FERMER X

Dernier avis posté

1.4 150 ch BVM, 1500KM, 2019, jantes 17', dynamic, cuir, phares led, retro rabattable elec ... (2019-04-26 10:33:40)

Qualités : Les phares, c'est juste impressionnant comme il fait jour en pleine nuit. Ils appellent ça des phares intelligent, je sais pourquoi ...

La tenue de route, plaisir de conduite est très présent, je viens de loin faut le savoir, avant j'avais une yaris de 2003 et mon autre voiture du ménage un kangoo de 2016...

Le confort des sièges chauffant.

Le système de navigation, apple car play c'est top avec waze ;-)
Les deux clefs qui retiennent le profil de chaque conducteur.

Le système clefs en poche (je ne sais pas comment ça s’appelle : p très pratique. Les clefs ne servent pas. Bouton pour démarrer le véhicule.



Défauts : Pour le moment j'ai très peu de KM. La casse moteur que j'ai pu lire sur plusieurs sites me fait un peu peur, mais à ce stade RAS.

Consommation moyenne : 7.0l/100

Problèmes rencontrés : Pas encore, trop tôt.

Note : 17/20

Je viens d'une Yaris de 2003 , donc la comparaison est difficile et il est difficile de ne pas être séduit dans de telles conditions.

J'ai eu une focus, une golf, et ma première voiture était une opel kadet 1700D ...

Ma compagne roule en kangoo de 2015 il me semble ...

Ah oui, le bouton sport switch change vraiment les impressions de conduites. Direction plus précise, sensibilité de l'accélération ...



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Essai Opel Astra 5 2015

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
14 5339 07216 75215 27011 3416 9925 7005 34610 1418 456Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Bonne habitabilité aux places arrière
  • Style moins rondouillard que la version précédente même si la ligne générale reste assez proche. Les optiques arrière sont particulièrement réussis tandis que l'avant reste assez conservateur (la calandre chromée rappelle le style anguleux de l'Astra H)
  • Comportement amélioré à défaut d'être transfiguré ... La direction est plus fine et le poids est sensiblement moins élevé
  • Niveau d'équipement élevé pour une voiture de cette gamme, avec de surcroit un bon rapport qualité / prix. Il semble qu'Opel mise sur cela pour rendre le modèle attractif, c'est donc son principal argument de vente
  • Système OnStar plutôt sympa (borne wifi  dans la voiture, contrôle de certaines fonctions de la voiture depuis votre smartphone, consiergerie etc.)
  • Voiture homogène qui n'a pas vraiment de défaut notoire. Cela peut cependant aussi être un défaut puisque elle reste finalement un peu lisse
  • Présentation et finition de bon augure à défaut d'être parfaites
  • Graphismes du GPS et de l'interface multimédia plaisants. Mais il faut opter pour le système avancé IntelliLink à 590 euros en option
  • Feux matriciels à Led très bien mais vraiment onéreux




