Moteur qui se coupe en roulant ?

Par diplomate (Date : 2018-06-17 23:12:14)

Salut
j ai une kia rio3 2007 essence et parfois le moteur coupe au ralenti ou a l arret mais pas toujours j ai refais le capteur pmh et ça a donné un moment puis rechute meme probleme! des solutions svp!!!

Par ciel (Date : 2018-06-17 15:25:22)

Salut,

Je possède une Chevrolet Aveo qui a le moteur qui s’éteint subitement au ralenti mais pas dans tous les coups .la mise en marche se fait le plus normal .je doute à deux probabilités :
1/ les bougies d'allumages .
2/ Prise d'air du circuit de carburant sachant que ma voiture est équipé d'un GPL .mais le moteur coupe sur les deux .votre avis me serait précieux .

Par ilyas (Date : 2018-06-15 11:14:47)

Bonjour,

j'ai une golf6 2009 diesel 110Cv avec filtre à particule. quand je roule un moment donné le moteur sursaute seul et sur le tableau de bord il est marquer dysfonctionnement moteur et je coupe le contact et je rallume plus rien d'indiqué comme si y'avais rien!

c'est la 2eme fois en 2 semaines sachant que la regeneration FAP à été faite y'a 2ans
MERCI

Par brunet (Date : 2018-06-13 23:50:41)

Bonjour moi jai un soucis sur mon partner hdi quand je coupe la voiture et ke je tire la clee jai le poste et la baterie ki clignote et si japrocje la clee du neiman plu rien si je l eloogne tou se ralume

Par Fafa (Date : 2018-06-13 14:18:19)

Bonjour,

J'ai un problème avec mon smart roadster que smart ne parviens pas diagnostiquer (véhicule automatique)

Le moteur cale en roulant ( à chaud et a à froid) à n'importe quel moment ( au bout de deux minutes comme 30min) et n'importe quelle vitesse. Ca peut arriver lorsque j'arrive a un feu, lorsque j'accélère...etc.
Il arrive que certains voyant s'allument ( 1fois sur 10)

Le véhicule a 185 000km environ. ca a commencé il y a environ 10 000KM

l'embrayage a été changé à 177000 km ( mais pas l'actuateur d'après les factures) le garage me dit que le pb ne vient pas de la

Il y a un mois le capteur PMH a été changé mais sans succès.
Pour info les bougies n'ont pas été changé depuis 35 000km.

La balise n'indique aucun défauts d'après le garage.

Savez-vous D'où le problème pourrait venir s'il vous plait ?

Le garage l'a vu plusieurs fois pour ce problème mais n'ayant rien trouvé , il incrimine le moteur (ce que je ne crois pas du tout)

Merci beaucoup
Fafa

Par Gaby (Date : 2018-06-11 17:50:05)

Bonjours mon Opel Corsa de 97 fait que d'arrêter quand je rétrogradé en première pour arriver à un stop ou un feu rouge sa le fait depuis samedi 9 juin

Par Nicow37 (Date : 2018-06-08 20:19:26)

Bonjour,

Je vous écris car je rencontre un problème avec ma citroen saxo 1.0 X de 1996.
Voici le problème :
Lorsque je démarre (et qu'il fait chaud dehors) le moteur s'allume faiblement puis s'éteint. Je rallume le moteur en donnant un grand coup d'accélérateur, le moteur tourne puis, lorsque je lâche la pédale d'accélération, le moteur s'éteint... Je fais ça plusieurs fois jusqu'à ce que le moteur reste allumé.

Aujourd'hui, j'ai réussi à démarrer le moteur au bout de la 5 ème fois puis, en cours de route, mon moteur s'éteint alors que je suis en 1ère et que je suis embrayé à fond (donc la voiture ne devrait pas caler...) et que je m'apprête à freiner à un feu rouge.

Avant cela, il arrivait à ma voiture de décélérer toute seule en broutant alors que je suis sur l'autoroute à plus de 110 km/h... Je l'ai emmené au garage, le garagiste m'a changé la sonde de température et m'a dit que si ça continuait, il pourrait s'agir de l'injecteur.

J'aimerais avoir un second avis pour savoir si vous pensez la même chose que lui ou non.

En vous remerciant d'avance de votre réponse, car je ne suis vraiment pas rassuré de conduire une voiture qui peut s'arrêter sur la route à n'importe quel moment !

