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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Embrayage usé 25/11/2014

Embrayage usé

Durée de vie d'un embrayage

La durée de vie minimale d'un embrayage est de 100 000 km si vous ne ménagez pas votre mécanique. Cependant on estime qu'il doit durer en moyenne entre 150 000 et 200 000 km.
Mais il n'est pas rare de voir des embrayages parcourir plus de 200 000 km lorsque le conducteur traite bien la mécanique, donc sa durée de vie reste vraiment tributaire de votre manière de conduire (ou du lieu, comme la ville) et de la qualité de résistance (ou calibre) du disque d'embrayage.


Plus d'infos sur son fonctionnement ici


Celui là n'est pas très en forme

Lien entre moteur et boîte de vitesses, l'embrayage vient se coller au volant moteur que j'ai ici mis en orange. Ce dernier est lui-même relié au vilebrequin (qui bouge grâce aux pistons en mouvement). A l'opposé du moteur on retrouve en sortie la poulie Damper

Usure prématurée d'un embrayage

Plusieurs facteurs peuvent user prématurément votre embrayage :

  • votre conduite : vous avez tendance à faire patiner l'embrayage au delà du nécessaire / passages de vitesses "grossiers", vous habitez en ville (ce qui le sollicite beaucoup) ou encore vous prenez souvent de grosses charges à bord de votre auto (la fatiguant donc plus vite)
  • volant moteur (un problème de conception de ce dernier peut provoquer une usure rapide de l'embrayage), notamment les versions bi-masse destinés à réduire les vibrations perçues sur les voitures diesel

Comment savoir si mon embrayage est usé ?

Une technique connue consiste à faire démarrer la voiture en troisième vitesse. Pour se faire, mettez-vous à l'arrêt le frein à main serré, enclenchez la troisième vitesse et essayez de partir en desserrant petit à petit le frein à main. Si la manoeuvre est bien effectuée et que vous constatez que la voiture ne cale pas il y a de fortes chances que votre embrayage est usé.

Conséquence d'un embrayage usé

Les deux conséquences liées à un embrayage fatigué sont une surconsommation en carburant mais aussi des relances qui deviennent plus difficiles (normal puisqu'il patine).

Prix d'un embrayage

Le prix de la pièce seule va de 150  à 500 euros.

Le prix de la main-d'oeuvre va de 200 à 400 €  selon l'automobile (le temps n'est pas le même  d'une à l'autre)



Vos témoignages

Voici les derniers témoignages tirés des avis postés par les internautes dans la partie "essais" du site. Tout le monde peut témoigner en postant un avis ou en écrivant un commentaire en bas de cette page.

Citroën Berlingo (1996 - 2008)



2.0 HDI 90 ch 185000 kms, 2004 ,bivouac : câble embrayage change

BMW Serie 3 (2005-2011)



318d 122 ch E91 Touring, 217 000km, Luxe, toit panoramique : de 175000 à 215 000km Volant moteur et embrayage, 2 thermostats, pompe à eau, + entretien (disques, plaquettes). verrouillage porte conducteur

Volkswagen Golf IV (1998-2003)



1.9 TDi 130 ch 2002 pack luxe 315000kms : volant moteur+embrayage à 310000kms durite échangeur air air 280 000 kms (panne compréhensible vu le kilométrage )

Alfa Romeo 147 (2005-2010)



1.9 JTD 150 ch 1.9JTD 16V TI 2007 141000km Manuelle : embrayage qui fatigue, contacteur pour radar de recul

Hyundai i30 (2007-2012)



1.6 CRDI 90 ch 150 000 km : fragilité peinture, volant peint qui s'écaille, manette ouvre portière intérieure le revêtement chromé se décolle et devient coupant, pièces captives (transmission)hors de prix, clim défaillante...barre stabilisatrice, embrayage....

Alfa Romeo Giulietta (2010)



2.0 JTD / Multijet 140 ch 2011/104.000km : embrayage+volant moteur (100.000km 1400e, action auprès d'alfa pour prise en charge), faisceau de hayon(réparé en concession 150e)

Volkswagen Golf V (2003 - 2008)



1.9 TDI 105 ch BM 5 rapports 2008 - GT sport - 138 000 km : Ancien propriétaire (de 40000 à 82000 km Volant moteur + embrayage et compresseur de clim.). Moi (82000 à 138000 km) BIELLE COULÉE MOTEUR HS...

Peugeot 206 (1998 - 2006)



1.9 D 70 ch 340000 Km; 1999 : embrayage; moteur; triangles arrières

Hyundai i10 (2007-2013)



1.2 78 ch 121 000 km - 2009/02 : biellettes changées a 50000 km , embrayage, fuite boite de vitesse et casse ressort donc vitesse bloquée

Peugeot 306 (1993-2001)



1.6 90 ch cabriolet 2002 -455000km : Rupture du mécanisme d'embrayage prématurée a 160000kms

Ford B-max (2012)



1.6 105 ch boite automatique titanium X 34000 kms 2013 : Boite automatique ou embrayage défaillant

Ford Focus 2 (2004-2010)



1.8 TDCI 115 ch neuve 2007 , boîte 5vitesses, 289 000km , edition limitée Francorchamps : valve EGR (1x)à 140mkm, 1durite du turbo (1x)à 160mkm, le volant moteur (1x)à 190mkm + 1embrayage.

Land Rover Discovery Sport (2014)



Préciser le moteur ici MANUELLE 13500 2015 HSE : FREIN embrayage CONSOMMATION

Opel Astra (2009-2015)



1.6 180 ch 74500kms année 2010 finition sport : bobines d'allumage, thermostat, roulements de boite de vitesse, butée d'embrayage

Audi Q3 (2011)



2.0 TDI 150 ch 106000 : embrayage et volant moteur qui a laché à 106000 KM. En cours de reparation. Pas de prise en charge d'Audi. Peut etre aussi la boite de vitesse en plus. A l'origine un levier de vitesse tres fragile qui casse dedans.

Citroën Berlingo (1996 - 2008)



1.6 HDI 75 ch 5vitesses,100000km,12/2009,first,societe, achete neuf f : change embrayage a 98000km

Peugeot Partner (1996 - 2008)



2.0 HDI 90 ch 135000km annee2005 utilitaire : câble embrayage a 110000.roulements avants + biellettes barres stabilisatrices+soufflets crémaillère + bougies de chauffe le tout a 1350000kms en 11 ans a

Peugeot 508 (2011)



1.6 HDI / e-HDI 115 ch boite meca 6v, 51000km, année 2014 : changement du volant moteur et embrayage, changement du poste radio (le tout sous garantie)

Citroën C4 Picasso (2006-2013)



2.0 HDI 150 ch Exclusive 125000km 2009 : on m'a rappelé le véhicule pour je ne sais plus quel problème en 2013 et j'ai récupéré mon c4 avec des soucis pour passer les vitesses 1 et 2 à froid, on m'a dit que j'avais dû flinguer l'embrayage! Bref après avoir eu la maison mère qui en gros a essayé de me dissuader d'aller plus loin en me disant que c'était de ma faute, j'ai fini par laisser comme ça (on m'a dit que s'ils n'y étaient pour rien les frais de démontage, vérification et remontage seraient à ma charge) car je n'ai pas osé aller plus loin et mon accouchement était imminent et j'avais d'autres choses à me préoccuper! Nous sommes en 2016 et mon embrayage est tjrs le même!D'autre part là je dois chager le turbo et le fap.... je suis hyper déçue de Citroën, j'etais marques allemandes avant, la j ai voulu acheter francais... et bien plus jamais!Les ves electriques deconnent 80% du temps, les retros electriques font un bruit du diable a l ouverture et a la fermeture, j'ai un leger sifflement depuis quasi le debut à l avant du vehicule et on est incapable de me dire ce que c est. A chaque fois que je mets ma voiture au garage j ai des problemes aprs! Ah oui juste apres la fin de garantie, la poignée de coffre est restée coincée, hyper pratique en vacances avec trois enfants de devoir passer par les sieges arrieres! Merci pour la facture de reparation!Cette voiture est le pire vehicule que j ai pu avoir! Citroen fait de beaux vehicules mais je ne racheterai jamais cette marque!