Les derniers plus des internautes

Tt bon moteur.comportement un peu souple.agreable a l'usage (1.0 105 ch boite meca .23000kms 2017.)
- Le confort ! Ni trop ferme, ni trop souple ! On est bien installé !- L'insonorisation excellente !- la conduite agréable !- L'espace intérieur est suffisant !- L'esthétique intérieur et extérieur sont très bien fait !- La puissance est très bien !- Voiture de l'année 2016 ^^ (1.6 CDTI 110 ch Boîte 6 rapports, 37 200 km, 10/2015, jante 16 " style, finition FAP Exoflex Edition)
ConfortInsonorisationSystème multimedia au topReprise (1.6 CDTI 136 ch Bva innovation 25000km)
Voiture confortable (sièges ergonomiques), silencieuse, excellente tenue de route, idéale en conduite de nuit avec les phares adaptatifs. Rapports de boîte typés assez longs qui permettent sur autoroute (avec une conduite 130+2 réels-2700 tours/min) de consommer très raisonnablement (entre 5,9 et 6,8 l/100 selon conditions). Intéressant les différents systèmes (maintien actif dans la file- start & stop- bips sur obstacles) sont bien calibrés et désactivables chacun par un interrupteur pour qui veut s'en passer. Le système ONSTAR est très efficace localisation du véhicule, fermetures des portes à grande distance après un oubli, aides diverses...Bonne accélération et reprises très correctes malgré la boîte assez longue (on garde toujours la 6ème sur une montée d'autoroute à 130) (1.4 150 ch Année 2017-boîte mécanique 6 vitesses-15000 km)
Consommation (4.9l/100)ReprisesCoupleDirection précisecoffre (1.6 CDTI 136 ch 48000kms Année 2016 Innovation Sport Tourer)
Moteur, habitabilite, equipement , prix ;tenue de route un moteur capable de rouler a 130 avec la clim dans un bon confort pour une consommation inferieure a 5 litre ...et pourtant la voiture n'est pas sous motorisee 14000 kms 5,7 l (1.0 105 ch 2017 40000 kms jantes 17 p finition innovation)
Consommation 5l ,reprise (1.6 CDTI 136 ch 32000 km innovation toutes options sauf cuir (cam,sièges chau, ouvert sans cl etc))
Consommation moyenne 5l/100km. .pas bruyante.bon design (1.6 CDTI 136 ch Mecanique/24000/2017/17)
Intérieur confortable et esthétique, extérieur design, Technologie embarqué assez avencé (Onstar)... (1.6 CDTI 110 ch 34000km, année 2017)
Véhicule de très bonne finition, bien équipé. Très bonne insonorisation .Sobre en consommation de carburantBonne ergonomie au poste de conduite.Ecran tactile intuitif, complet et simple de fonctionnement.Sellerie très confortable et réglable sur plusieurs endroits. (1.6 CDTI 110 ch Opel Astra Edition s/s 1.6 CDTI 110 ch boîte manuelle.)
Tres bon moteur.conso 5.4l aux 100.en roulant tranquille.bonne habitabilité (1.0 105 ch 15000kms 2017)
Ligne, équipements, bonne finition, rapport qualité/prix (1.4 125 ch 2017 19000km)
Beau design, confortable et silencieuse, boite auto géniale (1.6 CDTI 136 ch BVA 6, 27000, mai 2016, 17 pouces, innovation)


Toutes les autres qualités
OPEL Astra 5 signalées




- Défauts

  • Confort de suspension un peu ferme à basse vitesse. Rien de bien alarmant mais le confort reste quelconque par rapport à certaines concurrentes
  • Rapport encombrement / espace à bord encore un peu moyen même si c'est un peu mieux qu'avant. Au passage, l'habitabilité au deuxième rang a été privilégiée au volume de coffre
  • Coffre moyen en terme de volume par rapport à ce que l'on pouvait en attendre
  • Image pas très développée ni très sexy. Les Giulietta, Leon, Focus et 308 semblent tout de même être un peu plus passionnelles. Heureusement, son titre "voiture de l'année 2016" aident à sauver les meubles
  • Direction un peu légère (un peu trop assistée). Le mode sport améliore un peu les choses mais il est loin d'être disponible sur toutes les finitions
  • Toujours trop longue pour le citadin moyen ...
  • Plus d'amortissement piloté contrairement à l'ancienne
  • Versions actuelles (sous 160 ch) vendues sans parallèle de Watt (essieu de Dion)
  • Boîte robotisée EasyTronic moins convaincante que la BVA classique. Attention de faire la distinction entre les deux
  • Beaucoup de moteurs proposés mais pas de version vraiment "piquante"




