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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Fumée bleue à l'échapement 06/05/2015

De la fumée bleue sort de mon pot d'échappement


On connaît bien les rejets de fumées noires qui sortent des pots d'échappement, que l'on voit assez souvent sur les routes françaises bourrées de diesels, mais il existe cependant certains cas où les rejets sont de couleur bleue. Cela est bien connu et signifie (en général) que votre voiture se met à consommer de l'huile. Dans ce cas (sauf certains véhicules récents dont le phénomène est normal sur les premiers milliers de kilomètres) pensez à vérifier votre niveau d'huile et son évolution si vous refaites l'appoint. En effet, si votre voiture en engloutit beaucoup, il se peut qu'il n'y en ait plus suffisamment pour lubrifier le moteur, provocant des risques de casse (surtout si ce dernier est plutôt mal traité).

Il serait donc judicieux, dans le cas où vous constatez que votre pot fume bleu, de consulter un professionnel avant que le pire n'arrive.

Les principales causes de fumée bleue

  • Les joints/guides de queue de soupapes peuvent être usés, de l'huile passe alors dans la chambre de combustion au moment de l'admission (quand la soupape d'admission s'ouvre pour faire entrer l'air)
  • Echangeur Eau/Huile destiné à chauffer l'huile (moteur froid) ou refroidir l'huile (quand le moteur est sollicité)
  • La segmentation des pistons est endommagée, réduisant le taux de compression et l'étanchéité (l'huile se met alors à passer là où elle ne devrait pas, dans la chambre de combustion). Ce soucis est plus embêtant que les joints de queue de soupape car plus cher à réparer
  • Un roulement/palier du turbo fatigué qui laisse passer un peu d'huile
  • Un tuyau de reniflard bouché peut engendrer des fumées bleues. Les vapeurs d'huile n'étant pas extraites, elle sont brûlées et rejetées par l'échappement.
  • Dans d'autres cas plus rares, cela peut provenir d'une impureté qui s'est glissée dans le filtre à air ou alors d'une fuite d'air au niveau de l'admission. Sans oublier qu'il s'agit de savoir si on a affaire à un moteur essence ou un moteur diesel ...


Voici la segmentation, avec une vue démontée et une autre montée sur le piston. C'est elles qui permettent l'étanchéité de la chambre de combustion et donc aussi le taux de compression (plus il est élevé, plus votre moteur est puissant. Ce taux de compression se perd logiquement avec le temps, d'où la baisse de la puissance des moteurs)



Voici les guides de soupapes ainsi que l'emplacement des soupapes sur l'image du haut. Les soupapes d'admission font entrer l'air dans la chambre de combustion et les soupapes d'échappement rejettent la fumée dans l'échappement.


Les guides peuvent avoir plusieurs apparence selon le moteur.


Le roulement de turbo


Si le circuit du reniflard est bouché, il y a une surpression dans le carter. Le surplus d'huile (les vapeurs sous pression) est alors brûlé en remontant dans la chambre de combustion




Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par Sabiro (Date : 2015-07-06 01:47:08)

j'ai une ford focus qui dégage des fumée blanche avec odeur mauvaise ...
quel brobleme ?

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-06 05:38:57) : A chaud ?

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par tayane (Date : 2015-06-26 02:23:43)

Bonjour je voudrais savoir pourquoi ma xsara picasso de 2006 250 000km
Consomme beaucoup de liquide de refroidisement


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-26 07:36:53) : Parce que vous avez une fuite à la pompe à eau, au joint de culasse ou sur une durite, pour le déterminer, il faut mettre le circuit sous pression à 1 bar, cdt.
  • Par fit (2015-06-28 01:53:49) : votre bouchant et ouver

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Par louis (Date : 2015-06-21 04:21:08)

Bjr merçi d'allumer un peu mes bougies.en voulant remplacer les bougies sur ma 307sw essence de140cheveaux elles étais pleine d'huile es la segmentation ou un trop plein d'huile?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-21 05:32:24) : Je pense à la segmentation, pour cela, faites contrôler la compression de chaque cylindre, cdt.

