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Embrayage usé

Durée de vie d'un embrayage

la durée de vie minimale d'un embrayage est de 100 000 km si vous ne ménagez pas votre mécanique. Cependant on estime qu'il doit durer en moyenne entre 150 000 et 200 000 km. il n'est pas rare de voir des embrayages parcourir plus de 200 000 km lorsque le conducteur traite bien la mécanique.

Usure prématurée d'un embrayage

Plusieurs facteurs peuvent user prématurément votre embrayage :

  • votre style de conduite (vous avez tendance à faire patiner l'embrayage)
  • volant moteur (un problème de conception de ce dernier peut provoquer une usure rapide de l'embrayage)

Comment savoir si mon embrayage est usé ?

Une technique connue consiste à faire démarrer la voiture en troisième vitesse. Pour se faire, mettez-vous à l'arrêt le frein à main serré, enclenchez la troisième vitesse et essayez de partir en desserrant petit à petit le frein à main. Si la manoeuvre est bien effectuée et que vous constatez que la voiture ne cale pas il y a de fortes chances que votre embrayage est usé.

Conséquence d'un embrayage usé

Les deux conséquences liées à un embrayage fatigué sont une surconsommation en carburant mais aussi des relances qui deviennent plus difficiles (normal puisqu'il patine).

Prix d'un embrayage

Le prix de la pièce seule va de 150  à 500 euros.

Le prix de la main-d'oeuvre va de 200 à 400 €  selon l'automobile (le temps n'est pas le même  d'une à l'autre)

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par AHANSAL (Date : 2014-08-18 21:13:27)

Bonjour,

J'ai une Opel Corsa 1,7 D City, le problème à commencer quand le volant et devenu trop dure à tourner, j'ai ouvert le capot pour essayer de comprendre ce qui se passe et la je me suis rendu compte que le réservoir de l'eau est vide, après j'ai découvert que la fuite vienne de la durite qui lie le radiateur à la pompe a eau, elle est usé à cause de son frottement avec la poulie de la pompe à eau il me semble, depuis j'ai du mal a passer la marche arrière, et la 5eme passe plus, en arrêt toutes les vitesse passe nickel sauf la marche arrière que j'ai toujours du mal.

Quelqu’un peut me dire c'est quoi le problème exactement SVP et que dois-je faire?

Merci d'avance :)

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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-18 21:55:56) : Si vous ne pouvez plus passer la 5eme, c'est le synchro qui est usé ou HS, je vous dirais de mon côté que l'on peut le changer mais peu de garages vous le proposeront, ils vous diront de changer la boîte de vitesses et à fortiori pour la marche arrière qui n'a pas de synchro; je pense qu'il va falloir casser la tirelire pour changer la boîte de vitesses, mais avant cela, faites le niveau d'huile de votre boîte de vitesses, si le problème persiste, vous savez ce qui vous reste à faire, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-18 21:57:32) : A moins que ce soit votre embrayage mais de toute façon, il faudra faire tomber la boîte de vitesses, cdt.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par LLG27 (Date : 2014-07-29 14:25:38)

Bonjours à tous,

J'ai une clio 1/ 1.9D, je suis partie du travail et j'ai comme entendu des tout petit clac sous la voiture.(après avec la musique je ne n'est pas trop entendu d'ou sa venait vraiment...)
Et pour repartir cette aprém-midi, j'avez beau appuyer sur la pédale et vouloir passé ma vitesse sa ne fait que de grincer...
Comme si je désembrayer pas, mais la vitesse passe quand même, et la voiture même avec la pédale a fond roule un peut...
Votre avis la dessus serrait quoi ?
Cordialement,
Ludovic LE GALL.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-29 16:02:48) : Câble d'embrayage, biellette du sélecteur, le sélecteur, le récepteur, tringlerie du levier de vitesses, à contrôler, cdt.

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Par Wilardy (Date : 2014-07-15 12:30:34)

Bonjour, je voudrais savoir si c'est normal? J'ai un Berlingo HD19, 70000 km, et je dois changer l'embrayage. J'aimerais connaître + ou - le prix pour changer l'embrayage? Merci beaucoup.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-15 12:40:55) : 4 heures le M.O + le prix de l'embrayage, comptez environ 400 euros suivant le garage, cdt.
  • Par Wilardy (2014-07-15 12:46:26) : Super, je viens d'accepter un devis de près de 600€. J'espère que le travail sera bien fait à ce prix là!! Pensez-vous que je devrais encore changer mon embrayage dans 70000 kms ? Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-15 13:34:42) : La durée de vie d'un embrayage dépend très souvent de la façon de conduire, pour vous donner un exemple, une de mes voitures à 250 000kms et c'est l'embrayage d'origine, cdt.
  • Par Wilardy (2014-07-15 13:59:25) : Je conduis depuis plus de 25 ans (jamais d'accident) et je ne reste pas appuyer son l'embrayage. C'est la 1ère fois que je change un embrayage sur une de mes voitures. J'ai lu sur d'autres pages qu'il s'agirait d'un problème récurant chez Citroen? Merci bcp Wanu
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-15 15:03:43) : J'ai justement une Citroën et l'embrayage est d'origine, cdt.

