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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Direction qui se durcit 05/05/2015

Direction devenue dure


La direction est devenue dure comme si l'assistance de direction était tombée en panne ? Découvrez les principaux symptômes et cause d'une direction qui devient dure. Mais avant tout diagnostique, il faut savoir quel type de direction assistée équipe votre auto ...

Vérifiez le niveau du liquide de direction assistée

Avant tout il faut vérifier le niveau du liquide de direction assistée qui influe sur la consistance de la direction. En effet, le système est généralement hydraulique et a donc besoin d'un liquide pour fonctionner, comme les freins par exemple. Attention aussi de vérifier qu'il n'y ait pas de bulles d'air dans le circuit, cela peut arriver si il y a une prise d'air dans le circuit .... Voici 2 photos qui montrent respectivement les bocaux d'une Clio 2 1.4 essence et d'une Golf IV TDI 100.
A noter que le freinage et la direction assistée peuvent utiliser le même circuit hydraulique.




Panne de la pompe (direction assistée hydraulique)

Si la pompe de la direction assistée tombe en rade, il n'y aura évidemment plus d'assistance ...

Alimentation de la pompe (direction assistée hydraulique)

Si c'est l'alimentation de la pompe qui rend l'âme, elle ne pourra donc plus fonctionner. Deux pistes sont alors à envisager selon votre auto (deux montages existent) : soit il s'agit de la courroie qui alimente la pompe qui a rompu, soit c'est l'alimentation électrique qui qui fait tourner la pompe qui pose problème.

Moteur électrique (direction assistée électrique)

Si le moteur électrique chargé de l'assistance est inopérant, il n'y aura encore une fois plus d'assistance. Idem, si le moteur n'est plus alimenté en courant, il ne pourra plus fonctionner.

Crémaillère ?


Une crémaillère (ce n'est pas elle qui produit l'assistance) usée peut devenir bruyante et peut finir par perdre de l'huile en usant ses engrenages ou même ses soufflets. Une fois que le niveau baisse, le système hydraulique ne fonctionne plus correctement. Un contrôle visuel (si votre auto le permet) peut permettre de voir rapidement le soucis. 

Liquide trop usagé

Un liquide trop usagé dans le circuit perd ses propriétés, ce qui peut avoir une incidence sur la qualité de l'assistance.

Capteur / Faisceau ?

Si l'un des capteurs (ex : capteur d'angle, de couple etc ..) n'envoie plus d'information, la direction assistée électrique peut se couper ... Idem si un fil électrique est usé jusqu'à la corde.

Direction assistée qui marche par intermittence

Il se peut alors que vous ayez une prise d'air dans le circuit, avec donc l'infiltration de bulles dans ce dernier ... Le soucis peut aussi provenir d'un capteur capricieux ou alors d'un faisceau (fil) électrique qui s'use (par frottement ou autre).



Découvrez le fonctionnement de la direction assistée en cliquant ici


Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par sn0opr (Date : 2015-08-20 12:51:25)

Avec ma Peugeot 307 âgé de 10 ans, ces derniers jours, j'ai le volant qui durcit brusquement d'un moment à un autre.
La première fois ou j'ai rencontré ce problème, c'était dans un embouteillage qui à duré 15min ou plus avec le climatiseur ouvert, dés que j'ai voulus tourner le volant, il s'est durcit.
Quand il durcit, je ferme la voiture et je la redémarre, et il retourne à son état normal.
J'ai vérifie l'état d'huile, il est OK.
A noter que dernièrement j'ai fait le vidange et changé la batterie.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-20 14:01:37) : A ce moment là (quand il n'y a plus d'assistance) il faut voir si la pompe de DA est alimentée. Si oui, c'est elle qui commence à lâcher.
    Peut-être aussi un soucis électronique (BSI) ? Le mieux serait de la passer à la valise pour voir d'éventuels codes défauts.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par maud (Date : 2015-08-13 13:51:48)

Bonjour. Comme tout le monde sur cette page, j ai un soucis ! :) .... j ai une 307 hdi diesel de 2006 et mon volant ce bloque en conduisant quand la voiture est à chaud ! Plus de direction assistée , tres dur . Quand je m arrete j arete le moteur attend 1 min a peine et redemarre et la tout a disparu !
J ai fait un diag. A Peugeot car mon garagiste ne savait pas d où venait le soucis.... peugeot m annonce 3200€ de reparation ... me dit qu il a galere ...mais qu il y a la pompe electo. de dir. Assistee a changer et le capteur principal a changer car la pompe a une fuite interieur qui est aspiré dans les cable jusqu au calculateur donc ca vaut pas le coup faut changer de voiture :) .

Bref mon mecano a regarder a démonté jusque la pompe et il n y a pas l ombre de fuite d huile qui beigne . Pouvez vous nous aider moi et mon mecano svp merci d avance


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-13 15:30:42) : Si le volant se bloque, c'est peut être simplement dû à la crémaillère ou la colonne de direction , avez vous un point dur ?
  • Par maud (2015-08-14 12:41:57) : Un point dur ?
  • Par maud (2015-08-14 15:08:07) : ???
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-14 22:24:52) : Un point dur sur la crémaillère, on arrive à le sentir dans le volant !
  • Par lola (2015-08-19 12:03:30) : Désolée .... ca tremble qd ca se bloque etca tir leger sur la gauche . J eteint le moteur et ca repart normal ! J ai trouvé la solution la vendre ! En echange d une bonne occasion trop de personnes ont differentes opinions de la panne je sais plus quoi faire et besoin d une voiture . Merci pour vos conseils en tout cas c est tres sympa encore heureux qu il y a des gens comme vous qui aide les autres ;) bonne journee

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Par davmar-laguna3 (Date : 2015-08-08 03:08:17)

Bonjour,
la direction assistée est lourde depuis 2-3 jours.
Mon véhicule est une laguna 3 GT 4 Control 130 ch.

Je pense connaitre l'origine du problème mais je n'en suis pas sûr :
En appuyant sur le bouton de démarrage, un message est apparu, demandant de débloquer le volant. J'ai tourné un peu le volant, appuyé à nouveau sur le bouton de démarrage et à ce moment-là, le volant a tourné brusquement (sur une impulsion de la pompe ?) avec un bruit un peu fort au niveau du volant... Qu'en pensez-vous ? D'où peut venir le problème ? Merci pour votre aide.


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-08 12:53:40) : Le niveau de LA reste-t-il stable ?
  • Par davmar-laguna3 (2015-08-08 20:02:07) : Désolé mais n'étant pas spécialiste, qu'appelez-vous LA ? le niveau du liquide de la direction assistée ? il me semble qu'il reste stable même lorsqu'on tourne le volant.

    Merci.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-09 18:47:33) : Soit le moteur électrique, la crémaillère ou la pompe, il faudrait faire contrôler ce petit monde dans un petit garage du coin, cdt.
  • Par davmar-laguna3 (2015-08-10 07:41:06) : Bonjour,

    après 2 jours de repos pour la voiture (week end), je l'ai reprise hier et la direction semble avoir récupérée son assistance.
    Est-ce que le dysfonctionnement rencontré il y a quelques jours pourrait-il venir de la température. Effectivement lors de la survenue du problème, il faisait très chaud, la voiture "noire en plus" avait stationné en plein soleil pendant plusieurs heures.
    Est ce qu'un présence d'air dans le circuit pourrait également expliquer une panne intermittente qui pourrait éventuellement se reproduire.

    Merci.
  • Par Marc (2015-08-17 20:56:24) : J'ai eu le même problème la chaleur n'y est pour rien j ai une Monaco Gp control la elle est chez Renault changement de la pompe et de la colonne de direction heureusement j'ai une extension de garantie bon courage

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Par nath13 (Date : 2015-07-15 13:52:27)

Suite à la panne de moteur de la pompe de la direction assistée de ma 207 HDI 1.6L 90CV (60 000km) de fev 2010, les devis pour la réparation vont de 445€ à 1450€ !!!! un des garages peugeot me dit qu'il faut changer la cremaillière avec le moteur de la pompe, et l'autre me dit que non. Du coup, le tarif n'étant pas le même, je ne sais pas à qui je dois faire confiance. pouvez vous m'aider ?
merci pour votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-15 20:37:52) : Il faut juste changer le moteur de la pompe et rien de plus, ils ne sont pas bêtes ces garagistes pour faire monter la facture. Un conseil, récupérez les pièces remplacées, cdt.

