Par Ibou (Date : 2017-07-11 11:04:38)

Bonjour;

J'ai une Ford Escape SET de 2013. c'est la deuxième fois que le moteur coupe après un bruit bizarre cotè arrière droit. Je signale que le même côté a un problème électrique notamment avec les lèves vitres. Est-ce que lier? Par ailleurs la check est allumée.

Par Meguy62 (Date : 2017-07-04 13:33:22)

Bonjour j'ai une clio de 1994 sans direction assister breff elle ses couper net en roulant j'ai remis de l'essence pendant toute que la jauge fonctionne r mal elle des redémarre j'ai était à la pompe nickel et le lendemain au bout de 6/7 km elle ses couper net depuis elle ne redémarre pas ou alors que le lendemain et je passe la première avance elle se coupe j'ai changer batterie et bougies et le filtre mais toujours pareil helppp

Par Nissan p11 (Date : 2017-07-01 21:16:21)

Bonjour, j ai une nissan primera p11 1,8l 16s hatchback mon probleme et que en roulant le compte tour et passer à 0 et plus rien ni puissance ni direction rien je me suis arrêter en rétrogradant . Apres de multiples essai contrôle de tout les niveaux (elle puer le souffre) elle a redemarre avec le voyant Check allumé ( le défaut était le pmh hs sur il a été changé depuis ) puis retombe à 0 d un coup . Je redémarre à mon avis en précaire car bloqué a2000t/minute et 20 km/h impossible de faire plus puis elle retombe en panne devant chez moi et la plus rien je tourne la cléf et plus rien a par des bruit de relais et de pompe quand j essaye de démarrer. La batterie et bonne , le pmh et changer , les principaux câblage relais fusible semblé Ok mais rien comme si l allumage et le démarreur et l électronique de l auto etait bloqué j ai essayer de réinitialise la clef en faisant les manipulations de clef la valise ne trouve plus de défaut mais le voyant ne s éteint pas à la tentative de démarrage !!! Le voyant rouge sur le tableau de bord (centralisation?)et des fois bloquer allumé de fois non!! En la lâchant d une pente (la voiture) elle pétarade puis s arrête nette comme coupé.mes clefs sont usée et peuvent s enlever du barillet !! Si des personnes qui connaissent bien les primera et leur système NATS(pourrez être le probleme?) merci à l avance

Par jean-xavier (Date : 2017-06-29 20:18:28)

Bonjour tout le monde
Il m’est arrivé avec mon camping-car Ford Tdci de 2005 un gros souci de conduite.
J’explique j’étais en Espagne 100 Km au nord de Murcia a une vitesse de 95 Km/h sur terrain plat quand le moteur s’est brusquement arrêté. ( aucun signe avant coureur).
- Sur le tableau de bord aucun voyant allumés
- Plus d’assistance pour le volant
- Très peu d’assistance au freinage.
Je me suis dit il va falloir appeler l’assistance
J’ai attendu u peu pour me remettre de mes motions (le taux d’adrénaline devait être très haut).
J’ai tenté un nouveau démarrage et miracle tout est reparti comme s’il ne s’était rien passé.
J’ai continué à rouler et de nouveau, à 50 kms de Nantes la même panne.
Depuis mon camping-car est au repos à la maison.
Depuis je ne comprends pas ce qui se passe et si ce problème est fréquent.
On parle de sécurité sur les voitures dernière génération mais là nos constructeurs ont des progrès à faire.
Imaginez un car avec 60 personnes dans une descente en montagne.
Quelqu’un a t-il une idée de ce type de panne ?