Les (derniers) moins des internautes

Bugs reguliers de autoradio.il se coupe et se rallume (1.0 105 ch boite meca .23000kms 2017.)
- Pédale d'embrayage un peu fragile ?! couinements à chaque fois- Consommation à voir, c'est notre premier plein, mais semble fait maxi 900 km pour une conduite cool.- Espace coffre un peu juste. (1.6 CDTI 110 ch Boîte 6 rapports, 37 200 km, 10/2015, jante 16 " style, finition FAP Exoflex Edition)
Réservoir de 48 litres c'est l'un des plus petits que l'on trouve sur une compacte. Il est heureux que la consommation soit très limitée je fais régulièrement un trajet autoroutier de 720 km sans ravitailler, mais les derniers 10-20 km se font sur la réserve. (1.4 150 ch Année 2017-boîte mécanique 6 vitesses-15000 km)
Bruit des plastiquescraquementlongueur du breakBruit des radars insupportable (1.6 CDTI 136 ch 48000kms Année 2016 Innovation Sport Tourer)
Coffre 320 l petit reservoir 48 l 'justejantes 17 pouces pas necessaire gps neuf et pas a jour !!!!! heureusement android auto fonctionne bien (1.0 105 ch 2017 40000 kms jantes 17 p finition innovation)
Train avant en cas de forte accélération se dérobe, bruit de vibrations très gênant derrière gps ,bruit ,craquements dans les portes. (1.6 CDTI 136 ch 32000 km innovation toutes options sauf cuir (cam,sièges chau, ouvert sans cl etc))
Place arrière trop réduite pour 5 adultes, les épaules s'entrecroisent (1.0 105 ch)
Coffre petit (1.6 CDTI 136 ch Mecanique/24000/2017/17)
Plastique portière intérieure, mauvaise qualité. Lors des vibration en roulant, ça craque. (1.6 CDTI 110 ch 34000km, année 2017)
Suspensions trop molles.Véhicule un peu bas (dos d'âne frottent presque systématiquement à la descente,même en roulant doucement ).Coffre un peu petit pour la catégorie. (1.6 CDTI 110 ch Opel Astra Edition s/s 1.6 CDTI 110 ch boîte manuelle.)
Pas de freins moteur. autoradio qui bug (1.0 105 ch 15000kms 2017)
Aucun pour le moment (1.4 125 ch 2017 19000km)
Fiabilité (1.4 150 ch 14000)
Coffre petit et vraiment basse donc difficile d'en sortir (je me fais vieux) (1.6 CDTI 136 ch BVA 6, 27000, mai 2016, 17 pouces, innovation)


Tous les autres défauts
OPEL Astra 5 signalés





Fiche technique Astra 5


4.37 m

1.49 m

2.66 m

370 L
48 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 5
(Boîte robotisée Easytronic)

5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1300 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Si Opel affirme être reparti d'une feuille blanche, il semble que que bon nombre d'éléments de l'ancien opus perdurent à bord de cette 5 ème version de l'Astra.

Astra 5 en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Astra 5 les plus complets

Opel 1.4 150 ch BVA, 1000 km, reçue en nov 2017, toutes options, finition Elite, jantes 17, couleur Cosmique

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Astra 5 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-12-17 19:53:55
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : phares adaptatifs GE-NIAUX, tenue de route, gadgets électroniques

Défauts : place au volant, bips qui hurlent de tous les côtés

Consommation moyenne : 7,3 litres/100km

Problèmes rencontrés : nada

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)



Attention, cette voiture prend le relais d'une BMW 330 DA Luxe, la comparaison est à relativiser: elles ne jouent pas dans la même cour...
- On m'avait dit 3 mois de délai, je l'ai eue au bout de 2 mois, la ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Astra 5


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hypolitte51 - (2018-01-18 18:42:59) : Il n'y a tout simplement pas d'avertisseur d'angle mort...
    Par ailleurs, vous ne dites rien sur les bruits aérodynamiques et ceux du train roulant qui en font une voiture bruyante sur longues distances et plus particulièrement sur autoroute. Dommage parce que le moteur est plutôt discret même en accélérant et efficace !
  • Par Gpatpo - (2018-01-21 18:39:49) : Acheté en décembre 2017 ( essence 150cv ) douceur de conduite et progrès incontestables par rapport à la précédente que je possédais ( 160cv cdti )
    Aucun regret de mon choix. Aucune voiture n'est parfaite.
  • Par Alex - (2018-02-13 16:10:43) : << le réglage du volant n'a pas un grand débattement. Longues jambes et courts bras, on s'y fera. >>
    Défaut que je retrouve sur beaucoup de voitures de taille moyenne malheureusement je dois être dans le même cas. C'est sûr venant d'une BMW à la position de conduite extraordinaire, on peut trouver les réglages un peu juste sur une Astra.

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Opel 1.6 CDTI 136 ch 2016 - 40000 Km - Estate

8/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Astra 5 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-09-21 21:53:52
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Amortissement prévenant. Sièges inconfortables au début mais on s'y fait. grand coffre (estate). Ecran tactile réactif et bien placé. Finition et design planche de bord pas mal. Glisse bien de l'arrière en conduite appuyée (moi j'aime...)