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Par Christian (Date : 2015-06-02 10:04:10)

Bonjour,

Ma voiture est une opel corsa de 2007 1.3cdti 90cv 74000kms.

Depuis quelques temps, au démarrage elle lâche un gros nuage de fumée bleue, je vérifie tout le temps le niveau d'huile, j'ai l'impression qu'il ne bouge pas.

De temps en temps,surtout par temps chaud, j'ai un manque de puissance et j'ai toute la puissance vers les 3500tr/mins voir plus.

Lorsque je roule la nuit et que j'accélère, je remarque une fumée derrière moi que je n'ai pas la journée.

Est-ce que ça peut venir du boitier additionnel?

Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-02 12:24:49) : On part sur de mauvaises bases si vous avez un boîtier additionnel ! Cette fumée bleue est probablement due à la segmentation ou aux guides de soupapes, normalement, vous devriez consommer un peu h'huile, cdt.
  • Par Christian (2015-06-08 11:45:41) : J'ai enlevé le boitier additionnel depuis 1 semaine, j'ai toujours cette fumée bleue au démarrage de la voiture à froid et quand je roule je n'ai aucune fumée.
    Elle ne consomme pas d'huile, le niveau ne bouge pas et le liquide de refroidissement non plus
  • Par Mélodie (2015-06-15 17:19:36) : Bonjour, j'ai exactement la meme voiture meme annee meme puissance et meme probleme!!!!

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Par steph (Date : 2015-05-06 22:29:41)

Bonjour , j'ai en ma possession une ford fiesta zetec 2000 115000 km j'ai remarquer une fumée bleue accentuer dans les bouchons , consommation d'huile perte de puissance ma question est puis-je continuer a rouler avec en prenant compte des ces critères .. un garagiste m'as indiqué un cylindre défectueux , votre avis ?? merci bonne soirée


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-06 22:44:23) : Segmentation, faites contrôler les compressions de chaque cylindre, cdt.

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Par quiproquo (Date : 2015-03-19 14:51:44)

J'ai une voiture "terios" 2006, 220000 km, mes soucis ont commencé lorsque ma voiture il ya plus de 02 mois a faire des ratés(etouffement de mon moteur lorsque j'accelère surtout les cotes)et on m'a dit peut etre pb d'allumage(bobine), puis soudain cette semaine il ya une fumée anormale qui se degage de mon echappement(a priori de l'huile) je ne comprend pas et curieusement je verifie hier le niveau d'huile je trouve un excés de presque 1.5 cm du max jauge. ya t'il un lien entre l'allumage et l'echappement(fumée)? est ce grave cette fumée(segment!!) ?????????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-19 15:12:54) : Motorisation ? Couleur des fumées ?

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Par Micka (Date : 2015-03-17 20:17:23)

Bonjour,
VOila j'ai une peugeot 307 2.0 HDI 90cv elle a 310 000 km et j'ai un petit soucis tres genant...
VOila ma voiture roule correctement malgrés qu'elle ait perdu un peu de puissance, mais le gros probleme et la fumée qu'elle recrache, je m'explique :
Lorsque je suis dans des embouteillage ou tout simplement a l'arret voiture allumé en point mort tournant au ralentit elle degage une odeur tres tres tres forte voir limitte acide pour decrire celle ci, et quand j'accelere en premiere puis en seconde elle recrache une quantité de fumée bleu enorme, comme si cette fumée était restée stocké dans le moteur ou le pot ou je ne sais ou, donc plus je laissez tourner ma voiture au ralentit plus elle crachera une quantité enorme de fumée, l'odeur est egalement au rdv, cette odeur de diesel imbrulé mais je n'ai jamais senti une odeur aussi forte venant d'un diesel...
Avez vous une idée de sa provenance ? je roule comme ca depuis environs 15 000 km sans que ca me pose probleme mais cela devient genant et handicapant pour le controle technique concernant l'anti-pollution...
Avez vous des suggestions ?? En vous remerciant par avance !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-17 20:38:17) : Avez vous regardé du côté du collecteur d'échappement ? La fumée vient bien du moteur ?
  • Par micka (2015-03-18 13:21:45) : Bonne question je ne sais pas du tout mais on dirait que la fumée se stock quelque part quand je reste a l'arrêt moteur allumé mais lorsque le turbo se met en marche la tout s'expulse on distingue une net accumulation lorsque la voiture tourne longtemps ... Mais je ne consomme pas d'huile ..

