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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Usure irrégulière des pneus 26/11/2014

Usure irrégulière des pneus

Vous constatez une usure irrégulière de vos pneumatiques ? Découvrez les types d'usure ainsi que les différentes causes possibles ..


Usure irrégulière mais symétrique

La principale cause de ce problème est un écart lié au parallélisme. en effet si les roues ne sont pas exactement parallèle l'usure se fait de manière asymétrique. Il y a deux cas de figure, soit l'usure est à l'intérieur des pneus soit à l'extérieur. Mais cela sera identique des deux côtés, ce qui reste logique ...


Bien évidemment j'ai caricaturé l'usure pour que cela soit bien visible à l'oeil. Les pneus ne s'usent irrégulièrement mais de manière symétrique (usure identique à gauche et à droite). Ce phénomène est cependant souvent visible (tant que cela n'est pas trop prononcé) sur certaines autos dont les trains ont été conçus d'une certaine manière. Notez aussi que l'usure indiquée sur le schéma peut être inversée (usure extérieure au lieu d'intérieure comme sur l'illustration)

Prix d'un parallélisme

Le prix d'un parallélisme s'échelonne de 50 à 80 euros.

Les autres causes d'une usure symétrique

Parmi les autres coupables, on peut citer :

  • Un mauvais gonflage des pneus (soit trop soit pas assez)
  • Angle de carrossage mal réglé : voir ici pour plus d'infos
  • Une prise de charge élevée dans votre véhicule de manière habituelle (les pneus sont alors "écrasés" de manière anormale sur de longues distances). Un flanc ou l'autre peut prendre "plus cher" que l'autre.
  • La conception du train roulant (avant généralement) qui induit naturellement une usure "en biais"


Quand les suspensions sont écrasées, les pneus n'appuient plus sur la route de manière normale (géométrie des trains roulants)

Usure irrégulière et asymétrique


Généralement, votre voiture tirera à gauche ou à droite

Si vous constatez une usure différente à gauche et à droite, c'est bien qu'il y a un élément qui cloche d'un seul côté. Plusieurs causes peuvent amener à ce résultats :

  • Gonflage "irrégulier" : si chaque pneu de votre auto a une charge de pression différente, il est certain que chacun d'entre eux s'usera à sa manière. Les trottoirs peuvent dégonfler les pneus de manière accélérée à force de chocs. Vérifiez donc si vos pneus côté droit ne sont pas trop dégonflés ...
  • Une jante déformée (encore merci aux trottoirs ...) "frottera" le pneu contre la route d'une manière anormale, provoquant alors une usure atypique
  • Un élément du train avant peut aussi en être la cause, comme par exemple une rotule ayant du jeu
  • Amortisseur très fatigué d'un seul côté (avec une fuite par exemple) : il ne fait plus travailler le pneu comme sur l'autre côté
  • Une système de freinage qui n'est pas équilibré (ex : étrier grippé d'un côté) peut aussi favoriser une usure asymétrique


Trottoir ...

Rotule fatiguée

Amortisseur usé

Différence entre avant et arrière ?

L'usure entre les pneus avant et arrière est généralement non synchronisée. En effet, les pneus avant doivent subir la direction (plus de frottement en virage) et le poids du moteur (à l'avant généralement). Une traction aura cet effet accru (car roues avant motrices qui subissent encore plus) alors qu'une propulsion verra une plus grande corrélation entre l'usure avant et arrière (la motricité des roues avant est soulagée par celle des roues arrière).

Vos témoignages

Voici les derniers témoignages tirés des avis postés par les internautes dans la partie "essais" du site. Tout le monde peut témoigner en postant un avis ou en écrivant un commentaire en bas de cette page.

