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Direction devenue dure

La direction est devenue subitement dure comme si la direction assistée était en panne ?

Vérifiez le niveau du liquide de direction assistée

Avant tout il faut vérifier le niveau du liquide de direction assistée qui peut influer sur la consistance de la direction. Voici 2 photos qui montrent respectivement les bocaux d'une Clio 2 1.4 essence et d'une Golf IV TDI 100.




Panne de crémaillère de direction

Il est possible aussi que le soucis soit lié à la crémaillère de direction. Le problème sur cette panne est au niveau de son coût exorbitant, en effet il sera difficile de payer moins de 600 € pour remplacer cette fameuse crémaillère.
Les prix peuvent monter facilement jusqu'à 900 € ... Si la panne est précoce c'est la marque qui doit prendre en charge les réparations en plus ou moins grande partie selon l'âge et le kilométrage de votre auto, ne vous laissez pas uniquement influencé par le discours de votre concessionnaire qui cherchera toujours à payer le moins possible ...

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par JOJO38 (Date : 2014-09-19 08:57:22)

Bonjour,
je possède un Partner 1.6 HDI de 2007.
Un matin je me suis aperçu que la direction était devenue subitement très dure. J'ai vérifié la pression des pneus, fait une vidange de l'huile de direction assistée et le problème persiste.
C'est une direction assistée mécanique.Il n'y a pas de problèmes de courroie.
J'ai peur qu'il s'agisse de la pompe qui soit HS.

Merci pour vos lumières!

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-19 09:06:41) : Par élimination, changez la pompe, ça ne peut être que ça, ou une fuite sur le circuit, cdt.
  • Par JOJO38 (2014-09-19 16:59:50) : Merci Wanu,
    il me semble aussi que ça ne peut être que la pompe.
    Au niveau d'une fuite sur le circuit, le niveau du liquide est stable et ce depuis longtemps.

    Merci pour ce précieux conseil,

    cdt.

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par MSSANDI (Date : 2014-09-15 09:41:39)

Bonjour J'ai une Daihatsu YRV 2004
mon problème en roulant j'ai freiné un frein sec apres mon volant et dur et ne revien pas a ca position initial
merci de me rependre


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-15 11:34:26) : Vous voulez dire que lorsque vous freinez, votre volant se dévie ?
  • Par MSSANDI (2014-09-17 10:01:49) : non apres un freinage brisque
    quand je roule et je tourne a droit ou a gauche le volant ne revien pas a ca place merci

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Par herve1971 (Date : 2014-09-12 15:39:19)

Bonjour ,j ai une 307 hdi 110, et ma direction assistée se met a durcir apres avoir roulé quelques kms ,apres avoir coupé le contact puis redemarrer la direction revient..d ou cela pourrai t il provenir? merci d avance pour vos conseils avisés


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-12 17:17:09) : Pompe de direction assistée, crémaillère, moteur électrique de la direction, vérifier les biellettes axiales, également le niveau du liquide de direction assistée, cdt.
  • Par herve1971 (2014-09-12 18:34:43) : merci,j avais bien ces pistes en tete...j ajouterai que ce phenomene est survenu suite a un choc a l arriere sur l autoroute alors que j etais a l arret (ralentissement travaux) ,lien de cause a effet?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-12 18:49:30) : Je ne crois pas que votre choc à l'arrière est un lien direct avec votre problème de direction, j'ajouterais de regarder également une éventuelle fuite sur le circuit, cdt.

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Par (Date : 2014-08-28 16:02:03)

J’ai une mercedes classe E de 2003.j’ai ma direction qui est dure que ca soit a l’arret ou en roulant.j’ai change la pompe de direction et presque tout le train roulant avant.mais le probleme persite.


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-28 17:18:03) : Avez vous contrôlé une éventuelle fuite de liquide ? Le niveau est-il bon ? Moteur électrique de direction, à voir, cdt.
  • Par Manu33500 (2014-08-28 18:24:18) : Bonjour
    J'ai une clio2 1.9 d alizée de 1999 et je rencontre un problème de direction assistée au démarrage.Elle est très dure je peux à peine manœuvrer...quand je redémarre la voiture la direction assistée est revenue. J'ai rencontré ce problème il y a un mois puis plus rien tout était normal ça me l'a refait il y a 5 jours et la depuis ce matin ça n'arrête pas.A chaque fois que je la démarre la DA est plus que dure je laisse la titine tourner pour qu'elle chauffe un peu puis j'eteins le moteur et la redémarre et la ça va...le liquide est bon je ne sais pas ce que vous en pensez?merci pour votre réponse..
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-28 18:28:27) : Il faudrait voir si le liquide de direction assistée circule bien, l'avez vous fait voir à un garage ?
  • Par dany5155 TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-28 19:08:11) : Pour moi pompe HS ou crémaillère HS...
  • Par guigui BMW (2014-09-11 12:09:41) : C'est sûrement la crémaillère de direction .j'ai eu le même problème .j'ai changer pompe de direction et la la crémaillère de direction (1500e chez BMW, et à var pièce auto 900 e) voilà bon courage au compte :)

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Par Le chanceux (Date : 2014-08-28 01:16:23)

J’ai une mercedes classe E de 2003.La direction est dure a manoeuvrer que ca soit l’arret ou en roulant .Ce probleme dure depuis deux sans solution.j’ai change la pompe de direction ,et refait presque tout le train roulant avant sans succes.


Il y a 14 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-28 08:31:25) : Crémaillère, moteur de direction assistée ou fuite éventuelle sur le circuit, à voir, cdt.
  • Par dany5155 TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-28 08:49:06) : Bonjour,
    Votre véhicule a une assistance variable selon la vitesse ou pas?
  • Par Le chanceux (2014-08-28 16:07:01) : Ma direction n’a pas d‘assistance variable ,jen‘ai pas de fuite non plus.c‘est une cremaillere standart.Quand vous parlez de moteur de direction assistee cela peut etre lequel?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-28 17:19:51) : Vous avez un moteur sur la direction assistée qui a pour rôle de démultiplier votre direction, en cas de défaillance, vous avez un direction très dure, cdt.
  • Par dany5155 TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-28 18:03:39) : Votre mercedes est du type W211?
    C'est quoi comme modèle? une 270 CDI ? 320 CDI ?
  • Par Le chanceux (2014-08-28 18:32:04) : Ma Mercedes est du type w211 classe E 220 CDI.Le moteur éclectique se trouve exactement à quel endroit? parcque la valise de Mercedes n'a rien détecté comme panne possible.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-28 19:54:27) : Au niveau de la crémaillère, cdt.
  • Par Le chanceux (2014-08-28 21:15:18) : Je ne savais pas qu'un moteur électrique se trouvait sur la cremaillere surtout que celle là n'est pas une direction variable asservie à la vitesse.Donc il faut changer toute la cremaillere ou le moteur est-il réparable?
  • Par dany5155 TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-28 22:27:22) : Il n'y a pas à ma connaissance de moteur électrique de direction sur une classe E 220 CDI.
    C'est une assistance hydraulique simple.
    Vous êtes sûr quelle n'a pas la direction servotronic?
    Idem, pas de voyant ESP ou ABS d'allumé?
  • Par Le chanceux (2014-08-28 23:04:54) : Non elle n’a pas la direction servotronic.Aucun voyant allume.Je me doutais bien qu’il n’y avait pas de moteur electrique sur la cremaillere de ma voiture.
  • Par Le chanceux (2014-08-29 17:17:20) : Personne pour m’orienter si je dois changer la cremaillere ou eventuellement un autre probleme?
  • Par dany5155 TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-29 19:16:26) : A mon avis (personnel) je pense que cela vient de la crémaillère oui malheureusement...
    La pression des pneus est bonne? Ainsi que leur dimension d’origine? (pas du 275 ou ce genre de monte lol )
  • Par Le chanceux (2014-08-29 21:58:18) : La pression des pneus est bonne et la dimension est d‘origine.Je voulais des avis avant de me decider a changer la cremaillere parcque les mecaniciens m’ont decu
  • Par Le chanceux (2014-09-14 02:00:20) : Je voudrai savoir si je peux remplacer ma cremaillere qui est standart et basique par une variable,c’est a dire parametrique?