Par FloFlo (Date : 2017-06-29 14:11:00)

Bonjour
J'ai une 607 2l2 diesel 2006 boîte auto
Le moteur se coupe lorsqu'il y a décélération et bien sûr je n'ai plus de direction ^^ , donc il faut sortir les gros bras pour tourner le volant. .....
Ça m'est arrivé dans des ronds points, en voulant prendre un petit chemin bref c'est over dangereux.
Aucune indication de panne sur l'écran.
Je trouve dommage que sur tous les forums tout le monde expose ce même problème, mais personne nindique

Par nathalie93600 (Date : 2017-06-28 16:00:41)

Bonjour,
j'ai une C3 diesel hdi année 2003
242000km, depuis peu de temps elle cale en roulant, le voyant moteur s'allume en même temps quelques secondes, puis elle repart toute seule comme si de rien n'était, aussi bien à chaud qu'à froid.
je ne sais plus quoi faire parce que la valise n'indique aucun défaut.
je vois un peu partout qu'on parle du capteur pmh, ou peut être la vanne egr encrassée? merci si il y a des spécialiste dans le coin

Par Akimfeev (Date : 2017-06-27 19:19:22)

Bonjour
J'ai un seat cordoba 1L9 diesel de 1999 le problème c'est qu'elle démarre plus. la derniere fois avant qu'elle tombe en panne j'ai entendu deux bruit suspect quelque mètre plus loin je me suis arrêté le premier bruit c'est le tuyau du debimetre qui c'est enlever a cause peut être du changement de filtre à air mais le deuxième je ne sait pas en première en accélérant j'ai entendu un bruit genre glock glock glock et 200m plus loin elle s'est arrêté seule aucun voyant allumer pour m'avertir.
Aucun fuite apparente.
Merci de m'éclairer

Par Steph (Date : 2017-06-20 22:08:20)

Bonjour à tous
J'ai un souci avec ma voiture un peu comme tout le monde ici à ce que je peux voir alors j'ai une mazda primacy année 2000 j'ai fait plaisir garage pour un diagnostic est comme c'est une voiture étrangère et que pour faire un diagnostique c'est sous le capot j'ai trouvé personne pour le faire.
Alors je peux pas roule plus d'un heure avec sinon elle cale quand je suis pratiquement ou à l arrêt ensuite je doit attendre 30min quel refroidit pour la redémarré mais avec difficulté.
Je sais plus quoi faire les garagiste ne sont même pas d accord sur ce quel à exactement.
Quand pensez vous?
Merci des conseils que vous pouvez m apporté

Par Samoleoo (Date : 2017-06-11 20:11:10)

Bonjour à tous!

Voilà j'explique mon problème,je possède un Picasso 2.0 HDI 90 de 2001 avec 571 000 km au compteur(autant dire pas mal!) mais seulement voilà depuis 1 an j'ai le moteur qui se coupe de facon totalement aléatoire,ça peut être au ralenti où à 150km/h c'est pareil,quand c'est au ralenti ça redémarre instantanément aucun soucis et quand c'est en roulant la voiture redémarre toute seule sur sa lancée en fait...Ce problème existe à froid comme à chaud...Je précise que la pompe de gavage est toute neuve ainsi que le faisceau de cette pompe,je comprends pas...2ème chose la pompe HP ainsi que son capteur de pression ont été changés il y a 200 000 km,est ce que ça pourrait être de nouveau cette pompe HP ... ? Dernière chose la voiture fonctionne tout à fait normalement quand ca ne se produit pas,aucun bruit suspect ni aucune fumée ne sort,à n'y rien comprendre et le voyant moteur ne s'allume pas non plus! Merci de votre aide car j'ai pas envie que citroen me change tout et n'importe quoi!

Sam ;)

Par liloo (Date : 2017-06-10 14:33:16)

