Moteur qui se coupe en roulant ?

Par ford 77340 (Date : 2021-01-05 15:13:41)

Bonjours j ai une Ford focus 1.6 16v zétec : a froid elle démarre nickel elle fume a l échappement un peu blanc et normal mélangé mais dés quelle est chaude dés que jacélère un peut le régime chute brutalement le voyant de batterie s allume et cale ou le régime repart j aimerais que l on m aide merci d avance

Par Chon chon (Date : 2020-12-31 14:06:37)

Bonjour J'ai un Ford Transit Connect elle tourne au ralenti normalement dès que j'accélère elle cale c'est un diesel quelqu'un peut m'aider merci

Par Emma (Date : 2020-12-28 07:55:23)

Bonjour je suis désespérée car encore en panne, et pendant les vacances de Noël bien sûr !! Il y a 15 j’ai fait changé la batterie puis l’alternateur car la batterie même changée se vidait ( plus de jus au démarrage) . Elle me refait la même chose : en roulant s’affIche sur le tableau de bord : système non, puis tout les voyants s’allument( batterie, direction assistée,...) l’intensité des phares baissent jusqu’à ce que tout s’eteigne. Plus de jus. Ma voiture est une Fiat idéa. ( le mécanicien l’avait passé sur la balise et avait diagnostiqué capteur de carburant à changer ainsi que bougies de préchauffage) si vous pouviez m’aiguiller ? Bonne journée

Par MAXWELL (Date : 2020-12-24 18:05:05)

J AI UN SOUCI AVEC MA VOITURE SANS PERMIS :
elle cale et laisse sortir une fumée blanche sortir; impossible de rouler la voiture se mets a brouter et cale a chaque fois
je suis desemparer avec les fetes et c'est ma seule voiture pour le taf.
quelqu'un pourrait il voler a mon secour et resoudre le probleme?
que dois je regarder?
je viens a peine d'acheter un demareur et changer les bougies de prechauffage.
merci a tous

Par Nico (Date : 2020-11-17 06:55:17)

Salut tout le monde, ma Mercedes w201 roulait correctement avant de il y a 15 jours. Mais hier lors du retour du mecano elle fait des coupure moteur. Au ralenti et vitesse non enclenché elle tourne nickel mais des.que je roule elle coupe petarade et pas de puissance. Impossible de dépasser le 80...En descente... Les bougies, son neuve,vidange, filtre également. Une intervention à été faite sur le cache culbuteurs, ...

Par Maryem (Date : 2020-10-17 15:25:42)

J'ai une voiture 206+ essence. Depuis un certain temps lorsqu'elle roule à faible vitesse ou lors de changement de vitesse,elle s'arrete. Qui a eu ce probléme sachant que j'ai fait des diagnostiques et il n'ya pas de pb de la bombe à essence ni alternateur.apparemenr il y a un pb de régime,, je ne sais pas comment faire ?

Par Polo (Date : 2020-10-14 15:42:19)

Bonjour,
J’ai une 206 2.0 S16.
J’ai un problème qui ne se produit qu’à chaud, à froid tout est nickel.
Une fois donc à chaud, si j’allume les feux de croisement, les pleins phares, que je freine ( allumer le feu de stop ), que j’utilise la ventilation, que je baisse les vitres bref que je consomme de l’électricité, elle se met à perdre toute sa puissance si je roule ou caler si je suis au ralenti..
j’ai vérifié l’alternateur et la batterie et les deux donnent des voltages très corrects.
Il y a un voyant moteur qui s’affiche indiquant défaut allumage.. j’ai changé la bobine, les bougies.. rien n’y fait.
Je ne sais plus trop où chercher
Merci

Par ugo (Date : 2020-10-05 21:20:25)

Bonjour,
J'ai des coupures moteur sur une jaguar de 1996 automatique, j'en ai eu une sur l'autoroute et d'autres lorsque la voiture tournait à bas régime. L'aiguille de charge de l'alternateur au tableau de bord peut être à plat lorsque que je veux la redémarrer suite à une coupure. Ensuite la charge revient toujours et la voiture redémarre. J'ai cru observer que plus j'accélérai plus la voiture fonctionne. Les coupures ont eu lieu lorsque que j'avais le pied levé. Est ce un problème de masse ? (L'alternateur est neuf ) ou bien le fait qu'elle ait tourné avec du 95 avec l'ancien propriétaire.

