Par manu (Date : 2013-12-16 16:03:27)

Bonjour,
Ne connaissant rien à la mecanique, j'aurais fortement besoin de vos lumières:

Hier soir en rentrant du travail ma voiture (307 HDI) roulait parfaitement puis au bout d'une vingtaine de kilometres, plusieurs voyants se sont affichés avec des messages tels que "anomalie abs", "anomalie freinage", "anomalie charge batterie", les aiguilles de la jauge a essence, du compte tours et de la vitesse se sont mises a s'affoler dans tous les sens, puis tous mes feux (de croisement, de route et de positions) se sont éteinds; pour au final arrivé au fait que la voiture s'est éteinte et que j'ai du la pousser sur 3km jusqu'à chez moi.

Pensant que c'était un défaut de batterie, ce matin j'ai décidé de la recharger avec les cables mais rien n'y fais, celle-ci ne veut pas redemarrer.

Je suis complétement perdu; merci de me renseigner svp.

Par Céline (Date : 2013-12-15 21:35:56)

Bonjour je possède une nissan micra de 2003 150000km,essence. Il y'a un an j'ai du changer la chaîne de distribution( défaut constructeur) car la voiture ne démarrait pas toujours et le voyant moteur était allume. Ensuite je n'ai plus eu de soucis pendant quelques mois puis maintenant le moteur s'arrête alors que je suis entrain de rouler cela m'est arrivée plusieurs fois ( rond point , autoroute) , j'arrive à redémarrer tout de suite et je n'ai aucun voyant d'allumer . Aucun professionnels a su me dire de quoi il s'agissait , très sincèrement je ne suis pas sur qu'il est fait de leurs mieux l'esprit commerciale prenait le dessus .

Par camille (Date : 2013-12-15 16:30:25)

Bonjour,
jai une clio 1 1.9d de 94 250000km qui ne presentait aucun signe de faiblesse ces derniers temps jusqu'à hier soir où le moteur s est coupé 5 minutes apres l avoir démarré, depuis impossible de la redemarrer, on m a dit que ca pouvait etre le point mort haut à changer mais que ds ce cas elle devrait demarrer une fois le moteur froid, malheureusement ce n'est pas le cas.
un conseil?

Par jeremy (Date : 2013-12-12 11:31:52)

Bonjour,

206 essence 1.4 année 2008.
Le moteur se coupe parfois pendant que je débrayes. Il ne se coupe jamais pendant que l'on roule par contre.
Avez vous une idée du problème ???
Cordialement,

Par Tcadafl (Date : 2013-12-11 08:51:21)

Bonjour
J'ai une Dacia Sandero qui à 2 ans et 32000km
Il arrive que le moteur se coupe lors de ralentissement, et ce matin il s'est coupé dans un rond point. le seul voyant allumé est la batterie.

A l'arrêt le moteur a un bruit qui varie et la voiture tremble légèrement. La consommation à beaucoup augmenté aussi.

Une idée sur quel est le problème de ma voiture s'il vous plait ?
Merci par avance de vos réponses.

Par lilie59530 (Date : 2013-12-02 09:48:01)

Bonjour, même probléme. J ai une fiat stilo de 2004 qui se coupe aprés environ 5 à 10min de route. Je ne peux pas la redemarré tout de suite. Il faut que le moteur refroidisse pour pouvoir repartir. Avez vous une idée? J ai changé la baterie et la sonde mais tjours le meme pb...

Par fomou7 (Date : 2013-11-28 12:37:57)

Bonjour a tous
j ai un souci avec mon Audi Q7 jai il y a un mois cassé mon moteur je me suis acheter un autre quand je la demarre le moteur tourne trés bien mais au boput de 5 minutes se coupe des fois ça met un peu plus de temps.
auriez vous un conseil a me donner?

