Mon niveau d'huile augmente

Par Jess (Date : 2018-11-16 10:33:29)

Bonjour, ma Peugeot 407 a depuis peu,juste après la vidange, eu de gros pbs. Le niveau d'huile monte, a priori, du gazole est venu s'y mélanger. Le moteur S'emballe régulièrement et une grosse fumée noire sort de l'echappement, je repasse vite fait une vitesse pour que ca s'arrête. Le garagiste me dit qu'il y a un défaut électronique et qu'il doit changer des pièces très coûteuses, coût total 3100 euros, et la réparation n'est pas garantie, ca peut coûter plus cher, jusqu'à 5000 euros. Perso je ne comprend rien a la mécanique, avez vous une idée du diagnostic?

Par atoman (Date : 2018-11-02 17:33:42)

Bonjour, je possède une toyota auris et son niveau d'huile est bien plus important que la dernière fois ou je l'ai vérifié.
Sur le tableau de bord, malgré la récente vidange complète effectuée, "vidange imminente" s'affiche. Lors de ma dernière vérification du niveau d'huile, je n'ai pas vraiment senti de carburant.
Bien que vous ne puissiez le vérifier par vous même, auriez vous une idée sur le problème que je rencontre?
Par avance, merci.

Par Sf (Date : 2018-10-15 18:17:39)

Bonjour j’ai retrouvé plus d'huile dans mon carter la pompe à carburant Hs je l’ai remplacé met le moteur c’est touffes quand est en marche

Par Chantal (Date : 2018-10-10 23:22:15)

Bonjour
J'aimerais savoir c'est quoi le soucis avec ma voiture j'ai une Renault scenic 5 place sa fait 3 jour qu'elle ne roule plus car ha de l'huile qui est remonté mais je comprend pas car j'ai rouler avec normale la journée je suis rentré le soir et le lendemain y'a eu le remonter d'huile

Par (Date : 2018-09-29 17:16:00)

Bonjour, je possède une voiture sprinter CDI 313 ,quand je roule a peu près de 300000km il y a un témoin H1 sur le tableau de bord et le niveau d'huile augmente(le gasoil se mélange avec l'huile)
dont je ne sais pas la cause !!pourriez vous m'aidez

Par Steve (Date : 2018-09-28 15:20:45)

Bonjour voici mon problème je possède un Hyundai H1 2.5 CRDI 170CV et je viens de faire un joint de culasse Jai roule avec pendant deux jour et maintenant Jai le moteur qui a mélanger beaucoup d'huile avec du gasoil autrement dit Jai une très grande quantité de gasoil qui est parti dans le carter d'huile.
D'âpre vous quel sera le problème de ma voiture sachant quelle démarre au quart de tour le seul truc étrange c est l'huile moteur qui monte et une énorme fumée blanche/grise et très épaisse qui se dégage de l'échappement

J'espère que vous prouvés me aider car je désespère et un grand merci a vous a bientôt cordialement Steve

Par Soufiane (Date : 2018-09-14 05:42:52)

Bonjour. S'il vous plait j'ai une Opel astra 1.7cdti modèle 2006.j'ai remarqué dernièrement une augmentation au niveau d'huile moteur.pas d'odeur (pas de carburant distinct ou d'eau mélangé) trop de fumée noire et faible puissance les tours moteur ne dépassent pas 3200tr/min et avec une surconsommation de carburant Aÿ delà de 10%. QQ fois le ronflage monte et après 3200tr/min n'entend comme quelque chose tournante touche un métal comme frottement.le diagnostic me donne juste température de l'air ambiant defaut de circuit.quand le moteur marche je vois une fuite prés du joint de la pompe d'huile.