J'en ai eu aussi sur mon break Volvo 940 de 1997 (400 000km au compteur, elle tourne tous les jours). La voiture a redemarré au bout de 10 secondes en ayant éteint les phares.... Après cette coupure j'ai pu faire 50km sans problème avec les phares. Elle tourne au 95 comme préconisé par le constructeur depuis 77 je crois.

Un grand merci pour vos suggestions.

Par Mibo (Date : 2020-09-21 21:32:36)

Mon moteur a saisi, donc il est fini.Dans mon cas, je suis chanceux parce que la compagnie Hyundai me paye un nouveau moteur.

Par Nancy (Date : 2020-09-21 10:20:15)

Bonjour,
J’ai le même problème pour ma Jetta 2012 automatique.qlq’un peut m’aider svp
Merci?

Par (Date : 2020-09-08 15:02:11)

J'ai acheté une Hyundai elantra de 2012 automatique au Cananda qui est arrivée avant hier au Sénégal où j'habite.La voiture démarre très bien mais après 15mn de marche elle s'éteint, je suis obligé de la réallumer, elle s'allume et après quelques distance elle s'éteint encore et encore. Où peut se trouver le problème? Merci!

Par (Date : 2020-09-03 00:54:23)

Suzuki 1995 ESSENCE DEUX portiers boitier manuel

Par (Date : 2020-08-26 12:20:57)

Le moteur de ma voiture ne marche pas Aussi lesguille de temperature d'essense... ne
sallument plus ma voiture Marque: Suzuki _ 2008 Suden, Energie: Essence_ Type: yc215 _ Puissrce: 7__N' dans La serie du Type: js 2yc215 495100369.

Par Mehiddine (Date : 2020-08-22 17:15:56)

Ma voiture, Fiat Punto Classic année 2008, avec les grandes chaleurs le moteur s'étouffe, en effet je démarre le matin en faisant une trentaine de km sans aucun problème, mais au retour quand il fait plus chaud, dès que le ventilo se déclenche la voiture perd sa reprise, progressivement au cours de la route il arrive à un moment où je ne pouvais plus démarrer, c'est à dire que le moteur allumé, mais l'accélération n'aboutie pas en retirant mon pieds de la pédale embrayage, je ne sais pas si je me suis fait comprendre, mais une chose est sur c'est que je vit une vrais cauchemar dès que les chaleurs s'installent. Merci d'avance de m'aider.

Par Jo TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2020-08-14 14:40:59)

Bonjour,
Mercedes C240 de 2002 et 148'000 km.
Il y a de l'essence, mais le moteur commence à agir comme s'il n'y en avait plus. Je rajoute de l'essence et ça fonctionne de nouveau.
Au début ça faisait ça lorsque ça indiquait qu'il y avait encore 1/4 d'essence. Avec le temps, le problème arrivait déjà lorsqu'il y avait 1/2 dans le réservoir et maintenant je dois rajouter de l'essence lorsque la jauge marque 3/4 d'essence.
J'avais aussi eu un problème de pression d'essence. La pompe fonctionnait, mais elle ne délivrait pas assez de pression. Je l'ai donc changée et ça refonctionne. Mais le problème avec le niveau d'essence continue, comme vu plus haut.
Lorsque je fais le plein, j'arrive à mettre entre 15 ou 25 litres. Ce qui prouve bien qu'il reste de l'essence dans le réservoir.

