Vous constatez une usure irrégulière de vos pneumatiques ? Découvrez les types d'usure ainsi que les différentes causes possibles ..
La principale cause de ce problème est un écart lié au parallélisme. en effet si les roues ne sont pas exactement parallèle l'usure se fait de manière asymétrique. Il y a deux cas de figure, soit l'usure est à l'intérieur des pneus soit à l'extérieur. Mais cela sera identique des deux côtés, ce qui reste logique ...
Bien évidemment j'ai caricaturé l'usure pour que cela soit bien visible à l'oeil. Les pneus ne s'usent irrégulièrement mais de manière symétrique (usure identique à gauche et à droite). Ce phénomène est cependant souvent visible (tant que cela n'est pas trop prononcé) sur certaines autos dont les trains ont été conçus d'une certaine manière. Notez aussi que l'usure indiquée sur le schéma peut être inversée (usure extérieure au lieu d'intérieure comme sur l'illustration)
Le prix d'un parallélisme s'échelonne de 50 à 80 euros.
Parmi les autres coupables, on peut citer :
Quand les suspensions sont écrasées, les pneus n'appuient plus sur la route de manière normale (géométrie des trains roulants)
Généralement, votre voiture tirera à gauche ou à droite
Si vous constatez une usure différente à gauche et à droite, c'est bien qu'il y a un élément qui cloche d'un seul côté. Plusieurs causes peuvent amener à ce résultats :
Trottoir ...
Rotule fatiguée
Amortisseur usé
L'usure entre les pneus avant et arrière est généralement non synchronisée. En effet, les pneus avant doivent subir la direction (plus de frottement en virage) et le poids du moteur (à l'avant généralement). Une traction aura cet effet accru (car roues avant motrices qui subissent encore plus) alors qu'une propulsion verra une plus grande corrélation entre l'usure avant et arrière (la motricité des roues avant est soulagée par celle des roues arrière).
Voici les derniers témoignages tirés des avis postés par les internautes dans la partie "essais" du site. Tout le monde peut témoigner en postant un avis ou en écrivant un commentaire en bas de cette page.
BMW X5 (2013-2018)
40e hybride 313 ch : usure pneux très irrégulières, allumage, gis, couinement du fauteuil passager lorsqu'il n y a personne dessus...fumée blanche...peut être moteur Hs en attente de diagnostic par BMW...et tout ça à moins de 100000 kms...strike
Peugeot Partner (1996-2008)
2.0 HDI 90 ch Ushuaia Grand Raid 2003, 320 000ms, motricité renforcée : Pannes principales câble d'embrayage et embrayage (800¤ env.), train arrière oxydation et casse des roulements de bras de suspension donnant aux roues arrière une configuration "Gordini" typique. Dans ce cas, les professionnels préfèrent remplacer le train arrière complet plutôt que de démonter et remplacer les roulements (600¤ avec un train arrière d'occasion)Autres désagréments casse axe de la poignée extérieure d'une porte latérale (pièce moulée en alliage d'aluminium), fêlure sur goulotte d'alimentation en carburant (pièce en plastique située entre le bouchon du réservoir et le réservoir)
Renault Clio 3 (2005-2012)
1.5 dCi 90 ch Manuel, 347000km, année 2012, CTTE : Témoin Airbag allumé - un faux contact sous le siègeRoulements arrièreCablage clignotant arrière droitusure irrégulière pneus arrière
Renault Scenic 4 (2016)
1.6 dCi 160 ch Grand Scenic, EDC, 27 000km, 01/2017, toutes options sauf cuir : batterie HS au bout de 2 ans à peine, usure pneumatiques AV irrégulière et précoce
Mini Countryman (2010-2017)
2.0 SD 143 ch BVM6 115000 km 2012 jantes 18 pouces finitions pack hot chili tout ouvrant : Usure des pneus arrières irrégulière
Ford C-Max (2010-2019)
1.0 Ecoboost 125 ch cmax2 2013 1.0 125 cv bvm6 titanium. : Fuite d'huile sur le moteur,(joint de culasse hs),échangeur de climatisation hs, usure irrégulière sur les pneumatique à l'arrière.
