Moteur qui se coupe en roulant ?

Par Tayeb (Date : 2018-09-12 15:48:19)

J'ai un C4 PICASSO PHASE 2 automatique , des que quand je freine je cale ? d’où peux venir le problème ?

Par Aikich (Date : 2018-09-11 16:20:37)

Bonjour à tous,

je possède une suzuki ignis essence de 2001, qui, au bout de quelques kilomètres s’arrête.
Apres une attende de plusieurs minutes, elle redémarre. Mais, le problème persiste 10 km plus loin et l'opération se répète sur tout le trajet. J'ai déjà changer le capteur vilebrequin. Mon garagiste me parle d'une "chaine d'alternateur" qui se détendrait, possible?

Quelqu'un aurait-il connaissance de cette panne, et pourrait m’aiguiller dans la démarche a suivre.

Merci d'avance.

PS: j'ai aussi un bip sonore répétitif qui se fais entendre??? Mais apparue longtemps après la panne.

Par sifou600 (Date : 2018-09-05 00:01:35)

Ma scenic 2 1.9 dci elle sarrette tout seul

Par Melo (Date : 2018-09-02 16:29:02)

Bonjour
Hier jai eu une panne d’essence et ce matin ma bmw 325i démarrait à merveille, je vais faire ube commission et je veux retourner a la maison mais la voiture demarre et s’eteint Directement.

Par Mickael (Date : 2018-08-30 15:08:13)

Bonjour voilà jai une astra f 1.7 tds de 96 moteur isuzu .ma voiture qui roulait très bien refuse de démarrer.elle démarre et cale de suite. Des idées du pb ? Merci

Par Netch (Date : 2018-08-26 00:32:11)

Bonjour, j'ai une citroen jumper de 2008, à chaud quand j accélère il y a des coupures de gaz puis le moteur s'arrête vous pouvez me dire d'où vient le problème svp. Merci

Par Kris (Date : 2018-08-26 00:31:33)

Bonjour
Voilà je vous explique le souci que je rencontre avec ma SEAT Ibiza III 1L4 Tdi
Si je fais un mini parcours avec environ 600 mettres de mon domicile quand je vais vouloir la redémarrer je vais devoir mis reprendre à plusieurs reprises elle peine à redémarrer et si par chance elle redémarre elle va forcément s’arrêter en pleine circulation!!!
Hors que si je la sors de mon garage et que je roule environ 15km (ex je vais faire des couse ) quand je vais la démarrer je n’arrais aucun problème

Sur petit parcours elle déconne
Sur long parcours elle roule sans aucun soucis

J’ai effectué plusieurs frais déçu:
•Alternateur
•bougie de préchauffage
•sonde à eau
•sonde à gasoil
•vanne EGR
•filtre à gasoil
•durites de chauffage +joint
•batterie
•démarreur
•turbo
•relais 109

Est je rencontre toujours le même souci
Je ne sais plus quoi changer d’ou Le problème persiste ?? Besoin d’aide svp

Par MayD (Date : 2018-08-24 20:45:11)

Bonjour, j'ai un Dodge Grand Caravan 2012 modifié pour le fauteuil roulant du passager avec plancher abaissé. Le problème est que le moteur s’éteint durant la conduite mais parfois il repart immédiatement et parfois je dois le mettre sur ''Park'' pour le redémarrer. J'ai aussi l'impression qu'il a moins de puissance même si le bouton ''économie'' n'est pas actionné. Avez-vous une idée?
Merci pour votre aide !!. May D.

Par bakbak (Date : 2018-08-24 12:58:10)

J'ai acheté une 206 de 2001, deux jours aprés le moteur s'est coupé plusieurs fois avec lse voyant huile batterie et frein a main qui s'allumer. Je l'ai laissé reposer et je l'ai amené au garage, j'ai changé un injecteur qui avait 170 000 km :0 alors qu'il faut les changer maximum à 120 000 selon mon garagiste. Depuis tout remarche.
Si ma mésaventure peut aider certains.

