Mon niveau d'huile augmente

Par Kyno (Date : 2019-07-02 09:38:47)

Bonjour,mon problème avec mon bus le niveau huile dépasse le max moteur chaud,et niveau normal moteur froid et le carburant est noir.Huile Avia 15W40

Par Fito (Date : 2019-06-23 01:17:57)

D’apres ce que j’ai apppris de vous, il peut y avoir une mauvaise combustion, l’huile etait normal quand je suis deplace ce n’est qu’au lendemain matin que j’ai vu le melange de carburant a’ l’huile. Mais j’ai eu comme remarque une faiblesse au niveau segments.

Par (Date : 2019-06-18 19:10:06)

J'ai ce problème sur ma Chevrolet Captiva Année 2007 kilométrage 244 le huile augmente tous les 4 jours c'est quoi la solution j'ai changé 4 injecteurs mais le problème il est toujours là je veux un conseil de professionnel

Par Aurelie (Date : 2019-03-27 21:59:41)

Bonsoir.
Mon père possède une Bmw 325i de 1989 avec 162 000kms d'origine. Elle a toujours tourné nickel et est en super état. Il a eu la mauvaise idée de la prêter (pour dépanner) à un jeune andouille qui a dû je pense un peu trop la pousser, puisqu'il nous l'a rendue sans plus une goutte de liquide de refroidissement. Après avoir refait le niveau elle chauffait tout de même, donc direction garagiste. Un remplacement de reniflard et de boîtier papillon plus tard, j'ai récupéré la voiture il y a une semaine (le garage l'aura tout de même gardé 4 mois car il galérait à trouver la pièce, + avait cassé une vise du boîtier dans sa loge au moment du démontage!).
Le soucis, c'est qu'à peine avais-je repris la Bm que j'ai senti qu'elle n'était pas comme d'habitude.
Depuis, je ne l'ai repris que 3 fois (j'ai fait un peu moins de 100kms avec) et j'ai effectivement constaté plusieurs nouveaux symptômes...
- Le pot fait un bruit inhabituelle de pétrolette;
- Elle fume gris/bleu au démarrage (pas au ralenti mais seulement en accélérant!! mais comme n'ayant pas roulée depuis 4mois, au début j'avais mis ça sur le compte de cette longue immobilisation et d'éventuelles saletés et/ou humidité qui aurait pu se déposer dans l'échappement);
- Elle consomme comme une bourrique (bien sur elle a toujours beaucoup consommé comme toutes les vieilles essence, mais là maintenant sans même appuyer dessus on tape carrément dans les 30/35 litres aux cents!!!O_O);
- Par moment elle me semble avoir des trous dans l'accélération (vraiment quasi imperceptibles, mais moi qui la connaît bien je sens qu'à certains moments elle perd sa pêche);
- Lorsque je l'ai prise la dernière fois, j'ai démarré et 200 mètres plus loin le moteur calait (pied au plancher c'était comme s'il n'y avait plus d'accélérateur!! J'ai coupé le contact tout en la laissant aller en roues libres, puis j'ai remis un coup de clefs et un gros coup d'accélérateur, et elle a redémarré aussitôt mais avec un nuage de fumée qui est sorti du pot-_-);
- Aujourd'hui je suis allé contrôler les niveaux, et j'ai constaté que la jauge d'huile sentait l'essence... J'ai donc ouvert le bouchon moteur, et ça sent également l'essence à l'intérieur...
C'est grave docteur??^^
Je pense la ramener au garagiste, mais je sais d'avance qu'il va me balancer qu'on lui a laissé pour le circuit d refroidissement et qu'elle ne chauffe plus à présent.. ;-) (Alors que lorsqu'on lui a laissé il y a 4 mois elle n'avait absolument aucun des symptômes que j'ai relevé depuis qu'on l'a récupérée!)
Bref, si vous aviez des pistes à me donner, je suis preneuse.
(Et désolée pour la longueur mais j'ai préféré me montrer la plus précise possible).

