Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Fumée bleue à l'échapement 20/08/2015

De la fumée bleue sort de mon pot d'échappement


On connaît bien les rejets de fumées noires qui sortent des pots d'échappement, que l'on voit assez souvent sur les routes françaises bourrées de diesels, mais il existe cependant certains cas où les rejets sont de couleur bleue.

Cela signifie (en général) que votre voiture se met à consommer de l'huile ou que le carburant n'est pas brûlé en totalité dans les chambres de combustion de votre moteur. Dans ce cas (sauf certains véhicules récents dont le phénomène peut être normal sur les premiers milliers de kilomètres) pensez à vérifier votre niveau d'huile et suivre son évolution pour voir il y a une perte de lubrifiant. En effet, si votre voiture en engloutit beaucoup, il se peut qu'il n'y en ait plus suffisamment pour lubrifier le moteur, provocant des risques de casse (surtout si ce dernier est plutôt mal traité). Il serait donc judicieux, dans le cas où vous constatez que votre pot fume bleu, de consulter un professionnel avant que le pire n'arrive.





Les principales causes de fumée bleue

  • Les joints/guides de queue de soupapes peuvent être usés, de l'huile passe alors dans la chambre de combustion au moment de l'admission (quand la soupape d'admission s'ouvre pour faire entrer l'air)
  • Echangeur Eau/Huile destiné à chauffer l'huile (moteur froid) ou refroidir l'huile (quand le moteur est sollicité). Si la cloison n'est plus étanche, l'huile peut aller dans le circuit d'eau et vice versa.
  • La segmentation des pistons est endommagée, réduisant le taux de compression et l'étanchéité (l'huile se met alors à passer là où elle ne devrait pas, dans la chambre de combustion). Ce soucis est plus embêtant que les joints de queue de soupape car plus cher à réparer
  • Un roulement/palier du turbo fatigué qui laisse passer un peu d'huile dans l'admission
  • Un tuyau de reniflard bouché peut engendrer des fumées bleues. Les vapeurs d'huile n'étant pas extraites, elle sont brûlées et rejetées par l'échappement.
  • Un injecteur (ou plusieurs ...) ou une bougie (d'allumage) ne fonctionne plus correctement : une partie du carburant n'est pas brûlée ce qui peut provoquer des fumées bleuâtres. Il se peut alors aussi que le moteur ne tourne pas très rond puisqu'un des cylindres n'est pas opérationnel. L'allumage lui-même (une des bobines par exemple) peut donner les mêmes effets qu'une bougie fatiguée.
  • Au démarrage seulement, une ou plusieurs bougies de préchauffage peuvent être en cause.
  • Dans d'autres cas plus rares, cela peut provenir d'une impureté qui s'est glissée dans le filtre à air ou alors d'une fuite d'air au niveau de l'admission. Sans oublier qu'il s'agit de savoir si on a affaire à un moteur essence ou un moteur diesel ...


Voici la segmentation, avec une vue démontée et une autre montée sur le piston. C'est elles qui permettent l'étanchéité de la chambre de combustion et donc aussi le taux de compression (plus il est élevé, plus votre moteur est puissant. Ce taux de compression se perd logiquement avec le temps, d'où la baisse de la puissance des moteurs)



Voici les guides de soupapes ainsi que l'emplacement des soupapes sur l'image du haut. Les soupapes d'admission font entrer l'air dans la chambre de combustion et les soupapes d'échappement rejettent la fumée dans l'échappement.


Les guides peuvent avoir plusieurs apparence selon le moteur.


Le roulement de turbo


Si le circuit du reniflard est bouché, il y a une surpression dans le carter. Le surplus d'huile (les vapeurs sous pression) est alors brûlé en remontant dans la chambre de combustion



Une mauvaise combustion peut être due à un soucis d'injecteur, un allumage défaillant ou des bougies en fin de vie



Un moteur qui broute au démarrage avec une fumée bleue indiquera peut-être des bougies de préchauffages inopérantes. Notez que ce sont surtout les injection indirectes qui seront pénalisées car les injections directes s'en passent assez bien.




Vous sentez-vous trahi par l'Etat qui a incité le diesel puis l'a interdit en ville

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Par Amtra (Date : 2018-04-18 17:51:47)

Bonjour, j'ai une 307 hdi aucun soucis hormis le fait qu au démarrage elle degage une epaisse fumee bleue et très odorante. Ensuite elle roule normalement aucun problème même au ralenti. Apparament pas de fuite d huile , jai changer egalement les joints d injecteur.Je ne comprends pas. Merci de votre aide

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-20 10:34:57) : Peut-être la viscosité de l'huile qui ne convient pas, voir donc le premier nombre (ex : 5W pour passer à 10W histoire d'avoir une huile plus visqueuse).

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Par Yasser (Date : 2018-04-08 14:12:29)


J'ai une nissan quachqai model 2012 km 75000.fumee bleu et blanc quand j'ai fais la plein est fumee plus je change station rien de neuv.je fais diagnostic donne les bougie chauff.j'ai changer 2 bougie malhereuss probleme est reste.niveux d'huile et eau toujours correct.et consommation est correct.tableux n'affiche rien.je change huile et tout les filtres et je fais la regeneration.mais le probleme il reste.merci pour votre reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-09 08:01:03) : Faites un petit effort dans la formulation de vos phrases. C'est difficile à comprendre même si on peut deviner le gros du sujet.

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Par Golf 4 (Date : 2018-03-16 16:43:06)


Bonjour, j'ai une golf 4 de 1998 220000km 1.8 125cv depuis quelque temps j'ai des fumé noir et ca sent l'huil brulé au ralenti et ça ce voit seulment en yfesant attention et quant j'accélère au max elle degage aussi une fumé noir avec parfoit des petits raté et je n'ais plus de catalyseur car il a cassé et mon échappement est plus large que d'origine tout ça peut-il conduire à ces fumés ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-03-16 20:59:30) : A 220 000 kms, les injecteurs ont été vérifiés ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-17 09:31:14) : Sans catalyseur il ne faut pas s'étonner que vous fumiez comme un tracteur des années 30, c'est d'ailleurs illégal et vraiment peu vertueux pour la nature ...
    Vous consommez aussi peut-être de l'huile par le biais des joints de queue de soupapes ou par la segmentation usée.
    Ne pas non plus oublier la sonde lambda.

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Par (Date : 2018-03-08 17:43:24)


Bonjour j'ai une fiat punto et depuis qque temps quand je démarre ma voiture une fumée bleue s'échappe pendant 5/6 secondes et après plus rien mais maintenant j'ai du mal aussi a la démarrer elle devient très longue comme quand l'on n'a un problème de batterie. Pourriez vous si vous savez medire la cause?


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  • Par (2018-03-08 18:37:21) : Je précise que c'est une diesel
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-09 08:00:38) : Avez-vous changé l'huile récemment ?
    On pourrait penser à une huile trop fluide à froid qui brulerait donc un peu. Ou alors tout simplement un moteur qui s'use (manque d'entretien ou de respect de chauffe ?) avec la fatigue des segments et des joints de queues de soupapes ?
    Votre auto a-t-elle un turbo ? Dans ce cas vérifiez si le palier ne fuit pas. Et pour finir ça peut aussi être un début de joint de culasse (bien vérifier l'allure de l'eau et de l'huile).

