Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Voiture qui tire à gauche ou à droite 21/02/2014

Voiture qui tire à gauche ou à droite en ligne droite

Votre auto a tendance à tirer d'un côté lorsque vous lâchez le volant ? Voici les principales raisons qui peuvent en être la cause.

Pression des pneus

C'est un grand classique et ça ne coute rien à le corriger. En effet, si la pression entre les roues de gauche et de droite sont différentes, la résistance de chacune d'entre elles sur la route ne sera pas la même. La roue ayant le pneu le plus dégonflé aura une résistance supérieure, ce qui provoquera un différentiel et donc une voiture qui ne roule pas droit. Par exemple, si mon pneu avant gauche est plus dégonflé que le droit, la voiture aura tendance à tirer sur la gauche (et vice versa).


Parallélisme

Un problème de parallélisme provoquera forcément des gènes dans la trajectoire de votre auto puisque les roues avant ne sont plus alignées. Cela engendre aussi inévitablement une usure anormale (soit plus rapide, soit asymétrique) des pneumatiques (cela dépend si le problème concerne un angle trop ouvert ou trop fermé). De plus, un défaut de la géométrie use généralement les trains roulants plus rapidement car le train avant subit une plus grosse contrainte.


Cet exemple prend le cas d'un angle positif (ouvert), mais le problème est le même avec un angle négatif (fermé)

Roulements de roue

Un roulement de roue grippé ou en phase de "décomposition" (désolidarisation des billes et perte de la graisse) provoque en toute logique une résistance qui mène alors à un différentiel entre la rotation de la roue de gauche et de celle de droite. La voiture tire donc du côté duquel le roulement est défectueux. Pour le contrôler rien de plus simple, il suffit de lever la voiture avec un cric et de faire tourner la roue dans le vide, si il y a une résistance forte et un bruit de frottement, le roulement est surement usé. Ce qui provoque donc probablement votre tirage sur la droite ou la gauche.


Rotules / silentbloc

Une usure de certains éléments de vos trains roulant peuvent être à l'origine d'un déséquilibre de votre trajectoire. Un jeu au niveau des rotules, biellettes de direction ou encore la détérioration des silentblocs peuvent modifier légèrement la géométrie du train avant, provoquant ainsi une légère déportation en ligne droite. Certains ont même cités les supports moteurs à l'origine d'un problème de trajectoire.



Amortisseur

Si un amortisseur a moins bien vieillit que son homologue présent du côté inverse, la voiture peut alors légèrement pencher sur un côté, provoquant ainsi un tirage sur la droite ou sur la gauche.


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Dernier commentaire posté


Par Manon (Date : 2019-06-08 19:27:17)

Bonjour, lorsque je suis sur une ligne droite le volant n'est pas correctement aligné à son support ou Si je lâche le volant une volant que les roues sont droites la voiture sur beaucoup sur la droite. Une voiture a reculé il n'y a pas longtemps et a tapé fort dans ma plaque avant avec son crochet (je n'étais pas là vu qu'elle était Parquée mais elle est très abîmée). Que cela pourrait il être ? Merci d'avance

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-11 09:33:27) : Vous parlez d'un tirage sur la droite ou d'un volant qui n'est plus aligné avec les roues ?
  • Par Manon (2019-06-11 09:39:04) : Les deux les roues ne sont pas alignées et il y a un tirage sur la droite.

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Suite des 129 commentaires :


Par AGO (Date : 2019-06-03 13:00:09)


Bonjour, J'ai une Audi A1, la géométrie avait été rendue OK, par contre sur une ligne droite, j'ai l'impression que le volant a tendance à tourner d'un tout petit poil vers la droite ce qui fait qu'elle tire un petit peu dans cette direction. De quel problème peut-il s'agir, svp. D'avance merci. Cdlt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-04 10:11:24) : Soyez certain que ce n'est pas lié à la route (toujours un peu penchée pour évacuer l'eau).

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Par Touran (Date : 2019-05-12 18:57:54)


Bonjour, j'ai un Touran 2.0 tdi dsg 170cv après forte décélération le véhicule vire a gauche,une idée ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-14 15:25:21) : Après ou pendant la décélération ?
    Avec frein ou frein moteur ?
    Être précis aide à comprendre le phénomène.
  • Par Touran (2019-05-14 15:30:11) : Juste après que j'arrête d'accélérer sans freiné sans frein moteur juste j'appuie a fond sur la pédale elle monte par exemple a 140 kmh jarrete d'accélérer elle vire a gauche des que je lâche la pédale d'accélérateur cordialement merci.

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Par (Date : 2019-04-28 02:31:16)


Bonour j ai une Golf 5 son probleme elle tire au freinage pourtant avant train refait et geometie 2 fois pouvez vous m aider svp ?




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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-28 14:51:10) : Le train avant semble avoir été mal fait (ça m'est arrivé sur Golf 4 avec un mécano pas très carré), voir les ancrages de bras de suspension. Ou alors un étrier ne freine plus d'un côté ?!

    Tout dépend ensuite de l'intensité du tirage.

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Par John68 (Date : 2019-04-16 20:24:22)


Bonjour j'ai une Passat 1.9 tdi 3bg(b5.5)et je viens d'installer des jantes alus non d'origine j'ai vérifié la pression et en ligne droite et tire à droite et la voiture balance d'où sa peut venir le problème?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-17 08:43:09) : La voiture balance ?

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Par Jim (Date : 2019-04-10 23:16:52)


Bjr j’ai une Peugeot 308 et elle dire sur la gauche à l’accélération et mon volant saccade à bas régime dans les virages qui peut m’aider


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-11 08:27:12) : Volant qui saccade à bas régime ?!
    Voyez bras, silentblocs et cardans.

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Par Fantoche (Date : 2019-04-02 01:41:19)


Bonjour,
Un problème de grippage d'etrier de frein avant peut aussi entrainer un tirage à gauche ou à droite, car ce problème crée une résistance parfois importante.
Bien cordialement.JL


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-02 09:23:25) : Je suis étonné de ne pas l'avoir précisé sur l'article .. Vous faites bien de le préciser.