Par Radouane (Date : 2019-03-14 18:52:39)

Salut voila j'ai une voiture de Marek ssang yong rexton et je trouve de gasoil dans le carteir huil j'ai changé la pompe hp et les injecteur mai le problème et toujours la svp est-ce que vous pouvez me orienter ver la source de problème merci infiniment

Par Aissa85 (Date : 2019-03-14 01:54:30)

Bonjour
Suite à annulation de fap,j’ai eu un problème dans le moteur elle dégénère plus,degats turbo que je l’ai changé et j’ai remarqué aussi que le niveau d’huile a augmenté aussi mélange du gasoil ac l’huile,je sais olus quoi faire.
Merci pour votre aide ps glc 250 (2016)

Par ASK (Date : 2019-03-11 11:23:25)

Bonjour
nous avons une mitsubishi double cabine l 200 DID 2016 moteur 4D56.on a constaté que l'huile se mélange avec le gasoil.on vient de changer les injecteurs mais en vain.pourriez vous m'indiquer comment avoir au moins le circuit de gasoil



merci

Par MIER (Date : 2019-03-04 15:58:09)

C'est plus tot ma preoccupation que je soumet , Sur mon groupe diesel perkins à trois cylindres equipé d'une pompe delphi,le niveau d'huile augmente tres sensiblement en huit heures de marche jusqu'à couler par orifice de la jauge. Donc plus de dix litres en moins de douze heures.J'ai verifié les injecteurs et pense que le joint de bourrage de la pompe d'injection est la cause.

Par cb7793 (Date : 2019-03-03 18:31:47)

Bonsoir je possède une mazda 6 de 2007 j'ai rencontrer un problème ce soir au démarrage de mon véhicule, des trous d'air comme si le turbo ne fonctionner plus, du mal a l'accélération. Je me suis arrêter et j'ai constater mon niveau d'huile élever (certainement mélange huile gazole).
Quel serai la causse crépine boucher? Problème injecteur ou turbo, joint de culasse? Merci de vôtre aide.

Par Zibikinyo (Date : 2019-02-20 22:35:41)

J'ai un probleme de niveaux de l'huile qui augmente avec du gasoil ,je sais plus quoi faire j'ai changer les joints dinjecteur aujourd'hui et jattent 2 jour pour voir ( passat 1.6 (2016)) pas de fumée, pas de consommation abusif,
Je vient de changer le turbo Ya 1 mois ,j'ai remarqué un tous petit petit sifliment aux ralentie et début d'accélération mais pas trop méchant.
Je sait plus où ramener ma voiture

Par Jacquie (Date : 2019-02-04 17:06:50)

Bonjour,
J’ai moi aussi un problème de forte fumée blanche (quelques minutes après démarrage pour une durée aléatoire (dure de plus en plus longtemps)) avec forte odeur de diesel (odeur de Zibro à l’échappement) associé à un niveau d’huile qui monte.
Pour ma recherche de panne, je n’ai aucun symptôme hormis ceux cité ci-dessus (pas de voyant moteur, démarre au quart de tour, possède toute sa puissance, pas de tremblement moteur, pas de jeux dans le palier de turbo, pas de bruit anormal…..).
A votre avis, quel est le problème ? Injecteur, pompe, segmentation qui fatigue…. ?
Je précise que mon véhicule est un diesel (vous l’aurez compris) de 130000 kilomètres.
Merci d’avance de votre aide.

Par Jeeri (Date : 2019-01-13 03:26:16)

Bonjour,
je possède une captiva Chevrolet 2.0 8CV 1991cm3;mais ca fait un mois mon moteur s'est brusquement arrêté. je revenais d'un long voyage. après vérification j'ai constaté un niveau d'huile trop élevé sentant du gasoil. s'en suivi remorquage vers un garage, vidange on m'a fait acheter 04 injecteurs venant et de l'huile moteur. 5 jours après je reprends ma voiture j'ai constaté une augmentation de consommation gasoil. Deux mois après augmentation excessive niveau huile moteur(présence gasoil). La j'ai refait la vidange . Mais je doute que ca soit les injecteurs?

