Pannes les plus courantes des boîtes automatiques

Par Michel Shango (Date : 2020-08-02 22:24:13)

Bsr j'ai une jeep ISUZu Bighorn 3.1D intercooler mais la jeep ne multiplie pas des vitesses pendant la marche j'ai acheté une autre boite automatique mais le problème persiste l'huile hydraulique est bon maintenant je ne sais quoi faire svp aidez moi

Par Jmb06420 (Date : 2020-08-02 16:19:25)

Bonjour.j ai un problème sur ma bmw x1x drive vitesse auto.je passe en marche avant la vitesse revient sur parkingmeme chose marche arrière.cela est arrivé après que l ordi m ait signalé un problème sur l avertisseur de véhicule en approche. Panne survenue véhicule neuf 24 h après la livraison et de ce fait est chez bmw depuis 1 semaine.merci si quelqu'un peut me renseigner et avoir un avis différent du concessionnaire

Par (Date : 2020-08-01 16:42:20)

J'ai une mini super s Boîte automatique Première vitesse la 2e secoue quand je fais beaucoup de ville cordialement

Par Kalash (Date : 2020-07-31 19:16:10)

Bonjour jai eu un problème avec ma 508 1.6 thp 156cv boite auto,je rouler tout fonctionne correctement, je me gard le tant de faire les course et quand je redémarre il ya marquer défaut boite faite réparer et elle ne passer plus les vitesse elle rester bloquer en 3em alors jai éteint et attendu 5 minute et quand jai redémarré ça refonctionner normalement, quest que ça peut-être ?

Par abidine (Date : 2020-07-30 14:26:53)

Bonjour,

Depuis 2 ans, ma Peugeot 207+ 1.4 Essence avec boîte manuelle pilotée (BVMP) ne démarre plus. On a fait toute les vérification de la connectique sans résultant. Le véhicule est resté immobilisé plusieurs mois avec batterie branchée. Est-il possible que cela soit à l'origine des 3 défauts ci-dessous qui empêchent le "N" de s'afficher et de permettre le démarrage ?

P0560 Défaut d'alimentation du calculateur
Propriétés
Origine Local
Statut Défaut permanent
Caractérisation du défaut Non caractérisé Liste des variables associées
Tension batterie 00.0 Volt

P1752 Défaut du signal de commande de vitesses au volant
Propriétés
Origine Local
Statut Défaut permanent
Caractérisation du défaut Court-circuit à la masse
Liste des variables associées
Tension batterie 00.0 Volt

P1708 Défaut signal levier de vitesses
Propriétés
Origine Local
Statut Défaut permanent
Caractérisation du défaut Court-circuit à la masse
Liste des variables associées
Tension batterie 00.0 Volt

Je vous remercie pour votre assistance

Par Horti92 (Date : 2020-07-30 01:06:40)

Bonjour j’ai acheté une daihatsu trevis d’occasion à un garagiste il y a 1 mois 1/2 depuis quelques temps je suis en D4 et je n’arrive pas a accélérer ... la voiture patine , je dois attendre me mettre en D3 voir même coupe le moteur pour redémarrer ... le garagiste ou je l’ai achetée m’a changé les freins et plaquettes de freins et m’a fait payer la moitié de la note ! Puis a enlever de l’huile de la boîte auto mais ça n’a rien changé Mon garagiste habituel m’a faite rouler 15 mns aucun problème il a vérifié le moteur et l’huile de la boîte RAS bien sûr en quittant le garagiste la voiture a eu le même problème ! Puis plus rien . Le garagiste ou j’ai acheté ma voiture me dit de revenir en septembre et qu’il faudra sûrement changer la boîte mais m’a bien fait comprendre que cela coûte une fortune et qu’on fera moitié moitié ...je vais la déposer avant chez mon garagiste habituel enfin peut être même définitivement sans même retourner voir le garagiste qui me l’a vendue ... que puis je faire ??? Merci beaucoup ! Bonne soiree

Par Tchaikov (Date : 2020-07-28 20:20:55)

