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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Surconsommation 30/01/2015

Facteurs qui augmentent les risques d'une surconsommation


  • Un allumage défectueux ou mal calé (sur moteur essence donc) peut provoquer une surconsommation. L' "explosion" dans le moteur ne se fait alors plus au bon moment.
  • Un soucis au niveau de l'injection peut provoquer en toute logique des problèmes de consommation excessive (ce sont eux qui injectent le carburant, ils sont donc aux premières loges !)
  • Parallélisme : les roues avant doivent être bien alignées. Des roues qui ne sont pas parallèles provoquent une contrainte qui nécessite un surplus d'énergie
  • Une sonde lambda défectueuse provoque généralement une surconsommation. Mais pas seulement, d'autres capteurs qui permettent au calculateur de faire marcher le moteur de manière optimale peuvent alors provoquer une surconsommation.
  • Un embrayage usé provoque aussi une surconsommation qui peut devenir très importante
  • Un problème de compression moteur (généralement lié à la segmentation) fait perdre en rendement moteur. La surconsommation sera donc une des conséquences. Toutefois, un problème de segments induit généralement aussi une consommation d'huile.
  • Avoir des pneus sous-gonflés ou larges provoque une surconsommation.Mais pas seulement, tout élément qui freinera la progression de l'auto engendrera une surconsommation (ex : roulement grippés)
  • Effectuer des petits trajets provoque une surconsommation car un moteur consomme beaucoup plus (surtout pour les diesels) lorsqu'il est froid. Faire des petits trajets se résume donc à rouler une grande partie du temps moteur froid.
  • Mauvais entretien (vidange, remplacement filtre à air et gazole régulièrement effectué, produits d'entretien moteur de temps en temps) et moteurs encrassés (qui ne roule jamais sur autoroute ou qui ne sont pas assez sollicités)
  • Style de conduite qui tient à toujours rester haut dans le compte tours. Il faut profiter du couple maximum pour grimper le moins possible dans les tours et passer les rapports plus tôt (ne pas oublier cependant de monter en régime de temps à autre lorsque le véhicule est chaud pour décrasser le moteur et autres composants tel que la vanne EGR, le turbo ou même le filtre à particules).
  • Un véhicule qui a un trop grande prise au vent surconsomme. Par exemple, un Mercedes ML (4X4) a lute contre le vent sur autoroute comparé à une Classe S (berline) qui reste aussi très lourde mais plus économe car plus aérodynamique. De même si vous installez un porte bagage sur le toit ou même des vélos accrochés à l'arrière la prise au vent sera accrue et la consommation aussi.
  • La climatisation peut faire grimper la consommation jusqu'à 0.5 litre au cent voire plus en cas de grandes chaleurs
  • Avoir une fuite de carburant donne l'impression de surconsommer, mais là il n'y a pas besoin d'être mécanicien pour le deviner

Si vous connaissez d'autres causes non énumérées ici, n'hésitez pas à les partager en bas de page !

Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par marie (Date : 2017-02-28 10:46:59)

bonjour, j'ai une golf 5 plus, 1l9 tdi 105cv, je faisais moins de 5l de consommation et depuis quelques mois je fais du 6l1-6l2 et je n'arrive pas à baisseret je n'ai aucun symptome de problèmes sur ma voiture, peux t on me dire d'où cela peut venir?

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-28 12:31:41) : Quand avez-vous fait le dernière entretien ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-28 17:25:53) : Vous avez nettoyé le boîtier papillon ?
  • Par marie (2017-03-01 12:20:34) : elle est entretenue régulièrement

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Louisjaus95 (Date : 2017-02-09 07:04:09)

Bonjour,

Voilà je viens ici car je suis jeune conducteur et je viens d'acheter une 406 90CV td de 98 avec 248000.

Jusque là tous va bien mais voilà avec 60¤ de gasoil je n'ai du faire à peine 250km.

L'ancien propriétaire l'a passé au contrôle mais étant mécano j'ai un doute sur la crédibilité de ce contrôle vu les autres problèmes qui arrivent ( train arrière rouillé, fuite de liquide de boîte de vitesse...)
Bref je voulais savoir d'où ça viendrai et comment arranger ça 🤔


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-09 08:22:21) : A 248000 kms, commencez par contrôler les injecteurs, cdt.
  • Par (2017-02-09 08:27:01) : Il y a aussi une fumée blanche au démarrage à froid, est ce lié ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-09 10:59:54) : Fumée blanche à froid rien d'affolant (condensation de la vapeur d'eau tant que la ligne d'échappement n'est pas chaude).
  • Par Lulu (2017-02-09 14:26:15) : Bonjour.
    As-tu regardé tout bêtement si tu n'as pas une fuite ?
    J'ai également un pb de consommation et à faire seul tu peux aussi regarder après quelques km à rouler si une ou plusieurs de tes jantes sont chaudes, ce qui peut traduire un pb au niveau de tes freins (ils peuvent simplement être grippés)
    Cdt.
  • Par (2017-02-10 20:36:34) : Je vais vérifier si j'ai une fuite quelque part et mes injecteur demain après midi, et non mes jantes ne chauffent pas par contre à froid j'ai pas de puissance en première et en côte je cale très facilement.

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Par Lulu (Date : 2017-02-08 06:59:38)

Bonjour à tous !
L'article est déjà très complet et donne de bonnes pistes mais je voudrais quand même votre avis..
J'ai une Clio 1.9D commerciale de 1998, 210 000 au compteur.
Depuis quelques semaines (pour ne pas compter en mois et pas me faire trop mal ^^) ma beepbop (c'est son petit nom) consomme monstrueusement plus qu'avant. Avec mon réservoir 40L je faisais auparavant environ 900KM, aujourd'hui 650/700 et je suis bon pour le plein, là j'ai remit 1/4 de gasoil en début de semaine, j'ai fait 150 bornes je suis sur la réserve.
Je me suis donc servi de ma tête et j'ai essayé de trouver les causes et les éventuelles solutions.
A commencer par ; Le carton sous la voiture, aucune fuite visible.
J'ai ensuite prit un linge blanc pour le passer sur chaque durite, pas de fuite.
Un petit tour au compresseur, la pression de mes pneus est correct.
J'utilise que très peu le chauffage.
Niveau parallélisme je n'ai pas l'impression que ma voiture tire d'un côté quand je lâche le volant (sur autoroute à 16h à 130 Km/h bien sur :p)
J'ai dégrippé mes étriers de freins car j'avais remarqué une jante chaude quand je roulais plus de 20KM environ. Ils étaient effectivement grippés mais après avoir tout démonté et tout nettoyé le problème persiste.
Effectivement j'ai ma vidange à faire mais Est-ce cette seule cause qui peut avoir fait grimpé ma consommation en fléche ? (le prix du gasoil à suivi d'ailleurs..)
Le seul petit truc que j'ai noté sur beepbop c'est que parfois les 5 premières minutes sont dures, les vitesses peinent un peu, comme si j'allais calé, mais je pense que c'est dû au température ?