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Par freddy (Date : 2014-08-22 16:32:28)

Bonjour ,
je viens d'installer sur ma 309 diesel une direction assistée de 205 Diesel complète avec la crémaillère le tout acheté dans une casse auto,j'ai aussi remplacé l'arbre a came pour avoir la poulie en bout d'arbre , et malchance aucune assistance assistée sur la direction , elle est aussi dure que sans , pourtant tout est bien raccordé aucune fuite et il y a de l'huile , et la pompe débite a sa sortie alors je ne comprend pas la panne ou alors c'est peut être le vérin de la crémaillère qui est hs , je ne vois que ça ?????il n'y a pas d'air a purger quand on monte une direction assistée ???? merci pour votre aide ......


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-22 18:49:38) : Il faudrait contrôler que la circulation du fluide se fait correctement à tous les niveaux !
  • Par freddy (2014-08-22 19:00:03) : Bonsoir ,
    Finalement j'ai trouvé c'était ma pompe qui était HS , elle débitait mais pas assez , je l'aie remplacée et impeccable
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-22 21:54:36) : A partir du moment où le fluide circule normalement, la direction devrait fonctionner, la pompe ne jouait donc pas son rôle, cdt.
  • Par freddy (2014-08-22 21:57:33) : voila oui , il n'y avait pas assez de pression a la sortie de la pompe

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Par IndianMJL (Date : 2014-07-25 12:30:36)

Bonjour,
Depuis hier, en roulant avec mon véhicule je commençais à entendre un bruit continue à chaque fois que je tournais le volant. Arrivé à bon port au moment de me garer c'était très très dur de tourner le volant.
C'est une Toyota previa de 2003 diesel.
Savez vous d'où peut prévenir le problème ?
Merci d'avance pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-25 12:49:59) : Le problème peut être du soit à la crémaillère, soit de la direction assistée (moteur électrique par exemple), un volant dur avec une direction assistée n'est pas normal, le niveau de liquide est-il normal ?
  • Par lisa (2014-09-20 00:12:23) : Bjr ou se troue reservoir de liquide pour la direction assistée svp?
  • Par lisa (2014-09-20 00:14:23) : Je complète ma question: direction assistée sur Toyota corolla de 2003

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Par #PasDeChance (Date : 2014-07-22 13:42:31)

Véhicule concerné: saxo (1998)
En effectuant une manœuvre à 80° pour me garer dans un parking, j'ai senti une résistance des roues et du volant, suivi d'un bruit qui m'a laissé penser qu'une de mes roues avant avait un problème.
J'ai repris la voiture sur quelques kilomètres pour constater ce qu'il se passait et je note:
- une forte résistance du volant qui braque beaucoup moins
- comme un bruit de roulement au niveau des roues ou d'une roue
- un autre bruit qui vient de sous le capot et que je n'arrive pas à identifier.
Avant de la déposer chez un garagiste, je souhaiterais identifier le problème.
Pourriez-vous m'indiquer d'où cela peut venir?
Merci CDT


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-22 20:09:32) : Ca ressemble à un problème de crémaillère ou de rotule de direction, à voir.

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Par Flovnt (Date : 2014-07-21 18:02:45)

Bonjour j'ai une golf IV de 98 et subitement en repartant d'un parking j'ai eu beaucoup de mal a braquer et tout simplement tourner les roues, de plus le courant ABS et celui de la batterie sont allumés. J'ai conduis une très longue distance comme car j'avais pas le choix mais j'ai eu des difficultés surtout dans les virages et rond points. Auparavant quand je tournais a très lente vitesse ça faisait un bruit bizarre ... J'ai vérifié le liquide et le niveau est bon ... On me suppose que c'est la courroie de direction assistée qui serait morte ou la pompe .. De l'aide svp ! J'ai pas envie qu'on me change la mauvaise pièce et en avoir pour une fortune ..

Admin : peut-être que cet article vous aidera à y voir plus clair ? L'alternateur pourrait être en cause d'après vos symptômes, mais rien n'est certain.



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Par sam972 (Date : 2014-07-18 19:09:20)

Bonjour , ma direction assistée ne fonctionne plus après avoir reçu un choc sur l'aile gauche de ma voiture ( une seat ibiza tdi 1.9l 100 cv), j'ai du refaire mon train avant gauche ,puis passé la voiture sous valise et on m'a déclaré que c'est du a une problème de masse , j'ai beau chercher je trouve aucun file coupé ni débranché autour de la pompe de direction .j'aimerai avoir des suggestions


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-18 19:56:09) : Qu'appelez vous :"Elle ne fonctionne plus", elle est dure ?
  • Par sam972 (2014-07-18 22:13:08) : oui
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-18 22:30:39) : Fuite sur le circuit, pompe de direction assistée défectueuse, moteur électrique endommagé, les causes sont multiples, cdt.

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Par fffff (Date : 2014-07-16 08:23:57)

Bonjour,
depuis quelques jours j'ai l'impression que mon volant se durcit sur ma CLIO 2 1.4(2001). Je dois prendre la route pour rentrer chez moi dans quelques jours et cela m'inquiète un peu est-ce que je peux rouler sur autoroute ainsi jusqu'à ce que je consulte mon garagiste?
Cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-16 10:12:33) : Je pense que sur votre Clio 2, vous devez avoir une direction assistée électrique et le moteur est souvent mis en cause dans ce genre de problème, ensuite, il peut s'agir d'une fuite, contrôlez votre niveau, que ce soit au niveau de la pompe, du vérin ou du circuit en lui-même, cdt.