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Par Manon (Date : 2018-03-03 09:50:04)


Bonjour,

J'ai une fiat 500 elle n'a que 125000 km et voilà depuis quelque temps elle fume bleu, et j'ai des remonté d'odeur qui remonte par la ventilation .. Et lorsqu'elle fume beaucoup lorsque je ralenti en première ou en deuxième elle a tendance à brouter comme si que j'allais caler ..

Merci de votre réponse si jamais vous avez des idées sur ce problème.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-03 10:17:21) : Voyez tout d'abord si il n'y a pas un trop plein d'huile ...
    Sinon attention au turbo mais je ne vais pas plus m'aventurer à des scénarios puisque vous n'avez pas précisé le moteur ni la carburation.

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Par labuse (Date : 2018-02-27 05:39:46)


Bonjour j ai une passat de 2001 228000km depuis que je l ais acheté elle fume blanc t apres quel que temps elle fume bleu et blanc avec une mauvaise odeur de ca peut venir


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-27 08:21:13) : Injection fuyarde (fumée blanche ?) cumulée à un moteur usé (consommation d'huile) ?
    La sonde lambda est bonne ? Pas de code défaut ?
    La précision du moteur aurait été préférable pour avoir une réponse potentiellement bonne.
  • Par labuse (2018-03-20 05:15:27) : moi aussi j ai ma passat qui fume bleu et gris il y a un peut de jeu du roulement de turbo ca peut venir de ca
  • Par Remi (2018-03-25 12:25:52) : J’ai une passât 1,9tdi 130 de 2001 , 198000km et elle fume bleu et elle pu à froid , à l’arret Surtout après quand je roule plus rien , à chaud elle le fait beaucoup moins mais légèrement quand même

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Par Audi ABT (Date : 2018-02-22 09:17:56)


Bonjour, je possède une audi A 3.0 V6 TDI quattro de 2005. J'ai fais défaper la voiture vu le prix d'un fap et depuis je remarque, au ralenti uniquement des fumées bleue cet permanente à chaque fois que je m'arrête. Je pensais au gasoil qui arrive encore et qui est mal brûlé. Dans ma première hypothèses j'ai avec ce froid en ce moment des soucis au démarrage, je pensais bougies fatigué, et au final concernant c'est problème de fumée il me semble que si les bougies sont fatigués le carburant est mal brûlé. L'un comme l'autre tout cela me laisse perplexe. On me parle de queue de soupapes, d'injecteur de segmentation, plein de discours qui diffèrent mais peu se prononce concernant ce type de véhicule. Ce qui est sur, c'est que ma conso d'huile est normal, j'ai toujours autant de pêche, ralenti stable, juste parfois "je sais c'est pas sérieux" j'ai tiré un peu dessus et à 220 la voiture décelere puis réaccelere a 225 pareil elle decelere et reaccelere, elle n'est pas régulière passé 200. VOilà voilà quelques info. Et si possible merci de m'éclairer et du temps accordé à vos réponses. Bonne journée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-22 10:06:39) : Retirer le FAP est néfaste pour l'environnement et potentiellement aussi pour votre moteur ... J'imagine qu'il n'y a pas eu de reprogrammation ? Car pour le calculateur il y a encore un FAP qui provoque une résistance à l’échappement (donc la suralimentation est réglée en conséquence, c'est ce qui provoquerait l'irrégularité au delà de 200 ? Je ne pourrais l'affirmer).
    A voir aussi si on ne vous aurait pas non plus retiré le catalyseur, ce qui reviendrait à avoir une voiture d'un autre temps, fumante et odorante (pas en accord avec le standing d'une Audi)... Il ne faut donc pas s'étonner des fumées puisque vous retirez tout ce qui est destiné à les éliminer.
    On peut aussi penser au calculateur qui ne comprend plus grand chose et provoque une régénération forcée par post-injection. Ce qui provoque d'autant plus de fumées (et potentiellement une dilution du gazole dans l'huile, avec un niveau qui augmente).
    Mais a priori ce n'est pas ça car les fumées sont alors très épaisses, vous ne parlez que d'une légère au ralenti. En tout cas si elle est bleue c'est que de l'huile est brûlée. En espérant que ce ne soit pas le palier de turbo qui commence à pisser.
  • Par Audi ABT (2018-02-22 11:05:30) : Oui effectivement un véhicule d'un autre temps le mot est original. Non les fumées au ralenti sont épaisse un beau panache bleu ultra odorant et dérangeant pour "un standing audi"..le cata à été nettoyé, mais je penserai plus à une histoire programmation. Je crois qu'il faudrait que j'aille faire un tour chez audi et connaître réellement leur position concernant ce problème.

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Par Nénette 15 (Date : 2018-02-18 13:49:30)


Bonjour
Je viens d'acheter une fiat bravo de 2008
Elle est passée au contrôle nickel, mais quand on roule avec au bout d'une dizaine de kilomètre elle fumé beaucoup vraiment beaucoup blanc , bleue et assez épais, elle a une odeur d'huile, si on s'arrête et qu'on coupe le contacte ,ça le fait plus pendant quelques temps puis ça recommence.....toutes les vidanges ont été faites, additifs dans le gasoil et l'huile moteur déjà fait, tout les filtres changés, electrovanne nettoyée mais pas changé....et apparament le joint turbo serai un peu écrasé.....est ce que ça viendrait de la ? Ça fait qu'1 semaine que je l'ai
Merci d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter


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  • Par (2018-02-18 19:58:53) : Bonjour je voudrais soulever un problème récitant je lis beaucoup de vos pannes mais avez vous pensez que le kilométrage de vôtre voiture n'est pas le vrai donc le moteur est hsje vu le nombre de km retracer la vie du véhicule garage ou particulier Tom.
  • Par (2018-02-18 20:18:34) : C'est bien le kilométrage 155 000 , je connais la personne à qui je l'ai acheté , c'etait la voiture de ma mère......elle roule très bien et ne fumé pas tout le temps ...ça dépend des jours
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-19 08:38:04) : Ca sent le FAP qui se colmate, la pauvre voiture cherche à le déboucher par des post-injection. Attention, si il se bouche vraiment le moteur peut casser (le turbo peut en effet très très mal le vivre). A faire contrôler et éventuellement déboucher par un pro.
  • Par Nénette 15 (2018-02-19 11:55:25) : Merci pour votre réponse, je fais vérifier ça le plus tôt possible et vous tiens au courant
    Encore merci

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Par PuntoEvoDiesel (Date : 2018-02-12 16:44:59)


Bonjour, ma fiat punto evo Diesel de 2010 actuellement 115000km (autoroute essentiellement) fait souvent de la fumée bleue qui sent le gasoil, elle semble tourner sur 3 cylindres à basse vitesse (j'entends une sorte de clac-clac-clac). Elle force un peu en 1ere et 2eme, on dirait qu'elle va caler. C'est un problème qui s'est accentué sur 2 ans (l'hiver je pensais que cela pouvait être normal). Le diagnostic électronique n'a rien donné. 2 garagistes n'ont pas semblé choqué. Mais je vois bien qu'un truc ne va pas. (Tout est encore d'origine hors vidanges et pneus). Une solution ? en vous remerciant par avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-13 09:52:47) : Il faudrait donc voir dans un premier temps si le niveau d'huile baisse. Votre moteur a un turbo ?
    Il se peut qu'un injecteur cafouille mais tout d'abord il faut savoir si de l'huile est consommée.
  • Par PuntoEvoDiesel (2018-02-13 11:16:07) : Merci pour votre réponse. Je n'ai pas de turbo. Je vais surveiller le niveau d'huile mais cette fumée sent beaucoup le carburant.