Est-ce que quelqu'un aurait une idée d'où sa peut provenir?
Il parait qu'il y a 2 pompes à essence. J'en ai trouvé qu'une.
Il y a bien deux réservoir d'essence. Le jauge d'essence semble fonctionner, car l'indication sur le tableau de bord semble correspondre. (Il y a eu juste une exception, la toute première fois. Ça indiquait 1/4 d'essence et lorsque le garagiste enleva la pompe, elle était sèche! Il y mit 5 litres et le moteur démarra.)
Je n'ai rien trouvé sur Internet, alors merci si vous avez une idée?

Par Nikoblk (Date : 2020-08-08 20:55:54)

Bonjour,
Ma voiture (seat ibiza 3 année 2006 1.4 diesel) s'est arrêté en pleine autoroute je suis monté à 160 environ puis en revenant à 130, elle s'est arrêté d'accélérer j'ai remarqué une fumée noir sortir du pot d'échappement aucune trace d'huile juste la voiture ne voulais plus redémarrer elle avais du mal.

Si quelqu'un aurait un avis merci d'avance.

Par MB (Date : 2020-08-03 01:43:33)

Bonjour, j'ai une yaris 2008 essence qui s'arrete en roulant a chaque fois que je fais un plein d'essence ou je sepasse la moitie de la capacite du reservoir, avant de s'arreter elle commence a caler. Jai arrete de faire le plein et depuis jai aucun probleme, qui cr que vous en pensez??

Par Taz (Date : 2020-07-26 14:21:41)

Bonjour, je possède un traffic 2 de 2005. De tps en tps, en 5 ou 6eme rapport, il lui arrive de caler. En faite je ressent un à-coups (un peu le même que celui du démarrage à la poussette pour un véhicule sans batterie) et je n'ai plus de régime moteur (l'aiguille du compte tout descend à 0) et bien sûr rien ne se passe en accélérant. Par contre, en repassant la clé de contact à 0 puis en position route (celle avant le démarrage, dc sans solliciter le démarreur vu que je suis lancé) il repart sans soucis. Une idée sur la cause ? Je vérifierait la batterie demain. Il n'y a pas de voyant qui s'allume, la radio ne Coupe pas et je n'ai jamais eu la chance (vu que le problème n'est pas systématique) de reproduire la panne avec un mécano avec moi sur la route.

Par C3 14'hdi (Date : 2020-07-08 05:26:41)

Bonjour voilà j'ai une c3 14'hdi 70ch arrivée à 2500tr elle coupe aucune vitesse ne passe rien fo que je l'éteint et redémarrer et sa recommence ensuite pouvez vous m'aider si vous plaît merci

Par Crazydrawer (Date : 2020-07-01 08:15:04)

Bonjour à tous, c'est désespéré que je viens vers vous, je possède une Peugeot 306 1.8 16v année 2001 avec 100000 kms au compteur nourrie essentiellement au sp98 que j'ai acheté il y 6 ans, depuis 1 an, de temps en temps elle se coupe toute seule comme si je la coupais en tournant la clé, suite à ce problème, j'ai changé capteur pmh, pompe à air secondaire, filtre à essence, relais double, capteur de température, les 4 bougies, je remarque aussi une forte odeur d essence dans les gaz d'échappement au démarrage, et lorsqu'elle se coupe elle ne redémarre que le lendemain, merci de votre aide, cordialement.

Par (Date : 2020-06-27 08:21:25)

J'ai opel Zafira si je démarre ma voiture Opel Zafira quelques minutes seulement elle s'éteint autaumatiquemen et on ne sait pas la cause de cette panne.sils vous plaît quelle sont les causes​qui peuvent être à l'origine de cette panne ?

Par elibla (Date : 2020-06-25 09:20:01)

Je possède une opel 1.2, lorsque je roule tout se passe bien, quand j’accélère a un moment tout s’arrête, plus aucun signe le tableau de bord éteint.
on a changé la pompe à air, la batterie est viable, le technicien qui sen occupe a déjà tout essayé.
mais lorsqu'il va faire le test le même problème revient.
Je ne sais plus ou donner la tête.

