Moteur qui se coupe tout seul

Bonjour ma voiture vient d'etre réparée hier ( alternateur changé) et tt a l'heure elle s'est coupé comme ca ? elle a redemaré sans problemes mais bon ?

J'ai une voiture 307 essence année 2005 qui coupe le moteur a chaque fois après 10 km ou 22 km ou 30 km de trajet .MAIS ELLE REDÉMARRE SUR LE COUP.
j'ai nettoyé le papillon et échangé un nouveau la bobine et les bougies et le starters mais le problème c'est la même chose.

Bonjour,

J'ai une 308 de 2010, avec 84000 km.
Je roulais à 110, j'ai mis mon régulateur de vitesse à 110 il marchait, et au bout de 30 sec 1 min. Mon moteur c'est coupé... j'ai été obliger de carrément retourner la clef et attendre que tout se remette bien...

Qu'en pensez vous?

cordialement

J'ai un soucis avec un evasion 2l hdi qui a 276 000 km,
le moteur se coupe tout seul
j'ai tester en debranchant le debimetre,
en changeant le regulateur de pression
la pompe de gavage
vanne egr nettoyé et fonctionnement controlé
j'ai changer une durite de turbo qui était percé

et toujours pareil
j'ai remarqué que sa arrive quand j'accelere a fond, uniquement quand j'ai le pied au planché ? du moment que j'accelere normalement sans mettre le pied au fond ( sans etre a 100% d'acceleration, en restant a 90 max on va dire ) il ne cale pas,

des idées ?

Bonjour j ai une suzuki baleno 1.3 gl de 1997
j ai un trou de accelaration et j ai un voyant check engine allumer sa pourrai etre quoi svp merci beaucoup

Je viens de prendre une Honda have deuxième main mais au cours d' un voyage en weekend je suis entré violemment dans un creux et le moteur s'est arrêté je ne sais pas comment j'ai tenté de redémarrer sans succès qu'elle est le problème?

Merci de m'aider!
Je viens de prendre une Mercedes c220 gazoil en seconde main. ce matin, j'arrive au sous-sol pour garer et je constate au ralenti qu'elle tousse et dégage une grande fumée blanche. ce soir elle démarre difficilement et accelère brusquement et se coupe. plus rien. Que se passe t-il avec cet engin mon Dieu?

Bonjour,

J'ai une Nissan VERSA (Tiida en europe) 1.8 SL année 2012 (23000Km), je l'ai démarré hier (avec une température de -27°), mais avec difficulté et en l'aidant avec l'accélérateur, chose que je ne fais jamais jusqu'à ce jour. Puis je l'ai laissé en marche pour qu'elle s'échauffe pour 10 minutes. À mon retour, pour partir avec la voiture , j'ai vu qu'elle faisait des accélérations toute seule.

Quelqu'un serait d'ou vient la cause?

Merci à l'avance.

Bonjour,

Je possède une New Beetle, essence, année 2000, 2.0l.

- La voiture démarre tout le temps à froid et du premier coup.
- La voiture peu caler quelques minutes après avoir démarrer sans totalement s’arrêter puisque le moteur redémarre aussi tôt par lui même. Cela fait comme une succession de 2 ou 3 à coup, comme si la voiture s'essoufflait. Cela arrive lorsque je rétrograde ou arrête d’accélérer.
- La voiture peu caler lorsque je suis à un feu rouge ou à un céder le passage.
- Quand la voiture est bien chaude et que j'ai rouler plusieurs dizaine de minutes ou quelques heures, si je coupe le moteur pour prendre de l'essence par exemple, je ne peu pas redémarrer tout de suite. Je dois attendre minimum 5 minutes, parfois 10 mais jamais plus. Le contact se fait correctement et ne faiblit pas mais le moteur ne démarre tout simplement pas.

