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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Embrayage usé 25/11/2014

Embrayage usé

Durée de vie d'un embrayage

La durée de vie minimale d'un embrayage est de 100 000 km si vous ne ménagez pas votre mécanique. Cependant on estime qu'il doit durer en moyenne entre 150 000 et 200 000 km.
Mais il n'est pas rare de voir des embrayages parcourir plus de 200 000 km lorsque le conducteur traite bien la mécanique, donc sa durée de vie reste vraiment tributaire de votre manière de conduire (ou du lieu, comme la ville) et de la qualité de résistance (ou calibre) du disque d'embrayage.


Plus d'infos sur son fonctionnement ici


Celui là n'est pas très en forme

Lien entre moteur et boîte de vitesses, l'embrayage vient se coller au volant moteur que j'ai ici mis en orange. Ce dernier est lui-même relié au vilebrequin (qui bouge grâce aux pistons en mouvement). A l'opposé du moteur on retrouve en sortie la poulie Damper

Usure prématurée d'un embrayage

Plusieurs facteurs peuvent user prématurément votre embrayage :

  • votre conduite : vous avez tendance à faire patiner l'embrayage au delà du nécessaire / passages de vitesses "grossiers", vous habitez en ville (ce qui le sollicite beaucoup) ou encore vous prenez souvent de grosses charges à bord de votre auto (la fatiguant donc plus vite)
  • volant moteur (un problème de conception de ce dernier peut provoquer une usure rapide de l'embrayage), notamment les versions bi-masse destinés à réduire les vibrations perçues sur les voitures diesel

Comment savoir si mon embrayage est usé ?

Une technique connue consiste à faire démarrer la voiture en troisième vitesse. Pour se faire, mettez-vous à l'arrêt le frein à main serré, enclenchez la troisième vitesse et essayez de partir en desserrant petit à petit le frein à main. Si la manoeuvre est bien effectuée et que vous constatez que la voiture ne cale pas il y a de fortes chances que votre embrayage est usé.

Conséquence d'un embrayage usé

Les deux conséquences liées à un embrayage fatigué sont une surconsommation en carburant mais aussi des relances qui deviennent plus difficiles (normal puisqu'il patine).

Prix d'un embrayage

Le prix de la pièce seule va de 150  à 500 euros.

Le prix de la main-d'oeuvre va de 200 à 400 €  selon l'automobile (le temps n'est pas le même  d'une à l'autre)



Vos témoignages

Voici les derniers témoignages tirés des avis postés par les internautes dans la partie "essais" du site. Tout le monde peut témoigner en postant un avis ou en écrivant un commentaire en bas de cette page.

Audi A4 (2008-2015)



2.0 TDI 143 ch 190.000 km ambition luxe : embrayage, FAP, usure prématurée de cardan et rotule, vanne EGR...

Citroën C1 (2005-2014)



1.4 HDI 55 ch : 1 embrayage + 1 démarreur 1 roulement en 80000km,

Citroën C4 Picasso (2013)



2.0 HDI 150 ch 75000 kms BVM 2014 : pedale embrayage ne remonte pas totalement ressort ???

Renault Megane 3 (2008-2015)



1.5 dCi 110 ch : casse moteur puis embrayage entre 100 000km et 120 000km

Kia Soul (2008-2014)



1.6 CRDI 128 ch mecanique 162000 2009 play : embrayage

Citroën C4 (2004-2010)



1.6 HDI 110 ch année 2006 - 160000 km : lève vitre AG et AG HS, commande d'ouverture de l'hayon, pédale d'embrayage dure et grinçante, sphère de direction, étanchéité moteur.

Peugeot 3008 (2009)



1.6 HDI 112 ch 80000,2012,premium : embrayage à remplacer à 80000
1.6 HDI 110 ch BMP6 / 92000 km / 06-2010 / finition FELINE : commande vitre électrique AR gauche, fuite injecteur, claquement au passage des vitesses, 2 alertes de patinage embrayage automatique

Citroën AX (1986-1998)



1.5 D 58 ch 250000 KM - 1994 : RESSORT embrayage CASSE A 200000KM

Ford Fiesta (1995 - 2002)



1.2 16v 75 ch BVM5 143000km 1996 Ghia : Par l'ancien propriétaire (jusqu'à 86 000)- Crémaillère de direction (connu avant 1998) pris en garantie- Emetteur d'embrayage, tout le mécanisme changé par ford- Usure prononcée des disques de freinPar moi-même- Roulement ARG qui ronronne à 135000 km - Changement par moi-même (150¤ tambour + roulement + mâchoires + cylindres -- oscaro). sans doute lié à l'amorto qui a lâché...- Amortisseur ARG qui fuyait à 129000 km - Changement de la paire par feuvert 150¤- Freins avant au métal à 100 000 km 100¤ disques et plaquettes (SPORT) Oscaro- Electronique qui déconne à 105 000, Gratuit, il suffisait de débrancher et rebrancher la batterie- Débitmetre qui s'encrasse (+/- 15 000km), voir le commentaire pour les détails, Gratuit (nettoyage).- Triangles avants à 142 000, les silentblocks se déchirent. Ils ont tenu 20 ans je ne leur en veut pas. Les amortisseurs avant et les coupelles seront faits à l'occasion.

Fiat Panda (2003-2012)



1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch manuelle,67000,2006,emotion) : embrayage (600e), direction(1200e), alternateur(600e)

Alfa Romeo 159 (2005-2012)



2.4 JTD 210 ch Bvm 178000 km Annee 2008 : Remplacement embrayage et volant moteur à 177000 , remplacement 2 poulie damper en l'espace de 60000km

Renault Scenic 2 (2003-2009)



1.9 dCi 120 ch man 185000 : embrayage tableau de bord hs serrure coffre leve vitre conso d'huile casse turbo facile dessus volant usure prématuré

Ford Mondeo (2000 - 2007)



2.0 TDCI 115 ch BVM, 325 000, 2003, Trend : - Volant Moteur et embrayage (210 000 Kms),- Pompe de direction assistee (fuite a 80 000Kms / remplacement a 210 000Kms)Precision il s'agit d'une fuite sur le joint torique de la pompe, il suffit de surveiller le niveau, le remplacement n'est pas systematique (en fonction de votre usage Urbain ou autoroutier),- Pompe a eau fuite constatee a 250 000Kms, remplacee a 210 000Kms idem que la pompe de direction assistee, il faut encore surveiller le niveau avant chaque utilisation et depend de votre utilisation,- Pneus les pneumatiques souffrent de la masse totale du vehicule, je conseille vivement de consulter un garage specialise afin de vous aider dans le choix de vos pneumatiques. Des pneus a gomme 'tendre' est a proscrire

Peugeot 207 (2006-2012)



1.4 75 ch manuele 150000 km 2012 new active : courroie de distribution embrayage

Opel Corsa 5 (2014)



1.4 100 ch Turbo COSMO 2015 : embrayage, parallélisme, direction peu fiable dès 90 Km/h sensation de flotter.

Citroën Xsara (1997 - 2004)



1.9 D 70 ch 1998 350 000 : pb feux AV, biellettes de barre stable, voyant air bag, serrure coffre + passager, fuite d'huile et consommation d'huile, embrayage qui patine, soudure siège conducteur HS,support bontons lève vitre HS,et frein AV et AR grippé mais sa je l'ai changé x)

Fiat Punto 2 (1999-2003)



1.2 60 ch 90000Km Année 2000 : Batterie, bras des Essuies glaces, disques et plaquettes de freins, ligne d'échappements, embrayage, Joint de culasse.

Kia Soul (2008-2014)



1.6 CRDI 128 ch AM 09/2010 : Mécanisme d'embrayage HS à 110000 kms

BMW Serie 3 (2012)



318d 143 ch boite manuelle 6, 82000 KM, 1ère mise en circulation 2012, finition Luxury : Extrème vibration arrivée d'un seul coup => volant moteur/embrayage à 82000 KM

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par Charlotte (Date : 2016-09-10 17:59:09)

Bonjour,
+/- 700¤ pour remplacer l'embrayage sur une Toyota Yaris essence automatique robotisée MMT (VVT-i, XP9F,SCP90L, 2006, 2SZFE). Est-ce un tarif normal demandé dans la plupart des garages? Merci.

