Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Surchauffe moteur avec la climatisation 23/07/2018

Surchauffe moteur quand j'allume la climatisation


Vous constatez que votre moteur se met à surchauffer quand vous déclenchez la climatisation ? Très embêtant sachant qu'on a besoin de cette dernière quand il fait chaud justement ... Alors que peut bien être le lien puisque le circuit de climatisation n'a rien à voir avec le moteur, sauf dans le fait que c'est lui qui fait tourner le compresseur, mais ce lien est étroit et ne permet pa&s de justifier la hausse de la température du liquide de refroidissement ... Voyons donc le lien qu'il y a entre climatisation et la surchauffe du moteur.

Surchauffe moteur avec climatisation : condenseur ?


Le circuit de climatisation contient un gaz qu'on va compresser (avec le compresseur) puis détendre (détendeur) pour obtenir le froid. Mais entre le moment où il a été compressé et celui ou il va être détendu, ce fameux fluide/gaz devra être refroidi.
C'est alors qu'entre en jeu le radiateur de climatisation qu'on appelle condenseur. Ce dernier est doté d'un ventilateur qui refroidit le fluide qui le traverse. Ce ventilateur est généralement le même que celui qui va refroidir le liquide de refroidissement, et les deux radiateurs se trouvent généralement juxtaposés.

Si ce dernier ne fonctionne plus, alors la chauffe du radiateur de climatisation (condenseur) va se répercuter sur le radiateur du liquide de refroidissement situé à côté. L'eau sera alors bien moins refroidie et la température de cette dernière va grimper.


Vous avez donc la cause de votre surchauffe : le condenseur qui est lié au circuit de refroidissement du moteur est la source de chaleur qui provoque un température trop élevée du LDR. Et il semble donc qu'il faille contrôler le ventilateur moteur.







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Par MC (Date : 2019-08-17 20:16:15)

Bonjour,

J'ai une question concernant un problème que je rencontre sur ma voiture. Des l'achat de cette voiture d'occasion la climatisation ne fonctionne pas,lorsque je mets l'air frais c'est de l'air chaud qui en ressort, on nous a dit de changer le condenseur chose qu'on a fait mais malgré le changement rien y fait il y a une fuite et pour pouvoir trouver il faut débourser de l'argent en plus on a décidé de patienter un petit peu. Cependant depuis quelques temps on constate que la température du moteur s'élève au max pourtant on ne fait pas de grand trajet, de plus lorsque l'on s'est arrêté le liquide de refroidissement s'est mit à couler progressivement et une très grosse quantité. Pensez vous que c'est liée ?

Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-18 09:24:58) : La surchauffe arrive uniquement avec la clim ? Il aurait été quand même important de le préciser.
    Le LDR coule d'où ?
  • Par MC (2019-08-18 10:30:09) : Non la surchauffe n'arrive pas de la clim, lorsqu'on a vu qu'il y avait une surchauffe on a soulève le capot et on voyait le LDR ressortir par son bouchon du vase d'expansion.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-19 08:40:05) : Ca peut être un joint de culasse ou encore un bouchon qui ne tient plus la pression (de l'air s'infiltre dans le circuit et réduit la capacité à refroidir).
  • Par marcus (2019-08-19 10:26:04) : Il faut contrôler le calorstat au niveau de la durite supérieure,en effet si celui-ci reste fermé pendant la chauffe du moteur ça peut faire monter le circuit en pression.
  • Par marcus (2019-08-19 10:28:33) : Pour info,si les 2 durites de chauffage sont brulantes ,c'est que le calorstat fonctionne.

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Suite des 5 commentaires :


Par Amine (Date : 2019-08-08 10:55:16)


J'ai un problème pareil mais avec petit detail ; quand j'allume la clim le moteur se chauffe mais quand je le bascule vers chauffage la chaleur du moteur se stabilise (90°) help !!!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-09 10:59:50) : Normal le circuit de chauffage utilise l'eau du moteur, du coup elle traverse un circuit plus grand et se refroidit mieux (c'est d'ailleurs à faire ne chas de surchauffe, il faut allumer le chauffage à fond).
    Votre problème se situe donc côté surchauffe : thermostat HS ? Radiateur ? Pulseur de radiateur HS ? Pressostat qui ne fait plus bien le travail côté clim ?

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Par Stouf (Date : 2019-07-23 23:37:46)


Bonjour j 'ai un problème sur une 407 204cv j'ai la température moteur qui grimpe avec une perte de liquide de refroidissement. J'en ai ajouté et quand je met le chauffage c'est la clim qui fonctionne help svp je n'y connais rien merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-25 10:52:35) : Joint de culasse ? Echangeur HS ?
    "quand je met le chauffage c'est la clim qui fonctionne", quoi ?! C'est dur à croire ...
  • Par Stouf (2019-07-25 20:54:38) : Merci

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Par Cherif193 (Date : 2019-07-13 09:49:23)


Bonjour
J'ai un problème
Motoventilateur bivitesse
Quand la clim en marche la petite vitesse declanche la clim fonctionne bien mais des que la température augmente la deuxième vitesse ne déclenche pas est la voiture chauffe
Sachant que
Relais testé ok
Fusible testé ok
Alternateur ok
Batterie OK
Sonde température OK
Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-14 16:57:08) : C'est le pressostat qui gère cela, il faut donc le vérifier.

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Par Rabie (Date : 2018-09-11 04:33:51)


Bonjour, J ai une clio 1.2 16v et J ai ce problème depuis hier, le moteur surchauffe des que j'allume la clim, le ventilo tourne mais il me semble à bas régime, et J ai remarqué aussi que le ventilo quand le moteur est froid, et j'allume la clim il ne declenche pas alors qu avant le ventilo démarre directement avec la clim. Merci de me répondre


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-11 08:39:59) : Trop difficile à comprendre.
  • Par soleil (2018-10-19 10:20:03) : Ok merci beaucoups! Mais la question que j'ai, comment faire ou qu est ce qui se passe quand le circuit de la clim est bien fermé, on recharche bien le circuit, mais quand on demarre la clim, il y a que le vent chaud dans l habitacle? Alors que le conduit de la basse préssion transpire? svp aidez moi!

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