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Dernier avis posté

1.5 BlueHDI 100 ch BVM5 - Shine - 2019 - 6700km (2019-11-09 21:35:47)

Qualités : Une belle esthétique, en plus d'être moderne à l'intérieur.
Certes la finition fait la pare belle aux plastiques durs mais touche t-on sa planche de bord tous les matins ?
Un excellent confort de suspension avec des irrégularités bien absorbées.

En tant que toute première voiture, elle fait correctement le travail.

Défauts : Une insonorisation un peu faiblarde.
Quelques vibrations de mobilier sur ce BlueHDi 100.
Une commande de boite longue.
C'est presque dangereux de régler la clim via l'écran pas très réactif quand on roule.

Consommation moyenne : 4.0 litres

Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant

Note : 18/20

Prix assurance : 2300 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous Risques "Plus") (Bonus/Malus : 0)



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Essai Citroën C3 III 2016

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
60 136105 744130 686110 90485 92953 37659 62756 38258 89067 27677 937

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

L'année 2016 contient différentes versions : C3 2 (51843) C3 3 (7047).

+ Qualités

  • Si au début on peut avoir quelques doutes, on s'aperçoit en fait assez vite qu'elle est particulièrement désirable. Ses proportions justes et son arrière tout en rondeur ne peuvent que plaire, mais c'est en finition haut de gamme qu'elle atteint pleinement son but (certaines combinaisons de couleurs / Airbumps sont évidemment moins convaincantes). Son style est en plus très moderne et il va même jusqu'à démoder beaucoup de ses concurrentes ...
  • Confort de suspension de très haut niveau, c'est l'un de ses principaux arguments de vente donc croyez bien qu'elle a été très peaufinée
  • Protection de la carrosserie et des boucliers (surtout arrière) même si les Airbumps sont placés un peu trop bas pour améliorer l'esthétique ...
  • Boîte auto EAT6 bien plus convaincante que l'ancienne ETG
  • Bonne tenue de route, elle s'améliore un peu et propose aussi une assise plus basse qui améliorer les sensations
  • Camera ConnectedCam qui permet d'immortaliser tout ce que vous croisez sur la route, mais pour ma part j'aurai préféré que le budget alloué à cette dernière soit mis dans la qualité des matériaux
  • Position de conduite améliorée par rapport à l'ancienne, en plus elle est plus basse




Les derniers plus des internautes

Aucune !!!! (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 15000 KMS, BOITE MANUELLE, DIESEL, 2019)
Sympa mais!!!!!! (1.2 PureTech 110 ch)
Bon rapport qualité / prix Confort des sièges (1.2 PureTech 82 ch Manuelle, 31000km, 2017, 16 pouces, shine)
Voiture agreable ,silencieuse, pas de probleme moteur (8000 km) (1.2 PureTech 82 ch)
CITROEN C3 ESSENCE SELLERIE TRÈS CONFORTABLE-MOTEUR PERFORMANT CONSOMMATION ESSENCE CORRECTE (1.2 PureTech 82 ch 50000km 2015)
J'avais une c3 2eme generation avec moteur hdi 90 je viens d'acheter la c3 3eme generation finition shine puretec 110 confort an nette progression (1.2 PureTech 110 ch)
Amortissement, confortfreinage (depuis qu'elle est sortie en disques de freins ar!!)pneus bon marché 195.65.15 (clio 195.55 16)Boite 5 et 6 vitesses top.Excellent freinage progressif. (1.5 BlueHDI 100 ch boite mécanique 5 vitesses et 6 vitesses)
Relativement confortable pour une voiture de cette catégorie. (1.2 PureTech 110 ch boite mécanique 6 rapports 6000Kms)
Fiabilité (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch manuel, 25000, 2017)
Confort insonorisation (1.2 PureTech 110 ch Bva eat6 800 km)
Confort c'est le critère de choix pour cette voiture. La contrepartie est le comportement routier. Je roule essentiellement sur routes sinueuses et il faut contenir la bête. La conduire à allure soutenue est un vrai plaisir avec cette motorisation mais il faut un peu jouer les biceps sur le volant...Le système multimédia sur tablette est bien pensé à condition d'y connecter son smartphone car la mienne n'a pas de GPS embarqué. Connecté à la C3, Android auto fait merveille pour le guidage et la musique.Ma version Graphic est plaisante au niveau coloris.Défauts A part la consommation que je trouve un peu élevée par rapport aux données officielles, pas de (1.2 PureTech 110 ch Boite Manuelle 6 rapports, jantes acier 16p, version Graphic)
ConfortPosition de conduite BVA agréable Look sympa Système multimédia (1.2 PureTech 110 ch EAT6 1500km 2019 Shine+ )
Voiture agréable. Habitabilité suffisante, conduite et commandes très doux, très bon confort. Consommation raisonnable. Moteur suffisant (sauf en montagne). (1.2 PureTech 82 ch Juillet 2018, shine)
Bonne tenue de route et spacieuse. (1.2 PureTech 82 ch Boite Manuelle, 7000 Kms, 2018, jantes tôles, shine)
Confort nervosité belle ligne très bonne tenue de route très bonne direction assise au niveau des sièges parfaite (1.2 PureTech 110 ch bvm 6 rapports,1200 kms, decembre 2018 série ELLE 110 ch)
Agréable ,bon tonus pour les dépassements .confort correct boite auto bien étagé sauf pour "le 80" (1.2 PureTech 110 ch 18000km eat6 110cv )
Bouille, confort général, finition plutôt bonne bonne (1.2 PureTech 82 ch 2017 8900 km)


