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Vous êtes ici : Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Bruit de roulement 13/05/2014

Bruit de roulement

Vous percevez un bruit de roulement désagréable, de résonance dans l'habitacle ? Cela peut provenir des roulements eux-même mais aussi des pneumatiques voire encore des plaquettes...


Voici un roulement, les billes baignent dans de l'huile. Quand il cède, le joint ne contient plus l'huile et les billes commencent à se déformer. Au final, tout part en lambeau et vous pouvez perdre une roue !

Bruit de pneumatiques

Les bruits des pneumatiques peuvent être perçus comme un problème de roulement. On constate ce bruit sur certaines marques de pneumatiques à partir de jantes 17 pouces mais aussi très fréquemment sur les pneus RunFlat (qui peuvent rouler même crevés). Le bruit se perçoit principalement entre 50 et 100 Km/h.

De plus, un pneu qui s'use mal (mauvais parallélisme) déforme le pneu et provoque un bruit anormal.

Roulements à bille


Le roulement à bille est la liaison entre la roue et la voiture. En forme d'anneau, il est composé de billes baignant dans de l'huile permettant à la roue de tourner autour de l'axe. Ce dernier peut alors se gripper avec le temps et provoquer ainsi un frottement, la roue tourne alors plus difficilement.

Alors comment savoir si le problème provient d'un roulement à bille ou d'un pneu bruyant ?

Il suffit tout simplement de vérifier que les roues tournent bien dans le vide sans résistance et sans bruit. Levez la voiture avec votre cric et testez-les (n'oubliez pas que le cric ne se place pas n'importe comment, trouvez les emplacements prévus).

Si le bruit ne se fait entendre que d'un côté il est fort probable que cela provienne d'un roulement à bille.

Le roulement à bille peut-il casser ?

Il est extrêmement rare que le roulement à bille casse mais il ne faut pas se contenter de rester comme cela. Le frottement accru provoque une surconsommation qui peut être significative dans certains cas. Les pneus peuvent aussi s'user de manière asymétrique.

Prix d'un roulement de roue

Les prix sont en moyenne compris entre 50 € et 70 € le roulement. Compter 50 € pour la pose de 2 roulements. Soit le tout entre 150 € et 200 € environ

Plaquettes qui frottent


Il se peut dans certains cas que le piston de l'étrier de frein se grippe avec le temps et provoque une pression sur les plaquettes vers le disque. Un autre facteur peut aussi être un le circuit de liquide de frein qui comporte des bulles d'air ou qui n'a pas été vidanger depuis longtemps. Le bruit est alors perçu comme "métallique".

N'hésitez pas à témoigner de votre expérience en bas de page !

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par litoo (Date : 2015-02-28 14:44:07)

bonjour je possede une vielle velsatis automatique 3l diesel
suite a un ctechnique j ai changé les biellettes direction et amortisseur
le garage m a remis la voiture sans refaire le parralelisme resultat roue avant hs depuis coincidence ou pas ma voiture a de l'arthose coté passager je m'explique au demarrage j'ai un bruit comme un grincement ou un cognement ou un grippage coté passager qui s'amplifie quand je tourne a droite et au fur et a mesure que je roule le bruit s'atténue jusqu'a disparaitre completement et au cours de la journéee j ai une voiture douce des que la voiture est stationnée longtemps cela reprend comme si elle etait grippée
merci de me fournir une indication

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-28 16:39:55) : Lorsque vous démarrez, sans rien toucher, le grincement est présent et lorsque vous tournez le volant, le bruit s'amplifie, je pense que le souci vient de la courroie accessoires sur un galet ou une poulie, faites tourner le volant par une tiers personne et localisez moi le grincement, cdt.
  • Par litoo (2015-03-01 00:56:40) : Aucun pb a l arret je me suis mal exprime au demarrage = quand LA voiture commence a rouler bruit comme un cognement ou un gros grincememt l intensite eat independant De LA vitesse Mai's disparait end roulant beaucoup revient quand LA voiture eat reste Longtemps a l arrest c eat comme so Elle etait grippe

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par marina (Date : 2015-02-26 15:32:01)

Bonjour, je possède une Clio de 1999, j'ai récemment changé les biellettes de direction, les cardans, les rotules de direction et les roulements avant. Quelques jours après, lorsque je passe une vitesse un crissement provient du côté passager à l'avant de la voiture. Dès que je lève le pied de l'accélérateur le bruit s'arrête et recommence dès que je passe une vitesse. Lorsque le moteur commence à être chaud le bruit disparaît (il y a un rapport?) D'où peut venir ce bruit? Merci beaucoup


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-26 16:21:38) : En passant les vitesses, cela vient donc de la pédale d'embrayage, je crois que c'est soit le câble, soit la fourchette, soit la butée, pouvez vous m'en dire plus ?

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Par c.fleury (Date : 2015-02-22 11:21:16)

Bonjour...
Je suis propriétaire d'une C4, et depuis quelque semaines, j'ai remarqué un bruit à l'arrière de la voiture, comme si un train me suivait et roulait à la même allure. Jusqu'ici, il ne se fesait entendre que de
temps en temps, mais là il devient persistant. Je suis inquiète et je voudrais avoir votre avis sur la gravité. Merci beaucoup par avance et bon dimanche


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-22 11:53:58) : A l'arrière, si c'est bien à l'arrière, il ne peut s'agir que de silentblocs ou d'un bruit au niveau du freinage comme les plaquettes ou les ressorts, à voir, cdt.
  • Par c.fleury (2015-02-23 00:04:36) : Le bruit est bien à l'arrière, côté passager me semble-t-il. Ma question peut paraître (je n'y connaît rien en voiture), mais est ce une "panne" importante?
    En merci beaucoup pour votre réponse.
  • Par Pierro (2015-02-26 15:08:48) : Si ta voiture à plus de 150000Km, c'est surement un roulement de roue arrière. Il faut le remplacer et c'est reparti.
  • Par c.fleury (2015-02-27 16:09:35) : En fait, c'était tout simplement les discs qui étaient morts... Merci pour vos réponses!

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Par Claetitia76 (Date : 2015-02-17 20:20:28)

Bonsoir,
Je vous explique mon soucie, la voiture (un 807 de 2003) sort du garage il y 5 jours, pour changement kit d'embrayage plus le volant moteur. Aucun soucie jusque la ce soir!
Je viens de remarquer en braquant tout en reculant donc a faible vitesse, qu'il y un ronronnement quand le volant tourne.
Stationner, dans le silence je tourne le volant et effectivement il y un bruit, comme quelque chose frotter quand je tourne celui-ci.
Ma question, est-ce qu'il pourrais y avoir un lien (je ne sais pas remis, ou serrer quelque chose) quand ils on changé le kit d'embrayage et le volant moteur?
Merci de vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-17 20:47:19) : Je ne pense pas que ce bruit est un lien direct avec le changement de votre embrayage et du volant moteur, il faut regarder ce qui est actionné lorsque vous braquez, à commencer par la crémaillère, puis les coupelles d'amortisseurs, les rotules, un croisillon de direction, arrivez vous à localiser ce bruit ?

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Par CloéB (Date : 2015-02-16 09:08:22)

Bonjour,
Ne m'y connaissant que peu en mécanique, j'aurais donc besoin d'un petit conseil..
Ma voiture (Ford Fiesta Ghia de 2002) fait un bruit sourd à l'arrière droit.
Mon papa pensant que c'était le roulement à changé les deux roulements arrière.
Cependant, après ça le bruit est toujours bien présent, atténué mais toujours là..
J'aimerais donc savoir si quelqu'un avait un diagnostic pour ce problème.. Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-16 09:24:06) : Votre papa a probablement raison, mettez la voiture sur chandelle et faites tourner la roue dans les deux sens, vous devriez reproduire ce bruit, cdt.
  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2015-02-16 10:41:19) : Wanu les deux roulements ont été changés.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-16 10:44:38) : Excusez moi, donc êtes vous certain que le bruit vient de l'arrière ?
  • Par PIERROT LE MECANO TOP CONTRIBUTEUR (2015-02-18 09:32:23) : probablement les pneus arriere deformes
  • Par (2015-02-18 15:52:17) : Oui le bruit vient bien de l'arrière et n'intervient qu'à une vitesse de 50 km/h ou entre 80 et 90 km/h
  • Par CloéB (2015-02-20 11:57:43) : Oui le bruit vient bien de l'arrière et n'intervient qu'à une vitesse de 50 km/h ou entre 80 et 90 km/h

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Par Djiby (Date : 2015-02-14 19:59:32)

Bonjour,

J'aurais souhaité que vous m'éclaircissiez sur un problème.

Je m'explique, lorsque je roule avec ma smart fortwo 451, j'ai un bruit venant de l'arrière qui fait " Voup voup voupp..." en permanence ( j'essaye au mieux de le décrire, pas simple à l'écrit...).
Plus j'accélère, plus j'entend le bruit qui s'accélère ( à partir de 100km/h c'est vraiment gênant).
J'ai au début pensé à ma roue voilée suite à un petit choc trottoir. Je me disais que le fait que la roue tourne de manière irrégulière pouvait créer ce son au contact du sol mai je l'ai par la suite fait réparer par une société et le résultat lors de l'équilibrage indique que la jante est maintenant parfaitement droite sans voile. Par contre j'ai toujours ce " voup voup voupp..." qui se fait toujours entendre, un peu moins fort mais toujours présent.
Avez vous une idée?