Opel Insignia (2009-2017)



2.0 CDTI 160 ch manuelle,178000 km,sport tourer cosmo,jantes 18" : turbo changé a 110000 ,infiltration eau aile arriere sur boitier electronique fermeture coffre (entrainent oxidation des cosses de la connectique et un blocage de l'ouverture du coffre),usure irreguliere des disques arriere ,usure importante des pneus avant ,parfois le radar de recul qui se bloque et sonne sans discontinuer meme voiture a l'arrét(il s'eteint au bout d'un moment)

Ford Mondeo (1993 - 2001)



1.8 TD 90 ch Clipper 1999 - 246 000 KM - endura DE : Alternateur, Distribution fragile (à remplacer tout les 60 000 KMs max), fuite de turbo, support moteur (x2), suspension avant et arriere, commande de chauffage, problème éléctrique divers (Lève vitre, éclairage de plaque, centrale clignotant, essuie-glace arrière), Hayon de coffre décalé avec le temps, fermeture du coffre capricieuse, Boite qui craque en 2nd et 3eme, usure rapide des tambour arriere, usure irréguliere des pneus.Vanne d'avance à froid. Circuit de DA purger régulierement.

Peugeot 308 (2007-2013)



1.6 HDI 90 ch 160000 Confort 2007 : Tableau de bord qui clig

Volkswagen Golf V (2003 - 2008)



2.0 TSI 200 ch Manuel - 153.000km- 09/2006 : Radiateur qui fuit (grosse odeur de liquide de refroidissement...) mais c'est celui d'origine donc usure normal (véhicule sportif il en prend pleins la tête), après changer la dump valve contre une d'Audi S3, remplacer le CamFollower, la PCV et toujours respecter temps de chauffe ainsi que les entretiens et RAS ! Mise a part usure irrégulière des pneus

Citroën Berlingo (1996 - 2008)



2.0 HDI 90 ch 120000/2001/multispace : compresseur clim à 20000kmà 100000kmlave glace marche plusventilation habitacle s'arrête plusUsure irrégulière des pneus AV et AR

BMW X5 (2000-2007)



3.0 d 218 ch bva,120 000 km, an.2006, pack sport, jantes 18pc : mauvais parallélisme aux 2 essieux avec usure irrégulière des pneus

Seat Ibiza (2008)



1.6 TDI 90 ch 80000km boîte mécanique année 2010 : vanne egr. Compresseur de climatisation, fuite liquide lave glace, poignet intérieur, usure irrégulière des pneus,

Peugeot 307 (2001-2008)



2.0 HDI 110 ch 2007 124000 : usure irrégulière de pneu ard arg

Alfa Romeo Giulietta (2010)



1.6 JTD 105 ch distinctive pack sport 2014 18000 km : nombreux bruits dans l'habitacle. Certains résolus d'autres pas. Celui qui semblait venir de la grille de ventilation de droite, provenait de l'entrée du filtre à air qui frottait sur l'intérieur de l'aile avant droite,(absence d'agrafe). Le bruit dans la portière conducteur à petite vitesse quand la route est déformée n'est toujours pas résolu. 3 portières ont dues être réglées, trop basse ou trop haute. Je sais qu'il existe un problème récurent d'usure irrégulière des pneus arrières. Mon Agent Alfa interverti les pneus AV et Arr à chaque entretien pour uniformiser l'usure et atténuer le phénomène.

BMW Serie 5 (1995-2003)



520i 150 ch 220000 1999 pack : Biellettes barre stabilisatrice 170000Capteurs diversVoyant airbagLève vitre arrière Radiateur Pompe à essenceLave glace conduitUsure irrégulière pneus arrières

Fiat Multipla (1999-2011)



1.9 JTD 105 ch 289000 : train avant, usure prématurée et irrégulière des pneus, code clé, intérieur vieillit mal, plastiques s'effritent, autres deviennent collants...

BMW X5 (2007-2013)



40d 306 ch 73000 / 2010/ exclusive : aucun pour le moment usure irrégulière ext. des pneus avt mais 73.000 km quand même. Parfaitement insonores avec pneus neufs Bridegestone RFT

BMW X3 (2004-2010)



30d 204 ch 112000 : Boite de transfert qui claque si l'usure des pneus est irrégulière, j'ai vidangé la boite chez Bm et changé les 4 pneus avant le témoin. pneu Bridgestone pas top, j'ai opté pour Pirelli verde à suivre, Ma clim pue depuis deux mois malgré deux bombes de produit

Alfa Romeo 159 (2005-2012)



1.9 JTD 120 ch 110000 kms de 2007 finition Distinctive : Changement bocal DA à 60000 kms, 1 bougie de préchauffage, usure irrégulière des pneumatiques, EGR changer à 10500 kms, Leves vitres AVD et ARD, climatisation. Broute à bas régime (pas tout le temps, lors de la régénération du FAP, je suppose).

