FERMER X

Dernier avis posté

1.0 105 ch Innovation option vitre teintée arriére et grand GPS (2020-06-12 16:26:45)

Qualités : sobre, sans bruit, bien équipée, confortable et de la place
ligne sympa
voiture bien équilibrée et équipée
prix d'achat imbattable et aussi bien qu'une 308 ou mégane

Défauts : radar de recul trop bruyant, quelle horreur
qualité des plastiques moyenne (comme Renault quoi;;)
peinture métal foncée très fragile(gris minéral)
coût d'entretien Opel délirant chez eux (presque gratuit ailleurs cependant)
qqs défauts d'agencement(frein à main automatique)

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : fap foutu au bout de 30000kms et 2 ans et demi
prise en charge opel de 20% honteux

Note : 14/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)

produit acheté à un an 15000kms et 13000euros + garantie de 2 ans supplémentaite
donc à ce prix imbattable



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Opel Astra 5 2015

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
14 5339 07216 75215 27011 3416 9925 7005 34610 1418 456Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Bonne habitabilité aux places arrière
  • Style moins rondouillard que la version précédente même si la ligne générale reste assez proche. Les optiques arrière sont particulièrement réussis tandis que l'avant reste assez conservateur (la calandre chromée rappelle le style anguleux de l'Astra H)
  • Comportement amélioré à défaut d'être transfiguré ... La direction est plus fine et le poids est sensiblement moins élevé
  • Niveau d'équipement élevé pour une voiture de cette gamme, avec de surcroit un bon rapport qualité / prix. Il semble qu'Opel mise sur cela pour rendre le modèle attractif, c'est donc son principal argument de vente
  • Système OnStar plutôt sympa (borne wifi  dans la voiture, contrôle de certaines fonctions de la voiture depuis votre smartphone, consiergerie etc.)
  • Voiture homogène qui n'a pas vraiment de défaut notoire. Cela peut cependant aussi être un défaut puisque elle reste finalement un peu lisse
  • Présentation et finition de bon augure à défaut d'être parfaites
  • Graphismes du GPS et de l'interface multimédia plaisants. Mais il faut opter pour le système avancé IntelliLink à 590 euros en option
  • Feux matriciels à Led très bien mais vraiment onéreux




