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Vous êtes ici : Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Bruit de roulement 13/05/2014

Bruit de roulement

Vous percevez un bruit de roulement désagréable, de résonance dans l'habitacle ? Cela peut provenir des roulements eux-même mais aussi des pneumatiques voire encore des plaquettes...


Voici un roulement, les billes baignent dans de l'huile. Quand il cède, le joint ne contient plus l'huile et les billes commencent à se déformer. Au final, tout part en lambeau et vous pouvez perdre une roue !

Bruit de pneumatiques

Les bruits des pneumatiques peuvent être perçus comme un problème de roulement. On constate ce bruit sur certaines marques de pneumatiques à partir de jantes 17 pouces mais aussi très fréquemment sur les pneus RunFlat (qui peuvent rouler même crevés). Le bruit se perçoit principalement entre 50 et 100 Km/h.

De plus, un pneu qui s'use mal (mauvais parallélisme) déforme le pneu et provoque un bruit anormal.

Roulements à bille


Le roulement à bille est la liaison entre la roue et la voiture. En forme d'anneau, il est composé de billes baignant dans de l'huile permettant à la roue de tourner autour de l'axe. Ce dernier peut alors se gripper avec le temps et provoquer ainsi un frottement, la roue tourne alors plus difficilement.

Alors comment savoir si le problème provient d'un roulement à bille ou d'un pneu bruyant ?

Il suffit tout simplement de vérifier que les roues tournent bien dans le vide sans résistance et sans bruit. Levez la voiture avec votre cric et testez-les (n'oubliez pas que le cric ne se place pas n'importe comment, trouvez les emplacements prévus).

Si le bruit ne se fait entendre que d'un côté il est fort probable que cela provienne d'un roulement à bille.

Le roulement à bille peut-il casser ?

Il est extrêmement rare que le roulement à bille casse mais il ne faut pas se contenter de rester comme cela. Le frottement accru provoque une surconsommation qui peut être significative dans certains cas. Les pneus peuvent aussi s'user de manière asymétrique.

Prix d'un roulement de roue

Les prix sont en moyenne compris entre 50 € et 70 € le roulement. Compter 50 € pour la pose de 2 roulements. Soit le tout entre 150 € et 200 € environ

Plaquettes qui frottent


Il se peut dans certains cas que le piston de l'étrier de frein se grippe avec le temps et provoque une pression sur les plaquettes vers le disque. Un autre facteur peut aussi être un le circuit de liquide de frein qui comporte des bulles d'air ou qui n'a pas été vidanger depuis longtemps. Le bruit est alors perçu comme "métallique".

N'hésitez pas à témoigner de votre expérience en bas de page !

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par dear (Date : 2014-07-21 16:48:22)

Bonjour, sur ma DS4 THP200, j'ai depuis plus de 18 mois un problème insoluble chez Citroen. Je suis à la recherche de tout avis pour éclairer ma lanterne!!
Parfois, au démarrage de la voiture, un bruit comme un crissement vient faire vibrer la pédale d'embrayage et je perds toute "accroche". Je n'ai plus de puissance. Si j'embraye à nouveau et je recommence, c'est bon. Citroen a d'abord refusé de faire quoi que ce soit, vu que le bruit était aléatoire et que, bien évidemment, je n'arrivais pas à le provoquer. Puis ils ont décidé de changer l'embrayage. ça a été mieux 2 mois. et rebelotte. Depuis, ils ont fait les tubes de direction, la colonne, la pompe hydraulique et les étriers de frein avant. Incroyable! toujours pareil... :-( ils ont fait venir un ingé qui est arrivé à reproduire le bruit, mais seulement les roues braquées, ils se focalisent donc sur la direction... Bref... un avis??? Merci!!!

Admin : il faudrait mieux décrire les symptômes. Quand vous dites démarrage, c'est le démarrage (avec la clé) de l'auto au point mort ou alors quand vous commencer à accélérer (faire bouger la voiture). Quand vous dites que vous perdez toute accroche, c'est au niveau de l'embrayage, comme si ça patinait alors qu'une vitesse est enclenchée ? (donc entre l'embrayage et le volant moteur). Pourquoi pas le volant moteur, butée/câble d'embrayage, la boîte de vitesse ... Wanu1966 (top contributeur mécano) aurait pu donner son avis mais il a en ce moment des soucis de matériel informatique ...

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  • Par dear (2014-07-24 07:55:13) : Merci pour votre réponse. Effectivement, c'est bien lors de l'accélération. De plus, le "niveau" du bruit change si j'accélère fort ou non. Plus j'accélère et plus il est aigu. quant à l'accroche, c'est bien cela, comme une perte de puissance et la voiture refuse de bouger. Le souci c'est que l'embrayage complet a été changé ainsi que le câble. Je comprends qu'un diagnostique web n'est pas évident, mais je me raccroche à ce que je peux!!!

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Saber (Date : 2014-07-17 09:29:33)

Bonjour,

Pour mon cas, j'ai des d'écho à chaque fois que je roule sur route pas très lisse que ce soit sur des nids de poule ou de petit défaut de route. de même quand je tourne sec.

Cordialement merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-17 09:46:46) : Silentblocs barre stabilisatrice, cdt.
  • Par Saber (2014-07-17 10:32:00) : Merci beaucoup. Moi on m'avait dis que c'est probablement les roulements. Mais bon ce n'est pas un mécano.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-17 17:18:49) : On n'entendra pas un roulement sur une roue abîmée mais à une certaine vitesse, bien souvent entre 50 et 80 km/h, cdt.

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Par Skyb1rd (Date : 2014-07-17 02:04:32)

Bonjour,
Je viens d'acheter une afla 147 1.6 t spark essence 118000 km
Dans un garage avec courroie changée et grand entretien, controle technique nickel (sauf pas les meme pneus arriere et avant)
Mon probleme : a plus de 50km/h lorsque je tourne a droite (meme de 1 cm) mon coté gauche couine genre bruit d'oiseau. Il s'arrete des que je remet mes roue droite, a gauche tout est normale c'est uniquement lorsque je toune a droite.
Pouvez vous m'aidez ?
Merci d'avance de votre reponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-17 09:45:49) : Vous avez un nid d'oiseau dans le moteur, blague à part, ce genre de souci vient soit d'un triangle de suspension, soit d'une coupelle d'amortisseur, plus rare la butée d'amortisseur, j'ai eu le cas sur un C3, et les coupelles étaient mortes de chez mortes, cdt.

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Par gaga (Date : 2014-07-12 13:51:55)

Bonjour wannu1966
j'ai un probleme avec ma corrola elle est de 2003 et a 253422 km .
quand je roule on n'entend les frottement des plaquette sur le disque et quand je tourne le volant vers la gauche on n'entend un bruit assez enervant ; je pensai ke les plaquettes etaient usé. je les es changé . et o final j'entend les mm frottement et le meme bruit en tournant vers la gauche .
pouvez vous me conseiller svp ??? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-12 17:19:11) : Colonnettes ou piston d'étrier gripper, à vérifier, cdt.

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Par rachton57 (Date : 2014-07-09 13:52:04)

Bonjour, j ai 1 alfa 147 jtd 230000kms...
Mon probleme est que lorsque je suis lancé a plus de 50-60km/h, j ai un bruit qui provient de la roue avant droite, comme si ma roue touché la carroserie, un bruit assez fort, surtout quant je tourne a gauche, le bruit d 'intensifie ainsi que lorsque je prend l autoroute, en ligne droite, un bruit leger voir normale mais si je tourne a gauche, le bruit s intensifie et devient tres fort...
Pouvez-vous m'aider a trouver l'origine du probleme...
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-09 15:18:17) : Roulement de roue HS, à 230 000 kms, c'est normal, cdt.