BMW Serie 3 (1998 - 2005)



320d 150 ch 188 000 km / année 2004 / 320D Touring : turbo, usure des pneus irrégulière, turbo, flector de transmission, mange beaucoup d'huile, radiateur d'huile trop exposé aux impacts et au froid.

Peugeot Partner Tepee (2008)



1.6 HDI 92 ch non FAP, 2009, : usure des pneumatiques arrière irrégulière, c'est un défaut qui semble fréquent. Le train arrière n'étant pas réglable, il n'y a pas de solution. Les poignées de porte intérieures dont le revêtement se sauve, une quatrième vitesse un peu dure. A ce sujet, il faut veiller avec ce véhicule à ne pas laisser la main sur le levier de vitesses lorsqu'on est arrêté ( au feu par exemple ) sinon, on use prématurément le synchroniseur de 4 eme. ( et la

Opel Zafira 2 (2005-2014)



1.9 CDTI 100 ch 125000 km 2006 : beaucoup trop. c'est notre 5iem opel depuis 43 ans, les 4 premieres, impecpour celle-ci,clim, injecteurs, boug prech, alternateur,batterie, boite à gants, faisseau electrique porte ar coupec'etais mon 1er diesel et ce sera mon dernier ainsi que maderniere opel. ps j'oubliais, usure irreguliere des pneusarrieres, changement des amortisseurs ar

Volkswagen Touareg (2002-2010)



3.0 TDI 225 ch 86000 : Volet papillon à 85000km, usure irrégulière des pneus, des disques et plaquettes, parallélisme impossible à régler (biellette au maxi), changement très régulier des ampoules (5/an), dysfonctionnement AFS très régulier, voyants de défauts qui s'allument après passage au lavage voiture, démarrage à froid laborieux, grognement de ''pignons'' sous la voiture par temps froid (-5C°) impossible à localiser. Décevant pour un véhicule de ce standing et de ce prix !

Toyota Auris (2007-2012)



2.2 D4D 177 ch 2007 140000km finition cp gps cuir xenon auto etc.. : moteur deréglage de hauteur du phare(700€ le phare complet. Le petit moteur ne se detail pas. Ps je l'ai débranché) joint de cullasse a 136000kmdevis 6500€. Prise en charge toy france après combat. 780€ de consomable et fluide payé. Fumée grise enorme a chaque depolution du fap ( jai hoonte) bruit defaut aérodynamique. Usure pneu av irreguliere et exessive.Aucun couple au dessous de 1800tr/min !!! Sa peut etre dangereux pour une personne qui ne connaît pas la voiture. Apres plusieur demande de reprogammation de l'ecu moteur toy n'a pas voulu le faire ou na pas pu car les 177 son équipé par denso et non bosch.VEHICULE ANNONCÉ 177CH MAI REELEMENT NE FAIT PAS PLUS DE 150CH !!!!! SA CEST DU VOL !!!

Volkswagen Golf VI (2008-2012)



2.0 TDI 170 ch 135000kms annee 2010 gtd : usure des pneus (anormal) irrégulier

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Dernier commentaire posté

Par Gregory91 (Date : 2017-01-28 19:02:21)

Bonjour,
J'ai acheter une opel astra 4 2.0 ctdi 160 ch dans un garage opel et elle est tous garantie 6 mois. Hier sur l'autoroute j'ai senti la voiture perdre son équilibre et je me suis donc arrêté sur le côté. J'ai vu que mon pneu arrière droit était complètement déchirer au niveau du contour des jantes. Aussi, il y avait de la mousse bleu éclater partout. J'ai donc du changer le pneu et partir dans un garage. Ils m'ont changer les deux pneus arrière. J'ai appeler opel pour exiger un remboursement et ils m'ont dit que c'était du à l'usure alors ils ne remboursent rien. Cela fait 1 semaine que je l'ai acheter et j'ai déjà pleins de problèmes.. (batterie changée deux fois, fuite de gazole..)
N'y a t-il aucun moyen de me faire rembourser ou avoir un geste commercial de leur part ? Je me suis engagé sur un crédit et c'est ma première voiture.. Merci de vos réponses