Par Mia (Date : 2018-12-24 15:24:57)

Bonjour j'ai une golf 5 2.0 tdi 140 et dun coup elle a comencer a trombler et pert d puissence au garage ils on vu que il avait du gasoil melanger avec l'huile moteur mais le mecano me dit quil cest pas quesque cest vous pouvez maider merci

Par Said (Date : 2018-12-19 18:16:23)

Bonjour,
J'ai un SsangYong Korando 100000 km, j'ai fait un vidange dans un garage on a constaté que le niveau de huile a augmenter deux fois a peu prés 13 litres, le garagiste a constaté que huile est mélangé, est-ce je doit faire un diagnostique ou chercher d'ou vient cette fuite.

Merci de vos commentaire et solution.

Par DJAMEL (Date : 2018-12-08 21:20:24)

Bonjour ,j'ai une KIA PICANTO 1.2 essence 150.000 km ce matin j'ai remarqué que le niveau d'huile a augmenté. est ce que c'est possible que les bougets d'allumage sont la cause de ce probleme et quelles les conséquences de ce problème

Par orega35 (Date : 2018-12-08 18:45:59)

Bonjour,
propriétaire d'une mazda 6 2.2 diésel de 2010, on me dit que j'aurais 1 ou plusieurs injecteurs qui fuient. Le niveau d'huile grimpe assez rapidement et la consommation est passée à 1l de plus au 100km.
Est-il possible de détecter le ou les injecteurs hs? (Par retour de gasoil comment savoir ceux qui fuient, ceux qui rendent le plus ou le moins)?

Cordialement

Par orega35 (Date : 2018-12-08 17:35:04)

Bonjour,
ayant déjà 2 fois dû faire la vidange suite à un niveau d'huile excessif, le garage me dit que cela peut venir d'un à plusieurs injecteur (mazda 6 2.2 diésel de 2010). Vu le tarif du devis, je voulais savoir si l'on pouvait déterminer quel injecteur est fuyant. Par retour des injecteurs, s'il y a une fuite, ça doit être celui qui se remplit le moins non? Y a-t-il un autre moyen?

Cordialement

Par Audi a4 (Date : 2018-12-07 17:51:45)

Bonjour,

J'ai une Audi a4 TDI de l'année 2006
l'année dernière gros souci l'arbre a came c'est abimé.
J'ai changé l'arbre a came régler les injecteur la voiture roule très bien depuis un an mais je remarque maintenant qu'il y a du diesel dans l'huile et le niveau d'huile augmente.
Pensez vous qu'il sait d'un injecteur diesel défectueux ? ou le filtre a particule ?
que pensez vous ? merci de votre réponse.

Par Boubaker hichaya (Date : 2018-11-18 11:32:35)

Bonjour
J'ai une isuzu dimax l'âge de deux ans roulé 134000km j'ai fait la vidange au début de semaine (huile de 10000km) j'ai roule 4000 km j'ai trouvé que le moteur a perdu 3 litres d'huile sans aucun fuite ???
Je besoin de savoir ce quoi la problème et merci (date de la première mise on circulation 27/2/2016
Merci

Par Jess (Date : 2018-11-16 10:33:29)

Bonjour, ma Peugeot 407 a depuis peu,juste après la vidange, eu de gros pbs. Le niveau d'huile monte, a priori, du gazole est venu s'y mélanger. Le moteur S'emballe régulièrement et une grosse fumée noire sort de l'echappement, je repasse vite fait une vitesse pour que ca s'arrête. Le garagiste me dit qu'il y a un défaut électronique et qu'il doit changer des pièces très coûteuses, coût total 3100 euros, et la réparation n'est pas garantie, ca peut coûter plus cher, jusqu'à 5000 euros. Perso je ne comprend rien a la mécanique, avez vous une idée du diagnostic?

