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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Bruit strident à l'accélération 16/01/2015

Bruit strident à l'accélération

Vous constatez un bruit aigu très agressif lorsque vous accélérez, et ceci principalement lorsque le temps est humide ?

Lié à l'action d'embrayer

Si ce bruit disparait quand vous débrayez (quand vous appuyez sur la pédale d'embrayage), c'est vers la butée d'embrayage qu'il faudra porter son attention.


Sans lien avec l'embrayage

Dans ce cas le souci vient certainement de votre courroie accessoire et principalement au niveau du galet tendeur. en effet lorsque la courroie n'est pas assez tendue elle se met à patiner, et c'est ce bruit de crissement que vous pouvez entendre à l'accélération.
La courroie accessoire n'est pas vitale pour le moteur contrairement à la courroie de distribution (qui est d'ailleurs crantée, permettant ainsi de la reconnaître), vous pouvez donc essayer de l'asperger d'eau (pas trop quand même ..) afin de voir si le bruit évolue ou pas (ce qui permet alors d'être certain qu'elle est en cause).



Voici ce à quoi ressemble cette fameuse courroie en regardant de plus près sous le capot de votre auto. Il faut parfois chercher un peu avant de la trouver, mais sachez qu'elle se situera généralement à droite ou à gauche dans le compartiment moteur (pour les blocs installés en transversal, soit la majorité des voitures grand public)




La courroie accessoire entraine tout un tas de mécanismes utiles à votre auto, comme par exemple cet alternateur qui va générer de l'électricité. Le galet tendeur

Solution ?

Il suffit juste d'aller voir un garagiste qui retendra en deux minutes votre courroie. Si le garagiste est commercial il ne vous fera pas payer l'intervention.
Il se peut plus rarement que votre poulie du galet tendeur soit très usée (ou n'importe quelle autre poulie du "circuit" de la courroie), il faudra alors la remplacer.
Enfin, c'est la courroie elle-même qui peut être en fin de vie, et dont le grip est devenu mauvais avec le temps (surtout si votre auto vit dans un milieu hostile où les contrastes de température sont importants).


Voici ce à quoi peut ressembler un galet tendeur. Sachez toutefois qu'il y a beaucoup de types différents.


Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par Antegeline (Date : 2017-08-15 20:32:57)

Bonjour

J ai un ford transit sur vieux camping car
Mais seulement 90 000km
Le camion sort du garage
Changement des 2 kits couroies
Et apres 500 km, Le camion s est mis a couiner pendant 30 sec au demarage.

Puis maintenant apres 2000km cela couine d avantage
Couinement au demarage et en roulant pdt 2/3 min
Puis disparait et revient parfois quelques minutes et disparait
Qu en pensez vous?
Actuellement en pleine campagne tcheque
J aimerais avoir un avis
Je vous remercie
Salutations

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-15 21:08:46) : Il y a plusieurs hypothèses, soit la courroie, la tension de celle-ci pour une poulie ou un galet défectueux, vous n'arrivez pas à le localiser ce couinement ?

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Vinc (Date : 2017-08-15 03:26:30)

Bonjour,
Jai fait l'acquisition d'une opel adam d'occasion il y a un mois (année 2014, 1.4 87 cv, 23500 km) , depuis deux jours un bruit de quelque chose qui tourne se fait entendre a faible allure (en 1ere et en 2nde) le bruit est aussi present a l'arrêt mais très leger). Depuis hier, temps de pluie abondante, lorsque j'accélère sur place, en 1ère et en 2nde, le bruit se transforme en grincement dans les environ de 2000 trs/min, et disparaît lorsque l'accélération est plus franche.
Parfois lorsque j'éteins le moteur j'entends également quelque chose tourner au niveau du moteur toujours, 1 ou 2 secondes apres que le moteur s'éteigne (comme un bruit de quelque chose qui tourne et qui s'arrête mais pas assez huilé, on peut entendre une sorte de grincements la encore).
Je suis pris au dépourvu...une idée de ce que cela pourrait être ?

En vous remerciant !


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par vinc (2017-08-15 04:22:10) : Precision, le bruit se localise au niveau du cote droit du moteur (lorsqu'on est au volant)
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-15 08:36:19) : Pas de panique ça semble être tout bêtement la courroie accessoire qui patine un peu, à retendre donc (trois fois rien en frais). Tous les symptômes indiqués vont dans ce sens, c'est donc quasi sur ! Le bruit est plutôt aigu c'est bien ça ?
  • Par Vinc (2017-08-15 14:31:48) : Ouf, ça me rassure un peu ! le bruit est relativement aigu, un peu métallique je dirai ! Pas aussi aigu qu'une courroie de distribution en fin de vie par exemple.

    En vous remerciant pour votre aide !

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Par coco (Date : 2017-08-07 16:58:03)

Bonjour j'ai une Yaris D4D 75 de 2004 de 196000 km depuis 4 mois, j'ai fais environ 5000km. Depuis le début quand je démarre la voiture, le matin à froid il'y a un bruit de couinement assez audible qui diminue à chaud côté distribution, et aussi un bruit de frottement plus faible mais qui s'arrete que quand j'appuie sur la pédale d'embrayage. La 1ere et la 2nde est paefois difficile à passer et la marche arrière craquais parfois mais ces derniers temps non. Qu'est ce que ça peut-etre svp?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-07 19:41:56) : Pour le couinement, il peut s'agir d'un galet ou de la courroie accessoires, pour le frottement, je pense à la butée ou au mécanisme d'embrayage qui est fatigué, et à 196000 kms, ce serai tout à fait possible, cdt.

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Par Chteph (Date : 2017-08-01 18:39:08)

Bonjour,
Ma Twingo 2 fait un sifflement style frottement metallique au ralenti et à l'accélération, mais qui d'après mon compagnon s'arrete de faire du bruit quand on débraye.
Départ en vacances imminent dimanche (évidemment, sinon c'est pas marrant !) et bien sûr garage overbooké... nous prévoyons un road trip d'une petite dizaine de jours. Est-ce que ça craint de partir comme ça ? La consultation peut elle attendre notre retour ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-01 20:06:36) : Oui, votre embrayage est en fin de vie, vous risquez de rester sur place si la butée passe au travers du mécanisme, restez chez vous ou prenez un autre véhicule, cdt.
  • Par Chteph (2017-08-01 20:09:21) : Merci pour votre réponse.
    La révision a été faite en mars et la voiture n'a même pas 70 000 km... j'avoue être un peu blasée la :/
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-01 20:14:50) : Je ne vous cacherais pas que 70 000 kms pour un embrayage, c'est du jamais vu à moins de rouler avec le pied sur l'embrayage en permanence, cdt.
  • Par Chteph (2017-08-01 20:55:46) : C'est bien ce qu'il me semblait aussi :/

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Par Davdav (Date : 2017-07-30 10:39:42)

Bjr j ai un c4 picasse 138 chevaux boîte automatique voila mon probleme quand je suis a un stop ou au feux ou encore un demi tour en 3 etapes ca fait un bruit de grincement sur 2 ou3 secondes le tempt que je refait avance la voiture ou alors en marche arriere pouvez vous me donne plus de renseignements sur le probleme merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-30 17:44:34) : Ce grincement est provoqué en braquant ou en ligne droite ?
  • Par (2017-07-30 17:47:37) : Plus ligne droite peut etre aussi en braquant car jamais attention a ca
  • Par (2017-07-30 17:50:27) : Seulement quand je veux faire avancer la voiture apres plus de bruit
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-30 18:09:33) : Ce serait intéressant à savoir car les origines sont différentes !
  • Par (2017-07-30 18:10:49) : Ligne droite

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Par Marez15 (Date : 2017-07-29 19:22:24)

Par Marez15 (2017-07-28 23:17:34) : Bonjour ,j'ai une golf a chaque lâchement de pédale d'accélérateur en point mort j'entend un brui côté moteur qui dure 2 second et puis ya rien


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-29 21:07:13) : Poulie débrayable de l'alternateur !

