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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Fumée noire à l'échappement 07/07/2016

De la fumée noire sort de mon pot d'échappement

Vous remarquez une fumée noire anormalement élevée qui sort de votre pot d'échappement ? Il faut savoir qu'une fumée noire est possiblement synonyme de surconsommation (et donc de pollution) dans 80% des cas puisqu'elle reflète un mauvais fonctionnement du moteur (mélange air/carburant). Ce phénomène concerne évidemment plus les moteur diesel. Mais quel que soit le type de moteur, ces dernières sont néfastes puisqu'elles vont encrasser le catalyseur et le FAP (diesel).


Problème de combustion

Les fumées noires sur un diesel indique qu'il y a un excès de carburant par rapport à l'oxygène (comburant). En effet, un moteur diesel fonctionne en excès d'air, ce qui veut dire que seule la quantité de carburant envoyée au moteur varie quand on accélère (sur l'essence l'accélérateur fait aussi varier l'air qui entre par le biais d'un volet papillon). Plus il y aura de gazole par rapport à l'air, plus il y aura de suies et donc de fumées noires. Sur un diesel, vous pouvez donc estimer qu'il y a soit un manque d'air, soit un excès de carburant.

Admission d'air


Le circuit d'admission d'air doit être en bonne forme, à savoir un filtre à air qui n'est pas trop colmaté et un circuit admission d'air bien étanche et sans obstruction (le turbo en fait partie).

Vanne EGR

Cette vanne de recirculation des gaz fait en sorte, comme son nom l'indique, de renvoyer une partie des gaz d'échappement vers l'admission, cela dans certaines conditions : au ralenti et à vitesse stabilisée principalement, quand la voiture est chaude. Les gaz pleins de suies qui la traversent viennent finir par l'encrasser avec le temps. Le petit volet papillon piloté par le calculateur peut alors se gripper et donc se coincer en position ouverte. De ce fait, les gaz vont être renvoyés massivement dans le moteur, ce qui va logiquement enrichir le mélange oxygène/carburant.
L'excès de gazole par rapport à l'oxygène cumulé aux gaz renvoyés vont former de grosses fumées noires qui vont se retrouver en sortie de votre échappement (en passant donc par les catalyseur et éventuel FAP ... Ce qui risque d'être couteux !).


Voici cette même vanne quand elle est encrassée. Il s'agit ici d'une vue extérieure, imaginez un peu ce qui se cache à l'intérieur ...

Sonde lambda

Sur les diesels, la sonde lambda sert au calculateur pour piloter la vanne EGR et l'injection. Si elle dysfonctionne, le mauvais pilotage de ces deux éléments peut donner lieu à des fumées noires ...

Débitmètre

La qualité de la combustion peut aussi être altéré par un autre capteur qui envoie de mauvaises informations au calculateur moteur ... En ayant de mauvaises informations (notamment un débitmètre défectueux), l'injection n'envoie pas les quantité de carburant optimales.


Injection


Un ou des injecteurs qui ne dosent plus parfaitement l'envoi du carburant est une situation qui pourra aboutir à un mélange trop riche (trop de gazole injecté), et donc l'apparition de fumées noires.
Pensez aussi à faire contrôler la pompe et l'éventuelle rampe commune.

Sur une essence ?


Il est rare d'observer des fumées noires sur les essence. Toutefois, il peut arriver qu'un cylindre qui ne fonctionne plus envoie du carburant imbrûlé dans l'échappement, on peut alors se retrouver avec des fumées foncées. C'est donc vers l'allumage qu'il faudra se pencher et il faudra comprendre pourquoi l'un (ou plusieurs) cylindres ne bénéficie pas d'étincelle. Les coupables peuvent être : les bougies ainsi que les bobines ou tête de delco.

Votre style de conduite peut y contribuer à cette fumée noire


Autre facteur qui tend à fumer noir est votre style de conduite
Vous faites rarement monter en régime votre moteur ? Une conduite mature en somme mais qui aura tendance à encrasser votre moteur (accumulation de calamines et suies diverses). Il est donc nécessaire de temps à autre d'accélérer franchement (jamais à froid) pour bruler les dépôts qui s'accumulent dans votre moteur. Les trajets sur autoroute à bon rythmes sont idéaux.

Utilisation de produits spécialisés

Il vous faudra au moins 5 000 km avec l'utilisation de produits que l'on met dans le plein pour remarquer une nette évolution et 10 000 km pour une disparition quasi totale des fumées (mettez le produit tous les 5000 km pour les premiers 10 000 km et ensuite tous les 10 000 km ). Allez dans les magasins spécialisés, vous trouverez tout ce qu'il faut pour nettoyer cylindres, injecteurs (nous préconisons injection 5, mais vous pourrez trouver pour moins cher des produits quasiment aussi efficaces)... Et n'oubliez pas de temps en temps de faire respirer le moteur en employant plus lourdement la pédale d'accélérateur sans prendre de risque évidemment (bien attendre que le moteur soit à température, ne restez pas trop longtemps dans la zone rouge !).

Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par Hydro (Date : 2017-05-10 09:44:04)

Bonjour,
j'ai une Honda accord 8eme génération 150 CH / 185 000 Km, tout au début j'avais le voyant "panne moteur" d'allumé, en rendant visite au garage, ce dernier me remonte deux codes erreurs:
- Vanne EGR
- Débitmètre
- Catalyseur
Il a préconisé un nettoyage + réparation d'une conduite cassée (attachée au catalyseur)
le voyant s'éteint et tout se remet à l'ordre mais avec des petits problèmes lors des accélérations (réaction un petit peu tardive, avec quelque fuite d'accélération)

après 3 jours de cette opération, et en remplissant mon réservoir à moitié chez ma station service habituelle, le voyant d'allume à nouveau !

je constate maintenant une légère fumée noire lors des accélération sur les premiers rapports (1;2 et 3eme) avec un bruit de "ronronnement" surtout le matin quand la voiture n'a pas encore atteint sa température idéale