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Par mayoutte13 (Date : 2015-07-13 10:40:18)

Bonjour
mon volant durci en roulant et mon mécano me dis que ç'est surement la colonne de direction sur une clio 2 année 2001 ,essence 1.2.
est ce que sur celle la il y a un bocal pour le liquide de la direction assistée
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-13 10:44:00) : Oui, et ça peut être la colonne de direction ou la crémaillère, cdt.
  • Par mayoutte13 (2015-07-13 12:36:52) : bonjour
    mon mécano veut me mettre une colonne d'occasion ,vu que je n'ai pas un gros budget est ce que ça vaut le coup ou dois je aller chez renault et avoir une piece neuve,je ne sais pas comment faire
    cdlt
  • Par mayoutte13 (2015-07-13 12:38:17) : sachant aussi que la colonne est electrique d'aprés lui
    cdlt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-13 13:29:51) : Avant toute intervention, tentez la prise en charge à 100% chez Renault en LRAR, cdt.
  • Par mayoutte13 (2015-07-13 18:20:39) : bonjour
    que veut dire LRAR
    merci cdlt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-13 22:08:31) : LRAR : Lettre en Recommandée avec Accusé de Réception !
  • Par mayoutte13 (2015-07-14 08:02:43) : bonjour
    excusez moi de ma naiveté mais que dois je mettre sur la lettre ,car je ne sais vraiment pas quoi leur mettre ni comment demander la prise en charge ,auriez vous un exemple de lettre je vous pris
    merci
    cdlt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-14 12:55:11) : Il faut leur demander la prise en charge à 100% pour un remplacement de la colonne de direction, joignez des factures d'entretien, ça leur fait toujours plaisir, cdt.
  • Par mayoutte13 (2015-07-14 16:41:07) : ok merci

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Par nath06 (Date : 2015-07-09 15:35:33)

Bonjour
Le moteur de la pompe de direction assistée de ma 207 1.6HDI 90CV (je crois) de 2010 vient de lâcher ! Le mécano me dit que les réparations sont lourdes mais je voudrais savoir si ce problème est fréquent vu le peu de KM de ma voiture (60 000km), acheté d'occasion dans un garage Renault en 2013 (1ère main en plus).
merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-09 18:19:22) : A 60 000 kms, ce n'est pas fréquent, faites une demande de prise en charge à Peugeot France en LRAR, à un si faible kilométrage, il ne devrais pas y avoir de soucis, cdt.
  • Par nath06 (2015-07-10 10:29:03) : merci pour votre aide et votre réponse rapide.
    La réparation coûte très chère, j’espère donc que Peugeot la prendra en charge.
  • Par nath13 (2015-07-14 19:31:59) : pour cette panne de moteur de la pompe direction assistée, j'ai des devis allant de 440€ à 1450€ car un garage me dit qu'il n'y a que le moteur a changer, l'autre me parle de la cremaillière avec !!! je suis perdue. Pouvez vous m'aider ? merci d'avance

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Par latiatia (Date : 2015-07-05 09:39:26)

Bonjour ma direction assistée est defaillante SUR RENAULT MEGANE 2 quand je l ai emmené chez un petit garagiste il l a branché sur la balise m a effacé l anomalie la direction est revenu mais le lendemain re panne de direction d où cela peut venir le moteur ou juste une défaillance electronique ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-05 10:22:40) : Quels sont les symptômes ?
  • Par Latiatia (2015-07-05 10:43:02) : Voyant stop qui s allumé et plus de direction assistee
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-05 10:59:33) : Probablement le moteur électrique de la direction assistée, cdt.
  • Par latiatia (2015-07-05 12:10:27) : cela ne peut pas venir de la rotule de direction car j avais un jeu mineur dessus
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-05 12:28:21) : Absolument pas, par contre vous avez du jeu dans la roue, cdt.
  • Par didier (2015-08-13 00:56:19) : J'ai eu un cas similaire sur ma megane cc que je n'utilise quasiment plus depuis 3 ans. De mon coté on a changer la batterie en meme temps et ca a refonctionner 2 mois (le temps que la nouvelle batterie se decharge, car restée au garage et sortie 2 fois 5 kms)
  • Par latiatia (2015-08-13 10:12:13) : bonjour vous avez chAngé la colonne et la batterie ou juste la batterie???

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Par Babou972 (Date : 2015-06-26 12:43:03)

Bonjour, jai une Mercedes classe A 170 (w168). Hier en rentrant chez moi la direction c'est tout d'un coup durcie. Les voyants ABS/ESP et batterie se sont allumés. Puis éteints. Puis rallumés de nouveau et donc direction durcie.
Je me suis garée et depuis impossible de redémarrer la voiture. Quand je met le contact tous les voyants s'allument sans perte d'intensité niveau couleur mais la voiture ne démarre pas (bruit clac clac clac).
A savoir que ma batterie et alternateur + courroie ont moins d'un an.
Help


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-26 20:46:35) : Je pense que la cause étant vos voyants ESP qui correspondent soient aux couronnes codées ou au capteur de roue défectueux, la calculateur mettant le moteur en mode sécurité, commencez par les nettoyer derrière chaque roue, cdt.
  • Par cc2000 (2015-07-19 19:37:18) : salut change l’amortisseur et le tendeur de la courroie. est plus de problème

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Par Redouane (Date : 2015-06-26 05:16:40)

Bonjour ,j'ai une SEAT IBIZA FR 1.6 TDI 105ch 2012 ,la direction devient lourde des fois et surtout quand je suis a basse vitesse ,et au moment d manœuvre ,qu'en pensez vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-26 08:03:54) : Le liquide de DA est-il stable ?
  • Par Juju63 (2015-07-11 01:14:04) : Bonsoir j'ai une 206 1.4 hein et j'ai l même problème liquide DA ok! Je sais pas d ou sa vient

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Par Alex (Date : 2015-06-19 11:48:41)

Bonjour
J ai un Toyota rav4 de 2004
Ce matin en arrivant au bout de la rue de mon bureau apres 20kms tout d un coup mon voyant batteur c est allumé et ma direction s est durcie . J ai pu me garer heureusement juste une place. Avez vous une idée du problème et du coût ? J ai ouvert le cadeau et vu un tout petit peu de "truc de poudre"bleu contre une cosse de batterie qui n est pas vieille de mémoire moins de 18 mois


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-19 11:58:05) : La courroie accessoires n'aurait elle pas lâchée ? La poudre bleue n'est autre que du vert de gris à nettoyer car très nuisible pour la batterie, mettez un peu de graisse sur les cosses, ça évitera ce vert de gris à se redéposer, cdt.
  • Par Alex (2015-06-19 12:11:48) : Je ne sais pas ce que c est la courroie d accessoire
    Si c est ça une idee des dégâts et du coût ?
  • Par Alex (2015-06-19 12:12:15) : Dans ce cas est ce grave?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-19 12:16:40) : Oui et non, car vous n'avez plus de direction assistée ni de refroidissement moteur, donc évitez de rouler car vous allez avoir votre aiguille de température monter en flèche, en ouvrant le capot, regardez sur votre gauche, on le voit la courroie accessoires contrairement à celle de la distribution !
  • Par Alex (2015-06-19 12:43:54) : Merci pour votre rapidité
    Est ce une pièce coûteuse ? Je vais regarder à ma pause et je reviens vous dire
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-19 13:15:48) : Il faut changer les deux galets enrouleur et tendeur + la courroie, il faut comptez en gros 80 euros environ sans la M.O, cdt.

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Par Maxime B (Date : 2015-06-16 09:59:09)

Bonjour,

J'ai un petit soucis avec ma 206 1.4 HDI de 2005. Depuis dimanche (14/06/2015) ma direction assistée (hydraulique) fonctionne de manière aléatoire. Je m'explique, elle peut très bien fonctionner dans un virage et ne plus fonctionner dans le virage suivant (que ce soit à gauche ou à droite). hier alors que j'étais à l'arrêt et que la direction était très dure, j'ai ouvert le capot pour vérifier si la pompe tournait, aucun résultat. Un peu plus tard, lorsque que l'assistance était revenue, j'ai répété l'opération et cette fois-ci la pompe tournait normalement. Il semblerait que la pompe fonctionne par intermittence une idée d'où pourrait provenir cette anomalie ?