BMW X6 (2008-2014)
30d 245 ch bv8 - 130 000kms - an2010 : usure irreguliere pneu arriere
Toyota Auris (2007-2012)
2.0 D4D 126 ch : Embrayage, boîtier d'admission d'air, amortisseurs arrière, fuite climatisation, courroie d'accessoires, problème démarrage à lors de basses températures, peinture s'écaillant, usure irrégulière et prématurée des pneus,
Opel Insignia (2009-2017)
2.0 CDTI 160 ch manuelle,178000 km,sport tourer cosmo,jantes 18" : turbo changé a 110000 ,infiltration eau aile arriere sur boitier electronique fermeture coffre (entrainent oxidation des cosses de la connectique et un blocage de l'ouverture du coffre),usure irreguliere des disques arriere ,usure importante des pneus avant ,parfois le radar de recul qui se bloque et sonne sans discontinuer meme voiture a l'arrét(il s'eteint au bout d'un moment)
Ford Mondeo (1993 - 2001)
1.8 TD 90 ch Clipper 1999 - 246 000 KM - endura DE : Alternateur, Distribution fragile (à remplacer tout les 60 000 KMs max), fuite de turbo, support moteur (x2), suspension avant et arriere, commande de chauffage, problème éléctrique divers (Lève vitre, éclairage de plaque, centrale clignotant, essuie-glace arrière), Hayon de coffre décalé avec le temps, fermeture du coffre capricieuse, Boite qui craque en 2nd et 3eme, usure rapide des tambour arriere, usure irréguliere des pneus.Vanne d'avance à froid. Circuit de DA purger régulierement.
Peugeot 308 (2007-2013)
1.6 HDI 90 ch 160000 Confort 2007 : Tableau de bord qui clig
Volkswagen Golf V (2003 - 2008)
2.0 TSI 200 ch Manuel - 153.000km- 09/2006 : Radiateur qui fuit (grosse odeur de liquide de refroidissement...) mais c'est celui d'origine donc usure normal (véhicule sportif il en prend pleins la tête), après changer la dump valve contre une d'Audi S3, remplacer le CamFollower, la PCV et toujours respecter temps de chauffe ainsi que les entretiens et RAS ! Mise a part usure irrégulière des pneus
Citroën Berlingo (1996 - 2008)
2.0 HDI 90 ch 120000/2001/multispace : compresseur clim à 20000kmà 100000kmlave glace marche plusventilation habitacle s'arrête plusUsure irrégulière des pneus AV et AR
BMW X5 (2000-2007)
3.0 d 218 ch bva,120 000 km, an.2006, pack sport, jantes 18pc : mauvais parallélisme aux 2 essieux avec usure irrégulière des pneus
Seat Ibiza (2008-2017)
1.6 TDI 90 ch 80000km boîte mécanique année 2010 : vanne egr. Compresseur de climatisation, fuite liquide lave glace, poignet intérieur, usure irrégulière des pneus,
Peugeot 307 (2001-2008)
2.0 HDI 110 ch 2007 124000 : usure irrégulière de pneu ard arg
Alfa Romeo Giulietta (2010)
1.6 JTD 105 ch distinctive pack sport 2014 18000 km : nombreux bruits dans l'habitacle. Certains résolus d'autres pas. Celui qui semblait venir de la grille de ventilation de droite, provenait de l'entrée du filtre à air qui frottait sur l'intérieur de l'aile avant droite,(absence d'agrafe). Le bruit dans la portière conducteur à petite vitesse quand la route est déformée n'est toujours pas résolu. 3 portières ont dues être réglées, trop basse ou trop haute. Je sais qu'il existe un problème récurent d'usure irrégulière des pneus arrières. Mon Agent Alfa interverti les pneus AV et Arr à chaque entretien pour uniformiser l'usure et atténuer le phénomène.
BMW Serie 5 (1995-2003)
520i 150 ch 220000 1999 pack : Biellettes barre stabilisatrice 170000Capteurs diversVoyant airbagLève vitre arrière Radiateur Pompe à essenceLave glace conduitUsure irrégulière pneus arrières
Fiat Multipla (1999-2011)
1.9 JTD 105 ch 289000 : train avant, usure prématurée et irrégulière des pneus, code clé, intérieur vieillit mal, plastiques s'effritent, autres deviennent collants...
BMW X5 (2007-2013)
40d 306 ch 73000 / 2010/ exclusive : aucun pour le moment usure irrégulière ext. des pneus avt mais 73.000 km quand même. Parfaitement insonores avec pneus neufs Bridegestone RFT
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Dernier commentaire posté :
Par Max (Date : 2020-07-07 11:31:15)
Bonjour,
Question concernant un Grand Scenic 3 7 places Bose 1.6 DCI 130 CV de 2013.