Peugeot 206 (1998 - 2006)



1.6 HDI 110 ch : embrayage volant moteur nul turbo fragile

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par Priscy (Date : 2016-05-01 00:45:31)

Bonjour j ai la pédalé d embrayage de ma voiture qui est toute molle et par moment impossible de passer mais vitesse à quoi cela est du


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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Benoit (Date : 2016-04-30 16:16:44)

Bonjour,
j'ai une opel astra 1.4i 16V et j'ai un bruit de taule étrange.. Quand je débraye je n'ai plus le bruit. Ca le encore plus quand je monte dans les tours ( même au point mort) J'ai changé la butée et l'embrayage entier mais je n'ai pas changé la fourchette. Ca peut être quoi?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-30 16:36:08) : Il se pourrait effectivement que ce soit dû à la vibration de la fourchette, parfois, elle est entourée d'un soufflet et en cas de détérioration, elle se balade, d'où ce bruit, c'est donc à vérifier, cdt.
  • Par Benoit (2016-04-30 17:05:27) : Merci beaucoup. Et j'ai oublié de préciser que quand je poussais sur la fourchette à l'inverse de quand on appuie sur l'embrayage) ça faisait le bruit aussi. Je vais voir pour la changer. Mais est ce neccessaire de refaire l'embrayage? Cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-30 17:11:25) : Absolument pas !
  • Par Benoit (2016-04-30 17:18:56) : Génial merci beaucoup pour les réponses claires et rapides .
    Cordialement

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Par caro77 (Date : 2016-04-26 01:25:17)

Bonsoir.
Après 3 semaines d'immobilité, ma 206 (diesel) démarre sans aucun soucis (alors que je m'attendais à une batterie déchargée) en revanche, impossible de la faire avancer. la pédale d'embrayage s'enfonce mais il y a comme un blocage un peu avant d'arriver au bout. j'arrive à la pousser au bout mais il y a une sorte de blocage avant. elle est restée immobile mais n'a pas été percutée et je l'avais laissé au point mort.
pourriez-vous m'éclairer? Merci d'avance. Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-26 08:04:48) : Si la transmission n'est pas entraînée par le volant moteur et l'embrayage, la voiture restera immobile, je pense donc à un souci au niveau de votre embrayage, du câble d'embrayage ou de la pédale proprement dite, cdt.
  • Par (2016-04-26 22:52:09) : Merci pour votre réponse - nous allons étudier le problème dimanche. Espérons :)
    Cordialement

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Par Alex 28 (Date : 2016-04-25 16:29:07)

Bonjour, en roulant ce matin, j'ai entendu comme un bruit de verre brisé (ou des petits morceaux métalliques), la pédale d'embrayage enfoncée et le moteur s'est coupé. J'ai regardé sous le capot, le câble d'embrayage est libre donc je pense que l'embrayage est bon à changer. Mais par contre est ce normal que le moteur se soit coupé? Et je n'arrive plus à démarrer, c'est surtout sa qui m'inquiète car c'est une megane 1 phase 2 1.6 16V année 2000 et qui 241000 km au compteur et je ne veux pas faire trop de frais. Merci de vos réponses. Cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-25 17:25:49) : Avez vous vérifié l'émetteur et le récepteur ?

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Par 308 occasion (Date : 2016-04-20 11:44:31)

Bonjour, j'ai une Peugeot 308 cc 2.0 HDI 140 FAP de 03/2011 et elle à déjà été accidentée à l'arrière mais légèrement, elle a 51800km et je suis le troisième propriétaire. Et du coup j'ai depuis peu des vitesse difficiles à passer avec un petit bruit de ferraille et un cognement je voudrais savoir c'est quoi qui peut faire ce problème svp .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-20 12:25:30) : On commence dans l'ordre, avez vous refait le niveau de boîte de vitesses, si oui, il va falloir démonter, jeter un œil sur l'embrayage et le volant moteur, cdt.

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Par nikos01 (Date : 2016-04-02 13:34:10)

Bonjour j'ai un soucis avec mon citroen c4 1l6 hdi 92 cv qui a 218000 km en roulant pas tout le Temp quand je veut passer de la 5'ieme vitesse a la 4 ieme le levier et dure mais toute les vitesse passe correctement d'ou sa peut venir ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-02 13:40:31) : Avez vous dans un premier temps remplacé l'huile de boîte de vitesse et refaire le niveau ?
  • Par nikos01 (2016-04-02 13:47:25) : non la voiture je les acheter il y a 1 mois donc je ne sais pas si cela a étai fait sa pourrai venir de la ?
  • Par nikos01 (2016-04-02 14:06:48) : donc si je fait la vidange quel huile me conseillez vous et combien faut t'ils en mettre dedans ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-02 14:15:45) : Dans une boîte de vitesse, entre 2 et 3 litres, une 75W80 suffira amplement, cdt.

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Par patoo6449 (Date : 2016-03-29 17:50:55)

Bonjour il t a 4 mois j'ai acheter un scenic 3 160 000km moteur changer l'embrayage vient de ceder le garagiste ne veut rien savoir car il n'est pas couvert par la garantie j' ai fait valoir les 6 mois d'un professionnel mais il ne veut pas ai-je un recours mille merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-29 19:22:38) : A 160 000 kms pour un embrayage, vous avez peu de chance d'aboutir ! Cdt.

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Par owak (Date : 2016-02-27 23:28:05)

Bonjour,
Depuis aujourd'hui, j'ai remarqué un bruit étrange seulement quand j'appuie sur la pédale d'embrayage. Que ce soit juste un peu ou à fond j'entends le bruit et si je lache completement la pédale, plus de bruit. On dirait un frottement et je l'entends uniquement à l'intérieur de l'habitacle. J'ai pensé à la butée mais j'espère ne pas devoir changer l'embrayage... ma voiture n'a que 60 000 kms. Qu'en pensez vous ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-27 23:35:49) : Non, ce n'est pas la butée car vous l'entendriez pédale relâchée, dans votre cas, je pense à votre embrayage et à 60 000 kms, ce serait bien prématuré, cdt.
  • Par owak (2016-02-27 23:40:44) : Oui, il faut croire que je n'ai pas de chance... Je passerai au garage le plus tot possible. Pour le moment je n'ai que le bruit, mes vitesses passent sans problème et il ne patine pas . Merci pour votre aide en tout cas !
  • Par WolfRam49 (2016-03-06 09:30:01) : Bonjour owak, j'ai exactement le même problème sur ma 206.
    Est-ce qu'il s' agissait bien de l'embrayage dans votre cas?

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Par Profane dz (Date : 2016-02-19 04:16:39)

Bonjour, je suis venu sur ce site cherchant une réponse à un problème de grincement (type plastique mou contre plastique mou) survenu il y a au maximum 01 mois sur mon Ibiza TDI 105 1.6 2012 (48 569 km).
Ce grincement est constant, à froid, à chaud, mais sembleb imperceptible en roulant. Je n'ai aucun problème au niveau de la garde d'embrayage ou des passages de vitesses voire se maintenir en balance (chose que je ne fais jamais).
Merci d'avance pour votre réponse.
Ps ce site me plait, merci de mettre à notre disposition autant de pèdagogie !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-19 09:08:35) : Pourriez vous me le localiser ?