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Par romain (Date : 2014-07-09 19:58:11)

Bonjour soucis 106 1L essence 1993 220000klm.j ai voulu passer ma marche arrière et pafff !!!! la 5éme a sauter résultat boite a vitesse toute molle avec un claquement de ferraille boite a vitesse ou embrayage? toute mais vitesse passe sen craquement mais impossible de trouver la 5éme boite a vitesse qui se ballade


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-09 21:45:08) : Vous passez la marche arrière et la 5eme saute, soyez plus explicite ?
  • Par romain (2014-07-10 20:36:18) : Excuser et moi je me suis tromper. depuis quelque temps ma marche arrière accrocher j été obliger de faire une petite marche avant et en suite ma marche arrière passer.il ya quelque jour obliger de refaire la même manipulation sauf que la ma marche arrière a complètement lâcher résulta mon levier de vitesse se balade avec un claquement métallique en gros j ai quasiment plus de point mort et quand je me mais en marche arriére la voiture avance
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-11 08:55:06) : Soit une dépose de boîte de vitesses pour connaître le souci, soit un remplacement de la boîte de vitesses, soit un problème de tringlerie puisque vous me dites que votre levier de vitesses se balade, la marche arrière n'a pas de synchro, cdt.

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Par R212 (Date : 2014-06-17 11:22:58)

Bonjour.

je possede une toyota avensis essence 2003 , 90000 km.
Depuis plusieurs mois j'ai des petits soucis pour passer la 1ere et la seconde (elles accrochent un peu).
Pas de bruit particulier et une fois enclenchées, les vitesses ne sautent pas.
Meme probleme en retrogradant en 2de.
J'ai aussi un soucis avec la marche arriere : le pied enfoncant bien l'embrayage, j'ai du mal à la passer. Je suis obligé de relacher tres legerement la pedale et alors je sens dans le levier de vitesse que quelque chose se "debloque", c'est à dire que le levier de vitesse vient se mettre dans la bonne position et la vitesse et donc enclanchée.

Un "remplacement et purge du circuit d'embrayage" a été effectué: sans grande amelioration.

Mon concessionaire me propose maintenant un changement d'embrayage (6 heures de main d'oeuvre, cout total de l'intervention 1200 €).
Il me parle aussi d'un probleme de synchro, mais ne semble pas etre l'objet de l'intervention proposée.

Qu'en pensez vous ?
Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-17 11:50:41) : Votre concessionnaire a raison, votre embrayage est à changé, pour le synchro, ce n'est pas possible car la marche arrière n'en a pas, et vous avez des difficultés aussi avec elle, de toute façon, il faut faire tomber la boîte de vitesses, cdt.
  • Par R212 (2014-06-17 14:08:16) : Merci

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Par rackkam (Date : 2014-06-16 20:35:45)

Bonjour,
Sur un volvo xc70 2.4 d3 163 de 2011, le moteur patine 3 seconde et reprend normalement en 4eme, 5eme et 6eme lors d'une accélération pied au planché. Lors d'une accélération progressive, pas de soucis.
Avez-vous une idée?
Merci d'avance,


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  • Par rackkam (2014-06-16 20:47:49) : je précise que le véhicule à 80000 km.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-16 20:49:10) : Embrayage HS, combien avez vous de kilomètres ?
  • Par rackkam (2014-06-16 20:53:04) : 80000 km, le véhicule n'a jamais tracté. Une sorte de grincement se fait entendre moteur à l'arrêt lors du débrayage.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-16 21:24:18) : Le grincement vient des biellettes du sélecteur mais n'a rien à voir avec votre patinage, c'est bien votre embrayage qui est en cause.

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Par greg (Date : 2014-06-12 21:45:04)

Bonjour ou bonsoir, j'ai actuellement une Seat Ibiza de 1996 elle a environ 217 100 km.dernièrement je me suis aperçue que je ne pouvais passer aucune vitesse.j'ai donc arrêter le moteur et là les vitesse passe ,lorsque je démarre plus aucune vitesse ne passe mise à part la marche arrière ,pouvez-vous m'aider?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-12 21:49:45) : La marche arrière est indépendante des autres vitesses, lorsque le moteur tourne, la boîte de vitesses tourne aussi et inversement, je pense que vous allez devoir faire une dépose de boîte et soit changer l'embrayage, au pire, la boite de vitesses, cdt.

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Par caroline (Date : 2014-06-12 11:33:10)

Bonjour
J'ai une 205 qui a 270000 kms et impossible de passer les vitesses quand le moteur est en marche.Je passe une vitesse moteur coupé et je démarre la voiture en gardant le pied sur la pédale d'embrayage mais la voiture fait un bond comme si l'embrayage n'agissait plus du tout et la voiture s'arrête.Je suis donc en panne.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-12 12:53:04) : Je pense que vous allez devoir changer votre embrayage, à 270 000 kms, c'est tout à fait normal, cdt.

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Par nadolly (Date : 2014-06-11 11:41:20)

Bonjour, j'ai une peugeot 206 essence ayant 205 000 km au compteur.

La pédale d'embrayage grince a chaque fois que je débraye et elle claque de temps en temps, ce qui fait qu'elle reste débrayée pendant moins de deux secondes ( je ne peux plus passer mes vitesses durant ce court laps de temps). Ensuite tout refonctionne comme si de rien n'était.
Quelle est le problème. Que dois je changer ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-11 11:55:00) : Je vous suggère de contrôler votre câble d'embrayage ainsi que la pédale en elle-même, sur le haut de celle-ci, vous avez un système cranté et les dents parfois s'use et pose problème dans le passage des vitesses, cdt.
  • Par nadolly (2014-06-11 14:51:49) : merci pour la réponse rapide.
    Pour le cable d'embrayage, j'ai ouvert le capot et j'ai tiré sur le cable pour voir s'il était cassé mais rien ne s'est passé, il est resté accroché. Sinon Comment le vérifier?
    Pour le haut de la pédale que dois je vérifier?
    Merci de votre aide
    Cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-11 15:10:39) : Pour le haut de la pédale, ce sont des crans en plastique, si vous pouvez le contrôler visuellement, c'est bien sinon, il faudra la démonter, pour le câble, le meilleur moyen étant de le démonter pour le contrôler, il peut être abimé dans la gaine, je l'ai fait sur une Xsara, cela n'a rien de compliqué, cdt.