Les derniers plus des internautes

Tres bon confort , pour 125 cv je trouve vraiment pas mal , j ai le véhicule depuis 1an acheté occasion . Les personnes qui critique la marque opel et la compare a psa sont totalement à côté de la plaque , opel est très bien fini certes pas comme dans le temps, mais garde quand même une très bonne qualité allemande .. (1.4 125 ch Opel astra k 14 turbo 125cv version dynamique full option 58000km année 2016)
Voiture bien insonorisée consommation rien à direConfortable (1.6 CDTI 110 ch)
Bonne routière j'avais l'ancienne et au début la k m'a fait un peu peur sur autoroute mais au final elle est très sécurisante. (1.6 CDTI 136 ch Innovation BVA )
Confort de conduiteConsommation (1.6 CDTI 110 ch)
Bon comportement routier, intérieur correct , consommation raisonnable pour une motorisation suffisamment puissante, nombreuses aides à la conduite, mode sport. (1.4 125 ch Dynamic, 17 pouces, caméra recul )
Consommation raisonnable, intérieur simple, confortable. (1.6 CDTI 110 ch boite 6 rapport, 71000km )
Consommation insonorisation équipement (1.0 105 ch Boite manuelle 13000km Année 2019 jantes 16 pouces modèle edition )
Belle autonomie ( > 1000 km).Ecran multimedia intuitif et en général l'ergonomie est réussie.Moteur relativement vif en reprises (Sympa pour dépasser mais s'éssouffle ensuite).Par rapport aux anciennes OPELs, la finition est toujours bonne mais les matériaux sont plus qualitatifs, hormis les sièges.De plus, le confort est au niveau de la concurrence, même si l'Astra à tendance a "pomper" sur les dos d'ânes, et si on roule trop vite ca frotte le sol !!! (1.6 CDTI 95 ch Opel Astra: Berline 5 portes 2017, boite manuelle.)
Belle esthétique extérieur, commande simple utilisation , consommation faible sur route (1.6 CDTI 136 ch Bva, 73000km,2016,16 pouce,)
Relativement confortable avec les sièges ergonomiques. Je roule beaucoup et ne trouve pas le bruit inconfortable.Système son de qualité, autoradio réactif.Peu de défaut à lui donner sauf... (1.6 CDTI 110 ch BVM 6, 72 000km, 2018, finition business. Pas d'AdBlue)
Moteur, consommation, options et vie a bord. (1.6 CDTI 136 ch Finition elite BVA, 34000 kms 2017)
Consommation, précision de la direction, niveau d'équipements, confort (1.6 CDTI 136 ch BVA, 96000 km, 11/2016, 16 pouces, Innovation Sport Tourer. Usage pro)
Elle reste globalement très silencieuse ...On sent qu'on en a sous le pied.Les plastiques sont de qualité. (1.4 150 ch BVA 31 000 kilomètres)
Moteur 1.0 105ch dynamique et visiblement fiable (0 perte d'huile mais logique pour ce kilométrage), bonne insonorisation, confort et tenue de route. Options intéressantes dans le pack innovation pour un coût raisonnable face aux concurrentes. Bonne polyvalence par rapport aux types de routes empruntées. Compromis du coût des révisions Opel compétitif (env 150€ pour la petite). (1.0 105 ch Boite manuelle, 25000km, 06/2017, jantes 17", finition innovation)
Bien dessinée Agréable à conduire (1.4 125 ch 2017, 58000kms)
Polyvalente, confortable, bien insonorisée et bonne tenue de route. (1.4 150 ch Bva 6, 22000km année 2016)
-Tenue de route (bon compromis confort-dynamisme)-Consommation-Confort-insonorisation-Design (1.0 105 ch Edition+pack confort)
Les phares, c'est juste impressionnant comme il fait jour en pleine nuit. Ils appellent ça des phares intelligent, je sais pourquoi ... La tenue de route, plaisir de conduite est très présent, je viens de loin faut le savoir, avant j'avais une yaris de 2003 et mon autre voiture du ménage un kangoo de 2016...Le confort des sièges chauffant.Le système de navigation, apple car play c'est top avec waze ;-)Les deux clefs qui retiennent le profil de chaque conducteur.Le système clefs en poche (je ne sais pas comment ça s’appelle p très pratique. Les clefs ne servent pas. Bouton pour démarrer le véhicule. (1.4 150 ch BVM, 1500KM, 2019, jantes 17', dynamic, cuir, phares led, retro rabattable elec ...)


Toutes les autres qualités
OPEL Astra 5 signalées




- Défauts

  • Confort de suspension un peu ferme à basse vitesse. Rien de bien alarmant mais le confort reste quelconque par rapport à certaines concurrentes
  • Rapport encombrement / espace à bord encore un peu moyen même si c'est un peu mieux qu'avant. Au passage, l'habitabilité au deuxième rang a été privilégiée au volume de coffre
  • Coffre moyen en terme de volume par rapport à ce que l'on pouvait en attendre
  • Image pas très développée ni très sexy. Les Giulietta, Leon, Focus et 308 semblent tout de même être un peu plus passionnelles. Heureusement, son titre "voiture de l'année 2016" aident à sauver les meubles
  • Direction un peu légère (un peu trop assistée). Le mode sport améliore un peu les choses mais il est loin d'être disponible sur toutes les finitions
  • Toujours trop longue pour le citadin moyen ...
  • Plus d'amortissement piloté contrairement à l'ancienne
  • Versions actuelles (sous 160 ch) vendues sans parallèle de Watt (essieu de Dion)
  • Boîte robotisée EasyTronic moins convaincante que la BVA classique. Attention de faire la distinction entre les deux"
  • Boîte CVT pas géniale elle aussi, à éviter
  • Beaucoup de moteurs proposés mais pas de version vraiment "piquante