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Par Liondor (Date : 2017-07-22 12:03:26)

Bonjour svp jai un golf 4.. Et dernierement dernierement des bruits fort au niveau du vitesse 50km et 70 et au point mort.. Jai changé les pneus mais ca existe encor..svp je veux bien que vous puisse maider merci beaucoup


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-22 13:56:05) : Les roulements de roue ont été vérifiés ?
  • Par (2017-07-22 14:40:10) : Oui juste aujourdhui. Et y pas de problem des roulements
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-22 18:31:22) : Au point mort, voiture en mouvent ou statique ? Moteur au ralenti ?
  • Par (2017-07-22 21:07:04) : Quand la voiture en mouvement je met Au point mort le bruit reste aussi

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Par mayana (Date : 2017-07-20 13:15:52)

Bonjour,
J'aurais besoin de votre aide:
Du jour au lendemain pendant que je roulais, ma voiture a subitement fait un bruit fort et aigu à l'accélération uniquement avec perte de vitesse. Pas de bruit au point mort, plus j'accélère plus le bruit est fort. Le CT été ok (je l'ai acheté y à 15 jours).
Je me suis demandé s'il n'y avait pas un rapport avec la clim car quand j'ai éteint la voiture et rallumé, plus de bruit, mais quand j'ai remis la clim j'ai entendu un bruit aigu puis de nouveau un bruit fort à l'accélération.
Avez vous une idée?
Ma voiture est une C4 de 2006 avec 170000 km diesel, facture à jours...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-21 13:13:00) : Voir l'embrayage de compresseur de clim, et plus généralement la courroie accessoires.

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Par auditt (Date : 2017-07-09 03:14:15)

Bonjour,

Je possede une audi TT 2.0l TFSI, a chaque acceleration brusque et lachement de pedale d'accelerateur, il ya comme un souffle, ou un grincement qui se produit... coté moteur bien entendu

merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-09 08:57:42) : Rien au niveau des supports moteur, puisqu'en accélération et en décélération, ils sont très sollicités !
  • Par Marez15 (2017-07-28 23:17:34) : Bonjour ,j'ai une golf a chaque lâchement de pédale d'accélérateur en point mort j'entend un brui côté moteur qui dure 2 second et puis ya rien

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Par ella (Date : 2017-06-19 11:36:00)

Bonjour,
Après avoir acheté mon Opel Tigra dans un garage il y a un mois, (de 2005, 150000km), le voyant moteur s'allume. Elle se met également à "brouter"
Je l'amène au garage dans lequel je l'ai acheté et il passe la balise : défaut p0302 cylindre 2, détection de ratés, intermittent.
Le garagiste me dit que c'est soit la bobine, soit les bougies ou encore le catalyseur... Il me dit de commencer par les bougies, car il ne prendra rien en garantie (ayant pourtant une garantie moteur de 6 mois)
Je change donc les bougies, et au début aucun changement. C'est à ce moment là que je détecte un bruit dans le moteur lors de l'accélération uniquement. (je ne sais pas si il était présent avant, je n'avais pas fais attention...)
Nous sommes vendredi, il a fais chaud cette semaine et la voiture passe le WE éteinte dans le garage :
Le lundi matin, elle ne broute plus et le voyant reste éteint. Est-ce possible que ce soit finalement bien les bougies et que le problème n'ai disparu que 2 jours après?
Par contre j'entend toujours le bruit dans le moteur, il et plus fort quand je suis à plus de 2 tours/minutes. Aucun bruit au point mort. Est-ce que cela pourrait-être les bobine ou le catalyseur comme l'indiquait la balise? Il s'agit d'un bruit de claquement ou de raclement, plutôt grave (pas aigu), dans le moteur.
Je vous remercie grandement pour votre aide ! :)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-19 14:47:18) : Les ratés provenaient en effet certainement de la bougie fatiguée. Il a peut-être fallu du temps pour que le cylindre retrouve sa forme car le défaut de combustion a peut-être encrassé ce dernier (et possiblement aussi le catalyseur !). Du coup le délai et le bruit sont possiblement liés à l'encrassement du cylindre (qui finira donc en théorie par se nettoyer en retrouvant sa combustion normale).
    Pour la garantie c'est un peu scandaleux, à partir de là je commencerais à être méfiant vis à vis de ce "professionnel" .
    En espérant que le bruit n'annonce pas quelque chose de plus grave.
    Le fait qu'il n'y ait pas de bruit à l'arrêt au point mort pourrait presque faire penser à un soucis de transmission (côté embrayage), mais peut-être que c'est l'injection qui provoque des cliquetis quand le moteur subit une charge. Je ne pourrais dire ...
  • Par Ella (2017-06-19 15:35:43) : Je vous remercie pour votre message.
    J'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'une voiture essence, et qu'elle a tendance à beaucoup consommer (j'ai fais 300 km avec un plein de 40L... après c'est une 125 chevaux et je ne fais que de la ville donc peut-être est-ce normal...)
    Effectivement j'espère que ce n'est pas la pompe à injection, il n'y a en tout cas pas de fumée qui sort du pot d'échappement.
    Pour la transmission je ne sais pas les symptômes, mais lorsque j'appuye sur l'embrayage pour passer la vitesse supérieure, le bruit s'arrête... Si le problème est lié à la boite de vitesse, le garagiste doit normalement également le prendre en garantie. ("moteur, pont, boite") Je ne sais pas si il y a un moyen de lui "imposer", surtout si les frais sont important et que l'on est pas sur de ce que c'est...?
    Merci d'avance pour votre retour.
  • Par Ella (2017-06-19 15:41:07) : Petite précision, si je suis au point mort et que je ne touche pas à l'accélérateur, il n'y a pas de bruit, mais si j'accélère dans le vide, le bruit est présent même à l'arrêt et au point mort...
    Merci beaucoup pour vos infos !!

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Par bob (Date : 2017-06-13 01:13:58)

Bonjour à tous voilà mon problème. J'ai une BMW série 3 Turing break 318D année 2008 boite manuel avec 232 000km ,il y'a quelques jours en roulant sur l'autoroute j'ai entendue un claquement comme un bruit de casserole sur le coté gauche de mon véhicule de là s'est suivie une perte de vitesse immédiatement.

J'ai réussie a emmener mon véhicule a mon domicile,et depuis je ne sais pas quoi faire n'ayant pas trop les moyens j'ai peur de me faire détrousser par un garagiste.Depuis cette panne lorsque je démarre mon véhicule,elle démarre mais j'ai toujours ce bruit et qui s’intensifie a chaque accélération avec une grosse fumée blanche qui sort du pot.Y'a t'il quelqu'un qui pourrais avec tous ces éléments m'aider.Vous pouvez si vous le souhaitez me contacter directement sur mon mail merci.

Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-13 08:42:48) : Cette fumée blanche se produit moteur chaud ou froid ?
  • Par (2017-06-13 14:04:26) : Moteur froid
  • Par Bob (2017-06-13 14:09:07) : Salut Manu s'est à moteur froid
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-13 23:35:46) : La fumée blanche moteur froid ne présente aucun danger car ce n'est autre que des particules d'eau, moteur chaud, c'est nettement plus inquiétant !
  • Par Bob (2017-06-14 00:20:16) : Merci et Pour le bruit tu as une idée ?

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Par Etienne (Date : 2017-06-08 18:26:22)

Bonjour, j'ai un problème de grincement sur ma Citroën Saxo qui à 15ans :
lorsque je change de vitesse (au moment où j’embraie) je constate un grincement sous la voiture, et ces bruits se produisent aussi lorsque je donne des coups d'accélération. Enfin ces grincements apparaissent que sur les vitesses 1,2 et 3 et après avoir conduit une dizaine de minute ils disparaissent. Que me conseillez-vous de faire ?
Merci d'avance
Etienne


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-08 21:07:56) : Il faut vérifier les biellettes de la boîtes de vitesse, ce sont des embouts en caoutchouc !
  • Par Etienne (2017-06-08 21:13:30) : Merci pour votre réponse, pensez vous que je puisse effectuer un voyage de 2h de route dans cet état sans endommager la mécanique ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-08 21:21:32) : Oui, ce n'est qu'un grincement, par contre, si ce sont les biellettes, il faudra envisager de les remplacer, vous pouvez même y mettre un peu d'huile sur les embouts pour soulager les oreilles, cdt.
  • Par Etienne (2017-06-14 14:47:37) : Si il s'agit bien des bielles, à combien pourrait s'élever la réparation ?