Par Seb34 (Date : 2020-06-23 16:32:10)

Bonjour ma voiture est une 306 1.6l essence 200 000km . je viens de changer la pompe à carburant ,batterie. Mon problème quand je roule 5km pas de problème je m’arrête sur un parking admettons 30min quand je repars 500m après en roulant le moteur cale je doit attendre généralement 2 à 3 min pour pouvoir redémarrer le moteur ça mais arrivé aussi de redémarrer de suite et de pouvoir redémarrer 15 min après pas avant. Merci de votre réponse .

Par Nax91 (Date : 2020-06-17 08:46:07)

Bonjour, je possède une Renault Megane 1 phase 2 de 2000 1.4l, moteur 16v essence. Lorsque je roule que ce soit sur l’autoroute colle en ville le moteur fait des accoup puis au bout d’un moment s’arrête, je redémarre aussitôt sans problème comme s’il yavai pas de problème elle roule très bien. Passage a la valide ras, filtre a essence, bougie, filtre a aire, capteur pmh changer, avez vous une idée de la panne?

Par Ok (Date : 2020-06-11 20:26:20)

Sur un ML320 Quand je roule mon moteur se coupe tout seul et je redémarre plus pendent quelques minutes en essayant de redémarrer et sa ne marche pas

Par Théa (Date : 2020-06-03 15:17:23)

Bonjour,

J'ai une twingo 1 de 2002. Cet hiver j'ai à 2/3 reprises rencontré quelques difficultés à démarrer, cependant je sortais assez peu et je n'ai pas changé les bougies. Avec les beaux jours, je n'ai plus jamais aucun soucis au démarrage.

Vers la fin du confinement (la voiture a roulé très, très peu pendant 2 mois - 2km toutes les semaines environs) elle a commencé à s’arrêter lorsque je ralentissais, elle ne cale pas le moteur s’arrête. Il devient silencieux avant de se couper, comme s'il "s'étouffait" puis il redémarre normalement. Ça peut se produire à froid comme à chaud, à un feu rouge, dans un virage serré, sur le parking... A l'arrêt j'arrive à l’empêcher de se couper en mettant le point mort et en gardant le pied légèrement sur l'accélérateur.

Le plus étrange c'est qu'elle fait ça de manière "intermittente", la plupart de mes trajets se passent sans encombre, parfois j'ai le problème pendant tout le trajet, parfois il disparaît au bout de quelques minutes de conduite.

Quelqu'un saurait-il m'éclairer sur ce qui arrive à ma petite boîte de conserve ?

Merci d'avance ! Bonne journée !

Par Stephane27 (Date : 2020-06-01 00:04:31)

Bonjour, j'ai un xtrail essence automatique de 2006, il démarre au quert de tour, à froid j accélère tout se passe bien mais a chaque fois des 1 ou 2 Minutes( des qu'il commence à chauffer je pense) des que j appuie sur l'accélérateur le moteur cale, même un léger appui dessus fait caler à chaque fois le moteur. Avez vous une idée de quoi il peut s agir je viens de changer le capteur pmh mais rien ne change. Cordialement

Par Tigre (Date : 2020-05-17 19:20:30)

Rebonjour,

Je possède une cactus c3 et lorsque je mets au point mort, mon moteur s'arrête .... pourquoi ?

Par patoche59820 (Date : 2020-05-17 19:03:15)

Bonjour, mon véhicule est un Renault Kangoo 1.9D (D55) année2001.
La voiture démarre toujours au quart de tour, mais en roulant il arrive qu’elle cale et je dois attendre 10mn pour qu’elle redémarre, je me suis aperçu que quand elle cale les voyants (Préchauffage, huile et moteur sont éteint) et des qu’ils se rallument la voiture redémarre très bien.
Merci pour votre aide

Par Mohazazga (Date : 2020-05-13 08:19:31)

J'ai une celerio suzuki boîte automatique qui cale quand je perd le régime merci pour l"aide

Par TTL (Date : 2020-05-06 16:18:05)