Défauts : Train avant complètement dépassé par la puissance et surtout le couple, ça patine jusqu'en 3eme même sur le sec. Moteur bruyant et rugeux en accélération, correct en vitesse stabilisée. Ergonomie souvent discutable (notamment écran tactile : Pas d'accès direct à la navigation ( ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Astra 5


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Patoch - (2017-10-02 17:55:55) : Bonjour,
    Quel est le prix de ta golf ?
  • Par Penfeld - (2018-04-20 22:32:38) : Bonjour, pour avoir eu l'occasion de rouler en Astra sur de longs trajets, je ne retrouve pas du tout le véhicule que vous décrivez. Pour patiner sur le sec en 3eme, vous devez avoir un problème sur le dosage de l'embrayage... Le GPS est accessible depuis le menu principal et depuis un raccourci en haut de l'écran depuis n'importe quel menu secondaire. Le maintien de file n'est pas un pilote automatique. Le but n'est pas de lâcher le volant mais de modifier la trajectoire de manière à vous éviter de sortir de votre file, voire de sortir de la route. Pour le radar vous avez un bouton qui permet de le neutraliser en bas du tableau de bord. Pour vos clefs vous avez un grand espace de rangement entre les 2 sièges et un espace sous l'accoudoir... Bref je suis assez dubitatif par votre avis et sceptique quand à votre impartialité.
  • Par ian - (2018-05-07 09:31:43) : Bonjour. J'ai relu mon avis, je ne vois rien à modifier. On a beau tendre vers la partialité, un avis reste un avis...
    Par ailleurs je conduis au moins 2 fois par mois des véhicules de location, je pense avoir quelques bases de comparaison entre véhicules !
  • Par velo131 - (2019-02-02 23:54:01) : je ne retrouve pas l'astre dans votre commentaire, vous êtes pas crédible

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Qualités et défauts Astra 5 signalés par les internautes via les 33 avis postés :

Parmi les essais de la Opel Astra 5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Astra 5.


Comportement routier : 8 aiment

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs OPEL Astra 5

Diesels de la Astra 5

Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 CDTI
1598 cc
95 ch
4.4 5.2 5.7
 

280 NM
185 km/h
12.7 s

Remplaçant le 1.3 CDTI, ce moteur s'avère plus agréable. Toutefois, il reste assez limité à bord de l'Astra. Il reste malgré tout meilleur que le 1.4 100 ch qui est vraiment à la traine. Ici, et contrairement aux entrées de gamme essence, vous profiterez d'une boîte 6 mais pas de version automatique évidemment..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Meriva -



0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Classe A 160d 90 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, Leon 3 1.6 TDI 90 ch, Tipo 1.3 Multijet D 95 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, Ceed 1.4 CRDI 90 ch, 3 1.5 Skyactiv-D 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 CDTI
1598 cc
110 ch
4.5 5.4 5.9
 

300 NM
195 km/h
11 s

Il ne lui manque pas grand chose pour convenir parfaitement à l'Astra. En effet, il aura tendance à vite s'essouffler dès qu'on lui demandera un peu plus d'effort (cote ou poids pris à bord). Il reste donc acceptable pour une utilisation à vide principalement. Pas de boîte auto ici..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Mokka - Mokka X -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Auris 1.6 D4D 112 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Classe A 180d 116 ch, V40 1.6 D2 115 ch, Classe A 180d 109 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 CDTI
1598 cc
136 ch
4.8 5.7 6.2
 

320 NM
205 km/h
9.6 s

Disponible en mécanique ou automatique, ce moteur s'avère être un bon allié. Toutefois, il ne faudra pas non plus lui demander la lune, il n'a que 136 ch..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Insignia - Meriva - Mokka - Mokka X - Zafira tourer -



9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : i30 1.6 CRDI 128 ch, 308 1.5 HDI 130 ch, Ceed 1.6 CRDI 128 ch, Classe A 200d 136 ch, Megane 4 1.6 dCi 130 ch, i30 1.6 CRDI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 CDTI
1598 cc
160 ch
5.1 6.1 6.6
 

350 NM
220 km/h
8.6 s

Version bi-turbo du 1.6 CDTI, ce moteur se révèle coupleux à défaut d'être réellement sportif. Les accélérations rassurent par leur vigueur mais les sensations restent en dessous de ce que l'on pouvait s'attendre. Vu le prix il n'est pas indispensable. Le 136 devrai convenir..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 308 2.0 HDI 150 ch, Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 150 ch, Classe A 220d 170 ch, A3 2.0 TDI 150 ch, Clubman 2.0 Cooper D 150 ch, Civic 2.2 iDTEC 150 ch, 3 2.2 Skyactiv-D 150 ch.






