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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Fumée noire à l'échappement 09/08/2017

De la fumée noire sort de mon pot d'échappement


Vous remarquez une fumée noire anormalement élevée qui sort de votre pot d'échappement ? Il faut savoir qu'une fumée noire est possiblement synonyme de surconsommation (et donc de pollution) dans 80% des cas puisqu'elle reflète un mauvais fonctionnement du moteur (mélange air/carburant). Ce phénomène concerne évidemment plus les moteur diesel. Mais quel que soit le type de moteur, ces dernières sont néfastes puisqu'elles vont encrasser le catalyseur et le FAP (diesel), ce qui peut donc mener à des coûts de réparations élevés et même une casse moteur dans le cas d'un FAP totalement bouché.


Problème de combustion

Les fumées noires sur un diesel indiquent qu'il y a un excès de carburant par rapport à l'air. En effet, un moteur diesel fonctionne en excès d'air, ce qui veut dire que seule la quantité de carburant envoyée au moteur varie quand on accélère (sur l'essence l'accélérateur fait aussi varier l'air qui entre par le biais d'un volet papillon). Plus il y aura de gazole par rapport à l'air, plus il y aura de suies et donc de fumées noires. Sur un diesel, vous pouvez donc estimer qu'il y a soit un manque d'air, soit un excès de carburant. Il faut donc pister si dans votre cas il s'agit d'un manque d'air (ex : filtre à air bouché) ou un excès de carburant (ex : injection défaillante)

Admission d'air


Le circuit d'admission d'air doit être en bonne forme, à savoir un filtre à air qui n'est pas trop colmaté et un circuit admission d'air bien étanche et sans obstruction (le turbo en fait partie).


Turbo

Lié à l'admission d'air, le turbo envoie donc plus d'air dans le moteur que si il n'y en avait pas. Si une durite est percée ou débranchée, on aura alors potentiellement un manque de comburant (d'air) et donc un mélange qui deviendra trop riche.

Vanne EGR

Cette vanne de recirculation des gaz fait en sorte, comme son nom l'indique, de renvoyer une partie des gaz d'échappement vers l'admission, cela dans certaines conditions : au ralenti et à vitesse stabilisée principalement, quand la voiture est chaude. Les gaz pleins de suies qui la traversent viennent finir par l'encrasser avec le temps. Le petit volet papillon piloté par le calculateur peut alors se gripper et donc se coincer en position ouverte. De ce fait, les gaz vont être renvoyés massivement dans le moteur, ce qui va logiquement enrichir le mélange oxygène/carburant (la quantité d'air s'appauvrit).
L'excès de gazole par rapport à l'oxygène cumulé aux gaz renvoyés vont former de grosses fumées noires qui vont se retrouver en sortie de votre échappement (en passant donc par les catalyseur et éventuel FAP ... Ce qui risque d'être couteux !).


Voici cette même vanne quand elle est encrassée. Il s'agit ici d'une vue extérieure, imaginez un peu ce qui se cache à l'intérieur ...

Sonde lambda

Sur les diesels, la sonde lambda sert au calculateur pour piloter la vanne EGR et l'injection. Si elle dysfonctionne, le mauvais pilotage de ces deux éléments peut donner lieu à des fumées noires ...

Débitmètre

La qualité de la combustion peut aussi être altéré par un autre capteur qui envoie de mauvaises informations au calculateur moteur ... En ayant de mauvaises informations (notamment un débitmètre défectueux), l'injection n'envoie pas les quantité de carburant optimales.


Injection


Un ou des injecteurs qui ne dosent plus parfaitement l'envoi du carburant est une situation qui pourra aboutir à un mélange trop riche (trop de gazole injecté), et donc l'apparition de fumées noires.
Pensez aussi à faire contrôler la pompe et l'éventuelle rampe commune.


Sur une essence ?


Il est rare d'observer des fumées noires sur les essence. Toutefois, il peut arriver qu'un cylindre qui ne fonctionne plus envoie du carburant imbrûlé dans l'échappement, on peut alors se retrouver avec des fumées foncées. C'est donc vers l'allumage qu'il faudra se pencher et il faudra comprendre pourquoi l'un (ou plusieurs) cylindres ne bénéficie pas d'étincelle. Les coupables peuvent être : les bougies ainsi que les bobines ou tête de delco.

Votre style de conduite peut y contribuer à cette fumée noire


Autre facteur qui tend à fumer noir est votre style de conduite
Vous faites rarement monter en régime votre moteur ? Une conduite mature en somme mais qui aura tendance à encrasser votre moteur (accumulation de calamines et suies diverses). Il est donc nécessaire de temps à autre d'accélérer franchement (jamais à froid) pour bruler les dépôts qui s'accumulent dans votre moteur. Les trajets sur autoroute à bon rythmes sont idéaux.

Utilisation de produits spécialisés

Il vous faudra au moins 5 000 km avec l'utilisation de produits que l'on met dans le plein pour remarquer une nette évolution et 10 000 km pour une disparition quasi totale des fumées (mettez le produit tous les 5000 km pour les premiers 10 000 km et ensuite tous les 10 000 km ). Allez dans les magasins spécialisés, vous trouverez tout ce qu'il faut pour nettoyer cylindres, injecteurs (nous préconisons injection 5, mais vous pourrez trouver pour moins cher des produits quasiment aussi efficaces)... Et n'oubliez pas de temps en temps de faire respirer le moteur en employant plus lourdement la pédale d'accélérateur sans prendre de risque évidemment (bien attendre que le moteur soit à température, ne restez pas trop longtemps dans la zone rouge !).

Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Dernier commentaire posté


Par Lummen (Date : 2017-11-19 13:56:10)

Bonjour,
J'ai une 207 HDI 1.4l, 165000 km.
Il a quelques jours le ralenti est devenu instable et quelques trous à l'accélération sont apparus. Après quelques kilomètres, la voiture a perdu en puissance (difficile de rouler à plus de 60km sans rétrogader) et un claquement important accompagné d'une fumée noire appaissait à l'accélération et pouvait s'arrêter de manière temporaire.
Une fois rentré avec du mal à mon domicile, la voiture démarrait sans problème et en accélrant à l'arrêt, le claquement apparaissait de manière aléatoire (toujours accompagné d'un nuage de fumée noire). Ce matin, désireux de faire les contrôles habituels (filtres, ...) et d'intervenir, la voiture à démarrer 1 à 2 minutes sans problème puis a calé. Depuis impossible de démarrer.
J'ajoute que la vanne EGR a été remplacé il à 10000 km.
Merci d'avance pour votre aide.