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Par yaya02 (Date : 2014-06-09 18:19:00)

J'ai une Toyota Auris, en 5ème a 2000 tours en accélérant il y a un sifflement constant et en relâchant l'accélérateur, plus rien.
Est ce la boite de vitesse?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-09 19:57:37) : Vous avez manifestement roulé avec un manque d'huile dans la boîte de vitesses. En effet, le pignon de 5eme étant le plus haut dans la boîte, lorsque vous avez un manque d'huile, le roulement de pignon tourne donc sans huile, il n'est plus dans le bain d'huile et finit par rendre l'âme, vous en êtes manifestement victime aujourd'hui, le sifflement en accélérant étant le résultat d'un roulement de pignon de 5eme HS, cdt.

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Par Benslimi (Date : 2014-06-08 16:44:33)

Je vient d'acheter une seat Ibiza 2003 , après 8 jours ma voiture présente des problème les vitesse patine , quand j'enclenche la marche arrière la voiture avance au lieu de reculer et une odeur de caoutchoucs brulé ce dégage . Je souhaiterai savoir ce qui passe .Je vous remercie par avance .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-08 17:21:32) : Boîte auto ou manuelle ??

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Par Laguna en panne (Date : 2014-05-29 13:26:42)

Bonjour, j'ai une laguna rt 2.2d et hier elle est tombé en panne sur l'autoroute a mon retour du travail. Le matin j'avais remarqué que sans raison apparente, ma boîte de vitesse qui etait en 5eme est revenue au point mort. Plus moyen de passé en 5eme la boîte de vitesse ne veut pas passé en 5eme. J'ai du roulé en 4eme sur l'autoroute jusqu'à que comme par magie j'ai réussi à passé la 5eme.
Le soir en rentrant du travail, la boîte de vitesse a fait pareille mais en pire ! Elle ne voulait plus passé ni en 5eme ni en 4eme en pleine autoroute ! Quelques minutes plus tard je ne pouvais plus utilisés aucunes des autres vitesses et j'entendais un bruit de ferailles qui traîne. Je me suis mis dans la bande d'arrêt d'urgence et un ami m'a conseillé d'attendre un peu puis de démarrer directement en première et sa fonctionner. J'ai pu roulé jusqu'à une borne sos, j'avais réussi à rouler jusqu'à la 3eme mais avec le bruit.de.ferailles. Le dépanneur pense que c'est l'embrayage mais cela fai a peine 1 an que je l'ai changé et jai fais que 11 000km depuis. Pensez-vous que c'est l'embrayage ou c'est autre chose ?
Merci de votre aide.


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  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2014-05-29 13:32:29) : Bjr, boite HS plutôt je pense. Vous arrivez à passer les vitesses moteur arrêté ?
  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2014-05-29 13:33:33) : Je rajoute que j'ai eu le même soucis avec un scénic à 130km/h la 5 eme qui lâche (maladie sur ceux la).
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-29 15:05:26) : Un démontage de boîte de vitesses s'impose pour regarder l'état de l'embrayage, il y a de fortes chances que ce soit l'embrayage qui soit HS, cdt.
  • Par Laguna en panne (2014-05-29 15:26:32) : Je vous remercie de votre réactivité.
    Moteur arrêté, j'arrive à passer la 1ère, la 2ème ainsi que la 3ème mais ni la 4ème ni la 5ème ne passe. Un proche m'a dit que c'est peut-être la synchro ou la butée... Vous pensez que ça pourrait être l'un des 2 ? Dans tous les cas, je verrais mon mécano ce week-end.
    Merci.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-29 15:42:42) : Les synchros, c'est une possibilité !
  • Par Laguna en panne (2014-05-29 15:51:43) : Merci de votre réponse. Je vais voir ce week-end avec mon mécano, espérons que c'est pas la boite qui est HS ...

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Par Embrayage (Date : 2014-05-26 16:16:24)

J'ai un Peugeot 407 SW 2.0 Diesel et depuis un mois lorsque la voiture démarre il y a une bruit du sorte KRRRR.Une fois la voiture part, j'entend plus ce bruit. En plus quand je roules sur autoruoute et change les vitesse, j'entend pas le bruit. C'est seulement quand je démarre. Je l'ai amené chez le garagiste et il m'a dit que c'est l'embraillages et il ma proposer de changer l'embraillage avec le volant moteur. Pour changer les deux ça me coûte très cher, car la voiture a 270.000 Km. Est-ce que c'est l'embraillage où elle a quelque chose d'autres?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-26 17:04:30) : C'est lorsque votre moteur est au ralenti ou en actionnant la clef pour démarrer ? Ca a son importance, merci.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-05-27 00:22:37) : Si c'est en actionnant la clé pour lancer le moteur c'est le démarreur plutôt que l'embrayage (surtout si l'embayage ne patine pas lors d'un démarrage en côte par exemple). Cela revient alors beaucoup moins cher.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-05-27 00:33:35) : Au fait, à 270000km vous avez probablement déjà remplacé l'embrayage et le volant moteur bimasse non?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-27 08:09:47) : Hondiste, ce n'est pas parce que la voiture à 270 000 kms que l'embrayage a été changé, j'ai vu des véhicules à plus de 300 000 kms avec des embrayages d'origine ! Tout dépendra de la conduite.
  • Par Embrayage (2014-05-27 11:50:24) : Au niveau de demarreur c'est ok. Je l'ai changer récemment. C'est lorsque je suis en première et je le met en deuxième que la voiture a cette bruit.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-27 15:39:36) : Donc si c'est un bruit de ferraille continue, votre embrayage est HS, cdt.

