Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Embrayage usé 25/11/2014

Embrayage usé

Durée de vie d'un embrayage

La durée de vie minimale d'un embrayage est de 100 000 km si vous ne ménagez pas votre mécanique. Cependant on estime qu'il doit durer en moyenne entre 150 000 et 200 000 km.
Mais il n'est pas rare de voir des embrayages parcourir plus de 200 000 km lorsque le conducteur traite bien la mécanique, donc sa durée de vie reste vraiment tributaire de votre manière de conduire (ou du lieu, comme la ville) et de la qualité de résistance (ou calibre) du disque d'embrayage.


Plus d'infos sur son fonctionnement ici


Celui là n'est pas très en forme

Lien entre moteur et boîte de vitesses, l'embrayage vient se coller au volant moteur que j'ai ici mis en orange. Ce dernier est lui-même relié au vilebrequin (qui bouge grâce aux pistons en mouvement). A l'opposé du moteur on retrouve en sortie la poulie Damper

Usure prématurée d'un embrayage

Plusieurs facteurs peuvent user prématurément votre embrayage :

  • votre conduite : vous avez tendance à faire patiner l'embrayage au delà du nécessaire / passages de vitesses "grossiers", vous habitez en ville (ce qui le sollicite beaucoup) ou encore vous prenez souvent de grosses charges à bord de votre auto (la fatiguant donc plus vite)
  • volant moteur (un problème de conception de ce dernier peut provoquer une usure rapide de l'embrayage), notamment les versions bi-masse destinés à réduire les vibrations perçues sur les voitures diesel

Comment savoir si mon embrayage est usé ?

Une technique connue consiste à faire démarrer la voiture en troisième vitesse. Pour se faire, mettez-vous à l'arrêt le frein à main serré, enclenchez la troisième vitesse et essayez de partir en desserrant petit à petit le frein à main. Si la manoeuvre est bien effectuée et que vous constatez que la voiture ne cale pas il y a de fortes chances que votre embrayage est usé.

Conséquence d'un embrayage usé

Les deux conséquences liées à un embrayage fatigué sont une surconsommation en carburant mais aussi des relances qui deviennent plus difficiles (normal puisqu'il patine).

Prix d'un embrayage

Le prix de la pièce seule va de 150  à 500 euros.

Le prix de la main-d'oeuvre va de 200 à 400 €  selon l'automobile (le temps n'est pas le même  d'une à l'autre)



Vos témoignages

Voici les derniers témoignages tirés des avis postés par les internautes dans la partie "essais" du site. Tout le monde peut témoigner en postant un avis ou en écrivant un commentaire en bas de cette page.

Toyota Corolla (2002 - 2007)



1.6 VVTI 110 ch 1.6 vvt-i 110cv , 217000kms , 2004 , jantes alu , finition sol , 2004 : embrayage qui commence à patiner à 210000kms du à la mauvaise conduite du 1er propriétaire. Roulements de moyeux avant qui ont commencés à se faire entendre à 210000 km s mais usure normale et faciles à changer avec un peu de matériel .

Peugeot 307 (2001-2008)



1.6 16v 110 ch BVM6 , 134000km , 2005 , finition XR : boite de vitesse embrayage phare avant droit cette foutue vasque de liquide essuie glasse ( le joint mobile dont la mousse interne gonfle avec le temps )Malgré tout ça c'est une voiture que je conseille aux gens n'ayant pas trop d'argent , elle m'a bien rendu service sans trop de Drames , et les pieces sont facilement trouvables en France en seconde main ou neuves pour un prix raisonnable...

Peugeot 308 CC (2009-2015)



2.0 HDI 163 ch 308 cc Roland Garros 2.0 hdi 163 ch bvm6 : Ressorts de pedale d embrayage,GPS 3D,Géométrie à faire souvent.

Fiat 500 (2007)



1.2 69 ch, 2008, finition pop, 142700 km : J'ai acheté ma Fiat 500 il y a 4 mois suite à ma majorité. C'était vraiment la petite voiture que je voulais. J'ai eu l'occasion d'en trouver une, bien entretenue extérieurement etc. Mais, j'ai très vite déchanté. Deux jours après l'acquisition , j'arrive à un cédez le passage et j'ai le voyant du volant qui s'allume en m'annonçant que je n'avais plus de direction assistée et que je devais regarder dans le manuel pour savoir quoi faire. Je suis donc partie me garer, sans direction assistée et j'ai pris le manuel, qui me disait de couper le moteur pendant 20 secondes et que le voyant disparaîtrait. Ce que j'ai fait. Mes parents l'ont eu tout le week-end et ils n'ont eu aucun problème. Le lundi, je la prends avec mes parents et au moment de braquer le volant en faisant une marche arrière, le volant se bloque de nouveau. Je coupe de nouveau le moteur, mon père prend le volant et n'a rien eu. On décide donc de prendre rendez vous chez Fiat pour qu'il passe la valise. La première fois, ils n'ont rien détecté et la voiture a roulé sans problème pendant 3 semaines. Une autre fois, je démarre et je sors de ma place de parking, le voyant se rallume. Je la ramène donc directement chez Fiat, qui cette fois, me dit que cela vient de la direction assistée électrique. Ils m'annoncent 1800¤ de frais. Et la garantie, car voiture achetée en dépôt vente, ne voulait pas prendre en compte la pièce car trop vieille pour eux. C'est donc la personne du dépôt vente qui m'a payée la pièce. Ensuite, l'airbag est découpé du côté passager. Le tableau de bord coûte 1100¤. J'ai l'embrayage à changer, qui me fait avoir des frayeurs car la voiture fait de drôles de bruits lorsque je recule. embrayage mort avant que je l'achète mais je ne m'en suis rendue compte que lorsque je l'ai achetée. Le silencieux d'échappement est rouillé. Je suis clairement déçue de mon achat, même si elle n'est pas récente. Je ne m'attendais pas à autant de problèmes en si peu de temps. Les pièces sont chères pour une petite citadine et elle consomme énormément, pourtant j'ai une conduite normale.

Mercedes ML (1998 - 2005)



270 CDI 163 ch 400000 km : ESP, capteur d'accélération transversale puis capteur de rotation. embrayage et volant bimasse. Mécanisme lève vitre ARG.

Renault Captur (2013)



1.5 dCi 90 ch 60000 : embrayage qui a commencer à brouter à 30000 km

Renault Scenic 4 (2016)



1.5 dCi 110 ch 7PL - BVM6 - 97000 km - 05/2017 - Life +confort +city +business : +++ embrayage remplacé à 95.000 km +++ Neige - quasi 100m de glissade à 35kmh => Garé dans le fossé. J'ai eu l'impression que mes actions étaient corrigées par l'électronique de sécurité. Biellette de direction remplacées à 95.000 km (j'ai pris 2 nids de poule ayant valu le remplacement de la jante à l'AVD - ceci explique peut-être cela).

Citroën Berlingo 2 (2008-2018)



1.6 HDI 92 ch 1.6 HDI 92 Cv sans FAP, finition Multispace - 250 000 km : Extérieur le fameux rail de porte arrière côté passager dont la peinture noire s'altère très rapidement (ne gêne en rien le fonctionnement).Intérieur les plastiques durs font un peu "toc", pas trop de "rossignols" néanmoins.Panne de climatisation due à un câble qui a surchauffé et s'est désagrégé, générant un faux contact et faisant griller à son tour la résistance de clim (remplacement simple, il faut retirer la boite à gants pour opérer).Moteur multiples problèmes de fuite au niveau des injecteurs, problème revenant régulièrement (changement des joints).embrayage usure prématurée amenant des défauts de motricité.

