Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Direction qui se durcit 13/11/2015

Direction assistée qui devient dure


La direction est devenue dure comme si l'assistance de direction était tombée en panne ? Découvrez les principaux symptômes et cause d'une direction qui devient dure. Mais avant tout diagnostique, il faut savoir quel type de direction assistée équipe votre auto ... Notez que le problème dépendra aussi de votre installation : direction hydraulique ou électrique (plus d'infos ici)

Vérifiez le niveau du liquide de direction assistée

Avant tout, si votre direction est hydraulique, il faut vérifier le niveau du liquide de direction assistée qui influe sur la consistance de la direction. En effet, le système a besoin d'un liquide pour fonctionner, comme les freins par exemple. Attention aussi de vérifier qu'il n'y ait pas de bulles d'air dans le circuit, cela peut arriver si il y a une prise d'air .... Voici 2 photos qui montrent respectivement les bocaux d'une Clio 2 1.4 essence et d'une Golf IV TDI 100.


Les icônes sont généralement très parlants et il n'y a pas besoin d'être un expert pour contrôler le niveeau.


Panne de la pompe (direction assistée hydraulique)

Si la pompe de la direction assistée tombe en rade, il n'y aura évidemment plus d'assistance ... Mais dans ce cas la direction sera dure en continue.


Voici une pompe de direction assistée hydraulique alimentée par courroie

Alimentation de la pompe (direction assistée hydraulique)

Si c'est l'alimentation de la pompe qui rend l'âme, elle ne pourra donc plus fonctionner. Deux pistes sont alors à envisager selon votre auto (deux montages existent) : soit il s'agit de la courroie qui alimente la pompe qui a rompu, soit c'est l'alimentation électrique qui qui fait tourner la pompe qui pose problème.


Moteur électrique (direction assistée électrique)

Si le moteur électrique chargé de l'assistance est inopérant, il n'y aura encore une fois plus d'assistance. Idem, si le moteur n'est plus alimenté en courant, il ne pourra plus fonctionner.

Crémaillère ?


Une crémaillère (ce n'est pas elle qui produit l'assistance) usée peut devenir bruyante et peut finir par perdre de l'huile en usant ses engrenages ou même ses soufflets. Une fois que le niveau baisse, le système hydraulique ne fonctionne plus correctement. Un contrôle visuel (si votre auto le permet) peut permettre de voir rapidement le soucis.

Liquide trop usagé

Un liquide trop usagé dans le circuit perd ses propriétés, ce qui peut avoir une incidence sur la qualité de l'assistance.


Capteur / Faisceau ?

Si l'un des capteurs (ex : capteur d'angle, de couple etc ..) n'envoie plus d'information, la direction assistée électrique peut se couper ... Idem si un fil électrique est usé jusqu'à la corde.

Direction assistée qui marche par intermittence : point dur

Il se peut alors que vous ayez une prise d'air dans le circuit, avec donc l'infiltration de bulles dans ce dernier ... Le soucis peut aussi provenir d'un capteur capricieux ou alors d'un faisceau (fil) électrique qui s'use (par frottement ou autre).
Enfin, une crémaillère usée peut avoir comme conséquence l'apparition de points durs quand vous tournez le volant, les engrenages étant sur la fin ...



Découvrez le fonctionnement de la direction assistée en cliquant ici


Vos témoignages sur ce type de panne

Voici les derniers avis concernant un souci de direction assistée devenue dure. Ils sont tirés automatiquement de la partie "fiches essais" du site (sur lesquelles vous pouvez témoigner pour chaque voiture).

Renault Clio 2 (1998-2004)



1.9 D 65 ch boite manuelle 5 vitesse année 1999 et finition RTE (bas de gamme ) 200 000 km : grosse fuite d'huile derrière la distribution donc obliger de faire un changement de courroie pour régler la fuite, le câblage électrique ne tien pas de le temps donc on à des problème électrique en tout genre, problème de clés la voiture se met en sécurité alors que la clés et la bonne (rare mais assez chiant) le plastique du réservoirs de liquide de direction assister et de liquide de refroidissement ternisse il est donc assez dure de voir les niveaux (surtout sur celui de direction assisté obliger de le faire dans le noir a l'aide d'une lampe de poche pour voir un semblant de niveau, POMPE A INJECTION HS à 200000 km

Citroën Berlingo 2 (2008-2018)



1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 5 vitesses,90000, 10/2014, XTR+ : Joint de vitres racleur qui n est pas bien plaqué. direction dysfonctionnement de l assistance de façons occasionnelles(point dure à faible ou haute vitesse), problème non trouvé par le Garage.Clapotement suspension sur parcours accidenté, problème non recherché.Pare brise fragile.

Mercedes CLK (2002-2009)



200K 184 ch BVA 93000 2003 alu Elégance : direction assistée un peu dure

Audi A4 (2001-2007)



1.9 TDI 115 ch Boite 5, 269514, 2006, 16 pouces, ambiente, : Tire moins qu'avant + Perte de puissance, coupure du turbo + gros bruit d'air en accélérant (j'entends carrément la turbine du turbo tourner)Chauffage qui souffle froid en dessous de 25 degrés (température de la clim)Bouffe beaucoup trop d'huile Niveau du Liquide de refroidissement qui baisse souventdirection assistée très dure à chaud (le volant ne se redresse pas tout seul lors d'une manoeuvre)Craquement au passage des vitesses 1-2-3-4Embrayage qui broute faisant secouer toute la voitureLa voiture ne tiens pas la route (en accélérant elle ne va pas droite meme si je tiens le volant)

Volkswagen New Beetle (1998-2011)



1.9 TDi 100 ch Boite manuelle 5, 110000Kms, année 2010, finition cara : Circuit hydraulique de direction assisté fendu,Câble d'alimentation injecteur dénudé qui se met à la masse,Soudure de la gâche électrique du coffre à laché Mécanisme de basculement du dossier passager qui ne marche plussystème de fermeture de la boite a gant parti en morceaumoteur de fermeture centralisé coté passager en panne,plastiques qui cassent (poignée de portière, guide jauge d'huile plus divers plastique de ci de la),cuir des sièges de piètre qualité qui se fendsystème antidémarrage en panne, véhicule immobilisé. Tout cela sur une voiture de 2010 cumulant moins de 120.000 Kms

Renault Clio 2 (1998-2004)



1.9 D 65 ch Clio 2 1.9D 65ch RXT 1999 220000 km 5 portes manuelle : Pompe de direction assistée (direction dure), alternateur, support moteur, boîte et echappement, synchro de 5e, pompe à injection...

Renault Laguna 3 (2007-2015)



1.5 dCi 110 ch : distribution HS a 59000km,amortisseurs AV hs a 54000km, direction assistée devient dure!!