Merci d'avance pour vos réponses! J'ai essayé de me débrouiller comme je pouvais mais j'avoue ne pas savoir comment identifier le problème, je débute en mécanique!
Bonne journée à tous.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-08 08:00:43) : Pas évident. Le froid ne serait-il pas le coupable(un moteur consomme plus à froid) ? Avez-vous cette auto depuis longtemps pour pouvoir comparer avec l'hiver dernier ?
    Voir aussi les roulements de roue (vérifiez chaque roue en la faisant tourner à la main à l'aide d'un cric) ou encore les mâchoires de vos éventuels freins à tambour arrière.
    L'injection commence peut-être un peu à fatiguer et se révèle moins précise ?
  • Par Lulu (2017-02-08 09:40:35) : Bonjour et merci de votre réponse.
    Ca fait 1 an et demi que j'ai ma voiture, et l'hiver dernier j'habitait encore dans les Vosges (du -15/-20 quoi..) et je n'avais aucuns problèmes de surconsommation ..
    Alors ouais, les roues je sens une résistance malgré l'entretien de mes freins, y-a-t-il moyen de remédier à ça sans passer par le docteur ? :p
    Les tambours -> Ils ont moins d'un an :/
    L'injection j'en sais rien du tout..
    Cordialement!
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-08 16:29:53) : Cela vient donc peut-être de cette résistance supplémentaire ... Il faut donc voir sil es roulements sont liés à cette affaire, ce qui peut être le cas vu l'âge et le kilométrage de l'auto.
    Sans passer par le docteur je ne conseille pas, car les roulements sont le lien entre les roues et la voiture !
  • Par Lulu (2017-02-09 13:06:50) : D'accord ça marche, merci beaucoup de la réponse!
    Site vraiment génial et travail colossal, j'applaudi!

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Par mickou (Date : 2017-02-04 09:09:33)

BONJOUR J AI UNE ZX FLASH DE 1998 ESSENCE J AI CHANGER LA BATTERIE LES BOUGIE ET LA BOBINE ET MA VOITURE NE VEUX TOUJOUR PAS DEMARRER DU MOINS ELLE VEUT MAIS NE PARS PAS. MERCI A CEUX QUI POURRAIT M AIDER JE VIENS JUSTE D AVOIR MON PERMIS ET JE N Y CONNAIS RIEN FAUT SAVOIR QUE LA VOITURE N AVAIT PAS ROULER DEPUIS 1 ANS QUAND JE L AI EU ELLE A BIEN MARCHER 1 MOIS ET DEPUIS J AI CHANGER TOUT CE QU ON M A DIT MAIS RIEN N A FAIRE ELLE VEUT PAS DEMARRER


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-04 09:23:50) : Il reste pas mal de choses à vérifier, notamment l'anti-démarrage. Le démarreur ne tourne sans jamais réussir à provoquer une petite combustion dans un des cylindres ?
    Même si les bougies et bobines ont été changées, vérifiez qu'il y a bien une étincelle qui se produit au niveau de l'électrode.
    Il reste aussi le capteur PMH, la pompe de gavage : plus globalement bien vérifier que le carburant arrive.
  • Par mickou (2017-02-04 09:37:26) : suite au explication que vous m'avais dit je ne sais pas ou ce trouve l'anti démarrage sur le véhicule j'ai un voyant rouge qui clignote
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-04 10:15:23) : Voir du côté du neiman. Il faut peut-être simplement recoder la clé ?
  • Par mickou (2017-02-04 10:20:27) : j ai pas de clé a code c est une clé normale .Merci

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-04 21:36:35) : Comme le dit Admin, il faut surtout vérifier l'allumage (s'il y a étincelles aux bougies lorsque le démarreur tourne, il faut être à deux, un qui essaie de lancer le moteur et l'autre qui retire un fil de bougie et le présente contre le bloc moteur ou couvre culasse métallique qui fait masse, attention à ne pas prendre de décharge dans la main, il doit y avoir une étincelle qui jaillit à 2 ou 3 mm, il faut vérifier sur les 4 cylindres), mais aussi la carburation, si votre essence arrive bien (débrancher la durite d'essence au niveau du filtre à essence par ex avant l'arrivée au moteur, là aussi il faut être à deux, soyez prudent pour ne pas mettre le feu au véhicule il faut s'abstenir de fumer, si l'essence ne vient pas il y a un problème de pompe).
    Enfin, si vous n'entendez pas du tout le démarreur tourner mais simplement un "tac", c'est que votre démarreur est "collé", il suffit parfois de taper un peu dessus avec un maillet caoutchouc pour le débloquer.
    Ou alors simplement la batterie vidée, l'avez-vous vérifiée?
  • Par mickou (2017-02-05 09:01:00) : la batterie et neuve les 4 bougies et la bobine et la voiture essaie de partir mais n y arrive pas et y a des etincelles .merci pour votre reponse

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Par Anna (Date : 2017-01-17 19:27:36)

Bonjour,

J'ai une OPEL ASTRA H 1.6 (105CH) essence, 102000KM.
Depuis quelques semaines, je trouve que ma voiture consomme 2 fois plus de carburant; En gros, avec 52L je pouvais faire 720Km maintenant j'en fais 420.
Je n'ai pas encore fait le calcul de ma consommation, faut que je vide mon réservoir, là j'ai fais 136Km j'ai déjà consommé + d'un 1/4 du mon réservoir (soit +13L) sachant que je fais de l'autoroute et de la ville comme depuis 2 ans d'ailleurs!
J'ai fait ma révision en novembre 2016 comme tous les ans, récemment ma bobine d'allumage et ses bougies ont été changées car j'avais des a coups quand je passais les vitesses, apparemment elle était bouché.
Je l'ai envoyé deux fois au garage facturé 70¤ a chaque fois, mais ils n'ont rien trouvé alors je me demande si ils cherchent vraiment ou ils passent juste leur balise en attendant que ça leur ponde réponse.

Avez-vous des idées d'où cela pourrait provenir?

Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-17 19:54:23) : Ce sont les mécanos actuels, sans valise, ils ne savent rien ! Le boîtier papillon a été vérifié ? Pas de fuite de carburant nulle part ?
  • Par Anna (2017-01-17 19:57:04) : Bonjour, pour vous répondre, ils ne m'ont jamais parlé du boitier papillon donc je vous répondrais "non" il n'a pas été vérifié, et pour la fuite de carburant, je suppose que si je ne vois pas de flaque sous ma voiture c'est qu'il n'y a pas de fuite ? Cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-17 21:55:40) : Une petite fuite, sans avoir une grosse flaque au sol, peut vous faire grimper la consommation très rapidement !
  • Par Anna (2017-01-17 21:58:32) : Bonsoir, j'ai regardé sous le capot (même si j'y connais pas grand chose), je ne vois rien qui suinte , je ne sens pas d'odeur d'essence, au premier abord je dirais qu'il n'y a rien :/ Cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-17 22:03:31) : Et vers le réservoir ?
  • Par Anna (2017-01-17 22:07:32) : Je vérifierai demain car là il fait trop noir, dans l'idée si cela était une fuite, je verrais déjà la différence au démarrage , ma voiture ne bouge que le week-end, hors l'aiguille est au même point que lorsque je la quitte...Dans tous les cas je regarde demain, et je vous re-dirais! Merci en tout cas du temps que vous m'accordez ! Bonne fin de soirée
  • Par Anna (2017-01-18 17:47:37) : J'ai regardé le réservoir. RAS
    Niveau d'huile OK
    Je pense que je suis bonne pour faire démonter mon véhicule et vérifier toutes les pièces à la main : Injecteurs/pompe à injection | Sonde Lambda | embrayage | compression moteur | reprogrammation du calculateur | boitier papillon
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-19 23:20:29) : Attention, pas tout en même temps! Commencez par tout ce qui est lié à l'alimentation en essence (réservoir, pompe à essence, durites, ...par ex) et jamais plus d'une ou deux choses à la fois, sinon vous allez vous ruiner.

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Par alexis (Date : 2017-01-15 18:45:36)

Bonjour,

Je possède une Suzuki Swift 1.3 DDIS 70cv de 2007 avec 161000km tout l'entretien est récent mais l'embrayage est en fin de vie : la butée commence à claquer même au ralenti et quand je relâche l'embrayage et la course de la pédale est très longue (je dois démarrer comme un essence).

Parallèlement à ce problème j'ai observé une très forte consommation de carburant j'oscille aux alentours de 7L ou 7.5 au 100 ce qui me parait énorme pour un 1300cc diesel, un entrepreneur est passé récemment avec la valise et aucun code défaut sur l'injection ni ailleurs à ma grande surprise. J'ai l'impression pure et simple de m'être fait rouler : un diesel qui consomme autant qu'un essence auquel on a ôté le plaisir de conduite (bruit plus élevé, mou et plus de vibrations).

Ma question est donc la suivante : Est ce probable une telle surconsommation due à un embrayage en fin de vie ?

Et par la même occasion tant que j'évoque l'embrayage est ce une bonne idée de changer l'embrayage d'origine par un kit Valéo 4P n°835110 (avec volant moteur monomasse) afin d'être sur de ne plus être embêté par la suite par une usure précoce due au volant moteur bi masse ?

Pourquoi cette question? Car sur les forums les avis sont très variés et d'après certains témoignages les magnifiques et très fiables boîtes General Motors qui équipent la Swift seraient très sensibles à cette modification et seraient un peu plus exposées à des casses déjà qu'en temps normal elles sont en mousse...

Espérons qu'ils changeront leur partenariat pour les prochaines Swift car j'ai l'impression d'avoir une Opel avec le logo Suzuki...

Merci en tout cas d'avoir pris le temps de me lire et pour votre/vos réponse(s)

Bonne continuation et merci pour ce site très bien agencé et pratique pour l'achat d'une nouvelle auto.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-15 20:59:49) : Tout dépend de l'état réel de l'embrayage mais il peut y avoir un lien indirectement, ensuite à 161 000 kms, il faudrait contrôler les injecteurs, ce serait une bonne chose !
    Certain véhicule accepte les embrayage mono masse mais pas tous, un Valéo reste une bonne marque ! Cdt.

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Par Issam (Date : 2016-12-30 10:29:59)

Bonjour
le mecancien a trouvé un fuite d'huile dans ma voiture(polo 7 TDI 4CV);après diagnostique il a remarque que le durite turbo endommagé alors on a changé ce dernier. puis j'ai remarqué qu'il a une SURCONSOMMATION elle a arrive 7L/100KM dans les petits trajets.
j'ai fait un diognastique on a pas trouvé aucun deffaut et on a remarqué que le FAP a cumulé 64g donc j'ai sortit dans l'autoroute pour accelerer.

alors j'ai encore des doubts que le probleme n'a pas resolu malgres la consamation devient presque normal 5l/100km.

une aide SVP
RQ: lorsque je redémarre la voiture et avant que je part l'aiguille du l'indication le tour/min est stopé au barre dernier avant le numéro 1,est ce que c'est normale??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-30 10:55:19) : Et c'est depuis le changement de la durite ?
  • Par Issam (2016-12-30 11:03:49) : Oui
  • Par Issam (2016-12-30 11:07:35) : n'est pas la d'origine c'est occasion turbo du voiture Ford je crois mais la même façon
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-30 11:34:25) : N'oubliez pas qu'un turbo est lubrifié par l'huile moteur, si le turbo est défectueux, une consommation d'huile peut en être la cause, sans parler du changement de la durite, faites le contrôlé, cdt.
  • Par Issam (2016-12-30 11:42:47) : comment connaitre que le turbo est défectueux car j'ai aucune alarme au tableaux de bord et j'ai fais 2 diagnostique moteur le resultat 0 defaut

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Par griv59 (Date : 2016-12-22 16:57:05)

Bonjour, je viens d'acheter un nissan juke neuf 2016, depuis 2 mois. je suis sidérée par la sur-consommatioon d'essence qui plombe mon budget: 10,4 l/100. Ce n'est pas ce qui est écrit sur le dépliant constructeur. Quel est mon recours? que puis je faire? je fait 400km avec un plein, contre 1000 km avec mon ancienne voiture nissan quasquai diesel de 2009 dont j'ai malheureusement du me séparé. Merci d'avance de vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-22 20:33:12) : La motorisation du Juke ?

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Par Yaya9202 (Date : 2016-12-15 22:29:39)

Salut j'ai une Ford Fiesta 2009 TDCI 68 CH , ma voiture consome beaucoup de diesel jai changer les filtres vidange d'où vient-il le problème svp ? Elle fume pas noir les injecteurs sont nickel. Pas de fuite de carburant.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-16 10:13:02) : Pas évident ... Combien consommez-vous ? Cette information aurait été utile.
    Voir tout d'abord si rien ne provoque une résistance supplémentaire au niveau des trains roulants (roulement, étrier grippé etc.). En gros contrôlez que les roues tournent bien sans accroc.
    Après c'est du côté de l'injection (tout le système, cela concerne aussi les capteurs destinés à informer le calculateur qui pilote l'injection) que je me tournerais.
  • Par yaya9202 (2016-12-21 12:34:04) : Merci pour votre aide, Sa consomme beaucoup environ 8L/100 la ville , j'ai vérifier parallélisme et équilibrage, j'ai une question svp : Si je change les bougies allumage et préchauffage ça va changer quelque chose?

