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Vous êtes ici : Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Bruit de roulement 13/05/2014

Bruit de roulement

Vous percevez un bruit de roulement désagréable, de résonance dans l'habitacle ? Cela peut provenir des roulements eux-même mais aussi des pneumatiques voire encore des plaquettes...


Voici un roulement, les billes baignent dans de l'huile. Quand il cède, le joint ne contient plus l'huile et les billes commencent à se déformer. Au final, tout part en lambeau et vous pouvez perdre une roue !

Bruit de pneumatiques

Les bruits des pneumatiques peuvent être perçus comme un problème de roulement. On constate ce bruit sur certaines marques de pneumatiques à partir de jantes 17 pouces mais aussi très fréquemment sur les pneus RunFlat (qui peuvent rouler même crevés). Le bruit se perçoit principalement entre 50 et 100 Km/h.

De plus, un pneu qui s'use mal (mauvais parallélisme) déforme le pneu et provoque un bruit anormal.

Roulements à bille


Le roulement à bille est la liaison entre la roue et la voiture. En forme d'anneau, il est composé de billes baignant dans de l'huile permettant à la roue de tourner autour de l'axe. Ce dernier peut alors se gripper avec le temps et provoquer ainsi un frottement, la roue tourne alors plus difficilement.

Alors comment savoir si le problème provient d'un roulement à bille ou d'un pneu bruyant ?

Il suffit tout simplement de vérifier que les roues tournent bien dans le vide sans résistance et sans bruit. Levez la voiture avec votre cric et testez-les (n'oubliez pas que le cric ne se place pas n'importe comment, trouvez les emplacements prévus).

Si le bruit ne se fait entendre que d'un côté il est fort probable que cela provienne d'un roulement à bille.

Le roulement à bille peut-il casser ?

Il est extrêmement rare que le roulement à bille casse mais il ne faut pas se contenter de rester comme cela. Le frottement accru provoque une surconsommation qui peut être significative dans certains cas. Les pneus peuvent aussi s'user de manière asymétrique.

Prix d'un roulement de roue

Les prix sont en moyenne compris entre 50 € et 70 € le roulement. Compter 50 € pour la pose de 2 roulements. Soit le tout entre 150 € et 200 € environ

Plaquettes qui frottent


Il se peut dans certains cas que le piston de l'étrier de frein se grippe avec le temps et provoque une pression sur les plaquettes vers le disque. Un autre facteur peut aussi être un le circuit de liquide de frein qui comporte des bulles d'air ou qui n'a pas été vidanger depuis longtemps. Le bruit est alors perçu comme "métallique".

N'hésitez pas à témoigner de votre expérience en bas de page !

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par Natalia13 (Date : 2014-10-20 18:36:03)

Bonjour,

J'ai remarqué un bruit de roulement sur ma Clio II qui a 75 000 Km. Ca fait comme un couinement qui s'entend surtout quand je tourne à droite. J'ai levé la voiture avec un crick pour faire tourner les roues à la main. Les deux roues arrières tournent sans aucun problème, mais les deux roues avant tournent difficilement et j'entends un bruit de frottement métallique qui me rappelle le bruit que font les freins à disque de mon vélo lorsqu'ils sont mal réglés et que le disque frotte.

Est-ce que ça vient des roulements ou bien il peut y avoir une autre cause. Je trouve bizarre les roulements des deux roues avant ai le même problème au même moment.

Merci de vos précieux conseils !

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-20 18:43:41) : Je crois que cela vient des tripodes des cardan, ce n'est pas le bruit d'un roulement, cdt.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Redbull (Date : 2014-10-18 01:04:08)

Bonjour,
Je possède une Volkswagen golf 5, année 2007, 148000km.
Un bruit léger est apparu le weekend dernier sans pouvoir identifier la provenance.
2 jours ou plutôt 100km après, un bruit de roulement métallique est apparu que je situerais clairement roue avant droite.
Le bruit augmente avec la vitesse et ne semble pas diminuer dans les virages.
Pas de vibration au volant.

Le garagiste consulté aujourd'hui (200km depuis l'apparition du bruit de roulement) a mis le véhicule sur le pont et constaté que le roulement de la roue avant droite était un peu fatigué (léger jeu), mais pas de bruit lors de la rotation de la roue.
Par ailleurs, les pneumatiques arrière sont semblent-ils un peu déformés sur la bande de roulement (au touché lors de la rotation de la roue) et j'ai pu constaté que les pneumatiques (bien que pas très usés) étaient un peu en dent de scie à l'intérieur (ce qui m'a un peu étonné pour des pneus arrière qui ont 35000km, sachant que les précédents ont été changés au bout de 112000km//6ans car craquelures).
L'essai du véhicule ne lui a pas permis de dire si le bruit provient du roulement ou des pneumatiques, bien qu'il penche plus pour les pneumatiques (à cause de la déformation).

Je n'ai jamais changé les amortisseurs, ni fait de parallélisme.
Comment procéder pour supprimer le bruit et la cause définitivement?
Si les amortisseurs arrière sont la cause racine du problème, puis-je me contenter de les changer sans remplacer les pneus (en les intervertissant avant/arrière par exemple)? Parallélisme? Roulement de roue?
Je souhaitais revendre mon véhicule et me retrouve un peu piégé.
Merci par avance!
Historique:
- CT réalisé le 01/08/14, 143000km, OK (dissymétrie suspension AV 7%, AR 10%)
- Changement des pneus arrière Michelin R16 en mars 2013 à 112000km


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-18 10:21:20) : Pour savoir si votre roulement est HS, vous mettez votre voiture sur chandelles et vous faites tourner les roues dans les deux sens, si vous entendez comme un bourdonnement, le roulement est HS, de plus, vous devriez avoir du jeu dans la roue, d'où les pneus abîmés.
    Concernant l'arrière, sur les VW en particulier, le parallélisme peut se faire à l'arrière mais il faudra quand même avant de procéder au parallélisme, changer les pneumatiques, aucun centre ne vous fera un parallélisme sur des pneus HS. De plus, 3% de dissymétrie, c'est pas très important mais si vous voulez partir sur de bonnes bases, changez les, les amortisseurs arrière ne sont pas très onéreux, cdt.

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Par hevywout (Date : 2014-10-14 17:22:13)

Bonjour si quelqu'un peut m'éclairer je possède un break 307 sw de 2002 j'ai constaté que mes plaquettes avant de freins étaient à changer le mécanicien m'a demandé si quand je freinais ça tremblait au niveau de la pédale de frein j'ai répondu que oui car je penssais que ça venait des plaquettes mais non il me dit c'est normal les disques sont voilés. Résultat j'ai donc dû changer disques et plaquettes. 4-5 mois 10000 après re-belote quand je freine à 110 -130 km/h le volant et la pédale de frein tremblent anormalement. Je me dis que c'est parce que j'ai pas mis le prix dans les disques on me les remboursent et on me dit qu'ils sont bleus, donc ils ont chauffés et se sont voilés. Je mets donc le prix dans des nouveaux disques et plaquettes et 3 mois après 7000 kms re-belote les mêmes symptomes. Je ne comprends plus rien ni le professionnel qui s'interroge? la pédale de frein ne s'enfonce pas donc c'est pas le maitre cylindre, les pistons des étriers aparemment ne sont pas grippés et reviennent bien, le liquide de frein est ok bien marron et pas de présence d'air dans le circuit, équibrage des 4 roues fait et équilibrage aussi. On me constate que le côté droit le disque est un peu bleu et on me propose de prendre en garantie plaquette et disque coté droit si je change le roulement avant droit sans etre sur que ce soit cela qui provoque la vibration au freinage qu'on ressent maintenant un peu meme à 90 km/h merci de m'aider à prendre la bonne décision


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-14 18:08:46) : Par déduction de ce que vous avez avancé, je dirais les colonnettes de l'étrier, ou dans l'hypothèse, un roulement de roue, un pneumatique déformé, une jante voilée. Votre mécano est très fort pour voir un disque voilé, ça ne peut pas se voir à l'œil nu, cdt.
  • Par hevywout (2014-10-15 14:09:42) : merci pour cette réponse , le soucis d'après eux c'est qu'une jante voilée ou un pneu déformé feraient une vibration en tout temps là c'est qu'au freinage, de plus les roulements ne font aucun bruit sourd, même dans les rond point quand je tourne le volant à gauche et à droite.

    En mettant le cric les roues dans le vide pas vraiment de résistance quand je fais tourner les roues, on entend un léger bruit non continu de frottement au passage de roue certainement je pense les plaquettes sur les disques de freins, qui doit être normal je pense? merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-15 14:53:47) : Les plaquettes sont toujours en contact plus ou moins avec le disque, vous ne devez rien entendre concernant le roulement, un bourdonnement est typique d'un roulement HS, cdt.

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Par clio3 (Date : 2014-10-13 19:40:08)

Bonjour à tous j'ai un petit problème avec ma clio 3 depuis quelques jours dès que je tourne à droite ou à gauche j'entends dans le volant comme des billes pouvez vous m'éclairer svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-13 19:42:49) : Lorsque vous tournez à droite ou à gauche, cela peut être les coupelles d'amortisseurs, la crémaillère, les biellettes axiales, les cardans (peu probable mais à contrôler), cdt.

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Par Djelartist (Date : 2014-10-13 08:06:17)

Bonjour à vous,

Je possède une Mégane 1 (1998) Cabriolet. Depuis plus d'un mois, j'ai comme un bruit d'avion en roulant. Il commence dès que je dépasse les 50 kms/h, et augmente au fur et à mesure que j'accélère. Si je met le point mort en pleine vitesse, toujours le même bruit. Quand je tourne à gauche, je l'entends, et en tournant à droite, quasiment voire plus du tout de bruit. Mes pneus ont encore un bon millimètre avant le Twi.