Par hovhannes (Date : 2013-11-27 19:39:45)

Mon moteur s"est arreté alors que je roulais a 120 sur l'autoroute heureusement ils n'y avait personne pres de moi. j'ai appelé le dépanneur qui m'a couté 480 euros parce que c'était un samedi soir. je suis retourné recuperer la voiture chez le dépanneur et elle a redémarré normalement du coup je me suis dit que ça ne devait pas être grave, j'ai repris la voiture et je suis retombé en panne. des que la voiture chauffe au bout de 20 min le moteur s’arrête et redemarre des que le moteur refroidit c'est vraiment de la m... opel la voiture a 50mille km

Par DEDE57 (Date : 2013-11-26 15:00:15)

AVEC MA FORD FOCUS TDCI 90 CV LE MOTEUR S'EST ARRÊTÉ NET A 130 KM H SUR LA VOIE DE GAUCHE EN DÉPASSANT UN POIDS LOURD SUR L'AUTOROUTE;EN PLUS DANS UNE LÉGÈRE COURBE.SI VOUS AVEZ LE MAUVAIS RÉFLEXE, GENRE DÉBRAYER, VOUS ÊTES MORT.BANDE D’ARRÊT D'URGENCE,(IL N'Y AVAIT PERSONNE DERRIÈRE LE POIDS LOURD HEUREUSEMENT) DÉPANNAGE ET LA SUITE.....JE TROUVE INADMISSIBLE QU’UNE SIMPLE VANNE EGR A 530 EUROS PUISSE METTRE AINSI LA VIE DES GENS EN DANGER.LES CONSTRUCTEURS FERAIENT BIEN DE SE PENCHER SUR LE PROBLÈME.DU COUP FORD C'EST FINI POUR MOI.LE MOTEUR N'AVAIS QUE 40000KM. D'AUTRES A QUI C'EST ARRIVE?????

Par misteursam (Date : 2013-11-22 14:05:22)

Bonjour. j'ai une seat leon 1p 1.9tdi 105cv. le moteur ces arreté en roulant, depuis ça ne
démarrr plus.

Par Kalas38530 (Date : 2013-11-20 00:46:35)

Bonjour . J'ai une Chevrolet cruze et depuis quelques jours la voiture broute , donne des acous . Un voyant s'allume ( deux boucles en orange ) je crois que c'est la chauffe . Sur mon tableau de bord , le niveau d'escence monte et descend sans arrêt . Des qu'il redescend elle broute un coup . Et quand j'arrive à faible vitese elle s'etteind complètement ... Je vien de passer la garantie d'un mois . Qu'est ce que ça peu bien être ? Merci par avance .

Par Sofiane (Date : 2013-11-17 14:49:41)

Bonjour j'ai un problème sur ma 306 1L9 D de 1994 elle a commencé par donner des petits acou lorsque j'accelerais puis ils sont devenu plus important surtout quand le moteur est froid. Puis un jour elle c'est arrêter. Le moteur c'est éteint et j'ai mis 10 bonnes minutes a le faire repartir! Quel peut être la raison du problème? Merci

Par floww (Date : 2013-11-17 07:09:23)

Bonjour j'ai une ZX 1.9 diesel et la distribution à été faites par un garage il y a une semaine. cependant pendant que je roulais j'ai entendu claqué dans le moteur et la voiture c'est éteinte. le problème peut-il venir de la distribution?

Par aha (Date : 2013-11-15 17:00:57)

Bonjour à tous. j'ai un nissan micra K12 de 2004 vitesse automatique. je n ai jamais eu de problème jusqu’au jour que j'ai mis de l essence (sans le savoir bien évidement)mélanger à une petite quantité d'eau. la voiture a démarrée correctement, mais arrivé à moment le moteur se coupe en plein course. j'ai garé la voiture et je redémarre le moteur tourne, mais malheureusement en quelque seconde, il se coupe. j'ai insisté en accélérant la vitesse en même temps et sa a marché et je suis rentré chez moi. mais depuis, le problème persiste à chaque fois le moteur se coupe en pleine course et je dois refaire le même manœuvre pour q je puisse poursuivre ma course. alors je vous remercie par avance de l'aide que vous m'apporterez.