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Par ddv (Date : 2015-03-16 20:12:19)

Bonjour,

J ai une Laguna 2008 1.5; une légère fumer sort du reniflard qui est relié a la durite qui vas vers le turbo. Est ce normale??

Une perte de puissance aléatoire peut elle être une causse de cette fumé.

merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-16 21:42:26) : Ce sont des petits retours d'huile brûlée, rien de grave, le turbo ou sa durite peuvent vous faire perdre une grande partie de votre puissance, cdt.

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Par GNJ (Date : 2015-02-25 17:50:02)

J'ai une pajero intercooler turbo 2800 diesel mon turbo était gâte et le véhicule dégageait la fumée blanche et consommait beaucoup d'huile j'ai supprimé le turbo le décollage est lourd mais le pot d’échappement laisse échapper de la fumée blanche ou bleue comment faire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-25 19:18:38) : Je ne pense pas que vous ayez beaucoup d'alternatives à par remettre un turbo neuf, cdt.

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Par rosy leo (Date : 2015-01-12 16:42:13)

Bonjour sa fait 2 ans que j ai mon opel astra fin 99 en general avec un plein je fais +-700km mnt avec un demie plein je n en fais que 200 km comment sa ce fait et elle a de la fumee bleu pourriez vous m expliquer le cas merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-12 17:20:30) : Etes vous certain de l'exactitude de la jauge ? La fumée bleue peut provenir de la segmentation, en plus du carburant, consommez vous de l'huile ?
  • Par rosy leo (2015-01-13 10:05:45) : je controle regulierement le niveau de l huile encore ce matin est c est bon

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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2015-01-11 21:10:42)

La segmentation des pistons :

Les segments sont des anneaux brisés, de section carré ou parallélipédique, travaillant en extension. Ils doivent assurer des pressions radiales uniformes sur les parois du cylindre.
La fonte douce qui les compose reçoit un chromage évitant une usure rapide par frottement. Leur position dans les gorges permet à la pression des gaz d'accentuer leur étanchéité.
Les segments pour les moteurs à quatre temps sont en général au nombre de trois :
- Le segment de feu ou premier segment d'étanchéité
- Le segment intermédiaire ou deuxième segment d'étanchéité
Ces deux segments assurent l'étanchéité inférieure de la chambre de combustion.
- Enfin, le segment râcleur qui empêche le film d'huile de remonter vers la chambre.

On peut donc prévoir que l'usure des segments ou du cylindre provoquera une perte de compression et une consommation d'huile anormale.

Wanu1966


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-01-12 15:43:58) : Encore une fois je te remercie pour les compléments d'information que tu apportes.

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Par Fainéant (Date : 2014-11-17 17:35:07)

