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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Direction qui se durcit 13/11/2015

Direction assistée qui devient dure


La direction est devenue dure comme si l'assistance de direction était tombée en panne ? Découvrez les principaux symptômes et cause d'une direction qui devient dure. Mais avant tout diagnostique, il faut savoir quel type de direction assistée équipe votre auto ... Notez que le problème dépendra aussi de votre installation : direction hydraulique ou électrique (plus d'infos ici)

Vérifiez le niveau du liquide de direction assistée

Avant tout, si votre direction est hydraulique, il faut vérifier le niveau du liquide de direction assistée qui influe sur la consistance de la direction. En effet, le système a besoin d'un liquide pour fonctionner, comme les freins par exemple. Attention aussi de vérifier qu'il n'y ait pas de bulles d'air dans le circuit, cela peut arriver si il y a une prise d'air .... Voici 2 photos qui montrent respectivement les bocaux d'une Clio 2 1.4 essence et d'une Golf IV TDI 100.


Les icônes sont généralement très parlants et il n'y a pas besoin d'être un expert pour contrôler le niveeau.


Panne de la pompe (direction assistée hydraulique)

Si la pompe de la direction assistée tombe en rade, il n'y aura évidemment plus d'assistance ... Mais dans ce cas la direction sera dure en continue.


Voici une pompe de direction assistée hydraulique alimentée par courroie

Alimentation de la pompe (direction assistée hydraulique)

Si c'est l'alimentation de la pompe qui rend l'âme, elle ne pourra donc plus fonctionner. Deux pistes sont alors à envisager selon votre auto (deux montages existent) : soit il s'agit de la courroie qui alimente la pompe qui a rompu, soit c'est l'alimentation électrique qui qui fait tourner la pompe qui pose problème.


Moteur électrique (direction assistée électrique)

Si le moteur électrique chargé de l'assistance est inopérant, il n'y aura encore une fois plus d'assistance. Idem, si le moteur n'est plus alimenté en courant, il ne pourra plus fonctionner.

Crémaillère ?


Une crémaillère (ce n'est pas elle qui produit l'assistance) usée peut devenir bruyante et peut finir par perdre de l'huile en usant ses engrenages ou même ses soufflets. Une fois que le niveau baisse, le système hydraulique ne fonctionne plus correctement. Un contrôle visuel (si votre auto le permet) peut permettre de voir rapidement le soucis.

Liquide trop usagé

Un liquide trop usagé dans le circuit perd ses propriétés, ce qui peut avoir une incidence sur la qualité de l'assistance.


Capteur / Faisceau ?

Si l'un des capteurs (ex : capteur d'angle, de couple etc ..) n'envoie plus d'information, la direction assistée électrique peut se couper ... Idem si un fil électrique est usé jusqu'à la corde.

Direction assistée qui marche par intermittence : point dur

Il se peut alors que vous ayez une prise d'air dans le circuit, avec donc l'infiltration de bulles dans ce dernier ... Le soucis peut aussi provenir d'un capteur capricieux ou alors d'un faisceau (fil) électrique qui s'use (par frottement ou autre).
Enfin, une crémaillère usée peut avoir comme conséquence l'apparition de points durs quand vous tournez le volant, les engrenages étant sur la fin ...



Découvrez le fonctionnement de la direction assistée en cliquant ici


Vos témoignages sur ce type de panne

Voici les derniers avis concernant un soucis de direction assistée devenue dure. Ils sont tirés automatiquement de la partie "fiches essais" du site (sur lesquelles vous pouvez témoigner pour chaque voiture).

Peugeot 206 (1998 - 2006)



1.4 75 ch 126 000 km année 2000 XT PREMIUM : - Joint de culasse/joint SPI (garantie garage heureusement..)- Soufflet de cardan (mais cardan intact)- Bobines mais bougies ROUILLÉES impossible de les enlever- Pompe de direction assistée - Eclairage de console de chauffage et écran (je l'ai fait moi-même)- Et pour finir, le compresseur de climatisation (du liquide de direction assistée est tombé dedans)Il m'est arrivé pas mal de chose. Les 206 comme beaucoup d'autres voitures ont pas mal souffert de garagistes malhonnêtes (en france et surtout en Allemagne) trafiquant les compteurs. C'est ce qu'il m'est arrivé :2300¤ à l'achat 115000 km pour une voiture de 2000 et provenant d’Allemagne... étant étudiant et disposant d'un faible budget, il me fallait une voiture rapidement, l'état de carrosserie était nickel, elle apparaissait donc comme une affaire en or.Il se trouve que quelques jours après l'achat j'ai remarqué des traces d'huiles dans le garage et là pas de chance... Je l’emmène au garage où je l'ai acheté et il m'annonce un joint de culasse à changer ainsi que les joints SPI. Du coup grosses réparations mais j'ai payé 0, oui 0 et heureusement car cela rentrait dans la garantie du garage.A partir de là, je n'ai pas arrêté d'avoir des soucis avec le véhicule Ralenti instable, moteur qui ne chauffe pas (70/75° max et en ville), des bruits, des craquements inexpliqués. Aujourd'hui la voiture roule pourtant bien et reste même agréable à conduire malgré son manque de "peps". Il me reste à changer le thermostat qui reste tout le temps en position ouverte donc refroidi sans cesse le moteur. Et également les bougies rouillées. Tous ces éléments m'ont convaincu que ma voiture a évidemment plus que 126 000 km. Je n'ai toutefois pas pu me retourner contre le garage à temps.J'en conclu donc qu'il faut faire très attention au moment de l'achat, surtout pour un véhicule de ce genre qui peut avoir un kilométrage assez faible ( autour des 100 000 pour une voiture de plus de 15 ans c'est rare...) donc demandez factures, carnet d'entretien et vérifier vous-même l'état des composants si possible avant l'achat. Et lorsque l'on s'en rend compte trop tard, mieux vaut s'arranger d'abord à l'amiable avec le garage puis le cas échéant passer par une procédure judiciaire avec expertise et j'en passe.

Opel Meriva (2003-2009)



1.6 16v 100 ch 2003 enjoy 160000kms : direction assistée devient dure

Citroën C5 (2001-2008)



2.0 i 16v 140 ch 111000 km 2001 boite al4 suspension h3+ 9cv : cognement et défaut boîte à la montée en température par temps frais et limaille trouvée à la vidange de cette dernière. Problème demarage par temps froid et humide avec génération d un message antipollution qui ne s efface qu a la valise alors que la mesure au contrôle technique ne montre aucune pollution et que le moteur tourne normalement le reste du temps. Suintement lds sur souflets de verin de suspension et corps centrale arrière h3 plus que il faut degraisser et essuyer avant passage au contrôle technique et pareil pour durite direction assistee. Fuite à l échappement au niveau de la jonction entre tube échappement et silencieux .tendance a consommation huile moteur . suspension dure sur ralentisseurs et bosses que le mode sport soit actif ou non . depixelisation de l ordinateur de bord . réglage du chauffage et de la climatisation bizone quazi impossible ainsi que pour la sélection du flux d air sur par brise tableau de bor ou jambes .( usure irréversible des axes des moteurs des volets d air ). Boursouflure sur encadrements de portes dut à corrosion sous la matière plastique noir les recouvrant.