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Par Krist-l (Date : 2019-03-30 22:18:58)


Bonjour,
J'ai une Skoda Fabia combi je viens de changer deux pneu et j ai refait une géométrie. Et la j' ai un bruit de frottement. D ou cela peut il venir ?
Nous avons permuter les pneus neuf à l arrière (avant géométrie) changer les amortisseurs arrière (avant géométrie)
Je ne comprends pas car le bruit est venue suite à la géométrie...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-31 10:34:57) : Je ne peux hélas le deviner ... Mais a priori ce sont les pneus.
  • Par (2019-03-31 20:26:05) : Krist vérifiée que la marque du pneu qui a canciel pour le constricteure

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Par karim auto (Date : 2019-03-30 09:36:34)


Bonjour merci pour vos info moi jais un garage de pneumatique et je fais le parallélisme du voiture


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-01 11:30:19) : Merci

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Par JOHN (Date : 2019-03-29 19:11:30)


La trajectoire de ma voiture bouge brusquement en roulant,sans que je bouge le volant. je commence a avoir peur et ne sais pas si cela est du a quoi. aidez moi svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-30 09:42:06) : Je ne peux hélas le deviner.
  • Par FABIA COMBI (2019-04-25 15:03:02) : Bonjour

    j'ai le même problème depuis des mois sur une fabia combi de 2004 Avez-vous trouvé la cause ?
    cordialement

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Par Claude (Date : 2019-03-18 08:54:00)


Un grand merci pour toutes ces infos, grâce à vous j'ai réussi réparé mon véhicule, continuer comme ça ces super. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-19 10:50:25) : Merci pour ces encouragements qui aident à rester motivé ;-)

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Par Mike (Date : 2019-03-08 16:32:18)


Merci pour vos efforts à partger vos connaissances dans le domaine véhicules , personnelment j'ai appris beucoups de vous.
merci et bonne courage dans la suite.

Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-10 10:39:24) : Ces paroles sont motivantes et "énergisantes", un grand merci à vous pour ce soutien ;-)

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Par ABI (Date : 2019-03-05 21:14:29)


Bonjour,

J'ai acheté une voiture neuve de la maison SEAT IBIZA, le problème c'est quelle tire "légèrement" vers la droite surtout quand je augmente la vitesse c'est pas gênant mais il faut toujours tenir le volant et aussi ne pas oublier la conduite.

Merci de m'aider ...


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  • Par ABI (2019-03-05 21:16:27) : J'ai déjà fait le parallélisme mais ça n'a pas résolu le problème.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-10 15:44:44) : Le tirage à droite est un classique, et cela est souvent du au profil de la route qui penche un peu à droite pour évacuer l'eau.
    Bref, tant que le tirage reste modéré il ne faut pas trop se tracasser.

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Par jean marc (Date : 2019-02-27 22:50:49)


Bonjour j'ai fais changé sur ma 207 les deux ressorts plus le roulement de droite suite a une casse de ressort coté droit sorti du garage elle tire a droite ?? je ne sais pas de quoi cela peu venir.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-28 09:30:36) : Si la géométrie n'a pas été refaite c'est normal.
  • Par Fre (2019-02-28 11:47:18) : Géométrie et parallélisme c est pareil ???
  • Par jean marc (2019-02-28 11:50:42) : géométrie et parallélisme c'est la même chose ?? merci pour votre reponse
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-01 17:22:15) : Le parallélisme est l'une des composantes de la géométrie (voir lien).

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Par Karlton (Date : 2019-02-20 11:33:06)


Bonjour,
Je dois faire un parallélisme suite à un nid de poule faisant dévier mon véhicule sur la droite et volant décalé à droite.
On m'a parlé de géométrie à régler et faire attention à la remise électronique du point 0 sur les véhicule à direction électrique.
Pouvez-vous m'expliquer ce qu'est la remise au point 0 et si elle n'est pas faite quelles sont les conséquences ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-20 12:50:17) : C'est lié à l'ESP qu'il faut recalibrer.
  • Par Karlton (2019-02-22 16:21:30) : Merci pour votre retour.
    Comment le recalibrer ? Par le boitier électronique ? Est-ce fait automatiquement lors d'un réglage chez le concessionnaire ?
    Si ce n'est pas fait, y-a-t-il un risque ?
    Merci

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Par FatiZara (Date : 2019-02-15 19:11:16)


Bonjour, merci pour ces explications. J'aimerai bien savoir comment la géomètrie du véhicule pourra influencer un effet de tirage?
Angle de carrossage, de chasse ou de pivot? Le plus a un effet considérable sur le tirage et quelle est la causalité avec la géomètrie du véhicule?
Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-16 10:08:04) : A partir du moment où un a une dissymétrie entre gauche et droite, que ce soit sur la chasse, le carrossage ou encore le pivot on va logiquement avoir un véhicule qui ne va plus rouler parfaitement droit.

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Par Coco (Date : 2019-02-10 17:11:50)


Bonjour j ai une clio .mon volant tremble et elle ti tire sur la gauche


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-13 16:20:33) : Rotule HS ?

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Par ramoucho (Date : 2019-02-07 08:26:13)


Bonjour j ai une passat cc j ai ma voiture qui tangue de derriere j ai fait le parralesime et ma voiture tangue toujour du cut et ce que ca peut venir des pneus


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-07 09:07:14) : Quel genre de tangage ? Ca reste un peu succinct comme explication.
  • Par sauribus (2019-02-08 06:58:15) : vérifier que la jante ne soit pas voilée

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Par Jonas (Date : 2019-02-02 18:51:36)


Bonjour,

J'ai une voiture neuve (1an) Polo R-line tsi 115 DSG7, j'ai pris un nid de poule sur l'autoroute à 90km/h depuis ma voiture tire à droite.

Je suis allais chez VW, une géométrie à été réalisé, quelques petits réajustement ont étaient fait mais il n'y avait rien d'important dixit le chef d'atelier.

Je reprend ma voiture et elle tire toujours à droite :( J'ai réalisé la pression des pneus (il ne l'avais pas fait à la concession) mais cela ne corrige pas le pb.

Est-il possible qu'en intervertissant les pneus ça règle le problème?

Sinon je suis dans une impasse et j'ai peur que les frais s'accumulent.

La voiture n'émet aucun bruit.




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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-03 10:47:55) : Tentez-le pour le savoir (permutation).
    Le bras et les silentblocs ne sont pas touchés ?
    Le train arrière n'est pas passé dans le trou lui aussi ?
  • Par Jonas (2019-02-03 14:56:41) : Merci pour votre réponse rapide, je vais tenter la permutation.
    Je ferais vérifier les bras et les silentblocs.
    Je suis passé avec les deux pneus côté conducteur (avant et arrière) dans le nid de poule.
  • Par Laure (2019-02-22 12:52:25) : Bonjour, j'ai également eu le même incident, géométrie à 2reprises et la voiture tire toujours à droite. Avez-vous réussi à régler votre soucis? Ca m'intéresse.
  • Par Jonas (2019-02-22 12:55:14) : Bonjour Laure, non toujours pas :(

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Par Dyllan75 (Date : 2019-01-29 05:24:52)