Cordialement,

Nicolas.

Par pauletinho (Date : 2018-06-07 23:12:12)

Voila j'ai une ford fiesta ghia et depuis que je l'ai en ma possession soit environ 5 ans j'ai le probleme suivant :
Dès que je ralenti a un feu stop ou une priorité ou simplement pour tourner sur une route , le moteur se coupe. Cela se passe a froid ou à chaud et c'est aleatoire, car de temps en temps cela ne le fait pas. Mais dès que le moteur se coupe tous les voyants de mon tableau de bord s'allume et je n'ai pas besoin d'arreter et de redemarrer avec les clefs de contact, puisque au bout de 2-3 secondes d'arret, j'ai juste ré-appuyer directement sur l'accelarateur et ma voiture redemarre comme si elle n'avait pas caler.
C'est assez dangereux puisque lorsque le moteur s'arrete les 2-3 secondes bah le volant est tres dure à manipuler.
Cela fait des mois que je recherche ce probleme mais je ne trouve aucune reponse.
merci d'avance pour votre aide

Par Tendre70 (Date : 2018-06-05 17:03:51)

Bonjour j’ai une velsatis 2,2l d’ci de 2002 le moteur se coupe en roulant impossible de redémarrer obligé d’attendre 20 à 30mn pour démarrer quel problème peut elle avoir merci

Par MADi (Date : 2018-06-01 17:54:52)

Bonjour,
Ma Opel Meriva s'etteind toute seule après démarrage. Pensez-vous que le problème est au niveau de l'alternateur ou il y a quelque chose d'autre qui peut causer un problème de ce genre?

Merci d'avance pour votre réponse !

Madi

Par Elfee2 (Date : 2018-05-30 00:10:49)

BOnjour, j'ai un mazda 3 2007 - je sais, pas tout jeune. Cet après-midi en voulant quitter le boulot, impossible de démarrer la voiture - aucun bruit, même pas un cliquetis de starter, la batterie est bonne, les lumières allumaient sans problème. Par contre, impossible de mettre la voiture sur le neutre, (c'est un automatique). Après quelques manipulations, à savoir - suis-je bien sur le P en voulant démarrer, ai-je oublié quelque chose qui fait que la batterie ne fourni pas, bref rien de rien et tout à coup - hop la voiture démarre.... je me rends à ma destination, soit environ 10 km plus loin. Je vais en réunion pendant 2 heures... je repars...tout se passe bien. Dans un côte descendante en pleine heure de pointe, à l'arrêt, donc le pied sur le frein mais sur la position D, tout s'éteint... d'un coup, sans prévenir, aucune lumière de check engine... rien de rien et une fois de plus impossible de mettre la voiture sur le N (histoire de m'enlever du chemin pendant que la horde derrière moi m'insulter intérieurement)... bref après quelques minutes de stress intense, après m'être mis sur le P, tourner et retourner la clef dans le contact, la voiture redémarre.......... vous avez une idée du souci ?

Par JC (Date : 2018-05-29 12:02:49)

Bonjour, tout d'abord super site... Enfin des réponses.
J'ai une C3 1.4 HDI pack Clim de 2006 avec presque 200.000 KM.
Je rencontre le problème suivant : depuis longtemps, ma voiture cale sans raison lorsque je roule à faible vitesse (entre 20 et 50 km/h)... Je l'ai emmené 2x chez Citroen et ils n'ont jamais trouvé la raison.
Cela n'arrive pas souvent... Je peux rester plusieurs semaines sans calage puis elle peut caler 2x en 2 jours... Vraiment aléatoire... Cela arrive par temps chaud ou froid.
Mais samedi dernier (forte chaleur) j'ai voulu démarrer, à peine le moteur a démarré que paf elle a calé. Et depuis impossible de redémarrer... Pas de voyant batterie, je tourne et elle ne veut pas démarrer. Ca tousse. Peut-être le démarreur? Pensez vous que cela soit en rapport avec mes calages précédents?
Je prends toute aide. Elle est bien garée donc je n'ose pas encore faire appel à un dépanneur puis garage.
PAr avance merci
JC

Par Mrvanitee (Date : 2018-05-26 16:28:04)

Bonjour, j'ai une renault megane 1.9 dci diesel 120 cv et j'ai le message injection defaillante qui c'est activée et j'ai de plus en plus de mal a démarrée, elle cale des fois en bas regime quand la voiture est chaude. Malheureusement on ma dit que c’était le capteur de pression de rail via le passage a la valise qui na rien changer. Je me demander si ce n’était pas les bougie de préchauffage car la vanne egr et le circuit du pot d’échappement on était nettoyer .

