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Vous êtes ici : Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Bruit de roulement 13/05/2014

Bruit de roulement

Vous percevez un bruit de roulement désagréable, de résonance dans l'habitacle ? Cela peut provenir des roulements eux-même mais aussi des pneumatiques voire encore des plaquettes...


Voici un roulement, les billes baignent dans de l'huile. Quand il cède, le joint ne contient plus l'huile et les billes commencent à se déformer. Au final, tout part en lambeau et vous pouvez perdre une roue !

Bruit de pneumatiques

Les bruits des pneumatiques peuvent être perçus comme un problème de roulement. On constate ce bruit sur certaines marques de pneumatiques à partir de jantes 17 pouces mais aussi très fréquemment sur les pneus RunFlat (qui peuvent rouler même crevés). Le bruit se perçoit principalement entre 50 et 100 Km/h.

De plus, un pneu qui s'use mal (mauvais parallélisme) déforme le pneu et provoque un bruit anormal.

Roulements à bille


Le roulement à bille est la liaison entre la roue et la voiture. En forme d'anneau, il est composé de billes baignant dans de l'huile permettant à la roue de tourner autour de l'axe. Ce dernier peut alors se gripper avec le temps et provoquer ainsi un frottement, la roue tourne alors plus difficilement.

Alors comment savoir si le problème provient d'un roulement à bille ou d'un pneu bruyant ?

Il suffit tout simplement de vérifier que les roues tournent bien dans le vide sans résistance et sans bruit. Levez la voiture avec votre cric et testez-les (n'oubliez pas que le cric ne se place pas n'importe comment, trouvez les emplacements prévus).

Si le bruit ne se fait entendre que d'un côté il est fort probable que cela provienne d'un roulement à bille.

Le roulement à bille peut-il casser ?

Il est extrêmement rare que le roulement à bille casse mais il ne faut pas se contenter de rester comme cela. Le frottement accru provoque une surconsommation qui peut être significative dans certains cas. Les pneus peuvent aussi s'user de manière asymétrique.

Prix d'un roulement de roue

Les prix sont en moyenne compris entre 50 € et 70 € le roulement. Compter 50 € pour la pose de 2 roulements. Soit le tout entre 150 € et 200 € environ

Plaquettes qui frottent


Il se peut dans certains cas que le piston de l'étrier de frein se grippe avec le temps et provoque une pression sur les plaquettes vers le disque. Un autre facteur peut aussi être un le circuit de liquide de frein qui comporte des bulles d'air ou qui n'a pas été vidanger depuis longtemps. Le bruit est alors perçu comme "métallique".

N'hésitez pas à témoigner de votre expérience en bas de page !

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par marjo (Date : 2014-12-17 18:48:44)

bonjour,
j'ai une fiat stilo break et depuis quelques temps elle fait un bruit de frottement, de plus j ai l impression qu elle est en permanence sur le mode "city", tellement la direction est "facile", j'ai sans arret limpression que je vais partir en zig zag, le volant bouge de gauche a droite et elle tire sur la gauche.

mon garagiste me dit qu il s agit d un roulement, sachant qu il ma deja fait changer le cardan de direction pour la meme chose et ca n a rien changer...
le controle technique me dit que ca vient des pneus et non d un roulement.

Qu en pensez vous?je m appretais à changer les deux pneu de l avant et a faire la geometrie mais j aimerais avoir votre avis avant, si on pouvez eviter des dépenses inutiles...
merci davance

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-17 19:41:10) : Je suis de l'avis du CT qui vous dit que cela provient d'un pneu qui doit être déformé, impossible de le voir à l'œil nu, ce qui veut dire qu'il vous faudra changer les quatre, cdt.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Ford Mondeo (Date : 2014-12-16 16:17:18)

Bonjour,

J'ai parcouru les autres messages et je penche aussi pour un roulement, mais je voudrais avoir votre avis. Ma ford fait entendre un claquement du côté gauche, avec des vibrations que je ressens au niveau des pédales. Ce qui me perturbe, c'est que :
> le bruit ne se fait jamais entendre dès le début
> quand le moteur tourne sans rouler : pas de bruit
> quand je suis en 1ère ou 2ème, pas de bruit

C'est assez inquiétant j'ai l'impression que le moteur va se disloquer, et une fois "chaude" la voiture fait ce bruit même en roue libre.

Ce bruit est apparu après que j'aie roulé 5 ou 6 mètres avec le frein à main mal serré (et donc offrant peu de résistance), je ne sais pas s'il s'agit d'une coïncidence ou pas. Merci pour vos lumières !

S'il s'agit d'un roulement, sous combien de temps faut-il le changer (j'ai dû rouler 30 km avec le bruit depuis)


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-16 16:23:00) : Un roulement ne fait pas de claquements mais un bourdonnement d'abeille à une certaine vitesse, bien souvent au delà des 50 km/h, veuillez me le spécifier ?
  • Par Ford Mondeo (2014-12-16 16:25:37) : Non il s'agit bien d'un claquement. C'est comme si, depuis le frein à main, une pièce s'était détachée et cognait au niveau bas moteur vers les pédales.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-16 17:35:17) : Regardez donc le serrage de la crémaillère, des biellettes de direction, des rotules et des silentblocs de barre stabilisatrice, cdt.
  • Par Ford Mondeo (2014-12-16 18:08:38) : Merci

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Par jesy (Date : 2014-12-15 14:38:31)

Bonjour,

Je recherchais justement un sujet qui parlerais de bruit ou plutôt de résonance dans l’habitacle...

Nous avons une Peugeot 807, Nous avons récemment fait changer les Bielettes stabilisatrice, puis les pneus avant et un des pneus encore en bon état à été permuter pour la roue de secours.

depuis ce changement nous entendons un bruit de résonance (vers l’arrière droite il me semble)essentiellement ou moment de bosses sur la route de passage sur des railles, et même parfois sur le passage de Dos d'ane à très basse vitesse.


Mon mari à pensé que cela pouvais venir de la roue de secoure qui aurais pu être mal remise en place (la roue de secours se trouve en dessous de l’habitacle au niveau du coffre).

Depuis nous avons de fait changer les plaquettes (avants et arrières) et également les 2 pneus arrières.

Mais se bruit de résonances que je trouve bizarrement moins fort persiste toujours.

Vu que nous avons fait changer 2 des éventuels problèmes de résonance que vous avez citez dans votre article (plaquettes et pneus) ils nous reste éventuellement qu'un problème de roulements.

Pensez vous que notre garagiste aurais pu ne pas le voir en changeant les pneus ou /et les plaquettes ?

Auriez vous d'autres idées ? cela pourrait il vraiment venir de l'endroit de la roue de secours ? ou encore des amortisseurs ?

je vous remercie d'avance de votre réponse.

Merci à vous.

Jesy


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-15 16:24:38) : Un roulement de roue se fait entendre à une certaine vitesse, mettez la roue sur chandelles et faites la tourner, vous devriez entendre le bruit si c'est un roulement, le garagiste aurait du l'entendre, le voir, c'est un peu plus délicat, cdt.
  • Par Jesy (2014-12-15 17:56:59) : Merci Wanu1966 pour votre Reponse

    à vrai dire nous n'entendons pas le bruit à vitesse moyenne (70/90 kh) il se fait entendre essentiellement quant il y a des obstacles, genre dos d’âne, passage à niveau, trous dans la chausser et ce à faible vitesse.

    Vous en pensez (un peu près quoi) ?

    Merci de prendre du temps pour me répondre en tout cas ;-)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-15 17:58:29) : Incontestablement les silentblocs ou biellettes de barre stabilisatrice, pièces peu onéreuses, cdt.
  • Par Jesy (2014-12-15 18:07:17) : les Bielettes stabilisatrice, on été changées en septembre 2014.

    et c'est quoi au juste les Silentblocs ? c'est peu onéreux vous avez une idée de prix (un peu prés) ?

    Merci encore
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-15 20:26:07) : Non, ça coûte 5 à 7 euros pièce, si ce n'est pas les biellettes, ce sont les silentblocs au centre de la barre stabilisatrice, ensuite, il peut aussi s'agir d'un triangle ou d'une coupelle d'amortisseur, cdt.
  • Par Jesy (2014-12-15 20:55:10) : Merci pour toutes vos réponses Wanu1966,

    C'est vraiment très sympa de votre part de prendre du temps pour nous.

    J'ai toutefois une dernière question est-ce que vous pensez que cette réparation peu attendre un peu ?

    Nous n'avons pas de grand trajet à faire avec mais vu que nous venons de faire plein de frais dessus et que c'est les fêtes j'aurais bien attendu janvier.

    Encore merci à vous.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-15 22:27:25) : Non, ce n'est pas dangereux en soi, c'est désagréable à l'oreille, c'est tout, cdt.
  • Par Jesy (2014-12-16 07:36:20) : Merci mille fois Wanu

    c'est hyper sympa de votre part d'avoir répondu a toutes mes questions.

    je vous souhaite de très bonnes fêtes de fin d'année.

    Cordialement

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Par blacky (Date : 2014-12-13 18:45:13)

Bonjour, et merci de prendre du temps pour nous,
j'ai une petite question je viens d'emmener ma voiture pour changement de disque de frein avant et depuis en rentrent chez moi et que je recule droit ou volant tournée a droite et a gauche j’entends un clac clac clac '(dans la zone avant) jusqu’à ce que l 'embrayage sois relâché,petit précision si je relâche très doucement l'embrayage on entend rien mais vraiment très doucement une fois tout relâché et que je recule on entend rien aussi, je suis revenu chez feux vert il me dise que c'est la faute a pas de chance et que c'est la boite de vitesse qui a un pignon mort, personnellement j'y crois pas les vitesse passe très bien qu'en pensez vous


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  • Par (2014-12-13 18:55:20) : autre précision au début je croyais que cetais le tableau de bort qui craqué un peu comme en été ,cela peu vous dire le type de claquement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-13 21:39:26) : Plaquettes de frein, cardan, à voir, cela ne vous le faisait pas avant le changement des disques et plaquettes ?
  • Par blacky (2014-12-14 23:08:37) : c'est bon j'ai trouvé je trouvé que le moteur faisait un drôle de bruit en fait c'etais le bouclier moteur qui étais mal monté il vibré, heureusement que l'on compté chez certain garagiste au grande enseigne qui me demandé plus ou moins 2300e n devis , mais la question est pourquoi ont t'ils démonter mon bouclier sachant qu'il y avais juste les disque a changé... merci quand même du conseil je le note

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Par Delarigueur (Date : 2014-12-12 07:34:19)

J'ai un pajero pinin de 2000 et depuis quelques temps j'entend des bruit assez effrayant coté pont avant notamment vers le pneu avant droit on aurait dit une pompe en pleine cavitation on m'a conseiller de remplacer le pont ce que je m'apprête à faire mais là j'ai également des doutes sur les roulements du pneu avant droit...quelqu'un aurait il vécu la même expérience sinon que me conseillez vous...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-12 09:46:33) : Concernant le pont, vérifiez le niveau d'huile avant de faire le changement, pour le roulement, contrôlez le en mettant votre roue sur chandelles et vous la faites tourner, vous devriez entendre le bruit en question, cdt.