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Par Anthony (Date : 2016-11-28 19:53:19)

Bonjours j'ai une megane 3 avec comme motorisation un 1.2 tce 130cv edc ( automatique). Je fais relativement beaucoup de ville et la voiture m'indique une consommation de 12l/100 en moyenne je trouve cela énorme sachant qu'avec un plein de 64¤ je parcours que 520kilometres a peine. J'ai peu de recule sur le véhicule sachant que je les en ma possession que depuis 1mois. Cela et t'il normal ou pas ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-28 21:14:47) : Avec une boîte automatique et vos trajets en ville, ce n'est pas très étonnant pour ma part, cdt.

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Par jeon (Date : 2016-11-27 06:39:14)

J'ai une une matrix a100000km qui sur consomme:16l/100. Elle ne fume pas. Aider moi


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-27 09:26:02) : Motorisation ?

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Par Nono (Date : 2016-11-25 18:50:51)

Bonjour, je possède une Ford Mondeo 1.8 tdci titanium de 2009. J'ai une consommation de 8l/100km alors que je vois que d'autres ont une conso de 5/6l. Y a t-il quelques choses à faire pour pouvoir diminuer sa consommation? Merci d'avance!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-26 08:42:06) : Pas de fuites apparentes ? Les injecteurs ont été contrôlés ? Quel kilométrage ?

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Par mickael (Date : 2016-11-22 14:38:47)

Bonjour je possède une citroen saxo 1.1l de 1996, d'habitude elle consomme environ 8.2l/100Km en ville depuis plusieurs mois elle consomme environ entre 13 et 14l/100Km A quoi ça peut-etre due ce problème? Dois-je faire une reprogrammation du calculateur? Ps: j'ai récemment changer la sonde lambda et le moteur pas a pas.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-22 15:26:08) : Effectivement, une reprogrammation du calculateur peut résoudre votre problème ! Le boîtier papillon est propre ?
  • Par mickael (2016-11-22 23:42:27) : Merci d'avoir répondu si vite. Le boitier papillon je ne sais pas si il est propre car l'autre jour j'ai voulu le dévisser du moteur pas à pas mais je n'ai pas réussi car les vis sont très difficile a atteindre. Quel est le tarif pour une reprogrammation du calculateur? Il y a-t-il une autre raison possible pour que ma voiture est une consommation aussi excessive?
  • Par undusud (2016-12-29 15:54:18) : c'est bien de poser la question, donner la solution a la communauté c'est mieux
  • Par mickael (2017-01-11 00:21:18) : Par rapport a cette surconsommation dois-je faire vérifier ma bobine d'allumage?

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Par TTJ (Date : 2016-10-28 12:04:14)

Bonjour,
je viens de prendre une ford focus 1.8, mais la consommation me semble un peu exagérée de l'ordre de 20 l au 100, sur conseil de mon mecano j'ai changé les injecteurs mais pareil. qu'est ce qui peu expliquer cette situation


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-28 21:14:35) : Pompe à injection à été vérifiée également ?

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Par Yanito (Date : 2016-10-23 01:03:06)

Bonjour,

J'ai récemment acheté une kia pro ceed essence 1.6l 125cv.
Lors de l'achat on m'a dit qu'elle consomme environ 8l en roulant tranquille ce que je fais sauf la consommation moyenne affichée est de 12l


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-23 10:11:35) : Les bougies sont neuves ? Le boîtier papillon nettoyé ? Les filtres propres ? Pas de fuites de carburant ?
  • Par Yanito (2016-10-23 10:46:28) : Elle sort de concession avec révision des 80000km bougies, filtres, huile, capteur oxygène... neufs et pas de fuite
  • Par Yanito (2016-10-23 10:52:59) : Je précise que je n'ai fait que des trajets de 2km pr l'instant et j'ai également repéré une incohérence.
    En effet sur le tableau de bord il est indiqué que je devrais faire le plein dans 570km alors qu'avec 12l de conso ce serait dans 400km environ.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-23 14:54:50) : Vous vous fiez aux indications du tableau de bord pour la consommation ou vous avez fait votre petit calcul ?

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Par japonais (Date : 2016-09-30 13:42:32)

Bjr. ma voiture consomme trois fois plus que la normale. c'est une toyota vitz (yaris version japonaise). elle est automatique mais transformé (à l'origine le volant était à droite et on a transformé à gauche). Est ce que cette surconsommation peut etre liée à la carte memoire? autrement dit si je remplace la carte la consommation reviendra t-il à la normale? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-30 19:49:21) : C'est tout à fait envisageable !

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Par PAREZO (Date : 2016-09-24 23:49:18)

J'ai un mini bus toyota hiace hiace version 2013 mais la consommation est anormal cela consomme plus de 15l au / 100. Quel est la solution à mon problème aider moi


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-25 09:28:40) : Pas de fuite de carburant visuelle ?
  • Par PAREZO (2016-09-27 00:12:57) : Ce matin j'ai changé filtre à air mais toujours pareil.
    C'est un mini bus toyota hiace version 2013 moteur essense. Actuellement elle consomme plus de 14 / 100 sans le clim.

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Par Rymlezreg (Date : 2016-09-18 19:19:21)

Bonjours, j'ai une 308 année 2008 1.6 essence elle consomme au moins 11l/100km mixte et le moteur on dirait qu'il n'y a pas de puissance j'ai changé les bougies les bobines d'allumage j'ai nettoyé le papillon le cathalizeur et la pompe à injection, j ai mis un produit de nettoyage du sercuit d'injection, j'ai tjr le meme problème. Aussi il y a un bruit surtout quand je lache l'accelerateur c'est comme des petardes et il y'a un peut de fumée noir plus beaucoup d'odeur d'essence en dehors de la voiture. Pouviez vous me conseiller? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-18 21:01:01) : Pas de fuite apparente ? Les filtres sont propres ?
  • Par Rymlezreg (2016-09-19 15:54:24) : J'ai changé les filtres aussi, et il n'y a pas de fuit d'huile en bas du moteur, par contre quand je voulais changer les bougies il ´ avait de l'huile dans le compartiment des soupapes et aussi dans les troues où il y'a les vis qui maintienes le cache soupapes
  • Par Rymlezreg (2016-09-29 05:00:15) : Svp qlqun peut m'aider? Merci

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Par Maestro (Date : 2016-09-12 12:07:54)

Je possède une Toyota avensis 1998 ayant des gros injecteur, mais aparament je constate une grande consomation du carburant, je m demande juste o cas ou je remplacait ces gros injecteur en petite injecteur, cela pourrai réduire la consommation en essence? Merci d'avance pour vos reponsse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-12 13:10:18) : Les injecteurs sont mis en fonction de votre cylindrée et du débit de carburant, en réduisant les injecteurs, vous aurez d'autres soucis qui apparaîtront tels que les démarrages, avez vous fait un tarage de vos injecteurs ? cdt.
  • Par Maestro (2016-09-12 13:22:17) : OK, mais es ce que cela peut réduire la consommation? et es ce que cette opération peut occasionné une perte de pression au moment de l’accélération?

