Moteur qui se coupe en roulant ?

Par Dwinbar (Date : 2019-09-09 08:00:19)

Bonjour,
J'ai une ford fiesta 2004 tdci ce matin je démarre la voiture, cale et, plus moyen de redémarrer, elle commencé à donner des signe de faiblesse quelques jours avant, mais elle redémarré difficilement. alors j'ai rechercher sur les forums si je trouvai le meme cas que moi, beaucoup pense au démarreur, qui n'ai pas mon cas, peut être les bougies de préchauffage "sauf quel a démarré du premier coup puis cale", les injecteurs encrassé "à voir", filtre à air, on n'écarte pas les possibilités qui pourrai nous causse les problèmes

merci pour votre aide.

Par Sandy (Date : 2019-09-05 16:42:53)

Bonjour à tous,
J'ai une vielle mitsubishi evo 4. Son problème c'est que : Le moteur s'arrête dès que j'enlève mon pied sur l'accélérateur. Pouvez vous me donner votre avis sur ce problème ?!

Par Ce line (Date : 2019-08-31 05:14:27)

Bonjour je possède une clio 2 diesel 1.9l depuis quelques jours elle cale au ralenti ou à l’arrêt obliger de la redémarrer à chaque arrêt pratiquement, quel peut être la cause merci

Par Jess (Date : 2019-08-24 11:04:01)

Bonjour
J’ai une peugeot 307 hdi 110
Peu aprés le démarrage la voiture broute et s’éteint
Je ne comprend pas pourquoi !

Par kemouna (Date : 2019-08-21 19:28:33)

Bonjour
Je possède une logan année 2007 (1.4)
En circulation, et souvent, le moteur s'étouffe légèrement ce qui réduit la vitesse du véhicule, puis se relance.
J'ai remplacé le filtre à essence, la pompe à essence.
Apparemment aucune trace de pollution dans le réservoir à essence.
Quelle pourrait être la cause de cet incident?
Merci.

Par Hakob Sahakyan (Date : 2019-08-17 20:10:00)

Bonjour,

Je possède une skoda fabia 6y2 de 2003 automatique 1.4 16V essence de 75cv.

Un beau jour, je roulais tranquillement et d'un coup le témoin moteur s'est allumé alors que j’avançais vers le feu rouge.
Une fois à l'arrêt un deuxième témoin s'est allumé. Cette fois-ci c'était le EPC. J'ai roulé avec ses témoins allumés jusqu'à ma destination sans aucun problème.

Le soir en rentrant, la voiture à démarrée au quart de tour. Le témoin EPC avait disparu mais le témoin moteur toujours allumé.
Etant pressé de vite rentrer, je donnais des coups d'accélérations entre chaque feux rouge, sans faire d’excès de vitesse bien sûr.
Et là le témoin EPC s'allume, je roule 50 mètres et le moteur se coupe... Je redémarre et je roule et je remarque le témoin epc s'était éteint de nouveau... Du coup je continue ma route angoissé de ce qu'il vient de se passer... Le moteur s'est coupé alors que j'étais à 15/20km/h.

Le lendemain j'ai été voir un ami mécano qui a fait un diagnostique et m'a dit que c'était la vanne EGR qui était défectueuse... J'ai été acheté une nouvelle et nous l'avons remplacé. Avec son ordinateur il a effacé toutes les erreurs qui qu'il affichait.

Je reprends la route pour rentrer chez moi et les 2 témoins s'allume en même temps... alors que je roulais à 30km/h

J'ai du prendre le ring pour rentrer, j'ai roulé entre 90 et 120km/h. J'ai remarqué que lorsque je descendais en tour minutes vers 2500 et puis en accélérant pour remonter à 120km/h à la voiture faisait un bruits énorme de claquement comme si c'était une voiture de rallie où en changeant les rapports on entend CLAQUE!

Etant curieux j'ai recommencé le processus. Du coup, je roulais à 120km/h à 3100 - 3200 tours minutes. Je relâche le pied de l'accélérateur et je descend à 90km/h c'est à dire plus ou moins 2500 tours minutes. Et j'appuyais fort sur la pédale d'accélération, un moment ça ne donnait aucune réaction et puis d'un coup CLAQUE et ça accéléré... J'ai fait ça au moins 5x et chaque fois le bruits revenez.

Je vais pour sortir du ring, au premier feu rouge la voiture cale...
Je redémarre, le témoin EPC s'était eteint... Je donne des coups d'accélération plus aucun CLAQUE! Je remonte sur le ring j'accélere fort je monte jusqu'à 130km/h aucun bruits anormal...