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Par haki (Date : 2018-02-03 22:27:31)


Bonjour
j'ai une 207 1.4 hdi, 155000 km, j'ai remarqué à 1000 km avant la vidange (10000 km), une diminution de l'huile , et une petite fumée bleu au demarrage, puis plus rien à chaud. j'ai vu un mecano, en accélérant fortement y avait aucune fumée à l'échappement, mais il m'a dit qu'il y a odeur de l'huile brulée à l'échappement, il m'a dit que ça doit etre le début de la fatigue du moteur? merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-04 09:51:43) : Ca peut être aussi un turbo qui fatigue, à contrôler car cela peut mener à une casse moteur.
    Cela le refait depuis la dernière vidange ?
  • Par (2018-02-04 09:55:43) : oui je remarque quand j'allume le moteur le matin ça dégage pendant quelques petites secondes une petite fumée bleu puis ça disparait, et quand j'ouvre le bouchon de jauge je vois aussi une petite fumée qui s'y dégage?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-04 10:39:23) : La fumée provenant le la jauge n'est pas anormale (sauf en quantité très importante).
    Notez aussi que la fumée liée à l'huile se verra mieux à froid. Ce n'est pas parce que vous ne voyez presque rien à chaud qu'il n'y a pas d'huile brûlée (elle se voit moins car la combustion moteur est meilleure à chaud).
  • Par (2018-02-04 13:58:16) : comment verifier que le turbo est défaillant?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-05 09:16:16) : Voir si le palier fuit ou si il y a du jeu dans les ailettes (sans oublier la mobilité de ces dernières dans le cas d'une géométrie variable).
    Mais les mécanos sont là pour ça ...
  • Par (2018-02-05 09:35:51) : merci pour votre aide

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Par Blackhas (Date : 2018-01-16 18:58:27)


Bonjour, je possede une seat leon 2.0 170chvx ralenti instable, fumée bleu, et a du mal a demarer j insiste a chaque fois au demarage meme a chaud et l eguille de t température qui bouge sans cesse qui affiche stop liquide de refroidissement! Pour information bocal, sonde, pompe gasoile, rincement et nettoyage de circuit, pas mal des filtres changés, cache culasse changer tout ces réparation faite par seat et toujours le meme problème ce matin je suis parti les voir ils m'annonce que mon calculateur moteur est mort et c la solution a mes problème aidez moi svp je suis complètement perdu, merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-17 09:43:15) : Ca sent donc clairement la consommation d'huile, le calculateur serait en cause ? Etonnant.
  • Par Blackhas (2018-01-19 11:10:16) : Bon bah jai ete chez seat ce matin suite a leur apl, et la ils me disent que peut etre pas ton calculateur mais que tout est encrasser a l'intérieur (vanne egr, collecteur d admission, cote haut de culasse et sûrement le fap) donc pour revenir a t réponse ca sent le gazoil! Donc pour eux vont passer énormément de temps a nettoyer et la facture va etre tres sale :/ je leur est dis meme avec des produits de nettoyages sans démonter est ce on peut reussir a faire quelque choses ils mont dis c top tard les trous sont carrément bouchés, la je sais plus quoi faire. Est ce y a des solutions ou jai pas vraiment le choix?
  • Par (2018-02-18 20:33:48) : une forte chance pour que ce soit la sonde de ralentit et celle de température en plus ca coute pas chère je vous conseille de regarder les forums sur les pannes vidéo tom
  • Par (2018-02-20 21:00:57) : Je trouve que vous êtes en fixette avec la petite fumée bleu j'ai une audi b7 et je peux consommer 1 litre tout les 1ooo km sans avoir une panne au moteur donc un diesel est autorisé à fumer un peu se qui me donne raison pour la petite fumette bleu Tom le vrai mecano

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Par sergio76 (Date : 2018-01-14 12:33:11)


Bonjour,j'ai une clio essence energy année 1994 1L2 rl ,j'ai passée le controle technique et ma clio a été refusée pour la pollution car je perd de huile moteur et s'a va dans l'échappement ,est ce que le moteur est mort.
amicalement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-15 08:04:03) : Tout dépend mais il y a peu de chance que le moteur soit mort. Il faudrait savoir si il s'agit d'une fuite ou d'une consommation d'huile qui finit forcément dans l'échappement (ex : segments HS).

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Par stephaneJ5 (Date : 2017-11-19 15:24:58)


Bonjour à tous,

J'ai un peugeot J5 1982 2.5D, il fume au démarrage et faut environ roulé 30km pour qu'il fume plus ou moins.
J'ai vu avec mon mécano mais le soucis et que les bougies sont indévissable car très grippé (rouiller) de plus pas accessible (vive la galère) auriez-vous une solution svp?

Beaucoup disent moteur chaud d'autres moteur froid...
Certains mettent du WD40+Huile d'autres pétrole+WD40, BREF je suis dans M....

Merci pour vos messages


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-19 18:12:13) : Faites le moteur froid, cela évite d'abîmer le filetage, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-19 18:19:46) : C'est ce que j'ai fait, sa ce débloque et sa devise dans le vide

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Par Wilfried (Date : 2017-11-10 18:33:03)


Bonjour mon bmw e46 320d 136cv fume bleu à chaud quand j’accelere A l’arret entre 1500 tour et 2000tour j’ai changer turbo pompe injection injecteur la note devient sale et je ne cest pu du tout d’où le problème peux venir j’ai besoin d’aide merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-10 22:42:13) : Vous avez fait contrôlé la compression des cylindres ? Segmentation ?
  • Par Wilfried (2017-11-12 17:17:02) : Non j’ai pas fait la compression. Mes jai aucune perde de huile depuis 3mois
  • Par Wilfried (2017-11-17 12:57:08) : Ce symptome et arrive depuis que j’ai changer le turbo et quand je redrograde sa fait une gros fume bleu

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Par JohnBF (Date : 2017-10-25 19:40:41)