Par muslem (Date : 2013-11-09 07:36:08)

Bonjour, j'ai une peugeot 307 dont le moteur cale inopinément avec un message "anomalie de freinage", "anomalie abs" qui s'affichent sur l'ordinateur de bord, le témoin "stop" qui s'allume et les aiguilles de régime moteur et de vitesse qui ne font qu'à leur tête: ils décendent à zéro, montent brusquement, reviennent à zéro... ces anomalies arrivent même sans que le moteur ne cale. Aujourd'hui j'ai remarqué que le volant devient parfois plus rigide en conduisant, la même rigidité que l'on retrouve normalement lorsqu'on met le contact sans qu'on ne fasse tourner le moteur et ce essentiellement aux virages. j'ai senti cette rigidité sur un virage, je l'ai senti aussi lorsque j'ai rebraqué le volant à droite aprés être sorti d'une place de parking, et une dernière fois lorsque la voiture est redevenu fofolle avec les témoins stop , abs qui s'allument, le message anomalie de freinage , abs qui s'affichent sans que le moteur ne cale. Est-ce-que quelqu'un aurait une idée de ce que pourrait être l'étiologie de ces anomalies ?

Par nora (Date : 2013-11-06 22:32:09)

Bonjour
J ai un scenicII 2009 : avant hier direction boulot quand à deux reprises arrêt du moteur lorsque je ralentissais (lors du freinage léger) et je ne peux même pas utiliser la direction qui se bloque, première chose faite c'est de redémarrer, grosses frayeurs, je décide d'appeler pour faire remorquer la voiture chez Renault. Voilà deux jours qu'il trouve rien ... je précise aussi que la semaine passé, à plusieurs reprises le message "système de freinage défaillant" est affiché .... je sais plus quoi penser, mais surtout trop peur de reprendre cette voiture avec mes enfants.

Par sabine (Date : 2013-11-06 11:48:40)

Bonjour gros probleme avec ma clio 1 de 1991 voila quand je la démarre soit elle demarre pas de suite donc je suis obliger d'insister plusieur fois soir avec le starter ou sans ou alor elle demarre et le ralenti est en dessous de 10 j'appui donc il augment sa c'est logique mais si j'enleve mon pied le ralenti baisse jusqu'à ce quelle s'eteint donc j'ai changer mes bougies j'ai changer la bobine d'allumage j'ai nettoyé la tete de delco j'ai changer le filtre a air mais rien ni fait le probleme continue donc si quelqu'un pouurait m'aider se serait cool car sa commence a me taper sur le système merci d'avance

Par Elodie (Date : 2013-11-01 15:49:08)

Bonjour,

N'y connaissant rien à la mécanique j'espère pouvoir trouver un début de réponse ici...

J'ai une Nissan Micra de décembre 2003.
Mon problème : Ma voiture s'arrête toute seule lorsque je suis en train de rouler... Elle ne me fait ça seulement quand je passe la 2ème en arrivant sur un rond-point, un feu ou un stop...
Elle peut rouler des semaines sans avoir le moindre soucis et d'un coup elle va me le faire plusieurs fois dans la même journée... J'ai également le voyant ABS qui s'allume un moment puis s'éteind.
Je l'ai montré chez Nissan, après l'avoir branché pour un diagnostic, zéro défaut détecté... J'ai changé les bougies et le filtre à air mais pas le filtre à essence car il n'y en a pas sur ce modèle de Nissan Micra.
Pourtant le problème perdure et je ne sais pas d'où ça vient...

Merci d'avance aux personnes qui prendront le temps de ce pencher sur mon mystérieux soucis et me donneront peut-être la solution...

Par Kidim (Date : 2013-10-29 15:23:18)

Bonjour,

J'ai une Renault Mégane 2, 1.4 16v Essence donc. Ce week end je roulais à 70kmh sur une nationale, et tout d'un coup le moteur s'est coupé tout seul, puis s'est affiché : "Injections à contrôler".

J'ai aussi tôt appelé un dépanneur pour la remorquer. Il a regardé rapidement et m'a parlé de la distribution qui aurait lâché ! Vous vous imaginez la tête que j'ai eu sur le coup. En fait il a ouvert le bouchon d'huile sur le moteur et m'a demandé de démarrer le véhicule, ensuite il a remarqué qu'il y'avait une pièce qui ne tournait pas, alors que c'est sensé être le cas, il a alors estimé que c'était le distribution.

Question : Croyez vous que c'est la distribution ? Si oui, je suis sensé m'attendre à combien de "millions" de réparations ? Si non, soupçonnez vous un autre problème ? Merci de votre aide.