Toute cette histoire pour vous expliquez que la voiture cale lorsque le temoin EPC est allumé... Et également elle fait ce bruit super fort de claquement lorsque le témoin EPC est allumé... PAS AVANT

Mes potes mécanos ne comprennent pas ce qu'il se passe. Et je n'ai pas envie de payer une fortune à un garage pour qu'au final ils me facturent n'importe quoi.

De mon ressenti, j'ai l'impression que lorsque le temoin EPC est allumé, en donnant des coups d'accélération la voiture manque d'aire.
Et elle perd de la puissance... Au lieu qu'elle accélère, j'ai l'impression qu'elle freine...


Pouvez-vous m'aider s'il vous plait?

Par Lounad (Date : 2019-08-13 20:55:39)

Bonjour , 

J'ai une peugeot 307 sw 1.6 hdi Fap et quand je roule ou a l'arrêt quand le moteur est chaud il se coupe avec voyant moteur allumé et anomalie antipollution. Debut juin , j'ai eu le même soucis et j'ai du déposer ma voiture chez peugeot car elle ne voulait plus démarrer après recherche de panne avec le code erreur P0193 , on m'a indiquer qu'il fallait changer le capteur de pression gazoil sur common rail + faisceau. Apres réparation la voiture a fonctionné normalement jusqu'au 15 juillet et depuis quand le moteur est chaud le moteur se coupe et je dois attendre 3 ou 4 minutes pour redémarrer après passage à la balise chez un garagiste jai toujours le code erreur P0193 et on me dit que c'est le capteur de pression mais j'ai du mal à le croire , qu'en pensez vous ?Svp Merci.

Par (Date : 2019-08-12 15:15:03)

Bonjour ma Citroën c4 essence après lui avoir fait un scanner deux codes erreur apparaissent p0501 et p0335 de quoi s agit il svp merci d avance

Par (Date : 2019-08-09 12:02:55)

Bonjour ma Citroën c 4 essence me rend fou car j ai changé le boitier BSM nettoyé le boitier papillon bobine d allumage et bougies neuves elle coupe au ralenti et parfois ne répond plus à l accélération en ville en 2 ème et 3ème alors que faire SVP

Par (Date : 2019-08-08 19:35:14)

Bonjour j ai la Citroën c4 j ai deja posté un commentaire par rapport a ma voiture qui coupe au ralenti première et deuxième parfois même des pertes de de puissance en 3ème et 4ème qui ne répond plus à l accélération c est un c 4 1.6 essence 16v sachant bien que j ai changé le boitier BSM alors que faire ds ce cas??

Par (Date : 2019-08-04 23:18:59)

Bonjour a tous,
Jai une voiture toyota essence, elle démarre a froid sans problème, mais quand j'arrête le moteur et je redémarre ( par exemple je part a une supérette faire les courses et je revien) ca ne marche pas, je dois devrancher la batterie et attendre 10mins pour que ca marche! Avez vous une idée svp?

Par Mac (Date : 2019-08-02 21:37:57)

Pourquoi merci 607 2.2l de HDII cale au ralenti et même parfois en roilant

Par J'ai une mondeo 2oo8 octobre qui des problèmes de dysfonctionnement la voiture sarret te le voyant esp sur allune il faut couper j (Date : 2019-08-01 23:20:19)

Qui pourrai me répondre au ce gros défaut de cette mondeo 2008 de octobre.arrêt en pleine vitesse, le moteur reste au ralenti,heureusement.c'est très dangereux.3 fois à la valise chez différents garagistes, aucun ne peu affirmer la preuve de la panne.2 voyants s'allument,le moteur et le esp.je stop,j'attends quelques instants,et ça repart j'us qu'à la prochaine!...alors que fait on dans ces cas là !?