J'ai une RAV4 moteur Diesel D-CAT. Année du véhicule 2006. J'ai de la fumée bleue qui s'échappe et mon tuyau d'échappement est plein d'huile. L'huile s'accumule dans le tuyau d'échappement.
Le problème a commencé quand j'ai constaté que la voiture dégageait un nuage de fumée blanchâtre/bluâtre après que j'ai roulé quelques KM. Je suis allé chez le mécano qui me fait comprendre qu'il s'agit du FAP et qu'il faut supprimer le FAP. Le mecano m'a fait comprendre que son intervention serait électronique, mais pas mécanique.
Après son intervention, plusieurs problème commence, le voyant moteur s'allume en permanence et dit vérifier le système moteur, vérifier le système VSC, vérifier le système 4x4; le lève-vitre ne fonctionne plus normalement, et le pire la fumée bleue qui déchape en permanence et le tuyau d'échappement qui est pleine d'huile. Aujourd'hui la voiture perds de la puissance et ne peut pas faire 2000trs/mns.
S'il vous plaît, je suis perdu et j'ai peur de retourner chez ce mecano. Quelqu'un a-t-il vécu l'expérience de l'huile qui s'accumule dans le tuyeau d'échappement et quelle peut-être la cause? Et la perte de puissance, quelle peut-être aussi la cause?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-25 21:09:09) : Il y a fort à parier pour le turbo vu que votre échappement est plein d'huile, typique d'un turbo HS, cdt.
  • Par JohnBF (2017-10-26 13:24:55) : Merci Wanu1966. Effectivement j'ai finalement eu mon mécano au téléphone et il me dit que lui aussi parie sur le turbo qui doit être HS. Combien coût un turbo neuf? Ma voiture est une RAV4 diesel D-CAT.
  • Par (2018-02-18 20:20:54) : Bonsoir rappelez.vous du bon vieux scénographe qui se mettez à fumer bleu noir et même blanc et à fond de pèdale 6o km heure et c,ètant simplement le pot et le catalyseur bouchè 15oo EUR la rèparation un diesel brulé du carburant gras avec de l'eau dedans la fumette bleu est normal que ca fume tôt ou tard faut s'y attendre cordialement

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Par Qashqai (Date : 2017-10-23 02:21:24)


Bonjour,

J'ai un Qashqai 1.5 dci 106 (année 2007).
Celui ci commence à fumer blanc/bleu au démarrage (1ere) / arrêt / marche arriere ou lorsque j'accélère. Pas d'odeur de brûlé ou d'huile.
J'ai du ajouter environ 2L en 10.000 kms.
Je viens de voir que l'huile avait une odeur de carburant ! Également comme un claquement au niveau des injecteurs.

Je ne sais pas s'il s'agit de la segmentation ou du régulateur de pression de carburant ou encore autre chose. Je ne sais pas par où commencer !??

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-23 11:08:34) : Votre histoire me fait penser à un soucis de régénération, la post-injection (destinée à brûler les particules dans le filtre) provoquerait alors cette fumée et ferait couler un peu de carburant dans l'huile. Cela m'est arrivé personnellement.
    Faites voir votre voiture, il ne faut pas laisser les choses ainsi, de l'huile trop diluée pourrait sérieusement abimer votre moteur. Et connaissant la solidité des coussinets de bielle du 1.5 dCi j'éviterais de rouler avec une lubrification perfectible.
  • Par Qashqai (2017-10-23 14:06:10) : Merci pour votre réponse !
    J'ai un catalyseur et non un FAP pour info.
    J'ai changé beaucoup de choses il y a 10.000 kms :
    - turbo
    - injecteurs
    - jeu de queue de soupapes
    - culasse rectifiée + joints
    - Coussinets de bielle
    - etc ...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-23 16:41:50) : Bon si il n'y a pas de FAP il faut oublier.
    Ca fait donc penser, et là c'est embêtant, à un problème d'étanchéité de la segmentation au niveau d'un cylindre ...
    Le manque de compression empêche la combustion de tout le carburant qui finit donc dans l'huile (car pas retenu par la segmentation qui n'est plus étanche).
    C'est peut-être aussi un injecteur défectueux qui envoie bien trop de carburant et qui finit (par excès) par traverser la segmentation et finit dans le carter. Mais la fumée bleue laisse penser que l'huile se consomme ... Ce qui n'est pas vraiment le cas de ce deuxième scénario.
  • Par nadis_2603@hotmail.com (2017-11-03 07:32:01) : C ma vraiment comprendre la leçon

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Par BmwE90 (Date : 2017-10-15 07:59:43)


Bonjour, merci d'avance pour votre réponse

J'ai une Bmw e90 2008 318d ..

Elle commence à fumer bleu . Au démarrage et une odeur de diesel insupportable et une grande
Fumer qui sort du pot d'échappement. Après 10-20 km elle commence à fumer
Bleu gros nuage tout les 1km/2km ..

L'ancien propriétaire à fait retire le filtre à particule ..

** Passer sur la valise 0 défaut .. **
- L'huile bouge pas
- Liquide refroidissement bouge pas non plus
- pas bruit moteur
- ** Consome 8,6 .. un peux Bcp ..



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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-15 10:50:46) : Bien voir si l'huile ne sent pas le gazole et qu'elle n'est pas trop liquide (ce qui indiquerait du gazole donc). On pourrait croire que l'électronique déraille en croyant que le FAP est bouché : cela implique une régénération forcée et la post-injection. Si la fumée arrive et part brutalement il faut creuser cette piste.
    Si la fumée est bien bleue c'est donc de l'huile, vous allez donc bien finir par constater quelque chose : niveau qui diminue au minimum.
    Enfin, voir si ce ne serait pas le palier de turbo qui commence à lâcher, dans ce cas attention l'emballement moteur !
  • Par BMWe90 (2017-10-17 01:34:18) : Un grand merci pour votre réponse
  • Par (2018-02-20 20:47:59) : Bonsoir mettre de l'huile un peu plus èpaisse cela fait des miracles et vèrifier important si la culasse en alu est bien ètanche

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Par Rems (Date : 2017-10-08 19:53:17)


Bonjour j'ai une passat 1,9tdi 130 de 2002 , la voiture démarre parfaitement mais il y a de la fumé bleu qui sort de l'échappement , il y a une forte odeur également mais Quand la voiture devient chaude je n'ai plus rien , en roulant la voiture réagit très bien il n'y a pas de soucis , d'où Ca peut venir ? Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-08 19:55:34) : A quel kilométrage ?
  • Par Rems (2017-10-09 01:01:57) : Elle a 190000km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-09 07:27:50) : Une fumée bleue indique une surconsommation d'huile, avez vous fait contrôlé la compression des cylindres ?
  • Par Rems (2017-10-09 10:07:18) : Non je ne l'ai pas fait , comment contrôler la pression ?

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Par Sorel king (Date : 2017-10-07 16:10:25)


Bonjour

J'ai une BMW E39 moteur M52 essence. J'ai le voyant huile moteur qui s'allume quand je freine et quand j'accelere il Ya de la fumée bleu qui sort de mon pot d'échappement. Le matin quand je la démarre a froid, il Ya aussi de la fumée bleu
Qu'est ce que ça peut être ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-07 22:14:14) : Voir du côté de la segmentation moteur, quel est votre kilométrage ?
  • Par Sorel king (2017-10-08 00:26:00) : 244554km. J'ai changé de moteur il Ya une année. Pensez vous aussi que les retients d'huile peuvent également donner ce genre de symptômes ? Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-08 10:07:41) : Les fumées bleues nous indiquent une consommation d'huile moteur !

