Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !
Savoir trouver une panne

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques



Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Direction qui se durcit 13/11/2015

Direction assistée qui devient dure


La direction est devenue dure comme si l'assistance de direction était tombée en panne ? Découvrez les principaux symptômes et cause d'une direction qui devient dure. Mais avant tout diagnostique, il faut savoir quel type de direction assistée équipe votre auto ... Notez que le problème dépendra aussi de votre installation : direction hydraulique ou électrique (plus d'infos ici)

Vérifiez le niveau du liquide de direction assistée

Avant tout, si votre direction est hydraulique, il faut vérifier le niveau du liquide de direction assistée qui influe sur la consistance de la direction. En effet, le système a besoin d'un liquide pour fonctionner, comme les freins par exemple. Attention aussi de vérifier qu'il n'y ait pas de bulles d'air dans le circuit, cela peut arriver si il y a une prise d'air .... Voici 2 photos qui montrent respectivement les bocaux d'une Clio 2 1.4 essence et d'une Golf IV TDI 100.


Les icônes sont généralement très parlants et il n'y a pas besoin d'être un expert pour contrôler le niveeau.


Panne de la pompe (direction assistée hydraulique)

Si la pompe de la direction assistée tombe en rade, il n'y aura évidemment plus d'assistance ... Mais dans ce cas la direction sera dure en continue.


Voici une pompe de direction assistée hydraulique alimentée par courroie

Alimentation de la pompe (direction assistée hydraulique)

Si c'est l'alimentation de la pompe qui rend l'âme, elle ne pourra donc plus fonctionner. Deux pistes sont alors à envisager selon votre auto (deux montages existent) : soit il s'agit de la courroie qui alimente la pompe qui a rompu, soit c'est l'alimentation électrique qui qui fait tourner la pompe qui pose problème.


Moteur électrique (direction assistée électrique)

Si le moteur électrique chargé de l'assistance est inopérant, il n'y aura encore une fois plus d'assistance. Idem, si le moteur n'est plus alimenté en courant, il ne pourra plus fonctionner.

Crémaillère ?


Une crémaillère (ce n'est pas elle qui produit l'assistance) usée peut devenir bruyante et peut finir par perdre de l'huile en usant ses engrenages ou même ses soufflets. Une fois que le niveau baisse, le système hydraulique ne fonctionne plus correctement. Un contrôle visuel (si votre auto le permet) peut permettre de voir rapidement le soucis.

Liquide trop usagé

Un liquide trop usagé dans le circuit perd ses propriétés, ce qui peut avoir une incidence sur la qualité de l'assistance.


Capteur / Faisceau ?

Si l'un des capteurs (ex : capteur d'angle, de couple etc ..) n'envoie plus d'information, la direction assistée électrique peut se couper ... Idem si un fil électrique est usé jusqu'à la corde.

Direction assistée qui marche par intermittence : point dur

Il se peut alors que vous ayez une prise d'air dans le circuit, avec donc l'infiltration de bulles dans ce dernier ... Le soucis peut aussi provenir d'un capteur capricieux ou alors d'un faisceau (fil) électrique qui s'use (par frottement ou autre).
Enfin, une crémaillère usée peut avoir comme conséquence l'apparition de points durs quand vous tournez le volant, les engrenages étant sur la fin ...



Découvrez le fonctionnement de la direction assistée en cliquant ici


Vos témoignages sur ce type de panne

Voici les derniers avis concernant un soucis de direction assistée devenue dure. Ils sont tirés automatiquement de la partie "fiches essais" du site (sur lesquelles vous pouvez témoigner pour chaque voiture).

Seat Ibiza (2002-2008)



1.9 TDI 130 ch 191000km, 2002, Finition sport, Jantes 16" : Voyant direction assistée allumée, direction assistée dure -> Devis SEAT TOULOUSE 1200€ remplacement crémaillère! =>SOLUTION perso Batterie HS, changement, et plus de de problème !! Encrassement vanne EGR+débimètre je crois (à changer bientôt), sent mauvais + perte puissance. Compresseur de clim hs. Pneus usures irrégulières avant. Bruit de roulements (à changer rapidement). Pédale de frein molle (s'enfonce beaucoup mais freine quand-même.. Voir changement mastervac et/ou purge maitre-cylindre). CDI changé par ancien proprio (devis SEAT) car bug au démarrage avec la clé, démarrait quand elle voulait et aléatoire (Je reste persuadé que c'était pas forcément le problème, peut-être une désynchro de la clé ou autre... SEAT sont des VOLEURS!)

Audi Q5 (2008)



2.0 TDI 177 ch 125700 : led phare defectueuses, direction assistee (devenue dure)

Audi A4 (2008-2015)



2.0 TDI 143 ch 62800, 2008, ambiente Navi Klima : 62800 kms volant moteur et embrayage , filtre particules, trappe ouverture gasoil, direction assistée (!) dure

Dacia Logan (2005-2012)



1.5 dCi 85 ch 18000km : contacteur de ralentie moteur s'arrete parfois , direction assisté devient dure et fumée noire

Peugeot 607 (2000-2011)



2.2 HDi 136 ch 51200 : -lève vitres avant droit & gauche remplacés à moins de 30.000 kms-roulement arrière droit remplacé à 20.000 kms-système de soutien lombaire côté chauffeur out -système de direction assistée la direction commence à devenir un peu dure après 45.000 kms ( véhicule mis en service en 2003)-autre chose RAS

Citroën C4 (2004-2010)



2.0 HDI 138 ch : Vitres éléctriques conducteur ne marche plus, interupteurs changés 2 fois. direction assistée dure, fuite de liquide de DA.Injecteur changé à 80 000 kms.

Peugeot 407 (2004-2010)



2.2 HDI 170 ch 75000,01/2008,sportpack berline 4 portes : afficheur illisible,plus de clim. coté gauche et recharge qui ne tien pas,direction assistée point dure résolu en ajoutant du liquide, conso. qui augmente sans raison pendant quelque minutes à quelque jours (2 jours)et Peugeot ne sais pas!??
2.0 HDI 136 ch 64000 2005 PACK SPORT : probleme le voyant ABS ESP reste allume, direction assistee par moment dure
2.0 HDI 136 ch 137000 km, année 2004, exécutive : Véhicule achetée en occasion en 2008 à 55000 km. Depuis les 80000 km Vanne EGR ko + direction assistée très dure de plus en plus souvent (le volant se bloque lorsque je décélère pour prendre un rond point ou lorsque je quitte une place de stationnement) + usure prématurée des pneus arrières (tous les 20000 km pour des Michelins alors que les même à l'avant sont nickels) + des alertes sur des défauts qui n'existent pas en hiver (dès la temparature est inférieure à 10°/12°) bips agaçants à chaque fois que je freine et qui signalent des dysfonctionnement pour les feux arrières, ou feux anti-brouillards ou feux clignotants alors qu'ils fonctionnent !) + l'ordinateur de bord qui noircit en été, ou dès que je roule plus de 2 heures même en hiver ...

Renault Clio Campus (2005-2012)



1.5 dCi 65 ch 63000 km, 2009, authentique : direction assistée trop dure à vitesse normale

Peugeot 107 (2005-2014)



1.4 HDI 55 ch 166000 : broutage à l'accélération, fuite d'huile turbo,direction assisté.vis support moteur qui se dévisse seule,humidité,le neiman très dure.bouton feu de détresse se fissure seul avec le temps,vanne EGR hs.

Volkswagen Touran (2003-2010)



2.0 TDI 140 ch 41000kms freestyle 2009 : Problème porte ar gauche qui ne s'ouvre plus ´problème direction assistée qui avait un point dure (pris en charge par la garantie),problème radars du recul ,consommation excessive d'huile,pneu av 30000 kms ,et le plus dure reste à faire (volant moteur , turbo,!!!!!!!!! )

Citroën C3 (2002 - 2009)



1.4 HDI 70 ch pack clim 16/09/2012 67000km : barres stabilisatrice les 2 60000km 140e défaut voiture sapin de noël voyant abs airbag perte des voyant "compteur+ordinateur de bord" trou a l'acceleration perte de direction assistée suite au calculateur abs??? 800e en procédure car rappel de 10000 véhicules annonce par citroen en attente de prise en charge pour ce problème sinon quoi penser d'autre alors que cette voiture a etait conçu avec des pièces surment made in china si vous avez rencontrer cette panne je suis preneur pour le infoscdt

Fiat Punto 2 (1999-2003)



1.2 60 ch : Tout le système électrique, MOTEUR DE direction ASSISTEE qui tombe enpanne 1400€ !! Trop dure

Volkswagen Tiguan (2007-2015)



2.0 TDI 140 ch 155000 : direction assistée dure et bloquée en roulant

Alfa Romeo 147 (2005-2010)



1.9 JTD 120 ch 72000 km, 01/08/2006, finition TI : durites de direction assistée (400€ chez Alfa), jante alu cassée au passage d'un gros nid de poule, durite de turbo (45€ changée moi-même), défaut airbag qui venait du connecteur du capteur sous le siège passager, réglé moi-même avec une petite soudure à l'étain. Joints du ciel de toit sur les fenêtres arrières (version 3 portes) qui se décollent.