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Par milano (Date : 2014-07-06 05:44:58)

Bonjour je possède une toyota celica de 1988 avec 240 000 km au compteur.
elle fonctionne très bien sauf que depuis un mois j'ai un bruit de frottement de tole sur la roue avant gauche qui se déclare dès que j'ai fait un km.
il est plus accentué lorsque je tourne à droite. est ce le roulement qui est hs? c'est un bruit qui ressemble à un couinement.
et depuis hier j'ai constaté comme un bruit en plus dès que je manoeuvre avec le volant qui ressemble à un bruit de pompe injection et la direction est plus rigide. merci de votre aide, cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-06 12:46:06) : Pour votre bruit de tôle, ce n'est pas forcément un roulement et je ne le crois pas, regardez plutôt les colonnettes de l'étrier, il faut qu'elles coulissent correctement sinon, la plaquette reste en contact avec le disque d'où ce bruit, à vérifier. Pour votre bruit de direction, le bruit se fait-il juste en butée (roues braquées à fond) ?
  • Par milano (2014-07-07 22:00:38) : Merci pour votre réponse je vais vérifier. Pour le bruit de direction il s'amplifie oui à mesure que j'approche de la butée.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-08 12:43:07) : C'est un phénomène normal.

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Par Alexandre6633899 (Date : 2014-07-02 08:48:51)

Bonjour,
J'ai un bruit qui est apparu ce matin sur ma 207 SW de 2008 avec 103000 km.
Ce bruit s'est accentue sur 40 kms, il est present principalement sans acceleration et sans freinage avec les roues droites. Des que j'accelere, que je freine ou que je tourne, le bruit n'est plus present.
Qu'en pensez vous? Roulement?
D'avance merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-02 09:43:24) : Un roulement de roue probablement, un silentbloc moteur fatigué, un bruit de tripode au niveau des cardans, à voir, cdt.

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Par pierre14 (Date : 2014-06-30 09:28:45)

Bonjour,

J'ai une vibration qui apparait à haute vitesse <90 km/h, elle apparait quand je tourne légerement, et s'accentue au fur et à mesure que j'accentue l'angle des roues (longue courbe sur autoroute ou voie rapide). Cette vibration est fonction de la vitesse, et je n'ai quasiment aucun ressenti à basse vitesse >50km/h.

Quel est le problème ? Pour information j'ai une POLO de 2002 ou j'ai recemment changé les triangles avant.

Merci de vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-30 09:32:51) : Je pense à une déformation d'un pneumatique, inutile de regarder, on ne peut pas le déceler à l'œil nu, avant toute chose, faites un équilibrage des roues, si rien n'y fait, changez les pneus, j'ai eu le cas sur une Ford Fiesta, c'était les pneus, cdt.

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Par Amel (Date : 2014-06-27 13:10:42)

Bonjour,

J'ai une clio II de 2000 essence, et lorsque je démarre et que j'accélère un peu trop vite, elle fait un bruit sourd du côté de la roue droite.
Cela arrive souvent lorsque je m'insere dans les ronds points.
Le bruit fait comme si la roue accroché, si je continue d'accélérer le bruit continue , mais si je lâche l'accélérateur et que je réaccelaire lentement le bruit ne revient pas.

Pourriez vous s'il vous plait m'éclairer et me dire si je peux rouler sans risques?
Merci d'avance
Cdt,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-27 17:56:42) : Cardan, roulement de galets ou de roue, poulie débrayable de l'alternateur, à voir.

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Par Ticathy (Date : 2014-06-27 12:02:59)


J'ai une opel corsa qui a 3 ans 50000km.

Il y a 3 jours j'ai pris un certain chemin pour aller au bureau où je dois faire un gros virage à droite (ça a son importance) un bruit de frottement fort et désagréable s'est fait entendre, j'étais paniquée, je pouvais accélérer, décélerer, passer mes vitesses, mettre au point mort rien n'y faisait on entendait ce bruit avec une sorte de bruit aigu en plus du frottement. J'ai roulé 100 mètres, Je m'arrête au feu suivant, je tire le frein à main, descend de voiture et plus rien.
Pendant 3 jours j'ai été attentive plus rien.
Ce matin, je reprends le même chemin que je n'avais plus repris depuis 3 jours, même virage à droite, même endroit et ça recommence !!! alertée, je recommence, passe les vitesses, mets le point mort tout en roulant, rien n'arrête le bruit, je retire le frein à main et tout s'arrête.

Ma roue droite avant a été changée suite à ma crevaison, il y a 10 jours (virage à droite)
en regardant sur internet, on parle soit de roulement à bille grippé, soit de bulles dans liquide de frein, soit l'étrier du frein qui est grippé.
Aucun voyant ne s'est allumé.

Qu'en pensez-vous ? Mille mercis

Je prendrai RDV dans un garage la semaine du 7 juillet (j'ai en plus le liquide de la clim à changerrrrrhhhhrr)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-27 17:50:46) : Je pense à la même chose, le piston de l'étrier de frein grippé ou le roulement de la roue, à voir mais un démontage de la roue s'impose, cdt.

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Par galinette (Date : 2014-06-24 20:27:52)

Bonsoir, depuis ce matin ma voiture une Mégane 2 fait du bruit un craquement quand je freine,quand je roule en 1ere ou selon les aspérités de la route. D'où cela peut venir? Je peux l'emmener au garage que jeudi est ce dangereux de rouler avec? Merci d'avance pour vos conseils


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-24 20:34:45) : Deux cas de figures : Soit les silentblocs des bras de suspension, soit les coupelles d'amortisseurs, ce n'est pas dangereux en soi mais très désagréable, j'ai eu le cas sur un C3 et c'était les coupelles HS, en freinant ou en accélérant, votre roue va d'avant en arrière (chasse) et ce sont ces points les plus sollicités, cdt.
  • Par galinette (2014-06-24 20:40:42) : Merci ça me rassure en attendant jeudi

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Par Bruno79 (Date : 2014-06-17 20:14:25)

Bonjour. J'ai une Nissan Sentra 2005, et j'entends un grondement roue arrière droite surtout à basse vitesse et sur les bosses et nids-de-poules. En haut de 40km le bruit est caché par le bruit du moteur. Quelqu'un a une hypothèse?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-17 21:13:40) : Amortisseurs arrières ou roulement, mettez votre roue sur chandelle et faites la tourner à vide pour voir si vous reproduisez le bruit, cdt.

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Par dix (Date : 2014-06-17 17:26:09)

Bonjour,

Je ne sais pas si c'est le bon endroit pour poser ma question.
Sur ma 206 essence, un bruit très bruyant s'enclenche dans les bouchons ou dans les manoeuvres ( donc quand je roule trop longtemps en première). J'aimerais changer le ventilateur du véhicule. Ma question est la suivante, cela sera t il efficace de changer de ventilateur ou le bruit pourra encore persister malgré un ventilateur neuf?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-17 17:41:38) : Vous parlez surement du ventilateur du radiateur qui se déclenche lorsque le moteur chauffe ! Ne serait-il pas voilé et frotterait contre son support ? L'avez vous tourné manuellement ?
  • Par (2014-06-17 17:51:11) : je ne m'y connais pas vraiment en la matière. J'ai acheter un ventilateur de moteur, serait ce différent d'un ventilateur de radiateur?

    Non je ne l'ai pas tourné manuellement. comment procéder?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-17 20:54:37) : C'est la même chose, moteur arrêté, faites le tourner avec la main pour savoir s'il fait du bruit, il peut être voilé ou alors c'est le roulement du ventilateur en lui-même, à voir.
  • Par dix (2014-06-18 11:55:40) : merci de votre aide.
    j'ai essayé de tester le ventilateur avec un ami, il a actionné le ventilateur grâce à la batterie, un bruit s'est fait entendre. ensuite il a declaré que le bruit etait accentué à cause de petite debris qui se frottais aux hélices du véhicule lorsqu'il s'enclenche. qu'en pensez vous?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-18 12:04:20) : Je pense que l'hélice est voilé ou son support, avez vous localisé l'endroit du frottement ?
  • Par dix (2014-06-18 12:42:20) : Non je n'ai pas du détecté l'endroit du frottement.
    Apres avoir retiré les débris installés derrière le ventilateur, nous avons fait un test, nous avons pris la voiture et avons roulé environ dix minutes sur un parking, en première comme si nous étions dans les bouchons, et le bruit ne s'est pas déclenché. Mon ami en a déduit que le problème est résolu. Est ce si simple que ça?
    Un peu plus tard, moteur allumé j'ai appuyer sur l'accélérateur pour faire chauffer au dessus de 90 et c'est la que le ventilo s'est mis en marche à refaire un bruit plus ou moins ressemblant à l'habitude
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-18 13:06:07) : Une chose est certaine, c'est bien votre ventilateur, la solution serait de le changer, pas besoin de l'acheter neuf, vous pouvez en mettre un d'occasion, ce n'est pas excessivement cher ni compliqué à installer, cdt.
  • Par dix (2014-06-18 13:08:08) : Merci de votre aide

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Par chrisvince (Date : 2014-06-16 10:16:57)

Bonjour,
Sur ma Seat Exeo ST tdi de 2011,53000 km, j'entends un frottement métallique à basse vitesse, ainsi que dans les courbes, mais cela reste aléatoire. J'ai pensé aux plaquettes ou au piston de l'étrier mais j'aurais souhaité un avis de spécialiste ! 2e questions, j'entends un petit claquement métallique quand je roule sur route dégradée, au niveau de la roue avant droite, je pense à un silentbloc usé. Qu'en dites vous ? Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-16 10:29:26) : Concernant votre bruit métallique, je vous conseille de regarder, comme vous le dites, l'état de vos disques et plaquettes, le coulissement des colonnettes ainsi que celui du piston de l'étrier, il se peut que l'un des deux soit grippé et laisserait en contact la plaquette sur le disque, à contrôler, pour le claquement sur route dégradée, ce qui ne manque pas en France, il faudrait contrôler vos biellettes de renvoi ou silentblocs de barre stabilisatrice, cdt.