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Par scotty (Date : 2014-12-09 15:40:12)

Bonjour,

Je n'ai vu personne avec mon bruit... J'ai un Ford Focus de 2000, il y a 2 semaines mon beau frère a voulu se rendre utile et me mettre mes pneus d'hivers mais il à oublié de retiré les cerclages des jantes alu d'été, résultat 180e de goujons et écrous chez norauto qui me conseil aussi de changer mes mâchoires de freins.
Le problème c'est d'une part, que selon eux mes jantes hiver ne sont pas des jantes de Ford et que les écrous vont se desserrer ou il va y avoir du jeu (hors j'ai acheté la voiture avec ces jantes et je n'ai jamais eu aucun souci en 2 saisons) donc ma 1ere question est: est ce qu'ils ont raison? Et mon problème de bruit commence à être recupant, c'est comme si j'avais des cailloux qui tappaient de temps en temps le côté droit puis gauche de ma voiture. Ces bruits proviendraient de l'arrière et c'est par moment et même sur route propre....

Merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-09 17:21:52) : Jantes Ford ou pas, le plus important étant d'avoir des goujons adaptés, coniques pour les tôlées et plats pour les jantes alu, je ne suis pas convaincu que votre bruit vienne de la jante, pourriez vous détaillez le bruit ?
  • Par scotty (2014-12-09 17:31:01) : Les jantes hivers sont tolees et seraient des jantes citroen selon le mecanicien de norauto. Les jantes étéë sont pas d'un constructeur, elles sont en 17 pouces contre 15 pour les autres. Ils m'ont remis des goujons et écrous tout neufs de chez Ford mais selon eux, c'est pas prudent quand même....
    Quand aux bruit... c'est pas ponctuelle, ça ne résulte ni d'une accélération, ni d'une décélération, c'est vraiment comme si un caillou volait de la route pour t'apprécie la carrosserie mais ça ne peut pas être des cailloux.
    C'est pas tout le temps la même puissance niveau bruit mais c'est toujours à l'arrière... sachant que je trouve que depuis qu'ils me l'ont rendu, je trouve que les amortisseurs sont vraiment raides.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-09 17:34:14) : A l'arrière vous n'avez que les silentblocs du bras et les amortisseurs qui claqueraient, c'est possible, cdt.

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Par penvern (Date : 2014-12-08 16:09:21)

Bonjour, je viens d'acheter mi-novembre, une 208 Peugeot 1.6l E-HDI, 2 ans, 40 000km dans un garage Peugeot. Le 4 décembre (moins de 2 semaines après), je roulais très doucement (entre 25 et 40 km/h)quand j'ai entendu un ENORME bruit de ferraille. Comme il y avait beaucoup de circulation, ma radio allumée et que le bruit a cessé le temps que je coupe la radio, j'ai passé que cela venait d'un autre véhicule passé près de moi. Je me gare 500m plus loin et revient 1h après. Je démarre la voiture et avance à peine de 50cm / 1m quand le même ENORME bruit de ferraille se reproduit. Je stoppe le véhicule et coupe le contact, m'allonge quasiment au sol pour voir sous la voiture et ... RIEN ! Je l'ai rapporté au garage qui me l'a vendue mais, quand je leur explique, ne voient pas du tout de quoi cela peut provenir. Ce bruit n'est pas réapparu. Quelqu'un peut-il me dire ce qui pourrait avoir provoqué cela ? Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-08 16:42:56) : Essayez de me le localiser, vous le sentez dans le volant ? Dans l'habitacle ? Dans les pédales ? Vers l'arrière ou l'avant ?
  • Par Nath (2014-12-15 16:38:20) : Bonjour, j'ai une megane CC de 2005. J'ai exactement le même souci ! La première fois, j'avais roulé à peu près une vingtaine de km; 80km/h j'ai eu l'impression de trainer plusieurs casseroles sous la voiture (et j'écoute la musique relativement fort). Me suis arrêtée, rien sur la route et rien sous la voiture. Deux jours après, sur un autre trajet,a près avoir roulé une quinzaine de kilomètre un autre bruit de ferraille, mais là comme si quelqu'un tapait sur une enclume... aussi fort ! ça dure un peu puis plus rien.Et je suis rentrée tranquile sans qu'elle ne fasse de bruit:
    Là ma voiture est au garage. ils ont roulé un peu avec mais elle n'a pas fait le bruit...
    La courroie devrait être à changer au mois de mai 2015.
    Je dois changer les freins également.
    Le bruit est vraiment sous la voiture (rien dans l'habitacle, pas de mouvement dans le volant ni vibration quelconque...)
    help !! merci d'avance et bonne fin de journée

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Par SebH10 (Date : 2014-12-08 12:56:23)

Bonjour,

Depuis quelques jours j'ai un bruit assez bizarre provenant de la droite ou de la gauche de la voiture (ce n'est jamais les deux cotés en même temps) et qui visiblement est dû à la direction.

En effet lorsque je laisse la voiture (entre 30 et 60km/h) rouler en ligne droite le bruit s'entend, mais dès que je tourne légèrement le volant (à droit ou à gauche, plus de bruit) on dirait que le bruit se situe au niveau des roues.

Si vous pouvez m'éclairer sur l'éventuelle provenance de ce bruit et les choses à faire SVP ?


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  • Par SebH10 (2014-12-08 12:57:12) : P.S: J'ai une Citroen C4 de 2007
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-08 16:36:37) : Biellettes axiales ou coupelles d'amortisseur, à voir. En ligne droite à vitesse stable ou en accélérant ? Sur une route déformée ou plane ?
  • Par SebH10 (2014-12-08 17:10:55) : En ligne droite, quand la voiture décélère (sans que l'on touche à aucune pédales) et sur route plane.

    Est-ce que cela vous éclaire ? est-ce dangereux ou urgent de remédier à ça ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-08 17:48:35) : Un peu mieux, je pense donc au silentbloc de boîte de vitesse sous la voiture, vous devriez l'entendre en accélérant et en décélérant, ce n'est pas dangereux simplement désagréable à l'oreille, cdt.

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Par treze23 (Date : 2014-11-27 15:22:40)

Bonjour,

Je possede une nissan primera P12 de 2004. Depuis un certain temps, je sens un bruit a lorsque j'atteint 50km/h, mais pas dans les virages. Seulement lorsque j'accelere. Qu'est ce ca peut etre?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-27 17:19:07) : En accélérant ou à vitesse constante ?
  • Par treze23 (2014-11-27 17:33:14) : Même à vitesse constante, il y a ce bruit. Mais plus j'accélère, plus le rythme s'accelere aussi.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-27 18:26:41) : Ca ressemble à un bruit de roulement de roue, cdt.
  • Par treze23 (2014-11-27 18:56:48) : Tout à fait. Mais je me demande si c'est vraiment le roulement qui est defectueux parce que dans les courbures ca ne pose aucun problème.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-27 19:34:52) : Si c'était qu'à l'accélération, je vous aurais dit les tripodes des cardans, cdt.
  • Par treze23 (2014-11-28 08:12:53) : Wanu1966, je me suis peut etre mal exprimé. Le bruit depend de la vitesse. Non pas seulement quand j'ai le pied sur l'accélérateur. Des que je depasse 40km/h je le sens. Et plus la vitesse augmente, plus son rythme aussi s'accélère. J'espère que c'est ce qu'exprimait ma première explication.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-28 20:17:23) : Ecartez déjà le bruit de roulement, vous mettez votre voiture sur chandelles et vous la faites tourner, si c'est un roulement, vous entendrez le bruit ! Cdt.

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Par Kevin (Date : 2014-11-23 16:11:00)

Bonjour j'ai acheter un Citroën évasion

Le vendeur ma dit il y a un roulement a changer
Mais aucun jeux dans la roue
Quand je roule a partir de 50klm/h
Le bruit est assourdissant
Quand je tourne a gauche aucun bruit mais quand je tourne a droite c'est affolant

Qui peut m'aider


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-23 17:50:11) : C'est effectivement un roulement de roue, pour connaître le côté, mettez la roue sur chandelles et faites la tourner à vide dans les deux sens, vous entendrez le bruit de frottement, cdt.

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Par filoupsy (Date : 2014-11-22 18:27:23)