Par Shark (Date : 2018-05-21 21:10:00)

Bonjour,
J’ai le problème de moteur qui coupe sur ma 525 tds e39.
Le moteur se coupe en roulant et redémarre rarement , j’ai dû faire venir une dépanneuse pour la dernière coupure.
Elle roulais très bien sauf en 4ème où je sentais de légères pertes de puissance.
On m’a conseillé de changer la batterie, ce que j’ai fait mais rien a faire , de plus l’ordinateur de bord m’indique un problème d’injecteur. Mais je voulais un avis avant de dépenser inutilement ,une idée ? Merci

Par Clara (Date : 2018-05-20 11:50:48)

Bonjour,
Je viens vers vous, car j'ai une C3 1.1 essence de 2008, depuis à peu près 2 ans, elle s'éteint quand on roule (autoroute, rond point, feux, stop..) et elle s'éteint même à froid quand on va pour la démarrer, et ce que j'ai remarqué, c'est quand elle démarre normalement la clé tourne bien et quand elle va pour caler la clé tourne mal. Et quand elle va pour caler j'accélère et elle démarre mais en ayant du mal quand même. Auriez vous une idée à me conseiller ? Car cela commence à devenir dangereux. On me parle de capteur et qu'on ne peut pas savoir lequel le temps qu'elle démarrera, ou d'alternateur. Merci à vous. Bon dimanche

Par oss117 (Date : 2018-05-20 11:46:01)

Je possede une 307CCdiesel de 11ans le moteur s arrete tout seule en roulant c est tres dangereux
que faire
je précise le moteur se coupe en roulant et le compte tours tombe a zéro

je m arrete je coupe le contact j enleve la clé j attends 2 minutes et elle redemare

Par FAP (Date : 2018-05-11 00:32:52)

Bonjour,
J'ai un GA16-899177K, NISSAN CENTRA 1998, au démarrage le matin je dois attendre quelques minutes de préchauffage du moteur avant de déplacer sinon le moteur va s'éteindre tout seul. Une fois que suis en route, la voiture marche bien. Mais quand la température arrive a demi-chaude même si je mets le pied sur l'accélérateur (même sur auto route) la voiture n'accélère pas et tend à s'éteindre. J'ai changé la pompe à carburant et le problème persiste.

Merci de m'aider svp, je vous en prie.

Par Xilius (Date : 2018-05-05 19:20:25)

Bonjour j'ai un outlander mitsu 2,2 did je cale en roulant problème introuvable à la valise jaî fait changer capteur vilebrequin filtre gasoil je trouve pas:((( si un passionné en haute savoie pour maidee je me deplace merci

Par (Date : 2018-05-05 08:45:47)

Bjr je possede une clio2 quand je suis a larret elle fait comme ci elle voulait seteindre ca tremble et quand je veux rouler elle avance au ralenti

Par YB78 (Date : 2018-04-22 14:50:49)

Bonjour,

je possède une Celica année 2001. Le symptôme suivant: au démarrage pas de soucis jusqu'à ce que je m'arrête à un feu rouge ou la voiture tremble (ce n'est pas un gros tremblement) et le moteur se coupe, il faut que je redémarre pour continuer a circuler. Par reflexe, j'ai appuyé sur l'accélérateur, le soucis n'apparait plus, mais pour combien de temps...
Avez vous une idée d'où pourrait provenir le problème (potentielle panne que je voudrais éviter), Bougie d'allumage ou bobine, filtre? ...
Merci de votre aide et conseils.

cdlt.

Par Weston (Date : 2018-04-22 13:14:37)

J'ai une Toyota essence type EE92.le monteur s'arrête seul.parfois quand j'appuie l'embrayage parfois quand je freine pour ralentir. Il redémarre des heures après qu' il soit froid. Quelle peut-être la cause? Merci

Par Gona (Date : 2018-04-20 22:43:38)

Bonjour, j’ai une civic model 92 dont le moteur s’arrête dès que je décélère, je suis obligé de garder le renflement sinon elle s’arret, j’ai changé les bougies (NGK), la chaîne de distribution. C’est une civic avec carburateur et delco, d’ou Peut venir ce souci a votre avis, merci beaucoup pour l’aide.

