m'a jamais convaincu, cdt.

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Par red1981 (Date : 2015-12-29 11:49:25)

Bonjour
j'ai une audi A3 2009 2.0 TDI 143 Ch
le moteur est presque neuf bien entretenu mais le moment ou j’appuie sur l'accélérateur en roulant je vois une fumé noir au début et après elle dis paresse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-29 12:02:58) : Cette fumée noire sur de fortes accélérations est probablement due aux injecteurs, à faire contrôler chez un diéséliste, cdt.

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Par Patfinder (Date : 2015-12-13 02:39:36)

Bonjour, j'ai une patfinder Nissan 7 places de 2.4 DCI automatique diesel de 2009, depuis peut lorsque je démarre a froid, beaucoup de fumée noir, lorsque je commence a rouler j'ai beaucoup de fumée Noir et blanc, vidange a été faites, je ne peut pas rouler avec, quasiment impossible de rouler avec sous peine de polluer avec une épaisse nuage de fumée tout autour de mon environnement...une solution.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-13 08:16:45) : Le vanne EGR est certainement bloquée à cause de l'accumulation de suies. Cela peut se vérifier sans l'aide d'un mécano, il faut la démonter et regarder à l'intérieur l'état du volet mobile. Si il est plein de suies il faut donc nettoyer.
    Pour le reste, voir du côté du FAP (et notamment ses capteurs de pression) et injection et filtre (carburant et air).
    Les niveaux d'eau et d'huile ne bougent pas ? L'eau et l'huile ont une allure normale ?

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Par Myriam (Date : 2015-12-11 08:14:33)

Bonjour, j'ai ma voiture qui fume blanc et sa fais deux fois que sa me le fais le matin. Et quand j'appuis sur l'accélérateur pour tester la puissance sa fume noire c'est dû à quoi svp ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-11 10:21:42) : Essence ou diesel ? Diesel j'imagine vu les fumées noires. Ces deux phénomènes ne sont pas liés.
    La fumée blanche est normale à froid mais pas à chaud. La fumée noire indique un moteur qui s'encrasse.
    Dans les deux cas ce n'est pas grave, même si il serait préférable de ne pas laisser le moteur trop s'encrasser. Voir si la vanne EGR n'est pas trop engorgée.
    Utilisez des produits nettoyant moteur et n'hésitez pas à tirer sur la mécanique à chaud, ça ne fait pas autant de mal que certains le croient, c'est même souvent bon pour les diesel modernes (ne pas rester tout en haut du régime évidemment / sur-régime ... Ca, ce n'est pas conseillé).
    Pour parler de mon expérience, j'avais une Golf 4 TDI qui fumait dur dur au début (occasion). Après emploi d'un produit nettoyant moteur et une utilisation "généreuse" du moteur sur quelques milliers de kilomètres tout est parti. Bien évidemment, la fumée revient depuis que l'auto a été confiée à ma compagne, qui est beaucoup moins "généreuse" sur l'accélérateur.
  • Par Myriam (2015-12-11 10:55:47) : C'est une Diesel, une 207 1.6 90 CV, la fumée blanche persiste à chaud, Il faut que je l'amene au garage alors ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-13 08:54:55) : Dans ce cas il faut que vous observiez le niveau d'eau ainsi que l'allure de l'huile et de l'eau. Si l'huile se transforme en une espèce de mayonnaise et que vous constatez de l'huile dans l'eau, c'est un joint de culasse ou un soucis au niveau de l'échangeur eau/huile.
    Bref, il faut d'abord voir si la fumée résulte d'une consommation d'eau.
    Si ce n'est pas le cas, voir su côté de l'injection ou du FAP (notamment les sondes présentes sur l'échappement).
  • Par angel66 (2016-03-17 22:49:57) : Bonsoir je un Mercedes vito que je viens de achetée et je remarqué un peu de fumé blanche avec une petite odeur a liquidé de refroidissement, je regarde la température can je roule et ne chauffé pas ne consume pas de l'eau et pas de bayonnaise dans huile'. Merci de m répondre vite car je compté descendre en Espagne pour mon travail et je peur de resté sur la route en panne' cordialement

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Par nono51 (Date : 2015-12-09 15:34:32)

J'ai une HYUNDAI Sonata de 1999. le cardan droit se déboîte depuis trois jours et hier c'étai la quatrième fois . on a changé les circlips et à chaque fois quand on braque le volant c'est toujours ce cardan qui se déboîte de l'arbre intermédiaire qui entre dans la boîte. svp aidez moi


