Bruit de roulement
Vous percevez un bruit de roulement désagréable, de résonance dans l'habitacle ? Cela peut provenir des roulements eux-même mais aussi des pneumatiques voire encore des plaquettes...
Voici un roulement, les billes baignent dans de l'huile. Quand il cède, le joint ne contient plus l'huile et les billes commencent à se déformer. Au final, tout part en lambeau et vous pouvez perdre une roue !
Bruit de pneumatiques
Les bruits des pneumatiques peuvent être perçus comme un problème de roulement. On constate ce bruit sur certaines marques de pneumatiques à partir de jantes 17 pouces mais aussi très fréquemment sur les pneus RunFlat (qui peuvent rouler même crevés). Le bruit se perçoit principalement entre 50 et 100 Km/h.
De plus, un pneu qui s'use mal (mauvais parallélisme) déforme le pneu et provoque un bruit anormal.
Roulements à bille
Le roulement à bille est la liaison entre la roue et la voiture. En forme d'anneau, il est composé de billes baignant dans de l'huile permettant à la roue de tourner autour de l'axe. Ce dernier peut alors se gripper avec le temps et provoquer ainsi un frottement, la roue tourne alors plus difficilement.
Alors comment savoir si le problème provient d'un roulement à bille ou d'un pneu bruyant ?
Il suffit tout simplement de vérifier que les roues tournent bien dans le vide sans résistance et sans bruit. Levez la voiture avec votre cric et testez-les (n'oubliez pas que le cric ne se place pas n'importe comment, trouvez les emplacements prévus).
Si le bruit ne se fait entendre que d'un côté il est fort probable que cela provienne d'un roulement à bille.
Le roulement à bille peut-il casser ?
Il est extrêmement rare que le roulement à bille casse mais il ne faut pas se contenter de rester comme cela. Le frottement accru provoque une surconsommation qui peut être significative dans certains cas. Les pneus peuvent aussi s'user de manière asymétrique.
Prix d'un roulement de roue
Les prix sont en moyenne compris entre 50 € et 70 € le roulement. Compter 50 € pour la pose de 2 roulements. Soit le tout entre 150 € et 200 € environ
Changer soi-même son roulement de roue
Voici un tutoriel de la chaîne Youtube GBRNR :
Plaquettes qui frottent
Il se peut dans certains cas que le piston de l'étrier de frein se grippe avec le temps et provoque une pression sur les plaquettes vers le disque. Un autre facteur peut aussi être un le circuit de liquide de frein qui comporte des bulles d'air ou qui n'a pas été vidanger depuis longtemps. Le bruit est alors perçu comme "métallique".
N'hésitez pas à témoigner de votre expérience en bas de page !
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