Citroën C5 (2008-2017)



1.6 HDI 110 ch boite 5 vitesse 170000km 2010 225/60/17 CONFORT GPS : injecteurs qui traverse la culasse quand ils fuient ils polluent l'huile moteur ce qui peut provoquer une casse turbo voir casse moteur,ne pas hésiter a enlever le cache plastique du dessus moteur pour voir si les injecteurs ne charbonne pas, cout changement des joints d'injecteur 4 kits plus main d'oeuvre 180 euro chez agent citroen.ceux qui font beaucoup de ville je leur conseille de démonter la vanne egr et de la nettoyer au decapfour si elle est fortement calaminer sinon au gasoil si elle a juste un peu de suie çà ce démonte facilement,pas besoin d'outillage particuliers.çà fait 8 ans quelle couche dehors les phares commence a ce ternir il ont besoin d'être rénover (ils seraient en verre çà n'arriverai pas)j'ai l'embrayage qui c'est mis a brouté, j'ai été voir mon garagiste pour faire changer l'embrayage cout du devis 800 euro le garagiste m'a dit d'essayer avant de le faire changer de le faire chauffer (il peut ce voiler)çà enlève le voile et il ne broute plus,ça a marcher.

Ford Focus 1 (1998 - 2004)



1.8 115 ch Ghia 2002 109000 km : Lève vitre arrière (les deux) ne fonctionnent plus embrayage mort Infiltration d'eau av droit et régulièrement dans les feux anti- brouillard et de recul.Boitier eau fragile

DS DS3 (2009-2018)



1.6 HDI 112 ch 125 000 Km - Sport chic - Grise toit rouge - Jantes 17" Mich. PS4 - Nov 2011 : - Défaut de disque d'embrayage d'origine - Panne prématurée du tendeur de courroie accessoire- Défauts intermittents l'hiver du radar de recul. - Pare-brise très amoché par les diverses projections.Entretien / consommables principaux *Batterie changée à 7,5 ans 125 000 km*Disques avant changés à 120000km*Plaquettes arrières changées 1 fois*Plaquettes avant changées 2 fois*Vidange et filtres habitacle et moteur tous les 20 000km*4 Pneux Michelin PS4 @ 85 000 Km

Kia Carens (2013)



1.6 135 ch Boite mécanique, année 2015, 56000kms, roue de 16pouces, 7 places : -Les amortisseurs arrières grincent-embrayage changé à 35.000kms-Fuite joint spy à 56.000kms

Kia Ceed (2012-2018)



1.4 cvvt 100 ch 22000km / 2 ans / break : Cruise control parfois capricieux au démarrageembrayage qui siffle à froid par temps humide

Audi A4 (2008-2015)



2.0 TDI 120 ch 155000 : embrayage

Fiat Panda (1980-2003)



900 40 ch Fiat Panda Holly 900ie 40 cv de 1998 : Corrosion au niveau du plancher (problème résolu avec une réparation digne de ce nom) embrayage fragile (changé à 80 000 km)

BMW Serie 3 (1998 - 2005)



330d 183 ch 200 000 Km 320XD Pack luxe : changement des disques de freins arrières et d'un roulement arrière à environ 170 000 km et c'est tout !A 200 000 km l'embrayage ne donne pas de signe de faiblesse et le moteur tourne comme une horloge.

Ford Fiesta (2002-2008)



1.4 TDCI 70 ch 200000 : embrayageJoint injecteurs Support moteurJambe d’amortisseur Échappement

Citroën Saxo (1996 - 2003)



1.1 i 60 ch 155000 Km : - embrayage qui est resté coincé à la première vitesse sur une nationale (de très bons souvenirs)- Freins d'origine bruyants et grinçants

Volkswagen Scirocco (2008-2017)



1.4 TSI 160 ch 2011 : Volant moteur mort à 80 000 , embrayage mort à 78000 , roulement électromagnétique à 68 000 , pompe à eau à 60 000 , et pour finir turbo explosé dans le moteur voiture morte ou achat d'un Turbo et d'un moteur

Mini Mini (2001-2006)



1.6 90 ch : embrayage, direction, boite de vitesse, toit ouvrant, silent bloque ...etc la voiture a 90000km !!!!!!!

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Dernier commentaire posté


Par Sandy (Date : 2019-05-01 02:04:15)

Bonsoir, j'ai du faire changer mon embrayage mais souci depuis, il y a un bruit de crissement quand j'accélère, l’accélérateur est bizarre, impression de ne plus avoir d'accélération. Le garagiste me dit que ce bruit proviendrait du parallélisme. je n'y connais rien. c'est un bruit à l'intérieur de l'habitacle quand j'accélère, au début à basse vitesse, depuis quelque temps il faut plus de temps pour qu'il apparaisse, si quelqu'un a un avis à ce sujet. Merci

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-02 10:00:47) : En gros l'embrayage patine ... Il a donc fait une erreur au montage.
    Ou alors ce bruit de crissement est lié à la courroie qui patine, mais comme vous parlez de baisse de puissance j'en doute.
  • Par Sandy (2019-05-02 11:16:10) : Merci de votre réponse, donc cela vient bien de l'embrayage ? il y a une baisse de puissance oui, je peux enfoncer tranquille l'accélérateur à fond, de son côté il l'a essayée et me dit qu'il est monté à 170, c'est une partner, se moquerait il de moi ? comment faire pour qu'il revoit le montage de l'embrayage ?
  • Par aftam (2019-06-22 17:03:12) : prend un expert

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Suite des 222 commentaires :


Par Kadjar dci 110 (Date : 2019-04-03 12:30:51)


Je suis locataire en LOA d'un Renault Kadjat d'occasion depuis 18mois.
Le véhicule a bientôt 4 ans en juin 2019 et a 69000km.
Je précise avoir pris en supplément une extension de garantie sur toute la durée de la location.
Après avoir convenu d'un rendez-vous avec le garage dans lequel j'ai acheté le véhicule, j'ai été rappelé environ 2h après pour me dire que le volant moteur et l'embrayage sont tous les deux à changer.
À ma grande surprise malgré la garantie maximale prise sur ce véhicule, le garage m'a informé que l'embrayage serait à ma charge.
Ayant porté réclamation auprès du garage, je suis en attente d'une prise en charge partielle ou totale mais je n'y crois pas vraiment.
Que puis-je faire dans ce cas là pour me défendre ?



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Par Mongi (Date : 2019-02-18 14:52:46)


Depuis juillet je conduis une QASHQAI 1.6 115 CV J10 ACENTA essence achetée sur le marché français au début tout semble aller bien je fais les entretiens périodiques chez un professionnel agrée par NISSAN mais à 38000 Km et lors des vacances l'embrayage commence à manifester des signes de faiblesse un professionnel consulté et après essai me conseille de le remplacer par un autre neuf chose faite sans tarder afin toutes sortes de répercutions sur les autres accessoires et systèmes mais contre toutes attentes en février 2019 à 62000 Km les mêmes signes de faiblesse de l-embrayage se manifestent à nouveau REMARQUE :j'ai conduis auparavant trois autres voitures dont deux d-occasion de marque Peugeot une 404 durant 9 ans et une 305 durant presque 10 ans la troisième de marque RENAULT Clio4 neuve achetée aussi sur le marché français et avec aucune d'elles je n'est rencontre ces ennuis de l'embrayages ainsi toute hypothèse ou supposition de conduite irrégulière est à écarter ; à mon avis et après avoir constaté que bon nombre d'utilisateurs de ce modèle ont rencontré des ennuis similaires à des kilométrages relativement bas et même très bas relativement aux normes habituelles il s'agit bien d'un de conception technique ou de fabrication que les constructeur associés NISSAN et RENAULT selon un minimum de bon sens et d"honnêteté doivent reconnaitre et trouver la solution technique adéquate et de prendre en charge les frais de reparation


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-19 09:54:23) : Je vous invite de nouveau à témoigner sur la fiche véhicule.
  • Par Mongi (2019-02-19 13:10:09) : que voulez-vous dire temojgner sur la fiche auto

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Par Vero (Date : 2019-02-14 22:38:55)


J'ai une C3 Picasso à la 83000 km et je dois changer mon embrayage est-ce que vous croyez que c'est une vice caché


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-15 09:50:28) : A 83 000 c'est peu probable.