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Par david (Date : 2014-06-10 21:01:28)

J'ai un opel zafira 2. J'ai un bruit sourd au niveau de la roue arrière gauche qui s'arrete à partir de 30-40 km/h. Lors de mon dernier entretien du moi d'avril, le garage m'a dit que mon pneu arrière gauche avait une usure irrégulière à l'intérieur et qu'il fallait prévoir le changement des plaquettes un peu plus tard. Je voulais savoir si cela pouvait provenir de ça ou si ça pouvait venir d'un roulement ou autre chose ?
Merci d'avance pour vos conseils.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-10 21:52:24) : Un pneu usé irrégulièrement peu effectivement produire cette résonnance. Le problème étant de savoir pourquoi ce pneu s'use de l'intérieur, le train arrière serait-il endommagé ? Mettre des pneus neufs n'arrangera rien car la structure reviendra comme initialement, cdt.

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Par Ninalouloute (Date : 2014-06-06 18:10:12)

Bonjour, je possède une 206 QuickSilver année 2002 hdi. Depuis environ quelques mois, j'entends un bruit metallique de claquement à l'avant droit clac clac rapide, j'utilise peu la voiture et sur des petits trajets, le bruit apparaît dès le démarrage et ne cesse jamais. J'ai regardé en me baissant d.ou cela pouvait provenir, la pièce en question est metallique, de forme carrée ou rectangulaire 20x20cm environ, elle se situe juste sous l'avant droit de la voiture presque à l.angle à côté de la roue de quoi s'agit il selon vous?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-06 20:48:46) : Ce bruit, vous l'entendez en roulant ou moteur tournant à l'arrêt ? Vous parlez peut être d'une rotule !!!
  • Par Ninalouloute (2014-06-07 20:54:33) : Bonjouŕ dés le démarrage de la voiture ce bruit provient de l'avant droit, il disparaît légèrement quand je prend de la vitesse c'est surtout au démarrage puis qd je passe les deux premiers rapports. Moteur tournant à l'arrêt je l'entends également
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-08 14:41:02) : Je crois savoir, votre moteur repose sur trois gros silentblocs moteur, en démarrant, ou en accélérant à l'arrêt, votre moteur oscille d'avant en arrière et sous la voiture, vous avez un silentbloc qui relie le châssis à la boîte de vitesses, je pense qu'il est complètement mort et ça claque contre la caisse en démarrant, et beaucoup moins en roulant puisque votre moteur tourne et oscillera beaucoup moins, jetez y un œil, cdt.
  • Par Ninalouloute (2014-06-08 21:10:42) : Très bien je vais voir cela! Merci beaucoup!

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Par filledemecano (Date : 2014-06-04 18:09:44)

Bonjour,
J'ai fait changer les silentblocs du train avant de ma polo (2004, 100 000 kms)) mais depuis j'ai un bruit metallique, comme un claquement quand je passe sur un trou,quand je braque, quand je recule, bref c'est vraiment flippant, le mécano d'euromaster ne sait pas de quoi il s'agit et moi j'angoisse quand je prends ma voiture. Quelqu'un a-t-il eu ce genre de probleme?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 19:09:05) : C'est un silentbloc qui a du jeu, il peut s'agir des silentblocs de barre stabilisatrice, de la biellette de renvoi, des silentblocs des triangle de direction, d'un cardan (plus rare), je ne comprends pas qu'Euromaster ne l'ai pas vu, Cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 19:09:58) : J'oubliais, d'une coupelle d'amortisseur ou de l'amortisseur en lui-même, cdt.
  • Par filledemecano (2014-06-04 19:22:43) : Merci Wanu 1966, je ne suis pas mécano mais c'est la première chose que j'ai dit à euromaster: "c'est peut être dû à un problème sur un silentbloc (je pensais à un pb de montage), j'y retourne demain avec vos suggestions.
    Encore merci, c'est sympa de n'être pas seule et désarmée dans ces cas là
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 19:37:58) : Un silentbloc fatigué ne peut se voir que s'il a du jeu ou si le caoutchouc s'est durcit, c'est quasiment indécelable à l'œil nu sauf s'il a beaucoup de jeu, cdt.
  • Par filledemecano (2014-06-04 19:59:44) : Oui mais , ils les ont changé le 22 mai, est-il possible qu'ils aient du jeu alors qu'ils sont neufs?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 20:32:39) : Cela m'étonnerait qu'il est changé tous les silentblocs, sous votre voiture, vous en avez une multitude, il faut contrôler tous les jeux qu'il pourrait y avoir, sauf ceux qu'ils ont changés quoi que à voir quand même, cdt.

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Par surfea (Date : 2014-06-01 20:33:05)

Bonjour,

J'ai sur ma toyota avensis verso de 2001, 125 000 km, un bruit de sifflement type "cigales", qui peut se transformer en bruit de frottement métallique aigu, que je pense situé à l'arrière gauche. J'ai changé l'étrier de frein, sans succès. Le bruit peu apparaitre subitement après plusieurs km de route (n'apparait pas sur des petits trajets à froid), pendant 50 à 100 km, puis disparaitre également tout autant. Il disparait automatiquement quand je freine au frein de service. Dans certaines courbes à droite cela facilite parfois sa disparition (ou à gauche son apparition), mais pas systématiquement.
Merci pour les conseils. Cordialement,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-01 20:39:53) : Apparemment, les symptômes que vous décrivez peut provenir tous simplement de la plaquettes de frein, je vous dis cela car cela m'est arrivé avec mon véhicule, je pensais moi aussi que c'était l'étrier mais en vain, j'ai donc changé les plaquettes et je n'ai jamais plus rien entendu, et cela me le faisait aussi à chaud, exactement le même problème que vous, faites un changement de plaquettes, et tenez moi au courant, cdt.
  • Par romzzz25 (2014-06-11 23:41:48) : Bonjour, meme problème sur ma BMW serie 1 118d, bruit de sifflement très aigue souvent à chaud et rarement à froid! la seule solution sont les plaquettes? elles datent d'octobre 2013, environ 10 000km ( j'avoue je roule un peu fort et freine beaucoup mais l'usure serait vraiment trop importante non?)

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Par rems91 (Date : 2014-06-01 11:05:41)

Bonjour,
J'ai un vw t4 2.5tdi de 2000 (170000km). Depuis déjà QQ temps, j'entend un claquement tactactac et une legere vibration dans le volant lorsque je tourne a droite a plus de 90 kmh... J'ai fait changer les rotules de direction mais ça n'a rien changé... Lors de mon dernier long trajet le bruit devient assourdissant a 110kmh et j'ai l'impression que même en ligne droite les roues (qui sont neuves...) font un bruit terrible??? Serait-ce les roulements?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-01 12:59:30) : Si vous me dites que vous entendez un "tactactac" en tournant, c'est signe d'un cardan très fatigué, ensuite peut être un roulement mais testez le, vous mettez la voiture sur chandelle et vous faites tourner la roue à vide dans un sens et dans l'autre, vous verrez si c'est le roulement ou le cardan, le roulement fera un bruit sourd et la cardan, un claquement, cdt.