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Par Alouzy (Date : 2017-09-26 09:31:16)


Bonjour ,j'ai golf5 fumer blanc et bleu et moi meter l'huile et l'essence dans réservoir pour nettoyer les injecteurs.
A ce que le problème huile dans réservoir
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-26 11:42:32) : On ne comprend rien !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-26 14:37:24) : En effet ..

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Par tint27 (Date : 2017-09-24 20:11:58)


Bonjour , j'ai un 540 i de septembre 2006 , v8

Quand je laisse la voiture tourner au ralenti , qu'elle soit chaude ou froide .

Par exemple je la laisse tourner au ralenti 5 minutes , quand je démarre une fumée épaisse blanche / bleu sort de l'échappement pendant 5 seconde , mais en roulant il n'y a plus rien .

On dirait que quelque chose s'accumule quant elle est au ralenti .

On m'a parlé des joints de queue de soupapes , joint de culasse , injecteur , ou bougies , voir pire segmentation .

Pour info la voiture démarre très bien , pas l'impression de perte de puissance, elle a 120000 kilomètres , vidange moteur faite récemment .

Elle ne consomme pas d'huile , mais j'ai une légère fuite sur le haut moteur je dois la trouver d'ailleurs ²3

Sachant que c'est que après un démarrage suite au ralenti de véhicule je ne pense pas que ce soit trop grave ...

Merci beaucoup pour vos retour . ²1


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-24 21:50:45) : Les fumées blanches ont plusieurs facteurs : Le joint de culasse, l'échangeur huile / eau, les bougies, si vous n'avez pas de perte de puissance, on peut écarter le reste, cdt.
  • Par tint27 (2017-09-24 21:58:34) : merci pour votre réponse , les joints de queue de soupapes sont écartés aussi ?

    La maladie sur ce moteur apparemment et le joint du cache culbuteur y aurrait t il un rapport ?

    merci
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-09-26 18:53:44) : la fumée blanche viens principalement de l'eau qui passe dans les cylindres, mais ne peu venir de l'échangeur de température, ni des bougies, encore moins du joint de cache culbuteur, cela peu venir des joints de queues soupapes, mais la fumés serai Pluto bleu, il semblerai que les segments sont HS, car la fumer âpres un ralenti un peu long vient du fait que l'huile rentre dans les cylindres soit par les soupapes ou les segments.

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Par Yam14 (Date : 2017-09-18 19:15:14)


Bonjour
Je possède une Opel corsa OPC 1.6turbo 192 ch 157000kms
Depuis peut ou alors je ne les jamais remarquer la corsa ce mes à fumée bleu lorsque quelle Çe retrouve à Faire du sur place ,ma température passe alors de 95 degré à 106 le ventilateur ce mes bien en route et rédesend bien la température à 90/95 degrés
Mes pendant ce temps 2min environ sa fume assez bleu et sa sens l'huile brûlée
Ma compression et de 10,1 bar sur 3 cylindres et 9,9 bar sur un cylindre en gros jen déduit que Çes ok de Çe côté (jai Fait le teste compression moteur tièdes )
La vidange à 7000 kms normalement Çes pas de trop ,je suis en 5w30 recommander elle a toujours rouler avec cette huiles daprer le carnet dentretient Opel
Sur ce véhicule une maladie connue casse de certains pistons ,Pour preuves jai retrouver un rapelle à 39 000 Pour ouverture du bloque moteur sans doute Pour un problème liée
La voiture démarre et roule à merveille ...juste Çe soucis pouvez vous peut être m'éclairer ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-18 21:36:50) : Les fumées bleues indiquent que vous consommez de l'huile, pas de pertes de puissance même passagères ?
  • Par Yam14 (2017-09-19 07:47:11) : Non aucune
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-20 09:24:41) : Il y a des faits incontournables, les fumées bleues sont causées soit par les injecteurs via l'allumage (carburant non brûlé), les joints de queue de soupapes, la segmentation, cdt.
  • Par Yam14 (2017-09-21 10:26:52) : Bonjour et merci pour vos réponse
    Mes Avec Çes trois cas aurait telle une perte de puissance ?
    Çar La je Faut bien mon zéro à 100 én 6,8 mieux que Çe Quelle ét donner de base
    Ensuite pourquoi fume telle que àu ralentie et moteur dépassant 90

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Par Tonia (Date : 2017-09-17 21:57:17)


Bonjour,

J'ai une C3 année 2005 et depuis plusieurs mois j'ai un soucis avec la fumée bleu. Quand mon moteur est à froid et que je démarre la voiture il ya une fumée bleu et quand je roule plus aucune fumée. Et j'aimerais savoir si y aurait une solution à ce problème ???


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-17 23:19:38) : Vous avez remarqué une consommation d'huile ?

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Par Mercedes (Date : 2017-09-02 00:28:11)


Bonjour
J'ai une mercedes classe c 220 modele 2008
De la fumée bleu sort du pot chappement mais que en monter
Je l'ai ramené chez un professionnel,rien a signalé
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-02 09:48:46) : Peut-être que la fumée apparaît quand le turbo est sollicité ? Dans ce cas c'est lui, ou plutôt son palier qui est responsable.
    Si vraiment c'est lié à la monté, ce que je doute malgré tout, voir si ce n'est pas un trop plein d'huile qui se brulerait (vérifiez le niveau).
    Voir ici pour plus d'informations
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-02 13:51:01) : Les soit disant professionnels ont ils fait les compressions des cylindres ?

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Par PinPin02 (Date : 2017-08-10 13:30:37)


Bonjour,

J'ai une Opel Corsa 1.3l cdti de 2011, ma voiture fume bleue quasiment tout le temps et elle a des pertes de puissances.
J'ai été chez opel et m'ont changé mes 4 injecteurs mais 3 jours après ça recommence et quand je l'emmène ils ne trouve rien alors qu'il l'on gardé 2 jours, pour la passer à la valise et regarder un peu tout.

Merci d'avance pour vos réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-10 19:04:13) : Une fumée bleue indique généralement une consommation d'huile, changer les injecteurs ne résoudra donc pas le problème.
    Ca peut être le turbo, un joint de queue de soupape etc. Voir ici.
  • Par Andy B (2017-08-20 08:47:16) : Bonjour.
    Après nettoyage de tous les capteurs moteur la notre n'a plus de probleme. La puissance était limitée et le régime moteur ne dépassait pas 1500 tours. Une piste peut être

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Par yom (Date : 2017-07-11 17:42:24)


Bonjour ! j ai une zx E 1.4i année 93 166000km . j ai fait changer joint de culasse joint culbuteur , j ai une fumée bleue que j n avais mm pas lorsque que le joint de culasse était hs , serait il possible que cela soit du a l encrassement des divers system du o joint de culasse que j ai eu ? sinon depuis la réparation de celui ci le moteur a récupérer de sa puissance et semble bien tourner .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-11 19:22:55) : Comme le joint de culasse a été remplacé, pouvez vous me dire si les compressions sont bonnes ?