Bonjour
Je viens d’acheter une Porsche Boxster 986 2.7l de 1999 avec 90000kms et boîte auto Tiptronic. Mon problème c’est pour le démarrage je suis obligée de me mettre sur N pied sur le frein pour qu’elle démarre. Lorsque je suis sur P pied sur le frein elle ne démarre pas et le R clignote sur le tableau de bord. Une fois le moteur en route tout marche bien même le Parking mais clignote aussi en R sur tableau de bord ( la marche arrière marche bien aussi)
Qu’en pensez vous ? Merci pour votre aide

Par madmax (Date : 2020-07-26 17:55:49)

Bonsoir j’ai un problème de boîte de vitesse qui saute au bouton de 26 km ou 50 km parcourue et sa fait un ans que je supporte ça,pourriez-vous me renseigner svp merci d’avance cordialement,

Par Evelyne 55 (Date : 2020-07-25 14:50:29)

Bonjour
Ma Mercedes b200 automatique 73000 km m’indique Aller à l’atelier boîte de vitesse
À froid elle ne tire pas et a chaud elle roule normalement mais a toujours le message de marqué sur le tableau de bord.
La vidange de boîte a été faite à 25000 km
J’ai rendez vous chez mercedes mais pas avant le 10 août Quelqu’un a une idée?

Par Espé (Date : 2020-07-21 17:37:01)

Bonjour j ai une ford focus c max, pour faire ma man½uvre, je me suis mise en marche arrière et au moment de repasser en drive, levier de vitesse bloqué et la voiture continue de rouler en marche arriere sans passer a la marche avant. A quoi ca peut etre du? J ai peur que le mecano me demande de change la boite de vitesse vu le prix d achat de la voiture 2000¤ pour 200000kms. Je precise c est une boite automatique. Quelqu un peut il m aider avant que le mecano me coupe la tete?

Par Sim (Date : 2020-07-19 20:06:44)

Bonjour ma golf 5 pluse quand je roule à n'importe quel rapport les fais des accout comme si on mai des coup embrayage à coi c'est du merci de me répondre

Par ALAIN (Date : 2020-07-19 18:01:40)

Où se trouve les capteurs dans une RAV 4 AUTOMATIQUE?

Par Sonik (Date : 2020-07-18 22:49:35)

Bonjour, merci pour les précisions que vous donnez sur les bva.
Bien souvent les solénoïdes sont responsables de nos désagréments mais pourriez vous nous donner une adresse en France qui pourrait nous fournir les solénoïdes pour Mercedes en ce qui me concerne.
C'est primordiale de mettre ça à dispo pour nous lecteur.
Bien cordialement à tous,
Sonik.

Par Christophe (Date : 2020-07-18 19:59:43)

Bonjour,
Depuis quelques jours je rencontre un problème avec ma Latitude V6 BVA. De temps en temps elle se met au point mort au lieu de passer à la vitesse supérieure (le moteur monte dans les tours mais la puissance ne passe pas aux roues). Il suffit que je repasse au neutre et remette sur D pour que cela reparte normalement, bien qu'il me semble qu'après un tel incident la boîte "cherche" souvent quel rapport elle doit prendre.
Ce problème apparaît uniquement à chaud, jamais à froid.
Une idée ?

Par Franz (Date : 2020-07-17 15:52:42)

Bonjour.
Merci pour votre site qui donne beaucoup d'indices sur des problèmes.

J'ai un C5 aircross 1,6 essence boite auto eat8 180chvx.
Achetée neuve, le premier mois tout était en ordre. Grand confort sonore, boite auto parfaite, répondant à l'accélération.

Puis du jour au lendemain, bruit comme sifflement à l’accélération, surtout à bas régime, bien plus prononcé quand il fait froid dehors (en hiver 2019 c'était violent chaque matin en partant. Tendance à s'atténuer dans la journée)
Passage des vitesses semble "s'emballer" avec en ce petit bruit aigu.
Rétrograder de la 5 à la 4 par exemple (palettes au volant) fait très clairement entendre ce long bruit aigu.
En descente en lâchant tout, le bruit est aussi présent (frein moteur ?)
Beaucoup moins de répondant à l'accélération par rapport au premier mois (temps de réponse plus long, impression d'appuyer trop loin sur l'accélérateur pour que ça avance)
Après 8000 km, nous voici en juillet, bruit toujours présent.

Pas d'anomalie détecté chez Citroen, turbo démonté RAS, mais bruit constaté.
Pour eux c'est normal en conclusion. Pas de retour du même genre enregistré dans leur historique.
Hors c'était bien mieux durant tout le 1er mois (700 km environ)

Qu'en pensez vous ? (convertisseur ? échappement ?...)
Que puis-je faire ?