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Par Jack (Date : 2019-02-08 15:01:36)


Bonjour, jai un C3 Citroën essence ma boîte de vitesse est bloquée je compte la faire changer j'ai plus d'huile du boîtier toute l'huile a coulé. J'aimerais savoir s'il est nécessaire de faire changer aussi le kit d'embrayages surtout qu'il avait été changé à 17000km aujourd'hui j'ai 195000km il arrive parfois que je patine au démarrage
Je vous remercie


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-09 09:45:34) : Le patinage semble indiquer un disque d'embrayage usé ...

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Par Alexandre (Date : 2019-02-06 19:08:31)


Bonjour, je possède une Clio 4 TCE 90 donc essence que j'ai reçu neuf en Juillet 2016, qui totalise aujourd'hui 68 000 km donc plus garantie. L'embrayage a été changer sous garantie a 25 000 km car il patinait fortement.
Aujourd'hui quand je roule, je ressens une vibration à la pédale d'embrayage quand j'accélère (pas en appuyant complètement dessus, juste avec le pied en buté sur la pédale), je ressens aussi cette vibration a vitesse stabilisé mais un peu moins.

J'ai aussi un soucis au niveau de la boite car j'ai la 5 ème qui saute le levier reviens au point mort pourtant je suis au régulateur à chaque fois que la vitesse saute, cela m'arrive environ tout les 1000km je dirais.. compliqué de savoir exactement.

Cela fait 4 fois que je la dépose chez Renault et à chaque fois rien a été fait car après plusieurs essais de leur part, ils estiment que la voiture n'a rien que l'embrayage est bon, et pour la vitesse qui saute ils ont vérifié la tringlerie, mais pas de soucis de se côté la..(tant que la vitesse ne saute pas dans leur main ils ne veulent rien faire).

J'ai eu l'occasion d'essayer la Clio de mon collègue (même moteur, 46 000km, Mars 2016), sa pédale d'embrayage ne vibre absolument pas et il n'a jamais eu son levier de vitesse qui reviens au point mort. J'ai bien précisé au concessionnaire le cas du véhicule de mon collègue, ils m'ont sorti que chaque voiture est différent que les véhicules peuvent avoir plusieurs marque d'embrayage sur une série de voiture identique.. je ne suis pas convaincu et il ont osé me dire que personne ne voudra payé la main d'oeuvre pour le démontage..

Je fais quasiment pas de ville, je roule énormément sur voie rapide et je n'ai jamais le pied sur la pédale d'embrayage à l’arrêt.. Je suis donc dans l'impasse et je ne sais pas trop quoi faire, si quelqu'un a les même symptômes ou des connaissances sur se sujet je suis preneur.

Merci d'avance pour tout vos réponses! :-)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-07 09:32:18) : Il n'y a que la cinquième qui saute ?
    Aucun patinage détecté avec ce nouvel embrayage ?
    On a affaire à un volant moteur mono ou bi-masse ?
  • Par Alex (2019-02-07 19:20:22) : Bonjour, merci pour votre réponse, oui il n'y a que la 5 même qui saute, le nouvel embrayage ne patine pas et c'est un volant moteur mono
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-10 11:06:27) : Vérifiez le niveau d'huile de boîte, sinon ça peut être un souci de fourchette ou de baladeur. Sans oublier la classique tringlerie.

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Par Mille-pattes (Date : 2019-01-20 14:57:30)


Bonjour, je possède une Toyota Aygo essence achetée neuve en 2009, je roule peu elle affiche 30 000 km, mercredi dernier elle est immobilisée, impossible de passer la marche arrière, étant assurée tous risques le remorquage est pris en charge et elle est déposée chez le concessionnaire Toyota chez lequel je l'ai fait révisée récemment, il me facture 1000 euros je trouve la note salée, or, j'apprends parallèlement, que les Toyota Aygo ont fait l'objet de rappel du constructeur justement pour embrayage défectueux. Merci de me dire ce que vous en pensez.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-21 09:37:23) : Sans préciser ce qui a été changé difficile à dire. Je vous invite à témoigner ici. Merci d'avance !

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Par alberto pires (Date : 2019-01-13 18:29:00)


Bonjour! je une Nissan achete neuve en 2010 l,ambrayage patine elle ha que 40.000km
ex que Nissan prandra le charge de la reparation?Merci pour me repondre.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-14 10:09:46) : Voir ici.

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Par Reble (Date : 2019-01-12 21:39:44)


Jai fait changer mon embrayage a 18000 je voudrais savoir si c est normal de ne pas me changer le volant moteur en même temps


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-14 10:43:42) : Un volant moteur ne doit normalement (si tout se passe bien) jamais se changer.

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Par Gab 62 (Date : 2019-01-06 21:13:59)


Bonjour j'ai une bmw serie 1 de juillet 2015 qui a 57000 km. Un voyant orange est apparu qui m indique groupe propulseur passage de la valise en concession indique embrayage défectueux et apres démontage on me dit changement également du volant moteur la concession nous annonce surchauffe de l embrayage du a une mauvaise conduite de notre part je suis estomaqué de cette explication j ai 49 ans je conduis depuis l'âge de 18 ans et j'ai eu une dizaine de voitures donc certaines mène à bien plus de 100000 km que pensez vous de cette situation trouvez vous cette explication plausible et honnête (le véhicule ne tractent pas êt nous ne vivons pas en zone montagneuse)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-07 08:16:39) : Il est très fréquent que les concessionnaires emploient cette excuse honteuse. Vous n'êtes donc pas le premier à venir sur le site raconter ce genre d'histoire, leur but étant de tout décharger sur vous ...
    A ce kilométrage vous pouvez exiger 80% de prise en charge sur l'ensemble, pièces et main d'oeuvre.
    Commencez par une mise en demeure au service clients France BMW en citant l'article 1641 du code civil.
  • Par arthurine07 (2019-01-09 14:02:50) : nous avons le meme probleme embrayage use voiture neuve honda crv de 30 000 Kms les frais de réparation seraient à notre charge comment faire une mise en demeure et ou trouver la référence de l'article 1641 du code civil urgent merci de nous repondre

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Par Bea (Date : 2018-12-26 16:20:02)


Skoda Fabia de mai 2016 17000 km (oui seulement) embrayage mort! Et je ne sais pas si Skoda le prendra en charge sachant qu'ils ont limite la garantie de l'embrayage a 12 mois ou 30000 km.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-27 09:47:57) : A vous d'insister car le kilométrage est très faible.
    Il serait très aimable que vous témoigniez ici de cette avarie précoce, merci d'avance !

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Par prisca (Date : 2018-11-25 15:20:07)


Bonjour j'ai une opel corsa c 1.0l
J'ai fais changé mon embrayage qui n'avais que 2 ans avant hier
En partant je remarque que la voiture "broute"
Je retourne voir le mécano il me dit de lui ramener des bougies. J'ai changé mes bougies au mois de mai.
Avez vous une idée? Si c"était dû aux bougies j'aurais eu le probleme avant le changement de l'embrayage non?