D'avance merci pour votre aide



Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hydro (2017-05-10 09:47:24) : Pour compléter: c'est du diesel IDTEC
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-10 13:24:41) : A ce kilométrage, les injecteurs ont été vérifiés ? Le boîtier papillon nettoyé ?
  • Par Hydro (2017-05-11 14:16:08) : Merci Wanu1966 pour ton retour,
    Pour les injecteurs: non aucune vérification en ce sens, et aucun nettoyage pour le boitier papillon... ces problèmes ne montent pas en diagnostique? y a t'il un teste (pour novice) à faire pour bien localiser le dysfonctionnement?
    sachant qu'aucune surconsommation n'est constatée, le niveau d'huile dans le moteur est stable, petite précision: la fumée ne sort par systématiquement après chaque accélération, c'est surtout le matin quand la voiture n'a pas encore atteint les 90c°
  • Par Hydro (2017-05-15 09:31:16) : Bonjour à tous,
    Je veux partager avec vous l'avancement de mon dysfonctionnement, en effet, j'ai à nouveau amené la voiture chez le garagiste, après le diagnostique, la VAN EGR remonte à nouveau, le mécano me propose deux possibilités:
    - remplacer la VAN ce qui coutera endormement
    - La suppression de la VAN
    j'ai opté pour la deuxième solution, il a procédé à "une suppression système" d'après ce qu'il m'a expliqué, résultat:
    - Plus de voyant qui s'allume
    - petit odeur d'échappement dans l'habitacle
    - surconsommation considérable (la voiture monte sa consommation même en point mort !)

    quelqu'un pourra me dire si c'est normal ? car apparemment, c'est l'inverse qui doit se passer (réduction de la consommation ...)

    Dans l'attente de vos réactions, je vous souhaite un bon début de semaine,

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Med (Date : 2017-05-04 15:28:13)

Bonjour

J'ai un Qashqai 1.5 dci 106

- fumée blanche / bleue
- voyant moteur qui s'allume à 2500/3000 tours
- perte de puissance

Que pensez vous que ça peut être ?

Merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-04 17:06:55) : Blanche ou bleue car les symptômes ne sont pas les mêmes ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-05-05 07:52:40) : Voir si il n'y a pas de soucis avec le FAP (colmatage ? Sonde différentielle de pression HS ?). Une vanne EGR coincée pourrait aussi poser problème.
    Si la fumée est bien bleue voir ici, si elle est blanche .
  • Par alex (2017-05-06 23:49:04) : commencer par contrôler le jeu dans l'axe du turbo et d'éventuelle présence d'huile dans les durites, si c'est bon vérifier le déclenchement du turbo si il ne ce déclenche pas vérifier si le wastegate fonctionne

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Par (Date : 2017-05-04 10:48:29)

Bien



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Par Tahayassir93 (Date : 2017-05-04 00:36:38)

Le moteur présente les symptômes suivants :
-Consommation du carburant
-Moteur s'échauffe plus rapide
-Des ratés au démarrage
-fumé noir
quelle est la cause de cette panne ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-04 07:16:58) : Véhicule ? Motorisation ??

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Par kevinmatrixx (Date : 2017-04-25 12:03:56)

Bonjour, j'ai une Citroën c4 diesel 2010 qui n'émet pas de fumée apparente.Toutefois, elle a raté sa dernière visite technique pour émission élevée de CO2 (le mec appuyait très à fond sur la pédale, ce que je fais très rarement). Après 3 semaines, et quelques centaines de kms passées sur autoroutes (et l'ajout d'un produit dans le réservoir), Elle a difficilement passée le contrôle CO2 (limite-limite). Je reconnais qu'elle ne bouge pas trop (100 km/semaine en moyenne)et qu'elle circule la plus part du temps en ville. Quel est le meilleur moyen pour réduire MECANIQUEMENT l'émission CO2 pour une voiture comme la mienne.
Merci


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  • Par kevinmatrixx (2017-04-25 12:09:11) : c'est juste pour ajouter que son compteur affiche 135000kms et qu'elle est assez bien entretenue. Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-25 12:31:32) : La conduite en sous régime favorise l'encrassement du moteur, mais donc aussi sa surconsommation ...
    La vanne EGR est en effet très sollicitée avec ce type de conduite, encrassant alors un peu l'admission. La bonne santé du FAP et du catalyseur (il faut qu'ils soient propres) est aussi importante.
    Bref, quand un moteur est chaud, il ne faut pas hésiter à le solliciter dans les tours. La conduite sur autoroute permet aussi de monter en température (bon pour le décrassement du moteur et du FAP qui peut alors se régénérer naturellement).
    Enfin, une sonde lambda plus très bonne peut aussi influer.

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Par Seydi (Date : 2017-04-24 20:50:25)

Bonjour
J'ai un Ford s-max 2.0tdci anne 2007
Quand j accéléré y a de la fumée noir


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-24 23:14:17) : Faites vérifier vos injecteurs, et les filtres, cdt.
  • Par (2017-04-25 10:50:32) : Merci
    Et ma consommation moyenne ne décent pas en dessous de 10l.

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Par Hicham (Date : 2017-04-21 15:06:01)

Bonjour une voiture citroën 1.6 diesel qui fume noir , ça peut du à à quoi ??


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-21 21:17:16) : Aux injecteurs, aux filtres ! Cdt.

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Par AMARILLA (Date : 2017-04-11 16:10:26)

Bonjour j'ai une zx essence de 91 elle fume noire à chaque démarrage à chaud avec une forte odeur d'essence, à froid elle démarre bien et ne fume pas autant de plus elle ne démarre à chaud que pied au plancher en insistant longuement vous pensez que sa provient de quoi?Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-11 16:40:27) : Est-elle à carburateur ou à injection ? Cela change les choses.
    A priori vous avez un mélange trop riche ou il y a des imbrûlés, voir si cela n'est pas lié à un capteur (ex : sonde lambda). La pompe à injection (si injection il y a) est peut-être mal calée, un injecteur est peut-être défaillant ? Les bougies sont-elles bonnes ? L'allumage aussi, sur tous les cylindres ? Pas de moteur qui broute ?
    Voir si la cuve de l'éventuel carburateur (je pense tout de même que c'est une injection) n'est pas sale ou pleine d'eau ?

