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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Problème de voyants lumineux 26/02/2013

Les voyants s'allument anormalement

Défaillance du boîtier de multiplexage

Vos voyants lumineux s'éclairent sans avoir actionné aucune commande? Vos essuie-glaces, phares, vitres,... s'activent sans vous? Vous avez effectivement un problème du à un dysfonctionnement du gestionnaire de l'électronique, le boîtier de multiplexage.

Le boîtier de multiplexage peut être défaillant en raison d'une mauvaise connexion et donc dérégler les fonctions gérées électriquement. Un réglage s'impose pour remettre tout en marche. Toutefois, si le problème persiste, le boîtier est peut-être à changer, ce qui vous coûtera autour des 500 euros.

Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par ninjabbrice (Date : 2017-03-10 23:49:40)

bonjour
je possède une Mégane 2 CC de 2006 le voyant abs esr s'est allumé cette semaine , aprés quelques recherches sur internets je pensais vérifié les contacteur abs aux niveau des roues ce week end , mais en rentrant ce soir le voyant défaillance direction , s'est allumé est la direction est devenu dur .je doute du coup que ce soit du aux contacteurs ....pourriez vous m'aider
merci d'avance

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-10 23:55:58) : Il n'y a pas de lien entre l'ABS et la direction, pourriez vous m'en dire plus ?

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Scudo (Date : 2017-03-06 23:34:02)

Bonjour, en reprenant suite à ce message ci dessous, il faut changer tout le com2000 ?
Si oui ya t-il des choses a modifier après pour l'antidémarrage (sécu,...) ?

"Bonjour, j'ai un Fiat Scudo de 2007 et j'ai des soucis d'essui glace.
Des fois ils fonctionnent et des fois non, aucune position (lente, rapide, auto,...)
Déja rencontré ce problème ? comodo ?
Merci Cdlt.
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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-05 20:37:16) : Je pense effectivement au comodo, cdt."



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Par Scudo (Date : 2017-03-05 20:02:59)

Bonjour, j'ai un Fiat Scudo de 2007 et j'ai des soucis d'essui glace.
Des fois ils fonctionnent et des fois non, aucune position (lente, rapide, auto,...)
Déja rencontré ce problème ? comodo ?
Merci Cdlt.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-05 20:37:16) : Je pense effectivement au comodo, cdt.
  • Par Scudo (2017-03-06 14:56:23) : Et il faut changer tous le com2000 ou juste le comodo c'est possible ?

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Par ouadia bourkache (Date : 2017-02-23 19:38:18)

Jai un captiva 2012 il a roulé que 41000km:mon probléme c'est que le tour minute monte ;elle accélére fort et quand j-appuie sur la pidalle (boite auto matique )l'auguille revient à sa place :d'apres le skaner c'est defaillance dinjcteur ;un injecteur deprogrammé !!(je suis en algerie et ya vraiment pas de maison chevrolet !!!!!!


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-23 20:02:08) : Il y a des maisons Chevrolet en Algérie, il faut chercher et c'est pas difficile à trouver.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-23 20:30:17) : Y aurait-il pas un problème de potentiomètre de pédale d'accélérateur aussi?
  • Par Mast (2017-03-08 10:32:27) : Bonjour j'ai un Ford fusion diesel quand je roule un témoin freins a main rouge s allume la voiture s arrêter et le tableau de bord s arrêter aussi

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Par Noé (Date : 2017-02-20 09:45:32)

Bonjour à tous,

J'ai acheté il y a qq semaines un Berlingo 2.0 HDI.

J'ai le voyant de l'airbag allumé au démarrage et celui de l'ABS qui s'allume après qq mètres. A priori il s'agirait d'un pb de capteur pour l'ABS. Pour l'airbag j'ai 2 diagnostics de 2 garagistes différents: prétensionneur cassé ou connectique défectueuse. Chacun des 2 me dit avoir trouvé l'origine de la panne en sortant la valise... Qu'en pensez-vous?

Mais le plus embêtant, c'est que lorsque je roule sur autoroute à vive allure, au bout de 10/15 kms le voyant STOP s'allume et bipe, et continue de clignoter jusqu'à ce que je coupe le moteur. Assez stressant, surtout que les niveaux sont Ok, la voiture ne chauffe pas plus que d'habitude, je ne vois vraiment pas pq cela se déclenche...

Avez-vous déjà rencontré un problème similaire? Quelle pourrait être l'origine? Et serait-ce lié aux pannes précédemment citées?

Un grand MERCI par avance pour vos conseils!

Noé


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-20 15:51:27) : Pour l'ABS il faudrait vérifier les capteurs ABS au niveau des freins ainsi que les couronnes codées (nettoyages?), pour l'airbag je pencherais plutôt pour la connectique défectueuse (un capteur?) (à moins que le prétensionneur soit lié? ou les deux? j'ai maintenant un doute).
    Quant au voyant stop c'est effectivement stressant mais de là à dire que ce soit lié à ces deux défauts, difficile à dire, sachant que l'ABS est lié aux freins pourquoi pas (l'airbag par contre j'y crois pas), je crains aussi un défaut de graissage moteur (baisse de pression d'huile? à vive allure ça se pourrait) à surveiller de près (ça donne en général ce type d'alerte: urgent s'arrêter et couper le moteur pour éviter le serrage qui serait mortel pour le moteur), même s'il n'y a pas de surchauffe, ça ne prévient pas c'est parfois brutal, allez au garage faire vérifier votre pompe à huile (ils peuvent vous mesurer la pression d'huile). Ne tardez pas, en attendant ménagez la mécanique, pas de vive allure.
  • Par Noé (2017-02-20 17:51:43) : MERCI beaucoup Hondiste pour ces éléments de réponse!

    Je vais aller au garage sans plus attendre, en espérant que ce ne soit pas trop grave. Mais je désespère un peu pcq ça fait déjà 2 fois que je l'emmène au garage en même pas 2 semaines et que je ne me sens tjs pas en sécurité.

    Le voyant stop s'était déclenché déjà une fois avant que je fasse la vidange qui devenait plus que nécessaire. Mais depuis qu'elle a été faite ce voyant continue de s'allumer comme je l'ai expliqué au dessus.
    Est-ce que la pression de l'huile et le fait d'avoir fait la vidange* (ou tardé à la faire) pourrait être lié? Changement filtre à huile + à gasoil.

    Merci!
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-20 19:34:54) : Tout dépend si vous avez tardé trop longtemps, on peut tout envisager, et si votre Berlingo s'était mise à Biper justement à cause de ça? (l'électronique embarquée de l'ordinateur de bord fait ce genre de chose!), mais comme le message reste après la vidange il faut peut-être juste l'effacer en initialisant l'ODB, peut-être faudra-t-il brancher la valise? C'est aussi une piste. Demandez au garage.