Opel Corsa 4 (2006-2014)



1.3 CDTi 95 ch : probleme perte de direction assistée dure a tourner

Citroën C3 (2002 - 2009)



1.4 HDI 70 ch : la direction assistée est devenue subitement dure

Peugeot 206 (1998-2006)



1.4 75 ch 126 000 km année 2000 XT PREMIUM : - Joint de culasse/joint SPI (garantie garage heureusement..)- Soufflet de cardan (mais cardan intact)- Bobines mais bougies ROUILLÉES impossible de les enlever- Pompe de direction assistée - Eclairage de console de chauffage et écran (je l'ai fait moi-même)- Et pour finir, le compresseur de climatisation (du liquide de direction assistée est tombé dedans)Il m'est arrivé pas mal de chose. Les 206 comme beaucoup d'autres voitures ont pas mal souffert de garagistes malhonnêtes (en france et surtout en Allemagne) trafiquant les compteurs. C'est ce qu'il m'est arrivé :2300¤ à l'achat 115000 km pour une voiture de 2000 et provenant d’Allemagne... étant étudiant et disposant d'un faible budget, il me fallait une voiture rapidement, l'état de carrosserie était nickel, elle apparaissait donc comme une affaire en or.Il se trouve que quelques jours après l'achat j'ai remarqué des traces d'huiles dans le garage et là pas de chance... Je l’emmène au garage où je l'ai acheté et il m'annonce un joint de culasse à changer ainsi que les joints SPI. Du coup grosses réparations mais j'ai payé 0, oui 0 et heureusement car cela rentrait dans la garantie du garage.A partir de là, je n'ai pas arrêté d'avoir des soucis avec le véhicule Ralenti instable, moteur qui ne chauffe pas (70/75° max et en ville), des bruits, des craquements inexpliqués. Aujourd'hui la voiture roule pourtant bien et reste même agréable à conduire malgré son manque de "peps". Il me reste à changer le thermostat qui reste tout le temps en position ouverte donc refroidi sans cesse le moteur. Et également les bougies rouillées. Tous ces éléments m'ont convaincu que ma voiture a évidemment plus que 126 000 km. Je n'ai toutefois pas pu me retourner contre le garage à temps.J'en conclu donc qu'il faut faire très attention au moment de l'achat, surtout pour un véhicule de ce genre qui peut avoir un kilométrage assez faible ( autour des 100 000 pour une voiture de plus de 15 ans c'est rare...) donc demandez factures, carnet d'entretien et vérifier vous-même l'état des composants si possible avant l'achat. Et lorsque l'on s'en rend compte trop tard, mieux vaut s'arranger d'abord à l'amiable avec le garage puis le cas échéant passer par une procédure judiciaire avec expertise et j'en passe.

Opel Meriva (2003-2009)



1.6 16v 100 ch 2003 enjoy 160000kms : direction assistée devient dure

Citroën C5 (2001-2008)



2.0 i 16v 140 ch 111000 km 2001 boite al4 suspension h3+ 9cv : cognement et défaut boîte à la montée en température par temps frais et limaille trouvée à la vidange de cette dernière. Problème demarage par temps froid et humide avec génération d un message antipollution qui ne s efface qu a la valise alors que la mesure au contrôle technique ne montre aucune pollution et que le moteur tourne normalement le reste du temps. Suintement lds sur souflets de verin de suspension et corps centrale arrière h3 plus que il faut degraisser et essuyer avant passage au contrôle technique et pareil pour durite direction assistee. Fuite à l échappement au niveau de la jonction entre tube échappement et silencieux .tendance a consommation huile moteur . suspension dure sur ralentisseurs et bosses que le mode sport soit actif ou non . depixelisation de l ordinateur de bord . réglage du chauffage et de la climatisation bizone quazi impossible ainsi que pour la sélection du flux d air sur par brise tableau de bor ou jambes .( usure irréversible des axes des moteurs des volets d air ). Boursouflure sur encadrements de portes dut à corrosion sous la matière plastique noir les recouvrant.

Seat Ibiza (2002-2008)



1.9 TDI 130 ch 191000km, 2002, Finition sport, Jantes 16" : Voyant direction assistée allumée, direction assistée dure -> Devis SEAT TOULOUSE 1200€ remplacement crémaillère! =>SOLUTION perso Batterie HS, changement, et plus de de problème !! Encrassement vanne EGR+débimètre je crois (à changer bientôt), sent mauvais + perte puissance. Compresseur de clim hs. Pneus usures irrégulières avant. Bruit de roulements (à changer rapidement). Pédale de frein molle (s'enfonce beaucoup mais freine quand-même.. Voir changement mastervac et/ou purge maitre-cylindre). CDI changé par ancien proprio (devis SEAT) car bug au démarrage avec la clé, démarrait quand elle voulait et aléatoire (Je reste persuadé que c'était pas forcément le problème, peut-être une désynchro de la clé ou autre... SEAT sont des VOLEURS!)

Audi Q5 (2008-2017)



2.0 TDI 177 ch 125700 : led phare defectueuses, direction assistee (devenue dure)

Audi A4 (2008-2015)



2.0 TDI 143 ch 62800, 2008, ambiente Navi Klima : 62800 kms volant moteur et embrayage , filtre particules, trappe ouverture gasoil, direction assistée (!) dure

Dacia Logan (2005-2012)



1.5 dCi 85 ch 18000km : contacteur de ralentie moteur s'arrete parfois , direction assisté devient dure et fumée noire

Peugeot 607 (2000-2011)



2.2 HDi 136 ch 51200 : -lève vitres avant droit & gauche remplacés à moins de 30.000 kms-roulement arrière droit remplacé à 20.000 kms-système de soutien lombaire côté chauffeur out -système de direction assistée la direction commence à devenir un peu dure après 45.000 kms ( véhicule mis en service en 2003)-autre chose RAS

Citroën C4 (2004-2010)



2.0 HDI 138 ch : Vitres éléctriques conducteur ne marche plus, interupteurs changés 2 fois. direction assistée dure, fuite de liquide de DA.Injecteur changé à 80 000 kms.

Peugeot 407 (2004-2010)



2.2 HDI 170 ch 75000,01/2008,sportpack berline 4 portes : afficheur illisible,plus de clim. coté gauche et recharge qui ne tien pas,direction assistée:point dure résolu en ajoutant du liquide, conso. qui augmente sans raison pendant quelque minutes à quelque jours (2 jours)et Peugeot ne sais pas!??
2.0 HDI 136 ch 64000 2005 PACK SPORT : probleme le voyant ABS ESP reste allume, direction assistee par moment dure


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Dernier commentaire posté


Par Etoile (Date : 2019-07-14 11:06:28)

Sur un C4 AIRCROSS la direction durcissait régulièrement et redevenait
normale a chaque redémarrage. Deux garages Citroën de l'Aude ont refusé de me donner un devis. Un garage après passage à la valise m'apprends qu'ils'agit d'un problème de capteur d'angle; Je consulte alors le concessionnaire CITROEN qui après un nouveau passage à la valise me fait un devis de 3200 euros. Puis dégoutté j'en parle au garage Renault du village qui me dit qu'il d'agit d'une réinitialisation à faire .
Cela m'a coûte 70 euros !!! cherchez l erreur ....

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-14 17:27:54) : Les incompétents et les arnaqueurs restent courants dans les concessions et garagistes. Leur mauvaise réputation ne sort pas de nul part ...

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Suite des 219 commentaires :


Par Julie A (Date : 2019-07-10 18:14:44)


Bonjour,
j'ai une BMW break série 5. Ce soir, problème électronique (je pense), les deux portes avant ne se déverouillent plus, les essuies glaces fonctionnent en continu, les vitres avant ne répondent plus, la porte passager avant ne s'ouvre plus même par l'intérieur et ma direction est très lourde!!!!
Des avis sur les problèmes?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-11 08:48:46) : Ca sent le BSI qui qui perd la boule.
    Vérifiez quand même les relais au cas où.