    Le catalyseur ne commencerait-il pas à se boucher un peu ? Ou alors il est tellement usé qui se décompose et laisse passer des fumées qui ne devraient pas.
    Le boitier papillon (si injection) est-il grippé ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-04-11 22:36:24) : Si le moteur est à carburateur c'est la carburation qui doit être mise en cause, à cet âge le carburateur n'est certainement plus étanche (d'où les odeurs), de plus vos symptomes de difficultées de démarrage à chaud (ou tiède?) sont signe de problème de flotteur et de pointeau usé, cuve qui déborde et moteur qui se noie.
  • Par amarilla (2017-04-12 13:07:52) : bonjour et merci alors oui c'est un carburateur elle commence a brouter toujours à chaud a froid aucun problème j'ai remarquée quelque suintement autour de la cuve mais vu son age je pensait cela normal, mes bougies on presque deux ans mais vu qu'elle démarre au premier coup de clef le matin j'avais écartée cette hypothèse.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-04-13 11:07:02) : Il faut donc revoir la carburation puisqu'elle sent fortement l'essence, il existe des kits-pochettes de réfection des carburateurs (joints, pointeau, gicleurs ...) un bon bricoleur averti peut le mettre en oeuvre mais si vous ne l'avez jamais fait faites appel à un mécano (d'un certain âge qui a déjà travaillé sur ces anciens carbus), pour un carbu d'occasion je ne vous conseille pas trop car ils ont souvent longtemps servi mais on ne sait jamais si on en trouve un entièrement révisé (et garanti), renseignez vous chez Citroën il doivent maintenant proposer des pièces d'occasion révisées et garanties.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-04-14 13:46:20) : Par la même occasion vérifiez aussi toutes le durites d'arrivée d'essence (serflex bien serrés) ainsi que le joint sur la pompe de gavage.
  • Par Amarilla (2017-04-14 16:43:46) : merci a vous pour ces conseils et pour le mécano d'un certain age je n'y aurais pas pensée n'étant pas bricoleuse je vais lui déposer ma voiture j'y vois déjà beaucoup plus clair sur les soucis a régler merci a vous.

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Par mickey (Date : 2017-04-02 04:48:09)

Bonjour j'ai un espace 1 diesel. Je l'ai acheté a un papi. Je l'ai passé au contrôle technique et a été refuse pour pollution. Le mec du ct me dis.de mettre un produit dans le reservoir a gasoil pour la cintre visite. J'ai fais et il est passe au cr de justesse. Il fume toujours noir. Que puis je faire. Merci pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-02 08:53:19) : A quel kilométrage ? Faites un contrôle des injecteurs, cdt.
  • Par (2017-04-02 12:47:37) : Il a 230 000 km

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Par Anir2011 (Date : 2017-03-19 18:42:08)

Oui, en effet. C'est diesel.



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Par Anir2011 (Date : 2017-03-19 15:49:32)

Bonjour, j'ai une Dacia Lohan modèle 2014. Elle a 60000km au compteur. Je remarque que de la fumée noire qui sort puis disparaît quand s'accélère. Mais, rien ne sort à vitesse stable. Cette voiture est bien entretenue. Pouvez-vous m'aider ? Je remarque le même problème sur presque toutes les Dacia et même celles qui sont toute neuves. Merci pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-19 16:45:20) : Motorisation ? C'est un diesel je suppose ?
  • Par Anir2011 (2017-03-19 18:39:51) : En effet, c' est diesel.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-19 18:45:27) : Les fumées noires sont souvent dues aux injecteurs, à 60 000 kms, ce serait vraiment très prématuré, cdt.
  • Par Anir2011 (2017-03-19 18:51:14) : Ce qui m'intrigue c'est que je remarque la même chose dans des véhicules tout juste sortis de la maison.

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Par Alex49560 (Date : 2017-03-16 18:20:46)

Bonjour,
Je possède une c4 berline pack ambiance 90ch de 2005, elle a été refusé au contrôle technique au niveau de la pollution car les valeurs etaient trop élevée, de plus lors du test lors de l'accélération il y a eu des énorme fumée noire qui sont sorti du pot d'échappement. Elle n'a pas de baisse de régime la vidange a été faite et tout les filtres changer. Mais j'ai constater qu en enlevant le cache HDi il y a plein d'huile au niveau des bougies ou injecteur après je ne suis pas mecano.
Pourriez vous me dire de quoi cela pourrait venir et cela est grave.
Merci beaucoup


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-16 19:42:52) : Vous avez manifestement les joints d'injecteurs à changer, d'où ces fuites autour des injecteurs, ce qui pourrait également expliquer les fumées noires à l'accélération, cdt.
  • Par Alex49560 (2017-03-17 20:02:55) : Merci beaucoup pour votre réponse il faut que je vois cela. Est ce grave ou pas?
    Cordialement

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Par Lander (Date : 2017-02-09 08:04:21)

Bonjour, je possède une TOYOTA Land cruiser HZJ75 4,2 litres Diesel de 1991. Mon moteur est calme à bas régime mais devient très bruyant en accélération à haut régimes suivi d'une fumée noir. Elle s'accompagne parfois d'une perte de puissance lorsqu'elle est trop sollicitée surtout en altitude. J'ai déjà changé les filtres à air/diesel, le filtre à huile, vérifier l'admission air/diesel. Je pense que le problème pourrait venir des injecteurs, des soupapes ou de la calamine présente dans le moteur mais je préfère demandé votre avis avant de me lancer dans les grands travaux de recherche et de réparation.
Merci de pouvoir m'éclaircir sur le sujet.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-09 08:24:27) : Bruyant donc plutôt des claquements répétés ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-09 10:55:53) : De 1991, donc sûrement pas mal de km, les injecteurs de fortes chances, vous êtes sur la bonne voie je pense.

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Par romeo (Date : 2017-02-03 16:05:20)

Bonjour je nai pas eu de reponse pour une xsara de 2001 110cv qui fume noir quand j acceere merci pour la reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-03 16:16:53) : A priori vous n'aviez pas répondu à Wanu ...
    S'agissant d'un diesel, cela indique certainement une richesse trop importante. Il faut donc trouver pourquoi trop de carburant est injecté dans le moteur, serait-ce lié à une injection défaillante ?
    Une vanne EGR bloquée peut aussi poser problème. Voir aussi si votre filtre à air n'est pas encrassé, et que plus généralement l'admission soit bien propre. Reste enfin à savoir si tous les capteurs sont bons, des codes défauts seraient éventuellement à aller cherche dans le BSI.
  • Par romeo (2017-02-03 18:40:29) : merci pour votre reponse

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Par droitobut (Date : 2017-01-25 18:01:33)

Bonjour, mon espace 3 td est allé au garage pour changment de boite à vitesse d'occasion et bougies de préchauffage.
Il n'avait rien, sauf que le demarrage par temps froid était un peu difficile, et la boite avait un bruit de ferraille sans que les roulements soient morts, me dit le garagiste.
Le véhicule n'a pas roulé pendant un mois et demi, et les bougies n'étaient pas changées. A ce jour le garagiste a voulu la demarrer, un peu dur au départ..surement a cause (un mois et demi à l'arret) du froid, et elle fumait noire. En roulant sur 2 kms tous les voyants se sont allumés un par un et surtout le préchauffage et l'huile qui reste allumés alors quil sait que son niveau est bon.
Serait ce en rapport avec un fil de la boite mal branché ou pas a sa place? un manque d'air par une durite d'air mal mise ou mal serré? Ou les injecteurs le fait de ne pas avoir tourné auraient pu lacher alors que je roulais tous les jours auparavant avec, et à peu près 4000 kms par mois sachant que le moteur a 200 mille kms? Je vous remercie pour des infos précises, sil vous plait?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-25 20:53:23) : Je vous suggère de contrôler les injecteurs, cdt.