Les (derniers) moins des internautes

Les options trop agaçantes, s active quelques fois sans raisons (1.4 125 ch Opel astra k 14 turbo 125cv version dynamique full option 58000km année 2016)
Manque de puissance freinage capteur de parking pas terrible système anti-colision pas terrible (1.6 CDTI 110 ch)
Bruits dans le coffre ! Et un petit bruit au niveau du tableau de bord au ralenti. Pour info à ceux qui se plaignent du ronronnement parfois c'est simplement l'auto nettoyage du FAP. C'est si il n'y avait pas de bruit qu'il faudrait s'inquiéter ! (1.6 CDTI 136 ch Innovation BVA )
Probleme puissance moteur réduite (1.6 CDTI 110 ch)
Aides à la conduite mal pensées mal gérées. Du radar de collision qui se manifeste pour rien, au radar parking dont les bips sont omniprésents même à l'arrêt sans possibilité efficace de les faire taire, en passant par les détecteurs d'angle mort qui détectent également la pluie et autre, et le parking automatique qui fonctionne une fois sur 2...Bref, beaucoup de technologies mais on pourrait croire qu'elles ont été mises en œuvre par des stagiaires...Rétro-éclairage de l'instrumentation et de l'écran trop puissant pour conduite de nuit, ne pouvant pas être réglé à un seuil raisonnable. (1.4 125 ch Dynamic, 17 pouces, caméra recul )
Habitabilité finition qualité des plastiques (1.0 105 ch Boite manuelle 13000km Année 2019 jantes 16 pouces modèle edition )
La sellerie est confortable mais le tissus fait un peu "cheap".L'insonorisation est perfectible.Le régulateur ne freine pas en descente !!!Les boucliers et la carrosserie ont une forme propice aux rayures !Roue de secours type galette.Bon GPS sauf les infos trafic qui arrivent trop tardivement. (1.6 CDTI 95 ch Opel Astra: Berline 5 portes 2017, boite manuelle.)
Forte consommation ville (1.6 CDTI 136 ch Bva, 73000km,2016,16 pouce,)
L'embrayage ! Premier changement à 27 000 km (patinage), et nouveaux problèmes à 72 000km. Pour le moment en garantie. Je ne tracte pas et roule essentiellement sur autoroute... (1.6 CDTI 110 ch BVM 6, 72 000km, 2018, finition business. Pas d'AdBlue)
La BVA est un peu longue à passer les vitesses à froid. (1.6 CDTI 136 ch Finition elite BVA, 34000 kms 2017)
Design rétro. Système audio médiocre. Système Intelilux peu performant (1.6 CDTI 136 ch BVA, 96000 km, 11/2016, 16 pouces, Innovation Sport Tourer. Usage pro)
... Ce qui peux parfois décevoir quand on monte dans les tours.La peinture extérieure Blanc Basique peux très facilement perdre son vernis ! (1.4 150 ch BVA 31 000 kilomètres)
Bruit étrange lors du démarrage. Panne batterie aprés 6 mois de roulement. Trop basse. Trés mauvaise suspenssion je sens le moindre secousse (1.6 CDTI 136 ch)
BipsBips..et encore ces fichus bips. (1.4 125 ch 2017, 58000kms)
Les "bip" Des radars de recul Av/Ar qui sont beaucoup trop fort même au minimum...On aimerait entendre un petit bruit de moteur quand on monte dans les tours... (1.4 150 ch Bva 6, 22000km année 2016)
-Plastiques dur sur les portes-Pas de verrins de capots..-visibilité arrière (1.0 105 ch Edition+pack confort)
Pour le moment j'ai très peu de KM. La casse moteur que j'ai pu lire sur plusieurs sites me fait un peu peur, mais à ce stade RAS. (1.4 150 ch BVM, 1500KM, 2019, jantes 17', dynamic, cuir, phares led, retro rabattable elec ...)


Tous les autres défauts
OPEL Astra 5 signalés





Fiche technique Astra 5


Comparatif
4.37 m

1.49 m

Comparatif
2.66 m

Comparatif
370 L
48 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Si Opel affirme être reparti d'une feuille blanche, il semble que que bon nombre d'éléments de l'ancien opus perdurent à bord de cette 5 ème version de l'Astra.