Merci par avance.
Cordialement


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  • Par dany5155 TOP CONTRIBUTEUR (2015-02-14 20:20:10) : Pour moi il faudrait commencer par regarder du coté des pneumatiques.... Ont ils été changés depuis le choc contre le trottoir.
  • Par Djiby (2015-02-14 20:32:30) : Bonjour,

    Je n'ai la voiture que depuis 1 mois et demi. C'est l'ancien propriétaire qui a eu ce choc. Les pneus ont été changés en août et le choc a eu lieu en novembre. Il ne s'en était même pas aperçu! Donc je dois en quelques sortes supposer que le bruit est apparût au moment du choc trottoir.
    Lorsque j'ai fais réparer la jante arrière gauche le pneu n'avait pas l'air déformé et pas vraiment usé en facette donc j'ai des doutes à ce niveau, à vérifier tout de même...
    Ne pensez vous pas qu'il s'agit d'un des roulements?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-14 20:48:45) : Train arrière HS, pneumatique ou la jante !
  • Par dany5155 TOP CONTRIBUTEUR (2015-02-14 20:52:31) : En general un roulement de roue ça "ronronne" et ça amplifie le bruit lorsque le poids de la voiture se retrouve reporté (en virage par exemple) sur le roulement concerné: Virage vers la gauche le transfert de masse se fait sur les roues (et roulements droits par exemple)
    Selon le bruit (ronronnement permanent) cela peut venir aussi des roulements de boite, ou encore du pont...
    Si c'est vraiment un bruit plus "plastique" et moins "profond" on va dire, regarder des fois qu'un cache ou protection ne se soit pas détachée du soubassement ou de l'habillage de l’intérieur de roue par exemple.
    Sans entendre le bruit en direct c'est difficile de se prononcer avec certitude!
  • Par Djiby (2015-02-14 21:01:35) : Tout d'abord merci pour vos contributions.

    Pour apporter plus de détails au problème, je vais ajouter qu'il y'a eu un accrochage au niveau de l'arrière de la voiture. Le pot d'échappement est légèrement en biais et une des 2 sorties touches le plastiques du pare-choc. Apparement sans conséquences selon ma concession.
    Egalement, un technicien de ma concession m'a indiqué qu'il y'a un jeu plus important sur le coté droit de l'essieu arrière que sur celui de gauche. Il a donc bougé lors du choc.
    Enfin, j'ai une petite fuite d'huile de boîte de vitesse sur l'un des 3 joints. Ma concession m'a indiqué qu'il fallait changer les 3 joints et faire une vidange de boîte.

    Le bruit que j'entends donne vraiment une impression de " woupwoupwoupwou..." permanent lorsque la voiture atteint 40km/h environ et s'intensifie avec la vitesse.
    Cela est-il plus claire?

    merci
  • Par dany5155 TOP CONTRIBUTEUR (2015-02-14 21:13:49) : Aîe ...
    Alors déjà là je sent des grosses anomalies sur votre véhicule...
    Premier point, le véhicule a été accidenté avant l'achat, ce qui aurait dù vous mettre la puce à l'oreille!
    Deuxieme point: l'accrochage n'a pas été anodin puisque le pot a bougé et touche un des éléments de carrosserie!
    La smart a un moteur arrière très compact qui, au moindre choc risque des dommages plus ou moins graves!
    Troisième point: comme le dit wanu le train arrière a pu être touché puis que votre mécanicien lui a décelé du jeu.... je n'aime pas ce genre de choc car cela peut cacher des degats cachés très onéreux...
    Dernier point; votre fuite d'huile. Ce n'est pas bon car si la boite fuit depuis un moment et que le niveau n'a pas été contrôlé elle a dù tourner sans huile ou pas assez, ce qui peut détruire à la longue, le pont ou les roulements...
    Bref, pour moi votre voiture a des défauts assez graves que votre vendeur s'est peut être bien gardé de vous signaler....
    De votre coté je me rapprocherai de lui pour avoir plus de renseignements quant à ce "léger" choc qui peut être plus grâve qu'il a bien voulu vous dire!!!
    Ce la ne me parait pas très clair tout ça!
  • Par djiby (2015-02-14 21:40:10) : Merci pour la réponse Dany.

    Alors je vais être encore plus claire sur l'ensemble de ces détails.
    Je suis le 4e conducteur sur cette voiture qui n'a que 35 000km.
    Concours de circonstances, j'ai eu l'occasion de la tester lorsqu'elle avait 12 000km en septembre 2013 car je souhaitais l'acheter.

    A l'époque j'avais déjà remarqué 2 marques sur l'arrière du pare choc et une bosse en dessous du pot d'échappement qui donne une impression de pot enfoncé par en dessous ( comme si la voiture était monté sur un plot ou dos d'âne). Il est légèrement griffé sur le dessous au niveau de la bosse donc je ne pense pas qu'il s'agit d'un choc avec une autre voiture, quoi que...
    J'avais loupé la vente à l'époque et elle a été vendue entre-temps à une autre personne. 1 ans et demi plus tard je l'ai donc acheté au nouveau propriétaire à 33 000 km et celui-ci m'a indiqué qu'il avait gratté la jante contre un trottoir ( jantes ayant perdus un peu de sa matière et voilée).
    J'ai donc mis ce bruit sur le compte du voilage de la jante et ai négocié pas mal avec le vendeur mais je ne me doutais pas du problème d'essieu et de fuite de joint de boîte.
    Je n'arrive toujours pas à comprendre comment cela est probable sachant que la voiture a toujours été suivis en smart center et l'ancien propriétaire avait des factures assez élevées ( changement de pneus pour 400e, rajout de petite extension d'aile en plastique pour 170e, changement d'ampoule de phare pour quasiment 70e...!) pourquoi n'aurait-il pas fait changé les joints si la fuite était présente lors du passage pour la révision A en janvier 2014 ? Je pense donc qu'elle est assez récente.
    Je viens de faire la révision B aujourd'hui et l'atelier m'a mentionné le problème d'essieu qui a bougé, la fuite de joint de boîte mais rien d'autres...
    Tout cela ne me rassures pas et est une énigme sur l'origine du bruit sourd " wouwouwou...".
  • Par dany5155 TOP CONTRIBUTEUR (2015-02-14 21:47:41) : Et que dit votre mecanicien smart de ce bruit?
  • Par djiby (2015-02-14 21:55:23) : La personne qui a prit en charge la voiture ne pense pas que ce soit l'essieu. Il m'a confirmé selon lui qu'il ne pouvait pas avoir d'incidence grave mis à part une usure accélérée des pneus car selon lui l'essieu a bougé mais ce n'est pas non plus un écart énorme entre le côté gauche et droit.
    Il pencherait pour un problème de roulement mais à vérifier en faisant un diagnostique. J'en profiterai pour changer les joints qui crées la légère fuite et faire la vidange de la boîte de vitesse afin d'éviter d'autre tracas...
  • Par dany5155 TOP CONTRIBUTEUR (2015-02-14 22:00:02) : Oui il doit avoir raison sur le roulement si c'est bien un bruit sourd type " wouwouwou..." comme vous le décrivez.
    Ce qui ne m’empêche pas de croire que votre véhicule a eu un choc qui a tout de même fait avancer ou reculer l'essieu !
    C'est un vice caché qui est inacceptable de la part du vendeur...
    En tous cas de mon coté je ne laisserai pas passer ça !
  • Par Djiby (2015-02-14 22:11:47) : Oui vous avez raison.
    Je l'ai payé à plus de la moitié de sa valeur pour un kilométrage de seulement 33 000km, vous vous doutez bien que je n'ai pas intérêt à casser la vente et plutôt intérêt à trouver une solution à mon problème...;)
    Le vendeur était plutôt du genre à faire confiance à la concession et payer tout et n'importe quoi à n'importe quel prix sans vraiment y connaitre grand chose en mécanique et compagnie. Il a d'ailleurs fait changer un pallier de suspension moteur droit, je ne sais pas si cela à un lien mais je pense plutôt que la concession s'est trompé dans leur diagnostique... donc je dois me débrouiller avec mes interrogations.
    Je vous ferai quand même un suivi du diagnostique si la conversation est toujours ouverte d'ici là! Merci encore pour l'aide et votre patience..
  • Par dany5155 TOP CONTRIBUTEUR (2015-02-14 22:14:26) : Pas de soucis, tenez nous au courant du résultat mais cela ressemblerait bien à un roulement de roue...
    Cordialement

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Par ninie (Date : 2015-02-11 13:33:43)

Bonjour.
Ne m'y connaissant pas du tout en voiture je viens vous demander quelques explications avant d'aller au garage.
Depuis que j'ai ma voiture, donc presque deux ans ( clio 2 phase 2 de 2002 1.9 dti, diesel) je constate un bruit lorsque je conduis, qui s'accentue lorsque au rythme que j'accelère. Le garagiste qui me l'a vendu à l'époque m'avait dit que c'était parce que c'était un gros moteur dans une petit habitacle.
Bref depuis peu j'ai remarqué que le bruit était plus prononcé, mais à 130km/h le bruit disparaît presque et pareil dans les virages à droite plus de bruit. Ça pourrait être du à quoi ? Et en moyenne à combien s'élève les réparations ?
Merci par avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-11 15:40:52) : Deux possibilités, un bruit de roulement de roue, ou de poulies, pourriez vous me le localiser ?
  • Par ninie (2015-02-14 00:55:01) : Bonsoir.
    J'ai un peu de mal à savoir d'où ça vient quand je suis hors autoroute, le bruit est présent mais pas de la a savoir de où. mais quand je suis sur autoroute ça gueule à fond, on dirait un turbo, et ça a l'air de venir de l'arrière.

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Par mariano (Date : 2015-02-08 11:27:45)

Slt wanu juste une question:j'ai une Renault megane mais depuis quelque temps elle fait un bruit terrible en tournant a gauche ou a droite mais en roulant (on dirait que c une machine a laver). Nb: j'avais les roues avant trés abîmées et je les ai changées et le problème se poursuit.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-08 13:35:32) : Biellettes de direction, cardans, crémaillère, j'opte pour les cardans, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-02-08 21:33:19) : Voir en priorité les cardans.