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Par ashka972 (Date : 2014-05-21 13:26:01)

Bonjour,
j'ai une opel corsa B année 97. lorsque je passe les vitesses je suis obligé de soulever la pédale pour la remonter. de plus en faisant la marche arrière suis pratiquement obligée de laisser le pied sur l'embrayage pour que la voiture roule sinon elle cale. pourriez vous me dire ce qui peut en être la cause. merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-21 13:35:58) : Récepteur d'embrayage défectueux, je pense qu'un réglage de garde d'impose, sinon, il faudra changer l'embrayage qui donne des signes de fatigue, dans peu de temps, il finira par patiner, cdt.
  • Par ashka972 (2014-05-21 14:21:22) : merci.

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Par B3liiinda (Date : 2014-05-16 19:42:56)

J'ai une Opel Corsa D
En ce moment quand je passe mais vitesse j'ai du mal surtout la 1er. Quand je passe la 3ème elle galère un peu aussi à passer. Depuis quelque jour quand je mais ma 5ème sa m'arrive de pas la sentir passé... Et aujourd'hui j'ai remarquer que maintenant quand je fait ma marche arrière avec le contact allumé elle fait un bruit. Et avec le contact étain elle ne fait pas le bruit.
Es ce que c'est mon embréyage ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-16 22:41:35) : Avant toute chose, refaites le niveau de la boîte de vitesse, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-16 22:42:41) : Ensuite, il faudra déposer la boîte pour regarder l'état de l'embrayage, cdt.

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Par john (Date : 2014-04-30 19:36:06)

Bonjour j'ai une peugeot 205 1600cc essence de 1997 boite automatique mais le problème que j'ai s'est que d'un moment a un autre il ne s'enclenche plus puis se remet comme normale : qu'es ce que cela peut bien t'il être ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-30 20:15:24) : Veuillez ressaisir votre question, c'est incompréhensible !

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Par amimi5 (Date : 2014-04-29 14:39:27)

Sur ma clio 1 1.9d année 1997, je trouve quelque fois des difficulté a passer la première.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-29 15:24:07) : Synchro usé, démontage de boîte de vitesses et remplacement du synchro. Tout dépend le kilométrage de la boîte de vitesses, il est parfois plus judicieux de remettre une boîte en échange standard, ce que les garages vous préconiseront surement, cdt.
  • Par amimi5 (2014-05-04 15:43:35) : mon garagiste m'a dit que c'est le kit d'embrayage qui est usé à cause de la pédale qui est un peu dur

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Par Chantalencolère (Date : 2014-03-25 18:36:17)

Voilà j'ai une C1 et j'ai eu des problèmes pour passer de la première à la seconde et j'ai été chez le garagiste qui me dit c'est l'embrayage qui est HS. Ma voiture a 53000 km et j'en prends grand soin, je viens de me renseigner et regarder sur internet et en effet beaucoup de personnes ont les mêmes problèmes que moi. Que faut-il faire? Citroën devrait prendre ses responsabilités! Merci beaucoup de me répondre..


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-25 19:27:38) : Une chose très simple, faire un courrier en LRAR au siège de Citroën en demandant une prise en charge à 100% en vous appuyant sur le kilométrage de votre véhicule et l'année, à 46000 kms, l'embrayage devait avoir un défaut de conception, cdt.

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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-03-08 12:45:10)

Parlons du volant moteur ou volant d'inertie, c'est une masse liée à la partie animée d'un moteur en rotation, répartie autour d'un axe de telle sorte qu'elle confère à l'ensemble une plus grande inertie en rotation dans le but de rendre plus régulier le régime de fonctionnement de votre moteur, en s'opposant aux à coups dû au moteur entraînant le dispositif ou au récepteur consommant l'énergie transmise. Son principe repose sur le stockage et la restitution d'énergie cinétique. Sa caractéristique physique est le moment d'inertie qui exprime la répartition des masses autour de l'axe.

Wanu1966



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Par (Date : 2014-03-03 23:35:26)

Allo



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Par (Date : 2014-03-03 23:34:18)

Slt jais ma voitur seat cordoba qui avence plus


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-04 07:29:40) : Il faudrait contrôler les éternels soucis de la vanne EGR, le débitmètre d'air, une durite de turbo, le turbo, une sonde ou capteur, faites un passage valise pour connaître son diagnostic, cdt.
  • Par (2014-04-11 20:09:09) : BOnjour je suis toute nouvelle dans le monde des conducteurs. je souhaiterai savoir ce qu'est un passage valise. Je vous remercie.

    Admin : il s'agit juste de connecter la voiture à un ordinateur afin de voir les problèmes recensés par l'électronique de cette dernière.

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Par (Date : 2014-03-03 23:29:48)

Bonsoir jais une Seat cordoba 1.9 tdi 110 année 2000
avec 16200km donc au début la pédale d embrayage rester coincer quand je passer les vitesse faler que je la relève avec mon pie et embraye une deuxième fois pour que la vitesse passe maitenait les vitesse passe facilement en embrayent ou non mes la voiture reste sur place avence plus avez vous des reponce ou ces trop complique


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-04 07:26:19) : Je pense qu'il s'agit de votre récepteur d'embrayage défectueux, cdt.