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-10 20:42:12) : Un peu élevé à mon goût, cdt.
  • Par Charlotte (2016-09-14 01:45:14) : Au fait, le problème est que mon embrayage patine quand j'accélère (elle monte dans les tours mais passe difficilement les vitesses). Existe t-il un moyen de juste "dépanner" l'embrayage (par ex. mettre de l'huile) sans la changer complètement pour qu'elle tienne encore un an car j'utilise très peu cette voiture et que je compte en acheter une nouvelle l'année prochaine. Merci.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par rebel7777777 (Date : 2016-09-02 23:56:30)

Bonjour, je recclame votre aide, en effet je possede une toyota corolla diesel de 1996 et mon embrayage s est dégrade (en 1 mois) jusqu au point de ne plus pouvoir passer de vitesse. j ai fait venir un amis mecano qui a changé le maitre cylyndre qui faisait un bruit "d air" effectivement le "joint soufflet etait percé.
puis purge du liquide d embrayage et voila le probleme: a l arret aucun probleme pour passer les rapports (moteur etteind)des que je demarre la voiture je debraille passe un rapport en gardant la pedale enfoncée et la voiture avance comme si j embrayé rendant impossible la conduite dûe a cette perte de pression et je precise aucune fuite détectée pouvez vous m expliquer d où cela peut il provenir (j ai 400 000 km au compteur merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-03 08:26:11) : L'émetteur et récepteur ont été changés ?

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Par evvan (Date : 2016-08-04 03:11:33)

Bonjour à tous ; je possède un citroen évasion 110 cv hdi de 2000 ; en 2013 l'embrayage est mort ! le véhicule à alors 291000 km

Je fait changer l'embrayage ( à un tarif exorbitant 700¤ de pièces et 700 euros de main d'oeuvre ) un LUK.

10 mois plus tard ( 2014 et environ 8000km ) re-embrayage mort ; sous garantie ; il est changé sans frais !

aujourd'hui 2016 , re-embrayage mort , avec 55000 km effectués ! ( ? )

L'un d'entre vous ; a-t"il entendu dire qu'un embrayage dure aussi peu de km ?

Cela va être mon troisième embrayage depuis 2013 !!!

Alors contrairement à ce que le garagiste à voulu se persuader ; non je ne tracte pas de caravane et non en 30 ans de conduite je n'ai pas usé d'embrayage par ma conduite !

Et si on y réfléchit ; un embrayage par an avec 20000 km de durée de vie !

J'envisage une expertise !

Que pensez-vous de mon cas ; quels conseils ?

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-04 09:35:16) : Oui et vous avez raison, faites faire une expertise car des embrayages à répétition, ce n'est absolument pas normal, le volant moteur a-t-il été changé également ? Un embrayage a une durée de vie de 200 000 à 250 000 kms, donc vous voyez par vous même qu'il y a un sérieux problème, ce qui me fait rire, c'est qu'aucun garagiste ne s'en est soucié !
  • Par evvan (2016-08-06 04:08:57) : Merci Wanu1966

    J'ai pris attache avec ma protection juridique; qui se refuse à intervenir sur une pièce d'usure ; devant mon insistance ; ils m'ont mis en conversation téléphonique avec leur expert auto.

    Pour résumé ; comme j'ai roulé ; et que le disque d'embrayage à 55000 km ; il n'est pas possible d'en analyser le défaut !

    - 2/ ma voiture est vieille ; donc les vibrations peuvent causer l'usure prématuré de l'embrayage !

    - 3/ ma conduite n'est pas adaptée ( 30 ans de conduite VL et PL ; un million de km parcourus pas un embrayage mort mais ... )

    Enfin ; le pire du pire ; serait en cause la "nouvelle" technologie ( 20 ans ) du volant bi-massse anti-vibrations ( pour rappel ce sont les vibrations qui ont usés mon embrayage ??? )qui serait la cause de tous les embrayages cassés sur toutes les voitures; même et surtout les plus récentes !
    arguments de l'expert ; les voitures actuelles seraient toutes défectueuses à ce niveau et couteraient de plus en plus cher en entretien ; genre tu changes ton embrayage tout les 20000 km ; ta distrib et ton joint de culasse aussi simplement par usure ( ou obsolescence programmée ) !!!
    Que penser des constructeurs de voiture ???
    Bon selon l'expert ; il ne faudrait pas achetr une voiture de moins de vingt ans !

    je crois bien que je vais acheter une 404 ou une r12 !

    Du coup ; j'ai plus de solution ; un expert à ma charge qui me déboute + la réparation à ma charge !!! Pas possible !

    merci à tous ; et bon courage avec vos voitures.

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Par Christ87 (Date : 2016-08-02 07:54:34)

Bonjour et merci pour dès site et forum comme celui ci !!
Suite au décès de mon père je viens de récupérer son kangoo 1.5 dci de 389000 km de 2003 toujours suivi en garage et j ai des soucis avec je pense l embrayage en première la voiture "broute" voir saute, la garde à la pédale est haute, il avait fait changer la boîte et l' embrayage il y a environ 8 ans. Pas de soucis avec les autres vitesses pour le moment. J ai fait l expérience de lâcher l embrayage à fond puis d accélérer et là elle démarre avec moins d accouts, cependant lorsque je suis à l arrêt le roulement de butée fait du bruit avec une vitesse et pied embrayé et rien au point mort, avez une idée on dit de prévoir le changement de l embrayage ? Merci à vous et bonne journée


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-02 10:10:39) : Oui, c'est probablement votre embrayage et s'il broute, il est surement un peu graisseux, d'où le remplacement probable du joint de queue de boîte de boîte de vitesse, c'est ce joint qui retient l'huile dans la boîte de vitesse et qui évite le contact avec l'embrayage, un démontage de boîte de vitesse s'impose, cdt.
  • Par Christ87 (2016-08-04 08:19:16) : Merci pour l info je vais donc agir !!!

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Par zak (Date : 2016-08-01 12:10:38)

Bonjour monsieur
voila mon probleme jai une fabia 2011 1.2 HTP , jai casser mon embrayage avec une canne de sécurité elle est remonter toute en haut , un bricoleur me la remet en place mais il ma casser le calculateur qui se trouve derrière la pédale bref je les changer , mais jai un problème quand j'appui sur la pédale pour démarrer la pédale met du temps pour s enclencher y a un vide entre le plancher et le point d enclenchement un vide de 5 a 8 cm puisque ma voiture est a 160 000 km jai refais le kite dembrayage et l emeteur ainsi que le récepteur dembrayage , a la sortie du mecano toute aller bien j enlève un peut mon pied de lembrayage la voiture roule mais apprêt quelque km rebelote la panne refait surface ; je vous prie de bien vouloir m aider si vous avez une idée sur cette panne je doit vous préciser que se vide concerne tous les rapport de vitesse pour le kite je les remplacer par la marque LUK lorigine il est de la la marque schar si sa c écrit comme sa merci bien pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-01 12:28:05) : Pas de fuite sur le circuit hydraulique ?
  • Par zak (2016-08-01 12:55:04) : merci ta prise en charge rapide normalement non le mécano a tous vérifier et la la bouteille de loquide est toujour pleine
  • Par zak (2016-08-01 13:28:42) : desoler de vous deranger encore une foi , j ai pansais a changer completement la pedale d embrayage et le ressort peut etre qu il es casser non ??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-01 13:38:43) : Oui, c'est aussi à prendre en considération mais je pense que votre mécano l'aurait vu !
  • Par zak (2016-08-01 14:10:44) : sa pas sur , mais je vais verifier je te remercie

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Par (Date : 2016-07-31 22:38:47)

Bonjour monsieur


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-01 11:07:39) : Bonjour ... Un soucis pour poser la question ?