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Par Pierre59 (Date : 2015-02-07 19:51:32)

Bonsoir , voila je suis titulaire d'une peugeot 307 90 chevaux année 2001 en 2litres HDI . Mon probleme est le suivant , lorsque je conduis j'entends un bruit strident a l'avant de la voiture . Mais ce bruit je ne l'entend pas souvent , est ce normal? de quelle piece s'agit il ? combien vaut elle ? Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-07 20:35:52) : Vous l'entendez en roulant ou à l'arrêt, ou les deux ?
  • Par Pierre59 (2015-02-08 00:28:50) : Wanu tout d'abord merci de votre reponse , ensuite le bruit que j'etends est un bruit quand la voiture circule ! merci d'avance
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-08 11:27:09) : Non, un bruit suspect n'est jamais normal, ce bruit en question vous l'avez en roulant sur chaussée déformée ou en bon état ?
  • Par Pierre59 (2015-02-08 13:19:04) : En fait ce bruit apparait lorsque je suis sur une voie rapide et puis apres persiste en ville quelques instants . Mais ces derniers temps je l'entendu de plus en plus souvent

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Par Fa (Date : 2015-02-04 16:08:05)

Bonjour,
j'aimerai avoir votre avis.
J'ai une Fiat Punto de 2003 qui, assez régulièrement quand je suis à plus de 100km/h, émet un bruit strident à l'avant. Ce sifflement s'arrête lorsque j'appuie sur le frein et reprend dès que je lâche la pédale de frein. Il s'arrête également lorsque je suis en dessous de 90km/h.
voilà, si vous pouvez me donner un avis sur ce qu'il faut faire comme réparation, je vous en serait reconnaissante.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-04 16:43:25) : Je pense instantanément aux colonnettes de l'étrier, comme elles coulissent difficilement, la plaquette reste plus ou moins en contact avec le disque, d'où ce sifflement, si après graissage le sifflement persiste, changez les (coût peu onéreux), cdt.
  • Par Fa (2015-02-04 21:49:44) : Merci beaucoup pour la rapidité de votre réponse.
    Je vais m'occuper de ça du coup.

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Par Greg60200 (Date : 2015-01-30 10:18:56)

Bonjour
Sur une classe B de 2009 un bruit de fait entendre au niveau de l'avant à partir de 40/50 km/h et augmente en fonction de la vitesse. Au point mort toujours du bruit, et pas plus de bruit en tournant dans les ronds point. La voiture a été mise sur cric. Les soufflet de cardan nikel aucune trace de graisse nul part tout les silent bloc sont bon. En tournant la roue aucun bruit et aucun jeu. Par contre je sais pas si c'est normal mais si on met une vitesse la roue n'est pas bloqué il y a du jeu je ne sais pas si c'est normal ou pas. Sinon en démontant les roues qui sont en pneus hiver j'ai découvert qu'il y avait des traces de colle de plombs ancien, mais il y en a aussi des neufs. Les anciens plombs n'aurait-il pas été retiré proprement ou alors aurais je pu les perdre 2 mois après qu'ils aient été installé. Merci PS le bruit pour moi est apparu du jour au lendemain sans incident particulier.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-01-30 11:10:30) : A priori cela ne viendrait pas de la boîte de vitesses puisque le bruit est présent quand vous vous mettez au point mort (en roulant donc). Ce ne sont pas les roulements roue car vous les avez vérifiés semble-t-il (il se peut cependant qu'un roulement usé ne se mette à siffler qu'à partir d'une certaine allure, mais pas en la faisant tourner à la main ...).
    Auriez-vous plus de détails sur le bruit, c'est un frottement ? Un sifflement ? Plutôt grave ou aigu ? Bref, donnez des détails sur le ressenti et ce que vous entendez, nous serons plus à même de vous aider ...
  • Par Greg60200 (2015-01-30 11:32:12) : Alors plutôt bruit de "cycle" genre bourdonnement, plutôt sourd comme bruit mais ca envahi bien l'habitacle. Limite bruit d'engrenage etouffé. Merci
  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2015-01-31 18:44:28) : Bjr, même bruit en débrayant ?
  • Par Greg60200 (2015-01-31 20:40:01) : Bonjour oui même bruit en débrayant aussi.
  • Par Greg60200 (2015-02-12 13:13:46) : Bonjour

    Pour vous tenir informé, je suis passé chez mercedes pour un diagnostic de mon bruit pour eux il s'agit du roulement avant conducteur, pour eux je peux rouler comme ça pas de soucis et qu'il n'y aurait pas de' roulement pour le contrôle technique. Et un petit devis de 290€ pour le changer. Ma voiture va avoir 6a et n'est plus sous garantie je crois que je vais la faire entretenir ailleurs. Merci pour votre participation

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Par YANN33440 (Date : 2015-01-29 23:48:13)

Bonjour, j'ai acheté une saab 93 1.9tid 150cv de 2006 et 139000kms avec un bruit au niveau de l'embrayage.Suite au conseils du mécano j'ai donc fait changer le kit embrayage+butée+volant moteur qui était bi-masse par un simple fixe . Le problème après ces réparations est qu'il y a toujours un bruit voiture à l’arrêt et moteur au ralenti comme si quelque chose était mal fixé et qui disparaît dés que j'accélère un peu ou quand j'appui sur la pédale d'embrayage .
De là le mécano me dit que c'est la boite qui a du jeu alors j'en trouve une d'occas et lui fait changer.. Problème identique avec la nouvelle boite !! Il me dit qu'elle doit avoir le même défaut.. Je suis aller poser la première boite pour un devis et là ils m'ont montré la boite démontée la boite sans rien de cassé ou abîmé et tous les roulements paraissent ok.
Voilà ou j'en suis avez vous une idée de ce fameux bruit ? Peut-être est-ce du à l'embrayage qui n'absorbe plus les vibrations du fait que ce soit un simple sans ressort sur le disque et le volant ?? C'est curieux comme si il y a du jeu..
Merci d'avance pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-30 08:16:44) : Je vous parle en connaissance de cause, j'ai eu le souci après avoir changé mon embrayage complet fait par mes soins, en fait, c'était la fourchette qui faisait du bruit, et comme j'ai un rattrapage automatique, je ne pouvais rien faire au niveau de la tension du câble, je vous donne un petit truc qui va faire disparaître le bruit, il faut simplement mettre de l'huile pour tronçonneuse sur les deux fixations de la fourchette (côté mécanisme et câble), l'huile de chaîne de tronçonneuse est très visqueuse, elle va amortir le bruit et vous n'entendrez plus rien, attention de ne pas mettre d'huile sur l'embrayage, c'est une toute petite quantité, pas un litre d'huile et tout ça à la seringue, voilà comment enlever ce petit cliquetis très désagréable, cdt.
  • Par YANN33440 (2015-01-30 09:29:52) : Merci de ta réponse mais il sagit d'une butée hydraulique, est-ce que la manip est faisable ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-30 12:15:23) : Oui mais le plus important étant de ne pas mettre d'huile sur l'embrayage, c'est le plus délicat !
  • Par YANN33440 (2015-01-30 14:18:39) : où faut-il mettre l'huile sur la butée hydraulique exactement svp
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-30 18:30:44) : A chaque extrémité, une très petite quantité.
  • Par YANN33440 (2015-01-30 19:44:47) : Je pense que le disque d'embrayage fourni aurait du être équipé de ressorts, qu'en pensez-vous?

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Par LC (Date : 2015-01-29 17:15:41)

Salut , ça fait quelque semaines que j'entend un bruit , comme de l'air qui s'échappe près des pédales. Maintenant c'est un sifflement strident qui se fait entendre parfois quand j'accelere ou même quand je suis à l'arret et le moteur qui tourne. le seul moyen que ça s'arrete c'est d'appuyer legerement sur le frein .c'est une megane automatique. Qui sait me dire ce que ça pourrait bien être?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-29 17:58:56) : Difficile à dire, l'avez vous fait vérifier ?

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Par okba (Date : 2015-01-22 16:45:52)

Bonjour!
j'ai une passat6 année 2008, 69 000 km
quand je roule je sens des frottements au niveau du train avant, coté droite en bas du coté passager, j'ai vérifier les plaquettes de frein chez un garagiste et j'ai même changé le roulements de la roue droite et les 4 jantes et pneus mais le problème est toujours présent; quand on soulève le véhicule, il n y a pas de frottements mais quand je roule sur autoroute ou n'importe quelle chaussé, je sens les frottements en bas du coté passager ( grr, grr, grr )surtout en roulent a une basse vitesse 20/30/40km/h
si vous avez une idée d'ou ça vient, svp aidez moi a me debarasser des ces frottements qui me tapent sur les nerfs.
merci d'avance pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-22 17:30:59) : Je pense aux cardans, vous n'avez pas de "frottements" parce qu'en levant la voiture, le cardan n'est pas dans la même position que lorsque la roue appui au sol, cdt.
  • Par okba (2015-01-23 00:34:34) : Merci Wanu1966 pour votre réponse, je vais verifier le cardan droite... pensez vous que ces frottements peuvent etre au niveau de la boite vitesse ? (manuelle 6 rapports) sachant que les frottements sont en permanence soit en poids mort ou avec tous les rapports de vitesses, seulement en roulant plus vite les frottements se diminuent avec un tres leger bruit " veveveve"

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Par Nico (Date : 2015-01-21 22:42:13)

Bonjour à tous,
J'ai un bruit sur ma voiture et d'après ce que je lis sur le net, les avis diverges...
C'est un Touran essence boite manuelle.
J'ai un bruit qui ressemble à un grognement ou un bruit de roulement (difficile à expliquer) quand je suis au point mort.
Ce bruit n'augmente pas quand j'augmente le régime moteur (toujours au point mort).
Ce bruit disparaît progressivement (ralenti et disparait en 2 secondes environ) quand je débraye (quand j'appui sur la pédale d'embrayage).
Ou il disparait immédiatement quand je débraye et que je passe une vitesse tout de suite.
J'aimerai avoir vos avis car selon les avis que je lis, ils divergent et ils disent butée d'embrayage HS ou carrément boîte de vitesse HS.
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-22 08:28:13) : Le bruit se fait en roulant ou à l'arrêt du véhicule moteur tournant ?
  • Par Nico (2015-01-22 21:15:20) : A l'arrêt moteur tournant
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-22 22:23:01) : Embrayage, butée d'embrayage, un démontage de la boîte va s'imposer, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-01-22 23:38:32) : D'après ce que vous écrivez Nico je suppose fortement que vous parlez du véhicule à l'arrêt moteur tournant, donc butée d'embrayage.