Bonjour Admin,

J’ai une Citroën C5 Exclusive (Hydractive 3) de 2015, depuis plusieurs semaines et quand je roule sur route droite et surtout en virage ma voiture se deporte à gauche et peut être un peut à droite seulement quand je rentre dans un trou, bosse épaisse, chaussé endommagé, fissuré.. et comme j’habite à Paris et je roule beaucoup à Paris et grand Paris, je sui gâté il y a que ça.
Avant c’était seulement en virage là c’est tout le temps et de plus en plus. Alors j’ai fait change les amortisseurs arrière avec sphère, triangle avant géométrie parallélisme complet comme mavais conseiller Norauto avant de faire le para complet.. Et ça continue toujours. J’ai rdv chez Citroën pour un essai routier mais seulement dans 2 semaines et je m’inquiète de l’état qui peut se dégrader et en détériorant d’autres pièces. De plus quand je tourne fort à l’arrêt de temps en temps j’entends un craquement à l’avant droit côté moteur. Et avec toutes ces vibrations ça a du casser les supports radio chauffage car j’entends des craquements qui proviennent de là et de la basse principale qui est dans le coffre à droite. De quoi pensez-vous que ça peut provenir et est ce que je peut rouler en toute sécurité jusqu’à l’essai.

J’ai un autre problème, mi-novembre, mon voyant réserve essence avait du congelé et ne s’allume plus sûrement. Et c’est la première fois que je suis resté sans gasoil, (je n’ai sûrement pas fait attention ou été distrait). D’un coup la voiture commence à essayer de caler les tours minutes vibrait, comme c’est une boîte automatique elle ne s’éteignait pas et à ce moment là j’étais à 2km d’une station et je ne savais pas qu’il fallait s’arrêter toute suite, j’ai continuer à rouler pendant 4/5 minutes avec la voiture qui faisait des gros acoups vraiment bizarre. Donc là je met l’essence la voiture fonctionne correctement. Puis 2/3 jours plus tard et jusqu’à aujourd’hui, une fois par jour dès que je fait plus de 50km la voiture elle va essayé pareil de caler j’accélère ça accélère pas d’un coup ça part vite (c’est le 2.2 204cv) puis ça essaye de caler en faisant des acoups. Quand je peut je m’arrête, et la voiture s’éteint desfois ou c’est moi qui l’éteint, puis j’attends 5 min, je rallume ça fonctionne correctement et quand je suis sur perif ou autoroute, je continue à rouler je la passe en semi-automatique je passe de la 3/4/5 puis je redescends en 4 puis 5/6 et au bout de 3/5 minutes ça se répare. J’ai fait un décalaminage, mis plusieurs fois des additifs Bardhals, partit voir LaBoiteAuto garagiste spécialiste en boîte auto qui m’a dit qu’il ne détecte rien, la boîte embraye n’ont aucun problème.. et aucun garagiste ne peut m’aider car il ne comprenne pas mon problème et quand il essaye la voiture tout fonctionne.
Ps : Avant ce problème j’ai toujours mis depuis l’achat de la voiture du Total Excellium, mais en octobre j’ai profité de l’offre Leclerc Carburant a prix coutant, avant le début du mouvement Gilets Jaunes, et depuis je remets du total et la voiture roule mieux, et me fait le problème moins longtemps.

Si vous pouvez m’aider en me répondant à cet article, qui est devenu un peu long, je suis désolé, je vous remercie par avance et vous serez très reconnaissant pour la lecture et votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-30 12:26:21) : Pour le déport, voir si ça vbient des trains roulants ou d'une éventuel problème de freinage :
    - Dans le cas des trains roulants, vérifiez l'ancrage des bras et barres anti-roulis (silentblocs HS qui amènent du jeu ?). Vous n'avez normalement pas de traverse à l'arrière mais du multibras (une géométrie arrière peut être donc faite et aussi faussée). Les biellettes de direction sont-elles bonnes (sans jeu) ?
    - Dans le cas d'un soucis lié au freinage on peut penser à un étrier grippée, un ESP qui déraille et qui freine certaines roues de manière chaotique et désordonnée (voir boîte ABS / ESP, et une purge est toujours appréciable).


    Il serait très aimable de votre part de témoigner ici et de revenir plus tard nous dire ce que c'était réellement. Merci d’avance !

    Pour le deuxième souci voici mes quelques scénarios :
    - Le fond de réservoir (souvent plein de saletés) aurait-il envoyé des impuretés dans le système d'injection ? Ou même un peu d'eau (d'où l'utilité d'employer un dispersant d'eau). La pompe de gavage ou d'injection a peut-être aussi un peu souffert. C'est peut-être aussi simplement un peu d'air qui reste dans le circuit vu qu'il a été réamorcé.
    Brutaliser un peu l'auto sur route dégradée en poussant les rapports permettrait peut-être de chasser l'air. Peut-être y a -t-il un petit code défaut à aller chercher qui pourrait aider à trouver la cause.

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Par Éric (Date : 2018-12-30 21:59:10)


Bonjour,
Pourquoi obliger les gens à faire réparer leur véhicule chez un garagiste qui va s'en mettre pleins les poches si l'on sait faire les réparations soi-même!?
Tout est fait pour nous prendre de l'argent, la sécurité a bon dos. On ferait mieux de contrôler les pollueurs qui roulent avec du fioul domestique...et de sanctionner plus sévèrement les personnes qui circulent ivres ou sans permis au lieu de nous taxer de toutes parts!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-31 09:11:13) : Il est quand même dangereux de laisser la population travailler sur des organes sensibles et très technique. Car il faut bien prendre conscience qu'être mécanicien est un vrai métier.
    Et si vous maitrisez la chose ne faites pas de votre cas une généralité, car beaucoup ne savent même pas planter un clou.
  • Par Urkel (2019-01-11 20:48:48) : Je valide votre commentaire cars j’ai fait changer mon cardents mes tjr le même probleme

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Par Sophie (Date : 2018-11-26 13:51:00)


Bonjour,
Quand je roule, ma voiture tire à Droite que ce soit à grande ou petite vitesse, mon concessionnaire m'a fait un réglage du train avant et cela n'a rien changé. J'ai continué à rouler comme cela pendant un an,
Aujourd'hui en changeant une roue, j'ai remarqué que les silent blocs parraissent usés ;
Est-ce que le fait que la voiture tire à droite pourrait provenir de l'usure des silent blocs du triangle de direction ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-27 10:03:46) : Oui ça le peut. Pour ma part toutes mes autos tirent un peu à droite, même avec une géométrie OK ... Ce n'est pas un réel souci tant que ce n'est pas caricatural, et mieux vaut ce côté que l'autre (en cas de malaise en conduisant, mieux vaut aller sur la banquette de droite que rouler sur la voie de gauche !). Enfin, attention de ne pas se faire avoir par les routes penchées sur la droite (évacuation de l'eau) et qui font tirer les autos de ce côté (une usure des pneus provoquée par cette asymétrie de la route peut potentiellement être en cause).

