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Bruit de roulement

Vous percevez un bruit de roulement désagréable ? Cela peut provenir des roulements eux-même mais aussi des pneumatiques voire encore des plaquettes...

Bruit de pneumatiques

Les bruits des pneumatiques peuvent être perçus comme un problème de roulement. On constate ce bruit sur certaines marques de pneumatiques à partir de jantes 17 pouces mais aussi très fréquemment sur les pneus RunFlat (qui peuvent rouler même crevés). Le bruit se perçoit principalement entre 50 et 100 Km/h.

De plus, un pneu qui s'use mal (mauvais parallélisme) déforme le pneu et provoque un bruit anormal.

Roulements à bille

Le roulement à bille est la liaison entre la roue et la voiture. En forme d'anneau, il est composé de billes baignant dans de l'huile permettant à la roue de tourner autour de l'axe. Ce dernier peut alors se gripper avec le temps et provoquer ainsi un frottement, la roue tourne alors plus difficilement.

Alors comment savoir si le problème provient d'un roulement à bille ou d'un pneu bruyant ?

Il suffit tout simplement de vérifier que les roues tournent bien dans le vide sans résistance et sans bruit. Levez la voiture avec votre cric et testez-les (n'oubliez pas que le cric ne se place pas n'importe comment, trouvez les emplacements prévus).

Si le bruit ne se fait entendre que d'un côté il est fort probable que cela provienne d'un roulement à bille.

Le roulement à bille peut-il casser ?

Il est extrêmement rare que le roulement à bille casse mais il ne faut pas se contenter de rester comme cela. Le frottement accru provoque une surconsommation qui peut être significative dans certains cas. Les pneus peuvent aussi s'user de manière asymétrique.

Prix d'un roulement de roue

Les prix sont en moyenne compris entre 50 € et 70 € le roulement. Compter 50 € pour la pose de 2 roulements. Soit le tout entre 150 € et 200 € environ

Plaquettes qui frottent

Il se peut dans certains cas que le piston de l'étrier de frein se grippe avec le temps et provoque une pression sur les plaquettes vers le disque. Un autre facteur peut aussi être un le circuit de liquide de frein qui comporte des bulles d'air ou qui n'a pas été vidanger depuis longtemps. Le bruit est alors perçu comme "métallique".

N'hésitez pas à témoigner de votre expérience en bas de page !

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DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par mouradovich

j'ai une golf R line année 2011 / 20000km,quand je roule j'entend un bruit de roulement?????roue avant coté droit qui est maximum a 115km/h mais qui disparait complètement quand je dépasse juste les 120 km/h,ça peut etre qoui comme problème????


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Par Poulou

Bonjour j'ai une golf 3 j'ai un problème avec les roulements arrière j'ai changé 4 fois il se casse je ne comprends pas j'ai changé les flèches les roulement se sont re cassé je comprends pas le problème merci out



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Par ghostdog77

Je possede une opel astra g de 2000 et depuis ma roue avant droite siffle. Le probleme est que le jours d'apres, il n y a plus rien. J'aimerai savoir si c'est pas les piston de l'etrier qui sont resté grippés et qui laisse apparaitre le bruit qu'occasionnellement.
Merci pour vos réponses.



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Par bridget

J'ai une logan mcv dci, je roulais et tout à coup dans le moteur j'entends des claques,claques très forts! aucun voyant allumé? mon mari m'a rejoint et à acceléré la voiture,une fumée noire est sortie du pot d'échappement puis plus de bruit? qu'est-ce que cela peut-être? ça m'angoisse à l'idée que cela recommence.merci pour vos commentaires.



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Par pattroyes

Depuis quelques temps, j'entends un bruit à ma roue arrière droite, comme un souffle qui s'amplifie (ai l'impression d'entendre un avion qui décolle ! LOL) je possède une c4 vts qui a 55 000 km. Que peut être ce bruit, roulement ? Pneu ? Plaquettes



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Par Tedvicarius

Bonjour,
j'ai fait changer récemment les plaquettes et les disques de frein sur ma twingo car il y avait un bruit de frottement métallique lorsque je freinais. Le bruit a ainsi disparu et quelque temps après (2 mois), la roue d'où venait le problème initial s'est mis à frotter quelque part que ce soit en virage ou tout droit, et de manière aléatoire. Donc je me suis dit que ça pourrait être un problème de roulements, qu'en pensez-vous? Le problème c'est qu'en plus le bruit de frottement métallique réapparaît lorsque je freine. Donc peut-être les plaquettes qui frottent?



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Par chris

Nous avons acheté une voiture d'occasion il y a peu. La voiture est une essence et a 160000 km. La semaine passée elle a commencé a faire du bruit. Au début comme un bruit de gazouillement de canari qui se transforme ensuite en un bruit assez fort (comme un ane qui crie en continu). Le bruit apparait à l'avant de la voiture, généralement après 20 à 30 minutes de route et souvent entre 70 et 80km/h. Les pneu de la voiture sont neuf. lorsque la voiture passe sur une bosse, le bruit s'interromp brievement. La voiture ne chasse ni d'un coté, ni de l'autre, ne freine pas. Avez vous une idée du problème?



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Par jeanlouis

SUR X6 BMW 4000 KMS à 80 KM/H et uniquement en déceleration bruit de vibrations sourdes discontinues dispariton immediate dès réaccélération. cela peut-il venir des runflat???
merci de vos réponses car je n' en ai aucune actuellement.

Réponse : Difficile à dire mais pourquoi les pneus ne feraient plus de bruit lors des accélérations ? Que ce soit en accélération ou décélération les bruits de pneus sont audibles de 50 à 100 km/h généralement.



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