Savoir trouver une panne > Climatisation inefficace : les causes 16/07/2019

Ma climatisation ne refroidit plus

Votre climatisation ne produit plus de froid ou dysfonctionne de manière aléatoire ? Voyons ensemble ce qui peut dysfonctionner et quelles conséquences il peut y avoir.


Pour mieux comprendre le système de climatisation cliquez ici

Vous constatez une inefficacité de votre climatisation ?

Les problèmes peuvent être multiples : 

  • Votre climatisation met beaucoup de temps à refroidir ?
  • Votre climatisation est froide au début et s'épuise vite pour vous envoyer de l'humidité ?
  • Votre climatisation ne refroidit plus du tout ...

Il est alors possible que la charge de gaz soit trop réduite, mais c'est loin d'être la cause unique des problèmes liés à une climatisation qui ne produit plus de froid. Il faut alors faire contrôler (en cas de fuite du circuit) puis recharger votre climatisation chez un spécialiste (ne pas faire cela seul, c'est risqué pour vous, votre circuit de climatisation et l'environnement). La mesure doit alors être faite sur les circuits basse et haute pression.
Mais les causes peuvent donc être tout autres, voyons-les maintenant ....


Pensez à allumer la climatisation même en hiver pour préserver son efficacité

Fréquence de recharge / précautions d'emploi

Le fait d'utiliser sa climatisation toute l'année vous fera consommer un tout petit peu plus de carburant mais cela préservera mieux le système dans le temps. De plus, pour garantir sa durée de vie dans le temps, une vérification de la charge est recommandée tous les 4 ans (pour vérifier qu'il n'y ait pas de manque, et donc potentiellement une pompe qui souffre un peu plus). Cela n'empêche toutefois pas que le circuit de climatisation fonctionne plus de 10 ans aucun entretien (généralement sur les voitures allemandes construites avec plus de rigueur, sans vouloir tomber dans les clichés. C'est juste un constat factuel) ... La fréquence de recharge sera donc directement liée à la qualité de fabrication de votre auto, bien supérieure sur les modèles haut de gamme.

Prix d'une recharge de gaz de climatisation

Le prix pour recharger votre climatisation peut varier de 40 à 60 €


Si le compresseur de climatisation fuit, il faudra certainement débourser environ 300 - 400 euros (bien moins en occasion, comptez 60 à 100 euros) ... Ne pas confondre avec le condenseur qui coute plus 100 à 150 euros et qui sert à refroidir le gaz qui vient d'être comprimé.

Autres problèmes de climatisation fréquents


Le circuit de climatisation est composé de tout un tas d'éléments, qui peuvent alors être autant de sources possibles de pannes. Voici donc les éléments qui peuvent faire faillir votre système de climatisation :

  • Fuite de gaz dans le circuit au niveau d'une canalisation, le gaz s'échappe et on perd la pression dans le circuit ... Plus de pression = plus de détente possible
  • Compresseur HS : comme la fuite la conséquence sera de ne plus pouvoir compresser le gaz
  • Poulie de compresseur : si la poulie est HS, le compresseur ne tourne plus ...
  • Embrayage de poulie : si l'embrayage de la poulie de compresseur est HS il n'y a plus de mouvement et donc plus de clim
  • Condenseur HS : il ne permet plus la liquéfaction (la condensation) du gaz mis en pression (et chauffé) par le refroidissement de ce dernier.
  • Déshydrateur qui ne fonctionne plus : il ne filtre plus les impuretés et l'eau dans le circuit ce qui a comme conséquence la dégradations d'autres éléments comme le compresseur ou le détendeur
  • Détendeur HS : ici on n'a pas de problème de mise en pression mais un souci de décompression
  • Surpressions dans le circuit : si un capteur détecte une grosse pression dans le circuit la climatisation sera coupée par sécurité
  • Capteur défectueux : si un capteur ne venait plus à marcher, et à donc fournir de fausses infos au calculateur, l'ensemble pourra alors se couper. Idem si le capteur de température dans l'habitacle ne fonctionne plus : la climatisation automatique ne pourra alors plus moduler l'aération puisqu'elle ne sait pas ce qui se passe dans l'auto en terme de température (elle ne sait donc plus quoi faire ou alors elle fera n'importe quoi si le capteur envoie des informations erronées, comme par exemple une surestimation de la température dans l'auto)
  • Le pressostat pilote le tout selon les pressions qu'il mesure, en cas de dysfonctionnement il peut induire le non fonctionnement du circuit
  • Un ventilateur de radiateur de climatisation (condenseur) inopérant provoquera une surchauffe et la coupure du compresseur par la calculateur
  • Un thermostat HS au niveau de l'évaporateur peut induire le non fonctionnement de la climatisation







Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté :


Par Sadem (Date : 2020-03-22 17:15:11)

Bonjour, La poulie de mon compresseur de la climatisation de ma Mercedes c180 est hors service. Que faire?

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-27 10:26:27) : La changer ... Mais il est probable qu'il faille changer tout le compresseur (dépend si la poulie se démonte, et si vous pouvez en trouver une isolée)..

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Suite des 391 commentaires :

Par Greg (Date : 2020-03-20 22:44:51)


Bonjour bruit dans le compartiment moteur et un sifflement dans l habitacle vous pourriez m aider svp merci cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-21 15:54:23) : Ca va être dur hélas ...

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Par Japcar (Date : 2020-03-04 17:35:47)


Bonjour
J'ai une Seat Altea 1.9L TDI et depuis 2 ans et demi maintenant, j'ai la clim qui fonctionne vrt par intermittence
Je m'explique, quand la voiture est froide, la clim ne fait pas de froid et des que je depasse 2500 trs-mn sur autouroute et donc voiture au bout de qq minutes chaudes, la elle fait du froid mais c'est variable, ca peut revenir sur du chaud
Meme le froid n'est pas tres froid, alors que je met le bouton sur la temperature mini soit "18°"
Recharge de clim ok
Pas de fuite, vu avec le traceur

Vers quoi me conseillez vous de chercher, tout en sachant que je l'ai amené y a 2 ans chez SEAT et pour eux aucun probleme et qu'un ami mecano m'a dit qu'il n y avait aucun souci
Merci pour vos lumieres car je seche complet la


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-05 11:32:22) : Ventilateur de radiateur HS ? Pressostat qui débloque ? Capteur sur le circuit ? Embrayage de compresseur ? ...
    Pas évident.