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Par Wild7 (Date : 2014-02-28 19:56:56)

Bonjour,
J'ai un "petit" (tout est relatif) soucis sur mon véhicule BMW 320td pack M de mai 2003 avec 219000km.
Je pense que sa viens de la butée mais maintenant j'ai un doute je m'explique:

lorsque je débraye, un bruit se fait entendre mais arriver à moitié de l'embrayage plus de bruit le véhicule part et une fois en route second, troisième rapport ect... plus de bruit pas d'à-coup ou perte de puissance rien de ce genre le véhicule roule normalement.

J'appelle le garage et la on me dit, que si je change l'embrayage je suis forcer de changer le volant moteur (1400e) inutile de vous dire que sa chiffre vite.
Donc je décide d'avoir un second avis, en allant voir renault qui est près de chez moi, et eux me dise que c'est bien la butée et me propose donc un devis (kit d'embrayage+main d'oeuvre) de 700e sans me proposer le volant moteur.

Deux sons de cloche différente que faire??
Ps: Désolé pour le roman.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-28 20:37:33) : Le second garage a raison, c'est bien la butée, regardez l'état de l'embrayage car c'est inutile de changer la butée si l'embrayage est mort, faites un complet. Enfin, sachez que l'on n'est pas obligé de changer un volant moteur lorsqu'on change un embrayage, un conseil, évitez le premier garage, cdt.
  • Par Wild7 (2014-02-28 20:55:39) : Merci pour votre réponse et vos conseils en espérant ne pas avoir de surprise lorsqu'il démonterons la boîte.

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Par christine (Date : 2014-02-21 14:43:46)

Bonjour,
voila pendant deux jours quand j accelerai mon moteur avait tendance a monter dans les tours; je vais au garage et la on me dit que c'est l'embrayage.
je prend rdv pour 15jrs apres sauf que mon embrayage ne fais plus rien accelere sans probleme ,toute les vitesse passe impec.. du coup je ne sais pas si je dois le changer , je pense qu il est bon est ce possible que ce soit autre chose qui a fait patiner mon disque ???


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-21 15:49:09) : L'embrayage est un dispositif d'accouplement temporaire entre un arbre dit moteur et un autre dit récepteur. Du fait de sa transmission par adhérence, il permet une mise en charge progressive de l'accouplement ce qui évite les à coups qui pourraient provoquer les ruptures ou l'arrêt complet du moteur dans le cas d'une transmission avec moteur thermique.
    Pour votre cas, il est évident que c'est bien votre embrayage, le diaphragme n'appuyant plus suffisamment, un remplacement s'impose, cdt.
  • Par (2014-03-03 23:38:52) : bon soir jais une seat cordoba que le moteur tourne bien les vitesse passe mes la voiture avance plus

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Par Thierry (Date : 2014-01-27 15:37:17)

J'ai acheté il y a 9 mois une seat ibiza FR 2.0
Début janvier j'ai ressenti une baisse de puissance que j'ai signalé a ma concession + le régulateur de vitesse qui coupe tout seul. 4 jours plus tard le moteur démarre mais plus moyens d'avancer.je l’emmène donc a la concession qui découvre que l'embrayage est HS et qui l'a répare (bien rapidement sans m'avoir présenté de devis, ni avoir mon accord). Elle n'as que 28000km et on me dis que les réparations ne sont pas sous garantie donc à mes frais (1400euros !),prétextant qu'il s'agit d'une pièce d'usure donc de ma faute. j'ai 7 ans de permis et un autre véhicule de 210000km sans problèmes d'embrayages.
Est normal ? Puis exiger une participation du constructeur ?


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  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-27 16:27:47) : Oui , à 28000 Km un embrayage qui lache ce n 'est pas normal du tout, en principe il devrait tenir au minimum 200 000 Km sauf sur un diesel ou c 'est le volant bi-masse qui casse à 140 000 Km, mais ce n 'est pas le cas !!!
  • Par Thierry (2014-01-27 17:12:43) : Merci pour la rapidité de réponse. C'est un véhicule diesel en effet.
    J'ai refusé de récupérer la voiture estimant que je n'avait rien à payer vu qu'elle est sous garantie, surtout qu'ils ne proposent aucune participation de leur coté. De plus ils remettent ma conduite en cause alors que la voiture à peut être un défaut de construction pour lequel je devrais encore changer la même piece.
    Jusqu'à quel pourcentage de participation puis-je aller ? Il y a t-il d'autre cas similaire au mien ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-27 20:32:26) : A 28000 kms, exigez 100% de prise en charge en écrivant au siège et en expliquant votre mésaventure, cdt.
  • Par Thierry (2014-01-28 14:23:04) : Merci les tops contributeurs.
    A la concession ils ont pas l'air de vouloir lâcher. Je vais commencer par écrire au siège. Puis s'il le faut lancer une procédure juridique

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Par condor51 (Date : 2013-12-06 15:44:24)

Moi,meme probleme d embrayage pour ma freelander,avec 165000km.je ne sais pas le prix pour les pièces et main d œuvre.hier en ville.ca patine et ca pue .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-06 17:02:22) : Votre embrayage est HS, comptez 200 euros d'embrayage et quatre heure de main d'œuvre, facture de 400 à 500 euros.

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Par colomb33 (Date : 2013-11-22 08:47:42)

Bonjour, j'ai une Picasso HDi de 2001, et presque 200 000 Kms.
J'ai parfois la pédale d'embrayage qui reste coincée, ou des difficultés à passer la 1ere ou la 2nde.
Est-ce un problème d'embrayage ?
et surtout quel est approximativement le coüt, (main d'œuvre comprise) ?
Merci beaucoup


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-11-22 10:24:15) : Ce n'est pas forcement l'embrayage, mais votre câble ou le récepteur de la boîte de vitesses, si les vitesses 1 et 2 passent mal, c'est surement lié.