Merci d'avance.

PS : J'ai également contrôlé le niveau d'huile et RAS. De plus pas de fuite apparente aux alentours de la pompe et du réservoir d'huile.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-16 13:21:24) : Vous parlez de la pompe de DA ? Elle tourne en permanence puisqu'elle est entrainée par la courroie accessoires, soyez plus précis ?
  • Par Maxime B (2015-06-16 13:51:07) : En me relisant j'ai effectivement remarqué cette imprécision. Ce que je veux dire c'est qu'en temps normal (direction assistée fonctionnant normalement) lorsque que je tourne le volant on peut entendre le circuit "s'activer" (à l'arret, capot ouvert moteur tournant). Or ce bruit est completement inexistant lorsque la direction se durcit (toujours à l'arret, capot ouvert, moteur tournant) comme si il n'y avait aucune circulation d'huile dans le circuit.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-16 16:56:32) : Concernant le niveau du liquide, est-il stable ?

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Par gabi63 (Date : 2015-06-07 09:24:30)

Bonjour je possède un Land rover freelander td4s de 2004 j ai eu un pb avec hier je roulais puis d un coup je n avais plus de direction et l aiguille de temperature c est mise d un coup et je suis obligé de m arrêté tout les 300 mètres j ai aussi le voyant de batterie qui reste allumé une fois arrivé chez moi il m’ es impossible de redémarrer plus de batterie de quoi sa pourrais venir sachant que la batterie à été changer en novembre 2013 et que j ai rouler 50 km avec merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-07 10:16:59) : Le moteur chauffait il ? L'alternateur charge-t-il correctement la batterie ?

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Par Margaux (Date : 2015-05-28 19:09:41)

Bonjour je possède une C3 qui date de plus 10 ans depuis 1 an. Tout a été changé cette voiture mais depuis 3 semaines, il se passe des choses bizarre. Je suis à l'arrêt, quand je souhaite la démarrer, je met ma clé et le volant reste bloqué.. Pas moyen de le débloquer! Sauf quand je met ma clé et que je trouve ma clé de haut en bas et que je bouge mon volant en même temps, mon volant se débloque. Ca m'est donc arrive 2 fois en 3 semaines. Je n'ai absolument pas de problème avec cette voiture. Quand je l'ai achetée j'ai eu une nouvelle clé mais j'ai déjà eu plusieurs soucis avec. Quand mon volant se bloqué la première fois, j'ai fermé et ouvert ma voiture avec ma clé et mon volant s'est débloqué.
Vous pensez que c'est quoi? J'ai rendez vous semaine prochaine pour faire un disgnostic avec un ordinateur au garage pour savoir le soucis mais cela m'inquiéte beaucoup.
Merci d'avance
Margaux


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-28 20:56:41) : Je pense simplement qu'un changement de Neiman s'impose, cdt.
  • Par Margaux (2015-05-28 21:15:50) : Le Neiman ou la clé ?
    Un Neiman ça coûte cher ? On m'a dit que c'était plutôt un problème de direction assistée..
  • Par Margaux (2015-05-28 21:20:42) : Car ma voiture elle démarre mais c'est juste mon volant qui reste bloqué :/
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-28 21:36:02) : Le blocage se fait en relation avec votre clef, donc je pense au Neiman, comptez 70 à 100 euros, cdt.
  • Par Margaux (2015-05-28 21:45:03) : La voiture démarrée aussi, c'est que le volant qui resté bloqué
  • Par mba (2015-05-30 13:40:41) : bjr, j ai une Mitsubishi colt de 2004, j ai rencontré un gros soucis de direction qui est devenue tres dure des 2 cotés j ai pu rentrer tant bien que mal et je me suis appercu que le voyant eps etait allumé. POUVEZ vous m orienter sur les différentes pannes possible svp. Cordialement.

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Par kutkut57 (Date : 2015-05-21 01:25:13)

Bonjour, j'ai eu un message d'alerte sur ma 207 1.6l 90cv m'indiquant une defaillance de la direction assistee. En coupant le moteur et le rallumant l'alerte disparaissait mais depuis quelques jours le message est permanant. J'ai lu que les 207 avaient souvent des problemes de direction assistée. J'ai rdv chez Peugeot pour un diagnostic.
Pensez vous que je vais m'engager dans de lourdes reparations (pompes, cremaillaires) et a quel prix??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-21 08:38:56) : Dans l'évidence oui mais attendons d'avoir le diagnostic, il peut s'agir de la crémaillère, du moteur électrique de la direction, de la pompe de DA, il y a de multiples raisons, cdt.
  • Par kutkut57 (2015-05-25 14:36:18) : Il s'agissait dans mon cas du module de direction assistee ce qui est moins onereux que la cremaillere mais tout autant embetant sachant la recurrence du probleme chez Peugeot. Pensez vous que Peugeot sera sensible a mon probleme rencontre??

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Par Bleed44 (Date : 2015-05-16 10:43:13)

Bonjour,

Sur une ford mondéo tdci 115 de 2004 j'ai changé ma pompe de direction assistée car celle-ci fuyait avec grognement et à-coups dans la direction. Après changement de celle-ci et une purge du système dans les régles je me retrouve sans direction assistée....La pompe est neuve mais je n'ai aucunes assistance. Pas de bulles ni d'émulsion d'huile de DA ,mais quand je démarre on dirait que le circuit ne se fait pas car le liquide ne diminue pas dans le bocal.De plus il m'a semblé,après avoir roulé un peu pour tenter de voir si ce n'était pas un problème de purge qui se solutionnerait après quelques kilomètres,que l'huile avait un peu refoulée par le haut du bocal..
Je me posais la question de savoir s'il y avait un clapet de décharge au niveau du bocal,ou ailleurs,qui aurait pu rester bloqué en position ouverte,empêchant ainsi le circuit de se faire correctement??
Comment solutionner ce problème?
Merci à tous les avis qui seront bienvenus


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-16 12:12:00) : La pompe aspire le liquide et le revoie vers la crémaillère, et revient dans le bocal, si l'assistance ne se fait pas, vous pouvez avoir de l'air dans le circuit, avez vous jeté un oeil également du côté de la crémaillère ?
  • Par Bleed44 (2015-05-16 12:23:10) : Bonjour,

    Du côté de la crémaillère tout était ok juste avant de changer de la pompe..à moins que lors de la purge ça soit le clapet de décharge de celle-ci qui est resté bloqué...?
    Autrement j'ai remarqué que la pompe était assez chaude après avoir juste roulé un petit quart d'heure après le changement de pompe,l'huile n'a pas l'air d'être refroidie on dirait...?
    Si c'est bien de l'air dans le circuit,comment solutionner ce problème?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-16 14:07:57) : Avez vous contrôlé si le circuit de DA se fait correctement ?
  • Par Bleed44 (2015-05-16 14:33:31) : Le circuit semble ne pas fonctionner... L'huile ne descend pas dans le bocal quand on met le moteur en marche et comme il n'y a pas d'assistance de direction non plus cela tend à prouver que le circuit ne se fait pas correctement...
    Mais pourquoi ça je n'en ai aucunes idées?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-16 17:38:10) : C'est le rôle de la pompe !
  • Par Bleed44 (2015-05-16 17:50:18) : Oui c'est le rôle de la pompe...qui est neuve,tout du moins en échange standard,mais c'est du pareil au même.
    Ou alors pompe défectueuse...possible aussi,ça ne serait pas de bol mais c'est plausible.
    Est-ce qu'un joint torique pourrait à lui seul empêcher le circuit de se faire correctement?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-16 18:17:56) : Si le circuit n'est pas étanche, la pompe tourne mais n'envoie rien dans le circuit !
  • Par Bleed44 (2015-05-16 19:59:02) : j'ai remis un joint torique sur l'écrou de la durite hauite pression....pas de changement....
    Demain je testerais avec le tuyaux retour voir le circuit se fait et après ben je séche....Ou ça voudra dire que l'on m'a vendu une pièce défectueuse...

