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Vous êtes ici : Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Direction qui se durcit

Direction devenue dure

La direction est devenue subitement dure comme si la direction assistée était en panne ?

Vérifiez le niveau du liquide de direction assistée

Avant tout il faut vérifier le niveau du liquide de direction assistée qui peut influer sur la consistance de la direction. Voici 2 photos qui montrent respectivement les bocaux d'une Clio 2 1.4 essence et d'une Golf IV TDI 100.




Panne de crémaillère de direction

Il est possible aussi que le soucis soit lié à la crémaillère de direction. Le problème sur cette panne est au niveau de son coût exorbitant, en effet il sera difficile de payer moins de 600 € pour remplacer cette fameuse crémaillère.
Les prix peuvent monter facilement jusqu'à 900 € ... Si la panne est précoce c'est la marque qui doit prendre en charge les réparations en plus ou moins grande partie selon l'âge et le kilométrage de votre auto, ne vous laissez pas uniquement influencé par le discours de votre concessionnaire qui cherchera toujours à payer le moins possible ...

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par PALOCO (Date : 2015-03-30 00:45:44)

BONJOURS JE SOUHAIT CONNETRE LA CAUSE J AI UNE FUITE LORSQUE JE METS DE L HUILE DANS LE RESERVOIR DE DIRECTION JE NE SAIS PAS D OU CELA PROVIENT COMMENT JE DOIS FAIRE POUR TROUVER LA FUITE DONC LA PANNE

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-30 09:05:06) : Où localisez vous la fuite ??
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-03-30 10:49:35) : Il faut déjà commencer par localiser une tâche sur le sol où est stationnée votre auto.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par musmahou (Date : 2015-03-22 14:09:17)

J'ai une xsara 2003 phase 2 ; le volant de direction un peut dure vers la droite est se redresse normalement quant je lache le volant lors d'un virage à droite ce que je trouve normale . mais il est plus mou et léger à gauche et ne se redresse pas au point 0 facilement lors d'un virage à gauche ; je dois redresse le volant mois même . il ne s'agit pas d'un blocage mai d'un retour paresseux.
en plus la voiture tire a gauche tout le temps sachant que j'ai changer les 4 pneus, les 4 amortisseurs ; la pompe assister, l'amortisseur de direction sur la crémaillère; les plaquettes ; j'ai fais le parallélisme et équilibrage plus que 3 fois chez différent garage. mais rien de nouveau . merci de m'eclaircire sur une solution .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-22 15:38:19) : Comme vous avez changé le vérin, je pense que votre crémaillère est en cause, c'est ce que l'on appelle un point dur, cdt.

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Par Popo1987 (Date : 2015-03-20 23:28:44)

Bonjour,

J'ai une ford fiesta 1.8 TDDI. Un jour mon volant est devenu dur. J'ai du changer la pompe de direction. Quand j'ai récupéré la voiture, le volant était dur par moment notamment lorsque je dois faire un demi-tour ou que je sors d'un stationnement. Je suis retourné voir le garagiste qui m'a dit que c'était normal au début. 8 mois plus tard, toujours le même souci de volant qui se durcit de temps en temps. Ils me disent que c'est la crémaillère. J'ai un gros doute car le problème est là depuis qu'ils m'ont changé la pompe. Et la pompe est toujours sous garantie. Mon niveau de liquide est stable. Est-ce la crémaillère comme ils me disent sachant que personne n'a réellement vu de trace d'usure. est-ce la pompe ? Qu'en pensez-vous?
Merci par avance,
Popo


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-21 08:22:15) : Problème de crémaillère ou de moteur électrique, les a-t-il vérifié ?
  • Par Popo1987 (2015-03-22 14:04:21) : A priori la crémaillère n'est pas usée. Quant au moteur électrique de la pompe cela fonctionne. Je ne sais que faire? Comment puis-je vérifier que la pompe de que l'on m'a changée il y a un an était bien neuve et pas d'occasion? Merci par avance
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-22 17:50:38) : Contrôlez simplement qu'elle débite correctement, si le circuit se fait mal, cela peut avoir des conséquences sur votre direction !
  • Par Popo1987 (2015-03-22 17:57:05) : Désolé d'être insistante,mais je suis archinulle en voiture et ce qui gravite autour. Comment contrôler que la pompe débite correctement? Quelle(s) maipulation(s) dois-je faire? Vraiment désolé.
    Et encore merci.

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Par chich (Date : 2015-03-11 04:18:43)

Bonjour, j'ai une mazda3 2010.a l'arrêt mon volant ne bouge plus. J'ai mis la première fois un l'huile couleur bleu Est-ce le bon? et j'ai toujours le signal d'un petit volant allumait sur mon tableau de bord!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-11 07:32:45) : Souci sur la direction assistée, probablement le moteur électrique ou la crémaillère. Le liquide est rouge en règle générale, cdt.

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Par loup68 (Date : 2015-03-10 22:13:24)

Bonjour,

J'ai une 307CC essence de 2003.
Régulièrement ma direction assistée se coupe et le volant devient très difficile à tourner. Ca fait 2 ans que le problème existe. Quand je coupe le contact et redémarre, ça se débloque. Quand il fait chaud, température supérieure à 20°, le problème survient quasiment à chaque trajet. En hiver, par contre aucun souci, je viens de rouler 5 mois (octobre à mars) sans aucun blocage de direction (température extérieure moyenne proche de 5°). Quand je suis dans un bouchon, sur autoroute (vitesse basse, beaucoup d'arrêts et redémarrage, donc moteur plus chaud...) la direction aura tendance à se bloquer, en revanche si je repart à 130 km/h tout va rentrer dans l'ordre. A très forte température (supérieur à 30°, l'été dernier) impossible de débloquer le volant, même en coupant le contact, la seule chose faire est d'attendre que la température du moeur baisse. Je suis donc absolument convaincu que le problème est lié à la température. Le niveau de liquide rouge est bon. Qu'en pensez-vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-10 22:53:15) : Peut être à votre sonde de température défectueuse, le calculateur met votre moteur en mode dégradé, d'où ma sensation de blocage de la direction, c'est à contrôler, voir changer cette sonde peu coûteuse, cdt.
  • Par loup68 (2015-03-11 07:50:39) : Même s'il n'y a aucun voyant qui s'allume ?
    Je vais la faire changer pour voir.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-11 09:15:56) : Vous me faites penser à mon père qui n'ouvrait jamais le capot avant tant que les voyants ne s'allumaient pas ...

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Par bling60 (Date : 2015-03-02 11:45:57)

VOYANT :LE VOLANT SE DURCIT:voyant ABS..ESP...BATTERIE allumés au tableau de bord.
Bjr !! Mais le mécano un ami me dit de changer l'alternateur ..le pompe D.A .
Pour les D.A l'huile était en desous du minimum mais pas de fuite.tandis-que chez mon garagiste a passé la valise ! Qui me dit de changer l'alternateur et les 4 injecteurs le tout a 1936 € .pour moi la panne est due au choc du passage sur le trou .j'ai pas confiance au garagiste que je viens de déboursé 2230 € pour le changement complet de la boite de vitesse et ccontrôle technique. Et et je lui avait que j'étais nul dans la mécanique encore une. Question ca peux etre les cosse ou les de batterie car le
passage du trou etait du roue droite du cote passager.Pas de. Moyen financier


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-02 12:13:41) : C'est bien le voyant ABS / EPS qui s'allume le souci principal ? Le voyant de la batterie s'allume moteur tournant ou arrêté ?
  • Par bling60 (2015-03-03 01:23:21) : bjr !! le voyant de la batterie s'allume moteur tournant donc en roulant .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-04 17:20:22) : Donc soit l'alternateur, soit la batterie sont HS, il va falloir les tester, cdt.