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Par (Date : 2019-06-09 06:45:50)


Bonjour,
j'ai un CR-V 2012, que je roule depuis janvier 2013, 2 roues motrices; depuis hier, vendredi 07 juin 2019, ma direction s'estompe sporadiquement, avec l'apparition du voyant dans le cadrant. Hier, cela se produisait quand je tournais le volant à fond, à droite ou à gauche. Aujourd'hui, samedi 08 juin 2019, le problème apparait, toujours sporadiquement, même quand je roule en ligne droite. J'ai cherché le réservoir d'huile, je ne le trouve pas. Après la lecture de votre article, je comprends qu'il s'agit d'un système assisté électriquement. Alors quoi faire dans ce cas? Merci de m'aider


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-09 16:06:18) : Possiblement un capteur d'angle de volant ou encore le moteur électrique qui a un problème (ou qui manque d'alimentation). Batterie et alternateur sont bons ?

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Par MOMO (Date : 2019-06-06 10:41:42)


Bonjour
J'ai une Peugeot 301 1.6 VTI 115ch 2015 ( roulé 40 000 km )est javais le problème occasionnellement mais maintenant c'est permanent j'ai fait le scanner mais rien dévoilé peut être que c'est un problème mécanique mais je ne sais pas quoi faire ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-06 16:47:32) : Direction hydraulique (pompe HS ?) ? Electro-hydraulique ? Electrique (moteur HS ? Capteur d'angle volant ?) ? Pour étudier les causes possibles il faut connaître comment marche le dispositif.

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Par jordan (Date : 2019-06-05 10:17:44)


Bonjour, je possède une audi a 3 8p 2006 tdi 140 et j'ai eu un problème direction assisté, la direction est devenu dur apres 3 bip consécutifs le voyant de direction reste allumé en rouge. On m'a conseillé de changer la crémaillère
mais apres l'avoir passé au VCDS, il m'indique ''absence de communication j533 Gateway " c'est une direction électrique .
une fois la voiture chaude parfois la direction revient comme avant.
Merci de votre attention !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-06 17:24:40) : Il faut donc bien vérifier les faisceaux (état) et les connexions concernant la DA (moteur, capteurs etc.). Ne pas oublier un éventuel relais fatigué ou une batterie faible.
    J'éviterais de changer de crémaillère au hasard ... Le moteur électrique y est certainement intégré mais d'abord il faut voir si ça n'est pas une broutille.

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Par pixonao (Date : 2018-12-09 23:24:03)


Bonjour,

j'ai une Toyota Verso-S et depuis quelques jours, la direction se durci d'un coup à certains points, quand je tourne le volant. Ce midi ça l'a refait , surtout quand je tourne le volant au maximum, et là, le moteur tourne toujours, mais on dirait que la tension électrique diminue car l'écran de l'ordinateur de bord s'éteint et se rallume , comme si je démarrait la voiture , et les éclairages tremblent comme si le courant n'était pas assez fort.
Dès que je remets le volant en dehors de cette position maximale, tout redevient normal..

Merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-10 08:10:56) : Direction hydraulique ? électro-hydraulique ou électrique ?
    La batterie est-elle bonne ? Tout comme la connexion aux cosses ?
  • Par Paolo77 (2018-12-21 21:51:36) : Bonsoir. As tu résolu ton problème ? J exactement le même souci sur mon BMW z4

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Par Chri (Date : 2018-10-26 20:21:34)


Bonsoir,
Porsche ayenne S hybride modèle 2011
Voiture très fragile , pompe hydraulique et ce qui va avec,changé à
56000 km en 2015 pour 2000eu de facture , à présent mème problème direction dure avec défaut affiché "panne direction assistée" , aujourd'hui le véhicule a 76000 km , Porsche m'a fait comprendre que le problème n'est plus garantie et qu'il fallait payer . Je trouve que pour la valeur et la fiabilité légendaire de ce véhicule la réalité n'est pas au rendez vous. .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-27 17:18:02) : Je vous serais très reconnaissant si vous alliez témoigner ici. C'est en effet à cet endroit qu'il faut consigner ce genre de choses si vous voulez que ça prenne un bon écho.
    Merci d'avance et désolé pour votre expérience moyenne avec le Cayenne.
    Reste à voir si c'était vraiment la pompe et pas seulement un banal capteur de position de volant ... Car normalement elle tient bien plus et sans difficulté.

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Par Ancolie (Date : 2018-10-16 15:26:37)


Danger sur KIA VENGA confirmé!
Je viens d'avoir un incident sur ma Venga qui s'est miraculeusement produit sans accident...La colonne de direction s'est bloquée pendant que je roulais et j'ai pu m'arrêter en catastrophe malgré les véhicules qui me suivaient à vive allure dont un motard surpris qui m'a évitée de justesse. Mon véhicule est resté en travers de la route et malgré mes feux de détresse tous les avatars liés à ce genre de situation!..J'ai pris connaissance depuis du nombre impressionnant de ces véhicules qui sont impactés par le même problème de sécurité..KIA me propose aujourd'hui le remplacement de la colonne de direction,cause de la panne pour une somme de plus de 2600 euros..Quels sont mes éventuels recours? Je précise que ma voiture n'est pas sous garantie et que je la posséde depuis 5 ans avec 40 000kms au compteur.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-17 12:03:43) : Merci pour ce retour, je vous invite à témoigner ici.
    Sachez quand même que ce genre de souci arrive rarement mais arrive quand même même chez les plus grandes marques (dont le groupe KIA / Hyundai fait partie, car c'est un géant de l’automobile très loin de concevoir les choses de manière approximative).
    Votre colonne s'est-elle bloquée suite à la coupure du moteur en marche ou s'est-elle bloquée avec le moteur en marche ?
    Pour les recours ils seront difficile si l'auto a plus de 5 ans car depuis 2013 la prescription est passée à 5 ans justement (au lieu de 10 auparavant, voir ici).
    Si moins de 5 ans alors la prise en charge doit être de 100% (car 40 000 km seulement).

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Par Abdel (Date : 2018-09-09 21:44:00)


Pas assez de détails sur les problèmes rencontrés nie réponses...
J'ai un problème de pompe de direction électrique sur un kangoo 1 phase 2 de 2003, tout en sachant que j'ai changé et qui fonctionne. La direction est moins dure mais elle n'est pas assez souple pour être totalement assisté.



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Par (Date : 2018-08-22 22:31:28)


Bonjour
J ai une Toyota verso essence 2005 à volant hydraulique qui est vraiment dur à manoeuvre. Ce qui me derrange est que lorsque le moteur est froid le volant est flexible et au fure à mesure que je roule ça deviend un peu dur . J ai fait changé la pompe à direction mais j ai toujours le même problème et le mecano me dit que ç est normal


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-24 11:59:03) : Le mécano dit que c'est normal ?
    Bref, les symptômes semblent indiquer une pompe qui fatigue (pourtant neuve ?!) ou encore un boîtier de direction HS.
    N'hésitez pas à revenir dire plus tard ce que c'était.
    Merci d'avance.