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-28 19:56:17) : Avez vous saisi la direction de ce garage en LRAR ?
  • Par Gregory91 (2017-01-28 21:47:08) : Merci pour votre réponse mais je n'ai pas compris votre question ? Vous parlez du garage opel ou du garage m'ayant changer les pneus ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-29 09:12:53) : Pour bien faire, il faudrait déjà voir le garage qui est intervenu et ensuite la maison mère, cdt.
  • Par Gregory91 (2017-01-30 11:13:04) : Puis je exiger un remboursement de la part du garage sachant que les pneus ne sont pas garantie ?

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Marco (Date : 2016-08-28 17:57:58)

J'ai une 2008 ,achetée en janvier 2014 et mes 2 pneus avant sont usés à l'extérieur de manière identique. au compteur 19.000 Kms. Est ce normal ? la garantie Peugeot 4 ans constructeur peut couvrir le coût de l'échange des pneus ? merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-28 19:59:51) : La géométrie est faussée, c'est à dire que le train avant est trop pincé de l'intérieur, je ne pense pas que vous avez un dédommagement de Renault qui n'y ait pour rien, cdt.
  • Par Jojo le mécano (2016-09-24 21:13:38) : Renault ne fera rien car c'est une Peugeot.
    Peugeot ne fera rien non plus sauf régler le train avant, changer les pneus éventuellement et présenter la facture. Même si un véhicule à une garantie constructeur sur plusieurs années il y a peu de chance d'avoir une prise en charge, si on étudie à la loupe les prises en charge dans les garanties on se rend compte qu'il ne prenne rien ou presque, il faut que tout les entretiens ai été effectués chez le concessionnaire ou agent de la marque......etc au pire il participeront pour une très faible part. La meilleure solution est d'avoir les moyens financier et de les assigner en justice. Vu que peu personnes usent de la voie juridique c'est tout bénéfice pour les fabricants. Ceci est vrai pour tout . Les moyens, la justice avec un bon avocat , la ténacité et vous arrivez à vos fins mais ça coûte et c'est long.

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Par Pasto (Date : 2016-08-24 15:09:55)

S'il vous plait de l'aide j'ai une toyota corolla 110 modèle américain elle avait une boîte automatique je l'ai rendu manuel maintenant j'ai plus question d'abord la roue avant gauche s'use toujours de l'intérieur, la vitesse depuis quelques jours à du mal à passer le levier est dure en plus l'huile de la crémaillère fuit et fait de la fumée au niveau de la cône top. Tuyau d'échappement moteur quels sont les problèmes de ma voiture et que me proposez vous urgence merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-24 17:38:16) : Question bête mais la géométrie a été faite ?
  • Par Jojo le mécano (2016-09-24 22:44:36) : Je pense tout d'abord qu'il faudrait s'exprimer en bon français ou bien se relire avant d'envoyer un texte manuscrit car cela facilitera la compréhension des gens qui vont répondre . Pour la roue avant si usure anormale: voir parallélisme, géométrie, rotule, triangle de suspension, jante, etc... Pour la vitesse, laquelle, toutes? Moteur à l'arrêt, problème boite, peu être les sincros, vérifier niveau d'huile vidanger éventuellement , vérifier la qualité de l'huile, si trace de métaux importante usure de pièces internes changer la boîte . Toutes les vitesses ont du mal à passer, problème d'embrayage , butée , disque, mécanisme , rotule d'appui de fourchette ( sur clio par exemple) . L'huile de la crémaillère fuit? Ne serait ce pas la crémaillère qui fuit de l'huile, dans ce cas défaut d'étanchéité, c'est quoi la cône top? Est ce par hasard le collecteur d'échappement si oui, c'est normal un liquide qui s'écoule sur une partie chaude provoque toujour un dégagement de fumée ,si c'est de l'essence une étincelle et il n'y a plus de Corolla . Si le tuyau d'échappement est percé c'est normal, les gaz d'échappement s'évacuent par se trou, si collier vérifier le serrage. Allez courage et bonnes investigations