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Par Yack (Date : 2016-09-10 14:36:01)

Bonjour,

Je possède une Seat Ibiza diesel datant de 1995. Elle possède un petit réservoir de 40L (+7 environ de réserve) et je peux faire grand maximum 700kms alors que je pouvais en faire 100 de plus auparavant alors même que mes habitudes de trajets et de conduite sont les mêmes.
J'ai tout changé (filtres, vidange...) et pourtant rien à faire...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-10 14:47:10) : Votre voiture vieillit, et peut être qu'un petit réglage suffira à résoudre votre problème, si je peut appeler cela comme ça, cdt.

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Par pcsouris (Date : 2016-09-03 17:24:54)

Bonjour,

je roule en Safrane 2.5. Depuis quelle que mois elle fait du 20 à 30L en moyenne au lieu de tourner dans les 10L en moyenne. On na remplacer le filtre à essence, nettoyer de filtre de la pompe à carburant, remplacer les bougies, mais rien changer. Et il pas de fluide le moteur tourne bien, mais il est plus énergique quand il est froid, à chaud il doit perde environ 10% voir plus de sa puissance.
J'ai fais plusieurs garage et aucun dit la même chose. La plupart me conseil de mettre du produit pour nettoyer le moteur, mais cela aussi ne marche pas.
Pouvez vous conseiller quoi faire pour quelle tourne sur 10L en moyenne ?
Nota: elle a 210 000 km au compteur.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-03 18:31:53) : Vous avez remplacé tout les filtres, nettoyer le papillon ou le carburateur ?
  • Par pcsouris (2016-09-04 15:48:06) : Yes.

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Par (Date : 2016-07-23 05:05:55)

Bonjour,j'ai un passat 2.0 automatique qui consomme énormément;15L/100km.bougies et pompe changées mais pas d'amélioration.aidez moi.


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-23 20:26:47) : Une automatique consommera toujours plus qu'une boîte manuelle mais 15L au 100 kms, c'est beaucoup mais pas rare pour une automatique, pas de fuite de carburant ?
  • Par Hyppolite (2016-07-23 23:32:25) : par où il peut y avoir fuite d'essence?
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-24 13:03:29) : Sur une durite, pas d'odeur d'essence dans le compartiment moteur ?

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Par kadjo yvas (Date : 2016-07-13 21:40:59)

J'ai une honda civic boite auto et depuis un moment j'ai remarque que ma voiture fume enormement quant je suis dans un bouchon et encore plus au ralenti la première passe difficilement et la consomation est enorme merci de me lire et j'attend votre aide merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-14 11:14:50) : Moteur ? Couleur de la fumée ?
    Il faut un minimum si on veut dégrossir un peu les causes possibles.

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Par Espmed (Date : 2016-07-04 04:59:41)

Bnj a tous,j ai une clio 1.2 16v essence elle a l air étouffé ne depasse pas les 120km/h et elle consomme énormément,scanner vierge bougies changer j ai vus un mecano qui a penché vers le cathaliseur .j attend des avis d experts svp.


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  • Par Sam59430 (2016-07-04 16:38:40) : Bonjours je possèdent une Fiat punto 1l2 essence 60ch année 97 le réservoir 50litres mon pleins je fais a peine 200km tout a être refait a neuf déçu je suis un peu degouter
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-05 10:30:25) : Pas évident ...
    Il faut vérifier les circuits d'air, de carburant et l'allumage.
  • Par Espmed (2016-07-06 12:59:43) : Sa pourait etre le cathalyseur meme avec un si faible kilometrage?? Ou dois je regarder ailleur?
  • Par Sam59 (2016-07-13 11:58:23) : Bon jours l allumage a etais refais a neuf le joint de culasse aussi courroie faite pneu neuf embrayage neuf tout les frein aussi il me reste l injecteur ... Mais j'en ai marre de faire des frai pour rien je lai acheter 350euro elle me reviens a 2000euro 1ere voiture . par contre je voudrais savoir hier j'ai pris l autoroute j'ai passer la 5 ème a 100 km en la decrassant bien puis d un seul coup j acceler la pédalé a font elle ne monter pas on aurai dit que la voiture forcer j'ai le même problème sur toutes les vitesse d'habitude je FAI hurler le moteur bien chaud en 2 jusqu'à 60km ma voiture on entends bien quelle veux reclammer la 3 ème mais defois a la même vitesse a 60km le moteur a du mal elle a pas le même bruit après ma pédalé de frein a l arrêt moteur éteint ou alummer e' appuyant dessus elle cuine sa peux provenir de ou? Je suis perdue puis la voiture ne le fais pas tout ltemps mais assez souvent merci de votre reponse

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Par Jonn (Date : 2016-06-17 09:58:32)

Bjr,
S'il vous plait un catalyseur défectueux peut-il être à l'origine d'une surconsommation de carburant? c'est pour ma starlet 1.3i année 1992.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-17 11:03:10) : Oui, c'est possible mais pas seulement !
  • Par Jonn (2016-06-17 11:10:31) : Merci bien,
    Y a t-il autre chose associée je vs en prie?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-17 11:33:23) : Il faut vous dire que si le catalyseur est colmaté, vous allez avoir des ratés, des trous à l'accélération et j'en passe ...

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Par younes2200 (Date : 2016-05-24 00:34:48)

Bon soir j'ai acheté une fiat panda 2005 ;elle fume noir avec plus consommation d’essence malgré j'ai changé les bouges merci à la avance;


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-24 08:02:51) : Et les filtres ?

