Bruit de roulement
Vous percevez un bruit de roulement désagréable ? Cela peut provenir des roulements eux-même mais aussi des pneumatiques voire encore des plaquettes...
Bruit de pneumatiques
Les bruits des pneumatiques peuvent être perçus comme un problème de roulement. On constate ce bruit sur certaines marques de pneumatiques à partir de jantes 17 pouces mais aussi très fréquemment sur les pneus RunFlat (qui peuvent rouler même crevés). Le bruit se perçoit principalement entre 50 et 100 Km/h.
De plus, un pneu qui s'use mal (mauvais parallélisme) déforme le pneu et provoque un bruit anormal.
Roulements à bille
Le roulement à bille est la liaison entre la roue et la voiture. En forme d'anneau, il est composé de billes baignant dans de l'huile permettant à la roue de tourner autour de l'axe. Ce dernier peut alors se gripper avec le temps et provoquer ainsi un frottement, la roue tourne alors plus difficilement.
Alors comment savoir si le problème provient d'un roulement à bille ou d'un pneu bruyant ?
Il suffit tout simplement de vérifier que les roues tournent bien dans le vide sans résistance et sans bruit. Levez la voiture avec votre cric et testez-les (n'oubliez pas que le cric ne se place pas n'importe comment, trouvez les emplacements prévus).
Si le bruit ne se fait entendre que d'un côté il est fort probable que cela provienne d'un roulement à bille.
Le roulement à bille peut-il casser ?
Il est extrêmement rare que le roulement à bille casse mais il ne faut pas se contenter de rester comme cela. Le frottement accru provoque une surconsommation qui peut être significative dans certains cas. Les pneus peuvent aussi s'user de manière asymétrique.
Prix d'un roulement de roue
Les prix sont en moyenne compris entre 50 € et 70 € le roulement. Compter 50 € pour la pose de 2 roulements. Soit le tout entre 150 € et 200 € environ
Plaquettes qui frottent
Il se peut dans certains cas que le piston de l'étrier de frein se grippe avec le temps et provoque une pression sur les plaquettes vers le disque. Un autre facteur peut aussi être un le circuit de liquide de frein qui comporte des bulles d'air ou qui n'a pas été vidanger depuis longtemps. Le bruit est alors perçu comme "métallique".
N'hésitez pas à témoigner de votre expérience en bas de page !
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DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ
Par younie (Date : 2014-04-17 14:10:34)
Bonjour,
J'ai acheté une Opel Meriva Cosmo de 2004 à 173 500km il y'a 2 mois environ. Depuis 1 mois, elle fait un bruit aigu, constant et ce, dès le démarrage. Cela ressemble à un crissement de pneu. Le bruit se fait moins entendre lorsque je roule un long moment et plus j'augmente en vitesse. La batterie est neuve, l'alternateur aussi, je l'ai fait changé 2 semaines après achat du véhicule et ai fait faire une vidange. La courroie a été faite à 120 000km, à 165 000 km la batterie, tous les filtres, pneus ont été changé. Des amis me disent qu'il y 'a peut être un problème venant de la courroie ou de l'alternateur pourtant récent ( il me semble que la courroie n'a pas besoin d'être changé tous les 50 000 km?). J'aimerais avoir vos avis avant d'aller voir un garagiste car je suis une femme et qui plus est je n'y connais vraiment rien en mécanique.
Merci d'avance!
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3 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Wanu1966
TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-17 15:09:31) : Il n'y a pas que la courroie mais un galet tendeur ou enrouleur défectueux, la poulie de direction assistée (plus rare), la poulie Damper, le problème est par là, cdt. - Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-17 15:41:41) : La pompe à eau également !
- Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-18 00:42:05) : J'avais le même problème sur une Jetta de 1990: sifflement aigu au démarrage puis ça passait au bout d'un certain temps, moteur assez chaud, c'était simplement la courroie trapézoïdale d'accessoires reliant poulie de vilebrequin moteur- poulie de pompe à eau- poulie d'alternateur, qui avait du jeu et patinait. Il a suffi de la remplacer (130 000km) et de bien la tendre avec le rattrapage de jeu en basculant l'alternateur, tout simplement. Votre problème semble similaire même si la tension sur votre Opel se fait peut-être par une autre poulie (ou tendeur).
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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):
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Par kikinou (Date : 2014-04-09 21:38:03) |
Bonsoir, j'ai une twingo de 98. Lorsque je roule il y a un bruit comme un avion qui décolle Cela n'a pas l'air de venir du moteur car même en accélérant ou en freinant il est là. Merci de vos conseils.
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-09 21:42:32) : Si c'est l'avion de Fantômas, je ne peux pas faire grand chose pour vous ! Plaisanterie mis à part, je penserais à un vibration qui peut être causé par un roulement, l'embrayage, un cardan, des silentblocs moteur, il faut se méfier car un bruit est toujours difficile à cerner, le bruit se fait à quelle vitesse ?
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Par freddy (Date : 2014-04-02 18:19:14) |
Bonjour j ai comme un bruit de roulement sur mon opel vectra DTI quand je donne un petit coup de volant sur la droite le bruit s en va et au dessus de 90km/h on entent plus rien peut on m eclaire MERCI
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-02 18:47:17) : Si c'est en donnant des petits coups de volant, vous avez surement une biellette de direction HS, suivant si vous tournez à droite ou à gauche suivant la biellette défectueuse, le bruit disparait, et lorsque vous roulez, vous ne l'entendez pas, c'est normal, regardez le jeu de vos biellettes de direction, je ne crois pas au roulement mais vous pouvez les contrôler en mettant votre voiture sur chandelles et vous faites tourner les roues à vide, si vous n'entendez pas de ronronnements, c'est que c'est ok de ce côté là, cdt.
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Par Olistevens (Date : 2014-03-21 09:27:04) |
Bonjour,
Depuis deux jours j'ai comme un bruit de roulement avec mon Vito de 2008.
Lorsque j'arrête d’accélérer, il y a comme un bruit de roulement et qui est d’autant plus fort lorsque je suis à très basse vitesse.
Le bruit stoppe dés que j'appuie, même très légèrement sur la pédale de gaz ou de frein. Il n'y a pas non plus de bruit lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage ou bien au point mort en avançant.
Il y a donc un bruit de frottement juste quand j'arrête d’accélérer et ce à basse vitesse, c'était d'abord un léger "couinement" et par après le bruit est plus un "frottement de fer contre fer".
Ce là viendrait il d'un roulement usé ou cassé?
Merci d'avances pour vos réponses.
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-03-21 11:01:14) : Je pense aux tripodes du cardan, un roulement de boîte de vitesses, en espérant que ce ne soit pas le planétaire qui commence à donner des signes de fatigue, auxquels cas, changement de la boîte de vitesses, les silentblocs moteur qui créerait une vibration moteur, êtes vous passer au garage pour avoir un avis, je vous ai donné le mien, cdt.
- Par Olistevens (2014-03-26 14:19:50) : Bonjour,
Merci pour votre avis.
Je suis allé dans un garage et ce sont les roulements qu'il faut changer.
J'en saurais plus demain.
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Par caty (Date : 2014-02-26 20:37:47) |
Bonsoir,
J'ai une ford mondéo 1.8tdci 125 titanium de 2008, affichant 99000 kms j'ai fais changer les 4 pneus en michelin primacy3, les 4 plaquettes de freins, réglage parralélisme av et ar, contrôle technique ok le 10/02 et la quelques jours après le contrôle ma voiture fais un bruit en roulant, vloufff vloufff vloufff (désolée pour le descriptif) perceptible dés les 5 kms/h je dirais ...et la depuis 3 jours cela c'est amplifié, rien à l'arrêt juste en roulant. Rien ne ma été noté sur le contrôle technique ni sur les contrôle usuels lors du changement des pneus... Es ce un roulement ??? une erreur de pose des plaquettes ??? ou autre chose. Etant nulle en mécanique et une femme je ne voudrais pas me faire arnaquer.