Je ne m'y connait pas beaucoup en mécanique/électronique mais en lisant les commentaires et réponses plus bas, je penche pour un capteur PHM à nettoyer/changer et ou une sonde de température sinon tête d'allumeur/doigt d'allumeur, quand pensez vous? Si vous pensez à autre chose, n’hésitez pas, je suis preneur de tous bons conseils.


Merci d'avance pour vos réponses,
Thibaut

Bonjour j'ai une alfa 147 1.9Ljtd 115ch je roulais tranquillement quand elle a commencer a brouter j'avais beau appuyer sur l'accélérateur mais rien na fait.Depuis elle démarre 10s puis s’étouffe j'ai regarder a ma pompe a gazoil et le gazoil arrive bienb au injecteur pourriez vous me donnez l'origine de ce probleme..

coerdialement

Bonjours je possede une clip 1.2 énergie a carbu(pas mono point)depuis quelque semaine elle s éteint toute seul en roulant après quelque rate ou à coup,et depuis hier pas moyen de faire plus de 3km avant de tomber en panne,d'habitude je me garait sur le côté puis je redémarrait presque presque aussitôt,maintenant par moment impossible de démarrer ou alors il faut que je la laisse pendant au moins une demi heure tranquille avant de repartir pour 3 km au mieu!j ai remarqué aussi que mon filtre à essence n est pas rempli lorsque j essaye de redémarrer mais juste un léger fond essence qui ce promène par ci par la,est ce que cela pourrait être du à la pompe mécanique qui n envoi pas assez ou plus du tout parfois essence au bloc?Merci

Bonjours je possède une citroen zx 2l 16v 167cv (moteur XU10J4RS) de 1997 le problème est que depuis que je re roule avec après 2 mois de sommeille je roulai sur une 2x2 j'ai débraillé pour entendre si il y avez des bruit bizard le régime est redescendu est c'est coupé sens qu'elle essaie de tenir le ralenti j'ai lâcher la pédale elle est reparti a chaud alors que j'ai nettoyez le moteur pas a pas pouvez vous me dire d'out viens se problème merci

Bonjour moi j ai une ford focus 1.6 tdci 110 de 2008 j ai un défaut moteur qui se allumer et elle c est mie a calé en côté deux fois merci de M aider

Bonjour,

J'ai un problème avec ma C3 hdi 70,elle calle au démarage si
j'accélère en mème temps que j'embraye en méme temps.Aucun problème si je ne
fais que embrayer ou que accélérer.

Merci pour votre aide

Bonjour je possède une c4 vts 2.0 180 ch de 2007 et j'ai de temps autre des soucis avec le ralenti et le moteur se met apparemment en mode dégradé ont m'a dit que ça pouvait être le moteur pas a pas mais je n'y connais rien en moteur essence pouvez vous m'aider s'ils vous plaît

Bonjour,

J'ai une Daewoo Kalos GPL. Ma voiture se coupe d'un coup mais ça arrive peut etre 3 fois par mois, c'est assez aléatoire. Quand elle se coupe, toutes les aiguilles descendes en bas sauf l'aiguille du refroidissement qui monte tout en haut. Le volant est très dure a tourné. Pour redémarrer soit j'ai de la chance et sa redémarre assez facilement, soit non et je dois attendre. La derniere fois j'ai attendu 4 heures. Par exemple c'est arrivé à peine 5 min après avoir pris ma voiture. L'injecteur GSI a été changé il y a 2 ans, les bougies il y a 6 mois. J'ai remarquer que ça arrive plus souvent lorsqu'il n'y a plus de GPL. Cependant, c'est arrivé aussi quand le réservoir GPL était plein.