Merci pour cette page, je vais donc changer les pneus avant au plus vite et voir si le bruit y est toujours.

J'avais entendu qu'un parallélisme ne se fait pas sur tous les trains, Est-ce vrai?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-13 09:13:57) : Une géométrie ne se fait pas sur tous les trains arrière, principalement, il se fait chez VW. Pour votre bruit, il s'agit d'un bourdonnement de roulement de roue, mettez la voiture sur chandelle pour le contrôler, faire tourner la roue dans les deux sens et vous devriez entendre le bruit de roulement de la roue incriminée, cdt.
  • Par Djelartist (2014-10-13 10:49:50) : Merci, je vais verifier ce midi. Mais le bruit vient du train avant.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-13 11:34:09) : Un roulement HS alimente une petite vibration dans le train avant, regardez et localisez ce roulement HS.

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Par oli.ray (Date : 2014-10-01 17:35:00)

Bonjour,

Depuis quelques temps, j'ai un bruit qui sort de ma roue arrière droite et qui résonne dans tout mon abitable. Le son commence à se faire entendre à 30-40km/h et est de plus en plus prononcé lorsque ma vitesse augmente. Jusqu'à un point d'être obligé de lever le ton si je veux parler à mon passager.

Lorsque je tourne vers la droite (donc lorsque j'enleve du poids de ma roue qui fait du bruit.), le bruit disparait COMPLÈTEMENT. Je dois prendre par contre un virage assez prononcé à plus de 40km/h. Comme une sortie sur l'autoroute par exemple.

Je suis deja allé au garage pour faire changer mon bearing de la roue en question. Le son avait disparu un peu mais a rapidement revenu. Est-ce à cause que le mecanicien a fait un mauvais travail ou le probleme peut se situer ailleurs?
Jai un Ford Focus ZX3 2005.

Merci beaucoup de m'éclairer.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-01 19:00:24) : Pour ma par, je pense au roulement de roue, mais il faut peut être aller chercher plus loin comme la coupelle d'amortisseurs, cdt.
  • Par kitkat (2014-10-12 09:40:48) : Bonjour ce gros bruit est apparu il y a 2 semaines il se déclenche a partir de 40 km/h et je souhaite savoir si c dangereux de rouler comme ca au moins jusqu'a la fin du mois svp
  • Par oli.ray (2014-10-12 12:39:02) : Mise à jour de mon probleme: cetait bel et bien le bearing de roue qui avait ete mal installé... Tout le bruit est maintenant disparu suite a la 2e reparation!
    Javais roulé plusieurs semaines comme ca, ce nest pas necessairement dangereux mais ne roulez pas à des vitesses trop elevé. Je vous invite quand meme a aller prendre rendezvous rapidement puisque le son est tres agacant lorsquon fait de la route. Et normalement, en moins dune heure, votre probleme sera reparé.

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Par Element92 (Date : 2014-09-29 13:41:10)

Bonjour ,
Je possède une Citroën C2 et un bruit ce fait entendre a l'avant quant la voiture roule .
Ce bruit ce fait bien entendre quant la 1er ou 2em vitesse et passer et que l'on laisse la voiture ce faire entrainer par la vitesse moteur sans accélérer .
Ce bruit ce rapproche d' un clop clop qui accélère ou ralenti ci la voiture accélère ou ralenti , ci je débraille le bruit continue,si je freine il s arrête ,ci je tourne il s'arrête .
Merci de m aider a résoudre ce problème .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-29 14:14:04) : Voir sur le train avant, une rotule ou un cardan qui aurait pris du jeu, un silentbloc défectueux, à contrôler, cdt.

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Par Gregoire (Date : 2014-09-23 14:32:09)

Bonjour à tous,

J'ai également un bruit de roulement ou au moins un bruit tournant lorsque je roule à petite vitesse, entre 0 et 30 km;
j'ai un C4 picasso 2008 hdi bmp6.

Le bruit arrive seulement en ligne droite et qui provient clairement du coté gauche!!!
J'ai un frein de parking automatique , et je me suis aperçu en mettant ma voiture sur crique que lorsque je desserre mon frein à main( électrique ou plutôt hydraulique), le ressort de l'étrier ( de ma roue arrière gauche) ne ramène pas totalement le frein en buté, contrairement au coté droit. Lorsque j'essaye de tourner ma roue arrière gauche elle tourne nettement moins bien que le coté droit!!!

Ma question est simple est ce que l'étrier peut être a l'origine de ce bruit.
Si c'est le cas qu'est ce qui peu être envisagé pour réparer ça? graisser, degrippant, changement de ressort???
Ou direction garage…

Merci pour vos réponses et vos conseils !!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-23 14:58:31) : D'après votre description, il est clair que votre étrier est en cause, bien souvent, on ne peut pas y faire grand chose si ce n'est de changer la pièce défectueuse, cdt.

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Par math31 (Date : 2014-09-20 01:57:20)

Bonjour a tous, moi j'ai un soucis avec ma voiture (r19 diesel phase 2 de 1994)cela fait 5 fois que j'ai changer les roulement avant et il lâche toujours, sa ma gonflé j'ai carrément changer les moyeux complet et 1 mois après sa recasse, d'où sa provient ? Sachant que les roulements on était monter par 2 garage différent et une fois par moi même a la presse, merci pour vos réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-20 09:30:06) : Les roulements avant des deux côtés ??
  • Par mohamed (2014-09-22 10:46:05) : ta voiture est NASE , change la

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Par paradise84 (Date : 2014-09-12 07:27:17)

Bonjour,
Sur Renault Megane 5 portes dci 105,année 2008 et 80000 km. Lorsque je braque à gauche un craquement se fait entendre à l'arrière droit. Il me faut prendre des virages long ou serrés, comme un rond point par exemple. Ce n'est pas un bruit métallique, mais comme un craquement de mobilier. Comme si il y avait des choses qui s' entrechoquées, alors que mon coffre est vide. J'ai rabattu les sièges, mon fils dans le coffre a appuyé sur les différentes parties en plastique pour stopper le bruit mais rien. Renault n'a rien décelé et me dit : suspension et amortisseur ok....Merci pour votre attention.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-12 10:39:29) : Qu'est ce qui vous fait dire que c'est à l'arrière ? Je penserais plutôt à l'avant car l'arrière vous n'avez que les silentblocs et les roulement du train !!!
  • Par paradise84 (2014-09-12 10:56:36) : Depuis le siège conducteur je localise le bruit à l'arrière. Ce fut pareil avec les mécano renault, lors de l'essai sur route. Une anomalie provenant de l'avant, peut elle reportée son bruit vers l'arrière...en tout cas aucun des mecano n'a pensé à vérifier la partie avant de la voiture.
    Merci pour votre intervention, j'aimerais tout de meme trouver une cause à ce bruit.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-12 15:23:31) : A l'arrière, vous avez peu d'éléments qui peuvent entraîner un claquement, tous claquements à l'avant peuvent provenir d'une rotule ou d'un silentbloc, je ne comprends pas que les mécanos de Renault n'ont pas eu la curiosité de vérifier le train avant !
  • Par paradise84 (2014-09-12 20:15:01) : J'ai rdv avec renault début octobre, avant pas possible. Ils sont surbooké et 3 mécano partent en congés. J'ai acheté ce véhicule mi aout à 77800 km, j'en suis globalement satisfait. A suivre début octobre. J' ai bien pris note de vos informations. Merci bien.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-12 21:23:47) : Surchargé ! Laissez moi rire.

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Par melany (Date : 2014-09-11 10:46:56)

Bonjour. Voilà j ai une golf 4 110cv. Eil y a quelque semains j ai commencé a avoir un bruit comme un frottement a l avant juste quand je prend un rond point ou un virage serré. Et depuis hier sa me le fais quand je tourne..et mon volant vibre un peu.Pouvez vous m aider svp!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-11 12:23:29) : Quand vous tournez à droite ou à gauche, ou les deux ?
  • Par melany (2014-09-11 13:20:40) : C est les deux.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-11 13:37:11) : Il faudrait contrôler un éventuel roulement de roue !

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Par marion (Date : 2014-09-01 00:19:23)

Bonjour,

Je viens d acheter une nissan micra 5cv de 2004 essence à 155 000 km et j ai des problèmes. j'entends un bruit de cliquetis ( plutôt aigu c pas un bruit sourd) à l avant de la voiture (on dirait que ça vient plus de l avant droite). Cela se produit quand j accélère fort même au point mort.
je ne sais pas si c est lié mais au premier démarrage cela fait un bruit court quand j ai tourné la clé à fond.

Merci par avance pour votre réponse!!


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  • Par marion (2014-09-01 07:34:31) : Dsl c est une redite.
    Je pensais que mon premier commentaire n avait pas été pris en compte.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-01 09:43:47) : Cliquetis, au ralenti, en accélérant ou les deux ? Le bruit de cliquetis peut provenir de culbuteurs mal réglés, à voir !
  • Par marion (2014-09-19 23:41:10) : Cliquetis quand j accélère et je sens que j'ai besoin de passer une vitesse.
    Cela ne le fait pas tt le temps et surtout en 2eme et 3eme
    Jai l impression que le moteur tire
    Je suis aller voir un garage (speedy) pour avoir un avis il m a dit que ct des vibrations du moteur pr lui...
  • Par marion (2014-09-20 14:36:10) : Vous en pensez quoi?