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Par Lou56 (Date : 2014-05-26 20:17:08)

Bonsoir,

j'ai une petite question,
je viens d'acheter une twingo de 2002 qui a 210 000kms au compteur, depuis 15 jours, dés que je dépasse le 40-50kms/heure elle fait un bruit sourd, comme un rugissement, qui part dés que je passe en dessous de 40km/heure ou dans les virages. Les pneus sont bons, j'ai encore un peu d'huile, aucun voyant n'est allumés.

Pensez vous que ce soit les roulements ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-26 20:39:17) : Un rugissement ! Vous avez un lion sous le capot ! Désolé pour la plaisanterie, je pense à un roulement de roue, c'est spécifique, le bruit à une certaine vitesse, contrôlez le, vous mettez votre voiture sur chandelle et en tournant la roue, le lion devrait rugir, c'est signe que votre roulement est HS.
  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2014-05-27 19:04:03) : " j'ai encore un peu d'huile"
    Désolé je n'ai pas pu m’empêcher de rigoler pour ça, ça fait un peu "Elle consomme de l'huile mais il m'en reste un fond" lol
    Excusez moi pour l'aparté.

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Par fabien49 (Date : 2014-05-21 12:48:44)

Bonjour je possède une scirocco année 2009 en 2.0L essence, quand je passe la première et je démarre j'entends un couinement mais une fois lancé je passe la seconde, troisième etc rien ne se passe. mon problème est seulement au démarrage, sa arrive aussi quand je passe la marche arrière.
Je pensé au support moteur coté conducteur est-ce possible ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-21 13:01:15) : Il faudrait simplement savoir si c'est en démarrant ou en passant les vitesses ? Il faudrait contrôler les biellettes de passage de vitesses, vous avez normalement trois biellettes en caoutchouc, il faut les graisser, vous devriez les entendre même moteur arrêté, sinon voyez les silentblocs moteur, cdt.
  • Par fabien49 (2014-05-21 14:14:08) : Le bruit se produit seulement quand je suis en première ou en marche arrière et il couine lorsque je relève l'embrayage et que j'appuie légèrement sur la pedale d'accélérateur afin d'avancer
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-21 15:08:21) : Ok, c'est apparemment votre câble d'embrayage, essayez de graisser au niveau du récepteur, cdt.

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Par Zaza (Date : 2014-05-17 20:21:53)

Bonjour,
J'ai une Ford Fiesta qui date de 2011, elle a à peine 60 000 kms.
Depuis 2 jours, il y a un bruit métallique qui vient du moteur, et ce dès que j'allume le moteur (mm à l'arrêt). La frequence du bruit augmente dès que je monte dans les tours de la voiture.
Savez-vous de quoi cela provient ?
Merci d'avance !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-17 21:01:28) : Je penserais à un galet coté courroie accessoires, ou galet tendeur, voir même la poulie Damper, de quel côté l'entendez vous ?
  • Par Zaza (2014-05-18 21:50:54) : Il n'y a pas de côté en particulier. Quand on ouvre le capot, on dirait que le bruit métallique provient du moteur, mais je ne vois rien qui touche et qui pourrait provoquer ce bruit.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-19 08:03:54) : On doit bien entendre le bruit à gauche ou à droite, ou en dessous ou au dessus ?? C'est aussi peut être une simple vibration !
  • Par Anto (2014-05-19 19:30:24) : Bonjour sa viendrais pas de ton enbiellage?
  • Par Zaza (2014-05-19 19:40:58) : En écoutant de plus pres et en faisant le tour de la voiture, il est possible que le bruit soit un peu plus prononcé à droite, mais le bruit se répercute partout avec les vibrations.
    Est ce que cela pourrait provenir des cables du moteur ? Je crois que 2/4 des cables moteur ne fontionnent pas bien.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-20 11:43:13) : Votre bruit ne peut provenir que du côté de la courroie accessoires, de l'embrayage ou de la boîte de vitesses, contrôlez également les silentblocs moteur, on ne sait jamais, difficile à vous répondre lorsque l'on n'est pas devant la voiture ! Cdt.
  • Par Zaza (2014-05-21 12:58:59) : Embrayage et Boite de vitesses Impossible car le bruit se produit dès que j'allume le moteur, sans que je passe de vitesse.

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Par ann34 (Date : 2014-05-17 16:35:45)

Bonjour je possede une clio de 1999 et a l'acceleration j 'ai l'imression qu'un avion decole et cela a partir d 'une certaine vitesse. Pourriez-vous m aider svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-17 18:41:09) : Quels sont exactement les symptômes ?

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Par Melaniie (Date : 2014-05-15 00:33:09)

Bonjour,j'ai une twingo de 97, je viens de changer les plaquettes et 4 pneus,mais depuis sur longue ligne droite et entre 50 et 100 km/h il y a parfois comme un sifflement bas mais désagréable qui apparaît puis disparaît.Qu'est ce qu c'est.
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-15 08:23:05) : Pistons d'étriers ou colonnettes à contrôler, le sifflement se faisait-il avant le changement de plaquettes ?
  • Par cat (2014-06-02 20:47:00) : Même problème sur ma twingo et le bruit intermittent a commencer apres le changement des plaquettes. Une idée ?

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Par Qarmates (Date : 2014-05-14 21:38:08)

Bonjour,

J ai une Audi A2 année 2011,j ai changé les 4 pneus (185/50/R16) et il y a comme un bruit sourd qui débute vers 30km/h et qui s accentue avec la vitesse.
J avais déjà ce bruit avec mes anciens pneus ( 2 ans à l avant et uses à l arrière ).
Amortisseur,biellette,roulement (Av/Ar)change il y a 1 ans et demi.
Est ce un problème de géométrie ?

Admin : c'est très souvent les pneus eux-même. Avez-vous pris la même marque que ceux qui ont été remplacés ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-14 22:02:17) : Je pense que c'est tout bonnement un problème de pneumatique avec ces tailles basses, et on n'y peux rien, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-15 09:20:28) : Les pneus sont d'origine mais auriez vous changé de marque ?
  • Par Qarmates (2014-05-14 23:17:26) : Ce sont les jantes d origine avec taille d origine.Pour être plus précis, le bruit change en fut des virages'
    Cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-15 08:24:16) : Le phénomène se produisait il avec vos anciens pneus ?
  • Par Qarmates (2014-05-15 08:45:30) : Bonjour,

    A l achat de la voiture aucun bruit,après le changement des pièces d usures roulement,etc et un changement de pneu av oui
    Cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-15 08:48:15) : Quelles sont les fameuses pièces d'usure que vous avez changées ?
  • Par Qarmates (2014-05-15 08:55:37) : Bonjour,

    A l achat de la voiture aucun bruit,après le changement des pièces d usures roulement,etc et un changement de pneu av oui
    Cdt
  • Par Qarmates (2014-05-15 22:11:09) : Pièces changés:
    Biellettes de direction
    Roulement arrières et avandisque et plaquette
    Rotule de direction

    Les anciens pneus étaient des kumho kh 11 av/ar
    Après c était des infinité inf. 40 av

    Changement de 4 pneus dallent zen 914.

    Elle tire pas mal à droite .
    Cdt
  • Par Qarmates (2014-05-15 22:16:55) : FALKEN ZE 914
    Cdt
  • Par Qarmates (2014-05-15 22:17:01) : FALKEN ZE 914
    Cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-15 23:02:56) : Je suppose que vous avez fait la géométrie puisque vous me dites qu'elle tire à droite ! Le fait d'avoir changé de marque peut effectivement être l'explication à votre bruit sourd, chaque pneu a un indice en DB sur le pneu, il doit surement être supérieur à vos pneus d'origine, cdt.
  • Par Qarmates (2014-05-16 08:56:16) : Bonjour,

    Non je ne l ai pas fait, je vais le faire aujourd'hui hui.
    Cdt
  • Par Qarmates (2014-05-17 12:00:02) : Bonjour,

    Constat: 2 roulements avant droit/ gauche à changer

    Cdt
  • Par Qarmates (2014-05-17 12:00:07) : Bonjour,

    Constat: 2 roulements avant droit/ gauche à changer

    Cdt

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Par Ronan (Date : 2014-05-14 08:40:01)

Bonjour, j'ai une Seat Ibiza 6L (2006) ayant un bruit sourd, audible à partir de 50km/h.
Un réglage de train a été fait il y a 6 mois, en même temps que le changement des pneumatiques avant. Aucune permutation n'a néanmoins été faite par le garagiste.
Le bruit semble venir de l'arrière du véhicule.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-14 11:08:00) : Un bruit qui se fait entendre après 50 / 60 km/h, c'est bien souvent un bruit de roulement. Mettez votre roue sur chandelle et faites la tourner à vide, vous devriez entendre ce bruit, c'est donc signe d'un roulement HS, cdt.