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Par Ven621 (Date : 2016-07-12 11:57:13)

Bonjour, j'ai un scenic RTE 1.9D année 2000 et depuis hier j'ai un bruit de claquement au niveau de l'embrayage, il ce produit au point mort, en première et en deuxième mais une fois la troisième passer ce dernier disparait ou lorsque j'embraye, une idée sur la panne? Ece dangereux et surtout ece que je peut encore rouler avec le véhicule? Merci d'avance



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Par sebvdec (Date : 2016-07-10 07:52:56)

Bonjour, j'ai une laguna3 coupé 2.0dci180gt, sifflement metallique occasionnel+pédale embrayage enfoncée ! Apparemment petite pièce metal dans l'embrayage ! 7h de main d'oeuvre et 1000 euros pour ouvrir !!!!! Qu'en pensez-vous ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-10 08:35:08) : Si c'est un volant moteur bi-masse, ce dernier s'est peut-être décomposé ...
    Si le bruit apparait ou disparait en jouant avec l'embrayage, il n'y semble-t-il aucun doute sur la provenance.
  • Par sebvdec (2016-07-10 11:31:20) : Le bruit n'arrive qu'à l'occasion de déformation de la route ou virage assez prononcé. Mais effectivement ce morceau de métal provient sans doute d'une casse ou usure à l'intérieur. Serait-il possible d'avoir une estimation du coût moyen d'une tel intervention ? Merci pour vos précisions et la rapidité de vos réponses !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-12 11:08:38) : Votre complément me fait douter sur l'embrayage / volant moteur ...
    Ce n'est peut-être qu'un couinement bénin (silentblocs ?) ou encore des freins bruyants (plaquettes qui viennent toucher un peu les disques même sans freiner).

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Par aiyana (Date : 2016-06-23 23:05:48)

Bonjour j ai une opel tigra twintop essence 1.8l depuis qq jours plus moyen de passer la marche arriere ni mme la premiere voire la deuxieme
si je sollicite pas la marche arriere je passe la premiere et une fois lancee ca passe 3 4 et 5 eme passent les 2 premieres non ou avec du mal a l arret c difficile la seconde accroche et la marche arriere reste difficile faut forcer pour que ca passe
on m a dit que je devais changer la biellette y a t il un rapport


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-24 07:51:39) : Il faut effectivement vérifier les biellettes de boîte et refaire le niveau d'huile et même faire le changement d'huile de boîte de vitesse, cdt.

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Par Follieran (Date : 2016-06-05 09:34:14)

Bonjour à tous,
J'ai lu la plupart des questions et des réponses, tout ceci est très utile.
A mon tour de poster une question. A froid ma CLIO 3 1.5 dci 105 Cv de 2006 et 101000 km broute en première. A chaud le patinage n'apparait plus. Aucun patinage également lors des accélérations. Autre symptôme l'embrayage accroche au point haut de la pédale.
J'imagine soit l'usure de l'embrayage et donc son remplacement, soit la commande hydraulique, l'émetteur ou le récepteur hydraulique qui ont une fuite ou un réglage à effectuer.
Merci de votre contribution à identifier le problème et prévoir la réparation adéquate. Meilleures salutations!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-05 09:43:24) : Si c'était l'embrayage, l'émetteur ou le récepteur, ça le ferait en permanence aussi bien à chaud qu'à froid, avez vous une fumée particulière au pot d'échappement ?
  • Par Follieran (2016-06-05 10:42:38) : Merci Wanu1966 pour la réponse immédiate. Je ne m'attendais pas à cette réactivité.
    Je n'ai pas regardé la fumée au pot d'échappement et vais donc y porter attention.
    J'imagine que vous suspectez une fuite d'huile, mais quel lien entre le patinage de l'embrayage à froid en première et la fumée?
    Une fuite au niveau du volant moteur pourrait entraîner le patinage par la lubrification de l'embrayage. Mais je viens de faire la vidange et n'ai pas constaté de baisse du niveau d'huile lors des derniers 20'000 km. De plus le dessous du moteur et de la boîte était propre, si je me souviens bien.
    Merci pour vos prochains commentaires. Salutations, Follieran
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-05 10:59:33) : Le patinage de l'embrayage est souvent dû à une fuite d'huile de boîte au niveau du joint de queue de boîte, l'huile apparaît bien souvent en mince quantité sur le bas du volant moteur, pas besoin d'un quantité importante pour que l'embrayage broute, s'il est juste gras, c'est plus que suffisant, pour le savoir et en avoir le c½ur net, il faut déposer la boîte de vitesse. Une fumée au pot d'échappement ne représente peut être pas grand chose pour vous mais elle va me donner des informations précieuses, cdt.
  • Par Follieran (2016-06-05 11:20:26) : Je vais vérifier l'allure de la fumée au démarrage.

    De l'huile de boîte, je n'y avais pas pensé.
    Au préalable, je peux vérifier le niveau d'huile de la boîte. S'il en manque déjà une quantité importante, il y a certainement une fuite au niveau du joint. Correct? Pour en être sûr, je peux compléter et vérifier le niveau quelques centaines de kilomètres plus loin.
    Pour vérifier, je peux également regarder si une fuite est visible à la jointure bloc-moteur - boîte. Et en desserrant légèrement les vis inférieures de fixation de la boîte au bloc, de l'huile devrait suinter à la jointure plus rapidement. Est-ce correct?
    Follieran
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-05 11:39:42) : Comme je vous l'ai dit, une très petite quantité d'huile sur le disque est suffisante pour vous apporter ce broutage, il suffit simplement d'avoir un disque un peu gras donc rien ne dit que vous le verrez avec votre niveau de boîte !
  • Par Follieran (2016-06-05 11:51:14) : Merci, effectivement ce ne sera pas perceptible à la boîte de vitesse.
    Comment expliquez-vous la différence de comportement à froid et à chaud? Est-ce l'huile de boîte qui s'évapore en raison de l'élévation de la température en roulant et ainsi qui élimine le "gras" entre le volant et le disque d'embrayage, et par là le patinage à chaud? Follieran
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-05 12:30:56) : A chaud, l'huile est plus fluide, je ne vois que cela entre un moteur froid et chaud !
  • Par Follieran (2016-06-05 13:40:49) : Et peut-être par la rotation la surface de contact volant-disque "s'assèche", ce qui assure à chaud à nouveau le frottement nécessaire.
    Si c'est effectivement de l'huile dans la cavité de l'embrayage, une fuite devrait être constatée, sachant qu'il n'y a pas de joint entre le bloc-moteur et le carter de boîte, me semble-t-il. Sans joint, cette jointure ne peut pas être étanche!
    Je vais encore vérifier la fumée à l'échappement au démarrage.
    Salutations, Follieran

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Par malbaraise974 (Date : 2016-06-03 23:15:23)

Bonjour alors j'ai une ford fusion tdci annèe 2005, et depuis quelque semaine quand je vais au travail en demarrant j'allume La voiture, j'appuis sur l'embrayage pour enclencher ma marche arriere qui passe tres bien au moment de dècoller je relache tout doucement La pedale embrayage et la voiture cale je suis obliger d'accelerè au plancher pour que sa avance. Je rencontre aussi se probleme au moment de decoller à un Stop je prècise bien que les vitesses passe très bien. J'ai essayè de tester l'embrayage en mettant la 3eme tout est nickel, juste en levant un tout petit peu le pieds de lembrayage elle cale. Pouvez vous m'aidez j'ai pas les moyens de changer des piece dans le vide. Je vous remercie de votre temp precieux.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 23:34:05) : Avez vous nettoyé votre boîtier papillon ?
  • Par malbaraise974 (2016-06-04 11:45:57) : Bonjour non je n'ai pas encore netoyer La boite papillon. Pourais-je savoir ou sr trouve cette boite et comment, avec quoi la nettoyer svp.
  • Par Malbaraize974 (2016-06-04 12:52:24) : Bonjour non je n'ai pas encore netoyer La boite papillon. Pourais-je savoir ou sr trouve cette boite et comment, avec quoi la nettoyer svp.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-04 18:59:53) : Il est commandé par la pédale d'accélérateur, près du débitmètre d'air et de la vanne EGR, vous le nettoyez avec une bombe pour freins, cdt.
  • Par Malbaraize974 (2016-06-05 00:46:26) : Ok je le nettoye et je vous dit le resultat Demain. Mercie encor beaucoup
  • Par Malbaraize974 (2016-06-05 16:08:33) : Bonsoir je n'arrive pas a trove le boitiers papillon est il normal??
  • Par malbaraise974 (2016-06-07 09:39:46) : Bonjour alor j'ai chercher le boitiers papillon mais moin compagnon ma di quil n'en avez pas sur ma Ford 1.4 tdci diesel. Donc ler probleme ne vient pas de la. Est ce quil peut I avoir une piece a Certified svp. Mercy davance

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Par Suzie (Date : 2016-05-18 17:58:44)