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Par freddy (Date : 2016-05-10 18:54:31)

Bjr vraiment jai besoin de vos conseils...jai une kia sorento 2005...elle avance pas comme il faut elle est lourde...elle consomme enormement d carburant jai fait toutes les vidanges changer le filtre a air changer le debimetre dair (ce ki mettait recommende' par le texte )...changer les capteurs...changer les injecteurs ...la le bruit sortant du moteur est devenu encore plus fort....svp aidez moi


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-10 22:11:21) : Quel type de bruit ? Localisation ?
  • Par freddy (2016-05-11 12:38:51) : le bruit vient du moteur il est semblable au bruit d'un tuyau d'echappement perce'....mais mon tuyau d'echappement ne l'est pas....cest un moteur essence....
  • Par freddy (2016-05-11 12:56:21) : on constate une fumee noir a chaq demarrage et acceleration le matin.les tetes de bougies sont noir
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-05-13 15:36:17) : Le bruit de pot d’échappement ferait penser à un problème d’étanchéité quelque part. Reste à savoir où ...
    Les bougies sont noires sur tous les cylindres ? Cela pourrait provenir d'un joint de queue de soupape défectueux qui laisserait passer de l'huile.
    voir aussi si il n'y a pas un soucis dans la combustion : problème d'injection, sonde lambda HS, avance à l'allumage ...
    Voir l'injection si le bruit est encore plus fort depuis que vous y avez touché.
    Concernant l'échappement la fuite est peut-être au niveau du lien avec le collecteur.
    Si d'autres ont des idées qu'ils n'hésitent pas !

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Par Romain (Date : 2016-05-07 11:42:47)

Bonjour,

J'ai pour habitude de mettre dans mes véhicules diesel, de l'Excellium
/Premium systématiquement.

Mais en faisant une petite recherche, certains sur les forums disent qu'il ne faut pas mettre de l'Excellium/Premium à chaque plein (pour divers raisons) mais alterner entre carburants additivés et carburants classiques.

Qu'en pense vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-07 12:34:18) : Si votre véhicule est habitué, vous pouvez continuer comme ça, pourquoi en changer lorsque cela fonctionne ?

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Par César (Date : 2016-05-07 06:20:01)

Salut a tous je suis propriétaire d'une carina e turbo diesel.un jour le pick up de mon beau fere tombe en panne sur axe lourd.alors en essayant de le remorquer,ce qu'on fait sur une certaine distance,j'ai mon radiateur qui lâche,un chauffage et puis mon joint de culasse qui grille.jarrive en ville et je fait réparer tout ce bazars,mais,voila que survient d'abord un problème:le moteur vibre tres fort a des moment(tremblement fréquent et récurent),surtout quand j'accelere tres fort au chauffage le matin.ensuite j'ai pu remarquer recement des perte d'huile au sol lorsque je déplacé la voiture le matin,est ce une perte d'huile dans la boite a vitesse?et pour terminer ma consommation en carburant est devenue énorme mais c'était des mois après avoir change le jjoint de culasse.pour résumer voila mes préoccupations:pourquoi le moteur tremble til?faut il segmenter?et de deux ,la consommation accrue du carburant peut elle etre causee par la perte d'huile dans la boite a vitesse?...merci a tous d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-07 08:49:20) : Si vous avez des tremblements à l'accélération, ce sont vos cardans et je pense que l'huile peut venir de là également, cdt.

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Par Moi (Date : 2016-04-25 15:11:18)

Bonjour je possède une 407 hdi 136 et g changer dernièrement egr et Débitmètre mais g un souci de trou à l accélération exemple lorsque j arrive sur un rond point je rétrograde n 2 ème et lorsque que je reaccelere la rien une demie seconde avant que cela reparte pas d anomalie au tableau de bord je fait 20 km par jour à 90 km h sur l autoroute g 180000 km d ou cela pourrai venir merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-25 15:54:40) : Avez vous fait un nettoyage du boîtier papillon ?
  • Par Mat (2016-04-25 16:21:05) : Oui je l ai nettoyer en même temps que g changer egr ça pourrai être le fap?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-25 17:27:11) : Oui, on pourrait maintenant l'envisager !
  • Par freddy (2016-05-14 18:55:07) : excusez moi c'est quoi le fap?

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Par ophelie (Date : 2016-04-18 13:25:46)

Je vient d'acheter une fiat panda j'ai fait le plain mercredi et dimanche j'ai du mettre de l'essence a peine rentre mon eguille a bouger sur une barre aider moi je trouve que ce n'est pas normal


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-18 14:38:04) : Soyez plus clair !

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Par Jerem-721 (Date : 2016-03-23 16:54:26)

Bonjour je possède un modus essence 1.4 16v 98ch qui totalise 150000 km elle consomme 10l/100 sur parcours mixte j'ai changer batterie et alternateur est ce dû à l'aérodynamique de ma voiture?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-23 17:27:39) : 10 litres au 100 pour votre véhicule, c'est énorme, avez vous changé les bougies ?
  • Par Jerem-721 (2016-03-23 18:24:28) : Je n'ai pas changer les bougies, le moteur démarre au quart de tour,il tourne bien par contre je ressent des vibrations légères moteur je crois venant de l'avant mais je ne pense pas que ce soit lié à la consommation

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Par salah (Date : 2016-02-26 22:14:26)

Bonjour,
Je viens d'acquerir une 308 hdi bmp6 1.6 100cv Fap 2008, je ne fais beacoup de la ville, cette derniere consomme 9 à 10l/100km est ce normal? Si non,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-26 23:32:04) : Oui, on consomme toujours plus en ville !
  • Par MOIMEME (2016-05-27 17:53:04) : Bonjour, je suis dzns le meme cas que vous avez vous trouver une solution?

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Par Hatem (Date : 2016-01-18 11:21:10)

Bonjour,
Je roule en Golf 6 essence 1.4 (80 cv) 55000 Km. J'ai constaté une sur consommation de carburant (de 6/100 à 8 voire 9/100) avec surtout une sensation de "voiture alourdie" à la conduite.Je fais des vidanges (+ changement des filtres) tous les 10000 Km mais je n'ai pas changé les bougies. Quelle serait la cause de cette surconsommation ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-18 13:24:29) : Avez vous nettoyé le boîtier papillon ?
  • Par Hatem (2016-01-18 13:37:18) : non, c recommandé de le faire? pas d'autres hypothèses ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-18 14:50:05) : Avec les essence, il faut commencer par là !
  • Par Hatem (2016-01-19 11:47:41) : Merci
  • Par Fredy (2016-01-26 15:54:04) : Bonjour, j'ai une MITSUBISHI CARISMA 1.6i GL? Cylindrée 1597CM3;191000 KM, elle consomme actuellement en moyenne 10 litres au 100, au lieu de 7.2 en mixte telle que prévu par le concessionnaire.son moteur semble aussi moins aggessive. J'ai même fait changer les bougies mais rien n'a changé. Pourriez-vous me proposer une solution.
    cORDIALEMENT;

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Par Mars (Date : 2015-12-22 23:05:39)

Bonjour j ai une Picasso 2001 2.0l hdi 90 et elle Ç est mise à consommer du gasoil anormalement et d un coup 15l voir 16l au lieu de 6l j ai egalement un bruit au niveau de la courroie que j ai d ailleurs commandé. Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-22 23:41:00) : Avez vous contrôlé une éventuelle fuite ? De quelle courroie parlez vous ?
  • Par Mars (2015-12-23 01:38:37) : Pas de fuite apparente, je parle de la distribution pour ce qui est du bruit
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-23 16:14:45) : Le gazole ne s'évapore pas ! Pour le bruit de distribution, je vous conseille de changer les galets et la pompe à eau, cdt.