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Par Chris (Date : 2014-07-01 18:59:20)

Bonjour,
Mon garagiste vient de changer la pompe de direction assistée sur mon espace 3 mais depuis il y a comme un bruit d'air; il me dit que c'est normal. Qu'en pensez-vous sachant que je n'ai jamais eu ce bruit auparavant avec l'autre pompe?
Merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-01 19:21:49) : En butée ?

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Par zazoo (Date : 2014-06-25 12:43:38)

Bonjour,
j'ai un picasso 110cv 1.6 hdi suite a la direction assistée devenu dure je suis aller dans un garage qui m'a changer la pompe.Une semaine a passer et a froid la direction est encore dure et lorsque je roule elle devient plus souple,dans les virage parfois je suis obliger de forcer et d'accompagner le volant et parfois il revient tout seul c'est très aléatoire !!depuis le changement de la pompe c'est un peu mieux mais pas au point.
de plus le garagiste me dit ke l'huile qui étais dans la pompe ne correspondait pas, elle étais trop liquide.

dois je encore attendre le temps que le bon liquide (l'huile)fasse son effet dans le circuit?
Y aurai t-il autre chose ?
je dois faire beaucoup de km bientôt, le garagiste me dit que je peux car ce n'est que de l’autoroute. qu'elle panne pourrai je rencontrer a cause de ce problème?
merci !!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-25 13:16:54) : Il n'y a pas cinquante alternatives, soit effectivement l'huile n'est pas appropriée, soit le moteur électrique de la direction qui vous fait défaut, à voir !
  • Par zazoo (2014-06-25 20:37:02) : et comment puis je savoir que c'est le moteur electrique de la direction ?
    le garagiste ne m'en a meme pas parler,il souhaite changer la cremaillère.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-25 22:03:54) : Si la direction reste dure avec ce qui a été fait sur votre véhicule, il faudrait contrôler le moteur électrique de la direction, pour la crémaillère, je ne vois pas pourquoi ce serait elle ?
  • Par zazoo (2014-06-26 13:08:17) : ok je vais voir ca merci pour votre aide !!!!!
    cdt

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Par tihaa (Date : 2014-06-21 12:52:58)

Bonjour,

voila j'ai a nouveau un soucis de direction qui devient dificile par moment et revient normalement ensuite.

j'ai fais changer ma pompe de direction assistée par mon garagiste y a 1 mois car la direction etait vraiment dure et ca tout le temps. depuis le changement de la piece tout allait au mieux. sauf que depuis 2 jours elle se ducrie a nouveau quelques minutes et se debloque.

Est ce que mon garagiste a mal fait son travail? est ce que ca vient de la colonne de direction? j'ai tres peur d'avoir encore de gros frais a faire..


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-21 13:27:31) : La pompe de direction assistée ne suffit pas, sur certains modèles, vous avez un moteur électrique en d'autres termes une direction assistée électrique, le fait que la direction se durcisse vient souvent du moteur défaillant, faites le contrôler pour voir si votre souci ne viendrait pas de là, ensuite, une fuite mais votre liquide est-il stable ?
  • Par tihaa (2014-06-22 18:54:20) : je viens de reverifier le niveau de l'huile qui est plus elevé que le "max" cela ne peut il pas venir du tuyau qui relie la jauge a la pompe? en l'ouvrant et en braquant a fond de chaque coté il y a un bruit mais je crois que c'est normal?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-22 19:40:56) : Le bruit en butée, c'est tout à fait normal, il faut éviter d'être au dessus du maxi pour une histoire de pression, avez vous contrôlé une éventuelle fuite sur le circuit ?
  • Par tihaa (2014-06-22 23:36:57) : je n'en ais pas remarqué .. je vais tenter de voir mon garagiste a nouveau dans la semaine car je ne comprend pas ..! merci de votre aide
  • Par cartman (2014-06-29 13:09:54) : Bonjour
    Sa peux être le capteur de vitesse qui est mort
    Si c' est une direction assistée électrique et asservi à la vitesse
    Sa peux être ça donc une panne à 50 euro
    Cordialement

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Par Mosaelle (Date : 2014-06-04 15:36:22)

Bonjour,
J'ai acheté d'occasion une Lancia Ypsilon de 2007. A froid, lorsque je tourne mon volant assez franchement (dans un virage en ville par exemple), il arrive que mon volant se durcisse tout à coup m'obligeant à le tenir fermement pour maintenir le cap. Ca ne dure qu'une fraction de seconde et s'accompagne d'un petit déclic sonore.
Je l'ai emmenée au garage mais après examen sommaire, on m'a dit qu'il devait s'agir d'une pièce d'usure dans la direction (ce qui lie la roue au capot) qui devait s'effriter et laisser des petits éléments se coincer succintement dans la direction.
A priori c'est une pièce à changer à 90000 km. Mais ça m'étonne quand meme car ça ne le fait qu'à froid, dans les virages en ville à 30, 40 ou 50 km/h. Auriez-vous une idée ?
Merci d'avance,
Mosaelle


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 16:39:07) : Concernant la direction assistée, elle est composée d'une pompe, d'un vérin, de la crémaillère et du moteur électrique, je penserais plus à une fuite ou à votre moteur électrique défectueux, s'il ne fonctionne pas bien, vous avez votre direction qui durcit, à voir, je ne vois pas très bien la pièce qui relie le capot et les roues ???

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Par mich (Date : 2014-05-18 21:10:32)

Bonjour je possède une 306xs essence de 2001
la direction s'est bloquée dans un rond point ne pouvant plus du tout tourner .les voyants rouge et orange que l-on trouve au contact se sont allumés et le moteur était toujours en route .je l'ai garé sur le bas coté et redémarré 2 fois pour pouvoir mettre les roues droite .j'ai attendue un peu puis après plus de problème .je l'ai emmené dans un garage et j’attends le diagnostique du garagiste.pouvez vous me renseigner sur ce type de panne?merci d'avance
cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-18 21:26:15) : Problème de crémaillère, fuite au vérin de direction assistée, manque de liquide dans le vase, fuite sur le circuit, fuite à la pompe de direction assistée, casse de la courroie accessoires, j'ai fait le tour du problème, cdt.
  • Par mich (2014-05-20 18:39:21) : bonjour sa pourrais venir du neiman? cdt

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Par Jason (Date : 2014-05-04 15:13:55)

Bonjour,

j'ai récemment acheté une peugéot 307 1,6 L 110 chevaux.
Je l'avais achetée avec un problème de direction assistée, que j'ai réparée.
La voiture roulait bien quand il la réparée, et 2 jours je l'ai laissez dormir dehors pendant environ 8 mois sans aucune utilisation.