Toutes les autres qualités
CITROEN C3 III signalées




- Défauts

  • Image qui peut potentiellement être ternie par le C4 Cactus dont le style est clivant
  • Qualité de finition très moyenne, les gros blocs de plastiques moulés sont franchement peu ragoûtants. Citroën doit désormais se positionner un cran en dessous de Peugeot en terme de gamme et ça commence à bien se voir ... Dommage pour la clientèle aisée qui aurait craqué dessus et qui s'en passera donc
  • Insonorisation très limite ... Le badge Advanced Comfort tient plus ici du marketing puisqu'il est aussi censé jouer sur l'acoustique
  • Intérieur un peu triste et peu inspiré. L'entrée de gamme Live est carrément dépouillée sans l'écran multimédia ni radio !
  • Position de la tablette un peu trop basse
  • Si elle tient très bien le pavé, les sensations distillées feront fuir les amateurs de dynamisme (et il n'y a pas besoin de s'appeler Sébastien Prost pour cela). Il y a donc un certain décalage entre l'image jeune qu'elle véhicule et les réglages un peu typés papy
  • Malgré les Airbumps et sa face avant très verticale, elle n'inspire pas vraiment la solidité. C'est psychologique mais les éléments de style donnent l'impression qu'elle est en plastique, matière qui n'inspire donc pas la solidité
  • Dématérialisation des commandes qui peut déranger (sauf sur Live). Certaines commandes devraient rester physiques comme celles de la ventilation par exemple
  • Pas de moteur vraiment pétillant
  • Certains possesseurs de l'ancienne C3 trouveront peut être que l'assise est désormais un peu basse. La conduite un peu en hauteur permet de mieux voir en milieu urbain
  • Accès au coffre un peu moyen (seuil et largeur)
  • Pas de version sportive comme les concurrentes. C'est bien pour l'image du modèle et ils ont tout ce qu'il faut chez PSA pour rendre cette C3 pétillante