Par AYKO_Ms (Date : 2018-08-23 16:58:36)

J'ai la vw caddy 2010 moteur BLS 1.9 tdi, 205478km j'ai bcp micro trous d'acceleration et quelque fois mauvais demarrage à chaud. j'ai turbo neuf /EGR/FAP/catalyseur capteur AAC + transmetteur du regime(pmh)/pompe de gavage/n75/. mais le probleme consiste Cordialement

Par Alex (Date : 2018-08-23 16:18:20)

Bonjour voilà j'ai une 206 cdi 90chevaux de 2001 voilà mon problème je rouler tout allez bien au moment de m arrêté quand je repasse au poid mort la voiture c'est éteinte sans un bruit tout fonctionne autoradio tout ça mais quand j'ai tout éteins et que j'ai voulue redémarre plus moyen merci de votre aide

Par did 13 (Date : 2018-08-12 17:20:52)

Bonjour a tous voila je possède une rcz hdi il y a plus de trois mois quelle est en panne je rouler tout simplement quand jais voulu doubler une voiture je tombe un rapport pied au plancher puis tout a coup boum plus rien ..tableau de bord me marque panne abs plus voyant rouge du moteur qui sallume jais réessayer de redemarrer impossible .. je lais enmener a un garage lambda et diagnostique pompe hp hs donc changer mais malgré cette reparation ne demarre toujours pas ... le garagiste a craquer du coup je enmener chez Peugeot apparament la reparation navait pas etait faite correctement donc ils ont tout repris depuis le debut et elle démarre toujours pas sniff ..quelqu un pourrait maider svp merci davance ..

Par vilaine 407 (Date : 2018-08-01 14:23:54)

J'ai une 407 diesel hdi de 2007 10 cv. Depuis plusieurs semaines, le moteur se coupe en cours de route. Après quelques minutes la voiture redémarre, mais parfois s'arrête de nouveau. Les capteurs ont été changés, le FAP également, ainsi que le boitier servitude. Pour redémarrer, je débranche et rebranche ensuite la batterie. Qui peut m'aider à identifier la panne, sachant que lors du passage à la valise, il n'y a pas de défauts.
Merci

Par CHIK HAMADA (Date : 2018-08-01 13:28:57)

Bonjour les admins

j'aurai vraiment besoin de conseil;
je possède une SSANGYONG TURISMO MODEL 2017

Voila mon problème est que une fois que la voiture prend la route arrete tout seul :( :(

Le pire c'est que je n'ai aucun voyant qui s'allum, Mais jai une remarque quand je demarre la voiture avant de ferme tout les ports je tombe bcp sur le probleme s'arrte tout seul en route
je n'y comprends plus rien
et quand je stope j'arrete la voiture, je referme tous les portes je prend la route sa marche bien sans probleme :(

Merci d'avance pour vos conseils

Par mirak76 (Date : 2018-08-01 10:47:51)

Bjr voilà mon problème et le suivant j ai une golf 4 tdi 110 ch 2001 elle avait une perte de puissance alors j ai vu mon mécano il m a dit que le turbo est encrassé il a laver le turbo changer le venteuse du turbo puis j ai changé le filtre a air et le filtre a gasoil et il a aussi nettoyé la vanne egr après on fait un essai TT était nickel elle a retrouvé sa puissance mais après environ une semaine un autre problème apparait quand je roule avec la voiture environ 10min ou 15 min et je m arrete pour un truc quand je redémarre et je mets le premier et je veux rouler le moteur s éteint TT seul je SS allé voir le mécano mais il a rien trouver même sur le diagnostique est ce que vs pouvez m aider svp

Par Cyril (Date : 2018-07-29 09:29:54)

C4 1.6 HDI 110 DE 2006

Bonjour , avant hier ma c4 a eu une perte de puissance , j'ai changer le filtre a air , le filtre a gazole , aujourd'hui elle ne demarre plus ou demarre mais cale aussitôt avec voyant moteur qui reste allumé et système anti pollution défaillant , de quoi cela peut venir ? merci pour ceux qui pourront m'aider .