Bonjour a tous

J'ai une mini cooper année 2007,149000km essence. J'avais une fumé blanche avec aider qui sorte de l'échappement et le témoin sur le tableau une perte de huile par fois elle coupée quand j'appuie sur l'accélérateur , je l'est pris chez garage mini il m'ont refait la cartouche de filtre a air (carénage déposé ) remplacement toutes les bougies d'allumage remplacement la sonde lambda a moniteur + plus programmation complète du véhicule et il y a encore de la fumé qui sort sur le trajet du retour de chez eux ( j'ai vu que le niveau du huile est bas alors qu'elle sort de chez eux ) demain je vais vérifier le niveau du huile pour trancher sur ça .
Alors je souhaite qu'un professionnel a une réponse a mon problème merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-17 17:47:45) : Les fumées blanches à froid n'est rien, par contre à chaud, ce sont les signes d'un joint de culasse qui commence à fatiguer, avez vous des baisses de liquide à part l'huile ?
  • Par Fainéant (2014-11-17 18:28:30) : Merci pour votre réponse Wanu .
    Peut être bien il y a un Moment j'ai rajouté le liquide de refroidissement maintenant la fumé est un peu bleu a l'accélération et blanche il y a une odeur aussi j'ai peur que le moteur case , mon pose a moi ma dit que c'est peut être le turbo ! En tout cas au départ j'ai remarqué qu'il y a une perte de huile il m'ont dit qu'il y avait une fuite au niveau du filtre a huile . Merci beaucoup pour votre aide
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-17 18:33:06) : Si ce sont des odeurs d'huile brûlé, il y a fort à parier pour le turbo, mais avant tout, il faudrait contrôler tous les niveaux, cdt.
  • Par fainéant (2014-11-17 19:18:10) : merci Wanu ,je vais faire ça réponse très bientot .

    cordialement

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Par Mathur1 (Date : 2014-07-23 08:12:14)

Les joints de queues de soupapes détériorés peuvent être la conséquence d'un "bridage" des soupapes. Lorsque l'on ne laisse pas assez de jeu aux soupapes, celles-ci ne transmettent pas la chaleur à leur siège lors de chaque fermeture. La chaleur se transmet aux guides via les queues de soupape. Conséquences : les guides s'ovalisent et les joints se détériorent. Donc, laissez du jeu! Le marteau et le jeu fonctionnel sont les deux mamelles de la mécanique.

Admin : merci pour ces précisions très intéressantes.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-23 09:25:02) : C'est tout à fait logique mais pas dans l'esprit de tout le monde, cdt.

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Par (Date : 2014-07-12 21:31:07)

Manuel.
Je cherche a comprendre comment dans ma Passat il y a l'eau dans l'huile

Admin : possiblement un joint de culasse ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-13 17:02:34) : Joint de culasse sans hésitation, cdt.
  • Par (2014-08-07 01:09:34) : Verrai nemmeno le joint du culasse

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Par (Date : 2014-07-11 22:27:40)

Manuel.
Jê cherche a comprend coment dans ma voiture Passat il a l'eau dans l,huille





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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-11 23:27:49) : Joint de culasse.

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Par bruno (Date : 2014-02-19 17:14:49)

Slt moi ma bmw330d fume bleu quand je redemare dun feu


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-19 18:00:19) : Le fait d'avoir de la fumée bleue signale une consommation d'huile, cela peut venir des remontées d'huile dans les cylindres, usure du moteur en général, des compressions, des joints de queue de soupapes usés, de la segmentation usée, le filtre à air sale, fuite d'air à l'admission, dépôt sur le carter central du turbo, le turbo endommagé, j'ai fait le tour mais j'en ai surement oublié, vous voyez qu'il y a du boulot, cdt.

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Par mecano

Pour ludi le problème de ta C4 est le rechaufeur gazole qui est hs..



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Par jm cox (Date : 2012-12-03 21:19:09)

J ai un t3 vw qui fume bleu mechament,ca me gonfle.



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Par Manbossia (Date : 2012-11-12 13:10:20)

Bonjour , Ma Laguna 3 3.5 v6 245 ch fume bleu au démarrage qu'es que cela pourrai être a votre avis le véhicule n'est plus sous garantie .Merci pour vos réponse .