Bonjour
je suis déjà intervenu sur ce sujet mais je ne trouve plus le fil, donc je réédite. Après un choc contre trotoir j'ai abîmé ma jante et crevé. Mon petit garage me dit que la jante est probablement morte mais dans le doute allait monter l'un des 2 pneus neufs commandés sur la jante abîmée (après avoir été moeulé), résultat 1 semaine après, aucune perte de pression et jante non voilée. Je prends donc RDV, montage du 2ieme pneu, équilibrage, et parallélisme et petite révision d'ensemble (petite à 55€). Le garage me dit que la voiture est nickelle aucun souci, juste surveiller la jante abîmée. Je récupère la voiture fin de semaine dernière et là surprise, dès que je suis à 40km/h bruit de roulement qui augmente au fil de la vitesse. Bruit accompagné de petites vibrations dans le plancher et la pédale d'accélérateur. Je me dis ok la jante est morte, elle est carrée comme on dit. Donc j'en commande une à 100€ (mes jantes sont des jantes d'origine saab donc compliquées à trouver, j'ai commandé celle-là pour dépanner chez motoback). Entre l'achat et le montage, je repasse à mon petit garage qui fait un petit tour avec la voiture et me dit que selon lui c est pas la jante, de toute façon il l'aurait vu. Il pense à un début de roulement mort, ou un triangle ou autre chose (bielette de direction??) mais pas la jante. Je fais monter l nouvelle jante en demandant de vérifier au passage les roulements avant, s'ils ont fait ça bien les roulements sont ok selon motoback. En tout cas, le bruit est toujours là, et la vibration aussi. Alors ça peut venir d'où selon vous? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-22 18:40:10) : Si la jante est bonne et bien équilibré avec une géométrie correcte ainsi que les roulements de roue, il peut s'agir du cardan avec le choc de la bordure, on peut aller plus loin avec le planétaire de la boîte de vitesse, les triangles ont ils été vérifiés ?
  • Par filouspy (2014-11-22 19:12:47) : je pense aussi à un cardan car en septembre j ai eut un bruit à chaque fois que je tournais à gauche, bruit qui a disparu depuis. Lors de la petite révision je lui ai demandé de vérifier, il m'a dit que la transmission était bonne. Et là le bruit que l'on entend on a aussi l"impression de l'entendre un peu plus fort en tournant à gauche dans un rond point par exemple, mais à confirmer.
    Bielette et triangles non vu pour l'instant.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-22 20:10:04) : Biellettes axiales et triangles également, que le garagiste n'est rien vu, c'est surprenant !
  • Par filouspy (2014-11-22 20:39:20) : il m'a justement répondu que pour une révision à 50€, c'est du visuel donc on ne voit pas forcément tout.... je suis pas mécano mais bon j'ai trouvé ça légé... de l'autre côté il me disait que selon lui etait pas la jante, et il avait raison....
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-22 20:41:24) : Un claquement comme vous me dites, il y a forcément du jeu quelque part, sur une rotule, un triangle, une biellette axiale, il n'est pas très malin votre mécano !
  • Par filouspy (2014-11-23 12:54:27) : autre précision, aucune vibration dans le volant, selement dans le plancher et la pédale d'accélérateur. De plus volant lâché la voiture reste parfaitement droite. ça change quelque chose dans votre diag?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-23 14:59:52) : Je reviendrais donc sur un soucis de cardan, la voiture ne se déporte pas, cdt.
  • Par filouspy (2014-11-23 15:14:57) : mais justement je lui ai demandé de regarder la dernière fois et il m'a dit que tout allait bien niveau transmission...
  • Par filouspy (2014-11-23 18:20:57) : après un nouveau test les 2 jantes sont très chaude....
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-23 18:32:35) : Normal si vous avez un cardan défectueux, le phénomène se produit aussi avec les plaquettes de frein, un cardan ne doit pas avoir de jeu de bas en haut seulement sur la longueur, démontez la roue et regardez s'il a du jeu, cdt.
  • Par filoupsy (2014-11-23 18:48:36) : et enfin, a froid pas ou peu de bruit mais à chaud le bruit s'entend beaucoup plus
  • Par filouspy (2014-11-26 12:35:01) : Bonjour la voiture est à mon petit garage qui avait réparé la jante etc. Lors du montage des nouveaux pneus il n'avait pas permuté avant/arrière car ceux à l'arrière ont un meilleur grip que les nouveaux pour les routes en hiver.... et là il me dit qu'il ne fait pas les permutations généralement quand les pneus arrière sont pas mal déformés. Le CT de juillet notait sans contre visite 5.3.2.1.3 usure irrégulière AVD AVG mais pas à l'arrière. mon petit garage suspecte les pneus arrière qui sont pas mal déformés et qui provoqueraient bruit et vibration.
    ok mais alors pourquoi n'avais je aucun symptôme avant changement des pneus à l'avant??? je trouve pas ça logique mais bon...
  • Par filouspy (2014-11-26 20:07:47) : pneu permuté à l'avant même symptôme!!!
  • Par filouspy (2014-11-28 13:42:52) : bonjour, pneu neuf à l'avant, pneu neuf à l'arrière même symptôme. Comment puis je contrôler les roulements puisque ma voiture est une boite automatique, donc les roues avant ne tournent pas facilement comme sur une BVM. merci

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Par Bioulou (Date : 2014-11-21 23:04:08)

Bonjour.
Sur ma 307, j'entends comme un bruit de claquement. Je suppose que cela vient de la roue avant gauche. Je l'entends aux alentours des 40/50km/h et le bruit s'accélère quand je vais de + en + vite. A savoir que les pneus sont neufs. Merci pour toutes vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-21 23:20:51) : Je pense instantanément à vos tripodes de cardans, mettez la roue sur chandelles et vous la faites tourner, vous devriez entendre le clac clac en question, à vérifier, cdt.

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Par angie (Date : 2014-11-20 11:00:15)

Bonjour
Je viens de faire changer un roulement arrière a droite
Cependant, le bruit persiste et semblerait que celui de gauche soit aussi à changer mais depuis que le droit a été changé le bruit ets pire qu'au départ et vraiment vraiment insupportable (bruit assourdissant a l'interieur de la voiture, on entend meme pas le moteur!)pensez vous que je dois éviter de rouler avec le temps que ca soit changé ? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-20 11:06:49) : Un roulement vaut entre 50 et 70 euros, avant de causer d'autres problèmes, changez le, sachez qu'un roulement gravement endommagé, peut casser, cdt.

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Par isa (Date : 2014-11-19 23:03:58)

Bonsoir,
J'ai une Toyota corolla verso de 2006. Depuis quelques temps lorsque je freine la pédale de frein s'enfonce et ça ne freine pas beaucoup alors je appuie dessus et ça freine mieux. Il arrive aussi que lorsque je freine pour m'arrêter à un feu ou autres ,un bruit de raclement se fait au niveau des roues. Je me suis rendu chez Toyota pour leur expliquer le problème et ils ont regardé et m'ont doit que c'est un roulement avant droit. C'est étonnant car nous l'avons changé en août. Je lui ai dis que je ne savais pas qu'il y avait un lien entre le roulement et les freins. Il m'a doit que c'était par rapport aux plaquettes de freins. Mais après je ne me souviens plus ce qu'il m'a expliqué. Qu'en pensez vous? Cela peut-il être un roulement alors qu'il est déjà fait? Ou autres chose? Cela devient dangereux de rouler comme ça. Merci de votre aide. Cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-19 23:11:22) : Plusieurs hypothèses : Si votre voiture ne freine pas ou mal, soit les plaquettes sont usées, soit vous avez une fuite sur le circuit, ou enfin, les coupelles du cylindre du Mastervac qui ne sont plus étanches et donc le liquide de frein est mal envoyé dans le circuit, ce qui entraîne un manque de pression sur les pistons d'étrier, donc manque de freinage, tout ceci est à contrôler, cela n'a rien à voir avec un roulement de roue, c'est complètement à part, cdt.
  • Par isa (2014-11-20 00:06:51) : Merci pour la reponse. Et le bruit que j'entends au niveau des roues lorsque je freine et roule doucement ca pourrait etre quoi?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-20 09:17:37) : Les plaquettes de frein ne serait elles pas usées ? Ou le disque qui est hors tolérance, à voir.

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Par Ariane (Date : 2014-11-17 22:01:13)

Bonjour,

J'ai une Corolla S 2010 et depuis ma dernière vérification complète au garage lorsque je roule depuis 5-6-km un bruit comme un pot Masson qui cape (poc) vers l'arrière du côté conducteur de la voiture. Le bruit est présent seulement une fois en tant que je roule et si je m'arrête et que l'auto refroidit le même son reviens une autre fois.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-17 22:06:52) : Ne serait ce pas un silentbloc de pot d'échappement cassé ce qui entrainerait un claquement contre la caisse, à vérifier, cdt.

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Par phyto972 (Date : 2014-11-17 21:32:25)

Bonjour j ai une peugeot partner de 2004 qui fait comme des craquements quand je roule . Le bruit semble venir d en dessous de la voiture. Serait ce du aux roulements ou au niveau de la direction? Merci pour le renseignement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-17 21:52:19) : Le craquement vient de vos triangles de suspension ou de vos coupelles d'amortisseur, j'ai déjà rencontré le cas sur un C3, cdt.

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Par christine (Date : 2014-11-12 10:06:48)

Bonjour,
J’ai une mégane 1 coupé diesel de 1998. Un jour, une personne a freiné bloc devant moi pour se garer et si je freinais, je serais rentrée dans la voiture, et j’aurais été en tort pour les assurances. J’ai du donc déporter la voiture à gauche. En la déportant, j’ai été obligé de cogner des petits blocs avec les 4 roues (± 15 cm de haut) qui délimitent un passage de rail pour tram. La voiture a du sauter un peu … je ne me souviens pas car tout cela s’est passé très vite !)
Depuis, j’ai un bruit assourdissant à l’arrière comme si j’entendais mes roues tourner. Au début le bruit était faible, mais maintenant, c’est de plus en plus fort. Le volant ne tremble pas et depuis peu lorsque la voiture a été a l’arrêt pendant un long moment (après une nuit ou après une journée de travail) mes freins crissent la première fois que je les utilise. Après le premier crissement, lorsque je freine, ils ne font plus de bruit.
Pouvez-vous me dire ce que c’est ? Ayant déménagé depuis peu, tous mes sous de côté se sont envolé, donc j’espère que la note ne sera pas trop salée. C’est pourquoi je vous demande aussi si c’est dangereux de rouler dans cet état là, où si il y a urgence à réparer.

Merci beaucoup d’avance pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-12 10:30:46) : Je pense à un roulement de roue ou un piston d'étrier grippé, à voir.

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Par Élias 38 (Date : 2014-11-11 01:37:19)

Bonjour, j'ai acheté récemment une BMW 123 d et lorsque je roule on entend une sorte de bourdonnement que je situe clairement roue avant droite. J'ai d'abord pensé à un roulement HS mais le bruit disparait lorsque je débraye et met le point mort. Le bruit réapparaît dès que je ré-enclenche une vitesse. À votre avis a quoi cela est il du ? Est ce grave voir onéreux à réparer ? Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-11 09:42:16) : Bourdonnement = Roulement de boîte de vitesse, sifflement, roulement de pignon HS, cdt.
  • Par Ali30 (2014-11-24 21:57:39) : Oui ou buté dembrayage

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Par cindy (Date : 2014-11-06 02:26:47)

Bonjour à tous, j'ai un petit problème sur ma voiture dont je ne suis pas capable d'identifier . Je vous explique: je roulais et puis je me suis arrêtée à un dépaneur et il y avait un trou pas immense mais pas petit non plus ,il fallait je passe par là pour me stationner au dernier stationnement qui restait.Pendant la manoeuvre ,le trou à selon moi touché le dessous de ma voiture car cela à fait un bruit de frottement ! depuis ce temps (c'est-à-dire,depuis hier le 4 novembre 2014) lorsque je tourne vers le coté droit un bruit apparait comme si quelque
chose trainerait par terre et ce bruit vien du coté passager arrière. Mon beau père à vérifier ma roue arrière droit et n'a rien apperçu ...mais réellement
rien ! mais lorsque je roulle il dit qu'on entend très bien que quelque
chose frotte sur mon rims droit ! il croit peut-être que cela serait une barre de "torsion"?? ou un de mes shock arriere ?? bref si vous avez vécu la même ou vous saviez c'est quoi dite le moi !!!!!!!!!!!!!!!! merci ^^- de quelqu'un très INQUIÈTE :$


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-06 08:26:30) : Vous me dites que c'est à l'arrière mais cela peut aussi être devant par vibrations. Lorsque l'on passe dans un trou, les seules pièces de la voiture qui peuvent toucher sont les cardans, le triangle de suspension et peut être la barre stabilisatrice, et bien sûr, le carter d'huile, de toute manière, là où la voiture a frotté, vous avez une marque et vos recherches doivent s'orienter par rapport à ce choc sur la pièce, cdt.