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Par sam (Date : 2015-05-14 19:04:28)

Bonjour suite a un choc dans un virage trop serré j'ai changer (triangle/biellette de direction/cardan/biellette de barre stab) maintenant ma direction es dure et le volant ne reviens pas a 0 quand je tourne .Puis s'agir du liquide de dir,du moteur ou est-ce obligatoirement la crémaillère ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-16 08:50:23) : Vous avez une direction assistée ? La crémaillère a peut-être été touchée (voire aussi la colonne de direction), tout comme le circuit hydraulique de l'éventuelle direction assistée (plus d'huile, plus d'assistance) ... Avez-vous refait une géométrie après avoir remplacé ces éléments ?
  • Par sam (2015-05-20 08:12:26) : Oui j'ai une direction assistée.Je viens de faire une purge de l'huile (le niveau etais bon mais la couleur pas top...) J'ai un volant réglable en hauteur et quand je le monte ma direction s'assouplie légèrement . Est-ce un signe que ce soit la barre de dir? Et oui géométrie faite juste après le changement de pièces...Comment savoir si je doit changer soit la barre de dir, soit la crémaillère ?

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Par Baxter65 (Date : 2015-05-12 11:16:32)

Bonjour, j'ai un problème avec ma bmw 316 ti de 2001, il m'est arrivé en roulant que le voyant huile et batterie s'allume et le volant na plus de DA donc très dur j'ai pu évité la rambarde de sécurité par chance et tous c'est remis normalement et une fois sa ma même coupé les gaz et une fois arrêter la voiture c'est éteinte, j'ai pu redémarrer et repartir normalement, avez vous une idée, CDLT.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-12 15:25:09) : Batterie, alternateur, cosses batterie, fuite sur le circuit de DA, à voir.
  • Par Baxter65 (2015-05-12 16:34:00) : Ma batterie doit être bonne je n'est pas de problème pour démarrer la musique en constance dans la voiture, je n'est pas de fuite apparente le niveau ne change pas, et tout est bien brancher, comment tester mon alternateur s'il vous plaît ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-12 19:17:30) : Moteur en marche, en sortie batterie vous devez vous situer entre 13 et 14.5V, cdt.

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Par Cedarmix (Date : 2015-05-11 20:25:28)

Bonsoir, j'ai une bravo 2 de 2007. Depuis ce soir quand je roule le voyant batterie se rallume et le volant se bloque. QQ'un peut-il me dire qoi faire?
Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-11 21:00:43) : Voyant batterie = Batterie HS, ou alternateur défectueux, cosses mal serrées, à voir.
  • Par cbaware (2015-05-31 12:09:04) : probleme coonu côté ; Il s'agit FIAT; Perso, j'ai une une croma. Meme probleme dela connectique qui alimente la direction assister. les fils sont trop courts. Et avec les vibrations du moteurs les attaches en plastiques qui les relient finissent par se détacher. Un garagiste doit juste les rebrancher. Perso, j'ai mis des petites attaches en plastiques pour que cela tienne un peu mieux. A faire verifier à chaque revision. Pour info on y accède en mettant la voiture sur le pont. Surtout ne pas faire changer de piece par fiat : le probleme reviendra et ca coutera cher.

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Par mimil (Date : 2015-05-04 12:33:15)

Bonjour j ai une 307cc de 2004 ma direction est dure qjai regarde le niveau de liquide de direction il est bon pas de voyant abs ni esp d allume le fusible n 3 de 10 amperes est correct aidez moi cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-04 13:36:48) : Crémaillère, pompe de DA, moteur électrique de la direction assistée, cdt.

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Par MaxPro (Date : 2015-04-22 14:01:48)

Bonjour, j'ai une 206 hdi 2.0l avec pompe de direction assisté hydraulique.
Ma direction est hyper dure ! Et ma pompe fait beaucoup de bruit ( comme une voiture telecommander ).
Comment pourrais-je tester la pompe ? Afin de voir si c'est la pompe ou une durite ou autre choses.

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-22 15:14:40) : Ouvrez le bocal DA et voyez si le liquide est aspiré par la pompe, ensuite le moteur électrique de la direction ou la crémaillère, cdt.

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Par Leslie (Date : 2015-04-19 10:11:16)

Bonjour, j'ai la direction du volant qui est devenue très très dure après être sortie d'une place en créneau sur un trottoir, le pneu était bloqué par le trottoir et j'ai du forcer bêtement sans réfléchir. J'étais à 30km de chez moi, j'ai pu rentrer, ça passait dans les virages, mais pour prendre les rues à 90 degrés c'est un peu chaud et j'ai mis 10 min pour me garer en bataille sur ma place de parking tellement la direction était dure. C'est une laguna de 2002 diesel 171 000 km. A votre avis quel est le problème et combien ca peut me coûter ???? Merci par avance aux personnes qui pourrait m'aider. Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-19 10:29:06) : Je pense qu'en forçant sur la direction, ce qui ne faut jamais faire avec une direction assistée, vous avez du endommager la crémaillère ou le moteur électrique, ce qui veut dire en d'autres termes, que la direction assistée est HS, pour le prix, c'est très aléatoire, tout ce que je puis vous dire, c'est que votre geste avec le trottoir risque de vous coûter cher, cdt.
  • Par Leslie (2015-04-19 10:40:22) : Bin bravo, j'ai tout gagné, je verrais lundi ce qu'on me dit, alala, je repasserais vous faire un petit retour. Merci et bon dimanche.

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Par pitch (Date : 2015-04-19 05:36:13)

Bjr j'ai une renault espace trés ancienne 330000 km j'ai la panne de la direction assistée donc je n'ai plus d'huile j'en ai rajouté et elle est toujours autant dure pour tourner le volant si c'est la crémaillère combien à peu près ça peut me couter et est ce que ça vaut le coup. merci de me répondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-19 10:04:00) : Ca vaut le coup, tout dépend de l'état général du véhicule !

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Par Honda Accord (Date : 2015-04-18 11:46:29)

Salut, je viens d'acquérir une honda accord 2009 et j'ai remarqué que le volant est lourd, cela donne l'impression qu'il est "semi" assisté. Que dois je faire pour y remerdier ? Je vous remercie.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-18 12:47:43) : Il faut vérifier tout le circuit, à commencer par le niveau stable dans le bocal, la pompe de DA, le moteur électrique de la direction, il faut vérifier cela, cdt.
  • Par Honda Accord (2015-04-23 00:23:27) : Merci pour votre réponse.. Le problème que j'ai c'est que j'arrive pas à trouver le bocal pour le liquide de direction assistée cela fait 1h que je le cherche en vain.. Je suis vraiment désespéré..
  • Par Honda Accord (2015-04-23 00:25:35) : Je veux vous envoyé une image pour que vous m'orientiez mais je ne sais pas où je pourrai le faire

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Par midi (Date : 2015-04-01 18:05:56)

Problem de de direction assistee pour la 207 1.6hdi annee 2011


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-01 18:46:30) : Quels sont les symptômes ? Décrivez moi le souci ?

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Par PALOCO (Date : 2015-03-30 00:45:44)

BONJOURS JE SOUHAIT CONNETRE LA CAUSE J AI UNE FUITE LORSQUE JE METS DE L HUILE DANS LE RESERVOIR DE DIRECTION JE NE SAIS PAS D OU CELA PROVIENT COMMENT JE DOIS FAIRE POUR TROUVER LA FUITE DONC LA PANNE


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-30 09:05:06) : Où localisez vous la fuite ??
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-03-30 10:49:35) : Il faut déjà commencer par localiser une tâche sur le sol où est stationnée votre auto.
  • Par midi (2015-04-01 18:01:57) : jai une 207 1.6 hdi un annee 2011 problem de la direction assiste e electrique

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Par musmahou (Date : 2015-03-22 14:09:17)

J'ai une xsara 2003 phase 2 ; le volant de direction un peut dure vers la droite est se redresse normalement quant je lache le volant lors d'un virage à droite ce que je trouve normale . mais il est plus mou et léger à gauche et ne se redresse pas au point 0 facilement lors d'un virage à gauche ; je dois redresse le volant mois même . il ne s'agit pas d'un blocage mai d'un retour paresseux.
en plus la voiture tire a gauche tout le temps sachant que j'ai changer les 4 pneus, les 4 amortisseurs ; la pompe assister, l'amortisseur de direction sur la crémaillère; les plaquettes ; j'ai fais le parallélisme et équilibrage plus que 3 fois chez différent garage. mais rien de nouveau . merci de m'eclaircire sur une solution .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-22 15:38:19) : Comme vous avez changé le vérin, je pense que votre crémaillère est en cause, c'est ce que l'on appelle un point dur, cdt.