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Par ABNOUR94 (Date : 2013-11-09 20:57:34)

BONSOIR AIDES MOI SVP J UNE OPEL ASTRA 1.7 DTI J LA PEDAL D.EBRAYAGE QUI MA L.ACHER QI EST MOLLE J?ARRIVE PAS A PASSER LES VETESSE CA PEU VENIR DE QOI SVP


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-11-09 22:03:08) : Embrayage HS à 75% des cas ensuite vous avez le sélecteur ou la câble qui auraient pu lâcher, pour ma part, je penserais plutôt à l'embrayage à changer, en espérant que ce soit pas la butée qui soit passée à travers le disque, à voir.
  • Par yann (2014-05-27 18:33:43) : recepteur d embrayage

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Par Jim18 (Date : 2013-10-04 02:30:02)

Bjr voila j'ai un pb avc ma 106 kid de 95 je rentrer chez moi et d'un coup la pedale d'embrayage es devenu molle et trembler bcp j'ai essayer de repartir et quand la voiture part et quand j'accelere la voiture a du mal as avancer comme si sa tourner dans le vide je precise qu'il ya eu aucun truc quand sa c'est produit. Merci pour vos reponce


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-10-04 09:39:48) : Il y a fort à parier que votre embrayage ait rendu l'âme !

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Par chris (Date : 2013-08-23 01:27:32)

J ai une polo 6n1 1996 1.4I embrayage hs ou autre la 1.2.3.4.5.mr passe toutes mais elle n avance pas d 1cm


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  • Par pépé luis 30 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-29 06:47:20) : et bien ton disque dois patiner donc je pense que tu peut le changer
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-10-04 15:33:52) : Embrayage HS.
  • Par Jo66 (2014-03-25 22:33:57) : Bonjour a tous, voila je viens d'avoir exactement le meme probleme et effectivement c'etait bien le disque d'embrayage.. Malheureusement je viens de remonter mon embrayage neuf (butee, cloche, disque) et je me heurte a un nouveau probleme : je n'arrive pas a embrayer assez pour passer les vitesses...une fois la polo allumer elles bloques, alors que moteur eteint elles passe toutes.. Quelqu'un a t'il une idee svp ? Merci
  • Par kikine (2014-06-15 14:38:48) : je viens de changer l embrayage et je ne pas passer les vitesses

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Par dudu22 (Date : 2013-07-15 22:19:38)

Moi;j ai une clio 1 1.9 rnd diesel et mon embrayage ainsi que le cable son d origine;rien na lacher. elle a 385000 km.


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-13 00:13:05) : C'est que vous savez bien conduire! (et .... une bonne mécanique)

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Par Tatoo56 (Date : 2013-07-09 18:47:09)

Bonjour a tous,
cela fait deux fois que ma pédale reste coincée!! il faut que je la relève a la main et aujourd'hui lorsque j'appuie dessus elle fait un petit claquement a mi hauteur. Quelqu'un peux me renseigner sur la cause probable du soucis? Merci beaucoup.( j'ai un citroen berlingo hdi bivouac 2l 90 ch)


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  • Par nordine (2013-08-22 16:43:42) : c'est la butée de l'embrayage qui est défectueuse
  • Par laurentl702 (2013-08-27 21:14:03) : butéé et cable d embrayage defectueuse
  • Par alain70 (2013-09-05 22:46:22) : C'est le cable d'embrayage qi est HS. J'ai eu le même probleme.
  • Par pépé luis 30 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-29 06:50:36) : en fait ton mécanisme c'est la pièce viens appuyer la buttée qui dois être usée et de temps en temps elle reste coincer et cela te coince ta pédale ce qui fait qu'elle reste en bas salut
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-10-05 11:57:59) : Attention au récepteur qui se trouve sur la boîte, les pédales enfoncées peuvent être dues à plusieurs causes.

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Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2013-06-22 18:21:00)

Un embrayage est constitué d'un mécanisme, d'un disque d'embrayage et d'une butée, le tout réuni dans la boîte vous permet le passage des vitesses grâce à la fourchette qui poussera l'ensemble. En changeant l'embrayage complet, n'oubliez pas le joint de queue de boîte qui retient l'huile de boîte afin qu'elle n'aille pas sur l'embrayage, ce qui ferait brouter la voiture aux passages des vitesses à cause du disque qui serait gras. Ce joint est fatigué voir usé si vous voyez de l'huile à la base du volant moteur.



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Par Dolce62 (Date : 2013-03-21 19:38:37)

Embrayage mort a 97000kms pour ma 308.


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-19 16:41:19) : C'est possible, tout dépend son usage, ville ou pas ville ou les deux, de la conduire également, sachez que lorsque vous roulez, c'est l'un des organes les plus sollicité !