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Par belou48 (Date : 2014-11-02 19:21:01)

Après remplacement des disques et plaquettes sur roues avant de mon véhicule, un sifflement se fait entendre et disparait quand on freine
Que faire pour remédier à cela?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-02 19:49:49) : Piston d'étrier ou colonnettes qui ne reviennent pas correctement et qui laissent la plaquette en contact avec le disque, si c'est le piston, il n'y a pas grand chose à faire à part remplacer l'étrier, si ce sont les colonnettes, démontez les et graissez les, il faut qu'elles coulissent correctement sinon vous les changez (peu onéreuses), à contrôler, cdt.

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Par Lakrim_92 (Date : 2014-10-28 14:00:01)

A l'arret on entend rien mais quand je roule sa s'entend


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-28 14:28:40) : De quoi s'agit-il ???
  • Par Lakrim_92 (2014-10-28 14:42:15) : desoler je me suis tromper c'etait en reponse a votre question pour la clio 3 avec le bruit a l'arriere style roulement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-28 17:43:37) : Faites tourner les roues à vide, vous allez entendre le roulement HS, cdt.

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Par Lakrim_92 (Date : 2014-10-27 12:50:24)

Bonjour
jai un probleme avec ma clio 3 1.5 dci 85ch . quand j'accelere et je suis minimun a 20 30 on entend un gros bruit dans l'habitacle arriere comme si c'etait des roulement mais j'ai verifier les 4 roue ras .J'ai cru que sa venait du silent bloc de l'échappement que j'ai direct changer mais non toujours le meme bruit de fond . aidez moi mercii


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-27 12:53:32) : Potentiomètre de la pédale d'accélérateur ou vanne EGR encrassée, cdt.
  • Par Lakrim 92 (2014-10-28 10:42:20) : Bonjour merci . Meme si je n'ai casi pas de perte de puissance . Le potentiometre de la pedale ou vanne egr peut faire encrasser peut faire ce genre de bruit ? Merci beaucoup
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-28 13:25:35) : Le bruit à l'arrière, à l'arrêt ou en roulant ?
  • Par Lakrim_92 (2014-10-28 14:00:54) : A l'arret on entend rien mais quand je roule sa s'entend
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-29 11:30:35) : Roulement de roue.
  • Par Lakrim_92 (2014-10-29 14:40:28) : un ami a essayer de le faire mais on entencd rien quand on tourne les roue dans le vide ...

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Par Natalia13 (Date : 2014-10-20 18:36:03)

Bonjour,

J'ai remarqué un bruit de roulement sur ma Clio II qui a 75 000 Km. Ca fait comme un couinement qui s'entend surtout quand je tourne à droite. J'ai levé la voiture avec un crick pour faire tourner les roues à la main. Les deux roues arrières tournent sans aucun problème, mais les deux roues avant tournent difficilement et j'entends un bruit de frottement métallique qui me rappelle le bruit que font les freins à disque de mon vélo lorsqu'ils sont mal réglés et que le disque frotte.

Est-ce que ça vient des roulements ou bien il peut y avoir une autre cause. Je trouve bizarre les roulements des deux roues avant ai le même problème au même moment.

Merci de vos précieux conseils !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-20 18:43:41) : Je crois que cela vient des tripodes des cardan, ce n'est pas le bruit d'un roulement, cdt.

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Par Redbull (Date : 2014-10-18 01:04:08)

Bonjour,
Je possède une Volkswagen golf 5, année 2007, 148000km.
Un bruit léger est apparu le weekend dernier sans pouvoir identifier la provenance.
2 jours ou plutôt 100km après, un bruit de roulement métallique est apparu que je situerais clairement roue avant droite.
Le bruit augmente avec la vitesse et ne semble pas diminuer dans les virages.
Pas de vibration au volant.

Le garagiste consulté aujourd'hui (200km depuis l'apparition du bruit de roulement) a mis le véhicule sur le pont et constaté que le roulement de la roue avant droite était un peu fatigué (léger jeu), mais pas de bruit lors de la rotation de la roue.
Par ailleurs, les pneumatiques arrière sont semblent-ils un peu déformés sur la bande de roulement (au touché lors de la rotation de la roue) et j'ai pu constaté que les pneumatiques (bien que pas très usés) étaient un peu en dent de scie à l'intérieur (ce qui m'a un peu étonné pour des pneus arrière qui ont 35000km, sachant que les précédents ont été changés au bout de 112000km//6ans car craquelures).
L'essai du véhicule ne lui a pas permis de dire si le bruit provient du roulement ou des pneumatiques, bien qu'il penche plus pour les pneumatiques (à cause de la déformation).

Je n'ai jamais changé les amortisseurs, ni fait de parallélisme.
Comment procéder pour supprimer le bruit et la cause définitivement?
Si les amortisseurs arrière sont la cause racine du problème, puis-je me contenter de les changer sans remplacer les pneus (en les intervertissant avant/arrière par exemple)? Parallélisme? Roulement de roue?
Je souhaitais revendre mon véhicule et me retrouve un peu piégé.
Merci par avance!
Historique:
- CT réalisé le 01/08/14, 143000km, OK (dissymétrie suspension AV 7%, AR 10%)
- Changement des pneus arrière Michelin R16 en mars 2013 à 112000km


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-18 10:21:20) : Pour savoir si votre roulement est HS, vous mettez votre voiture sur chandelles et vous faites tourner les roues dans les deux sens, si vous entendez comme un bourdonnement, le roulement est HS, de plus, vous devriez avoir du jeu dans la roue, d'où les pneus abîmés.
    Concernant l'arrière, sur les VW en particulier, le parallélisme peut se faire à l'arrière mais il faudra quand même avant de procéder au parallélisme, changer les pneumatiques, aucun centre ne vous fera un parallélisme sur des pneus HS. De plus, 3% de dissymétrie, c'est pas très important mais si vous voulez partir sur de bonnes bases, changez les, les amortisseurs arrière ne sont pas très onéreux, cdt.

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Par hevywout (Date : 2014-10-14 17:22:13)

Bonjour si quelqu'un peut m'éclairer je possède un break 307 sw de 2002 j'ai constaté que mes plaquettes avant de freins étaient à changer le mécanicien m'a demandé si quand je freinais ça tremblait au niveau de la pédale de frein j'ai répondu que oui car je penssais que ça venait des plaquettes mais non il me dit c'est normal les disques sont voilés. Résultat j'ai donc dû changer disques et plaquettes. 4-5 mois 10000 après re-belote quand je freine à 110 -130 km/h le volant et la pédale de frein tremblent anormalement. Je me dis que c'est parce que j'ai pas mis le prix dans les disques on me les remboursent et on me dit qu'ils sont bleus, donc ils ont chauffés et se sont voilés. Je mets donc le prix dans des nouveaux disques et plaquettes et 3 mois après 7000 kms re-belote les mêmes symptomes. Je ne comprends plus rien ni le professionnel qui s'interroge? la pédale de frein ne s'enfonce pas donc c'est pas le maitre cylindre, les pistons des étriers aparemment ne sont pas grippés et reviennent bien, le liquide de frein est ok bien marron et pas de présence d'air dans le circuit, équibrage des 4 roues fait et équilibrage aussi. On me constate que le côté droit le disque est un peu bleu et on me propose de prendre en garantie plaquette et disque coté droit si je change le roulement avant droit sans etre sur que ce soit cela qui provoque la vibration au freinage qu'on ressent maintenant un peu meme à 90 km/h merci de m'aider à prendre la bonne décision


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-14 18:08:46) : Par déduction de ce que vous avez avancé, je dirais les colonnettes de l'étrier, ou dans l'hypothèse, un roulement de roue, un pneumatique déformé, une jante voilée. Votre mécano est très fort pour voir un disque voilé, ça ne peut pas se voir à l'œil nu, cdt.
  • Par hevywout (2014-10-15 14:09:42) : merci pour cette réponse , le soucis d'après eux c'est qu'une jante voilée ou un pneu déformé feraient une vibration en tout temps là c'est qu'au freinage, de plus les roulements ne font aucun bruit sourd, même dans les rond point quand je tourne le volant à gauche et à droite.

    En mettant le cric les roues dans le vide pas vraiment de résistance quand je fais tourner les roues, on entend un léger bruit non continu de frottement au passage de roue certainement je pense les plaquettes sur les disques de freins, qui doit être normal je pense? merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-15 14:53:47) : Les plaquettes sont toujours en contact plus ou moins avec le disque, vous ne devez rien entendre concernant le roulement, un bourdonnement est typique d'un roulement HS, cdt.

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Par clio3 (Date : 2014-10-13 19:40:08)

Bonjour à tous j'ai un petit problème avec ma clio 3 depuis quelques jours dès que je tourne à droite ou à gauche j'entends dans le volant comme des billes pouvez vous m'éclairer svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-13 19:42:49) : Lorsque vous tournez à droite ou à gauche, cela peut être les coupelles d'amortisseurs, la crémaillère, les biellettes axiales, les cardans (peu probable mais à contrôler), cdt.

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Par Djelartist (Date : 2014-10-13 08:06:17)

Bonjour à vous,

Je possède une Mégane 1 (1998) Cabriolet. Depuis plus d'un mois, j'ai comme un bruit d'avion en roulant. Il commence dès que je dépasse les 50 kms/h, et augmente au fur et à mesure que j'accélère. Si je met le point mort en pleine vitesse, toujours le même bruit. Quand je tourne à gauche, je l'entends, et en tournant à droite, quasiment voire plus du tout de bruit. Mes pneus ont encore un bon millimètre avant le Twi.

Merci pour cette page, je vais donc changer les pneus avant au plus vite et voir si le bruit y est toujours.