PS : Le moteur a 140.000 km, j'avais fait un paris - Strasbourg sans problème le jour avant, et je souligne aussi qu'il y'a pas eu de bruit moteur ni de fumée d'ailleurs.

Par claire (Date : 2013-10-12 10:01:20)

Bjr! j'ai une 206 1,6L Hdi je roulais tranquillement elle s'est arrêté net et le voyant esp/asr s'est allumé avc un msg qui dissait esp/asr desactivé puis il s'est éteind!Mais la voiture redemarre a chaque fois ça m'a fait le coup a 2reprises! Si quelqu'un pourrait m'aider svp!

Par nyko (Date : 2013-10-07 21:40:24)

Bonjour j'ai un espace 3 2,0 i rte ,il c'est arrêter en marche et plus rien ne fonctionne il n'y aucun voyant même les warning ne fonctionne plus.j'ai brancher la voiture avec des pinces elle est reparti correctement je l'ai arrêter devant chez moi et de nouveau plus rien.je ne suis pas bon mécano alors est ce que quelqu un peut me mettre sur la bonne voix.merci a tous

Par master974 (Date : 2013-10-06 14:57:58)

Bonjour,
Je suis exactement dans le meme cas que maxdeluxe.
J ai acheté un master 2.2l dci qui,le jour d achat marchait tres bien mais voila quelques jours plus tard les problèmes commencent.
Je roule et tout a coup le moteur se coupe,je redonne un tour de clé et c est repartit jusqu a la prochaine coupure moteur qui est aléatoire,parfois je roule 100kms sans probleme et parfois je roule 20km et la le moteur se coupe 2 ou 3 voir 4 fois d affilé,une horreur!
Bien entendu j en fait part a l ancien proprio qui,selon lui,ne comprend pas le problème car ça ne lui a jamais fait.....comme par hasard!
Il m a quand meme donné 500e pour la participation aux frais de garages mais le probleme est de trouver la panne...egr?pompe?pmh?debimetre?injecteurs?...
Aujourd hui je ne sais toujours pas et l ancien proprio fait le mort!
La valise ne donne rien de particulier et apparemment,il ne s agit pas d un vice caché.
Alors je ne comprend plus rien,dans quel condition est un vice caché?
Que puis-je faire pour eviter un devis de 2500e?
Je suis perdu et je n ai pas le choix que de rouler avec mon camion qui calle....tres dangereux.

merci.

Admin : le gros soucis c'est q'uil est difficile d'affirmer qu'un problème représente un vice caché sans savoir, justement, d'où vient le problème ... Car il faut examiner la pièce afin de savoir si le problème existait avant la vente. LE problème doit être bénin : voir ici. N'hésitez pas à revenir plus tard sur la page indiquée si vous avez trouvé le problème, cela pourra aider d'autres personnes.

Par poupette (Date : 2013-09-26 22:36:26)

J ai un ford transit annee 1998 qui na pas rouler depuis 4 mois puis demarrer voulu partir avec et c est arreter net quelque metre plus loin et na pas voulu redemarrer changer demarreur joint de culasse refection soupapes changer courroie de distribution et il demarre toujours pas vos reponses sont les bienvenues merci

Par fabien (Date : 2013-09-26 17:31:59)

Bonjour, J'ai eu un soucis sur la 4 voies. Mon fiat ducato s'est arreté alors que je roulais a 110 km/h. Les voyants rouge se sont allumés et il a calé. J'ai coupé le contact et redémarré tout de suite sans problème. Avez-vous une idée de la panne ? Merci et bonne soirée

Par Luizin (Date : 2013-09-23 08:44:16)