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-19 18:09:33) : Les injecteurs ont été vérifiés ?
  • Par Lummen (2017-11-19 19:35:43) : Bonsoir, je voulais avoir un avis avant de tout démonter. Cet après-midi, en attaquant le démontage prêt à ouvrir les injecteurs, j'ai démonté la vanne EGR (etant donné qu'il faut retirer la tubulure) et après vérification, celle-ci était encrassé et ne montrait pas de mouvement de la tige. En fait la soupape était dessertie de son axe et restait donc en position ouverte. Cela peut-il causer tous ces problèmes. Y a-t-il un risque d'avoir fait du mal au reste (injecteurs, limaille partie dans le moteur lorsque la pièce s'est dessertie ...) ?? Qu'en pensez-vous ?

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Xavinad (Date : 2017-11-08 07:45:10)


Bonjour, suite a une perte de puissance aléatoire sur mon Sorento ex de 2006, on a remplacé l'injecteur n°1 qui fuyait par un injecteur identique, depuis plus de fuite, mais ça fume blanc, même a chaud, et des fois le moteur broute, perd sa puissance, puis finit par lacher un énorme nuage noir! Est-ce que je dois changer cet injecteur par un neuf ( ou reconditionné ) ?
Cordialement,


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-08 20:38:03) : Vous devez changé les quatre injecteurs ainsi que les bougies de préchauffage, cdt.

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Par Turbo (Date : 2017-11-01 11:09:45)


Bien reçu et ce trop biens et exacte



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Par Rames (Date : 2017-10-22 08:08:55)


Bonjour á vous!! Comment savoir que votre voiture pert de la puissance (j'ai un GolfIV) car de fois j'ai du mal à monter à 110,120 km/h où à rester.
Cdt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-22 10:19:45) : Pas très claire comme question ... Vous voudriez pouvoir être certain de savoir si il manque de la puissance à certains moments ? Il semble que vous le sentez puisque vous précisez avoir du mal à monter à 110.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-22 10:20:12) : C'est un diesel ou un essence ?

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Par Zac (Date : 2017-10-21 12:56:58)


BOnjour ma tante a une Seat Leon 2 1.9 tdi 105 de 2009 sans FAP (moteur BXE,les derniers IP). Elle a seulement 93000 km, elle ne toule qu'en ville quotidiennemnt avec arrêt&redémarrage... Elle vient de changer l'embrayage et le volant moteur, et passer le ct (il ya 2 mois) avec plusieurs défauts: vitres electriques, fermeture centralisée, rétroviseurs exterieurs que de l'electronique...et pompon! Selon elle, pour la pollution le ct a relevé pour son diesel à l'opacimètre une valeur de 4.00 au lieu d'environ 1.00 pour un diesel. Donc autant dire qu'elle est vraiment mais vraiment encrassée!! Même que ca elle démarre bien et roule très bien. Du coup elle a tenté le décrassage sur route toute une apres-midi en tirant jusqu'à la "limite", la pauvre TDI n'ayant jamais connu d'autoroute. Ensuite elle a mis des produits/additifs décrassant, vidange... même tenté un décalaminage et elle me dit que ça roule mieux qu'avant mais ils refusent toujours de lui donner le CT parce que ""ça pollue", elle ne sait plus quoi faire.
Avez-vous d'autres astuces pour décrasser le petit 1.9 TDI? Et sa vanne egr se trouve ou svp??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-21 15:48:46) : Avez vous essayé de jouer sur la richesse de carburant sur la pompe à injection, si vous n'êtes pas sur de vous, voyez un diéséliste et posez lui la question, un excès de gazole provoque des fumées importantes, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-21 15:50:22) : Un autre petit conseil : Que votre tante passe à l'essence ou à l'électrique, surtout si elle ne fait que de la ville, les moteurs diesels n'aiment pas les petits parcours et encore moins la ville, cdt.

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Par Dia (Date : 2017-10-10 14:03:11)


Bonjour, j'ai une 307 berline HDI,de grosse fumée noire sorte de l'échappement lors du démarrage jusqu'à la vitesse de 3ème, j'ai déjà fait une vidange, nettoyé le filtre air, la voiture perd de vitesse à chaque accélération et passage au niveau, que faire?merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-10 14:54:58) : Jusqu'à la troisième seulement ? J'en doute, je pense qu'à partir de cette vitesse on ne peut plus voir la fumée.
    Voir si la vanne EGR n'est pas grippée dans un premier temps me semble-t-il.

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Par soso (Date : 2017-10-06 20:04:26)


Bonjour
J ai une xsara picasso de 2002 de 2Lhdi 90ch.
J ai une perte de vitesse et une fumée noire qui sort de l echappement.le voyant moteur orange est allumé en permanence.
A la valise il y a le pb P0380 et P0903.la vanne egr à été changé mais toujours même pb.Que faire pr régler mon pb?
Merci de votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-07 08:35:37) : A priori les codes défaut concernent le préchauffage et un capteur d'embrayage. Il n'y aurait donc pas de rapport avec les fumées.
    La vanne EGR travaille de concert avec un boitier papillon, voir si ce dernier n'est pas grippé.
    Cela peut aussi être lié à un manque d'air (voir admission, notamment le filtre à air qu'il ne soit pas colmaté.
    Enfin, ça peut aussi être un injecteur qui qui envoie trop de gazole (ou alors la pompe à injection ? La rampe ?), il faut tester les injecteurs.
    Attention de ne pas trop circuler ainsi vous allez colmater le catalyseur (je ne pense pas que vous ayez de FAP) ce qui peut possiblement faire du mal au turbo.
  • Par Soso (2017-10-07 11:27:37) : Merci de votre reponse rapide.
    Le moteur a froid demarre et roule normalement sans voyant et fumee.Mais lorsque le moteur est chaud plus de 25 min de conduite la voiture Passe au mode degrade. Voyant et fumee noire apparaisse le filtres a air a ete change egalement le mois dernier.mon mecano m a parle de debimetre.il pense ke le pb peut venir de la...Qu en pensez vous? Merci bp
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-08 09:43:37) : A voir de le débranchant si cela change quelque chose, mais oui ça peut aussi être lui.
  • Par soso (2017-10-08 17:07:06) : ok merci de votre reponse
  • Par soso (2017-10-08 17:14:33) : boitier papillon et injecteurs ok. vanne egr et filtre à air changé Je vais essayer de debrancher le debimetre. Comment peut on tester le debitmetre ou le calculateur sur ce vehicule pour savoir si ils sont HS ou pas? Comme le souci apparait quand le moteur est chaud, pourrait il avoir un probleme au niveau de la sonde de temperature?
    Mon mecano n'arrivant pas à cerner le pb, je suis obligé de trouver par moi d'ou pourrait venir le souci..Vos suggestions et conseils me seront vraiment tres utiles pour reparer ma voiture..Merci d'avance.