J'avais entendu qu'un parallélisme ne se fait pas sur tous les trains, Est-ce vrai?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-13 09:13:57) : Une géométrie ne se fait pas sur tous les trains arrière, principalement, il se fait chez VW. Pour votre bruit, il s'agit d'un bourdonnement de roulement de roue, mettez la voiture sur chandelle pour le contrôler, faire tourner la roue dans les deux sens et vous devriez entendre le bruit de roulement de la roue incriminée, cdt.
  • Par Djelartist (2014-10-13 10:49:50) : Merci, je vais verifier ce midi. Mais le bruit vient du train avant.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-13 11:34:09) : Un roulement HS alimente une petite vibration dans le train avant, regardez et localisez ce roulement HS.

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Par oli.ray (Date : 2014-10-01 17:35:00)

Bonjour,

Depuis quelques temps, j'ai un bruit qui sort de ma roue arrière droite et qui résonne dans tout mon abitable. Le son commence à se faire entendre à 30-40km/h et est de plus en plus prononcé lorsque ma vitesse augmente. Jusqu'à un point d'être obligé de lever le ton si je veux parler à mon passager.

Lorsque je tourne vers la droite (donc lorsque j'enleve du poids de ma roue qui fait du bruit.), le bruit disparait COMPLÈTEMENT. Je dois prendre par contre un virage assez prononcé à plus de 40km/h. Comme une sortie sur l'autoroute par exemple.

Je suis deja allé au garage pour faire changer mon bearing de la roue en question. Le son avait disparu un peu mais a rapidement revenu. Est-ce à cause que le mecanicien a fait un mauvais travail ou le probleme peut se situer ailleurs?
Jai un Ford Focus ZX3 2005.

Merci beaucoup de m'éclairer.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-01 19:00:24) : Pour ma par, je pense au roulement de roue, mais il faut peut être aller chercher plus loin comme la coupelle d'amortisseurs, cdt.
  • Par kitkat (2014-10-12 09:40:48) : Bonjour ce gros bruit est apparu il y a 2 semaines il se déclenche a partir de 40 km/h et je souhaite savoir si c dangereux de rouler comme ca au moins jusqu'a la fin du mois svp
  • Par oli.ray (2014-10-12 12:39:02) : Mise à jour de mon probleme: cetait bel et bien le bearing de roue qui avait ete mal installé... Tout le bruit est maintenant disparu suite a la 2e reparation!
    Javais roulé plusieurs semaines comme ca, ce nest pas necessairement dangereux mais ne roulez pas à des vitesses trop elevé. Je vous invite quand meme a aller prendre rendezvous rapidement puisque le son est tres agacant lorsquon fait de la route. Et normalement, en moins dune heure, votre probleme sera reparé.

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Par Element92 (Date : 2014-09-29 13:41:10)

Bonjour ,
Je possède une Citroën C2 et un bruit ce fait entendre a l'avant quant la voiture roule .
Ce bruit ce fait bien entendre quant la 1er ou 2em vitesse et passer et que l'on laisse la voiture ce faire entrainer par la vitesse moteur sans accélérer .
Ce bruit ce rapproche d' un clop clop qui accélère ou ralenti ci la voiture accélère ou ralenti , ci je débraille le bruit continue,si je freine il s arrête ,ci je tourne il s'arrête .
Merci de m aider a résoudre ce problème .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-29 14:14:04) : Voir sur le train avant, une rotule ou un cardan qui aurait pris du jeu, un silentbloc défectueux, à contrôler, cdt.

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Par Gregoire (Date : 2014-09-23 14:32:09)

Bonjour à tous,

J'ai également un bruit de roulement ou au moins un bruit tournant lorsque je roule à petite vitesse, entre 0 et 30 km;
j'ai un C4 picasso 2008 hdi bmp6.

Le bruit arrive seulement en ligne droite et qui provient clairement du coté gauche!!!
J'ai un frein de parking automatique , et je me suis aperçu en mettant ma voiture sur crique que lorsque je desserre mon frein à main( électrique ou plutôt hydraulique), le ressort de l'étrier ( de ma roue arrière gauche) ne ramène pas totalement le frein en buté, contrairement au coté droit. Lorsque j'essaye de tourner ma roue arrière gauche elle tourne nettement moins bien que le coté droit!!!

Ma question est simple est ce que l'étrier peut être a l'origine de ce bruit.
Si c'est le cas qu'est ce qui peu être envisagé pour réparer ça? graisser, degrippant, changement de ressort???
Ou direction garage…

Merci pour vos réponses et vos conseils !!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-23 14:58:31) : D'après votre description, il est clair que votre étrier est en cause, bien souvent, on ne peut pas y faire grand chose si ce n'est de changer la pièce défectueuse, cdt.

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Par math31 (Date : 2014-09-20 01:57:20)

Bonjour a tous, moi j'ai un soucis avec ma voiture (r19 diesel phase 2 de 1994)cela fait 5 fois que j'ai changer les roulement avant et il lâche toujours, sa ma gonflé j'ai carrément changer les moyeux complet et 1 mois après sa recasse, d'où sa provient ? Sachant que les roulements on était monter par 2 garage différent et une fois par moi même a la presse, merci pour vos réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-20 09:30:06) : Les roulements avant des deux côtés ??
  • Par mohamed (2014-09-22 10:46:05) : ta voiture est NASE , change la

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Par paradise84 (Date : 2014-09-12 07:27:17)

Bonjour,
Sur Renault Megane 5 portes dci 105,année 2008 et 80000 km. Lorsque je braque à gauche un craquement se fait entendre à l'arrière droit. Il me faut prendre des virages long ou serrés, comme un rond point par exemple. Ce n'est pas un bruit métallique, mais comme un craquement de mobilier. Comme si il y avait des choses qui s' entrechoquées, alors que mon coffre est vide. J'ai rabattu les sièges, mon fils dans le coffre a appuyé sur les différentes parties en plastique pour stopper le bruit mais rien. Renault n'a rien décelé et me dit : suspension et amortisseur ok....Merci pour votre attention.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-12 10:39:29) : Qu'est ce qui vous fait dire que c'est à l'arrière ? Je penserais plutôt à l'avant car l'arrière vous n'avez que les silentblocs et les roulement du train !!!
  • Par paradise84 (2014-09-12 10:56:36) : Depuis le siège conducteur je localise le bruit à l'arrière. Ce fut pareil avec les mécano renault, lors de l'essai sur route. Une anomalie provenant de l'avant, peut elle reportée son bruit vers l'arrière...en tout cas aucun des mecano n'a pensé à vérifier la partie avant de la voiture.
    Merci pour votre intervention, j'aimerais tout de meme trouver une cause à ce bruit.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-12 15:23:31) : A l'arrière, vous avez peu d'éléments qui peuvent entraîner un claquement, tous claquements à l'avant peuvent provenir d'une rotule ou d'un silentbloc, je ne comprends pas que les mécanos de Renault n'ont pas eu la curiosité de vérifier le train avant !
  • Par paradise84 (2014-09-12 20:15:01) : J'ai rdv avec renault début octobre, avant pas possible. Ils sont surbooké et 3 mécano partent en congés. J'ai acheté ce véhicule mi aout à 77800 km, j'en suis globalement satisfait. A suivre début octobre. J' ai bien pris note de vos informations. Merci bien.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-12 21:23:47) : Surchargé ! Laissez moi rire.

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Par melany (Date : 2014-09-11 10:46:56)

Bonjour. Voilà j ai une golf 4 110cv. Eil y a quelque semains j ai commencé a avoir un bruit comme un frottement a l avant juste quand je prend un rond point ou un virage serré. Et depuis hier sa me le fais quand je tourne..et mon volant vibre un peu.Pouvez vous m aider svp!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-11 12:23:29) : Quand vous tournez à droite ou à gauche, ou les deux ?
  • Par melany (2014-09-11 13:20:40) : C est les deux.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-11 13:37:11) : Il faudrait contrôler un éventuel roulement de roue !
  • Par WAVURIENDUTOUT (2014-10-27 09:44:06) : Tu sais parler que de roulements ? il y a plein d'autres éléments qui peuvent être facteurs de ces problèmes...

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Par marion (Date : 2014-09-01 00:19:23)

Bonjour,

Je viens d acheter une nissan micra 5cv de 2004 essence à 155 000 km et j ai des problèmes. j'entends un bruit de cliquetis ( plutôt aigu c pas un bruit sourd) à l avant de la voiture (on dirait que ça vient plus de l avant droite). Cela se produit quand j accélère fort même au point mort.
je ne sais pas si c est lié mais au premier démarrage cela fait un bruit court quand j ai tourné la clé à fond.

Merci par avance pour votre réponse!!


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  • Par marion (2014-09-01 07:34:31) : Dsl c est une redite.
    Je pensais que mon premier commentaire n avait pas été pris en compte.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-01 09:43:47) : Cliquetis, au ralenti, en accélérant ou les deux ? Le bruit de cliquetis peut provenir de culbuteurs mal réglés, à voir !
  • Par marion (2014-09-19 23:41:10) : Cliquetis quand j accélère et je sens que j'ai besoin de passer une vitesse.
    Cela ne le fait pas tt le temps et surtout en 2eme et 3eme
    Jai l impression que le moteur tire
    Je suis aller voir un garage (speedy) pour avoir un avis il m a dit que ct des vibrations du moteur pr lui...
  • Par marion (2014-09-20 14:36:10) : Vous en pensez quoi?

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Par marion (Date : 2014-08-29 22:16:50)

Bonjour,

Je viens d acquérir une nissan micra 5cv de 2004 essence à 155 000 km et j'entends un bruit de cliquetis niveau avant droit de la voiture. Le bruit est difficile à expliquer c est comme si un petit bout de métal tapait sur la roue. Cela se produit de temps en temps,en 2 ème ou 3 ème si je vais plus vite mais pas à faible vitesse. Je n ai pas remarqué ce bruit en 4eme ou 5eme.
je ne sais pas si c est lié mais au premier démarrage cela fait un bruit court, au 2eme demarage cela ne le fais pas.

Merci par avance pour votre réponse!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-29 22:46:14) : Avez vous regardé visuellement le moteur, il faut faire rigoureusement attention car sur la partie droite, vous avez tous les accessoires et la distribution, à galet défectueux peu causer de graves dégâts. A l'arrêt, moteur tournant, l'entendez vous ? A l'arrêt, moteur tournant mais en accélérant, l'entendez vous ?
  • Par marion (2014-09-01 00:49:55) : Merci pour votre réponse très rapide!
    Je n y connais pas grand chose mais je peux vous dire ce que je sais.
    À l arrêt ou en marche je l entends que si j accélère.
    Sinon juste moteur tournant pas de bruit (d ailleurs moteur très silencieux)

    Cela peut il être lié au bruit que j entends au démarrage (bruit rapide)?