Par Natou (Date : 2018-09-10 11:55:22)

Bonjour,

Je possède un mériva 1.3 cdti qui fumait blanc et dont Le seul code défaut qui apparaissait était celui de l'huile usagé. J'ai fait la vidange la vidange la semaine dernière et il ont trouvé presque 2 litres de trop et relis nickel sa fonctionnait parfaitement. Hors depuis ce matin j'ai de nouveau le voyant clé à molette+ voiture qui est allumé et ma voiture n'a pas de puissance à l'accélération pédale à fond et pas de repondant.
En vérifiant le niveau d'huile il a de nouveau augmenté et je trouve que sa sent le gazole
Quelqu'un aurait une idée de ce que cela etre.
Merci d'avance

Par jerome (Date : 2018-07-30 07:42:57)

bonjours j ai un soucie sur un mercédes sprinter 310 qui actuellement 300000km ,année 2009 passage de gaz oil dans l huile , les injecteurs on été controler et bon joints d injecteurs remplacer remplacement de rampe de commo rail neuf , pompe haute pression réviser , vidange et remplacer l huile et a ce jour c est pareil tj passage de gaz oil dans l huile. j ai appeler chez mercédes et il nom jamais eu ce qua . si quelle qu un peut me donner une solution ce serait le bien venu merci .

Par Golf VI (Date : 2018-07-28 00:40:50)

Bonjour.
J'ai une golf 6 annee 2009. 2L 110. je roulais sur l'autoroute quand soudain le moteur accceller fort tt seul avec une grosse fumee blanche; je crois que le moteur s'embale. le garage a remarque que le niveau de huile est trop eleve et y'a surement du gasoil melange avec de l'huile. mais il sait pas exact c'est quoi la solution; injecteurs ou pompe injection, joint injecteur ou turbo.
est ce vous avez des conseils svp pour m'aider
merci bp

Par Dan (Date : 2018-06-20 20:01:43)

Bonjour, j’ai fait l’acquis à Sion d’une Volvo S 90, année 2017, avec 71000 km, J’ai remarqué que j’ai une augmentation anormale de mon huile moteur, je souhaite avoir quelques conseils de votre part et surtout que dois-je faire ?
Cordialement

Par StephD (Date : 2018-06-18 19:03:36)

Bonjour,
j ai un souci avec mon vito W639 de 2009, 333000km, il fume énormément quand je suis au ralenti (enfin surtout dans les embouteillages qui durent un peu), fumée plutôt blanche/gris clair, et dégage vraiment une sale odeur depuis déja un petit moment, ce qui n'était pas le cas quand je l ai acheté il y a deux ans et demi...j ai remarqué aussi que mon niveau d huile a tendance à monter, ce qui m oblige à vidanger le moteur au bout d un moment...
sinon le niveau du liquide de refroidissement ne bouge pas et aucun voyant allumé...
quelqu un aurai une piste à explorer pour règler ce souci de fumée vraiment gênant dans les grandes agglomérations (ca m arrive d y rouler, même si la majeure partie de mes trajets sont sur autoroute). il a passé la pollution au controle technique il y a deux mois...
merci d avance pour votre aide!
Steph

Par (Date : 2018-06-10 11:22:10)

Bjr j'ai une Opel Meriva b 1,7 CDTI de 07/2012 et le t le ordinateur de bord m'indique eau dans carburant qui a déjà eu de problème et quoi faire svp et merci pour vos commentaires

Par Octave Octave (Date : 2018-05-12 10:55:45)

Bonjour a tous ;

J'ai un problème que je n'arrive pas à résoudre.
J'ai un tracteur routier de marque IVECO Type AT720T42TH
Dans le tableau du bord s'allume le voyaut du le niveau d'huile moteur élevé, et pourtant le niveau d'huile moteur se correcte d'aprés la vérification visuelle.

J'ai besoin votre avis et merci d'avence.

Meilleurs Salutations

Par AJN (Date : 2018-04-05 14:55:05)

Bonjour à tous,
nouvelle acquisition du'ne voiture KIA et aprés vidange, je remarque ce problème d'augmentation de la quantité d'huile avec une odeur de gasoil. Par contre je ne constate aucun changement coté moteur (puissance, bruit)...peut être juste un tout petit peu de fumée à l'échappement mais rien de bien particulier.
D'aprés vous, lequel parmi les diagnostic cités s'agit il?
Merci pour vos retour
Cordialement

Par Classe c (Date : 2018-01-25 19:16:55)