Par carlos (Date : 2020-07-16 19:54:33)

Bonjour je voulais feliciter le createur de ce site car il repond tres bien aux questions que l'ont se pose!!!!!!!!

Par gaby94 (Date : 2020-07-16 16:39:37)

Bonjour ,

ma bmw serie 5 gt f07 équipé d'une BA 8 rapport, a du mal a s'enclencher a froid(manque de puissance et petits a coup), mais une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement. auto avec 160 000km. d'ou ca pourrais venir?

Par Ludo29000 (Date : 2020-07-15 13:07:15)

Bonjour, j'ai une Clio 2 BVA...
Nous venons de faire la vidange de boîte et plus aucune vitesse ne prends sauf la marche arrière.
D'où cela peut il venir?
Merci

Par Vivian (Date : 2020-07-10 11:12:57)

Bonjour j'ai une 307 bva, je mets le contact, j'appuie sur la pédale de frein pour me mettre sur D ou R et je sens et entends un claquement. Qu'est-ce que ça peu être ?

Par Cris23 (Date : 2020-07-09 21:03:51)

Bonjour, j ai une Renault captur 1.2tce boite edc année 2014 mon problème est le suivant : boite de vitesse a contrôler mes vitesse paire et marche arrière ne passe plus ,cela n arrive jamais a froid ,je dois rouler quelques km pour avoir le problème,après arret du véhicule pendant quelques temps le véhicule refonctionne normalement jusqu'à a ce que le problème revienne .savez vous m aider svp merci

Par Adel (Date : 2020-07-08 21:00:34)

Bonsoir j ai une petit question j ai un problème avec la Ford fiesta 2005 semi automatique quand j appuie sur le frein elle broute et le moteur s arrêt et ne veut plus démarrer car le N de la boîte ne s affiche plu et j ai le point d exclamation qui s affiche de la transmission on me dit sa peut être le démarreur cordialement

Par dadalolo (Date : 2020-07-07 21:50:10)

Bonjour a tous et surtout a Admin
je viens d'acheter un Chrysler grand voyager de 2008 2.8 crd avec 240000 km a froid il route très bien par contre après 20 km et au freinage au feu rouge ou stop la boite fait caler le moteur il redémarre tout de suite après mais quand je le mets en position D le véhicule cale et je suis oblige de donner un coup d’accélération pour pouvoir repartir. alors je voudrai savoir c'est quoi le problème a votre avis et combien pourra me couter la reparation ?

Par tdieye (Date : 2020-07-07 17:10:14)

Bonjour Admin
J'ai une Ford escape 1.6 année 2014 traction avant. Depuis quelques temps le voyant moteur s'allume lors des longs voyages. A chaque fois, il s’éteint automatiquement après quelques jours. J'ai consulté le garagiste, il a diagnostiqué le code P0741 et m'a proposé le vidange de la boite. ce que j'ai fait. Lors de mon dernier voyage le problème s'est aggravé et la voiture a eu des blocages pour passer les vitesses en mode D et S (surtout la 2eme). En un certain moment, la boite s est bloquée carrément. J'ai fait le diagnostique et eu les codes P0131 / P0741 / P1744.
S'agit il d'un problème de boite? de solénoïdes? de convertisseur de couple? ou d'huile/filtre? ...
J'ai vu plusieurs mécanos dans ma ville mais les avis sont divergents.

Je demande votre avis pour régler le problème.
Merci d'avance

Par Solie (Date : 2020-07-06 13:39:15)