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Par Marie (Date : 2017-09-18 14:59:58)


Bonjour,

J'au une toyota 4runner année 2001 qui a pas mal roulée (315mkm) elle a un probleme que je n'arrive pas à identifier. Quand elle passe sur des trous ou ornières elle emet un bruit et en même temps il a de grosses fumées noir qui sortent de l'echapement. même sans acceleration ou sans vitesse engagée c'est la même chose. Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-18 21:21:04) : Silentbloc ou biellette de barre stabilisatrice HS, pour la fumée noire, voir les injecteurs, cdt.

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Par Platon (Date : 2017-09-15 07:45:46)


Bonjour,

Et merci par avance pour vos nombreuses réponses.

Il est question d'une alfa 156 jtd 126 chevaux (et un âne au volant)de 2005 totalisant 182000 kms.

Depuis trois mois perte de puissance à bas régime de plus en plus importantes,à haut régime aucun problème, conso normale.

Hier un garagiste a effectué un décalaminage machine (traitement une heure moteur au ralenti avec accélération tout les quart d'heure).

Suite à ce traitement aucune amélioration.

Après avoir profité de cette superbe journée fraiche, pluvieuse, annonçant un bel automne, suivi d'un hiver interminable, sur environ 50kms, le voyant moteur orange fixe, ainsi qu'un message dramatique genre: avarie moteur... direct garage, me fait prendre conscience de cette cruelle réalité...

Grosse fumé noire, consommation de 8 à 12 litres sur l'ODB.

J'ai débranché le débitmètre, idem.

Ce jour, je vais chez feu vert pour un passage valise, si problème injecteur la valise le révèlera?

Alors ma prose vous inspire t'elle?

Encore merci de votre contribution emprunte d'altruisme, et de solidarité mécanique.

Gloire au moteur à combustion interne cycle quatre temps.








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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-15 07:55:48) : Fumée noire et grosse consommation, il faut impérativement faire contrôler le tarage de vos injecteurs, la fumée noire indique un excès de gazole dans les chambres de combustion, cdt.

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Par Souad (Date : 2017-09-03 17:20:34)


Bonjour j'ai un Volkswagen passâtes année 2008 et 160 000km j'ai un problème quand je démarre la voiture et il fume noir merci de me répondre


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-04 10:44:42) : Moteur encrassé, filtre à air colmaté, problème d'injection etc.

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Par Azzed (Date : 2017-08-26 01:44:20)


Bonjour, voilà mon soucis j’ai une SsangYong KYRON 2013 a l’accélération j’ai de la fumée noir qui sort du pot et je n’est aucun voyant défaut qui s’allume avec une légère perte de puissance passagère, sachant que le problème à commencer il y’a un mois et au cours d’une visite d’entretien le mécano SAV de SaangYong diagnostic après le scanner un problème d’injecteurs, du coup je change les 4 injecteurs au prix ou elles coutent, mais voila le probléme n’est réglé.
Pouvez vous m’aider sur cette panne merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-26 09:58:53) : La fumée est apparue juste après un entretien ? Le changement d'injecteurs s'est produit après ou au même moment ?
    Les causes d'une richesse trop importantes sont hélas nombreuses, et l'injection peut en faire partie en effet.
    Je trouve toutefois très étrange (pour ne pas dire suspicieux) que le soucis soit apparu à ce moment là.
    Pour finir, si le changement d'injecteurs n'a rien changé vous n'avez pas à payer, c'est la loi.

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Par nini24 (Date : 2017-08-08 21:08:44)


Bonjour j ai une renault megane coupé 1,9 dti année 99 elle roulait tres bien jusqua aujourd hui ou quand je roulait il y a eu une perte de puissance et de la fumée noire pouvez vous m aidez sur cette panne merci beaucoup


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-09 13:16:59) : Un injecteur aurait rendu l'âme et enverrait bien trop de carburant ?
    Voir aussi si tout va bien côté suralimentation (durite turbo).

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Par Alain (Date : 2017-08-02 17:04:51)


Bonjour voilà mon soucis j'ai une laguna 1 phase 2 1.9l dti de 99 de temps en temps a l'accélération j'ai de la fumée noir qui sort du pot je n'est aucun voyant défaut qui s'allume par contre j'ai ouvert le capot et j'ai effectuer une accélérations via la manette sur le moteur une légère fumée noir est sortir juste sous la soucoupe de la vanne egr savez vous si tous cela vient de la vanne ou d'ailleurs merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-02 17:27:08) : Fumée noire à l'accélération, voyez côté injecteurs, cdt.
  • Par Alain (2017-11-03 12:37:31) : K mais est normal d'avoir de la fumée qui sort sous la soucoupe de la vanne egr car j'ai le voyant injection plus service qui s'allume quand le régime moteur est a 1500 tour .do c n'accélère il s'eteind et reviens a 1500 tour

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Par Sawaguin (Date : 2017-08-01 10:42:05)


Bonjour, j'ai avensis 2004 qui fume au démarrage. que faire?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-01 17:36:08) : Couleur de la fumée ? Moteur diesel ?

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Par Legeoff (Date : 2017-07-30 01:23:54)


Bonsoir,
Je possède une opel astra h twintop 1.9l CDTI 150 ch de 2010 depuis peu. Elle a 93000km et parfois pas tous les jours pourtant je fait 120 km par jour ..
Elle surconsomme enormement meme a l arret et fume fort noire..
Merci de votre aide


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  • Par Legeoff (2017-07-30 01:28:01) : Je précise aussi que le moteur fait un drole de bruit quand je relache l accelerateur si je tire assez fort pour enclencher le turbo
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-30 09:22:24) : Commencez par contrôler vos injecteurs, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-30 09:24:35) : Pour ma part c'est l'injection que je soupçonnerais ...
    Le problème est aléatoire d'après ce que vous dites ?
  • Par Legeoff (2017-07-30 13:42:51) : Oui c'est aleatoire , par exemple hier soir après avoir fait 30 km d autoroute quand j ai pris la sortie arriver a un feu rouge elle as commencer a faire le probleme puis apres 10 minutes c est comme si il ne s etait rien passer elle as repris normalement

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Par Lavinia (Date : 2017-07-12 09:18:12)


Je viens de acheté ma bmw de que je roule avec 200 km il apparaît défaut de moteur et perde de puissance je suis allée au garagiste il ma propose un produit je mis le produit je suis allée sur la route est il y a de la fumée noir qui sorte que dois je faire?????svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-12 09:25:11) : La fumée noire est apparue après l'intégration du produit ?
    Y aurait-il soucis avec l'injection ? Pompe ou un injecteur qui envoie trop de carburant ?
  • Par (2017-07-12 12:29:14) : Oui après que on a mis le produit
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-12 12:34:27) : Quel type de produit et pourquoi faire ?
  • Par (2017-07-12 13:16:22) : Je sais pas vous dire maintenant j'ai vais vous envoi son nom plus tard mai j'ai ete chez un garagiste et il m'a dit de mettre ce produit c est pour nettoyer combustibles de diesel quelque chose comme ça
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-13 12:22:50) : Pas évident de démêler avec aussi peu d'éléments. De plus, l'apparition de fumée après avoir mis le produit est étrange et peu courant ...