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Par gaetop (Date : 2015-01-18 14:09:50)

Bonjour, j'ai une Xsara Picasso 1.6 hdi 90 cv de 176.000 Km. Très satisfait de sa fiabilité un bruit est apparu récemment. Quand je roule, j'ai un bruit de roulement persistant comme un ronronnement. Toutefois quand je suis sur autoroute par ex, si j'embraye le bruit disparaît et ce même si je fais monter le moteur dans les tours. J'en déduit que ce n'est pas un bruit moteur, ni de roulement. Est-ce que ce serait les cardans ? Notons que l'embrayage n'a jamais été changé (mais ne marque pas de signe de fatigue) et que plaquettes et disques av viennent d'être changés. Merci pour vos pistes éventuelles !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-18 14:15:31) : On peut en déduire d'après votre diagnostic que c'est un bruit de boîte de vitesse, soit effectivement l'embrayage ou un roulement de pignon de boîte. Lorsque vous embrayez et que le bruit disparaît, cela ce passe sur un rapport particulier ou sur tous les rapports ?
  • Par gaetop (2015-01-18 15:22:27) : Merci pour votre réponse. Je dirais que dès que j'embraye le bruit disparaît. Le bruit ressemble à un bruit de kalachnicov au loin/étouffé (comme les cartes dans une roue de vélo). Le bruit semble progressivement plus présent depuis le début situé il y a 1.5 mois. Cela ne peut pas être les cardans ? Cela ressemble à ce bruit que j'avais eu sur une mazda 121, il y a 15 ans où c'était les cardans. Dans tous les cas est-ce coûteux ? Merci Bcp !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-18 15:43:29) : Le souci, c'est qu'un bruit de cardan que vous embrayez ou non, le bruit vous l'auriez toujours ! Pour vérifier les cardans, mettez vous roues sur chandelles, vous devez entendre le bruit, cela peut être les tripodes du cardan, sinon, c'est dans la boîte de vitesse, cdt.
  • Par gaetop (2015-01-18 15:49:22) : Merci Wanu 66 pour votre avis rapides :) D'accord alors ce n'est pas les cardans, je comprends mieux. Dans le cas où c'est confirmé, à quel budget cela renvoi selon vous ? :( Merci, je tiens au courant de toute façon.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-18 16:01:29) : Un cardan vaut entre 50 et 80 euros suivant le modèle, le droite et le gauche n'ont pas le même prix étant donner que celui du côté passager et plus long que celui côté conducteur. Une petite info au passage, si vous changez qu'un seul cardan, l'autre suivra peut de temps après, je ne vous fait donc pas de dessin, cdt.
  • Par gaetop (2015-01-18 16:28:56) : ;) Merci Wanu ! Je ferai un Feedback.

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Par a1410m (Date : 2015-01-06 16:03:41)

BOnjour .
Ma ford fiesta, fait un bruit de "frottement " que je situerai vers l'arrière quand je tourne a droite ou lors de l'accélération mais au début , c'étais a faible vitesse ( entre 10-30km/H) aujourd'hui il s'entend un pue plus longtemps.

Les roulements arrière ont été changé il y a un mois pour l'arrière droit et 6 mois pour l'arrière gauche . LE kit de freinage arrière à été changer l y a un moi et demi. D'ou provient ce bruit et surtout combien de temps ma voiture peut rouler avec.....


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-06 16:10:50) : Et concernant les roulements avant ?
  • Par a1410m (2015-01-06 16:14:13) : Pas eu de changement depuis que je l'ai acheté il y a deux ans et demi mais ils allaient bien à mondernier CT en Juin .
    cela me semble plus provenir de l'arrière ( mais je suis très mauvais pour situer correctement les problème ^^) et c'est lors du début d'accélération ou de déceleration emais surtout dans les virages à basse vitesse ou cela fais un bruit de frottement non régulier
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-01-06 16:25:18) : Le bruit change-t-il quand vous touchez aux freins ? Ne serait-ce pas les pneumatiques (j'en doute un peu car les bruits de roulements concernent généralement les pneus assez larges, ce qui n'est sans doute pas le cas de votre Fiesta). Un passage de roue ne se décollerait-il pas un peu (perte de clips), venant alors frotter sur la roue ?
    Une plaque de protection ou autre élément sous la voiture ne se détacherait-il pas, frottant alors sur la route (a priori le mécano l'aurait vu ... Donc certainement pas ça) ?
    Si d'autres personnes ont des idées, qu'elles n'hésitent pas !

  • Par a1410m (2015-01-06 16:42:40) : Non rien qui vient frotter la roue , de ce que j'ai pu observer, je n'ai pas oter de changement de bruit au freinage.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-01-06 19:55:06) : Autre idée: un flexible de frein, tuyau ou cable de frein à main qui frotterait sur un pneu? A vérifier véhicule monté sur chandelles.
  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2015-01-06 23:46:04) : Bjr, mettez la voiture sur chandelle et contrôlez tout vos roulements, sait-on jamais !

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Par titi33 (Date : 2015-01-05 23:59:53)

Bonsoir, j'ai une ford ka de 1999. Depuis aujourd'hui ma voiture fait un très gros bruit un peu comme une voiture de course tellement c'est fort. Elle fait se bruit en continu mais surtout dès que j'appuie sur l'accélérateur et c'est un peu moins fort quand je freine ou décélère. Même à l'arrêt en appuyant sur l'accélérateur elle fait ce bruit. Je n'arrive pas à trouver la source donc j'aimerais savoir ce que ça pourrait être
Merci de bien vouloir m'aider


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-06 08:41:24) : On peut en conclure que c'est un bruit de pièces mécanique qui tournent à l'arrêt, donc embrayage ou boîte de vitesse, ou galets, à voir, cdt.

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Par megane 1 phase 2 (Date : 2015-01-05 16:11:37)

Bonjour,

Je possède une Renault megane 1 phase 2 1.4 16v, voici mon problème. A partir de 40 km/h j'ai un bruit sourd constant dans l'habitacle, et sa devient vraiment gênant sur le long terme.J'aurais aimé savoir si vous saviez d'ou ça pourrait venir?

Cordialement


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  • Par megane 1 phase 2 (2015-01-05 16:27:01) : Je voudrais ajouter que le bruit diminue quand je prend un virage vers la droite
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-05 17:16:06) : Je pense à un roulement de roue, avez vous contrôlé de ce côté là ?
  • Par megane 1 phase 2 (2015-01-10 09:44:08) : Je vais le faire ce weekend, merci beaucoup

    Cordialement

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Par juju (Date : 2015-01-05 08:51:30)

Bonjour,et bonne année surtout la santé, quand a ma voiture j'entend un bruit quand je freine ou que je tourne a droite ou a gauche vers 90kmh petit bruit de couinement a répétition assez rapide j ai pensez a l habitacle mais non, des idées? Roulement? Ou autre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-05 09:05:09) : Roulement de roue ou disques voilés, contrôlez également l'état des plaquettes, cdt.
  • Par juju (2015-01-05 16:02:51) : Le bruit est vraiment léger
  • Par (2015-01-06 13:13:38) : J ai change les disque récemment mais plaquette non comme elle avais 3000km donc cela dois être le problème merci

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Par patoche hamza 69 (Date : 2015-01-03 15:15:49)

Bonjour
j'ai une 207 hdi 90cv 2007 elle broute au démarrage pendent quelques minutes en dégagent de la fumé blanche.
J'entend un bruit sourd de frottement quand je roule peut importe la vitesse je sent le frottement.
La voiture siffle quand je freine.
Pouvez-vous m’éclaircir sur ces soucis s’il vous plait.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-03 15:48:46) : La fumée blanche peut être due soit au bougie de préchauffage, soit au joint de culasse, je précise bien à chaud, pas à froid, pour votre frottement, il peut s'agir d'un roulement de roue HS, à contrôler !
  • Par patoche hamza 69 (2015-01-03 16:24:12) : la voiture broute et fume seulement a froid.
    Le bruit du frottement n'est pas un bruit continue comme pour les bruit de roullement c'est un vrumm vrummm vrummm incessent et non pas un vrouuuuuuummmmmmmm continue.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-03 16:33:12) : Ok, avec un peu plus de précisions, ça va toujours mieux ! Si ce n'est pas un bruit continue, il peut s'agir d'un cardan, d'un bruit de poulie, pourriez vous me le localiser ?
  • Par patoche hamza 69 (2015-01-03 16:48:07) : Je pense que ça se situe aux alentours de la roue avant gauche je sent les vibration sous les pédales.
    Y a t'il un rapport avec le fait que les frein siffle quand je freine ??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-03 17:36:51) : Plaquettes et disques probablement, faites un contrôle de leur état !
  • Par patoche hamza 69 (2015-01-03 17:44:53) : merci beaucoup.
    Vous penssé que cela pourait tout arrenger ??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-03 19:40:30) : Oui, c'est une possibilité !

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Par megane33450 (Date : 2015-01-02 19:05:38)

Bonjour, j'ai une 207 et depuis un certain temps j'entend un bruit sourd de frottement lorsque je freine en seconde. Et depuis aujourd'hui ce bruit est constant, sa fait comme un roulement . Mon beau père pense que c'est mes plaquettes de freins qui sont mortes ...pensez vous que cela peux provenir des plaquettes ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-02 20:15:47) : Probablement, si les plaquettes sont HS, ca finit par frotter avec le disque, d'où ce bruit, démontez la roue et contrôlez les, cdt.
  • Par patoche 69 (2015-01-03 15:33:22) : sent-tu le frottement dans l'habitacle ??

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Par cess (Date : 2014-12-27 11:30:43)

Bonjour
Je possède un Citroën berlingo 1.9d 2006 je vient de changer les disques de frein ainsi que les silent blocs du train avant qui était complètement mort depuis j entend un claquement coté conducteur qui se fait vraiment entendre lorsque je suis en quatrième a 65 70 km/h passé la cinquième entr 80/90km/h le claquement disparaît de même lorsque je prend les rond point en braquant a gauche je sent come une déviation de la roue comme si elle "chercher a faire une mise au point" sur la trajectoire. Est qu'il pourrait s agir d un simple défaut de parallélisme suite au réparations des silent blocs a savoir que j avais remarqué que le pneu avant gauche était légèrement plus usé que celui de droite...????????j ai besoin au plus vite de vos lumière pour que je puisse savoir sur qu'elle réparations je devrais tabler. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2014-12-27 11:46:42) : Quand on change certains silentblocs, il faut parfois refaire une géométrie (ex : silentblocs de triangle). Un mécano digne de ce nom doit même vous l'imposer (la géométrie) avant que vous repreniez l'auto. Il se peut aussi qu'un élément n'ait pas été correctement remonté. Cela m'est d'ailleurs arrivé personnellement chez un garagiste, la fixation du triangle était vissée à moitié, ce qui donnait un comportement étrange à la voiture (ex : elle chassait au freinage). C'est d'ailleurs les personnes qui devaient refaire la géométrie qui m'ont alerté. Bref, il faut rester vigilant car ce soucis aurait pu me tuer ...