Bonjour
J'ai besoin de votre avis car j'ai un problème que je n'arrive pas à résoudre.
J'ai un mercedes classe c 320 cdi donc 3.0l v6 224 ch
Mon niveau huile monte de 4 litres environ toutes les 700km (gazoil).
Je pense avoir tout fait pour trouver le problème mais il est toujours là J'ai testé les injecteurs est remplacé 2 qui commencait a fatigué les 4 autres sont bon.
J'ai remplacé la pompe à injection dans le doute (la pression dans la rampe commune est de 250b au ralenti )
J'ai defapé la voiture donc pas de problème de régénération.
La voiture démarre au quart de tour, ne fait aucune fumée et n'a aucun défaut à l'obd d'où mon problème a le resoudre donc si vous avez eu un problème similaire je suis preneur

Par Mistralfr (Date : 2018-01-04 23:53:49)

Bonjour à tous,

J'ai du effectué une regénération forcée du FAP car j'ai fais trés peu de km avec mon diessel cette année (5000km).
3 semaines plus tard, la voiture est de retour au garage, impossible de la faire monter dans les tours.

Le garagiste m'annonce que j'ai un excédent de 3l d'huile et remet gentiment la faute sur l'autre garagiste qui m'a fait une vidange un an auparavant. Hors, il semble difficile de faire prés de 5000km avec un tel excédent, et qui plus est, il semble commun ou du moins facilement explicable d'avoir du carburant dans l'huile aprés la regénération forcée d'un FAP.
Il s'avère que le garagiste n'a pas réalisé de vidange aprés cette regénération ni même avertis du risque. Il me demande une grosse somme pour démonter et nettoyer le carter.
Quels sont mes recours ?

Par Tom (Date : 2017-11-28 15:33:51)

Bonjour,

Merci pour l'article.

J'ai acheté une 208 il y a 4 mois neuve en essence (110ch THP).
et d'origine l'huile était au dessus du max :/ c'est normal ?
ou alors c'est en usine qu'il ont mit beaucoup trop d'huile?

merci

Par Bricio 2015 (Date : 2017-10-02 14:23:01)

Bonjour @ tous,

je suis propriétaire d'une CHEVROLET CAPTIVA Diesel VCDI 2.0, j'ai remarqué une augmentation du niveau d'huile dans le carter. J'ai fait changer les joints d'injecteurs, les injecteurs toujours pareil.
J'ai fait vérifier les injecteurs tous semble correct. je suis complètement largué et j'ai immobilisé le véhicule depuis bientot un mois.

J'ai réellement besoin d'aide.

Merci

Par katia36 (Date : 2017-09-11 23:02:56)

Bonjour gros souci j'ai un peugeot 807 le moteur à été changer maintenant on se rend compte que le niveau d'huile augmente régulièrement au dessus du maxi on enlève donc l'huile souvent c'est mélanger au gasoil quand il fume sa sent le gasoil. Dernièrement le liquide de refroidissement à baissé mais je nais pas l'impression qu'il se retrouve dans l'huile.ma question est que dois-je faire pour se soucis de gasoil dans l'huile merci de me répondre

Par Fx (Date : 2017-09-01 23:48:07)

Bonjour ,

Suite à une fuite externe au niveau de la pompe tandem, j ai mis le 28/08 de la pâte à joint loctite au niveau des jolnts a l intérieur de cette pompe .
Depuis aucune fuite .

Le vehicule a roulé entretemps et fume un peu noir en accélération .

Le 01/09, j ai remarque une fuite d huile au niveau de la durite de l intercoller . Il y a de l huile vraiment liquide qui coulait. J ai resserrer les colliers .

J ai vérifié également au niveau de la jauge d huile et je trouve que l huile est également trop liquide. En effet quand je prend la jauge , l huile goute directement alors que d habitude elle reste sur la jauge.

Avez vous une idée pourquoi l huile est très liquide ?