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Par marion (Date : 2014-08-29 22:16:50)

Bonjour,

Je viens d acquérir une nissan micra 5cv de 2004 essence à 155 000 km et j'entends un bruit de cliquetis niveau avant droit de la voiture. Le bruit est difficile à expliquer c est comme si un petit bout de métal tapait sur la roue. Cela se produit de temps en temps,en 2 ème ou 3 ème si je vais plus vite mais pas à faible vitesse. Je n ai pas remarqué ce bruit en 4eme ou 5eme.
je ne sais pas si c est lié mais au premier démarrage cela fait un bruit court, au 2eme demarage cela ne le fais pas.

Merci par avance pour votre réponse!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-29 22:46:14) : Avez vous regardé visuellement le moteur, il faut faire rigoureusement attention car sur la partie droite, vous avez tous les accessoires et la distribution, à galet défectueux peu causer de graves dégâts. A l'arrêt, moteur tournant, l'entendez vous ? A l'arrêt, moteur tournant mais en accélérant, l'entendez vous ?
  • Par marion (2014-09-01 00:49:55) : Merci pour votre réponse très rapide!
    Je n y connais pas grand chose mais je peux vous dire ce que je sais.
    À l arrêt ou en marche je l entends que si j accélère.
    Sinon juste moteur tournant pas de bruit (d ailleurs moteur très silencieux)

    Cela peut il être lié au bruit que j entends au démarrage (bruit rapide)?

    Tout à l'heure j ai remarqué que le témoin de température était vert (je ne sais pas si ça peut aider...)

    En tout cas je pense voir si le garage peut me la reprendre ( ça fait une semaine)
  • Par marion (2014-09-01 00:52:26) : Je ne suis pas sûre que ça vienne de la droite, en tt cas c est sur que c devant et à l accélération! Ça fait comme un bruit de boîte de conserve ou qlq chose comme ça. Bruit aigu mais pas très fort.
  • Par marion (2014-09-01 07:39:25) : Autre précision c est une chaîne de distribution pas une courroie.

    Quand vous dites causer de graves dégâts c est à dire? Merci

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Par mamz974 (Date : 2014-08-24 16:10:32)

Bonjour voila j'ai une vielle opel corsa 1.2 essence serie a ma voiture est tomber en panne sur la route on a remarquer qu'on avait plus d'huile de moteur donc j'en ai remis et elle a redemarrer direct mais depuis cette panne j'ai contaster qu'un bruit de claquement retenti a chaque fois je roule meme a n'importe qu'elle vitesse et il y a pas longtemps j'ai voulu retourner chez moi je suis arriver sur une montée et la le drame la voiture n'avait plus de puissance j'avais beau appuyer a fond sur l'accelerateur mais rien n'a voulu et sur la route elle s'arreter de demarrer donc je viens vers vous pour savoir ce que sa peut etre comme panne et savoir si on pouvait le faire soi meme!!!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-24 18:08:30) : Un moteur qui roule sans huile est un moteur qui a été gravement endommagé car les pièces ne sont plus lubrifiées, pour connaître les dégâts, il faudrait démonter, concernant le claquement, il peut s'agir des culbuteurs, d'une bielle, je pars sur des hypothèses, pour votre perte de puissance, je pense que c'est lié, il faudrait commencer, je pense, par contrôler la compression de chaque cylindre, je pense que le problème doit être là, cdt.
  • Par mamz974 (2014-08-24 19:54:29) : d'accord et comment fait on pour controler les cylindre car je suis novice et je n'ai vraiment pas envie d'aller cher le garagiste je veux le faire de moi meme et j'ai oublier de vous dire que j'avais verifier d'ou vener le bruit il vient en bas a coter de l'huile de moteur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-24 19:59:54) : En bas, ce serait une bielle, si tel est le cas, changez le moteur, ça vous coûtera moins cher. Il faut un appareil que vous pouvez acheter pour contrôler les cylindres si vraiment vous ne voulez pas aller au garage, cdt.
  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-24 22:33:34) : Bjr, je pense à une bielle aussi. Mais si le moteur à tourné sans huile, tout le bas moteur doit avoir prit un coup, une ouverture du moteur s'impose. Si en plus vous n'avez plus de puissance, sûrement des problèmes de compressions par dessus.
    Pour un novice c'est du boulot, si vous avez du temps, l'envie ,la motivation et de l'argent vous pouvez vous y attaquer.
    Il faudra cependant s'équiper de matériel, de faire faire quelques points de contrôle, tel que la rectif de culasse par exemple, et ce même moteur en double pour les pièces.
    Bon courage.

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Par aldo13003 (Date : 2014-08-22 22:29:01)

J'aimerai avoir votre avis, car mon garagiste croyait que c'était le bimasse, il a vérifié la boite et l’embrayage tout est ok.
merci pour votre aide car ça m'inquiète beaucoup, je voulais partir avec ma femme en Italie (600 kms) le week end prochain, mais j'ai peur d'envenimer les choses ou carrément de tomber en panne.
un truc aussi en première elle fait du bruit en montée lorsque la voiture est en pente mais sur le plat la première ne fait pas de bruit quand j'accèlére.
merci infiniment pour votre aide si précieuse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-23 11:38:29) : Réponse ci-dessous.

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Par aldo13003 (Date : 2014-08-22 22:25:43)

Bonjour, j'ai une opel corsa de 12/2007, 1.3 CDTI 90 boite 6, j'entend plusieurs bruits :
- en accélérant en 1ere, en décélérant en 2eme, en accélérant en 5 et 6 eme, 3eme et 4eme nickel, à l'arrêt moteur tourne trés bien, pneus pratiquement neufs, j'ai changé le Bimasse, car il y'a des vibrations à l'arrêt, je le constate en contemplant les sièges, et le volant aussi, mais je n'ai pas remarqué de bruit particulier sur la boite, les vitesse passent toutes bien, la voiture pousse bien aussi.


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  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-22 23:13:39) : Bjr, RAS niveau silentbloc ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-23 11:37:19) : Le silentbloc de la boîte de vitesse, en accélérant et en décélérant, c'est celui qui travaille le plus, il se trouve sous la voiture à l'avant non loin du collecteur d'échappement, cdt.
  • Par aldo13003 (2014-08-24 11:55:51) : Je ne sais pas du tout, je vais lui demander vendredi ou samedi matin, mais en attendant je ne sais pas si je peux rouler avec ou pas ? et je me suis un peu renseigner sur internet, a priori les opel corsa ont un défaut de fabrication au niveau de la boite, beaucoup de propriétaire ont du changer prématurèment la boite de vitesse en raison de roulement de sortie de boite HS notamment en 5 et 6 eme, mais ce qui me choque c'est que mon mécano (depuis plus de 6 ans) a vérifié la boite et l'embréyage. je repête les symptomes sont :
    - bruit roulement métallique (je pense) en 1ere en petite ou grande pente, en décélérant en 2eme, en accélérant en 5 et 6eme. la 3 et la 4 aucun soucis.
    - le bruit part dés que je lève le pied de l'accélérateur.
    - parfois la 2eme passe pas bien, je m'explique elle passe toujours, mais elle passe mieux quand j'appui bien à fond sur l'embrayage.
    sinon à l'arrêt le moteur tourne très bien, et a un joli bruit à l'accélération.
    ma question serait si c'est la boite, mon mécano qui est aussi un ami, peut il simplement changer les roulements (si toutefois ce n'est pas les silents blocs, est ce une opération qui réussie ?
    j'attend votre diagnostique notamment pour savoir également si je peux rouler avec en attendant ?

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-24 15:39:01) : Je parierais plus sur le silentbloc que sur la boîte de vitesse surtout qu'à l'arrêt, vous n'entendez rien, il ne faut pas oublier que même à l'arrêt, votre boîte de vitesse tourne, un roulement s'entendrait, jetez donc un œil sur ce silentbloc de boîte de vitesse ...
  • Par aldo13003 (2014-08-24 16:07:13) : Merci beaucoup.
    Ce site est franchement génial.
    Seulement pourriez vous me dire quelle est la procédure à suivre exactement pour vérifier le silent bloc ?
    Dois-je allumer le moteur et accélérer dans le vide ? ou simplement écouter le moteur allumé et voir si des bruits de roulement métallique se dégage ?

  • Par aldo13003 (2014-08-24 16:08:55) : Merci beaucoup.
    Ce site est franchement génial.
    Seulement pourriez vous me dire quelle est la procédure à suivre exactement pour vérifier le silent bloc ?
    Dois-je allumer le moteur et accélérer dans le vide ? ou simplement écouter le moteur allumé et voir si des bruits de roulement métallique se dégage ?

  • Par aldo13003 (2014-08-24 16:12:40) : le contrôle technique passé il y a 15 jours ne révèle rien d'anormal, si ce n'est une fuite en sortie d’échappement, réparé depuis.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-24 21:46:16) : Le bruit sera beaucoup moins flagrant à l'arrêt car vous n'aurez pas la traction des roues, donc les à coups que doivent amortir ce silentbloc ne se feront pas entendre, s'il est fatigué, il est craquelé sur le caoutchouc, HS lorsque le caoutchouc est carrément coupé, pour le changer, vous avez deux vis et écrous à enlever, cdt.
  • Par aldo13003 (2014-08-24 22:13:53) : J'ai fais un teste effectivement le bruit s'entend légérement, je vais effectuer la vérification avec mon garagiste
    cdlt

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Par JamJam (Date : 2014-08-21 20:15:01)

Jai une serie 1 BMW 2.0L pour 300000km , jai un bruit comme si sa frotter venant de l'arriere. Le bruit s'entend lorsque je suis en 2 eme, 3 eme et 4 eme vitesse et s'entend d'avantage quand je rétrograde !! Et aussi lorsque je fais une marche arrière jentends un petit bruit de frottement et tout cela viens de derriere a droite. ps : jai changer mes disques de freins arriere recement et mes pneus les 4 ya pas très longtemps aussi. Merci pour votre aide car mon garagiste ma dit que c rien de grave mais ce bruit me monte au crane. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-21 21:27:21) : Votre bruit doit probablement venir de votre arbre de transmission sous la voiture, je vous dis cela car vous me dites que c'est en rétrogradant, et je pense que votre problème est de ce côté là, il faudrait la mettre sur un pont et regarder tout l'arbre, les jeux éventuels, cdt.
  • Par JamJam (2014-08-21 21:36:10) : Je vous remercie pour votre aide, c'est un espece de sifflement qui se produit lorsque je retrograde en plus du frottement. Donc mon garagiste avait il raison ? Rien de grave pensez vous ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-21 22:13:40) : C'est rien de grave effectivement mais il faut quand même vous en inquiéter car vous savez qu'un problème en amène un autre et ainsi de suite, cdt.

