Embrayage usé

Bonsoir, possesseur d'un ibiza signo de 2003 essence d'environ 120kms j'ai un gros probleme. Deux voyants d'allume de plus eb plus souvent. Celui de la pedale d'acceleration et du circuit moteur. Quand cela arrive, plus de puissance, 3000 tours/min sur le cadrant et vitesse maxi 80 km/h sur du plat et 40 en cote. Sur auto route l'angoisse avec les poids lourds. Mon garagiste a branche une balise et change une piece en rapport avec l'arrive d'air selon lui. Mais le probleme est revenu. C'est un enfer! Quand on eteind la voiture, sa repart normalement la plus part du temps mais apres ca revient. Avez vous eu cette panne? Aidez moi svp. Sur internet certains parlent de feux arrieres deffecteux. Les miens sont nickel sauf la marche arriere qui est grillée. J'en peux plus de cette voiture. Que des merdes. Pompe de DA, papillon, embrayeg, cardans.

Bonjour, je suis allée il y a peu chercher ma nouvelle voiture (une Citroën saxo de 2001) et je trouve que la première et la deuxième sont vraiment difficiles à passer! Sachant que cette voiture est quand même restée quelques mois à l'arrêt (6ou7) pensez vous que le problème viendrait de là? Ou l'embrayage est foutu? Sinon les autres vitesses passent comme des charmes mais ces deux là me posent problème (surtout que je suis jeune co ductrice...)

Bonjour,

J'ai une seat ibiza de 2003 essence qui a des problemes pour passer les vitesses. De plus en plus souvent la vitesse bloque et je dois couper le moteur, passer la vitesse puis remettre le contacte pour passer de la 1 à la 2. Je precise que la pedale d'embrayage est tres tres molle. Elle se durcie un peu en roulant mais reste assez molle. Enfin les problemes se sont manifestes peu de temps apres avoir galere pour monter une cote glissante sous la pluie(roues qui ont patiné avec solicitation de l'embrayage, autrement la voiture calait). Odeure de cramé pendant plusieurs jours. Merci

Bonsoir, j ai une Mégane 1.9 tdi de 2001 avec au compteur 208000km. N'étant pas une experte en voiture j aimerais savoir si l embrayage peu faire "brouter" la voiture lorsque je démarre, que je passe de la 1ere à la 2eme vitesse voir même quande je rétrograde. Merci

Bonjour ! Je viens d'acquérir une polo de 2004, 1L9 tdi. J'ai remarqué un bruit (une sorte de vibration) lorsque j'appuie, environ à la moitié, sur la pédale d'embrayage. Enfoncée à fond, je n'entends plus rien. Pas de problème de patinage, la voiture accélère très bien après chaque rapport (il y a un turbo aussi, je ne sais pas si ça joue). Le début d'un problème? Je sais par exemple que ma polo est équipe d'un volant moteur bi masse. Merci.

Bonjour possesseur d'une mini cooper s totalisant 90000 km je m' aperçois depuis peu que que quand je suis en 5 et 6 eme vitesse a partir de 3000 tours:min j'ai le moteur qui se met a patiner si je réaccelere fort dans ces rapports.
De quoi cela peut il venir? merci d'avance de votre aide.

Puis je rouler avec en attendant d'aller au garage

Bonjour, je viens de faire changer mon embrayage et le volant moteur et voila que quand je passe ma 1ere et ma seconde, , la voiture broute au demarrage., est ce normal?

Bonjour,
J'ai une Mégane 1 phase 2 de 2001 (1l6 16v) environ 218000 kilomètres au conteur.je l'ai achetée il y a environ 3 ans dans un garage et elle faisait un micro bruit (pas inquiétant et le garagiste nous disait que c'était rien) quand j'embrayais, bref les années passes et la depuis 1 mois, mais surtout depuis hier après midi, j'ai comme des claquements quand j'embrayais (1er,2eme et 3eme) qu'elle soit chaude ou froide (pire à froid avec ralentis qui fait yoyo et qui monte à 2000 tours voir un peux plus) et manque de calé à chaud.
J'ai fait diverses réparation de puis que je l'ai.
- roulements \ rotules
- potentiomètre
- alternateur démarreur
- soupape échappement
- kit pompe eau
- joint de culasse
- bougies \ vidange moteur plus boite de vitesse.
Pouvez-vous me dire qu'elle est son problème s'il vous plait, malgré toutes ses reparations.
Merci.