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Par delhi (Date : 2015-02-26 20:19:22)

J'ai oublie de vous signaler ma clsseA est de 2002 170 diesel


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-26 20:21:55) : Je vous ai répondu, cdt.

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Par delhi (Date : 2015-02-26 20:09:25)

J'ai une mercedes classe A. En roulant la nuit sur route non éclairee j'ai eu un choc en montant sur trou .tout d'un coup sur le tableau de bord les signaux ABS ..Esp ..batterie sont allumés et le volant est devenu dur a manoeuvrer.suis parti voir mon garagiste. Qui a passer la voiture au valise .qui me dit de changer l'alternateur.. Les 4 injecteurs le tout 1900€ et un ami un peu connaisseur sur les pannes de classe A me conseille De changer. L'alternateur et la pompe de direction assistée car en ouvrant le réservoir l'huile en dessous du miinimum .alors je vous demande conseil qui puis je suivre !! Mon garagiste me prend pour un pigeon car il vient de


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-26 20:21:05) : Un mélange des deux, ce que je trouve surprenant, c'est d'être passé dans un trou et que tout ce soit allumé, avez vous regardé les cosses batterie avant de s'embarquer dans des réparations onéreuses ?
  • Par DELHI (2015-02-27 02:08:52) : Non !! seulement j'ai acheter un nouveau baterie mais les 3 signaux ne s'eteint pas,mais pour demarrer j'ai eu du mal mais quand j'ai serrer les cosses ça demarrer du coup .donc j'irai là où je deposer la voiture chez mon ami afin de verifier les cosses en plus je vois un fil bleu qui traine dans le compartiment baterie j'essayerai de savoir à quoi ça sert . merci je vous mettrai au courant encore merci.

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Par djibouti (Date : 2015-02-25 19:22:09)

Bonsoir j'ai un petit problème sur ma clio 2 phase 2 1.4 16v. Alors je vous explique je n avais pas démarré cette voiture depuis a peu près 1an ce matin je la démarre et le volant est dur et quand je le tourne a l arret il me met des petits accoups du coté inverse problème qui était inexistant 1an auparavant.je précise que ma batterie était hs et que je l'ai démarré avec cable.donc je me pose la question de savoir si le fait que la batterie était hs a quelque chose avoir avec ce souci. Merci de vos réponses cordialement.


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  • Par djibouti (2015-02-25 20:17:20) : j ai oublié de préciser année 2002
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-25 21:24:07) : Pour partir sur des bases saines, il faudrait déjà remplacer la batterie !

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Par Jon (Date : 2015-02-25 08:15:32)

Bonjour
J'ai une megane 1 phase 2 de 2001 ma direction est dur et redevient souple dans certains virage ma pompe de direction a été changer ma toujours le même problème dur et souple doit je changer la crémaillère ou le problème viendrais d'autre pars merci pour vos réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-25 08:35:01) : Fuite sur le circuit, le vérin de la direction assistée, le moteur électrique qui présente des signes de défaillance, la crémaillère, le liquide de DA est-il stable ?
  • Par Jon (2015-02-25 09:11:23) : Oui le liquide ne bouge pas
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-25 10:06:01) : Donc on peut écarter la fuite !
  • Par Jon (2015-02-25 10:09:42) : Ok merci comment savoir si cela vien du vérin?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-25 11:19:06) : Le vérin, on peut également l'écarter puisque vous n'avez pas de fuites sur le circuit !
  • Par Jon (2015-02-25 11:24:53) : Sa ne peut qu'être la crémaillère ou le moteur électrique alors?comment savoir lequel?merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-25 13:35:04) : La crémaillère, il faut la démonter voir son état, pour le moteur électrique, le tester, cdt.
  • Par le chat noir (2015-03-08 18:47:52) : sur ma mègane 1 ph 2 de 2001 direction dure et du mal à revenir en position :coupelle d'amortisseur gauche roulement grippé,plein de rouille après remplacement,nickel comme avant!

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Par Jael (Date : 2015-02-22 13:37:24)

Bonjour
j’ai une Mercedes classe E w211 de 2002.Le matin au demarrage ma direction est souple.Mais au fure et a mesure que je circule la direction durcie.Ma pmpe de direction est neuve.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-22 14:25:47) : N'auriez vous pas une fuite sur le circuit ? Le niveau de DA est-il stable ?
  • Par Jael (2015-02-22 17:45:52) : Le niveau de DA est stable.Il n’y a pas de fuite.Je soupconne ma cremaillere d’etre HS.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-22 19:17:14) : C'est une possibilité !
  • Par (2015-02-22 23:57:22) : Comment maintenant savoir si c’est reellement la cremaillere qui en est la cause?

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Par claudlab (Date : 2015-02-07 15:18:25)

Au début, je perdais de l'huile a prestone régulièrement et ensuite de l'huile de servo direction. En attendant que le garagiste le répare, j ai roulé plusieurs km mais en assurant de mettre de l'huile pour servo direction et du prestone... le lendemanin, sur la route, j'entendais un bruit comme un poulie qui roule et le sifflement de en plue prononcer, la direction de mon Tucson 2006 6 cylindre est devenu subitement dur lorsque j'essaie de manoeuvrer à gauche ou à droite pendant la conduite...dites moi c'est quoi le problème et combien cela va me couter, le garagiste m'a dit que ca couterais dans les 600 $ merci de m'éclairer.


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  • Par claudlab (2015-02-07 15:31:05) : j'ai oublié de dire que j'avais laisser le restant de la bouteille d'Huile servo direction dans l'auto, il y avait le fond de la bouteille et il était un peu comme geler ou condenser a cause du froid, j'ai fait la gaffe d'en rajouter sur le petit bocal du servo de direction dans l'auto... et depuis ce temps, mon auto me complique la vie...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-07 16:12:04) : Je pense à la pompe de direction assistée, cdt.

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Par MarieR (Date : 2015-01-27 15:45:17)

Bonjour,
J'ai une Saxo de novembre 1999 et 170000km.
Depuis quelques semaines (et l'arrivée du froid ?), j'ai un soucis avec ma DA. En effet, régulièrement, lors d'un redémarrage (dans la demie-heure qui suit un arret du moteur), la direction est complètement dure (DA absente). Et puis en quelques secondes ou minutes, celle-ci revient brusquement. Cela n'arrive que moteur chaud (lors d'un redémarrage). Au début de la panne, cela était systématique au redémarrage, maintenant, (après 3 semaines), cela arrive juste de temps en temps.
Que pensez-vous que cela pourrait être ? Que dois-je surveiller/vérifier avant de l'emmener chez un professionnel ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-27 16:06:18) : Probablement une faiblesse de la pompe de DA, une fuite, voir le vérin de la D.A, cdt.
  • Par MarieR (2015-01-28 19:28:08) : Donc direction le garage ? Pas de vérif à faire avant, pas de petite réparation/vidange qui pourrait arranger le truc ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-01-28 22:52:45) : Vous pouvez vérifier si le niveau de l'huile du circuit de direction assistée est correct dans son petit bocal (entre max et min). Si c'est le cas ce n'est pas un problème de fuite, mais peut-être de pompe de direction assistée qui ne fonctionnerait que par intermittence, s'il s'agit d'une pompe mécanique il faut vérifier la tension et l'état de la courroie d'accessoires car c'est elle qui la fait tourner, sachant que cette tension peut varier légèrement avec la température donc faire varier l'entraînement de la poulie de la pompe.
    Il faut vérifier de façon systématique car une courroie revient nettement moins cher qu'une pompe ou un vérin. Bon en 16 ans et 170000 km tout est possible.
  • Par MarieR (2015-01-30 02:20:17) : Ok, merci pour toutes ces infos. N'étant pas une grande spécialiste, je me suis limitée à ma compétence : vérifier le niveau et non, pas de fuite, il est pile poil au max.
    Donc pour le reste, ca sera visite au garage.
    Merci bien en tout cas :)