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Par younie (Date : 2014-04-17 14:10:34)

Bonjour,

J'ai acheté une Opel Meriva Cosmo de 2004 à 173 500km il y'a 2 mois environ. Depuis 1 mois, elle fait un bruit aigu, constant et ce, dès le démarrage. Cela ressemble à un crissement de pneu. Le bruit se fait moins entendre lorsque je roule un long moment et plus j'augmente en vitesse. La batterie est neuve, l'alternateur aussi, je l'ai fait changé 2 semaines après achat du véhicule et ai fait faire une vidange. La courroie a été faite à 120 000km, à 165 000 km la batterie, tous les filtres, pneus ont été changé. Des amis me disent qu'il y 'a peut être un problème venant de la courroie ou de l'alternateur pourtant récent ( il me semble que la courroie n'a pas besoin d'être changé tous les 50 000 km?). J'aimerais avoir vos avis avant d'aller voir un garagiste car je suis une femme et qui plus est je n'y connais vraiment rien en mécanique.

Merci d'avance!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-17 15:09:31) : Il n'y a pas que la courroie mais un galet tendeur ou enrouleur défectueux, la poulie de direction assistée (plus rare), la poulie Damper, le problème est par là, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-17 15:41:41) : La pompe à eau également !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-18 00:42:05) : J'avais le même problème sur une Jetta de 1990: sifflement aigu au démarrage puis ça passait au bout d'un certain temps, moteur assez chaud, c'était simplement la courroie trapézoïdale d'accessoires reliant poulie de vilebrequin moteur- poulie de pompe à eau- poulie d'alternateur, qui avait du jeu et patinait. Il a suffi de la remplacer (130 000km) et de bien la tendre avec le rattrapage de jeu en basculant l'alternateur, tout simplement. Votre problème semble similaire même si la tension sur votre Opel se fait peut-être par une autre poulie (ou tendeur).
  • Par younie (2014-04-19 11:40:53) : Merci pour toutes ces infos!
  • Par (2014-04-29 16:19:23) : J'avais le même problème sur une Jetta de 1990: sifflement aigu au démarrage puis ça passait au bout d'un certain temps, moteur assez chaud, c'était simplement la courroie trapézoïdale d'accessoires reliant poulie de vilebrequin moteur- poulie de pompe à eau- poulie d'alternateur, qui avait du jeu et patinait. Il a suffi de la remplacer (130 000km) et de bien la tendre avec le rattrapage de jeu en basculant l'alternateur, tout simplement. Votre problème semble similaire même si la tension sur votre Opel se fait peut-être par une autre poulie (ou tendeur).

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Par kikinou (Date : 2014-04-09 21:38:03)

Bonsoir, j'ai une twingo de 98. Lorsque je roule il y a un bruit comme un avion qui décolle Cela n'a pas l'air de venir du moteur car même en accélérant ou en freinant il est là. Merci de vos conseils.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-09 21:42:32) : Si c'est l'avion de Fantômas, je ne peux pas faire grand chose pour vous ! Plaisanterie mis à part, je penserais à un vibration qui peut être causé par un roulement, l'embrayage, un cardan, des silentblocs moteur, il faut se méfier car un bruit est toujours difficile à cerner, le bruit se fait à quelle vitesse ?

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Par freddy (Date : 2014-04-02 18:19:14)

Bonjour j ai comme un bruit de roulement sur mon opel vectra DTI quand je donne un petit coup de volant sur la droite le bruit s en va et au dessus de 90km/h on entent plus rien peut on m eclaire MERCI


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-02 18:47:17) : Si c'est en donnant des petits coups de volant, vous avez surement une biellette de direction HS, suivant si vous tournez à droite ou à gauche suivant la biellette défectueuse, le bruit disparait, et lorsque vous roulez, vous ne l'entendez pas, c'est normal, regardez le jeu de vos biellettes de direction, je ne crois pas au roulement mais vous pouvez les contrôler en mettant votre voiture sur chandelles et vous faites tourner les roues à vide, si vous n'entendez pas de ronronnements, c'est que c'est ok de ce côté là, cdt.

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Par Olistevens (Date : 2014-03-21 09:27:04)

Bonjour,

Depuis deux jours j'ai comme un bruit de roulement avec mon Vito de 2008.
Lorsque j'arrête d’accélérer, il y a comme un bruit de roulement et qui est d’autant plus fort lorsque je suis à très basse vitesse.
Le bruit stoppe dés que j'appuie, même très légèrement sur la pédale de gaz ou de frein. Il n'y a pas non plus de bruit lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage ou bien au point mort en avançant.
Il y a donc un bruit de frottement juste quand j'arrête d’accélérer et ce à basse vitesse, c'était d'abord un léger "couinement" et par après le bruit est plus un "frottement de fer contre fer".
Ce là viendrait il d'un roulement usé ou cassé?
Merci d'avances pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-21 11:01:14) : Je pense aux tripodes du cardan, un roulement de boîte de vitesses, en espérant que ce ne soit pas le planétaire qui commence à donner des signes de fatigue, auxquels cas, changement de la boîte de vitesses, les silentblocs moteur qui créerait une vibration moteur, êtes vous passer au garage pour avoir un avis, je vous ai donné le mien, cdt.
  • Par Olistevens (2014-03-26 14:19:50) : Bonjour,
    Merci pour votre avis.
    Je suis allé dans un garage et ce sont les roulements qu'il faut changer.
    J'en saurais plus demain.

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Par caty (Date : 2014-02-26 20:37:47)

Bonsoir,
J'ai une ford mondéo 1.8tdci 125 titanium de 2008, affichant 99000 kms j'ai fais changer les 4 pneus en michelin primacy3, les 4 plaquettes de freins, réglage parralélisme av et ar, contrôle technique ok le 10/02 et la quelques jours après le contrôle ma voiture fais un bruit en roulant, vloufff vloufff vloufff (désolée pour le descriptif) perceptible dés les 5 kms/h je dirais ...et la depuis 3 jours cela c'est amplifié, rien à l'arrêt juste en roulant. Rien ne ma été noté sur le contrôle technique ni sur les contrôle usuels lors du changement des pneus... Es ce un roulement ??? une erreur de pose des plaquettes ??? ou autre chose. Etant nulle en mécanique et une femme je ne voudrais pas me faire arnaquer.
Merci de votre réponse. caty


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-26 20:44:50) : Ce n'est pas un roulement, je penserais plutôt à un disque de frein voilé, ce que l'on ne peut pas voir à l'œil nu, regardez également les colonnettes des étriers si elles coulissent correctement, un piston d'étrier légèrement grippé et qui ne ferait pas revenir la plaquette convenablement donc légèrement en appui sur le disque, le bruit se situe vers la roue ???

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Par Veve22 (Date : 2014-02-24 16:41:33)

Bonjour, cela fait quelque jour que ma voiture fait un bruit désagréable, j'ai une clio 1.9D année 1999 2000. Je m'explique quand je roule au dessus de 30 elle se met à vibrer et à faire un re un bruit sourd, je ne sais pas si c'est du au roulement ou autre donc je viens exposer ce problème et vous demander conseils.
Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-24 18:23:55) : Il va falloir contrôler tous les supports moteur, celui de la batterie, tension de la courroie accessoires et ses galets, pour info, une pompe à injection décalée peut faire aussi énormément de vibrations à la voiture, cdt.

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Par Lili67 (Date : 2014-02-04 17:58:13)

Bonjour à tous !