Bonjours, j'ai une clio 2 1.4 16v. IL ARRIVAIT QUE LE MOTEUR SE COUPE ET QUE LE VEHICULE NE DEMARRAIT PLUS. DEPUIS LE CHANGEMENT DU CAPTEUR DE PRESSION D'AIR ET DE LA SONDE DE TEMPERATURE D'AIR LE VEHICULE REDEMARRE MAIS NA PLUS TROP DE PUISSANCE. EN VILLE PAS TROP DE PROBLEME C'EST EN ROULANT A 90 100KM QU'APRES UN GROS ACCOUP QUI FAIT BOUGER LA BOITE DE VITESSE QUE LE COMPTE TOUR DESCEND M'OBLIGANT A RETROGRADER JUSQUA L'ARRET ENSUITE LE VEHICULE NE REDAMRRE PLUS, DU COUP JE SOUFLE DANS LE CAPTEUR DE PRESSION D'AIR ET LE VEHICULE REDEMARRE. JE TIENS A PRECISER QUE JAI CHANGER LE BOITIER PAPILLON QUE JAI PRIS EN CASSE AUTO JE COMPTE LE RAMENER ET DE BIEN NETTOYANT LE MIEN LE PROBLEME AYANT PERSISITER. J'AI VRAIMENT BESOIN DE VOTRE AIDE.MERCI D'AVANCE.
Cordialement.

Par Gwenola (Date : 2017-06-09 09:27:47)

Bonjour, jai une 207 1,4 hdi, depuis quelques semaines mon moteur ce coupe tout seul quand elle reste au soleil un bon moment elle ce coupe aussi bien à 30 km/h qu'à 90km/h tout les voyants s'affiche et jai un message sur mon tableau de bord " pression d'huile et système antipollution défaillant ". Jai donc fait un décalaminage curatif mais à la finale cela recommence. J'aimerais Savoir d'où sa peut venir. Merci de votre aide !!

Par OlivierAO (Date : 2017-06-07 22:07:21)

Bonjour moi j'ai un soucis avec ma C4 1.4 qui démarre et s'arrête après quelque minute. Le voyage stop sallume et quelque temps après la voiture sarrete.j'ai changer la batterie bougie filtre à air. J'arrive pas à changer aussi le filtre à essence car je ne sais pas où il se trouve. Merci de m'aider.

Par sabine (Date : 2017-06-05 16:17:15)

Bonjour tout le monde, jai une 207 hdi 2009 1.4 diesel.
je les acheté il ya un an pas de problème depuis deux jours elle s'éteint toute seul quand je suis a l'arrêt au feu.
aucun voyant n'est allumé, la batterie est neuve.
Il faut que je fasse une vidange, est ce que c'est du a ça?
des fois elle repart aussitôt et des fois je my prend 6 voir 7 fois pour qu'elle redémarre, on entent le bruit de démarrage mais elle ne va pas au bout.
je my connais pas en mécanique jai peur qu'on m'arnaque !!!!!!
merci beaucoup pour vos avis été conseilles

Par Isa (Date : 2017-06-05 14:02:34)

Ma voiture setein.en l'an je roule et une fois Kel et bien chaud et mon radiateur d'intérieur et bouillant

Par Magoo39 (Date : 2017-06-04 12:51:31)

Bonjour,
En lisant cet article j'ai l espoir que vous puissiez m aider!
Ma clio 2 pète les plombs depuis plus d un an..avec n'importe quel genre de panne!Au début c était transitoire et concernait plus les portières qui de tps en tps refusaient de s ouvrir (porte conducteur uniquement)électroniquement! Ça a continué par des pertes de puissance en montée et même des calages par étouffement à l arrêt en côte!Jusqu au jour où elle n à plus voulu demarrer,plus aucun contact électronique à l introduction de la clef(elle l avait déjà fait mais redémarrait à chaque fois quand elle le decidait).le garagiste à donc changer la batterie (mais je reste persuader que ce n était pas le pb,bref!)elle est repartie tt de même
Les problèmes étaient toujours la...et s amplifient maintenant!l etaitlectronique est maintenant incontrôlable,si je mets un clignotant et que je freine les 2 clignotants s enclenchent à allure folle,quand j ouvre mes portes (qui en ce moment fonctionne) l ouverture se fait en 2 tps!Elle a des difficultés au démarrage!elLe s est egalement éteinte en roulant et remise à zéro! et cette fois même en roulant elle donne des accoups comme si elle avait une perte d énergie! (difficile à expliquer).qu en pensez vous?avez vs des conseils à me donner?et cela vaut il la peine de chercher sur une clip de 217000 km?merci de vos réponses

