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Dernier avis posté (Volkswagen Polo V)

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Avis Volkswagen Polo V

(1.6 TDI 90 ch janvier 2010 - 73000 km)

Les plus : confort, agreable a conduire, bonne insonorisation

Les moins : manque de reprise

Conso : 5.4 litres/100km

Problème fiabilité : c'est ma 2 eme polo, en avril 2012 le voyant des bougies de prechauffage s'allume, je vais voir mon concessionnaire il me dit c'est rien de grave probleme de connectique le voyant s’éteint. 1 semaine apres c'est le voyant du catalyseur qui s'allume, j'appelle de nouveau mon concessionnaire la passe a nouveau a la balise, la sonde du catalyseur qui a lâcher, il me dise que je peux rouler comme ca le temps qu'il la commande attente d'une semaine , 2 jours après le voyant des bougies de préchauffage se rallume mais ne s’éteint plus , plus de puissance 80 km/h en cote pied au plancher!!!! j'y retourne me fond un nouveau diagnostic : radiateur des gaz d’échappement qui est mort!!!! en faite pas besoin de changer la sonde!!! la piece coute 350€ avec une journée de montage!!! apres négociation je vais payer que 30% de la piece (si j'ai les preuve de l'entretien) et 100% de main d'oeuvre la garantit c fini en janvier 2012!! je vais ecrire a vw france apres reparation avec photocopie de la facture car vraiment tres mécontente!!!

Note : 10/20

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Embrayage usé

Durée de vie d'un embrayage

la durée de vie minimale d'un embrayage est de 100 000 km si vous ne ménagez pas votre mécanique. Cependant on estime qu'il doit durer en moyenne entre 150 000 et 200 000 km. il n'est pas rare de voir des embrayages parcourir plus de 200 000 km lorsque le conducteur traite bien la mécanique.

Usure prématurée d'un embrayage

Plusieurs facteurs peuvent user prématurément votre embrayage :

  • votre style de conduite (vous avez tendance à faire patiner l'embrayage)
  • volant moteur (un problème de conception de ce dernier peut provoquer une usure rapide de l'embrayage)

Comment savoir si mon embrayage est usé ?

Une technique connue consiste à faire démarrer la voiture en troisième vitesse. Pour se faire, mettez-vous à l'arrêt le frein à main serré, enclenchez la troisième vitesse et essayez de partir en desserrant petit à petit le frein à main. Si la manoeuvre est bien effectuée et que vous constatez que la voiture ne cale pas il y a de fortes chances que votre embrayage est usé.

Conséquence d'un embrayage usé

Les deux conséquences liées à un embrayage fatigué sont une surconsommation en carburant mais aussi des relances qui deviennent plus difficiles (normal puisqu'il patine).

Prix d'un embrayage

Le prix de la pièce seule va de 150  à 500 euros.

Le prix de la main-d'oeuvre va de 200 à 400 €  selon l'automobile (le temps n'est pas le même  d'une à l'autre)

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DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par JamaisPlusDeSuzuki

Bonjour,
J'ai en ma possession une suzuki swift de 2010. Elle n'a pas 40 000km que l'embrayage a lâché. Que ce soit l'assistance suzuki ou le garagiste, on m'indique que cela n'est pas garanti, car dû à une mauvaise utilisation (pour info, cela fait 8ans que j'ai le permis, et je n'ai jamais eu de soucis d'embrayage sur mes deux véhicules d'occasion précédents). De plus, cela fait plus de 2 semaines que le garage a mon véhicule, je ne l'ai toujours pas récupéré. Et ils m'ont arrêté le prêt de véhicule gratuit au bout de 5 jours, en me prévenant le jour même.
A force de me plaindre à tous les services, on m'a indiqué que je devrait seulement payer l'huile de l'embrayage...


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Par enid

Un article qui me permet de constater qu'avoir des pb d'embrayage comme décrits ci-dessus avec un jeep cheerokee de 40 000 kn et datant de 2009 n'est pas normal et donc devrait être pris en charge par garantie.
qu'en pensez vous?
D AVANCE MERCI DE VOS REPONSES.

Réponse : c'est une évidence. Vous accepteriez d'acheter une télévision qui 1 an près ne permet plus le changement de chaine ? C'est pareil pour votre Jeep, la marque doit corriger ce problème à sa charge.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par pat95-45 (2011-12-20 17:53:29) : Je commence a avoir des à-coups lors des passages de vitesse sur les 1ère et 2ème vitesses. Je m'en suis aperçu dernièrement, lors d'un démarrage "brutal" en côte en 1ère. Ma C4 berline 110cv essence âgée de bientôt 6 ans n'a pourtant que 46000km et je ne la brutalise vraiment pas, je suis retraité. La ZX que j'ai eu précédemment, roule toujours avec son embrayage d'origine à 120000km et à usage identique. L'échange de l'embrayage s'élèverait à presque 1000€. Or Citroên ne peut me proposer qu'une réduction de 500€ sur l'achat d'un véhicule neuf. Mais je n'ai absolument pas prévu de changer si vite de véhicule (que je garde en moyenne une dizaine d'années). Que faire, pour obtenir l'échange gratuit de cet embrayage par le constructeur ?

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Par Steph

Ma Passat TDI 130 de 2001 a 208 000km et l'embrayage est d'origine.



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Par c pas moi

Avec une AX que j'ai "recuperée" d'un couple de petit vieux... et bien je confirme que c'est vrai, les vieux niquent bien leur embrayage, j'ai eu pla voiture a 71000kms, et l'embrayage était deja fatigué, j'en suis aujourd'hui a 103500kms et il faut absolument que je le change sinon je vais rester en rade sur la route.

Concernant la surconsommation, je confirme aussi, je suis monté a 13L en ville, certes c'est une boite 4 mais quand meme...



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Par kiki

Moi j ai une 406 hdi et elle a 420000km et l embrayage est d origine



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Par nounours

J'ai une megane 1.9 d de 1998 elle totalise 246543 KMS et l'embrayage est toujours d'origine!



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