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Par Popo1987 (Date : 2015-03-20 23:28:44)

Bonjour,

J'ai une ford fiesta 1.8 TDDI. Un jour mon volant est devenu dur. J'ai du changer la pompe de direction. Quand j'ai récupéré la voiture, le volant était dur par moment notamment lorsque je dois faire un demi-tour ou que je sors d'un stationnement. Je suis retourné voir le garagiste qui m'a dit que c'était normal au début. 8 mois plus tard, toujours le même souci de volant qui se durcit de temps en temps. Ils me disent que c'est la crémaillère. J'ai un gros doute car le problème est là depuis qu'ils m'ont changé la pompe. Et la pompe est toujours sous garantie. Mon niveau de liquide est stable. Est-ce la crémaillère comme ils me disent sachant que personne n'a réellement vu de trace d'usure. est-ce la pompe ? Qu'en pensez-vous?
Merci par avance,
Popo


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-21 08:22:15) : Problème de crémaillère ou de moteur électrique, les a-t-il vérifié ?
  • Par Popo1987 (2015-03-22 14:04:21) : A priori la crémaillère n'est pas usée. Quant au moteur électrique de la pompe cela fonctionne. Je ne sais que faire? Comment puis-je vérifier que la pompe de que l'on m'a changée il y a un an était bien neuve et pas d'occasion? Merci par avance
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-22 17:50:38) : Contrôlez simplement qu'elle débite correctement, si le circuit se fait mal, cela peut avoir des conséquences sur votre direction !
  • Par Popo1987 (2015-03-22 17:57:05) : Désolé d'être insistante,mais je suis archinulle en voiture et ce qui gravite autour. Comment contrôler que la pompe débite correctement? Quelle(s) maipulation(s) dois-je faire? Vraiment désolé.
    Et encore merci.

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Par chich (Date : 2015-03-11 04:18:43)

Bonjour, j'ai une mazda3 2010.a l'arrêt mon volant ne bouge plus. J'ai mis la première fois un l'huile couleur bleu Est-ce le bon? et j'ai toujours le signal d'un petit volant allumait sur mon tableau de bord!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-11 07:32:45) : Souci sur la direction assistée, probablement le moteur électrique ou la crémaillère. Le liquide est rouge en règle générale, cdt.

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Par loup68 (Date : 2015-03-10 22:13:24)

Bonjour,

J'ai une 307CC essence de 2003.
Régulièrement ma direction assistée se coupe et le volant devient très difficile à tourner. Ca fait 2 ans que le problème existe. Quand je coupe le contact et redémarre, ça se débloque. Quand il fait chaud, température supérieure à 20°, le problème survient quasiment à chaque trajet. En hiver, par contre aucun souci, je viens de rouler 5 mois (octobre à mars) sans aucun blocage de direction (température extérieure moyenne proche de 5°). Quand je suis dans un bouchon, sur autoroute (vitesse basse, beaucoup d'arrêts et redémarrage, donc moteur plus chaud...) la direction aura tendance à se bloquer, en revanche si je repart à 130 km/h tout va rentrer dans l'ordre. A très forte température (supérieur à 30°, l'été dernier) impossible de débloquer le volant, même en coupant le contact, la seule chose faire est d'attendre que la température du moeur baisse. Je suis donc absolument convaincu que le problème est lié à la température. Le niveau de liquide rouge est bon. Qu'en pensez-vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-10 22:53:15) : Peut être à votre sonde de température défectueuse, le calculateur met votre moteur en mode dégradé, d'où ma sensation de blocage de la direction, c'est à contrôler, voir changer cette sonde peu coûteuse, cdt.
  • Par loup68 (2015-03-11 07:50:39) : Même s'il n'y a aucun voyant qui s'allume ?
    Je vais la faire changer pour voir.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-11 09:15:56) : Vous me faites penser à mon père qui n'ouvrait jamais le capot avant tant que les voyants ne s'allumaient pas ...
  • Par Sam68 (2015-04-06 21:27:30) : bonsoir j'ai vu votre commentaire j'ai aussi une 307 cc hdi 136 ch et elle çe bloque tout les 3 jours environ je sais pas koi faire pouvez vous m'aidez au ma dit au garage que c la pompe de direction 900 euros merci

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Par bling60 (Date : 2015-03-02 11:45:57)

VOYANT :LE VOLANT SE DURCIT:voyant ABS..ESP...BATTERIE allumés au tableau de bord.
Bjr !! Mais le mécano un ami me dit de changer l'alternateur ..le pompe D.A .
Pour les D.A l'huile était en desous du minimum mais pas de fuite.tandis-que chez mon garagiste a passé la valise ! Qui me dit de changer l'alternateur et les 4 injecteurs le tout a 1936 € .pour moi la panne est due au choc du passage sur le trou .j'ai pas confiance au garagiste que je viens de déboursé 2230 € pour le changement complet de la boite de vitesse et ccontrôle technique. Et et je lui avait que j'étais nul dans la mécanique encore une. Question ca peux etre les cosse ou les de batterie car le
passage du trou etait du roue droite du cote passager.Pas de. Moyen financier


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-02 12:13:41) : C'est bien le voyant ABS / EPS qui s'allume le souci principal ? Le voyant de la batterie s'allume moteur tournant ou arrêté ?
  • Par bling60 (2015-03-03 01:23:21) : bjr !! le voyant de la batterie s'allume moteur tournant donc en roulant .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-04 17:20:22) : Donc soit l'alternateur, soit la batterie sont HS, il va falloir les tester, cdt.

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Par delhi (Date : 2015-02-26 20:19:22)

J'ai oublie de vous signaler ma clsseA est de 2002 170 diesel


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-26 20:21:55) : Je vous ai répondu, cdt.

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Par delhi (Date : 2015-02-26 20:09:25)

J'ai une mercedes classe A. En roulant la nuit sur route non éclairee j'ai eu un choc en montant sur trou .tout d'un coup sur le tableau de bord les signaux ABS ..Esp ..batterie sont allumés et le volant est devenu dur a manoeuvrer.suis parti voir mon garagiste. Qui a passer la voiture au valise .qui me dit de changer l'alternateur.. Les 4 injecteurs le tout 1900€ et un ami un peu connaisseur sur les pannes de classe A me conseille De changer. L'alternateur et la pompe de direction assistée car en ouvrant le réservoir l'huile en dessous du miinimum .alors je vous demande conseil qui puis je suivre !! Mon garagiste me prend pour un pigeon car il vient de


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-26 20:21:05) : Un mélange des deux, ce que je trouve surprenant, c'est d'être passé dans un trou et que tout ce soit allumé, avez vous regardé les cosses batterie avant de s'embarquer dans des réparations onéreuses ?
  • Par DELHI (2015-02-27 02:08:52) : Non !! seulement j'ai acheter un nouveau baterie mais les 3 signaux ne s'eteint pas,mais pour demarrer j'ai eu du mal mais quand j'ai serrer les cosses ça demarrer du coup .donc j'irai là où je deposer la voiture chez mon ami afin de verifier les cosses en plus je vois un fil bleu qui traine dans le compartiment baterie j'essayerai de savoir à quoi ça sert . merci je vous mettrai au courant encore merci.

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Par djibouti (Date : 2015-02-25 19:22:09)

Bonsoir j'ai un petit problème sur ma clio 2 phase 2 1.4 16v. Alors je vous explique je n avais pas démarré cette voiture depuis a peu près 1an ce matin je la démarre et le volant est dur et quand je le tourne a l arret il me met des petits accoups du coté inverse problème qui était inexistant 1an auparavant.je précise que ma batterie était hs et que je l'ai démarré avec cable.donc je me pose la question de savoir si le fait que la batterie était hs a quelque chose avoir avec ce souci. Merci de vos réponses cordialement.