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Par toulouse31 (Date : 2015-01-20 22:25:09)

Bonjour j ai une xsara 2.0 hdi 240000 km problème il vienne a direction volant dur pourquoi merci mes avance votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-20 22:33:55) : Pompe DA, fuite sur le circuit, votre niveau de liquide est il stable ?
  • Par toulouse31 (2015-01-20 22:39:56) : virement je ne se pas
  • Par toulouse31 (2015-01-20 22:41:00) : je regarderai
  • Par MONTPELLIER34 (2015-01-26 17:19:34) : bonjours,
    je viens vers car je possède un NISSAN QUASHQAI et depuis 2 semaine je n ai plus de direction assistè et le voyant de frein a main et un voyant indiquant PS sont constamment allumer voiture passer a la valise rien dètèctè.
    MERCI

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Par mickael60 (Date : 2015-01-12 01:47:08)

Bonjour,
je possède une 307 2.0 hdi de 2004.
J'ai fait faire ma distribution avec certaine complication (le moteur a dut être enlevé) et 2 jours après en roulant plus de direction assisté, je coupe le contact, je redémarre et c'est revenu.
et depuis sa me la refait 3 fois dans le mois (je roule 80km par jours).
liquide au bon niveau, pas de fuite.

Merci par avance.

Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-01-12 12:46:03) : Le problème peut être d'ordre électronique avec un soucis au niveau de l'ECU (calculateur). La cause peut aussi être un simple problème de connexion de fil électrique (un contact qui ne se fait plus bien au niveau de la cosse d'un des capteurs). Dans ce cas, cela ne vous coutera pas cher, juste du temps pour trouver la connexion grippée/corrodée.
    un passage à la valise permettrait peut-être de mettre en évidence ce qui cloche.
    N'hésitez pas à revenir témoigner quand vous en saurez plus. Merci à vous
  • Par momo67360 (2015-01-12 14:39:38) : bonjour
    la valise signaler faux contact 12 volt, où ce n'est pas préciser
    cdl

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Par juien (Date : 2015-01-10 02:01:14)

Bonjour g une polo de 1996 3 porte 1.4 essence , ma direction eté dur a certain moment g donc voulu remettre de l'huile pour ma direction assité qui eté au min donc je ss partit a plusieur garage me proposant des huiles toutes differente (da huile rouge etc) .apres longue reflexion g acheter de l'huile special ww et audi( huile verte ) c'est un vendeur d'oscaro qui me la conseiller.. mais le souci c'est que apres avoir remit de l'huile( au max du niveau moteur a chaud) ma direction est encore beucoups plus dur qu'auparavant ! je suis perdu ..


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-10 09:57:19) : Plutôt que de remettre de l'huile inutilement, si votre niveau était au minimum, c'est que vous avez une fuite sur le circuit, soit à la pompe, ou au niveau de la crémaillère, sinon, le moteur électrique de la direction défectueux, à voir.
  • Par flo (2015-01-11 19:42:57) : Bonjour
    je viens d'acheter une toyoto corolla de 2003 d4d 90 CV.
    Mais la direction du véhicule n'est pas souple du tout .
    Quand je tourne le volant il tourne avec acous.
    Pas des accous franc mais on sent bien que ça ne tourne pas souplement.
    De quoi cela pourrait venir ?
    Merci d'avance
  • Par julien (2015-01-13 12:27:44) : merci beaucoup pour l'infos bonne journée
  • Par jyg (2015-02-17 22:16:37) : j'ai une hyundai ix20 , la direction devient dur et quand je tourne ça tourne d'un seul coup surtout en ligne droite quand je veux corriger ma trajectoire ,c'est une direction assitée electriquement ,de quoi ca peut venir et y a t'il d'autre personne avec le meme probleme ,biensur hyundai passe la valise et pas de defaut ,il ne voit pas quoi faire

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Par ericdu56 (Date : 2015-01-09 14:39:27)

Bonjour, j'ai une fiat stilo année 2002( 240000 km).
Le volant avait commencer a être dur le mois dernier et la depuis 2 semaines plus rien a faire il n'y a plus de direction assisté. J'aurai aimé s'avoir comment cela se fait car je ne mi connait pas grand choses en voiture.
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-09 16:09:46) : Il faut contrôler la courroie accessoires, qu'elle ne soit pas cassée, une fuite de liquide de DA, la pompe de DA? Votre niveau dans le bocal est-il ok ?

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Par Nicolas51 (Date : 2015-01-02 21:46:43)

Bonjour.
J'ai un souci sur mon nissan pathfinder de décembre 2005 ,que je possède depuit le mois d'avril.
C'est un véhicule qui n'avai pas tourné depuit 2009.
Depuit un mois environ quand je prend la voiture pour la première foi de la journée ou si elle n'a pas tournée depuit quelques heurs ,j'ai la direction qui donne des accoup très fort lorsque que je tourne le volant sur place par contre pas de ressenti si je tourne en roulant.
Le phénomène s'estompe après quelque kilomètres.
Hier soir a 22h en repartant de chez mon père (véhicule à l'arrêt depuit le midi) il fesai très froid -5 et la le volant était encor plus dur a touner que les autre foi. Mais pareil le phénomène c'est estompé apret quelque km.
En tournan les roue sur place au démarage , en plus des accoup il y a aussi un sifflement comme une couroie qui patine.
J'ai l'impression que se phénomène a avoir avec la temperature.
J'ai vérifier le niveau d'huile il est un tout petit peut en dessou du max.
Merci d'avance
Bonne soirée a tous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-02 21:59:48) : Le niveau de la direction assistée doit être entre le maxi et le mini, je pense à un souci de crémaillère, de vérin de la direction assistée, ou alors à la pompe de DA, avez vous contrôlé une éventuelle fuite ?
  • Par Nicolas51 (2015-01-02 22:24:55) : Pas de fuite a priori car le niveau ne décent pas.
    Pourquoi cela se produit seulement a froid?
    Car après quelque minute il n'y a plus de souci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-02 22:36:26) : Mauvaise circulation du liquide de DA, la pompe ne serait elle pas en cause ?
  • Par Nicolas51 (2015-01-02 22:43:30) : Peut on la vérifier nous même ou seul un garagiste peut nous le dire?
    Et es aisée de la changer soit même?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-03 09:18:36) : C'est pas très compliqué si vous vous y connaissez un peu en mécanique automobile, il faut déposer la courroie accessoires, les deux vis de maintient et la pompe est enlevée, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-03 09:19:10) : Il faut refaire le circuit de DA ensuite, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-01-03 11:12:41) : Si vous avez une pompe de direction assistée mécanique cette pompe est entraînée par la courroie d'accessoires, il est possible que cette courroie ne soit pas assez tendue à froid, d'où votre sifflement à froid, puis moteur
    chaud elle ne patine plus et tout rentre dans l'ordre, commencez donc par vérifier l'état et la tension de cette courroie.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-03 11:59:36) : Effectivement, une courroie trop tendue agit sur le roulement de la poulie, ce qui entraîne un sifflement lorsque le roulement a bien vécu, cdt.
  • Par Nicolas51 (2015-01-03 13:26:08) : Merci a vous.
    Je vais jeter un oeil a tous cela en espèrent que se soit bénin.
  • Par Nicolas51 (2015-01-04 14:06:38) : J'ai retendu la courroie car je pouvais lui fair presque un demi tour sur elle même.
    Pour le moment plus de souci a voir dans les jour qui vienne.