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Par Axel (Date : 2020-02-22 18:02:28)


Bonjour,

Je possède une Vw polo 5 de 2011 et j'ai un problème ;
je possède un clim auto et la ventilation marche bien, j'ai le chauffage dans tout l'habitacle etc... voulant faire tourner la clim un peu cette hiver pour lubrifier le circuit je me suis appercu qu'elle ne fonctionnait plus. Malgré l'affichage AC, je n'ai pas d'air frais. Je me suis rendu compte que lorsque j'activé la clim, mon régime moteur ne change pas! J'ai essayer les fusibles tous OK et aucun codes défauts, des conseilles à me donner ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-23 09:41:41) : Allez voir côté embrayage de compresseur ce qu'il se produit dans un premier temps (pendant que vous regardez demandez à quelqu'un d'allumer et couper la clim plusieurs fois pour bien voir).
  • Par Axel (2020-02-23 09:50:22) : Bonjour,

    C'est ce que j'ai effectuer hier, il me semble que le compresseur s'active, j'entend un petit "clac". Le fait de ne plus avoir de gaz de clilm dans le circuit du peut-il atteindre directement le fonctionnement du compresseur (annuler sa mise en route ?)
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-23 11:25:49) : Manque de gaz = pas de clim.
    Le compresseur se met en sécurité.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-23 11:36:21) : En effet, si plus assez de gaz le presssotat coupe la compresseur.
    Mais il se peut très bien que le problème soit autre. Un capteur de pression ou encore une bouteille déshydratante sur la fin.
    Attention aussi de bien contrôler la clim. Car si vous êtes en mode automatique, qu'il fait 13 degrés dans la voiture et que vous demandez 15 degrés, alors la clim n'a pas intérêt à s'enclencher.

    pour ma part la clim est allumée toute l'année dans mes véhicules, ça la tient en forme et ça déshumidifie l'air.
  • Par Axel (2020-02-24 19:43:56) : Merci de vos réponses,

    La recharge de gaz dans un centre auto suffira à remettre tout comme d'habitude ? Si je n'est plus de gaz, c'est forcement une fuite ou cela peut être autre choses ? Car je crois que le c'est un circuit fermé...

    Je précise que j'ai changer le compresseur courant décembre, y-a-t-il un lien ?
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-26 19:04:16) : S'il y a un manque de gaz, que ce soit à la suite du changement de compresseur ou causé par le temps d'utilisation de la clim (en gros il faudrait une bonne recharge de la clim tous les 3-4 ans), ça devrait le faire et refonctionner.
    S'il y a une fuite ça va vite de nouveau se mettre en sécurité et il faudra faire une recherche de fuite avec un produit marqueur.
    Si c'est le compresseur... Vous l'avez monté vous-mêmes ou fait monter par un pro ?
  • Par Axel (2020-02-27 10:28:36) : Bonjour,
    Je l’ai fais monter par un ami à moi garagiste mais à priori rien de spécial,

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Par Sultan (Date : 2020-02-01 21:31:12)


Bonjour j’ai un Renault Master 3 l 140 DVI de 2007 et la climatisation produit de l’air froid côté passager et de l’air ambiant côté chauffeur. La climatisation allait très bien jusqu’au jour ou un garagiste Renault , au lieu de me rajouter du gaz, à préfère vidanger le circuit air et huile ce qui a fait dysfonctionnel la climatisation. Au début côté chauffeur c’était de l’air chaud et puis air ambiant . Je voudrai savoir de quoi ça vient et quel coût pour les réparations svp.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-02 10:30:36) : Si il y a de l'air froid côté passager c'est que la clim semble fonctionner correctement.
    Après, si le circuit de détente est plus près du passager alors ça pourrait expliquer le phénomène, et donc votre clim serait moins puissante qu'avant.
    A priori la charge en gaz est incorrecte, il faut donc revoir cela.
  • Par sultan (2020-02-02 19:18:25) : Merci pour votre réponse, mais le jour de la panne je venais de faire la recharge de gaz et le garagiste est allé au maximum et m'avait expliqué qu'on ne pouvait pas charger plus au risque d'abimer le circuit. merci pour votre altruisme et votre site
  • Par nicolas roubachof (2020-02-15 18:23:17) : vous aver un probleme de moteur actionneur de volet l'air gauche coté chaufeur ne fontionne pas reste en positioin l'air ambiant tu peut actioné manuallement .
  • Par Sultan (2020-02-15 22:41:03) : Merci Nicolas pour la réponse mais comment je peux l’actionner manuellement, est ce que c’est une manipulation facile ou bien il faut démonter tout le tableau de bord ou y accéder par le capot moteur ? Merci encore

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Par Less (Date : 2020-01-27 20:42:08)


Bonsoir
J’ai un souci avec mon compresseur Ford Focus 2013 . Il refroidit puit s’arrête quand il est chaud et là il y’a que l’air qui sort pas de fraîcheur


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-28 17:25:17) : Un compresseur ne fait que chauffer car il compresse (il est normal que vous ne maitrisiez pas parfaitement le circuit de clim, chacun ses passions et métiers ;-).
    Bref, ça peut être pas mal de choses, et l'article les liste : pressostat, capteur, charge de gaz incorrecte, ventilateur de radiateur, embrayage de compresseur etc.