Merci de votre réponse. caty
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-26 20:44:50) : Ce n'est pas un roulement, je penserais plutôt à un disque de frein voilé, ce que l'on ne peut pas voir à l'œil nu, regardez également les colonnettes des étriers si elles coulissent correctement, un piston d'étrier légèrement grippé et qui ne ferait pas revenir la plaquette convenablement donc légèrement en appui sur le disque, le bruit se situe vers la roue ???
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Par Veve22 (Date : 2014-02-24 16:41:33) |
Bonjour, cela fait quelque jour que ma voiture fait un bruit désagréable, j'ai une clio 1.9D année 1999 2000. Je m'explique quand je roule au dessus de 30 elle se met à vibrer et à faire un re un bruit sourd, je ne sais pas si c'est du au roulement ou autre donc je viens exposer ce problème et vous demander conseils.
Cordialement.
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-24 18:23:55) : Il va falloir contrôler tous les supports moteur, celui de la batterie, tension de la courroie accessoires et ses galets, pour info, une pompe à injection décalée peut faire aussi énormément de vibrations à la voiture, cdt.
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Par Lili67 (Date : 2014-02-04 17:58:13) |
Bonjour à tous !
J'ai une Twingo de 2005 et il y a 1 semaine j'ai fais changer mes pneus. C'est les deux pneus avant qui étaient usés : le garagiste a fait une permutation, c'est-à-dire qui à mis les pneus de l'arrière à l'avant et les deux nouveaux pneus à l'arrière. Un rééquilibrage a également été fait.
Depuis, j'entends un bruit provenant de la roue avant droite, un bruit de roulement, quand je roule entre 20 et 50 km/h environs.
Cela m'inquiète un peu sachant que le bruit est apparu juste après la sortie du garage et que étant une fille qui ne comprend rien du tout à la mécanique automobile, je ne peux que faire confiance au garagiste...
Et si jamais il s'agit d'une problème que le garagiste doit réglé, est-ce que je serais obligé de payer sachant que le problème est apparu juste après ce changement de pneus ?
Merci d'avance pour vos réponses
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-04 18:09:22) : Rien à payer, il faut voir si le pneu n'aurait pas une déformation sur la bande de roulement ou sur le flanc, concernant le roulement, il se serait fait entendre avant le changement de pneumatique, cdt.
- Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-05 15:13:18) : Sans vouloir tirer sur le garagiste qui vous a permuté les roues, avez-vous pu assister à l'opération? Une Twingo de 2005 est une voiture très courante, il se passe parfois de ces choses quand on n'y connait pas grand chose...
Vérifiez si vos roues et pneus montés maintenant à l'avant sont bien ceux qui étaient auparavant à l'arrière. - Par Lili67 (2014-02-05 19:39:37) : Merci pour vos réponses! Non je n'ai pas assisté à l'opération, j'étais chez Feu vert, je pense qu'on peut faire confiance non ?
Je pense que je vais y retourner tout simplement car j'ai vérifié les pneus, r.a.s, mais je n'ai peut être pas bien l'oeil... - Par Giorgio (2014-02-05 22:26:16) : Surtout ne jamais permuter les trains de pneu de l'avant vers l'arriere et inversement le parallelisme n'est pas le meme a l'avant qu'a l'arriere l'usure n'est donc pas la meme cela peut engendrer des vibrations importantes
- Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-05 23:46:46) : Pardon Giorgio, mais si les pneus ont une sens de roulement imposé, comme c'est souvent les cas actuellement, comment fait-on?
- Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-05 23:59:04) : Personnellement, lors de chaque changement de pneus (été-hiver et inversement), je pratique systématiquement l'échange avant-arrière , c'est même fortement recommandé par la notice Honda jointe au véhicule, ça a comme avantage d'avoir un train complet de 4 pneus qui s'usent au même rythme (sinon on se retrouve avec des pneus d'origine de douze ans à l'arrière pas usés mais craquelés et secs car jamais changés), il est vrai que vous n'avez pas tort concernant le parallélisme, mais ma pratique ne m'a jamais engendré de vibrations à cause d'une différence de parallélisme, carrossage,...
- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-06 09:03:51) : Tout changement, que ce soit les pneumatiques, les changement de cardans, les rotules, les triangles de suspensions, les amortisseurs, un conseil, faites contrôlez voir réajuster votre parallélisme avant de bousiller un train de pneus, le calcul est vite fait : une géométrie vous coûtera environ 50 euros, un train de pneus, suivant la marque, au alentours de 150 à 200 euros, à vous de voir, cdt.
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Par Laurie (Date : 2014-01-28 21:01:56) |
Bonjour,
Je viens ce jour d'acheter une voiture (ford fiesta 2010 avec 70000km) et j'entends un bruit (de roulement me semble-t-il) accru à partir de 50km/h. Le vendeur ne m'en a rien dit je ne l'avais pas remarqué lors de l'essai. cela veut-il dire qu'il y a un problème ? Le paiement a été fait ce jour, dans le cas d'un vice, le délais de rétractation de 7 jours peut-il être accordé ? Vaudrait-il mieux que je montre la voiture à un garagiste ?
Merci beaucoup
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- Par Laurie (2014-01-28 21:15:44) : Le bruit ne cesse pas en roue libre
- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-28 21:42:04) : Rien de dramatique, c'est effectivement un roulement de roue, vous ne l'avez pas entendu en l'essayant car un bruit de roulement, à part s'il est vraiment mort, ne se fait entendre qu'à une certaine vitesse, souvent au delà de 60 / 70 km/h, allez voir un garagiste qui vous le remplacera. Pour confirmer que c'est bien un roulement de roue, mettez votre voiture sur chandelle et faites tourner la roue, vous devriez entendre le bruit en question, la facture devrait être de l'ordre de 100 à 150 euros, cdt.
- Par Laurie (2014-01-28 22:33:32) : Merci beaucoup pour votre réponse je vais suivre vos conseils !
Cordialement
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Par ptitberu (Date : 2014-01-23 20:29:06) |
Bin ca craque quand je tourne et en ligne droite.
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-23 22:11:24) : Bras de suspension, cdt.
- Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-26 00:38:06) : Ou cardan?
- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-26 10:49:51) : Un cardan fait du bruit en braquant à fond, le bras de suspension est prioritaire sur le cardan.
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Par ptitberu (Date : 2014-01-23 12:34:53) |
Bonjour a tous.j'ai une golf 2 de 1986,1.6 diesel 54ch.
en septembre 2013 j'ai changer l'embrayage avec un copain qui soit disant l'avait déja fait.on a levé la voiture,coté passager on a mi 2 pneus et coté conducteur 2 pneus plus des cales en bois, elle était plus levéé d'un coté que l'autre.
tout remonter je roule tout va bien,le probleme c'est que maintenant quand je roule j'ai quel'que chose qui craque ca fait un bruit de ferraille ,mais pas en continue.je sais que j'ai le soufflet de cardan gauche a changer depuis 3ans.
quel'qun peut m'éclairer svp.merci d'avance.
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-23 18:15:55) : Un embrayage doit être convenablement centré, donnez moi plus de précisions pour votre claquement !
- Par ptitberu (2014-01-23 19:46:33) : merci de me repondre.
je pense que l'embrayage est bien centé sinon les vitesses passeraient pas.enfin je suis pas mécénicien.
quand je roule la vitre fermée,j'ai l'impression que le craquement vient de la roue droite arriere.La vitre ouverte je ne saurais dire peut etre devant.
ce n'est pas un claquement mais un craquement comme si une visse ou autre chose
été en trin de se casser.ca le fait en ligne droite ou dans les ronds point mais pas en continu c'est par si par la ,des fois plus fort et d'autre fois moins. - Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-23 19:59:56) : A l'avant, ça peut être un bras de suspension fatigué, c'est en braquant ou en roulant droit ? Pour l'arrière, ce sont les roulements et silentblocs du bras de suspension, cdt.
- Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-26 00:12:34) : Vous dites soufflet de cardan gauche à changer depuis 3 ans! C'est par là que je commencerais, sachant qu'un soufflet endommagé laisse échapper toute la graisse nécessaire à une bonne lubrification du cardan, ce dernier a dû prendre du jeu, d'où le bruit.
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Par krolynna (Date : 2014-01-22 19:43:58) |
Bonjour,
J'ai une twingo année 98 et depuis quelques temps j'entends un bruit au niveau des roues comme si un caillou s'est logé dana la roue sauf que j'entends pas ce bruit sur une route lisse uniquement sur les routes en mauvais état, est ce les amortisseurs qu'il faudrait changer? Merci pour vos conseils
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-22 20:41:58) : Soit le triangle de suspension (silentblocs HS), soit l'amortisseur et sa coupelle endommagée, éventuellement la biellette de renvoi en bout de barre stabilisatrice, cdt.
- Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-26 13:40:12) : Ou roulement de roue qui a du jeu, à vérifier en empoignant les roues à deux mains et secouer la voiture latéralement, si vous sentez ou entendez du jeu il faut vérifier le roulement, le remplacer éventuellement et régler le jeu au remontage.
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Par so13012 (Date : 2014-01-20 10:19:33) |
Bonjour jai une polo 5
jai crevé il y a 3 jours roue arriere droite jai donc changé le pneu moi meme
hier apparition d'un bruit roue arriere gauche, comme si le pneu etait a plat...apres verification rien de crevé et bruit qui s'est atténué mais il apparait de temps en temps mois fort, je n'ai pas remarqué si la vitesse ou la direction modifiait ce bruit qu'est ce que ca peut etre ? jai roulé autoroute ce jour jai limpression de l'entendre mais par intermittence et moins fort..
merci de votre réponse
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-20 12:02:27) : Avez vous regardé l'état du pneu ? Si vous n'aviez pas le bruit avant, on ne peu incriminé que le pneu, regardez la bande de roulement, les déformations quelconques, la pression des pneus, l'état de la jante, on ne sait jamais, la dimension du pneu, est-elle similaire à l'origine ? Cdt.
- Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-21 11:48:09) : La roue que vous avez remplacée , a t'elle la même configuration , le même dessin de pneu et la même pression que la roue opposée? Car les résonances dans un véhicules peuvent être trompeuses , on pense au bruit venant du côté droit , mais le problème est souvent à gauche !!!!
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Par Leclercf (Date : 2014-01-19 02:14:21) |
Bonjour, j'ai un problème avec mon véhicule. Il émet un bruit de roulement qui lorsque j'effectue plusieurs kilomètres (50 kilomètres et plus). Le bruit semble venir du pneu avant côté conducteur et il est très similaire à celui-ci: http://www.youtube.com/watch?v=Tdj5h-oMMFg .
Mon étrier de frein vient d'être changé le mois passé de ce côté.
Admin : c'est le moment de démonter la roue pour faire un contrôle visuel. Attention, il serait dommage que votre roue se bloque en roulant suite au détachement de l'étrier ... Soyez attentif, votre sécurité est en jeu.
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-19 10:49:16) : Si c'est en roulant, c'est soit le roulement, soit le cardan, soit dans la boîte de vitesses ou la structure du pneu. La solution serait de mettre votre voiture sur chandelle et de la faire tourner à vide voir si vous entendez un bruit suspect, cdt.
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Par CedricDem (Date : 2014-01-14 20:07:59) |
Bonjour, j'ai une ibiza de 2009, 105 000Km
Depuis quelques jours, j'ai un bruit comme un sifflement, mais que à certains moments qui sont :
- au dessus de 60 km/h si virage a droite (accélération et ralentissement)
- au dessus de 90 km/h ligne droite
les plaquettes de frein et pneux ont 4 mois et sont en bonne état.
J'ai vérifier les 4 roues, je n'ai pas trouvé de jeux.
est ce problème de roulement?
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-14 20:43:07) : Pas spécialement un roulement, ça peut être un galet, une poulie débrayable d'alternateur, la pompe à eau, pouvez vous me le situer ?
- Par CedricDem (2014-01-14 21:14:35) : c'est plus d'un grognement plutôt qu'un sifflement, j'ai l'impression que le bruit vient de l’avant droit, il s’amplifie proportionnellement avec la vitesse, même au point mort.
- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-14 21:55:57) : C'est bien ce que je pense, une poulie ou un galet, côté droit vous avez tous les accessoires et la courroie de distribution avec tous leurs galets et poulies, regardez de ce coté là !
- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-14 21:56:34) : C'est plutôt en roulant ou à l'arrêt au ralenti ?
- Par CedricDem (2014-01-14 23:15:58) : Aucun bruit a l’arrêt ni au ralenti, c'est seulement en roulant, a une vitesse supérieur a 60 dans virage a droite, et 90 en ligne droite.
- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-15 11:24:10) : Peut être un déséquilibrage du cardan droit surtout que c'est le plus long, en tout cas, c'est un organe qui ne tourne pas à l'arrêt, après on peut voir le roulement, mettez votre voiture sur chandelles et faites tourner la roue, vous devriez entendre le bruit, cdt.
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Par Olivier37 (Date : 2014-01-13 21:11:57) |
Bonsoir,
Aprés avoir garer mon vw multivan t4 dans une rue en descente avec une pente assez forte(frein à main serré bien evidemment+marche arriere et roue tourné vers le trottoir sans le toucher),dés etre partie de mon stationnement j'ai un bruit de frottement avec un interval qui se rapproche de plus en plus avec la vitesse(comme un autocollant resté collé sur la bande de roulement du pneu "schrouc...schrouc ...schrouc...schrouc..schrouc..schrouc.schrouc coté avant gauche avant de disparaitre en fin de troisieme vitesse.Depuis il se reproduit essentielleemnt si je demarre tranquillement, et s'estompe en 3 et disparait ensuite.Si je demarre franco ,il le fais presque jamais.
Merci de vos avis éclairé.
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-13 22:22:28) : En analysant votre problème, lorsque la roue tourne, il faut examiner tous les organes en mouvement, vous avez donc les pneus, le cardan, les disques de frein, les tripodes dans la boîte de vitesses et tous les pignons de la boîte de vitesse ainsi que les deux arbres de la boîte. Comme vous entendez le bruit, je penserais en premier lieu à un disque de frein voilé, le frottement du disque sur les plaquettes entraînerait votre fameux "schrouc", le reste, je n'y crois pas trop mais à contrôler, mettez votre voiture sur chandelles et faites tourner la roue, vous devriez l'entendre, cdt.
- Par olivier37 (2014-01-26 21:23:48) : Apres multiples essais,le diag reste peu evident,le t4 à été mis sur chandelle,aucun bruit en faisant tourner les roues à la main ou en prise!
Tester par deux amis mécanicien on s'oriente peut etre sur un volant moteur...
A froid pas de bruit particulier il me faut avoir fait une quizaine de kilometre ,le bruit commence à apparaitre alors.
Les cardans semble hors de cause,les roulements de roues egalement.
Toutes vos aides sont les bienvenues.
Cordialemnt.
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Par ama2008 (Date : 2014-01-09 10:01:25) |
Bonjour, j'ai une accent GLS 2008, depuis quelques jours et à grande vitesse, à partir de 60 Km/h j'entend un bruit continu. même bruit si la vitesse est au point mord. est ce problème de roulement?