Les injecteurs sont bon , joint changer il y a 4 mois , je vais voir aujourd'hui pour le FAP ET L'EGR

Par (Date : 2018-07-28 21:34:29)

Un problème de compressions (une perte de compressions aussi peu entraîné. Cela

Par Simona (Date : 2018-07-27 11:55:37)

Bonjour j'ai une Audi a2 année 2000 1/4tdi de puis 3 mois j'ai un problème le moteur se coupe au ralenti je précise que ça coupe le moteur juste quand je met en fonction la clime , donc jai étais chez le garagiste il a changé le compresseur et la courroie d accessoires mais le problème et toujours la le moteur se coupe tout seul en roulant au ralenti quelquen peut me dire quoi faire svp ?merci

Par Simona (Date : 2018-07-27 11:52:30)

J'ai oublié de préciser que ça coupe le moteur au ralenti juste quand je met la clime en fonction !

Par Betouta (Date : 2018-07-23 18:57:39)

Bonjour j ai un espace 3 2.2dci à l'accélération ou en montée le moteur se mets en sécurité et un coup de clé et sa repard je demande votre aide SVP merci

Par HASSAN (Date : 2018-07-19 18:55:37)

J'AI UN PROBLEME SURVENU SUR MON VEHICULE FORD MONDEO 2006 .. LA LAMPE DE PRECHAUFFAGE S'ALLUUME ET S'CLIGNOTE LORS JE PRESSE BRUSCEMENT SUE LE PEDALE D'ACCELERATION ET PARFOIS LE MOTEUR S'ETEINT.
MERCI EN AVANCE ET JE VOUS SOLLICITE VOS AIDES

Par Dlagrav (Date : 2018-07-17 11:34:41)

J'ai une RAV4 2 et mon moteur s'arrête quand je suis au ralenti j'ai nettoyé le boitier papillon j'ai testé les capteurs ( sont operationels) mais le problème s'aggrave apparament ...pouviez vous m'aider merci

Par serena98 (Date : 2018-07-17 11:20:10)

Bonjour

j'aurai vraiment besoin de conseil;
je possède une fiat 500 twinair 85cv boite robotise

voila mon problème est que une fois que la voiture est "chaude" elle se met a trembler et des que je suis arretter a un feu ou a un stop elle tremble comme une machine a laver avec l'aiguille compte tours qui monte et descends jusqu'a caler

et effectivement le matin a froid je doit accelere dans le vide pour pas qu'elle cale

le pire c'est que je n'ai aucun voyant qui s'allume a part celui de la pression huile quand ca cale (normal...)

je n'y comprends plus rien
elle vibre beaucoup meme quand je roule normalement...

merci d'avance pour vos conseils

Par yadeb (Date : 2018-07-12 08:52:14)

Bonjour,

Je reviens avec ma fameuse seat ibiza.
une histoire qui ne se termine pas.
j'ai donc changé mes 3 injecteurs, filtre à air et filtre à mazout une bougie de prechauffage et mis du bardhal nettoyant injecteur. Resultat j'ai pu rouler une 30 km toujours avec les mêmes symptome fumé blanche brotage du moteur dépassant pas les 3000 tours. Le lendemain je demarre le moteur tourne durant 30 sec à moins de 1000 tours et fini par s'éteindre.
je retourne chez le garagiste qui accepte de se deplacer avec son pc pour diagnostiquer. Il me dit les injecteurs que j'ai mis ne sont pas reconnu dans le système donc il les encode. resultat le vehicule demarre, je roule à nouveau une 20 km avec un vehicule qui monte difficilement à 3000 tours. Le lendemain idem le moteur se coupe direct; j'ai réussi à faire venir le garagiste avec son pc et là chose bizarre, il me signale que le système ne reconnait plus mes injecteurs. comme si je les avais changé. quelqu'un a t-il vécu une expérience aussi poisseuse.