Par Ali (Date : 2018-04-20 19:22:25)

Bsr probleme 207 essence16v moteur coupe a froid

Par ali (Date : 2018-04-20 11:32:15)

Bonjour chers tous

j ai une E46 BOITE AUTO DEPUIS HIER IL ARRIVE QUE LE MOTEUR S ARRETE SEUL ET L AIQUILLE DE REGIME EST SITUE ENTRE LE 5 ET LE 10 VOUS EN SAVEZ SUR SE DISFONCTIONEMENT
MERCI

Par (Date : 2018-04-17 21:51:17)

Bonjour j ai une 207 gazoil de 2011 140000 km j ai un gros soucis elle arrete pas de caler et le voyant moteur orange est allume perte de puissance et cale elle ne fume pas je l est emmener chez PEUGEOT il m on changer la courroie de distribution qui je pense n avait rien a voir

Par Vivi59 (Date : 2018-04-17 13:00:40)

Bonjour,
J ai une 407sw 136 de 2004
Depuis 2semaines je demarre la voiture et des que j appuie sur l accelerateur le moteur cale ensuite je redemarre le moteur normalement je retouche l accelerateur et le moteur cale. Je precise que je n ai pas de voyant allumé au tableau de bord

Par sans (Date : 2018-04-16 15:59:06)

Bonjour,
FAP plein et mise en sécurité.

Identiquement lorsque la sonde détecte une pression trop haute, coupure du moteur pour protéger les organes.

Par Yoos44 (Date : 2018-04-15 09:16:01)

Bonjour,
Voilà sur mon boxer 2.8.hdi le moteur se coupe arrivée à 600 bar(à l arrêt). Le mécano, à changé pompe à carburant, refait les injecteurs, capteur de rampe, régulateur de pression, mais rien n y fait !
Pouvez vous m aider svp, merci

Par Jérôme (Date : 2018-04-11 17:07:27)

Bonjour je possède une 307 sw hdi 2 L 90ch de 2003 qui a 295000 km diesel le moteur à fait quelques accélérations tout seul souvent en descente dans de petites rues avec affichage "anomalie anti pollution" et "compléter liquide de refroidissement" parfois arrêt du moteur. Puis signal "stop" sur voies rapides sans dysfonctionnement . Garage à changé capteur de pression et bidouillé signaux avec valise. Voiture OK puis 10 jours après fumée, une durite changée. Voiture OK puis 20 jours après retour du problème emballement moteur avec accélérations brèves mais importantes souvent au point mort. Puis quelques coupures moteur. Peut rouler 1 jour sans symptômes et le jour d'après retour des symptômes emballement moteur. Pas de fumée. Le garage m'a fait mettre liquide pour injecteurs Tc3. Depuis 3 jours symptômes toujours présents. Hélas! Help...

Par Amandine (Date : 2018-04-09 14:40:38)

Bonjour,
J’ai rencontré un problème ce week-end avec ma Peugeot 207.
Précisément j’etais sur une portion d’autoroute à 130
Un souffle de chauffage et la musique, le tout en faux plat montant
D’un coup la voiture décélère, j’accélère, pas de réponse sous la pedale. Je me met sur le bas côté en Warning, une fois arrêtée je me rend compte que le moteur ne tourne plus. J’essaie de redémarrer. Ça fait comme si ma batterie était à plat, ça tourne dans le vide. Le moteur était entraîné par le démarreur mais pas de démarrage. Serait-ce l’alternateur ?

En vous remerciant pour votre réponse et votre temps consacré à ce site.

Par momofifi (Date : 2018-04-07 05:30:17)

Bonjour, Depuis plus de 3 mois nous cherchons la panne sur mon qashqai 1.5 DCI.
Voyant moteur rouge et jaune allumé, moteur démarre puis cale.. A un moment, elle tient et je peux rouler. Parfois le moteur se coupe en roulant.
Nous avons fait passer la valise qui nous donne "calculateur". Après changement du calculateur, toujours le même problème.
Nous avons changé (avant le problème) : étrier de frein, embrayage, volant bi masse.
la panne est arrivée après le changement de l'embrayage.
Merci de votre aide

Par Mustapha (Date : 2018-03-31 22:38:56)

J'ai une 307 break essense 1.4 année 2004,le moteur se coupé en roulent qu'on j'ai apuié sur lompriage pour dégradé la 2 eme vitesse,stp aidée moi