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Par WEGenius (Date : 2018-11-11 17:20:37)


Bonjour,
depuis une bonne semaine, ma direction tremble à certaines vitesse, surtout lorsque j'ai atteint le vitesse de croisière (donc moins ressenti en accélération), mais pas tout le temps, et ma voiture tire légèrement sur la droite.
J'ai contrôlé ma pression de pneu, laquelle était faible et en déséquilibre. Donc regonflage de pneus, mais rien n'a changé.
J'ai contrôlé mes boulons, tous bien vissés, et contrôlé mes pneus, rien d'anormal.
Je suis certain de ne pas avoir pris de bordure, trottoir, ou autre.
Auriez vous une idée de ce qu'il se passe


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-12 08:53:33) : Si les pneus ont débuté une usure irrégulière, vous ne pourrez plus éliminer les vibrations jusqu'à leur prochain changement.
  • Par sauribus (2019-02-08 07:08:15) : bonjour

    j'ai eu exactement ce problème le "dévoilage" de la jante cgez un spécialiste a réglé le problème
  • Par WEGenius (2019-02-08 12:24:17) : Bonjour,

    en effet après de nombreuses péripéties, la solution a été trouvée. Il n'y avait aucun soucis d'équilibrage, aucun soucis au niveau de la direction, mais mon pneu était vieux et sur la fin (quoique pas encore usé), et sans doute ai je pris un nid de poule, ce qui a eu pour effet de déformer légèrement la structure intérieure du pneu. J'ai changé tous les pneus, et je n'ai plus aucun soucis ...

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Par Badjee83 (Date : 2018-10-24 12:43:33)


Bonjour

Depuis un certain j’ai un problème de direction sur ma Mazda 3 2005. Quand je roule à une vitesse un peu élevé et que je roule sur une route un peu dégradé le véhicule tire à droite ou à gauche. Je sens réellement le déséquilibre du véhicule. J’ai l’imprésion de perde le contrôle du véhicule. Ne voulant pas prendre plus de risque j’ai effectué des réparations, à savoir les biellettes, les rotules, les amortisseurs, les triangles, avant et arrière. J’ai pratiquement tout changé. J’ai aussi changé les 4 roues par des neuves. Franchement je sais ne plus quoi, pouvez vous m’aider s’il vous plaît ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-25 12:26:44) : C'est apparu d'un coup ?
    On croirait quelqu'un qui découvre la conduite avec des pneus larges et taille basse (car c'est ce qu'on ressent avec ce type de monte pneumatique).
    Voyez donc les barre anti-dévers et aussi tout simplement la géométrie (mais avec ce que vous avez changé elle a du être faite plusieurs fois !).

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Par Jerysta (Date : 2018-10-20 21:04:16)


Salut, j'ai récemment changé mes liens de barre stabilisatrice, j'ai le bon torque pour les bolts, mais le véhicule tire vers la droite depuis oO des idées de ce que ça pourrait être? Jeep tj 2006


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-21 09:28:42) : La géométrie a donc été vérifiée ?

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Par Yan3602 (Date : 2018-10-04 19:20:07)


J'ai récemment changé mes amortisseurs et fait un parallélisme. depuis mon volant n'est plus stable j'une difficultés a le garder bien droit, surtout en accélérant


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-08 18:18:24) : Il faut voir dessus si tout est ok : triangles, silentblocs, barre stabilisatrice, crémaillère ...
  • Par (2018-10-28 17:33:44) : BONJOUR il me semble que les tirages sur le coté, en accélérant et/ou freinant provient parfois de la crémaillère qui n'est pas horizontale par rapport au chassis.
    autrefois c'était réglable.
    cordialement

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Par TokyoGhoul (Date : 2018-10-04 09:14:42)


Bonjour,

Hier soir j'ai pris une grosse bordure du côté avant droit.
Ma voiture roule toujours normalement, aucun bruit ni aucun voyant allumé.

Cependant, lorsque je tourne à droite, au bout d'un moment ça fait un bruit atroce, la roue n'avance plus et ma voiture semble se "lever"

Avez-vous une idée de ce qui se passe ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-04 10:37:14) : Pourquoi ne pas aller voir ce qui se passe dessous ? Retirez la roue avec un cric, ça vous fera réviser en cas de crevaison au passage.
    Observez le triangle et le cardan, tentez de faire tourner la roue à la main pour voir si ce n'est pas le roulement de moyeu.
  • Par TokyoGhoul (2018-10-04 10:59:15) : Je suis une fille de 22 ans, je ne connais personne pour m'aider à faire cela mais merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-08 18:49:21) : C'est faisable par tout le monde, et quand on a 22 ans encore mieux puisqu'on a la vigueur de la jeunesse ;-)
    Soulever l'auto et tourner la roue est très facile je vous assure. Et ça vous fera réviser pour le jour où vous aurez une crevaison.

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Par Mahdouch (Date : 2018-09-21 02:56:58)


Mon auto tire a gauche en plus elle fait des zig zag surtout quand je roule a 80 km /h et je change de voie sur l autouroute


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-21 07:27:55) : Quelle voiture ? Commencez par vérifier la pression des pneus.
  • Par Mahdouch (2018-09-29 18:43:25) : La pression est normal, en plus y as de bruit ds la roue cote droite, j ai change le roulement, mais le bruit existe encore (le son de bruit c vvvvvvvvv)

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Par CelicaAT200 (Date : 2018-09-03 14:06:27)


Bonjour , j’espere Que quelqu’un pourra m’aider je vous explique:
J’ais changer Les freins avant donc disque et plaquette moi même.
Deu semaine après ma voiture tire à droite asse prononcer , et j’entend Un bruit de frottement côté droit . Sa le fait en ligne droite , quand je tourne à gauche et seulement defois quand je tourne à droite (faisant des zig zag) le bruit toujours de la droite.

Os: mon pneu droit a une usure anormale flanc extérieur
. Si quelqu’un peut m’aider , merci d’avance


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  • Par Geoffrey16s (2018-09-04 14:40:15) : Roulement peut-être
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-04 17:02:57) : Ou cardan ? Ne pas oublier non plus les accessoires entrainés par la courroie.