Je l'ai reprise récemment y a 4 jours, car j'ai plus mon autre véhicule.
Elle roulez niquel pendant 2 jours, j'ai eu un petit blocage de la direction pendant 5 secs, et 1 heure après la direction est completement dure... impossible de se garer etc... J'ai constatez aussi que l'horloge malgré les enregistrement revenait toujours à 00:00 et la date à chaque démarage. J'ai remarquez aussi que les clignotants de verrouillage ne marche pas le matin quand j'arrive et que je laisse chauffer un peu et re vérrouille là les clignotants de vérrouillage fonctionne.

JE voulais savoir si mon problème peut venir de la batterie parce que la voiture à dormi pendant 8 mois, mais les démarage de la voiture se font sans problemes. Ou si c'est vraiment à cause de la pompe électrique qu'il à changez?

Merci pour vos aides éventuelles.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-05 12:08:02) : Le problème peut venir des deux côtés, testez votre batterie avec un testeur, elle doit se situer moteur arrêté entre 11.8V et 12.5V sinon un changement de batterie s'impose, cdt.

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Par Denis (Date : 2014-05-02 09:45:53)

Bonjour, je possède une Golf V de 2004, récemment lors d un trajet, j ai le voyant de direction qui s est mît à virer de l orange ou rouge lorsque je tournai à gauche ou a droite (rond point).
Je suis rentré et j ai remarqué que la direction s était légèrement durcie et que le volant ne revenait plus aussi bien dans les virages.
La direction assistée à l aire en ordre bien qu un peu plus durcie ...
Pas d autre soucis remarqué.
Quid??? Que faire ?
D avance merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-02 10:26:35) : Avez vous dans un premier temps vérifier le niveau de votre liquide de direction assistée, en virage, cela pourrait être un manque de liquide, vérifiez cela et revenez vers moi, cdt.
  • Par Denis (2014-05-02 11:39:09) : Merci, je vais vérifier cela dans un premier temps.
  • Par Extozea (2014-07-12 17:13:36) : Il n y a pas de liquide dedans c une crémaillère electromecanique
  • Par Extozea (2014-07-12 17:13:44) : Il n y a pas de liquide dedans c une crémaillère electromecanique
  • Par Extozea (2014-07-12 17:13:47) : Il n y a pas de liquide dedans c une crémaillère electromecanique
  • Par Extozea (2014-07-12 17:13:48) : Il n y a pas de liquide dedans c une crémaillère electromecanique
  • Par Denis (2014-07-12 17:44:15) : Oui donc je ne sais tjs pas ce que c est. Je vais passer chez mon garagiste pour qu il mette la voiture sur ordi et voir ce que ça dit

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Par tony (Date : 2014-04-30 18:13:49)

Bonjour,
je possede une mercedes classe A de 1999 diesel avec 213000 km au compteur.
Ce matin en prenant la route le volant etait dur, la conduite etait possible mais dur a tourner a fond.Apres vérification de mes niveaux (tous normaux) la direction était revenu a la normale.Sachant que lorsque j'ai vérifier les niveaux un bruit comme de décompression d'air s'est fait lorsque j'ai ouvert le bouchon de liquide de direction.
Merci de vos impressions et conseils par avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-30 18:57:01) : Une direction dure vient bien souvent du moteur de la direction assistée qui est défectueux, ou du vérin, si vous n'avez aucune fuite sur le circuit ou à la pompe, apparemment non puisque votre niveau est bon, cela ne peut être que ces deux organes, cdt.
  • Par martine (2014-05-06 09:19:17) : bonjour,bien entendu je ne connais rien à la mecanique. Mais ,je voudrais savoir,si il est possible que le fait de rouler la nuit dans un important trou profond dans la chaussée puisse abimer le circuit de la direction assisté.Merci

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Par aap (Date : 2014-04-23 12:53:09)

Bonjour a tous, voila je vien d'acquérir une Seat ibiza de 2010 1.4 tdi avec 125 mille km que j'ai racheté a un ami. Première semaine tout va bien, semaine d'après plus de direction assistée... Je vien de lui faire un entretien vérification complète de l'auto tout est ok. Pour ce qui est de la direction ils m' ont dit que c'était un problème servo direction qu'il fallait aller chez Seat mais que aucun problème de fuite et liquide ok.... Sauriez vous me dire si cest la pompe ou autre avant de mettre des sommes exorbitantes merci a vous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-23 19:05:27) : Moteur électrique de la direction HS, cdt.

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Par Angelique9 (Date : 2014-04-15 21:22:05)


Je dois acheter une Seat Ibiza 1,9 TDI 100cv de 2002, 137000kms, mais il y a un problème de direction assistée , car le voyant s'allume en orange . (celui de l'air bag aussi )
La direction se durcit de temps en temps , le niveau d'huile à l'air correct .
Ma question : Comment savoir si cela vient de la pompe de direction , la courroie d'accessoire ou la crémaillère ? Le vendeur m'a dit que la direction est électrique et non manuelle .
Cela vaut -il le coup de l'acheter ? je ne m'y connais pas du tout en mécanique


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-15 22:27:39) : Je pense que vous embarquez dans une galère, avant d'acheter cette voiture, si vous la voulez vraiment, que le vendeur ou le garage fassent les réparations. Pour répondre à votre question, une pompe de direction HS fuient vient souvent, soit à une durite ou au roulement de poulie, pour la courroie accessoire, elle ne fait qu'entraîner comme on le dit, les accessoires (alternateur, pompe de direction assistée, le compresseur pour ceux qui ont la climatisation etc ...), la crémaillère peut être en cause, le moteur de la direction assistée si votre direction est électrique, ou une fuite au vérin de la direction assistée, je vous mets donc en garde sur l'achat de ce véhicule, je ne fais que vous donner un conseil, après, c'est vous qui décidez, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-18 01:20:45) : Achat à fuir! Tournez-vous plutôt vers une petite japonaise essence si vous ne faites pas beaucoup de km (moins de 15 à 20 000 par an).

    Admin : content de vous revoir Hondiste ;-)

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Par petitlulu (Date : 2014-04-08 19:08:13)

Bonjour
j ai une ford fiesta turbo diesel de 2001 mon volant est devenu dur d un coup quand je me suis garée et maintenant il est impossible de la conduire
j ai deja changé le moteur de la pompe de direction assistée electrique il y a moins d'un an est ce que le probleme peut venir de la pompe elle meme ou est ce que ca viens d ailleur
merci de m aider


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-08 21:35:42) : Le problème peut venir de trois choses : Une fuite sur le circuit, la pompe de direction assistée, le moteur électrique de l'assistance, sans lui, vous avez l'impression de le plus avoir de direction assistée, cdt.