Par (Date : 2019-07-25 02:23:08)

Bonjour j ai une Citroën c4 essence 1.6 elle coupe quand je ss face un obstacle ou je dégrade en deuxième ou en première elle coupe carrément le boitier papillon nettoyé et nickel les injecteurs intacts bougies d allumage et bobine intacts alors je suis vraiment confus de quoi s agit il svp

Par s31 (Date : 2019-07-24 10:15:52)

Bonjour, j'ai un problème avec ma 206 hdi 1.4L. Cette voiture au départ avait les injecteur encrassés que nous avons fait nettoyer il y avait une petite fuite d'huile et la petite pompe manuelle du gasoil qui faisait pénétrer de l'air tout ceci a été régler le mécano a changer d'autres pièces dont le boitier papillon. Elle a fonctionné pendant quelques mois sans soucis jusqu'au jour où des ratées se sont manifestés j'ai voulu dégazer la voiture et elle s'est arrêter avec l'alerte anomalie antipollution nous avons donc décider de débrancher la vanne EGR. Elle a remarcher pendant 2 semaines normalement ensuite elle s'arrêtait de temps en temps quand je roulait jusqu'au moment où au démarrage elle s'arrête après quelques secondes. Nous avons changer le capteur pmh, on la démarré et faite rouler sur quelques dizaines de mètres avant qu'elle ne s'arrête à nouveau. Aujourd'hui elle peine à démarrer et quand elle veut bien démarrer elle s'arrête au bout de quelques secondes. Je me demande s'il ne faudrait changer le capteur d'arbre à cames ou bien si c'est un problème électronique et qu'il faille l'amener chez peugeot ou bien si c'est la vanne EGR qui me cause tous ces soucis ou alors si lors du changement du capteur la personne n'a pas bien relier la gaine thermosensible. Un vrai casse tête.

Par (Date : 2019-07-18 19:38:40)

Bonjour , j ' ai une toyota corolla de 1992 qui consome plus d 'essence que prevu et quand il pleut ou qu 'il fait frais , elle s' etouffe , mais le moteur est toujours en marche . merci

Par Will (Date : 2019-07-15 22:30:00)

Bonjour, j'ai une kia optima 2012 turbo GDI essence boite auto allumage par bouton start, elle s'est carrément éteinte pendant que je roulais à environ 20 km/h, même les feux de détresse ne fonctionnaient pas.
Lorsque j'ai appuyé sur le bouton de dévérouillage de la smart clé, la voiture s'est automatiquement rallumée.
Causes possibles svp ?
M E R C I

Par Greg (Date : 2019-07-13 04:47:58)

Bonjour j' ai ma kia Sportage 2 l crdi année 2006 qui cale a chaud et qui ne veut pas redémarrer de suite il faut attendre quelque minute pour qu il puisse repartir pouvez vous me dire de ou sa peu provenir merci d avance

Par Stéto (Date : 2019-07-12 22:49:34)

Bonsoir le moteur de ma voiture coupe NET une fois je lève mon pieds sur l'accélérateur pour dégrader a un régime inférieur, par contre si je monte en régime croissant (accélération) la clim- fonctionne a merveille. J'ai une Peugeot 301 Essence - 1.6 L - 4 Cylindres - 115 CV - Année 2015

Par Stéto (Date : 2019-07-12 08:15:46)

Bonjour le moteur coupe net de ma voiture avec clim- en Service, lors de décélération du régime moteur (changement rapport de vitesses) NB: Sans clim- Comportement moteur EXTRA SUPER.!!! ( Peugeot 301 Essence 4 cylindres 1.6 L 115 CV Année 2015 )

Par Den (Date : 2019-07-12 03:51:33)

Bonjour, cela fait déjà quelques fois que lorsque je m'arrête à un stop, mon moteur cale, il ne repars pas immédiatement, je dois attendre un bon 2 minutes avant qu'il repart. Ca m'arrive quand il fait très chaud. J'ai un nissan x-trail 2006. Je ne sais pas quoi faire, avez-vous une idée?

Par Jamel (Date : 2019-07-09 00:04:25)

Bonjour,
J’ai une Audi A3, essence , 102 CV , 2008.

Ma voiture s’arrête toute seule, (parfois pas) que sa soit à l’arrêt ou bien 120kmh sur l'autoroute. J’ai fait un diagnostique, aucun défaut moteur , batterie, alternateur.. je comprends pas .

Par (Date : 2019-07-05 17:55:42)

Bonjour jai une 206 1.4 essence de 2006 et elle arête pas de caler en roulant et jai deja changé bobine d'allumage sonde de température sonde lambda bougie et elle le cale toujour je ne c plu quoi faire sa me gave merci de vo réponse

Par (Date : 2019-07-04 23:37:06)

J'ai un problème pour la coupure du moteur pour une voiture 3008 juste je passe la deuxième vitesse le moteur s'arrête tout seul pas de problème pour les autres vitesse 3008 diesel année 2011

Par (Date : 2019-07-03 23:05:24)

Bonjour,
j'ai une Audi a3 diesel 90ch 307000km
Depuis se matin elle démarre mais cale quand on veut avancer. En marche arrière, ça roule bien.
Quel peut être la cause ?

