J'ai un C4 picasso encore sous garantie qui a 35 000 km. les freins sifflaient sans raison et citroen a changé disques et plaquettes. Pour arrêter le sifflement, il me fallait tout simplement appuyer sur la pédale de frein....quelque soit ma vitesse! Ces sifflements continuent malgré les interventions techniques faites : d'ou cela peut-il venir ? puis-je demander une prolongation de la garantie constructeur sur cet incident qui persiste ?

Bonjour,
Je viens juste de changer 01 jeu de plaquettes de frein sur ma C3 1.4 HDI ( anneé 2003 ) ayant pour references 23407 montage LUCAS ,quand j'appuye fort sur la pedale de freins ,ces plaquettes sifflent enormement alors qu'auparavant avec les vieilles de marque TRW pas de sifflement d'ou peut provenir celui çi?

Dans n'importe quelle marque les nouvelles plaquettes n'ont plus d'amiante dans leur compositions donc du fait elles sont moins résistantes et beaucoup plus bruyantes .

Le sifflement peut aussi venir de la poussiere de frein qui s'accumule
un bon demontage et nettoyage des freins regle le probleme pensez aussi a limer les arretes des plaquettes de freins a 45 degré

J'ai un probleme similaire .le probleme etait du au fait que l'une des petite cale de l'étrier est perdue .les garagistes ont oubliés de la remettre en place .ce qui emmenait les plaquettes à bouger voire se coller au disquede sorte que mon vehicue a été immobiliser un soir .le remede quand j'ai appelé le mecanicient il m'a demander de faire marche arriere sur 1m et repartir en avant .ce que j'ai fait jusqu'au lendemain matin ou j'ai été dépanné.

J'ai passé le contrôle technique de ma 207, les plaquettes de freins avants devaient être changées, mais pas les disques. Je vais les faire changer chez Midas et depuis les freins n'arrêtent pas de couiner, même en appuyant que très légèrement sur la pédale de frein. Est-ce normale ou dois-je aller gueuler chez Midas pour m'avoir mis de la merde. Avec les plaquettes usées il n'y avait aucun bruit !!

Réponse : attendre un peu avant d'aller "gueuler" chez Midas. Une fois le rodage des plaquettes effectué (500 km environ où il faut éviter de piler fort) effectuez deux à trois gros coup de freins depuis une vitesse d'environ 90 km/h en faisant TRES ATTETNTION que personne ne soit derrière vous. Attention cependant à ne pas enchainer 10 freinages appuyés si vous ne voulez pas que vos plaquettes se "glacent". Les bruits devraient disparaitre après plusieurs de ces freinages appuyés. A savoir : le bruit des plaquettes s'est accentué depuis l'interdiction de l'amiante dans ces dernières.

Ayant eu pas mal de véhicule sur en peugeot et citroen l'effet des plaquettes qui sifflent et quand vous appuyer ça sifflent moins ou plus du tout cela provient surtout de véhicule récent ou étrier brembo la solution c'est de retirer vos plaquettes de mettre un peu de graisse cuivré haute température entre les pistons d'étriers et au dos des plaquettes et après vous verrez léger bruit sur les premiers km et après plus de bruit!! je parle en connaissance de cause.

Admin : merci d'avoir pris le temps d'exposer cette astuce.