Opel Insignia (2009)



2.0 CDTI 160 ch 180 000kms année juillet 2010 sport tourer cosmo pack : depuis les 120 000kms coupure du moteur à 4 ou 5 reprises en marche tous les 5000 kms, vu qu'elles se produisent sur autoroute c'est hyper dangereux car la direction assistée se coupe et devient dure, j'ai failli me prendre une glissière... j'ai amené 3 fois mon véhicule pour ce problème et rien ne s'affiche sur le banc d'essai, à chaque fois on me la garde 2 jours pour rouler avec, les mécano rentre chez eux avec le soir en cramant mon gasoil et forcément vu que comme la panne n'arrive que tous les 5000kms cela ne leur à pas fait donc pas de solutions... De puis peu à la troisième coupure moteur lorsque je redémarre la voiture reste en première (boite auto) et ne veut plus rien savoir même en séquentiel, il faut que je la redémarre pour repartir. On m'a dit qu'il y avait "surement un problème d'électronique" plutôt léger non ???Je passe les autres pannes, faisceau électrique changé à 30 000kms, rotule de direction à 90 000kms, les pneus se déforment en 20" dès 3000 kms mais selon opel c'est normal vu que pour eux c'est la maladie de la voiture en 20"..., boitier en plastique qui distribue le liquide refroidissement qui se fissure, usures prématurées des plaquettes de freins et disques, pertes de puissances, radar de stationnement avants qui ne se déclenchent qu'une fois garé etc...

Renault Fluence (2009)



1.5 dCi 85 ch, premiere mise en circulation 04/2010 : Je comprends maintenant pour quelle raison le véhicule Renault fluence est destiné principalement à un marché autre que le marché français. C’est vu la mauvaise fixation d’une pièce du circuit d’alimentation électrique de la direction assistée, la direction devient dure à manœuvrer. Dans les cas extrêmes, il y a même un risque de perte de l’assistance de direction.D’ailleurs, ce qui était le cas pour ma famille, qui est victime d’une unité que nous avons considéré il y a un an comme étant une marque de référence sur le marché des voitures ;Hélas notre confiance était trahie le 18 février 2011, après 11 mois de son achat et étant neuve mon père qui était au volant à perdu contrôle du véhicule.Et ce n’est qu’au 25 aout 2011 qu’on reçoi un courrier nous invitons à se présenter au plutôt dans un atelier du réseau Renault afin de procéder à l’ajout d’un collier lanière sur le connecteur de la dérive d’alimentation électrique.Et ils se permettent, comme ils le disent, d’insister auprès de nous, nous CLIENT, à procéder rapidement à leur appel pour éviter un grand risque.De quelle qualité service et de quel suivi RENAULT se permet d’évoquer.Où bien car ce véhicule est destiné à un marché ou les organismes de consommateur ne sont pas actif !!! Renault n’a rien à craindre et il se permet de mettre la vie des être humains en danger.

Fiat Punto 2 (1999-2003)



1.9 JTD 85 ch 101000Km type Sporting millésime 2004 : direction électrique , bougies de préchauffage , freins à main très dur , fermeture boite à gants très fragile

Audi A4 (2008-2015)



2.0 TDI 143 ch 40000km, 2010 : Depuis le début, la direction assistée est très dure. Je l'ai déjà rentrée dans 2 garages différents pour étudier le problème et ... ils me disent que c'est normal. Je ne les crois pas.

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par Richard649 (Date : 2016-02-09 18:47:34)

Bonjour à tous,
j'ai démonté la pompe de DA de ma polo 6. On ouvrant la soucoupe du moteur de la pompe j'ai découvert qu'elle contient de l'eau, il y'a un socle avec les aimants que j'arrive pas à démonté. Je me demande .
Es que le moteur est foutu à cause de l'eau.
La pompe est elle réparable.
Comment vérifier si le moteur de la pompe est en état de marche avant de la remonté.
Merci d'avance pour vos réponses.

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-09 19:57:24) : Je ne vois pas ce que de l'eau viendrait faire dans la pompe DA ! Il faut contrôler son débit mais je crains qu'elle en est pris un coup, cdt.
  • Par Richard649 (2016-02-10 00:48:18) : Merci pour votre réponse, je pense que la fuite d'eau dans la soucoupe du moteur de la pompe provient de la plaque qui contient les fiches d'alimentation du moteur de la pompe, j'ai roulé par ma voiture dans une route où le niveau d'eau est élevée plus de 30 cm.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par marina (Date : 2016-02-05 18:03:39)

Bonsoir,
je possède une xsara suite un un problème au niveau de ma roue avant droite (soit une impression que ma voiture ralentissait et que les roues se bloquaient et une résistance dans le volant dans les rond points) j'ai changé les 2 blocs cylindres inférieurs mais le problème persiste est ce que cela ne viendrait pas de la direction assisté merci d'avance


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-05 23:37:36) : Vous parlez des étriers ?
  • Par marina (2016-02-06 19:06:17) : bonsoir ,
    encore aujourd'hui ma xsara a fait des sienne.
    Mais cette fois j'étais pas toute seule le passage m'a dit que ça freiné de l’arrière il a pensait au frein a main peut il y avoir un pb au niveau du frein a main qui fait que la voiture freine dans les rond point toute seule
  • Par marina (2016-02-06 21:03:42) : j'ai jette un œil sur d'autre site et je vois que le faite de changer les pneus mais pourtant de dimension constructeur soit des 195 55 R 15 peu engendre ce type de comportement qui je rappelle la voiture freine toute seule de l’arrière dans les rond point ou courbe a gauche et a faible vitesse

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par marina (Date : 2016-02-05 16:46:31)

Bonjour,
j'ai laissée un message il y a quelques jours car ma voiture réagissait bizarrement dans les virages mais essentiellemnt dans les rond points( roues braquées a gauche )
depuis elle est passée au ct il en ai ressorti que les 2 cylindres blocs inférieurs étaient "mort" donc ça a été changé. malheureusement ma voiture continue a avoir une les symptômes suivant: comme si la direction se durcissait et qu'elle ralentissait est ce que cela pourrait venir du fait que la direction assisté soit fatiguée. Merci d'avance


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-05 19:13:31) : La crémaillère a-t-elle été contrôlé ? Pas de fuite ?
  • Par marina (2016-02-05 19:23:04) : aucune fuite d'après mon garagiste mais il n'a pas contrôlé la crémaillère les symptômes sont pareils que ce que j'ai énumérées le faites que le volant durcisse et les roues bloques quand je tourne a gauche comme si quelque chose bloqué les roues ce n'est pas tout le temps a chaque fois que mon garagiste essaie la voiture rien ne se passe

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par rami (Date : 2016-02-04 00:31:36)

Bonjour, j'ai un problème de DA dans ma polo 6, plus précisément dans la pompe, j'ai retiré la pompe je découvre que la partie électrique ( la partie inférieure en inox) contient un liquide blanchâtre est il normal ou non
Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-04 08:07:19) : Non, il n'y a en théorie aucun liquide blanchâtre dans la pompe, seul le liquide DA y circule, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Ninou (Date : 2016-02-03 15:46:34)

Bonjour,
J'ai eu un soucis il y a deux mois et demi le volant est devenu très dur.
J'ai été au garage pour eu c'était le calculateur.
Après changement tout été nickel
Mais à ce jour le volant devient dur par moment et il y a toujours ce bruit
Cdt


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-03 15:54:08) : Le calculateur gère, si le problème n'est pas résolu, le fait d'avoir programmé le calculateur n'y changera rien, cdt.
  • Par Ninou (2016-02-03 16:03:23) : Qu'est-ce que ça peut être comme panne ? Svp
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-03 18:33:49) : Pompe DA, moteur électrique défectueux, la crémaillère, tout ceci est à vérifier !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par dany06 (Date : 2016-02-03 12:24:59)

Quand je lis tous ces articles des consomateurs, cela me fait peur. on fait des progres techniques, mais avec tout l'electronique embarqué je trouve que c'est dangereux. personnelement j'ai une Peugeot 207 hdi 110cv de mars 2010, mon soucis est la direction defaillante qui se bloque, la voiture dors dans un garage, ne sers que pour les vacances. cette panne m'a surpris, en manoeuvrant dans le garage. cela aurait pu arriver en route de montagne, sur une courbe d'autoroute. je vais en avoir pour 3000 euros, la valeur de la voiture pratiquement. que faire?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-03 12:34:33) : Je pense instantanément à la crémaillère si vous avez un blocage, avez vous vu votre garagiste ? Ne restez pas comme ça, ça paraît toutefois risqué, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Mickael (Date : 2016-01-21 14:48:31)