Je dois changé quoi ? MERCI (super site en tout cas)

Bonsoir je possède une mazda BT-50 elle demarre mais 10 secondes après elle s'éteint

Bonjour
Concerne une mercedes c220 cdi année 2007 (90 000 km) .En un coup quand je roulais et que aux feux rouges j'ai freiné la voiture c'es eteinte toute seule. J'ai eté chez Mercedes ils ont dis que le diagnostic ne donnait rien! du coup je suis reparti et le lendemain sa ma refait le coup. Donce je suis reparti chez Mercedes je leur est expliqué ils ont dis oké on va arranger sa. Ils ont gardé la voiture une semaines! et ils on changé le filtre a mazout et 4 relais. Jai eté cherché la voiture et apré une semaine sa a refait le coup! SVP aide moi!! jenai marre de laché de l'argent chez Mercedes!!

Bonjour,
Je possède une seat ibiza de 1998 1.4l. Hier soir sur l'autoroute à 120km/h, mon moteur s'est éteint. Les tours sont directement descendus à 0. J'ai mis le point mort et debrayer directement en essayant de la faire repartir mais en vain. Je me suis arrêtée sur la bande d'arrêt d'urgence et j'ai attendu quelques minutes avant d'essayer de la redémarrer. Lors de mes tentatives, j'avais limprl'impression qu'il lui manquait une énergie pour démarrer le moteur. Il n'y a eu aucun bruit ni odeur. Le dépanneur me dis que c'est la courroie de distribution qu'il va peut être falloir aussi changer les pistons, soupapes,etc. Mon ami en regardant la courroie n'a visiblement pas bouger. Est-ce grave?

Bonjour,

J'ai une opel corsa essence de 1993.
Cela fait 6 mois qu'elle ne roule plus trop.
J'ai voulu l'emmener au CT car je souhaite la donner, elle a demarrer mais a cale sur le chemin (avec sensation de peu de puissance en montant les vitesse : difficulté a monter à 90km/h alors que avant aucun soucis).
Après avoir calé impossible de la redemarrer immédiatement.
Après un temps d'attente elle redemarre mais broute puis finit par caler (+elle a du mal a tenir le ralenti).
Auriez vous une idee sachant que j'ai deja regarde les bougies d'allumage et elle m'a refait la meme chose demarrage nickel et j'ai cale sur la route .
La tete de delco a l'air fatigué mais est ce suffisant pour expliquer la panne.
merci d'avance.

Bonjour

j'ai une ford mondeo 2003 115CV TDCI j'ai le voyant de prchauffage qui clignote en roulant puis le moteur s'arrete . J'ai change le capteure gestion moteur et cela continue. avez vous une piste pour me depanner car sur la valise Ford aucune anomalies

Bonjour je possède une bmw 318 tds 1997
j ai un problème depuis 1 semaine la voiture se coupe quand je roule
bien souvent quand je rétrograde de la 3 ème en 2 ou en 1
les vitesse passe toute bien la voiture une fois lance ne se coupe pas
elle tourne bien question moteur pas de bruit
savez vous M aider

Bonjour et merci pour cet excellent article qui est d'une grande aide.
Je suis sur le point d'acheter une ford mondeo 3 diesel de 2007 tdci 2.0 avec 127000 km au compteur. En testant la voiture j'ai remarqué qu'elle manquait vraiment de patate à l'accélération et surtout passée la troisième vitesse. En prenant l'autoroute en cinquième arrivé à une certaine vitesse (aux alentours de 130-150 km/h) le moteur s'est coupé (tous les voyants se sont allumés), on s'est garé sur la voie d'arrêt d'urgence et redémarrer sans problème. En gros la voiture tourne nickel à l'arrêt pas le moindre trou, le moteur à l'air impec mais passé une certaine vitesse la voiture est vraiment lourde et se coupe quand on la pousse trop. Le vendeur m'a prévenue que la poulie de climatisation est défectueuse (situé juste derrière la roue avant droite) et que c'est elle qui alourdit la voiture surtout quand la clim est allumée et entraine une surconsommation électrique en haut régime qui conduit à l'extinction du moteur au dela d'une certaine vitesse. un ami m'a dit que ça peut venir de la pompe a essence mais si c'était le cas elle se trainerait même en première ou 2ème et y aurait des trous. Avez vous d'autres idées ou un avis général sur cette voiture, merci et dsl pour le long post