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Par Lina (Date : 2014-04-02 20:04:21)

Bonsoir, je suis proprietaire d'une C4 de 2006, et ce soir en rentrant du travail grosse frayeur pour moi et mon petit garçon, la direction de mon volant s'est subitement bloquée en devenant plus que dur. Je n'arrivait pratiquement plus à tourner mon volant mais j'ai tout de même réussie à la conduire jusqu'à un garage qui m'a dit que c'était probablement la cremaillère de direction qui était HS, et y'en aurait pour près de 1000€.
C'est pas la première fois que cela m'arrive, elle l'a dejà fait cela il y a qq semaine et après plus rien, c'est par moment...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-02 20:56:35) : Attention à un diagnostique prématuré, une crémaillère pour vous donner un peu de théorie n'est autre qu'une vis sans fin qui vous permet de braquer à droite ou à gauche, celle ci peut être démultipliée grâce à une assistance, ce que l'on appelle plus communément, la direction assistée, certaines sont électriques d'autres "manuelle", pour les manuelle, c'est bien souvent une fuite de la direction lorsqu'elle devient dure, pour l'électrique, c'est bien souvent le moteur de l'assistance qui lâche et votre direction devient dure, une crémaillère HS vous donne du jeu dans la direction, si vous n'en avez pas et que votre direction est simplement dure, c'est soit une fuite ou la pompe de direction assistée soit si elle est électrique, le moteur qui a rendu l'âme, attention au garage peu scrupuleux, attendez donc le vrai diagnostique et demandez un dédommagement au siège de Citroën, je ne peux vous dire combien, je ne connais pas le kilométrage de votre C4, cdt.

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Par Elboshing (Date : 2014-04-01 16:22:44)

Bonjour,

La direction de ma Ford Focus (Année 1999 TDI) est devenu subitement dur lorsque j'essaie de manoeuvrer à gauche ou à droite pendant la conduite. Après vérification, je n'ai pas constater de fuite d'huile de direction.
Votre concours serait très apprécié.
Cdlt.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-01 17:53:42) : Si vous avez une direction assistée électrique, votre moteur a peu être lâché, c'est assez fréquent, regardez aussi par précaution que tous vos fusibles sont en ordre de marche, cdt.

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Par nassimo (Date : 2014-03-18 15:45:59)

Ma direction se durcie , a ce que le problème est mécanique ou électrique


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-18 15:55:26) : Tout dépend si votre direction est manuelle ou électrique ! De quelle voiture parle-t-on ?
  • Par l insignifiant (2014-03-25 03:21:25) : Bonjour voila mon probleme . j ai une peugeot 207 1.6 hdi d je roulais et la direction assistée s 'est durcie. le tableau de bord me donne direction assistée défaillante. svp comment me depanner.merci.

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Par Aurélien (Date : 2014-03-05 18:58:31)

Bonjour,
J'ai un léger problème de direction avec ma 207 1,4 HDI 70ch 116 000km année 2008. La direction se durcie parfois lorsque je réalise des manœuvres mais lorsque je roule il n'y a pas de problème. J'ai lu sur des forums que cela peut venir de la batterie ou du BSI. Qu'en pensez vous?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-05 19:53:35) : Je pense que sur la 207 vous avez une direction assistée électrique qui démultiplie deux fois plus en dessous de 70 km/h, si votre capteur de direction ne donne pas d'information au calculateur de la vitesse où vous roulez, votre direction peut durcir, il peut aussi s'agir du BSI, ou tout simplement une fuite sur le circuit de l'assistance, à contrôler, cdt.

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Par peperhan (Date : 2014-02-11 09:56:24)

Bonjour,

j'avais posté il y a un ptit temps un message dans la section demarrage

n'ayant pas trouvé ma panne , je me demandait si il était possible que ma voiture ne demarre pas a cause du liquide de direction qui serait trop vieux ?

en fait une ou deux fois avant d'avoir mon problème de demarrage, le matin, pendant moins d'une minute quand je prenait ma voiture et bien la direction était super dure

comme je vois qu'il y a un rapport avec la courroie accessoire et alternateur ...
est ce possible ?

ah au fait c'est un citroen c8 2.0l hdi de 2003 et il a un peu moins de 150000km

merci par avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-11 13:10:42) : C'est une hypothèse mais oui, si votre courroie d'accessoires est cassée, vous n'avez plus de direction, le liquide peut avoir une incidence indirecte si vous avez une fuite, contrôlez votre niveau de liquide, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-13 17:36:44) : Si votre courroie d'alternateur est désserrée, il est possible que l'alternateur ne soit pas bien entraîné d'où manque de charge de la batterie et difficultés de démarrages, de même pour la pompe mécanique de direction assistée d'où direction très dure, du moins jusqu'à ce que votre moteur soit chaud et que la courroie se retende peut-être un peu.
    Si la courroie casse complètement plus de direction assistée et de démarrage du tout (car la batterie se videra assez vite).
    Comme a conseillé Wanu1966, vérifiez l'état et le niveau de liquide de DA.
    MacGUYvert a aussi déjà évoqué la présence éventuelle d'eau dans le circuit de DA, elle s'accumule au repos dans la partie basse du circuit près de la crémaillère, peut geler et bloquer la direction jusqu'à ce que le moteur chaud la réchauffe.
  • Par amine77 (2014-02-23 16:35:43) : Biennnnn

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Par fran84 (Date : 2014-02-10 15:54:22)

J ai une citroen c5 exclusive de 2007 avec 82000km au compteur, en trois ans j ai du changer 3 batteries!la direction assistée se bloque, Au démarrage, l ordi de bord m affiche le message"direction assistée défaillante"je coupe le contact puis remets en route et la tout marche!le témoin de la batterie affiche une charge normale, le garage n'a parait-il remarqué aucune défaillance?pouvez vous me renseigner merci d avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-10 16:02:11) : Peut être le calculateur de direction assistée défaillant, je crois savoir que Citroën avait rappeler des C5 par rapports à ce soucis, ensuite si votre direction assistée n'a rien, peut être la colonne de direction proprement dite, cdt.

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Par Mimi590 (Date : 2014-02-01 05:48:29)

Bonjour,j'ai une Citroën a3, et hier j'ai failli avoir un accident car mon volant est début dur a tourner vers la droite ou la gauche. Est la direction assistée ? Et combien ça me coûtera ? C'est une Citroën A3 de 2002. Même. En tournant de toute mes forces j'avais beaucoup de mal. Et aussi quand je passe de vitesse la 2ème vers la 3ème j'ai l'impression de buter ce quelque chose. Je ne connais rien a la mécanique. Merci