Merci d avance,

Cordialement

Par Polo 1l6 (Date : 2017-08-31 16:13:32)

Bonjour à tous alors me voilà jeune mécano, j'ai un probleme avec une polo 1l6 tdi de 2010 :
Alors la voiture ratatouille puis fume blanc et est la en fessant la vidange j'ai enlever plus 6l litre d'huile et de gasoil donc j'ai du gasoil qui descend en bas ! J'ai contrôler les injecteur au retour il a l'air bon maintenant je suis bloquer je sais pu ou chercher et quoi faire.. j'ai passer le diague étant donner que j'en est un il le dit circuit de capteur de pression du filtre à particule donc je sais vraiment pas quoi faire..
Vous aurayer une solution ? Merci

Par Diaz (Date : 2017-07-05 15:26:05)

J'ai une subaru legacy 2.0 ess 150cv awd
Son niveau d'huile à la jauge diminue du maxi au mini d'une vidange à une autre et même presque en dessous , est ce normal ? Pour un gros moteur que l'huile s'évapore ?
Svp Je voudrais une réponse assez exhaustive

Par Diaz (Date : 2017-07-04 18:20:48)

J'ai une subaru legacy 2.0 ess 150cv awd
Son niveau d'huile à la jauge diminue du maxi au mini d'une vidange à une autre et même presque en dessous , est ce normal ? Pour un gros moteur que l'huile s'évapore ?

Par juba (Date : 2017-05-14 20:19:55)

Bonjour; j'ai un fiat punto essence année 2007, ces derniers jours,j'ai remarqué une odeur trop fort de l'essence à l’échappement, et une fumée blanche épaisse de temps à autre, aussi le niveau de huile a argumenté avec odeur de l'essence, pour info le moteur ne tourne pas bien, ça peut être quoi le problème , merci d'avance

Par samorail (Date : 2017-04-26 22:11:35)

Bonjour
j ai un probleme avec une ford fiesta 1.4 d
en effet a bas regime elle fume bleu quand je passe les 3 premieres vitesse quand elle est loncer c est fini
avant de fumer ellez broute a bas regime mais des fois elle marche nikel

Par johan974 (Date : 2017-04-06 17:35:15)

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire d'une Mitsubishi ASX 1.8 DiD 150Cv année 2013 /111000 km en deuxieme main.

J'ai acheter il y à 4 mois cette voiture chez un concessionnaire occasion en garantie VO.

Le lendemain de l'achat , je la re dépose chez le concessionnaire car le turbo sifflait énormément--> remplacer sous garantie : ok

Presque 3 mois après le moteur s'est emballé--> Accélération brutale-->on freine en urgence.

Vérification d'huile à froid --> niveau d'huile 2cm au dessus du maximum(1 jours avant la fin de la garantie).

Il(le concèss avec qui j'ai fait l'achat) la dépose chez le concèss agrée représentant la marque MITSU. DIAG --> collecteur de pot percé/ colonne direction qui cloque/ batterie standard sur voiture start and stop/ dépose et repose turbo / vidange complète et main d’½uvre -->presque 6000euro de réparation prise en charge sous garantie par le concèss de départ.

Je récupère la voiture réparé et rentre chez moi(13km), le ledemain par sécurité je verifie l'huile: 1cm au dessus du maximum et quelques accoues aléatoire.

le concèss Mitsubishi nous dit qu'ils ont fait un trop plein d'huile et on précédé à un réajustement--> je récupère la voiture -->niveau d'huile au milieu du minimum et maximum donc parfait.

Je rentre chez moi et OP le lendemain niveau d'huile 3mm au dessus du maximum

Le concèss me sous entend entre les lignes de ses mots que dans 15 jours si l'huile a augmenter ils vont verrouiller le tout à la cire et on en re parle--> je leurs dit qu'ils peuvent le faire dès maintenant mais refuse pour le moment.

AU diag de mitsu : pas de problème d'injecteur / pourcentage de régénération :ok /pas d'emballement moteur bien que celui-ci se fait très rarement.

Ma question bien sûr : auriez vous un avis de cette panne s'il vous plaît?

J'ai un enfants en base âges qui va bientôt avoir deux ans à l’arrière et tout sa me pré_occupe énormément.

En vous remerciant par avance pour vos éclairages.