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Par Plus malade qu'avant l'hôpital (Date : 2012-10-05 09:11:03)

Bonjour à vous
Vendredi 5 octobre 2012.
J'habite au Canada et possède en tant que premier propriétaire une voiture de marque américaine qui suscite l'étonnement. Cocotte porte allègrement ses 24 ans. Je l'ai achetée en février 1988. Trois cylindres, traction avant, 111,425 kilomètres, entretien minutieusement respecté: vidange d'huile et filtre aux 6 mois, essence sans plomb la plus dispendieuse, accélération en douceur, la voiture ne prend la route qu'après réchauffement du moteur seulement, carrosserie protégée à chaque année etc. Elle dort à l'intérieur d'un garage non-chauffé. Exceptionnellement, la dernière vidange d'huile date de 8 mois et j'ai parcouru 1400 kilomètres depuis. Type d'huile utilisée: Castrol SAE 5W-30. Je m'en sers quotidiennement que pour me rendre à mon travail situé à 1.5 kilomètres de chez moi et pour les courses en ville. Il est rare qu'elle roule sur l'autoroute. Je l'y ai conduite récemment pour tester le comportement du moteur à haute régime. Conformément à son petit cylindré, il accélère joyeusement à son rythme de jeunesse.
À cause de son âge vénérable j'imagine, on a dû apposer un joint d'étanchéité pour contrer une perte d'air qui occasionnait l'étouffement du moteur au ralenti. Détail qui revêt son importance: le mécano en a profité pour vider de ses résidus un tuyau par lequel passe l'huile avant d'arriver au moteur lui-même. Ce tuyau est directement connecté sur le carter.
Au démarrage du moteur suivant la réparation, le pot d'échappement a immédiatement et pour la première fois laissé échapper une fumée dense de couleur bleue qui répand une odeur ''brûlée''. Diagnostic: quantité d'huile excessive parvenant au cylindre causée par la saleté ou la fin de vie d'une petite bague appelée en anglais ''ring'' (j'ignore la traduction) pièce qui règle le flux d'huile vers le cylindre. En dernier recours, le mécanicien obstrue volontairement le passage de l'huile dans le tuyau connecté sur le carter. Rien n'y fait.
''Vaudrait mieux mettre la voiture au rancart monsieur. La pose d'un ''ring'' neuf nous oblige à ouvrir le moteur et il vous en coûtera une facture élevée. Cela présente des dépenses risquées compte tenu de l'âge de la voiture.''
111,000 kilomètres. Entretien méticuleux. Malgré ma méconnaissance en mécanique automobile, le diagnostic me laisse songeur. Je persévère en achetant une semaine plus tard un liquide anti-fumée épais comme la mélasse, qu'on vide directement dans le carter et qui a comme fonction d'épaissir l'huile; j'achète aussi un nettoyeur du circuit d'alimentation en essence. Quoique l'additif anti-fumée ait eu Dieu merci le mérite de diminuer grandement la fumée mais seulement QUAND LE MOTEUR EST CHAUD, celui-ci expire toujours une épaisse fumée AU DÉMARRAGE À FROID SEULEMENT, c'est-à-dire au départ de la maison d'où je dois me sauver rapidement et au retour du travail. 30 secondes plus loin et c'est toujours ainsi, FINI LA FUMÉE et ce malgré la basse température du moteur puisque celui-ci ne tourne que depuis peu. On en remarque aussi à 90 kilomètres/heures et plus. Au démarrage à chaud, pas de fumée. Au démarrage du moteur à froid, le matin ou durant la journée, c'est comme si l'huile s'était agglutinée quelque part depuis l'arrêt du moteur la veille.
Sa santé était meilleure avant qu'on ne l'admette à l'hôpital. Elle qui n'avait jamais fumé de sa vie, fume maintenant son paquet d'huile par jour. Je surveille sa consommation.
En soirée d'aujourd'hui, 5 octobre 2012, un mécanicien effectuera la vidange d'huile et j'ai le goût d'une huile plus épaisse pour elle...Devrai-je me séparer de ma Cocotte? Je lui accorde une grande valeur sentimentale.
Merci à vous.