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Par Jean-bosco (Date : 2017-01-24 16:00:21)

Moi j'ai plutôt un souci avec ma nissan bleubird qui fume noir et me consomme à mort. L'eau est entrée en grande quantité par d'admission, ce n'est qu'après entretien que j'ai commencé à fumer. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-24 19:24:01) : Motorisation ?

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Par Maya (Date : 2017-01-18 16:30:41)

Bonjour
J'ai une Renault espace série 1 TD qui fume noir énormément au démarage, au passage des rapports et en sous régime.
A savoir que je vis en montagne(2000m d'altitude). Cette nuit,la température était de -20°c....depuis ce matin, après un démarrage très difficile, elle perd de la puissance et fini la course en première. En plaine, elle ne fume pas autant. En ce qui concerne la fumée noire, y a t'il un rapport avec l'altitude? Pour la perte de puissance un rapport avec le turbo?
Merci de me répondre :)
Maya


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-18 17:09:54) : A quel kilométrage?
  • Par Maya (2017-01-18 17:16:52) : La voiture a 250 000km au compteur
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-18 17:21:13) : L'altitude, donc la pression atmosphérique a peut-être une légère influence, ainsi que le froid, mais faites contrôler vos injecteurs, vu l'âge et le kilométrage. Attention si vous remplacez, toujours les 4 en même temps.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-01-18 17:31:41) : Pas bête Hondiste, on a alors affaire à un mélange trop riche en carburant par rapport au comburant (moins d'oxygène en altitude).
    Cela peut aussi être du à des injecteurs fatigués qui laisseraient passer trop de carburant.
    N'hésitez pas à utiliser des produits pour injection, cela fonctionne d'après mon expérience personnelle. Mais cela ne fonctionne que si il s'agit d'un soucis d'encrassage ou de présence d'eau dans le réservoir.
    Avec ces températures extrêmement froides, je vous conseille aussi vraiment de respecter le temps de chauffe si vous ne voulez pas abimer sérieusement la mécanique (qui se dilate en chauffant).
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-18 17:38:05) : Voila, tout est dit.
  • Par Maya (2017-01-18 18:24:10) : Je vais donc faire vérifier les injecteurs dans un premier temps alors...en espérant que ce n'est pas plus grave. Je vous remercie pour vos réponses!

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Par romeo (Date : 2017-01-11 02:15:56)

Bonjour j ai une sxara de 2001 110cv mon probleme quand j accele une grosse fumee noir sort de mon echappement j ai aussi un defaut moteur allume merci pour la reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 08:18:24) : Motorisation ?

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Par julien (Date : 2017-01-05 21:36:37)

Bonjour,
Je possède une seat leon fr tdi 170.
J'ai de grosse fumé noir qui sortent constamment de l'échappement dès que je met le pied au plancher.
Je vien de faire changer la vanne Egr,le gros clapet d'échappement derrière la vanne egr et lelectrovan et toujours autant de fumer noir.
Quelqu'un a déjà eu ce soucis et pourrait m'orienter ?
Merci de vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-05 21:39:12) : Injecteurs vérifiés ? Filtres ok ?

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Par tass06 (Date : 2017-01-04 17:09:57)

Bonjour, j'ai eu un accident et j'ai tapé l'aile avant gauche, depuis elle crache noir la folie et perte de puissance??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-04 18:37:28) : Rien à voir avec le choc, quel kilométrage ?
  • Par Mica25 (2017-03-01 17:05:24) : Bonjour,
    sur mon auto, une alfa roméo 156 2,4l, j'ai un radiateur de refroidissement atmosphérique à gauche juste derrière l'aile, il est sur le circuit d'air du turbo.
    Nos voitures ne sont peut-être pas concues pareil mais je pense que c'est à vérifier.

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Par (Date : 2016-12-16 22:00:47)

Bonjour j'ai un touran 1.6 tdi cayc 105ch. Secousses au ralenti. A froid énorme fumee grise très odorante et piquante , à chaud la fumée se manifeste uniquement sur un régime stabilisé en 1ere ou 2 ème vitesse. Je précise que la vanne/échangeur egr est neuve et que les 4 injecteurs sont neufs également , la sonde de temperature LDR est neuve, plusieurs regenerations forcée on été effectuée . Je désespère...
G


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-16 22:19:56) : La vitesse stabilisée fait quand même grandement penser à la vanne EGR. Toutefois il faut aussi voir du côté de la ligne d'échappement. Notamment les différentes sondes. De plus, en fumant trop, le catalyseur et le FAP risquent d'en prendre un coup et même colmater la ligne.
    Aucun code défaut relevé ?
  • Par Bat (2016-12-16 22:38:42) : Non absolument aucun défauts relevés à la valise. Le véhicule à toute sa puissance. La fumée se manifeste apres quelques secondes uniquement sur 1er et 2ème vitesse à 2500 tour/min stabilisée. Si on fait la même manip en 3 ème vitesse aucune fumée...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-17 07:44:56) : Voir si la vanne est correctement pilotée par le calculateur, mais cela reste difficile sans l'aide de codes défaut. Le débitmètre (à voir ce que ça donne débranché) pourrait aussi être en cause tout comme un problème d'étanchéité du circuit d'admission (d'autant plus qu'il a un turbo).