Le véhicule à 120000kms et je dois changer les pneus, mais je constate que l'usure est irrégulière et anormale mais j'aimerais connaître les causes possibles, car on trouve beaucoup sur internet concernant une usure par même essieu mais là ce n'est pas le cas (ou je m'induis en erreur).
Mes pneus droits (avant et arrière) sont tous les deux fortement usés en extérieur (alors que le témoin est encore à 2mm) tandis que le pneu arrière gauche est normal et le pneu avant gauche est usé en intérieur/extérieur (avec le témoin à environ 2mm). Je précise que le pneu avant droit est aussi usé à l'intérieur.
Précisions : les pneus ont fait 30000 kms et beaucoup de forte montagne et de la nationale avec de nombreux rond-points.
Merci d'avance,
Et bonne continuation sur ce site ;)
Suite des 47 commentaires :
Par David (Date : 2019-12-23 07:41:10) |
Bonjour,
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Par Netzuke (Date : 2019-05-27 11:23:46) |
Bonjour, je possède une Chevrolet Corvette de 1985 depuis 5 ans, et qui a toujours légèrement tiré à droite. Cela ne m'ayant jamais dérangé, je ne m'en suis pas occupé. Aujourd'hui je constate une usure sur l'extérieur du pneu avant droit que n'a pas le pneu avant gauche. Ce serait donc lié au fait qu'elle tire à droite ? Une géométrie serait donc à prévoir, mais ne sera il pas trop difficile de trouver un garage qui puisse me le faire sur cette voiture de 34 ans ? Merci pour vos informations.
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Par phil31 (Date : 2019-05-09 14:43:32) |
Bonjour,
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Par Espoir (Date : 2019-04-21 07:41:17) |
Je viens de constater que le profil interieur de mon pneu avant droit est trės usé sur une bande de 5 cm. Les autres pneus sont en ordre. J'ai eu un léger accident au début de cette année avec une personne qui m'a justement touché l'aile avant droite de mon véhicule, laquelle a été réparée. Serait il possible que cette usure de pneu soit liée a cet accident ?
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Par sally (Date : 2019-03-11 15:35:58) |
Serait-il possible de me renseigner sur le problème suivant : pourquoi sur ma C5 citroen les pneus arrières et avant droits usent beaucoup plus que ceux de gauche merci de me renseigner si possible
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Par jpvw26 (Date : 2018-11-02 19:33:15) |
Bonsoir. Je possède une SUBARU FORESTER 2.0L essence. Je viens de permuter mes pneus été / hiver. Sur le pneu hiver arrière droit, je remarque qu'il est usé d'au moins 2mm de plus que les trois autres, l'usure étant régulière. Par la suite, je nettoie mes jantes avec les pneus été et je fais le même constat. Le pneu arrière droit (été) est plus usé que les trois autres. Je roule plutôt calme et je contrôle la pression des pneus régulièrement à l'aide d'un petit appareil digital qui me donne les mêmes chiffres qu'à la station service. Je mets 0,2 bar de plus que prescrit dans mes pneus. Auriez-vous une explication à mon constat ? Merci d'avance. Jean-Pierre.
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Par Fred (Date : 2018-10-23 10:45:28) |
Bonjour,un seul pneu s'use fortement jusqu'à la toile en moins de 5000km...il présente un plat sur toute sa largeur et correspondant à la surface au sol.... une idée ?
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Par Polo (Date : 2018-10-19 16:02:04) |
Bonjour,
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Par Classe c (Date : 2018-09-11 16:03:57) |
Bonjour jai une mercedes classe c de 2006 j ai change mes pneu recemment il y a 2 semaine et voila que maintenant il se deterioire de l interieur mon garagiste ne comprend pas pourriez vous m aider svp et surtout me dire si cela va m engendrer des frais merci pour votre retour.
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Par cosmic59 (Date : 2018-08-30 16:28:50) |
Bonjour, j'ai une citroen c5 tourer, année 2009, 1 litre 6, 285000 klms, mes pneus s'usent toujours de l'intérieur et je l'ai change tout les 6 mois, c'est quoi le probléme ? merci d'avance.
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Par YVESARMOR (Date : 2018-08-21 17:36:28) |
Bonjour,
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Par Hima (Date : 2018-08-08 22:12:14) |
Bonjour,j'ai une Volvo S40 dont la roue arrière droite s'use anormalement de l'intérieur. Qu'est ce qui pourrait être la cause?