J'ai une Peugeot 206 2 Litres HDI Xs avec un TD04L préparé et une petite reprog que je viens de changer y a une semaine la voiture rouler très bien marchait très fort, mais hier alors que j'étais lancé avec une sub la 3eme a 4800 tours a coupé et repris direct, je me suis dit peut être qu'il y a eux trop de débit de gasoil et que la voiture a donc coupé. J'ai donc continu de roulé tranquille après j'ai voulu avoir le coeur net j'ai remis une tite accélération en 3eme la voiture a coupé a 3200 tours maintenant et as pris 10 20sec avant de reprendre sans que je touche a la clé toujours, alors j'ai continué pour trouvé le problème, j'étais en seconde je crase la pédale elle repond direct jusqu'au rupteur sans problème, donc je continu de roulé je remet une petite trois a 2000 tours a peut prés arrivé a 3000 tours la voiture coupe a nouveau et ne redémarre plu je coupe le contact j'attend 30sec et je la redémarre elle repart normal un peu bruyant le temps que le calculateur reprend tout bien je repart donc en première tranquille a 1800 tours je passe la seconde la voiture coupe a nouveau je répète le truc 3 fois toujours pareil on la remorque donc a la maison je la fais entré en première elle entre bien j’accélère un peu au point mort elle semble normal je l’éteint le lendemain ces a dire aujourd'hui je vais la voir est la j'ai la surprise elle a plu de batri alors que celle si et quasi neuve je les changé y a 2semaine j'ai rien oublier quand j'ai éteint etc... je suis donc perdu j'aimerais bien un petit éclairement cela me semble louche sérieux...

Par jennyjd1 (Date : 2013-09-22 13:39:37)

Bonjour,
J'ai une fiat punto 2 phase 2 de 2005 essence et j'ai un gros problème. Elle s'arrête en roulant quelques soit la vitesse à laquelle je roule. Les voyants rouge de la batterie, de l'huile, et de l'assistance de direction s'affiche. Puis une demi heure plus tard environ la voiture redémarre avec le voyant orange de l'autodiagnostic du moteur. Le lendemain plus aucun voyant. J'ai besoin d'aide car les garagistes me disent toujours quelques choses de différents.

Par biloute (Date : 2013-09-19 07:52:36)

Bonjour
j ai une dacia MCV de 2012 depuis l année dernière le moteur se coupe a l arrêt a froid le garage a remplacé EGR cette été implacable et depuis trois semaine elle recommence cela ne se passe pas tous les jours mes de temps en temps quelqu un aurais t il le même probleme.
merci

Par ptitdave (Date : 2013-09-17 09:07:57)

Voila j ai une laguna de 2001 je roulais tranquille et la voiture a caler. Je viens de voir que j ai plus de liquide de direction assistée ca sent le cramer je sais pas quoi faire

Par eric13 (Date : 2013-09-09 16:33:23)

Bonjour,
j ai une Peugeot 106 1.5 D de 1998 qui a 270000 km.
un jour elle s est arretee net : electrovanne d arret moteur hs.
j ai pu me depanner en deposant cette electrovanne,enlever le piston de commande et remonter la vanne.la voiture démarrait normalement mais il fallait la faire caler pour l arreter.ca m a depanne le temps que je remplace l electrovanne par une neuve (120 euros chez Peugeot,16 euros sur internet..!!).
l injection sans electronique,y a que ca de vrai !

Par PAPOU43 (Date : 2013-09-07 11:13:14)

Bonjour,j'ai un soucis sur un chrysler voyager je roule et le moteur s'rrête a peu pres dix km et il faut attendre 1/2 h pour le redémarrer ,quelqu'un peut il me dire ce qu'est le problème .Merci d'avance

Par macguil (Date : 2013-09-06 21:00:47)

Skoda octavia break ambition 2 1.6 tdi 105cv de 2012
moteur qui s’arrête en roulant voyant préchauffage clignote sur autoroute en doublant un camion la peur de ma vie.Toujours pas dépanner le concessionnaire ne trouve pas.

Par frdbzh (Date : 2013-09-04 11:59:13)

J ai un master dci 90cv en 2.2l et j ai le meme probleme.
Je roule tranquille et tout a coup le moteur se coupe. Je suis obligé de retourner la clé et c est repartit...
Je pencherais sur un probleme d anti-démarrage codé lié a la clée ou le néman .

Par Jacques 54 (Date : 2013-09-02 08:48:05)

J'ai une Ford Fusion dont le moteur s'est déjà arrêté à plusieurs reprises par fortes pluies. Apparemment une panne électrique. Je dois enlever la clé de contact puis la remettre, et le moteur repart. Ce problème n'a jamais trouvé de solution.