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Par mec 80 (Date : 2016-12-13 18:59:27)

Bonjour mecano voila j'ai un c4 picasso 1.6 hdi 240.000 klm annéé 2007 donc j'ai changé turbo plus injecteur mes voila mon probleme c que ma voiture fume noire de plus on dirait quel roule sur troi pate j'ai de la puissant donc sa va elle démare au car de tour pas de probleme de demarage donc voila je voudré sa voir un peux c koi le probleme mercis je le passsé a la balice me donne pas e defaut moteur


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-13 19:31:24) : Vérifiez la vanne EGR dans un premier temps. Si tout va bien il faut vérifier la sonde lambda et encore l'injection (surtout si elle semble tourner sur trois pattes).
    Un diagnostic électronique permettrait aussi de savoir si un capteur défectueux empêcherait le calculateur de produire un bon mélange air / carburant. Ou si un injecteur est hs. Cela peut aussi se contrôler
    Enfin si le moteur est très vieux voir si le jeu aux soupapes n'est pas trop important et qu'il n'y ait rien d'autre en interne qui soit trop usé.
  • Par Rocher2010 (2017-03-02 21:02:08) : vérifie l'état du joint de culasse par la vase d'éxpansion ouvre le bouchon à froid et voir si elle émette de la fumée ou l'air

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Par moses1371 (Date : 2016-12-05 21:28:46)

Salut manu j ai des soucis avec ma ford focus 1 qui a 187000km . apres vidange changement de filres air et huile elle cale apres 2km perd la puissance le voyant prechauffage clignote .j ai mis une batterie neuve elle demarre. ralentit et s'eteint.. je l'amene chez le mecano il me dit que la voiture fume et que le moteur est hs. mes amis me disent capteur injecteurs 'debitmetre vanne EGR.. je sais plus que penser... de l aide!!! merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-05 22:54:22) : Je doute que cela est un lien avec votre vidange, à 187000 kms, je vous suggère de faire vérifier vos injecteurs, la voiture fume noire ?
  • Par moses1371 (2016-12-06 17:47:42) : oui trop meme et le voyant prechauffage clignote,le mecanicien m'a dit qu elle fume noire avec des traces d'huile a l 'echappement il a controle la vanneEGR et le turbo tout ok.mon ami qui faisait le vidange m'a dit qu il a mis l' huile 15w40 ça peut caler le moteur?pour une voiture de 15ans sinon les filtres je les achetais a ford.jai pas fais de parcours apres le vidange òa peut couler le moteur?? si je change d huile ça ira ou je dois changer autre chose .je suis en italie merci de ton attention Wanu.

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Par ya2 (Date : 2016-12-01 07:44:20)

Bonjour, j'ai une megane classique essence qui. dégage de la fumée noir au changement de rapport . j'ai changé les injecteurs et ça n'a rien donné.
merci. pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-01 08:39:31) : Les filtres sont propres ?
  • Par ya2 (2016-12-03 20:03:25) : bonjour, j'ai plutôt changé la pompe à essence. je vais changé les filtres à essence et à air.
    merci pour le message , je vous tiendrai au courant des résultats...

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Par paco (Date : 2016-11-25 16:08:49)

Slt jai une ford everesr edition limited automatique diesel.quand je commence a rouler une legere fumee sechappe er disparait aussitot. Par contre quand je ralenti devant un dos dane ou que je marque pour repartir, la fumee sechappe encore et disparait. Cette voiture a peu rouler (47000km). Aidez moi.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-26 08:40:13) : Couleur des fumées ?

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Par dany (Date : 2016-11-24 18:56:54)

Bonsoir

Seat Léon 1L9 TDI Année 2003
238 000 km

j'ai remarqué aujourd'hui une fumée noire sortant du pot d'échappement avec une odeur de plastique brulé

Quand je la demarre le matin elle fait des accélérations bizarres et au bout de 5 minutes ca s'arrete

pouvez vous m'aider
merci a vous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-24 21:54:19) : A 238 000 kms, il faudrait vous inquiéter des injecteurs !
  • Par mamy (2016-12-21 17:26:45) : j ai le meme probleme sur une clio de 93 achete il y a un mois. le garagiste me dit que c est normal moi je ne crois pas mais c est quoi merci de me repondre

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Par Tamim (Date : 2016-11-10 21:30:37)

Slt mecano
Sur un seat leon 19tdi 105 CV de 2008 avec 100,000 km,j'ai trop de fumer noir au accélération.
Avez vous une idée?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-10 22:01:49) : Filtres encrassés, injecteurs, ils ont été contrôlés ?

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Par miche (Date : 2016-11-01 10:35:10)

Bonjour j ais une chrysler PT cruiser de 2003
+ou- 152000km, je viens de mettre un produit liqui moly 2185 , elle fume noir lorsque je donne du gaz , est ce normal?
merci de votre reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-01 11:03:53) : Diesel ?
  • Par miche (2016-11-02 16:11:37) : oui diesel 2.2

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Par yaya9202 (Date : 2016-10-22 10:11:46)


Bonjour,

j'ai une Ford fiesta 1.4 tdci 2009 137.000 klm et elle fume noire au démarrage aussi quand j’accélère 3000 tour elle fume noir j'ai changé les bougies changer filtre a diesel j'ai fais une vidange, changer de filtre à l'huile a l'air toujours un peut de fume .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-22 13:07:27) : Les injecteurs ont été contrôlés ?
  • Par yaya9202 (2016-10-22 13:15:56) : non jamais comment je vais les contrôlés ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-22 13:55:25) : Les démonter et faire un tarage, dans le cas contraire, les injecteurs devront être remplacés, attention à la tirelire, cdt.
  • Par yaya9202 (2016-12-08 18:16:05) : Si je nettoie seulement van egr ça peut régler le problème ?