Par atoman (Date : 2018-11-02 17:33:42)

Bonjour, je possède une toyota auris et son niveau d'huile est bien plus important que la dernière fois ou je l'ai vérifié.
Sur le tableau de bord, malgré la récente vidange complète effectuée, "vidange imminente" s'affiche. Lors de ma dernière vérification du niveau d'huile, je n'ai pas vraiment senti de carburant.
Bien que vous ne puissiez le vérifier par vous même, auriez vous une idée sur le problème que je rencontre?
Par avance, merci.

Par Sf (Date : 2018-10-15 18:17:39)

Bonjour j’ai retrouvé plus d'huile dans mon carter la pompe à carburant Hs je l’ai remplacé met le moteur c’est touffes quand est en marche

Par Chantal (Date : 2018-10-10 23:22:15)

Bonjour
J'aimerais savoir c'est quoi le soucis avec ma voiture j'ai une Renault scenic 5 place sa fait 3 jour qu'elle ne roule plus car ha de l'huile qui est remonté mais je comprend pas car j'ai rouler avec normale la journée je suis rentré le soir et le lendemain y'a eu le remonter d'huile

Par (Date : 2018-09-29 17:16:00)

Bonjour, je possède une voiture sprinter CDI 313 ,quand je roule a peu près de 300000km il y a un témoin H1 sur le tableau de bord et le niveau d'huile augmente(le gasoil se mélange avec l'huile)
dont je ne sais pas la cause !!pourriez vous m'aidez

Par Steve (Date : 2018-09-28 15:20:45)

Bonjour voici mon problème je possède un Hyundai H1 2.5 CRDI 170CV et je viens de faire un joint de culasse Jai roule avec pendant deux jour et maintenant Jai le moteur qui a mélanger beaucoup d'huile avec du gasoil autrement dit Jai une très grande quantité de gasoil qui est parti dans le carter d'huile.
D'âpre vous quel sera le problème de ma voiture sachant quelle démarre au quart de tour le seul truc étrange c est l'huile moteur qui monte et une énorme fumée blanche/grise et très épaisse qui se dégage de l'échappement

J'espère que vous prouvés me aider car je désespère et un grand merci a vous a bientôt cordialement Steve

Par Soufiane (Date : 2018-09-14 05:42:52)

Bonjour. S'il vous plait j'ai une Opel astra 1.7cdti modèle 2006.j'ai remarqué dernièrement une augmentation au niveau d'huile moteur.pas d'odeur (pas de carburant distinct ou d'eau mélangé) trop de fumée noire et faible puissance les tours moteur ne dépassent pas 3200tr/min et avec une surconsommation de carburant Aÿ delà de 10%. QQ fois le ronflage monte et après 3200tr/min n'entend comme quelque chose tournante touche un métal comme frottement.le diagnostic me donne juste température de l'air ambiant defaut de circuit.quand le moteur marche je vois une fuite prés du joint de la pompe d'huile.

Par Natou (Date : 2018-09-10 11:55:22)

Bonjour,

Je possède un mériva 1.3 cdti qui fumait blanc et dont Le seul code défaut qui apparaissait était celui de l'huile usagé. J'ai fait la vidange la vidange la semaine dernière et il ont trouvé presque 2 litres de trop et relis nickel sa fonctionnait parfaitement. Hors depuis ce matin j'ai de nouveau le voyant clé à molette+ voiture qui est allumé et ma voiture n'a pas de puissance à l'accélération pédale à fond et pas de repondant.
En vérifiant le niveau d'huile il a de nouveau augmenté et je trouve que sa sent le gazole
Quelqu'un aurait une idée de ce que cela etre.
Merci d'avance

Par jerome (Date : 2018-07-30 07:42:57)

bonjours j ai un soucie sur un mercédes sprinter 310 qui actuellement 300000km ,année 2009 passage de gaz oil dans l huile , les injecteurs on été controler et bon joints d injecteurs remplacer remplacement de rampe de commo rail neuf , pompe haute pression réviser , vidange et remplacer l huile et a ce jour c est pareil tj passage de gaz oil dans l huile. j ai appeler chez mercédes et il nom jamais eu ce qua . si quelle qu un peut me donner une solution ce serait le bien venu merci .