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Par Kevdu08 (Date : 2017-07-10 10:22:00)


Bonjour je possède un astra g 2l16v qui a 124000km et j'ai un nuage de fumer bleu quand je la demart pendant 15sec et après plus rien.j'ai une léger consomation huile moin 1l/800km.
Compression des cylindres bonne je pense que les joint de queue de soupapes sont mort car voiture rester 2ans sans roulé.ma question et je peut rouler avec encore un peu et les joint de queue de soupapes sont il hs merci avancé.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-10 21:34:32) : Je n'ai pas besoin de vous donner la réponse, vous la connaissez, les joints de queue de soupapes HS, cdt.
  • Par Kevin (2017-07-10 21:53:02) : Merci de votre réponse

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Par mdauto (Date : 2017-07-03 15:18:33)


Bonjour

Meme soucis que tout le monde fumée bleue a l'échappement
Les compressions sont bonne( je n'ai pas essayer et rajoutant un peu d'huile ), guide de soupapes changée, injeceteur neuf reconditionne et turbo change

Quand je roule nationnal ou autoroute la fumme ne se voit meme pas, sinon au ralenti a chaud elle fume blanc et quand j'accelere a l'arret sa fume bleu
la fumée blanche je pense a la condensation de l'echappement
la culasse rectifie avec nouveau joint de culasse
De temps en temps claquement, les injecteur se font entendre plus fort !!!
Est ce que ce la pourrait venir du regulateur de pression ?
Trop de gazole dans la chambre ce qui fait de la fumee bleu pour imbrulee .
Cordialement
Merci d'avance


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  • Par mdauto (2017-07-03 20:58:24) : desole jeu de queu de soupape
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-04 09:53:30) : Normalement le bleu indique clairement une consommation d'huile, ce n'est donc pas vers l'injection que je me pencherais.
    Comment cela est-il apparu, après une réparation, tout d'un coup, progressivement ?
    La segmentation est bonne ? Vous ne mettez pas d'huile trop fluide ?
    Voir ici pour plus d'infos.

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Par SAB (Date : 2017-07-01 08:03:57)


Bonjour

J'ai acheté une Mini Cooper 1.6 il y a 5 jours tout aller bien jusqu'à hier j'ai une fume blanche qui sort de mon pot d'échappement le garage ou j'ai acheter la voiture à fais la vidange et aucun voyant je le compteur que ce passe y-il????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-01 09:51:28) : Motorisation exacte ? Cette fumée blanche à chaud ou à froid ?
  • Par stef (2017-07-21 19:31:43) : J'ai le même problème que vous. J'ai une cooper S. On m'a déjà changé le turbo mais le problème a recommencé. Avez vous une explication ?

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Par Chris. (Date : 2017-06-19 19:09:59)


Bonjour

J'ai une clio 2 de 2001 ayant un kilométrage de 124000. J'ai fais il y a moins de 1000 kilomètres la distribution. Depuis peu elle fumme bleu, pourriez-vous me conseiller ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-19 21:38:32) : Vous avez bien calé la distribution, ensuite, faites un contrôle des compressions, cdt.
  • Par Chris. (2017-06-25 00:29:50) : Merci, j'avais fait changer chez un garagiste. J'ai porter ma voiture et après avoir mis la "valise" celui-ci m'annonce qu quand j'aurais changé l'alternateur je n'aurais plus de soucis.

    Alternateur, fumée bleutée pour moi pas de rapport. Pourriez-vous me donner votre avis /conseil.

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Par David (Date : 2017-06-02 08:24:45)


Bonjour je possède une rover 420d véhicule plutôt fiable se pendant j'ai constater ses dernier jour que a l'accélération ma rover fume bleue et a une odeur de liquide bruler seulement a l'accélération a ma surveillance l'huile et l'eau ne bouge pas. Quel pourrait être la pane?


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  • Par David (2017-06-02 08:37:43) : Et ma sortie de pot est humide en plus
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-02 08:50:49) : Concernant cette fumée bleue, faites vérifier la compression des cylindres, cdt.

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Par aylan (Date : 2017-06-01 19:34:24)


Bonjour, juste pour savoir pourquoi ma GOLF 6 2.0 tdi 140 rejette de la fumée bleue pas de perte de puissance nivean d'huile correct pas de consommation jai changer la vanne egr mais elle fume toujours bleu avec une odeur de brulée merci...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-01 20:57:50) : Avez vous contrôlé la compression des cylindres ?
  • Par moto80 (2017-06-25 19:30:37) : C est souvent les queu de soupape

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Par momo (Date : 2017-03-20 00:27:40)


Re bonsoir j'ai oublier de vous signaler que c 'est une jeep cherokee 2.8 cdr jamboré diesel la pompe est neuve ainsi que la soupape l'arbre de distribution que les injecteurs sont bons aussi donc je ne m'explique pas pourquoi l'huile n'arrive pas au moteur et qu'elle ne veus pas démarrer merci de m'aider


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-20 09:31:09) : Si le moteur n'est pas lubrifié, attention à la casse, cela peut être dû à la pompe à huile, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-20 12:03:19) : Merci de ne pas multiplier les messages ...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-20 16:37:44) : Wanu a certainement raison, voyez la pompe à huile et n'insistez pas si c'est elle qui est en cause.

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Par momo (Date : 2017-03-20 00:19:48)


Ma voiture démarre mais s'arréte rapidement l'huile n'arrive pas au moteur pourquoi... merci de me répondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-20 09:30:00) : L'huile moteur ne sert qu'à sa lubrification et non à son démarrage !

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Par run97 (Date : 2017-03-08 16:21:22)


Bonjour, j'ai une 206 1l1 essence année 1999
depuis ce matin je vois que j'avais pratique plus d'huile dans mon moteur et à l’arrêt je perd de l'huile en quantité moyenne! cela peut être quoi comme problème s'il vous plait? je mis a nouveau de l'huile... tout en sachant que si je démarre pas le pied sur l'embrayage au démarrage quand j'accélère une fumé bleu s'échappe de mon pot d'échappement mais que au démarrage sinon plus rien après une fois que je roule... je pense aller voir le garagiste ce lundi mais j'aimerais un avis avant

merci d'avance


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-08 16:47:00) : Visiblement vous roulez avec de l'huile. Il convient de mesurer vos compressions pour détecter un éventuel problème de segments.
    Quel est votre kilométrage?
  • Par run97 (2017-03-08 16:48:41) : 185 000km
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-08 16:55:41) : A ce kilométrage il y a effectivement des chances que ce soit ça.
  • Par run97 (2017-03-08 17:13:31) : merci pour votre avis

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Par touran 105 ch (Date : 2017-02-24 21:10:25)