Astra 5 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Astra 5 les plus complets

Opel 1.4 150 ch BVA, 1000 km, reçue en nov 2017, toutes options, finition Elite, jantes 17, couleur Cosmique

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Astra 5 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-12-17 19:53:55
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : phares adaptatifs GE-NIAUX, tenue de route, gadgets électroniques

Défauts : place au volant, bips qui hurlent de tous les côtés

Consommation moyenne : 7,3 litres/100km

Problèmes rencontrés : nada

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)



Attention, cette voiture prend le relais d'une BMW 330 DA Luxe, la comparaison est à relativiser: elles ne jouent pas dans la même cour...
- On m'avait dit 3 mois de délai, je l'ai eue au bout de 2 mois, la ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Astra 5


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hypolitte51 - (2018-01-18 18:42:59) : Il n'y a tout simplement pas d'avertisseur d'angle mort...
    Par ailleurs, vous ne dites rien sur les bruits aérodynamiques et ceux du train roulant qui en font une voiture bruyante sur longues distances et plus particulièrement sur autoroute. Dommage parce que le moteur est plutôt discret même en accélérant et efficace !
  • Par Gpatpo - (2018-01-21 18:39:49) : Acheté en décembre 2017 ( essence 150cv ) douceur de conduite et progrès incontestables par rapport à la précédente que je possédais ( 160cv cdti )
    Aucun regret de mon choix. Aucune voiture n'est parfaite.
  • Par Alex - (2018-02-13 16:10:43) : << le réglage du volant n'a pas un grand débattement. Longues jambes et courts bras, on s'y fera. >>
    Défaut que je retrouve sur beaucoup de voitures de taille moyenne malheureusement je dois être dans le même cas. C'est sûr venant d'une BMW à la position de conduite extraordinaire, on peut trouver les réglages un peu juste sur une Astra.
  • Par yves 37 - (2019-07-04 20:33:02) : entièrement d 'accord avec hypolitte51 au sujet des bruits aérodynamiques. Tours -Barcelone c'est vraiment pénible.c'est étonnant que les ingénieurs de opel aient si mal caréner les anti-brouillard et peut être baclé l'alignement des portesc'est la 3° astra que je possède dont une en berline qui malheureusement plus importée.la présente est en bva 16 pouces. d 'après le compte rendu mensuel sur internet la consommation essence est de 6,8l aux 100.actuellement 22000 kms.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Opel 1.6 CDTI 136 ch 2016 - 40000 Km - Estate

8/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Astra 5 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-09-21 21:53:52
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Amortissement prévenant. Sièges inconfortables au début mais on s'y fait. grand coffre (estate). Ecran tactile réactif et bien placé. Finition et design planche de bord pas mal. Glisse bien de l'arrière en conduite appuyée (moi j'aime...)

Défauts : Train avant complètement dépassé par la puissance et surtout le couple, ça patine jusqu'en 3eme même sur le sec. Moteur bruyant et rugeux en accélération, correct en vitesse stabilisée. Ergonomie souvent discutable (notamment écran tactile : Pas d'accès direct à la navigation ( ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Astra 5