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Par mimi (Date : 2016-01-21 10:49:06)

Bonjour j ai acheter un ISUZU D MAX 4X4 en 2015 . j ai un gros souci avec mon embrayage . ma voiture elle a 1 an ,je les signaler plusieurs fois a mon concessionnaire ,est a la révision des 3000 et 10000 km preuve par écrit il mon dit R A S . a ce jour l embrayage a passer a travers . la voiture est garanti 3 ans .conclusion le constructeur ne veux pas prendre an GARANTI . il me réclame 2000 euro pour l embrayage , car il dit que c est ma faute . qu en pensez vous MERCI cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-21 11:48:26) : Et bien, il répare la voiture à leur frais puisque vous avez par écrit qu'ils n'ont rien trouvé ! On n'a vraiment à faire à des charlots dans ces concessions !
  • Par mimi (2016-01-21 20:25:16) : bonjour . avec beaucoup de fatigue finalement ISUZU a prix en compte mon embrayage ,DÉFAUT de fabrication . MERCI POUR ISUZU D AVOIR RECONNU LE DÉFAUT . merci a vous est toutes l équipes MIMI

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Par simo (Date : 2016-01-20 11:19:54)

Bonjour j'aimerai bien connaitre si mon ambreyage de mon dacia logane 2010 171000 km il faut la changer ou non hier j ai constaté apres une acceleration a fond pour faire un depacement que le regime moteur augmante mais que la vitesse de l'auto reste stable pour 2 seconde apres retour a marche aussi je roule tranquillement mais apres une acceleration avec 3eme par exemple j ai senti avec une acceleration a fond un vibration comme ca ( dan dan dan dan dan) apres retour au normale merci de me repondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-20 12:59:21) : Embrayage HS, le fait que votre vitesse reste stable mais que le régime moteur augmente présage simplement un embrayage qui patine donc à remplacer dès que possible, cdt.
  • Par simo (2016-01-20 14:35:16) : Meme s'il a patiné une 3 fois seulement hier et aujourd'hui ne patine pas il fau la changé?
  • Par simo (2016-01-20 14:39:50) : Est-il considéré comme un signal d'avertissement pour la changer?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-20 15:31:08) : Oui, et de toute évidence, plus vous allez attendre et moins la voiture avancera, à terme, vous ne pourrez même plus doubler un tracteur, cdt.

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Par Gatouh (Date : 2015-12-23 12:29:06)

Bonjour,
sur ma 205 essence de 1990 à 100 000 km, j'ai récemment constaté que le point d'embrayage était très haut. Pendant quelques jours (après une longue période sans rouler), la première patinait pas mal, mais c'est ensuite revenu à la normale.
Inquiète pour mon embrayage, j'ai essayé de démarrer en quatrième et en cinquième... sans aucune difficulté! Pensez-vous qu'il faille forcément changer l'embrayage (aucun autre souci constaté pour l'instant, elle accélère toujours très bien à toutes les vitesses).
Merci!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-23 14:37:30) : non, vous parlez probablement de la course de la pédale ?
  • Par Gatouh (2015-12-24 00:34:41) : Oui, la pédale d'embrayage remonte quasi au maximum avant d'atteindre le point de patinage. Le fait que la voiture démarre en 4ème et en 5ème sans souci m'inquiète, vu votre article!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-24 10:02:24) : Il faut que vous fassiez un réglage de la garde avant toute chose, cdt.

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Par Juju (Date : 2015-11-12 07:49:28)

Bonjour moi j'ai l'embrayage qui vibre plus jmonte dans les couple plus il vibre au point mort on sens rien pouvez vous m'aidez stp merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-12 07:54:26) : Au point mort, l'embrayage n'est pas sollicité, en accélération, il est peut être en cause suite à une fuite d'huile interne par exemple et qui aurait rendu le disque gras, c'est déjà arrivé mais il faudra tomber la boîte de toute manière, cdt.

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Par digri (Date : 2015-10-25 10:14:32)

Bonjour
Ma seat cordoba 1.9 tdi 100ch ne rentre pas en première ni en marche arrière


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-25 11:39:39) : Biellettes de boîte de vitesses, niveau d'huile de boîte de vitesses, embrayage, émetteur ou récepteur de boite, à faire contrôler, cdt.

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Par roli225 (Date : 2015-10-20 11:48:27)

Bonjour,
j'ai une VW polo 3 de 1999 a 104300 km. je prenai la route pour une ville du pays quand a 140km/h la voiture n'accelerais plus une depaneuse de la prefecture la plus proche ma remorqué et le garage ki ma reçu ma diagnostiqué que c'etai l'embrayage, sur place il ont procédé au remplacement.
par la suite au fil des jours a l'acceleration les tours monte mais la voiture acclere difficilement et il ya un tremblement et d'un coup les tremblement s'arrete et le la vitesse grimpe cela se produit ds tous les rapport de la 1er juska la 5ème... avant le remplacement je n'avai jamais eu se soucis.
aussi au ralenti souvent le moteur s'éteint...

au ralenti quand je n'est pas le pied sur la pedale d'embrayage jentend (un bruit de mouvement (clac clac clac) dans le moteur pourtant quand j'appuie l'mbrayage le bruit cesse..

saviez vous si pour tt sa le disque remplacer est en cause ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-20 12:02:11) : Pour les tremblements, est ce à l'accélération ?
    Pour le clac, clac, je ne sais pas comment on vous a remplacé l'embrayage mais on ne vous a surement pas changé la butée, c'est elle qui vous cause ce claquement, cdt.
  • Par roli225 (2015-10-20 12:12:47) : les trembelments c a l'acceleration...
    effectivement il a juste remplacer le disque d'embrayage
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-20 12:31:16) : A l'accélération donc tripodes de cardans, ou supports moteur, pour l'embrayage, excusez moi l'expression mais c'est un boulot de dégueulasse, lorsqu'on change un embrayage, on change le disque, le mécanisme et surtout la butée qui n'a apparemment pas été changée, d'où ce clac clac !
  • Par roli225 (2015-10-20 17:13:37) : Merci Wanu1966 eneffet c un boulot degeuelasse que moi meme je deplore et comme j'etai bloquer en raz-campagne et il faisai nuit jai pas eu de choix qu'es ce que je doit faire ??? remplacer tt le kit ou seulement la butée et le plateau??

    pour le tremblement jai fai verifié les support moteur d'apres le mecano ils sont OK

    Tripodes cardans je ne sais ce que s'est ? tu peu me donné plus d'infos ? penses tu qu'un mauvais montage peu entraineer des tripodes cardans ?
    petite indication les matin quand je demarre tt fraichement le moteur ne tremble pas a l'acceleration svt les soir aussi en rentrant
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-20 17:49:26) : Pour la butée, il faut redéposer la boîte de vitesse et changer la butée, disque et mécanisme, je ne sais pas ce qui a été changé !
    Pour les tripodes, c'est l'extrémité du cardan côté boîte de vitesse, cdt.
  • Par roli225 (2015-10-20 18:10:05) : Wanu1966 s'est seulement le disque qui à été changer.ok je ferai remplacé.
    Ques ce que tu traduit par mecanisme ??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-20 18:18:00) : Lorsqu'on change un embrayage, il est composé de trois parties, la butée, le disque d'embrayage et le mécanisme du disque d'embrayage, un conseil, changez de mécano, c'est du boulot fait deux fois alors qu'il aurait pu être remplacé en une seule fois, donc deux fois la main d'œuvre, incroyable !
  • Par roli225 (2015-10-20 18:55:55) : ok je vai acheter uun kit complet comme tu me le dit et voir un autre mecano..; merci wanu1966 je te reviensdrai et je te dirai si le changement du kit embrayage a corriger aussi les tremblement a l'acceleration... on ne sait jamais
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-20 22:21:07) : C'est effectivement possible, cdt.
  • Par roli225 (2016-02-18 18:10:38) : Bonjour Wannu1966 je reviens te donner l'information suite au tremblement a l'acceleration, le probleme venai des câbles de bougies. aujourdhui tout marche parfaitement

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Par Adèle91300 (Date : 2015-10-07 18:46:09)

Bonjour,
Embrayage avec câble mort depuis hier.