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Par Adrien (Date : 2016-10-12 15:18:56)

Bonjour je possède une Audi A3 140 chevaux année 2007 diesel

Il y a 10 000 km j'ai fait la révision mais j'ai pas changé les bougies
Si les bougies de préchauffage déconne Ça peut me faire fumer noir au démarrage et à l'accélération ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-12 15:58:33) : Non, les bougies de préchauffage occasionnent des fumées blanches, les injecteurs sont OK ? Votre kilométrage SVP ?
  • Par Adrien (2016-10-13 20:39:55) : Bonsoir OK d'accord merci pour votre réponse

    Mon véhicule Elle a 153 000 km J'ai fait brancher la valise sur le véhicule pas de défaut donc injecteur OK
  • Par TRATROUILLE (2016-10-18 22:54:01) : aahah pas du tout elle demare bien a froid ? SI OUI VAZY GAZ TU ROULE COMME UNE VIEILLE XD
  • Par Baloumi (2016-10-24 01:21:57) : J'ai une passat ânes 2005 elle sore un peu de fumée noire ou démarrage
  • Par baloumi (2016-10-24 15:53:33) : J'ai une passat ânes 2005 elle sore un peu de fumée noire ou démarrage

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Par Davton (Date : 2016-10-11 21:11:10)

Bonjour
J'ai un vitara 1l9 ddis de 2006 160000km.
Au dessous de 2500 tours j'ai une perte de régime et fumée noir qui sort de l'échappement.
Passé 2500 tours tout rentre dans l'ordre.
Turbo neuf.
Merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-11 21:59:56) : Et les injecteurs ?
  • Par Davton (2016-10-12 06:39:04) : Pas essayé les injecteurs.mais vu le prix j'aurais aimé avoir des avis avant de tout changer.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-12 08:54:49) : Les fumées noires sont souvent liées aux injecteurs dues à un excès de gazole dans la chambre de combustion, cdt.
  • Par davton (2016-10-12 09:15:51) : Merci
    en fait c'est un véhicule que j'ai acheté dans l'état . Je vais l'emmener chez un diéseliste en ésperant que ça ne me coûte pas un bras.

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Par Adrien (Date : 2016-10-05 17:13:13)

Bonjour je possède Audi A3 2 l 140 chevaux année 2007 avec 153 000

Quand je démarre la voiture pendant quelques secondes j'ai de la fumée noire qui sort du pot d'échappements Et de la fumée noire à l'accélération on s'en aperçoit surtout la nuit avec les phares de voiture

Du à ça j'ai fait une décalaminage moteur Ça s'est amélioré mais toujours de la fumée noire je comprends pas ?


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  • Par Adrien (2016-10-05 17:14:11) : J'ai oublié c'est un Audi A3 diesel
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-05 21:07:35) : Les injecteurs ont été contrôlés ?
  • Par Adrien (2016-10-09 09:31:09) : Bonjour oui on a contrôlé les valeurs des injecteurs il y a deux lors valeurs sont sur le positif au-dessus des deux autres

    J'ai mis un nettoyant injecteur je dois retourner dans la semaine pour les faire contrôler à la valise après je sais pas si cela suffit de les contrôler comme ça
  • Par Adrien (2016-10-12 15:21:45) : Il y a 10 000 km j'ai fait la révision mais je n'ai pas changé les bougies de préchauffage ça peut me faire fumer noir au démarrage est à l'accélération
  • Par girouette (2016-10-20 13:32:51) : Bonjour Adrien, j'ai exactement le même problème sur ma voiture. Du coup as tu changé les bougies ? si oui y a t il eu une évolution ? Merci.

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Par wolie (Date : 2016-10-01 07:56:08)

Bonjour, j'ai une ford galaxy année 96 diesel : vidange faite y'a moins de 2mois, je viens de changer le maitre cylindre. et à l'accélération la fumée est très opaque j'ai essayé de décrasser en accélérant pour la décrasser (après conseil du garagiste) mais la fumée est encore très noire que je soit dans tout les rapports de vitesse...(les filtres ont été changés durant la vidange)...je l'amène lundi pour qu'ils puissent mieux vérifier mais cela est ennyuant, même les voitures derrières moi prennent leur distance tellement c'est génant. merci de votre éclairage


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-01 08:48:12) : Et les injecteurs ?

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Par Lemak (Date : 2016-09-30 01:11:00)

Bonjour,
J'ai une Mégane 2 1,9 dci 120 cv 2004 qui annonce surle tableau de bord controle injecteur elle rejete de la fumé noire mais elle demarre tres bien mais elle na pas de puissance au départ et monte 130 maximum


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-01 11:05:32) : Justement, avant de les changer pour un coût de 1000 euros, faites les tarer pour 250 euros, le diéséliste vous le dira, cdt.
  • Par alex (2016-10-08 05:57:04) : fait controler tes durite de turbo si ta un sifflement quand taccelere ou look des trace d'huile sur t durite tu dois avoir une fuite d'air d'ou le vehicule ce met en degradé est te bride d'ou les 130 km/h

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Par majed (Date : 2016-09-20 01:05:00)

Captiva 2.0 vw problem fumee noire et tirage


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-20 07:33:02) : Motorisation ?

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Par goldy-40 (Date : 2016-09-11 16:58:35)

Fumée noire seulement à l'accélération sur ma Mercedes 320 CDI Break S210 de 01/2002. > 400 000 km - Excellent état.
La consommation de G.O. reste très faible (entre 5.9 l et 8 l). 6.2 l de moyenne à l'achat.
Aucune consommation d'huile ou d'eau
Aucune perte de puissance.
Moteur tourne bien rond.

2 ou 3 causes possibles selon moi au vu de vos réponses :
1. Filtre à air non vérifié.
2. Vanne EGR non démontée.
3. Papillon (?)

Merci de me confirmer...

Y aura t-il une incidence sur un contrôle technique ? Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-11 17:22:18) : Et les injecteurs ? Une incidence, oui, sur les émission de CO ! Cdt.
  • Par merco (2016-09-17 14:38:17) : j ai eu le même problème semaine dernière arrêt d urgence sur la a 75
    moteur eclaté hs a 193000 km une voiture achetée avec un particulier il y a 4 mois dégouté
  • Par Samiline (2016-10-07 02:47:02) : J'ai un viano V6 3L perte de puissance plus fumée noire quand j'accelère, voyant moteur allumé sur le tableau de bord
    J'ai néttoyé mon FAP j'ai changé mon capteur FAP mais rien a changé. Je pense plus a un problème egr ou turbo ??????
    Quelqu'un peut me renseigner avant d'aller voir mercos merci !

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Par Nassima (Date : 2016-09-05 22:21:06)

J'ai une 208 année 2013 essence marchè à 45000km j'ai une fumée noire qui ressort de l'échappement c'est une 1.2 j'aimerais savoir c'est quoi le problème


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-05 22:25:11) : Tous les filtres sont propres ?