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Par claudius (Date : 2017-02-17 16:48:36)

Bonjour à tous,j'avais quelque soucis avec mon démarreur (Ford Mondéo 3.J'ai emmené ma voiture au garagiste qui m'annonce le lendemain qu'il est out à cause de la poussière d'embrayage. Il m'annonce par la même occasion que le fait de mettre un démarreur neuf, le risque va se produire de nouveau.
Quelqu'un connaît t'il se phénomène car sur internet je ne trouve rien sur se sujet ?
Merci par avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-17 18:44:59) : Manquerait il le cache poussière, c'est fréquent sur les démarreurs !

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Par nouna94 (Date : 2017-02-17 13:09:20)

Bonjour,
Je possède un scenic 3 de 2009, 1, 5 dci 105
le voyant orange reste allumé et 2 messages s' affichent :
- direction non verrouillée
- airbag à contrôler

Mais je n'ai pas que les messages ! En plus de cela, la condamnation des portes en roulant ne se fait plus, je n'ai plus les temoins de non bouclage des ceintures avant et le son sonore, mon volant ne se bloque plus lors de l'arrêt du véhicule... En revanche, la direction fonctionne bien, pas de soucis de bloquage et ce, quelque soit la position des roues


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-17 13:17:16) : Un mélange de soucis électroniques viendraient du BSI, faites le contrôler en concession, cdt.

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Par lady-poisonous (Date : 2017-02-12 22:26:16)

Bonsoir, mon compagnon a acheter ce matin une golfe 4 d'occasion et ce soir le voyant de la vanne egr s'est allumer en orange et on ne c'est pas trop c'est du a quoi. On aurait bien aimer avoir des conseils. merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-12 22:43:09) : Avant toute chose, démontez là, nettoyez là et remontez là, si le voyant persiste, faire une remise à zéro à la valise, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-13 12:13:05) : Après nettoyage puis extinction du voyant à la valise roulez un certain temps et si le voyant se rallume il convient certainement de remplacer la vanne EGR (parfois un nettoyage suffit mais pas toujours).

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Par Aurore0251 (Date : 2017-02-11 22:19:52)

Bonsoir je possède actuellement une Opel astra gtc 1.7 de 2009 187000km ce matin pendant que je roulais tout les voyant ce sont allumer et éteint au bout de deux seconde a quoi cela peut être du ? oki


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-11 23:22:05) : Faites vérifier le BSI, batterie et alternateur, cdt.
  • Par Auroe0251 (2017-02-12 00:06:42) : Comme par hasard l'alternateur est plus en garantie depuis même pas un mois merci
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-12 10:01:29) : Le "sapin de noël" (tous les voyants qui s'allument) c'est souvent le BSI.
  • Par Aurore0251 (2017-02-12 10:53:58) : Et ça coûte combien environ cette chose la
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-12 11:17:51) : S'il faut le changer, il va falloir casser la tirelire, car assez cher, cdt.
  • Par Aurore0251 (2017-02-12 13:12:36) : Merci pour vos réponses rapide.... y'a t'il un moyen de le savoir par nous même si il est hs ou nous sommes obliger de passer au garage... après cette dernière question je ne vous embête plus... et si tel et le cas qu'il faut le changer ba je changerai de voiture

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Par Veo (Date : 2017-01-18 19:11:04)

Bonjour (Modus diesel après 2011)
Cela fait 3 fois en 10 jours, que ma voiture au bout de 3 à 4 km, lors de l'accélération, le moteur ralenti d'un coup (comme une impression qu'il va s'éteindre) et qu'au même moment, le voyant Stop s'allume et bip (ça ne dure d'1 s). Est-il possible que cela soit dû au Grand froid de ses derniers jours?... pourtant ma voiture dort dans un garage (ok, il n'est pas chauffé... et ce matin -1 dedans)


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-18 19:32:31) : Froid et mécanique n'ont jamais fait bon ménage.

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Par cloe (Date : 2017-01-11 01:31:03)

Bonjour
Ford focus break diesel 2000 , voyant orange ABS qui s'allume , frein qui tique un peu et volant qui vibre, auriez vous une idée ?
Merci .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 08:17:48) : Vérifiez plaquettes, disques, capteur de roue et couronnes codées encrassées, cdt.

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Par Nicolas20 (Date : 2017-01-09 13:08:45)

Bonjour voilà j'ai une saxo 1.5D et j'ai changé la batterie récemment. Depuis le voyant du préchauffage ne s'allume plus, le voyant du frein à main reste allumer même quand je roule. Le compteur de vitesse reste à zéro, elle ne démarre pas à froid je peux la démarrer en branchant une pince sur la batterie et l'autre sur une bougie de préchauffage. J'ai changé le boîtier de préchauffage mais le probleme est encore la.. je suis perdue et on ne m'aide pas beaucoup... merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-09 14:01:26) : L'alternateur charge bien la batterie ?
  • Par Fred83 (2017-02-23 14:23:16) : Vérifier la continuité de la mise à la masse du calculateur qui se trouve au dessus de la batterie que tu viens de changer, tu as bougé ce merdier(calculateur) et il se peut que tu ais un mauvais contact vu que tu as aussi bouger les connections du calculateur.

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Par Catherine (Date : 2017-01-05 15:56:27)

Bonjour,

Je possède une Skoda fabia MPI de 2001 depuis que je l'ai achetée différents voyant s'allume EPC le plus souvent et qui empeche l'accèlération, direction assistée, l'huile et j'ai des baisses aussi sur mes lumières alors que je les ai toutes changées. Dès que j'éteins et rallume le moteur les voyants s´éteignent. Je souhaiterais savoir si c'est grave comme un soucis d'injecteur vu le Epc ou s'il s'agit juste de condensation ou d'un problème de boitier. peut etre avez vous d'autres hypothèses. Dans tous les cas, je souhaiterais limiter au maximum mes frais

Merci de vos lumières :D


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-05 16:37:06) : Avez vous vérifié le contacteur de la pédale de frein ?
  • Par Catherine (2017-01-05 16:58:34) : Oui mais mes feux fonctionnent parafaitement, seules les lumières avants ont de grosses baissent et l'epc qui revient très réguliement ! Après je veux bien regarder comment puis je faire vérifier ça ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-05 17:18:31) : En principe les éclairages avant qui baissent (en feux de croisement c'est très net) c'est la batterie qui est en train de lâcher, elle se décharge en roulant en raison des récepteurs électriques qui consomment et si vous avez une direction assistée électrique ça explique que celle-ci se durcisse, batterie mais aussi alternateur à vérifier s'il charge bien (ça peut aller jusqu'à l'immobilisation, si c'est une essence les bougies d'allumages consomment pas mal de courant).
    Commencez par ça, et peut-être que votre voyant restera éteint, sinon il faut chercher plus loin.