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Par Sophie (Date : 2016-08-09 23:48:22)

Chevrolet epica j'ai fait 5 fois parallélisme en 1mois contrôle technique ok roux neuf avant arrière. et j'ai toujours des roues user.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-10 08:58:17) : Alors vous avez un souci soit d'amortisseurs ou de triangle de suspension, car vos 5 parallélismes ne sont pas normaux du tout !
  • Par Jojo le mécano (2016-09-24 23:05:13) : Une fois de plus, bonjour le français .Quelles roues, Av, Ar, les quatres? Voir un mécano compétant : le problème ne vient pas du parallélisme si il est bien fait, voir réponse de Wanu 1966 , en plus le gonflage des roues, rotule de direction, jante, roulement de roue. Pour roue Ar si suspension indépendante , idem ci dessus sauf qu'il n'y a pas de rotule de direction. Si essieu rigide, roulement de bras oscillant défectueux .

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Par geobiologue (Date : 2016-06-12 21:24:24)

Bonjour ! J'ai changé mes pneus avant sur mon opel vivaro au mois de février. Fin mai, après avoir parcouru quelques 20000 km, je m'arrache la main tant les pneus sont usés à la ferraille.
Parallélisme et autre ont étés fait. Que dois-je constater et quels sont mes recours?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-12 21:28:50) : Il faut contrôler les triangles de suspension, les amortisseurs, les roulements et moyeu de roue, ce phénomène de pneus usés à 20 000 kms est anormal, cdt.
  • Par Jojo le mécano (2016-09-24 23:21:46) : Si l'usure est régulière le parallélisme n'a rien à voir. Soit il faut moins accélérer au démarrage , soit moins rouler, Sur certains véhicules même avec une conduite souple un train de pneu peu faire beaucoup moins, la qualité des pneus joue pour beaucoup et le gonflage aussi ( vaux mieux gonfler plus que moins sauf sur route enneigée ) Voir tableau de gonflage. Si les pneus avaient moins de 5000 km, il faudrait voir avec le fabricant du pneu preuve à l'appui , il pourrait en bon commercial participer pour tout ou en partie.

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Par Albert (Date : 2016-06-03 10:30:31)

Un jeu dans une rotule de direction intérieure, peut-il être la cause d'une usure extérieure d'un pneu ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 11:05:30) : Oui, c'est tout à fait possible, simplement à l'extérieur ?

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Par Fred (Date : 2016-05-21 02:08:12)

Salut j ai une opel combo utilitaire et mes pneus avant sont usé à l intérieur les 2 même usure une géométrie réglera t elle le problème ou y a t il d autre cause possible merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-21 08:54:46) : Oui, c'est la première des choses à faire !

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Par jb1575 (Date : 2016-05-19 15:53:33)

Bonjour,
J'ai trouvé une Renault Espace de 2001 qui me conviendrait (GPL + cuir), mais les pneus (avant) sont usés très irrégulièrement : côté gauche sur l'intérieur, côté droit usé sur l'extérieur.
Le gars qui la vend ne fait que du négoce, donc ne la connaît pas.
Quelqu'un a-t-il une idée de ce qui peut être en cause ? Et donc, que faire contrôler ? Combien cela peut-il coûter à remplacer environ ?
Merci par avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-19 17:07:49) : Une géométrie faussée, trop ouvert d'un côté et trop pincé de l'autre, mais attention aussi à ce que ce ne soit pas carrément le train avant de faussé, ce qui serait très coûteux, je vous dis cela car vous dites le vendeur ne la connaît pas !
  • Par Jb5175 (2016-05-19 20:46:35) : Merci pour la précision. Je me dis que si c'était grave il aurait échangé les pneus.. Est-ce naïf ? Train avant faussé, ça veut dire a remplacer ou à réparer ? Ça peut être dû à un accident?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-19 21:18:39) : Bien souvent à remplacer, ça peut être dû à un trottoir ou un accident, méfiance quand même !
  • Par jb5175 (2016-05-20 11:56:28) : par méfiance je dois entendre éviter d'acheter ? Combien peut coûter le remplacement du train avant ? Une monte d'occasion est-elle possible ?