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Par Jéviance (Date : 2017-07-06 08:21:27)


Bonjour,
405 GRDT 1992 315Mkm 1ère main
C'est la voiture de mon papi, de temps à autre j'ai besoin de la prendre. Ayant une conduite pépère de temps en temps lorsqu'elle est chaude je pousse un peu les rapports, une fumée noire en sort si bien que les voitures derrières freinent tellement c'est noir.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-06 16:50:07) : La combustion n'est pas optimale : moteur encrassé (compression moindre, notamment vers les soupapes), injecteur qui envoie trop de carburant, filtre à air colmaté etc.
    Grosso modo, une fumée noire sur un diesel annonce une richesse trop importante : soit il manque d'air, soit on a trop de carburant qui arrive.
    N'hésitez pas à utiliser un nettoyant pour injecteur et poussez la mécanique quand elle est chaude (sans lui faire cracher ses tripes évidemment ...)
  • Par alexis147 (2017-10-19 00:36:30) : Bonjour,

    Fumé noir mais pas non plus important aussi sur mon ltd 16v lors d'accélération franche pourtant filtre a air neuf , admission nettoyé à la main et plus de volet donc excès d'air ?
    merci

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Par Laguna III 1.5Dci (Date : 2017-07-05 10:19:33)


Bonjour,j’ai des à-coups sur ma Laguna III 1.5 DCI, 110 Ch 248000km.
Ce phénomène est plus marquant avec le régulateur de vitesse.
J'ai également remarqué un peu après beaucoup de fumée noire lorsque j'accélère assez fortement avec une perte de puissance.
En plus, j'ai un bruit de souffle qui est apparu lorsque que j'accélère au niveau du moteur et ce seulement quand je roule (pas au point mort).
Quel est selon vous le problème?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-05 13:56:59) : Je verrais du côté des injecteurs à votre place !
  • Par Laguna III 1.5Dci (2017-07-05 13:59:07) : Merci, je vais vérifier!

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Par Acsel (Date : 2017-06-22 10:35:14)


Bonjour,
je possède une Jaguar X-type diesel 2.0 de 2004 et 250000km.
Depuis aujourd'hui, à mon accélération une belle fumée noire sort de l'échappement.
Pire, des "à coups" se font ressentir et là aussi de la fumée sort.

Quelqu'un peut-il m'aider?
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-22 17:23:26) : A 250 000 kms, faites vérifier les injecteurs, cdt.
  • Par acsel (2017-06-22 17:39:19) : ok merci je vais les faire vérifier.
  • Par jag x-type (2017-08-08 12:21:50) : bonjour, même soucis sur la mienne a 300 000km. sauf que les injecteur sont neuf et pompe injection en échange standard. avez-vous une idée?
  • Par acsel (2017-08-08 13:57:43) : Bonjour,
    Mon problème a été résolu, il s'agissait d'une durite intercooler qui était fissurait.Réparation env.200¤

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Par Hydro (Date : 2017-05-10 09:44:04)


Bonjour,
j'ai une Honda accord 8eme génération 150 CH / 185 000 Km, tout au début j'avais le voyant "panne moteur" d'allumé, en rendant visite au garage, ce dernier me remonte deux codes erreurs:
- Vanne EGR
- Débitmètre
- Catalyseur
Il a préconisé un nettoyage + réparation d'une conduite cassée (attachée au catalyseur)
le voyant s'éteint et tout se remet à l'ordre mais avec des petits problèmes lors des accélérations (réaction un petit peu tardive, avec quelque fuite d'accélération)

après 3 jours de cette opération, et en remplissant mon réservoir à moitié chez ma station service habituelle, le voyant d'allume à nouveau !

je constate maintenant une légère fumée noire lors des accélération sur les premiers rapports (1;2 et 3eme) avec un bruit de "ronronnement" surtout le matin quand la voiture n'a pas encore atteint sa température idéale

D'avance merci pour votre aide




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  • Par Hydro (2017-05-10 09:47:24) : Pour compléter: c'est du diesel IDTEC
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-10 13:24:41) : A ce kilométrage, les injecteurs ont été vérifiés ? Le boîtier papillon nettoyé ?
  • Par Hydro (2017-05-11 14:16:08) : Merci Wanu1966 pour ton retour,
    Pour les injecteurs: non aucune vérification en ce sens, et aucun nettoyage pour le boitier papillon... ces problèmes ne montent pas en diagnostique? y a t'il un teste (pour novice) à faire pour bien localiser le dysfonctionnement?
    sachant qu'aucune surconsommation n'est constatée, le niveau d'huile dans le moteur est stable, petite précision: la fumée ne sort par systématiquement après chaque accélération, c'est surtout le matin quand la voiture n'a pas encore atteint les 90c°
  • Par Hydro (2017-05-15 09:31:16) : Bonjour à tous,
    Je veux partager avec vous l'avancement de mon dysfonctionnement, en effet, j'ai à nouveau amené la voiture chez le garagiste, après le diagnostique, la VAN EGR remonte à nouveau, le mécano me propose deux possibilités:
    - remplacer la VAN ce qui coutera endormement
    - La suppression de la VAN
    j'ai opté pour la deuxième solution, il a procédé à "une suppression système" d'après ce qu'il m'a expliqué, résultat:
    - Plus de voyant qui s'allume
    - petit odeur d'échappement dans l'habitacle
    - surconsommation considérable (la voiture monte sa consommation même en point mort !)

    quelqu'un pourra me dire si c'est normal ? car apparemment, c'est l'inverse qui doit se passer (réduction de la consommation ...)

    Dans l'attente de vos réactions, je vous souhaite un bon début de semaine,
  • Par doug (2017-07-31 12:16:41) : le garagiste doit retourner à la première option celle de remplacer par une nouvelle van
  • Par (2017-10-31 07:29:41) : Bonjour je une problème sur le moteur de la voiture beghorn Isuzu marque moteur 4jx1 fumée tre noir et blanc

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Par Med (Date : 2017-05-04 15:28:13)


Bonjour

J'ai un Qashqai 1.5 dci 106

- fumée blanche / bleue
- voyant moteur qui s'allume à 2500/3000 tours
- perte de puissance

Que pensez vous que ça peut être ?