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Patoch - (2017-10-02 17:55:55) : Bonjour,
    Quel est le prix de ta golf ?
  • Par Penfeld - (2018-04-20 22:32:38) : Bonjour, pour avoir eu l'occasion de rouler en Astra sur de longs trajets, je ne retrouve pas du tout le véhicule que vous décrivez. Pour patiner sur le sec en 3eme, vous devez avoir un problème sur le dosage de l'embrayage... Le GPS est accessible depuis le menu principal et depuis un raccourci en haut de l'écran depuis n'importe quel menu secondaire. Le maintien de file n'est pas un pilote automatique. Le but n'est pas de lâcher le volant mais de modifier la trajectoire de manière à vous éviter de sortir de votre file, voire de sortir de la route. Pour le radar vous avez un bouton qui permet de le neutraliser en bas du tableau de bord. Pour vos clefs vous avez un grand espace de rangement entre les 2 sièges et un espace sous l'accoudoir... Bref je suis assez dubitatif par votre avis et sceptique quand à votre impartialité.
  • Par ian - (2018-05-07 09:31:43) : Bonjour. J'ai relu mon avis, je ne vois rien à modifier. On a beau tendre vers la partialité, un avis reste un avis...
    Par ailleurs je conduis au moins 2 fois par mois des véhicules de location, je pense avoir quelques bases de comparaison entre véhicules !
  • Par velo131 - (2019-02-02 23:54:01) : je ne retrouve pas l'astre dans votre commentaire, vous êtes pas crédible
  • Par Astra 5 - (2019-07-22 11:37:44) : Bonjour,
    Propriétaire d'une Astra depuis un peu plus d'1 an je rejoins l'avis de ian sur tous ces fichus avertisseurs sonores. Juste invivable au quotidien. Son klaxon qui alerte tout le quartier sans savoir pourquoi parfois!(il aurait été préférable d'avoir un avertisseur plus discret comme dans la concurrence), ces biiiiiiiiiips sans cesse que l'on déconnecte à longueur de temps (car le volume au mini est juste trop fort!) MAIS qui se réactive en démarrant! Donc on le RE-désactive et ainsi de suite! Et pour couronner le tout lorsque l'on désactive le son on désactive l'aide visuel!!! Du grand n'importe quoi chez Opel! C'est dommage car le reste est plaisant (1.4 125ch essence). Donc je m'en sépare pour un véhicule plus....discret et mieux maîtriser sur tous ces aspects.
  • Par Erick80 - (2019-09-17 20:19:33) : N importe quoi il y a des réglages pour tout trop difficile à comprendre pour toi peut-être

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Astra 5 signalés par les internautes via les 52 avis postés :

Parmi les essais de la Opel Astra 5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Astra 5.


Comportement routier : 13 aiment

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs OPEL Astra 5

Diesels de la Astra 5

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CDTI
1598 cc
95ch
5.2 litres
 

185 km/h
12.7 s
280 NM

Un peu juste pour se permettre d'embarquer du poids ... Et même à vide il reste placide ...

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Ceed II 1.4 CRDI 90 ch, i30 1.4 CRDI 90 ch, 3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, 308 1.6 HDI 92 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 95 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, Leon 3 1.6 TDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CDTI
1598 cc
110ch
5.4 litres
 

195 km/h
11 s
300 NM

Une version qui manque encore un poil de peps pour ne pas avoir à se plaindre. Visez le 136, bien plus convaincant.

8 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 4 1.5 dCi 110 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Clubman 1.5 One D 116 ch, Ceed III 1.6 CRDI 115 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Tipo 1.6 Multijet D 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CDTI
1598 cc
136ch
5.7 litres
 

205 km/h
9.6 s
320 NM

Un choix judicieux même si un peu plus de jus n'aurait pas fait de mal. La boîte auto à convertisseur est disponible ici.

14 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe A 200d 136 ch, 308 1.5 BlueHDI 130 ch, Ceed III 1.6 CRDI 136 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch, Megane 4 1.6 dCi 130 ch, Ceed II 1.6 CRDI 128 ch, i30 1.6 CRDI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CDTI
1598 cc
160ch
6.1 litres
 

220 km/h
8.6 s
350 NM

Moteur plus polyvalent que sportif. Si vous recherchez les sensations c'est plutôt du côté des essences qu'il faut aller voir.

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 308 2.0 BlueHDI 150 ch, Classe A 200d 150 ch, Civic 2.2 iDTEC 150 ch, Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 150 ch, Megane 4 1.7 Blue dCi 150 ch, V40 2.0 D3 150 ch, Classe A 220d 170 ch.







Essences de la Astra 5

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 Twinport
1399 cc
100ch
6.9 litres
 

185 km/h
13.4 s
120 NM

Bien trop mou ! Ce moteur n'est d'ailleurs disponible qu'avec la finition d'entrée de gamme. A éviter, franchement ...