Par marc (Date : 2018-07-05 22:53:14)

Bonjour,

il y a environ un an ma voiture a calé lorsqu'elle était presque à l'arrêt (le ralenti n'a pas tenu). Ca m'est arrivé, il y a encore 2 mois et aujourd'hui, c'est récurrent. Je vais 5 km, et elle tombe en panne. Aucun défaut, je monte régulièrement à 4000 tr mn pour la décrasser.
je l'ai emmener chez le garagiste qui ne veut pas cherche au hasard, un technicien d'un autre garage m'a dit que ce symptôme venait du capteur PMH ou du capteur de frein.

merci pour votre aide
marc

Par ciel (Date : 2018-07-05 18:55:02)

Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-18 09:55:43) : Voir en premier boîtier papillon / moteur pas à pas.
Par ciel (2018-06-21 16:27:35) : Voila je viens de faire un nettoyage du papillon chez mon mécanicien mais le problème persiste il m'a conseillé de voir l’électricien en deuxième stade qui a pris le soin de vérifier le capteur de vitesse avec le pas à pas et son diagnostic final concerne d’après lui la boite de vitesse qui porte un défaut de fabrication; il dit qu'elle comporte à l'intérieur un plaque ou partie en plastique qui avec le temps se détache et crie cette panne très vicieuse .j'aimerai savoir votre avis la-dessus ..j'aimerai savoir votre avis là-dessus . et si c'est vrai comment la réparer ?
Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-26 10:33:08) : En quoi la boîte peut-elle couper le moteur ? Etrange diagnostic ... Il imagine donc qu'un élément se ballade dans les engrenages et provoquerait parfois des blocages ?
Franchement je n'y crois que très peu.
Par ciel (2018-07-04 00:09:23) : En fin de compte c'est la couronne denté à l'intérieur de la boite de vitesse qui s'est détaché de sa place .une fois fixé tous est revenu à la normale .j'attends votre commentaire ..

Par Jumper hdi (Date : 2018-07-03 15:42:32)

Bonjour Je viens vers vous car j'ai un jumper 2 litres 2 HDI 2004 voilà cela fait quelques temps que quand je démarre mon camion et que je parcours 3 ou 4 km le voyant moteur rouge s'allume et il se coupe comme une panne de gasoil et il faut attendre environ 15 secondes pour leur foutre en route je me demandais si cela pourrait pas venir d'un relais sachant que j'ai vérifié injecteur filtre à gasoil et tout autre capteur merci à celui qui me répondra

Par Papis (Date : 2018-07-03 12:20:52)

J'ai une ford focus de 2008 essence. C'est temps, si j'appui simultanément sur la pédale d'embrayage et la pédale de frein, le moteur se coupe.( le voyant de la batterie s'allume et s'éteint de manière irrégulière lors du freinage)
Il faut redémarrer.
Quel qu'un à une idée

Par Souf (Date : 2018-07-03 09:17:28)

Bonjour, j’ai une megane 2 1,9dci et depuis quelques jours ma voiture fait comme si elle calait (car le moteur est toujours en marche) sur le tableau de bord il est noté de mettre le point mort comme si j’avais calé. J’ai pu mettre un coup de valise qui me sort les codes défaut sur suivants : P0488 et P2263. J’en ne sais pas exactement à quoi correspond c’est défaut car la description des codes est assez vagues. Merci d’avance pour votre réponse.

Par Luna44 (Date : 2018-07-02 13:07:38)

Bonjour !
J'ai une Ford Fiesta IV diesel de 2002.
Il lui est arrivé de s'arrêter quelques fois en marche et tout le monde me disait que c'était un pb de batterie comme le problème est survenu après avoir vidé la batterie en laissant le plafonnier allumé. J'ai fini par acheter une nouvelle batterie il y a de ça 2 jours. Et là c'est pire. La voiture s'arrête en marche, je veux dire par là que le moteur s'arrête et qu'il faut attendre un moment avant d'arriver à la redémarrer. Le voyant d'huile rouge s'allume un moment d'ailleurs juste avant que la voiture ne s'arrête.
Peut-être que ces deux problèmes ne sont pas liés mais je préfère donner toutes les infos. Il n'y a aucune fuite (déjà fait verifier) et le niveau d'huile est tout à fait correct et les pièces moteur semblent être toutes bien huilés (tout ça a été vérifié par un garagiste). Elle finit pourtant toujours par redémarrer. Le problème a d'ailleurs empiré depuis que j'ai pilé lors d'un aqua plannage cette nuit. J'ai prêté ma voiture à mon coloc et elle lui a fait le coup de s'arrêter 4 fois sur 5km... Et il me dit que c'est l'huile moteur.
Que se passe-t-il et que puis-je faire ?
Au secours...
Merci d'avance pour vos réponses.