Bonjour,
j'ai une 307 2l hdi de 2004 250000km.
J'ai mon volant qui se durci et se bloque (obliger de tourné à deux main ) je coupe le contact, je redémarre et c'est reparti (pas toujours au prémier demarage). Sa peut me le faire 3 fois sur une distance de 40km ou ne pas le faire pendant plus d'une semaine.
Cela fait plusieurs mois que je roule ainsi.
Merci.
Cordialement


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Mickael suite (2016-01-21 14:55:08) : Niveau d'huile ok
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-21 15:04:03) : Moteur électrique, pompe de DA, crémaillère, à voir.
  • Par Mickael (2016-01-21 16:09:31) : D'accord merci
    Un passage à là valise pourrait être utile?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-21 16:53:35) : Oui, si c'est électrique !
  • Par Mickael (2016-01-29 14:50:52) : Après un passage à la balise dans un petit garage. Aparament tous le système électrique et hydrolique de la da serai à changer.
    800 euros pour le replacement et impossible de m'être une pièce d'occasion daprès lui.
    Qu'en pensez vous ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par arnaud (Date : 2016-01-17 01:19:47)

Bonjour,
J'ai une Citroën C4 HDI 92 de 241000 kms de 2005, j'ai des problèmes au niveau de l'assistance de la direction, (principalement a froid) celle-ci s’arrête de fonctionner en roulant et ça revient quelques secondes plus tard. Lors du passage a la valise le garagiste m'annonce que c'est le calculateur qui est défectueux et qu'il faut remplacer la pompe entière. Prix de la pièce 900 € !

Mes questions :

1- Peux t-on demander une prise en charge auprès de Citroën sachant que la véhicule à 10 ans ?

2- Peut t-on se fier au diagnostic fait par le lexia, sachant que le problème est peut être ailleurs ?

Merci.




Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-17 08:56:47) : Je suis désolé de vous dire qu'un véhicule de plus de 10 ans avec 241000 kms, je pense qu'aucune concession délivrerait une prise en charge, ceci étant, vous pouvez toujours la demander, ça ne coûte rien. Pour le diagnostique, je suis plutôt de son avis, cdt.
  • Par Mick (2016-01-29 18:36:06) : Salut, j'ai juste une question a te pose!
    Ton niveau de liquide de direction assisté, descendait beaucoup et rapidement! ?
    J'ai le me type de voiture mais plus récente!! Merci d'avance ☺

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par lulu59 (Date : 2016-01-10 15:05:04)

Bonjour j'ai besoin de vos conseils.jai une picasso 2003 231000km j'ai tjr fait mes réparations au garage.saf1it 1 semaine mon volant sait bloquer que coter gauche j'ai la direction assistée. Donc j'ai vérifier l'huile de direction qui été au plus bas donc j'ai remis de l huile donner des coup gauche droite et cela a été mieux 2 jours nikel puis la sa recommence toujours coter gauche j'ai ré regarder le nickel et il est très bien...vous pensez que ce soit quoi??la crémaillère ? ? Merci pour vous reponses


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-10 19:04:15) : Crémaillère, fuite au vérin hydraulique, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Patpat (Date : 2016-01-06 15:05:24)

Bonjour, j'ai une Seat Ibiza 1,9 tdi 100 depuis 1 mois et ça doit faire 1 semaine que je sent le vollant ce durcir ! ( 125 000km)
Merci d'avance


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-06 18:55:16) : Pompe de DA, crémaillère, le vérin, le niveau de LDA est il stable ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Henriques (Date : 2016-01-02 17:44:28)

Bonjour j'ai un problème sur ma direction assistée je possède une 307 et ma direction assistée ce met en route que quand je commence à rouler alors qu'il ya un mois à peine elle fonctionne direct juste avec le contact ! J'ai cru que c'était le niveau car j'etait au minimum j'ai rajouter mais c'est toujours pareil.. Merci de vos renseignement


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-02 17:49:11) : Si vous avez roulé avec un manque de LDA, la pompe n'a peut être pas spécialement apprécié, voyez déjà si son débit est correct en débranchant en sortie, cdt.
  • Par Henriques (2016-01-02 20:23:45) : Oui mais quand je tourne vite la direction quand elle est activer y'a aucun blocage n'y bruit suspect et meme quand je roule donc je pense pas que c'est sa .. Est ce que sa peut être par apport à un fusible qui a cramer ? Car le mois dernier le petit moteur de la serrure du coffre à griller donc je l'est changer et jai pas regarder les fusible ..
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-02 21:27:03) : Possible mais en roulant vite, la circulation du LDA augmente donc vous avez la sensation de croire que tout fonctionne ! Un fusible, je n'y crois pas du tout ! Jetez y un œil si vous le souhaitez !
  • Par Henriques (2016-01-03 12:15:53) : Oui je suis d'accord avec vous car le débit est plus important en roulant , mais une fois qu'elle s'active je m'arrete sur un parking en point mort et elle tourne aussi bien .. C'est bizarre .. Je voit pas vraiment d'où vient le problème .. Je vais essayer quand même ce que vous m'avais dit et voir si ya pas des mèrde dans le réservoir et circuit

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par ramram (Date : 2015-12-29 21:19:13)

Bonjours, j'ai une opel astra 2 , suite à un choc sur ma roue j'ai fais changé le triangle et on m'a fait un parallélisme, mais depuis j'ai la direction assisté qui saute, les compteur vitesse ( essence ect...) descendent et remontent en allumant le voyant abs, quand les compteur descendent les phares sont plus puissants , par moment plus moyen de monter les vitres, des voyant qui s'allument et s’éteignent, phares grillés ect... quand je rallume direction qui revient et compteurs aussi puis un peu pus loin plus rien ! Auriez vous une idée? je suis perdu :)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-29 22:23:19) : Faites contrôler le BSI, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par GOUENI (Date : 2015-12-27 09:50:39)

Bonjour, je possède une ciroën Evasion de 2001, depuis quelques temps la direction produit des secousses en roulant, même à faible vitesse. Les pneus ont étés équilibrés récemment mais rien n'y fait. Lors du contrôle technique rien n'a été signalé. Je penche sur un début de défaillance de la pompe d'assistance, mais ce n'est pas évident. Ma voiture a 235000km.
Merci pour votre aide.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-27 12:33:12) : Avez vous du jeu dans la direction ? La pompe, c'est à voir si elle débite bien et sans fuite !
  • Par GOUENI (2015-12-27 15:40:59) : Merci pour l’intérêt que vous portez à mon problème. Visiblement, il n'y a pas de jeu dans la direction et je ne décèle pas de fuite sur le système hydraulique. Mais j'imagine qu'une pompe usée pourrait avoir un débit irrégulier qui provoquerait ces a coups? Il faut noter que c'est lorsque que l'on est en ligne droite que ces a coups sont présents.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-27 20:38:06) : Débranchez la sortie de pompe et voyez ce que ça donne !
  • Par GOUENI (2015-12-27 21:29:29) : Merci pour cette manip, je vais essayé dès mon retour chez moi.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par serge (Date : 2015-12-09 15:13:51)

Slt,jai un probleme avec mon auto.en pleine circulation ,le moteur s'eteint,le tableau de bord également....et quand je redemarre juste 2 à 3 minute apres ;cela redemarre; expliqué moi l'origine de cette panne


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-09 19:39:20) : Voir ici.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Ml320 (Date : 2015-12-03 22:58:28)

Bonjour, j'ai un Mercedes Ml 320 CDI De juin 2006. J'ai changer la pompe a direction assisté mais le problème mon volant et devenue super dure. Seulement quand j'accionne la pédale d'accélération elle devienne normal. Mais a l'arrêt c impossible de tourné le volant. J'ai essayé la solution ; moteur couper tourner le volant à fond dans les deux sens sa A marché une fois mais au bout d'une dizaine de km elle est redevenue hyper dure au secours et merci d'avance pour vos réponse.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-04 10:09:10) : L'avez-vous changée vous-même ? Etes-vous certain qu'elle fonctionne correctement ? Car on peut en douter sachant qu'il faut faire tourner la pompe à plein régime pour qu'elle permette de fournir l'assistance. Le circuit est-il purgé de tout air ? La courroie reliée à la pompe est-elle bien calée ?
    La crémaillère ne serait-elle pas défectueuse ?
    Pour plus d'infos sur les directions assistées voir ici.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Angel (Date : 2015-11-21 16:52:06)

Bonjour alors aujourd'hui hui en rentrant du magasin ma 206 2lhdi à commencer à m'afficher un défaut batterie et par la suite ma direction assister est devenue toutes dur comme si il t en avait plus et une odeur de brûler j'ai ouvert le capot et vu qu'une courroie chauffer à mon avis celle de la direction ci celle ci existe .jai laisser le véhicule sur place et attend lundi pour l'amener au garage ma question puis je rouler jusqu'au garage environs 2 km sans complication et à vôtres avis pourquoi ce problème