0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Ceed II 1.4 cvvt 100 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, Tipo 1.4 95 ch, Classe A 160 102 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0
999 cc
105ch
6.8 litres
 

200 km/h
11.2 s
170 NM

Disponible en mécanique ou en Easytronic, cette version est correcte à vide mais décevante coffre plein. A réserver pour des trajets en ville principalement.

11 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : i30 1.4 cvvt 100 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 100 ch, Classe A 160 109 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, 3 1.5 Skyactiv-G 100 ch, Classe A 160 102 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Turbo
1199 cc
110ch
6.8 litres
 

200 km/h
10.9 s
195 NM

C'est le moteur Puretech issu de la gamme PSA. Depuis le rachat d'Opel, les technologies et moteurs Français déboulent logiquement dans ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : 308 1.2 Puretech 110 ch, Classe A 160 102 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch, i30 1.0 T 120 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Ceed II 1.4 cvvt 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1399 cc
125ch
7 litres
 

205 km/h
9.5 s
230 NM

Un bon compromis qui rend ce moteur assez polyvalent. De plus, il soigne vos oreilles contrairement aux diesels qui ont un peu tendance à s'entendre à l'accélération malgré, toutefois, leur bonne éducation.

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : colonne de direction

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf VII 1.0 TSI 115 ch, V40 1.5 T2 122 ch, Leon 3 1.0 TSI 115 ch, Ceed III 1.0 Turbo 120 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Turbo
1199 cc
130ch
6.9 litres
 

215 km/h
9.9 s
225 NM

C'est un niveau de puissance bien adapté à la corpulence de l'Astra même si ça reste un peu juste pour une utilisation fam ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Ceed III 1.0 Turbo 120 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch, Leon 3 1.4 TSI 122 ch, i30 1.6 135 ch, V40 1.5 T2 122 ch, Ceed II 1.0 120 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Turbo
1199 cc
145ch
7.1 litres
 

220 km/h
9.4 s
225 NM

Cette déclinaison du 1.2 Puretech n'existe pas chez PSA. En effet, il est soit en 110, 130 ou 155 ch pour la plus récente. Il n'y a pas ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Civic 1.8 VTEC 142 ch, Ceed II 1.6 cvvt 135 ch, V40 1.6 T3 150 ch, Classe A 180 136 ch, Ceed III 1.4 Turbo 140 ch, Golf VII 1.4 TSI 140 ch, Megane 4 1.3 TCE 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 Turbo
1342 cc
145ch
7.2 litres
 

210 km/h
9.6 s
236 NM

Ce moteur est vendu en parallèle du 1.2 Turbo de même puissance. Le 1.2 a pour rôle de proposer la boîte mécanique et ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Ceed III 1.4 Turbo 140 ch, Golf VII 1.4 TSI 140 ch, i30 1.4 T 140 ch, 308 1.6 THP 155 ch, Clubman 1.5 Cooper 136 ch, V40 1.6 T3 150 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1399 cc
150ch
7.2 litres
 

215 km/h
8.5 s
245 NM

Très bon moteur qui pourra en plus être associé à la boîte auto traditionnelle.

11 Avis rédigés
Souci le plus signalé : casse moteur

Voici certaines des ses concurrentes : i30 1.4 T 140 ch, V40 1.6 T3 150 ch, A3 1.4 TFSI 140 ch, Focus 4 1.5 Ecoboost 150 ch, Golf VII 1.4 TSI 140 ch, Megane 4 1.3 TCE 140 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1599 cc
200ch
7.6 litres
 

235 km/h
7 s
300 NM

Excellent moteur qui n'offre toutefois pas une sportivité de premier ordre.