Seat Ibiza (2002-2008)



1.9 TDI 130 ch 191000km, 2002, Finition sport, Jantes 16" : Voyant direction assistée allumée, direction assistée dure -> Devis SEAT TOULOUSE 1200€ remplacement crémaillère! =>SOLUTION perso Batterie HS, changement, et plus de de problème !! Encrassement vanne EGR+débimètre je crois (à changer bientôt), sent mauvais + perte puissance. Compresseur de clim hs. Pneus usures irrégulières avant. Bruit de roulements (à changer rapidement). Pédale de frein molle (s'enfonce beaucoup mais freine quand-même.. Voir changement mastervac et/ou purge maitre-cylindre). CDI changé par ancien proprio (devis SEAT) car bug au démarrage avec la clé, démarrait quand elle voulait et aléatoire (Je reste persuadé que c'était pas forcément le problème, peut-être une désynchro de la clé ou autre... SEAT sont des VOLEURS!)

Audi Q5 (2008)



2.0 TDI 177 ch 125700 : led phare defectueuses, direction assistee (devenue dure)

Audi A4 (2008-2015)



2.0 TDI 143 ch 62800, 2008, ambiente Navi Klima : 62800 kms volant moteur et embrayage , filtre particules, trappe ouverture gasoil, direction assistée (!) dure

Dacia Logan (2005-2012)



1.5 dCi 85 ch 18000km : contacteur de ralentie moteur s'arrete parfois , direction assisté devient dure et fumée noire

Peugeot 607 (2000-2011)



2.2 HDi 136 ch 51200 : -lève vitres avant droit & gauche remplacés à moins de 30.000 kms-roulement arrière droit remplacé à 20.000 kms-système de soutien lombaire côté chauffeur out -système de direction assistée la direction commence à devenir un peu dure après 45.000 kms ( véhicule mis en service en 2003)-autre chose RAS

Citroën C4 (2004-2010)



2.0 HDI 138 ch : Vitres éléctriques conducteur ne marche plus, interupteurs changés 2 fois. direction assistée dure, fuite de liquide de DA.Injecteur changé à 80 000 kms.

Peugeot 407 (2004-2010)



2.2 HDI 170 ch 75000,01/2008,sportpack berline 4 portes : afficheur illisible,plus de clim. coté gauche et recharge qui ne tien pas,direction assistée:point dure résolu en ajoutant du liquide, conso. qui augmente sans raison pendant quelque minutes à quelque jours (2 jours)et Peugeot ne sais pas!??
2.0 HDI 136 ch 64000 2005 PACK SPORT : probleme le voyant ABS ESP reste allume, direction assistee par moment dure
2.0 HDI 136 ch 137000 km, année 2004, exécutive : Véhicule achetée en occasion en 2008 à 55000 km. Depuis les 80000 km Vanne EGR ko + direction Assistée très dure de plus en plus souvent (le volant se bloque lorsque je décélère pour prendre un rond point ou lorsque je quitte une place de stationnement) + usure prématurée des pneus arrières (tous les 20000 km pour des Michelins alors que les même à l'avant sont nickels) + des alertes sur des défauts qui n'existent pas en hiver (dès la temparature est inférieure à 10°/12°) bips agaçants à chaque fois que je freine et qui signalent des dysfonctionnement pour les feux arrières, ou feux anti-brouillards ou feux clignotants alors qu'ils fonctionnent !) + l'ordinateur de bord qui noircit en été, ou dès que je roule plus de 2 heures même en hiver ...

Renault Clio Campus (2005-2012)



1.5 dCi 65 ch 63000 km, 2009, authentique : direction assistée trop dure à vitesse normale

Peugeot 107 (2005-2014)



1.4 HDI 55 ch 166000 : broutage à l'accélération, fuite d'huile turbo,direction assisté.vis support moteur qui se dévisse seule,humidité,le neiman très dure.bouton feu de détresse se fissure seul avec le temps,vanne EGR hs.

Volkswagen Touran (2003-2010)



2.0 TDI 140 ch 41000kms freestyle 2009 : Problème porte ar gauche qui ne s'ouvre plus ´problème direction assistée qui avait un point dure (pris en charge par la garantie),problème radars du recul ,consommation excessive d'huile,pneu av 30000 kms ,et le plus dure reste à faire (volant moteur , turbo,!!!!!!!!! )

Citroën C3 (2002 - 2009)



1.4 HDI 70 ch pack clim 16/09/2012 67000km : barres stabilisatrice les 2 60000km 140e défaut voiture sapin de noël voyant abs airbag perte des voyant "compteur+ordinateur de bord" trou a l'acceleration perte de direction assistée suite au calculateur abs??? 800e en procédure car rappel de 10000 véhicules annonce par citroen en attente de prise en charge pour ce problème sinon quoi penser d'autre alors que cette voiture a etait conçu avec des pièces surment made in china si vous avez rencontrer cette panne je suis preneur pour le infoscdt

Fiat Punto 2 (1999-2003)



1.2 60 ch : Tout le système électrique, MOTEUR DE direction ASSISTEE qui tombe enpanne 1400€ !! Trop dure

Volkswagen Tiguan (2007-2015)



2.0 TDI 140 ch 155000 : direction assistée dure et bloquée en roulant

Alfa Romeo 147 (2005-2010)



1.9 JTD 120 ch 72000 km, 01/08/2006, finition TI : durites de direction assistée (400€ chez Alfa), jante alu cassée au passage d'un gros nid de poule, durite de turbo (45€ changée moi-même), défaut airbag qui venait du connecteur du capteur sous le siège passager, réglé moi-même avec une petite soudure à l'étain. Joints du ciel de toit sur les fenêtres arrières (version 3 portes) qui se décollent.

Opel Insignia (2009-2017)



2.0 CDTI 160 ch 180 000kms année juillet 2010 sport tourer cosmo pack : depuis les 120 000kms coupure du moteur à 4 ou 5 reprises en marche tous les 5000 kms, vu qu'elles se produisent sur autoroute c'est hyper dangereux car la direction assistée se coupe et devient dure, j'ai failli me prendre une glissière... j'ai amené 3 fois mon véhicule pour ce problème et rien ne s'affiche sur le banc d'essai, à chaque fois on me la garde 2 jours pour rouler avec, les mécano rentre chez eux avec le soir en cramant mon gasoil et forcément vu que comme la panne n'arrive que tous les 5000kms cela ne leur à pas fait donc pas de solutions... De puis peu à la troisième coupure moteur lorsque je redémarre la voiture reste en première (boite auto) et ne veut plus rien savoir même en séquentiel, il faut que je la redémarre pour repartir. On m'a dit qu'il y avait "surement un problème d'électronique" plutôt léger non ???Je passe les autres pannes, faisceau électrique changé à 30 000kms, rotule de direction à 90 000kms, les pneus se déforment en 20" dès 3000 kms mais selon opel c'est normal vu que pour eux c'est la maladie de la voiture en 20"..., boitier en plastique qui distribue le liquide refroidissement qui se fissure, usures prématurées des plaquettes de freins et disques, pertes de puissances, radar de stationnement avants qui ne se déclenchent qu'une fois garé etc...

Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par Ariane (Date : 2017-06-24 22:59:49)

Bonjour, je viens d acquérir une nissan pixo année 2012 avec seulement 30 000 km au compteur. Elle possède une direction assistée électrique or celle ci ne revient pas parfaitement au centre aprés un virage ou une courbe. Je dois accompagner systématiquement le volant sinon celui ci continue à tourner. Je trouve cela très inconfortable voir dangereux lorsque l on effectue un dépassement car même avec une petite rotation du volant de quelque degrés, il ne revient pas au centre et continue sa trajectoire si on ne l accompagne pas.La direction n est pas spécialement dure mais on sent quelques point durs en roulant, rien de flagrant. Je précise qu il n y a aucun voyant d alerte qui s allume aux tableau de bord et les roues sont bien gonflées. Le vendeur me dit que c est normal, que ce sont les sensations des directions assistées électrique car c est une petite citadine avec des petites roues, etc...mais je ne suis pas convaincu! Avez vous une idée de la cause du problème?
Merci par avance.