Essences de la Astra 5

Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 Twinport
1399 cc
100 ch
5.9 6.9 7.7
 

120 NM
185 km/h
13.4 s

Avec un couple ridicule de 120 Nm et des performances presque dignes d'un camion (j'exagère à peine), ce moteur est à bannir, surtout si vous en faites une utilisation familiale ... De plus, la boîte 5 rapports ne vous aidera pas à réduire la consommation sur autoroute. Ce moteur fait d'ailleurs un peu doublon avec le 105 qui s'avère d'ailleurs plus convaincant malgré son architecture 3 cylindres. Enfin, le couple arrivant à 4300 t/min incite à tirer sur la mécanique, et donc trop consommer..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : 3 1.5 Skyactiv-G 100 ch, Tipo 1.4 95 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch, Classe A 160 102 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, Golf VII 1.2 TSI 105 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.0
999 cc
105 ch
5.8 6.8 7.6
 

170 NM
200 km/h
11.2 s

Il est étonnant de voir qu'avec seulement 5 ch de plus, ce moteur fait bien mieux que le 1.4 100. La raison en revient certainement au couple bien supérieur (170 Nm contre 120) sur cette version. Malgré tout, 170 Nm reste assez modeste, et ce moteur ne pourra convenir que lorsque vous roulerez à vide. Notez que la boîte robotisée EasyTronic est disponible, mais qu'en même temps elle n'est pas des plus recommandables. Sauf peut-être pour une personne un peu âgée qui se fiche de la vitesse de passage des rapports..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée Easytronic Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Golf VII 1.2 TSI 105 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 100 ch, Ceed 1.4 cvvt 100 ch, Tipo 1.4 95 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, Classe A 160 102 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1399 cc
125 ch
6 7 7.8
 

230 NM
205 km/h
9.5 s

C'est à partir de ce moteur (côté essence) que les performances deviennent honorables. C'est donc ici un bon compromis même si le 150 ch s'avère encore meilleur niveau polyvalence. Pas de boîte auto proposée ici..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




4 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Megane 4 1.3 TCE 115 ch, Leon 3 1.0 TSI 115 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, i30 1.6 135 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Civic 1.0 i-VTEC 129 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1399 cc
150 ch
6.1 7.2 8.1
 

245 NM
215 km/h
8.5 s

Performances parfaitement calibrées pour l'Astra, il lui correspond particulièrement bien ! Vous aurez ici le choix d'opter pour la boîte automatique à convertisseur, bien meilleure que l'EasyTronic disponible sur le 1.0 essence. notez que la BVA ne mange que très peu de puissance en proposant un 0 à 100 supérieur de seulement 0.4 seconde..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)




9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : casse moteur

Voici certaines des ses concurrentes : V40 1.6 T3 150 ch, Golf VII 1.4 TSI 140 ch, 308 1.6 THP 155 ch, Leon 3 1.4 TSI 140 ch, Megane 4 1.3 TCE 140 ch, A3 1.4 TFSI 140 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1599 cc
200 ch
6.5 7.6 8.5
 

300 NM
235 km/h
7 s

Version "sport" de l'Astra, la suspension est un peu plus ferme pour maintenir l'auto lorsqu'elle roule à bon rythme. Pas de boîte auto ici. Certains seront cependant un peu déçus par les performances qui peuvent paraître un peu quelconques..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 308 1.6 THP 205 ch, Leon 3 2.0 TSI 190 ch, Megane 4 1.6 TCE 205 ch, Pulsar 1.6 190 ch, A3 2.0 TFSI 190 ch, Clubman 2.0 Cooper S 192 ch, Ceed 1.6 204 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 125 ch Sans être un foudre de guerre, ce moteur s'avère avoir un bon rapport prix / puissance. Bref, il est plutôt recommandable.
1.4 150 ch C'est le compromis idéal côté essence. Les performances sont bonnes sans avoir à vider le réservoir trop rapidement. Vous pourrez en plus profiter de la boîte automatique plutôt agréable.
1.6 CDTI 136 ch Sans être sensationnel, ce moteur représente sans aucun doute le meilleur compromis du côté des mazouts. Un bon choix donc.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 100 ch Ce moteur est vraiment trop limité pour pouvoir s'en contenter. A éviter si vous le pouvez. Le couple arrive en plus très très tard.
 