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Par jules (Date : 2018-08-19 09:22:45)


J'ai constaté une fuite d'huile sous ma voiture. Le réservoir huile presque vide. Après complément de celui ci, je vais au garage le volant sans difficulté. Depuis, le garagiste me parle de changement de durite, de pression forte, et de changement de pompe et je me retrouve avec un volant dur sans autre solution. Que puis je faire?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-20 15:04:54) : Trouver un mécano compétent et honnête.
    Mais ne pas oublier que même les compétents peuvent parfois avoir des difficultés à trouver un problème (sur les voitures modernes c'est parfois une véritable enquête).
    Niveau diagnostic je ne peux faire grand chose ...

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Par (Date : 2018-08-13 11:09:46)


Sur ma ford fiesta avec direction assiste hydraulique quand je tourne le volant a droite ou a gauche la courroie qui entraine la pompe arrete de tourner es que je pourrais avoir une explication sur cette pane merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-16 13:17:08) : La courroie patine ?

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Par Anny (Date : 2018-08-12 18:39:49)


J'ai un Santa Fe 2004 et ça fait deux fois quand conduisant le volant devient dure et de la misère à tourner, dont une fois l'auto s'est carrément arrêté, Aucun choix de me faire remorquer et de faire inspecter ça. Est-ce que ça pourrait être juste un manque d'huile du power stering ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-16 14:12:04) : Si le moteur se coupe, il faut semble-t-il chercher plus loin que vers la direction assistée non ?
    A priori vu l'âge de l'auto c'est une direction hydraulique ?
    La courroie de la pompe est bonne ? Pas de fuite d'huile de DA ?
  • Par Anny (2018-08-16 16:04:21) : Effectivement la courroie était cassée 600$

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Par Frkn.k (Date : 2018-07-17 14:50:08)


Bonjours , jai un partenair 2.0 , le souci est que mon volant durci , la direction est tess dur


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  • Par El Lolo33 (2018-07-22 22:26:35) : Avec mon partner 2.0 de 2006 après 400km d'autoroute je vais sur une de repos et je veux manoeuvrer pour me garer et là ma direction était super dure comme un vieux tracteur...j'ai fini mon trajet sans encombre et Après une nuit de repos la direction redevenue potable...mais pas super souple quand même...étant évidemment en vacances puis je continuer à rouler ou direction garage obligatoire ??

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Par Kenan (Date : 2018-06-20 22:42:28)


Bonjour,
J'ai une Renault laguna 2 de 2001. J'avais un problème avec ma carte de démarrage dont je m'attendais qu'elle lâche un jour et c'était la seule. J'emmène chez Renault avec la dépanneuse. İls me commandent la carte et rappellent pour dire que la voiture ne marche pas car la colonne de direction est bloqué. Ils ne donnent aucunes ecplications du pourquoi alors j'avais pas ce problème. Je voudrais savoir qu'est ce qui a provoqué cela et comment ca se répare sans aller boir ces arnaqueurs de garagistes Renault qui nous factures tous avec des sommes exorbitantes.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-21 09:27:16) : Inadmissible ... Voir ici.

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Par Xavier bankole (Date : 2018-06-20 16:05:59)


J'ai une Toyota avensis 7a mon volant se durcir.j'ai changé l'appareil assisté une fois mais ça persiste.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-21 10:44:45) : "L'appareil assisté" ? Crémaillère, colonne, pompe, boitier de direction ?... Un peu vague.

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Par jmpoux (Date : 2018-06-07 14:38:18)


Bonjour, je possède une Peugeot 307 diesel de 207 000 km. La direction assistée (DA) s'arrête subitement pendant que je roule. Il suffit que j'arrête le moteur et que je redémarre et la DA revient.
D'où ça peut venir ? Je vais emmener mon véhicule au garage rapidement, car il ne s'agit pas que ça m'arrive en plein virage !
Merci de votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-08 11:19:20) : Etrange ... S'agissant d'une direction hydraulique (à cette époque ce n'était pas électrique a priori) ça devrait soit ne jamais marcher soit marcher tout le temps ...
    Bref, voyez le niveau d'huile, la pompe et la courroie qui l'entraine dans un premier temps.
  • Par Costou (2018-06-15 00:14:13) : J’ai exactement le même problème que vous! Il suffit que j’eteigne le moteur et la DA revient... j’ai remarqué que le problème n’arrivait que lorsque les phares sont allumés.
    En savait vous plus sur votre problème?
  • Par Polo (2018-07-25 07:50:44) : Bonjour avez-vous fini par trouver une solution ?
    J’ai exactement le même soucis en ce moment.
    Il suffit de redémarrer la voiture et ça repart, cela m’inquietes quand surtout que je compte faire une longue distance prochainement.
    Merci

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Par Brayan (Date : 2018-06-06 06:07:56)


Bonjour je possède une 307 16v essence.
Il y a une pompe électronique hydrolique.
Les soufflets de ma crémaillère sont HS est ce que cela peut faire que à certains moments le volant devienne assez difficile à manipuler ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-06 09:35:00) : Des soufflets fatigués ne doivent normalement pas provoquer de résistance.

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Par (Date : 2018-04-02 22:10:41)


Bonjour j ai une latitude dci 2.0 de 2011 j ai un capteur qui va plus et donc un message controler injection a la valise on indique capteur defaillat auj j ai un message stop avec le message panne direction assister qui aparait rt part arfois reste allume mais la direction fonctionne toujours c est possible q l capteur declanche d autres soucis?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-03 08:40:40) : Je doute qu'un capteur au niveau de l'injection puisse influer sur la direction. Il aurait été utile de préciser lequel exactement, ainsi que le type de direction assistée : hydraulique, électro-hydraulique, électrique ?
    C'est peut-être le BSI qui débloque ou alors c'est un autre soucis qui s'ajoute (encore un capteur possiblement).
  • Par (2018-04-03 13:33:49) : Je ne sais pas le capteur on me dit que c est pour injection puis message c est controle injection et filtres. Direction je pense que c estest electronique pas sure c est quoi BSI?
  • Par (2018-04-05 06:24:05) : J ai oublie de preciser je viens d changer mon embrayge et le volant moteur ça peu influencer?

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Par (Date : 2018-02-13 11:37:42)


Bonjour. Je possède une Opel vectra 2.2 année 2003.je ne sais par où compléter l'huile de direction. Merci de m'aider.



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Par anonymous (Date : 2018-01-30 20:44:05)


Bonsoir,

J'ai une clio 2 phase 1, cela fait un an et demie que ma direction est dure , elle revient légèrement quelques fois , on me dit que c'est la crémaillère de direction, sur mon ct il y avait défaillance des biellettes. quand je tourne on entend un bruit mai seulement quand je tourne 5 c'est arrivé après que je suis allée au garage). Vous pensez que ça provient de ou?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-31 10:30:25) : Si il y a des points durs en tournant le volant on peut penser à la crémaillère. Si il s'agit d'une assistance aléatoire (parfois ça tourne facile, parfois non) alors on pourrait plutôt penser à la pompe de direction assistée.
    Bref, vérifiez le niveau d'huile de la direction dans un premier temps.

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Par (Date : 2018-01-12 19:13:54)


Bonjour, voilà j’ai une polo de 2014 5500 km et mon voyant qui affiche un volant jaune c’est allumé , la voiture démarre tout ça mais je n’ai plus moyen de tourner le volant. Pq ?