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-24 23:46:39) : Faites contrôler le module de la direction assistée ainsi que la crémaillère, cdt.
  • Par Ariane (2017-06-25 09:23:04) : je vais faire cela, merci bien.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Bmw e92 (Date : 2017-06-07 19:49:21)

Bonjour,

J'ai une BMW 316D année 2012, et j'ai été surpris hier matin par une direction très dure, mais qui me permet de rouler quand même. Un indicateur lumineux orange (représentant un volant) s'est allumé sur le tableau de bord; l'écran central m'indique ce qui suit : ASSISTANCE DE direction en panne; Rouler modérément, conduire avec prudence, faire contrôler par le service BMW le plus proche. Pour info hier soir j'ai passé par un flacon d'eau . Avez vous une idée svp d'où sa viens le problème ?


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-07 21:31:54) : Que voulez vous dire par un flacon d'eau ?
  • Par (2017-06-07 23:13:31) : Désolé ,gap d'eau
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-08 10:26:00) : Un gap d'eau ?!
    Bref, ce doit être la pompe qui dysfonctionne, voir en premier lieu le niveau d'huile (de DA bien évidemment ..).
  • Par Denis_BMW (2017-06-08 12:54:00) : Bonjour,

    J'ai une BMW 316ci année 2012, et j'ai été surpris hier matin par une direction très dure, mais qui me permet de rouler quand même. Un indicateur lumineux orange (représentant un volant) s'est allumé sur le tableau de bord; l'écran central m'indique ce qui suit : Assistance de direction en panne; Rouler modérément, conduire avec prudence, faire contrôler par le service BMW le plus proche. ce message de panne est apparu suite a mon passage hier soir par une grosse flaque d'eau .
    Avez vous une idée svp d'où sa viens le problème ?

    Merci

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Par (Date : 2017-05-26 21:31:33)

Vérifiez que votre courroie d accessoires n est pas en rupture


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-26 22:25:32) : Oui c'est la première chose à vérifier !

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Par ClasseE (Date : 2017-05-25 10:33:25)

Bonjour, je possède une Mercdes E 270 de 2001, et en pleine conduite mon volant s est durci avec le voyant batterie/alternateur qui s est allumé. Pouvez- vous m aider à savoir d ou cela peut venir? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-25 12:12:49) : Avant toute chose, testez la batterie et l'alternateur, cdt.

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Par pap (Date : 2017-05-12 00:24:56)

je viens d'acheter un véhicul laguna 2 dci 2.9l modèle 2003. mais depuis 3jours j'ai le voyant du tableau de bord qui m'indique "CHARGE BATTERIE" (j'éteind et s'allume).. et en plus j'ai le volant qui devient dur ( donc plus de direction assisté par moment).... et pour finir la fumée sortie du capot .mais après c'est arreté. que faire et quel DIAGNOSTIQUE ME DONNEZ VOUS???? MERCI


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-12 07:54:20) : Que donne la valeur de la batterie en Volts moteur à l'arrêt et au ralenti ?

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Par Marielle (Date : 2017-05-11 00:07:32)

Bonjour,
Je viens d'acheter une Alfa Romeo MITO selective 1.3 Diesel de 2009 et un message indiquant "direction assistée defaillante" s'est affiché en mettant le contact. Puis après l'avoir coupé et remis, le message n'est pas réapparu et j'ai pu démarrer normalement.
Quelques jours plus tard je roulais en ville et d'un coup le message "DIRECTION ASSITSTEE DEFAILLANTE" est apparu et la DA s'est complètement bloquée à tel point que je ne pouvais plus tourner le volant. J'ai coupé le moteur et en le remettant la DA est revenue instantanément. Je suis inquiète que ça se produise sur autoroute cela peut être dangereux.
Ce message est apparu 3 fois depuis que j'ai acheté la voiture il y a 2 semaines.
De quoi vient le problème ? S'agit il d'un vice caché ?
Merci par avance pour votre aide et vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-11 07:58:38) : Le niveau de liquide de direction assistée ne baisse pas ?
  • Par (2017-05-11 10:53:44) : Merci pour votre réponse mais je n'ai pas précisé dans mon message qu'il s'agit d'une direction assistée électrique alors est ce que dans ce cas il y a aussi du liquide de direction assistée ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-11 21:47:15) : Ca ne change rien à mon discours !

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Par Souska (Date : 2017-04-04 12:55:17)

Bonjour,
J'aieu un problème ave la direction assistée á la suite d'une marche arrière dans un garage á pente. Le temoin volant s'allume puis s'eteint, temoin Service qui reste allumé et volant un peu lourd. Que dois-je verifier. Merci de m'en dire plus.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-04 16:44:54) : Première chose à faire : vérifiez le niveau de liquide de direction assistée. Si il y a une fuite on perd de la pression et donc de l'assistance.

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Par Mazda 6 2006 diesel (Date : 2017-03-26 17:49:36)

Bonjour,

Pour mazda 5 annee 2006, plus de direction des demarrage en pleine journee. J'ai débranché puis rebranché la batterie mais pas de changement, ditection tres tres dure. Cela fait 3 jours maintenant.
Pouvez-vous m'aider ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-26 19:46:07) : Courroie accessoires, pompe DA, tout est ok ?
  • Par Mazda (2017-03-28 08:16:33) : Je n'en sais rien en fait.

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Par seko (Date : 2017-03-26 04:49:36)

Bonjour Jai une audi a3 volant dure voyant abs, volant et esp allumé
Est-ce que la crémaillère ou un capteur probleme ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-26 08:50:25) : Ou le bloc ABS, à voir !

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Par Ariane (Date : 2017-03-01 20:48:52)

Bonjour,

J'ai une Peugeot 107 (2005) essence 68ch manuelle 88000km.
La direction assistée ne fonctionne pas au démarrage. Parfois elle refonctionne après quelques centaines de mètres ou quelques kilomètres et parfois elle ne fonctionne jamais. Et bien sûr, elle fonctionne aussi quelques fois parfaitement bien dès le début. Je n'ai pas remarqué de facteur particulier, ça semble aléatoire...

Je ne sais pas quel type de direction assistée j'ai, on m'a parlé du calculateur ou du boîtier électronique à changer. Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-01 22:08:13) : Entendez vous la pompe au ralenti ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-01 22:41:54) : Avant tout il faut contröler si votre niveau d'huile de direction assistée est correct (un peu comme un niveau d'huile moteur), il se pourrait aussi que vous ayez des bulles d'air par endroit, une sorte de désamorçage de la pompe, que ce soit moteur au repos ou en route.
    Il faut aussi contrôler le bon fonctionnement de cette pompe, son axe serait-il grippé par moment? Ou la courroie d'accessoirs qui l'entraine (dans le cas d'une pompe mécanique?) patinerait-elle parfois?
  • Par Ariane (2017-03-02 14:32:01) : Je n'ai pas l'impression d'entendre autre chose que le moteur au ralenti, quel sorte de bruit devrait m'alerter ?
    Je vais essayer de vérifier le niveau d'huile, juste le temps que je trouve où regarder (^_^').