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Par (Date : 2020-01-21 03:02:29)


Climatisation bonne en palais mais faible elle se coupe en côte


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-21 09:25:28) : Vous avez tenté d'économiser le plus de mots possibles ?
  • Par Champolion (Ray K.) (2020-01-21 13:44:03) : "Climatisation bonne en palais mais faible elle se coupe en côte"

    Traduction :

    Bonjour,
    Le système de climatisation de mon véhicule fonctionne correctement quand je circule sur le plat (bien qu'il ne semble pas produire autant de froid qu'il le devrait), néanmoins quand je roule en côte la climatisation se coupe, qu'est-ce à dire a votre avis ?
    Je vous remercie si vous pouvez m'aiguiller sur la raison de ce problème et sa résoluion éventuelle.
    Veuillez aggréer etc...
    Cordialement,
    A. Nonyme.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-22 08:08:22) : Ah ah !
    Encore ce cher Ray qui aide les plus démunis de la langue française à s'exprimer !
    Vous êtes quand même très fort. Arriver à trouver autant de détails dans aussi peu de mots s'apparente à de la compression digne du format JPEG.
    Bien entendu, j'avais aussi cru comprendre qu'il parlais de souci de clim lié à un dénivelé. Mais comme je n'y trouvais pas de solution et que je trouvais tout cela à la limite de la fumisterie (Français en mode éco) je n'ai pas non plsu fait d'effort.
    Il n'empêche que ce souci de clim est bien mystérieux ... Le moteur surchaufferait en montée ? Et le pressostat coupe en raison d'une surchauffe sur le circuit de clim ?
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-22 13:42:06) : Ou alors c'est une côte très-très-très longue, une montée de col, où il fait une chaleur d'enfer en bas et très froid avec de la neige en haut et la clim n'étalerait pas ?
    Mais là "J'extra-pôle" Nord. ☺

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Par Coco (Date : 2020-01-02 00:06:18)


Bonjour j’ai un petit soucis de climatisation sur mon Opel Zafira A climatisation fonctionne fait du froid mais plus de pêche comme avant on sent pas la pression d’air pourtant recharge gaz ok capteur température extérieur Ok mais je ne sais pas si d’autre capteur sont responsable de ceci j’ai vu qu’il y a un capteur d’ensoleillement sur le tableau de bord est ce lui le responsable ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-02 21:03:12) : Le filtre déshydrateur peut être le coupable si vous ne l'avez pas changé depuis longtemps.
    Il reste aussi un souci de compresseur ou détendeur. Le froid s'obtient par détente du gaz ...

    Capteur d’ensoleillement ? En tout cas les capteurs de température d'habitacle peuvent aussi être les coupables (mettez tout en manuel au minimum pour voir si le froid est intense).

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Par Zoungrou (Date : 2019-12-31 05:29:40)


Bonjour ! Une petite idée de votre part svp ! J'ai une L200 sportero Mitsubishi et mon compresseur déclenche normal l'embrayage du compresseur marche bien, pas de problème niveau du liquide(gaz ) aucune fuite détecter et mon problème c'est que j'habite a Madagascar et dans une ville où la température est a 35dégré et quand j'enclenche ma clim elle marche très bien et au bout de quelque minute environ 30 a 45 mn du côté passager ça marche bien mais du côté conducteur ça donne l'air chaud alors que j'ai déjà vérifier les volets ils sont bien fermé pour que l'air chaud ne rentre pas je l'ai même condamner fermé puisque ici chez nous pas besoin de chauffage , est ce quelqu'un peut me donné une idée d'où peut venir ce problème merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-01 09:16:00) : Clim bi-zone ?
  • Par Zoungrou (2020-01-01 14:43:00) : Non ce n'est pas bi-zone

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Par Zoungrou (Date : 2019-12-30 19:03:11)


Bonjour j'aimerais savoir quel serai mon problème de climatisation sur Mitsubishi l200 sportero niveaux de liquide (gaz ) normal pression en accellerant de 1500 a 2000 tours est a 2bar le problème c'est que le beau matin elle marche bien des derniers x côté et après une demi heure du côté passager marche bien air froid mais par contre du côté conducteur ça donne air chaud j'ai déjà vérifier le clapet ( volet ) c'est bien fermé quelqu'un pourrait me donné quelque suggestion merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-31 10:20:04) : C'est forcément liée à la gestion de répartition de l'air, et donc les volets. A partir du moment où on reçoit de l'air froid c'est donc bien que la clim marche (détente du fluide qui est opérationnelle).
    Bug du bi-zone ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-31 10:22:48) : Donc aussi éventuellement du côté des sondes de température qui permettent au calculateur de l'intensifier ou pas (sonde extérieure ou habitacle), mais dans ce cas je pense qu'on aurait du froid ou du chaud de manière identique de chaque côté ...
  • Par Zoungrou (2019-12-31 13:14:50) : Merci de votre réponse !! Les deux volets s'ouvrent et se ferment en même temps je l'ai déjà vérifier et ils sont bien fermé donc ce n'est pas bi-zone et une remarque que j'ai fais c'est que si je roule sans la clim jusqu'à ce que la voiture ai une température normal et ensuite j'enclenche la clim ça me donne du froid des deux côtés ( passager et conducteur ) jusqu'à ce que du côté conducteur commence à chauffer donc possible ce serrai du côté des sondes a votre avis et pour être sûr que pas la peine de changer le compresseur l'évaporateur et le détendeur !
  • Par Zoungrou (2020-01-01 14:44:20) : Bonne et heureuse année et mes meilleur v½ux !

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Par Quelqu’un sur terre (Date : 2019-12-21 14:32:20)


Bonjour , j’ai un Renault Captur Tce 90cv de 2013 d’occasion qu’on a acheté récemment . Quand on met la clim , le compresseur s’enclenche mais pas de froid à l’arrêt où quand on roule à une faible vitesse.Il y’a un peu de froid que quand on roule sur l’autoroute ou quand il pleut. Il n’y a pas d’odeur , de bruit suspect ni d’humidité à la sortie des aérations.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-21 14:56:39) : Manque de gaz ? Avez-vous fait faire une recharge récemment ?
  • Par Quelqu’un sur terre (2019-12-21 21:41:46) : Merci de m’avoir répondu ! Non , on a jamais recharger la clim
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-21 22:43:37) : Je commencerais par là.
    À vérifier aux révisions et recharge tous les trois ans environ.
    À faire fonctionner régulièrement été comme hiver pour que le fluide circule et lubrifie le circuit.
  • Par Quelqu’un sur terre (2019-12-21 23:16:36) : Si je fais pas recharger tout de suite , cela endommagera mon circuit de climatisation ou pas ?
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-22 17:15:47) : Si le gaz vient à vraiment manquer le compresseur devrait se mettre en sécurité.
    Je ne suis pas spécialiste mais je pense que tant que le compresseur fonctionne même s'il manque un peu de gaz ça lubrifie le circuit.
    Néanmoins à votre place je n'attendrai pas que ça se mette en sécurité, une clim qui reste quelques temps sans tourner c'est pas trop grave mais plusieurs mois je ne m'y aventurerais pas, il y a des joints qui ont besoin d'être lubrifiés régulièrement dans le circuit par la circulation du fluide.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-23 11:29:29) : La charge de gaz peut facilement être vérifiée chez un mécano qui a l'appareil.
    A priori c'est lié aussi à une surchauffe, le pressostat semble en détecter une et coupe le compresseur (débrayage au niveau de la poulie). Donc ça peut aussi être lié à un ventilateur de radiateur HS, ou encore une fois un problème de charge en gaz (trop).
    Enfin il reste le classique filtre déshydrateur qui a une durée de vie limitée et qui pose souvent problème.