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Par Jeyss (Date : 2014-12-31 12:39:31)

Bonjour,
Voilà je possède une Ford Fiesta 2001 de 1,3l et ma direction assisté est dure comme jamais auparavant. Je compte faire un check up complet d'ici une semaine, mais j'ai besoin de la voiture en attendant. Des amis m'ont dit que je risquais d'abimer plus de pièces en roulant comme ça, mais j'aimerais l'avis de connaisseurs. Pourriez-vous me dire s'il est dangereux pour la mécanique de rouler comme ça une soirée, ou s'il n'y a aucun risque? Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-31 13:13:35) : Je ne peux pas vous dire que ce soit bien conscient de se mettre au volant de cette voiture, la direction qui est dure veut dire que vous allez solliciter la crémaillère anormalement, d'où des réparations supplémentaires sans parler des cardans de la direction, la direction dure ne peut provenir que de la pompe ou une fuite de liquide, le niveau reste-t-il stable ?
  • Par Jeyss (2014-12-31 14:29:08) : Le problème a été trouvé, il vient d'une fuite au niveau de la durite, mais n'en ayant pas sous la main je l'ai "rafistolé" le seule problème est qu'il s'égoute étant donné qu'il n'y a pas un gros serrage. J'en perd mais beaucoup moins. Si je fais une 15zaine de km sans liquide, est-ce que je risque de beaucoup solliciter les autres pièces?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-31 14:49:35) : Non, à partir du moment où vous ne forcez pas sur la direction, prenez du liquide avec vous et faites le complément, que le réservoir ne soit jamais au minimum et encore moins vide, cdt.

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Par wytestone (Date : 2014-12-21 20:22:04)

Bonsoir,
Je viens d'acheter une s max de chez Ford en 140 chevaux 2l TDCi sur laquelle la pompe de direction assistée et le boîtier contenant le liquide de direction assistée ont été changé. Cependant, je suis obligé de rajouter du liquide après chaque conduite car le niveau passe en dessous du minimum… il y a donc à priori une fuite … ou peut-elle être ? Durite mal serrée ? Crémaillère de direction ? Flexible?
J'ai un grand trajet à faire mercredi donc c'est bien urgent !

Merci d'avance pour vos éclaircissements !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-21 20:38:12) : Une fuite à la pompe, sur une durite, au vérin hydraulique, au niveau de la crémaillère, etc ... A voir.
  • Par wytestone (2014-12-21 21:01:06) : Ok merci pour cette réponse rapide. Il ya t'il un moyen de voir d'où cela peut venir ?
  • Par wytestone (2014-12-21 21:18:32) : J'ai du nouveau.. Je suis allé inspecter tout pour voir une fuite et j'ai testé en tournant le volant, moteur allumé. Tout est sorti par le haut du nouveau réservoir... problème de joint ou de réservoir donc ou problème dans le circuit, qui «refuse» le liquide ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-21 22:58:31) : Regardez si la pompe aspire le liquide, on le voit par la durite ?

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Par lydie1743 (Date : 2014-12-12 18:40:29)

Bonjour, bonsoir,

voilà j'ai une opel astra h 2004, il y a 1 semaine, j'ai fait une géométrie au garage et depuis j'ai le volant qui est très dure à tourner et on dirait comme un bruit d'air qui s'échappe quand je tourne assez fort. Je n'avais aucun de ses problèmes avant la géométrie. Est ce que vous pouvez m'éclairer ?

J'ai regardé le liquide de direction, il est au maximum et le fusible est bon.

merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-12 20:16:36) : Je ne crois absolument pas qu'il y ait un lien de cause à effet entre votre géométrie et votre direction dure, je pense plutôt à un souci de moteur électrique de la direction, à voir.
  • Par lydie1743 (2014-12-12 20:56:07) : merci de votre réponse, je supposes qu'il n'y a qu'au garage que l'on peut voir si c'est bien cela le problème?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-12 21:46:29) : Oui, tout à fait, mais regardez avant toute chose, tous les fusibles, cdt.
  • Par lydie1743 (2014-12-12 22:12:27) : en tout cas merci beaucoup bonne soirée

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Par Paul. S (Date : 2014-12-05 23:03:00)

J'ai une 207 1,6 HDI année 2011 et 65000 Km au compteur. Je roulais normalement puis je me suis arrêté pour faire des courses pour 10 minutes. En re-démarant je mets le moteur en marche puis subitement j'entends un déclic "Toq" dans le moteur et un voyant orange s'allume dans le tableau indiquant la photo d'un volant, puis une indication affiche : "Direction assistée défaillante" c'est alors que je constate que le volant est devenu très dur ???? Que dois je faire ???


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-05 23:10:10) : Je pense instantanément à votre moteur électrique de votre direction, sans lui, c'est comme si vous n'aviez pas d'assistance, il faut le faire vérifier, cdt.
  • Par Paul. S (2014-12-06 21:07:46) : Tout à fait, d'ailleurs on m'a parlé effectivement d'un module électrique qui serait fixé à la crémaillère et qui pourrait être la principale cause de cette panne.
    Merci à Wanu1966 pour son avis et conseil. cdlt.

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Par Elisalise (Date : 2014-11-26 19:36:17)

Bonsoir,

j'ai une 206 datant de 2000, et depuis ce matin ma direction est difficile. Mon volant tourne mais la voiture ne tourne pas autant que le volant (par exemple, lorsque je suis dans un rond-point, je dois tourner mon volant presque autant que pour braquer). Est-ce dangereux de rouler ainsi ? Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-26 19:57:03) : Oui, bien sûr que c'est dangereux, je pense à la colonne de direction ou à la crémaillère, ne restez pas comme cela avant d'avoir à embrasser le talus, cdt.

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Par dom85 (Date : 2014-11-22 11:56:03)

Bjr soucis de vibration et point dure sur ma laguna 1;9 dci 120 de 2002 voila la voiture tremble juste avant l arret et au demarage avec un point dur dans la direction surtout a droite apres l avoir mis sur le pont pas de jeux dans les rotules ni les biellettes ni les triangles ni les armotisseur qui ont 1 an les suports moteur sont bon aussi leger sointement au niveau de la pompe de direction assisté rajout de 1/4 de litre d huile hydrolique est ce que quelqu un a deja rencontré ce probleme et peut m aider svp car vu le prix de la cremaillere et de la pompe je prefererais etre sur de mon coup merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-22 12:00:09) : Point dure dans la direction, c'est votre crémaillère, concernant les vibrations, il faudrait contrôler vos supports moteur avant toute chose, cdt.

