Surchauffe moteur quand j'allume la climatisation

Vous constatez que votre moteur se met à surchauffer quand vous déclenchez la climatisation ? Très embêtant sachant qu'on a besoin de cette dernière quand il fait chaud justement ... Alors que peut bien être le lien puisque le circuit de climatisation n'a rien à voir avec le moteur, sauf dans le fait que c'est lui qui fait tourner le compresseur, mais ce lien est étroit et ne permet pa&s de justifier la hausse de la température du liquide de refroidissement ... Voyons donc le lien qu'il y a entre climatisation et la surchauffe du moteur.

Surchauffe moteur avec climatisation : condenseur ?

Le circuit de climatisation contient un gaz qu'on va compresser (avec le compresseur) puis détendre (détendeur) pour obtenir le froid. Mais entre le moment où il a été compressé et celui ou il va être détendu, ce fameux fluide/gaz devra être refroidi.
C'est alors qu'entre en jeu le radiateur de climatisation qu'on appelle condenseur. Ce dernier est doté d'un ventilateur qui refroidit le fluide qui le traverse. Ce ventilateur est généralement le même que celui qui va refroidir le liquide de refroidissement, et les deux radiateurs se trouvent généralement juxtaposés.

Si ce dernier ne fonctionne plus, alors la chauffe du radiateur de climatisation (condenseur) va se répercuter sur le radiateur du liquide de refroidissement situé à côté. L'eau sera alors bien moins refroidie et la température de cette dernière va grimper.

Vous avez donc la cause de votre surchauffe : le condenseur qui est lié au circuit de refroidissement du moteur est la source de chaleur qui provoque un température trop élevée du LDR. Et il semble donc qu'il faille contrôler le ventilateur moteur.

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Par kader (Date : 2019-12-07 19:41:10)

Je suis ulcéré de voir le manque de respect en vers l'Administrateur. La bienséance voudrait que les questions soient rédigées en bon Français en évitant le style Texto et en faisant attention à l'orthographe.
A la place de l'Administrateur, je ne répondrais pas au questions jetées aux chiens comme vous le faites.

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-08 13:55:45) : Je suis assez d'accord avec vous sur le principe mais n'oublions pas néanmoins que beaucoup (de plus en plus ?) de personnes ont des problèmes orthographiques dus à des causes diverses (problèmes de scolarité, immigrés récents de langue étrangère, dislexiques, etc...).
Évidemment ceci n'exonère personne d'éviter le language texto et de faire quelques efforts de relecture (au minimum).
À titre personnel je pense avoir une assez bonne orthographe ce qui ne m'empêche pas de me relire systématiquement avant de poster et dans certains cas d'utiliser un correcteur d'orthographe du modèle "reverso'.
Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-08 13:58:58) : Petite note subsidiaire humoristique : ..."envers l'Administrareur"...
Plutôt que "en vers l'Administrateur", surtout si vous écrivez de la prose.
Hi hi !
Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-09 11:03:52) : Merci à vous deux, je me sens un peu moins seul, et j'avoue parfois m'énerver à essayer de comprendre les messages de certains.
Il n'est en effet pas facile de déterminer si la personne ne fait pas d'efforts ou si elle est plutôt pénalisée par des lacunes culturelles importantes.
Et il faut donc distinguer des messages comportant quelques fautes d'inattention (type "en vers l'administrateur" comme le souligne avec humour Ray) des messages illisibles quasi cryptés en 128 bits !
Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-09 14:08:30) : Je m'aperçois que j'ai moi-même écrit "language" en anglais et non en français ! EĹ è bien bone selle là !

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Suite des 14 commentaires :

Par Louis-arnaud (Date : 2019-11-29 08:18:40)

Honda CE 752 6cylindres de 1998.
La température monte au rouge quand je met le climat et aussi l'accélérateur reste au 2000tours/minutes sans descendre même quand je ne l'appuie pas.

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-29 10:55:06) : Deux problèmes distincts il me semble ...
Par Louis-arnaud (2019-11-29 20:21:52) : Donnez moi la ou les solutions
Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-05 15:06:31) : C'est tellement demandé gentiment ...
Votre ventilo semble HS (ou pressostat qui ne le commande plus comme il faut) et le moteur tourne peut-être plus vite au ralenti pour réduire la température (permet de faire tourner plus vite la pompe à eau).

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