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Par Delu (Date : 2019-12-14 17:14:48)


Bonjour j ai fait contrôlé ma clim car celle ci ne marchait plus.le centre auto m'a dit que le compresseur n arrive pas a atteindre une pression convenable (6bars).
Il m'a dit soir c'est le compresseur qui fatigué ou le système est boucher mais de fuite.
J ai la possibilité de changer mon compresseur, l evaporateur et le radiateur de devant.
Mais je voudrai savoir si les tuyaux peuvent être boucher si oui puis je les souffler.
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-16 14:54:39) : Peut-être aussi l'embrayage électromagnétique du compresseur qui fatigue (mais ça revient au même, faut le changer). Et du coup on peut aussi penser au pressostat qui ne commanderait plus le compresseur de manière correcte.
    Pour ma part je le changerais avec le filtre déshydrateur (qui doit être remplacé régulièrement). En revanche je ne vois pas pourquoi perdre de l'argent avec l'évaporateur et le condenseur...

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Par Aurel (Date : 2019-12-03 11:58:27)


Bonjour j ai une audi a6 de 2003 et depuis 3 jours la clim ne chauffe plus meme en mettant a fond ou bien meme a 21 degres cela sort du froid
Il fait environ 2 degres dehors et mon moteur est chaud* trajet de 40 km)
Ayant mon enfant de 8 mois souvent avec moi je voudrait savoir d ou cela vient et combien cela peut couter!!!
Merci d avance
Aurelien


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-03 16:46:50) : Ce n'est pas la clim qui chauffe c'est le chauffage ;-)
    Voir ici pour le principe.
    Problème électrique de gestion de la température (si climatisation automatique : capteur température ?) ? Volet qui régule le chaud / froid coincé ? Robinet de chauffage ? Fuite de liquide sur le circuit de chauffage ? ...
  • Par Aurel (2019-12-04 12:13:32) : Ok merci beaucoup de votre reponse mais combien cela peut couter au maximum en garage!!!
    Cat j ai ete au garage et il ma dit si je demonte je remonte pas avant d avoir reparer sans donner d ordre de prix
    Encore merci

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Par Pinko05 (Date : 2019-11-29 09:33:11)


Bonjour alors j’ai une 207 hdi et quand j’allume ma clim en periode forte chaleur du genre 37 degrés bah elle a du mal à refroidir sa envoie que l’air chaud ou sinon en circulation elle glace pendant 5 min ensuite sa renvoie de l’air chaud je comprends pas pourquoi y’a t’il quelqu’un qui peut me donner une idée svp ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-29 10:56:16) : Plein de causes possibles ... Capteur HS, pressostat, compresseur, niveau de charge de gaz inadéquate ....
  • Par Pinko05 (2019-11-30 15:49:26) : Merci , Mais mon compresseur s’enclenche donc je vais regarder la sonde et le pressostat
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-05 15:07:37) : En effet, on dirait qu'il coupe la clim suite à une surpression (ou sous pression) détectée dans le circuit. Le filtre déshydrateur doit lui aussi être changé de temps à autres.
  • Par Pinko05 (2019-12-15 14:14:39) : Bonjour du coup pour vous sa serait bien le pressostat qui est défaillant?

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Par Jérôme (Date : 2019-11-25 15:41:12)


Bonjour j ai un Suzuki Vitara est ma clim ne fonctionne pas car le compresseur de climatisation ne débrayé plus il est alimenter il y a la charge de faite quand pensez vs


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-26 09:27:23) : Il faut donc changer le compresseur si son embrayage est HS, ou alors bien vérifier son alimentation électrique.

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Par Nina (Date : 2019-11-19 22:46:26)


Bonjour
J'ai un grand C4 Picasso année 2011 1.6L 110ch
Du jour au lendemain mes écrans de contrôle ventilation/clim ne s'allument plus!
Problème quand je roule le chauffage se déclenche et chauffe à fond impossible de l'arrêter ou baisser,
Après diagnostic (super cher le diagnostic) chez Citroën on me dit que c'est le calculateur de clim sur le devis c'est marqué boitier de contrôle clim . je ne comprends pas c'est du coup le calculateur ou la commande c'est quoi la différence ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-20 09:59:30) : C'est deux manières d'appeler une seule et même chose, et le mot boîtier sert souvent un peu à tout et n'importe quoi dans le domaine automobile (très générique).

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Par Chris95 (Date : 2019-11-09 01:57:48)


Bonsoir j'ai un 5008 1,6hdi 115 ch les Led de mon chauffage s'allume mais le pulseur n'envoie pas l'air à l'avant


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-10 11:23:40) : Donc le pulseur serait grillé ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-10 11:23:56) : Tout bête mais pensez à vérifier les fusibles.
  • Par (2019-11-10 13:54:55) : Bonjour merci de votre réponse je vais commencer par regarder les fusibles

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Par Iss (Date : 2019-11-05 16:56:41)


Slt. J'ai une Mitsubishi pajero. La climatisation ne fonctionne pas quand on la met en marche. Elle peut commencer à refroidir 30min après


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-07 12:30:36) : Impossible de dire la cause avec ce seul élément.

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Par bath's (Date : 2019-11-05 08:39:47)


Je voudrais savoir siun défaut de sonde exterieure (elle indique 13° de moins)peut déregler la clim d'une renault estate 2.2l de 2003 ? MERCI


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-07 12:18:07) : Potentiellement oui, l'activation du compresseur par le calculateur dépend en partie de la température extérieure.