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Par lili (Date : 2018-08-03 07:44:40) |
J'ai une opel corsa 2014 depuis un an .
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Par natali31 (Date : 2018-06-11 15:39:58) |
Bonjour , je voudrais un de vos meilleurs conseils SVP ! Je vais acheter un C4 Picasso , et sur le contrôle technique il est écrit : "usure anormale des pneus arrières" pneus usés à 75% . Le vendeur me dit qu' on peut pas faire de parallélisme parce que c est à l arrière de la voiture , et il me dit que je peux rouler encore 9000 kms avec ses pneus. Ca me m inquiète … qu' en pensez-vous ? Merci pour votre réponse
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Par qtyab (Date : 2018-05-27 01:20:53) |
Bonjour, j'ai un peugeot 307 modèle 2007, et j'ai changé mon pneu arrière droite pour le deuxième fois car il est érodé de l'intérieur (un plat) , le garagiste pense à un défaut de l'amortisseur , est ce que vraiment la cause , merci
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Par (Date : 2018-05-21 10:14:05) |
Bjr j'ai ma c5 de 2013 204cv pneu avant 24000km j'ai pas de vibrations mais les deux avant s'use à l'extérieur ça peut provenir de quoi la voiture à 110000 km
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Par Marie (Date : 2018-05-16 22:06:17) |
Bonjour
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Par JLA (Date : 2018-05-14 16:17:43) |
Bonjour
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Par Bribra (Date : 2018-01-22 07:44:11) |
Bonjour,
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Par cocorico (Date : 2017-12-23 13:44:54) |
Suite à un léger choc accidentel sur la roue arrière de ma peugeot partner, l'expert auto m'interdit de rouler pour cause asymétrie du train arrière.En // j'ai fais éffectuer un contrôle technique auto qui lui ne m'interdit pas de rouler..Quel est celui des deux qui prime sur l'autre.
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Par fabien1989 (Date : 2017-09-09 20:56:16) |
Bonjour.
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Par Romuald 59 (Date : 2017-06-17 15:36:14) |
Bonjour à vous je possède un Chevrolet captiva de 2014 suite à une panne je fait remorquer mon véhicule aux garages Chevrolet le devis tombe boite de transfert vs !!!! La garantie longue durée fait donc passer un expert du fait du coup dès réparation ( 5700 euros ) rapports défavorables !!! Conclusions usure différentielles entre le train avant et arrière !!! On nous soupçonné d avoir cahanger le jeu de pneu a l arrière car le pourcentage d usure est de 10 % alors que ceux de devant sont usée à 80% !!! Alors que nous n avons jamais changer nos pneus arrières !!!! Comment se défendre contre cette hypothèse de l expert car à. Aise de cela le coût des réparations nous sont refusées !!! Aidez moi svp ???
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Par Zaza74100 (Date : 2017-06-09 03:36:58) |
Bonjour
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Par Chalobi (Date : 2017-05-23 08:10:27) |
Bonjour j'ai vendu ma voiture il y a 2 mois. Je l'ai passé au contrôle technique. Résultat usures irregulieres pneus mais on m'a dit qu'il y avait pas besoin de les changer or l'acheteur me dit 2 mois après que je suis dans mes torts et qu'il fallait que je les remplacements car la police lui a soit disant dit qu'ils et à étaient mort. Ai je recours ou pas merci
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Par zenpips (Date : 2017-04-04 18:00:01) |
Alfa Romeo Giulietta 105ch start&stop (2013)
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Par lolo (Date : 2017-03-05 14:37:49) |
Bjr j'ai un gros soucis il y a quelques jours j'ai du changer un pneu de devant il avait un gros trou donc irreparable donc je change de pneu ont remet la roue je bouge la voiture de 3 metres et rebelotte encore crever . pouvez vous me dire les raisons mercie
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Par Gregory91 (Date : 2017-01-28 19:02:21) |
Bonjour,
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Par Marco (Date : 2016-08-28 17:57:58) |
J'ai une 2008 ,achetée en janvier 2014 et mes 2 pneus avant sont usés à l'extérieur de manière identique. au compteur 19.000 Kms. Est ce normal ? la garantie Peugeot 4 ans constructeur peut couvrir le coût de l'échange des pneus ? merci
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Par Pasto (Date : 2016-08-24 15:09:55) |
S'il vous plait de l'aide j'ai une toyota corolla 110 modèle américain elle avait une boîte automatique je l'ai rendu manuel maintenant j'ai plus question d'abord la roue avant gauche s'use toujours de l'intérieur, la vitesse depuis quelques jours à du mal à passer le levier est dure en plus l'huile de la crémaillère fuit et fait de la fumée au niveau de la cône top. Tuyau d'échappement moteur quels sont les problèmes de ma voiture et que me proposez vous urgence merci d'avance
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Par Sophie (Date : 2016-08-09 23:48:22) |
Chevrolet epica j'ai fait 5 fois parallélisme en 1mois contrôle technique ok roux neuf avant arrière. et j'ai toujours des roues user.