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-21 17:12:14) : Si c'est la courroie accessoires, oui mais pas plus loin, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Bf (Date : 2015-11-08 21:04:16)

Bonsoir,j’ai acquis une mercedes classe E de 2003,mais la direction est dure.j’ai change la cremaillere,la pompe de direction,presque tout le train roulant avant,mais le probleme persiste.Quand le vehicule est sur des chandelles,la direction est toujours dure.Aidez moi


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-08 21:52:58) : Avez vous contrôlé le moteur électrique de la direction ??
  • Par Bf (2015-11-09 15:39:46) : Le Moteur electrique de la direction se trouve a quel niveau?est ce au niveau de la colonne de direction?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-09 17:41:15) : Sur la colonne, près de la crémaillère !
  • Par (2015-11-09 18:26:04) : Parcque moi,ma cremaillere n’est pas variable ou parametrique.C’est une cremaillere simple et la voiture est alle plusieurs en diagnostique,mais la valise Mercedes n’a rien detecte.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-09 21:57:08) : La valise, il y a à boire et à manger !!!
  • Par Bf (2015-11-09 22:11:09) : C’est vrai que la valise ne detecte pas souvent certaines pannes.J’ai cru que ma direction etait mecanique,mais je ne savais pas qu’il avait un moteur electrique.Mais j’ai des photos de la colonne,mais je ne vois pas le moteur electrique.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par az (Date : 2015-09-15 21:13:56)

J'ai une citroen c4 de 2005 j'ai eu un choque sur lavant droit. j'ai changé les rotules des 2 coté; les bielletes ;les triangles et fait la géométrie ainsi que l'équilibrage mais ma direction et devenu trés dur j'ai vérifier la pompe hydro-electrique elle fonctionne et le circuit ne fuit pas et le liquide est stable.pouvez vous m'aider svp?j'ai un doute sur la crémaillere ou la valise(si probleme électrique)


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par az (2015-09-15 21:22:21) : joublier ma voiture ne tire ni a gauche ni a droite
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-15 21:32:44) : Avec tout ce que vous avez changé, il ne reste que la crémaillère ! Cdt.
  • Par az (2015-09-15 21:39:44) : merci pour cet réponse rapide.je vous vous informreai de la suite (valise + changement de cremaillere et parrallelisme)
  • Par (2015-10-05 23:57:47) : j'ai changer ma crémaillère est-ce que je dois reprogrammer ma voiture

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par david59620 (Date : 2015-09-15 08:22:24)

Bonjour, j'ai acheter a un particulier une 207 1l6 premium de janvier 2011 avec 81000 km. je l'ai acheté le 4 aout et assuré cette semaine . j'ai peut être fait 200km et j'ai eu le volant qui m'est resté dur avec un affichage de probeme de direction assistee défaillante . surpris sur l'autoroute en plein virage, j'ai du freiner rapidement et m'est fait une peur bleu (avec bébé derrière ) ...

De ce fait, ce matin je ramène la voiture au concessionnaire qui va regarder ce qui en est .

Cependant j'ai pu m'apercevoir d'un défaut sur les 207 avec une note interne de PSA connue pour des soucis de direction assistée entre 2009 et 2013 . a votre avis dois je jouer du droit d'être pris en charge a 100 % ?

Est il possible que le vendeur était au courant ?

cordialement et merci pour votre éventuelle aide .


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-15 10:31:29) : Vous devez faire cette prise en charge à 100% à Peugeot France en LRAR, une défaillance totalement anormale. Le vendeur n'était pas spécialement au courant car cette panne peut survenir n'importe quand, et comment savoir si elle était présente lors de l'achat ? Cdt.
  • Par real (2015-12-20 08:24:39) : des soucis de direction assistée entre 2009 et 2013 oui j_ai le meme probleme et je roule normalement
  • Par dany06 (2016-02-03 12:55:24) : meme probleme. a 122350 kms, que faire? vais je devoir tout payer?....je n'ose plus l'utiliser.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Nico31 (Date : 2015-09-14 09:58:01)

Bonjour, j'ai un souci avec mon c max 2, 1,6 tdci 95ch trend de 2011 117000 Kms, acheter il y a 6 mois et plus de garantie. Je démarre un soir et probleme direction assister, je coupe et redémarre le véhicule et plus rien elle fonctionne normalement. Le lendemain je redémarre et la rebelote, mais le probleme persiste , rien a faire après plusieurs demarrage, anomalie direction assistée. J'ai regarder la batterie changer il ya un ans par le garage, puis la courroie accessoires mais rien d anormale, et pas trouver la pompe DA qui doit être sous le phare, très pratique ca encore. Du coup au garage depuis vendredi et peur du diagnostic. Ma question, est ce que je peux me faire rembourser les réparations, sachant que leur garantie est dépasser d'une semaine...


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-14 15:55:56) : A 117000 kms, vous pouvez tenter de demander une prise en charge à 100% à Ford France en LRAR, cdt.
  • Par Nico31 (2015-09-15 10:31:31) : Merci de votre réponse, et toujours aucune nouvelle du garage.Un peut long pour brancher une valise, à mon goût. De plus je pense à la pompe électrique qui ce trouve de la roue, là où il ya le plus d'humidité, c'est comme le boîtier électronique qui ce trouve aussi derrière la roue. Jsuis en colère contre ces concepteur de voiture qui font n'importe quoi. En achetant une voiture il ne faut plus regarder l'habitacle mais la conception du véhicule. Affaire à suivre...
  • Par Nico31 (2015-09-16 13:25:04) : voila le verdict est tombé, module de direction assister cramé, en gros la pompe électrique qui est inclus dans la crémaillère, donc ils changent toute la crémaillère pour 1700e. Ce qui m'énerve c'est qu'ils pourraient changer juste la pompe mais a mon avis ils veulent pas ce faire chier car difficile d'accès, vue sur la revue technique ou gonfler la facture. J'ai appeler mon concessionnaire qui doit me rappeler suite a ce problème. Du coup je vais chercher mon devis et leurs mettre devant leur nez et dire mes 4 veritées et écrire a ford france. Ma question doit on changer obligatoirement la crémaillère pour un problèmes de pompe?
  • Par Nico31 (2015-09-16 13:28:48) : http://www.mister-auto.com/cremaillere-de-direction/lizarte-06-28-2500_g286_a29206.28.2500.html

    le lien de la crémaillère en question.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-16 20:47:44) : La réponse est simple : NON.
  • Par Nico31 (2015-09-23 14:35:05) : voila j'ai récupérer ma ford et les réparations sont passer en garanties, mais il a fallu peter un scandal en pleine concession et a heure d'affluence. Pour mon modele les crémaillères est bien coupler au module de direction.Impossible de trouver séparément, encore une conception bien chiader. La personne du SAV ma bien stipuler que ce n'était pas une panne logique d'un véhicule de 4ans et 117000Km. Merci pour vos réponse et n'hésiter pas de gueuler en pleine concession, ils aiment pas du tout...LOL

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par tchutche (Date : 2015-09-13 09:54:49)

Bnj j’ai un problem concernant la direction électrique ,j’ai une Peugeot 207 1.4 essence,qui bloc et ce de bloc tout seul


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-13 10:45:07) : Probablement le moteur électrique ou la crémaillère, voyez le petit garage du coin, avez vous des baisses de LDA ?
  • Par freko95 (2015-09-13 11:16:28) : Bonjour merci de votre réponse! Le bruit vient du côté boite lorsque je tourne la roue de gauche à droite et de droite à gauche! Lorsque je roule je me mets au point mort le bruit continu toujours! Jpensais au joint homocinétique ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-13 11:20:25) : Si vous vous mettez au point mort et que le bruit continue, le souci ne vient donc pas de la boîte de vitesses mais pourquoi pas effectivement au joint homocinétique ou les tripodes de cardan que vous deviez entendre également en mettant la roue sur chandelles ! Cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Alex78 (Date : 2015-09-02 15:36:03)

Bonjour ,
J ai un problème de direction assistée défaillante sur ma Peugeot 207 1.6 HDI 90 cv de Jan 2010, elle a 53000km et le garage vient de m indiquer qu il fallait changer la colonne de direction et le moteur électrique .,.,pour un minimum de 1500€ de pièces et mains d œuvres ... Je suis hyper remontée , à si peu de km ce type de panne est anormale , une voiture c est pas jetable vu le prix qu' on la paye a l achat ....y a t il qqchose que je puisse faire contre Peugeot ...,quelques un a t il déjà eu ce type de problème sur le même véhicule ....merci de votre aide 😓


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-02 15:39:12) : Avez vous fait la demande de prise en charge à 100% en LRAR à Peugeot France ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par sn0opr (Date : 2015-08-20 12:51:25)