Mais le tout changé en janvier 2014 (kit valeo psa 821340), et à l'incident + 30 000 km seulement !

Est-ce normale ? Selon vous cela peut-il être un vice caché (le garage estime que non et que nous devons repayer)?

Merci,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-08 11:59:08) : Non, et je pense qu'une expertise s'impose avant toute réparation, il faut connaître les causes, cdt.

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Par philo (Date : 2015-09-24 11:18:33)

J'ai une zx 1.4l l'embrayage a été changer a 299000 km la j'ai fait 90000 km et apparemment ce serait la butée qui serait passée au travers de l'embrayage est ce normal ? l'utilisation du véhicule a été le même qu'auparavant cela me dépasse un peu si quelqu'un a une réponse merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-24 17:17:22) : La butée qui passe au travers le disque à 90 000 kms, c'est peu fréquent, il ne vous reste plus qu'à le remplacer malheureusement ! La cause : usure prématurée du mécanisme, cdt.
  • Par tor (2016-01-22 14:38:28) : le mecano a utilisé de pièces d'ocassion !! c'est sûr !!

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Par Lou (Date : 2015-09-22 10:53:27)

Bonjour, j'ai une clio2 de 2000, elle a 90000 km au compteur. Il m est arrivée 4/5 fois de partir de chez moi le matin pour aller travailler et c est comme si il n y avait pas de jus, de puissance dans l'accélérateur. Je dois mettre le pied au planché pour ne pas caler... Je ne sais pas si il s'agit de la courroie et je ne peux l emmener au garage avant vendredi...je ne sais pas si je peux continuer a rouler avec jusqu a vendredi, mais je n ai pas vraiment d autres options pour aller travailler. Merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-22 16:09:40) : Motorisation ?

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Par céline (Date : 2015-09-19 23:06:40)

Bonsoir.
Ma clio 2 essence de 1999 a sentie le cramé en rentrant chez moi, cela peut'il venir de l'embrayage ou autre? elle a 111812km et je fait beaucoup de petit trajets en ville.
Merci de votre aide.
Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-20 09:15:23) : L'embrayage, c'est possible et peut s'accentuer vu vos petits parcours. A 118 812 kms, ce serait quand même prématuré, cdt.

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Par giulian62 (Date : 2015-09-15 14:18:36)

Bonjour, j'ai un ptit soucis avec ma laguna année 2004 , 140 000km, je viens de changer l'embrayage ,buté et volant moteur ( mon bof il est mécano) et une semaine apres , la marche arriere a du mal a passer, je dois forcer !!! et l'embrayage a un accou quand je lache la pédale , pouvez vous m'aider à comprendre ce qi'il se passe svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-15 14:23:53) : Il peut s'agir de l'embrayage, même neuf, on n'est pas à l'abri mais aussi de la pédale d'embrayage, j'ai déjà rencontré ce cas, cdt.

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Par Rob15 (Date : 2015-09-11 11:48:06)

Bonjour,

Je possède une Opel Astra F qui a déjà 22ans.

Ces derniers jours, elle me fait un bruit assez bizarre comme un grincement du côté de la pédale d'embrayage, aussi un espèce de cri prolongé. Ce bruit stoppe lorsque je relève la pédale d'embrayage à l'aide de mon pied.

Aussi, ce matin j'ai passé la première et j'étais au ralenti jusqu'à ce qu'elle se mette vraiment en route d'un coup et suivi d'un bruit genre 'tac,tac' qui s'arrête juste après.

Pourriez vous me dire éventuellement ce que cela pourrait être?

En vous remerciant d'avance.



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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-11 15:37:26) : C'est donc un cliquetis à l'arrêt ? Un grincement ? Peut être l'émetteur ou le récepteur !
  • Par Rob15 (2015-09-12 12:52:45) : Merci pour votre réponse.

    Je dirais que du côté de la pédale d'embrayage il y a comme un grincement à l'arrêt. Le cliquetis à l'air d'avoir disparu.

    Cependant, depuis hier soir, plus moyen d'avancer convenablement et elle s'arrête en général peu après l'avoir démarrée. Et surtout lorsque je passe la vitesse. Ce qui arrive aussi c'est que d'un coup elle monte dans les tours.

    Je suis complètement perdu car je pensai avoir identifié les symptômes et voilà que de nouveaux apparaissent.

    Merci à vous pour votre réponse.

    En attendant de vous lire.

    Bien à vous.

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Par sev (Date : 2015-08-24 04:54:31)

Bonjour, j'ai fait changer l'embrayage de mon 807, il y a 6 mois, tout allait très bien et en rentrant de vacances, j'ai entendu un bruit comme un sifflement quand je tournais le volant, quelques kilomètres plus loin, des claquements ont commencé. Je me suis arrêté et quand j'ai voulu redémarrer, il y avait de gros claquements et quand j'appuie sur l'embrayage plus de bruit, les vitesses passent normalement, ma pédale d'embrayage n'est ni molle ni dure, auriez vous une idée de ce que ça peut être car je n'ose plus rouler. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-24 09:35:28) : Quel rapport avec le volant qui tourne ?
    Vous semblez parler d'un soucis de boîte ... Vérifier le niveau d'huile dans un premier temps.

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Par Fabi (Date : 2015-08-06 03:14:27)

Saluta tous, j'ai un problème sur ma FABIA 2011 1.2 essence quand j'embraye j'entends un claquement du moteur ça viens quand je démarres, en passant la 2 et aussi quand le moteur est éteins


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-06 10:09:11) : Voir du côté de l'embrayage (butée, émetteur/récepteur ...).
    Une meilleure description des symptômes aurait été la bienvenue.

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Par guillou (Date : 2015-08-03 14:54:23)

Bonjour j'ai mon Partner 2008 3140000 km qui fait un bruit au niveau de l'embrayage, faut il obligatoirement changer le volant moteur par la meme?
merci!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-03 15:22:59) : Non, pourquoi ? En revanche, j'ai l'impression que vous avez mis un zéro de trop dans le kilométrage.

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Par Dydy (Date : 2015-07-29 05:15:22)

Bonjour,
Alors je possède un C4 picasso 1.6hdi 110cv 127 000km
En rentrant de vacances sur l'autoroute là cinquième c'est mise a sauté une 1ère fois
Mon mari a ralenti afin de rétrograder pour repasser en 4eme et la impossible la 4ème ne faisait que de sauter avec un bruit terrible il a recommencé 4 eme passe mais avec du mal et 5ème impossible à passer !! La ma voiture est en garage et on m'annonce fourchette de Synchro et qu'il vaut mieux changer la boite + embrayage 😔 qu'en pensez-vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-29 09:24:45) : C'est possible, mais avant d'intervenir sur la boîte proprement dite, il faut refaire le changement et le niveau d'huile de boîte de vitesses, si ça ne change pas, à ce moment là, il faudra démonter la boîte de vitesses, cdt.
  • Par Dydy (2015-07-29 11:03:22) : Le garage m'a rappelé et m'a indiqué qu'a il n'y avait plus d'huile dans la boite et qu'elle été percé et en purgeant plus de morceaux ce sont décrochés. Il m'a alors demandé si j'avais fait une révision. Oui elle a était faite a 120000 km et il m'a dit qu'ils auraient du le voir !! Est ce que moi je peux me retourner contre le garage qui a fait la révision ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-29 11:23:33) : Avec une boîte percée, je ne vois pas comment il aurait pu ne pas le voir, à moins que ce soit le garage qui l'ai fait, encore faut il le démontrer, mais retournez vous contre lui pour avoir déjà des explications concernant cette percée, cdt.
  • Par Dydy (2015-07-29 11:38:24) : Merci de votre réponse!! Le garage qui répare mon véhicule va le préciser sur la facture !! Mais apres comment puis je me retourner contre eux ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-29 15:54:10) : Via la protection juridique qui vous donnera les démarches à suivre, cdt.