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Par peperhan (Date : 2014-11-18 16:43:10)

Bonjour,

j'ai un citroen c8 diesel, de 2003
le matin, lorsque je le démarre, la direction est très dure (impossible de sortir de ma place de parking)
dès que je tourne le volant, celui ci ne tourne que de quelques cm, du coup, en faisant droite /gauche, droite/gauche, petit a petit ca redevient normal,
ensuite, plus aucun soucis tout est parfaitement normal
aujourd'hui, ca me l'a fait ce matin , puis j'ai garé ma voiture a 11h30, je l'ai reprise a 15h30 et ca l'a refait, c'est la premiere fois que ca me le fait l'apres midi

sachant que je doit avoir ma courroie accessoire un peu detendue car le matin, lorsqu'il fait froid, la courroie grogne un peu

quelqu'un aurait une idée de mon problème?

merci par avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-18 17:11:10) : Déjà, pensez à changer la courroie accessoires car lorsqu'elle cassera, vous n'aurez plus du tout de direction. Je vais vous donner des pistes, le moteur de l'assistance, ensuite une programmation du calculateur en concession peut peut être résoudre le problème, je ne vous parle pas de la pompe DA car si c'était elle, le phénomène serait permanent, cdt.
  • Par peperhan (2014-11-18 17:21:34) : bonsoir, merci pour votre reponse, peut on juste retendre la CA ou faut il absolument la changer ? et je doit verifier quoi en premier le moteur de l'assistance ( comment faire peut on le tester ? j'ai un appareil pour enlever les codes défauts mais rien n'apparait) ou faire une programmation du calculateur ? ( a quel tarif je ne me fait pas avoir car le citroen près de chez moi ce sont de vrais escrocs) merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-18 20:23:01) : Retendre la courroie ne servira à rien d'autant plus que vous avez un galet qui tend automatiquement la courroie, il faut la changer car elle est craquelée. Pour la reprogrammation du calculateur, il faut que vous voyez un garage Citroën, pas spécialement celui que vous avez l'habitude d'aller, un reprogrammation vaut au alentour de 100 euros, cdt.

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Par benja59 (Date : 2014-11-11 20:24:26)

Bonjour, je possède une laguna 3 coupe 2.0 150 4control, j ai fait changer dans un petit garage mon electropompe de direction en échange standard seul problème maintenant je n' ai plus de d.a. volant très dur, malgré le respect de la procédure de changement Renault, lorsque que je remet l ancienne pompe la d.a. revient! J ai essaye 2 pompe renault mais tj le meme probleme.Je pense donc qu il faut refaire un apprentissage de la direction via l outil de diagnostique renault, il en parle dans certaines RTA, mais pas toute, je suis un peut perdu et désespère, quel est votre avis SVP? Cordialement
Benjamin


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-11 21:07:56) : Avez vous essayé de reprogrammer le calculateur ?
  • Par benja59 (2014-11-12 12:56:07) : Bonjour, non je n ai pas encore essaye, il faut que je la porte a renault, je n est pas le matériel nécessaire, reprogramme le calculateur de direction ou le calculateur general? Cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-12 16:24:18) : Une reprogrammation peut en effet tout arranger, cdt.
  • Par benja59 (2014-11-12 21:20:23) : En effet tout est rentre dans l ordre, merci pourvotre aide cdt
  • Par benja59 (2014-11-13 06:02:27) : Bonjour, oui c était bien une reprogrammation a faire, par contre j entend un leger sifflement, est-ce normal?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-13 21:35:13) : A quel niveau ce sifflement ?
  • Par benja59 (2014-11-14 06:42:03) : Bonjour, toujours au niveau de la pompe de da , surtout a basse vitesse pendant les manœuvres, peut être a cause de mes jantes en 18" qui sollicite beaucoup mon électro-pompe? Cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-14 13:35:18) : Il faudrait vérifier sur votre pompe de DA si vous n'avez pas de jeu dans la poulie, sinon, il n'y a guère d'autres alternatives que de la changer, cdt.

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Par (Date : 2014-11-07 22:00:54)

Bsr j ai une question ..? Enfaite depuis 15 jours , j ai une Laguna 2 diesel, 1.9 120chv et enfaite quand exple je lâche mon volant ma voit se déporte tout de suite sur la droite j ai 36 mille avis aucun pareille, un garagiste ma dit rotule apres ce soir on ma dit crémaillère sauf ke j ai vu dans les commentaire mon volant et super souple sa serais du a quoi ...? Merci!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-07 23:07:27) : Si votre voiture se déporte sur la droite, il faut commencer par regarder l'état des pneumatiques et leur gonflage, le béaba ! Ensuite, faire une géométrie mais il faut que les pneus soient sains, ensuite si tout est ok, il peut s'agir d'un amortisseur fatigué, d'un triangle de suspension, tout cela est à faire et à contrôler, cdt.

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Par mercedesc207 (Date : 2014-11-07 21:25:50)

Bonjour à tous, j'ai un probleme sur ma voiture une mercedes classe E coupe de 2009.La direction est dur, j'ai tout changer, la cremaillère ainsi que la pompe de direction assiste, il y'a bien de l'huile dans le bocal. J'ai aussi été chez mercedes il n'arrive pas a detecter le probleme,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-07 23:02:38) : Peut être le moteur électrique de la direction !
  • Par (2015-01-02 15:00:53) : Nan il fonctionne, la valise me dit " un ou deux composants electrovanne de la pompe de direction assistee sensible a la vitesse et electrovanne de la pompe de direction assistee sont defectueux" je ne sais pas quoi faire

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Par Paolo (Date : 2014-11-06 23:13:02)

Bonsoir,

J'ai une Ford Focus Carving 2.0i et aujourd'hui j'ai le problème qui est le suivant,
J'ai démarré un jour la voiture et je n'avais plus de direction assisté et en plus à plus ou moins haute vitesse, la direction vibre et quand je freine, pareil! Au secours! Ca fait 2 semaines que j'ai tourné et retourné la voiture! Merci :-)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-07 08:17:13) : Problème de pompe de D.A, ou le moteur électrique de la direction défectueux. Avez vous vérifié tout le circuit pour localiser une fuite éventuelle ? Votre niveau de liquide est-il stable ?
  • Par Paolo (2014-11-08 23:04:12) : Le liquide m'a l'air à niveau, sur ce modèle il est sous le phare passager et même avec une bonne lampe c'est dur de voir, fuite de de la pompe au réservoir? Pas encore regarder

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Par Lonab (Date : 2014-11-05 00:09:55)

Je possede une mercedes classe e de 2002.Ma direction devient dure quand la temperature du moteur monte.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-05 10:13:20) : La température moteur et la direction assistée n'ont rien en commun, avez vous contrôlé avant toute chose, les niveaux, ensuite il peut s'agir d'une fuite sur le circuit, le moteur électrique de la direction, la pompe de D.A, à voir.
  • Par Lonab (2014-11-08 23:34:14) : J‘ai tout verifie et c’est ok.La pompe de direction est neuve.Ou se situe le moteur electrique de la direction!?

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Par mzk (Date : 2014-11-01 19:38:32)

Bonjour

proprietaire d'un megane 3 dci j'ai un probleme de direction assistée
quand je tourne le volant a droite ou a gauche en roulant le volant ne revient pas je suis obliger de le ramener
de quoi peut il s'agir svp?

merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-01 21:44:40) : Crémaillère incontestablement, cdt.
  • Par Mzk (2014-11-01 22:53:17) : Merci de votre réponse
    Y'a t'il un moyen de vérifier si la crémaillère est hs
    Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-01 23:14:11) : Déjà voir si elle ne serait pas desserrée, sinon il faudra la changer, vous avez une sorte de vis sans fin à l'intérieur, c'est elle qui est usée ou qui présente un point dur, on ne peut rien y faire sauf la remplacer, cdt.
  • Par Mzk (2014-11-01 23:20:08) : Merci
    Je pensai la mm chose que vs
    Car g aucun voyant o TDB
    Une dernière question c'est une crémaillère
    A direction assistée électrique?
    Merci en tt cas

    Bonne soirée
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-01 23:28:41) : Je pense que oui mais ce sera quand même à vérifier car elles ne sont pas toutes électriques, cdt.