Bj je possède un Fiat grande punto 1.3 jtd 96000km
À froid, tout va très bien, les passages de vitesse se font parfaitement.
Mais une fois la voiture chaude, j'ai du mal à passer les vitesses, elle accrochent, surtout la première et la marche arriere.
Que puis je faire? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-18 21:00:11) : Dans un premier temps, faites un remplacement de l'huile de boîte de vitesse en refaisant le niveau et voyez ce que cela donne.
  • Par Suzie (2016-05-24 19:12:37) : Le 19 j'ai demandé votre aide et bom un grand merci, car je suis allé chez un mécano, qui annonce une réparation de environ 1000 euros, changement de boîte vitesse, mais par une déjà usé. Et bien, avec votre réponse assez vite, je me suis dit pourquoi pas suivre votre indication, et remplacer le huile de la boîte. Et BINGO. Et il roule comme neuf. Merci merci Wanu1966.
  • Par Coco junior (2016-09-20 02:29:40) : Bien joue

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Par jaundeuf (Date : 2016-05-15 05:37:00)

Bonjour.
Je souhaite changer l'embrayage sur ma Mondeo 1.8TD 1999.
Je suis aller voir 2 garage (le premier une chaine national, le deuxième un garage indépendant)

Le premier m'informe que c'est un véhicule "difficile" et que sa necessite minimum 13h de boulot et de refaire absolument les pneu avant car ils sont trop usé pour changer juste l'embrayage(heinnn??!). Résultat : un devis à 1100¤ (705¤ de MO, 295 pour les pièces et diverse fourniture ainsi que 160¤ pour les pneus avant et la géométrie "obligatoire". Pas si low-cost que ça Leclerc auto.

Le deuxième lui c'est carrément l'inverse il m'annonce dessuite 280¤ de main d'oeuvre maximum alors qu'il a simplement regarder la voiture sans me demander de quel bloc il s'agissait ni même de l'année. Et je fournis la pièce. Soit 410¤ au total seulement.

Je ne sait plus ou donner de la tête. Votre avis ?
Merci :)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-15 09:28:43) : Pour un embrayage, le deuxième me paraît plus honnête sur les prix !

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Par juju (Date : 2016-05-03 16:56:57)

Bonjour,
J'ai mon embrayage qui fait du bruit quand j'appuie à fond sur la pédale mais dès que je relache légèrement elle ne fait plus rien à quoi c'est due?
J'ai une citroen xsara qui a plus de 150000 km et je fais principalement de la ville...
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-03 17:16:07) : La ville n'a jamais fait bon ménage avec l'embrayage, c'est votre mécanisme qui présent des signes de fatigue !

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Par Priscy (Date : 2016-05-01 00:45:31)

Bonjour j ai la pédalé d embrayage de ma voiture qui est toute molle et par moment impossible de passer mais vitesse à quoi cela est du


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-01 08:29:51) : De quelle véhicule s'agit il ?
  • Par Priscy (2016-05-01 08:41:34) : Il s agit d une Mercedes classe à
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-01 08:56:09) : Rattrapage automatique, récepteur ou émetteur, à voir.
  • Par Priscy (2016-05-01 09:10:24) : Merci beaucoup

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Par Benoit (Date : 2016-04-30 16:16:44)

Bonjour,
j'ai une opel astra 1.4i 16V et j'ai un bruit de taule étrange.. Quand je débraye je n'ai plus le bruit. Ca le encore plus quand je monte dans les tours ( même au point mort) J'ai changé la butée et l'embrayage entier mais je n'ai pas changé la fourchette. Ca peut être quoi?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-30 16:36:08) : Il se pourrait effectivement que ce soit dû à la vibration de la fourchette, parfois, elle est entourée d'un soufflet et en cas de détérioration, elle se balade, d'où ce bruit, c'est donc à vérifier, cdt.
  • Par Benoit (2016-04-30 17:05:27) : Merci beaucoup. Et j'ai oublié de préciser que quand je poussais sur la fourchette à l'inverse de quand on appuie sur l'embrayage) ça faisait le bruit aussi. Je vais voir pour la changer. Mais est ce neccessaire de refaire l'embrayage? Cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-30 17:11:25) : Absolument pas !
  • Par Benoit (2016-04-30 17:18:56) : Génial merci beaucoup pour les réponses claires et rapides .
    Cordialement

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Par caro77 (Date : 2016-04-26 01:25:17)

Bonsoir.
Après 3 semaines d'immobilité, ma 206 (diesel) démarre sans aucun soucis (alors que je m'attendais à une batterie déchargée) en revanche, impossible de la faire avancer. la pédale d'embrayage s'enfonce mais il y a comme un blocage un peu avant d'arriver au bout. j'arrive à la pousser au bout mais il y a une sorte de blocage avant. elle est restée immobile mais n'a pas été percutée et je l'avais laissé au point mort.
pourriez-vous m'éclairer? Merci d'avance. Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-26 08:04:48) : Si la transmission n'est pas entraînée par le volant moteur et l'embrayage, la voiture restera immobile, je pense donc à un souci au niveau de votre embrayage, du câble d'embrayage ou de la pédale proprement dite, cdt.
  • Par (2016-04-26 22:52:09) : Merci pour votre réponse - nous allons étudier le problème dimanche. Espérons :)
    Cordialement

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Par Alex 28 (Date : 2016-04-25 16:29:07)

Bonjour, en roulant ce matin, j'ai entendu comme un bruit de verre brisé (ou des petits morceaux métalliques), la pédale d'embrayage enfoncée et le moteur s'est coupé. J'ai regardé sous le capot, le câble d'embrayage est libre donc je pense que l'embrayage est bon à changer. Mais par contre est ce normal que le moteur se soit coupé? Et je n'arrive plus à démarrer, c'est surtout sa qui m'inquiète car c'est une megane 1 phase 2 1.6 16V année 2000 et qui 241000 km au compteur et je ne veux pas faire trop de frais. Merci de vos réponses. Cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-25 17:25:49) : Avez vous vérifié l'émetteur et le récepteur ?

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Par 308 occasion (Date : 2016-04-20 11:44:31)

Bonjour, j'ai une Peugeot 308 cc 2.0 HDI 140 FAP de 03/2011 et elle à déjà été accidentée à l'arrière mais légèrement, elle a 51800km et je suis le troisième propriétaire. Et du coup j'ai depuis peu des vitesse difficiles à passer avec un petit bruit de ferraille et un cognement je voudrais savoir c'est quoi qui peut faire ce problème svp .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-20 12:25:30) : On commence dans l'ordre, avez vous refait le niveau de boîte de vitesses, si oui, il va falloir démonter, jeter un œil sur l'embrayage et le volant moteur, cdt.

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Par nikos01 (Date : 2016-04-02 13:34:10)

Bonjour j'ai un soucis avec mon citroen c4 1l6 hdi 92 cv qui a 218000 km en roulant pas tout le Temp quand je veut passer de la 5'ieme vitesse a la 4 ieme le levier et dure mais toute les vitesse passe correctement d'ou sa peut venir ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-02 13:40:31) : Avez vous dans un premier temps remplacé l'huile de boîte de vitesse et refaire le niveau ?
  • Par nikos01 (2016-04-02 13:47:25) : non la voiture je les acheter il y a 1 mois donc je ne sais pas si cela a étai fait sa pourrai venir de la ?
  • Par nikos01 (2016-04-02 14:06:48) : donc si je fait la vidange quel huile me conseillez vous et combien faut t'ils en mettre dedans ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-02 14:15:45) : Dans une boîte de vitesse, entre 2 et 3 litres, une 75W80 suffira amplement, cdt.

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Par patoo6449 (Date : 2016-03-29 17:50:55)

Bonjour il t a 4 mois j'ai acheter un scenic 3 160 000km moteur changer l'embrayage vient de ceder le garagiste ne veut rien savoir car il n'est pas couvert par la garantie j' ai fait valoir les 6 mois d'un professionnel mais il ne veut pas ai-je un recours mille merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-29 19:22:38) : A 160 000 kms pour un embrayage, vous avez peu de chance d'aboutir ! Cdt.