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Par Gwadakraft (Date : 2018-11-20 17:59:39)


Bonjour,
Je viens d'acheter une Mazda5 d'occasion (140.000 kms, "moteur révisé rien à prévoir"). Au bout d'une semaine mon embrayage a lâché, après avoir passé avec des difficultés de plus en plus flagrante. J'appel le vendeur (professionnel) qui me dit que dans les conditions de vente il est écrit "sans garanties" et qu'à part me trouver un vendeur de pièces détachées et un mécano il ne fera rien. Je peux faire quelque chose ?
J'ai le contrôle technique qui me paraît bizarre, pour une voiture de 2007 je n'ai que problèmes et rouille d'indiqués... Avec des silent-blocs du train avant défectueux... Contrôle de complaisance ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-21 10:09:26) : Les contrôles de complaisance entre professionnels sont quasi systématiques, et je suis choqué que rien n'est fait au niveau de la législation (par contre, les pauvres particuliers doivent se coltiner des CT plutôt difficiles et sans complaisance ...).
    Un professionnel a l'obligation de garantir 3 mois, et même si il s'agit d'une pièce d'usure, une expertise contradictoire pourrait prouver qu'il y avait bien un souci caché avant la vente.
    La garantie légale de conformité pourrait potentiellement aussi être de votre côté.
  • Par Gwadakraft (2018-11-21 12:57:57) : J'ai remarqué aussi, que l'annonce précisée "bien entretenue" mais qu'aucun documents justificatifs (carnet d'entretien, factures) ne permet de le justifier. Seul l'état de la voiture permet de voir qu'elle n'est pas en mauvais état.
    Le vendeur (ou plutôt le responsable du vendeur) me parle de pièces d'usure pour justifier que l'embrayage est tombé en panne en moins d'une semaine ; me donnant les exemples de phares, de plaquettes de frein qui ne seraient pas garanties non plus...
    Je vais essayer déjà les courriers pour la garantie de conformité, ou de vices cachés, je verrais sa réponse. Entre temps je serais bloqué avec mes 5 enfants sans voiture.

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Par Diplomate (Date : 2018-11-19 21:31:52)


Salut j ai une kia rio3 2007 roulée 113000.
Le moteur coupe des fois au ralenti j ai changé le starter automatique et le capteur pmh au départ ça a donné bien mais là ça recommence!
Que faire svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-20 09:00:35) : Si ça a corrigé le problème un certain temps c'est que vous êtes sur la bonne piste. Donc il faut revenir sur ces éléments.

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Par Joemat (Date : 2018-11-04 09:47:55)


Salut! Je viens d'acheter une Citroën C5 phase II année 2007 qui a 200000. La voiture répond très bien et la conduite est impeccable. Mais il y a deux jours en rentrant du boulot, arrivant devant le feu, je me suis arrêté. En voulant repartir, il y a eu une odeur de brûlé et il y avait de fumée sous le coté gauche, du coup la pédale d'embrayage s'est enfonce. Après 5 minutes d'attente, je me suis débrouillé pour la ramener jusqu'à la maison.
Difficile de changer la vitesse et ça siffle énormément quand je mets le moteur en marche. Et là ce matin, la pédale est devenue dure de sorte qu'il y a même pas moyen de mettre une vitesse.
Dites-moi s'il vous plait qu'est-ce que je devrais faire. Qu'est-ce qu'il y a à changer.
Merci d'avance pour toutes vos réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-05 12:08:49) : A priori il y a un gros bazar côté embrayage / volant moteur (quelque chose a cédé semble-t-il, volant moteur bi-masse qui a vu ses deux masses se désolidariser ?) ...
    Bref, c'est là qu'il faut voir.
  • Par Joemat (2018-11-05 14:39:18) : Donc si je vous ai bien compris, si j'essaie de changer unique l'embrayage (Kit complet), ça ne changera pas de chose, vu que les deux masses du volant moteur se sont désolidarisées. Puisque j'étais même sur le point d'en commander un.
    Votre dernier me serait très utile.
    Cordialement

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Par lhcn17 (Date : 2018-10-21 00:20:10)


Bonjour, je rencontre depuis quelques temps de gros tremblement lorsque je passe la 1ere. parfois ça me le fais uniquement moteur froid, parfois après un long parcours en ville. q'où cela peut-il venir? Merci
Renault scénic 3 1.6l bioéthanole de juin 2011


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  • Par lhcn17 (2018-10-21 00:32:01) : j'ai oublié de préciser que la voiture a 125000 au compteur.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-21 09:12:17) : Uniquement quand vous passez la première ? C'est à dire ? En roulant, à l'arrêt, en accélérant, en déccélérant ... ? Je ne comprends pas parfaitement la description du symptôme.
  • Par Lhcn17 (2018-10-21 09:29:18) : Cela se produit uniquement quand je démarre un feu rouge ou dans les bouchons parking... Quand je lâche l'embrayage et accélère pour démarrer, la voiture se met a trembler.
  • Par Kony (2018-10-21 20:11:39) : essaye de réglé la pédale d’embrayage
  • Par Lhcn17 (2018-10-22 09:26:28) : Je tiens à préciser que cela ne se produit pas systématiquement parfois au tout premier démarrage à froid et parfois quand je suis dans les embouteillages après un long parcours en ville quand je passe la première pour démarrer au moment où je lâche l'embrayage et que j'accélère la voiture se met à trembler
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-23 08:16:03) : Support moteur / boîte ? Embrayage / volant moteur ? Synchro / baladeur de première ?
  • Par alilou (2019-01-04 23:50:21) : symptôme d'un frottement entre volant moteur et disque d'embrayage. c'est ça continue ça va casser le disque d’embrayage.( un volant moteur défectueux)

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Par Marie (Date : 2018-10-19 08:00:08)


Bonjour, Je n'ai jamais eu de problème avec ma mini Sprite, malgré son âge (déc.1992).Mais après avoir cédé la place à un jeune conducteur à mon avis plutôt "brutal"(pédale à fond..)avec pommeau de vitesse dévié etc.pas possible de démarrer, de passer la 1ère. (au lieu de la mettre au point mort, il la laissait en 1ère..). J'ai cru que c'était la boîte de vitesse, mais on me dit que c'est l'embrayage usé. Le problème est-il lié à la conduite brutale, ou à l'âge de la voiture, et la boîte de vitesse ne risque-t-elle pas de lâcher à son tour, bref est-ce le début des problèmes lié à l'âge ? Dois je m'en séparer ? Je devais acheter une voiture automatique, mais du mal à me séparer de ma mini. Est-ce le début des problèmes ? jamais eu de grosses réparations coûteuses. Elle a 146500 km. Merci de votre avis.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-20 09:24:08) : C'est peut-être simplement la tringlerie. Stationner en première n'est pas bien méchant pour la mécanique, beaucoup le font.
    Bref, ne voyez pas votre auto comme foutue juste pour un petit élément qui défaille. Tout ça est souvent psychologique et vous n'êtes pas le première (ou premier) que je vois à perdre confiance sans son auto pour un souci localisé.
    Quand on y connaît en mécanique on se rend compte à quel point elle peut tenir longtemps et qu'il ne faut pas se laisser influencer par des impressions irrationnelles (et donc croire que tout est à jeter à la poubelle pour un ou deux pépins cumulés dans une période rapprochée).

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Par symphonie (Date : 2018-10-17 15:09:57)


TOYOTA AYGO de 2008 mais 32500km - embrayage à changer - Infiltration d'eau dans le coffre, habitacle humide et caisson des phares également - bouton de climatisation inutilisable. Après m'être renseigné sur ce modèle, j'ai pu m'apercevoir que cette série n'avait rencontré que des problèmes identiques - Contact avec Toyota qui vous trouve bien évidemment les argumtents types des concessionnaires pour ne pas reconnaître leur tort -


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-18 08:54:39) : Je vous invite à le dénoncer ici. Merci d'avance !