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-09 12:02:35) : Tout à fait, vous avez un roulement de roue qui est fatigué, le bruit se fera de plus en plus entendre, pour le confirmer, mettez la roue sur chandelle et faites là tourner à la main, le bruit doit de faire entendre. En tout état de cause, faites le changer dès que possible, car un roulement, à l'extrême, peut casser, cdt.
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Par mc28 (Date : 2014-01-06 15:26:12) |
Bonjour
Depuis quelques jours, j'ai un bruit comme un vrombissement un peu, mais que à certains moments qui sont :
- Entre 70 et 90 km/h (accélération et ralentissement)
- Entre 100 et 110 km/h en accélération
Pouvez-vous m'aider? C'est une Ibiza de 1998, 320 000 km.
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-06 15:30:22) : Votre description a tout l'air d'un roulement de roue fatigué voir complètement usé, un conseil ne restez pas comme ça, changez le, et vu le kilométrage, c'est normal, cdt.
- Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-13 12:13:11) : Vu le kilométrage, c'est fort possible,
Si vous savez tester un roulement de roue, faites-le (voyez les explications en début d'article), si vous trouvez que tous vos roulements sont bons il se pourrait que le vrombissement dont vous parlez provienne des pneus. Un pneu peut vrombir pour deux raisons essentiellement:
La plupart du temps il s'agit d'un pneu à facettes càd dont les crans de caoutchouc sont déformés (surtout en fin de vie) et alors il vrombit mais constamment, entre 0 et 130 km/h, un peu comme certains pneus neige. J'avais le problème sur une Astra de 1994 avec des pneus âgés et encore bons mais avec des facettes qui n'existaient pas quand ils étaient neufs, remède: j'ai mis des pneus neufs et plus aucun bruit.
Autre possibilité (et ça pourrait être la vôtre),
j'avais aussi une Jetta de 1991 sur laquelle apparaissaient des bruits très sourds et surtout des vibrations dans le coffre qui se transmettaient jusque dans le siège des passagers arrières, et ce justement à une certaine vitesse entre 90 et 110 km/h, moins au-delà. En vérifiant les pneus arrières (passer les deux mains symétriquement sur la bande de roulement), on sentait nettement qu'ils étaient "ovalisés" comme "avec des bosses", un pneu plus que l'autre d'ailleurs, signe très flagrant d'amortisseurs fatigués (peut-être que les vôtres le sont aussi). Pourquoi cela ne se remarque qu'à certaines vitesses: les suspensions entrent en résonance qui ne sont plus amorties à partir d'une certaine fréquence liée justement à la vitesse du véhicule. Je ne vais pas vous faire un cours de physique mais en gros c'est ça.
Dernière remarque: les CT ne signalent pas les amortisseurs usés, seulement les déséquilibres gauche-droite qui doivent rester dans une certaine fourchette (25 ou 30 % il me semble mais je ne suis pas sûr).
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Par herve (Date : 2014-01-02 10:10:15) |
Bonjour
J'ai une skoda fabia combi. Elle est passee au ct sans probleme il y a 2 mois. J'ai un bruit assourdissant qui semble venir de l'arriere a partir de 50 kmh. Plus la vitesse augmente plus le bruit est fort (meme au point mort a 90kmh). Ce bruit est un vrombissement. Je suis passé ce matin chez mon vendeur de pneus, apres verification sur le pont, rien de special sur les roues... que dois-je faire? Merci de votre aide.
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-02 12:15:05) : Il est très probable que ce soit votre roulement de roue HS, mettez votre roue sur chandelle et faites là tourner, vous devriez entendre le bruit ! Cdt.
- Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-06 17:38:42) : La tôle de protection du bas moteur est 'elle bien fixée ???La roue de secours n 'est 'elle pas enveloppée dans une couverture qui flotte comme un drapeau avec le vent ???
Le spoïler avant n 'est 'il pas déformé par des contacts avec une bordure d'appui pour stationnement ??? - Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-13 15:15:17) : Ce n'est pas que je veuille absolument incriminer vos pneus ou amortisseurs, mais veuillez quand même lire ma remarque postée juste au-dessus pour mc28. Merci.
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Par Cindy31 (Date : 2013-12-30 18:51:27) |
Bonjour,
En démarrant ma voiture je me suis aperçu qu'un bruit aiguë (sorte de crissement de pneu) venait de ma roue avant droite ce bruit se produit quand je roule en ligne droite et quand je tourne à gauche mais pas quand je freine. En mettant la voiture sur crick je me suis aperçu en faisant tourner la roue qu'elle ne tourner pas correctement comme si elle était un peu ralenti, le bruit s'arrête des fois puis reprend il peut durer 1h comme 5 minutes. Auriez-vous une idée du problème? Puis-je continuer à rouler en securité?
Merci par avance pour votre réponse.
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-12-30 20:29:07) : Le problème peut venir de vos plaquettes, du disque ou de l'étrier, comme un piston grippé ou des colonnettes défectueuses qui ralentissent votre roue si le frottement est trop important, cdt.
- Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-04 16:43:32) : La roue un peu dure à tourner sur crick, est une roue motrice et elle entraîne également le planétaire à l 'intérieur du différentiel. Je pencherai plutôt pour la couroie d'entraînement des accessoires du moteur qui patine car elle est trop usée et son tendeur automatique est fatigué..
En relachant l 'accélérateur elle ne fait plus de bruit , car l 'ensemble est en phase de ralentissement ...
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Par pierre62780 (Date : 2013-12-27 21:29:50) |
Bonjour suite a une remise de pression de mes pneus avant, j'ai eu un leger bruit quand je roule comme un frottement qui suit la vitesse a l'avant gauche qui semblerait venir de la roue. j'ai un citroen picasso de 2003 hdi.
j'ai changer de roue avec ma roue de secourt, pensant a une bourjouflure du pneu mais le probleme persiste, le bruit se fait sentir trés légerement entre 40 et 50 km et aprés avec la vitesse il semble disparaitre. pouriez vous me dire d'ou cela provient, merci
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-12-27 21:54:21) : Votre problème reflète un roulement de roue défectueux mais pour cela, il faudrait le contrôler, mettez votre roue sur chandelle et faites la tourner à vide, si vous entendez un ronflement, votre roulement est en cause, cdt.
- Par pierre62780 (2013-12-28 14:19:00) : merci de votre reponse , j'ai mis la voiture sur crik ce mation et quand je tourne la roue j'entend comme un ronflement mais sans etre sur , j'ai l'impression que cela provient des plaquette de frein
- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-12-28 16:02:45) : Enlevez juste les plaquettes et faites tourner la roue voir si vous avez toujours le ronflement, si oui, ne cherchez plus, c'est votre roulement.
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Par pascaline46 (Date : 2013-12-27 18:28:52) |
Jai une mégane coupé essence 90ch DE 1998.Depuis quelques temps,en roulant cela devient assourdissant j'ai un bruit comme un moteur d'avion et plus je roule et plus je l 'entends pouvez vous me dire d 'ou cela peut provenir je dois changé mon galet tendeur d'accessoire, mais le bruit est plus à l'arrière coté" conducteur coté conducteur on l'entend un peu moins.
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-12-27 18:48:24) : Une des choses en mouvement côté conducteur est un cardan, de l'autre côté, on n'a toute la distribution et les accessoires, pouvez vous m'en dire un peu plus ? Merci.
- Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-13 15:21:42) : Vérifiez si vous n'avez pas des pneus à facettes, au fait êtes-vous en pneus hiver, auquel cas ça pourrait à la rigueur être normal.