Par Golf VI (Date : 2018-07-28 00:40:50)

Bonjour.
J'ai une golf 6 annee 2009. 2L 110. je roulais sur l'autoroute quand soudain le moteur accceller fort tt seul avec une grosse fumee blanche; je crois que le moteur s'embale. le garage a remarque que le niveau de huile est trop eleve et y'a surement du gasoil melange avec de l'huile. mais il sait pas exact c'est quoi la solution; injecteurs ou pompe injection, joint injecteur ou turbo.
est ce vous avez des conseils svp pour m'aider
merci bp

Par Dan (Date : 2018-06-20 20:01:43)

Bonjour, j’ai fait l’acquis à Sion d’une Volvo S 90, année 2017, avec 71000 km, J’ai remarqué que j’ai une augmentation anormale de mon huile moteur, je souhaite avoir quelques conseils de votre part et surtout que dois-je faire ?
Cordialement

Par StephD (Date : 2018-06-18 19:03:36)

Bonjour,
j ai un souci avec mon vito W639 de 2009, 333000km, il fume énormément quand je suis au ralenti (enfin surtout dans les embouteillages qui durent un peu), fumée plutôt blanche/gris clair, et dégage vraiment une sale odeur depuis déja un petit moment, ce qui n'était pas le cas quand je l ai acheté il y a deux ans et demi...j ai remarqué aussi que mon niveau d huile a tendance à monter, ce qui m oblige à vidanger le moteur au bout d un moment...
sinon le niveau du liquide de refroidissement ne bouge pas et aucun voyant allumé...
quelqu un aurai une piste à explorer pour règler ce souci de fumée vraiment gênant dans les grandes agglomérations (ca m arrive d y rouler, même si la majeure partie de mes trajets sont sur autoroute). il a passé la pollution au controle technique il y a deux mois...
merci d avance pour votre aide!
Steph

Par (Date : 2018-06-10 11:22:10)

Bjr j'ai une Opel Meriva b 1,7 CDTI de 07/2012 et le t le ordinateur de bord m'indique eau dans carburant qui a déjà eu de problème et quoi faire svp et merci pour vos commentaires

Par Octave Octave (Date : 2018-05-12 10:55:45)

Bonjour a tous ;

J'ai un problème que je n'arrive pas à résoudre.
J'ai un tracteur routier de marque IVECO Type AT720T42TH
Dans le tableau du bord s'allume le voyaut du le niveau d'huile moteur élevé, et pourtant le niveau d'huile moteur se correcte d'aprés la vérification visuelle.

J'ai besoin votre avis et merci d'avence.

Meilleurs Salutations

Par AJN (Date : 2018-04-05 14:55:05)

Bonjour à tous,
nouvelle acquisition du'ne voiture KIA et aprés vidange, je remarque ce problème d'augmentation de la quantité d'huile avec une odeur de gasoil. Par contre je ne constate aucun changement coté moteur (puissance, bruit)...peut être juste un tout petit peu de fumée à l'échappement mais rien de bien particulier.
D'aprés vous, lequel parmi les diagnostic cités s'agit il?
Merci pour vos retour
Cordialement

Par Classe c (Date : 2018-01-25 19:16:55)

Bonjour
J'ai besoin de votre avis car j'ai un problème que je n'arrive pas à résoudre.
J'ai un mercedes classe c 320 cdi donc 3.0l v6 224 ch
Mon niveau huile monte de 4 litres environ toutes les 700km (gazoil).
Je pense avoir tout fait pour trouver le problème mais il est toujours là J'ai testé les injecteurs est remplacé 2 qui commencait a fatigué les 4 autres sont bon.
J'ai remplacé la pompe à injection dans le doute (la pression dans la rampe commune est de 250b au ralenti )
J'ai defapé la voiture donc pas de problème de régénération.
La voiture démarre au quart de tour, ne fait aucune fumée et n'a aucun défaut à l'obd d'où mon problème a le resoudre donc si vous avez eu un problème similaire je suis preneur

Par Mistralfr (Date : 2018-01-04 23:53:49)

Bonjour à tous,

J'ai du effectué une regénération forcée du FAP car j'ai fais trés peu de km avec mon diessel cette année (5000km).
3 semaines plus tard, la voiture est de retour au garage, impossible de la faire monter dans les tours.