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Par Vinz14 (Date : 2019-10-30 17:59:16)


Bonjour

J'ai le chauffage de Ford fiesta ghia 1998 qui souffle de l'air quand la voiture est pas démarrer et quand je la démarre l'air chaud revient
D'où sa peut venir


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-01 10:44:25) : Je ne comprends pas le problème.

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Par Strange (Date : 2019-10-25 08:47:12)


J’ai une golf 7 multifuel j’ai oublié de rentré ma voiture et au matin j’ai démarrer et au bout de 500 m perte de puissance et je vois un chat sortir de mon moteur pendant plusieurs jours j’ai perdu beaucoup d eau en dessous de la voiture j’ai étais chez le CC qui m’a dit c’est normal mais maintenant je n’ai plus de clim pensez-vous que le chat a pu faire un trou avec ses griffes et que m’a clim s est mis en sécurité


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-28 10:25:49) : Un chat ou un rat ?
    Les rats sont connus pour manger les durites à base de végétaux, un classique.

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Par Christophe (Date : 2019-10-23 16:25:34)


Bonjour,

Nous avons acheté pour ma femme une Peugeot 107 d'occasion de 2011.
A l'achat en Aout 2016, la clim ne marchait pas, le concessionnaire à fait une recharge et elle a alors fonctionné correctement tout l'été.
La voiture n'a pas été utilisée sur l'été 2017 donc on a pas constaté de problème sur la clim.
Nous avons depuis un problème, lorsque nous enclenchons la clim, le voyant s'allume bien, mais aucun air frais n'est produit, le compresseur ne semble même pas se mettre en route.
J'ai vérifier au niveau fusible et aucun problème.
La concession à coté nous demande 300¤ pour un diagnostique de panne, ce que je trouve exorbitant.
Pensez-vous que ça puisse être une mise en sécurité du compresseur par manque de gaz et donc une simple fuite de gaz, ou carrément le compresseur HS.
Ainsi, si vous connaissez un bon petit garagiste dans la region de Marcoussis(91) capable de me réparer ma clim avec un prix honnête, je suis preneur.

Merci d'avance pour votre retour.
Christophe


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-28 09:12:44) : 300 euros de diagnostic ... C'est en effet du costaud.
    Je n'ai hélas pas d'adresse à recommander.

    Votre souci peut-être lié à plein de choses, et ne pas utiliser la clim sur des périodes prolongées est mauvais (même en hiver elle reste allumée, quitte à ce que le compresseur soit peu sollicité).
    Donc pour votre cas ça peut être un manque de charge (fuite), un pressostat HS qui ne commande plus rien (il gère l'embrayage de compresseur + ventilateur de radiateur), n capteur de pression du circuit, un embrayage de compresseur HS ou encore un déshydrateur saturé d'impuretés.

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Par Loo (Date : 2019-10-22 17:47:54)


Bonjour, très intéressant votre article, merci. J’ai une question car je suis septique envers le garagiste que je suis allé voir. Je suis alle chez la garagiste pour recharger la clim de ma Peugeot et depuis soit disant la mauvaise nouvelle c’est que ma clim ne fonctionne plus en pour envoyer de l’air frais et la bonne c’est quelle est recharge donc j’ai payé la recharge de clim! Mais encore ça pourquoi pas .. mon problème est que d’épuisé que je l’ai reprise la voiture le ventilo s’entend, clim ou non active. Et dès que coupe le moteur, on n’entend plus rien. Pourquoi? Merci pour votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-23 11:16:17) : J'aimerais vous aider mais je ne capte par grand chose à votre discours.
  • Par Loo (2019-10-23 12:18:06) : Oh oui, excusez moi je n’avais pas relu mon commentaire. La correction automatique n’a pas joué en ma faveur. Pour ma voiture. Après visite chez le garagiste pour recharger ma climatisation, celle ci ne peut envoyer que de l’air chaud, et plus de l’air froid. Ça serait cassé et il doit rechercher la cause. Mais ce qui m’inquiète c’est que dès qu’il m’a rendu la voiture après la recharge de climatisation, ma voiture fait beaucoup de bruit. Le ventilo se met en route automatiquement, et ce coupe direct dès que j’en coupe le contact. Que j’active la climatisation ou non. Je suis retourner le voir, et le garagiste là très mal pris vu que je lui disait que je n’avais pas le bruit avant de venir le voir. Il n’a meme pas voulu entendre le bruit de la voiture. D’où le fait que je me tourne vers vous. Que pensez vous ? Car en vue de la situation, je ne souhaite pas retourner le voir.

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Par MM (Date : 2019-10-18 13:39:33)


Bonjour,
J'ai une golf 7 de 2014 et ma clime a un soucis mais que d'un seul côté.. Du côté gauche sa souffle normalement mais du côté droite ça souffle du très chaud même si je mets par exemple la clime sur 19.. que dois-je faire dans ce cas là ?
Je vous remercie d'avance pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-20 15:03:10) : Gestion électronique chaotique (bug calculateur), thermomètre côté passager ou volet d'orientation de l'air coincé dans les conduits.

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Par mobby (Date : 2019-10-17 11:46:07)


Bonjour suite a revision avec changement de filtre habitacle/pollen, le chauffage ne marche pas...le garagiste me dit qu'il a bien suivit les recommendations pour ce changement. a savoir, plaer la cremaillere de commande de chauffage dans une certaine position avant demontage.
nissan montpellier ne peut y jeter un oeil avant un mois...pouvez vous me detailler les manoeuvres a realiser pour essayer de me sortir de ce tracas
merci
nissan qashqai 130CH connect edition 2012


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-17 16:44:28) : Je ne pourrais dire ... Normalement le changement d'un filtre à pollen est des plus banals, un peu comme on change une ampoule. Et il n'y a rien de particulier à faire. Mais dans votre cas ça semble plus technique ...