Par (Date : 2018-03-22 21:43:16)

Bonjour j'ai une 306 1.9d qui coupe en roulant après il veut rien savoir pour ma 1 foi 300000kl

Par Yacine 207 hdi (Date : 2018-03-22 15:14:21)

Bonjour,j'ai une 207 1.4 hdi 2012.le matin elle s'allume difficilement et à l'aide d'acceleration accompagné d'une fumée noire et cale toute seule au bout d'un petit moment si 'enlève mon pied sur l'accélérateur, je sais pas est ce que ça a une relation avec la présence d'eau dans le gasoil ? C'est juste un soupçon .Merci à l'avance

Par anaelo (Date : 2018-03-13 12:40:00)

Bonjour,
j'ai un renault kangoo dci année 2003 que j'ai acheté il y a 6 mois 114000 kms.
Le voyant préchauffage restait continuellement allumé et le moteur se coupait à n'importe quelle vitesse de conduite.
On a changé les 4 injecteurs et la vanne egr.C'est maintenant pir la voiture a une perte de puissance importante et cale n'importe quand; elle consomme énormément et dans l'habitacle ca ne sent pas terrible.
Je suis allé chez renault et sur valise il était indiqué de changer les injecteurs et la vanne egr, hors il doit y avoir autre chose puisque cela n'a pas résolu le problème. Mon ami a trouvé de la limaille dans un injecteur mais pas ailleurs.
Avez-vous une idée de ce qui pose problème sur cette voirure?

Merci pour votre réponse

Par Peugeot 106 (Date : 2018-03-13 09:44:07)

Bonjour, lé voudrais avoir des conseils , j’ai une 106 1.4 injection qui a du mal à démarrer
J’ai déjà changer des pièces comme
- la pompe de gavage
- l’alternateur , capteur pmh mais le problème persiste toujours
Quelqu’un pourrait m’aider à trouver ma panne SVP

Par wayu (Date : 2018-03-10 10:56:01)

Bonjour,

Je viens d'acheter un Hyundai Getz essence de 2001 en occasion il y a à peine une semaine. La voiture fait des secousses depuis 3 jours comme si elle allait s'arreter , et à deux reprises en montant une cote ,elle s'est arrété. J'ai constaté aussi au démarrage, que elle peut refuser de s'allumer et que par exemple l'heure enregistrée se met à 0.Pourtant pas de signaux en alerte. Le controle technique n'a rien decelé...Je me demande ce que cela pourrai être.

Par 106 deb 972 (Date : 2018-03-08 22:53:02)

Bonsoir je reviens du coup j'ai carrément mis un produit dans le carburant et depuis la voiture ne s'arrête plus. Je pense que elle était un peu encrassé. Et je voudrai savoir si passer une valise serais bien afin de vérifier si il y a aucun problème.

Par 106 deb 972 (Date : 2018-03-05 02:10:59)

Bonjour j'ai une 106 essence 1.1 donc depuis quelques jours le moteur s'arrête quand je suis à l'arrêt ou même en roulant et j'ai les voyant batterie et liquide de refroidissement qui s'allume alors que la lumière et la radio continue de jouer de plus j'ai des trous d'accélération. J'ai changé la batterie les bougies le moteur pas à pas et malgré cela j'ai toujours le même problème. J'hésite à faire passer une balise pour voir exactement qu'elle est le problème car marre d'acheter des pièces inutiles. Si vous pouvez m'éclairer s'il vous plait.

Par CL (Date : 2018-03-04 17:07:24)

Bonjour. J'ai une polo essence 1.4 16v 75cv de 2004. Quand il pleut elle démarre, mais après 5-10 km, il y a des trous dans l'accélération, les voyants "EPS" et "dysfonctionnement du système anti pollution" s'allument (mais ils s'allument au moindre problème), et la voiture finit par caler pour ne plus redémarrer. Le lendemain, elle redémarre au quart de tour. C'est systématique quand il pleut ! Les bougies et les bobines d'allumage ont été changées, ainsi que la sonde lambda. Nous avons fait le test suivant: nous avons passé la voiture au jet, y compris au niveau du moteur, elle démarre sans problème. On arrête le jet et la voiture : 1/4 heure après, plus moyen de démarrer... Auriez-vous une idée du problème ? Par avance merci !