Bonjour je vis en Afrique précisément au Gabon où il fait pratiquement chaud j'ai une nissan primera p11 depuis déjà un mois quand le soleil est au zénith le moteur fait des accoups et s'arrête et il faut attendre que tout se refroidit pourvoir reprendre la route. je tient à rappeler que le viya

Par Lehdi (Date : 2020-05-05 19:24:05)

Bonjour je possède une polo 2011 110k KM 1.2 essence elle cale à chaud pendant les journées chaudes et redémarre après normalement mais parfois elle recale plusieurs fois d'une manière arbitraire. La pompe à essence est intact je l'ai vérifié chez un mécanicien qui me dit peut être il s'agit du capteur pmh autre information le diagnostic n'a rien montré merci d'avance pour votre aide

Par Adrien (Date : 2020-05-03 17:48:08)

J'ai une polo 7 2011, lorsqu'il commence à faire chaud, le moteur se coupe en roulant. Quelle en est la cause? MERCI

Par Daha (Date : 2020-04-15 01:17:51)

Bonjour,

Il y a surtout le problème de la courroie de distribution rompue qui peut causer l’arrêt net du moteur. Attention dans ce cas là à ne pas essayer de redémarrer le moteur.

Par roads76 (Date : 2020-04-05 17:32:43)

J' ai trouvé le site intéressant avec des réflexions sur les problèmes moteur de bonne qualité cela éclair mon diagnostique sur ma panne actuelle une Opel 1,7 DTI de 2004

Par Doud (Date : 2020-03-27 00:27:00)

J ai une bmwx5 diesel J ai nettoyer mon fap et changer mon sensor et J ai encore le même problème je part sa va bien aussitôt que j accélère le moteur coupe

Par Manleilos (Date : 2020-03-22 10:42:56)

Bonjour , j’ai une Peugeot 308 année 2009
Ma voiture en plein tournant c’est complètement coupé en mettant le voyant d’huile je me suis retrouvé sans direction quelques secondes après
Merci de bien me répondre

Par Raphael (Date : 2020-03-20 07:50:27)

Bonjour,
Je possede une seat ibiza diesel de 2007 a 220000 km.
Depuis un an, elle s'arrête toute seule, moteur couper net avec aucune commande qui repond lorsque je roule (le plus souvent de la seconde a la troisième vitesse). Je fais parfois 10 ou 20 km avant quelle s'arrête.
Jai remarqué une chose, cest que si je laisse bien prechauffer les bougies en faisant un quart de tour avec la clé pendant dix secondes, la voiture ne sarrete plus en route.
Pat contre si je realise ce quart dz tout que une ou deux secondes, jai systématiquement un arret du moteur parfois apres plusieurs dizzaines de minutes de trajet.
La voiture redémarre en general apres deux ou trois coups de clé une fois tombé en panne.
Les bougies sont neuves
Merci de m'éclairer avec vos lumières car je ne comprends pas dou cela peut provenir.
Merci par avance pour vos retours

Par (Date : 2020-03-15 11:44:26)

La voiture coupé La voiture s'arrête automatiquement pendant la conduite, parfois elle ne redémarre pas avant un certain temps et lorsque le capteur de pression est annulé, elle ne s'arrête pas mais la voiture est quelque peu faible.

Par Frip (Date : 2020-03-08 13:08:55)

Boîtier BSM à changer
Problème arrêt moteur 207 en roulant
Garagiste ont tout essayé (capteur pression,vanne EGR,injecteurs..)
J ai décidé de changer le BSM et plus de problème

Par fred (Date : 2020-03-08 11:52:28)

Bonjour j'ai un probleme avec mon c4 picasso 1L6 hdi de 2010.(146000km).un message s'affiche sur mon tableau de bord"default moteur"et le moteur cale .j'ai donc changer mon filtre a gazoil et la miracle la voiture redemarre .au bout de 500km re belote le meme message qui s'affiche et la voiture qui recale.je ne sais plus quoi faire du coup.merçi de votre aide!