    Tout à l'heure j ai remarqué que le témoin de température était vert (je ne sais pas si ça peut aider...)

    En tout cas je pense voir si le garage peut me la reprendre ( ça fait une semaine)
  • Par marion (2014-09-01 00:52:26) : Je ne suis pas sûre que ça vienne de la droite, en tt cas c est sur que c devant et à l accélération! Ça fait comme un bruit de boîte de conserve ou qlq chose comme ça. Bruit aigu mais pas très fort.
  • Par marion (2014-09-01 07:39:25) : Autre précision c est une chaîne de distribution pas une courroie.

    Quand vous dites causer de graves dégâts c est à dire? Merci

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Par mamz974 (Date : 2014-08-24 16:10:32)

Bonjour voila j'ai une vielle opel corsa 1.2 essence serie a ma voiture est tomber en panne sur la route on a remarquer qu'on avait plus d'huile de moteur donc j'en ai remis et elle a redemarrer direct mais depuis cette panne j'ai contaster qu'un bruit de claquement retenti a chaque fois je roule meme a n'importe qu'elle vitesse et il y a pas longtemps j'ai voulu retourner chez moi je suis arriver sur une montée et la le drame la voiture n'avait plus de puissance j'avais beau appuyer a fond sur l'accelerateur mais rien n'a voulu et sur la route elle s'arreter de demarrer donc je viens vers vous pour savoir ce que sa peut etre comme panne et savoir si on pouvait le faire soi meme!!!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-24 18:08:30) : Un moteur qui roule sans huile est un moteur qui a été gravement endommagé car les pièces ne sont plus lubrifiées, pour connaître les dégâts, il faudrait démonter, concernant le claquement, il peut s'agir des culbuteurs, d'une bielle, je pars sur des hypothèses, pour votre perte de puissance, je pense que c'est lié, il faudrait commencer, je pense, par contrôler la compression de chaque cylindre, je pense que le problème doit être là, cdt.
  • Par mamz974 (2014-08-24 19:54:29) : d'accord et comment fait on pour controler les cylindre car je suis novice et je n'ai vraiment pas envie d'aller cher le garagiste je veux le faire de moi meme et j'ai oublier de vous dire que j'avais verifier d'ou vener le bruit il vient en bas a coter de l'huile de moteur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-24 19:59:54) : En bas, ce serait une bielle, si tel est le cas, changez le moteur, ça vous coûtera moins cher. Il faut un appareil que vous pouvez acheter pour contrôler les cylindres si vraiment vous ne voulez pas aller au garage, cdt.
  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-24 22:33:34) : Bjr, je pense à une bielle aussi. Mais si le moteur à tourné sans huile, tout le bas moteur doit avoir prit un coup, une ouverture du moteur s'impose. Si en plus vous n'avez plus de puissance, sûrement des problèmes de compressions par dessus.
    Pour un novice c'est du boulot, si vous avez du temps, l'envie ,la motivation et de l'argent vous pouvez vous y attaquer.
    Il faudra cependant s'équiper de matériel, de faire faire quelques points de contrôle, tel que la rectif de culasse par exemple, et ce même moteur en double pour les pièces.
    Bon courage.

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Par aldo13003 (Date : 2014-08-22 22:29:01)

J'aimerai avoir votre avis, car mon garagiste croyait que c'était le bimasse, il a vérifié la boite et l’embrayage tout est ok.
merci pour votre aide car ça m'inquiète beaucoup, je voulais partir avec ma femme en Italie (600 kms) le week end prochain, mais j'ai peur d'envenimer les choses ou carrément de tomber en panne.
un truc aussi en première elle fait du bruit en montée lorsque la voiture est en pente mais sur le plat la première ne fait pas de bruit quand j'accèlére.
merci infiniment pour votre aide si précieuse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-23 11:38:29) : Réponse ci-dessous.

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Par aldo13003 (Date : 2014-08-22 22:25:43)

Bonjour, j'ai une opel corsa de 12/2007, 1.3 CDTI 90 boite 6, j'entend plusieurs bruits :
- en accélérant en 1ere, en décélérant en 2eme, en accélérant en 5 et 6 eme, 3eme et 4eme nickel, à l'arrêt moteur tourne trés bien, pneus pratiquement neufs, j'ai changé le Bimasse, car il y'a des vibrations à l'arrêt, je le constate en contemplant les sièges, et le volant aussi, mais je n'ai pas remarqué de bruit particulier sur la boite, les vitesse passent toutes bien, la voiture pousse bien aussi.


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  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-22 23:13:39) : Bjr, RAS niveau silentbloc ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-23 11:37:19) : Le silentbloc de la boîte de vitesse, en accélérant et en décélérant, c'est celui qui travaille le plus, il se trouve sous la voiture à l'avant non loin du collecteur d'échappement, cdt.
  • Par aldo13003 (2014-08-24 11:55:51) : Je ne sais pas du tout, je vais lui demander vendredi ou samedi matin, mais en attendant je ne sais pas si je peux rouler avec ou pas ? et je me suis un peu renseigner sur internet, a priori les opel corsa ont un défaut de fabrication au niveau de la boite, beaucoup de propriétaire ont du changer prématurèment la boite de vitesse en raison de roulement de sortie de boite HS notamment en 5 et 6 eme, mais ce qui me choque c'est que mon mécano (depuis plus de 6 ans) a vérifié la boite et l'embréyage. je repête les symptomes sont :
    - bruit roulement métallique (je pense) en 1ere en petite ou grande pente, en décélérant en 2eme, en accélérant en 5 et 6eme. la 3 et la 4 aucun soucis.
    - le bruit part dés que je lève le pied de l'accélérateur.
    - parfois la 2eme passe pas bien, je m'explique elle passe toujours, mais elle passe mieux quand j'appui bien à fond sur l'embrayage.
    sinon à l'arrêt le moteur tourne très bien, et a un joli bruit à l'accélération.
    ma question serait si c'est la boite, mon mécano qui est aussi un ami, peut il simplement changer les roulements (si toutefois ce n'est pas les silents blocs, est ce une opération qui réussie ?
    j'attend votre diagnostique notamment pour savoir également si je peux rouler avec en attendant ?

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-24 15:39:01) : Je parierais plus sur le silentbloc que sur la boîte de vitesse surtout qu'à l'arrêt, vous n'entendez rien, il ne faut pas oublier que même à l'arrêt, votre boîte de vitesse tourne, un roulement s'entendrait, jetez donc un œil sur ce silentbloc de boîte de vitesse ...
  • Par aldo13003 (2014-08-24 16:07:13) : Merci beaucoup.
    Ce site est franchement génial.
    Seulement pourriez vous me dire quelle est la procédure à suivre exactement pour vérifier le silent bloc ?
    Dois-je allumer le moteur et accélérer dans le vide ? ou simplement écouter le moteur allumé et voir si des bruits de roulement métallique se dégage ?

  • Par aldo13003 (2014-08-24 16:08:55) : Merci beaucoup.
    Ce site est franchement génial.
    Seulement pourriez vous me dire quelle est la procédure à suivre exactement pour vérifier le silent bloc ?
    Dois-je allumer le moteur et accélérer dans le vide ? ou simplement écouter le moteur allumé et voir si des bruits de roulement métallique se dégage ?

  • Par aldo13003 (2014-08-24 16:12:40) : le contrôle technique passé il y a 15 jours ne révèle rien d'anormal, si ce n'est une fuite en sortie d’échappement, réparé depuis.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-24 21:46:16) : Le bruit sera beaucoup moins flagrant à l'arrêt car vous n'aurez pas la traction des roues, donc les à coups que doivent amortir ce silentbloc ne se feront pas entendre, s'il est fatigué, il est craquelé sur le caoutchouc, HS lorsque le caoutchouc est carrément coupé, pour le changer, vous avez deux vis et écrous à enlever, cdt.
  • Par aldo13003 (2014-08-24 22:13:53) : J'ai fais un teste effectivement le bruit s'entend légérement, je vais effectuer la vérification avec mon garagiste
    cdlt

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Par JamJam (Date : 2014-08-21 20:15:01)

Jai une serie 1 BMW 2.0L pour 300000km , jai un bruit comme si sa frotter venant de l'arriere. Le bruit s'entend lorsque je suis en 2 eme, 3 eme et 4 eme vitesse et s'entend d'avantage quand je rétrograde !! Et aussi lorsque je fais une marche arrière jentends un petit bruit de frottement et tout cela viens de derriere a droite. ps : jai changer mes disques de freins arriere recement et mes pneus les 4 ya pas très longtemps aussi. Merci pour votre aide car mon garagiste ma dit que c rien de grave mais ce bruit me monte au crane. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-21 21:27:21) : Votre bruit doit probablement venir de votre arbre de transmission sous la voiture, je vous dis cela car vous me dites que c'est en rétrogradant, et je pense que votre problème est de ce côté là, il faudrait la mettre sur un pont et regarder tout l'arbre, les jeux éventuels, cdt.
  • Par JamJam (2014-08-21 21:36:10) : Je vous remercie pour votre aide, c'est un espece de sifflement qui se produit lorsque je retrograde en plus du frottement. Donc mon garagiste avait il raison ? Rien de grave pensez vous ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-21 22:13:40) : C'est rien de grave effectivement mais il faut quand même vous en inquiéter car vous savez qu'un problème en amène un autre et ainsi de suite, cdt.

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Par Jerome (Date : 2014-08-21 10:07:30)

Bonjour, j'ai un ford cmax de 2004 220000km, depuis quelques temps j'entends un genre de gros ploc ploc ploc qui vient de l'arriere quand je roule sur route un peu abimé. Un deuxieme bruit s'est fait entendre egalement il y a peu, je le situe roue arriere droite, un bruit metalique comme si deux pieces s'entrechoquait doucement, pareil c'est quand je roule sur route un peu deformé. J'ai demonté les roues, verifier les roulements et je n'ai pas constaté de jeu.
Pour info les 4 pneux plaquettes et disques sont neufs.
Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-21 10:29:58) : Ce genre de soucis est causé par des silentblocs de barre stabilisatrice défectueux, idem pour l'arrière mais c'est moins fréquent, cdt.
  • Par jerome (2014-08-22 13:45:58) : Me conseillez vous de changer egalement les biellettes de barres stab egalement? les deux bruits viennent de l'arriere mais sonnent differement...ca peut venir du meme "probleme"?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-22 22:03:33) : Changez les deux biellettes de renvoi à l'avant, à l'arrière vous avez aussi des silentblocs, regardez s'ils ne sont pas en mauvais état, cdt.