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Par Andrian (Date : 2013-12-26 21:26:32) |
Bonsoir,
J'ai une Polo de 99, et tout récemment j'ai un bruit à l'avant droit,ça fait des claquements de fer, au niveau d'un ralentisseur, d'une bande rugueuse, ou au niveau des nids de poule malgré le fait que je ralentisse au maximum et prenne les obstacles très délicatement!!!Merci de votre aide qui me sera vraiment précieuse!
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-12-26 22:38:58) : Incontestablement, vos silentblocs de barre stabilisatrice HS, vérifiez également les biellettes de renvoi, cdt.
- Par (2013-12-29 19:52:00) : ça y est j'ai tout vérifié, diagnostics: les silentblocs de barre stabilisatrice HS,encore MERCI de votre aide!
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Par pik77 (Date : 2013-12-23 23:04:46) |
Bonsoir,sur mon opel meriva 2005 50000km, j'entends un bruit genre cliquetis à l'avant en roulant je n'arrive pas a localiser le bruit précisément
il peut survenir en virage ou en ligne droite,ca peut etre à 30/40 km/h ou à plus grande vitesse, bruit régulier et intermittent
jai l'impression que le bruit suit le roulement...
si vous avez une petite idée?
merci
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-12-24 10:39:22) : Oui, et je pense au bruit d'un cardan côté boîte de vitesses, sur le cardan gauche, vous avez trois tripodes munis de petits roulements, normalement, en tournant la roue à vide sur chandelles, vous devriez les entendre, si tel est le cas, il faudra changer le cardan, il y a possibilité de changer ces petits roulements mais c'est complexe car il y a des circlips à retirer et c'est bourré de petites billes, en espérant que ce ne soit le planétaire, je n'y crois pas, car il faudrait changer toute la boîte de vitesses. Je pense qu'il faut vérifier ma première intuition, cdt.
- Par pik77 (2013-12-30 21:31:32) : Merci pr votre reponse, je vais faire vérifier de ce côté là
Jetais sur un ralentisseur jai braqué mes roues a fond côté droit pr faire marche arrière et c'est en braquant que jai entendu un bruit peut être que cela confirmerait votre hypothèse ??
Merci
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Par nicolus (Date : 2013-12-20 00:22:16) |
Bonsoir, j'ai une c3 de 2007 tjrs entretenue chez citroen
Elle est diesel et a 100 00km. J'ai constate un bruit a l'arrière droit. C'est le roulement. Période de fêtes Citroën est déborde je vais chez un centre auto qui commence par no...pour ne pas le nommer. Même diagnostic roulement arrière droit hs mais dans le devis ils me facturent un parralelisme a 60e. Est ce nécessaire pour un roulement arrière ?
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-12-20 09:07:35) : Pour un roulement, le parallélisme n'est pas spécialement nécessaire, de plus, à par chez VW, certains trains avant n'ont pas de parallélisme, c'est soit le train qui est HS ou alors un amortisseur HS en cas de problème, ce que je veux dire, c'est que beaucoup de véhicules, le train arrière ne se règle pas, cela peut être contrôler sans pouvoir le régler, cdt.
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Par haklim (Date : 2013-12-19 20:29:03) |
Bonjour
j'ais un scénic 1.9 dci de 2006 suite au changement des 4 roue le vehicule tremble maime a basse rigime j'ai donc changer rotule du fisé , biel de direction, biel de susponssion, joint de la bar stabilisatrice, et verification du cardan et une paralélisme et 3 fois l'équilibrage des roue cher différent garagiste sons rien donnaisrien n'a changer un roulement peut étre en cause ?
merci
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-12-19 21:12:00) : Oui peut être un roulement mais rien n'est sûr, il faut le contrôler, mettez votre voiture sur chandelle et faites tourner la roue, si vous entendez un bruit de frottement, le roulement est en cause. Faites également un resserrage de tout votre train avant, regardez également si les pneus n'ont pas d'hernie sur les francs et toute la structure, l'usure sur la bande de roulement. Cdt.
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Par samddd (Date : 2013-12-06 10:09:16) |
Bonjour
depuis quelque jours mon Renault scenic phase2 année 2007 fait un couinement a l'avant mais elle me le fait que quand je suis a une vitesse constante et quand je suis a l’arrêt oui que l’accéléré elle le fait pas merci de votre aide
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-12-06 10:42:39) : Il faudrait que vous me donniez plus d'explications : Moteur au ralenti, le couinement se fait-il entendre ? En roulant ? En appuyant sur l'avant de la voiture moteur arrêté ? Merci pour vos informations, cdt.
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Par flolye (Date : 2013-11-29 21:10:37) |
Bonjour,
Depuis quelque jour lorsque je freine et débraye en même tps , j'entends un bruit qui semble être au niveau du train avant, comme si quelque chose frottait au niveau de la roue ( bruit très étrange comme si la roue allait se décrocher ) et là depuis peu quand je roule il y a un bruit de frottement constant au niveau d'une roue on dirait... Cela peu t'il venir des freins ? je n'y connais rien en voiture lol Merci par avance pour vos réponses.
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-11-29 21:59:18) : Les organes les plus sollicités en freinant excepté les freins bien évidemment, ce sont les triangle de suspension, en freinant, votre roue par légèrement vers l'arrière, et inversement en accélérant, c'est ce qu'on appelle "La chasse", il faudrait tout simplement vérifier l'état de vos silentblocs au niveau des triangles, en second lieu, le tripode au niveau du cardan, et en dernier lieu regardez étrier et plaquettes car vous avez des ressorts et parfois, il arrive de les perdre, et la plaquettes se balade et fait du bruit, je vous donne des pistes à contrôler, Cdt.
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Par alice (Date : 2013-11-29 15:37:24) |
Bonjour, j'ai fais changer mon roulement arrière gauche et on maintenant quand je freine ma voiture fais du bruit genre un claquement qu'est ce que sa peut être? (le bruit provient toujours de l'arrière gauche )
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-11-29 16:28:16) : Ca n'a apparemment aucun rapport avec votre roulement, peut être un silentbloc au niveau du train arrière, quel modèle de voiture avez vous ?
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Par juju62 (Date : 2013-11-26 22:14:48) |
Bonsoir, je me suis pris une bordure sur la roue avant gauche il y a 1 semaine, sachant que ma clio avait le volant qui tremblé déjà et partait un peu sur la droite maintenant c'est beaucoup plus qu'avant et avec un petit claquement lorsqu'on roule que pensez vous que sa soit? Cdt
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-11-26 22:55:08) : Le fait d'avoir pris cette bordure aurait pu vous endommager le triangle de suspension, une rotule ou un silentbloc quelconque. Ce qu'il faudrait faire, c'est de contrôler tout le train avant et faire une géométrie ainsi qu'un équilibrage des roues, pour ma part, je penserais plutôt à un triangle de roue faussé mais c'est à contrôler, cdt.
- Par juju62 (2013-11-29 12:14:49) : apres avoir fais un diagnostic chez un garagiste le joint spi et mort le claquement vient de la et il y a une fuite d'huile pour eux cela doit venir d'une pieces dans la boite de vitesse mais pas sur, ils veulent que j'en trouve une d'occas vu l'age de la voiture 13ans et 170000 km
- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-11-29 14:02:31) : Le joint spi de quoi ? Le claquement ne peut pas venir d'un joint spi, son rôle étant de retenir l'huile, c'est tout, pouvez vous m'en dire plus ? La boîte de vitesses, je n'y crois pas, rien avoir avec le choc de la roue, les premiers éléments qui ramassent sont les triangles, le roulement, une rotule, un silentbloc, les tripodes des cardans éventuellement, mais ça s'arrête à peu près là, Cdt.