Bonsoir, voila j'ai un souci avec ma 206 essence 90cv de 2000 , il y a quelques jours impossible de démarrer j'ai donc branché des câbles batterie sur une autre voiture ma voiture a eu du mal à démarrer mais à demarré quand meme ensuite je roule 1 km et la le moteur coupe impossible de redémarrer depuis lorsque je tourne la clé au cran 1 les voyants tableau de bord s'allument mais quand je tourne la clé à fond plus rien tous s'éteint auriez vous une idée ? merci d'avance

Bonjours
Il m'est impossible de démarrer ma Peugeot 307 SW de 2003 avec 125 000 km. Lorsque je mets les pinces sur la batterie pour la lancer, elle démarre au quart de tour. Par contre, je n'est plus aucun compteur vitesse et compte tours, voyant, feux qui fonctionnent. Même les vitres électrique et l'autoradio ne fonctionnent plus. Au bout de quelques centaines de mètres, la voiture finit par caler et impossible de la remettre en route sauf si je réutilise des pinces au niveau de la batterie.
Merci de m'aider car je ne voit absolument pas de quoi cela peut venir, et je ne suis pas très caler en mécanique.

Je suis proprietaire d'une alfa 147 1l9 TD 140cv de 2004 que je consisdérais comme un petit bijoux mécanique tenue de route puissance confort esthetique...Je suis amoureuse de ma voiture. Mais il y a quelques jours. Celle-ci a commencé à avoir des trous ds l'accélération pr finir par chauffer d'un coup sur autoroute, s'est arreté. aucune fumee ni moteur ni echappement pas huile ds l'eau. J'ai attendu que la temperature redescende pensant quelle s'etait mise en sécurité mais sans résultat. Le moteur se lance mais ne démarre pas . je suis perdue, si quelquun peut m'"aider. c'est pas la vanne egr pas la pompe de gavage pas la pompe a injection, je sais plus....

Je possède une opel corsa essence de 2001. Hier j'ai changé la batterie. Ce matin
j'ai démarré normalement puis au bout de 2 km environ en ralentissant le moteur s'est éteint. J'ai redémarré sans problème et je suis retourné chez moi et là encore à faible allure le moteur s'est coupé une nouvelle fois.
Ce problème n'avait pas lieu avant que je change la batterie. Bizarre quand même ou coïncidence!!!
Alternateur en cause peut être, sonde de température ou autre chose...
Merci.

Bonjour,
j'ai une 206 1,4 HDI de 2005 et j'ai un problème assez similaire à ce qui est évoqué, mais la liste des indications ne m'indiquent pas si je suis exactement dans le même cas. En fait, le problème m'est arrivé seulement deux fois pour l'instant, mais ça à tout de même assez d'importance pour susciter mon intérêt sur la question. Mon moteur se coupe à froid, très peu de temps après avoir démarré. J'ai juste le temps de passer la marche arrière et le tout se coupe sans avoir pour autant le "sursaut" lorsqu'on cale. Puis elle refuse carrément de redémarrer. J'ai pressé la pompe dans le moteur pour envoyer de l'essence (dans le doute) et dans l'un des deux cas, ça à marché pour la relancer. Dans l'autre cas ça à prit plus de temps. Peut-être un coup de bol. J'espère que mon cas est assez clair pour savoir si vous pouvez me donner des pistes de recherche car souvent des internautes disent effectuer des réparations qui n'ont rien changer au problème. Par avance merci

Renault espace 2 2,2l injection... Soucis à chaud, la voiture fait des trous d'air à l'accélération, cale, s'arrête, redémarre 10 minutes plus tard et quand on accèlère, elle s'étouffe. Capteur PMH neuf, bougies neuves, pompe à essence changée, relais de pompe neuf, nettoyant dans l'essence pour les injecteurs.... Plus d'idée pour la panne... Coupure à chaud !!