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Par Richard (Date : 2018-10-04 20:29:23)


Bonsoir
Pourrez vous m’aider ?
Ma situation est la suivante:
J’ai acheté une voiture Toyota verso neuve le 13 juin 2016.
Le 12 août 2018, je suis parti en vacances au sud de la France, et brusquement ma voiture s’est arrêtée en plein milieu d’autoroute,sur une voie limitée à 130km.
A l’intérieur de la voiture, il y avait 3 enfants et leur grande mère.
J’ai eu la grande frayeur de ma vie.
Comment ma voiture encore toute neuve peut-elle s’arrêter brusquement sur l’autoroute ?
Elle fait autour de 9000 km au compteur.
Toutes les révisions annuelles préconisées par le constructeur étaient scrupuleusement respectées :
Le 13/06/2017 avec un compteur 3785 km
Le 04/07/2018 avec un compteur 7516 km
Toute la famille était terrifiée, choquée et traumatisée par cette situation inattendue qui aurait pu devenir dramatique.
Le concessionnaire Toyota à Orgues (15100) m’avait dit que ce n’était pas normal que l’embrayage lâche au bout de 9000 km.
Il a donc fait une demande de prise en charge de tous les frais auprès de Toyota France.
L’embrayage est complètement grillée, Toyota France refuse de prendre en charge la réparation, malgré ma relance par lettre Recommandée avec l’avis de réception.
J’ai dû retourner à Orgues (15100) pour payer 1470 euros pour la récupération de ma voiture.
Toyota France mettre en cause de ma conduite. Cela fait depuis plus de 20 ans que je conduis ( toutes marques confondues) des voitures à boîtes de vitesses manuelles, et je connais très bien le système de fonctionnement d’embrayage, j’utilise très peu ma voiture en ville. C’est la première fois que je suis confronté à ce problème. Il n’est pas normal que l’embrayage peut lâcher au bout de 9000 km, ce serait plutôt un défaut de montage ou un défaut de pièce ( ou de vices cachés).
Toyota France ne voulait rien savoir.
Que devrais-je faire?
Quelles sont des recours , et est ce que j’aurais une chance pour que Toyota France me rembourse la moitié de 1470 euros ou bien la totalité, en sachant que la voiture est encore sous garantie ( 3 ans de garantie constructeur).
Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-08 18:14:14) : A 9000 km seulement il y a normalement des recours, même si il s'agit d'une pièce d'usure. Hélas, il semble qu'il faille passer par le tribunal car Toyota semble totalement imperméable à votre demande.
    A ce stade là c'est 100% de prise en charge, voir ici.

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Par SALINE (Date : 2018-09-03 06:27:35)


Bonjour,

Depuis qque temps mon embrayage accroche. Je passe mes vitesses normalement, je n'ai aucun autre probleme, mais que croyez-vous que ca soit comme symptome, et ma voiture peut-elle me laisser sur la route
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-03 09:16:20) : Que voulez-vous dire par embrayage qui accroche, la pédale a des difficultés à s'enfoncer ?
    Embrayage hydraulique ou à câble ?

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Par hamad (Date : 2018-08-01 00:16:34)


Bonsoir, j'ai une peugoet 908 1.6 hdi 180000klm, j'ai fait le teste de l'embrayage comme vous l'avez indiquer et ma voiture cale mais j'ai parfois une odeur d'embrayage (odeur de caoutchou cramé) alors que je l'à sollicite très peu. j'ai fait des recherche et on m'a dit que le disque est hs et j'ai remarqué un bruit a l'extérieur au niveaus de l'embrayage (pas de cuillement mais un bruit d'optique d'appareil photo) je n'est pas de bruit au niveaux de la pédale d'embrayage et ce n'ast pas dure ni trop mole et la boite de vitesse passe bien. et je n'est pas de problème de surconsommation. je voudrais votre avis je suis perdu


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  • Par hamad (2018-08-01 00:45:12) : j'ai oublier de préciser que le bruit au niveaux de l'embrayage à l’extérieur quant j'appuie sur la pédale d'embreyage , je ne l'entend pas quant le moteur est éteinte
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-01 09:15:04) : Ca peut être simplement la buté qui est bruyante. A 180 000 km, si l'embrayage n'a jamais été changé alors il semble que son jour soit enfin arrivé.
    Le volant moteur, si il est bi-masse, peut alors aussi être le coupable.

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Par ISSIS (Date : 2018-07-23 14:50:49)


VOITURE PEUGEOT 208 DIESEL EMBRAYAGE FOUTU a 57000 km es-ce normal 68O euro de frais de rép


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-24 09:21:16) : "Est-ce normal", vous parlez du prix ou du kilométrage ?

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Par jeannot (Date : 2018-06-27 07:33:28)


Bonjour,sur une Mégane 3 j'ai changer l'embrayage a 55000 Km puis 7500 Km ce n'est pas normale? soit je fait trop de ville ou j'ai une conduite plutôt sportive pour le poids de la voiture ou bien j'utilise trop souvent le régulateur de vitesse!!!! et je traque de temps à autre une caravane de 800kg.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-27 09:13:21) : Quelle est la question ?

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Par Amelie07 (Date : 2018-06-20 20:10:10)


Bonjour,
J ai une Fiat panda année 2014, 78000kms dont plus de l’an moitié ont été fait en ville, embrayage apparemment HS, à changer complètement pour un total de 720¤!! Est ce normal au bout de si peu de ils de devoir changer un embrayage? Je précise que l’an voiture n est plus sous garantie depuis presque 1 an . Est ce que je peux me retourner contre Fiat ou pas?
Merci de vos réponses!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-21 10:20:46) : Aucun recours possible, et il n'est pas évident de voir si c'est une mauvaise utilisation de votre part (un peu trop de patinage ?) ou une usure précoce.

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Par hocine punto (Date : 2018-06-19 16:08:25)


Salut,j'ai une fiat punto essence année 1999 bon état,le sousi qui j'ai eu j'ai changer la kit d'embrayage complet mais la pédale de l’embrayage reste toujours dur,malgré j'ai changer le câble d'embrayage devient il. merci d'avance pour votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-21 11:09:58) : Le câble coulisse bien ? Ne pas hésiter à le graisser sans sa gaine.

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Par saga (Date : 2018-06-15 11:13:18)


Bonjour
Je dispose d"une Peugeot 106 1.1 de 1994.
Il y a 2 ans et demi, j'ai changé mon kit d'embrayage, j'ai parcouru depuis pas loin de de 40000km.
Est-il normal qu'il commence a patiner ? ca patine un peu mais ce n'est que le début quand j'essaye d’accélérer fort. Je précise que sur ces 40000 km les 3/4 ont été parcouru en ville avec souvent des bouchons.
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-16 10:50:32) : En général ça tient 100 000 km sans soucis voire plus. Je ne saurais dire si cela vient de votre conduite (surtout qu'en ville il souffre) ou si c'est précoce ...

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Par adel tipo (Date : 2018-05-27 14:35:14)


Salut,j'ai une fiat tipo 1.4 année 1990,j'ai changer le kit d'embrayage et le câble d'embrayage aussi marque fiat,mais le problème si que la pédale est toujours dure,au démarrage au pente elle vibre un pou devient il. merci



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Par avogadro (Date : 2018-05-26 09:42:58)


Bonjour ,je viens d'avoir un gros problème, a un feu rouge a l’arrêt
l'embrayage qui m'a lâche, C3 PICASSO 16000 km, déjà signa lé a Citroen collage de l'embrayage en Février 2017, vérifié par garage Citroen (concession)qui ne m'a pas cru après avoir le tour du garage avec la voiture.Visite annuelle en septembre résigné le problème de l’embrayage, personne en a tenu compte a la révision.
Ainsi aujourd’hui, embrayage et autres piece a changer!
J'ai vu les pieces démontées tout est usées jusqu'au boulons!!!!
Citroen prend en charge la réparation après discussions, mais s'ils avaient été concient de ce que je leur disait la panne aurait peut été évitée.Cela fait ma 7 voiture Citroen que j'ai eu et je n'ai jamais eu un problème d'embrayage sur ces voitures, je suis un conducteur sérieux.