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-09 19:50:25) : Wanu1966 serait plus apte à répondre. Il n'est hélas pas disponible pour quelques jours encore ...
    Y a-t-il eu un choc au niveau du train avant ? Le comportement paraissait-il aussi sain qu'à l'habitude ?
    Il ne faudrait pas que ce soit un problème de longueur, ce qui indiquerait que quelque chose a bougé. Sinon les circlips ne sont peut-être pas bien positionnés.
    Mais Wanu a plus d'expérience sur le sujet ... C'est dommage qu'il ne puisse pas vous répondre.

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Par KEV (Date : 2015-11-23 11:38:04)

BONJOUR J'AI CHANGé MA VANNE EGR SUR OPEL ZAFIRA 2,2L DTI 125CV ANNéE 2003 ET ELLE FUME TOUJOURS AUTANT NOIR EN ROULANT COMME EN ACCéLéRANT OU EN VITESSE CONSTANT,ELLE A DES ACCOU EN ROULANT DOUCEMENT ET PARFOIS UN MANQUE DE PUISSANCE EN ROULANT QUI DURE QUE 2 à 3 SECONDE ET CONSOMME BEAUCOUP DE GASOIL.QUELQU'UN POURRAIT-IL M'AIDER SVP


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-23 12:14:36) : Faites contrôler les injecteurs, cdt.

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Par c5 (Date : 2015-10-29 12:52:52)

Bonjour, j'ai une c5 2.0l hdi110 et elle fume fort noir et n'avance casiement pu, une idée?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-29 14:39:45) : Faites vérifier les injecteurs et changez tous vos filtres, cdt.
  • Par c5 (2015-10-29 19:50:07) : J'ai oublier de préciser j'ai débrancher un petit capteur pour quel puisse rouler car sinon elle n'avance presque pas avec le petit de capteur de débrancher elle roule bien mais bloque a 3mille tours voila merci pour votre réponses
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-29 20:48:11) : De quel petit capteur parlez vous ?
  • Par c5 (2015-10-29 20:57:45) : Je ne suis pas sur mais je crois que c'est le capteur de pressions de turbo, le petit capteur après le debimetre en bout de durite
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-30 09:14:44) : Le capteur, le turbo ou sa durite peuvent effectivement vous faire perdre de la puissance, mais aussi la vanne EGR ou de débitmètre d'air, si la fumée est noire, les injecteurs peuvent être en cause également, beaucoup de choses à vérifier, cdt.

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Par walid (Date : 2015-10-28 10:09:03)

Bonjour,

j'ai une 206 1.1 et elle fume noire et broute beaucoup j'ai changé les bougies changer filtre a essence fait une vidange, mais oublier de changer de filtre à l'huile.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-28 12:23:28) : Et elle fume toujours noire ?
  • Par (2015-10-28 16:51:35) : oui plus encore
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-28 20:06:16) : Je pense à un souci de carburation trop riche, un réglage pourra éliminer cette fumée noire, cdt.

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Par chakibou (Date : 2015-10-15 21:34:40)

Bnsr,ma clio3 dci année 2012 dégage une fumé noir a l'acceleration,j'ai mis le produit dinjection mais sa na rien donner.merci pour votre reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-15 21:38:49) : Faire contrôler les injecteurs ainsi que leur tarage, cdt.

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Par sandra (Date : 2015-10-12 12:42:23)

Bonjour j'ai un xsara Picasso et sa fait 3jours qu'il y a de la fumée noire qui sors du pot etquand jaccelere parfois elle a du mal à avancer quand je passe les vitesses elle broute pouvez vous me dire c'est dû à quoi merciiii


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-10-13 10:36:55) : Peut-être une vanne EGR encrassée.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-13 15:46:41) : Injecteurs probablement !

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Par Prisnabs (Date : 2015-09-12 12:48:24)

Bonjour , a tous je vais vous expliquer mon problème jai une 306 xs tdci 1999 et j'ai tracter une Ford fiesta 2003 pendant 60km le souci c'est que je ne savait pas qu'il fallait que je mette le contacte sur la Ford et ma 306 fume noir et elle tousse j'aimerais savoir se que vous en pensez merci beaucoup


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-12 13:56:54) : Injecteurs probablement, cdt.