Avec ma Peugeot 307 âgé de 10 ans, ces derniers jours, j'ai le volant qui durcit brusquement d'un moment à un autre.
La première fois ou j'ai rencontré ce problème, c'était dans un embouteillage qui à duré 15min ou plus avec le climatiseur ouvert, dés que j'ai voulus tourner le volant, il s'est durcit.
Quand il durcit, je ferme la voiture et je la redémarre, et il retourne à son état normal.
J'ai vérifie l'état d'huile, il est OK.
A noter que dernièrement j'ai fait le vidange et changé la batterie.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-20 14:01:37) : A ce moment là (quand il n'y a plus d'assistance) il faut voir si la pompe de DA est alimentée. Si oui, c'est elle qui commence à lâcher.
    Peut-être aussi un soucis électronique (BSI) ? Le mieux serait de la passer à la valise pour voir d'éventuels codes défauts.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par maud (Date : 2015-08-13 13:51:48)

Bonjour. Comme tout le monde sur cette page, j ai un soucis ! :) .... j ai une 307 hdi diesel de 2006 et mon volant ce bloque en conduisant quand la voiture est à chaud ! Plus de direction assistée , tres dur . Quand je m arrete j arete le moteur attend 1 min a peine et redemarre et la tout a disparu !
J ai fait un diag. A Peugeot car mon garagiste ne savait pas d où venait le soucis.... peugeot m annonce 3200€ de reparation ... me dit qu il a galere ...mais qu il y a la pompe electo. de dir. Assistee a changer et le capteur principal a changer car la pompe a une fuite interieur qui est aspiré dans les cable jusqu au calculateur donc ca vaut pas le coup faut changer de voiture :) .

Bref mon mecano a regarder a démonté jusque la pompe et il n y a pas l ombre de fuite d huile qui beigne . Pouvez vous nous aider moi et mon mecano svp merci d avance


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-13 15:30:42) : Si le volant se bloque, c'est peut être simplement dû à la crémaillère ou la colonne de direction , avez vous un point dur ?
  • Par maud (2015-08-14 12:41:57) : Un point dur ?
  • Par maud (2015-08-14 15:08:07) : ???
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-14 22:24:52) : Un point dur sur la crémaillère, on arrive à le sentir dans le volant !
  • Par lola (2015-08-19 12:03:30) : Désolée .... ca tremble qd ca se bloque etca tir leger sur la gauche . J eteint le moteur et ca repart normal ! J ai trouvé la solution la vendre ! En echange d une bonne occasion trop de personnes ont differentes opinions de la panne je sais plus quoi faire et besoin d une voiture . Merci pour vos conseils en tout cas c est tres sympa encore heureux qu il y a des gens comme vous qui aide les autres ;) bonne journee

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par davmar-laguna3 (Date : 2015-08-08 03:08:17)

Bonjour,
la direction assistée est lourde depuis 2-3 jours.
Mon véhicule est une laguna 3 GT 4 Control 130 ch.

Je pense connaitre l'origine du problème mais je n'en suis pas sûr :
En appuyant sur le bouton de démarrage, un message est apparu, demandant de débloquer le volant. J'ai tourné un peu le volant, appuyé à nouveau sur le bouton de démarrage et à ce moment-là, le volant a tourné brusquement (sur une impulsion de la pompe ?) avec un bruit un peu fort au niveau du volant... Qu'en pensez-vous ? D'où peut venir le problème ? Merci pour votre aide.


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-08 12:53:40) : Le niveau de LA reste-t-il stable ?
  • Par davmar-laguna3 (2015-08-08 20:02:07) : Désolé mais n'étant pas spécialiste, qu'appelez-vous LA ? le niveau du liquide de la direction assistée ? il me semble qu'il reste stable même lorsqu'on tourne le volant.

    Merci.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-09 18:47:33) : Soit le moteur électrique, la crémaillère ou la pompe, il faudrait faire contrôler ce petit monde dans un petit garage du coin, cdt.
  • Par davmar-laguna3 (2015-08-10 07:41:06) : Bonjour,

    après 2 jours de repos pour la voiture (week end), je l'ai reprise hier et la direction semble avoir récupérée son assistance.
    Est-ce que le dysfonctionnement rencontré il y a quelques jours pourrait-il venir de la température. Effectivement lors de la survenue du problème, il faisait très chaud, la voiture "noire en plus" avait stationné en plein soleil pendant plusieurs heures.
    Est ce qu'un présence d'air dans le circuit pourrait également expliquer une panne intermittente qui pourrait éventuellement se reproduire.

    Merci.
  • Par Marc (2015-08-17 20:56:24) : J'ai eu le même problème la chaleur n'y est pour rien j ai une Monaco Gp control la elle est chez Renault changement de la pompe et de la colonne de direction heureusement j'ai une extension de garantie bon courage

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par nath13 (Date : 2015-07-15 13:52:27)

Suite à la panne de moteur de la pompe de la direction assistée de ma 207 HDI 1.6L 90CV (60 000km) de fev 2010, les devis pour la réparation vont de 445€ à 1450€ !!!! un des garages peugeot me dit qu'il faut changer la cremaillière avec le moteur de la pompe, et l'autre me dit que non. Du coup, le tarif n'étant pas le même, je ne sais pas à qui je dois faire confiance. pouvez vous m'aider ?
merci pour votre réponse


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-15 20:37:52) : Il faut juste changer le moteur de la pompe et rien de plus, ils ne sont pas bêtes ces garagistes pour faire monter la facture. Un conseil, récupérez les pièces remplacées, cdt.
  • Par ken (2015-10-26 07:21:48) : le mieux c est d'allé chez feu ver pour 15 euros vous faite passé la voiture a la valise en suite vous sore quoi changé vous allé acheté les pièce dans une casse auto et vous la faite réparé part un mécanicien si vous ne conaissé pas de mécanicien vous en trouverais sur le bon coin sa vous coûtera 10 fois moins cher que c'est escroc de garagiste

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par mayoutte13 (Date : 2015-07-13 10:40:18)

Bonjour
mon volant durci en roulant et mon mécano me dis que ç'est surement la colonne de direction sur une clio 2 année 2001 ,essence 1.2.
est ce que sur celle la il y a un bocal pour le liquide de la direction assistée
merci


Il y a 9 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-13 10:44:00) : Oui, et ça peut être la colonne de direction ou la crémaillère, cdt.
  • Par mayoutte13 (2015-07-13 12:36:52) : bonjour
    mon mécano veut me mettre une colonne d'occasion ,vu que je n'ai pas un gros budget est ce que ça vaut le coup ou dois je aller chez renault et avoir une piece neuve,je ne sais pas comment faire
    cdlt
  • Par mayoutte13 (2015-07-13 12:38:17) : sachant aussi que la colonne est electrique d'aprés lui
    cdlt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-13 13:29:51) : Avant toute intervention, tentez la prise en charge à 100% chez Renault en LRAR, cdt.
  • Par mayoutte13 (2015-07-13 18:20:39) : bonjour
    que veut dire LRAR
    merci cdlt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-13 22:08:31) : LRAR : Lettre en Recommandée avec Accusé de Réception !
  • Par mayoutte13 (2015-07-14 08:02:43) : bonjour
    excusez moi de ma naiveté mais que dois je mettre sur la lettre ,car je ne sais vraiment pas quoi leur mettre ni comment demander la prise en charge ,auriez vous un exemple de lettre je vous pris
    merci
    cdlt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-14 12:55:11) : Il faut leur demander la prise en charge à 100% pour un remplacement de la colonne de direction, joignez des factures d'entretien, ça leur fait toujours plaisir, cdt.
  • Par mayoutte13 (2015-07-14 16:41:07) : ok merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par nath06 (Date : 2015-07-09 15:35:33)

Bonjour
Le moteur de la pompe de direction assistée de ma 207 1.6HDI 90CV (je crois) de 2010 vient de lâcher ! Le mécano me dit que les réparations sont lourdes mais je voudrais savoir si ce problème est fréquent vu le peu de KM de ma voiture (60 000km), acheté d'occasion dans un garage Renault en 2013 (1ère main en plus).
merci pour votre aide.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-09 18:19:22) : A 60 000 kms, ce n'est pas fréquent, faites une demande de prise en charge à Peugeot France en LRAR, à un si faible kilométrage, il ne devrais pas y avoir de soucis, cdt.
  • Par nath06 (2015-07-10 10:29:03) : merci pour votre aide et votre réponse rapide.
    La réparation coûte très chère, j’espère donc que Peugeot la prendra en charge.
  • Par nath13 (2015-07-14 19:31:59) : pour cette panne de moteur de la pompe direction assistée, j'ai des devis allant de 440€ à 1450€ car un garage me dit qu'il n'y a que le moteur a changer, l'autre me parle de la cremaillière avec !!! je suis perdue. Pouvez vous m'aider ? merci d'avance

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par latiatia (Date : 2015-07-05 09:39:26)

Bonjour ma direction assistée est defaillante SUR RENAULT MEGANE 2 quand je l ai emmené chez un petit garagiste il l a branché sur la balise m a effacé l anomalie la direction est revenu mais le lendemain re panne de direction d où cela peut venir le moteur ou juste une défaillance electronique ?