- Par juju62 (2013-11-30 17:42:08) : Enfaite a causse de la bordure toute ma direction est a refaire vu l'age de la voiture donc cardan rotule et le joint spi mais il y avait un claquement au niveau de ce joint or ce qu'ils me disent c'est que c'est bizarre que le joint soit mort comme sa car en plus il y a une fuite d'huile ducou il m'ont demander de trouver une boite de vitesse d'occas pour changer les pieces endommagé dans ma clio car pour eux c'est une piece dans la boite de vitesse qui a peté mon joint spi et d'ou le claquement c'est compliqué désolé un peu de mal à expliquer
- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-11-30 18:06:54) : C'est difficile à comprendre car d'un côté vous avez les tripodes au bout du cardan (côté gauche) et de l'autre, c'est l'axe du cardans qui rentre dans la boîte de vitesses grâce aux cannelures côté droit), donc votre boîte avec un pièce qui a pété à l'intérieur, je n'y crois pas car il faudrait fusiller le triangle avant de fusiller le cardan, quand au joint spi, il est vrai que celui-ci fuit subitement à cause de votre bordure, qu'est ce qui leur permet de dire que la boîte est morte ? Ce qui est étrange, c'est que la boîte est soi-disant morte, c'est inconcevable, tenez moi informé, cdt.
- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-11-30 18:08:15) : De quel côté avez vous pris la bordure ?
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Par Samoleoo (Date : 2013-11-24 19:35:06) |
Bonjour,
J'ai un bruit infernal sur la roue avant gauche à partir de 10km/h et que ce soit en ligne droite ou en tournant c'est pareil,c'est un roulement ou autre chose?Avec le volant qui vibre légèrement sur la gauche.La voiture ne tire ni à droite ni à gauche.
C'est une Skoda Felicia qui affiche 190 000km.
Merci pour votre réponse.
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-11-24 19:43:55) : A priori, vous avez un roulement plus que mort, n'attendez pas pour le faire remplacer, un roulement en toute fin de vie peut casser à l'extrême. Pour l'entendre à 10 Km/h, c'est qu'il est gravement endommagé. De plus, ce sont les pneus également qui vont ramasser à la longue car en roulant, la roue vibre légèrement et de ce fait, le pneu s'use deux fois plus vite, cdt.
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Par isavirg (Date : 2013-11-18 23:30:31) |
Bonjour, g une c3 diesel de 2005 avec environ 140000 km, depuis 1 ou 2 semaines après 30 min de route je commence à entendre un sifflement aiguë variable. Qu'est ce que ça pourrait êtres?Et est ce que c'est chers à réparer?
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-11-19 09:14:45) : Les sifflements peuvent être dus à beaucoup de choses, comme un roulement, une poulie débrayable, un galet, un roulement de boîte de vitesses, un pignon, etc, etc ...
- Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-13 15:40:30) : ... ou des plaquettes qui restent "collées" sur les disques après quelques coups de freins, si c'est le cas le piston d'étrier de freins est grippé.
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Par Pluton (Date : 2013-11-07 17:10:57) |
Bonjour,
J'ai un probleme sur ma golf 3 tdi 90. J'observe un bruit, comme un sifflement ou un couinement situé a l'avant gauche. En levant la voiture et en tournant la roue manuellement, on retrouve le bruit et on le situe vers le côté boite du cardan. Le bruit est "fuyant", on ne l'entend pas tout le temps, et pas systématiquement. Voiture levée le bruit s'arrête des qu'on tourne la roue un peu vite, et pour le réentendre il faut faire tourner la roue a l'envers, puis revenir en marche avant...
En roulant, il apparait vers les 30_40 Km/h, d'un coup, et disparait aussi d'un coup (a la meme vitesse)... On entend le bruit assez fort et de loin (a 20-30 mètres). J'ai parcourus 600 km depuis l'apparition du bruit qui ne semble pas évoluer...
De ce côté, j'ai changé le soufflet de cardan il y a peu, les plaquettes, le roulement de roue...
Je ne sais pas comment identifier la panne précisement...
Please, help!
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-11-07 20:52:30) : D'après votre diagnostic, je pense que ce sont les tripodes de votre cardan qui font du bruit. Votre cardan entre dans la boîte côté gauche, donc le petit cardan qui est muni en bout de trois tripodes (sorte d'étoiles), sur ces trois étoiles, vous avez des clips et trois petits roulements, ce sont eux qui font du bruit en tournant la roue, la solution est de changer le cardan, en tournant le roue le problème vient de là.
- Par Pluton (2013-11-08 22:09:13) : Merci de votre réponse et diagnostic rapide! J'ai changé le soufflet de cardan côté boite il y a peu, lors du changement les billes sont tombés au sol, après nettoyage j'ai réussis à les remettre en place et le bruit n'est apparus que 1000km plus tard...
Puis-je tout de même rouler avec le cardan dans cet état? Je suis a 800 km de chez moi et je me demande si ça tiendra jusque là?
Merci encore de votre aide! - Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-11-09 13:47:04) : Ne jouez pas avec les tripodes du cardan, cela pourrait endommager à termes votre boîtes de vitesses, et dans ce cas de figure, ce n'est plus la même facture, ne tardez pas changez le ! Ces billes que vous avez récupérées, sont les billes des roulements des tripodes.
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Par clark ken (Date : 2013-10-21 14:01:24) |
Bonjour,
Depuis une semaine j'ai un sifflement à l'avant de ma voiture lorsque je roule et lorsque je freine.
Le bruit disparait à l'arrêt du véhicule.
j'ai changé mes 4 pneus il y a 2 semaines, le garagiste ma dit qu'il me restait encore un peu de liquide pour les freins les diques sont usés s'après lui.
A votre avis s'agit t'il d'un problème de roulement ? Si oui seriez vous me dire un prix indicatif pour le remplacement.
J'ai une toyota auris de 2010 acheté neuve diesel .
Merci d'avance
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-10-22 12:55:41) : Vous devez vérifier deux choses : l'état de vos disques et plaquettes ainsi que l'état de vos colonnettes, vérifier qu'elles coulissent bien dans l'étrier et surtout que vous avez les soufflets anti poussières qui évitent l'oxydation des axes (colonnettes), si elles ne coulissent pas toutes les deux, changez les (prix dérisoires).
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Par Jess (Date : 2013-10-21 06:34:56) |
Bonjour,
Voilà, je suis une nana et je n'y connait rien en mécanique auto...
J'ai donc besoin de vos avis sur le sujet svp!
J'ai une Chevrolet aveo quasi neuve puisque je l'ai acheté il y a seulement 1 an. Le souci étant que depuis quelques jours, j'entend comme un bruit de tôle qui claquerai sur ma voiture coté passager ( je ne sais où exactement) lorsque je roule. Je ne sais pas ce que cela peut être car je ne vois rien! Que pensez-vous que ça puisse être? Merci de vos réponses!!
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-10-21 09:50:33) : Peut être votre sabot moteur de dégrafé sous la voiture et qui claquerait contre le châssis, à voir !
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Par Chesterdiem (Date : 2013-10-18 22:49:24) |
Bonjour à tous!
Je suis depuis une semaine l'heureux (du moins pour le moment) propriétaire d'une Astra GTC 1.6 twinport sport de 2005 (essence 105cv), 91000km/
Tout se passait bien mais depuis 2 jours, j'entends un bruit moteur, qui s'amplifie plus je vais vite. J'ai pensé aux roulements ou à une courroie. Je suis allé à un garage qui m'a dit que non, ils sont bon. L'explication: les pneus étaient un peu déformés (la voiture est restée un moment sur le plat sans rouler), ce qui peut faire penser aux roulements, mais sans gravité urgente. Me voilà rassuré (pour un court moment), du coup, je teste à 90km/h, je débraye, plus un bruit. Si ça avait été à cause des pneus, il y aurait eu le bruit encore. Je reste débrayé et j'appuie sur l'accélérateur, le moteur monte dans les tours sans bruit particulier, ce qui pour moi signifie que la distribution va bien (la distribution a 3000km donc je ne me suis pas inquiété). J'embraye à nouveau, et le bruit recommence.