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Par Golf4user (Date : 2017-06-03 00:31:24)

Bonjour voila ma golf 4 1.6 essence de 2001 fait un bruit ( le bruit est identique au bruit de la marche arriere) et j'ai remarquernque le volant est devenu plus leger avant il y avais une legere resistance, j'ai pas eu d'accident ou rien je suis juste parti faire les course et quand je sorti du magasin le bruit a fais son apparaition il fesait assez chaud. Si quelqu'un peut aider ca sera sympa merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-03 08:50:18) : Il y a donc semble-t-il un lien avec la direction assistée. Voir côté courroie et pompe de direction assistée dans un premier lieu, voir aussi si le niveau d'huile (de DA) est bon pour voir si il n'y a pas de fuite.
  • Par Golfuser (2017-06-04 15:41:49) : Merci!

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Par Oce (Date : 2017-06-01 23:24:45)

Bonjour
Voilà jai acheter une c4 virginmega de 2007 avec 193400 km .
Mais quand je la demare ou roule avec jentend un sifflement cela peu venir d'où ?
»merci dune reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-02 08:42:37) : Vous entendez ce sifflement aussi bien au ralenti qu'en roulant ?

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Par Doudou (Date : 2017-06-01 18:51:35)

Bonjour j'ai un souci avec mon 806 tdi
Depuis se matin des que j'accélère j'entends un sifflement du côté passager et s'arrête des lors que j'accélère plus
Merci de m'aider


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-01 20:57:01) : Sur un rapport en particulier ?

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Par vincent515 (Date : 2017-05-15 12:43:17)

Bonjour à tous,
Je possède une Hyundai i30 CRDI 1.6 115cv de 2007.
Voilà à peu près quarte ans que ma voiture siffle. Le turbo a été changé, les durites d'admission contrôlées, l'échangeur également ainsi que le débitmètre et la vanne egr. De plus lorsque je débranche le tuyau de commande de la GV le sifflement disparaît (presque car en faisant bien attention on l'entend mais très légèrement), et lorsque je le rebranche, le bruit revient. Idem lorsque je débranche la vanne EGR.
Il faut savoir que ce bruit est arrivé en montagne après quelques kilomètres de grimpettes. L'embrayage ainsi que la butée ont eux aussi été changés.

Voilà. Quelqu'un pour m'aider?


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  • Par vincent515 (2017-05-15 12:51:24) : Ah oui j'oubliais, le sifflement ressemble à des gaz d'échappement qui auraient du mal à s'évacuer. je ne sais pas si je suis très clair mais je pense que ça à son importance pour un possible diagnostic
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-15 21:17:08) : Les gaz sortent normalement au pot d'échappement ?
  • Par vincent515 (2017-05-16 04:22:04) : Je ne saurais pas te dire, j'avoue que je n'ai absolument pas regardé. Ce qui est sûr cependant c'est qu'il n'y aucune fumée noire.

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Par seb55 (Date : 2017-05-09 23:32:05)

Bonjour. je possède une bmw 330cd e46 avec 212000km. Le soucis qu'elle a est un bruit de roulement je dirais au point mort en étant au ralenti, bruit qui s'arrete net en débrayant a mi course et a fond. J'ai fais changer le volant moteur une seconde fois pensant que c'etait sa ( le precedent a tenu que 30000km chose très bizarre que je ne comprend d'ailleurs pas) le volant moteur etait bien HS jeu de fonctionnement trop important.. mais a la suite de la pose du neuf j'ai toujours ce bruit de roulement.. butée d'embrayage neuve ainsi que le volant donc et embrayage 30000km.
Auriez vous une piste svp ? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-10 08:03:04) : Je pense à un bruit de roulement de boîte de vitesse sur l'arbre primaire ou secondaire, M.O trop élevé, faites le calcul pour savoir si un changement de boîte ne serait pas plus rentable, cdt.
  • Par seb55 (2017-05-10 15:39:08) : Merci de votre avis. J'ai oublié de preciser qu'au controle du jeu sur l'arbre primaire il sait trouvé qu'il y en avait. Les avis divergent sur ce jeu.. si c'est vraiment la boite je pense qui serait moins couteux de l'ouvrir que de la changer. cdlt

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Par Axou91 (Date : 2017-04-11 11:35:20)

Bonjour,

J'ai un Opel Corsa de 2004. J'ai également dans grincement, sifflement CONTINU lorsque je roule. en fonction de la position du volant le bruit s'arrête ou continue (exemple: je roule en ligne droite. je tourne légèrement le volant à droite ou à gauche, le bruit s'arrête. Je remettais le volant droit, le bruit revient( chaque jour est différent du précédant)). Ce bruit s'arrête toujours automatiquement dès que j'appuis sur le frein. Il vient souvent (pas à chaque fois) que j'ai fait quelques kilomètres. D'où cela peut-il venir? et que dois-je changer?

Ma voiture fait également un bruit " de tondeuse". Un ami m'a dit que cela venait des soupapes. Avez-vous peut-être une autre idée de sa provenance?

Je vous remercie de vos réponses...


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-04-11 14:14:11) : Puisque ça part lorsque vous freinez c'est effectivement un problème de freins (plaquettes qui restent collées par intermitence suivant la position du volant), il faut vérifier si l'étrier est bien flottant, si les colonnettes coulissent suffisamment, si l'ovalisation du disque est suffisante pour écarter les plaquettes après freinage, si ça ne vient qu'après quelques km c'est aussi lié à la température des freins, après avoir roulé sans trop solliciter les freins arrêtez vous pour voir si les jantes sont chaudes (il se pourrait alors que l'étrier soit grippé).
    Un bon mécano de petit garage de confiance doit pouvoir vérifier tout ça (peut-être que ce ne sont tout simplement que vos plaquettes trop usées dont le support commence à attaquer le disque).
    Quand vous dites bruit de tondeuse, c'est assez vague, s'agirait-il de cliquetis? (voiture à l'arrêt vous devez les entendre dans la partie haute du moteur et ce serait effectivement le jeu des soupapes à régler).
  • Par Axou91 (2017-04-11 14:23:42) : Je viens de changer les plaquettes de freins ainsi que l'étrier arrière le mois passé et le bruit e pourtant persisté. Cela étant fait, il ne reste que les disques comme possibilité? Je dois avouer que je ne m'y connais pas, c'est ma première voiture donc...

    Oui, pour le bruit de "tondeuse", on l'entend en effet sur le haut du moteur à l'arrêt. Ce pourrait-il que se soit juste un réglage ou dois-je changer les soupapes?

    Merci beaucoup pour vos réponses
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-04-11 19:37:26) : Souvent un réglage suffit, mais je pense que sur beaucoup de moteurs Opel il y a un rattapage automatique de jeu (avec des petites pastilles cylindriques qu'il faudrait peut-être remplacer si le moteur est très kilométré). On ne remplace les soupapes qui si c'est vraiment indispensable (casse de chaine ou courroie de distribution par ex, ayant entrainé des chocs entre pistons et soupapes, mais ce n'est pas votre cas).
    Quel est votre kilométrage? Moteur diesel ou essence?
  • Par Axou91 (2017-04-11 20:17:18) : Elle a 110 000km et c'est une essence
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-04-11 21:45:24) : A ce kilométrage le jeu aux soupapes ne doit pas être très important, je me demande si ce sont vraiment des cliquetis et pas plutôt autre chose, mais quoi? bruit de tondeuse oui mais ... il y a différents bruits de tondeuse, plus ou moins discrets selon que c'est une électrique, thermique et je ne parle même pas des différences entre les moteurs américains et japonais (plus feutrés) (je plaisante vous m'avez compris).

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Par Jo seph (Date : 2017-04-06 00:14:35)

Bonsoir j ai une kia picanto . Jai un probleme quand je roule sur la route j entend un bruit aigu comme un frottement et ce son s arrête lossue j enleve mon pied de l accelerateur je pense que c est la poulie dumper ,mais le garagiste ma dit que c est boite de vitesse malgré les vitesse passent d une façon normal . Pouvez vs m aidez svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-06 08:38:47) : J'aurais aussi pensé à une courroie qui patine, pas forcément une poulie comme vous dites.
    Si le bruit apparaît aussi à l'arrêt au point mort ET débrayé, ce n'est pas la boîte.