Bonjour,
J'ai besoin de votre aide pour comprendre mon problème.
J'ai une 309 avec moteur TU et 55 ch.J'ai roulé pendant 250 Km environ ce matin. Après quand je suis arrivée sur le péage pour sortir de l'autoroute, et quand j'avançais en 2e ou 1er, j'ai commencer à entendre un bruit proche du couinement (comme la marche arrière) ( ce bruit je l’entendais maintenant des que la voiture chauffe mais s’arrête dès que j’appuie sur l'embrayage).
Puis en restant à l'arrêt j’entendais un autre bruit de grincement discontinu. eT puis dans les bouchons, j'avais parfois du mal à enclencher le premiers rapports (1e-2e).
Je voulais savoir si c'est l'embrayage qui a lâché d'un seul coup ou juste la boite qui chauffe et qu'il faut rajouter de l'huile? J'aimerai également savoir si avec ces conditions je peut encore faire 250 km pour retourner et la réparer plutôt dans ma ville?
Merci de votre aide.

Bonjour, moi je viens de me rendre compte que la pedale d'embrayage de ma 308 hdi 1.6l s'set soudainement à etre moins dur mais alors maintenant quand j'appuie sur la pédale d'embrayage, ça siffle, dites moi ce que je dois faire, merci

Bonjour,
J'ai une mégane coupé de 2009 avec 130000km j'ai eu une casse de l'embrayage et mon garage a changer cette pièce pour 1500€
Juste a la sortie du garage j'ai trouver mon embrayage dur et pas une bonne accélération à partir de 90km/h et le régulateur de vitesse se désactivait tout seul
Je suis donc retourner au garage 1 semaine plus tard et il m'ont dis qu'il fallait changer le volant moteur pour 500€
Est ce normal ? Ou la première fois l'embrayage a été mal monter ce qui a user et casser le volant moteur ?
Quel recours je peux avoir ?
Merci d'avance pour vos réponses

Bonsoir
J'ai une mégane coupé de 2000. Elle a 154000 kms. J'ai comme un bruit de claquement ou de conserve vide qu'on tape lorsque je lâche un peu brusquement l'embrayage surtout pour les 3 premières vitesses après c'est plus difficile à entendre je pense. Je précise qu'elle sort du garage ce jour, et qu'on m'a changé un soufflet côté gauche de la boite de vitesse et remplis l'huile de la boite du coup. Le silencieux intermédiaire de l'échappement a lui aussi été remplacé (au cas où ça a un intérêt).

Bonjour,

Cette nuit, après 30km à rouler sans aucun soucis avec ma golf IV SDI de 2001, je me suis arrêter brièvement, moteur toujours en route. en m'arrêtant en étant a fond débrayé ( je devais être à 5km/h ), la voiture a eu deux à coups rapproché puis s'est stoppé, moteur toujours en marche. au moment de repartir, impossible d'avancer d'un poil, la vitesse est bien enclenchée et la voiture s'affaisse sur les amortisseurs arrière comme si j'essayais de partir avec le frein à main tiré à fond. j'ai finalement réussi à repartir en passant la marche arrière et en accélérant un peu. les faits sont arrivés d'un seul coup

quelles pourraient être les raisons ?

d'avance merci

cdt

Bonjour,
je possède un berlingo 1.6l hdi 92 ch de 2006 et aujourd'hui, en sortant de l'autoroute, ma pédale d'embrayage est restée bloqué au sol. J'ai pu la remonter à la main mais à partir de là mes vitesses ont eu beaucoup de mal à passer (craquement tout ça...). Je suis rentré en seconde mais même après avoir éteins le véhicule les vitesse continuent d'avoir beaucoup de mal à passer, cela me semble même impossible, j'ai peur que tout lâche...
Je précise que j'avais déjà un petit problème de synchro sur ma 3ème et 4 ème. De plus ma pédale commençait à me sembler plutôt dure.
Est ce que cela ne pourrait être que le câble d'embrayage? vais je devoir changer aussi l'embrayage voire pire, la boite ?
Merci de votre réponse