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  • Par (2018-01-12 19:15:02) : 55000 *
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-13 09:11:52) : Problème de pompe ? Moteur électrique (dépend du type de DA qui est dans votre auto) ? Capteur d'angle de braquage HS ?

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Par Fredj06 (Date : 2018-01-02 21:04:54)



j'ai une partner 2.0 hdi annee 2003 chez moi ça commencer par le volant qui a durcie je vérifie le liquide il etait completement vide donc jai rajouter pour voir comment ça se passe
Le volant maintenant et revenu en etat un peu a la normal mais jentend la du bruit en tournant le volant et le liquide est devenu jaune!!!!
Vois pouvez svp m'expliquer quesqui ce passe
Cordialement



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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-03 10:16:09) : Il doit rester de l'air dans le système. Il faudrait aussi connaître la raison de la disparition de l'ancienne : fuite quelque part ?
    Pour chasser les bulles d'air il faut tourner de gauche à droite plusieurs fois (cela fait marcher la pompe).
  • Par Julie opel zafira (2018-03-28 13:50:53) : Bonjour j'ai également un problème de direction par intermittence, j'ai remis fu liquide ça à été nickel pendant 2 jours et la ça recommence,je suspecte une fuite car pas mal d'huile noire sur le vase de liquide de direction quelqu'un peut m'aider svp

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Par (Date : 2017-11-29 21:45:06)


Bonjour
J ai une chrysler pt cruiser. J ai entendu un bruit exterieur côté droi avant de la voiture de type branche coinçée sous la voiture puis plus rien. Je me suis garee, j ai regardé mon pneu mais rien. J ai redemarré.plus de bruit mais volant très dur à tourner. J ai pu rentrer chez moi en prenant large et en warning...pensez vous à un problème de courroie. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-30 10:32:58) : Ca sent la courroie de la pompe de DA qui a lâché, ou alors la pompe s'est grippée et la courroie frotte contre la poulie.
    Bref, voir côté pompe de direction assistée.

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Par Meriva (Date : 2017-11-26 11:47:38)


Bonjour,
J'ai une Meriva B ecoflex dont la direction devient de plus en plus dure... Je voudrais vérifier le niveau d'huile de la pompe hydraulique mais.... où se trouve-t-elle ?
Merci d'avance !!!



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Par Sarah (Date : 2017-11-24 18:11:10)


Bonjour!! J'ai une wv touran 2003 et la direction assistée ne se déclenche pas à froid!! Par contre s'il fait chaud ou quand le moteur chauffe en roulant elle se ré enclenche!! C'est quand même bizzard!!C'est embêtant! Une fois qu'elle est chaude la DA est nickel!!J'ai lu par çi par là qu'il faut vérifié le liquide de frein car il est avec la cremaillere ou nettoyer les connectiques si faux contact il y'a ! Qu'en pensez-vous car je n'espère pas du tout changer la crémaillère et ses annexes!! Cordialement!!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-25 09:04:03) : A priori c'est une direction hydraulique (2003). Je contrôlerais en premier la poulie / courroie qui anime la pompe de DA.

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Par Strph (Date : 2017-09-08 22:06:10)


Bonjour j ai un q7 de 2008 3.0 tdi depuis quelques jours la direction fait des siennes, quand je tourne soit j ai vraiment de l assistance meme plus qu il faut, ou bien de temps à autres elle est super dure comme si il y avait plus d assistance, j ai vérifié le niveau d huile j étais au mini j ai donc fait l appoint mais le problème persiste
Metci de votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-09 08:31:20) : Il semble que ce soit un soucis au niveau du boitier de direction, c'est bien une DA hydraulique ?
    Voir ici pour plus d'infos.
  • Par Steph (2017-09-09 12:22:37) : Je pense que oui vu que j ai remis de l huile de da, qu entendez vous par boîtier de direction
    Merci steph

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Par Loulou 59 (Date : 2017-09-03 22:28:36)


Bonjour,
je possede une peugeot 206 1.4 essence de 2004 et quand je suis a l'arret et que je tourne le volant a droite ou a gauche le régime moteur s'accélère,
pas beaucoup mais cela s'entend quand meme d'ou ce cela peut-il bien venir ?
merci de répondre.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-04 10:59:17) : C'est un phénomène assez courant, il n'y a pas forcément de problème (la hausse de régime compense la résistance liée à la pompe de DA).
  • Par Loulou 59 (2017-09-04 20:15:06) : Bonjour, je vous remercie de votre réponse
    A bientot

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Par Audreyzip (Date : 2017-08-23 23:19:34)


Bonjour j ai une C4.
Hier alors quand j ai pris le volant j ai entendu de drôle de bruits comme si des graviers étaient coles aux roues et qu ils se detachaient et tapait dans le moteur. Ces bruits ont duré 1min puis après plus rien.
Aujourd'hui j ai pris ma voiture à plusieurs reprises et sur le dernier trajet d un coup le voyant service s est allumé suivi du voyant ABS et AIRBAG et le volant est devenu très dur.
Puis 5 min plus tard le voyant stop s est allumé puis il s est eteind.

J ai lu les commentaires. Est ce que cela pourrait être le liquide de la direction assistée.
Je précise aussi comme j ai vu un commentaire sur la couroie que la mienne n est pas changé et que m a voiture à 200 000km

Merci d avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-24 08:42:20) : On peut donc croire que quelque chose s'est décomposé dans le moteur ... Il faut aller jeter un oeil, et ça devrait être un réflexe quand cela vous arrive. Il peut être dangereux d'insister sans savoir ce qu'il se passe.
    Une courroie accessoires se seraient effilochée jusqu'à tomber en lambeau ?
    Vous ne précisez pas si la direction assistée est revenue, ce qui aurait pu aider à cerner la chose.
    Il faut donc trouver l'origine du bruit qui est sans aucun doute lié à votre panne.
  • Par Audreyzip (2017-08-24 13:44:11) : Tout d abord merci d'avoir répondu
    je suis allé voir ma voiture ce matin et le volant est toujours aussi dur j'ai soulever le capot pour voir s'il y avait pas de choses anormales mais étant novice je n'ai rien vu pas de pièces qui me semblaient détachées ou autres

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Par paridis (Date : 2017-08-20 19:45:57)


Choc sur une bordure(jantes cassées).Après les avoir changé,je n ai plus de direction assistée à l arrêt.Dès que je démarre , l assistance revient.Il n y a aucun bruit.Ça ne tire ni à gauche ni à droite.Aucune fuite d huile.DA électrique
renault laguna 3 de 2009 1.5 dci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-20 21:34:39) : Vous parlez moteur au ralenti ?
  • Par (2017-08-21 09:49:05) : Oui au ralenti
  • Par paridis (2017-08-21 19:52:30) : Moteur au ralenti la DA ne fonctionne pas

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Par Nam (Date : 2017-08-19 11:38:09)


Bjr ma direction assistée fonction quand je roule mais dés que je suis a l'arret le volant durci.j'ai remarqué qu'il y avait une fuite au niveau de la crémailliere


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-19 16:09:34) : Bon et bien vous avez trouvé le soucis, le soufflet de la crémaillère a rendu l'âme semble-t-il. Attention de ne pas trop insister car la pompe va finir par rendre les armes. Faites-au moins l'appoint et évitez de rouler car il n'est pas bon pour les autres d'avoir ce fluide qui traine sur la route.