Par (Date : 2017-05-31 15:40:54)

J ai une kia rio 2008 mon probleme est le moteur demarre bien pendant 20 munite il s'arret en roulant j'ai changer la sonde a oxygene les faisseaux de bougie et stataire mais le probleme perciste

Par leondu33 (Date : 2017-05-31 12:08:26)

Mon véhicule vient de démarrer apres une semaine passer de main en main j'ai tout simplemen dévisser le bouchon du réservoir a gazole mis la clef sur l contact elle a démarre au car de tour j'ai mis quelques coup d'acceletion a l'arrêt pour bien la décrasser le voyant moteur s'est éteint par miracle et la voiture tourne comme une horloge si sa peut aider pour certain ..c'est une xsara Picasso 2L HDi 90 ch exclusive voilà :-)

Par leondu33 (Date : 2017-05-30 10:40:55)

Bonjour apreplusieur vérification sur mon véhicule xsara Picasso 2l HDi 2002 je suis perdu je vnvers vous pour vous expliquez mon cas désespérée donc je vous explique au debut ma panne se limite à u:e difficulté de redemarrer le véhicule aprechaque plein en suite le véhicule démarrer unfois sur deux et un joursje m'arrete à un feux et la plus rien depuis une semaine jsuis a l'arrêt complet et. Sait toujours pas d'où la panne provient j'ai le voyant anti pollution qui reste allumer constamment et celui de l'airbag je sais plus quoi faire :-(

Par Hot1984 (Date : 2017-05-29 16:41:33)

Bonjour,
Voilà j'ai une 406 coupé 2l 16v de l'année 2001 la y a pas longtemps j'ai rechargé ma clim et quand je l'ai essayé marche nickel mais là il fait chaud je met la clim en roulant aucun problème mais quand j'arrête au feu rouge la voiture cale merci pour vos réponses c'est vous avez une

Par leondu33 (Date : 2017-05-28 09:38:37)

Bonjour j'ai passerma xsara Picasso a la valise mon mecano me dit que soit cela rampe a injection soit la sonde lampda soit un truc relié avec deux électrovannes dans le moteur je sais plus trop le nom j'ai un voyant allumer en permanence sur le tableau de bord qui se situe tout a fait a droite motorisation 2l HDi 90 ch c'est un problème connue sur les Picasso ?

Par Sedki (Date : 2017-05-26 20:00:15)

Bonsoir
J'ai yn peugeot 301 2015
Le probleme est que le regime de moteur est irregulier et j'ai fumée noure au demarage ( ma voiture est essence) et le moteur se coupe quande je ralenti
Aide moi SVP

Par JahlLoup (Date : 2017-05-26 18:36:30)

Bonjour j'ai un problème avec ma RENAULT Clio II Phase 2 5 portes 1.2 16V 75cv Expression, je pars tranquillement sur l'autoroute puis dans les bouchons j'entends le moteur qui "gronde" et là je vois l'aiguille des tours par minute monter à 30 puis redescendre à 0 et là le moteur s'éteint et quand je tourne la clé pour redémarrer la voiture ne veux plus.. 3 minutes plus tard après une dizaine d'essai la voiture redémarre. C'est la deuxième fois que ça arrive. La première fois je pensais que c'était l'huile moteur donc j'en avais rajouté mais non ce n'était pas le problème on dirait. Pourriez vous m'aider ?