Cordialement

Par YANN (Date : 2017-03-12 19:02:10)

Bonjour,
je possède une audi A4 cabriolet 1.8T 163cv de 2008 , 104000kms.
Elle fonctionne très bien, ne fume pas,mais le moteur fuit de l'huile.
Difficile d'en déterminer l'origine;malgrès le remplacement du joint cache culbuteurs,le problème perciste le temps que la mousse du carton dessous soit bien imbibée et me laisse quelques gouttes sur le sol.
La fuite semble venir d'asser haut, coté turbo,innonde la partie ar du moteur et aussi la boite( bva).Apres gros nettoyage de l'ensemble,pas de fuite...il faut rouler,50kms sur autoroute,et il y a tellement d'huile que l'on ne peut pas voir d'ou ça vient!
Le pire c'est que le niveau ne descend pas et je trouve que l'huile sur la jauge sent un peu l'essence !(pas sûr) LE mécano qui s'en occupe pense a une fissure de la culasse ou du joint de culasse bien que le circuit de refroidissement ne soit pas concerné(liquide bien rose et pas de mayonnaise même sur le bouchon de remplissage de l'huile) un autre mécano suppose une fissure du bloc moteur!
Quelqu'un aurait il été confronté à ce genre de problème ?
merci de vos conseils et de m'avoir lu.

Par Nikos.215 (Date : 2017-02-20 11:57:32)

Bonjour à tous,

J'ai fait la vidange sur l'opel astra de mon oncle: astra H de 2010 moteur 1,7 cdti qui n'a que 55000 kms.

Je regarde le niveau juste avant de vidanger (moteur froid) et là surprise !
Le niveau est largement au dessus du maxi...

Bref, je vidange, change les filtres, etc... et remet de l'huile dans le moteur en respectant la contenance prescrite.
Je fais tourner le moteur, j'attend un peu, je vérifie le niveau,c'est ok!

Je met l'huile de vidange dans un bidon vide et je me rend compte qu'il y avait environs 2 litres de trop !!!!
Son moteur a eu chaud !!! Ouf !!!

Bref il n'est pas manuel du tout, il n'a jamais ouvert le capot, et avant il a toujours été au garage pour ses entretiens.

D'où sort ces 2 litres ??

J'ai fais sa vidange il y a bientôt 1 mois, j'ai vérifié chaque semaine depuis, mais le niveau reste pareil.
Je vais continuer à surveiller par précaution.

Avez vous des infos à me fournir ?
Un moteur avec ce kilométrage là, c'est inquiétant...

Merci pour vos commentaires.

Par Marco (Date : 2017-02-03 18:11:55)

Bonjour j ai une Citroën xsara 2l hdi de 2004 ayant 220000 km (le turbo a été changé a 150000). Mon niveau d huile moteur augmente et il y a une forte odeur de gasoil dans celle ci accompagnée de fumee blanche vehicule a l arret ainsi qu une consommation excessive en go. Le liquide de refroidissement ne bouge pas elle n en consomme pas. J ai essayé de tester les injecteurs en comparant le retour go (le numero 1 et 3 donnent un peu plus que les autres)j ai changé le 1 avc un injecteur d occasion vu le prix car c était lui qui donnait le plus... ... du coup pas de changement notable.. ce pourrait il qu' il y ait une autre raison a mon pb? Pompe ou autre? Merci de votre aide. Cordialement

Par joe (Date : 2017-02-01 17:54:36)

Bonjour a tous,

J ai une polo 4 1.4 tdi 75 cv de 2006.
Sur l 'autoroute en ayant appuyé sur l 'accélérateur, j'ai entendu un bruit venant du moteur et le moteur s 'est emballé avec grosse fumée blanche et bleu. j'ai réussi a éteindre le moteur en coupant le contact.
Mon niveau d'huile dépasse de 10 cm le niveau max,et pue le gazole.
J 'ai du gazole qui s' est mélanger a l' huile moteur.
On m'a parler de la pompe tandem spécifique au tdi de vw qui n' est plus étanche ou des injecteurs pompes.
Mais je ne comprend pas le bruit 'clac' comme si une chose venait de se casser que j'ai entendu juste avant l' emballement du moteur et également j' ai le mélange huile-gazole dans la durite d' air du turbo

Merci de m ' éclairer sur
- les conséquences de l' emballement, sur le moteur et le turbo
- me dire si la panne vient de la pompe tandem qui fait le rôle de la pompe a gazole sur les TDI ou des injecteurs vu le bruit que j' ai entendu avant l' emballement
- et si je doit faire un test de compression du moteur avant d 'entamer les travaux sur le véhicule et quel est le prix du test ?

Merci d 'avance.