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Par gianluca (Date : 2015-09-09 09:37:40)

Bonjour j'ai un Ford focus tdci 1.8 de 70000 km j'ai le voyant rouge incident moteur qui s'allume, j'ai pas de trou à l’accélération. J'ai changé mon filtre à gasoil, mais toujours de la fumée. Que dois-je vérifié par ordre ? Filtre à huile, à air ; sonde ; débitmètre ; vanne egr ? Merci à vous.
PS : je précise que je roule beaucoup en ville. Je suis parti cet été et puis rien. Le voyant rouge s'allume par temps très chaud voir chaud et frais ou froid. Cependant une fois allumé il ne se passe rien, la voiture roule parfaitement, aucun bruit, pas de perte de vitesse, ni de trou à l'accélération.
Merci à vous.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-09 09:49:42) : Que dit ce voyant rouge ? En tout état de cause, ne roulez pas avec ce véhicule comme ça !
  • Par Gianluca (2015-09-09 11:06:24) : Incident moteur mais c'est récurrent chez Ford. .. et très difficile à déceler il faut procéder par étape. ... sinon ça peut coûter très cher sans que le problème soit résolu. Je tiens à préciser que le voyant ne s'allume pas systématiquement cela fait deux jours qu'il n'est ne s'est pas allumer.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-09 12:58:26) : Donc Ford est au courant du souci, à eux de prendre leurs responsabilités, cdt.
  • Par Gianluca (2015-09-09 13:27:20) : Non au contraire ils ne font rien à partir du moment que le véhicule n'est plus garantie ils s'en fichent....
    Impossible de trouver une réponse fiable à ce sujet sans passer par toutes ces étapes. ... j'ai changer mon filtre à gasoil et la fumée est encore là avec ce voyant rouge. Je vais nettoyer la vanne et voir la sonde et le débitmètre plus nettoyage des injecteurs avec produit.
    Merci.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-09 13:54:37) : C'est pas comme ça que cela fonctionne, garantie ou pas garantie, Ford doit intervenir !
  • Par Gianluca (2015-09-09 14:30:24) : Oui mais à leur charge ?
    Si je vais les voir, je suis quasiment sur que je vais payer.
    En tout état de cause la balise indiqué surconsommation ! !!
    Normalement c'est la vanne qui est encrassé mais peut être le débitmètre ou la sonde voir les injecteurs.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-09 14:42:43) : Bien évidemment, c'est à leur charge, ne vous laissez pas faire, saisissez la direction, cdt.
  • Par Alexandre (2015-09-09 16:48:23) : Wanu1966, avez-vous une idée quant à mon pb ci-dessous?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-09 18:12:57) : La couleur des fumées SVP ?
  • Par Alexandre (2015-09-11 17:02:20) : Wanu1966, les fumées sont noires. Le voyant ne s'allume que lorsque j'accélère fort vers 130km/h pour arrive vers les 160-170 km/h.

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Par Alexandre (Date : 2015-08-31 10:43:56)

Bonjour,
J'ai une alfa roméo 147 JTD 115 de 2003. La voiture fonctionne bien mais crache beaucoup de fumée noire surtout sur les accelerations.
J'ai aussi de temps en temps un voyant "AVARIE DE CONTROLE DU SYSTEME MOTEUR" qui se met en route. Ce voyant apparait uniquement lorsque je suis à 130km environ et que j'accélère fort d'un coup pour aller dans les 160 - 170km/h ensuite je n'ai plus de turbo, le moteur se met en mode sécurité. Savez-vous à quoi cela est du?
A la valise on m'a indiqué capteur suralimentation turbo. Mais ca peut être le débimètre ou la vanne EGR?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-31 11:10:18) : Les fumées noires sont dues à plusieurs facteurs : Les injecteurs, la segmentation, le turbo, avez vous des pertes de puissance ?
  • Par Alexandre (2015-09-01 17:52:12) : Bonjour,
    Merci pour votre retour. J'ai une perte de puissance (plus de turbo) uniquement quand le voyant s'allume. En ville 1ere, 2eme, 3eme, 4eme la voiture accélère très bien. Vers les 140 km/h quand j'accélère fort et que le voyant s'allume je perds le turbo. Le voyant ne s'allume qu'en 5eme quand je roule vite.
  • Par alexandre (2015-09-10 17:08:37) : Wanu1966, les fumées sont noires. Le voyant ne s'allume que lorsque j'accélère fort vers 130km/h pour arrive vers les 160-170 km/h.

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