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Par naila (Date : 2017-02-24 20:55:23)

Bonsoir, j'ai un problème avec mon véhicule, c'est une Hyundai tucson année 2006 avec 235 345 km.
je l'ai eu depuis peu ( 15 jours). Aujourd'hui j'ai eu une fuite d'un liquide noir et mon volant est devenu rigide je pouvais la tourner mais difficilement, mon tableau de bort n'affiche aucune lumière rouge ou Orange donc je ne comprends pas , de plus je l'ai emmenée chez naruto il m' ont dit qu'ils ne pouvais rien faire, il faut que je l' emmène chez Hyundai mais je n'ai pas de rendez vous avant 15 jour quelqu'un pourrais me donner plus d'infos merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-24 22:58:57) : Entendez vous la pompe de direction assistée ?
  • Par naila (2017-02-25 00:21:33) : Je m'y connais pas en véhicules, je suis jeune conductrice mais lorsque je roule il ya un sifflement très gênant même avec de la musique et cela depuis que j'ai été la cherchée et c'est un cousin a moi qui me la vendu auquel j'avais entièrement confiance.
    C'est lorsque que je fais des manoeuvres c'est à dire quand je tourne la roue à fond que sa coule le plus.
    Lorsque je vais la conduire pour l'emmener chez hyundai es ce que je dois mettre de l'huile d'assistance de direction après avoir vérifié si il a basser?????
  • Par naila (2017-02-25 00:23:53) : Et savais vous combien cela va me coûter si les joints sont abîmés et tuyauteries?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-25 08:07:09) : Attention, il ne faudrait pas que la fuite devienne dangereuse en envoyant du liquide sur les disques freins par exemple.
    Il peut s'agir d'une simple durite mais cela peut aussi être la pompe ou la crémaillère (soufflet percé ?). Il est étrange que Norauto n'est pas déterminé la panne ...
    Vous pouvez faire l'appoint mais comme je vous dit il n'est pas génial de rouler avec une voiture qui perd des fluides gras.
    En insistant de rouler avec un circuit hydraulique vide, vous allez abimer la pompe.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-25 09:20:47) : Norauto a juste dit qu'ils ne pouvaient rien faire apparemment sans préciser quel est le problème exact car ils ne disposent certainement pas des pièces spécifiques au Tucson (ou alors pas le temps si travail trop long, s'ils faut remplacer beaucoup peut-être?).
    Pour le prix faites faire un devis écrit (avec MO incluse), en attendant conduisez prudemment jusque chez Hyundai. A près de 250000km une DA (direction assistée) peut déjà lâcher.
  • Par naila (2017-02-25 11:42:18) : Merci pour vos réponse, j'ai immobilisée le véhicule en attendant d'avoir mon rendez vous.
    C'est du liquide noir qu est assez fluide et ca continue à couler mais en arrêt. Lorsque je braque le volant a fond sa coule beaucoup plus.
    naruto n'a même regardé le véhicule, je me suis présentée à l'accueil, j'ai expliqué mon problème et il m'on dit qu'il fallait que j'a
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-25 21:27:46) : S'il n'ont même pas eu l'amabilité de regarder le véhicule c'est pas très fair-play de leur part. J'espère que vous les avez remerciés.

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Par Pierre03 (Date : 2017-02-15 17:16:36)

Bonjour,

J'ai une Ibiza 1.2 tsi 105.
J'ai pris des chocs sur une route qui était en travaux pour le goudron et ce à 3 reprises.
A chaque fois j'arrivais avec un peu de vitesse, et je croyais que le choc ne serait pas violent donc j'étais à 60 65 70 km/h et je freinais au dernier moment et en fait le bruit était assez fort quand même avec une bonne secousse.
Une semaine après, en me garant sur un parking, au moment de contre-braquer, le volant se durcit avec le voyant de la direction allumée.
J'ai donc coupé le moteur, redémarrer, et ça a remis la direction assistée normale. Mes chocs avaient bien abimés quelque chose.
Ca m'est arrivé 2 autres fois à des moments pour me garer.
Suite à ça, je ne ressentais également plus ma voiture comme avant sur certaines routes, elles avaient tendances à vraiment partir plus facilement sur la droite à la moindre imperfection et au moment de freiner à l'arrivée d'un feu rouge ou d'un stop, le volant se mettait beaucoup plus facilement sur la droite si je le lâchais un peu et ça, ça me faisais vraiment une drôle d'impression sur mon volant que je n'avais pas avant.
Je suis retourné voir où je l'avais acheté pour leur dire l'histoire du voyant et notamment du fait que le volant me paraissait plus bizarre qu'avant en règle général, et ils m'ont dit qu'ils n'avaient rien trouvé alors qu'un voyant s'était allumé quand même.
J'ai vraiment peur d'avoir abimé ma voiture bêtement et d'avoir sensibiliser la direction.
est-ce que vous pouvez me dire qu'est que j'ai fait?



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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-15 19:22:23) : Triangle se suspension, amortisseurs, crémaillère, pour ce qui est de sa trajectoire, pour le voyant, il faudrait l'effacer voir s'il revient à l'issue, cdt.

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Par azzou (Date : 2017-02-14 18:36:09)

Bonjour,

J'ai une BMW 525D année 2013, et j'ai été surpris hier matin par une direction très dure, mais qui me permet de rouler quand même. Un indicateur lumineux orange (représentant un volant) s'est allumé sur le tableau de bord; l'écran central m'indique ce qui suit : Comportement direction changé; Rouler modérément, conduire avec prudence, faire contrôler par le service BMW le plus proche.
Une autre indication me signale parfois que la batterie partie arrêt est faible et que les instruments consommateurs d'électricité sont momentanément débranchés. Tous les fusibles ont été vérifiés pas de problème. Que dois-je conclure ?

Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-14 18:59:03) : Probablement la pompe de direction assistée, j'en ai fait une sur une autre marque et je peux vous dire que l'on ne pouvait pas tourner le volant !
  • Par azzou (2017-02-14 20:59:14) : Merci pour la réponse.

    J'ai oublier de préciser que la veille je suis passé malgré moi sur une flaque d'eau très importante. Mais aucune conséquence directe notable après avoir roulé sur plus de 40 kilomètres.
    Y aurait t'il une liaison ?

    Merci.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-14 22:14:12) : Parfois les pompes sont sur le bas moteur et l'eau n'a jamais fait bon ménage avec l'électricité !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-14 22:23:18) : Si votre batterie semble faible au ralenti elle n'est peut-être plus assez chargée par l'alternateur. Vérifiez-la ainsi que ce dernier et son régulateur intégré.
    Ca pourrait être une explication de votre panne de direction assistée si elle est électrique, elle ne recevrait plus assez de courant pour alimenter la pompe.
  • Par azzou (2017-02-15 16:11:25) : Merci beaucoup pour vos réponses.
  • Par Bmw e92 (2017-06-07 19:37:16) : Bonjour azzou , tu as pu , savoir d'où sa viens le problème ?

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Par lagrande21 (Date : 2017-02-05 10:47:42)

Bonjour je viens de recevoir mon nouveau vehicule neuve un nissan qashqai quand je tourne a droite ou a gauche et que je lache le volant il ne reviens pas completement droit je suis obligé de remettre les roues droite manuellement normal ou pas merci a vous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-05 11:44:56) : Crémaillère à faire vérifier ou colonne de direction, à voir.
  • Par lagrande21 (2017-02-05 12:05:54) : la voiture est neuve elle a 20km je pense qu elles sont controlées avant leurs sorties
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-05 14:44:39) : La crémaillère peut très bien être défectueuse, ce que je pense d'ailleurs !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-05 17:48:45) : Si vous saviez le nombre de voitures neuves qui présentent des défauts (plus ou moins graves) lorsqu'elles sortent des chaînes.