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Par Blondy (Date : 2017-04-03 23:14:04)

Bonjour, Voilà j'ai une Toyota Yaris 1999 et quand j'allume mon moteur, et que je roule ou quand je suis à l'arrêt, j'entends un bruit strident. Ce bruit intervient quand je suis à l'arrêt sans appuyer sur les pédales, moteur allumé, il intervient aussi quand j'accélère et puis bien évidemment quand je m'arrête à un stop ou a feu rouge. J'ai changé la courroie d'accessoires et les plaquettes de freins avant mais le bruit se fait toujours. J'ai allumé mon moteur, ouvert le capot puis j'ai essayer de savoir d'ou provenait le bruit. J'ai l'impression que cela vient plutôt vers le moteur après je ne suis pas une experte. Je souhaiterais savoir ce qui peut provoquer le bruit ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-04 08:02:10) : Les plaquettes ne peuvent pas être liées puisque vous l'entendez à l'arrêt. Il faut de nouveau voir vers cette courroie, est-elle bien tendue ? Une courroie glisse / fait du bruit principalement quand il fait humide ou quand le moteur est froid (la courroie froide a plus tendance à glisser).
    Si ce n'est pas elle il faut contrôler les poulies et accessoires qu'elle anime (un roulement peut être fatigué).

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Par Amandine (Date : 2017-04-01 15:13:31)

Bonjour,
J'ai une peugeot 206 1.4 essence avec clim.
Mon problème à 2500 tours ma voiture fait un bruit désagréable venant de la courrois d'accesoire. Je l'est changé il y a 6 mois. Aujourd'hui j'ai changé le galet tendeur de celle-ci. Mais le bruit est toujours la.
Il y a un leger jeu au niveau de la poli de clim, pensez vous que se pourrais etre cette pouli qui ferais du bruit ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-01 15:44:20) : C'est forcément une des poulies, reste à savoir laquelle. Voir si le bruit change quand vous mettez ou éteignez la climatisation.
  • Par (2017-04-02 10:18:14) : C'été celle de l'alternateur.
    Et que signifie le voyant moteur qui s'allume ?

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Par alex76 (Date : 2017-03-30 02:54:54)

Bonjour
je possède une opel corsa 1,2 16v édition 2000 130000km
quand j’accélère j'ai une petit bruit métallique (toute les vitesse )au point neutre ras elle tourne bien .échappement ok (la ligne na 1an)
merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-30 08:24:19) : En embrayant, le bruit métallique disparaît il ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-30 09:03:25) : Comme dit Wanu il faut jouer avec l'embrayage pour voir si il y a un lien.
  • Par Alex76 (2017-03-30 10:50:35) : Bjr
    Vitesse enclencher en accélérant bruit
    Vitesse enclencher sans accélérer pas bruit.
    Buit que si j'accélère ( sans vitesse ou avec vitesse enclenché )
    Je vais refaire un teste se midi pour vous dire si bruit quand j'accelere et embraye en meme temps
    Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-30 17:35:13) : Le bruit vitesse enclenchée se passe-t-il sur un rapport en particulier ?
  • Par cedricbardil (2017-05-29 17:22:48) : bjr,j'ai une astra f 17tds et sa fait un bruit quand je sui en 2,3et 4eme,un bruit de frottement de metal,vous pouvez m'aider svp

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Par manduro60 (Date : 2017-03-28 00:34:22)

Re,
j'ai aussi un autre bruit alors a l'arrêt il un sorte de bruit par intermitance venant du côté de la couroie d'alternateur ressemblant a une machine a laver. quand je roule plus de bruit quand je met la clim plus de bruit.
un avis


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-28 08:22:39) : A voir si ça n'est pas lié à votre soucis de courroie accessoire, une poulie serait un peu grippée (d'où ce bruit) et provoquerait une résistance qui fait patiner la courroie ?

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Par manduro60 (Date : 2017-03-28 00:00:12)

Bonsoir
j'ai une opel astra J de 2011 105000kms 1.7 cdti 125chvx
alors j'explique mon problème: de temps en temps a l'arrêt quand j'accélère mon moteur fait un bruit strident vers 1500-2000 tours mais au bout de la 3 fois plus rien, et aussi quand je roule et que je viens pour passer la 2ème ou la 3ème lorsque j'appuie sur l'embrayage pour passer la vitesse pareil un bruit strident apparaît lorsque la voiture baisse de regime pour passer la vitesse. mais çà n'arrive pas tout le temps 1 fois sur 6 on va dire.
svp seriez-vous de quoi il sagit?
merci


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-28 01:46:00) : Courroie d'accessoirs à vérifier en priorité (tension?) mais aussi le ou les roulements des différentes poulies ou tendeurs (alternateur?) ...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-28 08:19:44) : Comme dit Hondiste il faut viser la courroie accessoire, et je doute que ce soit autre chose ...
    Elle patine mais finit par prendre du grip en chauffant (à cause du patinage qui la frotte).
  • Par manduro60 (2017-03-28 14:10:05) : bonjour merci pour vos reponses
    sachez que j'ai changé il y a 1 semaine la distribution et la pouli damper car feux vert m'a dit que cela venait de là.
    mais malheureusement ce n'est pas le cas
    je retourne les voir pour qu'il verifie la couroie d'accessoire comme vous dites.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-28 14:28:45) : Ils ont un devoir de résultat. Si cela a été changé pour rien ils doivent vous rembourser.
  • Par manduro60 (2017-03-28 14:46:13) : a c'est bon a savoir
    c'est contractuel ou pas?
  • Par (2017-03-28 15:12:44) : alors le chef d'atelier n'était pas la je doit repasser demain on verra bien
    pour info il m'ont changer le kit de distribution la pouli damper (rien a voir avec le bruit 300e) et la couroie d'accessoire mais le bruit de machine a laver a l'arrêt et le bruit strident de patinage persiste donc je pense comme vous cela doit venir d'une poulie ou galet au niveau de la couroie daccessoire non? ce qui est bizarre c'est que quand j'enclenche la clim le bruit de mache a laver s'enlève...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-28 16:44:48) : Ce n'est pas contractuel, c'est la loi.
    Concernant le bruit et la climatisation, ce serait alors l'embrayage du compresseur de clim qui fait du bruit ? Car quand on la désactive le compresseur est débrayé pour ne pas prendre de l'énergie au moteur.
  • Par (2017-03-28 18:15:26) : oui je pense c'est cela l'embrayage du compresseur car quand je mets la clim il n'y a plus de bruit quand j'éteint la clim le bruit revient donc par deduction c'est l'embrayage...
    mais le bruit strident de patinage de la couroie persiste... (de temps en temps
  • Par (2017-03-28 21:05:13) : j'en conclue surement tout le mal vient de la poulie d'embrayage du compresseur de clim... qu'en pensez-vous?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-28 21:05:30) : Il est aussi possible que lors de la mise en route ou coupure de la clim la tension de la courroie change légèrement (d'où sifflement ou pas), vous pourriez donc commencer par la courroie, mais finalement tout ça semble lié (embrayage de compresseur aussi pour la "machine à laver" bien sûr).
  • Par (2017-03-29 12:27:15) : bonjour
    apparemment la poulie d'embrayage ne se vend pas seule...
    il faut changer le compresseur
    mais je voulais savoir si on peit changer que la poulie dembrayage? est ce qu'elle s'enlève du compresseur?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-29 14:33:53) : Malheureusement (bien qu'ayant eu une Astra A sans clim) je ne connais pas assez, vous pouvez contacter une (ou plusieurs pour savoir si on ne vous raconte pas de salades) concession(s) Opel.