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Par khalifa (Date : 2014-08-19 21:45:26)

Bonjour,

je dispose d'une jaguar x type 135 000klm 2d de 2004 et j'ai pu constater que quand je tourne a droite progressivement on entend un bruit sourd et fort au niveau de la roue arrière et qui résonne dans l’habitacle. se bruit s'entend aussi quand j’accélère sur l’autoroute mais ne s'entend plus quand je freine, j'ai tester les roulements en les tournant dans le vide il n'y a rien d’anormale, Je précise que mes 4 pneus on été changer et équilibré récemment (dimension 205/55/16) es-ce possible que sa soit comme même les roulements ou autre avez vous une idée ? merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-19 22:34:56) : Je pense que vos pneumatiques sont en cause, aviez vous le soucis avec vos anciens pneus ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-20 13:53:22) : Peut-être aussi l'amortisseur arrière qui est usé et vibre à une certaine fréquence (donc en fonction de la vitesse de la voiture), il aurait fallu vérifier l'état de vos anciens pneus, s'ils étaient ovalisés ce ne peut être que cela, vous nouveaux pneus, même bien équilibrés vont alors s'ovaliser à leur tour (j'avais le problème, très désagrable, bourdonnements et vibrations de l'arrière, amplifiés par le passage de roue et le coffre qui faisaient caisse à résonance). Faites contrôler vos amortisseurs et suspensions arrière.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-20 15:28:26) : Hondiste, un pneu ovalisé ou déformé ne se voit pas à l'œil nu !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-20 21:25:30) : Je sais bien cher Wanu1966, à l'oeil nu on ne distingue rien, mais figurez-vous qu'en "caressant" la bande de roulement avec les deux mains nues symétriquement en partant de la partie supérieure vers le sol j'ai senti nettement que la bande de roulement présentait plusieurs bosses assez prononcées sur tout le pourtour du pneu, j'avais du mal à y croire mais c'était bien le cas.
    Rassurez-vous cher Wanu cela n'entame en rien toute l'estime que nous avons tous pour vous grâce à vos conseils judicieux. Cdt.
  • Par khalifa (2014-08-25 11:21:15) : merci pour vos réponse, mais 4 ancien pneu été mal équilibré et usé a mon avis mauvais parallélisme j'ai du les changer,

    je l'ai amené au garage et il se trouve que selon le mécanicien le problème venais de l'avant gauche coté conducteur il y avais du jus plus exactement a la rotule de direction et biellette de direction en gros biellette plus rotule de direction a changer quand pensez vous

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Par destee (Date : 2014-08-19 16:04:11)

Bonjour chers contributeurs,
tout d'abord merci pour l'excellence de ce site et de vos réponses !
Je possède une skoda Fabia combi 1.4 16v de 2005. Depuis plus d'un mois j'entends un bruit de roulement que je localise à l'avant du véhicule et qui a tendance à s'amplifier avec le temps. Le bruit est plus fort lorsque je tourne sur la droite. Mon mécano a vérifié et me dit que ce sont les pneus, je les ai donc changés mais le bruit reste. Pour lui ce n'est pas les roulements car il les as vérifiés et pense qu'ils sont Ok. Il me dit que c'est nul de les changer pour rien mais ne voit pas ce que cela peut-être. Pourriez vous m'aider svp ? Vos avis vos conseils ?

D'avance merci
Très cordialement
Il
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-19 17:47:01) : Un roulement se change s'il a du jeu, vous mettez la roue sur chandelle et vous la faites tourner dans les deux sens, si vous entendez un bourdonnement, le roulement est HS, il peut aussi s'agir des coupelles, à voir, cdt.
  • Par destee (2014-08-19 18:47:26) : Merci pour votre réponse. Justement il semble que les roulements ne fassent pas de bruit. Y a t'il un moyen de contrôler simplement et rapidement les coupelles ? Si oui comment faire ? Merci encore..... Bien cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-19 19:14:19) : Les coupelles ne sont pas visibles, il faut démonter les amortisseurs, cdt.

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Par fafa (Date : 2014-08-15 00:57:37)

Bsr,j'ai une mazda 3 de 2004 je viens de remplacer mes pneus (les4) géométrie faite,et tjr se bruit sourd à l'arrière droit!! un roulement??? merci de voyte aide. CDT


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-15 09:26:56) : La dimension de vos pneus SVP ?
  • Par fafa (2014-08-15 12:01:40) : Bonjour les pneus 205/55/16 91 V marque minerva F 109 J AI FAIT 52.000 KM SANS AUCUN BRUITS. LA DIMENTIONS EST D ORIGINE
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-15 13:02:37) : Ok, alors serions nous avec un roulement fatigué ? Pour le savoir, vous mettez la roue sur chandelle et vous la faites tourner dans les deux sens, si vous entendez un "bourdonnement", le roulement est HS, cdt.
  • Par fafa (2014-08-16 16:47:37) : effectivement, après avoir lever la voiture et fait tourner la roue dans les deux sens il y a un bruit (bourdonnement cri cri cri) et la roue freine! par contre la roue arr gauche tourne très librement. juste le petit frottement des plaquettes contre le disque mais c'est normal. Un très grand merci à vous. CDT

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Par dahwood (Date : 2014-08-12 11:47:32)

Bonjour j'ai une Citroën c4 hdi de 2006 195000km et depuis peu j'entends constamment ce bruit de bourdonnement grave quand je roule et en particulier quand je tourne à gauche cela est plus prononcé.
Bref je pense donc que c'est un roulement . Donc je compte le changer fin du moi s.
Le problème c'est que je part dans 2 jours en Espagne environs 1500 km aller retour . Et je voulais savoir si cela est dangereux. Ou si je peux attendre au moins le temps de l'Espagne .
Ce que je ne comprend pas c'est que j'ai lever le véhicule et quand je tourne la roue j'entends effectivement un petit bruit de bourdonnement mais la roue tourne parfaitement , ne freine pas.
Aidez moi svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-12 13:08:56) : Réponse ci-dessous.

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Par dahwood (Date : 2014-08-11 22:51:36)

Bonjour, j'ai une Citroën c4 hdi de 2006 195000 km .
Et je doits avoir ce problème de roulement qui bourdonne grave quand je roule et que j'entends assez fort surtout quand je tourne à gauche .
Bref je compte le changé début septembre mais je doit aller en Espagne dans 3 jours environs 1500 km aller retour et je ne peux pas le faire avant ,est-ce que c'est dangereux ?
Pour info 4 pneus neuf et plaquettes neuves.bref je m'en suis rendu compte récemment
Cela se situe à l'arrière droit.
Merci pour votre réponse :-)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-11 23:03:47) : A fortiori, pour ma part, j'aurais fait l'inverse, vous changez les pneus alors que vous avez un roulement HS ! Ce roulement HS va vous ronger le pneus à court terme, lorsque vous avez un roulement de roue, vous avez du jeu dans la roue et le pneu va s'user vitesse grand V, si vous partez avec cette voiture, je pense que vous verrez déjà le résultat de votre pneu dans 1500 kms, il faut également savoir qu'un roulement détérioré peu casser, et c'est le gros câlin avec le talus si vous voyez ce que je veux dire, donc un conseil, ou vous changez ce roulement ou vous partez en train, conseil de mécano. Pour savoir si on a réellement bien à faire à un roulement, mettez la voiture sur chandelle et faites tourner la roue à vide dans un sens et dans l'autre, vous devriez entendre ce bourdonnement et un petit jeu dans la roue, cdt.
  • Par dahwood (2014-08-12 11:57:03) : dsl j'ai reposter un commentaire plus haut n'ayant pas vu celui-ci.
    bref dons j'ai effectivement le véhicule ce matin et la roue tourne parfaitement d'un sens comme de l'autre,la roue tourne nikel, j'entend un petit bruit pas fort de bourdonnement et tout petit jeu mais vraiment minime.
    par contre j'ai tourner l'autre roue arriere et celle-ci freine un peu on dirais que les plaquettes frotte un petit peu aux disques.
    pourtant les disque sont bon , mon etrier a eté dégripper par mon garagiste il y a 1 semaine et plaquette neuve.
    j'en profite pour vous remercier pour votre réponse si rapide et détaillée
    cordialement
  • Par dahwood (2014-08-12 11:58:43) : je me suis rendu compte du bruit après avoir changer les pneus
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-12 13:08:31) : Donc ça n'a rien à voir avec un roulement de roue mais bien avec la bande de roulement des pneumatiques, quelle est la dimension ?
  • Par (2014-08-12 13:12:12) : 205-55-16
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-12 13:14:49) : Dimension de pneus large, rien d'étonnant, le pire c'est qu'on ne peut pas y faire grand chose sauf changer de marques, faites attention en achetant des pneumatiques, les constructeurs ont l'obligation d'indiquer sur les étiquettes les décibels du pneu, cdt.
  • Par dahwood (2014-08-12 13:15:10) : mai pour ma part je ne pense que cela vienne des pneus car j'ai pu rouler plus de 500 km sans bruit avec les pneus neuf
    par contre j'ai l'impression que cela est de plus en plus fort et surtout quand je tourne a gauche. je l'entend bien vers 90 km/h
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-12 13:49:54) : On reprend tout à zéro, avez vous regardé si vous aviez une roue avec du jeu ?
  • Par (2014-08-12 14:52:05) : Oui j'ai regarder. Je ne pense pas où alors vraiment minime sur le coté arriere droit .je doit à peine le sentir. Et pourtant c'est celle qui tourne très bien même le mieux
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-12 16:29:38) : Ce que j'ai du mal à saisir, c'est que vous me parlez de l'arrière alors que vous me dites que c'est en braquant !!!
  • Par (2014-08-12 17:03:10) : Bah j'entends le bruit à l'arrière droit et quand je braque à gauche le bruit est prononcer .
    Je pense que avec la force centrifuge , quand je tourne a gauche cela "ecrase" avec les suspentions la partie droite et donc cela doit appuyer sur le roulement je pense . Et donc le bruit est accentuer.
    J'espère que je me suis bien exprimé
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-12 18:21:48) : Pas sur les roulements de roues mais sur une coupelle détériorée probablement et à l'avant, pas à l'arrière, cdt.
  • Par (2014-08-12 18:36:30) : Pourtant j'ai l'impression d'entendre le bruit derrière et donc c'est grave ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-12 19:15:09) : Il n'y a rien qui braque derrière, ce n'est pas grave en soi, tout dépend de l'état des coupelles, cdt.
  • Par (2014-08-12 19:36:18) : je vais regarder les roues avant , je n'ai regarder que l'arrière encore
    merci beaucoups en tout cas pour ces renseignements
    cordialement
  • Par (2014-08-12 19:56:24) : j'ai regarder mes 4 roues, 3 roues tourne plutôt bien, il y a juste un petit bruit vraiment minime ou l'on sent les plaquettes qui touche le disque , mais on m'a dit que c'était normal.
    sauf la roue arrière droite qui l'a, tourne parfaitement et longtemps...pourtant j'ai l'impression que quand je roule c'est a cette endroit que j'entend le bourdonnement continue..
    bref de toute façon je n'ai pas le choix que de partir avec ce véhicule et je m'en occuperais au retour. je roulerais doucement.
    merci en tout cas d'avoir pris le temps de me repondre
    cordialement

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Par séb974 (Date : 2014-08-07 15:45:15)

Bonjour,

J'ai une 206 1.4hdi, j'entends un bruit assez grave (genre une moto qui me suit), quand je tourne à droite à partir de 60-70km/h ! Mais quand je tourne de l'autre côté, je n'entends rien, que du côté gauche de la voiture que j'entends ce bruit .
Vous en pensez quoi ?