Bonjour, j'ai une vieille 106, la 1ere et la deuxieme, ne veulent plus du tout passer,(ma boite de vitesse ne me permet pas de les passer) je dois démarrer au feu en 3éme, en appuyant sur la pédale d'embrayage,qui fait désormais du bruit,quand j'appuie dessus pour passer mes vitesses et comme j'ai été obligée de forcer ,pour rentrer jusqu'à chez moi, il y a une odeur de brulé, dans l'habitacle de la voiture. qui peut me dire vers quel changement de piéces , je dois m'orienter, combien cela va couter environ?? car elle est de 1997, et a 135000km, je ne veux pas faire de reparation pour rien.merci de m'aider

Slt; j'ai acheté récemment une megane phase 2 lorsque j'utilise le patinage et surtt en marche arrière la 1ère ne se passe jamais c bloqué elle ne passe que si j'nelève la pieds du pedalle et je fonce une autre fois sur l'embrayage donc besoin d'etre calé est ce que c une probleme ou c la nature de megane ..??????? merci

Bjr ma 3eme vient de me lacher sur mon espace phase 2 ; peut on rouler quand meme avec la voiture ?
et pouvez vous me dire ou se trouve le remplissage dh'uile de boite de vitesse ; merci

Bonjour j ai acheter il y a un mois un fiat ducato 2,3 année 2008 j ai un souci avec ma marche arrière quand le moteur n est pas en fonctionnement elle passe bien mais une fois en route elle et beaucoup plus dure elle accroche si je ne veut plus qu elle accroche il faut que je passe la 1v ou il faut que j appuie plus longtemps sur l embrayage pour éviter cette accro l embrayage aurait était changer il y a de mois mais pas par un professionnel que faire je m inquiete jespere que se n est pas la boite

Bonjour, j'ai acheter un Touran 140 tdi sport boite auto et la j'ai un bruit qui est apparue, un bruit de ferraille quand j'utilise le frein moteur puis quand je ré-accélère le bruit de frottement disparaît, d'où cela pourrait il venir? si quelqu'un a une idée je prend merci

Admin : les bruits de ferraille sur DSG sont assez connus ... Une reprogrammation de la boîte est peut-être à effectuer, sans résultat garanti.

Bonjour les amis, permettez moi de vous faire part du petit problème que j'ai rencontré avec ma Mercedes-Benz 220 CDI break 143CH 105KW de 2002, w203 boite automatique.

Quand je change de programme, par exemple de "D" à "R" j’entends un grincement et ma voiture donne un petit choque (un coup en avant pour le programme D et un coup en arrière quand j’enclenche le programme R). Prime sur le gâteau c'est que ma voiture ne passe plus les vitesses, je suis bloqué en 1er.
Il m'est donc impossible de rouler ainsi.

D'après vous est ce que le disque d’embrayage est défectueux ou bien est ce la boite à vitesse automatique qui présente des problèmes.

Je voudrais simplement avoir vos avis, toutes les réactions sont les bienvenues.

En vous remerciant d'avance de vos réponses et de l'aide que vous apportez aux personnes rencontrant des difficultés avec leurs véhicules.

Evi D.

Admin : pas d'embrayage sur les boîtes automatiques traditionnelles (ce qui est le cas sur les Mercedes de cette époque). Le convertisseur doit être le coupable mais parfois une simple vidange permet de corriger les choses. Au mieux vous vous en sortez avec une vidange à au moins 500 euros ou alors au pire la boîte dans les 5000 ...
Espérons pour vous que ce soit la première solution.

Bonjour les amis, permettez moi de vous faire part du petit problème que j'ai rencontré avec ma Mercedes-Benz 220 CDI break 143CH 105KW de 2002, w203 boite automatique.

Quand je change de programme, par exemple de "D" à "R" j’entends un grincement et ma voiture donne un petit choque (un coup en avant pour le programme D et un coup en arrière quand j’enclenche le programme R). Prime sur le gâteau c'est que ma voiture ne passe plus les vitesses, je suis bloqué en 1er.
Il m'est donc impossible de rouler ainsi.

D'après vous est ce que le disque d’embrayage est défectueux ou bien est ce la boite à vitesse automatique qui présente des problèmes.

Je voudrais simplement avoir vos avis, toutes les réactions sont les bienvenues.

En vous remerciant d'avance de vos réponses et de l'aide que vous apportez aux personnes rencontrant des difficultés avec leurs véhicules.

Evi D.

