Batterie montée à l'envers

Inverser polarités batterie depuis après avoir rouler elle redémarre plus tous de suite attendre au moins trois heures avant de repartir mà radio ne s'allume plus

Bonjour j,ai mis la batterie a l'inverse positif au lieu negatif sa creer un problème electrique .ma batterie perd sa charge ,parce qu'il a une fuite de courent Selon vous quel est le problème sur ma neon 2000 2.0 lt.standard .elle part sur la compression .Merci beaucoup de m'aider a trouver la cause

Bonjour
J'explique en gros j'ai inversé les câbles pour recharger ma batterie qui s'était déchargé et depuis mon autoradio ne s'allume plus... j'ai regardé les fusibles tout est ok je ne sais plus quoi faire...

Bonjour suite un inversement polarité batterie mercedes e 200 cdi 2005 des feux marche quand le motor est couper et d'autre comme ( radio gps centralisation un peux pres le cercuit electrique ) marche plus,jai changer fusible 40 a pour quelle demarre mais toujour rien de tous ça merci davance

Bonjour,

Nous nous sommes trompés sur ma Hyundai gets de 2001, en montant la batterie à l'envers. maintenant que nous l'avons remise ds le bon sens tout est ok sauf.... le poste et l'horloge et voyant abs et frein à main allumés.
c'est grave docteur?

Bonjour
Ce matin ma voiture Hyundai I30 Na plus de jus
Changement de batterie et quand on branche l'alarme sonne
Comment cela ce fait il ??
Quel peut être le problème
Merci pour vos reponses

Bonjour, j'ai branche les cosses de la batterie a l'envers sur mon chevrolet captiva diesel et maintenant je n'ai plus de voyant au tableau de bord ni de fermeture a distance. Je n ai pas trouve de fusible HS; Y en a t il des autres cachés ? merci

Bonjour j'ai branche une batterie mais les cosses etaient inversees. Je n'ai plus de voyant au tableau de bord et plus de fermeture a distance, je trouve pas de fusible HS. Y en a t il des cache ?

Bjr moi aussi j'ai invercer les bornes de batrie sur ma fiat seicento de 2000 et j'ai rebrancher dans le bon sence et maintenant quand je demare et que je debranche une borne de batrie le moteur sétind sque quelqu'un pourais maider svp

Bonjour,

Suite à un problème de batterie sur ma mercedes SLK 220 qui à été remonté à l'envers une première fois, j'ai remarquer un bruit bizarre du coté de la batterie lors de la mise en contact. comme une surtension...
Ensuite nous avons remonter la batterie à l'endroit, des grosses étincelles sur la borne ( - ) sont apparu lors du branchement, ensuite lors de l'allumage du moteur tout les voyants se sont allumés sans démarrer le moteur, ces voyants et le radiateur restait allumés même quand j'ai enlever la clef, j'ai du débrancher la batterie pour tout éteindre.
Auriez vous un conseil à nous donner à savoir si seulement l'alternateur à été grillé ou je risque d'avoir d'autre souci que je pourrai conseillé à mon mécanicien.

Bien cordialement,

Bonjour,
En changeant ma batterie par précipitation sous la pluie en plein nuit devant chez le revendeur, j'ai par erreur branché le négatif en premier puis le positif en ratant plusieurs fois l'insertion du positif, ce qui a fait plusieurs coup d'étincelles. Suite à cette erreur j'ai constaté immédiatement au démarrage plusieurs symptômes :
Le 1er est lord de chaque démarrage j'entends un bruit qui claque dans le moteur.
Le 2em est lord des accélérations la pédale d'accélération vibre inhabituellement comme si la voiture avait gagner en puissance.
Et la 3em qui m'inquiète le plus est les résultats donnés par l'odb, à chaque accélération la consommation monte en flèche, par exemple la 1er monte jusqu'à 40l, la 2em 25l, ainsi de suite jusqu'à la 5em qui retombe à 4l et 8l quand j'accélère.
Je roule en seat ibiza iv avec une conso habituelle de 4l/100.
Pouvez-vous me dire quel est mon problème ? Et qu'est ce que je dois faire?
D'avance merci

Bonjour, en voulant changer sa batterie mon père a inverser le branchement (laguna 1 phase 2), de la fumée blanche est sortie à l'opposé de la batterie (batterie tout à droite, la fumée étant sortit tout à gauche). Il l'a enlevé immédiatement, et en la rebranchant dans le bon sens il y a eu un pb au niveau des voyants : voyant stop et de la batterie allumé continuellement, le kmtrage ne s'affiche plus ni l'affichage de l'heure et le poste radio.
D'où le pb peut-il provenir ?
Merci pour votre aide.