Bonjour j'ais un fiat scudo 1.9td il s'éteind tout seul sur la route filtre a gazoil changer mais toujours le meme probleme je comprend pas de l'aide SVP!!!

Bonjour j'ai une xsara vts hdi 90ch, ma voiture a caler aujourd'hui je venais de la démarrer jai fais 50m a froid il faisais 5 degrés ! Jai rouler aussi vite parcs que j'étais en retard mais rouler vraiment doucement et elle a caler au bout de 50m ! Puis attendu 10seconde et rallumer et elle a roulais normalement jusqu'à mon point d arriver au bout de 3km ! J'aimerais savoir le problème si possible ?

Bonjour , je rencontre divers soucis avec ma mercedes et encore pire aujourdhui car elle ne démarre plus depuis 3 jours...

Depuis quelques temps la voiture :

- se coupe toute seule lorsque je roule , tous les voyants s'allument je remet un coup de clef et c'est reparti.

- se coupe toute seule , ne redémarre plus et les voyants rouge et vert du rétros clignotent , le temps d'arrêt dure entre 5 minutes et 1 heure...

- quand je la démarre certains voyants restent allumés sans que ça ne cause de soucis et s'éteignent au bout de 5 minutes ( ETS , ABS , usure plaquette , frein a main, huile )

- le voyant EPC s'allume lorsque je roule et que je repasse sous les 2000 trs , je la redémarre ( quand elle redémarre ) et c'est reparti . ( fumée noire épaisse lorsque le voyant est allumé )

- elle accélère seule très fort au démarrage ( jusque 4000 trs ) et parfois quand je roule elle accélère facile de 20km/h seule et si je freine le voyant EPC s'allume

- RALENTI INSTABLE .

Et depuis trois jours mon plus gros soucis et qu'elle ne démarre plus du tout , les voyants vert et rouge du rétros clignotent ( anti-démarrage ) , le voyant de préchauffage ne s'allume pas.

J'ai synchronisé la clé , changé les piles , j'ai essayer avec la clé de secours , rien ne change.

Est ce possible de shunter l'anti-démarrage ? Je précise que je n'ai pas d'alarme .

J'espère vraiment que quelqu'un aura une piste concrète pour m'aider... Aucun garagiste de mon secteur n'est capable de trouver ce qu'elle a et de plus , plus aucun n'est équipé des prises de diag ronde , donc diag impossible pour moi.

Bonjour,
Je voudrais avoir une confirmation de la panne sur ma jeep cherokee crd 2.8 de 2005. Elle se coupe en roulant tous les jours lorsqu'elle atteint u ne certaiine temperature. La voiture redémarre après plusieurs minutes d'attente. Les moments de coupure sont de plus en plus rapprochés. Pas de voyants allumés auu tableau de bord, mais des codes d'erreurs : P1130,P0340, P0579, P1685. J'ai dejà testé en deconnectant le capteur arbre a cames apres le demarrage, mais coupure qd même. Y auriait il autre chose lié à la température? Ps : j'ai deja commandé un capteur arbre a cames!

Merci de votre aide.

Bonsoir , j'ai un Scénic de 1996 essence 1,4 l qui a coupé après environ 2kms de chez moi à un stop et n'arrive plus à démarrer avec les voyants huile et essence au rouge: je demande conseil.

Bonjour,je possède une C4 vts (167000 kms) et hier a ma grande surprise le moteur s'éteint. Et impossible de redémarrer dans l'immédiat, le moteur tournait mais sans démarrer. Au bout de 30 minutes il redémarre au quart de tour, je précise que j'ai eu le soucie *système anti pollution défaillant* il y a quelques jours résolu avec une grosse accélération. Merci de bien vouloir m'aider.