Bonjours j'ai un petit problème avec ma boîte ou mon embrayage il y a 4mois de sa j'ai déposer ma boîte pour changer tous les joints de boite et depuis 2 mois la 2 a du mal à passer qu'en je rétrograde mais elle ne le fait pas tout le temps et la 3 se bloque je me remet au point mort et la elle passe et c'est pareil pas tout le temps et la depuis hier ça pue l'embrayage je voulais savoir si les vitesses qui passe mal et du a un embrayage usé j'ai fais le test du départ en trois elle cal merci

Bonjour j'ai un petit soucis..
Voilà j'ai acheter une Opel corsa 1.2 de 97 et je ne parviens plus a passez ma 5ème .. Toute les autres passe sans problème par contre des que je passe la 5ème mon moteur s'emballe et hurle et les kilomètres heure augmente en masse comme si on passait en 3 a 120 km/h .. Pouvez vous me dire quel est le probleme svp car je suis jeune conductrice et cela me fait assez peur ..
Merci de votre réponse.

Bonjour, je tiens a remercier le travail que vous fournissiez sur le forum on apprend beaucoup de chose, Quand a moi j'ai un petit problème mon vhl est un peu dur en reprise puissance et lorsque que j embraye pour utilise le frein moteur j'entend un bruit de frottement qui dure 2 a 3 seconde pendant la phase deceleration frein moteur, le bruit ce fais entendre quand les,patins doivent commencer a s,emboîter cela arrive quand je retrograde de 3 a 2 mais surtout de 2 a 1 on l'entend bien. Merci d'avance.

Bonjour;
J'ai une petite celerio (suzuki qui a marché 26 000) que j'ai acheté ça fait une semaine, c'est vrai que je suis souvent coincé dans la circulation et j'utilise l'embrayage beaucoup, mais ce matin en partant au travail j'ai senti un odeur aux roux arrière et j'ai même perdu le frein à pédale, j'étais obligé de garer et d'attendre un bon moment pour que ce frein à pédale a marché, je ne sais pas c'est quoi le problème? et ce que je dois faire? est ce que je peux marcher avec ce soir?

Bonjour,

J'ai une citroen saxo qui a 12 ans, env 230 000km. Je me suis rendue compte par hasard que je peux désormais passer les vitesses sans avoir à utiliser l'embrayage (n'ai refait l'essai qu'à l'arrêt, pas osé en roulant). Cela ne pose pas de problème pour le moment mais j'aimerai avoir votre avis. Merci

Bonjour/bonsoir j'ai une VW golf 1.6 16S de 2000 et mon problème et que quand j'appuie vraiment à fond sur la pédale d'embrayage parfois la 1er 2 eme coince elle me le fait très rarement ou des fois la marche arrière ou parfois quand je veux repasser la 1ere lors d'un feu ou un stop par exemple, pourtant elle ne broute pas et pas de bruit suspect (heureusement) moteur éteint les vitesse passent mais des fois moteur allumée elle ne passent plus sans forcé avec ou sans crac, dans l'après-midi je prend la voiture et la elle passent sans craquement avec le pied bien enfoncé sur l'embrayage. Doit-je changer l'embrayage ? car la j'ai pas envie de payer une boite de vitesse

Bonjour,ma voiture est une peugeot 106 de 2003 qui a des symptômes qui me tracassant un peu.A froid elle roule de façon impeccable mais à chaud j'ai des trous d'accélération en première seulement ,elle peine à avancer puis après avoir accéléré un bon moment elle roule et passe les autres vitesses tranquillement. Quand je roule doucement en première elle est très instable à chaud aussi. Elle consomme beaucoup d'essence c'est peut être lié. J'ai pensé à l'embrayage ou la bobine d'allumage. J'ai fait le test de l'embrayage (démarrer en 3ème) elle cale. J'aimerais donc votre avis.

Bonjour,

J'ai une Opel Corsa 1,7 D City, le problème à commencer quand le volant et devenu trop dure à tourner, j'ai ouvert le capot pour essayer de comprendre ce qui se passe et la je me suis rendu compte que le réservoir de l'eau est vide, après j'ai découvert que la fuite vienne de la durite qui lie le radiateur à la pompe a eau, elle est usé à cause de son frottement avec la poulie de la pompe à eau il me semble, depuis j'ai du mal a passer la marche arrière, et la 5eme passe plus, en arrêt toutes les vitesse passe nickel sauf la marche arrière que j'ai toujours du mal.