Jai fait une erreur de cosses sur ma Hyundai veloster (a l arret) le klaxon s'est mis en marche, cela a du durer 2 secondes le temps de le retirer, maintenant elle demarre mais le voyant eps reste allumé et la direction est tres dure , impossible de conduire.....
que faire??
MERCI

Bonjour à tous,
comme certains de mes camarades ci-dessous, j'ai branché la batterie à l'envers... (Peugeot 806 - 2,1L TD - 1998)

L'alternateur s'est mit à fumer et j'ai débranché rapidement. Après vérification sommaire, les fusibles n'ont pas grillés mais lorsque je rebranche la batterie neuve à l'endroit ou même la vielle (quasiment vide), le + fait des étincelles, l'alternateur fume et le voyant batterie s'allume.

Auriez-vous une idée sur la cause et éventuellement les futures réparations.

Par avance, merci pour vos lumières.

Cordialement.

Bonjour je possède une Opel agila année 2000 1l2 essence jai changer la batterie et un fusible de amperage 80 car j'ai branché la batterie a l'envers et après avoir tt remis a neuf batterie et fusible la voiture ne veux toujour pas démarrer et un voyant d'une voiture avec une clef orange apparaît et impossible de démarrez pourrier vous m'aider s'il vous plait merci

Bonjour, j'ai un gros soucis, j'ai oublié les feux, donc plus de batterie, j'ai redémarré avec les pinces seulement comme se n'était pas indiqué on a essayer d'un coté qui évidement n'été pas le bon et avons inversé le + et le -. Nous avons rectifié la voiture a démarré mais le poste ne s'allume plus !

Bonjour, les cosses de batterie sur mon opel corsa étaient inversées, nous ne l'avions pas vu et quand nous avons changé la batterie et mis le contact, je vous laisse imaginer le soucis. Nous avons tout de suite tout débranché mais les gaines des fils des cosses en ont pris un coup (fondues). Quel dégâts autres peut-il y avoir? Merci de votre réponse

Bonjours j'ai inverser les câbles sur ma twingo 1 elle ne démarre plus un fusible à lâcher celui qui y a dans le moteur à côté de la batterie je les changer et lui un aussi un à péter et quand j'ai voulu nous remettre un c'était bon mes du coup elle démarre toujours pas la pompe s'enclenche plus qu'elle panne chercher?? SAP et merci d'avance

Bonjour à tous. Mon mecanicien vient de m'informer que mon vehicule (renault kangoo) ne demarre pas et qu'il faut le reprogrammer. Je voudrais bien savoir les différentes causes d'une déprogrammation du moteur?

Bonjour à tous..
Merci de prendre un instant pour me lire..

J ai une toyota mr2 de 1991 avec un problème de klaxon qui sonne en continue quand je branche la batterie et cela fais cassé le fusible de 120a dans le boitier fusible du capot avant (étincelles quand le plus touche la batterie) .(le fusible(japonais) c'est celui qui contrôle les feux,clignotants,vitres elec etc..)

mais quand je branche la batterie a des pinces, les pinces aux cosses de la voiture, pas de soucis..

y a donc un gros soucis, bien au delà de mes compétences...

on ma parler de masse.. j ai donc démonter,nettoyer celle que je trouvais mais rien de mieux..

Merci de votre aide !!

Bonjour, en changeant ma batterie, j'ai inversé les pôles plus et moins sur ma voiture Daihatsu Terios, : il y avait un peu de fumée sur le fil positif allant à la batterie, et elle ne démarre plus! quel peut être le problème? fusible, calculateur

Bonjour,
je possède une Mégane 1 phase 2 , 1,6L 16S Cab de 2002
ma batterie était morte , je la change mais la erreur de branchement inversion des pôles ,
fusible du UCH grillé , le fusible changé elle ne démarre pas l’antidémarrage clignote toujours , je change le UCH Le calculateur et la clé, l’antidémarrage s’éteint mais ne démarre pas . voulant branché le dian (valise pas de connexion Pourquoi?) et pas d’électricité a la pompe de gavage et touts les fusible son bon . Que Faire ou chercher , pouvez-vous me renseigner Merci

Apres une panne de batteriesur un citroen jumper on a branche de cable de demmarage a l enver et plus rien s allume au tableau de bord qu est qui a griller? MERCI