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Par owak (Date : 2016-02-27 23:28:05)

Bonjour,
Depuis aujourd'hui, j'ai remarqué un bruit étrange seulement quand j'appuie sur la pédale d'embrayage. Que ce soit juste un peu ou à fond j'entends le bruit et si je lache completement la pédale, plus de bruit. On dirait un frottement et je l'entends uniquement à l'intérieur de l'habitacle. J'ai pensé à la butée mais j'espère ne pas devoir changer l'embrayage... ma voiture n'a que 60 000 kms. Qu'en pensez vous ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-27 23:35:49) : Non, ce n'est pas la butée car vous l'entendriez pédale relâchée, dans votre cas, je pense à votre embrayage et à 60 000 kms, ce serait bien prématuré, cdt.
  • Par owak (2016-02-27 23:40:44) : Oui, il faut croire que je n'ai pas de chance... Je passerai au garage le plus tot possible. Pour le moment je n'ai que le bruit, mes vitesses passent sans problème et il ne patine pas . Merci pour votre aide en tout cas !
  • Par WolfRam49 (2016-03-06 09:30:01) : Bonjour owak, j'ai exactement le même problème sur ma 206.
    Est-ce qu'il s' agissait bien de l'embrayage dans votre cas?

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Par Profane dz (Date : 2016-02-19 04:16:39)

Bonjour, je suis venu sur ce site cherchant une réponse à un problème de grincement (type plastique mou contre plastique mou) survenu il y a au maximum 01 mois sur mon Ibiza TDI 105 1.6 2012 (48 569 km).
Ce grincement est constant, à froid, à chaud, mais sembleb imperceptible en roulant. Je n'ai aucun problème au niveau de la garde d'embrayage ou des passages de vitesses voire se maintenir en balance (chose que je ne fais jamais).
Merci d'avance pour votre réponse.
Ps ce site me plait, merci de mettre à notre disposition autant de pèdagogie !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-19 09:08:35) : Pourriez vous me le localiser ?

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Par mimi (Date : 2016-01-21 10:49:06)

Bonjour j ai acheter un ISUZU D MAX 4X4 en 2015 . j ai un gros souci avec mon embrayage . ma voiture elle a 1 an ,je les signaler plusieurs fois a mon concessionnaire ,est a la révision des 3000 et 10000 km preuve par écrit il mon dit R A S . a ce jour l embrayage a passer a travers . la voiture est garanti 3 ans .conclusion le constructeur ne veux pas prendre an GARANTI . il me réclame 2000 euro pour l embrayage , car il dit que c est ma faute . qu en pensez vous MERCI cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-21 11:48:26) : Et bien, il répare la voiture à leur frais puisque vous avez par écrit qu'ils n'ont rien trouvé ! On n'a vraiment à faire à des charlots dans ces concessions !
  • Par mimi (2016-01-21 20:25:16) : bonjour . avec beaucoup de fatigue finalement ISUZU a prix en compte mon embrayage ,DÉFAUT de fabrication . MERCI POUR ISUZU D AVOIR RECONNU LE DÉFAUT . merci a vous est toutes l équipes MIMI

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Par simo (Date : 2016-01-20 11:19:54)

Bonjour j'aimerai bien connaitre si mon ambreyage de mon dacia logane 2010 171000 km il faut la changer ou non hier j ai constaté apres une acceleration a fond pour faire un depacement que le regime moteur augmante mais que la vitesse de l'auto reste stable pour 2 seconde apres retour a marche aussi je roule tranquillement mais apres une acceleration avec 3eme par exemple j ai senti avec une acceleration a fond un vibration comme ca ( dan dan dan dan dan) apres retour au normale merci de me repondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-20 12:59:21) : Embrayage HS, le fait que votre vitesse reste stable mais que le régime moteur augmente présage simplement un embrayage qui patine donc à remplacer dès que possible, cdt.
  • Par simo (2016-01-20 14:35:16) : Meme s'il a patiné une 3 fois seulement hier et aujourd'hui ne patine pas il fau la changé?
  • Par simo (2016-01-20 14:39:50) : Est-il considéré comme un signal d'avertissement pour la changer?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-20 15:31:08) : Oui, et de toute évidence, plus vous allez attendre et moins la voiture avancera, à terme, vous ne pourrez même plus doubler un tracteur, cdt.

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Par Gatouh (Date : 2015-12-23 12:29:06)

Bonjour,
sur ma 205 essence de 1990 à 100 000 km, j'ai récemment constaté que le point d'embrayage était très haut. Pendant quelques jours (après une longue période sans rouler), la première patinait pas mal, mais c'est ensuite revenu à la normale.
Inquiète pour mon embrayage, j'ai essayé de démarrer en quatrième et en cinquième... sans aucune difficulté! Pensez-vous qu'il faille forcément changer l'embrayage (aucun autre souci constaté pour l'instant, elle accélère toujours très bien à toutes les vitesses).
Merci!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-23 14:37:30) : non, vous parlez probablement de la course de la pédale ?
  • Par Gatouh (2015-12-24 00:34:41) : Oui, la pédale d'embrayage remonte quasi au maximum avant d'atteindre le point de patinage. Le fait que la voiture démarre en 4ème et en 5ème sans souci m'inquiète, vu votre article!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-24 10:02:24) : Il faut que vous fassiez un réglage de la garde avant toute chose, cdt.

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Par Juju (Date : 2015-11-12 07:49:28)

Bonjour moi j'ai l'embrayage qui vibre plus jmonte dans les couple plus il vibre au point mort on sens rien pouvez vous m'aidez stp merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-12 07:54:26) : Au point mort, l'embrayage n'est pas sollicité, en accélération, il est peut être en cause suite à une fuite d'huile interne par exemple et qui aurait rendu le disque gras, c'est déjà arrivé mais il faudra tomber la boîte de toute manière, cdt.

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Par digri (Date : 2015-10-25 10:14:32)

Bonjour
Ma seat cordoba 1.9 tdi 100ch ne rentre pas en première ni en marche arrière


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-25 11:39:39) : Biellettes de boîte de vitesses, niveau d'huile de boîte de vitesses, embrayage, émetteur ou récepteur de boite, à faire contrôler, cdt.

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Par roli225 (Date : 2015-10-20 11:48:27)

Bonjour,
j'ai une VW polo 3 de 1999 a 104300 km. je prenai la route pour une ville du pays quand a 140km/h la voiture n'accelerais plus une depaneuse de la prefecture la plus proche ma remorqué et le garage ki ma reçu ma diagnostiqué que c'etai l'embrayage, sur place il ont procédé au remplacement.
par la suite au fil des jours a l'acceleration les tours monte mais la voiture acclere difficilement et il ya un tremblement et d'un coup les tremblement s'arrete et le la vitesse grimpe cela se produit ds tous les rapport de la 1er juska la 5ème... avant le remplacement je n'avai jamais eu se soucis.
aussi au ralenti souvent le moteur s'éteint...

au ralenti quand je n'est pas le pied sur la pedale d'embrayage jentend (un bruit de mouvement (clac clac clac) dans le moteur pourtant quand j'appuie l'mbrayage le bruit cesse..

saviez vous si pour tt sa le disque remplacer est en cause ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-20 12:02:11) : Pour les tremblements, est ce à l'accélération ?
    Pour le clac, clac, je ne sais pas comment on vous a remplacé l'embrayage mais on ne vous a surement pas changé la butée, c'est elle qui vous cause ce claquement, cdt.
  • Par roli225 (2015-10-20 12:12:47) : les trembelments c a l'acceleration...
    effectivement il a juste remplacer le disque d'embrayage
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-20 12:31:16) : A l'accélération donc tripodes de cardans, ou supports moteur, pour l'embrayage, excusez moi l'expression mais c'est un boulot de dégueulasse, lorsqu'on change un embrayage, on change le disque, le mécanisme et surtout la butée qui n'a apparemment pas été changée, d'où ce clac clac !
  • Par roli225 (2015-10-20 17:13:37) : Merci Wanu1966 eneffet c un boulot degeuelasse que moi meme je deplore et comme j'etai bloquer en raz-campagne et il faisai nuit jai pas eu de choix qu'es ce que je doit faire ??? remplacer tt le kit ou seulement la butée et le plateau??

    pour le tremblement jai fai verifié les support moteur d'apres le mecano ils sont OK

    Tripodes cardans je ne sais ce que s'est ? tu peu me donné plus d'infos ? penses tu qu'un mauvais montage peu entraineer des tripodes cardans ?
    petite indication les matin quand je demarre tt fraichement le moteur ne tremble pas a l'acceleration svt les soir aussi en rentrant
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-20 17:49:26) : Pour la butée, il faut redéposer la boîte de vitesse et changer la butée, disque et mécanisme, je ne sais pas ce qui a été changé !
    Pour les tripodes, c'est l'extrémité du cardan côté boîte de vitesse, cdt.
  • Par roli225 (2015-10-20 18:10:05) : Wanu1966 s'est seulement le disque qui à été changer.ok je ferai remplacé.
    Ques ce que tu traduit par mecanisme ??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-20 18:18:00) : Lorsqu'on change un embrayage, il est composé de trois parties, la butée, le disque d'embrayage et le mécanisme du disque d'embrayage, un conseil, changez de mécano, c'est du boulot fait deux fois alors qu'il aurait pu être remplacé en une seule fois, donc deux fois la main d'œuvre, incroyable !
  • Par roli225 (2015-10-20 18:55:55) : ok je vai acheter uun kit complet comme tu me le dit et voir un autre mecano..; merci wanu1966 je te reviensdrai et je te dirai si le changement du kit embrayage a corriger aussi les tremblement a l'acceleration... on ne sait jamais
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-20 22:21:07) : C'est effectivement possible, cdt.
  • Par roli225 (2016-02-18 18:10:38) : Bonjour Wannu1966 je reviens te donner l'information suite au tremblement a l'acceleration, le probleme venai des câbles de bougies. aujourdhui tout marche parfaitement

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Par Adèle91300 (Date : 2015-10-07 18:46:09)

Bonjour,
Embrayage avec câble mort depuis hier.