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Par lolo59240 (Date : 2013-03-21 16:17:13)

Bonjour a tous,quelqu un pourrait il me dire comment changer un cardan coter droit sur une hyundai cope de 99,est ce que l huile de boite va couler,merci d avance


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  • Par pépéluis 30 (2013-03-23 19:35:36) : primo il te faut débloquer le vis principal (le gros que tu a devant celui qui traverse le moyeux) ensuite tu lève la voiture bien haute sur le côté si elle est suffisamment levé normalement tu auras un peut d'huile qui va couler mais ce n'est trois foies rien après tu désaccouple ta rotule de direction c'est simple tu dévisse ton écrou pas jusque au bout après tu prend deux marteaux d'homme tu en place un derrière la partie en ferraille qui sert a fixée la rotule et sur l'avant tu tape un coup sec avec l'autre marteaux une foie la rotule désaccouplé il ne te reste plus que l'amorto a sortir alors la tu as une ou deux vis a dévisser après il te faut une barre que tu coince dans ton triangle inférieur afin de faire levier pour sortir ton cardant tu sort toujours le côté roue en premier et puis le côté boite voila mon amis c'est toujours plus difficile a écrire que de le montré sur place mais hélas nous ne sommes pas a côté bon j'espère que je ne suis pas trop prise de t^te dans mes explications salut et bonne chance

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Par steph (Date : 2013-03-20 20:07:25)

Bonjour ma volvo v60 d3 163 ch de 2011 a un probleme d embrayage il patine de temps a autre de 1500 a 2000 tours et se stabilise en changeant de vitesse ou sur une accélération 35000 km et toujours garantie pour 4 mois la concession n a rien demontèe car sa ne la pas fait avec eux a ce moment la que faire ?


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-19 16:43:20) : Votre embrayage est HS, en fait, il n'accroche plus parce que le disque est usé, de plus, comme c'est un organe d'usure, je doute que la concession vous prenne cela en garantie !

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Par Droopy89 (Date : 2013-03-05 02:14:45)

Salut, j'ai un Golf4 TDI 130cv 1.9l de 2002, embrayage d'origine je suis à 197 000 km pourtant j'ai une conduite sportive qui m'a value une casse turbo sur autoroute mdr 1300Euro la réparation chez Vw , mais je trouve que je dois remonter la pédale assez haut maintenant de l'embrayage . Je ne sais pas si sur ce model il existe un cable changeable ou si c'est un kit embrayage complet qu'il faudra prévoir dont j'estime que ça tournerait de 800Euro à 1000Euro chez Vw. Je vais tester la méthode 3eme vitesse déjà, pourtant j'ai une conduite sportive!


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-19 16:45:55) : J'en ai fait une et c'est un embrayage bi-masse sur votre Golf, le coût chez VW est de 1200 euros l'embrayage. Ton embrayage, s'il ne patine pas encore, le fera dans pas longtemps, prévois son changement dans les mois qui arrivent.
  • Par (2013-07-22 18:13:14) : oui je sais qu'il va falloir prévoir ca a déjà 203 000km, ca redonnera une vie a la voiture

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Par (Date : 2013-01-31 22:31:58)

J'ai un picasso et par moment,ma pedale d'embrayage reste enfoncer.je la releve avec le pied et la,je peux passer les vitesses,que faut il faire?


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  • Par pépéluis 30 (2013-02-03 10:35:51) : et bien déjas savoir ton kilométrage et je pense que c'est ta butée qui se coince dans ton mécanisme mais ce n'est qu'une supposition si éventuellement t'a une butée hydre aulique cela peut venir d'elle mais dans tout les cas tu va être obligé de sortir ta boite dans un moment salut
  • Par stelou21 (2013-02-13 20:09:54) : J'ai eu ce souci sur un partner peugeot, il s'agissait juste du cable d'embrayage, après en mecanique je ne m'y connais pas.
  • Par vavavoum (2013-02-20 03:43:14) : Bonjour,
    J'ai eu le même petit souci il y a deux mois avec mon picasso, il s'agissait simplement du ressort de retour de la pédale qui était un peu grippé. Le garagiste y a mis un peu d'huile... ça baigne! (et ça ne m'a pas coûté un sou, mon garagiste est formidable^^)
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-19 16:47:12) : Effectivement, cela peut être dû au câble ou au récepteur de la boîte de vitesse !
  • Par laurentl702 (2013-08-27 21:18:10) : le cable
  • Par claude jambon (2013-12-19 17:49:26) : nik mok

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Par Dacia Sandero (Date : 2013-01-28 21:57:17)

J'ai une Dacia Sandero depuis 2010 - l'embrayage me lâche à 30 000 km !!!. Elle est encore sous garantie mais on m'explique qu'il s'agit d'une pièce d'usure.
USURE PRECOCE OUAIS. Que faire ?


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  • Par Ar (2013-02-01 11:24:18) : Moi aussi, j'ai une dacia sandero de 2010, et l'embrayage est usé, ils ne veulent pas me le changer!!
    A 40 000km quand même!!
  • Par yannou (2013-04-21 21:23:31) : c est honteux ! a 40 000 km il devrait etre en pleine forme !
  • Par J P (2013-06-04 22:34:25) : les garagiste c'est des voleurs 95 sur 100
  • Par Babz82 (2013-06-26 15:06:19) : Moi aussi j'ai une sandero de 2010 et j'ai dû changer l'embrayage à 45000 kilomètres à mes frais alors que la voiture était encore sous garantie !!!
    Le SAV après un long combat m'a remboursé 50%.
    Il faut les harceler !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-13 00:27:52) : Cela serait-il dû au fait que ce sont des voitures low cost? Alors qu'on dit qu'elles bénéficient d'une mécanique éprouvée, déjà largement amortie sur d'anciennes Renault? Dacia écomiserait sur la qualité des pièces "cachées" à la vue de l'acheteur?