Savez-vous de quoi il s'agit? Quels sont les risques?
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-10-19 14:52:12) : Ne cherchez pas, si en embrayant et débrayant vous avez le bruit qui part et qui revient, c'est sans doute votre butée d'embrayage qui prend du jeu, avant qu'elle ne passe à travers l'embrayage, faites un changement complet de votre embrayage et pas seulement la butée, la boîte étant enlevée, ne remettez pas votre vieux embrayage car si l'embrayage vous lâche dans 10000 kms, vous recommencerez le démontage de la boîte donc double facture, bon courage.
- Par Chesterdiem (2013-10-19 15:40:48) : Bon... Je ressors de chez Opel, ce sont les roulements de la boite de vitesse! Grosse facture en prévision!
- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-10-21 14:34:01) : Un conseil, avant de vous retrouver avec des heures de main d'œuvre, regardez le prix d'une boîte de vitesses standard.
- Par Chesterdiem (2013-10-21 21:15:05) : Merci!
- Par chty (2014-04-08 18:26:09) : meme symptômes sur ma laguna 3 dci 130 sauf que Renault fuit le probleme ou ne constate pas de bruit!!
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Par claire (Date : 2013-10-14 13:33:27) |
Bonjour,
Voila mon souci j'ai une Ford fusion qui a 124000km j'ai changer mes plaquette de frein il y a 9 mois et fais mon contrôle technique samedi et rien a signaler sauf quand la conduisant hier je me suis aperçu que j'avais un bruit sourd comme un bruit d'abeille (j’entends se bruit quand il n'y a pu la radio et fenêtre fermer et quand je suis au dessus de 50 km/h) a l'arrière coté conducteur au niveau de la roue.Je dois aussi vous dire que depuis aout elle roule peu voir pas du tout.
Si quelqu'un peu me dire se que c'est et se que je dois faire sa serais sympa merci.
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Par claire (Date : 2013-10-14 12:09:45) |
Bonjour,
Voila j'ai un petit souci ma voiture(Ford fusion 125000km)elle est passer samedi au contrôle technique et il apparait rien mais en repartant j'ai pris une national donc j'ai rouler a plus de 50km/h et j'ai entendu un bruit au niveau de ma roue arrière coté conducteur en sachant que depuis aout elle roule presque plus que en centre ville et 1 fois par mois et que mets plaquette on été changer il y a 9mois.
Si quelqu'un pourrais me dire qu'est ce que c'est et qu'est ce que je dois faire.
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Par Lilou (Date : 2013-10-14 09:50:27) |
Bonjour,
J'ai une 206 d'occasion et depuis quelques temps j'entends un bruit qui me semble provenir de la roue avant droite (mais pas sur, j'ai pas l'habitude!).
C'est un bruit que je dirais "circulaire", je ne trouve pas d'autres terme...
Je ne l'entends que lorsque je roule avec les vitres baissées et ce bruit ne se fait entre que lorsque le volant est bien droit ou tourné sur la gauche, mais il s'arrête lorsque je le tourne, même légèrement, sur la droite.
Qu'est ce que ça pourrait être? Le roulement?
Est-ce à faire réparer impérativement avant le contrôle technique?
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-10-14 10:38:12) : Il se peut effectivement que ce soit un roulement de roue, mais il faudrait contrôler aussi le cardans, les rotules, les silenblocs des triangles, il ne faut pas de jeu nul part, voir aussi la biellette axiale, tenez moi au jus.
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Par yannick 29 (Date : 2013-09-19 18:51:45) |
Bonjour j'ai un probléme de vibration dans le volant coter gauche leger jeu dans le volant,amortisseurs(4) neuf para fait pneu impeccable 3 ans triangle x2 silent bloc barre stab remplacer disque impeccable changer vibration amplifier a partir 70kmh 110 kmh vehicule citroen evasion 1.9td vehicule 182000 km
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-19 19:16:48) : Une vibration peu être dû à beaucoup de choses, un cardan, le volant moteur, l'équilibrage des roues (perte des poids sur la jante), une coupelle d'amortisseurs (on-t-elle été changée lors de vos remplacement d'amortisseurs) ? Le reste, vous l'avez changé, voyez tous ces points et tenez moi au jus.
- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-19 19:18:05) : J'ai oublié le roulement de roue dans l'éventualité !
- Par pépé luis 30 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-22 06:24:26) : essaye de monter tes roues avant a l'arrière cela ne te coûtera rien sauf un peut de temps et sa te permettra d'éliminer le problème d'une roue voilée ou mal équilibrée
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Par semiiiion (Date : 2013-09-13 12:59:42) |
Bonjour, j ai une scenic 1.9L tdi , quand je passe les 90 km j enttend du bruit (a mon avis dans la roue avant droite) des vibrations dans les pieds du passager et des vibrations au volant , le bruit diminue lorsque je tourne a gauche ou a droite .A oui et aussi j ai mon pneu avant droit qui s'use anormalement de l exterieure . Est ce le roullement ou la géometrie ou peut=etre autre chose ?
Merci beaucoup de votre aide .
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-13 15:39:03) : Effectivement, vous avez manifestement un roulement de roue HS, normalement, en diminuant votre vitesse, le bruit s'atténue, un roulement de roue se fait entendre après 60 km/h. Pour savoir si c'est bien un roulement, mettez votre roue dans le vide à l'aide de votre cric et faites la tourner, vous devriez entendre le bruit de frottement. Le fait que vous ayez un pneu qui s'use à l'extérieur vient bien évidemment de votre roulement, votre roue a du jeu et votre pneu s'use anormalement, opération à faire rapidement car un roulement, assez rare, peu cassé à l'extrême. Lorsque vous aurez changé le roulement et changé le ou les pneus, refaites une géométrie, c'est impératif, bien à vous.
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Par MaOuL (Date : 2013-08-29 13:16:45) |
Bonjour,
J'ai un bruit de roulement sur une golf 3 GTD lorsque je tourne à gauche sans des rond points
J'ai fait changer le roulement AVD ça fait toujours le bruit
J'ai changer le cardan AVD (cardans avec des billes spécifique VW) ça fait toujours le bruit
On vient de me faire un devis au garage
amortisseurs les 4 (manque de bol pour le devis ils ont moins de 20000km)
triangles les 2 AV
déformation pneu arrière (complétement rien a voir)
Avez-vous des pistes ???
Peut-être frein qui touche le disque quand je tourne
Merci très sympa comme site
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-08-29 21:25:10) : Je pense à deux choses : les coupelles d'amortisseurs ou tout simplement une simple vibration, avant de vous embarquer dans des frais, resserrer tout le train avant, et faites un essai.
- Par MaOuL (2013-08-30 15:59:47) : Merci pour votre réponse
j'ai trouvé de l'occupation pour mon week end. - Par MaOuL (2013-09-18 14:21:42) : Il s'agissait de la vis d'un collier de serrage du tuyau du pot d’échappement qui touchais une patte en métal fixé sous la coque de la voiture.