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  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-02-01 06:56:05) : Pas de voyant allumé sur le tableau de bord ?????
    Je pense à la courroie de la pompe de DA cassée ???
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-01 09:24:25) : Pour vos vitesses, avant de rentrer dans des explications trop techniques, contrôlez donc votre niveau d'huile de boîte, cdt.
  • Par Mimi 590 (2014-02-01 10:06:18) : Non aucun voyant allumé. Et sa revient cher cet réparation?
  • Par Mimi590 (2014-02-01 10:08:59) : Et j'ai fais des réparations sur ma voiture en octobre 2013 et j'ai changé la courroie de distribution
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-01 10:17:40) : La courroie de distribution n'a rien à voir avec la courroie accessoires qui a dû casser vu que vous n'aviez plus de direction ! Pour ce qui est du passage des vitesses, contrôlez avant toute chose, votre niveau d'huile dans la boîte de vitesses, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-01 11:15:23) : Pour votre direction assistée il est effectivement fort probabale que la courroie d'accessoires qui entraîne la pompe de direction assistée soit cassée ou simplement desserrée, éventuellement ce peut être la pompe de direction assistée elle-même (grippée) ou un manque d'huile du circuit de direction assistée (vérifiez le niveau pour détecter une éventuelle fuite). A moins que vous ayez une pompe électrique qui ne soit pas entraînée mécaniquement par une courroie (j'en ai une sur ma voiture, mais pour une C3 je ne sais pas).
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-01 11:22:37) : Si votre niveau d'huile de boîte de vitesses manuelle (ou robotisée?) est bon, c'est peut-être un défaut à l'intérieur de la boîte (synchroniseur de 3° ?, ...) et là il faut ouvrir la boîte pour la réparer ou carrément la changer (ça ne revient parfois pas plus cher).
  • Par Mimi590 (2014-02-01 11:25:02) : Je viens de voir avec mon mari ma voiture, elle redémarre et tourne sans problème à droite et a gauche. Mais j'ai peur de la prendre et tomber e panne.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-01 11:40:51) : Bonne chance, mais vérifiez quand-même (si vous arrivez) les quelques points dont on vous a parlé (serrage et état de la courroie d'accessoires, niveau d'huile boîte de vitesses). Si avez vraiment peur, donnez-la à une personne de confiance, mari par exemple s'il si connait un peu en méca, afin de faire un essai route près de chez vous.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-01 12:27:31) : Peut être une fuite sur le circuit de l'assistance, à la pompe ou une tuyauterie !
  • Par Vivi (2014-06-10 14:50:56) : Bonjour j'ai un soucis ac un fusible 12o qui vienne de lâcher ss la main javai un 1oo a et il a casser direct je nest plus de voyant plus de direction assister plus de clignotant radio.

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Par Gillou (Date : 2014-01-28 19:06:11)

Bonjour à tous,

J'ai comme vous des problemes de direction sur une seat Ibiza de 2006.

La direction fonctionne sans aucun probleme et part tous les temps tant que je ne freine pas.
Des que j'appuie sur le frein, la direction devient tres dure (voir impossible à bouger).

Je me suis deja fait une frayeur et j'aimerai rapidement trouver une solution.
Je n'ai ené aucune action, j'aimerai deja avoir votre avis.

Je vous en remercie par avance.

Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-28 21:30:11) : La direction devient dure à cause de l'adhérence au sol, ça n'a rien avoir avec un problème de direction, en freinant le pneu s'écrase et votre adhérence est démultipliée d'où une direction plus dure.

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Par fanny (Date : 2014-01-14 12:44:47)

Bonjour,
j'ai une swift suzuki de 2008 avec 61 000 km. Les controles ont toujours étaient faits. Hier j'ai laissé ma grande fille dans la voiture avec la radio au plus 10 min. A mon retour, je ne pouvais plus démarrer la voiture, ce n'est pas un problème de batterie car cela été vérifié. J'avais tout de la lumière, radio, chauffage.. le bruit au démarrage était vraiment bizarre, comme des coups d'électricté 'bzzzz'
La voiture ne démarre plus. Je n'ai pas eu de signe avant. j'ai régardé sur vos conseils le liquide de direction assistée car le voyant s'allumé mais il y a encore. est ce la crémaillère, combien cela coute, que dois je fais ma voiture n'a pas beaucoup de kilomètres, qqun a déjà eu ce genre de problème, je suis perdue...
merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-14 13:32:07) : Une question avec plusieurs réponses, pour votre radio et votre démarrage, la source d'énergie n'est pas la même, vous pouvez très bien avoir la radio et la lumière sans pouvoir démarrer, l'énergie de votre batterie part dans la carrosserie de la voiture, il faudrait regarder si vous n'avez pas une tresse de masse oxydée voir coupée. Pour le liquide de direction assistée, soit il vous en manque mais apparemment non, soit vous avez une fuite à la pompe ou au circuit, voir aussi le vérin mais il y a une fuite aussi petite soit-elle ! Vous pouvez écarter la crémaillère, voilà toutes les pistes à exploiter, cdt.
  • Par Fanny (2014-01-15 00:10:25) : Merci beaucoup. Je vais voir tout cela.
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-16 08:43:30) : Commencez par nettoyer les cosses de la batterie, car si les quelques Ampères consommés par la radio et la lumière ( 15 A maxi )passent à travers les cosses oxydées, il n 'en est plus de même pour l 'alimentation du démarreur qui demande jusqu 'à 600 Ampères à la fermeture du relais !!!
    L'alarme de la direction assistée s'allume également , car c 'est une assistance électrique qui demande également énormément d'Ampèrage ????

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Par Boris (Date : 2014-01-11 09:39:42)

Bonjour,
Je possède une Alfa 147 de 2007 avec 130.000km
Ma direction est lourde depuis quelques temps, et il me semble sentir un "cloc" lors de coups de volants vers la droite.
Voiture ramenée chez mon garagiste qui a démonté les rotules et m'affirme que c'était toujours aussi dure sans que les roues ne soient reliées à la direction. Verdict selon lui... crémaillère.
Véhicule à l'arrêt moteur coupé, quasi impossible de tourner le volant!?

Vu le kilométrage, ai-je une chance que la marque prenne en charge une partie des frais?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-11 13:41:53) : Je vous dis non tout de suite, à 130 000 kms, le siège va refuser, ceci étant, vous pouvez toujours tenter le coup, ça ne coûte rien et comme on dit, avec un cul bordé de nouilles, peut être que la chance vous sourira. Votre garagiste a raison sur son diagnostic, cdt.

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Par (Date : 2013-12-27 12:55:07)

Bonjour,j ai une probleme de direction sur seat ibiza1.2 essence année 2003,par temperature basse,elle dure a tournée,sais une pompe hydaulique et electrique. en marche arriere sa va,y a juste pour tournée a droite a ou gauche sais plus dure,et dans les rond point sa va sais dure mais sans plus.il y a pas de fuites.sa serai quoi?juste changer la pompe de directions ou cremailliere?ou faut juste change le liquide de direction il a jamais été changer.elle a 110000km.
cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-27 17:48:55) : Le problème ne peut venir que de la pompe ou du vérin hydraulique, la crémaillère, je ne pense pas, si vous n'avez pas de jeu, elle n'a rien avoir dans le fait que votre direction doit dure, cdt.
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-03 18:32:09) : Courroie accessoire détendue , tendeur automatique fatigué. Trop de liquide dans le bocal ( la pompe cavite et ne débite plus de pression ) Liquide trop vieux et trop épais à froid .... Avec une direction électrique = batterie trop vielle > à 5 ans . ( à froid l 'alternateur ne peut pas fournir l 'ampèrage demandé par la DA ..)