Par Jacko (Date : 2019-07-01 07:48:41)

Bonjour,mon carburant est noir le véhicule 1 bus Mercedes. Demande renseignement en plus le niveau huile dépasse le maxi moteur chaud et normal moteur froid.Merci

Par (Date : 2019-07-01 03:32:55)

J ai une bmw 118d 2005 on a changé les injecteur capteurs pression et arbre cam mais la voiture elle dimare puis elle c éteint

Par Arsène (Date : 2019-06-27 20:49:25)

Bonjour,
J'ai une WV Tiguan Essence.
Depuis un moment, le moteur se coupe entre 100 et 200m après le décollage.
Cependant, ce phénomène ne se produit pas lors de la marche arrière.
La voiture est donc immobilisée et les techniciens n'arrivent toujours pas à décanter la situation.
Pourriez-vous me donner des pistes sur l'anomalie svp ?

Cordialement,

Par Katryn (Date : 2019-06-26 21:16:40)

J'ai un Pontiac Pursuit G5 2006 2.2L
L'auto a arrêté net ce matin lorsque je conduisais puis je l'ai redémarré et ça fonctionnait.
Selon le garage ca pourrait être le transpondeur du démarreur à distance qui causerait ce trouble. Est-ce possible?
J'ai eu la peur de ma vie, je ne pouvais plus rien faire sauf freiner. Le volant ne répondait plus.

Par Volvo (Date : 2019-06-23 23:52:58)

Bonjours j ai une Volvo v70 2.5turbo.de annee2001.essence et lpg A l arrêt ma voiture broute le tour minute est entre 6 et 7. Juste à l arrêt qui peux me donnez une explication merci

Par Emi (Date : 2019-06-21 21:36:06)

En faite moi j'ai une Chevrolet essence 2014 et le moteur se coupe en roulant après quelques minutes il redémarre je ne sais pas pourquoi j'ai changé la pompe a Essence et flashe la carte memoire. Changé de bougies et mêmes leq fiscaux mais ça n'a rien donner help svp je suis démoralisée

Par asmou (Date : 2019-06-11 11:04:10)

Bonjour,
Jai une Peugeot 508 1.6 Hdi de novembre 2014.
Depuis peu de temps j ai un voyant orange moteur qui s allume la voiture démarre roule et au bout de 5 min le voyant rouge stop arrêtez le vehicule s affiche et si je n arrête pas le vehicule il s'arrête tout seul mais je peux la redemarrer tout de suite après et rebelotte.
Voiture déposée chez peugeot
Mais ils ne savent pas ce quelle .
Pouvez vous m aider ou m aiguiller svp merci

Par caro (Date : 2019-06-11 10:29:39)

J'ai une punto essence si je dépasse le 2500 tour l'aiguille retour à zéro et la moteur cale J'ai aussi quelque lumière veillant que reste allumer comme pour mes ceinture et de temps a autre l'indicateur de huile mais disparait quand je redémarre aussi l'indicateur verrouillage pour enfants.
Pourriez vous m'aider merci

Par Sonia (Date : 2019-06-06 22:52:26)

Bonjour j'ai un Renault grand scenic diesel 1.9 dci depuis dimanche il m'affiche injection défaillante, baisse de régime jusqu'à arrêt du moteur. Redémarre et recommence quelques mètres après, qu'elles pourraient être les causes svp ? Parce que là je commence un peu à saturer. (distri+ pompe à eau changées, poulie d'amper changée.)

Par GrizB (Date : 2019-06-04 10:59:05)