Fiabilité Astra 5

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 CDTI 136 ch BVA, 24 000, 2016 Innovation : Aucun pour le moment

1.6 CDTI 136 ch 2016 - 40000 Km - Estate : bugs électroniques - dysfonctionnements du coffre automatique.

1.4 150 ch Manuel 8402 km 2017 astra elite : fuite pare brise

1.4 125 ch Remplacement moteur : remplacement du moteur à 17km / 1.5 an service client médiocre et en plus payant véhicule en panne pendant plusieurs semaines (6 semaines à ce jour, le moteur n'est toujours pas livré) pas de véhicule de remplacement, Opel ne propose aucunes autres solutions. Il faut attendre. Le constructeur renvoi la balle au concessionnaire qui renvoi la balle au constructeur, bref le client au milieu de tout ça n'a aucune considération. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Si le rapport entre encombrement et habitabilité / coffre n'est toujours pas exceptionnel, force est de constater que l'Astra se révèle être malgré tout une compacte très habitable au niveau des places arrière. Le coffre reste honorable (mais sans plus ...) avec 370 litres et les passagers arrière auront un espace qui se situe dans la bonne moyenne de la catégorie. Je le répète mais la seule déception se situe dans le fait que la belle mesure une sacré longueur ! Avec 4.37 mètres, on est pas très loin des berlines tricorps.



Modularité ?

De ce côté là, l'Allemande ne souffre pas de la critique puisque la banquette arrière se rabat en deux morceaux pour former [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Opel Astra 5

Break Astra Sports Tourer

Coffre : 540 litres. En version break Sports Tourer, l'Astra devient très longue puisqu'elle atteint 4.7 mètres ! Cependant, le coffre devient une soute avec 540 litres disponibles sous la plage arrière (donc un peu plus si vous sacrifiez la visibilité arrière). Ainsi configurée, l'Astra devient une familiale accomplie qui n'aura pas peur d'emmener les bambins et les nombreux bagages à l'autre bout de la France, à condition évidemment que vous preniez le moteur qui va avec ...


Comportement routier Astra 5

Du mieux, mais ce n'était pas si difficile

Si la version précédente était pénalisée d'un poids plutôt conséquent qui la rendait un peu pataude, cette nouvelle venue corrige le tir en proposant enfin quelque chose qui est au niveau des compactes de dernière génération. Pas vraiment que l'ancienne était laborieuse à conduire, mais elle manquait un petit quelque chose pour pouvoir prendre plus de plaisir à son volant.
Avec une moyenne de 120 kg par modèle et jusqu'à 200 kg sur d'autres, cela permet à l'Astra de moins souffrir en virage.
La direction est plus précise mais manque toujours d'un peu de consistance (malgré l'assistance variable selon la vitesse) pour vraiment bien sentir l'adhérence [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Opel Astra 5

 

Montes pneumatiques Astra 5

Pneus Confort Efficacité
sur Astra 5
Commentaire Prix Moyen
195/65 R15
Flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.7/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 46 €
205/55 R16
Flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.5/10 Consommation raisonnable 57 €
225/45 R17
Flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.8/10 - 73 €
225/40 R18
Flancs : 9 cm
6.3/10 9.5/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 78 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Astra 5

  • Budget ASSURANCE Opel Astra 5 :

    PRIX DANS LA MOYENNE SUPERIEURE

    - La moins chère à assurer : 1.6 CDTI 95 ch
    - La plus chère à assurer : 1.6 200 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
0.54
700 €/an
Maaf
Tous risques
50
650 €/an
NC
50
550 €/an
NC
Full
50%
600 €/an
CIC
NC
50
400 €/an
NC

Plus d'informations sur l'assurance des Astra 5


Astra 5 : les prix du neuf

Les tarifs de l'Astra s'articulent de 18 000 à 26 900 euros. 4 niveaux de gamme sont présents avec dans l'ordre : Essentia (entrée de gamme), Edition, innovation et Dynamic sachant que Innovation et Dynamic sont à peu près au même [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Essentia