Quelqu’un peut me dire c'est quoi le problème exactement SVP et que dois-je faire?

Merci d'avance :)

Bonjours à tous,

J'ai une clio 1/ 1.9D, je suis partie du travail et j'ai comme entendu des tout petit clac sous la voiture.(après avec la musique je ne n'est pas trop entendu d'ou sa venait vraiment...)
Et pour repartir cette aprém-midi, j'avez beau appuyer sur la pédale et vouloir passé ma vitesse sa ne fait que de grincer...
Comme si je désembrayer pas, mais la vitesse passe quand même, et la voiture même avec la pédale a fond roule un peut...
Votre avis la dessus serrait quoi ?
Cordialement,
Ludovic LE GALL.

Bonjour, je voudrais savoir si c'est normal? J'ai un Berlingo HD19, 70000 km, et je dois changer l'embrayage. J'aimerais connaître + ou - le prix pour changer l'embrayage? Merci beaucoup.

Bonjour soucis 106 1L essence 1993 220000klm.j ai voulu passer ma marche arrière et pafff !!!! la 5éme a sauter résultat boite a vitesse toute molle avec un claquement de ferraille boite a vitesse ou embrayage? toute mais vitesse passe sen craquement mais impossible de trouver la 5éme boite a vitesse qui se ballade

Bonjour.

je possede une toyota avensis essence 2003 , 90000 km.
Depuis plusieurs mois j'ai des petits soucis pour passer la 1ere et la seconde (elles accrochent un peu).
Pas de bruit particulier et une fois enclenchées, les vitesses ne sautent pas.
Meme probleme en retrogradant en 2de.
J'ai aussi un soucis avec la marche arriere : le pied enfoncant bien l'embrayage, j'ai du mal à la passer. Je suis obligé de relacher tres legerement la pedale et alors je sens dans le levier de vitesse que quelque chose se "debloque", c'est à dire que le levier de vitesse vient se mettre dans la bonne position et la vitesse et donc enclanchée.

Un "remplacement et purge du circuit d'embrayage" a été effectué: sans grande amelioration.

Mon concessionaire me propose maintenant un changement d'embrayage (6 heures de main d'oeuvre, cout total de l'intervention 1200 €).
Il me parle aussi d'un probleme de synchro, mais ne semble pas etre l'objet de l'intervention proposée.

Qu'en pensez vous ?
Merci.

Bonjour,
Sur un volvo xc70 2.4 d3 163 de 2011, le moteur patine 3 seconde et reprend normalement en 4eme, 5eme et 6eme lors d'une accélération pied au planché. Lors d'une accélération progressive, pas de soucis.
Avez-vous une idée?
Merci d'avance,

Bonjour ou bonsoir, j'ai actuellement une Seat Ibiza de 1996 elle a environ 217 100 km.dernièrement je me suis aperçue que je ne pouvais passer aucune vitesse.j'ai donc arrêter le moteur et là les vitesse passe ,lorsque je démarre plus aucune vitesse ne passe mise à part la marche arrière ,pouvez-vous m'aider?

Bonjour
J'ai une 205 qui a 270000 kms et impossible de passer les vitesses quand le moteur est en marche.Je passe une vitesse moteur coupé et je démarre la voiture en gardant le pied sur la pédale d'embrayage mais la voiture fait un bond comme si l'embrayage n'agissait plus du tout et la voiture s'arrête.Je suis donc en panne.

Bonjour, j'ai une peugeot 206 essence ayant 205 000 km au compteur.

La pédale d'embrayage grince a chaque fois que je débraye et elle claque de temps en temps, ce qui fait qu'elle reste débrayée pendant moins de deux secondes ( je ne peux plus passer mes vitesses durant ce court laps de temps). Ensuite tout refonctionne comme si de rien n'était.
Quelle est le problème. Que dois je changer ?

J'ai une Toyota Auris, en 5ème a 2000 tours en accélérant il y a un sifflement constant et en relâchant l'accélérateur, plus rien.
Est ce la boite de vitesse?

Je vient d'acheter une seat Ibiza 2003 , après 8 jours ma voiture présente des problème les vitesse patine , quand j'enclenche la marche arrière la voiture avance au lieu de reculer et une odeur de caoutchoucs brulé ce dégage . Je souhaiterai savoir ce qui passe .Je vous remercie par avance .