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Par AYYOUBI1500 (Date : 2018-05-26 01:15:56)


J'ai acheté une Berlingo First en 2014 . j'ai changé le cable d'embrayage à 42000 km puis à 102000 Et depuis il s'est coupé plusieurs fois à 117000,122000 et à 130 000 j'ai changé le KIT à 122000 . Aucun mécanicien n'a compris quelque chose j envie de prendre un marteau et ....


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-26 07:55:33) : Un câble d'accélérateur sur une voiture de 2014 ?... Ne serait-ce pas plutôt un potentiomètre ?
    Bref, il suffit de voir où le câble se rompt à chaque fois pour en connaître la cause.

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Par duca (Date : 2018-05-13 10:02:45)


Bonjour
j ai un fiat ducato j ai fait changé l embayage fin aout 2016 quand j ai receptionner mon vehicule ils faisait du bruit de ferraille et m ont dit que c etait normal je l ai ramenner plusieurs fois toujours meme baratin il ont dit qu il fallait regler l emetteur avec le recepteur enfin toujours pareil et aujourd hui je suis en panne embrayage mort surement car la pedale reste enfoncee et j ai perdu du liquide sous mon fiat j ai fait 80000 km avec quel sont les reccourt?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-14 10:43:55) : Tant que le problème n'est pas déterminé on ne peut pas envisager de recours envers un tiers.
    Donc quand vous saurez la cause, vous pourrez potentiellement faire un lien avec le changement d'embrayage. Donc a priori votre circuit hydraulique fuit, reste à savoir pourquoi.
  • Par duca (2018-05-18 14:59:52) : soit disant que la butée à eclatee
    embrayage mort a changer
    est ce bien normal?

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Par Tof62 (Date : 2018-03-03 10:38:03)


Bonjour
J ai acheté un Audi q5 en juin 2017 (véhicule collaborateur) 10000 km en février 2018 après avoir parcouru environs 10000 km une odeur de brûlé est ressenti
Selon la concession Audi probleme d embrayage coût 29000¤
Le véhicule est garantie 2 +1
Il vient d avoir 1 an en novembre 2017
La concession ne veut rien prendre en garantie car pour eu c est une usure du à une mauvaise utilisation
Je suis conducteur depuis plus de 30ans sur aucune de mes voitures je n ai eu un problème d embraye
J ai besoin de votre merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-04 08:27:05) : Insistez et n'hésitez pas à leur rentrer dedans si vous êtes certain de votre conduite (ce qui semble le cas).
    Ils cherchent à se dédouaner mais ils ont bien une obligation légale (ou plutôt Audi). Une honte pour la concession ...
    Voir ici.

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Par Langos (Date : 2018-02-23 21:39:59)


Bonsoir, j'ai une Grande scenic 2 phase 2 1.5dci 106cv année 2008, À 130000 KM j'ai changer le kit complet embrayage + volant moteur de la marque LUK, Pièces retirées du véhicule étaient de la marque VALEO, une fois le kit montée tout était bon, jusqu'au lendemain, la pédale est redevenu dure comme avant le changement d'embrayage, mon genou gauche est HS aussi, j'ai vu que le diamètre changeait entre Valeo et Luk, MERCI d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-02-23 23:30:47) : Emetteur ou récepteur, je suppose que la butée hydraulique a été changée ? Une purge a été faite ?
  • Par Langos (2018-02-24 00:07:06) : Exactement, dans le kit complet neuf, il y avait aussi la butée + pompe, ainsi que le récepteur, pour ce qui est de l'émetteur, je ne l'ai pas changer, le mécano m'a aussi rajouter du liquide de frein, et vu qu'il avait de l'air qui s'était infiltré donc ça ne démarrait pas au début, il y a t'il un lien avec le faite que l'émetteur n'a pas été changer? Merci ...

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Par Polisse (Date : 2018-02-06 13:38:51)


Bonjour j'ai un Mazda3 de 2012. 81 000km la butée est morte. Depuis j'ai fait changer l'embrayage chez mon concessionnaire et depuis la 3ème craque aussi bien en montant qu'en descedant. c'est grave docteur ? Merci pour vos réponses.


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  • Par polisse (2018-02-06 13:49:23) : C'est le 1.6 115cv

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Par r3dius (Date : 2018-02-03 20:16:42)


Bonjour,
Je viens d'acheter une 206 et j'ai des sifflement au niveau du moteur à cause de la butée. on m'a conseillé de la changer le plus vite possible..
Le mécano m'a dit ue c'est que le début !
D'après ce que je comprends, la butée et l'embrayage sont liée à toutle moteur..
Si je tarde un peu sans changer (le cout n'est u'en même pas négilgeable) est ce que ça risque d'emdomager d'autres partie du moteur ?
elle 178000km et c'es une 1.4 ess e 1998.
Merci beaucoup


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-04 10:02:44) : Aucun risque pour le reste du moteur ni la boîte d'ailleurs ...
    Quand il dit que c'est que le début c'est qu'il s'attend à d'autres problèmes à venir qui n'ont rien à voir. Discours un peu inquiétant, comme si il se préparait à vous faire des crasses (sur l'auto) afin que vous payiez par la suite sans broncher. Ou alors il a eu de mauvaises expériences avec des 206 ou la vôtre a un très fort kilométrage.
    Combien de km à l'auto ? C'était quand même une information cruciale ...
  • Par R3dius (2018-02-04 12:47:01) : Bonjour ...
    Merci beaucoup pour la réponse.
    C'est la réponse de midas.
    Sinon , elle a 178800 km czqtvunz essence 1.4l
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-05 09:17:33) : Franchement il n'y a pas à s'affoler, et une butée qui couine n'est pas dramatique.

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Par Dreydrey (Date : 2018-01-20 23:04:24)


Bonsoir voilà je viens d’acheter un véhicule jusque là tout allait bien et j’ai eu une soucis ce soir sur la 4 voies en voulant repasser la 4 eme j’ai eu ma voiture qui a fait un bruit monstre et elle a ralenti après impossible de redémarrer enfin de trouver le point de patinage le moteur tourne mais quand je passe les vitesses rien n’en se passe quelqu’un peu me dire d’où sa vient ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-21 09:44:58) : Embrayage, tringlerie ou boîte cassée.

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Par mémé69570 (Date : 2018-01-14 19:37:27)


Bonsoir.
Je possède une clio 2 RTE de 1999 1,2L essence qui a 113759 km et mon souci et qu'aujourd'hui j'ai trouver que les vitesse été plus dur a passer et en rentrant chez moi quand j'ai rétrograder de la 2 éme a la première cette dernière a sauter, cela et la deuxième fois en trois mois, est-ce l'embrayage ou la boite qui montre des signes de fatigue? sachant que je m'en sert une a deux fois par semaine et que je fait majoritairement des petit trajet et que je prend jamais l'autoroute. Merci pour vos réponses. Bien cordialement.

Ps: dois-je faire une vidange de boite a vitesse? car véhicule qui dors dehors donc je pense aussi a de l'humidité. Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-15 08:15:58) : Ca peut venir de l'embrayage si la pression sur la pédale ne permet pas de bien débrayer. La cause peut aussi être liée à la tringlerie ou encore un gros manque d'huile.

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Par Frencesco88 (Date : 2018-01-13 21:44:02)


Bonjour,jai la 308 SW 1.6 HDi 92cv 68 kW jai changer le kit embrayage apres 110mille km dans la concesionnaire peugeot. Le premier jour jentend un bruit entre la lembrayage e la boite! Quand la voiture en poit mort jentend le bruit Quand jappui sur la pedale ya pas de bruit!!! Jai besoin du solution parceque le bruit augmente (bruit clilclicliclic....