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-04 17:06:55) : Blanche ou bleue car les symptômes ne sont pas les mêmes ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-05-05 07:52:40) : Voir si il n'y a pas de soucis avec le FAP (colmatage ? Sonde différentielle de pression HS ?). Une vanne EGR coincée pourrait aussi poser problème.
    Si la fumée est bien bleue voir ici, si elle est blanche .
  • Par alex (2017-05-06 23:49:04) : commencer par contrôler le jeu dans l'axe du turbo et d'éventuelle présence d'huile dans les durites, si c'est bon vérifier le déclenchement du turbo si il ne ce déclenche pas vérifier si le wastegate fonctionne

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Par (Date : 2017-05-04 10:48:29)


Bien



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Par Tahayassir93 (Date : 2017-05-04 00:36:38)


Le moteur présente les symptômes suivants :
-Consommation du carburant
-Moteur s'échauffe plus rapide
-Des ratés au démarrage
-fumé noir
quelle est la cause de cette panne ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-04 07:16:58) : Véhicule ? Motorisation ??

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Par kevinmatrixx (Date : 2017-04-25 12:03:56)


Bonjour, j'ai une Citroën c4 diesel 2010 qui n'émet pas de fumée apparente.Toutefois, elle a raté sa dernière visite technique pour émission élevée de CO2 (le mec appuyait très à fond sur la pédale, ce que je fais très rarement). Après 3 semaines, et quelques centaines de kms passées sur autoroutes (et l'ajout d'un produit dans le réservoir), Elle a difficilement passée le contrôle CO2 (limite-limite). Je reconnais qu'elle ne bouge pas trop (100 km/semaine en moyenne)et qu'elle circule la plus part du temps en ville. Quel est le meilleur moyen pour réduire MECANIQUEMENT l'émission CO2 pour une voiture comme la mienne.
Merci


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  • Par kevinmatrixx (2017-04-25 12:09:11) : c'est juste pour ajouter que son compteur affiche 135000kms et qu'elle est assez bien entretenue. Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-25 12:31:32) : La conduite en sous régime favorise l'encrassement du moteur, mais donc aussi sa surconsommation ...
    La vanne EGR est en effet très sollicitée avec ce type de conduite, encrassant alors un peu l'admission. La bonne santé du FAP et du catalyseur (il faut qu'ils soient propres) est aussi importante.
    Bref, quand un moteur est chaud, il ne faut pas hésiter à le solliciter dans les tours. La conduite sur autoroute permet aussi de monter en température (bon pour le décrassement du moteur et du FAP qui peut alors se régénérer naturellement).
    Enfin, une sonde lambda plus très bonne peut aussi influer.

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Par Seydi (Date : 2017-04-24 20:50:25)


Bonjour
J'ai un Ford s-max 2.0tdci anne 2007
Quand j accéléré y a de la fumée noir


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-24 23:14:17) : Faites vérifier vos injecteurs, et les filtres, cdt.
  • Par (2017-04-25 10:50:32) : Merci
    Et ma consommation moyenne ne décent pas en dessous de 10l.

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Par Hicham (Date : 2017-04-21 15:06:01)


Bonjour une voiture citroën 1.6 diesel qui fume noir , ça peut du à à quoi ??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-21 21:17:16) : Aux injecteurs, aux filtres ! Cdt.
  • Par Soumahoro (2017-06-03 12:56:59) : Vanne egr

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Par AMARILLA (Date : 2017-04-11 16:10:26)


Bonjour j'ai une zx essence de 91 elle fume noire à chaque démarrage à chaud avec une forte odeur d'essence, à froid elle démarre bien et ne fume pas autant de plus elle ne démarre à chaud que pied au plancher en insistant longuement vous pensez que sa provient de quoi?Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-11 16:40:27) : Est-elle à carburateur ou à injection ? Cela change les choses.
    A priori vous avez un mélange trop riche ou il y a des imbrûlés, voir si cela n'est pas lié à un capteur (ex : sonde lambda). La pompe à injection (si injection il y a) est peut-être mal calée, un injecteur est peut-être défaillant ? Les bougies sont-elles bonnes ? L'allumage aussi, sur tous les cylindres ? Pas de moteur qui broute ?
    Voir si la cuve de l'éventuel carburateur (je pense tout de même que c'est une injection) n'est pas sale ou pleine d'eau ?

    Le catalyseur ne commencerait-il pas à se boucher un peu ? Ou alors il est tellement usé qui se décompose et laisse passer des fumées qui ne devraient pas.
    Le boitier papillon (si injection) est-il grippé ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-04-11 22:36:24) : Si le moteur est à carburateur c'est la carburation qui doit être mise en cause, à cet âge le carburateur n'est certainement plus étanche (d'où les odeurs), de plus vos symptomes de difficultées de démarrage à chaud (ou tiède?) sont signe de problème de flotteur et de pointeau usé, cuve qui déborde et moteur qui se noie.
  • Par amarilla (2017-04-12 13:07:52) : bonjour et merci alors oui c'est un carburateur elle commence a brouter toujours à chaud a froid aucun problème j'ai remarquée quelque suintement autour de la cuve mais vu son age je pensait cela normal, mes bougies on presque deux ans mais vu qu'elle démarre au premier coup de clef le matin j'avais écartée cette hypothèse.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-04-13 11:07:02) : Il faut donc revoir la carburation puisqu'elle sent fortement l'essence, il existe des kits-pochettes de réfection des carburateurs (joints, pointeau, gicleurs ...) un bon bricoleur averti peut le mettre en oeuvre mais si vous ne l'avez jamais fait faites appel à un mécano (d'un certain âge qui a déjà travaillé sur ces anciens carbus), pour un carbu d'occasion je ne vous conseille pas trop car ils ont souvent longtemps servi mais on ne sait jamais si on en trouve un entièrement révisé (et garanti), renseignez vous chez Citroën il doivent maintenant proposer des pièces d'occasion révisées et garanties.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-04-14 13:46:20) : Par la même occasion vérifiez aussi toutes le durites d'arrivée d'essence (serflex bien serrés) ainsi que le joint sur la pompe de gavage.
  • Par Amarilla (2017-04-14 16:43:46) : merci a vous pour ces conseils et pour le mécano d'un certain age je n'y aurais pas pensée n'étant pas bricoleuse je vais lui déposer ma voiture j'y vois déjà beaucoup plus clair sur les soucis a régler merci a vous.