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Par Kn (Date : 2017-03-26 20:12:55)

Bonjour,
J'ai un petit soucis sur ma Golf 5 Essence depuis Hier.Quand je passe un dos d'âne ou quand je fais un arrêt sur bouchon,donc pédale d'embrayage/frein appuyé,et que j'enclenche la 1ere pour repartir,il y a un violent bruit aigu à l'accélération (une fois la voiture en mouvement) qui dure 2/3 sec d'où cela peut Il venir? Sachant que je dois changer les plaquettes,ce qui n'est à priori pas la raison vu que le frein est relâché quand j'accélère.D'autant que quand je passe la 2ème ou 3eme aucun soucis.Merci


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  • Par Kn (2017-03-26 20:47:12) : *Aucun bruit quand j'accélère au point mort
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-26 21:37:31) : Probablement le silentbloc de la boîte de vitesses qui se trouve sous la voiture et qui relie le châssis à la boîte, cdt.
  • Par Kn (2017-03-26 22:17:47) : Aucune possibilité d'une courroie usée?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-28 00:31:25) : Vous pouvez toujours vérifier si votre courroie d'accessoirs est bien tendue et ne patine pas, mais si c'est pas ça il faut suivre le conseil de Wanu.
  • Par Kn (2017-04-04 11:32:01) : Après 1e semaine au garage, ils ont quasiment tout vérifié mais rien trouvé..Le tendeur/courroie est bon par contre j'ai du mal à me faire comprendre quand je leur parle de silent bloc de la boite vitesse.Ils ont démonté la pâte boite ce matin,c'est la même chose?
  • Par Kn (2017-04-04 12:10:09) : **Ils ont démonté le support boite
  • Par Kn (2017-04-05 09:28:41) : Ce n'est pas le support de la boîte de vitesse non plus,d'ailleurs les 3 support ont été vérifié..On est perdu,vous auriez d'autres piste svp?

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Par Eminotor (Date : 2017-03-21 21:18:44)

Bonjour,


j'ai une opel corsa C diesel de 2006 qui a 65 000 km

Il y a quelques mois ma voiture avait des pertes de puissance et émettait pas mal de gaz noir quand je poussais une accélération, je ne fais que de cours trajets depuis 2 ans j'ai donc pensé que ma vanne egr était encrassée. Le problème étant parti de lui même depuis 1 bon mois je ne m'en suis plus inquiété. Mais depuis qu'elle ne perd plus de puissance ni de gaz noir un autre problème est apparu.


elle émet un sifflement/grincement qui disparait après 2000 tour en moyenne..
Au départ je pensais que cela venait de ma courroie mais j'ai demandé a un ami garagiste qui me dit que ma courroie est en bon état..
Depuis peu une fois que ma voiture est chaude le voyant "orange voiture traversé d'une clé à molette apparait"
Je connais le bruit d'un turbo qui est sur ça fin de vie et ce n'est pas ce genre de sifflement/grincement


J'ai peur que ce soit un problème qui puisse abimer mon moteur mais je n'ai aucune idée de ce que ça peut être. Si vous avez des idées je suis preneur.

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-21 22:41:42) : Est ce que ce sifflement apparaît sur une rapport de vitesse ou en continue ? Pourriez vous me localiser ce sifflement ?
  • Par Eminotor (2017-03-22 12:08:13) : Le bruit est en continu. le bruit provient du niveau de la courroie
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-22 12:59:51) : Donc probablement une poulie, voir la Damper, cdt.

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Par (Date : 2017-03-20 14:25:22)

Bonjour je viens de racheter une ford Fiesta 1.3 essence de 2005 mais voilà j'ai un bruit de vibration ou grondement un "grrr" à bas regime de 1500 à 2000 tr/min uniquement en roulant et à chaque vitesses, au point mort il n'y a aucun bruit, visiblement avec les factures que j'ai eu les bougies, câble et bobines sont neuves, le catalyseur aussi, filtre a essence, air et huile avec vidange refaite, je ne sais pas du tout où est l'origine du problème, d'avance merci de m'aider.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-20 16:35:37) : Voir cet article.
    Pour votre problème, si il n'y a pas de bruit en accélérant débrayé à l'arrêt, il faut donc voir côté embrayage / volant moteur, différentiel et boîte (j'en doute un peu, cela ne le ferait pas sur tous les rapports). Voir enfin les roulements et pneus mais dans ce cas ça ne devrait pas le faire uniquement sur la plage de régime indiquée (ce n'est donc certainement pas cela).
    Les opérations indiquées n'ont rien à voir avec ce bruit.

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Par Hind (Date : 2017-03-14 03:30:22)

Bonjour svp j'ai une 301 hdi et j'entends le bruit de sifflement quand j'accelere c'est quoi le probleme svp et je dois faire quoi? Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-14 15:05:55) : Bien regarder le turbo : ailette et roulement. Voir aussi si il n'y a pas une prise d'air parasite.
    Si le sifflement est intense, c'est peut-être une courroie qui patine.

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Par Curtiss (Date : 2017-03-05 22:18:03)

Bonjour / bonsoir.

Je vous contacte car j'ai un problème de "couinement" à l'accélération sur ma twingo de 96, les tremblements arrivent aussi mais je vais détailler.

J'ai récemment eu des réparations assez lourde, cardan avant droit, amortisseurs plaquettes de frein. Avant j'avais ce couinement mais avec les réparations qui datent d'un mois, il était parti.

Maintenant, seulement durant l'accélération, et proportionnellement à cette accélération, un couinement se fait entendre côté passager. Plus j'accélère plus ce bruit de couinement se fait entendre, en restant à vitesse constante il n'est plus.

Est-ce que vous avez des pistes de réflexion sur ce problème ? Avez besoin de plus d'informations ? Merci de votre attention.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-06 09:53:56) : Pour réellement savoir d'où provient ce couinement, il faut mettre de l'huile sur les silentblocs, à commencer par ceux des triangles de suspension, puis de la barre stabilisatrice, il y a bien un moment ou un autre où vous n'entendrez plus ce couinement, vous aurez donc trouvé le silentbloc incriminé, à voir !
  • Par Curtiss (2017-03-06 19:00:44) : Merci de votre réponse très rapide.

    En fait ce bruit existait déjà avant les réparations et il n'est réapparu que récemment, dois-je suivre cette procédure que vous avez décrit de toute façon ?

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Par yalantine (Date : 2017-03-03 17:42:05)

Bonjour,

J'ai un soucis avec ma Twingo, lorsque j'atteins les 70kms/h un bruit (claclaclacla..) surgit et ne s'arrête pas tant que je descende pas à 20km/h. D'où cela peut-il provenir ?

Merci de votre aide.


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-03 19:01:06) : Cardans?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-03 19:36:23) : Les tripodes de cardan probablement, mettez la roue sur chandelles et faites la tourner dans les deux sans, vous devriez reproduit ce bruit, cdt.

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Par mercedes benz (Date : 2017-02-16 18:45:03)

Bonjour , gros soucis sur mon mercedes 211 cdi 2008 ( il a 130000km ) quand j'accélérer et passe les vitesses le moteur fait un bruit de claquement et le camion tremble .Après avoir été ce jour voir 4 garage dont deux mercedes bnz soit injecteur soit cousinais de biele et on ma dit le débimètre d'air et mercedes bnz ma conseiller de mètre un nettoyant d'injection !! mais personne ma proposer de garder mon camion? étrange non?

J'aimerais votre avis svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-16 19:45:41) : En passant les vitesses, et au ralenti, c'est la même chose ?
  • Par mercedes benz (2017-02-16 19:49:09) : Salut à toi ! Non quand j'accélérer au point mort dans le vide ça marche impécable ensuite je passe la première et deuxième ca va par contre au ralenti la troisième ca claque moins mais si j'accélérer un peu plus ca claque directement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-16 20:59:02) : Ce claquement, vous arrivez à le situer ?
  • Par mercedes benz (2017-02-16 21:36:38) : Je dirais parti moteur , mais a l'arrêt rien !!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-16 22:29:01) : Au ralenti, rien ?
  • Par mercedes benz (2017-02-17 07:57:12) : bonjour au ralenti rien mais difficile d'aller trop en sous régime

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Par Mike (Date : 2017-02-13 23:22:04)

Bonsoir j'ai une 207 HDI de fin 2006 ce matin je vais au boulot normal à midi je vais manger normal je sort du taff moment d'extase du lundi et là je met la première et ce bruit strident aiguë décri la haut qui disparait quand j'embraye et ce bruit je le connais ! Il y as 6 mois j'ai changé la boîte 760¤ chez un charlatan apparemment vu l'article donc vous êtes sûr que cela peut venir que de la butée ?! Je suis épuisée moralement et financierement par cette voiture et les garagistes