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  • Par djibouti (2015-02-25 20:17:20) : j ai oublié de préciser année 2002
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-25 21:24:07) : Pour partir sur des bases saines, il faudrait déjà remplacer la batterie !

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Par Jon (Date : 2015-02-25 08:15:32)

Bonjour
J'ai une megane 1 phase 2 de 2001 ma direction est dur et redevient souple dans certains virage ma pompe de direction a été changer ma toujours le même problème dur et souple doit je changer la crémaillère ou le problème viendrais d'autre pars merci pour vos réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-25 08:35:01) : Fuite sur le circuit, le vérin de la direction assistée, le moteur électrique qui présente des signes de défaillance, la crémaillère, le liquide de DA est-il stable ?
  • Par Jon (2015-02-25 09:11:23) : Oui le liquide ne bouge pas
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-25 10:06:01) : Donc on peut écarter la fuite !
  • Par Jon (2015-02-25 10:09:42) : Ok merci comment savoir si cela vien du vérin?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-25 11:19:06) : Le vérin, on peut également l'écarter puisque vous n'avez pas de fuites sur le circuit !
  • Par Jon (2015-02-25 11:24:53) : Sa ne peut qu'être la crémaillère ou le moteur électrique alors?comment savoir lequel?merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-25 13:35:04) : La crémaillère, il faut la démonter voir son état, pour le moteur électrique, le tester, cdt.
  • Par le chat noir (2015-03-08 18:47:52) : sur ma mègane 1 ph 2 de 2001 direction dure et du mal à revenir en position :coupelle d'amortisseur gauche roulement grippé,plein de rouille après remplacement,nickel comme avant!

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Par Jael (Date : 2015-02-22 13:37:24)

Bonjour
j’ai une Mercedes classe E w211 de 2002.Le matin au demarrage ma direction est souple.Mais au fure et a mesure que je circule la direction durcie.Ma pmpe de direction est neuve.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-22 14:25:47) : N'auriez vous pas une fuite sur le circuit ? Le niveau de DA est-il stable ?
  • Par Jael (2015-02-22 17:45:52) : Le niveau de DA est stable.Il n’y a pas de fuite.Je soupconne ma cremaillere d’etre HS.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-22 19:17:14) : C'est une possibilité !
  • Par (2015-02-22 23:57:22) : Comment maintenant savoir si c’est reellement la cremaillere qui en est la cause?

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Par claudlab (Date : 2015-02-07 15:18:25)

Au début, je perdais de l'huile a prestone régulièrement et ensuite de l'huile de servo direction. En attendant que le garagiste le répare, j ai roulé plusieurs km mais en assurant de mettre de l'huile pour servo direction et du prestone... le lendemanin, sur la route, j'entendais un bruit comme un poulie qui roule et le sifflement de en plue prononcer, la direction de mon Tucson 2006 6 cylindre est devenu subitement dur lorsque j'essaie de manoeuvrer à gauche ou à droite pendant la conduite...dites moi c'est quoi le problème et combien cela va me couter, le garagiste m'a dit que ca couterais dans les 600 $ merci de m'éclairer.


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  • Par claudlab (2015-02-07 15:31:05) : j'ai oublié de dire que j'avais laisser le restant de la bouteille d'Huile servo direction dans l'auto, il y avait le fond de la bouteille et il était un peu comme geler ou condenser a cause du froid, j'ai fait la gaffe d'en rajouter sur le petit bocal du servo de direction dans l'auto... et depuis ce temps, mon auto me complique la vie...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-07 16:12:04) : Je pense à la pompe de direction assistée, cdt.

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Par MarieR (Date : 2015-01-27 15:45:17)

Bonjour,
J'ai une Saxo de novembre 1999 et 170000km.
Depuis quelques semaines (et l'arrivée du froid ?), j'ai un soucis avec ma DA. En effet, régulièrement, lors d'un redémarrage (dans la demie-heure qui suit un arret du moteur), la direction est complètement dure (DA absente). Et puis en quelques secondes ou minutes, celle-ci revient brusquement. Cela n'arrive que moteur chaud (lors d'un redémarrage). Au début de la panne, cela était systématique au redémarrage, maintenant, (après 3 semaines), cela arrive juste de temps en temps.
Que pensez-vous que cela pourrait être ? Que dois-je surveiller/vérifier avant de l'emmener chez un professionnel ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-27 16:06:18) : Probablement une faiblesse de la pompe de DA, une fuite, voir le vérin de la D.A, cdt.
  • Par MarieR (2015-01-28 19:28:08) : Donc direction le garage ? Pas de vérif à faire avant, pas de petite réparation/vidange qui pourrait arranger le truc ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-01-28 22:52:45) : Vous pouvez vérifier si le niveau de l'huile du circuit de direction assistée est correct dans son petit bocal (entre max et min). Si c'est le cas ce n'est pas un problème de fuite, mais peut-être de pompe de direction assistée qui ne fonctionnerait que par intermittence, s'il s'agit d'une pompe mécanique il faut vérifier la tension et l'état de la courroie d'accessoires car c'est elle qui la fait tourner, sachant que cette tension peut varier légèrement avec la température donc faire varier l'entraînement de la poulie de la pompe.
    Il faut vérifier de façon systématique car une courroie revient nettement moins cher qu'une pompe ou un vérin. Bon en 16 ans et 170000 km tout est possible.
  • Par MarieR (2015-01-30 02:20:17) : Ok, merci pour toutes ces infos. N'étant pas une grande spécialiste, je me suis limitée à ma compétence : vérifier le niveau et non, pas de fuite, il est pile poil au max.
    Donc pour le reste, ca sera visite au garage.
    Merci bien en tout cas :)

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Par toulouse31 (Date : 2015-01-20 22:25:09)

Bonjour j ai une xsara 2.0 hdi 240000 km problème il vienne a direction volant dur pourquoi merci mes avance votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-20 22:33:55) : Pompe DA, fuite sur le circuit, votre niveau de liquide est il stable ?
  • Par toulouse31 (2015-01-20 22:39:56) : virement je ne se pas
  • Par toulouse31 (2015-01-20 22:41:00) : je regarderai
  • Par MONTPELLIER34 (2015-01-26 17:19:34) : bonjours,
    je viens vers car je possède un NISSAN QUASHQAI et depuis 2 semaine je n ai plus de direction assistè et le voyant de frein a main et un voyant indiquant PS sont constamment allumer voiture passer a la valise rien dètèctè.
    MERCI

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Par mickael60 (Date : 2015-01-12 01:47:08)

Bonjour,
je possède une 307 2.0 hdi de 2004.
J'ai fait faire ma distribution avec certaine complication (le moteur a dut être enlevé) et 2 jours après en roulant plus de direction assisté, je coupe le contact, je redémarre et c'est revenu.
et depuis sa me la refait 3 fois dans le mois (je roule 80km par jours).
liquide au bon niveau, pas de fuite.

Merci par avance.

Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-01-12 12:46:03) : Le problème peut être d'ordre électronique avec un soucis au niveau de l'ECU (calculateur). La cause peut aussi être un simple problème de connexion de fil électrique (un contact qui ne se fait plus bien au niveau de la cosse d'un des capteurs). Dans ce cas, cela ne vous coutera pas cher, juste du temps pour trouver la connexion grippée/corrodée.
    un passage à la valise permettrait peut-être de mettre en évidence ce qui cloche.
    N'hésitez pas à revenir témoigner quand vous en saurez plus. Merci à vous
  • Par momo67360 (2015-01-12 14:39:38) : bonjour
    la valise signaler faux contact 12 volt, où ce n'est pas préciser
    cdl

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Par juien (Date : 2015-01-10 02:01:14)

Bonjour g une polo de 1996 3 porte 1.4 essence , ma direction eté dur a certain moment g donc voulu remettre de l'huile pour ma direction assité qui eté au min donc je ss partit a plusieur garage me proposant des huiles toutes differente (da huile rouge etc) .apres longue reflexion g acheter de l'huile special ww et audi( huile verte ) c'est un vendeur d'oscaro qui me la conseiller.. mais le souci c'est que apres avoir remit de l'huile( au max du niveau moteur a chaud) ma direction est encore beucoups plus dur qu'auparavant ! je suis perdu ..