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  • Par mecano (2013-03-21 11:45:36) : de rien

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Par cici (Date : 2012-10-02 15:03:20)

J'ai une Opel astra gtc diesel 150ch et elle fume bleu et il y aussi le témoin moteur qui s'allume pourriez-vous m'aider à trouver le problème svp, j'ai déjà déboursé environ 5000€ de réparation j'ai déjà aussi changer plusieurs piece mais le problème est toujours la, aidez moi svp



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Par steven08460

Bonjour, j'ai une Peugeot 306 1L9D de 2001 avec 218000kms et parfois quand je roule elle se met a fumer bleue, donc je m'arrete et coupe le moteur et quand je redemarre elle ne fume plus. il ne manque pas d'huile ni d'eau et elle ne chauffe pas. merci de me répondre. cordialement



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Par Dennis

Jai une smart fortwo j'ai faire la révision bougies fils de bougies filtre à air filtre à huile et mais depuis j'ai une fumée bleu qui sort du pot et j'ai démonter les bougies et une bougies et remplie d'huile


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  • Par Olive (2012-11-05 09:36:54) : Bonjour, sur les smart fortwo. Lorsque l'on fait le niveau d'huile à froid, celui-ci ne doit pas dépasser le milieu de la jauge entre le mini et le maxi. Sinon trop d'huile dans le moteur et fumée bleue à l'échappement.
  • Par fakfad (2013-09-26 16:09:29) : il faut verifier le niveau de l'huil

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Par frdy

Bonjour .moi j'ai une c4 année 2006 elle fume banc a chaque fois je met le moteur en route elle reste 3 ou 4 mnt après sa parte ou départ j'ai pensé que c?était l'huile et j'ai fait une vidange mais non rien a changer.j'ai même demande chez citron .ils mon dis que c'est la condensation.mais moi je suis convaincu c'est pas ça .car des fois je met le moteur en route l?après midi .et ça fait la même chose j'aimerais bien s'avoir pk elle fume j'avoue que ça m'inquiète.........merci d avance pour votre repense


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  • Par subw (2012-11-18 19:53:53) : Si dehors il fait froid, que ce soit le matin ou l'apres midi, si ta voiture est froide, c'est normal ;)

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Par

bonjour , j'ai une golf4 année 98 essence ,et depuis que je les mis au garage ,pour juste changer une pièce parce a chaque marche arrière la voiture caler et ne démarrer plus , et depuis que les récupérer ma voiture est en surconsommation ,et maintenant je doit changer cette pièce qui s'appelle le papillon qui coûte 500 e :( et quand je suis genre a un feu rouge ou a l’arrêt de quelque min avec le moteur allumer ma voiture fume blanche et vraiment a fond , j'aimerais savoir si c'est du a la surconsommation que j'ai en se moment depuis sa sorti du garage.


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  • Par jerome (2012-07-11 12:10:53) : Vérifie tes injecteurs

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Par airev

Pour les fumées bleues,

Il faut changé
-Joint culasse
-joint de queu de soupappe
-guide de soupappe
-segmentation
-filtre a huile
-voir reniflar huile

en gros, il faut changer les pièces qui sont en contact entre l'huile et le gasoil, il y a l'un d'entre eu qui n'est plus étanche.


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  • Par tome_80 (2012-06-18 10:55:20) : Combien ça coûta cela ?
  • Par HEUCH (2012-09-20 14:57:14) : C EST LA REPONSE LA MOINS FANTAISISTE ET CLAIRE
  • Par Dr25200 (2015-03-30 09:13:05) : Bonjour j'ai a peu près les mêmes problèmes on risque la cassure je pense on m'a dit que ça peut coûter entre 1000 euros et 3000 euros car ils préfèrent en même temps çhangar la courroie de distribution

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Par you_ris

J'ai une chevrolet avéo à 85000 Km sur le compteur, si j'accélère et je dépasse 100km/h ça comsomme l'huile et elle dégage une fumée bleu à un point ou le voyant s'allume par intermittance et en jaugeant pas d'huile sur la jauge.