    Une rotule ayant du jeu peut aussi être responsable.
    Concernant les claquements, cela pourrait être des cardans fatigués (soufflets crevés) ? Si le bruit ne change qu'au moment de changer les rapports, il faut aussi voir du côté de la boîte.
    Bref, n'hésitez pas à revenir pour indiquer quel était le vrai soucis.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-27 13:46:42) : Rotules de suspension ou direction, cdt.

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Par Lauriane (Date : 2014-12-21 12:59:23)

Bonjour,
Je possède une xsara HDI de 2005.
J'ai récemment fait changer mes pneus avant. Le garagiste m'a alors conseillé de faire un réequilibrage du train avant et il a passé les pneus neufs à l'arrière.
Depuis j'entends un bruit sourd provenant de la partie avant gauche de ma voiture quand je roule au dessus de 90 et quand je décélère.
J'ai pris rendez vous au garage dans quelques jours, seulement je ne suis pas chez moi et j'ai 200km à faire pour me rendre au garage.
Pensez vous que cela soit dangereux ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-21 15:12:54) : Non, vous pouvez rouler mais c'est probablement les pneumatiques, déformés peut être, c'est à voir, cdt.
  • Par Lauriane (2014-12-22 17:19:27) : Merci beaucoup pour la rapidité de la réponse, cela m'a permis de partir plus sereine !
    Plus qu'à attendre le verdict du garagiste maintenant ;-)

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Par Math Tim lu (Date : 2014-12-18 23:30:36)

Bonjour j ai une audi A4 b6 de 2002
Suite à un choc avec un trottoir j ai tapé avec ma roue côté passager
J ai changer une barre de suspension et maintenant j ai un bruit quand je roule dans la roue
Je pense que cela vient du roulement
Combien de km puis je parcourir avec je sens que le bruit ne cesse d augmenter
Je parcoure 150 km par jour
Je vous remercie


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-19 07:40:22) : C'est possible que ce soit le roulement, mettez la roue sur chandelles et faites la tourner dans les deux sens, vous devriez reproduire ce bruit, cdt.

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Par marjo (Date : 2014-12-17 18:48:44)

Bonjour,
j'ai une fiat stilo break et depuis quelques temps elle fait un bruit de frottement, de plus j ai l impression qu elle est en permanence sur le mode "city", tellement la direction est "facile", j'ai sans arret limpression que je vais partir en zig zag, le volant bouge de gauche a droite et elle tire sur la gauche.

mon garagiste me dit qu il s agit d un roulement, sachant qu il ma deja fait changer le cardan de direction pour la meme chose et ca n a rien changer...
le controle technique me dit que ca vient des pneus et non d un roulement.

Qu en pensez vous?je m appretais à changer les deux pneu de l avant et a faire la geometrie mais j aimerais avoir votre avis avant, si on pouvez eviter des dépenses inutiles...
merci davance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-17 19:41:10) : Je suis de l'avis du CT qui vous dit que cela provient d'un pneu qui doit être déformé, impossible de le voir à l'œil nu, ce qui veut dire qu'il vous faudra changer les quatre, cdt.

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Par Ford Mondeo (Date : 2014-12-16 16:17:18)

Bonjour,

J'ai parcouru les autres messages et je penche aussi pour un roulement, mais je voudrais avoir votre avis. Ma ford fait entendre un claquement du côté gauche, avec des vibrations que je ressens au niveau des pédales. Ce qui me perturbe, c'est que :
> le bruit ne se fait jamais entendre dès le début
> quand le moteur tourne sans rouler : pas de bruit
> quand je suis en 1ère ou 2ème, pas de bruit

C'est assez inquiétant j'ai l'impression que le moteur va se disloquer, et une fois "chaude" la voiture fait ce bruit même en roue libre.

Ce bruit est apparu après que j'aie roulé 5 ou 6 mètres avec le frein à main mal serré (et donc offrant peu de résistance), je ne sais pas s'il s'agit d'une coïncidence ou pas. Merci pour vos lumières !

S'il s'agit d'un roulement, sous combien de temps faut-il le changer (j'ai dû rouler 30 km avec le bruit depuis)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-16 16:23:00) : Un roulement ne fait pas de claquements mais un bourdonnement d'abeille à une certaine vitesse, bien souvent au delà des 50 km/h, veuillez me le spécifier ?
  • Par Ford Mondeo (2014-12-16 16:25:37) : Non il s'agit bien d'un claquement. C'est comme si, depuis le frein à main, une pièce s'était détachée et cognait au niveau bas moteur vers les pédales.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-16 17:35:17) : Regardez donc le serrage de la crémaillère, des biellettes de direction, des rotules et des silentblocs de barre stabilisatrice, cdt.
  • Par Ford Mondeo (2014-12-16 18:08:38) : Merci

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Par jesy (Date : 2014-12-15 14:38:31)

Bonjour,

Je recherchais justement un sujet qui parlerais de bruit ou plutôt de résonance dans l’habitacle...

Nous avons une Peugeot 807, Nous avons récemment fait changer les Bielettes stabilisatrice, puis les pneus avant et un des pneus encore en bon état à été permuter pour la roue de secours.

depuis ce changement nous entendons un bruit de résonance (vers l’arrière droite il me semble)essentiellement ou moment de bosses sur la route de passage sur des railles, et même parfois sur le passage de Dos d'ane à très basse vitesse.


Mon mari à pensé que cela pouvais venir de la roue de secoure qui aurais pu être mal remise en place (la roue de secours se trouve en dessous de l’habitacle au niveau du coffre).

Depuis nous avons de fait changer les plaquettes (avants et arrières) et également les 2 pneus arrières.

Mais se bruit de résonances que je trouve bizarrement moins fort persiste toujours.

Vu que nous avons fait changer 2 des éventuels problèmes de résonance que vous avez citez dans votre article (plaquettes et pneus) ils nous reste éventuellement qu'un problème de roulements.

Pensez vous que notre garagiste aurais pu ne pas le voir en changeant les pneus ou /et les plaquettes ?

Auriez vous d'autres idées ? cela pourrait il vraiment venir de l'endroit de la roue de secours ? ou encore des amortisseurs ?

je vous remercie d'avance de votre réponse.

Merci à vous.

Jesy


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-15 16:24:38) : Un roulement de roue se fait entendre à une certaine vitesse, mettez la roue sur chandelles et faites la tourner, vous devriez entendre le bruit si c'est un roulement, le garagiste aurait du l'entendre, le voir, c'est un peu plus délicat, cdt.
  • Par Jesy (2014-12-15 17:56:59) : Merci Wanu1966 pour votre Reponse

    à vrai dire nous n'entendons pas le bruit à vitesse moyenne (70/90 kh) il se fait entendre essentiellement quant il y a des obstacles, genre dos d’âne, passage à niveau, trous dans la chausser et ce à faible vitesse.

    Vous en pensez (un peu près quoi) ?

    Merci de prendre du temps pour me répondre en tout cas ;-)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-15 17:58:29) : Incontestablement les silentblocs ou biellettes de barre stabilisatrice, pièces peu onéreuses, cdt.
  • Par Jesy (2014-12-15 18:07:17) : les Bielettes stabilisatrice, on été changées en septembre 2014.

    et c'est quoi au juste les Silentblocs ? c'est peu onéreux vous avez une idée de prix (un peu prés) ?

    Merci encore
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-15 20:26:07) : Non, ça coûte 5 à 7 euros pièce, si ce n'est pas les biellettes, ce sont les silentblocs au centre de la barre stabilisatrice, ensuite, il peut aussi s'agir d'un triangle ou d'une coupelle d'amortisseur, cdt.
  • Par Jesy (2014-12-15 20:55:10) : Merci pour toutes vos réponses Wanu1966,

    C'est vraiment très sympa de votre part de prendre du temps pour nous.

    J'ai toutefois une dernière question est-ce que vous pensez que cette réparation peu attendre un peu ?

    Nous n'avons pas de grand trajet à faire avec mais vu que nous venons de faire plein de frais dessus et que c'est les fêtes j'aurais bien attendu janvier.

    Encore merci à vous.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-15 22:27:25) : Non, ce n'est pas dangereux en soi, c'est désagréable à l'oreille, c'est tout, cdt.
  • Par Jesy (2014-12-16 07:36:20) : Merci mille fois Wanu

    c'est hyper sympa de votre part d'avoir répondu a toutes mes questions.

    je vous souhaite de très bonnes fêtes de fin d'année.

    Cordialement

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Par blacky (Date : 2014-12-13 18:45:13)

Bonjour, et merci de prendre du temps pour nous,
j'ai une petite question je viens d'emmener ma voiture pour changement de disque de frein avant et depuis en rentrent chez moi et que je recule droit ou volant tournée a droite et a gauche j’entends un clac clac clac '(dans la zone avant) jusqu’à ce que l 'embrayage sois relâché,petit précision si je relâche très doucement l'embrayage on entend rien mais vraiment très doucement une fois tout relâché et que je recule on entend rien aussi, je suis revenu chez feux vert il me dise que c'est la faute a pas de chance et que c'est la boite de vitesse qui a un pignon mort, personnellement j'y crois pas les vitesse passe très bien qu'en pensez vous


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  • Par (2014-12-13 18:55:20) : autre précision au début je croyais que cetais le tableau de bort qui craqué un peu comme en été ,cela peu vous dire le type de claquement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-13 21:39:26) : Plaquettes de frein, cardan, à voir, cela ne vous le faisait pas avant le changement des disques et plaquettes ?
  • Par blacky (2014-12-14 23:08:37) : c'est bon j'ai trouvé je trouvé que le moteur faisait un drôle de bruit en fait c'etais le bouclier moteur qui étais mal monté il vibré, heureusement que l'on compté chez certain garagiste au grande enseigne qui me demandé plus ou moins 2300e n devis , mais la question est pourquoi ont t'ils démonter mon bouclier sachant qu'il y avais juste les disque a changé... merci quand même du conseil je le note

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Par Delarigueur (Date : 2014-12-12 07:34:19)

J'ai un pajero pinin de 2000 et depuis quelques temps j'entend des bruit assez effrayant coté pont avant notamment vers le pneu avant droit on aurait dit une pompe en pleine cavitation on m'a conseiller de remplacer le pont ce que je m'apprête à faire mais là j'ai également des doutes sur les roulements du pneu avant droit...quelqu'un aurait il vécu la même expérience sinon que me conseillez vous...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-12 09:46:33) : Concernant le pont, vérifiez le niveau d'huile avant de faire le changement, pour le roulement, contrôlez le en mettant votre roue sur chandelles et vous la faites tourner, vous devriez entendre le bruit en question, cdt.