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Par leopards62 (Date : 2017-02-01 00:06:38)

Bonjour. jai une accord essence 2.4l boite vitesse automatique le problème que j'ai c est la durcit de la direction assistée. est ce que le problème de crimailer ou la pompe ou le boitier !


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-01 00:29:47) : Vous avez toutes les possibilités, soit un seul des problèmes que vous évoquez (soit pourquoi pas deux). Si vous n'avez pas de point dur précis lorsque vous tournez le volant ce n'est pas la crémaillère mais plutôt la pompe (ou le boitier).
  • Par leopards62 (2017-02-01 00:45:16) : la pompe presque neuf 8 mois d'utilisation. lorsque jai pirgi le circuit de huil il devient souple mai après 5 min il revien dur . et parfois que je fait le frain il devien souple .

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Par Wendemi (Date : 2016-12-26 23:32:56)

Bonjour,

J'ai une renault latitude de 2011, 2.0 dci de 175ch. Suite à un choc sur la partie avant droit, on a du change le demi train avant. Cependant après réparation la direction est devenue incroyablement dure a tres faible vitesse comme pour les manoeuvres. Une fois lancée ca va mieux, mais je ressent tout de meme une très legere resistance, qui peut devenir un peu fatiguante sur long trajet. La direction est hydrau-electrique, d'ou pourrais venir ce defaut ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-27 08:23:15) : La crémaillère a été changée ?
  • Par Wendemi (2016-12-27 11:28:43) : Merci infiniment de revenir vers moi. Heu non, on a changer le cardan, triangle, rotule et l'amortisseur mais c'est tout!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-27 18:24:01) : Je demande donc à ce que la crémaillère, les biellettes axiales ainsi que les rotules soient contrôlées !
  • Par Treze23 (2017-02-03 20:33:27) : Bonjour,
    J'ai le même problème et chez moi, à froid la direction est un peu plus normal. C'est après une dizaine de minute de conduite qu'elle durcit. J'ai changer la crémaillère et la pompe mais rien n'a changé.
    Est ceci peut etre lié au changement des rotules, silent-bloc et amortisseurs que j'ai effectué?

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Par Elodie (Date : 2016-11-28 23:50:27)

Bonjour, j'ai une ford focus 3, 1.6 TDCI de 2011. Elle a 170000km. Il y a quelques jours le matin en partant au travail, un message d'erreur sur mon ordinateur de bord m'a affiché, "anomalie direction assistée, révision nécessaire". Mon volant est biensur très difficile à tourner. J'arrive tout de même a conduire mais a deux bras pour tourner le volant. C'est une DA électrique. Je l'ai montré a un garagiste, il me parle de ma crémaillère. Je ne suis pas totalement convaincu, il n'y a aucuns bruits bizard dans ma direction, elle est juste hyper dure! Je vais l'amener dans un autre garage dans quelques jours mais qu'en pensez vous? J'ai lu pleins d'articles... je ne sais plus quoi penser. Merci pour votre reponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-29 09:37:03) : Avant de parler de crémaillère, qu'il regarde le moteur électrique de la direction assistée, cdt.
  • Par Elodie (2016-11-29 11:56:47) : Bonjour, je sais qu'il a testé tout ce qui est fusible (les gros). Il l'aurai vu à ce moment là? Cdt à vous
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-29 16:28:39) : Je parle du moteur de la direction, pas des fusibles !
  • Par senteur (2016-12-10 11:24:34) : Bonjour

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Par Jul (Date : 2016-11-19 13:10:24)

Bonjour!
J'ai une Peugeot 207 de 2011 (148000 km). De temps en temps en allumant ma voiture, le volant fait un bruit, le voyant du volant s'allume, le volant devient tout dur et l'ordinateur de bord m'indique que la direction assistée est défaillante.
Merci d'avance pour vos renseignements!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-19 13:29:28) : Moteur au ralenti, avez vous un bruit en braquant la direction ?
  • Par Jul (2016-11-21 11:02:52) : Non, pas du tout. Quand je conduis ou même moteur au ralenti, la direction marche très bien, volant souple, aucun bruit en le tournant.
    Le problème est juste quand j'allume ma voiture, j'ai le voyant du volant qui s'allume et le volant deviens dur
  • Par éric (2016-11-27 17:11:30) : bjr... j'ai un peu le meme souci signalé par wanu, dès que je braque un tout pti peu il ya un pti bruit comme-si le moteur monte en régime, un peu comme quand on met la clim... qu'est-ce que ca peu bien etre? merci d'avance

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Par Greenlift (Date : 2016-11-15 12:48:27)

Bjr
J'ai un C8 de 2008, depuis quelque mois, ma femme constate à froid principalement, un blocage de la direction pour tourner à droite, à vitesse modéré, cela m'est également arrivé, mais voiture chaude et à allure plus soutenue. D'où cela peut-il provenir?
Merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-15 14:57:51) : Point dur sur la crémaillère, faites la vérifier !

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Par Flo (Date : 2016-11-14 12:33:07)

Bjr j'ai une Fiat brava de 2001.apres le changement de vilebrequin il y a un certain temps la direction est devenu de plus en plus dur qu'à l'origine .et des que je tourne le volant de droite comme de gauche elle fait un bruit électrique. J'ai changé l'huile de direction assistée mais pas grand chose.que faut il faire ?changer la pompe de la DA? etant vieille je voudrais pas mettre trop d'argent à changer la pompe.merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-11-14 15:58:18) : Si le problème est corrélé avec l'opération (vilebrequin), voir si le mécano n'aurait pas perturbé le lien entre le moteur et la pompe de direction assistée. Et cela est très proche de la poulie de vilebrequin justement ... Attention aussi aux mécanos véreux qui ne sont pas si rares que cela, et qui provoquent une panne quand ils en réparent une autre.

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Par Fab (Date : 2016-11-13 16:04:50)

Bonjour , je possède une Opel corsa c depuis 1 ans , elle n à jamais rien eu et n à jamais rien dit depuis que je roule avec , mais ayant pris une grosse bordure (non voulue bien sûre ) la voiture commence à voir dès problème de direction , je m explique : je demare la voiture sans avancer je tourne le volant et la de gros gros claquement se font ressentir dans le volant , quand j accélére pour sortir de l emplacement de parking pareil gros claquement et j ai beaucoup de mal à tournée le volant , et enfin quand je roule la direction paraît quel que fois bloquée autant à gauche que à droite et j ai deja manquer de faire plusieurs accident , comment savoir quel est le problème ? Serrai-ce la colonne de direction qui serrai pliée ? Ou que serrai t il d autres ? Merci pour vos réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-13 16:10:06) : Je pense surtout à votre crémaillère, cdt.
  • Par Fab (2016-11-13 16:13:28) : Que voulez vous dire ? À remplacer ? Sur que sa soit sa ? Ques que sa pourrai être d autre ? Ces une Opel corsa c de 2001 un 1.2 essence avec 215.000 km elle n à jamais rien eu peut être de l'usure ? Ou à cause du choc ? Car il y a eu un gros plat dans la jante en tole ...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-13 18:39:10) : Je ne dis pas qu'il faut la remplacer mais à la vérifier, avez vous du jeu dans la direction ?
  • Par Fab (2016-11-13 18:40:13) : Pas grand choses usure normale
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-13 18:45:47) : Donc faites contrôler cette crémaillère !
  • Par Fab (2016-11-13 19:05:52) : Ok ça va je vai regardée sa merci pour vos réponse

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Par Treze23 (Date : 2016-10-28 22:08:54)

Bonjour,
J'ai eu un problème de fuite d'huile hydraulique. Que j'ai fait réparé mais depuis quelques temps, j'ai le volant qui durcit lorsque je n'ai pas le pied sur l'accélérateur.
Quelqu'un peut m'aider?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-28 22:38:11) : L'accélérateur et la direction assistée sont deux choses différentes, aucun lien direct, pourriez vous êtes plus précis ?
  • Par Treze23 (2016-10-28 23:15:33) : Lorsque je suis immobile, la direction est tres dure. Par contre quand le vehicule roule, la direction est moins raide.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-29 08:49:20) : Une direction assistée sera toujours plus dure à tourner en restant sur place qu'en roulant, sans exagération bien sûr, si la dureté est forte, je pense à votre pompe DA, cdt.