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Par manu41 (Date : 2016-04-30 20:00:34)

Les "crampons" des pneus s'arrachent(20000km)(205.60.92w)marque goodyear efficien grip+rides sur les flancs pneus arrière(205.60.92v)marque michelin primacy(35000km)sur toyota verso.normal?quels sont les pneus adequates?merci



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Par gg29 (Date : 2016-03-10 11:15:28)

Bonjour, sur mon tds mon pneu av gauche s'use très rapidement a l'intérieur, mes amortisseurs on été changer, butée sont en bonne état, réglage géo faite mais impossible de régler la chasse et carrossage, la voiture tire a droite (vu que le pneu se bouffe sur le coté intérieur) pas de vibration même en freinage d'urgence. Je ne trouve pas de solution


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-10 12:54:40) : Les triangles de suspension sont ils en bon état ?
  • Par gg29 (2016-03-10 13:04:28) : Ben il ont été tester au contrôle technique et il m'a dit qu'il ny avais pas de jeu est que c'était ok
  • Par gg29 (2016-03-10 13:15:42) : J'ai fait deux géométrie et c'est pareil problème de chasse et carrossage sur l'avant gauche, j'avais penser a mes pneu un peu large mais j'ai retrouver un ancien rapport de géo (255000kms) de l'ancien proprio avec des roue d'origine, le problème était déjà là. Maintenant je suis à 280000kms et toujours pareil
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-10 15:32:22) : Le problème de chasse peut provenir des triangles !
  • Par gg29 (2016-03-10 18:34:35) : peut être légèrement tordu mais c'est bizarre car le triangle est en fonte, il casse mais se tord pas théoriquement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-10 20:21:28) : Je ne parle pas du triangle en lui même mais de ses silentblocs !
  • Par gg29 (2016-03-10 21:24:41) : il y a qu'un silentbloc et lui même tient très bien, absorbe bien les chocs, il fait son rôle, il ne se décale pas, ne glisse pas, rien
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-12 18:11:53) : Il est toujours difficile de déceler un silentbloc HS à part quand il est détruit !
  • Par gg29 (2016-03-12 21:31:34) : ben justement si il n'est pas "détruit" (car si il est détruit, on le sent tout de suite a la conduite, vibration, véhicule intenable etc..) c'est qu'il est bon.

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Par Nomade (Date : 2016-03-06 05:17:06)

Bonjour je possède une kangoo sur laquelle j'ai fait changé les plaquettes de frein, un soufflet de crémaillère à gauche et les pneus avant il y a un mois et demi ( 5000km depuis). La voiture tournait vers la droite dès la sortie du garage qui m'a affirmé que l'utilisation des freins corrigerait le problème. A ce jour elle tourne toujours à droite lorsque je freine et j'ai une usure sur le bord externe droit du pneu avant droit uniquement. Avez vous une idée du ou des problèmes?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-06 09:17:01) : Si vous avez une usure externe sur le pneumatique, cela veut dire que vos pneus sont trop pincés, le parallélisme n'est pas bon, pour le tirage de votre véhicule à droite, le parallélisme joue bien sûr un rôle ou un étrier de frein grippé, un triangle de suspension HS, un amortisseur fatigué, à contrôler.

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Par messi (Date : 2016-02-16 18:31:59)

Bonjour.
Je posséde une golf V tdi 105cv de 2006 avec 263000 kms.
Depuis quelque temps la voiture a tendance a tanguer dans les virages a vitesse modéré (a partir de 80 kms/h). J'ai fait vérifier les ammortisseurs dans un controle technique le controleur m'a dit qu'il était encore bons avec une efficacité a 77% .J' ai controler moi méme les silenblocs de barre stabilisatrice et toutes les rotules tous est OK . Avez vous une idée de la provenance de l'instabilité de la voiture ?
Merci de votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-16 18:42:40) : Il faudrait commencer par faire un resserrage complet du train avant, c'est la première des choses, cdt.