Merci ! - Par pépé luis 30 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-22 06:27:43) : attention il arrive que l'on entend un bruit de roulement a l'avant alors que celui-ci est derrière et c'est trompeur je parle par expérience mais ce n'est qu'une supposition
- Par pépé luis 30 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-22 06:31:31) : attention il arrive que l'on entend un bruit de roulement a l'avant alors que celui-ci est derrière et c'est trompeur je parle par expérience mais ce n'est qu'une supposition
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Par mafiacalabrese (Date : 2013-08-01 18:43:15) |
Bonjour,
Il y a quelque temps (1 mois environ) ma voiture Citroën C4 de 2011 qui est à 38000km à commencé par me faire un truc assez inquiétant. Je m'explique :
En 5ème sur l'autoroute elle restée coincée à 100-110km et je voulais atteindre la vitesse max autorisée de 130km mais rien à faire, comme si un engrenage ou autre ne se faisait pas. Puis après un mois, plus rien. Et je ne sais pas si ça a un rapport mais depuis 3-4 jours lorsque je suis à vitesse basse un bruit de frottement résonne vers le côté droit de la roue sous la voiture. J'ai regardé plusieurs fois mais rien à faire, rien ne semble frotter. Ensuite j'ai regardé le moteur mais bon, je suis bidon en mécanique donc je n'ai rien vu d'anormal mais je ne sais pas si j'ai bien regardé partout.
Je bosse pas mal avec la voiture et je commence à m'inquiéter, je voulais attendre la révision des 40000km pour en parler à Citroën mais je pars en congé et ferai pas mal de route donc je m'inquiète, je ne sais pas si c'est grave, si je peux rouler ou pas?
Qu'en pensez-vous ? Savez-vous de quoi ça pourrait venir ?
Cordialement.
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-08-29 21:30:09) : Il est toujours difficile de vous orienter lorsque vous n'avez pas la voiture sous les yeux, à première vue, je pense que j'incriminerais votre boîte de vitesse, pignons ou simplement un niveau d'huile à contrôler.
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Par JiJi974 (Date : 2013-07-29 19:42:12) |
Bonjour avis au mécanicien!!! voilà j'ai une Peugeot 307 1.4 Hdi. J'ai un souci de bruit comme toc qui retenti quand je tourne ou braque à droite ou à gauche ou encore quand je monte tout doucement sur un trottoir. J'ai aussi mes freins qui sifflent que j'appui ou pas sur la pédale il y a toujours un léger sifflement qui peut-être fort. Et pour finir j'ai le volant qui tremble dès que je passe les 90 à monter sur les 4 voies!!! Merci d'avance pour vos coms et bonsoir à tous.
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- Par nororrre (2013-08-29 14:01:53) : Concernant ton volant qui tremble, je dirais que tes pneus sont dégonflés! ça m'est arrivé et quand j'ai refait la pression de pneus, hop plus de tremblement. Tes plaquettes font du bruit, changent les.
- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-14 19:13:58) : Plusieurs questions, je vais y répondre au mieux. Pour le bruit lorsque vous braquez, il y a plusieurs hypothèses, soit un cardan ou une rotule, il faut démonter la roue et les contrôler, pour le cardan, il ne faut pas qu'il y est de jeu dans le sens boîte / roue si c'est le cas, il est HS. Pour les freins qui sifflent, ils faut que vous contrôliez les colonnettes des étriers, il y a fort à parier qu'elles soient grippées, il faut les démonter et les graisser, à défaut, les changer, ce n'est pas très coûteux. Concernant le volant qui tremble, avez vous fait un équilibrage des roues ? Vos pneus sont-ils en bon état ? Ce sont des critères importants. Tenez moi informé.
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Par jujusamy (Date : 2013-07-25 12:17:12) |
Bonjour j ai une opel astra h et depuis quelques temps quand je freine ca fait un bruit plus ou moins fort comme une sorte de frottements je l entends surtout de l avant. je ne sais pas de ou cela peut venir. le bruit fait comme si quelque chose de metallique c etait coince dans le ventilo. merci de m aide
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- Par mickey (2013-07-30 19:50:13) : si ca fait un bruit de " sable " dans la mécanique regarde si tes plaquettes ne sont pas trop usées ( freinage sur la ferraille des plaquettes ). Vérifie aussi les plaquettes arrière .
- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-14 19:16:19) : Les plaquettes doivent être usées ou plus assez de garnitures, et en chauffant, ça fait un bruit. Pensez à changer les disques aussi.
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Par spoocky (Date : 2013-07-12 14:09:34) |
Bonjour j ai une mercedes c200 cdi. Le probleme est que quand je decelere aux alentours de 50 60km/h un petit couinement se fait entendre au niveau de la roue avant gauche. Au dessus comme au dessous de cette vitesse plus rien ne se fait entendre, ainsi su a 2 voir 3 fois sur un trajet de 30 km. Cela est du a quoi ? Merci d avance
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-14 19:20:22) : Regardez donc à vos silenblocs de bras de suspension qui seraient fatigués ! Vous ne le verrez à l'œil nu car ce couinement est du à un silenbloc qui s'est durci avec le temps, je vous conseille de changer le bras complet, ne changez pas que le silenbloc, s'est un gain d'argent certes mais vous aurez de nouveau des soucis dans le temps.
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Par celine (Date : 2013-07-12 13:30:53) |
Bonjour moi j'ai une clio 3 et j'ai un bruit sourd qui pourrait venir de l’arriére ca le fait a partir de 100kilomettre heure qui pourrait m'aider svp car je ne voir pas ce que ca pourrai être et j'ai fait 3 garages et il ne voit pas ce que ca pourrait être merci
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-14 19:22:23) : A première vue, ça ressemble à un roulement de roue qui commence à fatiguer, mettez votre roue dans le vide et faites là tourner, vous écoutez si vous entendez ce bruit !
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Par tom (Date : 2013-07-10 17:54:43) |
J'ai bien envie de tester mes roulement à l'aide de mon cric mais n'est ce pas dangereux de surélever la voiture à l'aide d'un cric et de ne pas mettre le frein à main, ni une vitesse?
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-14 19:24:48) : JE VOUS LE DECONSEILLE FORTEMENT !!! SAUF SI C'EST LES ROUES ARRIERES, METTEZ DES CALES DEVANT ET DERRIERE LES ROUES AVANT.
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Par juju (Date : 2013-06-26 21:17:40) |
J ai un bruit de roulement sur mon zafira cela provient des pneus que j ai changé mais cela est revenu que faire????????j ai tout fais sur le vehicule un peux mare
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- Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-14 19:26:33) : Beaucoup de véhicules ont ce soucis avec des pneumatiques larges, aucune solution.
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Par pascal 50 (Date : 2013-06-24 08:48:18) |
Bonjour,j'ai remplacé mes plaquettes de frein sur scenic 1.9 dti ph 2 car j'avais un bruit de plastique qui claque comme si j'allais perdre un revetement interne d'aile ou autre,en fait cela ne provient pas des plaquettes car je les ai remplacées sans difficulté mais ce bruit persiste dès que j'embraye et que je prends un virage a droite ou a gauche .Merci pour votre aide.
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Par mimich (Date : 2013-06-20 17:27:15) |
Bonjour j ai un espace 2 les deux roue avant bouges je croyais que sa venais des cardane qui etait deserrer mais non pouver vous m ede
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- Par Erwan (2013-07-13 01:44:43) : C'est peut être les suspension qui commence à fatiguer
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Par 79 plus (Date : 2013-05-27 19:23:20) |
J'ai une c4,j'attends un bruit anormale,que lorsque je suis en 5eme.
c'est du à quoi? Merci de votre reponse
Admin : un roulement de boîte ?
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- Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-06-19 17:02:24) : Attention, encore un conseil, apparemment, le roulement de la 5eme est très fatigué alors il siffle, la cause est simple, un manque d'huile probable dans la boîte. Une chose à savoir, le contrôle du niveau de boîte est très important car le pignon de 5eme est celui le plus haut dans la boîte de vitesse, si le niveau n'est pas bon, le pignon avec son roulement tourne sans huile et c'est la mort du roulement, c'est surement ce qu'il s'est passé. Que faire : deux alternatives, soit changer la boîte de vitesse ou changer le roulement de la cinquième, l'un dans l'autre, c'est du pareil au même avec la main d'oeuvre en plus dans le 2eme cas.
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