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Par Adri (Date : 2018-09-02 20:33:05)


Bonjour,j’ai un fameux problème avec ma golf 5 19tdi 90cv 2007

Ma voiture tangue vraiment fort de gauche à droite en tournant légèrement sur la gauche,ma voiture est passer au contrôle y a une semaine carte verte mais déjà avant le contrôle j’avait se problème je me suis dit que en la passant je verrai le problème mais eu non rien vu ... qui pourrais m’aider tout est neuf sur la voiture...merci à vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-03 09:24:44) : Comme quoi le contrôle est perfectible ...
    Pour ma part j'irai voir côté ancrage de la barre stabilisatrice avant ou encore les amortisseurs qui sont certainement rincés de chez rincés.
  • Par Adri (2018-09-03 09:52:40) : Tout est neuf devant barre stable amortisseur la crémaillère ne claque pas les roue suis bien le volant ect ...rotule de direction Neuf

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Par Mondeov6 (Date : 2018-09-01 03:28:14)


J’ais une mondeo mk1 2.5 ess , ma voiture tire à droite et fait un bruit de frottement comme un roulement mais j’ais lever la roue et elle est ferme si je veux la basculer . Je sais pas trop d’ou Sa peut venir, les freins disque et plaquette on était changées le roulement droit il y a moin de 7 mois.
Puis quand je suis en deuxième, troisième ou même defois quatrième et que je lache l’accelerateur , la voiture fait un fort accoup gênant à un certain régime de descente . Et quand je reste en débraye et j’accelere Un bon coup admettons a 4000 tour , la voiture reste à 4000 tour pendant un long moment , defois ces gênant devant les piétons . J’ais ces éléments là que je n’arrive pas à résoudre . Ma voiture et tout le temp en réserve , ma conduite est Assez sportive mais là je ne peut plu la faire confiance .
Je vais bientôt changer le filtre à essence , les bougies , et j’ais vue sur le net que l’es support moteur ou de la boîte pourrais être la cause de par exemple le premier problème citer ? Avec aussi en cause les accoup ? Mais qu’en est t-il du régime fou si je débraye .
Ma boîte de vitesse .. enfin le pommeau a tendance à bouger un peu .
J’espere Que vous arriverez à suivre ce long sujet un peu mélanger de problème pour m’aider afin de rouler à nouveau tranquillement. Je vous remercie de votre attention .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-01 08:36:54) : Votre écrit n'est pas toujours simple à comprendre, comme par exemple : "j’ais lever la roue et elle est ferme si je veux la bascule".
    Si d'autres comprennent mieux qu'ils n'hésitent pas à l'aider.
  • Par Mondeov6 (2018-09-01 14:15:30) : J’ais lever la roue avec le cric hydraulique pour savoir si c’etait le roulement .
  • Par Mondeo v6 (2018-09-01 14:22:45) : on dirait un enfant cette administrateur , je vais marquer en avis ce qu’en j’en pense de ce Monsieur , il a beau corriger les fautes mais il ne vous donne pas des solutions de mécaniques . Ces pas parce que vous comprenez pas ma stupide phrase que le reste vous avez du mal à comprendre , vraiment dommage pour ce site , j’en suis sûre je suis plus français que vous ! Je donnerais des avis de l’admin tu vas comprendre mieux
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-01 16:42:36) : Que répondre à ça ... Le racisme est quelque chose d'abjecte que je ne peux tolérer.
  • Par (2018-09-09 20:34:59) : simple a comprendre roue levée si tu prends la roue tu essaie de la bouger si fixe ras si elle bouge voir jeu rotule , biellette de direction , triangle , si ça grogne en la fesant tournée roulement HS .

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Par sabri 21 (Date : 2018-08-23 12:59:28)


J'ai un kia cerato 2010 quand j'ai changer les deux amortisseur avant la voiture elle tire a droit an vitesse 40 km/h mémés le voulant incline avec a droit j'ai fait un parallélisme la mêmes chose !!!!!!!!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-24 11:27:13) : Il aurait été bien de vous relire un minimum.

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Par matlaclas (Date : 2018-08-03 06:55:34)


Je viens de changé mes amortiseurs avant et j'ai fait une geo mets ma voiture tire à droite. Je suis retourné pour vérifier la geo tout est ok mais la voiture tire tjs à droite à partir de 80 sa commence et + je roule vite + vite elle pars. Que faire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-03 10:03:42) : Toutes mes autos tirent aussi à droite, c'est courant et bien moins gênant qu'une auto qui tire à gauche (potentiellement dangereux en cas de malaise ou d'endormissement).
    Ne pas oublier non plus que les routes penchent un peu sur la droite (pour évacuer l'eau), et que ça fait tirer les autos de ce côté.
    Mais si c'est vraiment prononcé je ne peux que vous conseiller de bien vérifier le gonflage des pneus afin qu'ils soient parfaitement identiques de part et d'autre. Pensez aussi à vérifier les classiques : roulements de roues etc.
  • Par Leserre (2018-08-03 16:59:45) : La geo doit se faire'avec des pneus neufs et gonflés comme il faut. C'est rarement le cas.

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Par Cindy (Date : 2018-07-25 19:32:49)


Bonsoir
ma voiture se déporte à gauche à droite quand j'accélère. J'ai déjà changé les silents bloc de barre, les pneus, les rotules, les triangles. Merci pour votre aide


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  • Par coupelle amortisseur (2018-07-26 00:03:05) : Bonjour ,il se peut que c’est les coupelle amortisseur, si l’un d’eux est défectueux,sa pourrait le faire.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-26 10:51:38) : En accélérant on pourrait presque penser à un différentiel problématique. Ou alors il y a un soucis de frein sur un côté, celui de gauche puisque ca tourne vers la gauche (étrier grippé ?).
    Un roulement qui a de la résistance peut aussi provoquer cet effet.

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Par Amandinemelina (Date : 2018-07-11 18:26:00)


Bonjour voilà j'ai crever en pleine foret un soir n'ayant pas le matériel pour changer ma roue j'ai rouler 5km avec mon pneu crever à 10km/h je précise et quand j'ai changer ma Roue ma voiture ces mise à beaucoup tirer a droite la pression des pneus a été faite les roulement sont ok.
Quelle serait son problème a votre avis j'ai pas envie de payer des frais pour quelque chose qui ne serait pas nécessaire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-12 08:50:49) : "Changer ma roue" signifie quoi exactement ?
    Vous avez mis une roue de secours ? Vous avez fait mettre un nouveau pneu sur la jante ? En ne changeant pas celle de l'autre côté ?
    Impossible de répondre avec si peu d'éléments.
  • Par Amandinemelina (2018-07-12 13:17:41) : J’ai mi une nouvelle roue avec une autre jante identique A l’autre.