Les (derniers) moins des internautes

Cette voiture est horrible, je la déconseille fortement !!! Aucune puissance, aucune reprise pour un 100 ch c'est pur mensonge ! Quand il pleut, cela fait un bruit d'enfer sur la toiture !!! De plus, la voiture ne tient absolument pas les longues distances !! Pleins d'a-coups sur autoroute ! Impossible de doubler correctement car aucune puissance ! Une catastrophe !! Grosse consommation en ville et petit trajet ! (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 15000 KMS, BOITE MANUELLE, DIESEL, 2019)
Forte consommation et un claquement par moment .ils ont changé l amortisseur mais toujours se claquement. (1.2 PureTech 110 ch)
Moteur manque de puissance Trop de plastique Usure du tissu du siege conducteur Fiabilité (1.2 PureTech 82 ch Manuelle, 31000km, 2017, 16 pouces, shine)
A l'arriere essieu ou train arriere fait un bruit sur route avec des imperfections (ca tape fort) (1.2 PureTech 82 ch)
Pas de retro rabatable est siege passager pas reglabe en hauteur (1.2 PureTech 110 ch)
Sièges plats. Pas pratique de remplir en ADblue. (1.5 BlueHDI 100 ch boite mécanique 5 vitesses et 6 vitesses)
Consommation 2 litres au dessus de ce qui est annoncé, Moteur assez bruyant si on doit monter dans les tours. (1.2 PureTech 110 ch boite mécanique 6 rapports 6000Kms)
Ça flotte un peu ... (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch manuel, 25000, 2017)
Pas très fiable côté électronique commande de chauffage sur l écran dangereuse un simple bouton sur le tableau de bord est moins dangereux. Hier j ai failli renverser un piéton. Alors que je reglais la ventilation (1.2 PureTech 110 ch Bva eat6 800 km)
à signaler après 3000km parcourus. (1.2 PureTech 110 ch Boite Manuelle 6 rapports, jantes acier 16p, version Graphic)
Pas de poignée de maintien. Pas d'accoudoir central Pas de jantes alu (même en version haut de gamme). Suspension vraiment souple qui pose problème sur route de campagnes. Consommation un peu excessive.Reflet du tableau de bord sur le pare-brise en cas de soleil. (1.2 PureTech 110 ch EAT6 1500km 2019 Shine+ )
Finition qui aurait pu être un peu mieux (mais rien de grave), moteur qui manque un peu de couple et qui est un peu à la peine en montagne. Quelques bruits d'air à haute vitesse. (1.2 PureTech 82 ch Juillet 2018, shine)
À fuir pour les grands (1m95). J'avais l'ancienne, c'était pas terrible mais encore tolérable. Là en 15 minutes de trajet, mal au dos horrible a cause des sièges, pour entrer et sortir c'est la parcours du combattant (1.6 HDI 75 ch Boite mécanique)
Moteur bruyant, manque de puissance, pas de reprise, problème assises avant au niveau de la couture (trop dur sous les fesses), consommation excessive. (1.2 PureTech 82 ch Boite Manuelle, 7000 Kms, 2018, jantes tôles, shine)
Grosse, grosse consommation 9.5 l / 100 km en ville. (1.2 PureTech 110 ch boite auto, 1000 km, 2018, jantes 17", shine)
Bruit d air bruit sur route granuleuse manque de rangements (1.2 PureTech 110 ch bvm 6 rapports,1200 kms, decembre 2018 série ELLE 110 ch)
Éclairage feux de croisement laisse à désirer start and go désagréable consommation à surveiller (1.2 PureTech 110 ch 18000km eat6 110cv )
Consommation en ville, moteur vibrant et bruyant. (1.2 PureTech 82 ch 2017 8900 km)


Tous les autres défauts
CITROEN C3 III signalés





Fiche technique C3 III


1.48 m

Comparatif
2.54 m

Comparatif
300 L
45 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 6
(Boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)

5 pl.

Non
restylée

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnable
 

Plus de spécifications : architecture moteur, trains roulants, moteurs, pneumatiques ...



Malgré le demi échec du C4 Cactus, Citroën persiste et signe en sortant un modèle qui se base sur la même base esthétique. Bonne idée ou échec en perspective ?

C3 III en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis C3 III les plus complets

Citroen 1.2 PureTech 110 ch Boîte auto, 10000km, année 2018, finition Shine.

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C3 III (Poster mon avis)


Posté le : 2018-08-07 17:25:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort, tenue de route, moteur et BVA agréables, équipement de la finition Shine.

Défauts : Peu de défauts marquants : il faut garder à l'esprit que la C3 est une "petite" voiture.

Consommation moyenne : 6 à 7 L/100

Problèmes rencontrés : Aucun, mais à 10 000 km, c'est normal !

Note : 16/20


Véhicule acheté neuf en mars 2018. Modèle Shine essence 1.2 PureTech boîte auto EAT. Mon précédent véhicule : une Clio IV Intens essence, boîte auto.

Avant de parler de la C3, pourquoi avoir laissé ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C3 III


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Max - (2019-07-17 08:47:21) : Petite précision pour le/les feux de brouillard(s) et de recul(s)
    La loi autorise 1 ou 2 feux doux les constructeurs se simplifies la vie et ça fait des fils et ampoules en moins donc petit gain de poids

    Pour le bruit moteur sur les diesel c'est la c3 qui reprend la main avec des hdi plus discrets (1.5hdi 100 sorti fin d'année 2018)
    la clio propose une boite à gants qui ferme alors que la c3 ne propose ceci qu'en finition Haut De Gamme shine

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Citroen 1.2 PureTech 82 ch Boite manuelle, Finition Graphic, 2000 km

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C3 III (Poster mon avis)


Posté le : 2018-09-22 02:17:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Consommation
- Confort
- Design interieur et exterieur


Défauts : - Qualité de fabrication
- Quelques bruits parasites
- Confort


Consommation moyenne : 4,8

Problèmes rencontrés : - La tablette a dysfonctionné 01 fois déjà, je n'avais plus de radio. J'ai coupé le moteur et 30 min apres tout etait revenu dans l'ordre.
- Quelques plastiques qui craquent (pour moi coté portiere conducteur)
- Couvercle de boite a gant qui présente un défaut de c ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C3 III



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Qualités et défauts C3 III signalés par les internautes via les 73 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C3 III effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C3 III.