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-05 10:22:40) : Quels sont les symptômes ?
  • Par Latiatia (2015-07-05 10:43:02) : Voyant stop qui s allumé et plus de direction assistee
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-05 10:59:33) : Probablement le moteur électrique de la direction assistée, cdt.
  • Par latiatia (2015-07-05 12:10:27) : cela ne peut pas venir de la rotule de direction car j avais un jeu mineur dessus
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-05 12:28:21) : Absolument pas, par contre vous avez du jeu dans la roue, cdt.
  • Par didier (2015-08-13 00:56:19) : J'ai eu un cas similaire sur ma megane cc que je n'utilise quasiment plus depuis 3 ans. De mon coté on a changer la batterie en meme temps et ca a refonctionner 2 mois (le temps que la nouvelle batterie se decharge, car restée au garage et sortie 2 fois 5 kms)
  • Par latiatia (2015-08-13 10:12:13) : bonjour vous avez chAngé la colonne et la batterie ou juste la batterie???

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Babou972 (Date : 2015-06-26 12:43:03)

Bonjour, jai une Mercedes classe A 170 (w168). Hier en rentrant chez moi la direction c'est tout d'un coup durcie. Les voyants ABS/ESP et batterie se sont allumés. Puis éteints. Puis rallumés de nouveau et donc direction durcie.
Je me suis garée et depuis impossible de redémarrer la voiture. Quand je met le contact tous les voyants s'allument sans perte d'intensité niveau couleur mais la voiture ne démarre pas (bruit clac clac clac).
A savoir que ma batterie et alternateur + courroie ont moins d'un an.
Help


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-26 20:46:35) : Je pense que la cause étant vos voyants ESP qui correspondent soient aux couronnes codées ou au capteur de roue défectueux, la calculateur mettant le moteur en mode sécurité, commencez par les nettoyer derrière chaque roue, cdt.
  • Par cc2000 (2015-07-19 19:37:18) : salut change l’amortisseur et le tendeur de la courroie. est plus de problème

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Redouane (Date : 2015-06-26 05:16:40)

Bonjour ,j'ai une SEAT IBIZA FR 1.6 TDI 105ch 2012 ,la direction devient lourde des fois et surtout quand je suis a basse vitesse ,et au moment d manœuvre ,qu'en pensez vous ?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-26 08:03:54) : Le liquide de DA est-il stable ?
  • Par Juju63 (2015-07-11 01:14:04) : Bonsoir j'ai une 206 1.4 hein et j'ai l même problème liquide DA ok! Je sais pas d ou sa vient

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Alex (Date : 2015-06-19 11:48:41)

Bonjour
J ai un Toyota rav4 de 2004
Ce matin en arrivant au bout de la rue de mon bureau apres 20kms tout d un coup mon voyant batteur c est allumé et ma direction s est durcie . J ai pu me garer heureusement juste une place. Avez vous une idée du problème et du coût ? J ai ouvert le cadeau et vu un tout petit peu de "truc de poudre"bleu contre une cosse de batterie qui n est pas vieille de mémoire moins de 18 mois


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-19 11:58:05) : La courroie accessoires n'aurait elle pas lâchée ? La poudre bleue n'est autre que du vert de gris à nettoyer car très nuisible pour la batterie, mettez un peu de graisse sur les cosses, ça évitera ce vert de gris à se redéposer, cdt.
  • Par Alex (2015-06-19 12:11:48) : Je ne sais pas ce que c est la courroie d accessoire
    Si c est ça une idee des dégâts et du coût ?
  • Par Alex (2015-06-19 12:12:15) : Dans ce cas est ce grave?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-19 12:16:40) : Oui et non, car vous n'avez plus de direction assistée ni de refroidissement moteur, donc évitez de rouler car vous allez avoir votre aiguille de température monter en flèche, en ouvrant le capot, regardez sur votre gauche, on le voit la courroie accessoires contrairement à celle de la distribution !
  • Par Alex (2015-06-19 12:43:54) : Merci pour votre rapidité
    Est ce une pièce coûteuse ? Je vais regarder à ma pause et je reviens vous dire
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-19 13:15:48) : Il faut changer les deux galets enrouleur et tendeur + la courroie, il faut comptez en gros 80 euros environ sans la M.O, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Maxime B (Date : 2015-06-16 09:59:09)

Bonjour,

J'ai un petit soucis avec ma 206 1.4 HDI de 2005. Depuis dimanche (14/06/2015) ma direction assistée (hydraulique) fonctionne de manière aléatoire. Je m'explique, elle peut très bien fonctionner dans un virage et ne plus fonctionner dans le virage suivant (que ce soit à gauche ou à droite). hier alors que j'étais à l'arrêt et que la direction était très dure, j'ai ouvert le capot pour vérifier si la pompe tournait, aucun résultat. Un peu plus tard, lorsque que l'assistance était revenue, j'ai répété l'opération et cette fois-ci la pompe tournait normalement. Il semblerait que la pompe fonctionne par intermittence une idée d'où pourrait provenir cette anomalie ?

Merci d'avance.

PS : J'ai également contrôlé le niveau d'huile et RAS. De plus pas de fuite apparente aux alentours de la pompe et du réservoir d'huile.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-16 13:21:24) : Vous parlez de la pompe de DA ? Elle tourne en permanence puisqu'elle est entrainée par la courroie accessoires, soyez plus précis ?
  • Par Maxime B (2015-06-16 13:51:07) : En me relisant j'ai effectivement remarqué cette imprécision. Ce que je veux dire c'est qu'en temps normal (direction assistée fonctionnant normalement) lorsque que je tourne le volant on peut entendre le circuit "s'activer" (à l'arret, capot ouvert moteur tournant). Or ce bruit est completement inexistant lorsque la direction se durcit (toujours à l'arret, capot ouvert, moteur tournant) comme si il n'y avait aucune circulation d'huile dans le circuit.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-16 16:56:32) : Concernant le niveau du liquide, est-il stable ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par gabi63 (Date : 2015-06-07 09:24:30)

Bonjour je possède un Land rover freelander td4s de 2004 j ai eu un pb avec hier je roulais puis d un coup je n avais plus de direction et l aiguille de temperature c est mise d un coup et je suis obligé de m arrêté tout les 300 mètres j ai aussi le voyant de batterie qui reste allumé une fois arrivé chez moi il m’ es impossible de redémarrer plus de batterie de quoi sa pourrais venir sachant que la batterie à été changer en novembre 2013 et que j ai rouler 50 km avec merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-07 10:16:59) : Le moteur chauffait il ? L'alternateur charge-t-il correctement la batterie ?
  • Par ROM (2015-11-08 10:42:26) : IDEM LE VOLANT ET LES ROUES SE SONT BLOQUÉE JE NE SAIS PAS QUOIF AIRE

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Margaux (Date : 2015-05-28 19:09:41)

Bonjour je possède une C3 qui date de plus 10 ans depuis 1 an. Tout a été changé cette voiture mais depuis 3 semaines, il se passe des choses bizarre. Je suis à l'arrêt, quand je souhaite la démarrer, je met ma clé et le volant reste bloqué.. Pas moyen de le débloquer! Sauf quand je met ma clé et que je trouve ma clé de haut en bas et que je bouge mon volant en même temps, mon volant se débloque. Ca m'est donc arrive 2 fois en 3 semaines. Je n'ai absolument pas de problème avec cette voiture. Quand je l'ai achetée j'ai eu une nouvelle clé mais j'ai déjà eu plusieurs soucis avec. Quand mon volant se bloqué la première fois, j'ai fermé et ouvert ma voiture avec ma clé et mon volant s'est débloqué.
Vous pensez que c'est quoi? J'ai rendez vous semaine prochaine pour faire un disgnostic avec un ordinateur au garage pour savoir le soucis mais cela m'inquiéte beaucoup.
Merci d'avance
Margaux


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-28 20:56:41) : Je pense simplement qu'un changement de Neiman s'impose, cdt.
  • Par Margaux (2015-05-28 21:15:50) : Le Neiman ou la clé ?
    Un Neiman ça coûte cher ? On m'a dit que c'était plutôt un problème de direction assistée..
  • Par Margaux (2015-05-28 21:20:42) : Car ma voiture elle démarre mais c'est juste mon volant qui reste bloqué :/
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-28 21:36:02) : Le blocage se fait en relation avec votre clef, donc je pense au Neiman, comptez 70 à 100 euros, cdt.
  • Par Margaux (2015-05-28 21:45:03) : La voiture démarrée aussi, c'est que le volant qui resté bloqué
  • Par mba (2015-05-30 13:40:41) : bjr, j ai une Mitsubishi colt de 2004, j ai rencontré un gros soucis de direction qui est devenue tres dure des 2 cotés j ai pu rentrer tant bien que mal et je me suis appercu que le voyant eps etait allumé. POUVEZ vous m orienter sur les différentes pannes possible svp. Cordialement.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par kutkut57 (Date : 2015-05-21 01:25:13)

Bonjour, j'ai eu un message d'alerte sur ma 207 1.6l 90cv m'indiquant une defaillance de la direction assistee. En coupant le moteur et le rallumant l'alerte disparaissait mais depuis quelques jours le message est permanant. J'ai lu que les 207 avaient souvent des problemes de direction assistée. J'ai rdv chez Peugeot pour un diagnostic.
Pensez vous que je vais m'engager dans de lourdes reparations (pompes, cremaillaires) et a quel prix??