0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Ceed II 1.6 204 ch, Pulsar 1.6 190 ch, Megane 4 1.6 TCE 205 ch, Clubman 2.0 Cooper S 192 ch, 308 1.6 THP 205 ch, A3 2.0 TFSI 190 ch, Leon 3 2.0 TSI 190 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 150 ch C'est le compromis idéal côté essence. Les performances sont bonnes sans avoir à vider le réservoir trop rapidement. Vous pourrez en plus profiter de la boîte automatique plutôt agréable.
1.6 CDTI 136 ch Sans être sensationnel, ce moteur représente sans aucun doute le meilleur compromis du côté des mazouts. Un bon choix donc.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 100 ch Ce moteur est vraiment trop limité pour pouvoir s'en contenter. A éviter si vous le pouvez. Le couple arrive en plus très très tard.
 

Fiabilité Astra 5

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 CDTI 136 ch BVA, 24 000, 2016 Innovation : Aucun pour le moment

1.6 CDTI 136 ch 2016 - 40000 Km - Estate : bugs électroniques - dysfonctionnements du coffre automatique.

1.4 150 ch Manuel 8402 km 2017 astra elite : fuite pare brise

1.4 125 ch Remplacement moteur : remplacement du moteur à 17km / 1.5 an service client médiocre et en plus payant véhicule en panne pendant plusieurs semaines (6 semaines à ce jour, le moteur n'est toujours pas livré) pas de véhicule de remplacement, Opel ne propose aucunes autres solutions. Il faut attendre. Le constructeur renvoi la balle au concessionnaire qui renvoi la balle au constructeur, bref le client au milieu de tout ça n'a aucune considération. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Si le rapport entre encombrement et habitabilité / coffre n'est toujours pas exceptionnel, force est de constater que l'Astra se révèle être malgré tout une compacte très habitable au niveau des places arrière. Le coffre reste honorable (mais sans plus ...) avec 370 litres et les passagers arrière auront un espace qui se situe dans la bonne moyenne de la catégorie. Je le répète mais la seule déception se situe dans le fait que la belle mesure une sacré longueur ! Avec 4.37 mètres, on est pas très loin des berlines tricorps.



Modularité ?

De ce côté là, l'Allemande ne souffre pas de la critique puisque la banquette arrière se rabat en deux morceaux pour former [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Opel Astra 5

Break Astra Sports Tourer

Coffre : 540 litres. En version break Sports Tourer, l'Astra devient très longue puisqu'elle atteint 4.7 mètres ! Cependant, le coffre devient une soute avec 540 litres disponibles sous la plage arrière (donc un peu plus si vous sacrifiez la visibilité arrière). Ainsi configurée, l'Astra devient une familiale accomplie qui n'aura pas peur d'emmener les bambins et les nombreux bagages à l'autre bout de la France, à condition évidemment que vous preniez le moteur qui va avec ...


Comportement routier Astra 5

Châssis peaufiné et allégé

Si la version précédente était pénalisée d'un poids plutôt conséquent qui la rendait un peu pataude, cette nouvelle venue corrige le tir en proposant enfin quelque chose qui est au niveau des compactes de dernière génération. Pas vraiment que l'ancienne était laborieuse à conduire, mais elle manquait un petit quelque chose pour pouvoir prendre plus de plaisir à son volant.
Avec une moyenne de 120 kg par modèle et jusqu'à 200 kg sur d'autres, cela permet à l'Astra de moins souffrir en virage.
La direction est plus précise mais manque toujours d'un peu de consistance (malgré l'assistance variable selon la vitesse) pour vraiment bien sentir [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Opel Astra 5

Astra 5 : les prix du neuf

Les tarifs de l'Astra s'articulent de 18 000 à 26 900 euros. 4 niveaux de gamme sont présents avec dans l'ordre : Essentia (entrée de gamme), Edition, innovation et Dynamic sachant que Innovation et Dynamic sont à peu près au même [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Essentia