Bonjour,

J'ai une Ford Tourneo Connect 1.8 Tdci Duratorq de 2005, 207k km bien entretenu. Depuis l'arrivé du beau temps les démarrages sont devenus trop difficiles voir impossibles quand la température extérieure augmente. Avant ca, démarrage au quart de tour depuis toujours. J'ai changé le filtre à gasoil, cela s'est amélioré sans plus. J'ai démonté le réservoir sans trouver trop de saleté dedans et pas de conduits bouchées jusqu'au filtre. J'ai cru avoir une problème de pompe de gavage car rien ne bougeait dans le réservoir au contact mais 3 services Ford m'ont dit qu'il n'y a pas de pompe de gavage sur ma voiture! Est ce vrai?! Bizarrement le dispositif se trouvant dans mon réservoir ressemblait fortement à une pompe de gavage et non pas à un simple détecteur de niveau?! J'ai change le capteur d'arbre à cames, j'ai eu l'impression que cela s'améliore, ensuite j'ai remplace le capteur PMH et cela a empiré donc j'ai remis l'ancien, d'autre part il faisait 30 dégréés dehors. Rarement j'ai aussi des COUPURES intempestives de moteur en roulant avec redémarrage immédiat possible, parfois avec le voyant bougies qui clignote et qui s'éteint après redémarrage. Il faut 8-10 clés pour que sa démarre quand il fait chaud dehors et 2 quand il fait froid! Pendant le démarrage difficile le moteur se met à brouter et la voiture vibre, fumée blanche au début ensuite plus de fumée de tout. Une fois démarré le moteur fonctionne normalement sans variations ou pertes de puissance parfois sans coupure jusqu'à destination. Mais si je l'arête et que j'essaie de le redémarrer de suite il est presque impossible de le faire la batterie se vide parfois et elle redémarre avec des câbles sur une autre voiture mais difficilement. J'ai testé l'alternateur et la batterie (merci votre tutoriel) les tensions sont bonnes. Pas de fuites de gasoil, pas de claquements moteur, les relais d'allumage vérifies (merci votre tutoriel) ras... Merci d'avance pour vos éventuels avis sur cette panne inhabituelle!!! :)

Par Mada (Date : 2019-06-02 22:55:16)

Bonjour j'ai un kia sportage année2005 elle a que 150000km je n'ai jamais eu de problème avec mais ce dernier temps elle a dû mal à démarrer sur l'autoroute, et la le problème commence tout dle jours s'eteint et demarre 15mn plus tard et des fois s'éteint toute seule au relentir
J'ai besoin de votre aide merguez

Par Julie (Date : 2019-06-02 14:48:19)

Bonjour ,
J'ai une dodge avenger hier sur autoroute d'un coup la voiture s'eteind j'ai réussi à sortir en laissant la voiture gliser jusqu'a un parking seulement voilà la voiture ne démarre plus . Défaut batterie! , batterie neuve ne démarre tjrs pas . Un click click qd on essaie, le courant passe on l'entend .j'ai taper le démarreur rien y fait . Avez vs une idée? Possible juste le neman ? Ou autre ? Merci

Par Seysoul (Date : 2019-05-31 17:50:38)

Grand mersi pour toutes ses informations que vous nous rendrez disponibles à chaque moment.

Par Gui (Date : 2019-05-31 17:18:27)

Bonjour, je possède une Ford fiesta tdci 1,4l 75cv.
Ce matin après des ratés à l accélération, la voiture a calée sur la voie express.
Impossible de la redémarrer à part à la poussette mais elle cale aussi tôt.
Une idée du problème svp ? Merci

Par PEDRO 91 (Date : 2019-05-28 20:58:11)

Bjr,merci pour toutes ces informations,moi j'ai une hyundai i30CRDI1,6L 90ch qui démarre au quart de tour et je peux faire des accelerations sans probleme à l'arret et en marche arriere.MAIS ,quand j'accélère en 1ére et en 2ème à froid ça va un peu mais à chaud elle cale apres chaque stop ou feu rouge et meme en roulant:obligéde d'enlever et de remettre le contact ^pour continuer à rouler.Je précise que,à chaud,j'ai du mal à démarer et je joue de l'embrayage et d'une accélération minimum pour avancer,et si c'est dans une cote c'est mort.En marche arriere aucun problème .Après changement de capteur PMH et villebrequin=probleme réglépendant .2mois et rebelotte.Injecteur n°2 réparé=rien changé et la valise indique 3injecteurs.Que dois faire au juste avant de faire controler les 3 autres injecteurs.je vous remercie d'avance

Par KevinLeroux (Date : 2019-05-25 20:54:13)

Bonjour !
Alors voilà, je possède une clio 2 de 2002 1,2 essence

Par moment à l'arrêt elle se met à caler (sans vitesse, sans accélérer sans rien), cependant un problème qui persiste de plus en plus, à chaud comme à froid, la voiture ne démarre pas tout de suite, le démarreur fonctionne, mais c'est comme ci qu'il n'avais pas d'arrivée d'essence, donc obligé de faire la man½uvre 5 6 fois et après le moteur se met en route.
Autre soucis aussi, par moment sur une voie rapide, la voiture se met à broute, et quand j'accélère la voiture se met à freiner et une grosse perte de puissance , obligé de me mettre en warning, de couper et rallumer la moteur pour que le problème sois résolu, avez vous une solution à tous ces problèmes ?
Merci par avance :)