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Par Kina (Date : 2014-10-16 08:09:58)

Bonjour
J'ai eu recemement en pleine circulation la monte brusque de l'aiguille indiquant le chauffage du monteur de ma Ford escarpé 2003 .
Un mécano vérifie le niveau d'eau normal
Les ventilo tournent
Diagnostic ' il pense join de cuirassé ' changer l'âpre le pb persiste !!!
La pompe à eau récemment adapter!
J'ai besoin de votre avis svp
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-16 09:31:23) : Avant de partir sur le joint de culasse, il faudrait changer la sonde de température et la calorstat, cdt.

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Par Zak (Date : 2014-10-16 04:59:48)

Bonjour
Je viens d un long voyage terrain accidente avec une rav 4 ,de 2007 à direction assiste électrique .
Je sens pendant que je roule ma conduite lourde , difficile , je ne manipule pas facilement le guidon qui se fait avant même avec un seul doigt.
Je m y connais pas .j'ai besoin de votre assistance ! Est ce que c'est normal ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-16 09:25:29) : Je pense justement au moteur de la direction assistée, faites le contrôler dans le petit garage du coin, c'est lui qui à le rôle de démultiplier la direction, cdt.

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Par Kevin (Date : 2014-10-09 16:42:58)

Bonjour,

J'ai un petit soucis sur ma 405 turbo diesel.

Depuis quelques semaines lorsque je braque le volant (quelque soit la direction) à l'arrêt ou à faible vitesse (rayon de braquage assez fort) il y a comme des crans. J'entends par la que le volant tourne mais par à coup.
Le phénomène s'est accentué jusqu'à devenir assez important.
Ce matin, la direction assisté me lâche dans un virage.

J'ai regardé les niveaux, ils sont ok.
Sur la pompe de direction, une dès deux courroies a éclaté. Elle ne tient plus qu'à un fil. Je n'ai donc plus la direction assistée mais les fameux "à-coups" ont disparus!

J'ai donc deux questions:
- Est-ce dangereux de rouler dans cette situation (provisoirement le temps que je m'occupe de ça - niveau temps et financier)?
- Est-ce la courroie de la pompe qui est responsable de cette panne ou alors est-ce la pompe (qui a entraîné la rupture de la courroie) qui est à l'origine de la panne? Ou bien autre chose peut être...

Merci pour vos réponses!

Cordialement,

Kevin


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-09 16:58:08) : Ne traînez pas trop, je sais que les temps sont durs mais qui dit plus de direction dit que vous pourriez aussi embrasser le talus ! La courroie ne fait qu'entraîner votre pompe donc faire circuler le liquide de direction assistée dans le circuit, je pense plutôt à votre crémaillère qui a un point dur, donc à changer, cdt.
  • Par Kevin (2014-10-09 17:12:46) : Merci pour vos conseils.
    Je vais aller voir un garagiste au plus vite.

    Bonne continuation!

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Par Megane (Date : 2014-10-09 13:59:31)

Bonjour, actuellement propriétaire d'une clio de 07/1998, la direction vers la droite se bloque.. Jusqu'à présent il suffisait de prendre les virages à droite plus large, mais maintenant cela bloque.
Savez vous de quoi cela peut venir ? Si c'est la crémaillère, pourquoi la direction vers la gauche fonctionne très bien ?
Merci d'avance de vos éclaircissements.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-09 14:07:05) : Incontestablement votre crémaillère, elle ne se bloque pas mais vous avez un gros points dur, faites la changer, ça s'accentuera de plus en plus, cdt.
  • Par Megane (2014-10-09 17:37:54) : Je confirme, la crémaillère a péter..

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Par sabrina (Date : 2014-10-05 10:48:53)

Bjr
Je viens d acheté une c3 et hier le volant est parti tout seul sur le cote...et 3m après le volant se bloque il est devenu tout dur...j ai coupe le contact et après normal...pouvez vous m aidez svp..c est une direction assistée électrique
J ai lu vos commentaires c est possible la courroie d accessoire?
Merci de vos réponses..je ne sais pas quoi faire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-05 12:18:54) : La voiture a dévié toute seule ? La courroie accessoires qui casse, vous n'avez plus de direction assistée, c'est une évidence mais en remettant le contact, ça n'aurait rien changé ! Il est possible et plus que probable que votre moteur électrique de la direction soit en cause, lorsqu'il lâche, vous avez une direction très dure, à voir, cdt.

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Par raouf (Date : 2014-10-04 01:31:29)

J'ai une peugeot301,1.6 115ch essence.le jeudi 02/10/2014 en roulant normalement , je me suis stationé puis j'ai tourné la direction a droite en marchant en arriere puis jl'ai tourné brutalement a gauche en marchant avant,le volon etait bloqué.j'ai etteigné le moteur et en le redemarant a nouveau tout est rentré dans l'ordre mais aprés je sens un leger durcissement de ma direction.je demande votre avis?!merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-04 09:22:26) : Regardez le niveau de votre liquide de direction assistée, vérification de la pompe et dernier recours la crémaillère et biellettes axiales, fuites éventuelles sur le circuit, le moteur électrique qui démultiplie votre direction également, vous avez donc beaucoup d'organes à contrôler, cdt.
  • Par raouf (2014-10-05 22:44:21) : 1/ou se trouetve le liquide et la pompe.c'est quoi les biellettes axiales?MERCI

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Par milie (Date : 2014-10-01 17:39:12)

Bonjour'

j ai une opel corsa de 2010' ce matin dans un virage m a voiture s est mis aperdre sa direction assistée avec un lumineux de la forme d un volant orange sur mon tableau de bord. Prise de panique me suis arrêté et coupé le contact apres 1 min d arret j ai redémarré defaut toujours present alors je me dirige vers le garage opel. Me suis arreter sur la route pendant 15 min et le defaut a disparu direction nickel. Pour info cette voiture m a fait une fois un defaut perte de puissance et pareil arret pendan't un long moment et defaut disparu. La veille de ses 2 defaut y avait pluie alerte orange. Ma voiture n aime pas l humidite? Est ce le calculateur ? Pitie non je l ai acheté y a 6 mois ds un garage opel.
merci pour vos' éclaircissements


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-01 19:02:11) : Que vous a diagnostiquer Opel ?
  • Par raouf (2014-10-04 01:24:19) : jeudi le 02/10/2014 a 14:00 j'ai fait tourner mon volan a droite en marchant arriere puis subitement j'ai tourné le volan a gauche pour rouler en avant la direction a bloqué brutalement j'ai etteigné le moteur puis je l'ai allumé tout est rentré dans l'ordre mais la direction garde un leger durcissement par rapport a l'etat initial de la voiture.je demande votre avis SVP?!merci

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Par Dampyre (Date : 2014-09-28 07:17:59)