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-14 08:24:22) : L'arrêt du bruit est typique lorsque vous embrayez, c'est donc bien la butée qui a du jeu, lors du changement de boîte, vous auriez dû changer l'embrayage, cela vous aurez éviter un deuxième démontage, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-14 18:05:15) : Normalement quand on change la boite on jette automatique un coup d'oeil à l'embrayage, vous n'aviez pas affaire à un bon mécano consciencieux.
  • Par Mike (2017-02-14 20:11:40) : Il as changé l'embrayage quand il à changé la boîte donc la butée à était changé aussi c'était un kit d'embrayage avec tout dedans et là je l'ai quand même prise pour aller au travail vu qu'elle marche normalement à par le bruit très remarquable et on repartant du travail d'un seul coup le bruit c'est amplifié tout seul sans que j'accélère pendant quelques secondes et plus aucuns bruits jusqu'à maintenant la je suis chez des amis je vais rentrer vois tien au courant
  • Par Mike (2017-02-14 20:51:21) : Je viens de rentrer je n'ai rien écouter j'ai fais environ 60km à 90-95Kmh maxi sur le périph je sais pas quoi en pensé je me suis fais arnaquer ? Pourtant la boîte avait bien était démonté dans son garage je l'ai vu les garagistes laisse tomber quoi je tombe que sur des arnaqueurs j'en ai marre
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-15 11:59:44) : Il ne faut pas non plus voir tout en noir, sans vouloir prendre la défense des mécanos il faut reconnaître que comme dans toute activité ils sont parfois sous pression, passent d'un véhicule à l'autre sans avoir terminé, d'où des oublis ou erreurs qui peuvent arriver, ça m'est personnellement arrivé (par ex pas assez attentif lors du démontage j'ai tourné un tendeur excentré de courroie dans la mauvaise direction et la tension était faussée, d'où un moteur bloqué et j'ai du tout reprendre, c'est ce qui arrive quand on veut aller trop vite).
    Puisque l'embrayage a été changé en même temps que la boite je retire ma critique à l'égard du mécano (plus haut), comme le bruit n'est pas revenu ne vous inquiétez pas trop, il se passe parfois des choses bizarres et incompréhensibles en mécanique.
    760¤ pour une boite (reste à savoir laquelle, entière, d'occase, révisée, échange standard, ...)avec en plus un embrayage complet n'est pas exagéré (car c'est un sacré travail).
  • Par mercedes benz (2017-02-16 18:58:01) : les garagistes le savent bien que quand on change un embrayage on change la buté !!

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Par Claudine (Date : 2017-01-18 01:12:08)

Bonjour,j'ai un gros soucis, avec ma MAZDA 626,et j'ai remarqué que cela se produit de nuit quand mes lumières sont allumées et uniquement par temps froid.Tout d'abord,je roule normalement et tout se passe bien puis, quand j'arrive à un rond point ou un tournant,je freine pour ralentir et je remarque que mes lumières baissent en intensité ainsi que la ventilation du chauffage également,je lâche la pédale de frein et pendant environs 30 secondes,il y a cet horrible bruit strident quand j'accélère et je sens que la voiture freine toute seule mais très légèrement puis,tout redevient normal,les lumières,la ventilation et cela se reproduit plusieurs fois même quand le moteur est chaud.Je précise qu'il n'y a aucun sifflement quand le moteur tourne.A votre avis ,quel est le problème ???? merci pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-18 09:27:00) : Pas de soucis côté batterie ou alternateur ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-18 10:15:18) : Lumières et ventilation qui baissent, batterie faible qui va lâcher incontestablement (soit parce qu'elle arrive en fin de vie, soit parce que l'alternateur ne charge plus assez, lampes, moteurs électriques sont de gros consommateurs d'électricité...). Sifflements stridents, plaquettes de freins qui restent momentanément un peu collées et (ou) courroie d'accessoires qui patine sur les poulies car pas assez tendue donc risque de s'effilocher et rupture (j'avais le problème, je l'ai remplacée car tout les piétons se retournaient).
  • Par Claudine (2017-01-18 11:52:49) : Apparemment,pas de soucis avec la batterie puisqu'elle démarre d'un seul coup de clé alors qu'il fait très froid actuellement et qu'elle dort dehors,par contre je vais voir au garage au niveau de la courroie et des plaquettes de freins et encore merci pour votre réponse si rapide !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-18 13:54:10) : Popur les lampes ça pourrait aussi être le régulateur de l'alternateur (comme son nom l'indique il règle, régule et stabilise la tension de charge de la batterie).

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Par lounis (Date : 2017-01-10 08:50:36)

Bonjours à tous :)
Merci d'avance pour vos conseils, je pense qu'ils ne ser8nt pas de trop dans ma situation ..

Alors voilà mon problème :
Je possède une clio (1 er problème) qui à 265 000 kms et en roulant l'autre soir j'ai ressenti comme un craquement, la voiture à trembler pendant deux trois secondes et ensuite à partir de là j'entends un bruit perpétuelle de marché arrière..en marche avant!! :o

C'est jour là ma 5 ème à bloqué sur l'autoroute j'ai du m'arrêter sur ke bird de la route,appuyer sur l'embrayage et tirer sur le levier de vitesse qui était bloqué.
Après plusieurs je réussi à le remettre au point mort et quand j'ai démarrer au point mort et que j'accède re pas de bruit le moteur tourne bien .
Enfin j'ai changé l'huile de la boîte de vitesse qui en manqué (pas de débordement après avoir retiré son bouchon )mais rien n'y fait le bruit est encore présent


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-10 10:02:22) : Vous n'entendez ce bruit que lorsque vous êtes sur une vitesse enclenchée ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-01-10 10:02:43) : Pas facile à dire ... A priori c'est lié à la boîte mais il reste aussi possible que l'embrayage soit aussi en cause.
    Si cela concerne la boîte il faudrait espérer que ce ne soit que le tringlerie qui ait bougé.
    J'aurais aimé voir ce qu'en pense Wanu.

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Par Seif (Date : 2017-01-03 23:25:07)

Bonsoir alors j'ai une megane 3 modele 2012essence 110ch 70000km depuis deux semaines jai un bruit lors de lacceleration ce bruit est tjr présent quand jaccelere c comme un frotement ou roulement
Jai changé la chaine de distrubtion + pompe a eau mais tjr pas d résultat je minquite trop parce que mon garagiste ma dis que ce sont lespoussoirs qui fait ce bruit ! quelqu un peu m'aider ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-03 23:36:13) : A l'accélération, et au point mort ?
  • Par Seif (2017-01-03 23:52:40) : Au point mort je suis pas certain il se peu etr aussi au point mort mais a lacceleration c remarquable plus jaccelere plus le bruit augmante
  • Par Seif (2017-01-03 23:56:25) : quand je conduit par exemple a 70km/h le bruit suit lacceleration une fois je met point mort il disparait
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-04 08:14:18) : Pas de jeu dans les cardans ?
  • Par Seif (2017-01-04 10:01:03) : Bonjour comment je peux le savoir si il ya ou pas ?! Si vous pouvez m'aider je veux savoir a votre avis qu elles sont les causes les plus proches pour mon cas comme ca je peux guider mon garagiste
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-04 10:26:07) : Un cardan aura toujours du jeu dans le sens de sa longueur mais pas dans le sens de la marche, d'avant en arrière, à voir !
  • Par Seig (2017-01-04 12:00:49) : Jai pas bien compris vous voulez dire quoi pas dans la sens de la marche avant et arriere !?le cardon au point mort fait du bruit ?!

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Par mouaib (Date : 2016-12-16 19:06:30)

Bonjour je possède une grande scenic 2 1.9 Dci 131cv quand j’accélère et j'atteindre 2500tr le moteur trembler et il fait un bruit coté courroie je sens la vibration sur le pédale d'accélération, au début j'ai dit que c'est la distribution donc j'ai changer la distribution complet avec pompe a eau et le bruit est tjr il me reste l'internateur et le galet tondeur de courroie d’accessoire svp aider moi


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-16 20:14:50) : Et les supports moteur ? Je doute fort qu'un galet tendeur ou un alternateur fassent trembler un moteur !
  • Par mouaib (2016-12-16 20:47:51) : le support moteur gauche il est en très bonne état j'ai un doute sur ce lui qui a coté de boite vitesse il est en caoutchouc, Le moteur bouge brutalement au démarrage.