Bonjour, j'ai une laguna rt 2.2d et hier elle est tombé en panne sur l'autoroute a mon retour du travail. Le matin j'avais remarqué que sans raison apparente, ma boîte de vitesse qui etait en 5eme est revenue au point mort. Plus moyen de passé en 5eme la boîte de vitesse ne veut pas passé en 5eme. J'ai du roulé en 4eme sur l'autoroute jusqu'à que comme par magie j'ai réussi à passé la 5eme.
Le soir en rentrant du travail, la boîte de vitesse a fait pareille mais en pire ! Elle ne voulait plus passé ni en 5eme ni en 4eme en pleine autoroute ! Quelques minutes plus tard je ne pouvais plus utilisés aucunes des autres vitesses et j'entendais un bruit de ferailles qui traîne. Je me suis mis dans la bande d'arrêt d'urgence et un ami m'a conseillé d'attendre un peu puis de démarrer directement en première et sa fonctionner. J'ai pu roulé jusqu'à une borne sos, j'avais réussi à rouler jusqu'à la 3eme mais avec le bruit.de.ferailles. Le dépanneur pense que c'est l'embrayage mais cela fai a peine 1 an que je l'ai changé et jai fais que 11 000km depuis. Pensez-vous que c'est l'embrayage ou c'est autre chose ?
Merci de votre aide.

J'ai un Peugeot 407 SW 2.0 Diesel et depuis un mois lorsque la voiture démarre il y a une bruit du sorte KRRRR.Une fois la voiture part, j'entend plus ce bruit. En plus quand je roules sur autoruoute et change les vitesse, j'entend pas le bruit. C'est seulement quand je démarre. Je l'ai amené chez le garagiste et il m'a dit que c'est l'embraillages et il ma proposer de changer l'embraillage avec le volant moteur. Pour changer les deux ça me coûte très cher, car la voiture a 270.000 Km. Est-ce que c'est l'embraillage où elle a quelque chose d'autres?

Bonjour,
j'ai une opel corsa B année 97. lorsque je passe les vitesses je suis obligé de soulever la pédale pour la remonter. de plus en faisant la marche arrière suis pratiquement obligée de laisser le pied sur l'embrayage pour que la voiture roule sinon elle cale. pourriez vous me dire ce qui peut en être la cause. merci

J'ai une Opel Corsa D
En ce moment quand je passe mais vitesse j'ai du mal surtout la 1er. Quand je passe la 3ème elle galère un peu aussi à passer. Depuis quelque jour quand je mais ma 5ème sa m'arrive de pas la sentir passé... Et aujourd'hui j'ai remarquer que maintenant quand je fait ma marche arrière avec le contact allumé elle fait un bruit. Et avec le contact étain elle ne fait pas le bruit.
Es ce que c'est mon embréyage ?

Bonjour j'ai une peugeot 205 1600cc essence de 1997 boite automatique mais le problème que j'ai s'est que d'un moment a un autre il ne s'enclenche plus puis se remet comme normale : qu'es ce que cela peut bien t'il être ?

Sur ma clio 1 1.9d année 1997, je trouve quelque fois des difficulté a passer la première.

Voilà j'ai une C1 et j'ai eu des problèmes pour passer de la première à la seconde et j'ai été chez le garagiste qui me dit c'est l'embrayage qui est HS. Ma voiture a 53000 km et j'en prends grand soin, je viens de me renseigner et regarder sur internet et en effet beaucoup de personnes ont les mêmes problèmes que moi. Que faut-il faire? Citroën devrait prendre ses responsabilités! Merci beaucoup de me répondre..

Parlons du volant moteur ou volant d'inertie, c'est une masse liée à la partie animée d'un moteur en rotation, répartie autour d'un axe de telle sorte qu'elle confère à l'ensemble une plus grande inertie en rotation dans le but de rendre plus régulier le régime de fonctionnement de votre moteur, en s'opposant aux à coups dû au moteur entraînant le dispositif ou au récepteur consommant l'énergie transmise. Son principe repose sur le stockage et la restitution d'énergie cinétique. Sa caractéristique physique est le moment d'inertie qui exprime la répartition des masses autour de l'axe.

Wanu1966

Allo

Slt jais ma voitur seat cordoba qui avence plus