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Par scotty (Date : 2014-12-09 15:40:12)

Bonjour,

Je n'ai vu personne avec mon bruit... J'ai un Ford Focus de 2000, il y a 2 semaines mon beau frère a voulu se rendre utile et me mettre mes pneus d'hivers mais il à oublié de retiré les cerclages des jantes alu d'été, résultat 180e de goujons et écrous chez norauto qui me conseil aussi de changer mes mâchoires de freins.
Le problème c'est d'une part, que selon eux mes jantes hiver ne sont pas des jantes de Ford et que les écrous vont se desserrer ou il va y avoir du jeu (hors j'ai acheté la voiture avec ces jantes et je n'ai jamais eu aucun souci en 2 saisons) donc ma 1ere question est: est ce qu'ils ont raison? Et mon problème de bruit commence à être recupant, c'est comme si j'avais des cailloux qui tappaient de temps en temps le côté droit puis gauche de ma voiture. Ces bruits proviendraient de l'arrière et c'est par moment et même sur route propre....

Merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-09 17:21:52) : Jantes Ford ou pas, le plus important étant d'avoir des goujons adaptés, coniques pour les tôlées et plats pour les jantes alu, je ne suis pas convaincu que votre bruit vienne de la jante, pourriez vous détaillez le bruit ?
  • Par scotty (2014-12-09 17:31:01) : Les jantes hivers sont tolees et seraient des jantes citroen selon le mecanicien de norauto. Les jantes étéë sont pas d'un constructeur, elles sont en 17 pouces contre 15 pour les autres. Ils m'ont remis des goujons et écrous tout neufs de chez Ford mais selon eux, c'est pas prudent quand même....
    Quand aux bruit... c'est pas ponctuelle, ça ne résulte ni d'une accélération, ni d'une décélération, c'est vraiment comme si un caillou volait de la route pour t'apprécie la carrosserie mais ça ne peut pas être des cailloux.
    C'est pas tout le temps la même puissance niveau bruit mais c'est toujours à l'arrière... sachant que je trouve que depuis qu'ils me l'ont rendu, je trouve que les amortisseurs sont vraiment raides.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-09 17:34:14) : A l'arrière vous n'avez que les silentblocs du bras et les amortisseurs qui claqueraient, c'est possible, cdt.

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Par penvern (Date : 2014-12-08 16:09:21)

Bonjour, je viens d'acheter mi-novembre, une 208 Peugeot 1.6l E-HDI, 2 ans, 40 000km dans un garage Peugeot. Le 4 décembre (moins de 2 semaines après), je roulais très doucement (entre 25 et 40 km/h)quand j'ai entendu un ENORME bruit de ferraille. Comme il y avait beaucoup de circulation, ma radio allumée et que le bruit a cessé le temps que je coupe la radio, j'ai passé que cela venait d'un autre véhicule passé près de moi. Je me gare 500m plus loin et revient 1h après. Je démarre la voiture et avance à peine de 50cm / 1m quand le même ENORME bruit de ferraille se reproduit. Je stoppe le véhicule et coupe le contact, m'allonge quasiment au sol pour voir sous la voiture et ... RIEN ! Je l'ai rapporté au garage qui me l'a vendue mais, quand je leur explique, ne voient pas du tout de quoi cela peut provenir. Ce bruit n'est pas réapparu. Quelqu'un peut-il me dire ce qui pourrait avoir provoqué cela ? Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-08 16:42:56) : Essayez de me le localiser, vous le sentez dans le volant ? Dans l'habitacle ? Dans les pédales ? Vers l'arrière ou l'avant ?
  • Par Nath (2014-12-15 16:38:20) : Bonjour, j'ai une megane CC de 2005. J'ai exactement le même souci ! La première fois, j'avais roulé à peu près une vingtaine de km; 80km/h j'ai eu l'impression de trainer plusieurs casseroles sous la voiture (et j'écoute la musique relativement fort). Me suis arrêtée, rien sur la route et rien sous la voiture. Deux jours après, sur un autre trajet,a près avoir roulé une quinzaine de kilomètre un autre bruit de ferraille, mais là comme si quelqu'un tapait sur une enclume... aussi fort ! ça dure un peu puis plus rien.Et je suis rentrée tranquile sans qu'elle ne fasse de bruit:
    Là ma voiture est au garage. ils ont roulé un peu avec mais elle n'a pas fait le bruit...
    La courroie devrait être à changer au mois de mai 2015.
    Je dois changer les freins également.
    Le bruit est vraiment sous la voiture (rien dans l'habitacle, pas de mouvement dans le volant ni vibration quelconque...)
    help !! merci d'avance et bonne fin de journée

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Par SebH10 (Date : 2014-12-08 12:56:23)

Bonjour,

Depuis quelques jours j'ai un bruit assez bizarre provenant de la droite ou de la gauche de la voiture (ce n'est jamais les deux cotés en même temps) et qui visiblement est dû à la direction.

En effet lorsque je laisse la voiture (entre 30 et 60km/h) rouler en ligne droite le bruit s'entend, mais dès que je tourne légèrement le volant (à droit ou à gauche, plus de bruit) on dirait que le bruit se situe au niveau des roues.

Si vous pouvez m'éclairer sur l'éventuelle provenance de ce bruit et les choses à faire SVP ?


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  • Par SebH10 (2014-12-08 12:57:12) : P.S: J'ai une Citroen C4 de 2007
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-08 16:36:37) : Biellettes axiales ou coupelles d'amortisseur, à voir. En ligne droite à vitesse stable ou en accélérant ? Sur une route déformée ou plane ?
  • Par SebH10 (2014-12-08 17:10:55) : En ligne droite, quand la voiture décélère (sans que l'on touche à aucune pédales) et sur route plane.

    Est-ce que cela vous éclaire ? est-ce dangereux ou urgent de remédier à ça ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-08 17:48:35) : Un peu mieux, je pense donc au silentbloc de boîte de vitesse sous la voiture, vous devriez l'entendre en accélérant et en décélérant, ce n'est pas dangereux simplement désagréable à l'oreille, cdt.

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Par treze23 (Date : 2014-11-27 15:22:40)

Bonjour,

Je possede une nissan primera P12 de 2004. Depuis un certain temps, je sens un bruit a lorsque j'atteint 50km/h, mais pas dans les virages. Seulement lorsque j'accelere. Qu'est ce ca peut etre?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-27 17:19:07) : En accélérant ou à vitesse constante ?
  • Par treze23 (2014-11-27 17:33:14) : Même à vitesse constante, il y a ce bruit. Mais plus j'accélère, plus le rythme s'accelere aussi.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-27 18:26:41) : Ca ressemble à un bruit de roulement de roue, cdt.
  • Par treze23 (2014-11-27 18:56:48) : Tout à fait. Mais je me demande si c'est vraiment le roulement qui est defectueux parce que dans les courbures ca ne pose aucun problème.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-27 19:34:52) : Si c'était qu'à l'accélération, je vous aurais dit les tripodes des cardans, cdt.
  • Par treze23 (2014-11-28 08:12:53) : Wanu1966, je me suis peut etre mal exprimé. Le bruit depend de la vitesse. Non pas seulement quand j'ai le pied sur l'accélérateur. Des que je depasse 40km/h je le sens. Et plus la vitesse augmente, plus son rythme aussi s'accélère. J'espère que c'est ce qu'exprimait ma première explication.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-28 20:17:23) : Ecartez déjà le bruit de roulement, vous mettez votre voiture sur chandelles et vous la faites tourner, si c'est un roulement, vous entendrez le bruit ! Cdt.

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Par Kevin (Date : 2014-11-23 16:11:00)

Bonjour j'ai acheter un Citroën évasion

Le vendeur ma dit il y a un roulement a changer
Mais aucun jeux dans la roue
Quand je roule a partir de 50klm/h
Le bruit est assourdissant
Quand je tourne a gauche aucun bruit mais quand je tourne a droite c'est affolant

Qui peut m'aider


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-23 17:50:11) : C'est effectivement un roulement de roue, pour connaître le côté, mettez la roue sur chandelles et faites la tourner à vide dans les deux sens, vous entendrez le bruit de frottement, cdt.

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Par filoupsy (Date : 2014-11-22 18:27:23)