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Par geobiologue (Date : 2016-06-12 21:24:24) |
Bonjour ! J'ai changé mes pneus avant sur mon opel vivaro au mois de février. Fin mai, après avoir parcouru quelques 20000 km, je m'arrache la main tant les pneus sont usés à la ferraille.
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Par Albert (Date : 2016-06-03 10:30:31) |
Un jeu dans une rotule de direction intérieure, peut-il être la cause d'une usure extérieure d'un pneu ?
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Par Fred (Date : 2016-05-21 02:08:12) |
Salut j ai une opel combo utilitaire et mes pneus avant sont usé à l intérieur les 2 même usure une géométrie réglera t elle le problème ou y a t il d autre cause possible merci
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Par jb1575 (Date : 2016-05-19 15:53:33) |
Bonjour,
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Par manu41 (Date : 2016-04-30 20:00:34) |
Les "crampons" des pneus s'arrachent(20000km)(205.60.92w)marque goodyear efficien grip+rides sur les flancs pneus arrière(205.60.92v)marque michelin primacy(35000km)sur toyota verso.normal?quels sont les pneus adequates?merci |
Par gg29 (Date : 2016-03-10 11:15:28) |
Bonjour, sur mon tds mon pneu av gauche s'use très rapidement a l'intérieur, mes amortisseurs on été changer, butée sont en bonne état, réglage géo faite mais impossible de régler la chasse et carrossage, la voiture tire a droite (vu que le pneu se bouffe sur le coté intérieur) pas de vibration même en freinage d'urgence. Je ne trouve pas de solution
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Par Nomade (Date : 2016-03-06 05:17:06) |
Bonjour je possède une kangoo sur laquelle j'ai fait changé les plaquettes de frein, un soufflet de crémaillère à gauche et les pneus avant il y a un mois et demi ( 5000km depuis). La voiture tournait vers la droite dès la sortie du garage qui m'a affirmé que l'utilisation des freins corrigerait le problème. A ce jour elle tourne toujours à droite lorsque je freine et j'ai une usure sur le bord externe droit du pneu avant droit uniquement. Avez vous une idée du ou des problèmes?
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Par messi (Date : 2016-02-16 18:31:59) |
Bonjour.
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Par zoolrat (Date : 2016-01-17 18:31:35) |
Bonjour,
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Par ber (Date : 2016-01-06 11:01:27) |
Bonjour
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Par MiniiNanii (Date : 2015-11-27 19:54:21) |
Bonjour j'ai une Mini Cooper D de août 2011 et elle a 66000km et aucun probleme.
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Par kevien (Date : 2015-02-18 11:55:36) |
Bonjour
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Par Rodyen7676 (Date : 2014-11-26 18:42:30) |
Bonjour.
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Par chris (Date : 2014-10-04 22:35:56) |
J'ai une clio 2 essence de 2004 (150 000)... depuis un certain temps, lorsque je dépasse les 30 km, j'entends un bruit, comme un frottement, qui amplifie au fur et à mesure que j'accélère... je ne sais pas de quoi il s'agit : problème de roulement ? les plaquettes ou autre chose ??
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Par Erwan |
Je suis au lycée en mécanique, et l'usure des pneus est lié au parallélisme mais aussi tout betement de la pression des pneus. Si la pression des pneus est trop importante le pneu va s'user très vite au milieu et non sur les cotés, et si le pneu n'est pas assez gonflé, l'usure est detecté sur les cotés du pneu. Pour verifier cela il suffit juste de passer sa main sur le pneu et de voir la différence d'usure.
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Par francathi |
J'ai acheté neuve une Panda automatique en 2006,l'an dernier,à 11000 km,bien sûr garantie juste dépassée,gros problème de boîte de vitesse,Fiat après réclamation,m'a dédommagé de 30% de la facture;maintenant,à 14000kms,mes pneus avant sont usés;je ne rachèterai pas de Fiat et je ne ferai pas de réclame à la firme
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