Mais le tout changé en janvier 2014 (kit valeo psa 821340), et à l'incident + 30 000 km seulement !

Est-ce normale ? Selon vous cela peut-il être un vice caché (le garage estime que non et que nous devons repayer)?

Merci,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-08 11:59:08) : Non, et je pense qu'une expertise s'impose avant toute réparation, il faut connaître les causes, cdt.

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Par philo (Date : 2015-09-24 11:18:33)

J'ai une zx 1.4l l'embrayage a été changer a 299000 km la j'ai fait 90000 km et apparemment ce serait la butée qui serait passée au travers de l'embrayage est ce normal ? l'utilisation du véhicule a été le même qu'auparavant cela me dépasse un peu si quelqu'un a une réponse merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-24 17:17:22) : La butée qui passe au travers le disque à 90 000 kms, c'est peu fréquent, il ne vous reste plus qu'à le remplacer malheureusement ! La cause : usure prématurée du mécanisme, cdt.
  • Par tor (2016-01-22 14:38:28) : le mecano a utilisé de pièces d'ocassion !! c'est sûr !!

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Par Lou (Date : 2015-09-22 10:53:27)

Bonjour, j'ai une clio2 de 2000, elle a 90000 km au compteur. Il m est arrivée 4/5 fois de partir de chez moi le matin pour aller travailler et c est comme si il n y avait pas de jus, de puissance dans l'accélérateur. Je dois mettre le pied au planché pour ne pas caler... Je ne sais pas si il s'agit de la courroie et je ne peux l emmener au garage avant vendredi...je ne sais pas si je peux continuer a rouler avec jusqu a vendredi, mais je n ai pas vraiment d autres options pour aller travailler. Merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-22 16:09:40) : Motorisation ?

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Par céline (Date : 2015-09-19 23:06:40)

Bonsoir.
Ma clio 2 essence de 1999 a sentie le cramé en rentrant chez moi, cela peut'il venir de l'embrayage ou autre? elle a 111812km et je fait beaucoup de petit trajets en ville.
Merci de votre aide.
Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-20 09:15:23) : L'embrayage, c'est possible et peut s'accentuer vu vos petits parcours. A 118 812 kms, ce serait quand même prématuré, cdt.

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Par giulian62 (Date : 2015-09-15 14:18:36)

Bonjour, j'ai un ptit soucis avec ma laguna année 2004 , 140 000km, je viens de changer l'embrayage ,buté et volant moteur ( mon bof il est mécano) et une semaine apres , la marche arriere a du mal a passer, je dois forcer !!! et l'embrayage a un accou quand je lache la pédale , pouvez vous m'aider à comprendre ce qi'il se passe svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-15 14:23:53) : Il peut s'agir de l'embrayage, même neuf, on n'est pas à l'abri mais aussi de la pédale d'embrayage, j'ai déjà rencontré ce cas, cdt.

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Par Rob15 (Date : 2015-09-11 11:48:06)

Bonjour,

Je possède une Opel Astra F qui a déjà 22ans.

Ces derniers jours, elle me fait un bruit assez bizarre comme un grincement du côté de la pédale d'embrayage, aussi un espèce de cri prolongé. Ce bruit stoppe lorsque je relève la pédale d'embrayage à l'aide de mon pied.

Aussi, ce matin j'ai passé la première et j'étais au ralenti jusqu'à ce qu'elle se mette vraiment en route d'un coup et suivi d'un bruit genre 'tac,tac' qui s'arrête juste après.

Pourriez vous me dire éventuellement ce que cela pourrait être?

En vous remerciant d'avance.



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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-11 15:37:26) : C'est donc un cliquetis à l'arrêt ? Un grincement ? Peut être l'émetteur ou le récepteur !
  • Par Rob15 (2015-09-12 12:52:45) : Merci pour votre réponse.

    Je dirais que du côté de la pédale d'embrayage il y a comme un grincement à l'arrêt. Le cliquetis à l'air d'avoir disparu.

    Cependant, depuis hier soir, plus moyen d'avancer convenablement et elle s'arrête en général peu après l'avoir démarrée. Et surtout lorsque je passe la vitesse. Ce qui arrive aussi c'est que d'un coup elle monte dans les tours.

    Je suis complètement perdu car je pensai avoir identifié les symptômes et voilà que de nouveaux apparaissent.

    Merci à vous pour votre réponse.

    En attendant de vous lire.

    Bien à vous.

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Par sev (Date : 2015-08-24 04:54:31)

Bonjour, j'ai fait changer l'embrayage de mon 807, il y a 6 mois, tout allait très bien et en rentrant de vacances, j'ai entendu un bruit comme un sifflement quand je tournais le volant, quelques kilomètres plus loin, des claquements ont commencé. Je me suis arrêté et quand j'ai voulu redémarrer, il y avait de gros claquements et quand j'appuie sur l'embrayage plus de bruit, les vitesses passent normalement, ma pédale d'embrayage n'est ni molle ni dure, auriez vous une idée de ce que ça peut être car je n'ose plus rouler. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-24 09:35:28) : Quel rapport avec le volant qui tourne ?
    Vous semblez parler d'un soucis de boîte ... Vérifier le niveau d'huile dans un premier temps.

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Par Fabi (Date : 2015-08-06 03:14:27)

Saluta tous, j'ai un problème sur ma FABIA 2011 1.2 essence quand j'embraye j'entends un claquement du moteur ça viens quand je démarres, en passant la 2 et aussi quand le moteur est éteins


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-06 10:09:11) : Voir du côté de l'embrayage (butée, émetteur/récepteur ...).
    Une meilleure description des symptômes aurait été la bienvenue.

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Par guillou (Date : 2015-08-03 14:54:23)

Bonjour j'ai mon Partner 2008 3140000 km qui fait un bruit au niveau de l'embrayage, faut il obligatoirement changer le volant moteur par la meme?
merci!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-03 15:22:59) : Non, pourquoi ? En revanche, j'ai l'impression que vous avez mis un zéro de trop dans le kilométrage.

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Par Dydy (Date : 2015-07-29 05:15:22)

Bonjour,
Alors je possède un C4 picasso 1.6hdi 110cv 127 000km
En rentrant de vacances sur l'autoroute là cinquième c'est mise a sauté une 1ère fois
Mon mari a ralenti afin de rétrograder pour repasser en 4eme et la impossible la 4ème ne faisait que de sauter avec un bruit terrible il a recommencé 4 eme passe mais avec du mal et 5ème impossible à passer !! La ma voiture est en garage et on m'annonce fourchette de Synchro et qu'il vaut mieux changer la boite + embrayage 😔 qu'en pensez-vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-29 09:24:45) : C'est possible, mais avant d'intervenir sur la boîte proprement dite, il faut refaire le changement et le niveau d'huile de boîte de vitesses, si ça ne change pas, à ce moment là, il faudra démonter la boîte de vitesses, cdt.
  • Par Dydy (2015-07-29 11:03:22) : Le garage m'a rappelé et m'a indiqué qu'a il n'y avait plus d'huile dans la boite et qu'elle été percé et en purgeant plus de morceaux ce sont décrochés. Il m'a alors demandé si j'avais fait une révision. Oui elle a était faite a 120000 km et il m'a dit qu'ils auraient du le voir !! Est ce que moi je peux me retourner contre le garage qui a fait la révision ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-29 11:23:33) : Avec une boîte percée, je ne vois pas comment il aurait pu ne pas le voir, à moins que ce soit le garage qui l'ai fait, encore faut il le démontrer, mais retournez vous contre lui pour avoir déjà des explications concernant cette percée, cdt.
  • Par Dydy (2015-07-29 11:38:24) : Merci de votre réponse!! Le garage qui répare mon véhicule va le préciser sur la facture !! Mais apres comment puis je me retourner contre eux ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-29 15:54:10) : Via la protection juridique qui vous donnera les démarches à suivre, cdt.