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Par Celine (Date : 2017-01-04 18:55:23)

Bonjour,
J'ai une Peugeot 107 de 2007 et depuis ce matin, les voyants huile, eau et batterie s'allument quand je mets le contact puis s'éteignent quand je démarre. Avez-vous une idée du problème ?
Pour info, la voiture est passée au contrôle technique vendredi sans aucun point négatif...
Vous remerciant par avance !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-04 19:35:09) : Quand vous mettez le contact, ils s'allument puis s'éteignent à la mise en route, c'est bien ça ?
  • Par Celine (2017-01-04 19:44:44) : Oui c'est ça et pas de problème particulier quand je roule (les voyants restent éteints). J'ai vérifié les niveaux aussi et pas de soucis de ce côté là non plus.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-04 20:07:24) : Ce que vous décrivez est normal.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-04 20:52:14) : Phénomène tout à fait normal, s'ils restent allumés moteur en marche, là il faut se poser des questions mais pas avant !
  • Par Celine (2017-01-04 21:06:18) : Ça m'inquietait car ces voyants là ne s'allumaient pas avant (j'ai cette voiture depuis 2 ans), merci beaucoup pour vos réponses !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-04 21:15:28) : C'est justement ça qui ETAIT auparavant anormal. Sur tout véhicule thermique les allumages sont indispensables lors de la mise du contact, au moins deux: batterie et huile. J'ignore pourquoi ce n'était pas le cas chez vous !?!?!? Y aurait-il eu intervention d'un tiers pour vous remettre ça en ordre ou n'y auriez-vous jamais prêté attention?
  • Par Celine (2017-01-04 21:21:06) : Elle est passée au contrôle technique la semaine dernière, ils ont dû remettre ça en place à ce moment là, désolée pour mon post inutile et merci !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-04 23:49:23) : Rien n'est inutile si on peut être utile aux autres!
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-04 23:58:02) : En principe les CT n'interviennent pas pour rectifier des choses mais juste pour évaluer, tester, mesurer certaines caractéristiques du véhicule en particulier tout ce qui a trait à la sécurité, celle des autres mais aussi la vôtre, maintenant de là à imaginer que le fait de brancher un petit ordinateur sur la prise diagnostique pour analyser certaines données, pourquoi pas, après tout, peut-être que votre électronique embarquée a brusquement eu honte de son manque d'affichage, allez savoir, bonsoir.

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Par Tof83 (Date : 2017-01-03 17:20:08)

Bonjour, depuis ce matin, le tableau de bord et la radio de ma 207 hdi fap 90cv de 2011 dysfonctionnent, phares allumés, le tableau de bord clignote, s'éteint et la radio fait de même de façon synchronisée.
Quelqu'un aurait une idée?
Bien cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-03 17:33:39) : Un petit contrôle du BSI s'impose, cdt.
  • Par Tof83 (2017-01-04 07:48:29) : Merci pour votre avis. Je vais le faire . Cordialement

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Par Laurie (Date : 2016-12-20 08:41:41)

Bonjour,

J'ai une twingo 2 et cela fait deux fois en une semaine que lorsque que je prend un rond point ma voiture se met à biper pendant 3 secondes, et un (voir deux) voyants rouge s'allument pendant ces trois secondes, mais je n'ai pas eu le temps de voir lesquels.

J'ai pas mal de route à faire en fin de semaine, quelqu'un sait de quoi ça peut provenir ?

Dans l'attente de vos retour.

Laurie


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-20 08:49:30) : Il faudrait déjà me dire la correspondance des voyants, de surcroît rouge !
  • Par seb (2017-01-30 04:49:12) : il faut vérifier le liquide de frein ; il en manque très certainement un peu ; après plus de problème !

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Par Bunz13 (Date : 2016-12-03 13:05:59)

Bonjour,

J'ai une Seat leon 2 annee avril 2011 diesel, 105cv , un matin en tournant le volant pour faire marche arrière, j'ai entendu un craque et l.abs c'est allume et défaut, j'ai plus de Klaxon ne de commande des boutons radio, du coup j'ai plus d'air bat.je suis allez chez Seat et il faut changer une pièce, il y en a pour 450e en tout, est ce que c'est normal que ça casse au bout de 5ans et demi ou je doit demander une ristourne ?

Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-03 19:10:49) : Avec les voitures actuelles, il faut s'attendre à tout, ceci dit, il est anormal d'avoir à changer un BSI au bout de 5 ans, saisissez la maison mère pour avoir une prise en charge à 100% bien que je ne connaisse pas votre kilométrage, cdt.
  • Par bunz13 (2016-12-03 20:13:09) : bonsoir,

    merci de votre réponse, elle à 124000km

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Par Mélanie (Date : 2016-12-01 23:19:17)

Bonsoir,
voila sur ma xsara vtr 2l hdi quand la voiture est a l'arrêt meme sans les clés et fermé les voyant de la voiture s'allume
le problème peut être du a quoi svp merci a vous pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-02 07:50:39) : Faites contrôler le BSI, je pense que le souci vient de ce boîtier, cdt.

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Par FlavioP (Date : 2016-11-24 14:31:13)

Bonjour, je possède une Porsche 924S de 1987, mon voyant de clignotant gauche ne s'allume pas voir il grésille lorsque je l'enclenche et que je tourne donc à gauche mais si je tourne le volant sur la droite il se remet a fonctionner correctement..
d’où peut venir ce soucis ? je vous avoue que je suis un peu perdu sur l’électronique d'auto.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-24 15:29:19) : Ca grésille au niveau du relais ou du clignotant en lui-même ?
  • Par FlavioP (2016-11-24 18:28:10) : Au niveau du tableau de bord meme donc je sais pas si cest le voyant ou quoi..
  • Par FlavioP (2016-11-26 13:21:55) : Rectification, il ne s'allume absolument pas sauf si je tourne le volant vers la droite.

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Par Juju (Date : 2016-11-24 10:35:31)

Bonjour problème sur Seat Léon 1 1L9 tdi 110h
Une fois le contacte éteint le tableau de bord s'éteint, deux seconde après il se rallume , même les clef retirée du contacte, la batterie et neuve les fusibles on tous été changer , je suis perdu !
Merci pour une réponse qui peux m'aider ;)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-24 11:57:29) : Le BSI probablement, faites le contrôler en concession !
  • Par Juju (2016-11-25 09:15:28) : D'accord merci beaucoup pour la réponse ;)
  • Par Swen (2016-12-17 06:44:22) : Mm problème 😠 vous avez su résoudre le problème ?