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-14 07:32:53) : L'embrayage ne patine pas ? Si oui voir le réglage.
    Sinon il ne faudrait pas qu'il y ait quelque chose qui se balade dedans (quoi ?), ce qui provoquerait le bruit. Un joint spi fuyant peut aussi mener à ce genre de symptôme.
  • Par Frencesco88 (2018-01-14 08:13:03) : Merci Admin de votre reponse, je compri pas commento patine pas? Mai je pense que non parceque jai changer le disque et le platau e la buteé ,Quand je met la main sur laa boite le bruit vient de la ,Quand jappui sue lembrayage ya PA de bruit,le.mecano ma.dit peut e tre la boite quit fait se bruit,en TT ca merci beaucoup pour Ta reponse

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Par CaroDbx (Date : 2018-01-08 16:10:09)


Bonjour, j'ai une Peugeot 4008, 1.6 TDI de janvier 2015. Nous avons rencontré des problèmes avec la boîte de vitesse sur l'autoroute. Après +/- 100 km, la 6ème vitesse sautait et nous nous retrouvions au point mort. Nous l'avons signalé au garage qui a testé la voiture sur une courte distance, sans problème. Dernièrement, nous avons de nouveau eu ce problème sur un long trajet puis nous avons entendu un bruit bizarre au niveau de la boîte. Nous avons dû faire dépanner notre véhicule jusqu'au garage. On nous annonce qu'il faut changer l'embrayage. 1100¤ dont 35% pris en charge par Peugeot vu le faible nombre de km. Ils nous disent qu'il faut attendre d'avoir démonté l'embrayage pour voir si la boîte de vitesse est endommagée elle aussi. A la clé, si changement total, 6000¤ hors TVA hors main d'oeuvre. Trouvez-vous cela normal pour une voiture achetée neuve il y a à peine 3 ans? Sans conduite agressive/sportive? Peugeot ne devrait-il pas prendre le tout en charge? Merci d'avance


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  • Par CaroDbx (2018-01-08 16:12:51) : J'ai oublié de préciser que je n'ai que 69.000 km au compteur
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-09 09:31:14) : Pour l'embrayage vous pouvez réclamer 75% et pour la boîte 90 à 95% sans soucis.

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Par Jo. L (Date : 2017-12-21 03:37:17)


Très intéressant J'ai compris quelques choses mais je pars de tellement loin. Je dois changer l'embrayage sur un quasquai a 135000kms. Devis annoncé 2000e. Pouvez vous me dire si cela vous semble correct. D'autre part puis je demander à récupérer les pièces changées juste pour voir la réaction. Merci



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Par paulveron76 (Date : 2017-12-13 16:03:23)


Je possède une C4 1.6 92 hdi année 2010.
j'ai un problème d'embrayage comment puis-je savoir s'il a un volant moteur où pas
vu que le garagiste m'a dit qu'il y en a peut-être pas mais qu'il l'a
prévu sur le devis au cas où? une réponse rapide m'arrangerait merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-13 16:20:48) : Elle est rigolote celle-là, toute voiture a un volant moteur. Sans lui le moteur n'est pas relié aux roues, ce qui est embêtant.
    Vous voulez plutôt savoir si c'est un mono ou bi-masse ? Ou alors vous voulez savoir si il faut aussi changer le volant moteur en plus ? Dans ce cas ça dépend vraiment si c'est un mono ou bi-masse (mais de toute manière il faut qu'il soit contrôlé pour le savoir).
  • Par paulveron76 (2017-12-15 10:27:15) : oui je me suis mal exprimé. le garagiste a prévu de changer l'embrayage mais n'est pas sûr pour le volant moteur (faut démonter) car il ne sait pas si ce dernier est un mono où bi-masse a t'il raison?

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Par rnzy (Date : 2017-11-06 14:31:44)


Bonjour,
j'ai une citroen ds3 de 2010 acheté il y a 2 mois à 52000 km.
Aujourd'hui je l'ai déposé dans la concession où je l'ai acheté pour un soucis d'embrayage et la réponse est une butée morte.
Je suis d'abord étonné pour ce kilométrage. Mais soit, le soucis est que l'on me dit que la réparation n'est pas pris en charge dans la garantie alors qu'après relecture, je ne vois aucune clause d'exclusion. Et après relecture de la liste de contrôle, l'embrayage est noté comme ayant été testé et sans défaut. Est-ce donc un vice si la concession m'a vendu cette voiture avec ce défaut ? Je suis étonné qu'en 2 mois la butée se soit détériorée à ce point sachant que je n'ai pas une conduite agressive et que mon trajet journalier ne consiste pas vraiment en une spéciale de rallye.
NDLR : Aurais-je raison si je fais le forcing pour que la réparation soit entièrement prise en charge ?
Merci d'avance pour vos retours !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-07 07:28:49) : Une chose est certaine, un embrayage ou même la butée ne lâchent pas à 52000 kms, il a une durée de vie de 200 000 kms en usage normal, je pense que vous devriez effectivement faire le forcing pour obtenir gain de cause. Avez vous saisi Citroën France en LRAR ?
  • Par rnzy (2017-11-07 08:26:57) : Bonjour,
    non je n'ai pas encore saisi Citroën France, je préfère d'abord régler ça à l'amiable avec ma concession si ils admettent qu'il y a bien un vice caché et avoir une prise en charge complète.
    Ils ont été très pros jusque ici et je ne voudrais pas m'avancer sur le fait qu'ils essaient de me prendre pour un touriste.
    Par contre, si cela se confirme, je ferais le maximum pour obtenir gain de cause.

    Encore merci pour la réponse !
  • Par manu (2018-03-29 22:51:24) : Un embrayage de fiat punto essence bien entretenue et conduite normalement fait rarement plus de 90000km car la butée est en appuie constante sur le mécanisme,donc 200000km c'est extrémement rare sur les voitures essences un petit peu ancienne.
    Même une fiat uno moteur fire ou lancia y10 ne faisant que 45 chevaux ne peut espèrer guère plus de 120000 à140000km avec un embrayage.
    Il ne faut pas oublier qu'il y a trois pièces d'usure dans un embrayage classique,la butée (roulement à bille) le mecanisme à diaphragme et le disque le plus souvent en amiante (même si soit disant cela a disparu).
    La probabilité qu'une des trois pièces n'atteignent pas 200000km est très importante.
  • Par rnzy (2018-03-29 22:56:14) : Je viens d'avoir la notification de la réponse. Pour info, j'ai eu gain de cause directement, la concession a été très correcte.
    Bonne soirée à tous.

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Par David.M (Date : 2017-10-02 18:35:59)


Bonjour,

J'ai une Skoda Fabia de 2006 qui a 80 000km. j'ai eu les symptômes d'un embrayage usé mais sans prévenir.

Aprés avoir roulé 10-15min d'un coup je ne pouvais plus accélérer, la voiture monté en tour mais l'embrayage patiné (je pense en tout cas).

Je pouvais quand même rouler a 20km/h maxi sur le plat en accélérant petit à petit. j'ai pu me garer, impossible de monté une pente ou quoi que ce soit. La voiture ne cale pas au démarrage.

Ce qui m’étonnent c'est que je n'ai pas eu de problème d'embrayage avant. Est ce que le problème pourrais venir d'autres choses ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-02 21:34:32) : Motorisation ???
  • Par David.M (2017-10-02 23:19:41) : essence Fabia Phase 2 1.2 i 64cv

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Par LALOU59 (Date : 2017-09-13 22:14:04)


Bonjour,
J'ai une 207 qui date de 2007 et qui n'a que 112000 km. Même si j'habite en ville, comme j'utilise les transports en commun j'ai fait surtout de l'autoroute avec cette voiture.
Voilà la dernière fois, sans prévenir je n'ai plus pu passer les vitesses sur ma voiture. Je n'avais ressenti aucune gène, bruit avant ce jour. J'ai réussi à gagner un parking en passant mes vitesses moteur éteint.
Le garage pense que c'est le disque ? Un ami pense que cela peut concerner "le récepteur" ?
On dit que pour un diesel les problèmes surviennent vers 150000 km.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-13 22:55:51) : Votre pédale d'embrayage reste-t-elle au plancher ?
  • Par LALOU59 (2017-09-15 21:38:35) : Ma pédale d'embrayage ne semble avoir rien de particulier. Elle était comme d'habitude.
    Elle ne restait pas au plancher après avoir appuyé dessus.