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Par nana971 (Date : 2015-07-28 20:11:15)

Bonjour,

J'ai une Seat Altea diesel acheté neuve chez un concessionnaire Seat en Avril 2010.
Seulement en Décembre 2010, j'entendais un bruit quand j’enfonçais ma pédale d'embrayage, je l'ai donc emmené à l'atelier du concessionnaire et ils n'ont rien trouvé.
Puis à chacune de mes révisions, je leur disais que mon embrayage avait un soucis mais selon eux ils n'entendaient rien.
Seulement au bout de trois ans ma voiture broutée beaucoup, et faisait un bruit de casserole ou de métal lorsque j'étais au point mort et s’arrêtait lorsque je passais mes vitesses.
Et aujourd'hui, ma voiture fais un bruit énorme, nous secoue car elle fait de gros accoue, et la nouveauté depuis 2semaines c'est que lorsque je passe ma marche arrière ma boite de vitesse craque fortement et quand je roule les vitesses ont du mal à passer (je suis obligée de forcer).
Je suis quand même partie voir un ou deux garagiste qui m'ont parlé de butée d'embrayage défectueuses. Mais n'est-ce pas un défaut du constructeur car je l'avais senti et entendu alors que ma voiture n'avait que 8mois...
Et avez vous une idée du prix entre les pièces + main d'oeuvre car c'est ma voiture familiale (3enfants) j'ai pas envie de la casser!!

Merci d'avance


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  • Par nana971 (2015-07-28 20:16:55) : pour information ma voiture à auj 120.000km pour un age de 5ans et 3mois.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-28 20:29:14) : Conclusion, faites tomber la boîte de vitesses et changez rapidement la butée, l'embrayage et le volant moteur qui doit être atteint, à contrôler le joint de queue de boîte en cas de fuite, à court terme, la butée va traverser le mécanisme d'embrayage, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-28 20:30:28) : Excusez moi, pour le coût, comptez entre 700 et 1000 euros, le volant moteur est une pièce très coûteuse, cdt.
  • Par Nana971 (2015-07-28 22:30:00) : Ok merci beaucoup pour l'info, il me manque plus qu'à trouver un bon garagiste...!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-29 09:27:28) : Le bon garagiste fera toute la différence sur la facture, cdt.

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Par calie (Date : 2015-07-19 10:33:22)

Bonjour, j'ai une peugeot 308 2009 (diesel)155000 km
ma voiture fait un bruit au niveau du moteur qui est très présent quand je relance la voiture , j'accelère, ou dans les montées. ce bruit ressemble comme à bruit de pot d'échappement en beaucoup moins fort ou un peu comme une voiture de sport (pétarade!!! je ne connais pas les termes) et la fréquence augmente quand j'accélère ou dois pousser plus la voiture et beaucoup moins présent quand c'est sur du plat en vitesse constante et complètement inexistant quand la pédale d'embrayage est complètement enfoncée.
quand la voiture ne roule pas je l'entend toujours un peu ce bruit
qu'est ce que ça peut être? et aujourd'hui je dois beaucoup roulé est-ce que c'est risqué (courroie distribution ou autre;;;?)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-19 10:51:06) : Si vous me dites que pédale d'embrayage enfoncée vous ne l'entendez pas, il faut s'orienter vers l'embrayage, la butée ou la fourchette, éventuellement le volant moteur, un embrayage défectueux peut vous mettre sur le bas côté un certain temps, je ne vous conseille pas de prendre la route, faites la voir dans un petit garage, cdt.

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Par Laly (Date : 2015-07-01 08:51:03)

Bonjour,
J'ai un Tigra Twintop de 2005 (1.3 CDTI). Lorsque je démarre mon véhicule depuis qq mois j'entends un bruit sous le capot. J'ai eu notamment un problème de batterie que j'ai changé récemment. Je trouvais qu'elle patinait un peu en démarrant mais comme le garagiste m'a dit que cela pouvait causer un manque de puissance au démarrage...je me suis dit que ca venait de la. Aujourd'hui j'ai pris l'autoroute sur 50 km et a chaque arrêt a un péage j'entendais un bruit très fort venant de sous le capot et le véhicule tremblait. Je suis arrivée en ville et j'ai eu du mal à faire avancer la voiturez chaque fois que je me retrouvais à l'arrêt. A un feu, vitesse enclenché elle ne voulait pas avancer mais j'ai insisté (profitant d'un leger dénivellé) et elle est reparti. Je me suis arrêtée dans le premier garage que j'ai trouvé car le bruit était tres fort, la voiture tremblait beaucoup etc..le garagiste m'a dit que crla venait de l'embrayage. Qu'en pensez vous? Peut-il y avoit une autre cause? Pour info ma voiture a 130 000 km et embrayage jamais changé. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-01 10:35:38) : C'est justement à quoi je pensais, l'embrayage, il faut faire tomber la boîte de vitesse et regarder son état, cdt.

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Par Casa78 (Date : 2015-06-22 19:21:18)

Rebonjour wanu .
Mon soucis avec la 206 cc m est difficile a cerner.
je m explique
En partant a froid elle demarre avec comme des petits a coups lorsqu elle s elance vraiment
ensuite , elle tremblotte un peut a l arret , on entend un bruit electrique assez fort venant de qq part sous le capot
d autre part les rapports accroches pas mal je trouve , tous je dirait et surtout 1 et 2 peut etre
ensuite,lorsque je laisse la main sur le ,levier de vitesse lui meme je trouve que sa vibre pas mal..
enfin,je trouve les relances qq peut penible et lourde..
le volant vibre aussi un peut en permanence
bref un combinet de toutes ces merveilles
A savoir que auto 5 en belgique lors d un diagnostic m a dit que mes rotules axiales et rotules droite et gauche devrait etre changer prochainement ainsi que les triangles.
moi perso je m inquiete et pense a plusieurs soucis:rotules , triangles a remplacer eventuellement , pb d embrayage quelqoncque, et peut etre pb av la boite de vitesse ou synchro etc...? Je ne sais pas ces floux
merci beaucoup de me repondre



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  • Par Casa78 (2015-06-22 19:24:35) : J oublier: pour la tremblotte venant du compartiment moteur, je pensait au demarreur car j ai eu le coup il y a qq mois en voulant demarrer..impossible, puis impecable :je pense que les charbons sont colles..?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-22 20:05:30) : En fin de lecture, vous avez assez bien résumé les problèmes, à savoir, les rotules et triangles qui peuvent jouer sur le volant, l'embrayage également et le volant moteur. Pour les vitesses, avant de parler de synchros, refaites votre niveau de boîte de vitesse, sinon, un démontage de boîte s'imposera, cdt.
  • Par casa 78 (2015-06-22 21:44:16) : Je m etait renseigne pour 1 vidange de boite ds un peugeot independant tout compris c est 100 euros...correct?
    Sinon mon volant est toujours un peut dure a l arret ' en roulant, en tournant en virage , en rond point..
    pensez vous que ca ausdi ca risque d etre du au faite que mes rotules et triangle soient en meforme!?
    sachant que ma direction assiste et toute neuve et le liquide bon normalement
    merci beaucoup !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-22 22:15:08) : Les rotules et les triangles jouent un rôle bien évidemment sur la direction, surtout l'axiale qui relie la crémaillère !
  • Par casa78 (2015-06-22 23:18:26) : merci bien wanu 1966
    Pense tu connaitre le prix moyen si je me met à faire changer tout ces éléments un jour :

    rotule de direction droite/gauche + rotule axiales

    triangles

    démarreur

    vidange de boite

    géométrie pour les changements du aux rotules

    + une purge du liquide de frein (car pas faite depuis longtemps)

    merci énormément si tu peut répondre
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-23 09:05:10) : Je ne vous donne qu'une estimation : 350 euros de pièces + 3h de M.O, soit une facture entre 450 et 500 euros.
  • Par casa78 (2015-06-24 08:32:36) : rebonjour , J' oublier de vous demander :
    Sur la 206 cc 1,6 16 v éssence toujours de 2003 ,
    j' ai un bruit élèctrique un peut fort venant de qq part dans le compartiment moteur ainsi que des tremblements , bougeotte , enfin qq chose d' irrégulier et d' hésitant .
    Pensez vous que cela puisse etre un de ces éléments la ? à savoir d' aprés moi :

    pb de gestion élèctronique moteur (implique reprogramation)

    pb de bobine d' allumage

    Pb de démarreur (comme mentionné dans un autre commentaire)?