Par darksiam (Date : 2018-06-25 23:22:23)

Je possède une antia 1.9 sd de 1998 avec un transpondeur, à froid elle démarre nickel mais parfois à chaud elle démarre puis cale avant que ts les voyants rouge soient éteints
De quoi cela peut provenir ,
Merci

Par ciel (Date : 2018-06-25 11:21:12)

Par ciel (2018-06-21 16:27:35) : Voila je viens de faire un nettoyage du papillon chez mon mécanicien mais le problème persiste il m'a conseillé de voir l’électricien en deuxième stade qui a pris le soin de vérifier le capteur de vitesse avec le pas à pas et son diagnostic final concerne d’après lui la boite de vitesse qui porte un défaut de fabrication; il dit qu'elle comporte à l'intérieur un plaque ou partie en plastique qui avec le temps se détache et crie cette panne très vicieuse .j'aimerai savoir votre avis la-dessus ..j'aimerai savoir votre avis là-dessus . et si c'est vrai comment la réparer ?

Par (Date : 2018-06-20 21:00:30)

Je possede chevrolet aveo mon moteur coupe au ralentie que doit je faire

Par diplomate (Date : 2018-06-17 23:12:14)

Salut
j ai une kia rio3 2007 essence et parfois le moteur coupe au ralenti ou a l arret mais pas toujours j ai refais le capteur pmh et ça a donné un moment puis rechute meme probleme! des solutions svp!!!

Par ciel (Date : 2018-06-17 15:25:22)

Salut,

Je possède une Chevrolet Aveo qui a le moteur qui s’éteint subitement au ralenti mais pas dans tous les coups .la mise en marche se fait le plus normal .je doute à deux probabilités :
1/ les bougies d'allumages .
2/ Prise d'air du circuit de carburant sachant que ma voiture est équipé d'un GPL .mais le moteur coupe sur les deux .votre avis me serait précieux .

Par ilyas (Date : 2018-06-15 11:14:47)

Bonjour,

j'ai une golf6 2009 diesel 110Cv avec filtre à particule. quand je roule un moment donné le moteur sursaute seul et sur le tableau de bord il est marquer dysfonctionnement moteur et je coupe le contact et je rallume plus rien d'indiqué comme si y'avais rien!

c'est la 2eme fois en 2 semaines sachant que la regeneration FAP à été faite y'a 2ans
MERCI

Par brunet (Date : 2018-06-13 23:50:41)

Bonjour moi jai un soucis sur mon partner hdi quand je coupe la voiture et ke je tire la clee jai le poste et la baterie ki clignote et si japrocje la clee du neiman plu rien si je l eloogne tou se ralume

Par Fafa (Date : 2018-06-13 14:18:19)

Bonjour,

J'ai un problème avec mon smart roadster que smart ne parviens pas diagnostiquer (véhicule automatique)

Le moteur cale en roulant ( à chaud et a à froid) à n'importe quel moment ( au bout de deux minutes comme 30min) et n'importe quelle vitesse. Ca peut arriver lorsque j'arrive a un feu, lorsque j'accélère...etc.
Il arrive que certains voyant s'allument ( 1fois sur 10)

Le véhicule a 185 000km environ. ca a commencé il y a environ 10 000KM

l'embrayage a été changé à 177000 km ( mais pas l'actuateur d'après les factures) le garage me dit que le pb ne vient pas de la

Il y a un mois le capteur PMH a été changé mais sans succès.
Pour info les bougies n'ont pas été changé depuis 35 000km.

La balise n'indique aucun défauts d'après le garage.

Savez-vous D'où le problème pourrait venir s'il vous plait ?