J'ai eu une coupure moteur en pleine conduite l'année dernière avec mon ancienne 207sw: moteur mort au bout de 60000km. Officiellement la panne n'a jamais été trouvée, officieusement le moteur VTI essence ne supportait pas l'essence ! Le comble... J'ai eu droit à tous les mensonges, chantage et falsification de rapport de la part de Peugeot, PSA et son sous-traitant Cirano. Ils ont tout fait pour me faire céder et ils ont réussis.
Bref, je n'achèterais plus de véhicule venant de PSA.

Bonjours moi non problème est que sur ma Citroën c3 1.4 hdi 70ch 160000 Km de 2002 le moteur cale au moins une fois par jours souvent après une grosse accélération mais pas que des fois a petit allure ou au ralenti moteur chaud ou froid le filtre a gazoil est change l'araignée a rien quand pensez vous mercde votre réponses

Bonjour, j'ai une renault twingo de 2002 qui en roulant se met a ralentir je ne peux plus accelerer,j'ai beau essayer de passer des vitesses rien n'y fait. Les voyants huile et batterie s'allument. Je suis obligée de m'arreter et de redemarrer pour repartir. A la valise aucune detection anoramale... Le garagiste n'a rien trouvé. Que pensez vous que cela puisses etre. Merci de votre aide. Cdt

Bonjour
j’ai un probleme depuis 3semaines avec ma ford fusion plus de 2005 ( essence, 1,6cv). Le moteur se coupe quand je roule a moins de 30km/h et le plus svt qd je suis a l’arret. Le moteur tourne a 700-800 tours min en moyenne a l’arret mais l’aiguille bouge bcp, parfois elle passe sous les 500 et la tout s’eteint. La plupart du temps je redemarre ds la foulée sauf une fois ou il a fallut attendre qq min. Chez ford ils ont mis 2semaines a trouvé l’origine de la panne avt de me dire que c’etait le moteur qui avait mal été calé lors du changement de courroi il y a 1mois. Ils l’ont recalé, j’ai roulé 400 kms sans soucis depuis et la meme probleme... je ne comprend pas,
merci d’avance

Salut , j'ai un citroen jumpy 2.0 HDI 2900000Km années 2000 , la resserve c'est allumé , j'ai donc fait 30 kilométré dans la réserve avant de mettre du gazoil , j'ai mis 40 litre dans mon réservoir puis fait 150 Kilomètre et la pompe de gavage a rendu l’âme , j'ai donc changer la pompe de gavage , ainsi que fait une vidange tout mes filtres , nettoyer les sondes , j'ai fait 360kilometre avant que une nouvelle panne arrive le moteur se coupe d'un coup , essayer de redémarrais a épuisement de la batterie impossible a démarré , on ma tracté sur 10 mettre j'ai mis une deuxième le jumpy a démarré , j'ai fait 10 kilometre et a nouvelle fois il se coupe , essayer de redémarré impossible , on me rétracte je mets une 2eme il redémarre , je fait quelque kilometre et le gare , ensuite je coupe le moteur , j'essaye de redemarré batterie trop faible , je mets une batterie neuve le camions demarre mais il a vraiment du mal a demarré ( impression que le gazoil mets du temps a arriver ) de ou sa pourrais venir svp ?

Bonsoir j'ai une Peugeot 106 kid 1996 essence,elle a bien démarrée mais après 500m,elle a calé et ne veux plus démarrée,j'ai remis de l'essence croyant que c'était sa mais non et tout s'allume alors je ne pense pas que sa vient de la batterie.
Le moteur tourne mais ne démarre pas merci de m'aider.

Bonjour,

J'ai un Xsara Picasso de 2003.
Il y a 2 semaines j'ai fait la révision et changé tous les filtres.
Hier, je démarre et 200 mètres plus loin, le moteur cale. J'ai dû attendre quelques secondes pour pouvoir redémarrer le moteur. Maintenant quand je coupe le moteur il met 2 secondes à s'éteindre...
Ce matin, le voyant moteur s'allume, et plus de puissance le moteur est en sécurité.
Dès que je ralentis, le moteur cale. M'obligeant à couper le contact attendre qq secondes et redémarrer...Super à chaque rond-point ou feu-rouge !
Et j'ai toujours le moteur qui s'arrête deux secondes après avoir coupé le contact.
La valise donne une erreur sur la gestion de pression gasoil...
Quelqu'un a une idée ? Merci !