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Par zoolrat (Date : 2016-01-17 18:31:35)

Bonjour,
Je possède une afla Roméo 147 de 2002 115jtd il y a 3 mois jai remplacer triangle inférieur et supérieur ainsi que les 2 pneus avant après a peine 10000 km apres je constate une usure très prononcé sur les côtés extérieur de mes pneus avant je remplace donc mes pneu par des occasions 3 semaine après rebelotte 2 pneu sur la feraille côté extérieur je décide donc de l'amener au garage pour faire un parallélisme mais le garagiste refuse de me le faire en me disant que me crémaillère de direction est hs étant moi même mécanicien je peu vous dire que ma crémaillère et en bonne etat donc je change de garage et laisse ma voiture pendant 2 heures les mécano on scruté ma voiture sans succès donc il me disent de faire un para pour voir si cest mieux donc voilà je suis dans l'impasse auriez vous une idée pour m'aider a trouver le problème svp? Je presice que jai moi meme remplacement mes triangles et que la voiture tire très fortement sur la droite merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-17 21:07:56) : Avez vous fait le parallélisme avec des pneus corrects ?
  • Par joie (2016-02-14 12:39:22) : coupelle amortisseur

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Par ber (Date : 2016-01-06 11:01:27)

Bonjour

je m'interroge car j'ai une usure interne des pneus à l'avant et à l'arrière mais que du côté droit... le côté gauche et nickel. Je ne pense pas que cela vienne du coup du parallélisme? Je ne voudrais pas le faire pour rien. Merci d'avance pour vos conseils. La voiture est de 2012 donc assez récente et conduite principalement sur RN et autoroute.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-06 12:45:20) : De quel véhicule parlons nous ?
  • Par ber (2016-01-06 14:38:10) : Megane estate 3 1,5 dci 110 EDC dynamique
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-06 20:16:27) : Des pneus qui s'usent anormalement peut venir de roulement, d'amortisseurs, du train arrière, il y a une multitude de raisons, regardez si la voiture ne roule pas en "Crabe", mettez vous à l'arrière à 30 mètres, et observez l'alignement du train arrière, les roues doivent être droites et non en biais, cela pourra nous donner une indication sur l'état du train arrière, cdt.

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Par MiniiNanii (Date : 2015-11-27 19:54:21)

Bonjour j'ai une Mini Cooper D de août 2011 et elle a 66000km et aucun probleme.
Min ami ayant essayé une fois la voiture quand elle était plus neuve n'a rien trouvé d'anormal(pas de frottement au passage de dos d'âne...),mais très récemment il a pris la voiture exceptionnellement et a remarqué qu'elle était plus basse qu'avant et que le bas du pare-choc avant frottait systématiquement à chaque passage sur ralentisseurs,même à petite vitesse. Sinon pas de bruit à part une usure des pneus à +- 45000km en conduite sportive.
Et est ce que cela signifierai-t-il une usure des suspensions avant ou autres? Parce que ça me semble peu de km pour remplacer des suspension sur une Mini/BMW!...merci de vos réponses :)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-27 21:07:12) : Avant de changer des amortisseurs, on les contrôle ! Non, je ne pense pas que ce soit vos amortisseurs mais plutôt le ressort qui l'entoure, l'amortisseur ne fait que diminuer le battement de la roue sur la chaussée, si vous avez un doute, vous pouvez toujours les faire contrôler, cdt.
  • Par MiniiNanii (2015-11-28 23:51:03) : Merci bcp

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Par kevien (Date : 2015-02-18 11:55:36)

Bonjour
je possède une clio 2 phase 2 de 2003 80ch je vien juste de changer mais pneu mais il sont déjà foutu je c pas d'où sa peut venir pouvais vous me dire le pourquoi

cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-18 12:12:18) : Géométrie, roulements, rotules, triangles de suspension, amortisseurs, tous ces organes peuvent gravement endommager vos pneumatiques ! Cdt.