Par driver (Date : 2018-03-03 18:50:29)

Bonjour,

article très intéressant et qui m'a permis d'avoir quelque connaissance mais je ne sais pas sur quel pièces me pencher, car j'ai le moteur d'une Renault mégane 2 dci a froid le moteur s'arrête au bout d'un ptit moment quel tourne ( quand je la laisse chauffé) et quand il s'arrête y la du mal a redémarrer.

merci d'avance

Par Floflo (Date : 2018-03-02 09:48:34)

Bonjour j'ai un problème sur mon Nissan patrol de 1993. La voiture a du mal à démarrer les matins (je dois accélérer en même temps que je met le contact sinon elle ne démarre pas) et ce matin j'ai eu la surprise de la voir s arrêter à un feu rouge. Je après quelques mètres parcourus. A noter que plus la voiture est chaude moins ce soucis apparait. D'où cela pourrait il venir svp ?

Par (Date : 2018-02-28 08:47:02)

Bonjour jai une tucson annee 2005 6 cylindre. Elle s etteint tout seul en rourant et redemarre aussi tot depuis un certin temps. Jai change les bougies, la pompe a essence et le debitmetre mais elle continue de s etteindre svp aidez moi si vous avez la solution.

Par annabella (Date : 2018-02-27 16:58:38)

Bonjour,
j ai une santa fé , 2.7L 6 cylindres, essence. depuis quelques temps elle trembre et parfois s eteint lorsqu on met le carburant. et finalement le voyany moteur est allumé depuis hier.
merci de me renseigner sur ce qui pourrait provoquer cela.

Par BenGolfIV (Date : 2018-02-27 13:15:16)

Bonjour, j'ai une golf 4 tdi 100 de 2003, 212000kms.
Hier soir, en roulant tranquillement la voiture s'est coupée toute seule donc plus de jus plus rien et voyant batterie rouge était allumé.
J'ai éteinds le contact, je l'ai remis et la voiture a redémarré aussitôt.
Que cela pourrait il être ?

Par Amandine29 (Date : 2018-02-26 21:37:28)

Bonjour, j'ai une polo Volkswagen de 1994 diesel et de temps en temps quand quand je ralenti le moteur se coupe mais ce n'est pas la même sensation que le calage, elle ne tremble pas, elle s'arrête sans faire de bruits et le volant se bloque. Sinon elle redémarre directement après. Et peu de temps après l'embrayage qui lâche donc je dois changer le câble. Je voulais savoir si ça pouvais être du à ça ?

Par panhard pl17 (Date : 2018-02-26 21:11:36)

Bonsoir j ai une clio 3 dci 86ch 2005 j ai changer pompe hp reservoir injecteurs enfin tout le systeme injection pars de l occasion et remis la voiture en route.elle demarre tres bien a froid et a chaud roule bien mais quand j appuis a fond nottament en sous regime j ai un message panne injection plus stop puis disparai presque aussitot j ai essaiyer d autre injecteur un par un toujours pareil sauf une fois il avait injection a controler je pensais a un manque de pression difficile de savoir sachant que il a la pompe hp le regulateur dessus la sphere le capteur j ai aussi des petite remontee d huile a l entree de l echangeur qui vient du turbo je n ai pas recoder les injecteurs

Par Peliquant24 (Date : 2018-02-26 05:13:41)

Bonjour

J’ai une laguna 2 année 2004.
Quand je roule desfois toute les voyants s’éteint et se rallume aussitôt
Je voulais savoir d’ou sa pouvez venir
Merci d’avance

Par Vivi (Date : 2018-02-25 19:07:38)

Bonsoir
J'ai un Renault kangoo 1.9d de 2002 le moteur ne tourne pas rond au ralenti et la voiture cale en roulant de quoi pourrait venir ce problème merci d'avance pour votre réponse

Par Olivier (Date : 2018-02-23 08:02:16)

Bonjour j'ai une Peugeot 406 2 litres 1 le problème sur ma voiture c'est qu'elle se coupe tout seul en roulant le voyant autodiagnostic moteur s'allume et ensuite plus rien quand ça m'arrive en conduisant j'éteins le contact et je le rallume et la voiture redémarre et aussi pied au plancher la voiture n'accélère pas ça m'arrive beaucoup le matin et autres problèmes quand je roule j'ai l'impression que le moteur s'emballe est-ce que quelqu'un peut m'aider merci