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-10 09:57:19) : Plutôt que de remettre de l'huile inutilement, si votre niveau était au minimum, c'est que vous avez une fuite sur le circuit, soit à la pompe, ou au niveau de la crémaillère, sinon, le moteur électrique de la direction défectueux, à voir.
  • Par flo (2015-01-11 19:42:57) : Bonjour
    je viens d'acheter une toyoto corolla de 2003 d4d 90 CV.
    Mais la direction du véhicule n'est pas souple du tout .
    Quand je tourne le volant il tourne avec acous.
    Pas des accous franc mais on sent bien que ça ne tourne pas souplement.
    De quoi cela pourrait venir ?
    Merci d'avance
  • Par julien (2015-01-13 12:27:44) : merci beaucoup pour l'infos bonne journée
  • Par jyg (2015-02-17 22:16:37) : j'ai une hyundai ix20 , la direction devient dur et quand je tourne ça tourne d'un seul coup surtout en ligne droite quand je veux corriger ma trajectoire ,c'est une direction assitée electriquement ,de quoi ca peut venir et y a t'il d'autre personne avec le meme probleme ,biensur hyundai passe la valise et pas de defaut ,il ne voit pas quoi faire

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Par ericdu56 (Date : 2015-01-09 14:39:27)

Bonjour, j'ai une fiat stilo année 2002( 240000 km).
Le volant avait commencer a être dur le mois dernier et la depuis 2 semaines plus rien a faire il n'y a plus de direction assisté. J'aurai aimé s'avoir comment cela se fait car je ne mi connait pas grand choses en voiture.
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-09 16:09:46) : Il faut contrôler la courroie accessoires, qu'elle ne soit pas cassée, une fuite de liquide de DA, la pompe de DA? Votre niveau dans le bocal est-il ok ?

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Par Nicolas51 (Date : 2015-01-02 21:46:43)

Bonjour.
J'ai un souci sur mon nissan pathfinder de décembre 2005 ,que je possède depuit le mois d'avril.
C'est un véhicule qui n'avai pas tourné depuit 2009.
Depuit un mois environ quand je prend la voiture pour la première foi de la journée ou si elle n'a pas tournée depuit quelques heurs ,j'ai la direction qui donne des accoup très fort lorsque que je tourne le volant sur place par contre pas de ressenti si je tourne en roulant.
Le phénomène s'estompe après quelque kilomètres.
Hier soir a 22h en repartant de chez mon père (véhicule à l'arrêt depuit le midi) il fesai très froid -5 et la le volant était encor plus dur a touner que les autre foi. Mais pareil le phénomène c'est estompé apret quelque km.
En tournan les roue sur place au démarage , en plus des accoup il y a aussi un sifflement comme une couroie qui patine.
J'ai l'impression que se phénomène a avoir avec la temperature.
J'ai vérifier le niveau d'huile il est un tout petit peut en dessou du max.
Merci d'avance
Bonne soirée a tous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-02 21:59:48) : Le niveau de la direction assistée doit être entre le maxi et le mini, je pense à un souci de crémaillère, de vérin de la direction assistée, ou alors à la pompe de DA, avez vous contrôlé une éventuelle fuite ?
  • Par Nicolas51 (2015-01-02 22:24:55) : Pas de fuite a priori car le niveau ne décent pas.
    Pourquoi cela se produit seulement a froid?
    Car après quelque minute il n'y a plus de souci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-02 22:36:26) : Mauvaise circulation du liquide de DA, la pompe ne serait elle pas en cause ?
  • Par Nicolas51 (2015-01-02 22:43:30) : Peut on la vérifier nous même ou seul un garagiste peut nous le dire?
    Et es aisée de la changer soit même?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-03 09:18:36) : C'est pas très compliqué si vous vous y connaissez un peu en mécanique automobile, il faut déposer la courroie accessoires, les deux vis de maintient et la pompe est enlevée, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-03 09:19:10) : Il faut refaire le circuit de DA ensuite, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-01-03 11:12:41) : Si vous avez une pompe de direction assistée mécanique cette pompe est entraînée par la courroie d'accessoires, il est possible que cette courroie ne soit pas assez tendue à froid, d'où votre sifflement à froid, puis moteur
    chaud elle ne patine plus et tout rentre dans l'ordre, commencez donc par vérifier l'état et la tension de cette courroie.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-03 11:59:36) : Effectivement, une courroie trop tendue agit sur le roulement de la poulie, ce qui entraîne un sifflement lorsque le roulement a bien vécu, cdt.
  • Par Nicolas51 (2015-01-03 13:26:08) : Merci a vous.
    Je vais jeter un oeil a tous cela en espèrent que se soit bénin.
  • Par Nicolas51 (2015-01-04 14:06:38) : J'ai retendu la courroie car je pouvais lui fair presque un demi tour sur elle même.
    Pour le moment plus de souci a voir dans les jour qui vienne.

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Par Jeyss (Date : 2014-12-31 12:39:31)

Bonjour,
Voilà je possède une Ford Fiesta 2001 de 1,3l et ma direction assisté est dure comme jamais auparavant. Je compte faire un check up complet d'ici une semaine, mais j'ai besoin de la voiture en attendant. Des amis m'ont dit que je risquais d'abimer plus de pièces en roulant comme ça, mais j'aimerais l'avis de connaisseurs. Pourriez-vous me dire s'il est dangereux pour la mécanique de rouler comme ça une soirée, ou s'il n'y a aucun risque? Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-31 13:13:35) : Je ne peux pas vous dire que ce soit bien conscient de se mettre au volant de cette voiture, la direction qui est dure veut dire que vous allez solliciter la crémaillère anormalement, d'où des réparations supplémentaires sans parler des cardans de la direction, la direction dure ne peut provenir que de la pompe ou une fuite de liquide, le niveau reste-t-il stable ?
  • Par Jeyss (2014-12-31 14:29:08) : Le problème a été trouvé, il vient d'une fuite au niveau de la durite, mais n'en ayant pas sous la main je l'ai "rafistolé" le seule problème est qu'il s'égoute étant donné qu'il n'y a pas un gros serrage. J'en perd mais beaucoup moins. Si je fais une 15zaine de km sans liquide, est-ce que je risque de beaucoup solliciter les autres pièces?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-31 14:49:35) : Non, à partir du moment où vous ne forcez pas sur la direction, prenez du liquide avec vous et faites le complément, que le réservoir ne soit jamais au minimum et encore moins vide, cdt.

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Par wytestone (Date : 2014-12-21 20:22:04)

Bonsoir,
Je viens d'acheter une s max de chez Ford en 140 chevaux 2l TDCi sur laquelle la pompe de direction assistée et le boîtier contenant le liquide de direction assistée ont été changé. Cependant, je suis obligé de rajouter du liquide après chaque conduite car le niveau passe en dessous du minimum… il y a donc à priori une fuite … ou peut-elle être ? Durite mal serrée ? Crémaillère de direction ? Flexible?
J'ai un grand trajet à faire mercredi donc c'est bien urgent !

Merci d'avance pour vos éclaircissements !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-21 20:38:12) : Une fuite à la pompe, sur une durite, au vérin hydraulique, au niveau de la crémaillère, etc ... A voir.
  • Par wytestone (2014-12-21 21:01:06) : Ok merci pour cette réponse rapide. Il ya t'il un moyen de voir d'où cela peut venir ?
  • Par wytestone (2014-12-21 21:18:32) : J'ai du nouveau.. Je suis allé inspecter tout pour voir une fuite et j'ai testé en tournant le volant, moteur allumé. Tout est sorti par le haut du nouveau réservoir... problème de joint ou de réservoir donc ou problème dans le circuit, qui «refuse» le liquide ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-21 22:58:31) : Regardez si la pompe aspire le liquide, on le voit par la durite ?