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Par sabounty (Date : 2016-11-08 17:47:24)

Bonjour,j'ai une fiat panda 100hp de 2007 78000km,j avais un probléme de direction assistée donc voyant du volant rouge,ESP et hill holder.Donc changement de la colonne de direction au garage mais malheureusement je récupère ma voiture avec les memes problémes et j'ai en plus les voyants avarie EBD,les compteurs de vitesse et tours moteur ainsi que la jauge de liquide de refroidissement en panne.Pourtant la batterie est neuve et la voiture demarre nickel.Merci d'avance pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-08 19:27:29) : Voir le BSI et reprogrammer le calculateur, cdt.
  • Par sabounty (2016-11-08 21:30:00) : Bonsoir,je suis vraiment désolé mais je suis une femme:)c'est quoi le BSI et le calculateur ? MERCI
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-08 21:50:45) : Ah les femmes, il faut tout leur expliquer, la mienne, c'est pareil, je plaisante, le BSI ou Boîtier Servitude Intelligent gère toute l'électronique de la voiture et le calculateur gère l'ensemble du véhicule, je vais vous épargner des explications complexes, cdt.
  • Par sabounty (2016-11-08 22:10:52) : Bonsoir,merci pour vos réponses,j'ai été me renseigner sur internet je voulais pas me faire vraiment passer pour une blonde :).Je voulais juste vous dire que sinon tout fonctionne sur la voiture les essuis glaces,plafonnier,radio etc....il y a juste L'anti-carjacking qui ne fonctionne plus,en plus de tout ce qui ne fonctionne plus comme je vous ai ecris avant. CDT

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Par calou77 (Date : 2016-10-30 20:31:51)

Bonsoir,suite à un accident et le déploiement des airs bag sur une golf6 ,celui du volant a été changer ,l'ordinateur de bord indique "air bag défaut",le klaxon ne fonctionne plus,ainsi que les commandes du volant pour l'autoradio,le blutooth,et l'ordinateur de bord.LA bague et le commodo sont neuf.
Comment solutionner ces problèmes??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-30 20:38:26) : BSI ou reprogrammation du calculateur, voir en concession, cdt.
  • Par calou77 (2016-10-30 21:52:59) : Merci pour la réponse ,mon concessionnaire ne s'occupera pas du véhicule car le garagiste a mis des pièces de récupération (tableau de bord ,airbag passager et genoux)
    Le concessionnaire à parler de faire controler les faisceaux,et de trouver un electricien pour savoir ou le courant reliant le klaxon se perd.
    Comment etre sur qu'une reprogrammation permettra de solutionner klaxon,airbag,commande volant?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-30 22:08:51) : C'est une des solutions qui pourraient fonctionner avant de démonter faisceau et autres !

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Par Mehdness69 (Date : 2016-10-29 21:20:13)

Bonsoir a toutes et à tous.

J'ai une citroen xsara 1 - 2.0 HDI , elle roule tres bien, la ventilation fonctionne tres bien egalement, sauf un probleme depuis ce soir, lorsque je met l'anti-buée, le voyant stop s'allume au bout de quelques secondes avec un bip sonore a repetition, y compris le temoin du liquide de refroidissement. Pourtant, le niveau de l'eau est nikel, pas de surchauffe moteur... et lorsque l'antibuée est activée, moteur en marche et vehicule stationné, le moteur a tendance a (s'etouffer ?) voir un ralenti plus important... d'ou ces voyants qui m'alerte !!! qu'en pensez-vous ? un ventilo hs ? sonde ? je ne sais pas . merci a vous pour votre aide si vous aviez deja eu ce genre de souci et je vous remercie de m'avoir lu !! bonne soirée a tous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-29 23:03:34) : Tous ces dysfonctionnements en même temps me font penser au BSI qui gère l'électronique du véhicule ou au calculateur qui mettrait le véhicule en mode dégradé, peut être qu'une simple reprogrammation pourrait résoudre le problème, à voir !

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Par mimosa (Date : 2016-10-29 14:05:12)

J'ai une opel corsa 1.7l Diesel (2008 - 134000km)la ceinture de securité chauffeur bip sans arret et c'est infernal; le voyant ceinture cliqnote au tableau de bord COMMENT DESACTIVER LE BIP ou résoudre ce vilain problème
merci pour votre aide urgente à celui qui peut
mimosa


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-29 15:52:49) : Soit voir au niveau des fusibles ou du bouton poussoir de la ceinture de sécurité, cdt.

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Par olivier (Date : 2016-10-21 15:15:17)

Bonjour,
j'ai une laguna estate 1.9 DCI de 2003 (235.000kms)
cette voiture n'a jamais été une voiture à problème, mais depuis quelques temps (et ce depuis un passage au garage Renault pour un changement des pneumatiques)j'ai les soucis suivant:
-régime moteur élevé au ralenti (moteur chaud ou froid)toujours entre 900 et 1000 tours/min
-démarrages difficiles, j'ai pensé aux bougies de préchauffage et à la batterie mais au final c'est revenu à la normale pour de nouveau refaire des siennes depuis hier (la batterie n'a pas un an et je l'ai contrôlée au voltmètre: pas de souci de charge ni d'alternateur)
-depuis hier aussi j'ai des soucis d'allumage de voyant au tableau de bord :
les voyants ESP, SERV et ABS s'allument durant 1 à 2 secondes (et la radio s'éteint itou ! )dès je fais une "action" électrique : appui sur lève-vitres, allumage des feux, appuis sur pédale de frein....
j'ai aussi eut hier l'indicateur de niveau de gazoil qui est resté à zéro avec le voyant d'alerte allumé, c'est revenu à la normale au démarrage suivant...

si vous avez des pistes je suis preneur, merci à vous !
Olivier


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-21 17:41:07) : Pour le régime moteur élevé, avez vous fait un nettoyage du boîtier papillon ?
    Pour vos soucis électrique, voir du côté du BSI, cdt.
  • Par olivier (2016-10-21 23:19:05) : merci pour la réponse, pour la vanne papillon je vais jeter un oeil
    concernant le reste la voiture a failli me laisser en plan tout à l'heure alors que je sortais d'un rendez-vous : la batterie est vraiment limite, une fois garé dans mon parking souterrain j'ai (re)sorti le multimètre et mesuré finalement une tension légèrement inférieure à 12v à l'arrêt et constater un peu de jeu autour de la cosse négative et un câble assez chaud (maintenant je ne connaît pas la t° normale)...il peut y avoir un lien ?
    cela vaut-il le coup que je commence par mettre une batterie neuve ?
  • Par olivier (2016-10-23 14:40:14) : bon au final j'ai changé la batterie et bien sûr la voiture démarre au quart de tour, mais surtout plus aucun souci de voyant s'allumant dès qu'on appuie sur un bouton ou autre...
    les méandres de l'électricité resteront toujours un mystère dans cette voiture multiplexée, reste à (re)vérifier que l'alternateur fait bien son travail et me confirmer que j'étais tomber sur un mauvais numéro concernant l'ancienne batterie (tout juste 1 an)
    je m'occupe dans la semaine de regarder du côté de la vanne papillon pour le problème de ralenti !