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Par Iktas (Date : 2018-06-13 10:51:36)


Bonjour,

j'ai remarqué que le volant tournait tout seul en fonction de la déformation de la chaussée, ce qui élimine un éventuelle problème d'étrier, pression pneu ok et pas d'usure anormale.
Lorsque je suis en monté sur une cote et que de freine ou diminue la vitesse juste à quelque mètre de l'arrête le volant se met à tourné, et si je relâche le frein et je le laisse glisser le volant se remet droit ??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-14 11:25:13) : En gros vous découvrez ce que ça fait d'avoir une voiture avec des trains roulants calibrés gros ?
    Bref, toute auto performante avec des pneus larges louvoie sur les routes déformées et a tendance à tirer un peu plus au freinage sur les routes penchées (elles le sont pour évacuer l'eau).
    En revanche, si ça tire vraiment en freinant, il faut alors contrôler les étriers (un freine plus que l'autre, donc grippage potentiel d'un des pistons).
  • Par Iktas (2018-07-19 09:38:26) : J'ai un montage mixte d'origine 225 40 17 AV et 255 45 17 Ar.
    Je pourrais comprendre une éventuelle découverte, mais ma voiture ne presentait le problème il y a encore quelques temps.
    J'ai changé mes pneus, même constat.
    J'ai fais une géo AV AR, cela a légerement modifier mais le problème est toujours présent.
    Le gars qui fait la géo, m'a dit qu'il avait du mal, car dès qu'il reglait un coté il se déréglait en ajustant l'autre,... son explication rotule de direction fatigué.
    Son diagnostique est-il bon? Comme c'est chez auto 5 je ne sais pas pourquoi mais je ne suis pas vraiment convaincu.

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Par WolfRam02 (Date : 2018-05-14 12:13:52)


Bonjour.

Après changement des roues avants (jantes et pneus tous neufs) sur ma 308 la voiture tire à droite. Elle ne le faisait pas avant. La pression est pourtant correcte des deux côtés... Est-ce que vous pourriez me donnez une piste svp. Merci !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-15 15:17:16) : Etes-vous certain que le tirage n'était pas présent avant ? Car souvent on remarque les choses que quand on se penche dessus (avant vous n'aviez peut-être pas fait attention). Avez-vous fait l'essai sur plusieurs routes différentes pour être certain ?
    Une auto qui tire à droite n'a rien d'exceptionnel, toutes mes autos le font. Et c'est même rassurant car en cas de malaise on finit sur le bord à droite et non pas en contre sens ...

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Par Nabil (Date : 2018-04-30 17:14:55)


Bonjour, ma voiture neuve dacia sandero depuis sa sortie de la maison elle tire â droite, j'ai vérifié la pression des pneus, n'a subit aucun choc, même j'ai fait un parallélisme tout est bien réglé, et j'ai croisé les roues avant mais le problème persiste encore. A votre avis d'où peut être la cause de ce problème. Et merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-01 08:06:10) : Toutes mes voitures tirent à droite ... Le mieux est de tenir le volant pour éviter le phénomène ;-)
  • Par gregory1975 (2018-06-05 17:17:02) : bonjour,j'ai le meme souci que madame,j'ai rendez vous à mon garage en espérant qu'ils résoudront ce problème,mais je ne comprends pas votre réponse
  • Par Hiroma (2018-06-15 18:31:10) : Réponse pour Nabil:si votre Sandero est de montage Algérien elle peut présente un défaut de fabrication au niveau de la structure du châssis.

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Par Mustpha Rafik Ouchaou (Date : 2018-04-27 14:02:39)


Merci pour ces bonnes informations. Moi ,j'ai changé les deux pneus avant,j'ai fait le parallélisme, mais toujours le même problème. L'engin tire vers la gauche.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-28 12:50:27) : Il suffit qu'un roulement à gauche soit un peu fatigué pour provoquer le tirage (vous avez alors un "Torque Vectoring du pauvre" pour les virages à gauche, faut bien rigoler un peu !).
    L'idéal est quand même d'avoir un tirage vers la droite quitte à en avoir un. Car en cas d'inattention mieux vaut finir sur le bord de route que la file d'en face ...

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Par Mimi (Date : 2018-02-03 17:37:39)


Bonjour
J'ai une clio 3 de 2009, 102 000km. J avais un problème d adhérence à la route et ma voiture tirait vers la gauche. À Renault ils ont changé mes pneus et fait le parallélisme mais ma voiture dévie toujours. Quel problème cela pourrait il être surtout que à Renault ils ont l air de penser que c'est moi le problème !!! Merci beaucoup pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-04 10:06:39) : Mieux vaut une auto qui tire un peu sur la droite. En cas d’endormissement on finit sur le bas côté et non pas l'autre voie.
    L’article liste les principales autres causes, il n'y a donc qu'à le consulter.
  • Par Glop glop (2018-05-05 10:14:12) : Ou dans un platane ...

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Par Mili (Date : 2017-11-03 13:40:15)


Cela fait 1 mois que ma voiture s'est mise à trembler surtout en 5e et 6e vitesse sur ma dsg 6 (cc 2014) entre 70 et 120kmh c'est l'horreur ma voiture tremble de partout et à petite vitesse RIEN, lorsque je rentre sur l'autoroute j'ai du mal à accélérer par peur de casser quelques chose car c'est la ou elle tremble le plus . J'ai tout de suite pensé au volant moteur vu que c'est maladif chez vw ou à ma boîte car les bruits venait plus ou moins du côté boîte.jai commencé par changer mes supports moteurs RIEN CHANGÉ, TJR PAREIL. Ensuite changer mes silent bloc mais tjr rien. Et enfin j'ai décidé de changer mon cardan avant droit vu que j'avais bcp de vibration côté passager et la voiture tiré à droite pourtant aucun bruit de cardan il yavais un jeu côté boîte dû à un soufflet percé et c'est de là que provenait ces vibration. Cardan neuf plus aucune vibration. Tout cela pour vous dire que j'ai commencé à changer les pièces les moins chères et ne surtout pas faire l'erreur de changer un volant moteur pour rien car 2 mécanos m'ont dit que c'était le volant moteur et moi j'étais persuadé que non. Voilà jsp que ce com pourras vous orienter sur vos suspicions.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-04 12:35:24) : Vous avez bien fait de changer les cardans car ces vibrations à l'accélération sont typiques sur ces pièces, cdt.
  • Par Tintin (2017-11-18 19:13:09) : Bonjour,il fau changer les écrous centraux des moyeux et les régler à la clef dynanometrique,c'est ce qui c'est passé sur ma c4 elle tremblait de100 à 130,depuis,niquel
  • Par minou (2017-11-30 09:17:47) : bonjour ; je pence que l'équilibrage des pneus joue un rôle important ! que penser vous ?
  • Par Benjamin/ mecano 54 (2018-03-24 17:54:59) : Ce sont très certainement les cardans qui sont hs , dans des conditions d’accélération entre 70 et 120 ! En tout cas c’est pas un équilibrage ou un écroue de cardans qui va changer grand chose
  • Par L’equilibrage (2018-07-26 00:14:07) : Bonjour ,c’est l’equiliBrage des roues AV qui fait trembler la voiture.