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Par evengile (Date : 2017-08-11 05:41:35)


J aiachete une polo en mai 2013 j ai 39000 km au compter est ce normale qu en
tournant le volant qu elle soit dure en faisant marche arriere et elle n est plus sur garantie j ai une connaissance mecano qui me dit que la pompe de direction a cause ce probleme q uil faut la changer la voiture n a que 4ans seulement et il pleut souvent en gwada donc est ce que en passant sur une route un ou Ilya une flaque peut abimee cette pompe et sur le tableau de bord ilyavaitun petit rond jaune et un trait uau milieu donc est ce possible que l eaupuisse causer autant de degat et que cette pompe coute tres cher en guadeloupeou dois je m adresser pour le remboursement de cette piece puis je me retourner contre le concessionnaire comment une voiture de 4ans peut me poser ce genre de probleme j attends la reponse merci a vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-11 08:40:31) : Si la pompe a reçu un coup la garantie contre les vices cachés ne marchera pas. Si elle est tombée en panne toute seule la marque devra payer une partie de la facture.

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Par Ariane (Date : 2017-06-24 22:59:49)


Bonjour, je viens d acquérir une nissan pixo année 2012 avec seulement 30 000 km au compteur. Elle possède une direction assistée électrique or celle ci ne revient pas parfaitement au centre aprés un virage ou une courbe. Je dois accompagner systématiquement le volant sinon celui ci continue à tourner. Je trouve cela très inconfortable voir dangereux lorsque l on effectue un dépassement car même avec une petite rotation du volant de quelque degrés, il ne revient pas au centre et continue sa trajectoire si on ne l accompagne pas.La direction n est pas spécialement dure mais on sent quelques point durs en roulant, rien de flagrant. Je précise qu il n y a aucun voyant d alerte qui s allume aux tableau de bord et les roues sont bien gonflées. Le vendeur me dit que c est normal, que ce sont les sensations des directions assistées électrique car c est une petite citadine avec des petites roues, etc...mais je ne suis pas convaincu! Avez vous une idée de la cause du problème?
Merci par avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-24 23:46:39) : Faites contrôler le module de la direction assistée ainsi que la crémaillère, cdt.
  • Par Ariane (2017-06-25 09:23:04) : je vais faire cela, merci bien.

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Par Bmw e92 (Date : 2017-06-07 19:49:21)


Bonjour,

J'ai une BMW 316D année 2012, et j'ai été surpris hier matin par une direction très dure, mais qui me permet de rouler quand même. Un indicateur lumineux orange (représentant un volant) s'est allumé sur le tableau de bord; l'écran central m'indique ce qui suit : ASSISTANCE DE direction en panne; Rouler modérément, conduire avec prudence, faire contrôler par le service BMW le plus proche. Pour info hier soir j'ai passé par un flacon d'eau . Avez vous une idée svp d'où sa viens le problème ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-07 21:31:54) : Que voulez vous dire par un flacon d'eau ?
  • Par (2017-06-07 23:13:31) : Désolé ,gap d'eau
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-08 10:26:00) : Un gap d'eau ?!
    Bref, ce doit être la pompe qui dysfonctionne, voir en premier lieu le niveau d'huile (de DA bien évidemment ..).
  • Par Denis_BMW (2017-06-08 12:54:00) : Bonjour,

    J'ai une BMW 316ci année 2012, et j'ai été surpris hier matin par une direction très dure, mais qui me permet de rouler quand même. Un indicateur lumineux orange (représentant un volant) s'est allumé sur le tableau de bord; l'écran central m'indique ce qui suit : Assistance de direction en panne; Rouler modérément, conduire avec prudence, faire contrôler par le service BMW le plus proche. ce message de panne est apparu suite a mon passage hier soir par une grosse flaque d'eau .
    Avez vous une idée svp d'où sa viens le problème ?

    Merci

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Par (Date : 2017-05-26 21:31:33)


Vérifiez que votre courroie d accessoires n est pas en rupture


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-26 22:25:32) : Oui c'est la première chose à vérifier !

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Par ClasseE (Date : 2017-05-25 10:33:25)


Bonjour, je possède une Mercdes E 270 de 2001, et en pleine conduite mon volant s est durci avec le voyant batterie/alternateur qui s est allumé. Pouvez- vous m aider à savoir d ou cela peut venir? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-25 12:12:49) : Avant toute chose, testez la batterie et l'alternateur, cdt.

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Par pap (Date : 2017-05-12 00:24:56)


je viens d'acheter un véhicul laguna 2 dci 2.9l modèle 2003. mais depuis 3jours j'ai le voyant du tableau de bord qui m'indique "CHARGE BATTERIE" (j'éteind et s'allume).. et en plus j'ai le volant qui devient dur ( donc plus de direction assisté par moment).... et pour finir la fumée sortie du capot .mais après c'est arreté. que faire et quel DIAGNOSTIQUE ME DONNEZ VOUS???? MERCI


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-12 07:54:20) : Que donne la valeur de la batterie en Volts moteur à l'arrêt et au ralenti ?

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Par Marielle (Date : 2017-05-11 00:07:32)


Bonjour,
Je viens d'acheter une Alfa Romeo MITO selective 1.3 Diesel de 2009 et un message indiquant "direction assistée defaillante" s'est affiché en mettant le contact. Puis après l'avoir coupé et remis, le message n'est pas réapparu et j'ai pu démarrer normalement.
Quelques jours plus tard je roulais en ville et d'un coup le message "DIRECTION ASSITSTEE DEFAILLANTE" est apparu et la DA s'est complètement bloquée à tel point que je ne pouvais plus tourner le volant. J'ai coupé le moteur et en le remettant la DA est revenue instantanément. Je suis inquiète que ça se produise sur autoroute cela peut être dangereux.
Ce message est apparu 3 fois depuis que j'ai acheté la voiture il y a 2 semaines.
De quoi vient le problème ? S'agit il d'un vice caché ?
Merci par avance pour votre aide et vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-11 07:58:38) : Le niveau de liquide de direction assistée ne baisse pas ?
  • Par (2017-05-11 10:53:44) : Merci pour votre réponse mais je n'ai pas précisé dans mon message qu'il s'agit d'une direction assistée électrique alors est ce que dans ce cas il y a aussi du liquide de direction assistée ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-11 21:47:15) : Ca ne change rien à mon discours !

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Par Souska (Date : 2017-04-04 12:55:17)


Bonjour,
J'aieu un problème ave la direction assistée á la suite d'une marche arrière dans un garage á pente. Le temoin volant s'allume puis s'eteint, temoin Service qui reste allumé et volant un peu lourd. Que dois-je verifier. Merci de m'en dire plus.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-04 16:44:54) : Première chose à faire : vérifiez le niveau de liquide de direction assistée. Si il y a une fuite on perd de la pression et donc de l'assistance.

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Par Mazda 6 2006 diesel (Date : 2017-03-26 17:49:36)


Bonjour,

Pour mazda 5 annee 2006, plus de direction des demarrage en pleine journee. J'ai débranché puis rebranché la batterie mais pas de changement, ditection tres tres dure. Cela fait 3 jours maintenant.
Pouvez-vous m'aider ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-26 19:46:07) : Courroie accessoires, pompe DA, tout est ok ?
  • Par Mazda (2017-03-28 08:16:33) : Je n'en sais rien en fait.