Bonjour,
Ma femme a constaté un bruit (comparable à celui d'un caillou qui vient frapper le bas de caisse, à priori) sur notre xsara Picasso diesel 1.6l 110. Depuis, la direction est dure en fin de course: même à faible vitesse, les virages légers bénéficient de l'assistance mais dès qu'il est question de virages un peu raides (on habite en haute savoie), le volant devient dur comme sans assistance. Je précise qu'il n'y a aucun bruit particulier lorsque l'on tourne le volant (que ce soit dans la partie assistée ou dans la partie dure), qu'aucun voyant d'alerte ne s'allume et que je n'ai pas vérifié le niveau (dans le noir, c'est compliqué). Je suis interrogatif sur l'aspect "sélectif" de l'absence de DA...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-28 09:57:04) : Gardez là votre femme, pour une fois qu'il y en a une qui entend quelque chose ! MDR, plaisanterie mis à part, l'absence de D.A peut venir de la pompe, du moteur électrique si elle en est dotée, d'une fuite, du niveau de liquide ou simplement de la crémaillère en elle même, je ne pense pas que le cognement est un lien direct avec la D.A, à voir, cdt.
  • Par Dampyre (2014-09-28 10:06:31) : Merci pour votre réponse (en espérant que ça ne soit pas la crémaillère, vu le tarif). Par contre, je ne comprends pas pourquoi la DA fonctionne à moitié...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-28 10:22:56) : Avez vous contrôlé le niveau ? En braquant, avez vous un point dur sur la direction ?
  • Par Dampyre (2014-09-28 10:27:37) : Pas encore vérifier le niveau. Un point dur ? C'est à dire une sorte de cran difficile à passer ? Non, la direction devient graduellement difficile, on ne peut pas vraiment savoir quand la DA arrête d'agir.
  • Par Dampyre (2014-09-28 10:46:29) : Donc, le niveau est bon (je vois le marqueur Maxi mais pas le Mini). Par contre, est-il normal que le liquide soit si noir ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-28 11:49:19) : Non, le liquide est rouge un peu foncé mais pas noir, peut être qu'un changement de liquide résoudrait le problème, vous pouvez toujours essayer, cdt.
  • Par Dampyre (2014-09-28 12:13:21) : Merci de vos réponses, ma femme avisera ça avec le mécano de son boulot (c'est pratique, ça, quand même). En attendant, par précaution, on va limiter l'utilisation de la voiture.
    Je croise les doigts pour que ça ne soit pas la crémaillère. Pour le reste, on verra.

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Par JOJO38 (Date : 2014-09-19 08:57:22)

Bonjour,
je possède un Partner 1.6 HDI de 2007.
Un matin je me suis aperçu que la direction était devenue subitement très dure. J'ai vérifié la pression des pneus, fait une vidange de l'huile de direction assistée et le problème persiste.
C'est une direction assistée mécanique.Il n'y a pas de problèmes de courroie.
J'ai peur qu'il s'agisse de la pompe qui soit HS.

Merci pour vos lumières!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-19 09:06:41) : Par élimination, changez la pompe, ça ne peut être que ça, ou une fuite sur le circuit, cdt.
  • Par JOJO38 (2014-09-19 16:59:50) : Merci Wanu,
    il me semble aussi que ça ne peut être que la pompe.
    Au niveau d'une fuite sur le circuit, le niveau du liquide est stable et ce depuis longtemps.

    Merci pour ce précieux conseil,

    cdt.
  • Par (2014-10-05 00:00:25) : Bjr
    La direction assistée de ma c3 s'est bloque_???..j'ai éteins puis redémarre et OK..
    Elleest de 2003 et je viens de l achete

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Par MSSANDI (Date : 2014-09-15 09:41:39)

Bonjour J'ai une Daihatsu YRV 2004
mon problème en roulant j'ai freiné un frein sec apres mon volant et dur et ne revien pas a ca position initial
merci de me rependre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-15 11:34:26) : Vous voulez dire que lorsque vous freinez, votre volant se dévie ?
  • Par MSSANDI (2014-09-17 10:01:49) : non apres un freinage brisque
    quand je roule et je tourne a droit ou a gauche le volant ne revien pas a ca place merci

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Par herve1971 (Date : 2014-09-12 15:39:19)

Bonjour ,j ai une 307 hdi 110, et ma direction assistée se met a durcir apres avoir roulé quelques kms ,apres avoir coupé le contact puis redemarrer la direction revient..d ou cela pourrai t il provenir? merci d avance pour vos conseils avisés


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-12 17:17:09) : Pompe de direction assistée, crémaillère, moteur électrique de la direction, vérifier les biellettes axiales, également le niveau du liquide de direction assistée, cdt.
  • Par herve1971 (2014-09-12 18:34:43) : merci,j avais bien ces pistes en tete...j ajouterai que ce phenomene est survenu suite a un choc a l arriere sur l autoroute alors que j etais a l arret (ralentissement travaux) ,lien de cause a effet?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-12 18:49:30) : Je ne crois pas que votre choc à l'arrière est un lien direct avec votre problème de direction, j'ajouterais de regarder également une éventuelle fuite sur le circuit, cdt.
  • Par younes1988 (2014-09-20 18:07:38) : j'ai la meme voiture et le meme probleme, est ce ke vs avez pu resoudre ce probleme?

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Par (Date : 2014-08-28 16:02:03)

J’ai une mercedes classe E de 2003.j’ai ma direction qui est dure que ca soit a l’arret ou en roulant.j’ai change la pompe de direction et presque tout le train roulant avant.mais le probleme persite.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-28 17:18:03) : Avez vous contrôlé une éventuelle fuite de liquide ? Le niveau est-il bon ? Moteur électrique de direction, à voir, cdt.
  • Par Manu33500 (2014-08-28 18:24:18) : Bonjour
    J'ai une clio2 1.9 d alizée de 1999 et je rencontre un problème de direction assistée au démarrage.Elle est très dure je peux à peine manœuvrer...quand je redémarre la voiture la direction assistée est revenue. J'ai rencontré ce problème il y a un mois puis plus rien tout était normal ça me l'a refait il y a 5 jours et la depuis ce matin ça n'arrête pas.A chaque fois que je la démarre la DA est plus que dure je laisse la titine tourner pour qu'elle chauffe un peu puis j'eteins le moteur et la redémarre et la ça va...le liquide est bon je ne sais pas ce que vous en pensez?merci pour votre réponse..
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-28 18:28:27) : Il faudrait voir si le liquide de direction assistée circule bien, l'avez vous fait voir à un garage ?
  • Par dany5155 TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-28 19:08:11) : Pour moi pompe HS ou crémaillère HS...
  • Par guigui BMW (2014-09-11 12:09:41) : C'est sûrement la crémaillère de direction .j'ai eu le même problème .j'ai changer pompe de direction et la la crémaillère de direction (1500e chez BMW, et à var pièce auto 900 e) voilà bon courage au compte :)

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Par Le chanceux (Date : 2014-08-28 01:16:23)