Bonjour
je suis déjà intervenu sur ce sujet mais je ne trouve plus le fil, donc je réédite. Après un choc contre trotoir j'ai abîmé ma jante et crevé. Mon petit garage me dit que la jante est probablement morte mais dans le doute allait monter l'un des 2 pneus neufs commandés sur la jante abîmée (après avoir été moeulé), résultat 1 semaine après, aucune perte de pression et jante non voilée. Je prends donc RDV, montage du 2ieme pneu, équilibrage, et parallélisme et petite révision d'ensemble (petite à 55€). Le garage me dit que la voiture est nickelle aucun souci, juste surveiller la jante abîmée. Je récupère la voiture fin de semaine dernière et là surprise, dès que je suis à 40km/h bruit de roulement qui augmente au fil de la vitesse. Bruit accompagné de petites vibrations dans le plancher et la pédale d'accélérateur. Je me dis ok la jante est morte, elle est carrée comme on dit. Donc j'en commande une à 100€ (mes jantes sont des jantes d'origine saab donc compliquées à trouver, j'ai commandé celle-là pour dépanner chez motoback). Entre l'achat et le montage, je repasse à mon petit garage qui fait un petit tour avec la voiture et me dit que selon lui c est pas la jante, de toute façon il l'aurait vu. Il pense à un début de roulement mort, ou un triangle ou autre chose (bielette de direction??) mais pas la jante. Je fais monter l nouvelle jante en demandant de vérifier au passage les roulements avant, s'ils ont fait ça bien les roulements sont ok selon motoback. En tout cas, le bruit est toujours là, et la vibration aussi. Alors ça peut venir d'où selon vous? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-22 18:40:10) : Si la jante est bonne et bien équilibré avec une géométrie correcte ainsi que les roulements de roue, il peut s'agir du cardan avec le choc de la bordure, on peut aller plus loin avec le planétaire de la boîte de vitesse, les triangles ont ils été vérifiés ?
  • Par filouspy (2014-11-22 19:12:47) : je pense aussi à un cardan car en septembre j ai eut un bruit à chaque fois que je tournais à gauche, bruit qui a disparu depuis. Lors de la petite révision je lui ai demandé de vérifier, il m'a dit que la transmission était bonne. Et là le bruit que l'on entend on a aussi l"impression de l'entendre un peu plus fort en tournant à gauche dans un rond point par exemple, mais à confirmer.
    Bielette et triangles non vu pour l'instant.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-22 20:10:04) : Biellettes axiales et triangles également, que le garagiste n'est rien vu, c'est surprenant !
  • Par filouspy (2014-11-22 20:39:20) : il m'a justement répondu que pour une révision à 50€, c'est du visuel donc on ne voit pas forcément tout.... je suis pas mécano mais bon j'ai trouvé ça légé... de l'autre côté il me disait que selon lui etait pas la jante, et il avait raison....
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-22 20:41:24) : Un claquement comme vous me dites, il y a forcément du jeu quelque part, sur une rotule, un triangle, une biellette axiale, il n'est pas très malin votre mécano !
  • Par filouspy (2014-11-23 12:54:27) : autre précision, aucune vibration dans le volant, selement dans le plancher et la pédale d'accélérateur. De plus volant lâché la voiture reste parfaitement droite. ça change quelque chose dans votre diag?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-23 14:59:52) : Je reviendrais donc sur un soucis de cardan, la voiture ne se déporte pas, cdt.
  • Par filouspy (2014-11-23 15:14:57) : mais justement je lui ai demandé de regarder la dernière fois et il m'a dit que tout allait bien niveau transmission...
  • Par filouspy (2014-11-23 18:20:57) : après un nouveau test les 2 jantes sont très chaude....
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-23 18:32:35) : Normal si vous avez un cardan défectueux, le phénomène se produit aussi avec les plaquettes de frein, un cardan ne doit pas avoir de jeu de bas en haut seulement sur la longueur, démontez la roue et regardez s'il a du jeu, cdt.
  • Par filoupsy (2014-11-23 18:48:36) : et enfin, a froid pas ou peu de bruit mais à chaud le bruit s'entend beaucoup plus
  • Par filouspy (2014-11-26 12:35:01) : Bonjour la voiture est à mon petit garage qui avait réparé la jante etc. Lors du montage des nouveaux pneus il n'avait pas permuté avant/arrière car ceux à l'arrière ont un meilleur grip que les nouveaux pour les routes en hiver.... et là il me dit qu'il ne fait pas les permutations généralement quand les pneus arrière sont pas mal déformés. Le CT de juillet notait sans contre visite 5.3.2.1.3 usure irrégulière AVD AVG mais pas à l'arrière. mon petit garage suspecte les pneus arrière qui sont pas mal déformés et qui provoqueraient bruit et vibration.
    ok mais alors pourquoi n'avais je aucun symptôme avant changement des pneus à l'avant??? je trouve pas ça logique mais bon...
  • Par filouspy (2014-11-26 20:07:47) : pneu permuté à l'avant même symptôme!!!
  • Par filouspy (2014-11-28 13:42:52) : bonjour, pneu neuf à l'avant, pneu neuf à l'arrière même symptôme. Comment puis je contrôler les roulements puisque ma voiture est une boite automatique, donc les roues avant ne tournent pas facilement comme sur une BVM. merci

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Par Bioulou (Date : 2014-11-21 23:04:08)

Bonjour.
Sur ma 307, j'entends comme un bruit de claquement. Je suppose que cela vient de la roue avant gauche. Je l'entends aux alentours des 40/50km/h et le bruit s'accélère quand je vais de + en + vite. A savoir que les pneus sont neufs. Merci pour toutes vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-21 23:20:51) : Je pense instantanément à vos tripodes de cardans, mettez la roue sur chandelles et vous la faites tourner, vous devriez entendre le clac clac en question, à vérifier, cdt.

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Par angie (Date : 2014-11-20 11:00:15)

Bonjour
Je viens de faire changer un roulement arrière a droite
Cependant, le bruit persiste et semblerait que celui de gauche soit aussi à changer mais depuis que le droit a été changé le bruit ets pire qu'au départ et vraiment vraiment insupportable (bruit assourdissant a l'interieur de la voiture, on entend meme pas le moteur!)pensez vous que je dois éviter de rouler avec le temps que ca soit changé ? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-20 11:06:49) : Un roulement vaut entre 50 et 70 euros, avant de causer d'autres problèmes, changez le, sachez qu'un roulement gravement endommagé, peut casser, cdt.

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Par isa (Date : 2014-11-19 23:03:58)

Bonsoir,
J'ai une Toyota corolla verso de 2006. Depuis quelques temps lorsque je freine la pédale de frein s'enfonce et ça ne freine pas beaucoup alors je appuie dessus et ça freine mieux. Il arrive aussi que lorsque je freine pour m'arrêter à un feu ou autres ,un bruit de raclement se fait au niveau des roues. Je me suis rendu chez Toyota pour leur expliquer le problème et ils ont regardé et m'ont doit que c'est un roulement avant droit. C'est étonnant car nous l'avons changé en août. Je lui ai dis que je ne savais pas qu'il y avait un lien entre le roulement et les freins. Il m'a doit que c'était par rapport aux plaquettes de freins. Mais après je ne me souviens plus ce qu'il m'a expliqué. Qu'en pensez vous? Cela peut-il être un roulement alors qu'il est déjà fait? Ou autres chose? Cela devient dangereux de rouler comme ça. Merci de votre aide. Cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-19 23:11:22) : Plusieurs hypothèses : Si votre voiture ne freine pas ou mal, soit les plaquettes sont usées, soit vous avez une fuite sur le circuit, ou enfin, les coupelles du cylindre du Mastervac qui ne sont plus étanches et donc le liquide de frein est mal envoyé dans le circuit, ce qui entraîne un manque de pression sur les pistons d'étrier, donc manque de freinage, tout ceci est à contrôler, cela n'a rien à voir avec un roulement de roue, c'est complètement à part, cdt.
  • Par isa (2014-11-20 00:06:51) : Merci pour la reponse. Et le bruit que j'entends au niveau des roues lorsque je freine et roule doucement ca pourrait etre quoi?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-20 09:17:37) : Les plaquettes de frein ne serait elles pas usées ? Ou le disque qui est hors tolérance, à voir.

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Par Ariane (Date : 2014-11-17 22:01:13)

Bonjour,

J'ai une Corolla S 2010 et depuis ma dernière vérification complète au garage lorsque je roule depuis 5-6-km un bruit comme un pot Masson qui cape (poc) vers l'arrière du côté conducteur de la voiture. Le bruit est présent seulement une fois en tant que je roule et si je m'arrête et que l'auto refroidit le même son reviens une autre fois.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-17 22:06:52) : Ne serait ce pas un silentbloc de pot d'échappement cassé ce qui entrainerait un claquement contre la caisse, à vérifier, cdt.

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Par phyto972 (Date : 2014-11-17 21:32:25)

Bonjour j ai une peugeot partner de 2004 qui fait comme des craquements quand je roule . Le bruit semble venir d en dessous de la voiture. Serait ce du aux roulements ou au niveau de la direction? Merci pour le renseignement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-17 21:52:19) : Le craquement vient de vos triangles de suspension ou de vos coupelles d'amortisseur, j'ai déjà rencontré le cas sur un C3, cdt.

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Par christine (Date : 2014-11-12 10:06:48)

Bonjour,
J’ai une mégane 1 coupé diesel de 1998. Un jour, une personne a freiné bloc devant moi pour se garer et si je freinais, je serais rentrée dans la voiture, et j’aurais été en tort pour les assurances. J’ai du donc déporter la voiture à gauche. En la déportant, j’ai été obligé de cogner des petits blocs avec les 4 roues (± 15 cm de haut) qui délimitent un passage de rail pour tram. La voiture a du sauter un peu … je ne me souviens pas car tout cela s’est passé très vite !)
Depuis, j’ai un bruit assourdissant à l’arrière comme si j’entendais mes roues tourner. Au début le bruit était faible, mais maintenant, c’est de plus en plus fort. Le volant ne tremble pas et depuis peu lorsque la voiture a été a l’arrêt pendant un long moment (après une nuit ou après une journée de travail) mes freins crissent la première fois que je les utilise. Après le premier crissement, lorsque je freine, ils ne font plus de bruit.
Pouvez-vous me dire ce que c’est ? Ayant déménagé depuis peu, tous mes sous de côté se sont envolé, donc j’espère que la note ne sera pas trop salée. C’est pourquoi je vous demande aussi si c’est dangereux de rouler dans cet état là, où si il y a urgence à réparer.

Merci beaucoup d’avance pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-12 10:30:46) : Je pense à un roulement de roue ou un piston d'étrier grippé, à voir.