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Par Jerome (Date : 2014-08-21 10:07:30)

Bonjour, j'ai un ford cmax de 2004 220000km, depuis quelques temps j'entends un genre de gros ploc ploc ploc qui vient de l'arriere quand je roule sur route un peu abimé. Un deuxieme bruit s'est fait entendre egalement il y a peu, je le situe roue arriere droite, un bruit metalique comme si deux pieces s'entrechoquait doucement, pareil c'est quand je roule sur route un peu deformé. J'ai demonté les roues, verifier les roulements et je n'ai pas constaté de jeu.
Pour info les 4 pneux plaquettes et disques sont neufs.
Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-21 10:29:58) : Ce genre de soucis est causé par des silentblocs de barre stabilisatrice défectueux, idem pour l'arrière mais c'est moins fréquent, cdt.
  • Par jerome (2014-08-22 13:45:58) : Me conseillez vous de changer egalement les biellettes de barres stab egalement? les deux bruits viennent de l'arriere mais sonnent differement...ca peut venir du meme "probleme"?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-22 22:03:33) : Changez les deux biellettes de renvoi à l'avant, à l'arrière vous avez aussi des silentblocs, regardez s'ils ne sont pas en mauvais état, cdt.

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Par khalifa (Date : 2014-08-19 21:45:26)

Bonjour,

je dispose d'une jaguar x type 135 000klm 2d de 2004 et j'ai pu constater que quand je tourne a droite progressivement on entend un bruit sourd et fort au niveau de la roue arrière et qui résonne dans l’habitacle. se bruit s'entend aussi quand j’accélère sur l’autoroute mais ne s'entend plus quand je freine, j'ai tester les roulements en les tournant dans le vide il n'y a rien d’anormale, Je précise que mes 4 pneus on été changer et équilibré récemment (dimension 205/55/16) es-ce possible que sa soit comme même les roulements ou autre avez vous une idée ? merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-19 22:34:56) : Je pense que vos pneumatiques sont en cause, aviez vous le soucis avec vos anciens pneus ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-20 13:53:22) : Peut-être aussi l'amortisseur arrière qui est usé et vibre à une certaine fréquence (donc en fonction de la vitesse de la voiture), il aurait fallu vérifier l'état de vos anciens pneus, s'ils étaient ovalisés ce ne peut être que cela, vous nouveaux pneus, même bien équilibrés vont alors s'ovaliser à leur tour (j'avais le problème, très désagrable, bourdonnements et vibrations de l'arrière, amplifiés par le passage de roue et le coffre qui faisaient caisse à résonance). Faites contrôler vos amortisseurs et suspensions arrière.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-20 15:28:26) : Hondiste, un pneu ovalisé ou déformé ne se voit pas à l'œil nu !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-20 21:25:30) : Je sais bien cher Wanu1966, à l'oeil nu on ne distingue rien, mais figurez-vous qu'en "caressant" la bande de roulement avec les deux mains nues symétriquement en partant de la partie supérieure vers le sol j'ai senti nettement que la bande de roulement présentait plusieurs bosses assez prononcées sur tout le pourtour du pneu, j'avais du mal à y croire mais c'était bien le cas.
    Rassurez-vous cher Wanu cela n'entame en rien toute l'estime que nous avons tous pour vous grâce à vos conseils judicieux. Cdt.
  • Par khalifa (2014-08-25 11:21:15) : merci pour vos réponse, mais 4 ancien pneu été mal équilibré et usé a mon avis mauvais parallélisme j'ai du les changer,

    je l'ai amené au garage et il se trouve que selon le mécanicien le problème venais de l'avant gauche coté conducteur il y avais du jus plus exactement a la rotule de direction et biellette de direction en gros biellette plus rotule de direction a changer quand pensez vous

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Par destee (Date : 2014-08-19 16:04:11)

Bonjour chers contributeurs,
tout d'abord merci pour l'excellence de ce site et de vos réponses !
Je possède une skoda Fabia combi 1.4 16v de 2005. Depuis plus d'un mois j'entends un bruit de roulement que je localise à l'avant du véhicule et qui a tendance à s'amplifier avec le temps. Le bruit est plus fort lorsque je tourne sur la droite. Mon mécano a vérifié et me dit que ce sont les pneus, je les ai donc changés mais le bruit reste. Pour lui ce n'est pas les roulements car il les as vérifiés et pense qu'ils sont Ok. Il me dit que c'est nul de les changer pour rien mais ne voit pas ce que cela peut-être. Pourriez vous m'aider svp ? Vos avis vos conseils ?

D'avance merci
Très cordialement
Il
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-19 17:47:01) : Un roulement se change s'il a du jeu, vous mettez la roue sur chandelle et vous la faites tourner dans les deux sens, si vous entendez un bourdonnement, le roulement est HS, il peut aussi s'agir des coupelles, à voir, cdt.
  • Par destee (2014-08-19 18:47:26) : Merci pour votre réponse. Justement il semble que les roulements ne fassent pas de bruit. Y a t'il un moyen de contrôler simplement et rapidement les coupelles ? Si oui comment faire ? Merci encore..... Bien cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-19 19:14:19) : Les coupelles ne sont pas visibles, il faut démonter les amortisseurs, cdt.

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Par fafa (Date : 2014-08-15 00:57:37)

Bsr,j'ai une mazda 3 de 2004 je viens de remplacer mes pneus (les4) géométrie faite,et tjr se bruit sourd à l'arrière droit!! un roulement??? merci de voyte aide. CDT


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-15 09:26:56) : La dimension de vos pneus SVP ?
  • Par fafa (2014-08-15 12:01:40) : Bonjour les pneus 205/55/16 91 V marque minerva F 109 J AI FAIT 52.000 KM SANS AUCUN BRUITS. LA DIMENTIONS EST D ORIGINE
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-15 13:02:37) : Ok, alors serions nous avec un roulement fatigué ? Pour le savoir, vous mettez la roue sur chandelle et vous la faites tourner dans les deux sens, si vous entendez un "bourdonnement", le roulement est HS, cdt.
  • Par fafa (2014-08-16 16:47:37) : effectivement, après avoir lever la voiture et fait tourner la roue dans les deux sens il y a un bruit (bourdonnement cri cri cri) et la roue freine! par contre la roue arr gauche tourne très librement. juste le petit frottement des plaquettes contre le disque mais c'est normal. Un très grand merci à vous. CDT

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Par dahwood (Date : 2014-08-12 11:47:32)

Bonjour j'ai une Citroën c4 hdi de 2006 195000km et depuis peu j'entends constamment ce bruit de bourdonnement grave quand je roule et en particulier quand je tourne à gauche cela est plus prononcé.
Bref je pense donc que c'est un roulement . Donc je compte le changer fin du moi s.
Le problème c'est que je part dans 2 jours en Espagne environs 1500 km aller retour . Et je voulais savoir si cela est dangereux. Ou si je peux attendre au moins le temps de l'Espagne .
Ce que je ne comprend pas c'est que j'ai lever le véhicule et quand je tourne la roue j'entends effectivement un petit bruit de bourdonnement mais la roue tourne parfaitement , ne freine pas.
Aidez moi svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-12 13:08:56) : Réponse ci-dessous.

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Par dahwood (Date : 2014-08-11 22:51:36)