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Par ElZinc (Date : 2019-10-11 18:51:23)


Bonjour, J'ai une ford focus D de 2011, et malgré une recharge de clim (et diagnostic), la clim souffle au bout de quelques temps du chaud; puis apres quelques minutes, se remet a faire de l'air à la bonne temperature. Si je mets la clim au plus froid, tout va bien. J'etais vraiment persuadé que la recharge du circuit résoudrait mon probleme... Des idées ?
Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-14 10:21:57) : A priori le circuit de clim marche très bien ... Si ça fonctionne bien froid à fond c'est quasiment irréfutable.
    C'est le pilotage de la clim qui ne semble pas bon. Si clim automatique ça peut être le capteur de température d'habitacle. On peut aussi penser à un pressostat HS (il commande le compresseur et les ventilateurs de refroidissement, à ne pas confondre avec la ventilation de l'habitacle effectuée par les pulseurs).
    Enfin, un embrayage de compresseur HS, mais ça ne semble pas être ça puisque _ça tient très bien en mode froid à fond.

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Par Lemrabott (Date : 2019-10-07 17:35:25)


Bonjour,
Merci pour ce sujet intéressant.

Votre climatisation est froide au début et s'épuise vite pour vous envoyer de l'humidité ?

C'est exactement le problème de ma clim auto (RAV 4 III).
Après la recharge du gaz qui dure quelques mois seulement avant d'être épuisé.
Certains m'ont dit le problème est l'évaporateur et autres disent c'est le compresseur plus une fuite probable une petite fuite.

Quel est votre avis ?

Cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-08 10:19:44) : La seule chose qu'on peut dire dans votre cas est que la clim fonctionne un temps puis se coupe (c'est là qu'on sent l'humidité)...
    Et les causes peuvent être très nombreuses !
  • Par Lemrabott (2019-10-21 17:32:20) : Est ce qu'un compresseur fatigué qui nécessite le changement pourra être parmi ces causes ?

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Par Lily (Date : 2019-10-04 05:06:07)


J'ai une Kia sportage année 2006 et ma clim est HS mais quelques fois il y a de l'air qui sort mais juste un peu. Au début quand ma clim était toujours fonctionnelle, dès la puissance 1 c'était comme si elle était en puissance 3 et puis J'ai dû changé ma résistance ainsi que le relais du ventilateur mais rien ne se passe.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-06 15:33:20) : Attention de ne pas confondre climatisation et pulseur d'air ... Ces deux choses là n'ont rien à voir.

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Par Ralph (Date : 2019-09-27 09:57:56)


J'ai un problème, mon pulseur sort du côté gauche l'air frais et du côté droit,de l'air chaud alors que tout est mis pour l'air frais


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-30 09:00:13) : Ce n'est pas un souci de pulseur mais de volet mobile dans le circuit d'air. Ou alors c'est leur pilotage électrique qui est défaillant.

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Par Tomas (Date : 2019-09-22 23:46:10)


Bonjour.Mon clim souffle de l'air chaud. Mais avant, l'air froid soufflait et il y avait une voix de fuite dans l'habitacle. S'il vous plaît dites-moi ce que je dois faire, merci beaucoup d'avance Pour votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-24 09:45:35) : Je ne pourrais dire.

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Par tinhin (Date : 2019-09-16 11:15:11)


La clim fonctionne mais j'ai pas d'air au niveau des sorties mais au niveau du pare-brise il y en a loft 2017


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-18 08:48:45) : Il faut donc voir côté pilotage des volets de conduits d'aération. Vérifiez-bien que ce ne soit pas vous qui ayez mis un mode spécifique visant à dégivrer le pare-brise.
  • Par tinhin (2019-09-18 16:47:06) : Bonjour
    J'ai rien touché la panne est survenu toute seule après avoir effectuer un changement des bougies sans rien demonter que se soient des sourires ou fiches

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Par Hervéc6 (Date : 2019-09-11 18:10:23)


Bonjour
j'ai changé mon compresseur (HS) et maintenant ma clim envoie de l'air chaud, Avez-vous une idée du diagnostic ?
D'avance merci de votre aide.
Cordialement
Hervéc6


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-15 12:30:26) : Une clim n'envoie pas d'air . C'est le pulseur qui le fait. Bref, elle ne fait toujours pas de froid, et il y a plusieurs scénarios possibles.

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Par Philippe33 (Date : 2019-09-09 16:47:22)


J'habite en Espagne..ma clim de 207 HDI ne faisait plus de froid donc ce matin je suis allé dans un centre auto AURGI pour la faire recharger et là à ma plus grande surprise ils n'ont pas pu recharger ils m'ont dit qu'il devait y avoir une fuite ou problème de compresseur ou condensateur...qui pourrait me donner son avis merci beaucoup.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-15 12:04:19) : Mon avis est que ces scénarios sont ne effet possibles, et je ne vois pas quoi ajouter si ce n'est mettre un fluide traceur.

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Par Alexandre95 (Date : 2019-08-31 15:31:05)


Bonjour

Sur une Volvo V50 D5, il semble que mon condenseur soit fuyard. Comment faire changer ce condenseur à moindre frais et avec quel budget ? merci d'avance. Michel


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-03 08:58:49) : C'est une question qui me dépasse et qui n'est pas de mon ressort ... Alors comment le faire à moindre frais ... Avoir un ami qui fabrique des condenseurs ? Le voler ?...
    Pour le budget ça dépendra de sa localisation et donc de la facilité à l'extraire.

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Par Bobb42 (Date : 2019-08-27 19:22:09)


Bonjour j'ai recharger ma clim mai la température en sortie d'aération et de 14 degrés quand il fait 30
Et descend à 6-8 degrés quand il fait 20 degrés est-ce normal merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-28 09:34:28) : Difficile à comprendre ...
  • Par Bobb42 (2019-08-30 12:03:08) : Je voudrai savoir si une clim a des degrés précis parce que 14-15 DEGRÉS je trouve que sa fait bcp

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Par Stef24 (Date : 2019-08-25 15:38:18)


Bonjour
Je viens de découvrir ce forum lequel est très intéressant.
Y a beaucoup de choses à apprendre
Personnellement j'ai un Suzuki Grand Vitara de 2002 et moi la clim qui fonctionne assez mal déjà, mais le ventilateur et compresseur se mettent en route toutes les 10 secondes environ tout le temps. Clim allumé ou non, sur route , à l'arrêt, tout le temps, pendant 1 seconde environ.
Mais quand j'allume la clim (quand je veux vraiment du froid, ce qui arrive ces derniers jours), ça fait pareil.
Quelqu'un aurait une petite idée?
Merci, bonne journée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-27 09:24:56) : Merci à vous.
    Le pressostat semble détecter une anomalie de pression et il coupe la clim, mais rien n'est certain à ce stade ...
  • Par Stef24 (2019-08-28 13:16:40) : Eh oui mais comment se fait-il que même si je mets du chauffage , (donc pas la clim), elle s'allume aussi toutes les 10 secondes environ, pendant 1 seconde.