J’ai une mercedes classe E de 2003.La direction est dure a manoeuvrer que ca soit l’arret ou en roulant .Ce probleme dure depuis deux sans solution.j’ai change la pompe de direction ,et refait presque tout le train roulant avant sans succes.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-28 08:31:25) : Crémaillère, moteur de direction assistée ou fuite éventuelle sur le circuit, à voir, cdt.
  • Par dany5155 TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-28 08:49:06) : Bonjour,
    Votre véhicule a une assistance variable selon la vitesse ou pas?
  • Par Le chanceux (2014-08-28 16:07:01) : Ma direction n’a pas d‘assistance variable ,jen‘ai pas de fuite non plus.c‘est une cremaillere standart.Quand vous parlez de moteur de direction assistee cela peut etre lequel?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-28 17:19:51) : Vous avez un moteur sur la direction assistée qui a pour rôle de démultiplier votre direction, en cas de défaillance, vous avez un direction très dure, cdt.
  • Par dany5155 TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-28 18:03:39) : Votre mercedes est du type W211?
    C'est quoi comme modèle? une 270 CDI ? 320 CDI ?
  • Par Le chanceux (2014-08-28 18:32:04) : Ma Mercedes est du type w211 classe E 220 CDI.Le moteur éclectique se trouve exactement à quel endroit? parcque la valise de Mercedes n'a rien détecté comme panne possible.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-28 19:54:27) : Au niveau de la crémaillère, cdt.
  • Par Le chanceux (2014-08-28 21:15:18) : Je ne savais pas qu'un moteur électrique se trouvait sur la cremaillere surtout que celle là n'est pas une direction variable asservie à la vitesse.Donc il faut changer toute la cremaillere ou le moteur est-il réparable?
  • Par dany5155 TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-28 22:27:22) : Il n'y a pas à ma connaissance de moteur électrique de direction sur une classe E 220 CDI.
    C'est une assistance hydraulique simple.
    Vous êtes sûr quelle n'a pas la direction servotronic?
    Idem, pas de voyant ESP ou ABS d'allumé?
  • Par Le chanceux (2014-08-28 23:04:54) : Non elle n’a pas la direction servotronic.Aucun voyant allume.Je me doutais bien qu’il n’y avait pas de moteur electrique sur la cremaillere de ma voiture.
  • Par Le chanceux (2014-08-29 17:17:20) : Personne pour m’orienter si je dois changer la cremaillere ou eventuellement un autre probleme?
  • Par dany5155 TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-29 19:16:26) : A mon avis (personnel) je pense que cela vient de la crémaillère oui malheureusement...
    La pression des pneus est bonne? Ainsi que leur dimension d’origine? (pas du 275 ou ce genre de monte lol )
  • Par Le chanceux (2014-08-29 21:58:18) : La pression des pneus est bonne et la dimension est d‘origine.Je voulais des avis avant de me decider a changer la cremaillere parcque les mecaniciens m’ont decu
  • Par Le chanceux (2014-09-14 02:00:20) : Je voudrai savoir si je peux remplacer ma cremaillere qui est standart et basique par une variable,c’est a dire parametrique?
  • Par Le chanceux (2014-10-20 23:39:29) : Mon probleme de direction continue.Mais ce que j’ai remarque, c‘est qu‘elle durcie quand la temperature du moteur augmente.

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Par freddy (Date : 2014-08-22 16:32:28)

Bonjour ,
je viens d'installer sur ma 309 diesel une direction assistée de 205 Diesel complète avec la crémaillère le tout acheté dans une casse auto,j'ai aussi remplacé l'arbre a came pour avoir la poulie en bout d'arbre , et malchance aucune assistance assistée sur la direction , elle est aussi dure que sans , pourtant tout est bien raccordé aucune fuite et il y a de l'huile , et la pompe débite a sa sortie alors je ne comprend pas la panne ou alors c'est peut être le vérin de la crémaillère qui est hs , je ne vois que ça ?????il n'y a pas d'air a purger quand on monte une direction assistée ???? merci pour votre aide ......


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-22 18:49:38) : Il faudrait contrôler que la circulation du fluide se fait correctement à tous les niveaux !
  • Par freddy (2014-08-22 19:00:03) : Bonsoir ,
    Finalement j'ai trouvé c'était ma pompe qui était HS , elle débitait mais pas assez , je l'aie remplacée et impeccable
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-22 21:54:36) : A partir du moment où le fluide circule normalement, la direction devrait fonctionner, la pompe ne jouait donc pas son rôle, cdt.
  • Par freddy (2014-08-22 21:57:33) : voila oui , il n'y avait pas assez de pression a la sortie de la pompe

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Par IndianMJL (Date : 2014-07-25 12:30:36)

Bonjour,
Depuis hier, en roulant avec mon véhicule je commençais à entendre un bruit continue à chaque fois que je tournais le volant. Arrivé à bon port au moment de me garer c'était très très dur de tourner le volant.
C'est une Toyota previa de 2003 diesel.
Savez vous d'où peut prévenir le problème ?
Merci d'avance pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-25 12:49:59) : Le problème peut être du soit à la crémaillère, soit de la direction assistée (moteur électrique par exemple), un volant dur avec une direction assistée n'est pas normal, le niveau de liquide est-il normal ?
  • Par lisa (2014-09-20 00:12:23) : Bjr ou se troue reservoir de liquide pour la direction assistée svp?
  • Par lisa (2014-09-20 00:14:23) : Je complète ma question: direction assistée sur Toyota corolla de 2003

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Par #PasDeChance (Date : 2014-07-22 13:42:31)

Véhicule concerné: saxo (1998)
En effectuant une manœuvre à 80° pour me garer dans un parking, j'ai senti une résistance des roues et du volant, suivi d'un bruit qui m'a laissé penser qu'une de mes roues avant avait un problème.
J'ai repris la voiture sur quelques kilomètres pour constater ce qu'il se passait et je note:
- une forte résistance du volant qui braque beaucoup moins
- comme un bruit de roulement au niveau des roues ou d'une roue
- un autre bruit qui vient de sous le capot et que je n'arrive pas à identifier.
Avant de la déposer chez un garagiste, je souhaiterais identifier le problème.
Pourriez-vous m'indiquer d'où cela peut venir?
Merci CDT


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-22 20:09:32) : Ca ressemble à un problème de crémaillère ou de rotule de direction, à voir.

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Par Flovnt (Date : 2014-07-21 18:02:45)

Bonjour j'ai une golf IV de 98 et subitement en repartant d'un parking j'ai eu beaucoup de mal a braquer et tout simplement tourner les roues, de plus le courant ABS et celui de la batterie sont allumés. J'ai conduis une très longue distance comme car j'avais pas le choix mais j'ai eu des difficultés surtout dans les virages et rond points. Auparavant quand je tournais a très lente vitesse ça faisait un bruit bizarre ... J'ai vérifié le liquide et le niveau est bon ... On me suppose que c'est la courroie de direction assistée qui serait morte ou la pompe .. De l'aide svp ! J'ai pas envie qu'on me change la mauvaise pièce et en avoir pour une fortune ..

Admin : peut-être que cet article vous aidera à y voir plus clair ? L'alternateur pourrait être en cause d'après vos symptômes, mais rien n'est certain.



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Par sam972 (Date : 2014-07-18 19:09:20)

Bonjour , ma direction assistée ne fonctionne plus après avoir reçu un choc sur l'aile gauche de ma voiture ( une seat ibiza tdi 1.9l 100 cv), j'ai du refaire mon train avant gauche ,puis passé la voiture sous valise et on m'a déclaré que c'est du a une problème de masse , j'ai beau chercher je trouve aucun file coupé ni débranché autour de la pompe de direction .j'aimerai avoir des suggestions


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-18 19:56:09) : Qu'appelez vous :"Elle ne fonctionne plus", elle est dure ?
  • Par sam972 (2014-07-18 22:13:08) : oui
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-18 22:30:39) : Fuite sur le circuit, pompe de direction assistée défectueuse, moteur électrique endommagé, les causes sont multiples, cdt.

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Par fffff (Date : 2014-07-16 08:23:57)

Bonjour,
depuis quelques jours j'ai l'impression que mon volant se durcit sur ma CLIO 2 1.4(2001). Je dois prendre la route pour rentrer chez moi dans quelques jours et cela m'inquiète un peu est-ce que je peux rouler sur autoroute ainsi jusqu'à ce que je consulte mon garagiste?
Cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-16 10:12:33) : Je pense que sur votre Clio 2, vous devez avoir une direction assistée électrique et le moteur est souvent mis en cause dans ce genre de problème, ensuite, il peut s'agir d'une fuite, contrôlez votre niveau, que ce soit au niveau de la pompe, du vérin ou du circuit en lui-même, cdt.

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Par Chris (Date : 2014-07-01 18:59:20)

Bonjour,
Mon garagiste vient de changer la pompe de direction assistée sur mon espace 3 mais depuis il y a comme un bruit d'air; il me dit que c'est normal. Qu'en pensez-vous sachant que je n'ai jamais eu ce bruit auparavant avec l'autre pompe?
Merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-01 19:21:49) : En butée ?

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