Le garage l'a vu plusieurs fois pour ce problème mais n'ayant rien trouvé , il incrimine le moteur (ce que je ne crois pas du tout)

Merci beaucoup
Fafa

Par Gaby (Date : 2018-06-11 17:50:05)

Bonjours mon Opel Corsa de 97 fait que d'arrêter quand je rétrogradé en première pour arriver à un stop ou un feu rouge sa le fait depuis samedi 9 juin

Par Nicow37 (Date : 2018-06-08 20:19:26)

Bonjour,

Je vous écris car je rencontre un problème avec ma citroen saxo 1.0 X de 1996.
Voici le problème :
Lorsque je démarre (et qu'il fait chaud dehors) le moteur s'allume faiblement puis s'éteint. Je rallume le moteur en donnant un grand coup d'accélérateur, le moteur tourne puis, lorsque je lâche la pédale d'accélération, le moteur s'éteint... Je fais ça plusieurs fois jusqu'à ce que le moteur reste allumé.

Aujourd'hui, j'ai réussi à démarrer le moteur au bout de la 5 ème fois puis, en cours de route, mon moteur s'éteint alors que je suis en 1ère et que je suis embrayé à fond (donc la voiture ne devrait pas caler...) et que je m'apprête à freiner à un feu rouge.

Avant cela, il arrivait à ma voiture de décélérer toute seule en broutant alors que je suis sur l'autoroute à plus de 110 km/h... Je l'ai emmené au garage, le garagiste m'a changé la sonde de température et m'a dit que si ça continuait, il pourrait s'agir de l'injecteur.

J'aimerais avoir un second avis pour savoir si vous pensez la même chose que lui ou non.

En vous remerciant d'avance de votre réponse, car je ne suis vraiment pas rassuré de conduire une voiture qui peut s'arrêter sur la route à n'importe quel moment !

Cordialement,

Nicolas.

Par pauletinho (Date : 2018-06-07 23:12:12)

Voila j'ai une ford fiesta ghia et depuis que je l'ai en ma possession soit environ 5 ans j'ai le probleme suivant :
Dès que je ralenti a un feu stop ou une priorité ou simplement pour tourner sur une route , le moteur se coupe. Cela se passe a froid ou à chaud et c'est aleatoire, car de temps en temps cela ne le fait pas. Mais dès que le moteur se coupe tous les voyants de mon tableau de bord s'allume et je n'ai pas besoin d'arreter et de redemarrer avec les clefs de contact, puisque au bout de 2-3 secondes d'arret, j'ai juste ré-appuyer directement sur l'accelarateur et ma voiture redemarre comme si elle n'avait pas caler.
C'est assez dangereux puisque lorsque le moteur s'arrete les 2-3 secondes bah le volant est tres dure à manipuler.
Cela fait des mois que je recherche ce probleme mais je ne trouve aucune reponse.
merci d'avance pour votre aide

Par Tendre70 (Date : 2018-06-05 17:03:51)

Bonjour j’ai une velsatis 2,2l d’ci de 2002 le moteur se coupe en roulant impossible de redémarrer obligé d’attendre 20 à 30mn pour démarrer quel problème peut elle avoir merci

Par MADi (Date : 2018-06-01 17:54:52)

Bonjour,
Ma Opel Meriva s'etteind toute seule après démarrage. Pensez-vous que le problème est au niveau de l'alternateur ou il y a quelque chose d'autre qui peut causer un problème de ce genre?

Merci d'avance pour votre réponse !

Madi

Par Elfee2 (Date : 2018-05-30 00:10:49)

BOnjour, j'ai un mazda 3 2007 - je sais, pas tout jeune. Cet après-midi en voulant quitter le boulot, impossible de démarrer la voiture - aucun bruit, même pas un cliquetis de starter, la batterie est bonne, les lumières allumaient sans problème. Par contre, impossible de mettre la voiture sur le neutre, (c'est un automatique). Après quelques manipulations, à savoir - suis-je bien sur le P en voulant démarrer, ai-je oublié quelque chose qui fait que la batterie ne fourni pas, bref rien de rien et tout à coup - hop la voiture démarre.... je me rends à ma destination, soit environ 10 km plus loin. Je vais en réunion pendant 2 heures... je repars...tout se passe bien. Dans un côte descendante en pleine heure de pointe, à l'arrêt, donc le pied sur le frein mais sur la position D, tout s'éteint... d'un coup, sans prévenir, aucune lumière de check engine... rien de rien et une fois de plus impossible de mettre la voiture sur le N (histoire de m'enlever du chemin pendant que la horde derrière moi m'insulter intérieurement)... bref après quelques minutes de stress intense, après m'être mis sur le P, tourner et retourner la clef dans le contact, la voiture redémarre.......... vous avez une idée du souci ?