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Par Glad (Date : 2016-10-10 19:41:09)

Bonsoir je possède une laguna phase 1 et tout à l'heure la voiture à été arrêter en pente nez vers l'avant pendant 2h en voulant redémarrer mon voyant stop et frein sont rester allumer.Je me suis arrêter et redémarrer ils se sont éteint. J'ai redémarrer à deux reprises sans souci et sans voyant.auriez vous une idée? Est ce grave?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-10 21:09:19) : Je pense que votre moteur s'est mis en mode dégradé suite à ces deux voyants qui se sont allumés, à faire vérifier quand même du côté du freinage, un capteur par exemple, cdt.
  • Par Glad (2016-10-10 21:14:21) : Qu'est ce que le mode degradé.est ce possible qu'il se soit allumé au démarrage du fait qu'elle était fortement en pente et qu'un niveau ce soit retrouver au mini ?puis je rouler comme ça du fait qu'elle n'a plus de voyant allumé et qu'elle ne l'avait jamais fait avant?
    Cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-10 22:06:25) : Oui mais surveillez vos niveaux et à la moindre alerte, arrêtez vous !
  • Par Glad (2016-10-10 22:24:29) : Oui mais pensez vous que je sois le fait que la voiture était trop en pente et donc indépendant d'un quelconque pbm? Ou si c'était le cas une fois à plat les voyants ce serait éteint de suite? Désolé d'insister mais cela me stresse.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-11 08:26:15) : Si sur le plat vos voyants ne s'éteignent pas, c'est que vous avez un réel souci, faites tous les niveaux voiture sur le plat, cdt.
  • Par Glad (2016-10-11 08:42:39) : Bonjour j'ai fait les niveaux;ils sont tous bon.les voyant aurait il pu se bloquer du fait que là voiture était très incline et du fait d'avoir redémarrer le bug serait parti ? Car j'ai roulé et redémarrer à plusieurs reprises le problème n'est pas réapparu...

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Par Alain (Date : 2016-10-05 10:03:29)

Bonjour je possède une laguna 1phase 2 1.9l dit de 1999 j'ai les voyant stop et frein a main qui s'allume de temps en temps lorsque j'accélère quand je lâche l'accélérateur celui-ci s'eteind pouvez vous m'aidez car cela m'inquiète bcp merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-05 20:52:13) : Le niveau de liquide est correct ? Le contacteur de la pédale de frein, à voir !
  • Par Alain (2016-10-05 21:10:38) : Le liquide est au minimum
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-05 21:24:53) : S'il est au minimum, rien d'étonnant à ce que le voyant s'allume !
  • Par Alain (2016-10-05 21:37:50) : Dois je faire le niveau ou faire une purge
  • Par Alain (2016-10-06 13:40:39) : Dois je faire le niveau ou la purge merci

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Par Alonso (Date : 2016-09-28 12:17:01)

Bonjour,
J'ai une 206 et mon système électrique ne s'éteint plus apres avoir retiré mes clefs du contact. Je peux ouvrir mes fenêtres alors que les clefs sont retirées du contact. Et mon voyant batterie ne s'allume plus en pré-chauffage et mon voyant de fare ne s'allume plus non plus , tout les fusibles sont impeccables.
Pouvez vous m'aider svp ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-28 12:33:43) : Faites contrôler le BSI, le Neiman également, cdt.

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Par captiva (Date : 2016-09-23 10:07:55)

Bonjour,
Je possède un Chevrolet captiva de décembre 2007,depuis 1 an, et en revenant de vacances sur l'autoroute le voyant moteur s'est allumé et ne veut plus s'éteindre. Avez-vous une idée de ce que cela peut être et ce que je peux faire pour y remédier?
Merci de votre réponse, bonne journée


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-23 10:48:51) : Avez vous des soucis particuliers avec le véhicule excepté ce voyant ?
  • Par captiva (2016-09-23 11:47:03) : Non justement aucun soucis a part ce fameux voyant
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-23 12:17:26) : Faites alors un passage à la valise pour le neutraliser, cdt.
  • Par captiva (2016-09-23 13:25:34) : ok , je vais essayer ça.
    Merci

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Par Alain (Date : 2016-09-22 07:21:59)

Bonjour je possède une laguna 1 phase 2 de 99.j'avais le voyant injection et service allumer de temps à autres Qui survenais à cause de mon capteur situer sur la pédales de frein je l'ES déconnecter puis reconnecter sur l'emplacement bas de la pedale car sur ma voiture il y a deux trous sur la pedale depuis je n'est plus les voyant qui s'allume mais à la place j'ai de temps en temps les voyant stop et frein de parking qui s'allume 1 seconde est normal ou cela provient t'il d'autre chose merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-22 08:37:26) : Non, probablement un faux contact, je ne vois que ça !
  • Par Alain (2016-09-22 08:40:36) : Ok merci sinon j'ai une corsa c 1.7l Dti qui c arrêter en roulant comme si j'avais tourner la clé redémarrage une fois et plus rien le code défaut est p0571 je l'ES une fois sur deux j'arrive pas à trouver la panne
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-22 09:26:28) : Les causes sont diverses comme le faisceau, le calculateur, le potentiomètre de la pédale d'accélérateur et le contacteur de la pédale de frein que vous avez regardé, ce sont les causes principales, à voir dans un petit garage, cdt.

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Par Florent (Date : 2016-09-11 09:21:28)

Bonjour, j'ai fait changer les roulements à l'avant à feu vert, depuis j'ai le voyant ABS SP qui reste affiché constamment, auriez-vous une Petite idée ? Merci bien et bonne journée


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  • Par Florent (2016-09-11 09:22:24) : *esp
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-11 09:59:25) : Capteurs de roue ou couronnes codées à nettoyer, cdt.

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Par Marie (Date : 2016-09-09 01:48:10)

Bonjour, j ai une laguna 2 diesel. J ai un souci j ai 2 voyant rouge qui s allume temporairement le stop et le point d exclamation.dans les rampes et les virages ils s allument. J ai demandé conseil au garagiste.il m as dit que je pouvais rouler que je devais changée l abs.pensez vous que ce soit çà s il plaît ? Merci d avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-09 10:07:31) : Ca a effectivement un lien avec les freins, rien ne nous dit que c'est l'ABS !
  • Par Marie (2016-09-09 11:01:52) : C est ce que je me dit aussi.
  • Par Contributeur (2016-09-28 22:26:55) : Essayer de verifier le boitier à 2 pistes de la pédale d'accélérateur. Les pistes métalliques sont peut etre usées

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Par jay_osco (Date : 2016-09-04 14:17:02)

Bonjour, j'ai une C3 de 2010 debut le mis de juin elle affiche système antipollution défaillant. le garagiste à changer la vanne EGR et fait un décalaminage du moteur, le message est resté du coup changement de la BSI, message toujours présent, changement de la BSM et maintenant le message est control moteur défaillant. Du coup la voiture se met en sécurité m'empéchant de démarrer. Avez vous des idées j'ai déjà déboursé 2000 euros et le garagiste nous a dit qu'il ne pouvait pas réparer la voiture....