Bonjour, Jai le même problème que la Seat; mon Touran est de 2007 ,1.9 tdi 105 a froid il fume bleu, et quand je fais entre 500m et1 klm plus de fumé nickel et on a pas trouvé le problème sa vient d'où? MERCI m'aider.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-24 21:41:41) : Avez vous contrôlé les compressions des cylindres ?
  • Par Touran105 (2017-02-24 21:46:31) : Non parce-que a chaud pas de souci roule très vie' et pas de fumée
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-24 22:57:40) : La fumée bleue est bien souvent liée à une consommation d'huile anormale !
  • Par Touran105 (2017-02-24 23:00:55) : Je pense que j'ai un trop de l'huile au moteur ce que j'ai vu sur les forum je vais vérifie demain
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-25 08:02:58) : Ca peut être un trop plein mais dans ce cas il faut réagir avant d'abimer le catalyseur.
    Il s'agit aussi peut-être des premiers signes de faiblesse du moteur : segmentation ou joints de queue de soupapes qui fatiguent un peu ?
    Voir aussi si ce ne serait pas le turbo qui verrait son palier faiblir, ou alors un début de joint de culasse ...
  • Par touran105 (2017-02-25 20:31:00) : merci de votre aide mais il consomme ni l eau ni huile et il roule très bien et il a 160000klm
  • Par Benoitctl (2017-03-18 22:47:35) : Bonjour
    J'ai connu le même soucis que vous sur une clio dci de 276000 km. Au depart fumee bleu et conso huile importante : 1 litre pour 1500 km. J'ai donc remplacé mes joints de que de soupapes. Je ne consommais plus d'huile mais ca fumait toujours bleu. Et même plus qu'avant. Je me suis penché sur les injecteurs. Je les ai démontés complètement et néttoyés au wd 40. Et miracle plus de fumée et un ralenti bien plus stable.
    Je vous conseille donc de regarder vos injecteurs

    Cordialement
  • Par Wil le botier (2017-04-24 09:43:45) : Bonjour , oui Bznoitctl j'ai le même soucis a froid ma clio 1,5 dci année 2006 à du mal à démarrer et au démarrage fume bleu et on m'a dit également de regarder au niveau des injecteurs .

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Par Julien 42 (Date : 2017-02-18 11:48:52)


Bonjour j'ai une Seat leon fR 170cv de 2007 lorsque je suis au ralentit et au démarrage le matin elle fume bleu et ça sent le gasoil non brûler,ca ne sent pas l'huile sinon lorsque je roule aucune fumées ni à l'accélération ni à la décélération,elle ne consomme pas d'huile,pouvez vous m'éclairer ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-18 13:05:57) : Commencez par prendre les compressions des cylindres, une fumée bleue nous indique une consommation d'huile aussi infime qu'elle soit ! A contrôler.
  • Par touran105 (2017-02-26 21:01:22) : bonjour vous avez trouvé quelque chose pour la fumée du Seat?
  • Par Julien 42 (2017-02-26 22:38:46) : Moi une chose et sur c'est que ce n'est pas l'huile mais du gasoil imbrûlé ,de plus elle a été defapé et reprogrammé et si ca a mal été fait ca peut avoir ce symptôme d'après un spécialiste,lorsqu'elle fume à l'arrêt elle fait des ratés ....vous aussi ?
  • Par Touran105 (2017-03-08 10:01:11) : Bonjour julien 42 vous avez trouve le problème du fumée j'ai le même souci et on a trouvé le problème


  • Par (2017-03-08 11:26:26) : Bonjour non toujours pas ,c'était quoi pour vous ?
  • Par touran 105 (2017-03-08 20:41:07) : bonsoir moi c est pour la fumée bleu au démarrage, j'ai pas trouvé le problèmes a froid il fume bleu, apres 500m a 1klm plus rien roule nickel les niveaux nickel je comprend pas
  • Par Julien42 (2017-03-08 22:28:21) : Non c'était quoi vous?
  • Par Touran 105 (2017-03-22 22:04:54) : Bonjour Julie' j'ai change les 4 injecteurs mais toujours pareil et vous c quoi vos news
  • Par opel corsa (2017-07-29 01:10:42) : Bonjour
    j'ai un problème similaire aux vôtres ma voiture s'est mise à cracher de la fumée blanche ou bleu je ne saurai vous exactement la couleur.
    j'ai démarré ma voiture puis mis la première vitesse et au delà de 1 ou 2 mètres je vois à l’arrière de ma voiture une grosse fumée sortir du pot d’échappement j'ai fait marche arriéré et éteint le moteur.
    quelques minutes plu-tard j'ai vérifier le niveau d'huile effectivement niveau très bas du coup j'en ai rajouté un peu la voiture tremblotait auparavant comme si elle s’étouffait et le voyant moteur orange clignote en meme temps puis devient fixe mais toujours en tremblotant.
    j'ai essayé de d’accélérer au point mort une sort au début puis rien et j'ai remarqué aussi l'apparition de goutte d'eau au niveau du tuyaux échappement.
    voilà j’espère que je me suis bien exprimer sur mon problème et j'aimerai avoir votre avis sur ce souci .
    merci d'avance
  • Par Julien 42 (2017-07-29 01:24:59) : Soucis résolu moi c'était la distribution décalée d'une dent

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Par Pipou2012 (Date : 2017-02-15 04:09:25)



Bonjour.
j'ai une seat ibiza 1,6 TDI 105(120000km), mon probleme c'est quand je demarre ma voiture a froid elle fume bleu avec un moteur qui tremble pendant 1 à 2mn et des petites secousses de l'aiguille du debimetre, après le moteur revient stable quand il monte en température et le fumée disparaît.même au ralentie 1er et 2eme il y a un bruit de craquement qui disparaisse avec l'accélération.il y a une semaine j'ai changé la deuxième pompe de refroidissement,il n'y a pas de perte d'huile , pas de perte d'eau , les niveau sont OK


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-15 11:43:50) : Un injecteur doit être fatigué ou encrassé. Utilisez un produit spécialisé à mettre dans le plein dans un premier temps.
    Enfin, si cela ne le fait que quand il est froid pensez aux bougies de préchauffage.
  • Par (2017-02-15 18:19:46) : Je vous remerci cordialement
  • Par Pipou2012 (2017-02-15 18:25:58) : Merci infiniment

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Par Killian 27 (Date : 2017-02-11 19:17:51)


Bonjour j'ai acheter une Peugeot 307 la vidange à était faite pour la vente mais après 4 jours d'utilisation le niveau à baisser de moitié et la voiture fume bleu à chaque démarrage avec une forte odeur ?
Pouvais vous m'aider merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-11 19:39:36) : Faites un contrôle de la compression de chaque cylindre mais il a fort à parier que ce soit la segmentation, et pour en arriver là, cela voudrait dire que le moteur est à bout de souffle car refaire une segmentation coûte très cher, cdt.

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Par Golfmatch352 (Date : 2017-02-11 13:07:17)


Bonjour j'aimerais un avis
Depuis ce matin j'ai remarqué à froid quand je démarre mon véhicule elle fume légèrement bleue et sa dure même pas 1 seconde elle démarre sans soucis ne bouffe pas d'huile ni d'eau elle a toute sa pêche
C'est une Seat cordoba 1.9 tdi 90


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-11 15:21:42) : Si la fumée est très brève ce n'est pas bien grave. Votre moteur commence peut-être à vieillir un peu : guides de soupapes, segmentation etc. Ce qui provoque une très légère consommation d'huile.
    Pensez toutefois à vérifier le roulement de turbo car dans ce cas il faut agir.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-11 19:16:10) : Il suffit de surveiller, voir si ça s'aggrave.