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Par nana971 (Date : 2015-07-28 20:11:15)

Bonjour,

J'ai une Seat Altea diesel acheté neuve chez un concessionnaire Seat en Avril 2010.
Seulement en Décembre 2010, j'entendais un bruit quand j’enfonçais ma pédale d'embrayage, je l'ai donc emmené à l'atelier du concessionnaire et ils n'ont rien trouvé.
Puis à chacune de mes révisions, je leur disais que mon embrayage avait un soucis mais selon eux ils n'entendaient rien.
Seulement au bout de trois ans ma voiture broutée beaucoup, et faisait un bruit de casserole ou de métal lorsque j'étais au point mort et s’arrêtait lorsque je passais mes vitesses.
Et aujourd'hui, ma voiture fais un bruit énorme, nous secoue car elle fait de gros accoue, et la nouveauté depuis 2semaines c'est que lorsque je passe ma marche arrière ma boite de vitesse craque fortement et quand je roule les vitesses ont du mal à passer (je suis obligée de forcer).
Je suis quand même partie voir un ou deux garagiste qui m'ont parlé de butée d'embrayage défectueuses. Mais n'est-ce pas un défaut du constructeur car je l'avais senti et entendu alors que ma voiture n'avait que 8mois...
Et avez vous une idée du prix entre les pièces + main d'oeuvre car c'est ma voiture familiale (3enfants) j'ai pas envie de la casser!!

Merci d'avance


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  • Par nana971 (2015-07-28 20:16:55) : pour information ma voiture à auj 120.000km pour un age de 5ans et 3mois.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-28 20:29:14) : Conclusion, faites tomber la boîte de vitesses et changez rapidement la butée, l'embrayage et le volant moteur qui doit être atteint, à contrôler le joint de queue de boîte en cas de fuite, à court terme, la butée va traverser le mécanisme d'embrayage, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-28 20:30:28) : Excusez moi, pour le coût, comptez entre 700 et 1000 euros, le volant moteur est une pièce très coûteuse, cdt.
  • Par Nana971 (2015-07-28 22:30:00) : Ok merci beaucoup pour l'info, il me manque plus qu'à trouver un bon garagiste...!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-29 09:27:28) : Le bon garagiste fera toute la différence sur la facture, cdt.

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Par calie (Date : 2015-07-19 10:33:22)

Bonjour, j'ai une peugeot 308 2009 (diesel)155000 km
ma voiture fait un bruit au niveau du moteur qui est très présent quand je relance la voiture , j'accelère, ou dans les montées. ce bruit ressemble comme à bruit de pot d'échappement en beaucoup moins fort ou un peu comme une voiture de sport (pétarade!!! je ne connais pas les termes) et la fréquence augmente quand j'accélère ou dois pousser plus la voiture et beaucoup moins présent quand c'est sur du plat en vitesse constante et complètement inexistant quand la pédale d'embrayage est complètement enfoncée.
quand la voiture ne roule pas je l'entend toujours un peu ce bruit
qu'est ce que ça peut être? et aujourd'hui je dois beaucoup roulé est-ce que c'est risqué (courroie distribution ou autre;;;?)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-19 10:51:06) : Si vous me dites que pédale d'embrayage enfoncée vous ne l'entendez pas, il faut s'orienter vers l'embrayage, la butée ou la fourchette, éventuellement le volant moteur, un embrayage défectueux peut vous mettre sur le bas côté un certain temps, je ne vous conseille pas de prendre la route, faites la voir dans un petit garage, cdt.

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Par Laly (Date : 2015-07-01 08:51:03)

Bonjour,
J'ai un Tigra Twintop de 2005 (1.3 CDTI). Lorsque je démarre mon véhicule depuis qq mois j'entends un bruit sous le capot. J'ai eu notamment un problème de batterie que j'ai changé récemment. Je trouvais qu'elle patinait un peu en démarrant mais comme le garagiste m'a dit que cela pouvait causer un manque de puissance au démarrage...je me suis dit que ca venait de la. Aujourd'hui j'ai pris l'autoroute sur 50 km et a chaque arrêt a un péage j'entendais un bruit très fort venant de sous le capot et le véhicule tremblait. Je suis arrivée en ville et j'ai eu du mal à faire avancer la voiturez chaque fois que je me retrouvais à l'arrêt. A un feu, vitesse enclenché elle ne voulait pas avancer mais j'ai insisté (profitant d'un leger dénivellé) et elle est reparti. Je me suis arrêtée dans le premier garage que j'ai trouvé car le bruit était tres fort, la voiture tremblait beaucoup etc..le garagiste m'a dit que crla venait de l'embrayage. Qu'en pensez vous? Peut-il y avoit une autre cause? Pour info ma voiture a 130 000 km et embrayage jamais changé. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-01 10:35:38) : C'est justement à quoi je pensais, l'embrayage, il faut faire tomber la boîte de vitesse et regarder son état, cdt.

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Par Casa78 (Date : 2015-06-22 19:21:18)

Rebonjour wanu .
Mon soucis avec la 206 cc m est difficile a cerner.
je m explique
En partant a froid elle demarre avec comme des petits a coups lorsqu elle s elance vraiment
ensuite , elle tremblotte un peut a l arret , on entend un bruit electrique assez fort venant de qq part sous le capot
d autre part les rapports accroches pas mal je trouve , tous je dirait et surtout 1 et 2 peut etre
ensuite,lorsque je laisse la main sur le ,levier de vitesse lui meme je trouve que sa vibre pas mal..
enfin,je trouve les relances qq peut penible et lourde..
le volant vibre aussi un peut en permanence
bref un combinet de toutes ces merveilles
A savoir que auto 5 en belgique lors d un diagnostic m a dit que mes rotules axiales et rotules droite et gauche devrait etre changer prochainement ainsi que les triangles.
moi perso je m inquiete et pense a plusieurs soucis:rotules , triangles a remplacer eventuellement , pb d embrayage quelqoncque, et peut etre pb av la boite de vitesse ou synchro etc...? Je ne sais pas ces floux
merci beaucoup de me repondre