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Par mickey (Date : 2017-04-02 04:48:09)


Bonjour j'ai un espace 1 diesel. Je l'ai acheté a un papi. Je l'ai passé au contrôle technique et a été refuse pour pollution. Le mec du ct me dis.de mettre un produit dans le reservoir a gasoil pour la cintre visite. J'ai fais et il est passe au cr de justesse. Il fume toujours noir. Que puis je faire. Merci pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-02 08:53:19) : A quel kilométrage ? Faites un contrôle des injecteurs, cdt.
  • Par (2017-04-02 12:47:37) : Il a 230 000 km

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Par Anir2011 (Date : 2017-03-19 18:42:08)


Oui, en effet. C'est diesel.



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Par Anir2011 (Date : 2017-03-19 15:49:32)


Bonjour, j'ai une Dacia Lohan modèle 2014. Elle a 60000km au compteur. Je remarque que de la fumée noire qui sort puis disparaît quand s'accélère. Mais, rien ne sort à vitesse stable. Cette voiture est bien entretenue. Pouvez-vous m'aider ? Je remarque le même problème sur presque toutes les Dacia et même celles qui sont toute neuves. Merci pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-19 16:45:20) : Motorisation ? C'est un diesel je suppose ?
  • Par Anir2011 (2017-03-19 18:39:51) : En effet, c' est diesel.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-19 18:45:27) : Les fumées noires sont souvent dues aux injecteurs, à 60 000 kms, ce serait vraiment très prématuré, cdt.
  • Par Anir2011 (2017-03-19 18:51:14) : Ce qui m'intrigue c'est que je remarque la même chose dans des véhicules tout juste sortis de la maison.

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Par Alex49560 (Date : 2017-03-16 18:20:46)


Bonjour,
Je possède une c4 berline pack ambiance 90ch de 2005, elle a été refusé au contrôle technique au niveau de la pollution car les valeurs etaient trop élevée, de plus lors du test lors de l'accélération il y a eu des énorme fumée noire qui sont sorti du pot d'échappement. Elle n'a pas de baisse de régime la vidange a été faite et tout les filtres changer. Mais j'ai constater qu en enlevant le cache HDi il y a plein d'huile au niveau des bougies ou injecteur après je ne suis pas mecano.
Pourriez vous me dire de quoi cela pourrait venir et cela est grave.
Merci beaucoup


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-16 19:42:52) : Vous avez manifestement les joints d'injecteurs à changer, d'où ces fuites autour des injecteurs, ce qui pourrait également expliquer les fumées noires à l'accélération, cdt.
  • Par Alex49560 (2017-03-17 20:02:55) : Merci beaucoup pour votre réponse il faut que je vois cela. Est ce grave ou pas?
    Cordialement

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Par Lander (Date : 2017-02-09 08:04:21)


Bonjour, je possède une TOYOTA Land cruiser HZJ75 4,2 litres Diesel de 1991. Mon moteur est calme à bas régime mais devient très bruyant en accélération à haut régimes suivi d'une fumée noir. Elle s'accompagne parfois d'une perte de puissance lorsqu'elle est trop sollicitée surtout en altitude. J'ai déjà changé les filtres à air/diesel, le filtre à huile, vérifier l'admission air/diesel. Je pense que le problème pourrait venir des injecteurs, des soupapes ou de la calamine présente dans le moteur mais je préfère demandé votre avis avant de me lancer dans les grands travaux de recherche et de réparation.
Merci de pouvoir m'éclaircir sur le sujet.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-09 08:24:27) : Bruyant donc plutôt des claquements répétés ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-09 10:55:53) : De 1991, donc sûrement pas mal de km, les injecteurs de fortes chances, vous êtes sur la bonne voie je pense.

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Par romeo (Date : 2017-02-03 16:05:20)


Bonjour je nai pas eu de reponse pour une xsara de 2001 110cv qui fume noir quand j acceere merci pour la reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-03 16:16:53) : A priori vous n'aviez pas répondu à Wanu ...
    S'agissant d'un diesel, cela indique certainement une richesse trop importante. Il faut donc trouver pourquoi trop de carburant est injecté dans le moteur, serait-ce lié à une injection défaillante ?
    Une vanne EGR bloquée peut aussi poser problème. Voir aussi si votre filtre à air n'est pas encrassé, et que plus généralement l'admission soit bien propre. Reste enfin à savoir si tous les capteurs sont bons, des codes défauts seraient éventuellement à aller cherche dans le BSI.
  • Par romeo (2017-02-03 18:40:29) : merci pour votre reponse

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Par droitobut (Date : 2017-01-25 18:01:33)


Bonjour, mon espace 3 td est allé au garage pour changment de boite à vitesse d'occasion et bougies de préchauffage.
Il n'avait rien, sauf que le demarrage par temps froid était un peu difficile, et la boite avait un bruit de ferraille sans que les roulements soient morts, me dit le garagiste.
Le véhicule n'a pas roulé pendant un mois et demi, et les bougies n'étaient pas changées. A ce jour le garagiste a voulu la demarrer, un peu dur au départ..surement a cause (un mois et demi à l'arret) du froid, et elle fumait noire. En roulant sur 2 kms tous les voyants se sont allumés un par un et surtout le préchauffage et l'huile qui reste allumés alors quil sait que son niveau est bon.
Serait ce en rapport avec un fil de la boite mal branché ou pas a sa place? un manque d'air par une durite d'air mal mise ou mal serré? Ou les injecteurs le fait de ne pas avoir tourné auraient pu lacher alors que je roulais tous les jours auparavant avec, et à peu près 4000 kms par mois sachant que le moteur a 200 mille kms? Je vous remercie pour des infos précises, sil vous plait?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-25 20:53:23) : Je vous suggère de contrôler les injecteurs, cdt.

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Par Jean-bosco (Date : 2017-01-24 16:00:21)


Moi j'ai plutôt un souci avec ma nissan bleubird qui fume noir et me consomme à mort. L'eau est entrée en grande quantité par d'admission, ce n'est qu'après entretien que j'ai commencé à fumer. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-24 19:24:01) : Motorisation ?