Bonjour, j'ai une Citroën c4 hdi de 2006 195000 km .
Et je doits avoir ce problème de roulement qui bourdonne grave quand je roule et que j'entends assez fort surtout quand je tourne à gauche .
Bref je compte le changé début septembre mais je doit aller en Espagne dans 3 jours environs 1500 km aller retour et je ne peux pas le faire avant ,est-ce que c'est dangereux ?
Pour info 4 pneus neuf et plaquettes neuves.bref je m'en suis rendu compte récemment
Cela se situe à l'arrière droit.
Merci pour votre réponse :-)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-11 23:03:47) : A fortiori, pour ma part, j'aurais fait l'inverse, vous changez les pneus alors que vous avez un roulement HS ! Ce roulement HS va vous ronger le pneus à court terme, lorsque vous avez un roulement de roue, vous avez du jeu dans la roue et le pneu va s'user vitesse grand V, si vous partez avec cette voiture, je pense que vous verrez déjà le résultat de votre pneu dans 1500 kms, il faut également savoir qu'un roulement détérioré peu casser, et c'est le gros câlin avec le talus si vous voyez ce que je veux dire, donc un conseil, ou vous changez ce roulement ou vous partez en train, conseil de mécano. Pour savoir si on a réellement bien à faire à un roulement, mettez la voiture sur chandelle et faites tourner la roue à vide dans un sens et dans l'autre, vous devriez entendre ce bourdonnement et un petit jeu dans la roue, cdt.
  • Par dahwood (2014-08-12 11:57:03) : dsl j'ai reposter un commentaire plus haut n'ayant pas vu celui-ci.
    bref dons j'ai effectivement le véhicule ce matin et la roue tourne parfaitement d'un sens comme de l'autre,la roue tourne nikel, j'entend un petit bruit pas fort de bourdonnement et tout petit jeu mais vraiment minime.
    par contre j'ai tourner l'autre roue arriere et celle-ci freine un peu on dirais que les plaquettes frotte un petit peu aux disques.
    pourtant les disque sont bon , mon etrier a eté dégripper par mon garagiste il y a 1 semaine et plaquette neuve.
    j'en profite pour vous remercier pour votre réponse si rapide et détaillée
    cordialement
  • Par dahwood (2014-08-12 11:58:43) : je me suis rendu compte du bruit après avoir changer les pneus
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-12 13:08:31) : Donc ça n'a rien à voir avec un roulement de roue mais bien avec la bande de roulement des pneumatiques, quelle est la dimension ?
  • Par (2014-08-12 13:12:12) : 205-55-16
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-12 13:14:49) : Dimension de pneus large, rien d'étonnant, le pire c'est qu'on ne peut pas y faire grand chose sauf changer de marques, faites attention en achetant des pneumatiques, les constructeurs ont l'obligation d'indiquer sur les étiquettes les décibels du pneu, cdt.
  • Par dahwood (2014-08-12 13:15:10) : mai pour ma part je ne pense que cela vienne des pneus car j'ai pu rouler plus de 500 km sans bruit avec les pneus neuf
    par contre j'ai l'impression que cela est de plus en plus fort et surtout quand je tourne a gauche. je l'entend bien vers 90 km/h
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-12 13:49:54) : On reprend tout à zéro, avez vous regardé si vous aviez une roue avec du jeu ?
  • Par (2014-08-12 14:52:05) : Oui j'ai regarder. Je ne pense pas où alors vraiment minime sur le coté arriere droit .je doit à peine le sentir. Et pourtant c'est celle qui tourne très bien même le mieux
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-12 16:29:38) : Ce que j'ai du mal à saisir, c'est que vous me parlez de l'arrière alors que vous me dites que c'est en braquant !!!
  • Par (2014-08-12 17:03:10) : Bah j'entends le bruit à l'arrière droit et quand je braque à gauche le bruit est prononcer .
    Je pense que avec la force centrifuge , quand je tourne a gauche cela "ecrase" avec les suspentions la partie droite et donc cela doit appuyer sur le roulement je pense . Et donc le bruit est accentuer.
    J'espère que je me suis bien exprimé
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-12 18:21:48) : Pas sur les roulements de roues mais sur une coupelle détériorée probablement et à l'avant, pas à l'arrière, cdt.
  • Par (2014-08-12 18:36:30) : Pourtant j'ai l'impression d'entendre le bruit derrière et donc c'est grave ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-12 19:15:09) : Il n'y a rien qui braque derrière, ce n'est pas grave en soi, tout dépend de l'état des coupelles, cdt.
  • Par (2014-08-12 19:36:18) : je vais regarder les roues avant , je n'ai regarder que l'arrière encore
    merci beaucoups en tout cas pour ces renseignements
    cordialement
  • Par (2014-08-12 19:56:24) : j'ai regarder mes 4 roues, 3 roues tourne plutôt bien, il y a juste un petit bruit vraiment minime ou l'on sent les plaquettes qui touche le disque , mais on m'a dit que c'était normal.
    sauf la roue arrière droite qui l'a, tourne parfaitement et longtemps...pourtant j'ai l'impression que quand je roule c'est a cette endroit que j'entend le bourdonnement continue..
    bref de toute façon je n'ai pas le choix que de partir avec ce véhicule et je m'en occuperais au retour. je roulerais doucement.
    merci en tout cas d'avoir pris le temps de me repondre
    cordialement

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Par séb974 (Date : 2014-08-07 15:45:15)

Bonjour,

J'ai une 206 1.4hdi, j'entends un bruit assez grave (genre une moto qui me suit), quand je tourne à droite à partir de 60-70km/h ! Mais quand je tourne de l'autre côté, je n'entends rien, que du côté gauche de la voiture que j'entends ce bruit .
Vous en pensez quoi ?

Merci d'avance de votre aide et de vos réponses .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-07 16:56:09) : Je pense à un bruit de roulement de boîte de vitesses, ou peut être de cardan, à faire contrôler, cdt.
  • Par séb974 (2014-08-08 08:59:24) : Le bruit s'entend que à l'arrière gauche !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-08 09:44:35) : Si c'est à l'arrière gauche, c'est soir un amortisseur, soit les roulement de bras de suspensions, et sur les 206, c'est fort probable, cdt.
  • Par fafa (2014-08-15 00:47:26) : bsr,moi par contre j'ai une mazda 3 de 2004 et j'ai un bruit me semble t'il à l'arrière droit!! pneus neuf géo faite mais tjr se foutu bruit. un roulement également?? merci cdt

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Par chaman (Date : 2014-08-04 15:25:32)

Bonjour,

Je suis depuis peu proprietaire d'un bmw 528i de 1996. Depuis quelques jours lorsque je tourne a droite ou a gauche un bruit de frottement se fait entendre. Ca fait un peu le bruit d une petite scie electrique. Bziiiiiii. Avez vous une idee ? A noté que moteur chaud apres 20min de route, plus aucun bruit. Je sais pas si ca a un rapport, mais des que la route n est pas lisse. Nids de poule etc, on entends des bruit metalique sous la voiture. Comme si certain elements n etaient pas assez serré... j y connais rien en mecanique, merci de votre aide avant que je passe au garage.... pas trop envie que la facture soit gonflée :/


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-04 16:53:31) : Je dirais un roulement de boîte de vitesses ou souci avec un cardan, à vérifier sur un pont, cdt.
  • Par chaman (2014-08-04 19:10:48) : Merci pour la reponse. Concernant le bruit quand je tourne il est situé a l avant. Sur propulsion il me semble qu il n y en a pas a l avant ? Cdlt
  • Par chaman (2014-08-04 19:10:52) : Merci pour la reponse. Concernant le bruit quand je tourne il est situé a l avant. Sur propulsion il me semble qu il n y en a pas a l avant ? Cdlt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-04 22:48:30) : Le moteur est à l'avant et ce sont les roues arrière qui poussent, j'ai oublié de vous parlé de l'arbre de transmission, lui aussi peut être en cause, à voir, cdt.
  • Par chaman (2014-08-06 21:44:25) : Merci pour votre reponse. Donc d apres vous les bruit de frottement que j entends voiture froide, quand je tourne a droite ou a gauche peuvent provenir d un roulement de boite de vitesse ou de l arbre de transmission ? Ca me fait deja une base pour aller voir le garagiste. Merci beaucoup. Ah j oubliai ce sont des operations couteuses ? Aujourd hui comme toujours apres 15min de periph plus aucun bruit. Hier voiture en plein soleil pratiquement aucun bruit non plus. Aujourd hui il pleuvait temperature exterieur pas tres haute pour la saison, ca faisait un sacré bruit par contre :/ A tout hasard vous etes de la region parisienne ? Je cherche quelqu un de serieux pour s en occuper. Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-07 09:23:50) : Oh que non, j'habite à 1000 kms de Paris, mais cela aurait été avec plaisir. Coûteuses, oui, car pour un roulement de boîte de vitesses, il faut ouvrir la boîte, parfois un échange standard est moins couteux, concernant l'arbre, c'est beaucoup moins cher, cdt.
  • Par chaman (2014-08-08 06:01:13) : Derniere petite question. J ai fait un test aujourd hui j'ai pris mes virages au point mort et le bruit habituel était là du coup je me demandais si ca excluait la panne d un roulement de boite de vitesse ? Ou si ca changeait rien.... merci d avance

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Par Ramès 75 (Date : 2014-08-02 21:44:06)

Bonjour,

J'ai un BMW X5 3.0L Essence, lorsque je roule à faible allure (30klm/h à 70 klm/h) sur n'importe quelle route ma voiture bouge comme-si je prenais des bosses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-02 21:49:51) : Et lorsque vous êtes à l'arrêt moteur tournant, comment ça se passe ?
  • Par Ramès (2014-08-02 22:33:44) : RAS tout est ok à l'arrêt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-02 22:52:37) : L'état de vos pneumatiques ? Le volant tremble-t-il ?
  • Par Ramès 75 (2014-08-02 23:10:31) : pneu lisse + une roue de secoure, non le volant ne tremble pas à faible allure.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-03 09:11:42) : Vous avez un pneu lisse et une roue de secours et vous me demandez pourquoi la voiture tremble, changez moi les pneus et revenez me voir, cdt.

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Par boris (Date : 2014-07-31 00:38:56)

Bonsoir j ai une polo 1.9 tdi de 2006 qui a 177000 kilomètres. Depuis peut quand je roule entre 30 et 40 km/h et que je tourne un peu sur la droite j ai un petit claquement au niveau de la roue avant gauche. Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-31 09:29:52) : Cardan, rotules de direction ou de suspension, cdt.