Par JC (Date : 2018-05-29 12:02:49)

Bonjour, tout d'abord super site... Enfin des réponses.
J'ai une C3 1.4 HDI pack Clim de 2006 avec presque 200.000 KM.
Je rencontre le problème suivant : depuis longtemps, ma voiture cale sans raison lorsque je roule à faible vitesse (entre 20 et 50 km/h)... Je l'ai emmené 2x chez Citroen et ils n'ont jamais trouvé la raison.
Cela n'arrive pas souvent... Je peux rester plusieurs semaines sans calage puis elle peut caler 2x en 2 jours... Vraiment aléatoire... Cela arrive par temps chaud ou froid.
Mais samedi dernier (forte chaleur) j'ai voulu démarrer, à peine le moteur a démarré que paf elle a calé. Et depuis impossible de redémarrer... Pas de voyant batterie, je tourne et elle ne veut pas démarrer. Ca tousse. Peut-être le démarreur? Pensez vous que cela soit en rapport avec mes calages précédents?
Je prends toute aide. Elle est bien garée donc je n'ose pas encore faire appel à un dépanneur puis garage.
PAr avance merci
JC

Par Mrvanitee (Date : 2018-05-26 16:28:04)

Bonjour, j'ai une renault megane 1.9 dci diesel 120 cv et j'ai le message injection defaillante qui c'est activée et j'ai de plus en plus de mal a démarrée, elle cale des fois en bas regime quand la voiture est chaude. Malheureusement on ma dit que c’était le capteur de pression de rail via le passage a la valise qui na rien changer. Je me demander si ce n’était pas les bougie de préchauffage car la vanne egr et le circuit du pot d’échappement on était nettoyer .

Par Shark (Date : 2018-05-21 21:10:00)

Bonjour,
J’ai le problème de moteur qui coupe sur ma 525 tds e39.
Le moteur se coupe en roulant et redémarre rarement , j’ai dû faire venir une dépanneuse pour la dernière coupure.
Elle roulais très bien sauf en 4ème où je sentais de légères pertes de puissance.
On m’a conseillé de changer la batterie, ce que j’ai fait mais rien a faire , de plus l’ordinateur de bord m’indique un problème d’injecteur. Mais je voulais un avis avant de dépenser inutilement ,une idée ? Merci

Par Clara (Date : 2018-05-20 11:50:48)

Bonjour,
Je viens vers vous, car j'ai une C3 1.1 essence de 2008, depuis à peu près 2 ans, elle s'éteint quand on roule (autoroute, rond point, feux, stop..) et elle s'éteint même à froid quand on va pour la démarrer, et ce que j'ai remarqué, c'est quand elle démarre normalement la clé tourne bien et quand elle va pour caler la clé tourne mal. Et quand elle va pour caler j'accélère et elle démarre mais en ayant du mal quand même. Auriez vous une idée à me conseiller ? Car cela commence à devenir dangereux. On me parle de capteur et qu'on ne peut pas savoir lequel le temps qu'elle démarrera, ou d'alternateur. Merci à vous. Bon dimanche

Par oss117 (Date : 2018-05-20 11:46:01)

Je possede une 307CCdiesel de 11ans le moteur s arrete tout seule en roulant c est tres dangereux
que faire
je précise le moteur se coupe en roulant et le compte tours tombe a zéro

je m arrete je coupe le contact j enleve la clé j attends 2 minutes et elle redemare

Par FAP (Date : 2018-05-11 00:32:52)

Bonjour,
J'ai un GA16-899177K, NISSAN CENTRA 1998, au démarrage le matin je dois attendre quelques minutes de préchauffage du moteur avant de déplacer sinon le moteur va s'éteindre tout seul. Une fois que suis en route, la voiture marche bien. Mais quand la température arrive a demi-chaude même si je mets le pied sur l'accélérateur (même sur auto route) la voiture n'accélère pas et tend à s'éteindre. J'ai changé la pompe à carburant et le problème persiste.

Merci de m'aider svp, je vous en prie.