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Par Dan (Date : 2019-08-13 08:05:46)


Bonjour
Sur ma 308, j'ai un soucis avec la clim.
Elle ne fonctionne pas quand elle est restée au soleil toute la journée mais quand elle sort fraîchement du garage il n'y a pas de problème.
Est ce que quelqu'un a une idée ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-14 08:39:08) : L'embrayage de compresseur s'enclenche-t-il à ce moment là ?
    Voir si ça ne serait pas lié à un problème de charge : trop ou pas assez de réfrigérant.

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Par Raynass (Date : 2019-08-09 21:17:53)


Bonjour,
Je vous écris car j'ai un souci au niveau de la climatisation de ma 206+ 1.4 hdi. Il n'y avait que de l'air chaud et après une recharge de gaz, la clim fonctionnait mais qu'à grande vitesse (sur autoroute) et se coupait en ville lorsque je roulais pas trop vite. Un mécano a changé un ventilateur de climatisation car le fusible a grillé 2 fois et a priori tout était rentré dans l'ordre, la clim se déclenchait même à l'arrêt suite à ce changement. Sauf que quelques jours après, probleme de clim qui revient avec maintenant coupure même sur autoroute. J'entends le compresseur qui se met en route et s'éteint toutes les 2 minutes et l'air frais envoyé est de moins en moins frais. Cela vous fait il penser à quelque chose de particulier ? Fuite de gaz ?
Depuis le changement de ventilateur j'entends fortement le bruit du compresseur qui se met en route dans l'habitacle aussi et il me.dit que c'est normal..
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-10 08:39:23) : Normalement on n'entend pas le compresseur dans l'habitacle.
    Difficile à dire mais ça peut être un déshydrateur saturé ou n'importe quel autre élément qui défaille. Le compresseur et le détendeur par exemple.
    C'est le pressostat qui pilote la clim et si il détecte des pressions anormales il coupe tout.

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Par Lila (Date : 2019-08-07 18:46:20)


Bonjour,
j'ai une peugeot 2008 date de 2014 et qui a 56000 kms (je roule peu)
Du jour au lendemain ma climatisation n'a plus fonctionné : je veux dire qu'il n'y a plus d'air du tout (je tourne la roulette et rien : même pas de l'air ambiant). Le lendemain juste après avoir mis le contact hop cela a refonctionné pendant le trajet. Puis depuis 3 jours nada : plus aucun souffle d'air. Avez-vous une idée du diagnostic ?
D'avance merci ! Lila


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-09 10:40:18) : Le souci est lié au pulseur d'air et non à la climatisation. Moteur en carafe, relais ou mauvais contact électrique.

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Par Rebelle (Date : 2019-07-28 06:46:27)


J’ai une Dodge Caliber 2008, tout ce que je fais ça n’arrive pas a climatisé. J’ai changé toute les choses, si je recharge de freon o j’rd’8 demain ça s’evapore. Je ne sais plus quoi faire.


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  • Par (2019-07-29 18:12:47) : Il faut donc pister la fuite ...

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Par Rebelle (Date : 2019-07-26 14:30:51)


J’ai une Dodge Caliber 2008, tout ce que je fais ça n’arrive pas a climatisé. J’ai changé toute les choses, si je recharge de freon o j’rd’8 demain ça s’evapore. Je ne sais plus quoi faire.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-26 18:18:19) : Il faut trouver la fuite ...

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Par Hs (Date : 2019-07-25 18:45:45)


Bonjour Je voulais savoir ma ford elle petite fuite d'air pour la clim j'ai trouvé quelqu'un pour me la recharger est-ce que ça va tenir pour l'été avec la petite fuite?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-26 07:44:59) : Non, avec les pressions en jeu une fuite n'est pas tolérable sur un circuit de clim.
    Et en plus vous pouvez potentiellement abimer des éléments couteux.

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Par Adel (Date : 2019-07-23 14:19:08)


Bonjour

J'ai chargé ma clim pour voir la fuite Toyota ma dis juste les joints on va pour changer les joints là condenseur mort.

Suite à leur diagnostique j'ai changé le condenseur (6mois pour trouver un garage qui demande pas 1000euros)

Enfin changé il y a 15jours j'ai rechargé chez Toyota ils ont dis que finalement juste un joint avez une fuite donc changement de ce dernier.

La clim à marcher impec 8jours puis ait chaud je retourne chez Toyota mais je sais plus quoi faire ils m'ont fait changer le condenseur un joint et toujours pas de clim, ils sont même pas capable de faire un bon diagnostique avec le traseur


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-25 10:23:05) : Voir ici.
    Et il faut impérativement changer de garage ...
  • Par Boubou (2019-07-30 13:29:17) : Bonjour pour votre information un garage a obligation de resultat , moi je vous encourage a retourner au garage et ayant mal fait leurs travail de ce debrouiller et de ne pas lacher l affaire.

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Par gilles (Date : 2019-07-22 08:45:00)


Je lis à droite à gauche que le R134a va etre banni par Bruxelles et que les prix flambent du coup mais je vois toujours les mêmes tarifs pour recharger la clim sur ce gaz dans les grands centre auto et quand on va chez des petits garagistes il sortent des prix beaucoup plus élevés. Cela veut il dire que les gros groupes ont fait du stock ? Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-22 12:12:55) : Je n'ai hélas pas d'info précise sur le sujet.
  • Par Boubou (2019-07-30 13:25:32) : Bonjour alors pour faire simple le R134A vas être remplacer progressivement par le 1234YF .
    pour le R134A pas de prix qui flambe plutot stable.
    mais cotes prix pour le 1234 YF la ces le massacre , a quantité egale le 1234YF est 5 fois plus chere , mais il en faut moins pour faire fonctionner un circuit de clim auto.
    Voila j espere avoir repondu au mieux.
    cdt
  • Par gilles (2019-07-31 07:38:05) : oui mais le 1234YF n'est pas compatible avec les anciens climatiseurs auto donc on a pas le choix non ?