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Par lydie1743 (Date : 2014-12-12 18:40:29)

Bonjour, bonsoir,

voilà j'ai une opel astra h 2004, il y a 1 semaine, j'ai fait une géométrie au garage et depuis j'ai le volant qui est très dure à tourner et on dirait comme un bruit d'air qui s'échappe quand je tourne assez fort. Je n'avais aucun de ses problèmes avant la géométrie. Est ce que vous pouvez m'éclairer ?

J'ai regardé le liquide de direction, il est au maximum et le fusible est bon.

merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-12 20:16:36) : Je ne crois absolument pas qu'il y ait un lien de cause à effet entre votre géométrie et votre direction dure, je pense plutôt à un souci de moteur électrique de la direction, à voir.
  • Par lydie1743 (2014-12-12 20:56:07) : merci de votre réponse, je supposes qu'il n'y a qu'au garage que l'on peut voir si c'est bien cela le problème?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-12 21:46:29) : Oui, tout à fait, mais regardez avant toute chose, tous les fusibles, cdt.
  • Par lydie1743 (2014-12-12 22:12:27) : en tout cas merci beaucoup bonne soirée

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Par Paul. S (Date : 2014-12-05 23:03:00)

J'ai une 207 1,6 HDI année 2011 et 65000 Km au compteur. Je roulais normalement puis je me suis arrêté pour faire des courses pour 10 minutes. En re-démarant je mets le moteur en marche puis subitement j'entends un déclic "Toq" dans le moteur et un voyant orange s'allume dans le tableau indiquant la photo d'un volant, puis une indication affiche : "Direction assistée défaillante" c'est alors que je constate que le volant est devenu très dur ???? Que dois je faire ???


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-05 23:10:10) : Je pense instantanément à votre moteur électrique de votre direction, sans lui, c'est comme si vous n'aviez pas d'assistance, il faut le faire vérifier, cdt.
  • Par Paul. S (2014-12-06 21:07:46) : Tout à fait, d'ailleurs on m'a parlé effectivement d'un module électrique qui serait fixé à la crémaillère et qui pourrait être la principale cause de cette panne.
    Merci à Wanu1966 pour son avis et conseil. cdlt.

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Par Elisalise (Date : 2014-11-26 19:36:17)

Bonsoir,

j'ai une 206 datant de 2000, et depuis ce matin ma direction est difficile. Mon volant tourne mais la voiture ne tourne pas autant que le volant (par exemple, lorsque je suis dans un rond-point, je dois tourner mon volant presque autant que pour braquer). Est-ce dangereux de rouler ainsi ? Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-26 19:57:03) : Oui, bien sûr que c'est dangereux, je pense à la colonne de direction ou à la crémaillère, ne restez pas comme cela avant d'avoir à embrasser le talus, cdt.

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Par dom85 (Date : 2014-11-22 11:56:03)

Bjr soucis de vibration et point dure sur ma laguna 1;9 dci 120 de 2002 voila la voiture tremble juste avant l arret et au demarage avec un point dur dans la direction surtout a droite apres l avoir mis sur le pont pas de jeux dans les rotules ni les biellettes ni les triangles ni les armotisseur qui ont 1 an les suports moteur sont bon aussi leger sointement au niveau de la pompe de direction assisté rajout de 1/4 de litre d huile hydrolique est ce que quelqu un a deja rencontré ce probleme et peut m aider svp car vu le prix de la cremaillere et de la pompe je prefererais etre sur de mon coup merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-22 12:00:09) : Point dure dans la direction, c'est votre crémaillère, concernant les vibrations, il faudrait contrôler vos supports moteur avant toute chose, cdt.

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Par peperhan (Date : 2014-11-18 16:43:10)

Bonjour,

j'ai un citroen c8 diesel, de 2003
le matin, lorsque je le démarre, la direction est très dure (impossible de sortir de ma place de parking)
dès que je tourne le volant, celui ci ne tourne que de quelques cm, du coup, en faisant droite /gauche, droite/gauche, petit a petit ca redevient normal,
ensuite, plus aucun soucis tout est parfaitement normal
aujourd'hui, ca me l'a fait ce matin , puis j'ai garé ma voiture a 11h30, je l'ai reprise a 15h30 et ca l'a refait, c'est la premiere fois que ca me le fait l'apres midi

sachant que je doit avoir ma courroie accessoire un peu detendue car le matin, lorsqu'il fait froid, la courroie grogne un peu

quelqu'un aurait une idée de mon problème?

merci par avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-18 17:11:10) : Déjà, pensez à changer la courroie accessoires car lorsqu'elle cassera, vous n'aurez plus du tout de direction. Je vais vous donner des pistes, le moteur de l'assistance, ensuite une programmation du calculateur en concession peut peut être résoudre le problème, je ne vous parle pas de la pompe DA car si c'était elle, le phénomène serait permanent, cdt.
  • Par peperhan (2014-11-18 17:21:34) : bonsoir, merci pour votre reponse, peut on juste retendre la CA ou faut il absolument la changer ? et je doit verifier quoi en premier le moteur de l'assistance ( comment faire peut on le tester ? j'ai un appareil pour enlever les codes défauts mais rien n'apparait) ou faire une programmation du calculateur ? ( a quel tarif je ne me fait pas avoir car le citroen près de chez moi ce sont de vrais escrocs) merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-18 20:23:01) : Retendre la courroie ne servira à rien d'autant plus que vous avez un galet qui tend automatiquement la courroie, il faut la changer car elle est craquelée. Pour la reprogrammation du calculateur, il faut que vous voyez un garage Citroën, pas spécialement celui que vous avez l'habitude d'aller, un reprogrammation vaut au alentour de 100 euros, cdt.

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Par benja59 (Date : 2014-11-11 20:24:26)

Bonjour, je possède une laguna 3 coupe 2.0 150 4control, j ai fait changer dans un petit garage mon electropompe de direction en échange standard seul problème maintenant je n' ai plus de d.a. volant très dur, malgré le respect de la procédure de changement Renault, lorsque que je remet l ancienne pompe la d.a. revient! J ai essaye 2 pompe renault mais tj le meme probleme.Je pense donc qu il faut refaire un apprentissage de la direction via l outil de diagnostique renault, il en parle dans certaines RTA, mais pas toute, je suis un peut perdu et désespère, quel est votre avis SVP? Cordialement
Benjamin


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-11 21:07:56) : Avez vous essayé de reprogrammer le calculateur ?
  • Par benja59 (2014-11-12 12:56:07) : Bonjour, non je n ai pas encore essaye, il faut que je la porte a renault, je n est pas le matériel nécessaire, reprogramme le calculateur de direction ou le calculateur general? Cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-12 16:24:18) : Une reprogrammation peut en effet tout arranger, cdt.
  • Par benja59 (2014-11-12 21:20:23) : En effet tout est rentre dans l ordre, merci pourvotre aide cdt
  • Par benja59 (2014-11-13 06:02:27) : Bonjour, oui c était bien une reprogrammation a faire, par contre j entend un leger sifflement, est-ce normal?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-13 21:35:13) : A quel niveau ce sifflement ?
  • Par benja59 (2014-11-14 06:42:03) : Bonjour, toujours au niveau de la pompe de da , surtout a basse vitesse pendant les manœuvres, peut être a cause de mes jantes en 18" qui sollicite beaucoup mon électro-pompe? Cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-14 13:35:18) : Il faudrait vérifier sur votre pompe de DA si vous n'avez pas de jeu dans la poulie, sinon, il n'y a guère d'autres alternatives que de la changer, cdt.

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Par (Date : 2014-11-07 22:00:54)

Bsr j ai une question ..? Enfaite depuis 15 jours , j ai une Laguna 2 diesel, 1.9 120chv et enfaite quand exple je lâche mon volant ma voit se déporte tout de suite sur la droite j ai 36 mille avis aucun pareille, un garagiste ma dit rotule apres ce soir on ma dit crémaillère sauf ke j ai vu dans les commentaire mon volant et super souple sa serais du a quoi ...? Merci!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-07 23:07:27) : Si votre voiture se déporte sur la droite, il faut commencer par regarder l'état des pneumatiques et leur gonflage, le béaba ! Ensuite, faire une géométrie mais il faut que les pneus soient sains, ensuite si tout est ok, il peut s'agir d'un amortisseur fatigué, d'un triangle de suspension, tout cela est à faire et à contrôler, cdt.

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