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Par Bilou (Date : 2017-09-06 16:53:30)


Bonjour

Jai une 207cc et apres avoir pris des chemins de terre (1h) je me retrouve avec le volant qui tire lorsque j'accélère. Jai fait controlé la geometrie,l'ESP et je pensais aux silrnt bloc ou le triangle. Car lorsquf jaccelere franchement jentends un petit coups. J'ai deja eu le silent bloc moteur mais peut il vraiment faire tirer le volant a ce point ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-06 17:10:59) : Je pense à un amortisseur, un triangle bien sûr, avez vous essayé d'intervertir les roues ?
  • Par helix (2017-09-11 10:25:25) : Oui!
    J'ai déjà eu le problème du silent bloc central arrière qui était très détérioré : La voiture partait franchement à droite lors des accélérations, et à gauche lors du "frein moteur".
    Son changement à supprimé le problème
    (cependant rien ne dit que c'est ton cas)
    Bon courage ;)

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Par Elise31 (Date : 2017-08-31 17:28:53)


Bonjour,

J'ai un Hyundai Santa Fé de 2003 en 4x4.
Le volant tire fortement vers la droite, pour que la voiture aille droit je suis obligée de compenser sur le volant avec la main gauche, peut importe l'allure.
Le pneu avant droit et très usé sur l'extérieur alors que le gauche est encore en bon état.

D'où cela peut venir?
Je ne souhaite pas qu'un garage me fasse tout changer pour rien...

Merci d'avance pour vos réponses.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-01 11:11:46) : L'usure asymétrique des pneus doit accentuer le tirage vers la droite, c'est certain. Il faut donc faire une géométrie en premier lieu. Vérifiez aussi les silentbloc qui peuvent être les coupables d'une géométrie faussée (notamment ceux du triangle).
    Une différence de gonflage entre gauche et droite peut aussi être la cause.
  • Par Stan (2017-09-24 19:47:54) : Mon garagiste me dit que ne n'est pas l'alignement et l'état du véhicule. La cause du tirage à droite est plutôt le penchant de la partie droite de la route.

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Par bebe77 (Date : 2017-08-30 14:18:30)


Bonjour j ai un espace 3 et elle tire a gauche depuis hier sa me la fait en roulant alors que la veille y avait rien du tout je me suis pris aucun trottoir je comprend pas ce que sa peut être


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-30 17:44:08) : Commencez par essayer de faire tourner à la main les deux roues de devant pour voir si il y a une résistance sur celle de gauche (dans le cas contraire il faut voir plaquettes et roulement en premier lieu, sans oublier le gonflage qui doit être identique à gauche et à droite !). Si elles roulent parfaitement toutes les deux il faut voir côté géométrie. Un silentbloc a peut-être lâché ou votre bras de suspension est peut-être tordu.
    Bref, il faut voir si c'est lié au roulement (résistance dans une des roues) ou à la géométrie (train avant qui n'a plus la bonne forme, beaucoup de causes possibles).
  • Par San (2017-10-12 00:02:18) : Après vérification par un mécanicien, les deux roues avant tournent normalement. Les roulements à billes sont corrects. Il semble que l'alignement ne serait pas correct.
  • Par Stan (2017-11-03 14:13:50) : Serait-il possible que ce soit les ball joint? L'aligneur me dit qu'ils sont à changer.
  • Par Stan (2017-12-03 00:40:02) : Finalement, après vérification par un autre aligneur, le véhicule a été mal aligné. Après un nouvel alignement, la conduite est correcte.

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Par Bruno (Date : 2017-07-31 19:02:38)


Bonjour j'ai une golf 7 j'ai tapé une bordure avec ma roue av droite j'ai un angle de carrossage positif j'ai changé le triangle de suspension rotule amortisseur et toujours le carrossage positif pouvez vous m'aide


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  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-07-31 20:48:33) : Avez-vous régler le carrossage?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-31 22:12:05) : Question bête mais qui demande réflexion, la carrosserie n'a pas bougé ?
  • Par Bruno (2017-08-10 17:26:19) : Il n'y a pas de réglage sur là golf 7 concernant le carrossage au niveau du châssis on ne voit rien serait il possible que cela vient de la tête de fusée 🤔Merci

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Par fred3 (Date : 2017-06-20 10:36:10)


Bonjour à tous,

J'ai une Mercedes Classe A 220D 2,2L Diesel boite Auto.

la voiture est quasi neuve.

La direction est Electrique et non Hydrolique.

La voiture présente une problème de direction ALEATOIRE , de temps en temps se met à tirer soit à Droite soit à Gauche, à vitesse constante et dés 80km/h sur route droite. Quand le problème apparait il est présent jusqu'au lendemain et disparait à nouveau.

Qu'en pensez vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-20 18:03:57) : Avez vous fait contrôlé le module électrique de la direction assistée ?
  • Par Fred3 (2017-06-21 09:52:27) : Bonjour Wanu1966,

    La voiture est en se moment même chez Mercedes, j'ai eu du mal à leur prouver ce disfonctionnement. Je ne sais pas ce qu'ils font dessus. J'espère qu'ils vont trouver et regler le problème .

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Par Mykimy (Date : 2017-05-31 20:26:47)


Un jour je me suis prise un trottoir (décembre 2015) ... Sur le coup le volant tirait sur la droite du coup j'ai changer le pneu bien-sur car j'ai eu une hernie.. J'ai refais le para au garage ça tirait toujours... Je me suis pas inquiétée (j'y connais pas grand chose en mécanique)j'ai rouler comme ça pendant 1 an et demi,... du coup un moment j'ai entendu des bruit de craquement comme canette en alu qu'on ecrase, ou des tapements dans l'habitacle , donc la en avril j'ai fais changer le triangle droit car on ma dit que c'était sa ... et dans la fouler 3 semaines après environ j'ai fais les amortisseurs avant avec les coupelles et une rotule de direction a droite. Le garage a effectuer le para en même temps ...Mais en repartant la voiture tirait toujours à droite, j'y retourne le lendemain pour leur dire il essaye la voiture est il me dise non la voiture roule très bien ... Bon d'accord je repars je me dis bizarre mais je laisse couler. Il y a maintenant bientôt 3 semaines que j'ai fait la réparation est la voiture tire beaucoup a droite (toujours), je suis donc retourner au garage... Et la problème, une coupelle était desserrée.. Le mécano à tout resserrer à fait de nouveau un para , a tout vérifier de nouveau sous la voiture ! Et la voiture tire toujours à droite ... Des que je lâche le volant la voiture dévie directement sur le coté.. et quand je positionne le volant droit elle va a droite...
Si quelqu'un pourrait m'aider svp ... je suis une peu perdue.
Merci beaucoup