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Par seko (Date : 2017-03-26 04:49:36)


Bonjour Jai une audi a3 volant dure voyant abs, volant et esp allumé
Est-ce que la crémaillère ou un capteur probleme ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-26 08:50:25) : Ou le bloc ABS, à voir !

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Par Ariane (Date : 2017-03-01 20:48:52)


Bonjour,

J'ai une Peugeot 107 (2005) essence 68ch manuelle 88000km.
La direction assistée ne fonctionne pas au démarrage. Parfois elle refonctionne après quelques centaines de mètres ou quelques kilomètres et parfois elle ne fonctionne jamais. Et bien sûr, elle fonctionne aussi quelques fois parfaitement bien dès le début. Je n'ai pas remarqué de facteur particulier, ça semble aléatoire...

Je ne sais pas quel type de direction assistée j'ai, on m'a parlé du calculateur ou du boîtier électronique à changer. Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-01 22:08:13) : Entendez vous la pompe au ralenti ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-01 22:41:54) : Avant tout il faut contröler si votre niveau d'huile de direction assistée est correct (un peu comme un niveau d'huile moteur), il se pourrait aussi que vous ayez des bulles d'air par endroit, une sorte de désamorçage de la pompe, que ce soit moteur au repos ou en route.
    Il faut aussi contrôler le bon fonctionnement de cette pompe, son axe serait-il grippé par moment? Ou la courroie d'accessoirs qui l'entraine (dans le cas d'une pompe mécanique?) patinerait-elle parfois?
  • Par Ariane (2017-03-02 14:32:01) : Je n'ai pas l'impression d'entendre autre chose que le moteur au ralenti, quel sorte de bruit devrait m'alerter ?
    Je vais essayer de vérifier le niveau d'huile, juste le temps que je trouve où regarder (^_^').

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Par naila (Date : 2017-02-24 20:55:23)


Bonsoir, j'ai un problème avec mon véhicule, c'est une Hyundai tucson année 2006 avec 235 345 km.
je l'ai eu depuis peu ( 15 jours). Aujourd'hui j'ai eu une fuite d'un liquide noir et mon volant est devenu rigide je pouvais la tourner mais difficilement, mon tableau de bort n'affiche aucune lumière rouge ou Orange donc je ne comprends pas , de plus je l'ai emmenée chez naruto il m' ont dit qu'ils ne pouvais rien faire, il faut que je l' emmène chez Hyundai mais je n'ai pas de rendez vous avant 15 jour quelqu'un pourrais me donner plus d'infos merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-24 22:58:57) : Entendez vous la pompe de direction assistée ?
  • Par naila (2017-02-25 00:21:33) : Je m'y connais pas en véhicules, je suis jeune conductrice mais lorsque je roule il ya un sifflement très gênant même avec de la musique et cela depuis que j'ai été la cherchée et c'est un cousin a moi qui me la vendu auquel j'avais entièrement confiance.
    C'est lorsque que je fais des manoeuvres c'est à dire quand je tourne la roue à fond que sa coule le plus.
    Lorsque je vais la conduire pour l'emmener chez hyundai es ce que je dois mettre de l'huile d'assistance de direction après avoir vérifié si il a basser?????
  • Par naila (2017-02-25 00:23:53) : Et savais vous combien cela va me coûter si les joints sont abîmés et tuyauteries?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-25 08:07:09) : Attention, il ne faudrait pas que la fuite devienne dangereuse en envoyant du liquide sur les disques freins par exemple.
    Il peut s'agir d'une simple durite mais cela peut aussi être la pompe ou la crémaillère (soufflet percé ?). Il est étrange que Norauto n'est pas déterminé la panne ...
    Vous pouvez faire l'appoint mais comme je vous dit il n'est pas génial de rouler avec une voiture qui perd des fluides gras.
    En insistant de rouler avec un circuit hydraulique vide, vous allez abimer la pompe.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-25 09:20:47) : Norauto a juste dit qu'ils ne pouvaient rien faire apparemment sans préciser quel est le problème exact car ils ne disposent certainement pas des pièces spécifiques au Tucson (ou alors pas le temps si travail trop long, s'ils faut remplacer beaucoup peut-être?).
    Pour le prix faites faire un devis écrit (avec MO incluse), en attendant conduisez prudemment jusque chez Hyundai. A près de 250000km une DA (direction assistée) peut déjà lâcher.
  • Par naila (2017-02-25 11:42:18) : Merci pour vos réponse, j'ai immobilisée le véhicule en attendant d'avoir mon rendez vous.
    C'est du liquide noir qu est assez fluide et ca continue à couler mais en arrêt. Lorsque je braque le volant a fond sa coule beaucoup plus.
    naruto n'a même regardé le véhicule, je me suis présentée à l'accueil, j'ai expliqué mon problème et il m'on dit qu'il fallait que j'a
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-25 21:27:46) : S'il n'ont même pas eu l'amabilité de regarder le véhicule c'est pas très fair-play de leur part. J'espère que vous les avez remerciés.

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Par Pierre03 (Date : 2017-02-15 17:16:36)


Bonjour,

J'ai une Ibiza 1.2 tsi 105.
J'ai pris des chocs sur une route qui était en travaux pour le goudron et ce à 3 reprises.
A chaque fois j'arrivais avec un peu de vitesse, et je croyais que le choc ne serait pas violent donc j'étais à 60 65 70 km/h et je freinais au dernier moment et en fait le bruit était assez fort quand même avec une bonne secousse.
Une semaine après, en me garant sur un parking, au moment de contre-braquer, le volant se durcit avec le voyant de la direction allumée.
J'ai donc coupé le moteur, redémarrer, et ça a remis la direction assistée normale. Mes chocs avaient bien abimés quelque chose.
Ca m'est arrivé 2 autres fois à des moments pour me garer.
Suite à ça, je ne ressentais également plus ma voiture comme avant sur certaines routes, elles avaient tendances à vraiment partir plus facilement sur la droite à la moindre imperfection et au moment de freiner à l'arrivée d'un feu rouge ou d'un stop, le volant se mettait beaucoup plus facilement sur la droite si je le lâchais un peu et ça, ça me faisais vraiment une drôle d'impression sur mon volant que je n'avais pas avant.
Je suis retourné voir où je l'avais acheté pour leur dire l'histoire du voyant et notamment du fait que le volant me paraissait plus bizarre qu'avant en règle général, et ils m'ont dit qu'ils n'avaient rien trouvé alors qu'un voyant s'était allumé quand même.
J'ai vraiment peur d'avoir abimé ma voiture bêtement et d'avoir sensibiliser la direction.
est-ce que vous pouvez me dire qu'est que j'ai fait?



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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-15 19:22:23) : Triangle se suspension, amortisseurs, crémaillère, pour ce qui est de sa trajectoire, pour le voyant, il faudrait l'effacer voir s'il revient à l'issue, cdt.