    Pb autres éventuellement?

    Un grand merci a bientot
  • Par casa78 (2015-06-23 23:42:53) : merci beaucoup Wanu 1966.
    Mais à mon avis si toi tu dit 500 € mettons pour toute ces préstations. je doit moi de mon coté m'attendre à 700/800 € minimum (en parlant d' un petit garage familial par ex)
    ce qui voudrait dire plus de 1000 € chez (peugeot concésionnaire).
    Franchement un gros merci pour t'es prix mais malheureusement je croit que t' es hyper optimiste pour avoir fait des tats de garage en tant que client.
    Je pense malheureusement qu 'il y a énormément de "brigang "dans mon entourage...si tu voit ce que je veut dire..
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-24 13:59:08) : Je pense que vous devriez réparer tous les éléments hors service qui n'arrange rien à la voiture, ensuite, revenez vers moi, cdt.

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Par casa78 (Date : 2015-06-21 14:38:41)

Salut wanu 1966 .
je voulait savoir combien coute le faite de faire une descente de boite
afin de checker l embrayage et toute les pieces satellites au passage, ainsi que la boite de vitesse en meme temps. ?
D autre part combien coute le changement d un demarreur?
Ici c est une 206 cc essence 1,6 16v de janvier 2003 merci beaucoup !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-21 17:18:40) : Pour la boîte de vitesse, comptez 4h de M.O soit 250 à 300 euros ; Pour le démarreur, 1h de M.O suffira + une centaine d'euros pour le démarreur, à la casse 50 euros, cdt.

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Par Helene (Date : 2015-06-05 11:35:59)

Bonjour,

Il y a un mois j'ai fait l'acquisition d'une Nissan Micra d'occasion de 2006, moteur essence avec presque 89000 KM. C'est un moteur Nissan et non Renault.
Dès le début, j'avais un bruit de claquement rapide qui s'intensifie quand le moteur est chaud. Ce bruit de claquement stop lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage et recommence dès que je relâche la pédale.

J'avais demandé au carrossier qui m'a vendu la voiture si c'était normal et il m'a dit que c'était peut-être un coussinet qui était défectueux. Il m'a dit que si je roulais longtemps avec, le bruit de claquement devrait disparaitre. Ce n'est pas le cas, au contraire, le bruit de claquement est plus fort à chaud.

De quoi est-ce qu'il peut s'agir? Je précise que ma voiture est encore sous garantie car le carrossier qui me l'a vendue m'a fait une garantie de 3 mois.

Merci d'avance de votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-05 14:39:02) : Fourchette ou butée d'embrayage je pense, cdt.

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Par DJIBI (Date : 2015-05-28 11:12:01)

Bonjour,

J'ai une Suzuki Swift (essence - année 2008) automatique. Hier, j'ai laissé le moteur tourner pendant 10/15 min(sans rouler), au moment de repartir, lorsque j'ai appuyé sur la pédale d'accélération la voiture a fait un bruit de ferraille et n'a pas voulu avancé. J'ai coupé le contact et rallumé et là elle a démarré sans soucis. 10 minutes plus tard idem. Et depuis plus de problème. Qu'en pensez-vous ? Par téléphone mon garagiste n'a pas su trop quoi me dire.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-28 11:45:56) : Trois choses : Le boîtier papillon, le potentiomètre de la pédale, le calculateur à réinitialiser, difficile à dire !
  • Par DJIBI (2015-05-28 12:08:03) : Merci de cette réponse rapide. Je vais amener la voiture au garage pour être fixé rapidement. Bonne journée ;-)

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Par manom57 TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2015-05-23 13:52:44)

Bonjour je possède une 208 1.4 hdi fap véhicule de société le seul souci ma pédale embrayage est devenu très dure par contre ça ne patine pas pourtant la voiture possède 25 000 kms et je roule pratiquement que sur autoroute j'espère pas le changer peut etre faire marché la garantie merci de me renseigné.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-23 20:54:01) : Mécanisme d'embrayage HS, à 25000 kms, demandez une prise en charge, cdt.

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Par jimmy 16 (Date : 2015-05-15 21:02:49)

Bonsoir je possède une golf 4 tdi 90cv année 1998 j'ai un soucis soit de embrayage ou de boîte de vitesse mon problème est que ma pédale d'embrayage et élastique j'ai fait la purge elle était redevenu dur mais sa a duré 2min et soucis quand on a fait la purge la pédale reste au fond après j'ai ma marche arrière qui acroche énormément et ma première je cet pas trop quoi faire soit je la mai à la casse selon les frais jan ai déjà fait pas mal je suis jeune conducteur peu pas permetre trop frais et


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-16 10:16:03) : Voir si il y a un soucis au niveau du récepteur hydraulique de la pédale ou même au niveau du circuit hydraulique.

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Par gregines (Date : 2015-05-07 17:19:09)

Bonjour je viens de récupérer au garage mon véhicule une focus3 de 2011 avec 87000 km avec embrayage de changer en rentrant je téléphone au service clientèle de Ford qui me répond "non monsieur on pourra pas faire de prise en charge car le véhicule à 87000 km".Que dois-je faire.merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-07 20:58:52) : Saisissez votre protection juridique, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-08 09:57:37) : Vous avez donc changé l'embrayage avant de faire une demande de prise en charge ? Il fallait éviter ...
  • Par gregines (2015-05-08 13:02:22) : Oui j'ai changé l'embrayage mais avant j'avais téléphoné à Ford et ils m'ont dit que la prise en charge ce faisait sur facture du garage voilà pourquoi j'ai procédé comme cela

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Par Peu307 (Date : 2015-05-04 20:46:15)

Bonjour Je possède une 307 HDI 1.6l 110 CH de 2005 il y a un mois en sortant d'un parking la boîte de vitesses, c'est bloquer au point mort, moteur allumé les vitesses ne passe pas, mais le moteur éteint les vitesses passent tout seuls sans avoir débrayé et une fois démarré il faut maintenir le frein, car même en étant débrayé la voiture avance tout seul, Feu Vert pense que c'est l'embrayage HS et sous réserve du volant moteur aussi, quelqu'un a déjà eu ce problème? Sachant que je ne ferai pas les réparations chez eux prix trop élevé, je veux investir sur le net puis faire réparer au black si j'arrive à repérer la panne merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-04 20:54:13) : Je pense que feu vert a raison, cdt.
  • Par Peu307 (2015-05-04 21:02:37) : Merci pour la réaction rapide, par contre serait-t-il préférable de le remplacer par un volant bi-masse ou mono masse?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-04 21:48:18) : Celui que vous voulez sachant que le bi masse est trois fois plus onéreux, cdt.
  • Par Peug307 (2015-05-04 21:58:33) : Merci pour les reponses
    Cdt

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Par Chetar (Date : 2015-05-02 19:18:35)

Bonjour à tous,
Je possède une 107, modèl essence, mise en circulation en 2006.
Ma question est la suivante : lorsque je passe une vitesse, pour embreiller ou rétrograder, j'entends un bruit, une sorte de claquement ("tic"), qui se produit lorsque je lâche la pédale d'embreillage. Ce bruit ne se produit pas systématiquement mais assez souvent quand même (entre la 1er et la 3eme)! Ce bruit se produit aussi lorsque je passe la marche arrière et lorsque j'appuis sur la l'accélérateur et que je roule a faible vitesse. Je n'ai pas encore fait diagnostiquer le problème, mais ca dure depuis un petit moment. Qu'en pensez vous? Merci!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-02 22:17:36) : Peut être l'embrayage en lui même, combien avez vous de kilomètres ?
  • Par Chetar (2015-05-05 14:40:11) : J'ai 76000km environ. L'embraillage a ete changé a environ 25000km.

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