Comportement routier : 8 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs CITROEN C3 III

Diesels de la C3 III

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
75 ch
5.1 litres
 

233 NM
174 km/h
15.1 s

Bien trop peu convaincant sur les grands axes, il se révèle aussi totalement inadapté à une conduite en ville pour les raisons de fiabilité que vous connaissez certainement déjà. Ce moteur ne correspond donc pas à grand chose ... Cerise sur le gâteau, malgré son couple relativement appréciable, ses performances sont très mauvaises avec plus de 15 secondes pour le zéro à cent km/h..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - 2008 - 208 - Partner - Partner tepee -



3 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : i20 1.1 CRDI 75 ch, Clio 5 1.5 Blue dCi 85 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 75 ch, Fiesta 1.5 TDCI 85 ch, Ibiza 1.6 TDI 80 ch, Polo VI 1.6 TDI 80 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
D'abord présent à l'étranger, ce moteur est arrivé en France un peu plus tard et remplace les 1.4 HDI.Il s'agit donc du 1.6 HDI le moins puissant du marché dont le turbo ne tire pas très fort (wastegate réglée pour ne pas faire monter la press ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
(1.6 BlueHDI)

1560 cc
100 ch
5.3 litres
 

254 NM
185 km/h
11.9 s

Malgré que ce soit le plus puissant des moteurs diesel, il n'est hélas pas proposé avec la boîte automatique EAT6 ... Les performances sont ici juste bonnes, à la frontière entre le bon et le mauvais. C'est dans cette configuration qu'elle pèse le plus, à savoir plus d'une tonne en norme CEE MTAC..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 5008 -



9 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Corsa 5 1.3 CDTI 95 ch, 2 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Micra V 1.5 dCi 90 ch, Fabia 3 1.4 TDI 90 ch, Mini 1.5 d 95 ch, Rio 1.4 Diesel 90 ch, Ibiza 1.6 TDI 95 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/BlueHdi :
Actuellement le HDI le plus en vogue en raison des bonus écologiques liés à ses rejets raisonnables il permettra de bien mouvoir les citadines du groupe PSA voire même une C4 / 308, mais il sera moins convaincant dans un monospace même si le 1.6 HDI 115/120 se débrouille bien dans un Picasso c ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Les casses de turbo ne sont pas rares sur le 1.6 HDI tout comme les soucis de vanne EGR. Des souci ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
100 ch
5.2 litres
 

250 NM
188 km/h
11.4 s

Dernière évolution du petit HDI du groupe PSA, à savoir qu'il s'équipe d'un "filtre" à Nox doté d'un catalyseur et d'une injection d'Adblue dans l'échappement. Un poil moins agréable que le 1.6, il reste cependant une des meilleures proposition pour la C3..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C3 Aircross - C4 Cactus - DS3 Crossback - Rifter -



2 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Corsa 5 1.3 CDTI 95 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Fabia 3 1.4 TDI 90 ch, Rio 1.4 Diesel 90 ch, Polo VI 1.6 TDI 95 ch, 2 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Mini 1.5 d 95 ch.






Essences de la C3 III

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 PureTech
1199 cc
68 ch
6.5 litres
 

106 NM
164 km/h
14.2 s

Première déclinaison du 1.2 Purtech, cette version dégonflée est ici très limitée d'un point de vue polyvalence. Elle devra se contenter de faire de la ville, et même le périphérique deviendra une épreuve, surtout si vous embarquez deux ou trois amis avec vous. La consommation pourra alors exploser si vous cherchez trop les performances, car il faudra le cravacher sérieusement. Petite précision rigolote, la C3 III 1.2 Puretech 68 ch obtient une pointe de 164 km/h et 14 s le 0 à 100 sans les élargisseurs d'aile. Avec, elle gagne 1 km/h de pointe mais perd 0.2 s pour le 0 à 100 km/h. La sonorité est ici très typée 3 cylindres, ça gronde donc un peu sachant que l'insonorisation légère n'aide pas vraiment..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - 208 -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Micra V 1.0 71 ch, Fiesta 1.1 70 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch, Polo VI 1.0 65 ch, Corsa 5 1.2 70 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Ka Plus 1.2 Ti-VCT 70 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 PureTech
1199 cc
82 ch
6.6 litres
 