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Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (Date : 2013-12-26 09:14:52)

L 'on rencontre assez souvent sur de vieux véhicules des directions bloquées par températures très basses , le liquide de direction assistée n 'ayant jamais été purgé de la vie du véhicule , celui-ci très chargé en humidité , donc en eau, cette eau va stagner dans le point le plus bas du circuit c.a.d. les vérins et geler, au mieux , les pistons vont déchirer leurs joints et fuir, au pire la direction reste bloquée !!!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-26 11:39:08) : C'est justement pour cela qu'il est préconisé de renouveler tous liquides sur les véhicules, tout vieilli, c'est comme tout ! Cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-11 11:56:11) : Personnellement MacGUYvert, je n'ai jamais eu à remplacer le liquide de direction assistée, sur aucun de mes véhicules, tout au plus surveiller le niveau (sur une pompe d'Opel Astra de 1994 qui présentait une fuite lente sur l'axe), je touche du bois!, Honda qui pourtant n'est pas avare d'explications d'entretiens (jusqu'à 200 000 km il est vrai) dans sa notice jointe au véhicule, ne mentionne pas un quelconque remplacement. Cependant Wanu1966 a raison, tout vieillit, NOUS AUSSI surtout! (un peu d'humour en ce début d'année ne fait pas de mal)
  • Par Hondite convaincu (2014-01-11 13:54:01) : Juste une précision concernant les crémaillères, c'est comme les embrayages, leur durée de vie peut varier du simple au double, voire triple, si on les ménage, par exemple ne jamais se mettre brutalement en butée (à gauche ou à droite) lors des braquages extrêmes.

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Par ozkan (Date : 2013-11-19 14:02:54)

J'ai un soucis de direction sur mon cmax 1.6 tdci 110 ch, 2004
par temps humide ou froid , la direction bloque
a priori ca serais une des maladie sur ces modeles, savez vous d'ou cela peut venir, car en ete j'ai aucun soucis


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-11-19 14:09:18) : Personnellement, je n'ai jamais entendu de dysfonctionnement de ce côté là !

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Par ozkan (Date : 2013-11-19 14:02:46)

J'ai un soucis de direction sur mon cmax 1.6 tdci 110 ch, 2004
par temps humide ou froid , la direction bloque
a priori ca serais une des maladie sur ces modeles, savez vous d'ou cela peut venir, car en ete j'ai aucun soucis


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-11-19 14:08:20) : Je pense en premier lieu à un disfonctionnement de la direction, il faudrait voir du côté du vérin hydraulique, c'est lui qui démultiplie la direction par le biais du liquide hydraulique de votre circuit impulsé par votre pompe de direction assistée.
  • Par ozkan (2013-11-19 14:16:45) : Merci pour l'info, je vais surement allez voir un mécano , car pas de fuite de liquide, et la pompe à l'air de fonctionner correctement donc je ne sais en esperant que ca ne vienne pas de la cremaillere
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-11-19 14:24:33) : C'est aussi une possibilité, avez vous du jeu dans la colonne de direction ?
  • Par ozkan (2013-11-19 14:28:05) : non pas que je sache
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-11-19 14:34:20) : Alors, on peut écarter la crémaillère !
  • Par ozkan (2013-11-19 15:42:55) : Me rassure
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2013-12-26 08:59:52) : Par temps très humide, la courroie d'accessoires peut patiner, et la pompe de direction assistée ne plus fournir assez de pression pour alimenter la DA, et pour éviter le blocage de la direction par effet de "verouillage hydraulique" le clapet de sécurité du distributeur rotatif s'ouvre et met en relation les 2 vérins gauche et droit , donc pas de DA ...
  • Par ozkan (2013-12-26 20:37:52) : Ais il me semble c est une ciurroie qui se tends automatiquement
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-04 09:45:54) : Courroie trop vielle, tendeur fatigué , il ne faut pas oublier que l 'alternateur lui aussi tire un maximum de puissance sur cette même courroie , donc courroie et tendeur automatique à remplacer !!!

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Par petitange (Date : 2013-08-27 01:51:46)

Bonsoir j'ai une Audi A3 qui à 188000km du jour au lendemain la direction est devenue dure,j'ai coupé le contact et hop impeccable...le lendemain rebelote...aucune fuites....aucun problème niveau "balise" que le garagiste à fait....pensez vous que se soit l'usure ?? Et qu'il faut changer la crémaillère ??? merci



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Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2013-06-22 18:04:31)

La direction assistée est composée de trois organes, la pompe hydraulique, le vérin de direction,la bocal qui est serti et qui fuit facilement, et la courroie d'accessoires si la pompe est entraînée par celle-ci. La pompe envoie le liquide hydraulique dans le circuit et vers le vérin, c'est ce qui vous permet de tourner à droite ou à gauche. Cette pompe est entraînée grâce à la courroie accessoires, ce qui n'est pas le cas pour tous les véhicule comme la Ford Mondéo par exemple, où la pompe est dissociée de cette courroie. Ne vous inquiétez pas si vous avez un bruit en braquant à fond à droite ou à gauche, vous êtes en butée, vous demandez à la pompe d'accentuer votre direction, ce qu'elle ne peut faire, c'est normal.


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  • Par morad (2013-09-19 14:42:49) : jia un 307hdi90 ladirection assistee et dur
  • Par naim (2013-11-09 12:56:05) : bonjour,

    je vais tenter de vous expliquer mon problème concernant ma golf 4 1.9 tdi 101 de 2000.
    Quand je braque le volant à gauche ou à droite, à l'arrêt ou en roulant doucement, il y a un bruit important. j'ai été voir un premier garagiste qui m'a dit que cela provenait de la courroie d'accessoire ou de la poulie. je voulais avoir un deuxième avis, j'ai été faire un diagnostique ce matin à Norauto(Drancy). Ils m'ont dit que cela provenait sans doute de la direction( crémaillère). Autre info, j'ai eu le voyant batterie qui s'est allumé pendant que je roulais mais depuis hier(vendredi 8.11.2013), il ne s'est plus ré-allumé. j'aimerais savoir si quelqu'un pourrait me dire quels problèmes seraient liés à ces symptomes
  • Par naim (2013-11-09 12:56:06) : bonjour,

    je vais tenter de vous expliquer mon problème concernant ma golf 4 1.9 tdi 101 de 2000.
    Quand je braque le volant à gauche ou à droite, à l'arrêt ou en roulant doucement, il y a un bruit important. j'ai été voir un premier garagiste qui m'a dit que cela provenait de la courroie d'accessoire ou de la poulie. je voulais avoir un deuxième avis, j'ai été faire un diagnostique ce matin à Norauto(Drancy). Ils m'ont dit que cela provenait sans doute de la direction( crémaillère). Autre info, j'ai eu le voyant batterie qui s'est allumé pendant que je roulais mais depuis hier(vendredi 8.11.2013), il ne s'est plus ré-allumé. j'aimerais savoir si quelqu'un pourrait me dire quels problèmes seraient liés à ces symptomes
  • Par seb (2013-12-12 14:44:42) : Slt change ton alternateur c'est ça ton problème

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Par maguy29 (Date : 2013-04-11 13:52:26)

Une amie a acheté une twingo twendy d'occasion, essence, 5cv, age environ 5 ans peu de km et aujourd'hui elle a un souci de direction assistée...en théorie on lui a dit gros frais (environ 1000E de travaux !) elle a payé 770€ sa voiture.
Pensez vous que ce soit un "défaut" de cette voiture ou le précédent propriétaire a t il pu cacher cette chose? achat datant d'environ 8 mois.
Sa direction était dure et se bloquait en virages.