(Source Opel Avril 2016). A partir de 18 000 euros : Contrôle électronique de stabilité - ESP avec aide au démarrage en côte, Compensation hydraulique de, l'évanouissement des freins - HBFA, Fixations Isofix sur les deux sièges latéraux arrière, Climatisation manuelle avec filtre antipollen, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Jantes acier 15" avec enjoliveurs et pneus à faible résistance au roulement, Contrôle de traction - TC Assistance au freinage d'urgence - BAS, Contrôle électronique de pression des pneumatiques (TPMS), Dossier de banquette arrière rabattable asymétriquement 1/3 - 2/3 avec 3 appuistêtes et système de fixation ISOFIX, Vitres électriques avant Rétroviseurs extérieurs et poignées de portes couleur carrosserie, Contrôle de freinage en courbe - CBC, Pédalier rétractable en cas de choc frontal - PRS, Système antiblocage des roues (ABS électronique) avec Répartition électronique du freinage - EBD, Sièges confort : conducteur réglable dans 6 directions, siège passager réglable dans 4 directions, Eléments de décoration intérieure "Antelao Sand", Feux de jour et clignotants avant à LED, Contrôle de couple en courbe - CTC, Airbags Opel conducteur, passager, latéraux sur sièges avant, rideaux, Kit anti-crevaison, Verrouillage centralisé (portes, coffre et trappe à carburant) à télécommande, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Radio R300 BT MP3 : avec prise auxiliaire audio, 4 haut-parleurs, USB, interface iPod, Bluetooth, audio streaming [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A3 (2012) 4.24 m 1250 Kg 380 L
BMW Serie 1 (2011) 4.33 m 1400 Kg 360 L
DS DS4 (2011) 4.28 m 1300 Kg 360 L
FIAT Tipo (2016) 4.37 m 1300 Kg 440 L
FORD Focus 3 (2011) 4.37 m 1350 Kg 365 L
FORD Focus 4 (2018) 4.38 m 1400 Kg 375 L
HONDA Civic (2012) 4.29 m 1350 Kg 480 L
HONDA Civic (2017) 4.52 m 1350 Kg 478 L
HYUNDAI i30 (2012) 4.3 m 1350 Kg 380 L
HYUNDAI Ioniq (2016) 4.47 m 1500 Kg 441 L
HYUNDAI i30 (2017) 4.34 m 1350 Kg 395 L
KIA Ceed (2012) 4.31 m 1400 Kg 380 L
MAZDA 3 (2013) 4.46 m 1300 Kg 365 L
MERCEDES Classe A (2012) 4.29 m 1400 Kg 340 L
MERCEDES Classe A (2018) 4.42 m 1450 Kg 370 L
MINI Clubman (2015) 4.25 m 1450 Kg 360 L
NISSAN Pulsar (2014) 4.39 m 1350 Kg 385 L
PEUGEOT 308 (2013) 4.25 m 1200 Kg 420 L
RENAULT Megane 4 (2015) 4.36 m 1350 Kg 435 L
SEAT Leon 3 (2012) 4.26 m 1300 Kg 380 L
TOYOTA Auris (2012) 4.28 m 1300 Kg 360 L
VOLKSWAGEN Golf VII (2012) 4.26 m 1250 Kg 380 L
VOLKSWAGEN Coccinelle (2011) 4.28 m 1350 Kg 310 L
VOLVO V40 (2012) 4.37 m 1350 Kg 335 L

La longueur s'élève à 4.37 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Classe A (2018) et de 9 cm par rapport à la 3 (2013) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Kia Ceed (2012-2018) ou même de 7 cm comparé à une Hyundai i30 (2012-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 370 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Ceed (2012-2018) ou encore de 10 litres par rapport à la Golf VII (2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Toyota Auris (2012-2018) ou même de 10 litres comparé à une Mini Clubman (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.6 CDTI 95 ch pour culminer avec le 1.6 200 ch soit 4 diesel(s), 5 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.4 125 ch, 1.4 150 ch, 1.6 CDTI 136 ch, Sans être sensationnel, ce moteur représente sans aucun doute le meilleur compromis du côté des mazouts. Un bon choix donc.
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.4 100 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une OPEL Astra 5

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Astra 5. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Astra 5 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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