Par leondu33 (Date : 2017-05-26 00:38:28)

Bonsoir j'ai un soucis avec ma xsara Picasso 2 litres HDi année 2000 le véhicule s'est arrêter net a un feu et depuis elle but plus démarrer j'aimerais savoir qu'est ce qui peut en être la cause ?? Merci

Par Tnsi (Date : 2017-05-24 18:57:08)

Bonjour. J'ai eu une grosse frayeur aujourd'hui. Je vous explique, j'étais sir la route, dans les bouchons, et d'un coup ma voiture (Clio 3) s'est mise a ralentir, les voyants ABS, airbags, Stop, témoins d'alerte et témoin de défaillance électronique se sont mis à s'allumer. Je me suis donc arrêter, éteins le moteur et attendue quelques minutes avant de redémarrer. Et une fois redémarrée. Plus rien, comme ci rien ne serait passé. Que dois je faire ? Vous avez une idée de ce que ça peut être ? Merci pour vos réponses

Par bvl (Date : 2017-05-22 10:28:39)

Bonjour,

J'ai une voiture Renault Clio 3, essence, boite vitesse auto, de l'annee 2006. Depuis une semaine, la voiture s'arrête au bout de 10-15 minutes, surtout en bas régime : en ralenti ou au feu rouge. Le démarrage immédiat est impossible. Je suis obligé d'attendre 15 minute pour réussir à la redémarrer puis elle cale de nouveau au bout de 10 minutes ... J'ai aussi constaté que le problème est plus récurrent et la durée d'attente est plus longue lorsqu'il fait chaud et le moteur est chaud. Je l'ai ramenée dans un garage ce matin et le garagiste m'a dit qu'il faut changer le capteur. Pour l'instant, j'attends vos conseils. Merci

Par Simoht (Date : 2017-05-19 12:07:46)

Bonjours, je possède une Opel corsa b 1.4l essence. Depuis hier soir la voiture cale quand elle arrive en bas régime ca lui arrive de caller à l'arrêt, puis apres quand elle calme j'essaie de la redémarrer mais en vin.... je suis obliger d'attendre 5min puis ça recommence une foi que la voiture est chaude

Par stephii (Date : 2017-05-16 07:33:22)

Bonjour jai une renault scenic 1,9 dti le probleme c que des que je roule quelque temp avec elle se coupe jessaye de la redemarer le moteur broute et ensuite reprend monte trop vite dans les tours puis se re coupe il faut que jattend quelque minute avant quel tourne a nouveau correctement je sais pas se que cela pe etre

Par Ferhat (Date : 2017-05-15 20:15:46)

J ai une scoda 2006 en roulant le moteur se coupe soit quand je demarre soit quand je suis en troisieme.ou est le probleme.svp dite moi ce que je dois faire

Par Vincent59 (Date : 2017-05-15 07:38:46)

Bonjour,

J'ai un Scenic 2 (1.5dci) année fin 2003 et depuis quelques temps je rencontré des soucis
En effet, il arrive assez fréquemment que lorsque je roule la voiture s'arrête, j'entends un bip il est noté "problème charge batterie" : la batterie est neuve j'ai changé les bougies ainsi que le capteur d'arbre à came je l'ai ramené dans différents garages ainsi qu'au concessionnaire personne ne sait me dire ce qu'il y a ..... Lorsqu'elle s'arrête elle redémarre direct derrière sans problème puis je repars et elle le refait

Par Dide (Date : 2017-05-14 21:19:30)

Bonsoir je un problème je un bwm 320d de 2004 je mi mon ventilateur e je roule e âpre 15min elle se coupe e je c la mètre direct o route me elle viens gode

Par PATOCH17 (Date : 2017-05-14 08:25:33)

BONJOUR,ma fiat doblo essence 1,6 de 2005 me fait des coupures moteur en roulant.
Premiere fois l été dernier,cette hiver plus de defaut cela recommence maintenant
pratiquement à chaques fois que je roule au bout de 10 km.petit trajet pas de soucis.Apres arret de la voiture,un tour de clé est le moteur redémarre et la panne recommence. lors de ce defaut au tableau de bord s 'affiche le voyant ODB et parfois ceux de l'ABS et des frein.Parfois le moteur redémarre avec le voyant
de la "voiture avec le cadenas" allumé et je peu rouler sans soucie.
Egalement quelque fois apres la coupure moteur et redemarage de celui-ci quand la voiture roule à nouveau le compteur de vitesse reste à zéro et remarche apres plusieurs secondes.Mon garagiste à fait un test avec la valise ,quand le defaut se produit pas de dialogue avec le calculateur.
J'espère que vous allez pouvoir m'aider.
Merci d'avance.