Le garagiste m'annonce que j'ai un excédent de 3l d'huile et remet gentiment la faute sur l'autre garagiste qui m'a fait une vidange un an auparavant. Hors, il semble difficile de faire prés de 5000km avec un tel excédent, et qui plus est, il semble commun ou du moins facilement explicable d'avoir du carburant dans l'huile aprés la regénération forcée d'un FAP.
Il s'avère que le garagiste n'a pas réalisé de vidange aprés cette regénération ni même avertis du risque. Il me demande une grosse somme pour démonter et nettoyer le carter.
Quels sont mes recours ?

Par Tom (Date : 2017-11-28 15:33:51)

Bonjour,

Merci pour l'article.

J'ai acheté une 208 il y a 4 mois neuve en essence (110ch THP).
et d'origine l'huile était au dessus du max :/ c'est normal ?
ou alors c'est en usine qu'il ont mit beaucoup trop d'huile?

merci

Par Bricio 2015 (Date : 2017-10-02 14:23:01)

Bonjour @ tous,

je suis propriétaire d'une CHEVROLET CAPTIVA Diesel VCDI 2.0, j'ai remarqué une augmentation du niveau d'huile dans le carter. J'ai fait changer les joints d'injecteurs, les injecteurs toujours pareil.
J'ai fait vérifier les injecteurs tous semble correct. je suis complètement largué et j'ai immobilisé le véhicule depuis bientot un mois.

J'ai réellement besoin d'aide.

Merci

Par katia36 (Date : 2017-09-11 23:02:56)

Bonjour gros souci j'ai un peugeot 807 le moteur à été changer maintenant on se rend compte que le niveau d'huile augmente régulièrement au dessus du maxi on enlève donc l'huile souvent c'est mélanger au gasoil quand il fume sa sent le gasoil. Dernièrement le liquide de refroidissement à baissé mais je nais pas l'impression qu'il se retrouve dans l'huile.ma question est que dois-je faire pour se soucis de gasoil dans l'huile merci de me répondre

Par Fx (Date : 2017-09-01 23:48:07)

Bonjour ,

Suite à une fuite externe au niveau de la pompe tandem, j ai mis le 28/08 de la pâte à joint loctite au niveau des jolnts a l intérieur de cette pompe .
Depuis aucune fuite .

Le vehicule a roulé entretemps et fume un peu noir en accélération .

Le 01/09, j ai remarque une fuite d huile au niveau de la durite de l intercoller . Il y a de l huile vraiment liquide qui coulait. J ai resserrer les colliers .

J ai vérifié également au niveau de la jauge d huile et je trouve que l huile est également trop liquide. En effet quand je prend la jauge , l huile goute directement alors que d habitude elle reste sur la jauge.

Avez vous une idée pourquoi l huile est très liquide ?


Merci d avance,

Cordialement

Par Polo 1l6 (Date : 2017-08-31 16:13:32)

Bonjour à tous alors me voilà jeune mécano, j'ai un probleme avec une polo 1l6 tdi de 2010 :
Alors la voiture ratatouille puis fume blanc et est la en fessant la vidange j'ai enlever plus 6l litre d'huile et de gasoil donc j'ai du gasoil qui descend en bas ! J'ai contrôler les injecteur au retour il a l'air bon maintenant je suis bloquer je sais pu ou chercher et quoi faire.. j'ai passer le diague étant donner que j'en est un il le dit circuit de capteur de pression du filtre à particule donc je sais vraiment pas quoi faire..
Vous aurayer une solution ? Merci

Par Diaz (Date : 2017-07-05 15:26:05)

J'ai une subaru legacy 2.0 ess 150cv awd
Son niveau d'huile à la jauge diminue du maxi au mini d'une vidange à une autre et même presque en dessous , est ce normal ? Pour un gros moteur que l'huile s'évapore ?
Svp Je voudrais une réponse assez exhaustive

Par Diaz (Date : 2017-07-04 18:20:48)

J'ai une subaru legacy 2.0 ess 150cv awd
Son niveau d'huile à la jauge diminue du maxi au mini d'une vidange à une autre et même presque en dessous , est ce normal ? Pour un gros moteur que l'huile s'évapore ?