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Par Nieluj (Date : 2016-09-02 01:43:02)

Merci



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Par Chl9 (Date : 2016-08-31 23:58:27)

Bonjour,
Je viens d'acheter il y a un mois une 206 1.6 essence, ca lui arrive parfois de fumée noir avec une grosse odeur dans le pot d'échappement, la voiture secousse, broute rt pert de la puissance. A l'arrêt ou en roulany elle fait le bruit de l'accélération toute seule.
Vous pouvez m'éclairer svp?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-01 08:01:30) : Tous les filtres sont propres ? Le débitmètre d'air ? Les bougies ? Le boîtier papillon ?
  • Par (2016-09-01 22:11:58) : les filtres sont tous nouveau
    le reste j ai pas encors vérifier

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Par youyou (Date : 2016-08-28 21:31:34)

Bonjour tout le monde'ai une 308 hdi 112 ch 2012 et 107000km au compteur
j'ai fait le vidange a 101000 changement de filtre gasoil et filtre a air et filtre a huil
elle fait un peu de fummée noir aau démarage sutout mais pas a l'accelération et elle à une bonne reprise et puissance
esque c méchant
cordialement
j


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-28 22:31:37) : Fumée noire à froid ou à chaud ?
  • Par youyou (2016-09-01 20:05:07) : non fumée noir à froid puis il disparait au bout de 30 secondes

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Par tonio (Date : 2016-08-24 22:37:16)

Bonsoir , j'ai un mercedes vito 111 cdi de fin 2006 il à actuellement 150000km mais fume blanc lorsque qu'il est chaud la durite du turbo a été remplacée en juillet le ct pollution ok en juillet les joints d’injecteurs en juin . Merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-24 22:54:45) : Fumée blanche à chaud : Bougies de préchauffage, joint de culasse, échangeur huile / eau, cdt.
  • Par tonio (2016-08-24 23:07:12) : Merci Wanu1966 pour tes conseils

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Par Aujman (Date : 2016-08-21 05:56:15)

Bonjour,
J'ai un Ford Ranger Wildtrack 2016 2,2L TdI acheté en 01/2016, j'habite en Thaïlande. Je vois une fumée noire lorsque j’accélère au point mort même disons pas trop fort...Je vais chez Ford et le mécano me montre qu'avec les autres véhicules identiques neufs, c'est pareil. Accélération franche au point mort = grosse fumée noire! bien entendu, aucune fumée en prise...
Avez- vousd une explication car c'est surprenant qd le véhicule est neuf...Merci !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-21 08:46:24) : Certains diesel fume plus ou moins, si votre véhicule avait des kilomètres, je vous aurais dit de faire vérifier les injecteurs et les filtres, cdt.
  • Par Aujman (2016-08-21 12:16:42) : Merci

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Par Tom (Date : 2016-08-18 17:57:10)

Bonjour,

J'ai un Nissan Qashqai 2008 1.5 dci 106Cv.

j'ai une perte de puissance, toujours sur autoroute après un certain temps,à un moment, en rue, le moteur s'est arreté, j'ai changé le filtre Diesel, elle redemarre, mais émet une fumée noir à l'acceleration, et sur autoroute elle perd à nouveau de sa puissance avec signal sur tableau de bord.
Un garagiste me dit que c'est dû à l'intercooler, mais en me renseignant, je remarque que l'on parle plus de Vanne EGR etc qui correspond plus à mon problème, que d'interecooler.

Seriez vous m'éclairer ?

en esperant avoir été complet,

d'avance merci,

Tom


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-18 18:35:40) : Le kilométrage SVP ?
  • Par Tom (2016-08-18 18:42:55) : 120 000 km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-18 19:31:10) : Une perte de puissance avec de la fumée noire à l'accélération me fait penser aux injecteurs, cdt.

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Par WM05 (Date : 2016-08-15 17:36:20)

Bonjour,
également le même problème sur une Jaguar X-type 2.0D de 2007.
Au départ voyant préchauffage + fumée noire + moteur qui se met en sécurité en 5ème. Contrôle injecteurs: tous OK.
Déconnexion du débimètre: retour d'une partie de la puissance, plus de fumée mais voyant moteur allumé à la place du voyant préchauffage.
Remplacement du débimètre: retour de la fumée noire, voyant moteur toujours allumé, puissance pas revenu...
Le nouveau débimètre a-t-il un problème ou cela vient-il d'ailleurs ?

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-15 18:17:49) : Le débitmètre n'a rien à voir dans votre fumée noire, le souci vient d'ailleurs, les filtres sont ok ? Vous avez des pertes de puissance ?
  • Par WM05 (2016-08-15 20:03:55) : Oui comme si l'overboost du moteur ne fonctionnait plus.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-15 20:41:21) : Le manque de puissance est dû à quatre facteurs :
    Le turbo et sa durite, la vanne EGR et la débitmètre d'air, cdt.
  • Par WM05 (2016-08-15 21:12:48) : Après contrôle le filtre à air est OK...
  • Par WM05 (2016-08-15 22:06:11) : Aucun sifflement au niveau du turbo, vais voir du coté de la vanne EGR, ça colle avec la fumée noire.

    Merci beaucoup
  • Par bagera (2016-08-29 00:00:43) : mon scenic diesel fait de la fumée. noire quand j accelere .jai changé. la vanne egr mai 2015.et quand jaccelere a la du mal .quoi faire

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Par toni (Date : 2016-08-13 02:43:09)

Bonjour moi j'ai une clio 4 gtline 2016 et j'ai une petite fumée à froid impeu noir et à chaud blanche mai quand j'accélère seulement donc c'est quand le tour minute passe le numéro 2.25 il y as pas de fumée j'ai rien compris


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-13 08:07:37) : Motorisation ??
  • Par toni (2016-08-21 21:38:58) : 1.5 dci
  • Par toni (2016-08-21 21:45:54) : Il y a beaucoup de gens mont dit que le gasoil n'es pas bien je suis de lAlgérie

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Par M@t (Date : 2016-07-28 17:40:42)