Par John59 (Date : 2017-05-12 13:19:46)

Bonjour, j ai deux problemes différents de coupure moteur.
La première est que mon moteur s'éteint pendant la conduite avec bloquage de ma direction et durcissement de freins, mais des que je tourne la clé elle repart directement. Ma deuxieme est que quand mon moteur est chaud et que je le coupe qlqs minutes (essence, course...) lors ce que je veux repartir le contact se met (j ai la radio et mon compteur s illumine) mais j ai pas de contact moteur. J essaie plusieurs fois et finalement elle démarre apres qlq essais. C est une chevrolet cruz 2011

Merci pour votre aide

Par Louloutte 83 (Date : 2017-05-11 20:18:05)

Ré Bonsoir j'ai oublié de vous donner mon mail pour la réponse sur ma ford mondeo qui brusquement le volant c'est durci la batterie s'est allumer et un bruit au niveau du moteur et depuis les voyants s'allume mais plus de compression c'est une Ford mondeo essence année 2001 roule aussi à lethanol Merci pour votre aide. Louloutte 83

Par Ange (Date : 2017-05-08 08:52:33)

Bonjour,

J'ai une megane ancien modèle turbo diesel
Elle m'a lâché alors que je roulais et impossible de la redémarrer. On a pompé le carburant mais elle ne veut pas démarrer.
Avez vous des hypothèses s'ils vous plaît ?

Par K_lid (Date : 2017-05-07 18:05:03)

Ma smart calé au chaud

Par Nana76 (Date : 2017-05-07 01:04:26)

Bonjour jaimerais quelque renseignement ma voiture a 3 probleme
C'est une 307 hdi de 2002 110cv diesel
Quand je demare la voituer a froid elle fait beaucoup de fumer et la voiture mindique temperature d'eau du liquide de refroidissement est trop elever jais regarde le niveaux il est bon ce probleme est tout les jour au demarage
Mon secon probleme ma voiture fait une bruit de tracteur sa fait des claquement a froid ou a chaud tout la voiture vibre et broute c'est horible quand je relache l'embreyage la voiture cri
Mon troisieme probleme aujourdhui en roulant le contacte de la voiture c'est arreter c'est la 2 eme fois en 8 mois j'ai deposé la voiture au garage pour voir il n'ont rien touver juste un bruit au niveau de la durite je suis pas totalement convaincu merci d'avance de votre future reponse la voiture a 240000 klm

Par didi33 (Date : 2017-05-06 14:32:50)

Bonjour

suite a une mauvaise manipulation de mon levier de vitesse lors de mon passage de vitesse qui m'a mis en surrégime(au lieu de rétrograder en 4e j'ai retrograde en 2nde a 70 km aie) ma voiture 207 essence 110ch 1.6l s'est mise en mode sécurité et a coupé le moteur...les redémarrages peuvent être rates et je recale de suite ou ca redémarre avec essoufflement et perte de vitesse signifiante a la limite de l'arrêt et au premier ralentissement le moteur se coupe et ca pendant tout le trajet ca peut durer 2 h
Pourriez vous me dire pendant combien de temps le moteur reste en sécurité et comment se réinitialise t-il?
Merci!

Par Elodie (Date : 2017-05-03 19:44:56)

Bonjour, j'ai commencer à lire les premiers commentaires mais je ne trouve pas de solution à mon problème ! J'ai une Rover 200 214 sei de 1995, mon père a récemment changer quelques pièces dessus y compris le moteur ( acheter en occaz dans un garage ), voilà mon problème est que quand je ralenti pour m'arrêter le moteur s'éteint ca me fait peur... Je suis enceinte et ne veux plus prendre la voiture, le moteur se coupe a tous les feux rouge, il faut que je laisse mon pied sur l'accélérateur pour ne pas que cale ... Et quand je tourne dans un rond point aussi elle se coupe et volant dur, c'est dangereux quelqu'un aurait il la solution à mon problème Svp ?