118 NM
173 km/h
12.8 s

Niveau intermédiaire du 1.2 PureTech, il se révèle toujours un peu mollasson ... Il faut dire qu'avec seulement 14 ch supplémentaires il ne fallait pas s'attendre à des folies. Le couple reste ici encore très limité pour pouvoir prendre du poids, il faut alors monter haut dans les tours pour avoir de la reprise. Notez pour votre curiosité que les performances sont légèrement différentes entre une version avec ou sans élargisseurs d'aile (finition Live) en plastique noir. Avec, elle fait 168 km/h de pointe et 13 s le 0 à 100 km/h, sans c'est 12.8 s et 173 km/h. Une version spéciale 105 g (sans élargisseur) est donnée pour 177 km/h et 12.8 s. Les 3 cylindres sont ici bien perceptibles..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C3 Aircross -



28 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : radiateur

Voici quelques exemples de concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Swift 3 1.2 90 ch, Ka Plus 1.2 Ti-VCT 85 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch, Rio 1.2 84 ch, Fiesta 1.1 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 PureTech
1199 cc
110 ch
6.5 litres
 

205 NM
188 km/h
9.3 s

Version la plus puissante du 1.2 Puretech, il faut avouer qu'il est le seul de la liste (essences et diesels confondus) à pouvoir procurer du plaisir. Hélas, il a tendance à un peu trop être bruyant, les 3 cylindres étant peu discrets dans leur sonorité. C'est le seul moteur qui permet la boîte automatique EAT6, les performances passent alors de 9.3 s le 0 à 100 km/h à 9.8 s (la pointe reste identique) . Il n'y a donc pas vraiment d'inconvénient à adopter cette dernière..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C3 Aircross - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - 2008 - 208 -



27 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : Corsa 5 1.4 100 ch, Polo VI 1.0 TSI 115 ch, Swift 3 1.0 Boosterjet 111 ch, Rio 1.4 100 ch, Mini 1.2 102 ch, i20 1.0 100 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 100 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 Puretech 110 ch C'est le moteur le plus démonstratif sur cette C3. Avec les jantes de 17 pouces en option, vous pourrez même prétendre à prendre un peu de plaisir à son volant.
1.6 HDI / 1.5 BlueHDI 100 ch Avec des performances relativement correctes, ce moteur permettra à la C3 de voyager loin sans trop souffrir et consommer.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 HDI 75 ch On est ici dans le précaire, ça n'avance tout simplement pas et ça n'est pas non plus adapté à la ville donc ... on évite.
 

Fiabilité C3 III

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 HDI / BlueHdi 100 ch Version toutes options+ toit pano 03/2017 5100km (LLD) : aucun heureusement

1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 5 vitesse 5400 kms 2016 : defaut de la barre de stabilisatrice

1.2 PureTech 68 ch 1800 km acheté en mars 2017 : aucun, espérons que cela dure

1.2 PureTech 68 ch Boîte mécanique, 9600km, février 2017, finition live. : essieux arrière qui claque si on prend les dos d'âne trop rapidement et volant qui parfois tire sur la droite tout seul c'est perturbant. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité

Si la C3 III partage son châssis avec bien d'autres modèles du groupe PSA, force est de constater que le lien avec les 207 / 208 est ici très visible. Les proportions sont en effet vraiment similaires.
L'arrière se révèle donc aussi spacieux, c'est à dire dans la moyenne très moyenne des citadines polyvalentes ... N'allez donc pas chercher un très grand espace puisque celui attribué pour les jambes reste assez modeste au deuxième rang. C'est déjà mieux niveau largeur où trois passagers peuvent prendre place sans trop souffrir. Bref, c'est globalement acceptable mais franchement loin de certaines références comme la Yaris. Les Françaises n'ont de toute manière jamais été des [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