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  • Par Casa78 (2015-06-22 19:24:35) : J oublier: pour la tremblotte venant du compartiment moteur, je pensait au demarreur car j ai eu le coup il y a qq mois en voulant demarrer..impossible, puis impecable :je pense que les charbons sont colles..?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-22 20:05:30) : En fin de lecture, vous avez assez bien résumé les problèmes, à savoir, les rotules et triangles qui peuvent jouer sur le volant, l'embrayage également et le volant moteur. Pour les vitesses, avant de parler de synchros, refaites votre niveau de boîte de vitesse, sinon, un démontage de boîte s'imposera, cdt.
  • Par casa 78 (2015-06-22 21:44:16) : Je m etait renseigne pour 1 vidange de boite ds un peugeot independant tout compris c est 100 euros...correct?
    Sinon mon volant est toujours un peut dure a l arret ' en roulant, en tournant en virage , en rond point..
    pensez vous que ca ausdi ca risque d etre du au faite que mes rotules et triangle soient en meforme!?
    sachant que ma direction assiste et toute neuve et le liquide bon normalement
    merci beaucoup !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-22 22:15:08) : Les rotules et les triangles jouent un rôle bien évidemment sur la direction, surtout l'axiale qui relie la crémaillère !
  • Par casa78 (2015-06-22 23:18:26) : merci bien wanu 1966
    Pense tu connaitre le prix moyen si je me met à faire changer tout ces éléments un jour :

    rotule de direction droite/gauche + rotule axiales

    triangles

    démarreur

    vidange de boite

    géométrie pour les changements du aux rotules

    + une purge du liquide de frein (car pas faite depuis longtemps)

    merci énormément si tu peut répondre
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-23 09:05:10) : Je ne vous donne qu'une estimation : 350 euros de pièces + 3h de M.O, soit une facture entre 450 et 500 euros.
  • Par casa78 (2015-06-24 08:32:36) : rebonjour , J' oublier de vous demander :
    Sur la 206 cc 1,6 16 v éssence toujours de 2003 ,
    j' ai un bruit élèctrique un peut fort venant de qq part dans le compartiment moteur ainsi que des tremblements , bougeotte , enfin qq chose d' irrégulier et d' hésitant .
    Pensez vous que cela puisse etre un de ces éléments la ? à savoir d' aprés moi :

    pb de gestion élèctronique moteur (implique reprogramation)

    pb de bobine d' allumage

    Pb de démarreur (comme mentionné dans un autre commentaire)?

    Pb autres éventuellement?

    Un grand merci a bientot
  • Par casa78 (2015-06-23 23:42:53) : merci beaucoup Wanu 1966.
    Mais à mon avis si toi tu dit 500 € mettons pour toute ces préstations. je doit moi de mon coté m'attendre à 700/800 € minimum (en parlant d' un petit garage familial par ex)
    ce qui voudrait dire plus de 1000 € chez (peugeot concésionnaire).
    Franchement un gros merci pour t'es prix mais malheureusement je croit que t' es hyper optimiste pour avoir fait des tats de garage en tant que client.
    Je pense malheureusement qu 'il y a énormément de "brigang "dans mon entourage...si tu voit ce que je veut dire..
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-24 13:59:08) : Je pense que vous devriez réparer tous les éléments hors service qui n'arrange rien à la voiture, ensuite, revenez vers moi, cdt.

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Par casa78 (Date : 2015-06-21 14:38:41)

Salut wanu 1966 .
je voulait savoir combien coute le faite de faire une descente de boite
afin de checker l embrayage et toute les pieces satellites au passage, ainsi que la boite de vitesse en meme temps. ?
D autre part combien coute le changement d un demarreur?
Ici c est une 206 cc essence 1,6 16v de janvier 2003 merci beaucoup !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-21 17:18:40) : Pour la boîte de vitesse, comptez 4h de M.O soit 250 à 300 euros ; Pour le démarreur, 1h de M.O suffira + une centaine d'euros pour le démarreur, à la casse 50 euros, cdt.

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Par Helene (Date : 2015-06-05 11:35:59)

Bonjour,

Il y a un mois j'ai fait l'acquisition d'une Nissan Micra d'occasion de 2006, moteur essence avec presque 89000 KM. C'est un moteur Nissan et non Renault.
Dès le début, j'avais un bruit de claquement rapide qui s'intensifie quand le moteur est chaud. Ce bruit de claquement stop lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage et recommence dès que je relâche la pédale.

J'avais demandé au carrossier qui m'a vendu la voiture si c'était normal et il m'a dit que c'était peut-être un coussinet qui était défectueux. Il m'a dit que si je roulais longtemps avec, le bruit de claquement devrait disparaitre. Ce n'est pas le cas, au contraire, le bruit de claquement est plus fort à chaud.

De quoi est-ce qu'il peut s'agir? Je précise que ma voiture est encore sous garantie car le carrossier qui me l'a vendue m'a fait une garantie de 3 mois.

Merci d'avance de votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-05 14:39:02) : Fourchette ou butée d'embrayage je pense, cdt.

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Par DJIBI (Date : 2015-05-28 11:12:01)

Bonjour,

J'ai une Suzuki Swift (essence - année 2008) automatique. Hier, j'ai laissé le moteur tourner pendant 10/15 min(sans rouler), au moment de repartir, lorsque j'ai appuyé sur la pédale d'accélération la voiture a fait un bruit de ferraille et n'a pas voulu avancé. J'ai coupé le contact et rallumé et là elle a démarré sans soucis. 10 minutes plus tard idem. Et depuis plus de problème. Qu'en pensez-vous ? Par téléphone mon garagiste n'a pas su trop quoi me dire.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-28 11:45:56) : Trois choses : Le boîtier papillon, le potentiomètre de la pédale, le calculateur à réinitialiser, difficile à dire !
  • Par DJIBI (2015-05-28 12:08:03) : Merci de cette réponse rapide. Je vais amener la voiture au garage pour être fixé rapidement. Bonne journée ;-)

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Par manom57 TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2015-05-23 13:52:44)

Bonjour je possède une 208 1.4 hdi fap véhicule de société le seul souci ma pédale embrayage est devenu très dure par contre ça ne patine pas pourtant la voiture possède 25 000 kms et je roule pratiquement que sur autoroute j'espère pas le changer peut etre faire marché la garantie merci de me renseigné.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-23 20:54:01) : Mécanisme d'embrayage HS, à 25000 kms, demandez une prise en charge, cdt.

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Par jimmy 16 (Date : 2015-05-15 21:02:49)

Bonsoir je possède une golf 4 tdi 90cv année 1998 j'ai un soucis soit de embrayage ou de boîte de vitesse mon problème est que ma pédale d'embrayage et élastique j'ai fait la purge elle était redevenu dur mais sa a duré 2min et soucis quand on a fait la purge la pédale reste au fond après j'ai ma marche arrière qui acroche énormément et ma première je cet pas trop quoi faire soit je la mai à la casse selon les frais jan ai déjà fait pas mal je suis jeune conducteur peu pas permetre trop frais et


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-16 10:16:03) : Voir si il y a un soucis au niveau du récepteur hydraulique de la pédale ou même au niveau du circuit hydraulique.

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Par gregines (Date : 2015-05-07 17:19:09)

Bonjour je viens de récupérer au garage mon véhicule une focus3 de 2011 avec 87000 km avec embrayage de changer en rentrant je téléphone au service clientèle de Ford qui me répond "non monsieur on pourra pas faire de prise en charge car le véhicule à 87000 km".Que dois-je faire.merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-07 20:58:52) : Saisissez votre protection juridique, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-08 09:57:37) : Vous avez donc changé l'embrayage avant de faire une demande de prise en charge ? Il fallait éviter ...
  • Par gregines (2015-05-08 13:02:22) : Oui j'ai changé l'embrayage mais avant j'avais téléphoné à Ford et ils m'ont dit que la prise en charge ce faisait sur facture du garage voilà pourquoi j'ai procédé comme cela

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Par Peu307 (Date : 2015-05-04 20:46:15)