Bonjour,
J'ai un Roadster Smart coupé année 2003 de 131000 km. La dernière vidange moteur a été faite il y a 4 semaines à 130000 km. Il y a trois jours, à l’arrêt dans les bouchons du périph, le moteur se met à ronronner (j’entendais et sentais les vibrations, le moteur étant situé juste derrière mon siège). Ça avance un tout petit peu devant moi, j’appuie légèrement sur l’accélérateur mais ma voiture avance moyennement (je sens une perte de puissance). Nouvel arrêt devant moi, je m’arrête. Après plusieurs secondes à l’arrêt, nouveau ronronnement de plus en plus fort, le moteur câle. Je redémarre. Trois traits horizontaux clignotent sur le tableau de bord. J’accélère un peu, rien. Je passe la marche arrière pour vérifier, rien. Curieusement , en lâchant la pédale de frein, la voiture avance au ralenti (ce qu’elle n’a jamais fait en 17 ans). En accélérant, elle patine total dans le vide. Dans le tunnel de l’A13, la route commence à monter, la voiture est immobilisée. Dépannage autoroutier. Lorsque le dépanneur descend la voiture du camion, je démarre, les trois traits du tableau de bord sont toujours là mais par chance la voiture répond assez pour aller la stationner, marche arrière incluse. Pas de ronron. Le lendemain, je pars en test faire un tour de quartier 5 minutes avec ces 3 traits qui empêche les rapports de s’afficher numériquement. Je teste en mode auto, puis séquentiel (plancher, puis palettes volant). Tout fonctionne. Le premier concessionnaire Smart est à 30 km, je doute y arriver sans tomber sans retomber en panne sur l’autoroute. Inquiète de causer du tord au moteur de cette voiture que j’aime tant, j’appelle depuis ce matin tous les garages multi-marques à proximité pour prendre rdv pour un diagnostic code erreur. Personne n’accepte de diagnostiquer une Smart. Que dois je faire? De quoi ces symptômes pourraient-ils provenir? Pourrait-ce être l’embrayage? Merci par avance pour vos suppositions et conseils.
Bien cordialement

Par Gilles (Date : 2020-07-06 09:10:01)

Bonjour,
J'ai une Chrysler 300C année 2010,vidange boite à 150 000km avec changement de crépine, niveau vérifié par Chrysler. Depuis j'ai fait plus de 1500km sans problème, sauf hier 70km de chez moi, secousses anormal aux passage de vitesse puis blocage en 4éme, je suis rentré comme ça.Arrivé chez moi plus aucun passage possible… (pas de voyant de disfonctionnement) je mets sur P j'arrête le moteur, je redémarre et tout se remets en place… Que dois je faire? De quoi cela peut il provenir? Merci par avance de votre conseil
Cordialement

Par Roc (Date : 2020-07-04 21:21:35)

Bonjour j'ai une Adam Opel omega.le model de ma boîte automatique est 4L30E.elle patine au démarrage,j'ai changé la crépine et l'huile mais.on a vérifié les capteurs et tout marche seulement cette fois ci elle refuse totalement d'avancer a part la reverse le départ ne marche plus et le mecona a décidé de changer les disques d'ambrayage.vraiment je ne sais quoi faire.cest une auto que j'aime bien.

Par Idris (Date : 2020-07-01 18:59:51)

Bonsoir je suis au Gabon j'ai une peugeot 607 essence 4 cyllindres boite auto qui fait des acoups au passage du 1er au 2eme rapport et qu'a chaque changement de rapport ça fait un bruit de siflement tout en grinçant un peu . Priere de me donner une solution svp

Par Michel84 (Date : 2020-07-01 10:16:10)

Bjr j' ai une jatte V8s et j ai un peu de mal a enlever le parking sa bloque un peu mais sa passe quand même de ou cela peu t il venir elle es de 2001 mais n a que 45000 km mercie

Par Luc (Date : 2020-06-26 12:53:11)

Bonjour, sur une C5 HDI 2,2 l'enclenchement de la 1ère se fait de manière très brutal, pas systématiquement mais de plus en plus fréquemment. Les autres rapports s'enclenchent normalement. Ce phénomène se produit que je vienne de passer de N à D, ou même si je suis resté en D et que j'ai maintenu le pied sur le frein (feu rouge par exemple). Avez-vous une idée d'où peut venir le problème s'il vous plait ?