Par Mâcha (Date : 2013-08-28 14:39:40)

Bonjour,

J'ai une 207 qui a 25 000 km à peine et qui a 2 ans et demi, donc plus sous garantie constructeur ,
Cet été à 4 reprises , le moteur s'est coupé alors que je roulais aussi bien sur autoroute qu'à faible régime, sans aucun voyant au tableau de bord à part celui de la batterie, par contre elle redémarre aussitôt .
Je l'ai conduite chez mon concessionnaire qui ne trouve pas la panne depuis une semaine, il a contacté Peugeot France pour avoir des pistes mais en vain, rien de nouveau.
Que faire si le garagiste ne trouve pas ? Qu'en est il de l'obligation de résultat ?
À t il le droit de me rendre le véhicule sans avoir résolu le pb sachant que c'est une panne qui peut être mortellement dangereuse ?
Peut on me facturer les heures de main d'œuvre s'ils ne trouvent pas ?
J'attends tout conseil.
Merci

Par herbie (Date : 2013-08-23 18:35:33)

Bonjour j ai une mercedes diesel voila elle se coupe quand elle et chaude

Par 206HDI (Date : 2013-08-16 10:44:21)

Bonjour,
depuis quelque temps ma 206 diesel se coupe lorsque je conduit. toutes les 5 minutes même sur autoroute elle s'arrête donc plus rien, ni volant ni frein donc redémarrage en 5ème, 4ème ect... elle s'arrête même en milieu de rond point donc très dangereux.
A l'arrêt dès qu'elle se coupe impossible de la rallumer sans avoir un peu de vitesse elle broute.
j'ai été dans un garage voir si s'était la batterie ou l'alternateur ils m'ont dit que non que s'était le contacteur d'embrayage car c'est quand j'embraye qu'elle se coupe. un autre garage ma dit que ce n'était pas cela.
A votre avis qu'est ce que sa peut être?

Par Dart (Date : 2013-08-14 17:09:57)

Sur une 207 HDI 90cv de 2010 60 000kms , roulant de nuit, coupure brutale du moteur et de l'éclairage , panne complète. Diagnostic après 48 H de recherche, calculateur moteur grillé (1088 euros HT) , cette piéce changée la voiture redemarre mais ne fonctionne pas normalement (tousse, à coups) nouveau diagnostic : tresse de masse, cout total : 1785€ 93 , Peugeot prenant à sa charge 40%. Une telle panne est elle normale à 60 000 kms? La tresse a telle pu griller le calculateur? Merci de vos réponses

Par seb27 (Date : 2013-08-14 16:42:30)

Bonjour,
en rentrant de vacances l'année dernière mon Chrysler voyager 2,2 l CRD 200 000 KM,s'est arrêté brusquement sur l'autoroute, plus rien ne répondait, bande d'arrêt d'urgence, puis redémarrage aussitôt.
Après passage chez chrysler, pas de défaut à la valise ni recherche de pannes, pour le chef d'atelier eau dans gasoil à cause d'un mauvais plein.
La voiture ne l'a plus fait durant l'année puis de nouveau le même problème sur l'autoroute A 71 à l'aller (4 fois) et (1 fois) A 20 au retour pendant les vacances
La panne survient uniquement sur l'autoroute après 300 km environ, dans des montées et quand il fait chaud, voiture chargée + remorque 300 kg
Au retour j'ai pris une autoroute moins dur pour soulager la voiture d'où 1 panne uniquement et à chaque fois la voiture redémarrage en mettant le contact.
La voiture sortait de révision, elle ne chauffe pas plus que ça , (aiguille au milieu)
Merci pour votre aide

Par FiatNul! (Date : 2013-08-07 19:24:37)

Bonjour à tous :). Alors voila j'ai une fiat stilo 1.6 16v de 2003 . J'en ai fait l'acquisition il y a peu et tout aller bien . Mais aujourd'hui j'ai un problème récurent qui survient . Je mets la clé pour démarrer tout vas vas bien je file au travaille . Le soir en la reprenant pour rentrer impossible de démarrer l'ordi s'allume de toute part qui maffiche souvent faute anti vol et surtout câblage déconnecter . Quelques fois erreur alternateur . Le problème c'est qu'elle coupe en roulant a n'importe qu'elle vitesses que se soir en maffichant toujours "câblage déconnecter "... Je suis allez chez fiat ils m'ont change le capteur tour moteur et la batterie . Mais la ramener patatra sa à recommencer.Le mécano m'annonce que cest sûrement le boitier papillon a changer il y en aurais pour 500€ :-o. Pensez vous que ma panne est un rapport avec ce boitier ci ? Aidez moi svp et excusez moi d'avance l'orthographe n'a jamais était mon fort... En vous remerciant :).