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Par Élias 38 (Date : 2014-11-11 01:37:19)

Bonjour, j'ai acheté récemment une BMW 123 d et lorsque je roule on entend une sorte de bourdonnement que je situe clairement roue avant droite. J'ai d'abord pensé à un roulement HS mais le bruit disparait lorsque je débraye et met le point mort. Le bruit réapparaît dès que je ré-enclenche une vitesse. À votre avis a quoi cela est il du ? Est ce grave voir onéreux à réparer ? Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-11 09:42:16) : Bourdonnement = Roulement de boîte de vitesse, sifflement, roulement de pignon HS, cdt.
  • Par Ali30 (2014-11-24 21:57:39) : Oui ou buté dembrayage

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Par cindy (Date : 2014-11-06 02:26:47)

Bonjour à tous, j'ai un petit problème sur ma voiture dont je ne suis pas capable d'identifier . Je vous explique: je roulais et puis je me suis arrêtée à un dépaneur et il y avait un trou pas immense mais pas petit non plus ,il fallait je passe par là pour me stationner au dernier stationnement qui restait.Pendant la manoeuvre ,le trou à selon moi touché le dessous de ma voiture car cela à fait un bruit de frottement ! depuis ce temps (c'est-à-dire,depuis hier le 4 novembre 2014) lorsque je tourne vers le coté droit un bruit apparait comme si quelque
chose trainerait par terre et ce bruit vien du coté passager arrière. Mon beau père à vérifier ma roue arrière droit et n'a rien apperçu ...mais réellement
rien ! mais lorsque je roulle il dit qu'on entend très bien que quelque
chose frotte sur mon rims droit ! il croit peut-être que cela serait une barre de "torsion"?? ou un de mes shock arriere ?? bref si vous avez vécu la même ou vous saviez c'est quoi dite le moi !!!!!!!!!!!!!!!! merci ^^- de quelqu'un très INQUIÈTE :$


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-06 08:26:30) : Vous me dites que c'est à l'arrière mais cela peut aussi être devant par vibrations. Lorsque l'on passe dans un trou, les seules pièces de la voiture qui peuvent toucher sont les cardans, le triangle de suspension et peut être la barre stabilisatrice, et bien sûr, le carter d'huile, de toute manière, là où la voiture a frotté, vous avez une marque et vos recherches doivent s'orienter par rapport à ce choc sur la pièce, cdt.

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Par belou48 (Date : 2014-11-02 19:21:01)

Après remplacement des disques et plaquettes sur roues avant de mon véhicule, un sifflement se fait entendre et disparait quand on freine
Que faire pour remédier à cela?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-02 19:49:49) : Piston d'étrier ou colonnettes qui ne reviennent pas correctement et qui laissent la plaquette en contact avec le disque, si c'est le piston, il n'y a pas grand chose à faire à part remplacer l'étrier, si ce sont les colonnettes, démontez les et graissez les, il faut qu'elles coulissent correctement sinon vous les changez (peu onéreuses), à contrôler, cdt.

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Par Lakrim_92 (Date : 2014-10-28 14:00:01)

A l'arret on entend rien mais quand je roule sa s'entend


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-28 14:28:40) : De quoi s'agit-il ???
  • Par Lakrim_92 (2014-10-28 14:42:15) : desoler je me suis tromper c'etait en reponse a votre question pour la clio 3 avec le bruit a l'arriere style roulement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-28 17:43:37) : Faites tourner les roues à vide, vous allez entendre le roulement HS, cdt.

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Par Lakrim_92 (Date : 2014-10-27 12:50:24)

Bonjour
jai un probleme avec ma clio 3 1.5 dci 85ch . quand j'accelere et je suis minimun a 20 30 on entend un gros bruit dans l'habitacle arriere comme si c'etait des roulement mais j'ai verifier les 4 roue ras .J'ai cru que sa venait du silent bloc de l'échappement que j'ai direct changer mais non toujours le meme bruit de fond . aidez moi mercii


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-27 12:53:32) : Potentiomètre de la pédale d'accélérateur ou vanne EGR encrassée, cdt.
  • Par Lakrim 92 (2014-10-28 10:42:20) : Bonjour merci . Meme si je n'ai casi pas de perte de puissance . Le potentiometre de la pedale ou vanne egr peut faire encrasser peut faire ce genre de bruit ? Merci beaucoup
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-28 13:25:35) : Le bruit à l'arrière, à l'arrêt ou en roulant ?
  • Par Lakrim_92 (2014-10-28 14:00:54) : A l'arret on entend rien mais quand je roule sa s'entend
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-29 11:30:35) : Roulement de roue.
  • Par Lakrim_92 (2014-10-29 14:40:28) : un ami a essayer de le faire mais on entencd rien quand on tourne les roue dans le vide ...

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Par Natalia13 (Date : 2014-10-20 18:36:03)

Bonjour,

J'ai remarqué un bruit de roulement sur ma Clio II qui a 75 000 Km. Ca fait comme un couinement qui s'entend surtout quand je tourne à droite. J'ai levé la voiture avec un crick pour faire tourner les roues à la main. Les deux roues arrières tournent sans aucun problème, mais les deux roues avant tournent difficilement et j'entends un bruit de frottement métallique qui me rappelle le bruit que font les freins à disque de mon vélo lorsqu'ils sont mal réglés et que le disque frotte.

Est-ce que ça vient des roulements ou bien il peut y avoir une autre cause. Je trouve bizarre les roulements des deux roues avant ai le même problème au même moment.

Merci de vos précieux conseils !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-20 18:43:41) : Je crois que cela vient des tripodes des cardan, ce n'est pas le bruit d'un roulement, cdt.

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Par Redbull (Date : 2014-10-18 01:04:08)

Bonjour,
Je possède une Volkswagen golf 5, année 2007, 148000km.
Un bruit léger est apparu le weekend dernier sans pouvoir identifier la provenance.
2 jours ou plutôt 100km après, un bruit de roulement métallique est apparu que je situerais clairement roue avant droite.
Le bruit augmente avec la vitesse et ne semble pas diminuer dans les virages.
Pas de vibration au volant.

Le garagiste consulté aujourd'hui (200km depuis l'apparition du bruit de roulement) a mis le véhicule sur le pont et constaté que le roulement de la roue avant droite était un peu fatigué (léger jeu), mais pas de bruit lors de la rotation de la roue.
Par ailleurs, les pneumatiques arrière sont semblent-ils un peu déformés sur la bande de roulement (au touché lors de la rotation de la roue) et j'ai pu constaté que les pneumatiques (bien que pas très usés) étaient un peu en dent de scie à l'intérieur (ce qui m'a un peu étonné pour des pneus arrière qui ont 35000km, sachant que les précédents ont été changés au bout de 112000km//6ans car craquelures).
L'essai du véhicule ne lui a pas permis de dire si le bruit provient du roulement ou des pneumatiques, bien qu'il penche plus pour les pneumatiques (à cause de la déformation).

Je n'ai jamais changé les amortisseurs, ni fait de parallélisme.
Comment procéder pour supprimer le bruit et la cause définitivement?
Si les amortisseurs arrière sont la cause racine du problème, puis-je me contenter de les changer sans remplacer les pneus (en les intervertissant avant/arrière par exemple)? Parallélisme? Roulement de roue?
Je souhaitais revendre mon véhicule et me retrouve un peu piégé.
Merci par avance!
Historique:
- CT réalisé le 01/08/14, 143000km, OK (dissymétrie suspension AV 7%, AR 10%)
- Changement des pneus arrière Michelin R16 en mars 2013 à 112000km


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-18 10:21:20) : Pour savoir si votre roulement est HS, vous mettez votre voiture sur chandelles et vous faites tourner les roues dans les deux sens, si vous entendez comme un bourdonnement, le roulement est HS, de plus, vous devriez avoir du jeu dans la roue, d'où les pneus abîmés.
    Concernant l'arrière, sur les VW en particulier, le parallélisme peut se faire à l'arrière mais il faudra quand même avant de procéder au parallélisme, changer les pneumatiques, aucun centre ne vous fera un parallélisme sur des pneus HS. De plus, 3% de dissymétrie, c'est pas très important mais si vous voulez partir sur de bonnes bases, changez les, les amortisseurs arrière ne sont pas très onéreux, cdt.

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Par hevywout (Date : 2014-10-14 17:22:13)

Bonjour si quelqu'un peut m'éclairer je possède un break 307 sw de 2002 j'ai constaté que mes plaquettes avant de freins étaient à changer le mécanicien m'a demandé si quand je freinais ça tremblait au niveau de la pédale de frein j'ai répondu que oui car je penssais que ça venait des plaquettes mais non il me dit c'est normal les disques sont voilés. Résultat j'ai donc dû changer disques et plaquettes. 4-5 mois 10000 après re-belote quand je freine à 110 -130 km/h le volant et la pédale de frein tremblent anormalement. Je me dis que c'est parce que j'ai pas mis le prix dans les disques on me les remboursent et on me dit qu'ils sont bleus, donc ils ont chauffés et se sont voilés. Je mets donc le prix dans des nouveaux disques et plaquettes et 3 mois après 7000 kms re-belote les mêmes symptomes. Je ne comprends plus rien ni le professionnel qui s'interroge? la pédale de frein ne s'enfonce pas donc c'est pas le maitre cylindre, les pistons des étriers aparemment ne sont pas grippés et reviennent bien, le liquide de frein est ok bien marron et pas de présence d'air dans le circuit, équibrage des 4 roues fait et équilibrage aussi. On me constate que le côté droit le disque est un peu bleu et on me propose de prendre en garantie plaquette et disque coté droit si je change le roulement avant droit sans etre sur que ce soit cela qui provoque la vibration au freinage qu'on ressent maintenant un peu meme à 90 km/h merci de m'aider à prendre la bonne décision


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-14 18:08:46) : Par déduction de ce que vous avez avancé, je dirais les colonnettes de l'étrier, ou dans l'hypothèse, un roulement de roue, un pneumatique déformé, une jante voilée. Votre mécano est très fort pour voir un disque voilé, ça ne peut pas se voir à l'œil nu, cdt.
  • Par hevywout (2014-10-15 14:09:42) : merci pour cette réponse , le soucis d'après eux c'est qu'une jante voilée ou un pneu déformé feraient une vibration en tout temps là c'est qu'au freinage, de plus les roulements ne font aucun bruit sourd, même dans les rond point quand je tourne le volant à gauche et à droite.

    En mettant le cric les roues dans le vide pas vraiment de résistance quand je fais tourner les roues, on entend un léger bruit non continu de frottement au passage de roue certainement je pense les plaquettes sur les disques de freins, qui doit être normal je pense? merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-15 14:53:47) : Les plaquettes sont toujours en contact plus ou moins avec le disque, vous ne devez rien entendre concernant le roulement, un bourdonnement est typique d'un roulement HS, cdt.

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Par clio3 (Date : 2014-10-13 19:40:08)

Bonjour à tous j'ai un petit problème avec ma clio 3 depuis quelques jours dès que je tourne à droite ou à gauche j'entends dans le volant comme des billes pouvez vous m'éclairer svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-13 19:42:49) : Lorsque vous tournez à droite ou à gauche, cela peut être les coupelles d'amortisseurs, la crémaillère, les biellettes axiales, les cardans (peu probable mais à contrôler), cdt.

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