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Par Roro (Date : 2016-11-15 07:42:42)

Bonjour,
Sur ma ds5 hybride automatique, il y a un bruit strident lors du passage au moteur thermique (rien quand électrique) de 1 à 2 secondes.
La courroie accessoire a été changée
Le garagiste me dit que sur ce modele, le galet tendeur est déjà réglé.
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-15 08:32:33) : Où localisez vous ce bruit ?
  • Par Roro (2016-11-15 09:02:50) : Je dirais soit au centre du moteur ou plus vers la droite (quand on se trouve au volant)

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Par adam cherif (Date : 2016-10-06 07:58:26)

J'ai une voiture de marque Toyota hilux D4d.jentends un bruit strident quand j accélère et en même j'entends un autre bruit strident moins que l'autre pendant que je tourne la clé pour arrêter le moteur.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-06 08:13:07) : Pourriez vous me le localiser ?

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Par Flo (Date : 2016-09-27 09:47:31)

Bonjour ,
Je possède une Opel Astra de 2011 110 cv diesel finition enjoy qui a 110 000km à partir de la 5 elle un bruit apparaît qui disparaît en débrayant et qui reviens en ré embrayant quelque soit la vitesse j'ai enregistré le bruit mais je ne peut pas le publié :-/ quelqu'un peut m'aider ? Que je puisse me faire une idée de la douloureuse qui va venir ? Peut il s'agir des pneumatiques ou sagittaire il de la boîte à vitesse ? Faut il la changer ou seulement changer quelques pièces ?
En vous remerciant par avance


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  • Par yoyox TOP CONTRIBUTEUR (2016-09-27 10:14:58) : ca ne le fait pas sur les autre vitesse ? même quand tu monte dans les tours ?

    c'est un bruit qui siffle qui clac ?
  • Par Flo (2016-09-27 11:15:42) : Il s'agit plus d'un bruit sourd le bruit n'est que sur ces vitesses et ne change pas même dans les tours il apparaît à partir que jembraye sur la 5eme
  • Par Flo (2016-09-27 12:06:56) : Si vous avez un moyen pour écouter je peut vous envoyer l'enregistrement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-27 14:38:13) : Ce bruit est en accélérant sur le 5eme rapport ?
  • Par Flo (2016-09-27 15:06:13) : Il y a deux bruit un à l'accélération et un autre à partir du moment où je relâche lacccelerateur

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Par Lepaysagiste (Date : 2016-08-27 07:44:23)

Bonsoir à toutes et à tous.

Voilà mon soucis:

Depuis un mois et demi environ, ma ford focus de 2007, 1.8 TDCI 115 Trend ( qui marche à merveille d'ailleurs), produit un bruit: Sifflement assez grave/Grincement désagréable qui se produisait jusqu'à aujourd'hui uniquement lorsque la voiture redémarrait à chaud et seulement sur les premiers rapport sur quelques centaines de mètres à peine. Quelquefois en troisième en descente avec le frein moteur aux alentours de 2500 tours... Cependant, cet après midi, avec un ami, nous l'avons mise sur cale pour vérifier, le bruit se produit toujours à chaque rapport et au point mort quand la voiture est en décélération à 2500 tours lorsque j'accélère au delà de 3000 tours. Le bruit est très bref et ne s'entends plus en marche normale juste dans les 100 premiers mètres... Pas de perte de puissance ni de message d'alerte.... De quoi peut il s'agir? Merci d'avance à ceux qui pourront m'orienter....
Pour informations, la voiture a 112000 km compteur ( surement non réel ) et l'embrayage vient d’être changé il y'a un mois mais le bruit était présent avant....

Bien cordialement :)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-27 08:47:19) : Probablement une courroie défectueuse ou détendue, vous l'entendez sur quelle partie du moteur ? Côté passager ?
  • Par Lepaysagiste (2016-08-27 17:29:15) : Je ne saurais pas trop le localiser... j'aurais dit coté conducteur mais cela est possible que ce soit coté passager car avec le bruit du moteur à 3000 tours, on n'entends pas très bien...

    Cordialement

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Par Mary15 (Date : 2016-08-05 12:29:57)

Bonjour,
je possede une clio campus. au début elle fait un bruit à une vitesse 120 km/h, apres qlq mois lorsque j'accélére en passant du 2eme au 3eme et du 3eme au 4eme elle fait un bruit aigu.
Merci de m'aider.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-05 12:51:34) : Je pense instantanément à un bruit de roulement de boîte de vitesse, vous pourriez me le situer ?
  • Par Mary15 (2016-08-05 13:56:22) : le bruit est localisé côté conducteur
  • Par Mary15 (2016-08-05 13:59:07) : en fait au début il été localisé coté conducteur, maintenant tu l'entend par tt dans la voiture
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-05 14:38:07) : Si c'est en passant les rapports, c'est forcément un bruit de roulement de boîte de vitesse !
  • Par Mary15 (2016-08-05 14:53:50) : lors de l'accélération, sur tt si j’accélère avec force
  • Par marcusema (2016-08-16 23:30:53) : Bonjour,
    Sur ma Toyota Hilux, 200000 km, quand j'accélère j'entend un sifflement comme du vent au niveau du moteur pour des raisons inconnues.
    Au point mort, lorsque j'accélère , il n y a pas de sifflement.
    NB: j'ai déjà changé le filtre à air sans résultat.
    Merci pour vos réponse

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Par tiida (Date : 2016-07-25 23:57:03)

Je possède nissan tiida 2009 essence 1.6 ; j entend un bruit de craquement au pedal lorsque j enfonce l'embrayage a la 1'ère vitres sache que j'ai changé le kit embrayage il y'a 6 mois .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-26 08:34:01) : L'état du câble d'embrayage ?

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Par Pôle de rideaux (Date : 2016-07-04 04:55:25)

Bonjour ! J`ai 2 questionnements. Je possède une kia soul 2u 2011 automatique. Depuis son acquisition, il y a un bruit aigü lors des passages de la transmission automatique,soit à 20 et 40 km/hr, bruit qui est disparu après un entretien exhaustif, mais qui est revenu. Aussi, récemment, j`entends un bruit de frottement métallique qui dure 2 à 3 secondes lorsque je pèse sur l`accélérateur, comme si 2 disques de métal glissaient l`un sur l`autre. Merci de votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-04 10:24:46) : Le convertisseur de couple (ce qui sert d'embrayage pour les BVA) deviendrait-il bruyant ?
    Peut-être que cet article vous aidera plus.

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Par jonathan (Date : 2016-06-27 18:05:54)

Bonjour
Je possède un Hyundai santafe2 de 2008 je suis aller faire ma vidange, quand j'ai récupéré ma voiture un sifflement se fait entendre entre 70 et 90 Km dépasser cette vitesse plus aucun bruit la voiture roule parfaitement sans aucune perte de puissance.
Avez-vous une idéé ?
merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-27 20:09:40) : Sur un rapport en particulier ?
  • Par joel (2016-06-28 16:06:51) : J'ai le même problème et je pense que c'est le turbo qui siffle et la cause viendrait de l'huile, pour les santa fe de plus de 180000 km il faut mettre du 10/40 et pas du 5/40 l'huile est trop fluide.
    Voilà, mais ce n'est pas grave vous pouvez rouler en toute tranquilité !
  • Par Jonathan (2016-06-29 08:59:56) : En 3 ème et 4 eme

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Par Rayan (Date : 2016-06-03 12:16:51)