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Comportement routier C3 III

Plateforme bien connue

Comme vous en avez certainement eu vent, la C3 de troisième génération repose sur un châssis commun à la 208, qui elle-même était commune à la C3. En fait, tout part de la plateforme PF1 (nommée plateforme A pour la C3 III, allez comprendre ...) sur laquelle repose tout un tas de modèles PSA : C2, C3 I et II, 1007, 207 / 208, DS3, 2008, C4 Cactus, C3 Picasso pour ne citer qu'eux. Même la 206 était en grande partie constituée par cette dernière. Pour les plus curieux je vous invite à voir d'autres exemples de partages de plateformes en cliquant ici.
Citroën communique surtout sur la parenté entre 208 et C3 III afin de valoriser le comportement de sa petite puce. En effet, la 208 ayant une forte [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Montes pneumatiques C3 III

Pneus Confort Efficacité
sur C3 III
Commentaire Prix Moyen
185/65 R15
Flancs : 12 cm
8.2/10 6.8/10 Petite tendance au roulis / Consommation réduite 47 €
195/65 R15
Flancs : 12.7 cm
8.8/10 7/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 46 €
205/55 R16
Flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.7/10 Consommation raisonnable 57 €
205/50 R17
Flancs : 10.3 cm
7.2/10 8.1/10 Consommation raisonnable 77 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


C3 III : les prix du neuf

(Source Citroën Février 2017) Les tarifs de la Citroen C3 sont compris entre 12 950 euros et 20 100 euros. Trois niveaux de finition sont disponibles : Live, Feel et Shine. Voici le détail motorisation par motorisation.

Moteurs essence

Options et équipements

Live

(Source Citroën Février 2017) A partir de 12 950 euros : ABS avec REF (Répartiteur Electronique de Freinage) et AFU (Aide au Freinage d’Urgence) // Aide au démarrage en pente (hors PureTech 68 BVM) // Airbags frontaux avant, latéraux avant et rideaux // Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne // Coffee Break Alert // Détection de sous-gonflage // ESP (contrôle dynamique de stabilité) // Feux diurnes à lampes // Fixations ISOFIX sur sièges passagers avant et arrière // Kit de dépannage provisoire de pneumatiques // Reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation // Régulateur-limiteur de vitesse // Sécurité enfants mécanique // Témoin de non-bouclage de ceinture conducteur et passagers // Banquette arrière fractionnable 2/3 - 1/3 // Condamnation centralisée avec plip // Direction à assistance électrique // Lève-vitres avant électriques et arrière manuels // Plafonnier avant simple // Prise 12 V à l'avant // Siège conducteur réglable en hauteur // Volant réglable en hauteur et en profondeur // Ordinateur de bord // Prédisposition pour système audio : antenne + câblage pour 2 HP // Coques de rétroviseurs Noir Mat // Sans Airbump® Black avec ponctuelle colorée // Feux arrière à effet 3D // Enjoliveurs 15 pouces CLIC [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW i3 (2013) 4 m 1350 Kg 260 L
DACIA Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
FORD Ka Plus (2016) 3.93 m 1050 Kg 270 L
FORD Fiesta (2017) 4.06 m 1150 Kg 292 L
HYUNDAI i20 (2014) 4.03 m 1050 Kg 325 L
KIA Rio (2017) 4.06 m 1150 Kg 325 L
MAZDA 2 (2015) 4.06 m 1000 Kg 280 L
MINI Mini (2014) 3.98 m 1250 Kg 280 L
NISSAN Micra V (2017) 4 m 1100 Kg 300 L
OPEL Corsa 5 (2014) 4.02 m 1250 Kg 285 L
PEUGEOT 208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
RENAULT Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 295 L
RENAULT Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 340 L
RENAULT Clio 5 (2019) 4.05 m 1200 Kg 340 L
SEAT Ibiza (2017) 4.06 m 1200 Kg 355 L
SKODA Fabia 3 (2014) 3.99 m 1150 Kg 330 L
VOLKSWAGEN Polo VI (2017) 4.05 m 1200 Kg 351 L

La longueur s'élève à 4 m. C'est plus court de 3 cm qu'une i20 (2014) et de 5 cm par rapport à la Polo VI (2017) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Ford Ka Plus (2016) ou même de 16 cm comparé à une Suzuki Swift 3 (2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 300 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 25 litres qu'une i20 (2014) ou encore de 25 litres par rapport à la Rio (2017) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Opel Corsa 5 (2014-2019) ou même de 20 litres comparé à une Mini Mini (2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.2 PureTech 68 ch pour culminer avec le 1.2 PureTech 110 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).

Les meilleures versions sont les C3 III 1.2 Puretech 110 ch, 1.6 HDI / 1.5 BlueHDI 100 ch

En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.6 HDI 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C3 III

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN C3 III. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre C3 III avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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