(Source Opel Avril 2016). A partir de 18 000 euros : Contrôle électronique de stabilité - ESP avec aide au démarrage en côte, Compensation hydraulique de, l'évanouissement des freins - HBFA, Fixations Isofix sur les deux sièges latéraux arrière, Climatisation manuelle avec filtre antipollen, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Jantes acier 15" avec enjoliveurs et pneus à faible résistance au roulement, Contrôle de traction - TC Assistance au freinage d'urgence - BAS, Contrôle électronique de pression des pneumatiques (TPMS), Dossier de banquette arrière rabattable asymétriquement 1/3 - 2/3 avec 3 appuistêtes et système de fixation ISOFIX, Vitres électriques avant Rétroviseurs extérieurs et poignées de portes couleur carrosserie, Contrôle de freinage en courbe - CBC, Pédalier rétractable en cas de choc frontal - PRS, Système antiblocage des roues (ABS électronique) avec Répartition électronique du freinage - EBD, Sièges confort : conducteur réglable dans 6 directions, siège passager réglable dans 4 directions, Eléments de décoration intérieure "Antelao Sand", Feux de jour et clignotants avant à LED, Contrôle de couple en courbe - CTC, Airbags Opel conducteur, passager, latéraux sur sièges avant, rideaux, Kit anti-crevaison, Verrouillage centralisé (portes, coffre et trappe à carburant) à télécommande, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Radio R300 BT MP3 : avec prise auxiliaire audio, 4 haut-parleurs, USB, interface iPod, Bluetooth, audio streaming [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A3 (2012) 4.24 m 1300 Kg 380 L
BMW Serie 1 (2011) 4.33 m 1400 Kg 360 L
DS DS4 (2011) 4.28 m 1300 Kg 360 L
FIAT Tipo (2016) 4.37 m 1300 Kg 440 L
FORD Focus 3 (2011) 4.37 m 1350 Kg 365 L
FORD Focus 4 (2018) 4.38 m 1400 Kg 375 L
HONDA Civic (2012) 4.29 m 1350 Kg 480 L
HONDA Civic (2017) 4.52 m 1350 Kg 478 L
HYUNDAI i30 (2012) 4.3 m 1350 Kg 380 L
HYUNDAI Ioniq (2016) 4.47 m 1500 Kg 441 L
HYUNDAI i30 (2017) 4.34 m 1350 Kg 395 L
KIA Ceed II (2012) 4.31 m 1400 Kg 380 L
KIA Ceed III (2018) 4.31 m 1350 Kg 395 L
MAZDA 3 (2013) 4.46 m 1300 Kg 365 L
MERCEDES Classe A (2012) 4.29 m 1400 Kg 340 L
MERCEDES Classe A (2018) 4.42 m 1450 Kg 370 L
MINI Clubman (2015) 4.25 m 1450 Kg 360 L
NISSAN Pulsar (2014) 4.39 m 1350 Kg 385 L
PEUGEOT 308 (2013) 4.25 m 1200 Kg 420 L
RENAULT Megane 4 (2015) 4.36 m 1350 Kg 435 L
SEAT Leon 3 (2012) 4.26 m 1300 Kg 380 L
TOYOTA Auris (2012) 4.28 m 1300 Kg 360 L
TOYOTA Corolla (2019) 4.37 m 1300 Kg 361 L
VOLKSWAGEN Golf VII (2012) 4.26 m 1250 Kg 380 L
VOLKSWAGEN Coccinelle (2011) 4.28 m 1350 Kg 310 L
VOLVO V40 (2012) 4.37 m 1350 Kg 335 L

La longueur s'élève à 4.37 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Classe A (2018) et de 9 cm par rapport à la 3 (2013-2019) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Kia Ceed II (2012-2018) ou même de 7 cm comparé à une Hyundai i30 (2012-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 370 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Ceed II (2012-2018) ou encore de 10 litres par rapport à la Golf VII (2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Toyota Auris (2012-2018) ou même de 10 litres comparé à une Mini Clubman (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.6 CDTI 95 ch, la gamme va jusqu'a un 1.6 200 ch soit 4 diesel(s), 9 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de L'Astra 5 nous recommandons les versions suivantes : 1.4 150 ch, 1.6 CDTI 136 ch, Sans être sensationnel, ce moteur représente sans aucun doute le meilleur compromis du côté des mazouts. Un bon choix donc.
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Astra 5 1.4 100 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une OPEL Astra 5

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Astra 5. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Astra 5 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



À voir aussi

NEWS Opel

Infos Opel

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2020. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)