Par Mounir (Date : 2020-06-23 10:02:19)

Boîte automatique nissan qashqai qui chaufe



Boîte qui chauffe

Par (Date : 2020-06-22 14:46:04)

Bonjour j ai une megane 2 automatique et quand je demard elle me fait des acoup et apres avoir rouler un peu la vitesse saute en 4eme et reste enclencher en 3eme nous avant fait la vidange de la boite et fait toujour pareil pouvey vous m e dire le probleme merci

Par Dudulebeaumec (Date : 2020-06-20 08:10:22)

Bonjour,jais une Peugeot 607 V6 essence boite automatique 4HP20 de 2003 141 000 km,(je roule peut,et viens de l'acheter en février 20)elle roulais très bien,le lendemain je démarre je passe en D elle me donne un a coup ??? en R aussi,je ne plus rouler avec depuis le confinement,R et D a coup violant??? Merci si il avais une personne qui pourrais me donner des informations,je suis handicapé et jais besoin de me déplacer

Par Olmag (Date : 2020-06-19 13:39:57)

Bonjour,
J'ai un problème sur mon Boxster S de 2000. Lorsque je ré-accélère alors que je suis entre 2000 et 3000tr/min, en 4 ou 5, le moteur prends des tours entre 300 et 400 avant que la boite "raccroche". Les vitesses passent normalement, sans à coup. Vidange de boîte faite, huile très liquide pratiquement plus visqueuse et le problème persiste.
Auriez-vous une idée ?
Merci.

Par Bingo06charly (Date : 2020-06-19 12:05:44)

Je possède 1 C406 210cv BVA de 2000 j’ai un disfonctionnement sur la BVA elle se met en mode dégradée avec 2 voyants qui clignotent au tableau de bord Neige/Sport. La valise de contrôle de défaut indique : Alimentation en courant des régulateurs de pression, circuit au plus ou court-circuit à la masse. Merci à ceux qui pourront me donner les informations pour me résoudre ce problème.

Par Soso (Date : 2020-06-11 20:28:37)

Par Soso (2020-06-11 20:24:51) : Bonsoir avait vous une idée j’ai le Même problème que lima bva patine elle roule à 2 kmh moteur à fond puis la vitesse saute bmw 530d e60 🤷♂

Par Lima (Date : 2020-06-06 12:10:23)

J'ai un problème avec ma vieille jeep Pajero 3000, la boîte patine ou n'avance pas en marche arrière

Par (Date : 2020-06-02 20:34:20)

Bsr j ai une nissan frontier Essence V6 année 2003 boite automatique.quand on accelere ca n a pas le ronflement normal et ca ne tire pas

Par Salim (Date : 2020-06-01 13:25:42)

Bonjour,
Je possède une vieille camry LE 2007 qui déconseille: les 10L donnent à peine 56 km. On vient de diagnostiquer un pàtinage dû au dysfonctionnement de la BVA. Ma question est de savoir si cela explique la surconsommation, vu qu'on a changé les injecteurs.
Merci d'avance de votre réponse.

Par Sergio (Date : 2020-05-31 09:11:57)

Bonjour, j'ai une BMW X5 E70 de 2009 automatique. Quand j'accélère trop vite , la voiture se met en sécurité donc je n'ai plus de puissance, je la coupe et quand je la rallume et roule normalement. Merci de m'aider...

Par Lusitana (Date : 2020-05-30 14:20:53)

Bonjour j'ai une Citroën C5 BOITE AUTOMATIQUE et la marche arrière ne marche plus et parfois quand je conduis ça m'affiche anomalie boite auto et les vitesses ne passe plus

Par VincentMercedes (Date : 2020-05-29 18:37:38)

Bonjour à tous,
J’ai un problème concernant ma Mercedes W124 300TD boîte automatique 4 vitesses.
Au début, tous mes rapport passaient en même temps, c’est à dire qu’à 40 km/h, j’étais déjà en 4ieme, quand je voulais doubler elle ne tombait plus les rapports, le kickdown ne marchait plus.
Malgré ça j’ai essayer plusieurs fois de rouler avec en faisant des petits trajets pour voir si ça y changer quelque chose.
Maintenant, elle ne passe plus du tout les vitesses, quand j’accélère ma Mercedes n’avance plus ... en marche arrière c’est pareil ...
Est ce que quelqu’un pourrait m’aiguiller sur la panne qu’elle a svp ?
Merci d’avance pour vos réponses

Par Begnon (Date : 2020-05-26 22:07:18)

Bonjour j'ai une Chevrolet Malibu 2010 boite auto
1 j'arrive a passer la vitesse de P à D sans appuyer la pédale de frein.
2 quand je roule et je ralentir la rétrograde de vitesse se fait de façons brusque et par à-coups.
Merci

Par lawal (Date : 2020-05-26 13:20:02)

Bonjour Cher Admin,

J'ai une toyota RAV4 année 2002 aui a un problème au niveau du passage des vitesses.