Par juba (Date : 2017-05-14 20:19:55)

Bonjour; j'ai un fiat punto essence année 2007, ces derniers jours,j'ai remarqué une odeur trop fort de l'essence à l’échappement, et une fumée blanche épaisse de temps à autre, aussi le niveau de huile a argumenté avec odeur de l'essence, pour info le moteur ne tourne pas bien, ça peut être quoi le problème , merci d'avance

Par samorail (Date : 2017-04-26 22:11:35)

Bonjour
j ai un probleme avec une ford fiesta 1.4 d
en effet a bas regime elle fume bleu quand je passe les 3 premieres vitesse quand elle est loncer c est fini
avant de fumer ellez broute a bas regime mais des fois elle marche nikel

Par johan974 (Date : 2017-04-06 17:35:15)

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire d'une Mitsubishi ASX 1.8 DiD 150Cv année 2013 /111000 km en deuxieme main.

J'ai acheter il y à 4 mois cette voiture chez un concessionnaire occasion en garantie VO.

Le lendemain de l'achat , je la re dépose chez le concessionnaire car le turbo sifflait énormément--> remplacer sous garantie : ok

Presque 3 mois après le moteur s'est emballé--> Accélération brutale-->on freine en urgence.

Vérification d'huile à froid --> niveau d'huile 2cm au dessus du maximum(1 jours avant la fin de la garantie).

Il(le concèss avec qui j'ai fait l'achat) la dépose chez le concèss agrée représentant la marque MITSU. DIAG --> collecteur de pot percé/ colonne direction qui cloque/ batterie standard sur voiture start and stop/ dépose et repose turbo / vidange complète et main d’½uvre -->presque 6000euro de réparation prise en charge sous garantie par le concèss de départ.

Je récupère la voiture réparé et rentre chez moi(13km), le ledemain par sécurité je verifie l'huile: 1cm au dessus du maximum et quelques accoues aléatoire.

le concèss Mitsubishi nous dit qu'ils ont fait un trop plein d'huile et on précédé à un réajustement--> je récupère la voiture -->niveau d'huile au milieu du minimum et maximum donc parfait.

Je rentre chez moi et OP le lendemain niveau d'huile 3mm au dessus du maximum

Le concèss me sous entend entre les lignes de ses mots que dans 15 jours si l'huile a augmenter ils vont verrouiller le tout à la cire et on en re parle--> je leurs dit qu'ils peuvent le faire dès maintenant mais refuse pour le moment.

AU diag de mitsu : pas de problème d'injecteur / pourcentage de régénération :ok /pas d'emballement moteur bien que celui-ci se fait très rarement.

Ma question bien sûr : auriez vous un avis de cette panne s'il vous plaît?

J'ai un enfants en base âges qui va bientôt avoir deux ans à l’arrière et tout sa me pré_occupe énormément.

En vous remerciant par avance pour vos éclairages.

Cordialement

Par YANN (Date : 2017-03-12 19:02:10)