Bonjour suite as une mauvaise manipe et un branchement de la batterie a l'envers sur xantia 1.8 16v le boitier de code ne veut plus rien savoir!impossible de le re initialisé dc si quelqu'un a un astuce pour sauté ce boitier de code ou shunter un fil pour pouvoir démarrer se serrait vraiment sympa.c une caisse qui a 20ans pas envi de mettre du fric dedans.merci a vs

Bonjour,en demarant ma mercedes250td an1989 a l aide de cables la polarité a été inverser? je constate une consommation elect la batterie neuve se decharge contact coupé,il n y a plus d autoradio de compte tour,voyant ABS allumé?l alternateur charge 13v? vous pouvez m eclairer merci.sebastien

Bonjour, sur ma voiture Saturn SL1 2000 j'ai fait installé un anti-démarreur éthylométrique. Le lendemain, la voiture ne veut pas démarrer, il n'y a qu'un clic quand je tourne la clé. Je réessaie plusieurs fois et le jour d'après j'ai enfin réussi à démarrer la voiture sans problème. Est-ce un problème lié à l'installation de l'anti-démarreur peut-être un court-circuit où est-ce le démarreur qui est en fin de vie? Est-ce qu'un mécanicien sera en mesure de trouver le problème RAPIDEMENT en vérifiant mon véhicule? Merci à vous!

Bon jour
je suis fier de vous. vous m avez bien aider dans mon métier de m&canicien.
nadji algerie

Bonjour , voilà j'ai un probleme avec ma voiture , j 'ai inversé les cosses de la batterie , le moins avec le plus et depuis les clignotants, warning et la centralisation fermeture des portes ne fonctionnement plus. J'ai vérifié les fusible tous est bon. J'ai une Mercedes C220.
Merci d avance pour votre aide .

Bonjour j'ai besoin d'aide j'ai une mazda3 performance Année 2005. La batterie était déchargée j'ai branché les cosses pour la redémarré tout à fonctionner pendant 5 jours sans problèmes. Après elle refusait de redémarrer encore rebranché les cosses mais plus rien. J'ai donc été acheté une batterie neuve je l'ai changé tout s'allume mais l'antidemarrage ( bouton rouge avec la clef reste allumée sur le tableau de bord ) on m'avait dit que normalement c'était la clef qui était à reprogrammer, même mazda les techniciens de mon dit là même chose. Je l'envoie à l'atelier grâce à un dépanneur ils m'ont appeller pour changer le diagnostic. D'après eux après passage à la valise ils me disent c'est le BSI qui est mort. Que pensé vous de se diagnostic? ?? Merci de votre compréhension et votre aide

Jai renverser la batterie,jai remet une autre batterie nouvelles,rien,jai mit des cables avec une autre voiture,elle demarre,j'eteint puis rien qui fonctionne,jai regarder tout les fusibles tt est normale,quelqu'un peu m'aider c'est une scenic 2006

En dépannant un mec de l immeuble cet imbécile a faillit mettre le feu a ma bmw 525d e 39 en inversant ses câbles de dépannage batterie dans ça voiture ,ça fait plus de trois mois que ça c est passé , mon alternateur a l air de bien fonctionner mais j ai l impression quelle est moins hargneuse en accélération j ai juste mon siège électrique qui marche plus et mon ventilo habitacle qui marche mais bizarrement .est ce que je dois m attendre au pire ?

Bonjour j'ai un problème avec ma chevrolet crouze LT 1.6 ESS 2011 cause de mauvais câblage avec une autre voiture « inverser » donc j'ai perdus l’afficheur, mini chêne,le son du radar de recul, le son de sainture de sécurité et tic tac du clignoteur donc fait passer la valise et rien n’a signalé et les voyant sont tous ok j’ai vérifier tous les fusible son tous normal
voulez vous m’aidé pour réglé ce probleme svp

Bonjour j'ai monter la batterie à l'envers sur ma mini one, ya eu un court circuit et depuis plus rien ne fonctionne? Quelqu'un peut m'aider quel est le problème? merci

Bonjour j'ai un problème avec un espace 3 2l 16v a cause de mauvais câblage sur la batterie polarite inverser mon espace ne veux plus démarrer j'ai donc fait passer la valise et elle dis relais d'actionner circuit et court circuit j'ai donc changer tous les relais intérieur et extérieur et toujours pas de démarrage j'ai fini par acheter un calculateur de la même référence et numéro et toujours pareil les voyant sont tous ok et même l'antidemarrage est ok quelque ca peux être