Bonjour. Je vous décris le problème et merci d'avance pour votre lecture.
C4 1.6hdi 110CV année 2006 courroie de distribution changée avec la courroie accessoire, "les galets ne sont pas à changer" selon le garagiste.
BRUIT depuis le changement, type sifflement ou grincement surtout au démarrage à froid, bruit qui s'accentue de jour en jour. Au final, au bout de 3 semaines, la courroie d'accessoire (neuve) est sortie de son circuit, en dehors de la poulie d'alternateur. Je retourne au garage et on me dit que finalement cela est dû à la poulie d'alternateur qu'il faut changer car la courroie s'est décalée à cause de cette poulie et qui n'etait pas défectueuse il y a 3 semaines. Est ce logique? Faut-il nécessairement changer la poulie ? Ça peut être autre chose?
Merci Cdlt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 12:25:31) : Très grave erreur, si un galet vient à gripper, c'est la casse moteur assurée, le calcul est vite fait, un galet tendeur ou enrouleur vaut en moyenne un cinquantaine d'euros, un moteur en échange standard, aux alentours de 3000 euros, à vous de choisir, encore un garagiste du dimanche, désolé de vous le dire, lorsque l'on fait une distribution, il faut OBLIGATOIREMENT changer les galets, la pompe à eau et la courroie, pour la courroie accessoires, toujours les galets et la courroie, c'est impératif sous réserve d'avoir de graves ennuis, cdt.
  • Par Rayan (2016-06-03 12:37:33) : Merci de votre réponse rapide !!
    Oui je l'ai fait chez norauto en plus je pensais qu'ils étaient assez professionnels pour prévoir ce genre de problème. Merci beaucoup
    Cdlt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 13:52:55) : Du vrai boulot de dégueulasse !
  • Par Silex (2016-06-23 16:15:49) : J'avais un sifflement, à froid ou parfois à chaud, sur ma clio 2. J'ai galéré pendant trois mois. J'ai changé l'embrayage, pour rien (100.000 kms quand même...). Au final : Support moteur droit mort ! Sifflement terminé. Le pur bonheur !
    Consolation : embrayage plus doux...

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Par adama (Date : 2016-05-24 11:50:11)

Bonjour
moi jai une renault 21 essance je vouler savoir si cela peut avoir un raport quand je change de vitesse de la 2 a la 4 emme elle cille selon coment je roule cet plus ou moin fort quand j'accellere je voudrer un coneil
merci pour votre aide mais avec se que je viend de lire jai un doute


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-24 11:52:16) : Elle siffle sur quel rapport ?
  • Par adama (2016-05-25 14:37:23) : bonjour
    elle siffle de la 2eme a la 3 emme et quand jaccelere un peu je fait beaucoup de ville pour mon travail

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Par BeD (Date : 2016-05-20 18:13:00)

Bonjour à tous,

Je possède une VW Polo 5 TDI 90cv de 2010 de 78000km achetée en occasion il y a deux ans.
Depuis que je la possède, lors de l'accélération (et seulement lorsque la pédale d'accélération est sollicitée) un sifflement se fait entendre quand le véhicule se trouve aux alentours de 80 km/h, peu importe la vitesse enclenchée (3e, 4e ou 5e, le bruit est présent). Le bruit disparait lorsque le véhicule passe la barre des 90 km/h environ et n'est pas présent avant 70 km/h. Il s'agit d'un bruit strident venant de l'avant du véhicule, vraiment synchronisé avec la pédale d'accélération.

Avez-vous une idée de la cause de ce bruit? Il n'est pas très dérangeant mais commence à m'énerver à la longue... :/

Merci d'avance! :)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-20 18:33:00) : Regarder peut être du côté du collecteur d'admission ou de l'échappement, ce n'est apparemment pas lié à un bruit de boîte de vitesse, cdt.

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Par ange (Date : 2016-05-16 15:20:18)

Bonjour j'espère qu'on pourra m'aider ici car niveau garage j'ai pas confience on me dit jamais la même chose voilà mon problème j'ai une Ford focus serie2 au niveau du moteur cote
gauche il y avait un claquement j'ai fait changer le galait détendeur et toujour un bruit de claquement déçoit il se manifeste juste en allument la voiture ou en accélèrent quand penser vous la courroie ??? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-16 15:55:16) : C'est à dire, côté passager ?
  • Par ange (2016-05-16 16:21:34) : Oui cote passager
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-16 19:31:42) : Ok, alors pour distinguer si cela vient des accessoires ou de la distribution, enlevez donc la courroie accessoires et faites tourner le moteur une petite minute voir si vous entendez toujours ce claquement, cdt.
  • Par ange (2016-05-17 09:17:13) : Merci je vai faire sa

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Par GuillaumeR (Date : 2016-03-22 00:00:32)

Bonjour,
Je possède un BMW x5 30d de 2009, totalisant 83000km.
Je l ai achetée en début d année dans une concession de la marque en demandant une vidange de la bva.
J ai roulé environ 5000km depuis l achat et constate depuis environ 1500 km un petit bruit un peu aigu a l accélération entre 1500 et 2500 tours environ.
Plus étonnant il y a ce même sifflement leger et plutôt aigu a la décélération.
Auriez vous une idée de son origine?
Je précise que le véhicule a été révisé en janvier dernier et a passé le contrôle technique sans problème.
Merci par avance de votre aide
Bien cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-22 07:03:33) : Pourriez vous me le localiser ?
  • Par GuillaumeR (2016-03-22 08:16:24) : Bonjour,
    Oui le bruit est localisé côté conducteur .
    Il est plus présent sur les 3 premiers rapports de la bva 6.
    Et "accompagne" le régime moteur en terme d intensité de 1200 tours à 2800 tours environ
    Merci à vous
    Bonne journée
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-22 08:51:22) : Est ce plutôt un sifflement qu'un claquement ?
  • Par GuillaumeR (2016-03-22 09:06:29) : Absolument c est un sifflement et pas du tout claquement.
    On pourrait comparer cela a un petit moteur qui tourne au même régime que le moteur .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-22 12:10:25) : Un sifflement côté boîte de vitesse, je pense à une roulement de pignon de boîte de vitesse, est ce que ça vous le fait sur certains rapports plus que d'autres ?
  • Par GuillaumeR (2016-03-22 12:27:38) : Merci de votre aide
    Oui absolument cela le fait nettement plus sur les 4 premiers rapports et pratiquement rien sur 5 et 6.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-22 15:49:00) : Je pense qu'il va falloir intervenir sur la boîte de vitesses, à voir dans votre garage habituel, cdt.
  • Par GuillaumeR (2016-03-22 17:45:41) : Rdv est pris avec le concessionnaire qui me l a vendue.
    Je tiens à vous remercier pour vos conseils de qualité et vous tiendrai informé

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Par ndjee (Date : 2016-03-21 23:40:17)

Bonsoir, waw je suis impressionné par le nombre de personne aillant ce problème de grincement strident! Je me sent tellement moins seule lol. Car tous les matins je réveille tout le quartier sans le vouloir.

J'y connais rien en voiture et je ne sais pas du tout d' ou peux venir mon problème.

Premièrement ce problème est arrivé cette hiver sachant que j'ai acheté la voiture au mois de mai avant cet hiver rien de rien.
Lorsque je démarre ma voiture et que jaccélère trop doucement elle grince plus j'accèlère plus elle grince et puis d'un coup plus rien.
Cela m'arrive principalement au démarrage.

Après déjà plusieurs mois dans cette situation j'ai remarqué que quand je demarrais avec un gros coup d'accèlérateur j'évite le bruit strident mais si j'ai le malheur de ralentir et prendre un virage rebelote.

En faite mon seul constat cest ce bruit, rien d'autre, pas de vibrations, rien juste ce bruit inssuportable qui ne dure jamais bien longtemps.

Une idée de ce que ca pourrait être et de ce que ca pourrait me couter en réparation ??
Je dois faire un paris - Nantes ce week end est-ce déconseillé ??? merciiii de votre aide



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  • Par ndjee (2016-03-21 23:42:02) : petite précision ma voiture est une toyota yaris 2006 en bon état de 100 000 km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-22 07:02:29) : Ca ressemble fort à une courroie détendue ou HS, à voir.

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Par Amandinedcps (Date : 2016-03-16 15:59:54)

Bonjour, je possède une Honda CrX Del Sol, quand je suis au point mort et que j'appuie sur l'accélérateur, j'entends un sifflement qui devient de plus en plus fort et en roulant je n'entend rien , serait-il possible que ce soit la courroie d'accessoire ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-16 16:21:16) : Il faut tester, vous enlevez cette courroie et vous faites l'essai, si vous n'entendez rien, c'est probablement un galet ou une poulie d'alternateur par exemple, cdt.

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