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Par seb86 (Date : 2012-12-26 18:22:04)

Ford mondéo 2.0l 16s de 1997 : 362000 kms, embrayage d'origine.

mais là, il faut le changer... :-)


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  • Par pépéluis 30 (2013-01-12 08:08:24) : si tes vitesses ne craque pas et si ta voiture ne patine pas et bien tout va bien les embrayages sur les mondéos sont très bon et dure longtemps et c'est temps mieux cars pour les changer sur ces voitures il te faut beaucoup de patience
  • Par ana (2013-11-26 14:23:53) : bonjour moi j ai une ford mondeo 1l8 essence jevien de changer l embrayage il y a un mois et j ai vous lu prendre ma voiture elle a demarre met impossible d avance kan je met n importe quel vitesse elle ne cale pas sa peut etre quoi merci de me repondre

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Par gwen24493 (Date : 2012-12-08 14:10:39)

Bonjour j'ai une mégane 1 phase 2 de 2001 avec 240000 km est apparament mon embrayage aurais rendu l'âme.J'ai caler 3fois en marche arrière et quand j'ai voulu passer la 2ème sa a craquer.J'ai démarrer ma voiture 2jours plus tard et la surprise sa claquer.Est ce vraiment mon embrayage qui a rendu l'âme ou est ce autre chose.Merci de votre réponse


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  • Par pépéluis 30 (2013-01-12 08:05:59) : et oui ma chère si tu ne peut plus rentrer de vitesses moteur en route ou bien si tu arrive a renter 1 ou 2 mais des difficultés avec ta marche arrière et bien oui c'est ton mécanisme d'embrayage qui est usé et la tu n'a plus qu'une chose a faire c'est de le changer

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Par alain58350 (Date : 2012-11-11 15:35:25)

Ma c5 2,0 hdi a 253000 embrayage d’origine



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Par louli (Date : 2012-11-05 15:18:36)

Bonjour,je cherche une voiture peut chere j'en ai trouver une une Opel opéga 2.5 td mais ils dissent que l'embrayage est usé combien coute l'embrayage +la main d'oeuvre SVP !


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-19 16:48:09) : C'est aléatoire, comptez 500 euros.

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Par jeso (Date : 2012-10-09 21:38:50)

Tout est dans la conduite,aller prendre quelques cours de mécanique vous comprendrez pourquoi certain use les embrayages plus que d'autres.


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-13 00:39:22) : Ou roulez en automatique, mais alors vous aurez d'autres problèmes (il faut aussi s'adapter, vidanges de boîte plus fréquentes....), et tout dépend du type de boîte auto que vous avez, certaines sont plus agréables que d'autres.
    Il y a une quarantaine d'années on disait qu'une bonne boîte auto "économiserait" l'usure générale et qu'on pouvait diviser le kilométrage d'un véhicule par deux par rapport à une voiture de même type, actuellement je ne sais pas, avec tous les modèles existants, Audi a bien eu des problèmes avec ses multitronic au début des années 2000, alors...

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Par racha (Date : 2012-10-04 12:25:32)

J'ai un probleme d'embyayage qui ce coince
vou pouvez m'aider?


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-19 16:48:57) : Donnez moi un peu plus de précision ?

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Par bonbonfauchet@lapostenet

Mon bau pere a une renault 20 ts elle a depaser les1 million de km il la acheter il y a 11 an elle avai 555000klm et luis en a fais plus de 500000km il a changer desus un cardan disque et plaquette toujour moteur boite et embraiyage dorigine


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  • Par J P (2013-06-04 22:50:57) : bonjour c pas avec les voitures de m... de maintenant que on fera le million malheureusement. R 20 TS c de la voiture
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-19 16:49:47) : A ça c'est sûr !

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Par fred

Bonjour moi j'ai un opel zafira1.6 16 v de 99 qui totalise 228000 km et la ce soir c embrayage qui dit stop ca sent mauvais et broute ca m'etonne qu'a moitier et pourtant je ne menage pas ma caisse loin de la ca fait 5 ans que je l'ai je lui est mise 120 000km dans la tete dernierement ca donnait des a coups en 1er et 2eme et la out !


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-19 16:52:53) : Vous avez l'embrayage HS, si ça broute, vous avez surement une fuite à la queue de boîte qui graisse le disque, il vous faudra la changer également.

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Par sapeur

J'ai une lagune 2 1.9 dci de 2003 j'ai un probleme: apres changement de la butee hydraulique elle ne dure pas une journee. d'apres le mecanicien cela provient du volant moteur je voudrais avoir votre opinion



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Par Jonathan

Quel est l'intérêt de mettre le frein à main lors de cette manipulation ? Si l'on arrive à démarré en 3ème sur un sol plat sans jouer avec le frein à main, la conclusion est-elle la même ?


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  • Par SCH (2012-10-28 05:00:21) : Si ton embrayage est encore bon, il ne devrait pas glisser et par conséquent arrêter ton moteur. S'il n'est plus bon, ta pédale d'embrayage sera relâchée et ton moteur va continuer à tourner sans étouffer (glisser)

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Par jenny23

Bonjour j ai moi une toyota aygo de 2007 et 37000 km qui n est plus garantie depuis deux semaines et mon embrayage vient de casser enfin je suppose ai je encore le droit de la faire passer sur la garantie en plus c est une boite automatique et je suis une fille ce qui ne va pas arranger els choses d avance merci

Admin : la marque doit payer en majorité ce défaut.


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  • Par pépéluis 30 (2013-01-12 08:13:06) : de toute façon fille ou pas il y a une garantie dans le boulot et puis sinon il y a le service des consommateurs
  • Par stef (2014-07-30 17:09:58) : est ce sur? car jai le meme pb

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Par Furby

Je passe un Ka de 2010, elle a 16000 Km va avoir 2 ans le 12 et l'embrayage Patine


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-19 16:51:10) : Embrayage HS, à changer, mécanisme, disques et butée, coût 400 à 500 euros.

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