Par Medouest46 (Date : 2017-01-21 16:04:47)

Bonjour..
J'ai une opel insigna 2012 diesel 2.0 160cv. La panne c que je trouve le niveau d'huile au dessus du maximum toujours,et le message qui s'affiche (filtre a particules plein continuer a conduire) .j'ai nettoyé le FAP et le catalyseur,et apres les avoir placé rien n'a changé. La voiture regénere trop comme avant et le message persiste . Personne n'a pu resoudre cette panne.que dois je faire? Veuillez m'aider svp. Merci

Par khalido (Date : 2017-01-20 15:58:26)

Bonjour, je possède une CLIO 4 1.5 DCI depuis quelques mois , depuis j'ai changé complètement l'huile 0 moteur ainsi que le filtre à l'huile , chaque matin je vérifie la jauge et j'ai constaté un excès de l'huile au dessus du maximum de la jauge , après je suis parti pour un peut long trajet environ 400 à 500 km. et ensuite un jour le matin j'ai vérifié le niveau de la jauge et ayant constaté que l'excès de l'huile a disparus ( niveau de l'huit est limité au maximum juste sur la jauge )sachant que je n'ai rien constaté de problème , la question : est ce que l'excès de l'huile est consommé par le moteur ou sais pas aidez moi SVP. merci

Par AuRa (Date : 2016-09-30 21:28:39)

Bonjour.
Je sais pas le problème que j'ai mais ça m'inquiète quand même, alors pour résumé mon niveau d'huile est largement au dessus du niveau max moteur froid mais une fois que j'allume le moteur pendant 10min, le redescend entre le max et le mini, normal car l'huile chauffe mais quand je laisse le moteur deux jours sans le faire tourner, l'huile remonte au dessus du niveau max. La couleur de l'huile est très noir et vachement liquide.
A votre avis, c'est juste l'huile qui est morte ou il y a un autre problème ?

Cordialement.

Par The-dz (Date : 2016-06-24 13:57:20)

Bah il y'a une autre raison de l'augmentation du niveau d'huile moteur, d’ailleurs ça m'arrivé, c'est que LDF pourrai passer dans le huile et ça est due d'un joint culasse Hs ou bien la culasse elle-même est détériorée.

Par fred3347 (Date : 2016-06-07 19:29:17)

Bonjour j ai un ford c max 2006 1.6 110ch trend mon niveau d huile augmente considérablement ,pas de voyant moteur mais elle fume blanc a la deaccelaration j ai fais controler les injecteurs ils sont bon ,pouriez vous m aider merci

Par Stone megue (Date : 2016-05-04 12:08:00)

Ma Lagune 1 phase 2 2.0 115CV B56U BVA 77 11 134 097 DPOS04 code moteur F3R sa BVA passe en mode sécurité apres avoir parcouru une certaine distance, j'ai effectué la vidange de la BVA le probleme y etait toujours, et j'ai fait passer au Diagnostic Valise chez maison renault voici ce qui a donné comme resultat:
probleme interne de la boit,l'huile brulée dans la BVA,pression d'huile trop faible, degradation interne de la BVA, donc on me dit de changer carement la BVA ou la reparer;
j'ai besoin des avis avant de prendre une decision car remplacement chez renault s'eleve a 4671 euros.
ou connaissez vous un garage specialiste reparation boite auto qui poura me faire cette operation a un prix plus raisonnable?

Par Eugène (Date : 2016-04-03 23:58:12)

Bonjour .Besoin de conseils
Zafira 1.9 150 cdti .Le problème est le suivant : en plein conduite la consommation augmente considérablement (sur l'ordinateur de bord et réellement aussi).Je m'arrête car une audeurre de brûlée et de la fumée constaté dans la cabine. Toute en laissant le moteur tourner,un coup d'oeil en dessus qui me donne l'impression qu'il y a du gasoil en fuite qui brûle sur l'échappement.Pourtanr au redémarrage la panne disparaît et peut réapparaît tous le 15 parfois 200 km.J'ai évidemment constaté que l'huile a dépassé le max.A l'arrêt, garré ,j'ai jamais constaté de fuites au sol.Aucune voyant, ni anomalies au niveau de la conduite.