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Par 325tds (Date : 2015-11-19 18:37:16)

Bonjour enfete jai une bmw 325 tds 1995 235000km moteur 6 cylindre je roule souple et elle fait les 400 km durement elle a des pneu 205/55/16 sa pourait venir de ca ? Au contrôle technique on ma dit que ca sens le gazoile svp vous auriez des endroit faible a me dire de ce sujet . Est ce que ca peut venir la pompe ou du trajectoire.
MERCI D'AVANCE POUR VOS RÉPONSES


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-19 20:06:05) : N'y aurait il pas une fuite de gazole à la pompe, maladie des 525 et 325 TDS ?

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Par Ab307 (Date : 2015-11-13 20:24:15)

Bonjour


J'ai une 307 90 xt 1.6 hdi , jai un gros probleme de consomation je met 20€ toute les semaines alors qu'avant 20€ faisait 2 ou 3 semaine ??

Et jai remarqué aussi quand le vehicule est chargé sa consomme encore beaucoup plus ? Si vous pouvez m'aider ,

Ps : vehicule qui fume blanc au demarage 20s je pense c'est la condensation.

Merci de m'aider


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-13 21:02:41) : Un véhicule chargé consommera toujours beaucoup plus suite à la charge à tracter, pour la consommation proprement dite, tout dépend ce que vous faites comme trajet (Autoroute, ville, mixte ...), cdt.

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Par david (Date : 2015-11-01 02:11:23)

Bonjour,je possède une c3 1.4 HDI 70 F.A.P. de 2011. Depuis quelques mois ma voiture présente une perte de puissance et une surconsommation autoroutière, environ 6L aux 100 . Pour mon problème moteur, je pense peut-être à une sonde lamda défectueuse, un problème de compression moteur, au niveau de l'entretien, je le fais tous les 15-20000 car je faisais principalement que de la ville, de la nationale et de la départementale, ce qui peut également éxpliquer mon problème car je ne faisait que très peu d'autoroute, mais depuis quelque semaine je fais plus d'autoroute. Peut-être une partie d quelque chose qui permet d'envoyer la puissance au moteur qui est bouchées qui pourrais également éxpliquer les bruits de"tracteurs". Mon prochaine entretien est vers les 100000 kms et j'en profiterais pour tout faire contrôler pendant ma révision car je tiens à çe que ma voiture soi entretenue, ainsi que pour faire régler mon défaut de parallélisme. Mais si vous avez des solutions pour mes problèmes je suis preneur car j'aimerais vraiment en finir au plus vite.


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Par marie68540 (Date : 2015-10-29 19:27:04)

Bonjour j'ai une chevrolet aveo essence 1,2l de 2010 depuis quelques jours elle n'a plus de patate et elle broute même à 110 km /h aidez moi svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-29 20:39:44) : Répondu plus bas !

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Par marie68540 (Date : 2015-10-29 18:59:24)

Bonjour j'ai une chevrolet aveo 1,2l essence de 2010 depuis quelques jours elle n'a plus de patates et elle broute même à 110 km aidez moi svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-29 20:35:10) : Débitmètre d'air, faites un nettoyage du boîtier papillon au passage, les bougies sont elles en bon état ?

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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2015-03-08 15:40:37)

Les différents systèmes d'allumage :

- Allumage à rupteur classique :
Les coupures de primaire sont réalisées par le rupteur, l'entraînement du rupteur se fait mécaniquement, du distributeur, du système d'avance, également action de la capsule à dépression.

- Allumage à rupteur transistorisé :
Les coupures de primaire sont réalisées par le module. Le rupteur sert de déclencheur, c'est également entraîné mécaniquement.

- Allumage à impulsions :
Les coupures de primaire sont réalisées par le module, le déclenchement du module est réalisé par un impulseur électromagnétique et un impulseur à effet hall. L'entraînement des éléments est aussi mécanique.

- Allumage électronique intégral à distributeur mécanique :
Les coupures de primaire sont réalisées par le calculateur. Ce dernier analyse les différents paramètres en provenant des capteurs PMH, de régime moteur, de pression tubulure etc ..., et détermine le point d'allumage.

- Allumage électronique intégral statique à deux bobines doubles :
Même principe que précédemment mais le distributeur mécanique est remplacé par deux bobines à double sortie actionnées alternativement par le calculateur.

- Allumage électronique intégral statique multibobines :
Le distributeur est remplacé par autant de bobines qu'il y a de cylindres (pour les moteurs 3 ou 5 cylindres).

Wanu1966



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Par Elisabeth13 (Date : 2015-03-02 20:35:47)

Bonjour à tous
Impossible de démarrer ma FIAT Panda de 2009. Mon frère m'a changé les 4 bougies et après de nombreux essais elle a démarré sans que j'accélère.
Elle tient un très faible et fébrile ralenti broutonneux mais dès que j'appuie sur la pédale d'accélérateur, que ce soit à fond d'un coup ou lentement progressivement le moteur s'arrête !
Ne connaissant pas de mécanicien qui puisse venir la voir, quelqu'un pourrait-il me dire si ća lui est déja arrivé ou ce que cela pourrait être ?
Bien amicalement et dans l'attente ...
Élisabeth


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-02 20:41:17) : Commencez par nettoyer le volet du boîtier papillon et le potentiomètre de la pédale d'accélérateur, cdt.

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Par Téâ (Date : 2015-03-02 05:46:07)

Bonjour,

J'ai une Clio 2, année 2000, avec un moteur de 1,2 essence, qui tourne très bien, et avec un entretient basic (vidange+filtres+bougies) qui est fait régulièrement (tous les env. 15 000 kms).
Elle ne fume pas... elle roule vraiment très bien tous les jours... elle affiche 206 000 kms au compteur et cela fait environ 5 ans qu'elle consomme environ 14/15 Litres pour 100 kms...... est-ce normal ???

Merci pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-02 08:13:50) : Non, pas du tout, un 1.2L doit consommer 5 à 6L au 100 kms grand maximum, voyez côté richesse en carburant, le ralenti est il correct ?
  • Par (2015-03-02 08:24:25) : Oui elle a un bon ralenti.... je ne suis pas mécano mais elle n'accélère pas et ne cale pas non plus...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-02 08:50:13) : Si elle n'accélère pas, regardez du côté du volet du boîtier papillon ! Un nettoyage peut s'imposer, cdt.
  • Par Téâ (2015-03-02 10:28:38) : Merci pour les réponses et je jetterais un oeil sur ce boîtier papillon...