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Par Rodyen7676 (Date : 2014-11-26 18:42:30)

Bonjour.
je possede un berlingo hdi 92 cv avec 35000 kms.
je roule peinard et pourtant mes pneus arrieres
sont plus uses que l'avant ( michelin energie saver )
c'est la premiere fois que ca m'arrive.
il y a t'il une personne dans ce cas ?
bcldt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-26 19:10:15) : Les pneus arrière sont usés uniformément ou à l'intérieur, l'extérieur ou au centre ?
  • Par Rodyen7676 (2014-11-28 18:36:27) : L'usure est bien uniforme que ce soit a droite ou a gauche. pas d'usure par plaques qui signifirais que les amortisseurs arrieres sont en cause.normalement
    c'est les roues motrices (a l'avant ) qui s'use en premier.
    bizare.
    avec les amenagements dans les villes et meme les petits villages la route est tellement tortueuse et ne parlons pas des rond-points.on reviens en arriere dans les annees 60 on elargissait les routes et l'on supprimais certains virages.
    bcldt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-29 18:31:33) : Les pneus qui s'usent uniformément peut venir simplement du poids de la voiture, tout ce que je peut vous dire, c'est que ce n'est pas un défaut du train arrière, cdt.

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Par chris (Date : 2014-10-04 22:35:56)

J'ai une clio 2 essence de 2004 (150 000)... depuis un certain temps, lorsque je dépasse les 30 km, j'entends un bruit, comme un frottement, qui amplifie au fur et à mesure que j'accélère... je ne sais pas de quoi il s'agit : problème de roulement ? les plaquettes ou autre chose ??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-05 12:08:57) : Ca ressemble à un bruit de roulement de roue, mettez la voiture sur chandelles et faites tourner la roue dans les deux sens, si vous entendez comme un bourdonnement, le roulement est HS, cdt.
  • Par chris (2014-10-05 18:34:11) : merci... s'il s'agit d'un roulement, il faut changer sur les deux roux ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-05 19:23:45) : Absolument pas, vous ne changez que le roulement incriminé, cdt.
  • Par chris (2014-10-05 20:50:37) : Merci

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Par Erwan

Je suis au lycée en mécanique, et l'usure des pneus est lié au parallélisme mais aussi tout betement de la pression des pneus. Si la pression des pneus est trop importante le pneu va s'user très vite au milieu et non sur les cotés, et si le pneu n'est pas assez gonflé, l'usure est detecté sur les cotés du pneu. Pour verifier cela il suffit juste de passer sa main sur le pneu et de voir la différence d'usure.


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  • Par pépéluis 30 (2012-12-23 08:08:47) : ouai mais un amortisseur avant usé de par les chapelles ou une rotule inférieure morte te donne du carrossage et qui dit carrossage important usure intérieure des pneus voir même une rotule de direction usée salut

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Par francathi

J'ai acheté neuve une Panda automatique en 2006,l'an dernier,à 11000 km,bien sûr garantie juste dépassée,gros problème de boîte de vitesse,Fiat après réclamation,m'a dédommagé de 30% de la facture;maintenant,à 14000kms,mes pneus avant sont usés;je ne rachèterai pas de Fiat et je ne ferai pas de réclame à la firme


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  • Par Jibi (2013-07-22 12:30:30) : Idem avec Fiat Automatique "emotion"...voiture de l'annee a l'epoque!

    pas mal d'emotions en effet..dont plusieurs a la suite d'une mauvaise gestion d'une "imperfection " de l'ecoulement des eaux + neige devant le pare brise (probleme courant avec d'autres voitures me dit on ) les trous d'evacuation trop petits une fois bouchés renvoient la flotte sur ..
    le moteur d'essuie glace a changer
    la boite auto...a reparer (j'ai oublié le nom de la piece mais pas la facture ..+ de 600€ + moteur...

    idem avec les optiques avant non etanches ..une a ete changée sous garantie la deuxieme ...attend que je paye ou un court circuit..

    fiat voluntas facturas tua!

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