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-04 14:53:47) : Le BSI n'a pas grand chose à voir avec le système antipollution, par contre, le FAP, la vanne EGR, la sonde Lamda, tout ce petit monde est à voir, cdt.
  • Par jay_osco (2016-09-04 17:56:56) : Je vous remercie pour votre réponse. Le problème maintenant n'ai plus "système antipollution défaillant" mais "contrôle moteur défaillant" des idées de la cause?
    Merci d'avance. cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-04 17:58:26) : Assez vague comme information !
  • Par jay_osco (2016-09-04 18:09:45) : effectivement, en fait je pense que le problème initial était la vanne EGR en la changeant le message système antipollution à disparu mais d'autres messages complétements aléatoires sont apparus d'où le changement de la BSI et BSM. le dernier message qui refuse de partir est contrôle moteur défaillant, le garagiste à tenté de changer le calculateur mais sans succés du coup il a remis l'ancien et nous a rendu notre voiture ! Pour vous décrire plus la panne, elle survient n'importe quand parfois la voiture démarre sans problème d'autre fois le message contrôle moteur apparait et la voiture ne démarre pas. avez-vous une idée de la cause ? question bête mais la chaleur peut-elle jouer un rôle (hier après avoir été au soleil l'AM elle a refusé de démarrer, aujourd'hui pas de soleil, elle démarre sans problème...)?
    cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-04 21:05:58) : Et la valise ne donne rien ?

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Par Kameliya (Date : 2016-08-28 03:12:09)

Bonjour !

J'ai un gros problème qui s'est produit il y a un an, et revient en force aujourd'hui : pendant que je roule, le voyant du frein à main s'allume ss raison et juste après le compteur, le compte tours, l'indicateur de température, du niveau de carburant descendent à zéro ! Les clignotants ne marchent plus (l'autoradio marche, les essuies glace aussi) Le problème se règle tout seul au bout de quelques secondes (toujours pendant que je roule), et ça repart et sa revient. De plus, je ne peux plus démarrer ma voiture qd j'arrête le moteur de la voiture ds cet état. Si j'arrête le moteur de la voiture qd tout va bien, je peux bien sûr redémarrer sans problème.
Je ne sais plus ce que j'avais fait il y a un an, mais le problème avait cessé pendant un moment, revenant rarement, de tps à autre. Mais j'ai noté que ça venait de plus en plus svt dernièrement, et là j'ai eu le malheur d'avoir éteint le moteur alors que le voyant du frein à main était apparu et qu'à nouveau, tout allait sur 0.

Que puis-je faire ? J'ai lu sur un forum un gars qui décrivait exactement les mêmes symptômes que les miens. Il a dit qu'il était allé voir opel une 1ère fois et qu'ils avaient resserré la masse moteur, tout en mettant sur la facture que si le problème se reproduisait, il faudrait prévoir de remplacer le bloc instrument. Un mois plus tard, son problème a recommencé, il est retourné chez opel. Ils ont dit qu'il y avait un message d'erreur provenant du bloc instrument. Mais pour savoir ce que c'est exactement, il fallait le démonter et remonter et que ça couterait au moins 120 ¤ car ça prendrait 1h30 + les frais de réparation et/ou pièce. Il n'a rien fait, mais comme le pb persistait, il est revenu au bout de qq mois. reparti chez Opel B un mois plus tard. Et là, à mon arrivé, ils me disent qu'ils n'ont pas d?autre choix que de remplacer le bloc instrument car ce serait impossible de savoir ce qu?il a exactement en me montrant un téléphone portable et que c?était comparable (comme le portable, c?est impossible à détecter le pb)! Ils n'ont pas hésité à me dire que de tout façon ils m'avaient prévenu auparavant (chez Opel A). Pour cela, il devait démonter et remonter afin de prendre le numéro du bloc instrument et me dire son prix en fonction. J'ai donc dit ok, j'ai eu à nouveau pour 42 euros.
J'ai quand même demandé s'il n'avait rien vu d'anormal, il m?a juste dit que le circuit électrique était défectueux ! alors qu'au départ il ne pouvait pas le savoir.

Prix du bloc instrument :190 ¤, main d'oeuvre 60 ¤ !

Mais est-ce cela va résoudre le problème ???
Ça ne serait pas un simple faux contact ?
Ou un truc desserré, ou un petit truc à changer ? Faut-il obligatoirement changer le bloc instrument en entier pour un petit message d'erreur? Le pb est que je viens de terminer mes études et je n'ai donc pas bcp d'argent, je veux donc être sûre que ça soit le bloc instrument le pb et qu'il faille réellement le remplacer. J'ai l'habitude d'aller chez Midas, car ça me coûte moins cher, est-ce que vous croyez que pr ce truc-là, ils sauraient me le faire en moins cher ? ou dois-je obligatoirement aller chez Opel ?

Avez-vous déjà rencontré ce pb ?

Meerci bcp pr vos réponses !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-28 08:54:13) : Je pense que votre souci est lié au BSI (Boîtier Service Intelligent) qui gère toute l'électronique de votre véhicule, voyez la concession pour un éventuel contrôle de ce bloc, cdt.

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Par smith (Date : 2016-08-24 15:14:49)

Salut j'ai une question la reprogrammation des calculateur Renault c'est une mise-ajour ? et esq ça supprime les problèmes de l'injection
merci ^^


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-24 17:39:57) : La programmation est une réinitialisation du programme, c'est à dire comme si vous veniez de l'acheter neuve donc qui devrait supprimer tous les défauts sauf si le défaut est bien présent, cdt.

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Par Jeremy (Date : 2016-08-24 12:02:31)

Bonjour, suite à une ampoule des commande chauffage qui à grillée sur ma 207 peugeot, j'ai démonter l'ensemble des commandes centrales. J'ai du sortir mon poste ( poste qui n'est pas d'origine), ce qui après avoir tout remi en place, à créer une défaillance au niveau de l'écran du tableau de bord ( ne s'allume plus du tout) et aussi on tableau de bord au dessus du volant ( lequel affiche des voyants inhabituellement présent). Est il possible qu'en remettant le poste en place, un fil est était arraché ? J'ai également vu sur internet, une histoire de boitier multiplexage ? Pourriez vous m'éclairer svp ??? Merci, cordialement!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-24 13:45:02) : Difficile à dire mais le boîtier multiplexage peut être la cause du souci, voyez un électricien auto car trop complexe, cdt.
  • Par Jeremy (2016-08-24 13:47:41) : Merci beaucoup, je vais voir alors!! Cordialement
  • Par Jeremy (2016-08-24 15:07:56) : Après avoir changer un fusible, tout est revenu comme auparavant, seulement sur l'écran s'affiche " système antipollution défaillant". Que faire ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-24 17:51:17) : Cela n'a aucun lien avec votre problème, peut être qu'une simple annulation du voyant à la valise suffira sauf si le problème est récurrent sur votre véhicule comme la vanne egr, Fap etc ...

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Par bulle (Date : 2016-08-20 00:51:44)

Bonjour,j' ai un souci sur ma twingo quickshift 2001,je n'ai plus l'heure méme en appuyant sur le petit bouton du comodo ,les kilométres (ex 38000kms) clignotent quant je mets le contact et disparaissent mais ils s 'additionnent bien,pour etre clair en roulant je ne vois que ma vitesse et mon kilometrage journalier.faut il changer le compteur ou cela vient du comodo?merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-20 08:22:35) : Je ne saurais vous dire ... Voir si Wanu a une idée.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-20 08:29:59) : Effectivement, cela peut être votre compteur, le commodo ou simplement une souci du BSI, essayez avant toute intervention, de faire une reprogrammation du calculateur, cdt.