Bonjours,
J'ai une AUDI A4 (8EC) 2.0 TDI (140Ch) Diesel. Le problème viens de l'accélération en dessous de 2 000 tours il y a une perte de puissance, je décélère et accélère retour de la puissance et grosse fumée noir et plus de fumée. J'ai testé d'accélérer sans roulé pas de fumée.
Merci d'avance pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-28 18:23:21) : Votre kilométrage ? Les injecteurs ont ils été vérifiés ? Les filtres ?
  • Par M@t (2016-07-29 09:26:16) : Elle à 220 000 Km. Depuis la PB, j'ai fait faire la vidange avec changement des 4 filtres et netoyage des injecteurs.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-29 09:47:38) : Le boîtier papillon également ? La vanne EGR ?
  • Par M@t (2016-07-29 10:03:43) : La vanne EGR ne semble pas encrassé comme sur la photo, par contre je vais regarder pour le boitier papillon. merci je vous tiens au courant.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-31 10:13:53) : Une vanne EGR encrassée ne se voit pas forcément de l'extérieur comme on le voit sur la photo de l'article.
  • Par BOB1973 (2016-08-09 10:06:43) : Bonjour.
    J'ai exactement la même Audi de 2005 avec exactement les mêmes problèmes. Elle a 180000 KM. As-tu trouvé la solution ?
  • Par M@t (2016-08-09 10:17:46) : Pas encore je viens de la faire passer à la valise et il y aurait un défaut dans le capteur d'angle de direction. Je vais déjà voir pour le changer et je vous dis ce qu'il en est.
  • Par BOB1973 (2016-08-09 19:43:35) : Je suis passé voir un mécanicien aujourd'hui et a testé la voiture. Il a débranché le débimètre ensuite la vanne EGR et le problème persiste. Il dit que le problème provient soit d'un défaut de fonctionnement du turbo ou le catalyseur.
  • Par BOB1973 (2016-08-18 22:06:31) : Pas la peine de chercher loin, il s'agit de la vanne EGR. En tout cas pour la mienne, c'était ça.

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Par tiherty (Date : 2016-07-20 23:30:46)

Ask apres le netoyage de la vanne egr de la golf 6 tdi 1.6 va regler le problemme de la fumee noire.


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-20 23:52:14) : Non, les injecteurs par contre oui !

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Par BizonFuté (Date : 2016-07-15 16:18:38)

Bonjour j'ai depuis avril 2012 une Nissan Micra k12 en finition visia 1.5 dCi 65/68ch? d'octobre 2006, je l'ai acheté à 128000km en 1ère main pour 4400¤ et mécanique dans un état neuf (malgré des pare-chocs qui ont morflé). L'ancienne propriétaire (une femme) avait changé juste la distribution' a 90000km et fait toutes les révisions avec l'huile 10w40 et apparament aucun problèmes injection ni vanne egr ni turbo ni coussinet. Depuis l'achat j'ai fait une révision à 160000km avec de la 5w40, c'est tout.
La, aujourd'hui j'en suis à 180000km toujours sans problemes et je n'vais pas tarder a faire sa grosse révision+une nouvelle fois la distribution. Mais le matin(les jours que je l'utilise)à froid elle fait des cliquetis(au démarrage)=injecteurs qui commencent à se gripper je pense, je la laisse chauffer 1 min avant d'aller et à chaud je n'entend plus de cliquetis. Mais ce matin lors du démarrage dans ma cour il fallait faire un gros démarrage en côte, j'ai essayé de pas trop accélérer(mais à chaque démarrage a froid si on laisse pas chauffer elle cale US souvent), ben du coup comme elle tardait un peu, je l'ai acceléré franchement et il ya eu une fumée noire a arrière sans claquement anormal ni voyant... Ça pourrait être quoi svp? Moteur froid? Moteur vieux? Cdt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-16 11:07:25) : Une fumée noire à l'occasion ne mérite pas de s'affoler. Je ne pourrais pas vous dire la cause, peut-être que l'injection a trop injecté à ce moment là rendant le mélange trop riche. La vanne EGR est peut-être aussi un peu grippée.
  • Par BizonFuté (2016-07-16 14:53:31) : Bjr oui je pensais que c'est ça, mais je l'ai nettoyé fin décembre 2015...

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Par Megane 1.9dti (Date : 2016-07-13 20:30:00)

Bonjour,

j'ai une megane 1 phase 2 1.9dti 80cv année 2002 192 000km, depuis quelques jours elle fume noir quand je passe les rapports et non au point mort même quand je monte dans les tours, je n'ai aucun perte de puissance rien d'anormal a part la fumé noir. Auriez-vous une idée ? Merci


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  • Par Megane 1.9dti (2016-07-14 21:06:36) : Il est vrai que j'ai toujours eu une conduite pépère, ce vais changer mes filtres et voir pour la décrasser.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-14 11:11:45) : Le calculateur doit envoyer plus de carburant quand vous êtes en charge pour avoir plus de puissance, ce qui rend le mélange plus riche et provoque donc de la fumée à ce moment là (plus qu'à l'arrêt).
    La fumée est arrivée soudainement ? Ne s'agirait-il pas d'un encrassement moiteur du à une conduite trop pépère ?
    Il peut aussi s'agit d'un problème d'injection : trop de carburant est envoyé. Ou encore un soucis d'admission d'air : filtre à air colmaté.

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Par yan91 (Date : 2016-06-24 11:45:45)

Bonjour, jes un peugot 806 1,9 td jes changé le moteur car jes eu un problème avec la culasse et maintenant il fume en 1ere et 2eme SOS!!????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-24 21:36:29) : Quelle couleur ?
  • Par micho (2016-07-06 21:22:55) : Bonjour,
    Ma voiture Renault Mégane (Mégane 3, 1.5 Dci 105 chevaux) est à peine à 23 150 KM achetée neuve il y a 2 ans utilisée 95% en ville.
    je viens de remarquer qu'il y a une fumée noire légère lors des accélérations ( quand je passe de 1500tr/min à 2500tr/min) est ce que c'est normal ou il y a un problème dans le turbo?
    Merci de m'indiquer le problème si vous le reconnaissez car vraiment je veux pas faire des allers-retours à la maison.
    Merci d'avance pour vos réponses.

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Par yan91 (Date : 2016-06-23 01:27:26)

Bonjour, jes un peugot 806 1,9 td jes changé le moteur car jes eu un problème avec la culasse et maintenant il fume en 1ere et 2eme SOS!!????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-23 07:46:26) : Joint de culasse changé donc ? Ensuite bougies de préchauffage ou échangeur huile / eau si c'est à chaud, cdt.
  • Par Yan91 (2016-06-23 11:14:38) : J'es pensé au injecteur non? On ma dit que sa partirai en roulant.
  • Par Yan91 (2016-06-23 11:22:10) : Le moteur est celui d'un 405 1.9td il à 180 000 turbau neuf et bougie de préchauffe aussi vidange effectuer aussi

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