J'ai une Twingo de 2005 et il y a 1 semaine j'ai fais changer mes pneus. C'est les deux pneus avant qui étaient usés : le garagiste a fait une permutation, c'est-à-dire qui à mis les pneus de l'arrière à l'avant et les deux nouveaux pneus à l'arrière. Un rééquilibrage a également été fait.
Depuis, j'entends un bruit provenant de la roue avant droite, un bruit de roulement, quand je roule entre 20 et 50 km/h environs.
Cela m'inquiète un peu sachant que le bruit est apparu juste après la sortie du garage et que étant une fille qui ne comprend rien du tout à la mécanique automobile, je ne peux que faire confiance au garagiste...
Et si jamais il s'agit d'une problème que le garagiste doit réglé, est-ce que je serais obligé de payer sachant que le problème est apparu juste après ce changement de pneus ?
Merci d'avance pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-04 18:09:22) : Rien à payer, il faut voir si le pneu n'aurait pas une déformation sur la bande de roulement ou sur le flanc, concernant le roulement, il se serait fait entendre avant le changement de pneumatique, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-05 15:13:18) : Sans vouloir tirer sur le garagiste qui vous a permuté les roues, avez-vous pu assister à l'opération? Une Twingo de 2005 est une voiture très courante, il se passe parfois de ces choses quand on n'y connait pas grand chose...
    Vérifiez si vos roues et pneus montés maintenant à l'avant sont bien ceux qui étaient auparavant à l'arrière.
  • Par Lili67 (2014-02-05 19:39:37) : Merci pour vos réponses! Non je n'ai pas assisté à l'opération, j'étais chez Feu vert, je pense qu'on peut faire confiance non ?
    Je pense que je vais y retourner tout simplement car j'ai vérifié les pneus, r.a.s, mais je n'ai peut être pas bien l'oeil...
  • Par Giorgio (2014-02-05 22:26:16) : Surtout ne jamais permuter les trains de pneu de l'avant vers l'arriere et inversement le parallelisme n'est pas le meme a l'avant qu'a l'arriere l'usure n'est donc pas la meme cela peut engendrer des vibrations importantes
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-05 23:46:46) : Pardon Giorgio, mais si les pneus ont une sens de roulement imposé, comme c'est souvent les cas actuellement, comment fait-on?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-05 23:59:04) : Personnellement, lors de chaque changement de pneus (été-hiver et inversement), je pratique systématiquement l'échange avant-arrière , c'est même fortement recommandé par la notice Honda jointe au véhicule, ça a comme avantage d'avoir un train complet de 4 pneus qui s'usent au même rythme (sinon on se retrouve avec des pneus d'origine de douze ans à l'arrière pas usés mais craquelés et secs car jamais changés), il est vrai que vous n'avez pas tort concernant le parallélisme, mais ma pratique ne m'a jamais engendré de vibrations à cause d'une différence de parallélisme, carrossage,...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-06 09:03:51) : Tout changement, que ce soit les pneumatiques, les changement de cardans, les rotules, les triangles de suspensions, les amortisseurs, un conseil, faites contrôlez voir réajuster votre parallélisme avant de bousiller un train de pneus, le calcul est vite fait : une géométrie vous coûtera environ 50 euros, un train de pneus, suivant la marque, au alentours de 150 à 200 euros, à vous de voir, cdt.

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Par Laurie (Date : 2014-01-28 21:01:56)

Bonjour,

Je viens ce jour d'acheter une voiture (ford fiesta 2010 avec 70000km) et j'entends un bruit (de roulement me semble-t-il) accru à partir de 50km/h. Le vendeur ne m'en a rien dit je ne l'avais pas remarqué lors de l'essai. cela veut-il dire qu'il y a un problème ? Le paiement a été fait ce jour, dans le cas d'un vice, le délais de rétractation de 7 jours peut-il être accordé ? Vaudrait-il mieux que je montre la voiture à un garagiste ?

Merci beaucoup


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  • Par Laurie (2014-01-28 21:15:44) : Le bruit ne cesse pas en roue libre
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-28 21:42:04) : Rien de dramatique, c'est effectivement un roulement de roue, vous ne l'avez pas entendu en l'essayant car un bruit de roulement, à part s'il est vraiment mort, ne se fait entendre qu'à une certaine vitesse, souvent au delà de 60 / 70 km/h, allez voir un garagiste qui vous le remplacera. Pour confirmer que c'est bien un roulement de roue, mettez votre voiture sur chandelle et faites tourner la roue, vous devriez entendre le bruit en question, la facture devrait être de l'ordre de 100 à 150 euros, cdt.
  • Par Laurie (2014-01-28 22:33:32) : Merci beaucoup pour votre réponse je vais suivre vos conseils !
    Cordialement

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Par ptitberu (Date : 2014-01-23 20:29:06)

Bin ca craque quand je tourne et en ligne droite.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-23 22:11:24) : Bras de suspension, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-26 00:38:06) : Ou cardan?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-26 10:49:51) : Un cardan fait du bruit en braquant à fond, le bras de suspension est prioritaire sur le cardan.

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Par ptitberu (Date : 2014-01-23 12:34:53)

Bonjour a tous.j'ai une golf 2 de 1986,1.6 diesel 54ch.
en septembre 2013 j'ai changer l'embrayage avec un copain qui soit disant l'avait déja fait.on a levé la voiture,coté passager on a mi 2 pneus et coté conducteur 2 pneus plus des cales en bois, elle était plus levéé d'un coté que l'autre.
tout remonter je roule tout va bien,le probleme c'est que maintenant quand je roule j'ai quel'que chose qui craque ca fait un bruit de ferraille ,mais pas en continue.je sais que j'ai le soufflet de cardan gauche a changer depuis 3ans.
quel'qun peut m'éclairer svp.merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-23 18:15:55) : Un embrayage doit être convenablement centré, donnez moi plus de précisions pour votre claquement !
  • Par ptitberu (2014-01-23 19:46:33) : merci de me repondre.
    je pense que l'embrayage est bien centé sinon les vitesses passeraient pas.enfin je suis pas mécénicien.
    quand je roule la vitre fermée,j'ai l'impression que le craquement vient de la roue droite arriere.La vitre ouverte je ne saurais dire peut etre devant.
    ce n'est pas un claquement mais un craquement comme si une visse ou autre chose
    été en trin de se casser.ca le fait en ligne droite ou dans les ronds point mais pas en continu c'est par si par la ,des fois plus fort et d'autre fois moins.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-23 19:59:56) : A l'avant, ça peut être un bras de suspension fatigué, c'est en braquant ou en roulant droit ? Pour l'arrière, ce sont les roulements et silentblocs du bras de suspension, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-26 00:12:34) : Vous dites soufflet de cardan gauche à changer depuis 3 ans! C'est par là que je commencerais, sachant qu'un soufflet endommagé laisse échapper toute la graisse nécessaire à une bonne lubrification du cardan, ce dernier a dû prendre du jeu, d'où le bruit.

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Par krolynna (Date : 2014-01-22 19:43:58)

Bonjour,

J'ai une twingo année 98 et depuis quelques temps j'entends un bruit au niveau des roues comme si un caillou s'est logé dana la roue sauf que j'entends pas ce bruit sur une route lisse uniquement sur les routes en mauvais état, est ce les amortisseurs qu'il faudrait changer? Merci pour vos conseils


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-22 20:41:58) : Soit le triangle de suspension (silentblocs HS), soit l'amortisseur et sa coupelle endommagée, éventuellement la biellette de renvoi en bout de barre stabilisatrice, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-26 13:40:12) : Ou roulement de roue qui a du jeu, à vérifier en empoignant les roues à deux mains et secouer la voiture latéralement, si vous sentez ou entendez du jeu il faut vérifier le roulement, le remplacer éventuellement et régler le jeu au remontage.

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Par so13012 (Date : 2014-01-20 10:19:33)

Bonjour jai une polo 5
jai crevé il y a 3 jours roue arriere droite jai donc changé le pneu moi meme
hier apparition d'un bruit roue arriere gauche, comme si le pneu etait a plat...apres verification rien de crevé et bruit qui s'est atténué mais il apparait de temps en temps mois fort, je n'ai pas remarqué si la vitesse ou la direction modifiait ce bruit qu'est ce que ca peut etre ? jai roulé autoroute ce jour jai limpression de l'entendre mais par intermittence et moins fort..
merci de votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-20 12:02:27) : Avez vous regardé l'état du pneu ? Si vous n'aviez pas le bruit avant, on ne peu incriminé que le pneu, regardez la bande de roulement, les déformations quelconques, la pression des pneus, l'état de la jante, on ne sait jamais, la dimension du pneu, est-elle similaire à l'origine ? Cdt.
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-21 11:48:09) : La roue que vous avez remplacée , a t'elle la même configuration , le même dessin de pneu et la même pression que la roue opposée? Car les résonances dans un véhicules peuvent être trompeuses , on pense au bruit venant du côté droit , mais le problème est souvent à gauche !!!!