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Par azzou (Date : 2017-02-14 18:36:09)


Bonjour,

J'ai une BMW 525D année 2013, et j'ai été surpris hier matin par une direction très dure, mais qui me permet de rouler quand même. Un indicateur lumineux orange (représentant un volant) s'est allumé sur le tableau de bord; l'écran central m'indique ce qui suit : Comportement direction changé; Rouler modérément, conduire avec prudence, faire contrôler par le service BMW le plus proche.
Une autre indication me signale parfois que la batterie partie arrêt est faible et que les instruments consommateurs d'électricité sont momentanément débranchés. Tous les fusibles ont été vérifiés pas de problème. Que dois-je conclure ?

Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-14 18:59:03) : Probablement la pompe de direction assistée, j'en ai fait une sur une autre marque et je peux vous dire que l'on ne pouvait pas tourner le volant !
  • Par azzou (2017-02-14 20:59:14) : Merci pour la réponse.

    J'ai oublier de préciser que la veille je suis passé malgré moi sur une flaque d'eau très importante. Mais aucune conséquence directe notable après avoir roulé sur plus de 40 kilomètres.
    Y aurait t'il une liaison ?

    Merci.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-14 22:14:12) : Parfois les pompes sont sur le bas moteur et l'eau n'a jamais fait bon ménage avec l'électricité !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-14 22:23:18) : Si votre batterie semble faible au ralenti elle n'est peut-être plus assez chargée par l'alternateur. Vérifiez-la ainsi que ce dernier et son régulateur intégré.
    Ca pourrait être une explication de votre panne de direction assistée si elle est électrique, elle ne recevrait plus assez de courant pour alimenter la pompe.
  • Par azzou (2017-02-15 16:11:25) : Merci beaucoup pour vos réponses.
  • Par Bmw e92 (2017-06-07 19:37:16) : Bonjour azzou , tu as pu , savoir d'où sa viens le problème ?

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Par lagrande21 (Date : 2017-02-05 10:47:42)


Bonjour je viens de recevoir mon nouveau vehicule neuve un nissan qashqai quand je tourne a droite ou a gauche et que je lache le volant il ne reviens pas completement droit je suis obligé de remettre les roues droite manuellement normal ou pas merci a vous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-05 11:44:56) : Crémaillère à faire vérifier ou colonne de direction, à voir.
  • Par lagrande21 (2017-02-05 12:05:54) : la voiture est neuve elle a 20km je pense qu elles sont controlées avant leurs sorties
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-05 14:44:39) : La crémaillère peut très bien être défectueuse, ce que je pense d'ailleurs !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-05 17:48:45) : Si vous saviez le nombre de voitures neuves qui présentent des défauts (plus ou moins graves) lorsqu'elles sortent des chaînes.

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Par leopards62 (Date : 2017-02-01 00:06:38)


Bonjour. jai une accord essence 2.4l boite vitesse automatique le problème que j'ai c est la durcit de la direction assistée. est ce que le problème de crimailer ou la pompe ou le boitier !


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-01 00:29:47) : Vous avez toutes les possibilités, soit un seul des problèmes que vous évoquez (soit pourquoi pas deux). Si vous n'avez pas de point dur précis lorsque vous tournez le volant ce n'est pas la crémaillère mais plutôt la pompe (ou le boitier).
  • Par leopards62 (2017-02-01 00:45:16) : la pompe presque neuf 8 mois d'utilisation. lorsque jai pirgi le circuit de huil il devient souple mai après 5 min il revien dur . et parfois que je fait le frain il devien souple .

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Par Wendemi (Date : 2016-12-26 23:32:56)


Bonjour,

J'ai une renault latitude de 2011, 2.0 dci de 175ch. Suite à un choc sur la partie avant droit, on a du change le demi train avant. Cependant après réparation la direction est devenue incroyablement dure a tres faible vitesse comme pour les manoeuvres. Une fois lancée ca va mieux, mais je ressent tout de meme une très legere resistance, qui peut devenir un peu fatiguante sur long trajet. La direction est hydrau-electrique, d'ou pourrais venir ce defaut ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-27 08:23:15) : La crémaillère a été changée ?
  • Par Wendemi (2016-12-27 11:28:43) : Merci infiniment de revenir vers moi. Heu non, on a changer le cardan, triangle, rotule et l'amortisseur mais c'est tout!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-27 18:24:01) : Je demande donc à ce que la crémaillère, les biellettes axiales ainsi que les rotules soient contrôlées !
  • Par Treze23 (2017-02-03 20:33:27) : Bonjour,
    J'ai le même problème et chez moi, à froid la direction est un peu plus normal. C'est après une dizaine de minute de conduite qu'elle durcit. J'ai changer la crémaillère et la pompe mais rien n'a changé.
    Est ceci peut etre lié au changement des rotules, silent-bloc et amortisseurs que j'ai effectué?

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Par Elodie (Date : 2016-11-28 23:50:27)


Bonjour, j'ai une ford focus 3, 1.6 TDCI de 2011. Elle a 170000km. Il y a quelques jours le matin en partant au travail, un message d'erreur sur mon ordinateur de bord m'a affiché, "anomalie direction assistée, révision nécessaire". Mon volant est biensur très difficile à tourner. J'arrive tout de même a conduire mais a deux bras pour tourner le volant. C'est une DA électrique. Je l'ai montré a un garagiste, il me parle de ma crémaillère. Je ne suis pas totalement convaincu, il n'y a aucuns bruits bizard dans ma direction, elle est juste hyper dure! Je vais l'amener dans un autre garage dans quelques jours mais qu'en pensez vous? J'ai lu pleins d'articles... je ne sais plus quoi penser. Merci pour votre reponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-29 09:37:03) : Avant de parler de crémaillère, qu'il regarde le moteur électrique de la direction assistée, cdt.
  • Par Elodie (2016-11-29 11:56:47) : Bonjour, je sais qu'il a testé tout ce qui est fusible (les gros). Il l'aurai vu à ce moment là? Cdt à vous
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-29 16:28:39) : Je parle du moteur de la direction, pas des fusibles !
  • Par senteur (2016-12-10 11:24:34) : Bonjour

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Par Jul (Date : 2016-11-19 13:10:24)


Bonjour!
J'ai une Peugeot 207 de 2011 (148000 km). De temps en temps en allumant ma voiture, le volant fait un bruit, le voyant du volant s'allume, le volant devient tout dur et l'ordinateur de bord m'indique que la direction assistée est défaillante.
Merci d'avance pour vos renseignements!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-19 13:29:28) : Moteur au ralenti, avez vous un bruit en braquant la direction ?
  • Par Jul (2016-11-21 11:02:52) : Non, pas du tout. Quand je conduis ou même moteur au ralenti, la direction marche très bien, volant souple, aucun bruit en le tournant.
    Le problème est juste quand j'allume ma voiture, j'ai le voyant du volant qui s'allume et le volant deviens dur
  • Par éric (2016-11-27 17:11:30) : bjr... j'ai un peu le meme souci signalé par wanu, dès que je braque un tout pti peu il ya un pti bruit comme-si le moteur monte en régime, un peu comme quand on met la clim... qu'est-ce que ca peu bien etre? merci d'avance

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Par Greenlift (Date : 2016-11-15 12:48:27)


Bjr
J'ai un C8 de 2008, depuis quelque mois, ma femme constate à froid principalement, un blocage de la direction pour tourner à droite, à vitesse modéré, cela m'est également arrivé, mais voiture chaude et à allure plus soutenue. D'où cela peut-il provenir?
Merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-15 14:57:51) : Point dur sur la crémaillère, faites la vérifier !

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