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-21 08:38:56) : Dans l'évidence oui mais attendons d'avoir le diagnostic, il peut s'agir de la crémaillère, du moteur électrique de la direction, de la pompe de DA, il y a de multiples raisons, cdt.
  • Par kutkut57 (2015-05-25 14:36:18) : Il s'agissait dans mon cas du module de direction assistee ce qui est moins onereux que la cremaillere mais tout autant embetant sachant la recurrence du probleme chez Peugeot. Pensez vous que Peugeot sera sensible a mon probleme rencontre??

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Bleed44 (Date : 2015-05-16 10:43:13)

Bonjour,

Sur une ford mondéo tdci 115 de 2004 j'ai changé ma pompe de direction assistée car celle-ci fuyait avec grognement et à-coups dans la direction. Après changement de celle-ci et une purge du système dans les régles je me retrouve sans direction assistée....La pompe est neuve mais je n'ai aucunes assistance. Pas de bulles ni d'émulsion d'huile de DA ,mais quand je démarre on dirait que le circuit ne se fait pas car le liquide ne diminue pas dans le bocal.De plus il m'a semblé,après avoir roulé un peu pour tenter de voir si ce n'était pas un problème de purge qui se solutionnerait après quelques kilomètres,que l'huile avait un peu refoulée par le haut du bocal..
Je me posais la question de savoir s'il y avait un clapet de décharge au niveau du bocal,ou ailleurs,qui aurait pu rester bloqué en position ouverte,empêchant ainsi le circuit de se faire correctement??
Comment solutionner ce problème?
Merci à tous les avis qui seront bienvenus


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-16 12:12:00) : La pompe aspire le liquide et le revoie vers la crémaillère, et revient dans le bocal, si l'assistance ne se fait pas, vous pouvez avoir de l'air dans le circuit, avez vous jeté un oeil également du côté de la crémaillère ?
  • Par Bleed44 (2015-05-16 12:23:10) : Bonjour,

    Du côté de la crémaillère tout était ok juste avant de changer de la pompe..à moins que lors de la purge ça soit le clapet de décharge de celle-ci qui est resté bloqué...?
    Autrement j'ai remarqué que la pompe était assez chaude après avoir juste roulé un petit quart d'heure après le changement de pompe,l'huile n'a pas l'air d'être refroidie on dirait...?
    Si c'est bien de l'air dans le circuit,comment solutionner ce problème?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-16 14:07:57) : Avez vous contrôlé si le circuit de DA se fait correctement ?
  • Par Bleed44 (2015-05-16 14:33:31) : Le circuit semble ne pas fonctionner... L'huile ne descend pas dans le bocal quand on met le moteur en marche et comme il n'y a pas d'assistance de direction non plus cela tend à prouver que le circuit ne se fait pas correctement...
    Mais pourquoi ça je n'en ai aucunes idées?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-16 17:38:10) : C'est le rôle de la pompe !
  • Par Bleed44 (2015-05-16 17:50:18) : Oui c'est le rôle de la pompe...qui est neuve,tout du moins en échange standard,mais c'est du pareil au même.
    Ou alors pompe défectueuse...possible aussi,ça ne serait pas de bol mais c'est plausible.
    Est-ce qu'un joint torique pourrait à lui seul empêcher le circuit de se faire correctement?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-16 18:17:56) : Si le circuit n'est pas étanche, la pompe tourne mais n'envoie rien dans le circuit !
  • Par Bleed44 (2015-05-16 19:59:02) : j'ai remis un joint torique sur l'écrou de la durite hauite pression....pas de changement....
    Demain je testerais avec le tuyaux retour voir le circuit se fait et après ben je séche....Ou ça voudra dire que l'on m'a vendu une pièce défectueuse...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par sam (Date : 2015-05-14 19:04:28)

Bonjour suite a un choc dans un virage trop serré j'ai changer (triangle/biellette de direction/cardan/biellette de barre stab) maintenant ma direction es dure et le volant ne reviens pas a 0 quand je tourne .Puis s'agir du liquide de dir,du moteur ou est-ce obligatoirement la crémaillère ?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-16 08:50:23) : Vous avez une direction assistée ? La crémaillère a peut-être été touchée (voire aussi la colonne de direction), tout comme le circuit hydraulique de l'éventuelle direction assistée (plus d'huile, plus d'assistance) ... Avez-vous refait une géométrie après avoir remplacé ces éléments ?
  • Par sam (2015-05-20 08:12:26) : Oui j'ai une direction assistée.Je viens de faire une purge de l'huile (le niveau etais bon mais la couleur pas top...) J'ai un volant réglable en hauteur et quand je le monte ma direction s'assouplie légèrement . Est-ce un signe que ce soit la barre de dir? Et oui géométrie faite juste après le changement de pièces...Comment savoir si je doit changer soit la barre de dir, soit la crémaillère ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Baxter65 (Date : 2015-05-12 11:16:32)

Bonjour, j'ai un problème avec ma bmw 316 ti de 2001, il m'est arrivé en roulant que le voyant huile et batterie s'allume et le volant na plus de DA donc très dur j'ai pu évité la rambarde de sécurité par chance et tous c'est remis normalement et une fois sa ma même coupé les gaz et une fois arrêter la voiture c'est éteinte, j'ai pu redémarrer et repartir normalement, avez vous une idée, CDLT.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-12 15:25:09) : Batterie, alternateur, cosses batterie, fuite sur le circuit de DA, à voir.
  • Par Baxter65 (2015-05-12 16:34:00) : Ma batterie doit être bonne je n'est pas de problème pour démarrer la musique en constance dans la voiture, je n'est pas de fuite apparente le niveau ne change pas, et tout est bien brancher, comment tester mon alternateur s'il vous plaît ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-12 19:17:30) : Moteur en marche, en sortie batterie vous devez vous situer entre 13 et 14.5V, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Cedarmix (Date : 2015-05-11 20:25:28)

Bonsoir, j'ai une bravo 2 de 2007. Depuis ce soir quand je roule le voyant batterie se rallume et le volant se bloque. QQ'un peut-il me dire qoi faire?
Merci d'avance.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-11 21:00:43) : Voyant batterie = Batterie HS, ou alternateur défectueux, cosses mal serrées, à voir.
  • Par cbaware (2015-05-31 12:09:04) : probleme coonu côté ; Il s'agit FIAT; Perso, j'ai une une croma. Meme probleme dela connectique qui alimente la direction assister. les fils sont trop courts. Et avec les vibrations du moteurs les attaches en plastiques qui les relient finissent par se détacher. Un garagiste doit juste les rebrancher. Perso, j'ai mis des petites attaches en plastiques pour que cela tienne un peu mieux. A faire verifier à chaque revision. Pour info on y accède en mettant la voiture sur le pont. Surtout ne pas faire changer de piece par fiat : le probleme reviendra et ca coutera cher.
  • Par Réacteur (2015-09-06 22:42:01) : Changer votre altérnateur

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par mimil (Date : 2015-05-04 12:33:15)

Bonjour j ai une 307cc de 2004 ma direction est dure qjai regarde le niveau de liquide de direction il est bon pas de voyant abs ni esp d allume le fusible n 3 de 10 amperes est correct aidez moi cordialement


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-04 13:36:48) : Crémaillère, pompe de DA, moteur électrique de la direction assistée, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par MaxPro (Date : 2015-04-22 14:01:48)

Bonjour, j'ai une 206 hdi 2.0l avec pompe de direction assisté hydraulique.
Ma direction est hyper dure ! Et ma pompe fait beaucoup de bruit ( comme une voiture telecommander ).
Comment pourrais-je tester la pompe ? Afin de voir si c'est la pompe ou une durite ou autre choses.

Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-22 15:14:40) : Ouvrez le bocal DA et voyez si le liquide est aspiré par la pompe, ensuite le moteur électrique de la direction ou la crémaillère, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Leslie (Date : 2015-04-19 10:11:16)

Bonjour, j'ai la direction du volant qui est devenue très très dure après être sortie d'une place en créneau sur un trottoir, le pneu était bloqué par le trottoir et j'ai du forcer bêtement sans réfléchir. J'étais à 30km de chez moi, j'ai pu rentrer, ça passait dans les virages, mais pour prendre les rues à 90 degrés c'est un peu chaud et j'ai mis 10 min pour me garer en bataille sur ma place de parking tellement la direction était dure. C'est une laguna de 2002 diesel 171 000 km. A votre avis quel est le problème et combien ca peut me coûter ???? Merci par avance aux personnes qui pourrait m'aider. Cordialement.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-19 10:29:06) : Je pense qu'en forçant sur la direction, ce qui ne faut jamais faire avec une direction assistée, vous avez du endommager la crémaillère ou le moteur électrique, ce qui veut dire en d'autres termes, que la direction assistée est HS, pour le prix, c'est très aléatoire, tout ce que je puis vous dire, c'est que votre geste avec le trottoir risque de vous coûter cher, cdt.
  • Par Leslie (2015-04-19 10:40:22) : Bin bravo, j'ai tout gagné, je verrais lundi ce qu'on me dit, alala, je repasserais vous faire un petit retour. Merci et bon dimanche.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par pitch (Date : 2015-04-19 05:36:13)

Bjr j'ai une renault espace trés ancienne 330000 km j'ai la panne de la direction assistée donc je n'ai plus d'huile j'en ai rajouté et elle est toujours autant dure pour tourner le volant si c'est la crémaillère combien à peu près ça peut me couter et est ce que ça vaut le coup. merci de me répondre


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-19 10:04:00) : Ca vaut le coup, tout dépend de l'état général du véhicule !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Honda Accord (Date : 2015-04-18 11:46:29)

Salut, je viens d'acquérir une honda accord 2009 et j'ai remarqué que le volant est lourd, cela donne l'impression qu'il est "semi" assisté. Que dois je faire pour y remerdier ? Je vous remercie.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-18 12:47:43) : Il faut vérifier tout le circuit, à commencer par le niveau stable dans le bocal, la pompe de DA, le moteur électrique de la direction, il faut vérifier cela, cdt.
  • Par Honda Accord (2015-04-23 00:23:27) : Merci pour votre réponse.. Le problème que j'ai c'est que j'arrive pas à trouver le bocal pour le liquide de direction assistée cela fait 1h que je le cherche en vain.. Je suis vraiment désespéré..
  • Par Honda Accord (2015-04-23 00:25:35) : Je veux vous envoyé une image pour que vous m'orientiez mais je ne sais pas où je pourrai le faire

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par midi (Date : 2015-04-01 18:05:56)

Problem de de direction assistee pour la 207 1.6hdi annee 2011


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-01 18:46:30) : Quels sont les symptômes ? Décrivez moi le souci ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par PALOCO (Date : 2015-03-30 00:45:44)

BONJOURS JE SOUHAIT CONNETRE LA CAUSE J AI UNE FUITE LORSQUE JE METS DE L HUILE DANS LE RESERVOIR DE DIRECTION JE NE SAIS PAS D OU CELA PROVIENT COMMENT JE DOIS FAIRE POUR TROUVER LA FUITE DONC LA PANNE


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-30 09:05:06) : Où localisez vous la fuite ??
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-03-30 10:49:35) : Il faut déjà commencer par localiser une tâche sur le sol où est stationnée votre auto.
  • Par midi (2015-04-01 18:01:57) : jai une 207 1.6 hdi un annee 2011 problem de la direction assiste e electrique

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par musmahou (Date : 2015-03-22 14:09:17)

J'ai une xsara 2003 phase 2 ; le volant de direction un peut dure vers la droite est se redresse normalement quant je lache le volant lors d'un virage à droite ce que je trouve normale . mais il est plus mou et léger à gauche et ne se redresse pas au point 0 facilement lors d'un virage à gauche ; je dois redresse le volant mois même . il ne s'agit pas d'un blocage mai d'un retour paresseux.
en plus la voiture tire a gauche tout le temps sachant que j'ai changer les 4 pneus, les 4 amortisseurs ; la pompe assister, l'amortisseur de direction sur la crémaillère; les plaquettes ; j'ai fais le parallélisme et équilibrage plus que 3 fois chez différent garage. mais rien de nouveau . merci de m'eclaircire sur une solution .


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-22 15:38:19) : Comme vous avez changé le vérin, je pense que votre crémaillère est en cause, c'est ce que l'on appelle un point dur, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Popo1987 (Date : 2015-03-20 23:28:44)

Bonjour,

J'ai une ford fiesta 1.8 TDDI. Un jour mon volant est devenu dur. J'ai du changer la pompe de direction. Quand j'ai récupéré la voiture, le volant était dur par moment notamment lorsque je dois faire un demi-tour ou que je sors d'un stationnement. Je suis retourné voir le garagiste qui m'a dit que c'était normal au début. 8 mois plus tard, toujours le même souci de volant qui se durcit de temps en temps. Ils me disent que c'est la crémaillère. J'ai un gros doute car le problème est là depuis qu'ils m'ont changé la pompe. Et la pompe est toujours sous garantie. Mon niveau de liquide est stable. Est-ce la crémaillère comme ils me disent sachant que personne n'a réellement vu de trace d'usure. est-ce la pompe ? Qu'en pensez-vous?
Merci par avance,
Popo


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-21 08:22:15) : Problème de crémaillère ou de moteur électrique, les a-t-il vérifié ?
  • Par Popo1987 (2015-03-22 14:04:21) : A priori la crémaillère n'est pas usée. Quant au moteur électrique de la pompe cela fonctionne. Je ne sais que faire? Comment puis-je vérifier que la pompe de que l'on m'a changée il y a un an était bien neuve et pas d'occasion? Merci par avance
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-22 17:50:38) : Contrôlez simplement qu'elle débite correctement, si le circuit se fait mal, cela peut avoir des conséquences sur votre direction !
  • Par Popo1987 (2015-03-22 17:57:05) : Désolé d'être insistante,mais je suis archinulle en voiture et ce qui gravite autour. Comment contrôler que la pompe débite correctement? Quelle(s) maipulation(s) dois-je faire? Vraiment désolé.
    Et encore merci.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par chich (Date : 2015-03-11 04:18:43)

Bonjour, j'ai une mazda3 2010.a l'arrêt mon volant ne bouge plus. J'ai mis la première fois un l'huile couleur bleu Est-ce le bon? et j'ai toujours le signal d'un petit volant allumait sur mon tableau de bord!!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-11 07:32:45) : Souci sur la direction assistée, probablement le moteur électrique ou la crémaillère. Le liquide est rouge en règle générale, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par loup68 (Date : 2015-03-10 22:13:24)

Bonjour,

J'ai une 307CC essence de 2003.
Régulièrement ma direction assistée se coupe et le volant devient très difficile à tourner. Ca fait 2 ans que le problème existe. Quand je coupe le contact et redémarre, ça se débloque. Quand il fait chaud, température supérieure à 20°, le problème survient quasiment à chaque trajet. En hiver, par contre aucun souci, je viens de rouler 5 mois (octobre à mars) sans aucun blocage de direction (température extérieure moyenne proche de 5°). Quand je suis dans un bouchon, sur autoroute (vitesse basse, beaucoup d'arrêts et redémarrage, donc moteur plus chaud...) la direction aura tendance à se bloquer, en revanche si je repart à 130 km/h tout va rentrer dans l'ordre. A très forte température (supérieur à 30°, l'été dernier) impossible de débloquer le volant, même en coupant le contact, la seule chose faire est d'attendre que la température du moeur baisse. Je suis donc absolument convaincu que le problème est lié à la température. Le niveau de liquide rouge est bon. Qu'en pensez-vous ?


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-10 22:53:15) : Peut être à votre sonde de température défectueuse, le calculateur met votre moteur en mode dégradé, d'où ma sensation de blocage de la direction, c'est à contrôler, voir changer cette sonde peu coûteuse, cdt.
  • Par loup68 (2015-03-11 07:50:39) : Même s'il n'y a aucun voyant qui s'allume ?
    Je vais la faire changer pour voir.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-11 09:15:56) : Vous me faites penser à mon père qui n'ouvrait jamais le capot avant tant que les voyants ne s'allumaient pas ...
  • Par Sam68 (2015-04-06 21:27:30) : bonsoir j'ai vu votre commentaire j'ai aussi une 307 cc hdi 136 ch et elle çe bloque tout les 3 jours environ je sais pas koi faire pouvez vous m'aidez au ma dit au garage que c la pompe de direction 900 euros merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Quelque chose à ajouter ?

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :

Mail :
Soyez au courant des réactions sur votre commentaire.
Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.


Commentaire sur cet article :



Sujets relatifs à : Savoir trouver une panne

Vous aimez plutôt :

Les petites citadines Les compactes Les berlines de moyenne taille Les grosses berlines voyantes Les SUV de taille moyenne Les gros 4X4

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Pour vous un contrôle technique validé c'est :

La certitude d'avoir une voiture fiable La certitude d'avoir une voiture sure

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Les derniers mots clés saisis sur Google.fr (pour arriver sur Direction qui se durcit)

  • Xsara II réservoir du liquide de direction assistée
  • Vérifier niveau direction assistée Berlingo
  • Vérification huile direction assistée citroen C3
 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2016. Tous droits de reproductions réservés.



>> Nous contacter - Mentions légales




Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)