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Par Melchior (Date : 2017-07-14 00:11:38)


J'ai une toyota auris touring sports moteur 1.2 -116 cv,essence,de sept 2015,avec 15.000 km,je ne roule que en autoroute.pour mettre lá voiture dans ma garage il y a um odeur a caoutchut brule de l 'embrayage et parfois si jê utilise lá 2 eme vitesse dans une pente dans um parking.POUR TOYOTA ON M'A DIT QU'Il EST NORMAL,ET QUE JE POUVAIS ATTENDRE LES 80.000 km POUR CHANGER L' EMBRAYAGE,Il EST UN REVE D' ATTENDRE 100.000.KM.ON M'A DIT QUI EST L' OBSELESCENCE PROGRAME.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-14 08:49:28) : L'embrayage est une pièce souvent polémique car elle s'usera selon votre manière de l'utiliser (et résultat il y a souvent prise de bec avec les mécaniciens des ateliers qui accusent souvent le client de mal utiliser son auto). D'où une plus grande sérénité à acheter une auto en occasion qui a une boîte automatique (qui est donc correctement pilotée par la machine, l'humain ne peut pas venir perturber le fonctionnement).

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Par azerty (Date : 2017-07-10 18:33:52)


Bonjour,

Je vous écrit car j'ai fait changer le kit embrayage (valeo) + la boîte à vitesses ( d'occasion ) il y a deux ans et 30 000 km.

Depuis une semaine, quand je veux passer la 1ere ou seconde, impossible, ça bloque. Pour la marche arrière, gros bruit comme si ça râpait quelque chose.
Ça ne le fait pas tout le temps, je peux démarrer ma voiture 10 fois et tout ira bien puis d'un coup, je vais redémarrer et ça n'ira plus.

Pour la refaire fonctionner, je l'éteint et la redémarre plusieurs fois avant que les vitesses repassent normalement.
Je viens de faire réparer le cable d'embrayage, ça ne change rien, toujours le problème.

Je reviens du garage, il me dit que c'est parce que je conduis avec le pied posé dessus et qu'elle s'est usée, mais la plupart des gens me disent qu'à 30 000 km ce n'est pas possible.

Qu'en pensez-vous ? Merci beaucoup pour vos conseils


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-10 22:00:59) : Sur quel véhicule ?
  • Par azerty (2017-07-10 23:50:27) : une 106

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Par julia (Date : 2017-07-05 12:21:12)


Bonjour
j'aimerai avoir vos avis j'ai une ford focus3 1600 TDCi 2012 avec 51000 km et l'embrayage vient de me lacher d'un coup ....
est ce normal ?
merci de vos aides.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-05 13:58:09) : A 51000 kms, c'est totalement anormal sauf si vous roulez avec le pied sur la pédale d'embrayage !
  • Par julia (2017-07-05 14:14:12) : merci de votre réponse.
    c'est bien ce qu'il me semble !
    non je relâche la pédale des que j'ai passé les vitesses
    je suis perdu et ne sais pas quoi faire
    le garage m'a fait un devis de 830¤
    alors qu'elle est sortie de révision le mardi 27/06 et la panne est du 01/07 !
  • Par Diaz (2017-07-05 22:10:41) : à 51000 km c'est trop tôt , mais la conduite joue un rôle énorme , le problème c'est le volant moteur qui comme sur la plus part des diesels d'aujourd'hui :"bimasse" ça casse vite , un conseil essayer de changer le kit d'embrayage avec volant moteur monobloc comme à l'ancienne . Il en existe pour votre focus mais je ne veux pas donner de marque pour ne pas faire de pub

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Par lou (Date : 2017-06-25 18:55:01)


Bonjour
en septembre 2016, j'ai acheté une 206 hdi 125 000km à un petit garage.
8 mois après j'ai eu une liste de réparation à faire dont l'embrayage. Depuis j'ai seulement fais 10 000km. Est-ce normal ou une arnaque parce que j'ai quand même due mettre la somme de 2 000¤ de réparation et à l'achat 4 000¤..


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-25 21:52:07) : On ne peut pas deviner que l'ancien propriétaire roulait avec le pied sur l'embrayage car 135000 kms, c'est très prématuré !

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Par Mike (Date : 2017-06-23 23:36:36)


Bonjour,
J'ai une Yaris TS de 2001, 69000km au compteur, avec un bruit de raclement surtout lors des décélérations au dessus des 2500tr/min avec la pedale embrayé. Si je débraye très rapidement à fond le bruit disparait aussitot. Au depart je pensais à la boite de vitesse mais le bruit devrais continuer au moins 2-3sec avec l'embrayage debrayé non? Je pense donc à la butée d'embrayage mais j'en suis pas sur. Un avis? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-24 08:34:25) : Ce type de bruit devrait concerner l'embrayage (soit le disque, plateau presseur ou butée), ça ne le fait qu'à la décélération ? Un raclement s'entend rarement vers la boîte, c'est généralement un sifflement qu'on perçoit.
    Pourquoi le bruit devrait durer 2-3 secondes après le débrayage ? Pour moi la démonstration ne permet pas d'incriminer particulièrement l'embrayage, c'est plutôt le bruit qui met la puce à l'oreille.
    Mais d'ici difficile de d'affirmer sereinement quoi que ce soit, le doute reste donc permis.
  • Par Mike (2017-06-24 09:35:57) : Plusieurs possesseurs de yaris ts semblent avoir eu le problème du roulement d'arbre primaire hs. En faite je pensais que si je désacouple la boite du moteur avec le bruit présent la boite continue a tourner quand meme un certain temps non et le bruit devrait continuer un court laps de temps puisque le roulement a l'interieur de la boite continue a tourner. Vous en pensez quoi? Pour le moment je n'entend le bruit que lors des deccelerations avec les vitres fermées car dès lors que j'ouvre la vitre conducteur je n'entend plus rien.

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Par Tiff (Date : 2017-06-18 00:21:20)


Bonjour
Voilà j'ai une clientèle 2.1 à 29000000 au compteur depuis aujourd'hui quand je appuie sur l'embrayage pour passée la première elle calle . Je m'y connais pas trop si vs pouvez m'aider svp en sachant que hier un mecano à regarder ma thermostat et ma dit de le changer ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-18 08:53:36) : Donc lorsque vous êtes prêt au démarrage ? Seulement sur la première ?
  • Par Tiff (2017-06-18 10:54:48) : Bonjour
    Oui que la première ou la marche arrière il y as des tremblement aussi

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Par nico31 (Date : 2017-05-30 14:40:29)


Bonjour, j'ai une ford smax 2010 elle a 130000kms depuis qques tps quand je passe les vitesses et si jappuie sur l'embrayage à fond ça tremble sous la pedale , elle ne me le fait pas à chaque fois mais cest assez svt ; mon garagiste m'a dit que l'embrayage commençait à etre fatigué , que dans qques tps il fallait le changer avec le volant moteur bi- masse. Qu'en pensez vous?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-30 21:42:21) : Je suis de son avis, mais attention à la tirelire, cdt.

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Par leblaze (Date : 2017-05-05 00:26:29)


Bonjour, j'ai un problème étrange: quand j’accélère en deuxième le tour minute s'affole et mon véhicule ne semble pas avancer , c'est que lorsque j’atteins les 3500 /4000 t/m que le véhicule reprend de la vitesse et le compte tour redescend a la normale, un début d'usure?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-05 07:13:16) : Avez vous la sensation d'un embrayage qui patine ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-05-05 07:44:14) : Comme Wanu cela fait penser à un embrayage HS.
    Vous êtes en mécanique ou BVA ?

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