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Par Leclercf (Date : 2014-01-19 02:14:21)

Bonjour, j'ai un problème avec mon véhicule. Il émet un bruit de roulement qui lorsque j'effectue plusieurs kilomètres (50 kilomètres et plus). Le bruit semble venir du pneu avant côté conducteur et il est très similaire à celui-ci: http://www.youtube.com/watch?v=Tdj5h-oMMFg .
Mon étrier de frein vient d'être changé le mois passé de ce côté.

Admin : c'est le moment de démonter la roue pour faire un contrôle visuel. Attention, il serait dommage que votre roue se bloque en roulant suite au détachement de l'étrier ... Soyez attentif, votre sécurité est en jeu.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-19 10:49:16) : Si c'est en roulant, c'est soit le roulement, soit le cardan, soit dans la boîte de vitesses ou la structure du pneu. La solution serait de mettre votre voiture sur chandelle et de la faire tourner à vide voir si vous entendez un bruit suspect, cdt.

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Par CedricDem (Date : 2014-01-14 20:07:59)

Bonjour, j'ai une ibiza de 2009, 105 000Km
Depuis quelques jours, j'ai un bruit comme un sifflement, mais que à certains moments qui sont :
- au dessus de 60 km/h si virage a droite (accélération et ralentissement)
- au dessus de 90 km/h ligne droite
les plaquettes de frein et pneux ont 4 mois et sont en bonne état.
J'ai vérifier les 4 roues, je n'ai pas trouvé de jeux.
est ce problème de roulement?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-14 20:43:07) : Pas spécialement un roulement, ça peut être un galet, une poulie débrayable d'alternateur, la pompe à eau, pouvez vous me le situer ?
  • Par CedricDem (2014-01-14 21:14:35) : c'est plus d'un grognement plutôt qu'un sifflement, j'ai l'impression que le bruit vient de l’avant droit, il s’amplifie proportionnellement avec la vitesse, même au point mort.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-14 21:55:57) : C'est bien ce que je pense, une poulie ou un galet, côté droit vous avez tous les accessoires et la courroie de distribution avec tous leurs galets et poulies, regardez de ce coté là !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-14 21:56:34) : C'est plutôt en roulant ou à l'arrêt au ralenti ?
  • Par CedricDem (2014-01-14 23:15:58) : Aucun bruit a l’arrêt ni au ralenti, c'est seulement en roulant, a une vitesse supérieur a 60 dans virage a droite, et 90 en ligne droite.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-15 11:24:10) : Peut être un déséquilibrage du cardan droit surtout que c'est le plus long, en tout cas, c'est un organe qui ne tourne pas à l'arrêt, après on peut voir le roulement, mettez votre voiture sur chandelles et faites tourner la roue, vous devriez entendre le bruit, cdt.

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Par Olivier37 (Date : 2014-01-13 21:11:57)

Bonsoir,

Aprés avoir garer mon vw multivan t4 dans une rue en descente avec une pente assez forte(frein à main serré bien evidemment+marche arriere et roue tourné vers le trottoir sans le toucher),dés etre partie de mon stationnement j'ai un bruit de frottement avec un interval qui se rapproche de plus en plus avec la vitesse(comme un autocollant resté collé sur la bande de roulement du pneu "schrouc...schrouc ...schrouc...schrouc..schrouc..schrouc.schrouc coté avant gauche avant de disparaitre en fin de troisieme vitesse.Depuis il se reproduit essentielleemnt si je demarre tranquillement, et s'estompe en 3 et disparait ensuite.Si je demarre franco ,il le fais presque jamais.
Merci de vos avis éclairé.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-13 22:22:28) : En analysant votre problème, lorsque la roue tourne, il faut examiner tous les organes en mouvement, vous avez donc les pneus, le cardan, les disques de frein, les tripodes dans la boîte de vitesses et tous les pignons de la boîte de vitesse ainsi que les deux arbres de la boîte. Comme vous entendez le bruit, je penserais en premier lieu à un disque de frein voilé, le frottement du disque sur les plaquettes entraînerait votre fameux "schrouc", le reste, je n'y crois pas trop mais à contrôler, mettez votre voiture sur chandelles et faites tourner la roue, vous devriez l'entendre, cdt.
  • Par olivier37 (2014-01-26 21:23:48) : Apres multiples essais,le diag reste peu evident,le t4 à été mis sur chandelle,aucun bruit en faisant tourner les roues à la main ou en prise!
    Tester par deux amis mécanicien on s'oriente peut etre sur un volant moteur...
    A froid pas de bruit particulier il me faut avoir fait une quizaine de kilometre ,le bruit commence à apparaitre alors.
    Les cardans semble hors de cause,les roulements de roues egalement.
    Toutes vos aides sont les bienvenues.
    Cordialemnt.

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Par ama2008 (Date : 2014-01-09 10:01:25)

Bonjour, j'ai une accent GLS 2008, depuis quelques jours et à grande vitesse, à partir de 60 Km/h j'entend un bruit continu. même bruit si la vitesse est au point mord. est ce problème de roulement?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-09 12:02:35) : Tout à fait, vous avez un roulement de roue qui est fatigué, le bruit se fera de plus en plus entendre, pour le confirmer, mettez la roue sur chandelle et faites là tourner à la main, le bruit doit de faire entendre. En tout état de cause, faites le changer dès que possible, car un roulement, à l'extrême, peut casser, cdt.

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Par mc28 (Date : 2014-01-06 15:26:12)

Bonjour
Depuis quelques jours, j'ai un bruit comme un vrombissement un peu, mais que à certains moments qui sont :
- Entre 70 et 90 km/h (accélération et ralentissement)
- Entre 100 et 110 km/h en accélération
Pouvez-vous m'aider? C'est une Ibiza de 1998, 320 000 km.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-06 15:30:22) : Votre description a tout l'air d'un roulement de roue fatigué voir complètement usé, un conseil ne restez pas comme ça, changez le, et vu le kilométrage, c'est normal, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-13 12:13:11) : Vu le kilométrage, c'est fort possible,
    Si vous savez tester un roulement de roue, faites-le (voyez les explications en début d'article), si vous trouvez que tous vos roulements sont bons il se pourrait que le vrombissement dont vous parlez provienne des pneus. Un pneu peut vrombir pour deux raisons essentiellement:
    La plupart du temps il s'agit d'un pneu à facettes càd dont les crans de caoutchouc sont déformés (surtout en fin de vie) et alors il vrombit mais constamment, entre 0 et 130 km/h, un peu comme certains pneus neige. J'avais le problème sur une Astra de 1994 avec des pneus âgés et encore bons mais avec des facettes qui n'existaient pas quand ils étaient neufs, remède: j'ai mis des pneus neufs et plus aucun bruit.
    Autre possibilité (et ça pourrait être la vôtre),
    j'avais aussi une Jetta de 1991 sur laquelle apparaissaient des bruits très sourds et surtout des vibrations dans le coffre qui se transmettaient jusque dans le siège des passagers arrières, et ce justement à une certaine vitesse entre 90 et 110 km/h, moins au-delà. En vérifiant les pneus arrières (passer les deux mains symétriquement sur la bande de roulement), on sentait nettement qu'ils étaient "ovalisés" comme "avec des bosses", un pneu plus que l'autre d'ailleurs, signe très flagrant d'amortisseurs fatigués (peut-être que les vôtres le sont aussi). Pourquoi cela ne se remarque qu'à certaines vitesses: les suspensions entrent en résonance qui ne sont plus amorties à partir d'une certaine fréquence liée justement à la vitesse du véhicule. Je ne vais pas vous faire un cours de physique mais en gros c'est ça.
    Dernière remarque: les CT ne signalent pas les amortisseurs usés, seulement les déséquilibres gauche-droite qui doivent rester dans une certaine fourchette (25 ou 30 % il me semble mais je ne suis pas sûr).