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Par Sb (Date : 2014-07-30 09:25:36)

Bonjour, j'ai un problème sur un c4 Picasso 2011 110000km, quand je roule j'ai un bruit de claquement dans le train avant clac clac clac même sur route très peu abîmée, plus la route est abîmé plus la fréquence des clacs s'intensifie. J'ai fait vérifier les biellettes de barres stab par un mécano apparemment ça ne viendrait pas de là. Les amortisseurs sont neufs. Autre problème à l'arrière cette fois. Quand je prends un virage à gauche j'entends taper à l'arrière ça fait plus un cloc. Ma question est de savoir d'où viennent ces bruits a quoi peuvent ils être du. Merci pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-30 10:39:39) : Pour votre claquement à l'avant, il se produit en ligne droite ou en braquant ? Pour l'arrière, êtes vous certain qu'il est à l'arrière et donc pas en relation avec le claquement de devant, sur ce genre de souci, on est parfois trompé ? Merci de me donner ces infos.
  • Par sb (2014-07-30 11:06:39) : Bonjour, merci pour la réponse, le claquement se produit en ligne, pour l'arrière c'est sur à 90% que le problème vient bien de l'arrière et le bruit est différent: plus grave
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-30 15:02:26) : Si c'est en ligne droite, il peut s'agir d'une rotule qui a du jeu, dans l'éventualité un cardan, pour ce qui concerne l'arrière, voir les silentbloc du train arrière, les deux roulements à aiguilles du bras (craquements), les amortisseurs arrière, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-30 15:03:22) : Voir également les silentblocs du triangle pour l'avant, cdt.

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Par Jam Jam (Date : 2014-07-27 00:32:52)

Bonjour,
J'ai une audi a6 de 2005. 3.0tdi 211ch boîte auto avec 200 000kms.
Le problème est que lorsque que j'arrive au delà de 150km/h un bruit de frottement (roulement) apparaît . augment plus j'accélère et disparaît quand je repasse en dessous de 150km/h.
Je viens de changer les barres stab mais le bruit était déjà la. J'ai tester de mettre la boîte sur le point mort et le bruit est tjr la. J'ai changer les roues et le bruit est tjr la.
Je pars en vacance avec le véhicule dans 2 jours et je ne sais pas tjr pas quel est ce problème.
Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-27 08:12:08) : A 150 Km/h, je penserais plutôt à une vibration, un roulement de roue se fait entendre bien avant cette vitesse, avez vous regardez vos support moteur ?
  • Par Jam jam (2014-07-27 10:33:01) : Merci d'avoir répondu.
    Non je n'ai pas vérifier je vais voir ça tout a l'heure.
    Mais si c'était les supports ca devrai me le faire que lorsque le moteur est en accélération je pense. Puisque lorsque je met le point mort (donc moteur au ralenti) le bruit est tjr la jusqu'à se que la vitesse redescende en dessous de 150km/h.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-27 21:15:12) : C'est justement au ralenti que les supports travaillent le plus, cdt.
  • Par Jam jam (2014-07-27 23:02:33) : Ok ok merci je fais vérifier ça demain et je te tien au courant. Mais par contre ce que je voulais dire c que c'est bizard que lorsque je suis a l'arrêt au ralenti je n'ai pas le bruit.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-27 23:15:26) : Vous me disiez juste avant que vous aviez le bruit au ralenti !
  • Par Jam jam (2014-07-28 02:13:36) : Désoler on c mal compris. Ce que je veux dire c'est que c'est juste au dessus de 150km/h et que même si je met le point mort le bruit et tjr la jusqu'à ce que la voiture redescende en dessous de 150km/h
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-28 08:37:46) : On est donc bien dans la cas d'une vibration, le plus difficile étant de la localiser. L'entendez vous à l'arrêt moteur tournant ?
  • Par a6 quattro 22 (2014-09-08 21:58:47) : moi cest une audi a 6 3 litres tdi, j ai un bruit de frottement et de sifflement de temps en temps. j ai limer les plaquettes qui sont neuf mes c est toujours la memes chose . en general c est apres avoir rouler pendant 10 a 15 minuite. mercie de me repondre svp

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Par Lacetti (Date : 2014-07-24 10:28:51)

Bonjour,j'ai un soucis sur une Chevrolet Lacetti de 2005 qui a 210 000km quand je prends de petites bosses ou que je roule sur des pavés j'entends un bruit au niveau des roues avant (bruit métallique)j'ai bien une idée que ce bruit provienne des plaquettes sur les disques de freins .
Pouvez-vous m'éclairer ?

Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-24 12:02:42) : Il faut regarder les étriers de frein, sur certains modèles de véhicules, vous avez des ressorts et c'est fréquent d'en perdre un, à voir, sinon, les biellettes de renvoi et silentblocs intérieurs de la barre stabilisatrice, en dernier lieu, les triangles de suspensions ou les coupelles de l'amortisseur, on a fait le tour, cdt.

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Par dear (Date : 2014-07-21 16:48:22)

Bonjour, sur ma DS4 THP200, j'ai depuis plus de 18 mois un problème insoluble chez Citroen. Je suis à la recherche de tout avis pour éclairer ma lanterne!!
Parfois, au démarrage de la voiture, un bruit comme un crissement vient faire vibrer la pédale d'embrayage et je perds toute "accroche". Je n'ai plus de puissance. Si j'embraye à nouveau et je recommence, c'est bon. Citroen a d'abord refusé de faire quoi que ce soit, vu que le bruit était aléatoire et que, bien évidemment, je n'arrivais pas à le provoquer. Puis ils ont décidé de changer l'embrayage. ça a été mieux 2 mois. et rebelotte. Depuis, ils ont fait les tubes de direction, la colonne, la pompe hydraulique et les étriers de frein avant. Incroyable! toujours pareil... :-( ils ont fait venir un ingé qui est arrivé à reproduire le bruit, mais seulement les roues braquées, ils se focalisent donc sur la direction... Bref... un avis??? Merci!!!

Admin : il faudrait mieux décrire les symptômes. Quand vous dites démarrage, c'est le démarrage (avec la clé) de l'auto au point mort ou alors quand vous commencer à accélérer (faire bouger la voiture). Quand vous dites que vous perdez toute accroche, c'est au niveau de l'embrayage, comme si ça patinait alors qu'une vitesse est enclenchée ? (donc entre l'embrayage et le volant moteur). Pourquoi pas le volant moteur, butée/câble d'embrayage, la boîte de vitesse ... Wanu1966 (top contributeur mécano) aurait pu donner son avis mais il a en ce moment des soucis de matériel informatique ...


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  • Par dear (2014-07-24 07:55:13) : Merci pour votre réponse. Effectivement, c'est bien lors de l'accélération. De plus, le "niveau" du bruit change si j'accélère fort ou non. Plus j'accélère et plus il est aigu. quant à l'accroche, c'est bien cela, comme une perte de puissance et la voiture refuse de bouger. Le souci c'est que l'embrayage complet a été changé ainsi que le câble. Je comprends qu'un diagnostique web n'est pas évident, mais je me raccroche à ce que je peux!!!

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Par Saber (Date : 2014-07-17 09:29:33)

Bonjour,

Pour mon cas, j'ai des d'écho à chaque fois que je roule sur route pas très lisse que ce soit sur des nids de poule ou de petit défaut de route. de même quand je tourne sec.

Cordialement merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-17 09:46:46) : Silentblocs barre stabilisatrice, cdt.
  • Par Saber (2014-07-17 10:32:00) : Merci beaucoup. Moi on m'avait dis que c'est probablement les roulements. Mais bon ce n'est pas un mécano.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-17 17:18:49) : On n'entendra pas un roulement sur une roue abîmée mais à une certaine vitesse, bien souvent entre 50 et 80 km/h, cdt.

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Par Skyb1rd (Date : 2014-07-17 02:04:32)

Bonjour,
Je viens d'acheter une afla 147 1.6 t spark essence 118000 km
Dans un garage avec courroie changée et grand entretien, controle technique nickel (sauf pas les meme pneus arriere et avant)
Mon probleme : a plus de 50km/h lorsque je tourne a droite (meme de 1 cm) mon coté gauche couine genre bruit d'oiseau. Il s'arrete des que je remet mes roue droite, a gauche tout est normale c'est uniquement lorsque je toune a droite.
Pouvez vous m'aidez ?
Merci d'avance de votre reponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-17 09:45:49) : Vous avez un nid d'oiseau dans le moteur, blague à part, ce genre de souci vient soit d'un triangle de suspension, soit d'une coupelle d'amortisseur, plus rare la butée d'amortisseur, j'ai eu le cas sur un C3, et les coupelles étaient mortes de chez mortes, cdt.

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Par gaga (Date : 2014-07-12 13:51:55)

Bonjour wannu1966
j'ai un probleme avec ma corrola elle est de 2003 et a 253422 km .
quand je roule on n'entend les frottement des plaquette sur le disque et quand je tourne le volant vers la gauche on n'entend un bruit assez enervant ; je pensai ke les plaquettes etaient usé. je les es changé . et o final j'entend les mm frottement et le meme bruit en tournant vers la gauche .
pouvez vous me conseiller svp ??? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-12 17:19:11) : Colonnettes ou piston d'étrier gripper, à vérifier, cdt.

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Par rachton57 (Date : 2014-07-09 13:52:04)

Bonjour, j ai 1 alfa 147 jtd 230000kms...
Mon probleme est que lorsque je suis lancé a plus de 50-60km/h, j ai un bruit qui provient de la roue avant droite, comme si ma roue touché la carroserie, un bruit assez fort, surtout quant je tourne a gauche, le bruit d 'intensifie ainsi que lorsque je prend l autoroute, en ligne droite, un bruit leger voir normale mais si je tourne a gauche, le bruit s intensifie et devient tres fort...
Pouvez-vous m'aider a trouver l'origine du probleme...
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-09 15:18:17) : Roulement de roue HS, à 230 000 kms, c'est normal, cdt.