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Par djodjo (Date : 2016-08-19 18:12:13)

Salut tout le monde jai un gros probléme avec ma megane 2 2003 1.5dci quand j'accélaire et tout va bien et quand la vitesse augmente entre 70 et 90 km/h le voyant service ( injection a controller ) jai tst avec la valise mais les injecteur vn bien et le capteur de pression de la rompe changer le calculateur du débit d'aire changer aussi ça reste que le capteur de pression du gasoil de la pompe HP si qlqun a une idée merci de me guider ^^


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-19 20:18:46) : La reprogrammation du calculateur a été faite ?
  • Par Djodjo (2016-08-22 10:29:37) : Salut merci de la reponse non jai pas reprogrammer le calculateur c'est une mise ajour ?

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Par stephane (Date : 2016-08-06 21:40:17)

Bonjour, proprietaire d'une skoda fabia 1.4 année 2001 essence. ayant remarqué le voyant orange dépollution du moteur qui reste allumé je m'inquiète sur la provenance du probléme, aussi après avoir mis un peu trop de liquide de refroidissement je me demande si ça peut être à l'origine. puis-je continuer à rouler malgré ce défaut? quels sont les manips a faire? cordialement et merci pr vos aides.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-06 21:50:10) : Je pense simplement à un petit nettoyage du boîtier papillon, l'avez vous nettoyer ?

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Par nenette (Date : 2016-08-04 17:19:15)

Bonjour je me permet de venir vers vous cr j ai un souci avec ma voiture s est une ford escorte escence 1.6l le probleme et ke je vient de changer mon alternateur mais kan je retrograde de la 5e a la 4e et de la 3e a la 2e le voyant baterie et huile moteur s alume le volant se bloke et je cale j aimerai savoir kel et le probleme svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-04 17:44:03) : Pour régler le problème, il faudrait tester votre batterie moteur arrêté, vous devez avoir en sortie batterie 12.7V environ, à défaut la batterie est HS, ensuite moteur au ralenti, vous devez vous situer entre 13V et 14.5V, à défaut, c'est l'alternateur qui est HS, je ne pense pas mais des alternateurs neufs HS, j'en ai vu passer, cdt.
  • Par nenette (2016-08-08 18:19:15) : bonjour j ai déjà fait tt les test ke vous m avez dit au dessus du commentaires et tt et nickel même l alternateur et bon cr emmener chez un garage mais le seule problème s est ke sa me le fait vraiment kan la voiture et chaude
  • Par kcian (2016-08-24 09:49:26) : tu as trop d huile dans le moteur

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Par Toto (Date : 2016-07-23 02:05:16)

Bonjour à tous

J'ai besoin de votre aide, merci.

Je viens d'acquérir une opel corsa 1.3 CDTI de 2006 (180000 diesel), elle a un problème de démarrage à chaud. A froid elle n'a aucun problème, je peux la démarrer autant de fois que je le souhaite quand elle est froide, par contre si je roule avec, même peu, elle ne veut plus redémarrer, il faut que j'attende 1h-1h30 pour la redémarrer. Le voyant de la batterie reste constamment allumer, même quand j'ai démarrer la voiture il reste allumé. J'ai donc tester la batterie et l'alternateur, ils sont OK. Pouvez-vous m'aider à ce problème, Merci à ceux qui m'aideront.


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-23 08:44:52) : Il faut contrôler la batterie, l'alternateur, ce n'est pas normal que le voyant reste allumé, vous avez probablement un manque de charge, un masse également, à voir.
  • Par Toto (2016-07-23 14:10:24) : Mon alternateur et les batteries sont bons, je les ai tester avec une vidéo de test sur internet, je n'ai pas compris le truc de masse, merci.
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-23 21:58:19) : Un problème de tresse de masse oxydée, c'est à dire que le courant de la batterie partirait dans le châssis, d'où ce voyant qui s'allume, c'est une possibilité si l'alternateur et la batterie sont bons !

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Par sejerox31 (Date : 2016-07-21 10:09:03)

Bonjour,
J ai une audi a3 sportback de fevrier 2008. Sur le tableau de bord je n ai plus aucun voyant qui s allume. Pourriez vous me donner une piste de ce qui peut se passer, svp ? Les fusibles sont bons.
Merci
Solange


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-21 12:43:23) : Le BSI probablement, à voir.
  • Par SEJEROX (2016-07-21 15:24:13) : Bonjour,merci de la réponse mais c'est quoi le BSI?
    cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-21 22:41:33) : BSI ou Boîtier Servitude Intelligent, ce boîtier électronique commande toute l'électricité et électronique de votre véhicule, il se trouve près du calculateur, cdt.
  • Par edy971 (2016-07-22 01:54:33) : il faut tester le boitier alors
  • Par solange (2016-07-22 17:10:43) : Bonjour, d'accord je vais regarder celà.Merci pour vos réponses.

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Par edy971 (Date : 2016-07-19 21:49:55)

Bonjour, j'ai une polo 9n3 moteur BZG 1.2l 70ch de 2007 et depuis 6 mois j'ai le voyant frein a main qui clignote sens arrête l'ordinateur de bords n'affiche plus les conso ni les niveau et encore moins la période d'entretien la je m'arrache les cheveux lol vue que vw ne trouve pas le souci même avec la valise


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-19 22:56:49) : Avez vous fait contrôler le BSI ?
  • Par edy971 (2016-07-21 00:29:55) : quest ce que le BSI ?
  • Par edy971 (2016-07-21 00:31:17) : quest ce que le BSI?

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Par rafale (Date : 2016-07-07 17:02:12)

Bonjour
Je possède une seat leon 2tdi 140ch de 12/2007 je roule exactement 12 kilomètres et le voyant esp (tcs) s'allume et impossible de l'éteindre jusqu'à ce que je coupe le contact! A part ça la voiture roule très bien!! Je précise que jai fais changer ma courroie kit complet, revision complète, plaquettes arrière et des le lendemain cela à commencé avec le voyant..... ma voiture a 186000km


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-08 11:43:43) : Peut être un simple capteur de vitesse. Si le calculateur n'a plus toutes les informations sur la voiture, il ne peut plus calculer les trajectoires.
    Un faisceau ou capteur de roue aurait-il été touché lors du changement de plaquettes ?
    Bref, il semble en effet qu'il y ait un lien avec les opérations d'entretien ... Ou alors ce serait un drôle de hasard !
  • Par rafale (2016-07-08 15:26:12) : Merci bien pour la réponse j'ai fais suivre a mon garagiste et j'attends sa réponse!

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Par Geraldine88 (Date : 2016-06-28 07:51:29)

Bjr j ai une Polo essence de 2000. J ai le voyant Check et epc qui s allume. J ai acheter la voiture il y a une semaine, le concessionnaire où je l ai acheté me dit que c est un court circuit qui fait allumé les voyants. Est ce possible??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-28 08:08:13) : Oui ou le contacteur que vous avez sur le haut de la pédale de frein qui permet l'éclairage des feux stop lorsque vous appuyez sur la pédale, à faire vérifier, cdt.