Bonjour, voici mon problème sur ma Ford Mondéo de 2006 2.0l 130 ch .
au premier démarrage le matin a froid elle est en sous régime et même parfois elle cale au bout de 5 secondes.
quand on roule sur autoroute en 5 ème 130 il arrive quel cale (très dangereux)
de plus nous avons changé la vanne egr le filtre a gasoil... rien n'y fait possibilité du capteur d'arbre a came ? bougies de préchauffage ?
merci de votre aide cordialement .

Bonjour,

J'ai un Scénic 1.6l essence de 1999, depuis quelques jours, le moteur s'arrête (calle) tout seule, j'ai toujours du mal à redémarrer, après ça repart, ça me le fait presque tout les matins à froid (pourtant je laisse chauffer le moteur pendant 1 ou 2 minutes avant de partir), quand je pars de chez moi, je suis sur de caller dans les 500m qui suivent au moins une fois voir deux ou trois fois certain jours, si quelqu'un aurait une idée d'ou ça pourrait venir, merci.

Bonjour j'ai une 206cc. Ce week end on est parti en Espagne et en voulant la sortir du garage elle s ' est coupé. Le tableau de bord et l ordinateur de bord ne s allume pas quand je met le contact et la voiture ne démarre plus
help ça ne fais que 1 mois que je l ai acheter et je ne voudrais pas devoir payer des b mille et des cent chez un concessionnaire merci

Bonjour jai une ford mondeo break de 2008
Le problm : elle s'eteint toute seule quand je roule
Et le volant se bloque ! Elle redemare direct derrier
Et peut ne pas deconer pendant une semaine ?
Aidez moi svp

Le régulateur de pression
Il a pour rôle de maintenir constante la différence de pression au niveau de l'injecteur. Cela signifie que la différence de pression du carburant et la pression dans le collecteur d'admission doit rester constant. La raison en est que la quantité de carburant injectée n'est déterminée que par la durée d'ouverture de l'injecteur et non par la différence de pression. Au ralenti, la dépression dans le collecteur d'admission est élevée (-0.6 bar) et à pleine charge, elle est faible (-0.1 bar).

Wanu1966

Bonjour , j'ai une Mercedes E220D de 1996 , depuis quelques temps elle se coupe toute seule lorsque je roule. beaucoup me diront pompe a injection car c'est la " maladie" de ce modèle mais deux garagistes ayant déja vu la voiture sont persuadés que ce n'est pas ça... ça fait 9 mois que je l'ai et avant de l'avoir elle est restée immobilisée pendant deux ans. Quand elle se coupe , généralement l'anti-démarrage se met en route et je ne peux plus redémarrer pendant environ 5 minutes (voir plus...) c'est assez contraignant et dangereux... j'envisage d'aller voir un diéséliste mais je cherche quelques infos avant dès fois que des personnes soit au top sur ce sujet. MErci pour votre aide

Bonjour j'ai une bmw 330ci mon probléme et le premier démagare tout et ok mais si je l'éteint la voiture et redémare elle a du mal a démaré et si je donne des petite coup de gaz les tour von vers le bas je dois donné des fort coup de gaz et j'entend pas tro la pompe s'armorcé température ok ralentit ok bon bruit de demérage pas de fumé j'ai besoin votre avis merci cdlt

J'ai un problème avec ma voiture je démarre le moteur 10 seconde après le moteur se coupe tout seule, après pour démarrer il faut attendre 10 minute pour que sa démarre si non sa démarre pas c'est une astra g 2.0 dti 2004 Vanne EGR electronique