Bonjour Je possède une 307 HDI 1.6l 110 CH de 2005 il y a un mois en sortant d'un parking la boîte de vitesses, c'est bloquer au point mort, moteur allumé les vitesses ne passe pas, mais le moteur éteint les vitesses passent tout seuls sans avoir débrayé et une fois démarré il faut maintenir le frein, car même en étant débrayé la voiture avance tout seul, Feu Vert pense que c'est l'embrayage HS et sous réserve du volant moteur aussi, quelqu'un a déjà eu ce problème? Sachant que je ne ferai pas les réparations chez eux prix trop élevé, je veux investir sur le net puis faire réparer au black si j'arrive à repérer la panne merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-04 20:54:13) : Je pense que feu vert a raison, cdt.
  • Par Peu307 (2015-05-04 21:02:37) : Merci pour la réaction rapide, par contre serait-t-il préférable de le remplacer par un volant bi-masse ou mono masse?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-04 21:48:18) : Celui que vous voulez sachant que le bi masse est trois fois plus onéreux, cdt.
  • Par Peug307 (2015-05-04 21:58:33) : Merci pour les reponses
    Cdt

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Par Chetar (Date : 2015-05-02 19:18:35)

Bonjour à tous,
Je possède une 107, modèl essence, mise en circulation en 2006.
Ma question est la suivante : lorsque je passe une vitesse, pour embreiller ou rétrograder, j'entends un bruit, une sorte de claquement ("tic"), qui se produit lorsque je lâche la pédale d'embreillage. Ce bruit ne se produit pas systématiquement mais assez souvent quand même (entre la 1er et la 3eme)! Ce bruit se produit aussi lorsque je passe la marche arrière et lorsque j'appuis sur la l'accélérateur et que je roule a faible vitesse. Je n'ai pas encore fait diagnostiquer le problème, mais ca dure depuis un petit moment. Qu'en pensez vous? Merci!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-02 22:17:36) : Peut être l'embrayage en lui même, combien avez vous de kilomètres ?
  • Par Chetar (2015-05-05 14:40:11) : J'ai 76000km environ. L'embraillage a ete changé a environ 25000km.

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Par farine87 (Date : 2015-04-28 12:59:04)

Bonjour
J'ai une BMW 320I E36 cabriolet de 1997 et j'ai un problème avec une vitesse ( ma 2ème), elle bloque quand la voiture est froide alors que j'arrive bien à la passer quand la voiture est chaude.
Il arrive que ma 1ère et ma marche arrière bloque et je suis obligée d'appuyer 2 fois sur ma pédale d'embrayage.
Seriez vous d'où peut provenir ce défaut?
merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-04-28 16:19:14) : Vérifiez le niveau d'huile de la boîte (même si il est bon, l'huile peut-être trop usagée. Une vidange semble nécessaire), les synchros de boîte, la tringlerie, la butée ou encore le circuit hydraulique de la pédale d'embrayage (émetteur / récepteur). Reste enfin la possibilité d'un soucis à l'embrayage ...
    Cela fait beaucoup je sais mais voici les différentes causes possibles. Je commencerais pour ma part par vidanger la boîte.
  • Par farine87 (2015-04-30 12:36:41) : merci beaucoup pour la réponse

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Par ben (Date : 2015-04-23 20:49:47)

Bonjour, j'ai un petit soucis. En prenant ma voiture, je me suis arrêté à un stop et je n'ai plus réussi à passer mes vitesses. Ensuite j'ai essayé la marche arrière. Ensuite j'ai réussi à repartir mais j'ai un bruit de feraille bruyant quand je lâche l'accélérateur ou décélération et quand j'appuie sur la pedale d'embrayage, le bruit s'arrête. Pouvez vous me dire qu'elle problèmes je peux avoir? Astra Bertone cabriolet 1,8l 158000kms.
Cordialement Benjamin


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-23 22:48:09) : Embrayage HS, plus ça va aller et moins vous pourrez passer vos vitesses, cdt.
  • Par ben (2015-05-03 12:07:06) : Bonjour, merci pour votre aide. j'ai changé le kit embrayage (usé), mais j'ai toujours le soucis de mon levier de vitesse qui reste bloqué en première, j'arrive à le débloquer en roulant. je pense que ma boite est hs.

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Par ben (Date : 2015-04-23 20:34:31)

Bjr J ai un 807 hdi 2001 quand j enfonce la pédale d embrayage ya un bruit J ai testé l embrayage en 3eme la voiture ne calle pas je souhaiterai savoir se que c est le problème merci à tous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-23 22:47:02) : Fourchette, câble, butée ou le mécanisme d'embrayage, cdt.

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Par Sand (Date : 2015-04-19 13:00:38)

Bonjour, je viens de changer l'embrayage(LUK) de ma 206 et j'ai un bruit anormal du moteur au démarrage(ronronnement du moteur irregulier), que je n'avais pas avant,d'ou cela peut il provenir ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-19 22:15:39) : Embrayage mal centré, fourchette ou butée, cdt.

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Par Yassine (Date : 2015-04-13 15:36:29)

Bonjour,

J'ai une Peugeot 206 (1.4 HDI 70cv) de 2006 avec 155 000 km.
Lors du passage de vitesse (notamment la 1ère et la 3ème) et moteur tournant, j'entends un bruit d'air comme si on aspirait dans une paille.
Le bruit semble se produire quand j’enclenche la vitesse via le levier et non quand j'appuie/relâche la pédale d'embrayage.

Pensez-vous que l'embrayage puisse être en cause? Sinon d'où viendrait le problème? Merci d'avance.

Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-13 15:46:04) : Ne serait ce pas plutôt un bruit de butée ? Les histoires d'aspiration viennent bien souvent du turbo mais pas de la boîte de vitesse. Je ne pense pas que ce soit grave en soi, avez vous fait diagnostiquer votre problème ?
  • Par Yassine (2015-04-13 20:40:41) : Merci de votre réponse! Ce bruit se produit même la voiture immobile pendant que le moteur tourne et ce lorsque j'enclenche la 1ère vitesse (or, je crois savoir que le turbo est actif au delà d'un certain tour/min). Et ne savant pas à quoi ressemble un bruit de butée, je ne pourrai vous dire... Je n'ai pas eu l'occasion de diagnostiquer ce problème car il vient de se produire aujourd'hui même.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-13 21:27:00) : Le turbo tourne une fois que le moteur est au ralenti, peut être la pipe d'admission qui est à côté du turbo !
  • Par Yassine (2015-04-13 22:42:02) : Si ce bruit est lié au turbo, je ne comprends pas pourquoi il se produit lorsque j'enclenche un rapport... De plus, lorsque je rétrograde, aucun bruit.
    Je vais voir ces prochains jours si le problème persiste, j'irai faire un tour au garage. Je vous remercie.

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Par Juhi (Date : 2015-04-07 10:59:20)

Bonjour J'ai une Peugeot 206-essence 85000km 10 ans. Ce matin elle a démarré au bout de plusieurs essais. Puis le moteur s'est arrêté dès que j'ai appuyé sur l'embrayage. Depuis elle démarre mais s'arrête dés que j'embraye. Savez-vous d'où ça peut venir ? Merci !


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  • Par Juhi (2015-04-07 11:01:42) : erratum. Dans la dernière phrase c'est plutôt quand je débraye (quand j'appuie sur la pédale) que la voiture s'arrête.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-07 12:10:22) : Votre ralenti est-il correct ?
  • Par Juhi (2015-04-07 12:20:12) : J'ai l'impression que le ralenti est bas.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-07 12:30:52) : Lorsque vous embrayez, il ne tiens pas et finit par caler, vous devez tourner normalement à 800 t/m, cdt.
  • Par Juhi (2015-04-07 20:06:16) : Bonsoir
    j'ai essayé de redémarrer ma voiture ce soir. Ca a marche. Elle monte bien dans les tours et passe bien les vitesses sans problèmes.
    Je voudrais tout de même la montrer à un garagiste. Mais j'aimerais savoir:
    d'où le probleme peut venir
  • Par Juhi (2015-04-07 20:09:38) : Et si je peux circuler avec, au moins jusqu'au garage. Cet hiver, quand il faisait froid et humide, elle avait aussi tendance à s'arrêter lors du freinage.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-07 20:11:18) : Il faut que votre garagiste contrôle le ralenti et je pense l'allumage du véhicule ainsi que l'arrivée d'essence, cdt.
  • Par Juhi (2015-04-07 20:20:16) : Je vous remercie. Cdt.