Par Rnaultclio (Date : 2017-05-03 18:06:14)

Bonjour, j'ai une renault clio BVA 2003 193.000 KM et depuis un temps elle ne démarre pas à tous les coups dès fois ca prend 45min avant que ce ne parte. Quand on tourne la clé ça s'allume ensuite ça s'éteind et affiche la batterie pourtant la batterie est chargée ou sinon ca démarre mais quand je passe la boite auto sur D ou sur R ça s'éteind et affiche la batterie. Quand je roule ça s'arrête tout seul aux feux rouge ou meme en roulant ca ralenti et s'arrête et tout devient dur le volant et les pédales. J'ai été chez un garagiste mais rien de satisfaisant...

Par AROM HEM (Date : 2017-04-27 09:34:25)

Bonjour, Moi g un HONDA CIVIC 2004 avec 200 000 km!. Mon problemes c kan je tourne la clef ca demarre bien et desfois ca prends quelleque coups pour demarrer. Et SURTOUT DESFOIS en route le MOTEUR se coupe tout SEUL. La plus parts du temps c lorsque je m'arrete sur un feux ou un stop!. Et quand ca S'ETEIGNENT le VOLANT devient rigide ainsi que la PEDALES et sur le TABLEAUX DE BORDS il y a quelleque LUMIERES qui s'allument!!! j'eteinds mon contact puis je le demarre ca roule encore mais le problemes survient de plus en plus en plus S-V-P AIDER MOI !!!!... :(

Par Alexis607 (Date : 2017-04-24 21:41:34)

Bonjour lundi 24/07/2015 donc aujourd'hui ma voiture 607 2.2 hdi 136ch boîte automatique c'est arrêté en deuxième calé on va dire lol sur une automatique mais impossible de la rallumer la clé tourne dans le vide zéro bruit aidé moi mais bon je crois que le moteur mort pourtant 213000km merci à vous d'avance je sais pas quoi faire

Par steven (Date : 2017-04-24 08:31:03)

Bonjour je possède un kangoo 1.4l de 2000 la voiture démarre quand elle veut le courant n'arrive pas tout le temps a la bobines d'allumage donc la bobine n'est pas alimenter et quand la voiture tourne même problème et s’arrête en roulant et démarre ou pas

Par Karlita (Date : 2017-04-23 10:13:53)

Bonjour

J'ai une scenic 3 et le moteur s'arrête pendent 2 seconds et elle démarre tout seule et toute l'affichage se met en allemand. Ce n'est pas la première fois que ça arrive et la dernière fois le vollant à même resté bloqué pendent ses 2s. C'est très rapide mais ça fait peur.

Par Elo (Date : 2017-04-21 21:25:46)

Bsr
J'ai une Opel agila 1l2 de 2002
Tte à l'heure en ralentissantle voyant EPS c allumé, le volant devenu dur à tourner
Je suis donc allée chez le garagiste et c'est le capteur vilebrequin défaillant il a donc corriger l'erreur avec la valise
Puis je qd même prendre la route?

Par kry64 (Date : 2017-04-21 13:04:23)

Bonjour,

J'ai une C3 essence de 2003, en 2 jours, elle c'est arrêtée toute seule alors que j'étais en stationnement et également en conduisant (dans les 70 km/h).
A chaque fois, je suis obligée de la redémarrer.
Je l'ai emmené à un premier garagiste qui n'a rien trouvé.
J'ai pris rendez-vous chez Citroën et j'espère qu'il trouvera rapidement car en attendant, je ne l'a prend plus, c'est trop dangereux.
Qu'est-ce que cela pourrait être selon vous ?

merci

Par GUESMI (Date : 2017-04-17 20:07:00)

Bonjour,
J'ai le même problème avec ma clio 2 essence.
Le moteur s'arrête en roulant et en ralenti.
Suite à mes propres analyse j'ai trouvé que l'essence contient de l'eau.
J'ai vidé complètement le réservoir et j'ai changé le filtre.
Le problème est disparue.