Le véhicule reste bloqué après le 3ème rapport avec un kilométrage autour de 60 Km/H. Quand j'appui sur la pédale l'accélération évolue mais le kilométrage reste quasiment figé sur les 60 km/h.

Pouvez-vous m'aider?

Par Justice (Date : 2020-05-26 08:25:03)

Bonjour j'ai un problème ; mon véhicule model E-RCH47W la vitesse reverse va dans la même direction que Drive

Par abs (Date : 2020-05-25 10:42:19)

Moi j ai une question

mon vehicule tucson v6 2WD model 2005 a un probleme car le voyant ABS sallume toujours. les vitesses ne se changent pas automatiquement . certains mecano me disent que c'est du au defaut de l'ABS. je voulais savoir si cela est vrais il y'a une relation entre l'ABS et le changement de vitesse automatique?

Par Dualcarb (Date : 2020-05-23 15:08:03)

Bonjour,
j'ai un problème de boite sur une honda civic de 89 a convertisseur de couple.
La seconde vitesse peine a passer, il faud monter dans les tours.
Le kick-down ne fonction pas bien la vitesse ne passe pas et le moteur peut prendre des tours jusque dans la zone rouge.

Des fois le problème disparait a chaud, tous remarche normalement. Quand je reprend la voiture le problème revient.

D'où cela pourait-il venir?
Merci de votre réponce.

Par JB95 (Date : 2020-05-20 19:24:59)

Bonjour, J'ai un nissan pathfinder V6 4l essence BVA 6 rapports de 2006 et je rencontre un problème curieux: depuis la position d'arrêt, il démarre lentement comme s'il forçait et qu'il patinait, puis prend sa vitesse et son régime de croisière normal, mais en prenant de la vitesse, il semble qu'il ne change pas de rapport! En effet, il prend du régime moteur mais pas de puissance. J'ai essayé de passer les vitesses en manuel, elles montent et descendent au niveau de l'indicateur du tableau de bord mais il ne se passe rien dans la boîte de vitesse. Au vu du régime moteur, j'ai l'impression qu'il est bloqué au niveau du 3eme ou 4eme rapport. De même, essai de kick down et aucune réaction. En revanche, il semble que la marche arrière fonctionne normalement. Essai aussi de passage en 4x4, mais pas d'amélioration.... Pour être complètement transparent, il faut que je dise que je l'ai utilisé pour déterrer une souche en tirant (peut-être un peu trop) dessus.... (en position 4x4 sans blocage de différentiel). Avez-vous une idée de la panne svp?

Par pilou973 (Date : 2020-05-19 01:44:27)

Bonsoir
Mon pathfinder boite auto, monte les vitesses normalement mais ne rétrograde pas. je coupe le moteur je peut repartir de 1ére a la cinquième sans problèmes mais pareil ne rétrograde pas. avez vous une idée du problème?

Par JMi61 (Date : 2020-05-17 19:22:13)

Bonjour, je possède un Kuga 163cv AWD BVA6 Powershift de 206 000 kms. Le 4ème rapport ne passe plus que ce soit en auto ou en séquentiel. Grace à la puissance suffisante je passe donc de 3ème en 4ème sans aucun autre souci...sauf l'allumage des voyants ABS et ESP. Le concessionnaire me dit que la boite est HS. Vu le kilométrage et l'age de la voiture ( modèle 2009 ) je suis partagé sur le fait de changer la boite. Par contre je pensais que si un rapport pair (4) ne passait pas les autres (2 et6) auraient aussi des pbs, ce qui n'est pas le cas. La vidange a été faite à 168 000 kms. Ayant lu par ailleurs que la vanne EGR pouvait causer des bugs électroniques, je l'ai fait débrancher, sans résultat hélas. Merci par avance pour vos conseils judicieux.

Par Salim (Date : 2020-05-17 05:30:27)

Bonjour j'ai un kia sorento 2.5 CRDI 140cv boite auto et manuelle. La boite manuelle fonctionne correctement mais lorsque je roule en auto ça patine beaucoup surtout en 3ème ou 4eme. Passage au diag et aucun défaut. Vidange faite chez spécialiste et rien ne change. Pouvez vous m'aider svp ?