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Par Benaota (Date : 2015-04-03 22:49:37)

Bonjour,

j'ai une Renault Laguna phase 2 de 2006 seulement 156 000km.(boite manuelle 1900 dci 115chx)
J'entend un bruit qui ressemble à un frottement de métal à l'avant droit(coté passage).
Le bruit s'entend dés que la voiture est démarré, sans même avoir mis une vitesse. Le bruit s'accentue d'avantage quand j’accélère.

je ne comprend d'ou cela peux venir
merci.
bien à vous.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-03 22:55:47) : Sifflement ? Claquement ?
  • Par benaota (2015-04-03 22:59:27) : C'est plus tot un claquement. Les vitesses rentre facilement, sans aucun soucis.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-03 23:19:26) : Sur le bas moteur ou le haut moteur ?
  • Par Benaota (2015-04-03 23:23:03) : Je pense que cela viens du bas du moteur, mais pas trop sur.

    merci de votre aide.

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-03 23:43:48) : Je vous donne deux indications, sur le bas moteur, une bielle, sur le haut moteur, les injecteurs si c'est bien un claquement !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-04-04 09:29:43) : Cela ne viendrait-il pas de la distribution ? Voir cet article, cela pourra peut-être vous donner des indications ...
  • Par Benaota (2015-04-04 15:52:04) : En fait je ne crois pas que ca viens du moteur.

    lorsque j'enclenche la marche arrière et j’accélère, la seulement le bruit s arrête.
    Si non le bruit persiste.

    Je vais voir avec mon garagiste, mais j'ai peur qu'il m'arnaque.

    merci.

    bien à vous.

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Par ramos (Date : 2015-03-31 14:16:28)

Bjr ou bsr j ai une opel astra et je ne peut pas passer de vitèsse car la pédale d'embrayage est molle.svp quel peut en être la cause et comment y remedier? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-31 15:33:00) : Embrayage HS, cdt.

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Par Dorine (Date : 2015-03-25 21:29:03)

Bonsoir, je suis jeune chauffeur j'ai eu ma première voiture il y a 5mois achetée d'occasion une peugeot 208 qui date de 2013 elle a tout juste deux ans et seulement 40000km et a partie de la 3ème vitesse elle se met a patiner, monte dans les tours et met du temps a accéléré pouvez vous m'aider a comprendre d'où viens le problème? Je précise que je ne suis pas brusque avec ma boîte de vitesse ni mon embrayage au feu etc je passe tout le temps au point mort afin d'éviter d'être constamment appuyer sur l'embrayage.. Merci de bien vouloir m'éclairer


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-25 21:57:16) : Ca ressemble à un embrayage HS, testez le, mettez le frein à main à l'arrêt moteur tournant, vous enclenchez la 2eme, et vous faites comme si vous vouliez démarrer, frein à main toujours mis, si la voiture baisse à l'arrière et cale, l'embrayage est bon, par contre si elle ne cale pas, c'est que votre embrayage patine donc il est HS, cdt.
  • Par Dorine (2015-03-27 11:58:18) : Je l'ai fait en 2ème et en 3ème, ma voiture ne calme pas.... Ça me semble dingue avec si peu de kilométrage ..
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-27 19:17:19) : Si elle ne cale pas, l'embrayage est mort, à 40 000 kms, faites une demande de prise en charge à 100% au siège de Peugeot France en LRAR, cdt.

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Par titou (Date : 2015-03-20 15:55:18)

Bonjour

a chaque passage de vitesse le moteur reste dans les tours comme si je laissais le pied sur l'accelerateur alors que ce n'est pas le cas et pedale d'embrayage dur.
207 thp 150

merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-20 17:45:58) : Volet du boîtier papillon qui resterait bloqué, faites un nettoyage, cdt.
  • Par titou (2015-03-20 17:50:26) : merci de votre reponse. pouvez vous m'expliker comment nettoyer ce boitier papillon. il me faut de l'outillage specifique ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-20 18:41:32) : Avec de la bombe à nettoyer les disques de frein, aucun outillage spécifique, cdt.
  • Par titou (2015-03-20 23:03:28) : d'accord et ou ce situe le boitier ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-21 13:54:17) : Près du collecteur d'admission.

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Par anais (Date : 2015-03-16 19:20:58)

Bonjour
J'ai une micra 3 essence 1.2L 132000km. Aujourd'hui jai la 4ème et la marche arrière qui passaient plus. En fin de journée jai repris la voiture. Sur le coup pas de marche arrière ni de 4ème et au fur et à mesure j'ai réussi a repasser la 4 et la marche arriere.
J'ai vérifié le niveau d'huile. Il est bien.
Des idées de ce qu'il s'est passé?

Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-16 20:00:02) : Embrayage probablement, à 132000 kms, c'est assez précoce mais possible, cdt.

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Par Emre (Date : 2015-02-23 23:01:51)

Bonsoir je possedes un seat leon de 2006 tdi 140 et a froid mais que a froid quand je laisse chauffer ma voiture j'entends un claquement venant de la roue gauche quand jappuis sur l'embrayage le bruit s'atténue et revient et ma voiture temble un peut de quoi ca peut venir? Merci de vos reponse cordialement...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-23 23:08:36) : Le claquement que vous entendez peu venir de la fourchette ou de la butée d'embrayage, de plus à gauche du côté de la boîte de vitesses, pour le tremblement, soit les support moteur ou le volant moteur, à voir, cdt.

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Par elodie (Date : 2015-02-20 12:52:46)

Bonjours

depuis deux jours ma voiture (206) fait un bruit de cla cla cla quan je passe les vitesse et quan je lache l'accelerateur , de koi cela peut 'il venir ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-20 13:55:36) : Silentblocs moteur ou éventuellement un cardan, donc en accélérant ou en décélérant ?
  • Par (2015-02-21 16:18:08) : en decelerant et-il dangereux de rouler avec un cardan défectueux ?
  • Par mike (2015-02-22 12:30:13) : Je viens de tester la voiture, en coupant l'accélération, sans couple du coup, on a un clac clac régulier lié à la vitesse des roues: si je freine, la fréquence des bruit diminue. Je pense donc à un cardan. On a levé la voiture d'un côté puis de l'autre et on entend un clac lorsque l'on tourne la roue dans un sens puis dans l'autre, et cela des 2 côtés. Un jeu dans le différentiel ou la boite? De plus on vient de s'apercevoir que le différentiel fuit (mélange liquide de refroidissement/huile)....

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Par yvond10 (Date : 2015-02-04 10:46:20)

Bonjour les Amis, j'ai un berlingo 1,9l de 1999, 232000km le contrôle technique ok, mais l'embrayage vient de me lâcher , coût de la réparation 580 euros avec les pièces, en sachant que 2 pneus vont être à changer. Alors je voudrais avoir votre avis si cela vaut le coup de faire les réparations en sachant que je fais 12000km chaque année. Merci pour vos conseils.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-04 10:55:07) : Un Berlingo bien entretenu peut encore faire beaucoup de kilomètres, aucune comparaison avec les voitures d'aujourd'hui. Je pense que la réparation vaut encore le coup, cdt.

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