Merci d'avance de votre aide et de vos réponses .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-07 16:56:09) : Je pense à un bruit de roulement de boîte de vitesses, ou peut être de cardan, à faire contrôler, cdt.
  • Par séb974 (2014-08-08 08:59:24) : Le bruit s'entend que à l'arrière gauche !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-08 09:44:35) : Si c'est à l'arrière gauche, c'est soir un amortisseur, soit les roulement de bras de suspensions, et sur les 206, c'est fort probable, cdt.
  • Par fafa (2014-08-15 00:47:26) : bsr,moi par contre j'ai une mazda 3 de 2004 et j'ai un bruit me semble t'il à l'arrière droit!! pneus neuf géo faite mais tjr se foutu bruit. un roulement également?? merci cdt

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Par chaman (Date : 2014-08-04 15:25:32)

Bonjour,

Je suis depuis peu proprietaire d'un bmw 528i de 1996. Depuis quelques jours lorsque je tourne a droite ou a gauche un bruit de frottement se fait entendre. Ca fait un peu le bruit d une petite scie electrique. Bziiiiiii. Avez vous une idee ? A noté que moteur chaud apres 20min de route, plus aucun bruit. Je sais pas si ca a un rapport, mais des que la route n est pas lisse. Nids de poule etc, on entends des bruit metalique sous la voiture. Comme si certain elements n etaient pas assez serré... j y connais rien en mecanique, merci de votre aide avant que je passe au garage.... pas trop envie que la facture soit gonflée :/


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-04 16:53:31) : Je dirais un roulement de boîte de vitesses ou souci avec un cardan, à vérifier sur un pont, cdt.
  • Par chaman (2014-08-04 19:10:48) : Merci pour la reponse. Concernant le bruit quand je tourne il est situé a l avant. Sur propulsion il me semble qu il n y en a pas a l avant ? Cdlt
  • Par chaman (2014-08-04 19:10:52) : Merci pour la reponse. Concernant le bruit quand je tourne il est situé a l avant. Sur propulsion il me semble qu il n y en a pas a l avant ? Cdlt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-04 22:48:30) : Le moteur est à l'avant et ce sont les roues arrière qui poussent, j'ai oublié de vous parlé de l'arbre de transmission, lui aussi peut être en cause, à voir, cdt.
  • Par chaman (2014-08-06 21:44:25) : Merci pour votre reponse. Donc d apres vous les bruit de frottement que j entends voiture froide, quand je tourne a droite ou a gauche peuvent provenir d un roulement de boite de vitesse ou de l arbre de transmission ? Ca me fait deja une base pour aller voir le garagiste. Merci beaucoup. Ah j oubliai ce sont des operations couteuses ? Aujourd hui comme toujours apres 15min de periph plus aucun bruit. Hier voiture en plein soleil pratiquement aucun bruit non plus. Aujourd hui il pleuvait temperature exterieur pas tres haute pour la saison, ca faisait un sacré bruit par contre :/ A tout hasard vous etes de la region parisienne ? Je cherche quelqu un de serieux pour s en occuper. Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-07 09:23:50) : Oh que non, j'habite à 1000 kms de Paris, mais cela aurait été avec plaisir. Coûteuses, oui, car pour un roulement de boîte de vitesses, il faut ouvrir la boîte, parfois un échange standard est moins couteux, concernant l'arbre, c'est beaucoup moins cher, cdt.
  • Par chaman (2014-08-08 06:01:13) : Derniere petite question. J ai fait un test aujourd hui j'ai pris mes virages au point mort et le bruit habituel était là du coup je me demandais si ca excluait la panne d un roulement de boite de vitesse ? Ou si ca changeait rien.... merci d avance

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Par Ramès 75 (Date : 2014-08-02 21:44:06)

Bonjour,

J'ai un BMW X5 3.0L Essence, lorsque je roule à faible allure (30klm/h à 70 klm/h) sur n'importe quelle route ma voiture bouge comme-si je prenais des bosses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-02 21:49:51) : Et lorsque vous êtes à l'arrêt moteur tournant, comment ça se passe ?
  • Par Ramès (2014-08-02 22:33:44) : RAS tout est ok à l'arrêt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-02 22:52:37) : L'état de vos pneumatiques ? Le volant tremble-t-il ?
  • Par Ramès 75 (2014-08-02 23:10:31) : pneu lisse + une roue de secoure, non le volant ne tremble pas à faible allure.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-03 09:11:42) : Vous avez un pneu lisse et une roue de secours et vous me demandez pourquoi la voiture tremble, changez moi les pneus et revenez me voir, cdt.

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Par boris (Date : 2014-07-31 00:38:56)

Bonsoir j ai une polo 1.9 tdi de 2006 qui a 177000 kilomètres. Depuis peut quand je roule entre 30 et 40 km/h et que je tourne un peu sur la droite j ai un petit claquement au niveau de la roue avant gauche. Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-31 09:29:52) : Cardan, rotules de direction ou de suspension, cdt.

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Par Sb (Date : 2014-07-30 09:25:36)

Bonjour, j'ai un problème sur un c4 Picasso 2011 110000km, quand je roule j'ai un bruit de claquement dans le train avant clac clac clac même sur route très peu abîmée, plus la route est abîmé plus la fréquence des clacs s'intensifie. J'ai fait vérifier les biellettes de barres stab par un mécano apparemment ça ne viendrait pas de là. Les amortisseurs sont neufs. Autre problème à l'arrière cette fois. Quand je prends un virage à gauche j'entends taper à l'arrière ça fait plus un cloc. Ma question est de savoir d'où viennent ces bruits a quoi peuvent ils être du. Merci pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-30 10:39:39) : Pour votre claquement à l'avant, il se produit en ligne droite ou en braquant ? Pour l'arrière, êtes vous certain qu'il est à l'arrière et donc pas en relation avec le claquement de devant, sur ce genre de souci, on est parfois trompé ? Merci de me donner ces infos.
  • Par sb (2014-07-30 11:06:39) : Bonjour, merci pour la réponse, le claquement se produit en ligne, pour l'arrière c'est sur à 90% que le problème vient bien de l'arrière et le bruit est différent: plus grave
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-30 15:02:26) : Si c'est en ligne droite, il peut s'agir d'une rotule qui a du jeu, dans l'éventualité un cardan, pour ce qui concerne l'arrière, voir les silentbloc du train arrière, les deux roulements à aiguilles du bras (craquements), les amortisseurs arrière, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-30 15:03:22) : Voir également les silentblocs du triangle pour l'avant, cdt.

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Par Jam Jam (Date : 2014-07-27 00:32:52)

Bonjour,
J'ai une audi a6 de 2005. 3.0tdi 211ch boîte auto avec 200 000kms.
Le problème est que lorsque que j'arrive au delà de 150km/h un bruit de frottement (roulement) apparaît . augment plus j'accélère et disparaît quand je repasse en dessous de 150km/h.
Je viens de changer les barres stab mais le bruit était déjà la. J'ai tester de mettre la boîte sur le point mort et le bruit est tjr la. J'ai changer les roues et le bruit est tjr la.
Je pars en vacance avec le véhicule dans 2 jours et je ne sais pas tjr pas quel est ce problème.
Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-27 08:12:08) : A 150 Km/h, je penserais plutôt à une vibration, un roulement de roue se fait entendre bien avant cette vitesse, avez vous regardez vos support moteur ?
  • Par Jam jam (2014-07-27 10:33:01) : Merci d'avoir répondu.
    Non je n'ai pas vérifier je vais voir ça tout a l'heure.
    Mais si c'était les supports ca devrai me le faire que lorsque le moteur est en accélération je pense. Puisque lorsque je met le point mort (donc moteur au ralenti) le bruit est tjr la jusqu'à se que la vitesse redescende en dessous de 150km/h.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-27 21:15:12) : C'est justement au ralenti que les supports travaillent le plus, cdt.
  • Par Jam jam (2014-07-27 23:02:33) : Ok ok merci je fais vérifier ça demain et je te tien au courant. Mais par contre ce que je voulais dire c que c'est bizard que lorsque je suis a l'arrêt au ralenti je n'ai pas le bruit.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-27 23:15:26) : Vous me disiez juste avant que vous aviez le bruit au ralenti !
  • Par Jam jam (2014-07-28 02:13:36) : Désoler on c mal compris. Ce que je veux dire c'est que c'est juste au dessus de 150km/h et que même si je met le point mort le bruit et tjr la jusqu'à ce que la voiture redescende en dessous de 150km/h
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-28 08:37:46) : On est donc bien dans la cas d'une vibration, le plus difficile étant de la localiser. L'entendez vous à l'arrêt moteur tournant ?
  • Par a6 quattro 22 (2014-09-08 21:58:47) : moi cest une audi a 6 3 litres tdi, j ai un bruit de frottement et de sifflement de temps en temps. j ai limer les plaquettes qui sont neuf mes c est toujours la memes chose . en general c est apres avoir rouler pendant 10 a 15 minuite. mercie de me repondre svp

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