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Par WILL

J'AI UNE MEGANE 1L4 ANNEE 96 QUI FUME BLEUE LORSQUE JE DEMARRE D'UN FEU OU QUE JE M'ARRETE POUVEZ VOUS M'ECLAIRER SUR LE PROBLEME MERCI.



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Par mimi

Bonjour j'ai une clio 2 elle fume blanc bleue la puissance est reduite elle consomme beaucoup d'huile
j'ai pensé au joint de culasse mais pas de trace au niveau du bouchon d'huile et consommation d'eau normale
qu'est ce que ça peut etre?


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  • Par amine (2012-02-28 22:47:16) : moi aussi la meme panne tu atrouve la solution svp
  • Par hichem (2014-05-30 22:17:12) : j'avais le méme probléme c une début de ségment il faut changer les ségment avec les guides soupape et joint de culasse et tout les filtres

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Par JHONNY

J AI UNE PASSAT 2L TDI ANNEE 2006 .EN ROULANT A UNE VITESSE ALLANT DE 140 A 160KM HEURE ET APRES AVOIR PAROURU 100KM ELLE COMMENCE ASORTIR UNE FUMEE BLEU SUR UNE DISTANCE DE 1KM PUIS ELLE CESSE ?CE PHENOMENE SE REPETE A CHAQUE FOIS REMARQUE au relenti elle degage une odeur desagreable ,la puissance du vehicule est normale ?MOI J AI UN DOUTE QUE LE CATALYSEUR EST SUPRIME?EST CE QUE VOUS POUVEZ ME CONSEILLER?MERCI


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  • Par tome_80 (2012-06-18 10:54:48) : j'ai le même cas passat 2L, 2006, le voyant du catalisateur (FAP) s'allume de temps en temps... je roule sur l'autoroute à 2000 t/m en 5eme et ça disparaît ... tu sais d'où ça vient, pièces à changer ? combien ça coûte ?

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Par Moha25

J ai une 320d 150cv 2004 elle fume bleu et recrache l huile par le pot d échappement.j ai changé le turbo,le reniflar mais elle fume tjr autant;est ce que une personne connait ce probleme


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  • Par micka (2013-07-02 16:55:41) : j'ai exactement le meme probleme impossible de trouver?

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Par Carlou

Parfois ce peut-etre les joints d'injecteurs qui font la conséquence d'une fumée bleue.



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Par waterg

J'ai acheté une Mercedes 300TD, elle marche impécable, ni fumé bleu ni rouge, après un mois la culasse est mort "fondu"j'ai remplacé la culasse par une neuve,j'ai refait moi même ce boulot,très correctement, mais maintenant elle fume bleu au ralentie, et a l'accélération encore plus,selon la plus part des internautes, c'est les joints de queus de soupapes, moi j'ai tous changé, a moins qu'un joint ait laché (!..)j'attends vos commentaire, merci



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Par SEB

J'ai un C-MAX et depuis 1 semaine environ au démarrage une fuméé bleu-noir sort du pot et le moteur fais 1 bruit bizarre pendant qlq minutes.j'en ai marre HELP!!!!!



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Par lodan

Juste pour aller dans le sens de Pedro2110: la fumé bleue au démarrage est typique d'une fuite d'huile aux pistons. Cette huile brûle mal et donne des fumées bleues. A chaud la fuite diminue, l'huile brûle plus complètement et le problème disparait en majeure partie. Dans un tel cas il faut donc reprendre la segmentation ou changer le moteur selon le courage et le temps disponibles.
Si vous connaissez l'histoire de votre auto, essayer de voir quelle souffrance vous avez pu faire endurer à l'auto : vitesse, surchauffe, manque d'huile...?