Par CHRYSTEL (Date : 2017-04-13 11:52:32)

Bonjour,
C'est un cas presque similaire au mien.
Il y'a de ça deux mois, le moteur de ma voiture CLIO 2 1.5 DCI s'est arrêté en roulant puis ça s'est reproduit encore deux fois de plus (JE PRECISE QUE CA SE PRODUIT SEULEMENT LORSQUE JE SUIS A GRANDE VITESSE SOIT A PLUS DE 90 KH).
Je précise juste qu'à chaque fois je me mets en poids mort et je serre à droite. La voiture démarre au quart de tour et je reprends la route.
Un mécanicien m'a refait tous les filtres (il m'avait dit que c'était à cause du filtre à gasoil) mais ça m'a refait la même chose après révision.
En résumé : la voiture s'arrête en roulant, je serre à droite et elle démarre le plus normalement juste après.

Par stjo55555 (Date : 2017-04-08 03:50:05)

Voila!!! le problême a commencé il y 3 semaines!!! je revenait du travail et presque a l'Arrivé j'arrête a un feu rouge et je m'appercoie que l'aiguille du rpm est vraiment stable et l'auto rote un peu!!! je réussi a me rendre chez moi arrête la voiture et j'ai affaire a sortir 10 min plus tard démarre la voiture qui démarre bien embraye la premiere lache la clutch et le rpm qui monte jusqua 6 000 tours les lumiere check engine huile batterie et tout le bazard s'allume en même temps et l'auto cale!!! et ensuite plus capable de la redémarrer. je réessaie 1hr plust tard magie elle roule comme une neuve!!!
3 semaines sans problêmes et ce midi par tpour le boulot roule quoi 2 km ca va arrête a une lumiere rouge et en repartant l'auto refait des siennes!!! rpm qui capote lumiere qui allume mais voiture redémarre je fais 500m et la elle cale!!! towing et go au garage!! j'attend les résultats des scans!!! mazda 3 2007 2.0l 215 000 kilo

Par bestway74 (Date : 2017-04-05 06:36:47)

Bonjour,
Je possède une LANCIA Y (840_) 1.2 (60Ch) essence de 03-1996 à 03-2003 le problème et que ce matin en allant travailler en sortit de rond point volant tous dure et plus de contacts warning sur le côté j'enlève la clef la ramé et elle repart 2min après premier feu rouge BIM moteur qui coupe mais avec le volant souple rebolete 2ième feux rouge elle s'éteint mes toujours volant souple. Aussi au passage pendant mon trajet avant les soucis il y avait un problème de tension des feux de route éclairer fort puis bas et fort bizar
Merci de votre aide

Par leo167fr (Date : 2017-04-02 20:06:09)

Onjour a tous
Depuis quelques temps j'ai un probleme bizard avec mon zafira.
Lorsque j’accélère a fond en montant dans les tours plus de 3500 Tr/Mn le
moteur se coupe, en mettant au point mort les voyants sont allumés
En lâchant l'embrayage avec une vitesse le moteur ne redémarre pas

Je suis obligé de couper le contact, puis ensuite le moteur redémarre normalement (soit en mettant une vitesse et en lâchant l'embrayage soit en démarrant normalement avec la clé).
Aucun voyant de défaut n'est allumé, aucun code défaut via la manip du frein et de l'accelerateur et aucun défaut via Torque
La première fois que cela est arrivé il y a bien de 3 mois de cela depuis plus de probleme
Il est réapparu 2 fois depuis samedi

Avez vous une idée d’où peux venir le probleme
En vous remerciant

Chris