Bonjour,
je possède une audi A4 cabriolet 1.8T 163cv de 2008 , 104000kms.
Elle fonctionne très bien, ne fume pas,mais le moteur fuit de l'huile.
Difficile d'en déterminer l'origine;malgrès le remplacement du joint cache culbuteurs,le problème perciste le temps que la mousse du carton dessous soit bien imbibée et me laisse quelques gouttes sur le sol.
La fuite semble venir d'asser haut, coté turbo,innonde la partie ar du moteur et aussi la boite( bva).Apres gros nettoyage de l'ensemble,pas de fuite...il faut rouler,50kms sur autoroute,et il y a tellement d'huile que l'on ne peut pas voir d'ou ça vient!
Le pire c'est que le niveau ne descend pas et je trouve que l'huile sur la jauge sent un peu l'essence !(pas sûr) LE mécano qui s'en occupe pense a une fissure de la culasse ou du joint de culasse bien que le circuit de refroidissement ne soit pas concerné(liquide bien rose et pas de mayonnaise même sur le bouchon de remplissage de l'huile) un autre mécano suppose une fissure du bloc moteur!
Quelqu'un aurait il été confronté à ce genre de problème ?
merci de vos conseils et de m'avoir lu.

Par Nikos.215 (Date : 2017-02-20 11:57:32)

Bonjour à tous,

J'ai fait la vidange sur l'opel astra de mon oncle: astra H de 2010 moteur 1,7 cdti qui n'a que 55000 kms.

Je regarde le niveau juste avant de vidanger (moteur froid) et là surprise !
Le niveau est largement au dessus du maxi...

Bref, je vidange, change les filtres, etc... et remet de l'huile dans le moteur en respectant la contenance prescrite.
Je fais tourner le moteur, j'attend un peu, je vérifie le niveau,c'est ok!

Je met l'huile de vidange dans un bidon vide et je me rend compte qu'il y avait environs 2 litres de trop !!!!
Son moteur a eu chaud !!! Ouf !!!

Bref il n'est pas manuel du tout, il n'a jamais ouvert le capot, et avant il a toujours été au garage pour ses entretiens.

D'où sort ces 2 litres ??

J'ai fais sa vidange il y a bientôt 1 mois, j'ai vérifié chaque semaine depuis, mais le niveau reste pareil.
Je vais continuer à surveiller par précaution.

Avez vous des infos à me fournir ?
Un moteur avec ce kilométrage là, c'est inquiétant...

Merci pour vos commentaires.

Par Marco (Date : 2017-02-03 18:11:55)

Bonjour j ai une Citroën xsara 2l hdi de 2004 ayant 220000 km (le turbo a été changé a 150000). Mon niveau d huile moteur augmente et il y a une forte odeur de gasoil dans celle ci accompagnée de fumee blanche vehicule a l arret ainsi qu une consommation excessive en go. Le liquide de refroidissement ne bouge pas elle n en consomme pas. J ai essayé de tester les injecteurs en comparant le retour go (le numero 1 et 3 donnent un peu plus que les autres)j ai changé le 1 avc un injecteur d occasion vu le prix car c était lui qui donnait le plus... ... du coup pas de changement notable.. ce pourrait il qu' il y ait une autre raison a mon pb? Pompe ou autre? Merci de votre aide. Cordialement

Par joe (Date : 2017-02-01 17:54:36)

Bonjour a tous,

J ai une polo 4 1.4 tdi 75 cv de 2006.
Sur l 'autoroute en ayant appuyé sur l 'accélérateur, j'ai entendu un bruit venant du moteur et le moteur s 'est emballé avec grosse fumée blanche et bleu. j'ai réussi a éteindre le moteur en coupant le contact.
Mon niveau d'huile dépasse de 10 cm le niveau max,et pue le gazole.
J 'ai du gazole qui s' est mélanger a l' huile moteur.
On m'a parler de la pompe tandem spécifique au tdi de vw qui n' est plus étanche ou des injecteurs pompes.
Mais je ne comprend pas le bruit 'clac' comme si une chose venait de se casser que j'ai entendu juste avant l' emballement du moteur et également j' ai le mélange huile-gazole dans la durite d' air du turbo

Merci de m ' éclairer sur
- les conséquences de l' emballement, sur le moteur et le turbo
- me dire si la panne vient de la pompe tandem qui fait le rôle de la pompe a gazole sur les TDI ou des injecteurs vu le bruit que j' ai entendu avant l' emballement
- et si je doit faire un test de compression du moteur avant d 'entamer les travaux sur le véhicule et quel est le prix du test ?

Merci d 'avance.