Par fred (Date : 2020-03-08 11:41:23)

Bonjour je rencontre un probleme avec mon c4 picasso 1l6 hdi de 2010.sur mon tableau de bord le message "default moteur" s'affiche et le vehicule cale .j ai changer mon filtre a gazoil,plus de problemes mais au bout de 500km re belote meme message qui s'affiche" la voiture cale plus moyen de redemarrer.je suis perdu merçi de votre aide

Par Fydr (Date : 2020-03-05 01:26:10)

Bonjour, j'ai une BMW 330d E90 diesel de 2005. J'ai un problème récurent, mon moteur s'arrête quand je roule au bout d'un certain temps(mais la musique continue de tourner), cela m'arrive de plus en plus souvent, et lorsque le moteur s'arrête impossible de redémarrer pendant 20 bonne minute, le moteur tourne mais ne démarre pas, j'ai déjà essayé de la redémarrer en utilisant du start pilote mais ça n'a marché qu'une seule fois. Je suis aller voir plusieurs garagiste aucun n'a su me répondre. Je pense à la pompe de gavage mais je ne sais pas comment le vérifier. Merci de votre aide.

Par (Date : 2020-02-27 20:37:17)

Bonjour, j ai une 206 , lorsque j étais dans un bouchon elle a calé sans raison j ai essayé de la redémarrer a 2 reprises et rien ,je me suis garé en poussant sur le côté et au bout de 10 minutes elle redémarre .
Je reprend la route et 5 minutes plus tard rebelotte elle recale .
Je bataille a la redémarrer 2/3 fois et hop elle redémarre et je poursuit ma route 10 kilomètres environ et plus de soucis .
Que s est il donc passé ? Est ce les prémices d une panne?
Merci à tous

Par Floryne (Date : 2020-02-25 11:34:58)

Bonjour ,

Alors voilà j’espère que vous a aller pouvoir m’éclairer .

J’ai une clio 2 phase 2 dci, ce matin en partant au travail mon voyant de système de pollutions s’est mis a clignoter rouge quelques sentants jusqu’à ce que j’allume le moteur ça s’est éteint mais je ressent une perte de puissance lorsque j’accélère ..
Ça me fait un peu peur ducoup ..

Merci

Par Amri ali (Date : 2020-02-23 12:23:58)

Salut jai un touareg 5 calandre 2006 injection pompe il démarre quand jai accélère bien et reste marche après quand je relâche pedale accélération en relanter il coupe tout seul la valise il donner p0117 et capteur arbre acam mais quand je débrancher capteur arbre acam et jai essayé de démarrer il pas démarré mais je sais pas pourquoi normalement quand je débrancher capteur arbre acam il démarre merci pour info

Par Alkhouzami (Date : 2020-02-23 02:44:07)

Bonsoir juste j'ai une voiture Nissan sentra 2009 mais j'ai un problème donc ma voiture tremble et je sais pas le problème

Par Melissa21 (Date : 2020-02-12 22:54:03)

Bonjour, moi j’ai une 107 automatique rebotisé équipée essence/gpl parfois elle s’arrête d’un coup (de temps en temps) au bout de 5min que je roule, et par chance elle redémarre de suite ça peut venir d’où ? Merci d’avance.

Par ced (Date : 2020-02-02 07:25:42)

Bonjour.
Alors voilà j'ai Nissan Qashqai 1,6 dCi 130 et j'ai un problème en fait quand je roule parfois ma voiture se coupe.L'autoradio les lumières du plafonnier le moteur se coupe et le volant se durcit.
Coup de chance à chaque fois que je tourne la clef la voiture redémarre.
Avez-vous des idées de quoi ça pourrait venir ?
Merci d'avance.

Par Soledad66 (Date : 2020-01-26 09:03:33)

Bonjour voilà je possède une Chevrolet spark de 9 ans le voyant moteur allumé on a mis la valise. Défaut boîtier papillon qui a été changé le problème persiste voyant moteur allumé on a réglé le ralenti mais la voiture s éteint en roulant surtout Quand j arrive à un carrefour où rond point je n ose
plus faire de long trajet qui aurait une idée du problème merci