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Par Treze23 (Date : 2016-10-28 22:06:19)

Bonjour,
Je possede une nissan primera P12. J'ai eu une fuite d'huile hydraulique apres un choque. J'ai quand meme continué à utiliser le véhicule apres ce choc. Et depuis quelques temps, j'ai


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-28 22:35:48) : ???

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Par Tamara (Date : 2016-10-06 22:54:02)

Bonjour g un partner 2012.j ai changer la pompe de direction assistee electrique.mais je n ai pas les fiches justes des bout de fils avec plusieur couleur des 2 bout.comment faire pour retrouver les bon fils ceux n es pas les mêmes couleur



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Par hamid maroc (Date : 2016-09-18 18:01:18)

Aléatoirement le volant devenu dur de ma opel corsa cdti 2006
(DA electrique),merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-18 18:10:30) : Pas de fuite, si tel est le cas, souci électrique soit à la pompe ou au moteur, à voir également du côté de la crémaillère, cdt.
  • Par hamid maroc (2016-09-18 18:29:40) : merci,ou se trouve la crémaillère ,et comment préciser la pièce défectueuse
  • Par hamid maroc (2016-09-18 18:31:33) : sachant que pas de signal au tebleau de bord
  • Par hamid maroc (2016-09-18 18:32:11) : tableau
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-18 18:54:26) : Ce n'est pas parce que vous n'avez pas de voyants au tableau de bord que vous êtes exempt de lever le capot moteur, vous me faites penser à mon père ! La crémaillère se trouve sur l'arrière du bas moteur, elle est reliée par les deux biellettes axiales aux roues, cdt.
  • Par hamid maroc (2016-09-18 18:58:29) : merci, alors comment on peut detecter le panne sans mecanicien???
  • Par hamid maroc (2016-09-18 19:08:54) : autre chose lorsqu'on éleve la voiture de la terre ,la DA devient normale

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Par Menez (Date : 2016-09-16 21:56:21)

Bonjour

Quand je roule ma direction droite devient très dure, comme si mes pneus étaient sous gonflé or que ce n'est pas le cas.
Que dois-je faire ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-16 23:21:12) : Quand vous braquez à droite ?
  • Par (2016-09-17 03:47:39) : Oui quand je braque à droite
    Surtout quand je commence à atteindre les 40 km/h
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-17 08:40:39) : Et rien en braquant à gauche ?
  • Par (2016-09-17 11:42:48) : Oui rien quand je braque à gauche
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-17 17:10:38) : Je pense alors à un souci de crémaillère, faites la contrôler, cdt.

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Par Moimeme17482 (Date : 2016-08-12 11:43:51)

Bonjour
J'ai une Chevrolet lacetti année 2007. 1.6 16v. 119000km. J'ai la direction qui devient de temps en temps dur. Et ça se remarque beaucoup plus quand je tourne le volent a droite, la le volent devient plus dure comme si quelque chose le gêné, et la je dois accélérer plus fort car je sens que même le moteur perte de la puissance ou lui aussi gêné ou freiné par quelque chose. Merci les amis


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-12 17:15:28) : Soyez plus clair SVP !
  • Par Moimeme17482 (2016-08-13 12:11:35) : Bonjour. Ben je veux dire quelle a un point dur quand je tourne et a ce moment la je doit accélérer plus

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Par Henriques (Date : 2016-08-08 14:20:37)

Bonjour , j'ai un problème sur ma 307 direction assiste bloquer moteur démarrer mais dès que je commence à avancer je fait 2 mètres la direction revient problème qui persiste depuis 4 mois , donc j'ai vérifier le niveau d'huile tout est bien j'ai pas de fuite , j'ai enlever les prise en dessous à la pompe 3 en tout j'ai tout nettoyer et sa marche toujours pas je ne sais pas quoi faire en plus je doit la vendre et je veux réparer sa pour la vendre plus facilement si quelqu'un pourrais m'aider svp et autre question? J'ai une pompe mécanique et électronique est ce possible ? Savoir laquel deconne


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-08 15:18:46) : Et la crémaillère, a-t-elle été vérifiée ?
  • Par Henriques (2016-08-08 16:04:39) : Non comment la vérifier ?
  • Par Henrisues (2016-08-08 16:08:51) : Je n'est aucun bruit ni claquement , donc c'est bizarre je pense sa vient de la direction assiste en elle même parce que une fois que je roule jai la direction et aucun problème meme quand je me gare et que je met au point mort je l'est mais une fois que je coupe le contact et que je la redémarre je ne l'est plus obliger de re avancer ou reculer pour l'avoir
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-08 18:20:26) : Oui mais la pièce maîtresse de la direction assistée, c'est bien la crémaillère, le moteur électrique, la pompe de DA, à voir !
  • Par Henriques (2016-08-08 19:24:05) : Ok tres bien et comment vérifier si elle est en bon état ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-08 23:30:45) : Si elle a simplement du jeu et surtout sans fuite apparente, cdt.

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Par Ezzeddine (Date : 2016-08-02 19:19:38)

Bonjour j'ai acheté une citroen c4 année 2008 diesel hdi1.6 j'ai la direction assistée qui fonctionne max.50% j'ai changer la pompe toute neuve et le crémaillère mais ça n'a rien donner svp qui parmi vous a u se problème merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-02 22:07:14) : Pas de fuite, le moteur électrique est OK ?
  • Par Ezzeddine (2016-08-02 22:21:53) : Pas de fuite,pas de prise d'air!
  • Par Ezzeddine (2016-08-02 22:24:19) : ça peut être défaut de capteurs?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-02 22:51:33) : Egalement, tout est à prendre en considération !
  • Par geo (2016-08-23 10:40:26) : Une chose est sûre, si les réparations ont été faites dans un garage, toutes les pièces et mains d'œuvres sont garanties. Le garage, ne doit pas vous rendre votre véhicule que si celui-ci fonctionne normalement. Ce défaut peut quelques fois être intermittent, mais, si tout est neuf, il y a obligatoirement autre chose.

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Par TITI DELAHAUT (Date : 2016-07-18 11:31:10)

Bonjour, j'ais une Opel Astra 2 DTI année 2003 seulement 135000 KLM car elle n'a pas circulée depuis 4 ans après quelques contrôles et réparation le seul problème qui persiste vient de la direction assisté qui bloque par intermittences asses fréquentes, ce qui me vaut une contre visite du contrôle technique. Ne possédant ni pont ni fosse je voudrais savoir comment vidanger le liquide de direction contenu dans la crémaillère et si cela peut avoir de l'importance. Dans l'espoir d'une réponse, merci a tous pour vos conseilles.



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Par Stef13 (Date : 2016-07-02 03:36:02)

Bonjour
J ai une ford fusion et la direction assisté quand je n accelere pas ne depond pas. Est ce qu une personn a deja eu ce soucis? Ou qu il sache d ou cela provient


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-02 10:32:48) : La pompe est probablement fatiguée. Vérifiez aussi le niveau d'huile (pas de vidange évidemment ... Celle de la DA).