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Par milano (Date : 2014-07-06 05:44:58)

Bonjour je possède une toyota celica de 1988 avec 240 000 km au compteur.
elle fonctionne très bien sauf que depuis un mois j'ai un bruit de frottement de tole sur la roue avant gauche qui se déclare dès que j'ai fait un km.
il est plus accentué lorsque je tourne à droite. est ce le roulement qui est hs? c'est un bruit qui ressemble à un couinement.
et depuis hier j'ai constaté comme un bruit en plus dès que je manoeuvre avec le volant qui ressemble à un bruit de pompe injection et la direction est plus rigide. merci de votre aide, cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-06 12:46:06) : Pour votre bruit de tôle, ce n'est pas forcément un roulement et je ne le crois pas, regardez plutôt les colonnettes de l'étrier, il faut qu'elles coulissent correctement sinon, la plaquette reste en contact avec le disque d'où ce bruit, à vérifier. Pour votre bruit de direction, le bruit se fait-il juste en butée (roues braquées à fond) ?
  • Par milano (2014-07-07 22:00:38) : Merci pour votre réponse je vais vérifier. Pour le bruit de direction il s'amplifie oui à mesure que j'approche de la butée.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-08 12:43:07) : C'est un phénomène normal.

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Par Alexandre6633899 (Date : 2014-07-02 08:48:51)

Bonjour,
J'ai un bruit qui est apparu ce matin sur ma 207 SW de 2008 avec 103000 km.
Ce bruit s'est accentue sur 40 kms, il est present principalement sans acceleration et sans freinage avec les roues droites. Des que j'accelere, que je freine ou que je tourne, le bruit n'est plus present.
Qu'en pensez vous? Roulement?
D'avance merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-02 09:43:24) : Un roulement de roue probablement, un silentbloc moteur fatigué, un bruit de tripode au niveau des cardans, à voir, cdt.

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Par pierre14 (Date : 2014-06-30 09:28:45)

Bonjour,

J'ai une vibration qui apparait à haute vitesse <90 km/h, elle apparait quand je tourne légerement, et s'accentue au fur et à mesure que j'accentue l'angle des roues (longue courbe sur autoroute ou voie rapide). Cette vibration est fonction de la vitesse, et je n'ai quasiment aucun ressenti à basse vitesse >50km/h.

Quel est le problème ? Pour information j'ai une POLO de 2002 ou j'ai recemment changé les triangles avant.

Merci de vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-30 09:32:51) : Je pense à une déformation d'un pneumatique, inutile de regarder, on ne peut pas le déceler à l'œil nu, avant toute chose, faites un équilibrage des roues, si rien n'y fait, changez les pneus, j'ai eu le cas sur une Ford Fiesta, c'était les pneus, cdt.

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Par Amel (Date : 2014-06-27 13:10:42)

Bonjour,

J'ai une clio II de 2000 essence, et lorsque je démarre et que j'accélère un peu trop vite, elle fait un bruit sourd du côté de la roue droite.
Cela arrive souvent lorsque je m'insere dans les ronds points.
Le bruit fait comme si la roue accroché, si je continue d'accélérer le bruit continue , mais si je lâche l'accélérateur et que je réaccelaire lentement le bruit ne revient pas.

Pourriez vous s'il vous plait m'éclairer et me dire si je peux rouler sans risques?
Merci d'avance
Cdt,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-27 17:56:42) : Cardan, roulement de galets ou de roue, poulie débrayable de l'alternateur, à voir.

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Par Ticathy (Date : 2014-06-27 12:02:59)


J'ai une opel corsa qui a 3 ans 50000km.

Il y a 3 jours j'ai pris un certain chemin pour aller au bureau où je dois faire un gros virage à droite (ça a son importance) un bruit de frottement fort et désagréable s'est fait entendre, j'étais paniquée, je pouvais accélérer, décélerer, passer mes vitesses, mettre au point mort rien n'y faisait on entendait ce bruit avec une sorte de bruit aigu en plus du frottement. J'ai roulé 100 mètres, Je m'arrête au feu suivant, je tire le frein à main, descend de voiture et plus rien.
Pendant 3 jours j'ai été attentive plus rien.
Ce matin, je reprends le même chemin que je n'avais plus repris depuis 3 jours, même virage à droite, même endroit et ça recommence !!! alertée, je recommence, passe les vitesses, mets le point mort tout en roulant, rien n'arrête le bruit, je retire le frein à main et tout s'arrête.

Ma roue droite avant a été changée suite à ma crevaison, il y a 10 jours (virage à droite)
en regardant sur internet, on parle soit de roulement à bille grippé, soit de bulles dans liquide de frein, soit l'étrier du frein qui est grippé.
Aucun voyant ne s'est allumé.

Qu'en pensez-vous ? Mille mercis

Je prendrai RDV dans un garage la semaine du 7 juillet (j'ai en plus le liquide de la clim à changerrrrrhhhhrr)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-27 17:50:46) : Je pense à la même chose, le piston de l'étrier de frein grippé ou le roulement de la roue, à voir mais un démontage de la roue s'impose, cdt.

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Par galinette (Date : 2014-06-24 20:27:52)

Bonsoir, depuis ce matin ma voiture une Mégane 2 fait du bruit un craquement quand je freine,quand je roule en 1ere ou selon les aspérités de la route. D'où cela peut venir? Je peux l'emmener au garage que jeudi est ce dangereux de rouler avec? Merci d'avance pour vos conseils


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-24 20:34:45) : Deux cas de figures : Soit les silentblocs des bras de suspension, soit les coupelles d'amortisseurs, ce n'est pas dangereux en soi mais très désagréable, j'ai eu le cas sur un C3 et c'était les coupelles HS, en freinant ou en accélérant, votre roue va d'avant en arrière (chasse) et ce sont ces points les plus sollicités, cdt.
  • Par galinette (2014-06-24 20:40:42) : Merci ça me rassure en attendant jeudi

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Par Bruno79 (Date : 2014-06-17 20:14:25)

Bonjour. J'ai une Nissan Sentra 2005, et j'entends un grondement roue arrière droite surtout à basse vitesse et sur les bosses et nids-de-poules. En haut de 40km le bruit est caché par le bruit du moteur. Quelqu'un a une hypothèse?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-17 21:13:40) : Amortisseurs arrières ou roulement, mettez votre roue sur chandelle et faites la tourner à vide pour voir si vous reproduisez le bruit, cdt.

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Par dix (Date : 2014-06-17 17:26:09)

Bonjour,

Je ne sais pas si c'est le bon endroit pour poser ma question.
Sur ma 206 essence, un bruit très bruyant s'enclenche dans les bouchons ou dans les manoeuvres ( donc quand je roule trop longtemps en première). J'aimerais changer le ventilateur du véhicule. Ma question est la suivante, cela sera t il efficace de changer de ventilateur ou le bruit pourra encore persister malgré un ventilateur neuf?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-17 17:41:38) : Vous parlez surement du ventilateur du radiateur qui se déclenche lorsque le moteur chauffe ! Ne serait-il pas voilé et frotterait contre son support ? L'avez vous tourné manuellement ?
  • Par (2014-06-17 17:51:11) : je ne m'y connais pas vraiment en la matière. J'ai acheter un ventilateur de moteur, serait ce différent d'un ventilateur de radiateur?

    Non je ne l'ai pas tourné manuellement. comment procéder?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-17 20:54:37) : C'est la même chose, moteur arrêté, faites le tourner avec la main pour savoir s'il fait du bruit, il peut être voilé ou alors c'est le roulement du ventilateur en lui-même, à voir.
  • Par dix (2014-06-18 11:55:40) : merci de votre aide.
    j'ai essayé de tester le ventilateur avec un ami, il a actionné le ventilateur grâce à la batterie, un bruit s'est fait entendre. ensuite il a declaré que le bruit etait accentué à cause de petite debris qui se frottais aux hélices du véhicule lorsqu'il s'enclenche. qu'en pensez vous?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-18 12:04:20) : Je pense que l'hélice est voilé ou son support, avez vous localisé l'endroit du frottement ?
  • Par dix (2014-06-18 12:42:20) : Non je n'ai pas du détecté l'endroit du frottement.
    Apres avoir retiré les débris installés derrière le ventilateur, nous avons fait un test, nous avons pris la voiture et avons roulé environ dix minutes sur un parking, en première comme si nous étions dans les bouchons, et le bruit ne s'est pas déclenché. Mon ami en a déduit que le problème est résolu. Est ce si simple que ça?
    Un peu plus tard, moteur allumé j'ai appuyer sur l'accélérateur pour faire chauffer au dessus de 90 et c'est la que le ventilo s'est mis en marche à refaire un bruit plus ou moins ressemblant à l'habitude
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-18 13:06:07) : Une chose est certaine, c'est bien votre ventilateur, la solution serait de le changer, pas besoin de l'acheter neuf, vous pouvez en mettre un d'occasion, ce n'est pas excessivement cher ni compliqué à installer, cdt.
  • Par dix (2014-06-18 13:08:08) : Merci de votre aide

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Par chrisvince (Date : 2014-06-16 10:16:57)

Bonjour,
Sur ma Seat Exeo ST tdi de 2011,53000 km, j'entends un frottement métallique à basse vitesse, ainsi que dans les courbes, mais cela reste aléatoire. J'ai pensé aux plaquettes ou au piston de l'étrier mais j'aurais souhaité un avis de spécialiste ! 2e questions, j'entends un petit claquement métallique quand je roule sur route dégradée, au niveau de la roue avant droite, je pense à un silentbloc usé. Qu'en dites vous ? Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-16 10:29:26) : Concernant votre bruit métallique, je vous conseille de regarder, comme vous le dites, l'état de vos disques et plaquettes, le coulissement des colonnettes ainsi que celui du piston de l'étrier, il se peut que l'un des deux soit grippé et laisserait en contact la plaquette sur le disque, à contrôler, pour le claquement sur route dégradée, ce qui ne manque pas en France, il faudrait contrôler vos biellettes de renvoi ou silentblocs de barre stabilisatrice, cdt.