    Cela dit elle accélère bien.. et elle ne cale pas donc je pense qu'elle a un bon ralenti.... une autre suggestion ???

    Merci

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Par james (Date : 2015-03-01 12:46:31)

Bonjour,

Je suis rentré en possession d'une xsara vts 1.8l 16v il y a quelques mois. Au départ tout allais bien, consommation autour des 7l en la poussant de temps en temps, puis presque d'un seul coup, je me suis mis à consommer entre 8.7l et 9.4 au 100 km. J'ai déjà changé les bougies, le filtre à air, fais la vidange avec de la bonne huile, courroie de distribution et accessoire faites récemment, moteur pas à pas remplacer.
J'ai démonter les injecteurs hier, et la base des injecteurs (là où il y a les 2 petits orifices d'injection) est de couleur rouille, mais pas de calamine (j'ai mis un produit dans le réservoir pour nettoyer le système d'injection il y a une semaine).

Ma question est donc : est ce que le problème peut réellement venir des injecteurs ? si oui, faire un bain à ultrason pour les nettoyer suffirait-il ou vaut-il mieux les remplacer ?
Et au final, si les injecteurs ne sont pas la source du problème, qu'elle pourrait-elle être sachant que le moteur se comporte très bien à part peut être un manque de souplesse ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-01 13:30:24) : Oui, incontestablement les injecteurs, peut être qu'un simple tarage suffirait, à défaut, il faudra les remplacer, voyez aussi du côté de tous vos filtres, cdt.
  • Par james (2015-03-01 18:56:56) : Merci beaucoup pour votre aide et vos conseils !

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Par fany (Date : 2015-02-25 21:06:24)

Bonjour

Je possède une ford fiesta essence ou il manque la ligne de pot le truc c est que j ai un pot complet avec la ligne pot de saxo essence 1996 je voulais savoir si je pouvais monter ce pot sur la ford fiesta.
C est assez urgent merci de me répondre
Bonne soirée


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-25 21:29:14) : Je doute qu'un pot de Ford soit compatible avec un pot de Citroën !
  • Par fany (2015-02-25 21:50:30) : Comment faire pour savoir si ça peut être compatible
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-25 22:08:14) : La seule façon de le savoir est de faire une comparaison mais j'en doute fortement.

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Par (Date : 2015-01-30 15:09:57)

J'ai une voiture aveo j'ai un probleme de starter qui est tout le temps ne fonctionne pas bien d'es que je mets le contacte et je veux démarrer l'accélerateur augmente que faire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-30 15:17:01) : C'est soit le potentiomètre de la pédale d'accélérateur ou le starter automatique qui ne revient pas et qui est commandé par le LDR, cdt.

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Par matth (Date : 2015-01-30 14:48:47)

Bonjour,
Je possede une nissan almera n16 de 2000 1.8 115 chvx, essence.
Mon problème est qu'elle consomme beaucoup (environ 18l/100km) et n'a plus de puissance ! Pour s'inserer sur l'autoroute c'est un veritable challenge... vanne egr ok bougies ok et filtre à air ok...
vous auriez une idée de la source?
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-30 15:15:34) : Il y a une multitudes de raisons pour qu'une voiture consomme : Les pneus sous gonflés, les petits trajets, l'entretien du véhicule, la façon de conduire, le parallélisme, la climatisation, un embrayage usé, la sonde Lamda, une fuite sur le circuit de carburant, etc ...

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Par 307 HDI 1.6 (Date : 2014-08-20 11:14:21)

Bonjour,
au debut j'entendais un bruit anormal-->le garagiste a netoyer les injecteurs les poussoires .
le bruit a disparu mais la voiture ne pouvais plus demarrer.
donc il a verifier le capteur et la ça demarre sans probleme sauf que la consommation a augmenté de 2.4 l/100 de plus qu'elle a perdu beacoup de sa puissance
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-20 11:30:43) : Vous parlez des poussoirs au niveau des soupapes ?
  • Par (2014-08-20 13:55:35) : oui toute a fait
    est ce que ça peur etre lié a ça ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-20 15:27:09) : oui bien sûr, et surtout refaire un calage de pompe à injection, ce qu'il n'a surement pas fait, cdt.
  • Par (2014-09-02 21:57:54) : on ne fait pas de calage de pompe à injection sur ce modèle dit le mecano
    maintenant j'ai de l'huile a coté des injecteurs et je ne sais pas d'où ça vient
    des conseils stp
  • Par charlemagne (2015-02-18 09:07:56) : voir le joint de cache culbuteur
  • Par charlemagne (2015-02-18 09:10:19) : il faudrait controler le debit metre

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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-07-31 10:38:55)

La pompe à carburant :
Elle a pour rôle de délivrer un débit de carburant sous une pression donnée, celle-ci est dans ou sur le réservoir suivant le modèle de véhicule. Elle est commandée électriquement et indirectement par le calculateur. Comme le courant concerné est très élevé (6A), l'alimentation en tension s'effectue par l'intermédiaire d'un relais de pompe à carburant. Pour des raisons de sécurité, le pompe à carburant est débranchée 1 à 2 secondes avant la mise sous tension si le moteur n'a pas démarré, après l'arrêt du moteur, lorsque le contact est coupé, après un accident dans lequel l'airbag ou le tendeur de ceinture ont été activés.

Wanu1966

Admin : précisions intéressantes.



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Par david (Date : 2014-07-15 17:55:52)

J'ai une mégane diesel style 2, 107000 km, j'ai fait ma vidange y'a 2 mois, et ma courroie de distribution à été changer y'a à peu près le même temps...et j'observe que mon huile est très rapidement utiliser... à ce jour je n'en avai quasi plus, j'ai dut en remettre...mais je trouve cela très rapide....Avant ma vidange et le changement de courroie c'etai deja le cas, qu'est ce qui pourrai expliquer cela?


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  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2014-07-15 19:13:20) : Bjr, pas de fuite visible?
    Comment est la fumée à l'échappement ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-15 22:10:55) : Je pense à un problème sérieux de segmentation, avez vous une fumée bleue à la sortie du pot d'échappement ?

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Par Kouyéro (Date : 2014-05-20 18:58:52)

Moi j'ai une Toyota Prévia 8 places avec un moteur essence 2.4 qui me consomme assez d'essence.J'ai changé le manomètre,le manosonde, les bougies toujours négatif.Que dois-je faire?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-20 19:30:36) : Et tous les filtres ?

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