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  • Par Mykimy (2017-05-31 21:07:19) : J'oubliais j'ai fait changer en avril en même temps que le triangle de direction droit , le support moteur centrale.
    Et je suis parti en Week end il y peut et a 130 sur l'autoroute le volant tremble légèrement aussi.
    Je n'ai pas changer les pneu depuis février 2016 (peut de temps après l'hernie je me suis faite crever les pneus avant et arrière)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-31 22:25:11) : La crémaillère a été vérifiée ?
  • Par Mykimy (2017-05-31 22:36:45) : Je ne sais pas je vais leur demander demain ...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-01 09:20:18) : Tout dépend du tirage, si il est léger il ne faut pas se borner (mes autos tirent par exemple toutes un peu à droite). De plus, pensez à vérifier sur plusieurs routes car beaucoup sont un peu inclinées pour évacuer l'eau.
  • Par Mykimy (2017-06-01 19:55:39) : Non non la elle tire excessivement à droite, et elle est instable dans les virage. Aujourd'hui je suis de nouveau retourner au garage un autre mécano à examiner de plus près ma voiture ... Finalement le triangle de direction a gauche est mort, il y a un jeu dans le cardan droit ..., ma roue gauche lorsqu'on la tourne a main nue on sens une résistance y'a quelque chose qui la frein mais pourtant aucun bruit de roulement... Elle n'a que 140000 kms ce n'est pas énorme .. Le mécano a parler des jantes surement beaucoup trop lourde pour ma voiture ( 17 pouces 205/45 ... mais elles sont d'origine est je ne peux pas diminuer car comme il est indiquer dans ma portière, je peux mettre que cette taille.. Enfin voilà pour les nouvelles.
  • Par Tireur (2017-08-23 13:51:27) : Ce n'est pas un garagiste qu'il faut voir, c'est un prof de français

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Par Bzh gti (Date : 2017-05-29 19:52:40)


Bonjour sur une m3 e36 j'ai changé mes quatre amortisseurs ressort et coupelle ainsi que les biellettes de bar stab avant
Le volant n'était plus droit après ce changement et elle tirait sur ma droite

J'ai fais faire un parallélisme le problème n'as pas été réglé.

Mais maintenant j'ai un bruit qui intervient lorsque je tourne le volant en roulant, le bruit est une sorte de '' cloc'' à l'avant du véhicule qui intervient à chaque foi avec un angle de 90 degrés des deux côtés.
J'entendais aussi ce bruit sur une route dégradé

Il n'y a pas de bruit lorsque je tourne très doucement le volant ou lorsque je suis à très basse vitesse ou à l'arrêt

Si vous avez une idée.. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-29 22:03:23) : Vous avez contrôlé un éventuel jeu dans les cardans ?
  • Par Bzh gti (2017-05-29 22:28:44) : C'est une propulsion le problème est à l'avant
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-29 22:36:42) : Je le sais mais en être vous certain que votre souci est à l'avant ?
  • Par Bzh gti (2017-05-29 22:37:47) : Oui certain
  • Par Bzh gti (2017-05-29 22:58:34) : Vous n'avez pas d'autres idées ?
    Est ce que ça pourrzit être du au silent bloc de barre stabilisatrice alors que ce la intervient en tournant le volant
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-30 10:06:23) : Ca peut l'être, avez vous fait un resserrage de tout le train avant ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-30 10:07:12) : Crémaillère, biellettes axiales ...
  • Par Yom+ (2017-10-01 15:10:44) : Accessoire d'étrier qui frotte le disque de freins..?
  • Par Bzh gti (2017-10-01 16:21:23) : C'était ma biellette de bar stable qui était desserrer

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Par Rs (Date : 2017-05-24 13:53:27)


J'ai une clio v6 phase 2. Quand j'ai les roues droites le volant est un peu décalé vers la droite. Quand je roule à 50 km/hier sur une ligne droite je suis déroutée c'est à dire c'est comme si qu'il y avait du vent de face et sa tire de chaque côté. J'ai emmené chez un mécano qui m'à dit que cela pouvait venir des paliers de direction j'ai été chez Renault acheter les paliers il a changé et toujours pareil. Il m'à dit que mes rotules commençaiene à fatiguer alors est ce que sa vient de là ? Pouvez vous me conseiller


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-24 15:37:42) : Avez vous fait une géométrie du train avant ?
  • Par Rs (2017-05-24 16:43:35) : Non je l'ai depuis 1 an et elle roule rarement en 1 an elle a du faire que 1000 kms
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-25 08:39:10) : Commencez par une géométrie qui replacera votre volant droit lors du réglage, ensuite, voyez ce que ça donne !
  • Par Rs (2017-05-25 15:26:46) : Ok merci je vous mettrais au courant

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Par Caroline (Date : 2017-05-15 23:04:19)


Bonsoir, je possède une golf V 4 Motion de 2008.
J'ai un seule problème et unique Car rien d'autre d'anormal a signalé,
L'orque je roule à 110 km/h elle flotte ( fait des vas et viens Comme si il y avait du vent de chaque coter ) et dans les virages.
Aucun bruit à signes le ct est passer ras elle est passer sur le pond ras.
Alors d'où cela peut venir ?


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  • Par Ggd29 (2017-05-16 02:26:47) : Salut, les roues sont d'origine? Le problème est apparut d'un coup? le dernier parallélisme date de quand? usure des pneus normal? sur les 4?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-16 09:25:02) : Commencez par faire un resserrage complet du train avant, cdt.
  • Par Caroline (2017-05-16 09:28:11) : Je n'arrive pas à lire les commentaires !!???
  • Par Caroline (2017-05-16 09:32:49) : Les jantes sont des jantes d'une Audi a 3 de 2012 qui ont etais monté par le garage qui m'a vendu la voiture, a ma demande.
    Les pneus s'use normalement, je n'ai pas fait de parallélisme depuis que je l'ai c'est à dire 2 ans.
    Le problème est apparue d'un coup.
    Elle passe en géométrie ce matin c'est tout se qu'il me reste à faire Car personne voie se qu'elle a quand je l'ai fait constaté.
    Hier lorsqu'elle a etais que le pond il a tout resserré.
    Et sa n'a rien changer

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Par Kion (Date : 2017-05-12 07:46:07)


Bonjour.
J ai actuellement une Opel Astra est j ai un Probleme mon volant est legerement (10degres) oriente vers la droite pour maintenir la voiture droite si je le met droit la voiture part a gauche.Les pneus sont neuf,il y a un leger bruit quand je tourne a gauche,le capteur de l Abs a etais change justement sur la roue gauche il y aurait il un lien?Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-12 08:09:47) : Un simple géométrie peut rectifier votre souci, l'avez vous fait ?

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