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Par marilou (Date : 2019-07-20 21:02:08)


J ai fait recharger ma clim apres un diagnostic pour voir si y avait pas de fuite il me la recharger ca faisait de l air tres frais mais ca a durer 2 jours donc j ai appeller le garage et il m on dit votre gaz c est vider il devait y avoir une micro fuite maintenant il me demande 80 euros en plus de la recharge pour me colmater la micro fuite quel recours puis je avoir?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-21 16:02:22) : Il a donc fait un test de fuite sans la détecter la première fois ? Il vous a confirmé qu'il n'y en avait donc pas ?
    Peut-être qu'elle est survenue après même si ça paraît peu probable (mais pas impossible non plus).
    Les recours sont minces, et ça sera surtout une négociation amiable avec le professionnel.

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Par Flo (Date : 2019-07-20 15:05:28)


Bonjour
Depuis quelque temps j'ai un soucis avec la clim de ma megane 3. Quand je roule longtemps la clim finit par ne plus souffler fort même en mettant à fond, l'air qui sort reste frais mais quasi aucune pression. Quel est le problème à votre avis ? Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-22 11:41:15) : Pas évident à dire ...
    Le pressostat couperait tout en raison de pressions anormales détectées dans le circuit réfrigérant ?

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Par Laeti97 (Date : 2019-07-15 01:05:33)


Bonjour,
L'an dernier la clim de ma voiture a cessé de faire du froid. Je suis donc allée chez Norauto pour recharger le gaz. Pas de problème de fuite visiblement et 2h après la clim fonctionnait de nouveau très bien. Elle a fonctionné tout l'été sans problème et en hiver pas de problème de désembuage. Mais cette année en avril quand je l'ai actionné elle soufflait de nouveau de l'air "ambiant" (pas froid en tout cas). Sur le trajet du retour par contre elle soufflait vraiment froid mais depuis c'est de nouveau de l'air "ambiant". Quel pourrait être le problème ? Pour info ma voiture est une Toyota Yaris 2.
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-15 18:47:35) : Le déshydrateur n'a jamais été changé ?
  • Par Laeti97 (2019-07-15 19:05:42) : Non jamais, j'ai pris rdv dans un garage pour un diagnostic. Selon vous combien me coûterai le remplacement du déshydrateur ?

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Par Hervéc6 (Date : 2019-07-14 12:07:50)


Bonjour à tous,

J'ai une C3 1,4L HDI de 2010, et ma clim envoie de l'air chaud, dans un premier temps le compresseur ne déclenchait pas donc changement du compresseur, changement aussi du capteur évaporateur, sans résultats, j'ai besoin d'aide...d'avance merci.


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  • Par Hervéc6 (2019-07-14 12:10:57) : j'ai fait passer la valise et voici le défaut :
    F995 Defaut pilotage cylindree variable compresseur de climatisation (Non caracterise)
    d'avance merci de votre aide
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-14 17:37:54) : Problème de masse ou de relais lié au compresseur ? Ca peut aussi être le pressostat qui ne fait plus son travail, tout comme une chute de pression (ou surpression) dans le circuit.
  • Par Hervéc6 (2019-07-14 22:51:08) : Ou se trouve le relais lié au compresseur ?
    D’avance Merci pour votre réponse

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Par Mercob (Date : 2019-07-13 08:06:48)


Bonjour, voici mon problème: l’an dernier j’ai amené ma voiture pour recharger la climatisation, Norauto m’informe d’une fuite... j’ai laissé traîné.
Cette année je voulais réparer ma climatisation, je l’ai ramené chez Delko pour un diagnostique et là verdict: compresseur à changer.
Je change le compresseur, je vais recharger la climatisation et là toujours rien!!! Sa souffle chaud on entend le moteur de la clim mais il y a que de l’air chaud qui sort...
Personne a été capable de me dire quel est le réel problème.
Ps: mercedes classe b 180 2007.
Je vous remercie. Cordialement


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  • Par NPT (2019-07-13 21:03:17) : Cela doit être un probleme de capteur (la sonde)
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-14 16:50:41) : On entend le moteur de la clim ? Ca n'est pas vraiment possible, ou alors vous confondez climatisation et pulseur.
    Bref, c'est peut-être votre déshydrateur qui est sur la fin (sans en être sûr).
    Ou alors comme le dit NPT le pressostat qui ne fonctionne plus.

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Par Romani (Date : 2019-07-12 13:14:27)


Bonjour, j'ai une OPEL Corsa D de 2011 avec 78300 km.
Lors de mon achat en juin 2018 l'ancienne propriétaire avait fait rechanger la clim (en juin 2018) avec recherche de détection de fuite à l'azote par Norauto Orléans : pas de fuite.
En aout 2018, je n'avais plus de clim donc je suis retourner chez Norauto Digne qui a rechargé la clim avec une nouvelle recherche de détection de fuite à l'azote : pas de fuite.
Nous sommes en juillet 2019 et je n'est de nouveau plus de clim.
S'agit-il d'une réelle fuite que Norauto aurait mal détecté ?
Merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-12 16:37:06) : Pourquoi passer son temps à recharger si il n'y a pas de fuite ...
    Voyez plutôt le compresseur, détendeur et déshydrateur.
  • Par HOLLANDE 2022 (2019-07-12 23:28:26) : Bonjour, même soucis sur dacia, après recharge suite à mise sous vide qui a tenu et recherche de fuite , la clim est vraiment inefficace dès qu'il fait 30°c dehors.
    Même problème sur plusieurs dacia.
    Tout dépend de la qualité de la caisse en fait, quand c'est du low cost, le reste ne suit pas!!!!

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Par Pat71 (Date : 2019-07-10 23:33:06)


Bonjour,
J'ai fait rechargé l'airco de ma citroën Xsara Exclusive 2003 malheureusement je n'ai toujours pas de l'air froid dans l'habitacle. c'est de l'air ambiant qui sort. pourriez-vous m'aider à trouver la solution ce problème? Le garagiste qu'il doit vérifier le circuit en profondeur, mais il n'y a pas de fuite.
merci.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-11 09:01:42) : Ca peut être trop de choses ... Embrayage de compresseur, compresseur, détendeur et déshydrateur pour les principales causes.

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