Par thony96 (Date : 2019-05-24 16:39:19)

Bonjour,
depuis deux semaines, je suis l'heureux propriétaire d'une golf IV cabrio 1,6l de 1999. Cela fait maintenant une semaine qu'elle est bloqué au garage car, en arrivant sur l'autoroute, le moteur a calé (vitesse d'environ 115km/h à ce moment là) et n'a pas redémarré. Elle m'a déjà fait ça une fois avant mais elle a redémarré juste après. Dépanneur et tout le touti, on arrive au garage et je repars avec une voiture de prêt. Il me dis qu'une bonne heure après avoir amené la voiture, il a pu la redémarrer et la rentrer dans le garage. l'allumage est pratiquement neuf, la courroi alternative aussi.
Il m'a changé la pompe a essence ainsi que le filtre en étant sur que c'étais ça. 3 jours après je retourne la prendre et, surprise, pas 20km après, même chose, sauf qu'elle a redémarré. je l'ai ramené chez lui mais il ne sait pas ce que c'est. auriez-vous des pistes à me donner? c'est un moteur 1600cc essence.
Merci

Par boudemoh62 (Date : 2019-05-24 10:15:12)

J'ai une voiture de type sangyong KORANDO année 2014;le moteur s'arrête des fois en roulant.J'ai refait les filtres (gassoil,air...), mais le problème persiste toujours.J'ai aussi le régulateur de vitesse automatique qui s'est arrêté (le voyant qui indique que je roule automatiquement sans que j'accélère s'est éteint).Voilà les anomalies je constate dans ma voiture.Merci de me donner quelques explications!

Par Reda (Date : 2019-05-19 16:29:50)

Opell corssa c 1.7 le moteur qui calle à froid et ya pas daxliration

Par Sandyry (Date : 2019-05-18 21:26:16)

Bonjour à tous.
J'ai une alfa 147 jtd115
Qui démarre très bien à froid mais ce coupe avec impossibilité de redémarrer. Mon pmh l'indique 920 ohm

Par raf (Date : 2019-05-17 13:43:52)

Bonjour mon moteur c'est arrete en roulant sur mon peugeot bipper de 2013 105000km apparement ma courroie de distribution etait detendue a cause d une dent du pignon cassée.je dois juste remplacer ou mon moteur peut avoir ete endomage

Par Nathalie (Date : 2019-05-14 08:55:25)

Bonjour j’ai Une Citroën c’est 5/2/2002 et là aujourd’hui en roulant le moteur s’est arrêté plusieurs fois j’ai eu la peur de ma vie j’ai constaté me semble-t-il que c’est surtout quand je tourne et du coup je sais pas quoi faire parce que ce soir je dois la reprendre la voiture pour rentrer chez moi et la 191 600 km je sais que la courroie de distribution a été changé ainsi que l’embrayage et au moment où elle s’arrête je n’ai plus d’accélération du tout et pourtant j’ai changé la la accélérateur est-ce que quelqu’un peut m’aider

Par FAT (Date : 2019-05-08 16:12:19)

Golf SDI moteur arrêté brusquement comment détecter la panne merci

Par Missty (Date : 2019-05-07 17:35:53)

Bonjour j'ai une 307 14c essence quand je roule à un moment le moteur coupe et redémarre j'ai fait passé la machine à diagnostique dessu on mé dit ces la bobine d'allumage ( la rampe bougie) j'ai changer j'ai mise à neuve et les bougie aussi neuve mais sa fait toujours le même problème qui peu me dire se que sa doit être car je désespère à mettre des pièce dessu et ces toujours le même problème merci vos reponses

Par Charlie (Date : 2019-04-30 17:20:26)

J'ai une très jolie BMW E cabriolet de 94, 300000km. Elle marche impec suf que .... le moteur se coupe en roulant ! dangereux. Batterie, bougies, injecteurs changés.
Cela pourrait être un capteur, un vieux fil qui fait masse ...
Bon, là elle est chez BM pour une recherche de panne et il me parle du radiateur avec prochaine proposition de devis !!
A mon sens, c'est n'importe quoi. Quand pensez-vous ?
Elle est belle mais bon, pour l'instant, elle ne bouge pas du garage, ça sert à rien. L'amener chez BM, c'était sa dernière chance.
Merci