Bonjour , je suis fier de la façon donc vous réagissez rapidement et avec passion de des préoccupation des gants.
svp aidez moi. si vous inversez la polarités de batterie sur une voiture, le courant va passé ou pas ?
le feux de tableau de bord vont ils s'allumé ?
est ce que après cette inversion cette même voiture pourra se redémarré, si on normalise la polarité ?
votre réaction svp

Svp, j'ai besoin de vos aides
j'ai un voiture toyota crown 2006, un matin la batterie ne répondais pas alors j'ai pris cette même option mettre les cable avec une autre batterie, il y a eut des étincelle et l'alarme s'est mis sonné.
après avoir éteindre l'alarme, je démarre, mais rien ne marche. après je change de batterie cette fois la la voiture démarre. Mais ma peine est que accélération se limite a 2000t/m, elle n’atteint même plus 3000t/m tour elle se limite a 2000t/m.
voulez vous me dire c'est ql probleme svp

J ai un collegue qui a inverser la connection batterie de la audi a 6 je voudrais savoir quel sont les consequences

Bonjour
Apres avoir brancher la batterie a l'envers, l'alternateur avait pris un cout.
Je les acheter changer (600€) mais toujours pareil, le vehicule demarre tout fonctionne mais l'alternateur ne recharge toujours pas la batterie ...
Que faire ??

Les véhicules de dernières génération (2010+) dit à "récupération d'énergie" n 'autorisent plus la déconnexion de la batterie , ni le remplacement de la batterie par un profane .... L 'alternateur ne chargera plus la batterie qui sera vidée en 3 jours ...Il faut maintenant avec un outil de diagnostic "identifier" la batterie par sa marque et son numéro de série et la charger au MAXI avant l 'installation. Quand la batterie est chargée , l 'alternateur ne fournit que 11,5 volts, donc ne charge pas, mais ne tire donc pas de puissance sur le moteur, ni en accélération ni en marche normale ( croisière ), mais en freinant et en ralentissant au frein moteur l 'alternateur chargera la batterie à la tension nominale donnée au calculateur ( 61 ) de surveillance du réseau électrique de bord , lors de son identification après installation ( 14 volts ou plus ), cela aide au ralentissement du véhicule tout en économisant le freinage !!!!Mais le fait de débrancher la batterie ne serait ce qu 'une seconde, le calculateur ne la reconnaîtra plus même si c'est la même, et l 'alternateur ne chargera plus non plus , il ne sera pas nécessaire de sera donc pas nécessaire de se précipiter sur un changement d'alternateur !!!!!

Inverser la polarité de la batterie c 'est la fin de votre auto , elle n 'ira pas plus loin !!!!
Même contact coupé , le positif (+) qui maintenant entre dans l 'alimentation de tout le véhicule , car les diodes d'isolation de l 'alternateur ne bloquent que le courant dans un sens , mais pas dans l 'autre, ce courant donc va alimenter tous les calculateurs en polarité inverse ( le "plus" batterie entrant maintenant par la masse )et griller l'étage "data bus encoder" de tous les calculateurs, qui assure la communication dans la CAN BUS et la LIN BUS ( Controlled Aréa Network et Local Interconnect Network )
Avec une vingtaine de calculateurs grillés le véhicule est classé BER ( Beyond Economical Repair ) et il sera plus rentable de racheter un autre véhicule plutôt que de d 'acheter tous les calculateurs indépendamment de les "recoder" puis de les "adapter" sur l 'ancien véhicule....
La carcasse de l'ancien véhicule pouvant être toutefois encore revendu pour pièces détachées à un garage ( moteur BV, tölerie, trains roulants etc )
Sachant qu 'un démarrage aux cables de batterie ( battry jump start ) est destructeurs de nombreux calculateurs , une inversion de polarité ne serait -ce que d'un centième de seconde , sera fatal pour le véhicule !!!!

Faut aller au garage c'est tout

Autrement, les deux cosses ont une taille différente qui ne correspond qu'à leur bornes respectives... La grosse sur la grosse et pareil avec la petite...

Un truc fiable à presque 100% pour ne pas se planter: le moins est toujours la borne la plus proche de la carrosserie, puisqu'elle aussi est reliée au moins du circuit quelque part.

Bien souvent il y à un fusible de protection. Sur la borne positive ex megane 2 fusible 80ampere soit le cache rouge où yaris 1 un fusible 120