Par Tracy (Date : 2013-08-01 20:46:10)

Bonsoir j'ai une polo volkswagen de 2003 et je roule normal vers les 70 km et 90 km et la elle s'arrête comme si je l'avai eteint et elle m'a deja fait sa 7 fois o moins !! mais un mécanicien m'a dit que c'etait le papillon ecransé ou je dois changer. Je peux avoir des avis svp?

Par ndrenar (Date : 2013-07-28 19:19:03)

Bjrs,

J'ai une audi a4 1.9 tdi 2004, mon problème c'est que le moteur se coupe en roulant. j'ai fait une diag et on ma préconisé de changer de capteur du pompe et la voiture à rouler sans pb. Mais après quelques kilomètre la panne est survenue de nouveaux, et à force de demarrer j'ai perdu mon batterie. Après achat d'un nouveau batterie ça à marché de nouveau mais la panne survienne encore surtout après une forte acceleration. s'il vous plait si vous pourrez m'aider la cause de la panne alors que le diag ne détécte rien.

Merci de vos réponses

Par NiQ (Date : 2013-07-26 11:15:24)

Bonjour a tous,
j'ai une fait l’acquisition en occas' d'une POLO (diesel) il y a environ 2 mois. Elle est de 2000, elle avait env. 170.000 km je crois... (je ne sais plus le km...je suis carrément cruche dans ces trucs là...désolée!)
Lors de l'achat, le garage m'averti qu'il faut changer l’embrayage avant la fin de l'année, mais que je pouvais quand même rouler sans inquiètude. En effet lors du démarrage, à l'arrêt,en 1er & 2ème, la voiture fait un bruit assez fort, gendre dragster ^^. Rien de bien gênant, elle roule nikel.
Ce matin, à l'arrêt d'un feu rouge, le moteur s'est éteint net, comme si j'avais couper le moteur. Radio et phares sont restés allumés. Impossible de redémarrer immédiatement. Après avoir enlevé la clé du contact et l'avoir remis, elle est reparti comme si de rien. 500m plus loin, rebelotte! Après j'ai eu pendant un très court instant une odeur d'essence. En arrivant au boulot, je n'ai pu vue à l'oeil nu de fuite ou quoi que ce soit.
J'ai certainement omis quelques éléments qui pourront aider les pro à me donner leur avis, mais si quelqu'un pourrait partager son savoir faire ou son expérience, cela m'aiderai peut être et m'évitera de me faire arnaquer par un garagiste. Je n'ose même pas y aller! D'avance merci!

Admin : il peut y avoir plusieurs causes ... Pompe de gavage ? Injection (c'est un TDI ?)... L'odeur de gazole est un indice précieux, d'où mes suggestions. Si d'autres ont des idées qu'ils n'hésitent pas. Enfin pour éviter de se faire trop avoir, il est parfois judicieux de montrer votre voiture à trois garages différents. Si ils disent la même chose c'est tout bon. Evidemment il ne faut pas que ce soit une panne trop dure à diagnostiquer, car les garagistes n'aiment pas passer 2 heures à chercher une panne pour aucune récompense financière, et ça se comprend. Bon courage !

Par opel corsa c 1.0 2005 (Date : 2013-07-19 03:47:13)

Bonjour a tous ; c' est la premiere fois que j ecris sur ce forum.Mon moteur c'est coupé a 90 klm h sur l'autoroute!!je me suis mis sur la bande d'arrêt d'urgence, petite odeur de plastic cramé dans le moteur et impossible de redémarrer un plateau est venu la chercher.Aprés avoir changé la batterie je peux démarrer mais il faut la pousser.Le garagiste veut me changer le démarreur! Quelqu'un a t -il un avis?