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Par david (Date : 2014-06-10 21:01:28)

J'ai un opel zafira 2. J'ai un bruit sourd au niveau de la roue arrière gauche qui s'arrete à partir de 30-40 km/h. Lors de mon dernier entretien du moi d'avril, le garage m'a dit que mon pneu arrière gauche avait une usure irrégulière à l'intérieur et qu'il fallait prévoir le changement des plaquettes un peu plus tard. Je voulais savoir si cela pouvait provenir de ça ou si ça pouvait venir d'un roulement ou autre chose ?
Merci d'avance pour vos conseils.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-10 21:52:24) : Un pneu usé irrégulièrement peu effectivement produire cette résonnance. Le problème étant de savoir pourquoi ce pneu s'use de l'intérieur, le train arrière serait-il endommagé ? Mettre des pneus neufs n'arrangera rien car la structure reviendra comme initialement, cdt.

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Par Ninalouloute (Date : 2014-06-06 18:10:12)

Bonjour, je possède une 206 QuickSilver année 2002 hdi. Depuis environ quelques mois, j'entends un bruit metallique de claquement à l'avant droit clac clac rapide, j'utilise peu la voiture et sur des petits trajets, le bruit apparaît dès le démarrage et ne cesse jamais. J'ai regardé en me baissant d.ou cela pouvait provenir, la pièce en question est metallique, de forme carrée ou rectangulaire 20x20cm environ, elle se situe juste sous l'avant droit de la voiture presque à l.angle à côté de la roue de quoi s'agit il selon vous?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-06 20:48:46) : Ce bruit, vous l'entendez en roulant ou moteur tournant à l'arrêt ? Vous parlez peut être d'une rotule !!!
  • Par Ninalouloute (2014-06-07 20:54:33) : Bonjouŕ dés le démarrage de la voiture ce bruit provient de l'avant droit, il disparaît légèrement quand je prend de la vitesse c'est surtout au démarrage puis qd je passe les deux premiers rapports. Moteur tournant à l'arrêt je l'entends également
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-08 14:41:02) : Je crois savoir, votre moteur repose sur trois gros silentblocs moteur, en démarrant, ou en accélérant à l'arrêt, votre moteur oscille d'avant en arrière et sous la voiture, vous avez un silentbloc qui relie le châssis à la boîte de vitesses, je pense qu'il est complètement mort et ça claque contre la caisse en démarrant, et beaucoup moins en roulant puisque votre moteur tourne et oscillera beaucoup moins, jetez y un œil, cdt.
  • Par Ninalouloute (2014-06-08 21:10:42) : Très bien je vais voir cela! Merci beaucoup!

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Par filledemecano (Date : 2014-06-04 18:09:44)

Bonjour,
J'ai fait changer les silentblocs du train avant de ma polo (2004, 100 000 kms)) mais depuis j'ai un bruit metallique, comme un claquement quand je passe sur un trou,quand je braque, quand je recule, bref c'est vraiment flippant, le mécano d'euromaster ne sait pas de quoi il s'agit et moi j'angoisse quand je prends ma voiture. Quelqu'un a-t-il eu ce genre de probleme?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 19:09:05) : C'est un silentbloc qui a du jeu, il peut s'agir des silentblocs de barre stabilisatrice, de la biellette de renvoi, des silentblocs des triangle de direction, d'un cardan (plus rare), je ne comprends pas qu'Euromaster ne l'ai pas vu, Cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 19:09:58) : J'oubliais, d'une coupelle d'amortisseur ou de l'amortisseur en lui-même, cdt.
  • Par filledemecano (2014-06-04 19:22:43) : Merci Wanu 1966, je ne suis pas mécano mais c'est la première chose que j'ai dit à euromaster: "c'est peut être dû à un problème sur un silentbloc (je pensais à un pb de montage), j'y retourne demain avec vos suggestions.
    Encore merci, c'est sympa de n'être pas seule et désarmée dans ces cas là
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 19:37:58) : Un silentbloc fatigué ne peut se voir que s'il a du jeu ou si le caoutchouc s'est durcit, c'est quasiment indécelable à l'œil nu sauf s'il a beaucoup de jeu, cdt.
  • Par filledemecano (2014-06-04 19:59:44) : Oui mais , ils les ont changé le 22 mai, est-il possible qu'ils aient du jeu alors qu'ils sont neufs?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 20:32:39) : Cela m'étonnerait qu'il est changé tous les silentblocs, sous votre voiture, vous en avez une multitude, il faut contrôler tous les jeux qu'il pourrait y avoir, sauf ceux qu'ils ont changés quoi que à voir quand même, cdt.

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Par surfea (Date : 2014-06-01 20:33:05)

Bonjour,

J'ai sur ma toyota avensis verso de 2001, 125 000 km, un bruit de sifflement type "cigales", qui peut se transformer en bruit de frottement métallique aigu, que je pense situé à l'arrière gauche. J'ai changé l'étrier de frein, sans succès. Le bruit peu apparaitre subitement après plusieurs km de route (n'apparait pas sur des petits trajets à froid), pendant 50 à 100 km, puis disparaitre également tout autant. Il disparait automatiquement quand je freine au frein de service. Dans certaines courbes à droite cela facilite parfois sa disparition (ou à gauche son apparition), mais pas systématiquement.
Merci pour les conseils. Cordialement,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-01 20:39:53) : Apparemment, les symptômes que vous décrivez peut provenir tous simplement de la plaquettes de frein, je vous dis cela car cela m'est arrivé avec mon véhicule, je pensais moi aussi que c'était l'étrier mais en vain, j'ai donc changé les plaquettes et je n'ai jamais plus rien entendu, et cela me le faisait aussi à chaud, exactement le même problème que vous, faites un changement de plaquettes, et tenez moi au courant, cdt.
  • Par romzzz25 (2014-06-11 23:41:48) : Bonjour, meme problème sur ma BMW serie 1 118d, bruit de sifflement très aigue souvent à chaud et rarement à froid! la seule solution sont les plaquettes? elles datent d'octobre 2013, environ 10 000km ( j'avoue je roule un peu fort et freine beaucoup mais l'usure serait vraiment trop importante non?)
  • Par surfea (2014-07-30 17:48:24) : Bonjour, j'ai changé mes plaquettes et effectivement, plus de bruit. Merci beaucoup. Cordialement.

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Par rems91 (Date : 2014-06-01 11:05:41)

Bonjour,
J'ai un vw t4 2.5tdi de 2000 (170000km). Depuis déjà QQ temps, j'entend un claquement tactactac et une legere vibration dans le volant lorsque je tourne a droite a plus de 90 kmh... J'ai fait changer les rotules de direction mais ça n'a rien changé... Lors de mon dernier long trajet le bruit devient assourdissant a 110kmh et j'ai l'impression que même en ligne droite les roues (qui sont neuves...) font un bruit terrible??? Serait-ce les roulements?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-01 12:59:30) : Si vous me dites que vous entendez un "tactactac" en tournant, c'est signe d'un cardan très fatigué, ensuite peut être un roulement mais testez le, vous mettez la voiture sur chandelle et vous faites tourner la roue à vide dans un sens et dans l'autre, vous verrez si c'est le roulement ou le cardan, le roulement fera un bruit sourd et la cardan, un claquement, cdt.

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Par Lou56 (Date : 2014-05-26 20:17:08)

Bonsoir,

j'ai une petite question,
je viens d'acheter une twingo de 2002 qui a 210 000kms au compteur, depuis 15 jours, dés que je dépasse le 40-50kms/heure elle fait un bruit sourd, comme un rugissement, qui part dés que je passe en dessous de 40km/heure ou dans les virages. Les pneus sont bons, j'ai encore un peu d'huile, aucun voyant n'est allumés.

Pensez vous que ce soit les roulements ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-26 20:39:17) : Un rugissement ! Vous avez un lion sous le capot ! Désolé pour la plaisanterie, je pense à un roulement de roue, c'est spécifique, le bruit à une certaine vitesse, contrôlez le, vous mettez votre voiture sur chandelle et en tournant la roue, le lion devrait rugir, c'est signe que votre roulement est HS.
  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2014-05-27 19:04:03) : " j'ai encore un peu d'huile"
    Désolé je n'ai pas pu m’empêcher de rigoler pour ça, ça fait un peu "Elle consomme de l'huile mais il m'en reste un fond" lol
    Excusez moi pour l'aparté.

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Par fabien49 (Date : 2014-05-21 12:48:44)

Bonjour je possède une scirocco année 2009 en 2.0L essence, quand je passe la première et je démarre j'entends un couinement mais une fois lancé je passe la seconde, troisième etc rien ne se passe. mon problème est seulement au démarrage, sa arrive aussi quand je passe la marche arrière.
Je pensé au support moteur coté conducteur est-ce possible ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-21 13:01:15) : Il faudrait simplement savoir si c'est en démarrant ou en passant les vitesses ? Il faudrait contrôler les biellettes de passage de vitesses, vous avez normalement trois biellettes en caoutchouc, il faut les graisser, vous devriez les entendre même moteur arrêté, sinon voyez les silentblocs moteur, cdt.
  • Par fabien49 (2014-05-21 14:14:08) : Le bruit se produit seulement quand je suis en première ou en marche arrière et il couine lorsque je relève l'embrayage et que j'appuie légèrement sur la pedale d'accélérateur afin d'avancer
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-21 15:08:21) : Ok, c'est apparemment votre câble d'embrayage, essayez de graisser au niveau du récepteur, cdt.

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