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Par antho

Bonjour j'ai une question j'ai une renault laguna 2.2diesel qui a 243000 kilometre depuis quelque temps elle fume enormement blanc au demarrage et ensuite bleu kan elle et chaude je vient de faire ma vidange est j'ai ma distribution a faire car elle arrive au bout est ce que c'est possible que c'est ca qui peut jouer merci de me repondre



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Par ghfra

Moi jai un golf 4 90 annee 98 elle fume bleu au demarages et si j accelere sa forme un nuage de fumee incroyable sa s attenue en roulant mé des ke je met les gaz sa fumee comme pas pas comme au demarage mé sa fume conso d huile aussi aideer moi au secours



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Par pedro2110

DANS LA PLUPART DES CAS LORSQU UN MOTEUR FUME BLEU A L ALUMAGE souvent pour les diesels cela signifie une usure gal du moteur par contre si un moteur fume bleu voir blanc a un regime de croisiere cela s explique qu il mange sont huile dans la plupart des deux cas une usure de la segmentation en clair l huile remonte par les chemises et celle ci est brule en meme temps que le carburant



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Par eulalie

Bonjour,
J'ai une citroen C4 1,6 HDI Diesel année 2006. Apres avoir été au ski en mars, grosse fumée bleu et qui pu qui sort du pot d'échapemment a froid! Mon père a changer les bougies, le faisseau, le debimetre, les joint d'injecteur.. Et toujours cette satané fumé bleu au démarrage ! Mais quand elle est chaude plus rien ! Citroen ne sais meme pas ce que sait !!! J'en ai marre A L AIDE !!



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Par hayasa

J'ai un zx essence qui fume bleu au démarrage et qui a tendance à caler au stop et qui broute.
De quoi ça vient.
Merci



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Par Ludi

Bonjour, j'ai une Citroën c4 de 2006 et depuis quelque semaine au demarrage une grosse fumé bleu qui pu sort du pot échappement ! A quoi cela peut être du ?


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  • Par celmar (2013-02-13 11:14:36) : Bonjour. Petite fumée bleue quand tu nous tiens,ton moteur de craquer n'est pas loin...(ça c'est fait).
    La fumée bleue à l'échappement est le signe que de l'huile est consommée par le moteur.Elle brûle dans les cylindres(peut-être pas les quatre)à la sortie du pot il en résulte cette fumée visible.
    Comment entre l'huile dans les cylindres!
    1 par les parroies des cylindres le segment racleur fait mal son travail(usure du segment ou du cylindre lui même),l'huile remonte dans la chambre de combustion.
    2 Par les queues de soupapes(joint d'étanchéité usé).
    3 Par L'air admis dans la combustion(mélange gazeux)dans ce cas le turbocompresseur est fatigué et laisse passer l'huile, ou moins grave le graissage normal du haut moteur est trop chargé en huile(renifflard défectueux).
    Quand la fumée est permanente c'est plutôt l'usure moteur,il faudra incriminer le turbo si la fumée augmente lors de fortes accelérations.
    si vous surveillez le niveau d'huile le moteur doit tenir encore très longtemps; peut-être une légère perte de puissance.
    Va falloir vivre avec... ou préparer le chèque.
    LES CONCESSIONNAIRES gagnent plus d'argent avec la maintenances qu'avec la vente des vehicules neufs.

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Par invité

Ca peut venir du reniflard qui est bouché du support filtre a huile ou du turbo au pire
bon courage



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Par misori

Il ne faut frapper le cheval pour qu il court plus vite mais avec douceur



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Par virra

Salut j 'ai une Passat de l'année 92 diesel 289.000km; ses dernier temps je viens de remarquer que elle consomme bq de l'huile avec fumée bleue c est quoi le probleme svp ???

Réponse : Une consommation d'huile (fumée bleue) signifie que votre joint de culasse ou que la segmentation du moteur ne va pas tarder à rendre l'âme. Désolé pour cette mauvaise nouvelle mais vous devriez prendre vos précautions.



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