Par banias (Date : 2013-07-16 22:12:16)

Bonjour,

ayant acheté une mondeo de 2007 à un particulier le 14 mai 2013, cette voiture est en panne depuis le 27 juin, moteur qui s'arrête subitement, impossible de redémarrer, il faut attendre assez longtemps pour pouvoir redémarrer, puis s'arrête au bout de 15 min. l'odb affiche "défaut moteur", j'ai à peine fait moins de 1000km depuis son achat. Ford veut me la garder une journée pour diagnostiquer la panne avec la valise. que faire ? est-ce un vice caché ?

merci.

Admin : le problème empêche le fonctionnement normal du véhicule, ce qui entre dans les critères du vice caché. Cependant, il faut prouver que le problème existait avant la vente, mais surtout il faut savoir d'où vient le problème. A priori, il y a 99.9 % de chance que cela puisse être considéré comme vice caché vis à vis de la législation.

Par Jejer24 (Date : 2013-07-11 16:10:43)

Problème de calage pendant le conduite avec une Opel kadett de 1990. J'avais eu le même problème sur une AX et le problème c'est arrêter comme il était venu. Mais j'aimerais bien trouver pour la kadett car je dois faire un long trajet dans quelques jours et je ne voudrais pas me retrouver comme un con sur la route. Je suis obligé de m'arrêter pour la redémarrer parfois e fois attendre 5 minutes avant qu'elle veuille bien redémarrer. Merci pour l'aide

Par 307 Annee 2005 (Date : 2013-07-01 20:51:34)

Bonjour, j'ai le même problème avec ma 307 hdi 2 géneration le moteur s’arrête même quand je roule à 110 aujourd'hui il m'a fait le coup 5 fois après il redémarre comme rien été . je viens de changer les 4 filtre et faire le vidange ça fait pas longtemps .je ne sais pas de quoi ça viens le problème ?
est ce que c'est possible de m'aider merci

Par Breizh (Date : 2013-06-30 22:34:32)

Bonjour, je viens de vendre mon Renault espace 3 dci 2.2 de 2001 en 130 ch. qui avait 174000 kms modèle expression et les acquéreurs nous on appelé car le moteur s'arrête en roulant et redémarre aussitôt , la vanne EGR est débranché , nous leur avons dit, et les injecteurs ont été changé à 80 000 kms . on n'avais eu la même chose la voiture s'est arrêté en roulant mais nous! on n'a pas pu la redémarrer aussitôt !donc un plateau est venu la chercher ,c'était bien les injecteurs !car ensuite elle à roulé sans aucun problème! ce qui leur arrive avec le Renault espace ça nous ai jamais arrivé Le ct pour la vente était vierge car on n'en prenait soin , est ce que quelqu'un peut me dire d'où sa peut provenir car je doute que ce soit les injecteurs, je compte pas laisser les acheteurs d'en cette situation. Merci de me répondre rapidement !!!

Par Moz (Date : 2013-06-23 23:38:58)

Bonjour, j'ai une BMW serie 1 116 d de 2009. La voiture s'arrête et sur mon odb il est marqué perte de puissance moteur et également il y a un symbole qui s'affiche de couleur orange . Il faut attendre quelque minute et elle redémarré mais je ne vais pas bien loin et dés fois la voiture tremble . Avez vous une idée du problème . Mercoe

Par stilo23 (Date : 2013-06-19 18:38:33)

Bjr depuis quelque temps et lorsque je roule beaucoup par forte chaleur le moteur de ma fiat stilo 16 16v ce met au ralentie 1200 tours mn et plus rien a l accélérateur suis obliger de couper le moteur et la aucun soucis ca marche nickel sais pas quoi faire merci

Par pierro (Date : 2013-06-18 09:53:24)

Bonjour j'ai un scenic diesel 1.9L TDI et le moteur se coupe quand je roule et parfois quand je me suis arreté je veux redémarrer mais elle ne démarre plus, et ca peut durer 20 min....Le voyant diagnostic moteur s'allume lorsqu'elle coupe en route.
Pitié aidez moi je fais plein de garage et personne ne trouve...Merci