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Par Maya (Date : 2017-01-18 16:30:41)


Bonjour
J'ai une Renault espace série 1 TD qui fume noir énormément au démarage, au passage des rapports et en sous régime.
A savoir que je vis en montagne(2000m d'altitude). Cette nuit,la température était de -20°c....depuis ce matin, après un démarrage très difficile, elle perd de la puissance et fini la course en première. En plaine, elle ne fume pas autant. En ce qui concerne la fumée noire, y a t'il un rapport avec l'altitude? Pour la perte de puissance un rapport avec le turbo?
Merci de me répondre :)
Maya


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-18 17:09:54) : A quel kilométrage?
  • Par Maya (2017-01-18 17:16:52) : La voiture a 250 000km au compteur
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-18 17:21:13) : L'altitude, donc la pression atmosphérique a peut-être une légère influence, ainsi que le froid, mais faites contrôler vos injecteurs, vu l'âge et le kilométrage. Attention si vous remplacez, toujours les 4 en même temps.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-01-18 17:31:41) : Pas bête Hondiste, on a alors affaire à un mélange trop riche en carburant par rapport au comburant (moins d'oxygène en altitude).
    Cela peut aussi être du à des injecteurs fatigués qui laisseraient passer trop de carburant.
    N'hésitez pas à utiliser des produits pour injection, cela fonctionne d'après mon expérience personnelle. Mais cela ne fonctionne que si il s'agit d'un soucis d'encrassage ou de présence d'eau dans le réservoir.
    Avec ces températures extrêmement froides, je vous conseille aussi vraiment de respecter le temps de chauffe si vous ne voulez pas abimer sérieusement la mécanique (qui se dilate en chauffant).
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-18 17:38:05) : Voila, tout est dit.
  • Par Maya (2017-01-18 18:24:10) : Je vais donc faire vérifier les injecteurs dans un premier temps alors...en espérant que ce n'est pas plus grave. Je vous remercie pour vos réponses!

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Par romeo (Date : 2017-01-11 02:15:56)


Bonjour j ai une sxara de 2001 110cv mon probleme quand j accele une grosse fumee noir sort de mon echappement j ai aussi un defaut moteur allume merci pour la reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 08:18:24) : Motorisation ?

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Par julien (Date : 2017-01-05 21:36:37)


Bonjour,
Je possède une seat leon fr tdi 170.
J'ai de grosse fumé noir qui sortent constamment de l'échappement dès que je met le pied au plancher.
Je vien de faire changer la vanne Egr,le gros clapet d'échappement derrière la vanne egr et lelectrovan et toujours autant de fumer noir.
Quelqu'un a déjà eu ce soucis et pourrait m'orienter ?
Merci de vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-05 21:39:12) : Injecteurs vérifiés ? Filtres ok ?

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Par tass06 (Date : 2017-01-04 17:09:57)


Bonjour, j'ai eu un accident et j'ai tapé l'aile avant gauche, depuis elle crache noir la folie et perte de puissance??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-04 18:37:28) : Rien à voir avec le choc, quel kilométrage ?
  • Par Mica25 (2017-03-01 17:05:24) : Bonjour,
    sur mon auto, une alfa roméo 156 2,4l, j'ai un radiateur de refroidissement atmosphérique à gauche juste derrière l'aile, il est sur le circuit d'air du turbo.
    Nos voitures ne sont peut-être pas concues pareil mais je pense que c'est à vérifier.

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Par (Date : 2016-12-16 22:00:47)


Bonjour j'ai un touran 1.6 tdi cayc 105ch. Secousses au ralenti. A froid énorme fumee grise très odorante et piquante , à chaud la fumée se manifeste uniquement sur un régime stabilisé en 1ere ou 2 ème vitesse. Je précise que la vanne/échangeur egr est neuve et que les 4 injecteurs sont neufs également , la sonde de temperature LDR est neuve, plusieurs regenerations forcée on été effectuée . Je désespère...
G


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-16 22:19:56) : La vitesse stabilisée fait quand même grandement penser à la vanne EGR. Toutefois il faut aussi voir du côté de la ligne d'échappement. Notamment les différentes sondes. De plus, en fumant trop, le catalyseur et le FAP risquent d'en prendre un coup et même colmater la ligne.
    Aucun code défaut relevé ?
  • Par Bat (2016-12-16 22:38:42) : Non absolument aucun défauts relevés à la valise. Le véhicule à toute sa puissance. La fumée se manifeste apres quelques secondes uniquement sur 1er et 2ème vitesse à 2500 tour/min stabilisée. Si on fait la même manip en 3 ème vitesse aucune fumée...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-17 07:44:56) : Voir si la vanne est correctement pilotée par le calculateur, mais cela reste difficile sans l'aide de codes défaut. Le débitmètre (à voir ce que ça donne débranché) pourrait aussi être en cause tout comme un problème d'étanchéité du circuit d'admission (d'autant plus qu'il a un turbo).

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Par mec 80 (Date : 2016-12-13 18:59:27)


Bonjour mecano voila j'ai un c4 picasso 1.6 hdi 240.000 klm annéé 2007 donc j'ai changé turbo plus injecteur mes voila mon probleme c que ma voiture fume noire de plus on dirait quel roule sur troi pate j'ai de la puissant donc sa va elle démare au car de tour pas de probleme de demarage donc voila je voudré sa voir un peux c koi le probleme mercis je le passsé a la balice me donne pas e defaut moteur


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-13 19:31:24) : Vérifiez la vanne EGR dans un premier temps. Si tout va bien il faut vérifier la sonde lambda et encore l'injection (surtout si elle semble tourner sur trois pattes).
    Un diagnostic électronique permettrait aussi de savoir si un capteur défectueux empêcherait le calculateur de produire un bon mélange air / carburant. Ou si un injecteur est hs. Cela peut aussi se contrôler
    Enfin si le moteur est très vieux voir si le jeu aux soupapes n'est pas trop important et qu'il n'y ait rien d'autre en interne qui soit trop usé.
  • Par Rocher2010 (2017-03-02 21:02:08) : vérifie l'état du joint de culasse par la vase d'éxpansion ouvre le bouchon à froid et voir si elle émette de la fumée ou l'air

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Par moses1371 (Date : 2016-12-05 21:28:46)


Salut manu j ai des soucis avec ma ford focus 1 qui a 187000km . apres vidange changement de filres air et huile elle cale apres 2km perd la puissance le voyant prechauffage clignote .j ai mis une batterie neuve elle demarre. ralentit et s'eteint.. je l'amene chez le mecano il me dit que la voiture fume et que le moteur est hs. mes amis me disent capteur injecteurs 'debitmetre vanne EGR.. je sais plus que penser... de l aide!!! merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-05 22:54:22) : Je doute que cela est un lien avec votre vidange, à 187000 kms, je vous suggère de faire vérifier vos injecteurs, la voiture fume noire ?
  • Par moses1371 (2016-12-06 17:47:42) : oui trop meme et le voyant prechauffage clignote,le mecanicien m'a dit qu elle fume noire avec des traces d'huile a l 'echappement il a controle la vanneEGR et le turbo tout ok.mon ami qui faisait le vidange m'a dit qu il a mis l' huile 15w40 ça peut caler le moteur?pour une voiture de 15ans sinon les filtres je les achetais a ford.jai pas fais de parcours apres le vidange òa peut couler le moteur?? si je change d huile ça ira ou je dois changer autre chose .je suis en italie merci de ton attention Wanu.