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Par MANUE53 (Date : 2016-06-14 16:20:23)

Bonjour, j'ai un opel zafira année 2002 je n'ai plus eu de direction assisté et après démontage il s'avérait que ma pompe de direction était morte elle a été changée pour une d'occasion cependant le problème subsiste et ce n'est pas non plus le fusible. est ce que cela peut venir d'autre chose. merci d'avance pour vos lumières


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-14 18:27:49) : Ca ne peut venir que de la pompe. Ou alors votre crémaillère commence à coincer, faisant croire qu'il n'y a plus d'assistance. Mais dans ce cas on a généralement un point dur dans la rotation du volant, et non pas l'impression de ne plus avoir d'assistance. Le circuit d'huile est-il bien purgé, pas d'air à l'intérieur ?
  • Par manue53 (2016-06-14 18:41:10) : La pompe a été vérifié avant la pose et concernant les éventuelles bulles d'air mon ami a vérifié. Pensez vous que cela puisse venir d'un pb électrique?
  • Par leb 974 (2017-02-22 19:28:04) : Bsr à tous,, le problème c'est le calculateur qui gère , donc moi j'ai alimentaté deux petits fils à la borne + de la batterie, et sa fonctionne, la broche des trois fils, il faut couper les deux et laisser le fil maron tout seul, et faire toucher les deux autres à la borne + de la batterie, et après la pompe hydraulique se met en marche,

  • Par leb 974 (2017-02-22 19:39:42) : Et ensuite il faut prendre un fil pour repiquer dans le boitier à fusible à l'intérieur du de la voiture et passer dans le compartiment moteur pour aller faire la conection avec les deux petit fil, c'est avoir la pompe alimentée en mettant le contact, moi j'ai connecté mon fil avec un gros fusible, 30amp

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Par srgevorg (Date : 2016-06-13 03:27:11)

Bonjour, apres qqs probleme de démarrage avec ma focus c max 1,6 109cv la direction assité s'est éteint ou hs . j'ia changé la pompe mais ça n'a rien donné . que pouvez vous me conseiller svp ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-13 08:00:41) : Quels sont les symptômes exacts ?

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Par Mary (Date : 2016-06-07 12:07:03)

Bonjour. J ai un touareg de 2008...il fait beaucoup de bruit quand je tourne le volant et maintenant ça sens très fort le brûlé. Je n oses plus rouler. .
Pourriez vous m orienter s il vous plaît ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-07 12:26:00) : Un claquement, un couinement, un sifflement ??

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Par Abou (Date : 2016-06-02 14:06:32)

Bonjour j'ai une 207 1.4 hdi de fin 2009 . En roulant se matin, un voyan orange avec un point d'exclamation c'est allumer, pui le volant est devenu SUPER DURE c'était limite presque impossible de tourner le volant ! J'ai coupé le contact puis redémarrer le problème subsiste...
Quel est le problème et combien cela va me coûter :( merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-02 14:51:44) : Apparemment un souci électrique, peut être le moteur de votre direction assistée, à voir !
  • Par pat14710 (2016-06-14 18:39:48) : ce matin ma 207 92cv sw 2011 m'indique " defaut direction assistée " avec voyant orange allumé, direction très dure, déposé chez Peugeot qui m'informe qu'une demande est faite à la direction de Peugeot car ce défaut est connu sur un certain nombre de 207. J'attends mais j'irais jusqu'au tribunal s'il le faut car ce n'est pas normal
  • Par Abou (2016-06-28 00:14:55) : Slt, j'ai finalement ramener ma 207 se matin 9h chez Peugeot pour un diagnostic (100€ juste pour le diagnostic) a 11h ils m'ont rappelé pour me dire que c'était le moteur électrique de la direction qui avait lâché ! Qui dit moteur électrique de la direction dit minimum 1000€ réparation + main d'œuvre...
    Mais à ma grande surprise il m'explique aussi que tout est pris en charge par Peugeot diagnostic compris 😳 Parce qu'apparemment c'est un problème récurrent sur les 207 de cette année (entre 2009 et 2011 je croi) que Peugeot avait rappelé ses voitures pour rectifier le problème. En gros ça m'a pas coûté 1 € .

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Par christophe (Date : 2016-05-28 11:47:47)

Bonjour j'ai une séat léon FR 1.9 tdi j'ai un problèmes avec ma crémaillère elle fuit et je voudrais la changer mes je connais pas le model car il ya plusieurs model de seat léon


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-05-29 09:07:10) : Vous devriez pourtant trouver rapidement avec tous les sites de ventes de pièces détachées ...
    En indiquant votre modèle ils indiquent les pièces compatibles.

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Par Eric (Date : 2016-05-21 10:26:17)

J ai une polo5 et mon voyant de direction assiste reste allume.aucune valise n a detecte le probleme.direction hydroelectrique.que faire?quelqu un a t il une solution.merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-21 12:03:05) : Première des choses, faites un contrôle du moteur ! Pas de fuite apparente ?
  • Par eric (2016-05-21 12:22:55) : Non pas de fuite
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-21 12:58:40) : Faites contrôler donc le moteur électrique de la direction assistée !
  • Par eric (2016-05-21 13:04:11) : Merci vous tiens au courant

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Par Lensois (Date : 2016-05-18 12:32:29)

Bonjour jai une golf 5 jai le voyant direction assiste qui sallume qui setaint que faire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-18 12:50:11) : La direction se comporte-t-elle normalement ?

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Par Julien31 (Date : 2016-05-11 21:15:47)

Bonjour, j'ai une polo tdi 75 année 2010, la direction s'est durcie alors que je n'ai que 67000 km et elle sort de revision y'a 2/3 mois..
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-11 21:29:53) : Pas de fuite visuelle ?

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Par laetitia (Date : 2016-05-03 08:50:37)

Bonjour, j'ai un probleme avec ma direction assistée qui se durcis, quand cela arrive je debranche les connectiques qui se trouvent à cotés de la batterie, j'attent un moment et le direction assistée revient. J'ai également acheté une bombe pour les faux contact et de temps en temps la direction assistée continue de se durcir, savez vous si sa viendrais de la conectique ou autre chose? J'ai pensé a la courroie d'accessoire, la pompe de direction assitée ou hydrolique, mais comment voir d'ou le probleme vient ?


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  • Par laetitia (2016-05-03 11:23:03) : c'est une peugeot 307
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-03 11:55:48) : Apparemment, un souci électrique, faites contrôlé le moteur de votre direction assistée, le reste est peu probable, cdt.

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Par Tine (Date : 2016-05-01 10:49:04)

Bonjour jais une golfe 3 essence de 1994 et tout les 3 ou 4 jour je dois ré mètre de l huile de direction . jais vu que sur la crémaillère côté passager le souffle et percé . le problème vient d'ici ou pas .et quel réparations faux faire et si on peux juste changé le souffle ou la totalité de la crémaillère ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-01 10:58:25) : Le fuite vient de la crémaillère, le soufflet n'est autre qu'un anti poussière, cdt.
  • Par Tine (2016-05-01 11:12:06) : Il feaux change la crémaillère ? La pompe ena pas l'air d'avoir une fuite
  • Par Tine (2016-05-01 12:22:43) : ???
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-01 16:11:18) : Donc la crémaillère !