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-21 09:12:19) : Il faut contrôler plusieurs choses : le verin hydraulique de la direction voir s'il n'y a pas une fuite, le niveau du liquide dans le bocal, et voir la pompe de direction assistée entraînée par la courroie accessoires, si ces trois éléments sont réunis, vous n'aurez pas de soucis.

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Par cris (Date : 2013-01-18 15:13:59)

Bonjour j ai un golf 4 tdi 100 match j ai changer berceau crémaillère moteur tt l avant en faite le véhicule fonctioné bien jusqua que je n ai plus de direction assisté aucune fuite (je pensse a la pompe de direction assite)?pouvez me dire se que vous penssé merci davance


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-22 17:49:55) : Pour qu'une direction assistée fonctionne correctement, il vous faut trois choses : Le vérin hydraulique sain, le bocal entre le maxi et le mini, la pompe hydraulique sans fuite, enfin, la courroie accessoires en bonne état surtout si cette courroie entraîne la pompe, si cette courroie casse, vous n'avez plus non plus de direction. Si tous ces éléments sont réunis, votre direction doit fonctionner correctement. Il ne faut pas non plus que vous ayez de points durs sur votre direction, cela indique une crémaillère usagée, ce qui n'est pas votre cas puisque vous l'avez changé !

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Par salim93 (Date : 2012-12-29 21:56:15)

Bonjour, ma direction de renault19 et trés dure et sur le tableau s'allume la batterie


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  • Par IEPA! (2013-06-13 18:11:54) : courroie d'accessoires HS
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-22 17:52:43) : Le témoin de batterie et la direction n'ont rien à voir, le témoin indique une batterie fatiguée ou un alternateur qui ne charge plus. Concernant la direction, regardez les éventuelles fuites sur le circuit, au niveau de la pompe ou du vérin hydraulique, en dernier lieu la courroie accessoires qui entraîne la pompe.
  • Par seb (2013-12-12 14:54:04) : Slt change ton alternateur c'est ça le problème
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2013-12-26 08:53:46) : La pompe de DA ( direction assistée ) et l 'alternateur sont entraînés par la même courroie, après un démarrage et une sortie de stationnement ( braquage ) l 'alternateur tire beaucoup de puissance pour recharger la batterie , le post chauffage , les phares, la clim , la radio , le dégivrage etc ) et la pompe de DA tire également beaucoup de puissance Donc : courroie usée ?, galet tendeur automatique fatigué ?

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Par Al3x (Date : 2012-12-05 14:49:07)

Bonjour,

pour ma part j'ai une Xsara 2.0 HDI, voila, lorsque je prends un virage, ou un rond-point, toujours braqué de la même façon, le volant est comme "ramené" vers sa position initiale mais ça ne le fait pas quand je met la voiture sur cales.
Pensez-vous que cela puisse venir des rotules de direction ou autre pièces mécaniques? Le niveau est bien là et ne bouge pas dans le circuit de direction assistée.

Merci


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  • Par victor (2013-03-24 21:12:19) : Regarde du coté de train avant reglage parallelisme ...
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-05 07:34:31) : C'est l 'effet induit donné par l 'angle de" chasse"
    donné à chaque véhicule, il n 'y a rien à changer , c 'est normal ...
    Sur une géométrie de train il y trois angles règlables ou pas , selon les modèles : 1/ le pincement 2/ le carrossage 3/ la chasse ..

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Par stemelero

Le prix peut grimper bien plus encore: 17 000 Francs pour une 309 GTI 16 il y a plus de 10 ans!



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Par benji

Moi j'ai une 306 1.6 L j'ai ma direction qui est plus dure qu'avant j'ai fait une vérification des rotule triangle tout sa et sur ma rotule de direction j'ai mis du dégraissant pour dévisser la vis et c'est allé dans la rotule ça peut causé une dureté dans la direction ou pas ?


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-22 17:57:08) : Rien avoir avec vos rotules, en général, une rotule neuve, vous ne pouvez pas la bouger avec la main ou très difficilement, laissez tomber les rotules. Pour votre direction assistée, regardez une éventuelle fuite sur le circuit au niveau du vérin ou de la pompe hydraulique.

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Par barondugal

Une direction dure : Les causes sont multiples et peuvent être aussi électrique ou électroniques. Sur une Clio II dit-on il faut débrancher la batterie, faire une remise à zéro en quelque sorte avant de changer stupidement la Ppe de Direction assistée.


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-11 15:47:18) : Sur votre Clio II la pompe ne serait-elle pas par hasard non mécanique, càd non pas entraînée par la courroie d'accessoire comme sur la plupart des moteurs, mais plutôt électrique, càd branchée sur la batterie ou sur le circuit de charge: alternateur,...

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Par consomateur de nantes

J`ai une COROLLA 110cv. de 2003.Ma direction est trop souple à partir de 90 km./h ,de ce fait je dois rectifier la direction sans arret.
Que faire ? toyota rezé affirme ,que cette direction est electrique et direct ,en consequance c`est normal.


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  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-04 09:50:17) : Il faut refaire un parallélisme ( géométrie du train avant ) afin de redonner un peu de pincement aux roues AV afin de durcir un peu la réaction au volant .... à force de prendre des dos d'ânes , l 'on constate une "ouverture" du train AV sur tous les véhicules ...
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-11 16:38:55) : J'en conviens, MacGUYvert, mais je constate aussi que ça dépend beaucoup du type de pneus et de leur état d'usure, sur ma Jazz I j'ai le même phénomène que "Consommateur de Nantes", en été avec des pneus presque à la limite, alors qu'avec les roues d'hiver elle file parfaitement droit.
    Il est vrai que devoir sans arrêt rectifier légèrement la trajectoire devient très vite fatigant sur longues distances, certains s'en plaignaient lors de la sortie de la voiture.
    Sur la Jazz II je n'ai pas cette impression, elle file comme sur des rails, les ingénieurs ont corrigés ce défaut (comment je l'ignore, par le parallélisme peut-être?).

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