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Par herve (Date : 2014-01-02 10:10:15)

Bonjour
J'ai une skoda fabia combi. Elle est passee au ct sans probleme il y a 2 mois. J'ai un bruit assourdissant qui semble venir de l'arriere a partir de 50 kmh. Plus la vitesse augmente plus le bruit est fort (meme au point mort a 90kmh). Ce bruit est un vrombissement. Je suis passé ce matin chez mon vendeur de pneus, apres verification sur le pont, rien de special sur les roues... que dois-je faire? Merci de votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-02 12:15:05) : Il est très probable que ce soit votre roulement de roue HS, mettez votre roue sur chandelle et faites là tourner, vous devriez entendre le bruit ! Cdt.
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-06 17:38:42) : La tôle de protection du bas moteur est 'elle bien fixée ???La roue de secours n 'est 'elle pas enveloppée dans une couverture qui flotte comme un drapeau avec le vent ???
    Le spoïler avant n 'est 'il pas déformé par des contacts avec une bordure d'appui pour stationnement ???
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-13 15:15:17) : Ce n'est pas que je veuille absolument incriminer vos pneus ou amortisseurs, mais veuillez quand même lire ma remarque postée juste au-dessus pour mc28. Merci.

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Par Cindy31 (Date : 2013-12-30 18:51:27)

Bonjour,
En démarrant ma voiture je me suis aperçu qu'un bruit aiguë (sorte de crissement de pneu) venait de ma roue avant droite ce bruit se produit quand je roule en ligne droite et quand je tourne à gauche mais pas quand je freine. En mettant la voiture sur crick je me suis aperçu en faisant tourner la roue qu'elle ne tourner pas correctement comme si elle était un peu ralenti, le bruit s'arrête des fois puis reprend il peut durer 1h comme 5 minutes. Auriez-vous une idée du problème? Puis-je continuer à rouler en securité?

Merci par avance pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-30 20:29:07) : Le problème peut venir de vos plaquettes, du disque ou de l'étrier, comme un piston grippé ou des colonnettes défectueuses qui ralentissent votre roue si le frottement est trop important, cdt.
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-04 16:43:32) : La roue un peu dure à tourner sur crick, est une roue motrice et elle entraîne également le planétaire à l 'intérieur du différentiel. Je pencherai plutôt pour la couroie d'entraînement des accessoires du moteur qui patine car elle est trop usée et son tendeur automatique est fatigué..
    En relachant l 'accélérateur elle ne fait plus de bruit , car l 'ensemble est en phase de ralentissement ...

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Par pierre62780 (Date : 2013-12-27 21:29:50)

Bonjour suite a une remise de pression de mes pneus avant, j'ai eu un leger bruit quand je roule comme un frottement qui suit la vitesse a l'avant gauche qui semblerait venir de la roue. j'ai un citroen picasso de 2003 hdi.
j'ai changer de roue avec ma roue de secourt, pensant a une bourjouflure du pneu mais le probleme persiste, le bruit se fait sentir trés légerement entre 40 et 50 km et aprés avec la vitesse il semble disparaitre. pouriez vous me dire d'ou cela provient, merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-27 21:54:21) : Votre problème reflète un roulement de roue défectueux mais pour cela, il faudrait le contrôler, mettez votre roue sur chandelle et faites la tourner à vide, si vous entendez un ronflement, votre roulement est en cause, cdt.
  • Par pierre62780 (2013-12-28 14:19:00) : merci de votre reponse , j'ai mis la voiture sur crik ce mation et quand je tourne la roue j'entend comme un ronflement mais sans etre sur , j'ai l'impression que cela provient des plaquette de frein
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-28 16:02:45) : Enlevez juste les plaquettes et faites tourner la roue voir si vous avez toujours le ronflement, si oui, ne cherchez plus, c'est votre roulement.

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Par pascaline46 (Date : 2013-12-27 18:28:52)

Jai une mégane coupé essence 90ch DE 1998.Depuis quelques temps,en roulant cela devient assourdissant j'ai un bruit comme un moteur d'avion et plus je roule et plus je l 'entends pouvez vous me dire d 'ou cela peut provenir je dois changé mon galet tendeur d'accessoire, mais le bruit est plus à l'arrière coté" conducteur coté conducteur on l'entend un peu moins.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-27 18:48:24) : Une des choses en mouvement côté conducteur est un cardan, de l'autre côté, on n'a toute la distribution et les accessoires, pouvez vous m'en dire un peu plus ? Merci.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-13 15:21:42) : Vérifiez si vous n'avez pas des pneus à facettes, au fait êtes-vous en pneus hiver, auquel cas ça pourrait à la rigueur être normal.

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Par Andrian (Date : 2013-12-26 21:26:32)

Bonsoir,
J'ai une Polo de 99, et tout récemment j'ai un bruit à l'avant droit,ça fait des claquements de fer, au niveau d'un ralentisseur, d'une bande rugueuse, ou au niveau des nids de poule malgré le fait que je ralentisse au maximum et prenne les obstacles très délicatement!!!Merci de votre aide qui me sera vraiment précieuse!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-26 22:38:58) : Incontestablement, vos silentblocs de barre stabilisatrice HS, vérifiez également les biellettes de renvoi, cdt.
  • Par (2013-12-29 19:52:00) : ça y est j'ai tout vérifié, diagnostics: les silentblocs de barre stabilisatrice HS,encore MERCI de votre aide!

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Par pik77 (Date : 2013-12-23 23:04:46)

Bonsoir,sur mon opel meriva 2005 50000km, j'entends un bruit genre cliquetis à l'avant en roulant je n'arrive pas a localiser le bruit précisément
il peut survenir en virage ou en ligne droite,ca peut etre à 30/40 km/h ou à plus grande vitesse, bruit régulier et intermittent
jai l'impression que le bruit suit le roulement...
si vous avez une petite idée?
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-24 10:39:22) : Oui, et je pense au bruit d'un cardan côté boîte de vitesses, sur le cardan gauche, vous avez trois tripodes munis de petits roulements, normalement, en tournant la roue à vide sur chandelles, vous devriez les entendre, si tel est le cas, il faudra changer le cardan, il y a possibilité de changer ces petits roulements mais c'est complexe car il y a des circlips à retirer et c'est bourré de petites billes, en espérant que ce ne soit le planétaire, je n'y crois pas, car il faudrait changer toute la boîte de vitesses. Je pense qu'il faut vérifier ma première intuition, cdt.
  • Par pik77 (2013-12-30 21:31:32) : Merci pr votre reponse, je vais faire vérifier de ce côté là
    Jetais sur un ralentisseur jai braqué mes roues a fond côté droit pr faire marche arrière et c'est en braquant que jai entendu un bruit peut être que cela confirmerait votre hypothèse ??
    Merci

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Par nicolus (Date : 2013-12-20 00:22:16)

Bonsoir, j'ai une c3 de 2007 tjrs entretenue chez citroen
Elle est diesel et a 100 00km. J'ai constate un bruit a l'arrière droit. C'est le roulement. Période de fêtes Citroën est déborde je vais chez un centre auto qui commence par no...pour ne pas le nommer. Même diagnostic roulement arrière droit hs mais dans le devis ils me facturent un parralelisme a 60e. Est ce nécessaire pour un roulement arrière ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-20 09:07:35) : Pour un roulement, le parallélisme n'est pas spécialement nécessaire, de plus, à par chez VW, certains trains avant n'ont pas de parallélisme, c'est soit le train qui est HS ou alors un amortisseur HS en cas de problème, ce que je veux dire, c'est que beaucoup de véhicules, le train arrière ne se règle pas, cela peut être contrôler sans pouvoir le régler, cdt.

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Par haklim (Date : 2013-12-19 20:29:03)

Bonjour
j'ais un scénic 1.9 dci de 2006 suite au changement des 4 roue le vehicule tremble maime a basse rigime j'ai donc changer rotule du fisé , biel de direction, biel de susponssion, joint de la bar stabilisatrice, et verification du cardan et une paralélisme et 3 fois l'équilibrage des roue cher différent garagiste sons rien donnaisrien n'a changer un roulement peut étre en cause ?
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-19 21:12:00) : Oui peut être un roulement mais rien n'est sûr, il faut le contrôler, mettez votre voiture sur chandelle et faites tourner la roue, si vous entendez un bruit de frottement, le roulement est en cause. Faites également un resserrage de tout votre train avant, regardez également si les pneus n'ont pas d'hernie sur les francs et toute la structure, l'usure sur la bande de roulement. Cdt.

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