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Par Haluk (Date : 2016-04-29 12:30:49)

Bonjour, j'ai acheter un citroen 1.4hdi 70ch depuis 1 mois elle cale toute seul et repart quand je suis a plus de 30km/l
En dessous de 30km/l la voiture cale et obligation de redemerrer avec la cles.
Aujourd'huit la voiture a caler et en voulant redemarrer j'ai mis du temps et 10 seconde et en plus le volant etait dur . J'ai coupé le moteur et j'ai attendu 5 min pour que le vollant redevienne comme avant . Merci de votre reponse d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-29 12:58:45) : Vous parlez de la quantité de gazole dans le réservoir ?
  • Par Haluk (2016-05-01 10:19:28) : Bonjour , ça ne change rien par rapport a la quantité de gazole dans le réservoir. Je samedi 30 avril je suis aller voir un garagiste, il a brancher la machine a diagnostique et ma dit que une des deux capteur de position vilbrequin avait un probléme .
  • Par Tine (2016-05-01 10:27:11) : Bonjour jais un souffle de crémaillère qui et percé sur une golf 3 je dois mètre de l huile tout les 3 ou 4 jour le soucie vient t il du souffle ? Et quel son le réparation à faire ou change

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Par ninou (Date : 2016-04-28 17:41:29)

Bon voila j un probleme avec mon volant qui devient plus difficile a gere devien un peut plus lourd sachant que j'ai une 208 merciii


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-28 20:38:22) : Le problème peut venir de la pompe, d'une fuite sur le circuit, du moteur électrique, les causes sont diverses et variées, cdt.

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Par ninou (Date : 2016-04-28 17:37:11)

Bjr


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  • Par ninou (2016-04-28 17:39:31) : bon voila j une 208 mon probleme c que le volant devine un peut plus difficile a gere devine un peut plus lourd svp aide moi
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-28 20:36:48) : Incompréhensible !
  • Par lol (2016-12-01 18:16:53) : MDRRRRRRR les gens se relisent des fois ?

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Par Enzo (Date : 2016-04-24 13:47:42)

Bonjour, j'ai une fiat stilo année 2004 et depuis peu le voyant du volant c'est allume ainsi que le voyant triangle orange et donc le volant devenu très très dure ainsi qu'un message câble déconnecté je me suis renseigné c un système électrique quand pensé vous merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-24 19:18:21) : Je pense au moteur électrique de la direction assistée, à faire vérifier !

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Par cedric rivier (Date : 2016-04-08 22:08:19)

Bonsoir pour demonter une bielette de barre stab et une bielette de direction ai je besoin d un extracteur a rotule pour seat ibiza4 ou ma clé plate et etoile et bcp d'huile de coude suffiront?merci par avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-08 23:17:13) : L'extracteur n'est pas obligatoire, il est plus pratique, c'est tout, ceci étant, pour enlever ces rotules, taper sur le côté, JAMAIS sur le pas de vis, cdt.
  • Par cedric rivier (2016-04-09 09:31:02) : ok merci pour ces precieux conseils!!! bonne continuation
  • Par Enzo (2016-04-24 13:41:27) : Bonjour j'ai une fiat stilo année 2004 a direction électrique mais depuis peu j'ai un message qui s'affiche câble déconnecté le volant s'allume le triangle orange aussi et du coup plus du tous de direction assistée que me conseiller vous?
    Cordialement.

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Par cedric rivier (Date : 2016-04-07 23:14:55)

Bonjour apres changement des silent blocs sur ma seat ibiza je me suis apercu qu'une des rotules de direction est HS et je voulais savoir si il fallait changer obligatoirment les deux sachnat que l'autre est ok?merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-07 23:36:30) : Non, ce n'est pas une nécessité, cdt.

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Par bindos (Date : 2016-04-01 00:47:12)

Bonsoir a tous jai une avensis 2 direction a assistance electrique donc sans pompe de direction...kan je demarre le vehicule le volant es dur juska present le voyant PS es affiche sur le tableau commen puije solutionner ce probleme???es k en reinitialisant le systeme le probleme serai resolu??????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 07:55:36) : C'est donc apparemment le moteur électrique de votre direction assistée, faites le vérifier, cdt.

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Par Nell54 (Date : 2016-03-30 18:11:13)

Grosse frayeure ce jour! Alors que j'abordais un virage en 2nd pour entrer dans ma rue, mon volant s'est quasi bloqué! Volant très très raide, quasi impossible à tourner! D'une dureté incroyable! J'ai cru que j'allais rentrer dans le mur de la maison qui faisait l'angle! Ma fille de 11 ans était devant. J'ai une C3 1,1L essence de 2006, très peu d'électronique (choix volontaire). Heureusement que j'arrivais devant chez moi, je n'ose imaginer si cela m'était arrivé sur le trajet que je venais d'effectuer!
Première fois que cela m'arrive mais du coup peur de reprendre le volant! Cet incident est grave et peut causer mon accident voire d'autres.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-30 20:09:20) : Le moteur s'est il coupé ?
  • Par Nell54 (2016-04-14 17:19:24) : Non le moteur ne s'est pas coupé
  • Par Nell54 (2016-04-14 17:23:55) : Pour info, la batterie est récente, chargée (témoin lumineux) et TOUS les liquides sont neufs et à niveau.

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Par lala (Date : 2016-03-27 08:02:49)

BJ voilà j'ai ramener ma voiture pour faire tester la batterie et l' alternateur ils m' ont dit que la batterie et un peu fatiguer,ensuite l' alternateur aussi et un peu fatiguer. J'ai éteint ma voiture pour faire tester la batterie et l'alternateur des que j'ai rallumer pour vouloir partir le volant est devenue très très dur impossible de tourner a gauche ni a droite d' ou peut venir le problème de l'alternateur ou la batterie ou carrément de la pompe de direction assiste ou la cremallaire de direction.
Ce matin je démarré ma voiture plus de batterie.
J' attend votre repondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-27 09:03:43) : Je vous ai répondu hier à 8h37, cdt.
  • Par lala (2016-03-27 10:01:45) : merci de votre reponse de la reunion

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Par lala (Date : 2016-03-26 05:19:24)

BJ voilà j'ai un s'est Ibiza tri 100 CV année 2005 voilà avant hier le témoin de direction assiste c'est afficher ensuite mon tonton a toucher un câble je pense que c,est celle de la direction assiste aprèsle témoin ne sais plus affiché j' ai rouler dessus sa était plus de soucis sa démarrer un un quart de tour a l' arrêt je redémarre la voiture sa a du mal a démarrer mais elle redémarre rebelote le VO!ant devient dur d' ou vient le problème svp urgent
PS la voiture a du mal a démarrer mais elle démarré est ce que sa vient de la batterie ou alternateur ou du direction assiste.Je ne trouve pas le bocal direction assiste c ni indiquer dans le livre je ne sais pas c ou.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-26 08:37:52) : Il faudrait vérifier la puissance de la batterie, l'alternateur, enfin, le moteur électrique de la direction assistée, regardez vos niveaux s'ils sont stables, cdt.
  • Par lala (2016-03-26 18:56:06) : Voilà j'ai fait vérifier ma batterie et mon alternateur il m' ont dit que ma batterie est un peu fatiguer et mon alternateur aussi aussitôt que j'ai était et redémarrer pour partir mon volant est devenue très dur impossible de tourner a gauche et a droite est ce du a la batterie ou l' alternateur ou carrément la pompe de direction assiste ou crémaillère de direction merci la reunion
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-26 19:41:41) : La batterie est importante pour le démarrage, l'alternateur sert à la recharger, donc aucun rapport avec la direction assistée, par contre la pompe de D.A, la crémaillère, le moteur électrique de la direction ont bien sur une incidence sur la direction assistée, cdt.

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