Par Bak (Date : 2016-03-14 00:01:14)

J'ai le même problème avec ma Toyota yaris d4d année 2012 le niveau d'huile augmente et j'ai aucun voyant allume je cherche à savoir si une personne a déjà eu le même problème ou peut me renseigner

Par Ford Cmax (Date : 2016-02-11 12:55:41)

Bonjour.

je possède une Ford cmax 2L, et j'ai changé la courroie de distribution, 1 mois après, garage Ford m'a fait un nettoyage du filtre FAP+ le liquide qui va avec, maintenant, j'ai la niveau de huile qui augmente énormément.

la voiture roule parfaitement bien, mais le taux de ma consommation du diesel a augmenté aussi.

est-ce-que vous pouvez me donner une explication? et Est-ce-que le changement de la courroie peut avoir quelque chose la dedans.

Par toutsavoir (Date : 2016-02-05 17:23:39)

Bonjour j ai une MINI COOPER one essence de 112cv j ai remarqué au il y a un excédant d huile moteur à en dépassé le maximum
J ai diagnostiqué avec L ODB2 ça ma mis cylindre 3 et 4 est ce le problème ou c est quelque chose d'autre ? Aidez-moi merci

Par james (Date : 2016-01-13 10:48:08)

Je sollicite l'aide au diagnostique sur la panne que j'ai constaté sur deux grand vitara à essence.J'ai constaté l'augmentation du niveau d'huile du carter de ces deux voitures et l'un de mes collègue l'a aussi constaté sur une RAV 4.

Par jjb (Date : 2015-07-02 11:49:59)

Bonjour, j'ai ce pb de montée de niveau de lubrifiant sur mon Audi A4 B7 de 2008, moteur TDI140 avec FAP. 1cm de niveau d'huile sur 3000 km.
Bien entendu, je pompe cette huile pour ne pas risquer de casse, mais l'huile se dégrade, du carburant se mélangeant au lubrifiant. Cela s'accompagne d'une consommation en carburant excessive, plus de 8 litres aux 100 me paraissant énorme pour ce genre de moteur avec une conduite extrêmement raisonnable.
Audi Caen se déclare totalement impuissant devant ce problème, me disant que ceci n'arrive jamais et qu'ils ne l'ont jamais constaté.
Vous semblez dire que le problème vient du FAP ce qui paraît logique, mais quelle est la solution? Que faut-il remplacer ou éventuellement régler?
Merci de votre retour...

Par kazam (Date : 2015-04-01 01:47:55)

Slt, j ai le meme probleme dans ma honda crv essence de 2013, l huile moteur a augmenter. c est dù a quoi?

Par michel (Date : 2015-01-20 18:15:24)

Good morning all,
I have one tacoma V6 1995, 300230km,
When i changed the engine oil, after one week engine oil mix with the gasoline, the ring is very good
i changed the seal valve, same problem, i need help thank you.

Par WS (Date : 2014-12-11 23:33:16)

Que faire quand le niveau d'huile augmente après avoir changé le joint o ring des injecteurs et la pompe tandem sur une audi sans FAP ?

Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (Date : 2014-11-22 11:58:54)

Bonjour à tous ....

Effectivement ce problème bien décrit par notre administrateur, ne se produit que sur les moteurs du groupe VAG et Ford à ma connaissance , car ils ont adopté la réinjection de carburant en phase échappement pour surchauffer les gaz d'échappement et effectuer une pyrolyse du FAP !!!
Mais si l 'augmentation du niveau d'huile et ses conséquence catastrophiques pour le moteur sont dues à des régénérations du FAP mal exécutées ou interrompues , il ne faut pas oublier que ces moteurs ont également une pompe "tandem" pour l 'alimentation en carburant de la rampe d'injection , et pour alimenter en dépression le circuit de régulation du moteur ainsi que le freinage de ce même véhicule ....Cette pompe tandem fuit assez souvent par son entraînement , et du gazole vient alors pénétrer également dans le circuit d'huile du moteur !!!!

Il semblerait que le système Français à injection de sérine , soit beaucoup plus fiable et plus effectif pour nos moteurs , mais cela implique un remplacement du FAP et un remplissage de la poche de sérine avec remplacement de son calculateur entre 80 et 100 000 Km ... Opération relativement couteuses !!!

La perfection n 'étant pas encore de ce monde !!!!