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Par ya2 (Date : 2016-12-01 07:44:20)


Bonjour, j'ai une megane classique essence qui. dégage de la fumée noir au changement de rapport . j'ai changé les injecteurs et ça n'a rien donné.
merci. pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-01 08:39:31) : Les filtres sont propres ?
  • Par ya2 (2016-12-03 20:03:25) : bonjour, j'ai plutôt changé la pompe à essence. je vais changé les filtres à essence et à air.
    merci pour le message , je vous tiendrai au courant des résultats...

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Par paco (Date : 2016-11-25 16:08:49)


Slt jai une ford everesr edition limited automatique diesel.quand je commence a rouler une legere fumee sechappe er disparait aussitot. Par contre quand je ralenti devant un dos dane ou que je marque pour repartir, la fumee sechappe encore et disparait. Cette voiture a peu rouler (47000km). Aidez moi.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-26 08:40:13) : Couleur des fumées ?

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Par dany (Date : 2016-11-24 18:56:54)


Bonsoir

Seat Léon 1L9 TDI Année 2003
238 000 km

j'ai remarqué aujourd'hui une fumée noire sortant du pot d'échappement avec une odeur de plastique brulé

Quand je la demarre le matin elle fait des accélérations bizarres et au bout de 5 minutes ca s'arrete

pouvez vous m'aider
merci a vous


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-24 21:54:19) : A 238 000 kms, il faudrait vous inquiéter des injecteurs !
  • Par mamy (2016-12-21 17:26:45) : j ai le meme probleme sur une clio de 93 achete il y a un mois. le garagiste me dit que c est normal moi je ne crois pas mais c est quoi merci de me repondre

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Par Tamim (Date : 2016-11-10 21:30:37)


Slt mecano
Sur un seat leon 19tdi 105 CV de 2008 avec 100,000 km,j'ai trop de fumer noir au accélération.
Avez vous une idée?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-10 22:01:49) : Filtres encrassés, injecteurs, ils ont été contrôlés ?

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Par miche (Date : 2016-11-01 10:35:10)


Bonjour j ais une chrysler PT cruiser de 2003
+ou- 152000km, je viens de mettre un produit liqui moly 2185 , elle fume noir lorsque je donne du gaz , est ce normal?
merci de votre reponse


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-01 11:03:53) : Diesel ?
  • Par miche (2016-11-02 16:11:37) : oui diesel 2.2

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Par yaya9202 (Date : 2016-10-22 10:11:46)



Bonjour,

j'ai une Ford fiesta 1.4 tdci 2009 137.000 klm et elle fume noire au démarrage aussi quand j’accélère 3000 tour elle fume noir j'ai changé les bougies changer filtre a diesel j'ai fais une vidange, changer de filtre à l'huile a l'air toujours un peut de fume .


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-22 13:07:27) : Les injecteurs ont été contrôlés ?
  • Par yaya9202 (2016-10-22 13:15:56) : non jamais comment je vais les contrôlés ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-22 13:55:25) : Les démonter et faire un tarage, dans le cas contraire, les injecteurs devront être remplacés, attention à la tirelire, cdt.
  • Par yaya9202 (2016-12-08 18:16:05) : Si je nettoie seulement van egr ça peut régler le problème ?

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Par Adrien (Date : 2016-10-12 15:18:56)


Bonjour je possède une Audi A3 140 chevaux année 2007 diesel

Il y a 10 000 km j'ai fait la révision mais j'ai pas changé les bougies
Si les bougies de préchauffage déconne Ça peut me faire fumer noir au démarrage et à l'accélération ?


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-12 15:58:33) : Non, les bougies de préchauffage occasionnent des fumées blanches, les injecteurs sont OK ? Votre kilométrage SVP ?
  • Par Adrien (2016-10-13 20:39:55) : Bonsoir OK d'accord merci pour votre réponse

    Mon véhicule Elle a 153 000 km J'ai fait brancher la valise sur le véhicule pas de défaut donc injecteur OK
  • Par TRATROUILLE (2016-10-18 22:54:01) : aahah pas du tout elle demare bien a froid ? SI OUI VAZY GAZ TU ROULE COMME UNE VIEILLE XD
  • Par Baloumi (2016-10-24 01:21:57) : J'ai une passat ânes 2005 elle sore un peu de fumée noire ou démarrage
  • Par baloumi (2016-10-24 15:53:33) : J'ai une passat ânes 2005 elle sore un peu de fumée noire ou démarrage

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Par Davton (Date : 2016-10-11 21:11:10)


Bonjour
J'ai un vitara 1l9 ddis de 2006 160000km.
Au dessous de 2500 tours j'ai une perte de régime et fumée noir qui sort de l'échappement.
Passé 2500 tours tout rentre dans l'ordre.
Turbo neuf.
Merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-11 21:59:56) : Et les injecteurs ?
  • Par Davton (2016-10-12 06:39:04) : Pas essayé les injecteurs.mais vu le prix j'aurais aimé avoir des avis avant de tout changer.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-12 08:54:49) : Les fumées noires sont souvent liées aux injecteurs dues à un excès de gazole dans la chambre de combustion, cdt.
  • Par davton (2016-10-12 09:15:51) : Merci
    en fait c'est un véhicule que j'ai acheté dans l'état . Je vais l'emmener chez un diéseliste en ésperant que ça ne me coûte pas un bras.

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Par Adrien (Date : 2016-10-05 17:13:13)


Bonjour je possède Audi A3 2 l 140 chevaux année 2007 avec 153 000

Quand je démarre la voiture pendant quelques secondes j'ai de la fumée noire qui sort du pot d'échappements Et de la fumée noire à l'accélération on s'en aperçoit surtout la nuit avec les phares de voiture

Du à ça j'ai fait une décalaminage moteur Ça s'est amélioré mais toujours de la fumée noire je comprends pas ?


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  • Par Adrien (2016-10-05 17:14:11) : J'ai oublié c'est un Audi A3 diesel
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-05 21:07:35) : Les injecteurs ont été contrôlés ?
  • Par Adrien (2016-10-09 09:31:09) : Bonjour oui on a contrôlé les valeurs des injecteurs il y a deux lors valeurs sont sur le positif au-dessus des deux autres

    J'ai mis un nettoyant injecteur je dois retourner dans la semaine pour les faire contrôler à la valise après je sais pas si cela suffit de les contrôler comme ça
  • Par Adrien (2016-10-12 15:21:45) : Il y a 10 000 km j'ai fait la révision mais je n'ai pas changé les bougies de préchauffage ça peut me faire fumer noir au démarrage est à l'accélération
  • Par girouette (2016-10-20 13:32:51) : Bonjour Adrien, j'ai exactement le même problème sur ma voiture. Du coup as tu changé les bougies ? si oui y a t il eu une évolution ? Merci.

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