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Par alain (Date : 2016-06-28 07:42:43)

Bonjour,
J'ai une 207 HDI 1,4L de 2010 sur laquelle plusieurs défaillances s'affiche, plus d'affichage de la vitesse, affichage réservoir essence vide.
Suite à un RDV chez Peugeot, diagnostic: suite à fuite pompe lave glace boitier électronique se trouvant en dessous a pris l'eau + oxydation faisceau électrique! Coût 2700¤, est-ce normal sur un véhicule de 2010 et 62000km ?
Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-28 08:06:36) : Attention, le souci vient bien du BSI mais il est HS à cause d'une fuite d'eau du lave glace, c'est la cause de ce BSI HS, partant de là, j'ai un doute sur la prise en charge du boîtier, faites quand même la demande à 100% en LRAR à Peugeot France, cdt.
  • Par alain (2016-06-30 07:35:03) : Bonjour,
    Le problème vient du faisceau électrique, il y a eu remonté d'eau par capillarité à l'intérieur du faisceau, est-ce normal ?
    Une pompe lave vitre qui lâche après 60000km et qui n'a pas beaucoup servi (en 6ans je n'ai remis qu'un demi litre de liquide.
    Pour moi c'est un vice caché.

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Par kamel (Date : 2016-06-20 21:07:21)

Bonjour,j ai une seat leon de 2004,je l ai passé a la valise,et il ya ça sur le compte rendu :

CODE DE DEFAUT
Diesel ( ASV-TDI-MT/AT)

-17965 - commandes de pression de suralimentation ; ecart positif -intermittent
-16955 - defaillence circuit A du commutateur regulateur de vitesse/frein - intermittent
-19587 -systeme EGR ; seuil inférieur atteint - intermittent
-16485 - probleme plage/rendement cicruit debimetre massique ou volumique - intermittent
-16485 - probleme plage/rendement cicruit debimetre massique ou volumique - permanent


instrument ( instrument-longlife ( diesel) -QG1,QG2 )

01039 - capteur,temperature du liquide de refroidissement
- court-circuit au plus ou circuit ouvert
-intermittent

01314 -unité de commande du moteur
-pas de communication
-intermittent

je comprend plus rien,en plus ma voiture dépasse meme pas 100 kms/h,quand j enleve la fiche du débimetre elle marche bien,quand je la remet elle es mort,j aimerais bien trouver une solution,svp aider moi


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-20 21:29:41) : Changez le débitmètre, il est source d'un manque de puissance, l'inconvénient, c'est pour la tirelire !
  • Par kamel (2016-06-20 22:55:50) : bonsoir,le débitmètre est neuf. vous pensez quoi du résulta de la valise?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-21 08:47:09) : La valise, il y a à boire et à manger, même sur une voiture neuve, vous avez des codes défaut, la vanne EGR a été nettoyée ?
  • Par kamel (2016-06-21 10:15:55) : bonjour,oui la vanne EGR a été nettoyé,j ai même met un joint spécial pour la neutralisé ,que j ai acheté chez seat.j ai enlevé la fiche du débitmètre et chez circulé au moins 3kms , elle fonctionne très bien.j ai même nettoyé le turbo il fonctionne très bien,ma seat il faut lui changer un débimetre avec ou sans obd?

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Par Max (Date : 2016-06-18 11:22:33)

Bonjour, j ai une polo essence de 2001 , en conduisant le voyant batterie c est allumé puis celui de l abs , de l huile moteur et du frein à main et le moteur s est arrêté.Suite à cela ayant eu déjà auparavant rechargé la batterie plusieurs fois ces derniers mois , j ai changé celle ci et j ai pu rouler une semaine en faisant de la ville uniquement et avec le voyant batterie toujours allumé et avant hier ( trajet campagne) rebelote les voyants qui s allument puis le moteur qui se coupe. Le p'tit truc en plus en remorquage avec moteur éteint ces mm votants continuaient d être allumé et de sonner . Je craque la à l allumage ca ne démarre pas et fait comme si il n y avait plus de batterie ( qui a une semaine d utilisation) du coup je ne peux pas la trainer dans un garage pr le moment ce que j aurais préféré éviter au vu de mon porte monnaie :-) SOS!vos conseils , idées sont les bienvenus . Merci d avance . Cdlt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-18 11:36:39) : Alternateur HS probablement, ce n'est pas normal de recharger une batterie continuellement !
  • Par Max (2016-06-18 11:39:12) : Merci Wanu, y a t il une test que je puisse faire au niveau de l alternateur pour shaker ca?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-18 12:11:41) : Moteur au ralenti, votre testeur doit vous donner sortie batterie entre 13v et 14.5v, à défaut, votre alternateur est HS, si vous vous y connaissez un peu en mécanique, vous pouvez toujours changer le régulateur de charge, cdt.
  • Par Max (2016-06-18 13:23:22) : Merci :-)

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Par vic (Date : 2016-06-11 18:41:55)

Bonjour j ai un toyota corolla verso le fusilbe des essies glasse fait que de claqué je comprend pas meme quand je debranche le moteur des essuis glasse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-11 19:14:10) : J'ai eu le cas sur une fiesta, un simple coup de sèche cheveu dans les fusibles et le tour était joué, simplement de l'humidité dans la boîte à fusibles, cdt.

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Par paty (Date : 2016-06-09 05:04:20)

Bj j ai une hyundi santa fee 125 ch hier avec les innondation suis passe dans une flaque d eau qui est arriver jusqu a mes fenetres meme pas 2 minutes se matin en allumant ma voiture le signal orange moteur c est allumer pourriez vous me dire quel probleme sa pourrais etre merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-09 11:03:00) : Certainement un problème électrique, un faux contact.
    Le moteur démarre correctement ?
    Vérifiez les fusibles dans un premier temps.
    J'espère qu'un calculateur ou le BSI n'est pas touché car cela peut être un peu couteux.

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Par Mourcho (Date : 2016-05-26 12:55:10)

Bonjour j'ai une Citroën xsara 1.9d de 1998 et bizarrement à chaque fois que jaccelere le voyant stop arrêt d'urgence sallume et sonne, c'est insupportable, pourtant la voiture roule très bien, s'agirait il d'un faux contact?
Merci de m'éclairer sur ce pbm


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-26 13:31:58) : Attention, un voyant rouge stop qui s'allume ne présage rien de bon, un faux contact, c'est possible mais il faut s'en assurer avant d'endommager le moteur !
  • Par morny67 (2016-06-05 10:56:41) : Bonjour j'ai exactement le même souci que Mourcho, il y a quelques années ça me le faisait aussi mais ça s'était arrêté puis il y a quelques jours ça a recommncer, a chaque fois que je dépasse les 1500 tours l'alarme s'allume s'éteint s'allume s'éteint alors que le véhicule roule parfaitement bien... ou dois je voir si il y a un faux contact svp? merci

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