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Par (Date : 2017-02-06 13:35:12)


Bonjours, j'ai une clio 2 phase 2 année 2004 motorisé d'un petit 1.2 essence, j'ai remarqué lors du démarrage au matin des petites fumées bleus (seulement au matin, les autres démarrades il n'y a rien).
est ce que la source des fumées est les guides des soupapes ou la segmentation ou les bougies de rechaufage ou quoi ?
merci pour m'informer.


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-06 14:26:31) : Il faut voir si ça évolue (si ça le fera en permanence même à chaud), auquel cas il faudra intervenir (segmentation souvent).
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-06 15:45:25) : Commencez par contrôler les compressions, cdt.
  • Par (2017-02-09 14:33:20) : J'ai remarqué ces fumeés seulement au démarrage (à froid) avec une durée de 5 ou 6 secondes et aprés il n'y a rien même à chaud, il n'y a aucune évolution depuis un mois (la première fois).

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Par Zafira (Date : 2017-02-06 12:26:56)


Bonjour
J'ai une opel zafira 1,9L Cdti 100CV de 2006 avec un fap, et j'ai une fumée bleue qui sort de l'échappement pas au démarrage mais au bout de quelques minutes de conduite. J'ai nettoyé le fap et la vanne egr, la fumée c'est interrompu une journée et de nouveau de la fumée.
J'ai fait une quarantaine de km à 110 en 4ème pour décrasser un peu mais tjs de la fumée.
Qu'est ce que ça pourrait être?
Merci pour votre reponse


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-06 14:29:31) : Il est possible que ce soit le fap bon à être remplacé, mais aussi la segmentation à vérifier (compression des cylindres).
  • Par diablo (2018-01-28 16:27:08) : même soucis en 2016 surpression d huile moteur qui monte dans les tous puis je coupe.( OPEL déclare mon moteur HS) Apres nettoyage du système complet des durites et vidange du collecteur d air( 15 cl d huile dans le fond)plus de problème de fumées pendant 1 an et demi
    depuis peu des que le moteur a chauffe quelques minutes fumée bleu a l arrêt et en roulant avec forte odeur d huile brulée. nettoyage du FAP avec produit puis plus de fumée au bout de 3 jours. Mais 1 mois après rebelote pas de voyant allume mais fumée bleue en sortie d échappement ....mais quel est donc ce problème?
  • Par Mumu (2018-02-14 17:10:39) : Bonjour je vient de lire vos commentaire et je possède également une Opel zafira et rencontre exactement le même soucis . Et à vous lire je me demande que veut dire fap? En fait quand je bouge la cosse du débit mètre d air la fumée ne se fait plus durant une dizaine de minute . Donc à l aide

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Par Anes (Date : 2017-01-21 17:18:11)


Bonjour j ai un problème avec ma Toyota Corolla verso 2.2 d-cat 177cv Diesel Annee 2007 102 500 km et elle fume à certains moments une fume bleu mais 30-60 secondes moteur chaud
Si rien d autre d'anormale pas de bruit inquiètent ou de problème de traction
Merci d avance pour votre réponse.


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-21 18:23:09) : Peut-être le début de la segmentation si elle consomme de l'huile...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-21 18:34:49) : Faites un contrôle des compressions dans chaque cylindre, cdt.
  • Par Anes (2017-01-22 09:09:23) : Ok merci de votre réponse je partirais demain voir ca dans un garage
  • Par Anes (2017-01-22 11:51:07) : Ca pourrait être les injecteurs nan ? Car en fouillant inpeu plus je voit que les injecteurs on aussi souvent un problème ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-22 17:49:43) : Les injecteurs c'est plutôt une fumée noire.
  • Par Clo13800 (2017-06-10 21:11:44) : Bonjour vous avez trouvé le problème ? Car j'ai le même....
  • Par MAK (2017-11-16 14:23:55) : j'ai le même problème sur la mienne. savez vous de quoi il s'agit?

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Par sissi (Date : 2017-01-11 16:34:24)


Bonjour cela fait deux jours que ma ford focus diesel fume bleu a froid comme a chaud , elle ne tient pas le ralenti , impossible de la faire monter ds les tours a des rates si on accelere trop , genre ca broute et perte de vitesse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 17:01:42) : Faites contrôler les compressions, soit la segmentation ou les soupapes, avez vous une consommation d'huile anormalement élevée ?
  • Par sissi (2017-01-11 17:16:11) : il n' y a pas de consommation élevé d huile, elle m'a fait çà 2 jours apres etre passe a la pompe mettre du gasoil !!!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 18:46:21) : Et ça persiste ? Les filtres sont ok comme le filtre à gazole par exemple ?
  • Par (2018-02-18 19:44:04) : Bonjour penser à vérifier vos sondes vèrifier vôtre filtre a gaz.½il une fumée bleu c,est pas toujours pistons et joint queues de soupape et surtout vôtre carburant.tom

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Par Jiji (Date : 2016-12-05 03:38:53)


Bonsoir j ai ma toyota verso dcat 2,2l 177cv qui fume blanc on dirait du gazoil surtout en ville.et ca me derange beaucoup et moin sur grande route.je suis parti chez toyota pour un diag 75¤.mise a jour fait ca fume toujour. Encore chez toyota regeneration 75¤ meme pas arrive chez moi ca fume encore.je les appelle ils m ont dit faudra qu on voit le 5eme injecteur.aidez moi s il vous plait j en ai marre.qu est ce que ca pourrait etre.j ai besoin de vous et franchement bravo pour ce site


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-05 07:59:00) : Essence ou diesel ??
  • Par Anes (2017-01-15 17:15:30) : Moi aussi j ai le meme probleme sur le même véhicule et motorisation moi la fumée dure un petit moment et s arrête et reviens à des moments si tu a trouver la solution merci de m en faire part car c est très gênant :(
  • Par Anes (2017-01-15 18:44:08) : Sinon pour moi c est un moteur diesel 2.2 d-cat 177ch
  • Par Clo13800 (2017-06-10 21:17:50) : J'ai exactement le même problème. Même moteur dcat Diesel.
    A mon avis il y a un problème sur le capteur de pression du fap'(dpnr). Ou un problème de liaison avec l'ecu ou un disfonctionnement du capteur. Je pencherai pour un problème de câblage, du à l'usure, étant donné que les fils du capteur sont proche de l'échappement...

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Par Jiji (Date : 2016-12-05 03:27:46)


Bonsoir il est 3h du matin et je n arrive toujours pas a dormir.en faisant des recherches sur le net j ai vu ce site.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-05 07:57:13) : Ca vous occupe !

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Par Kévin 29 (Date : 2016-10-02 06:54:46)


Bonjour, j'ai un fourgon Fiat ducato 1,9l TD de 1994.
Il roule très peu.
A froid si je le laisse chauffer, il reste fumer blanc/bleu longtemps au point mort. Dès que je roule, il fume toujours et broute un peu mais tout devient normal au bout de 2 km.
J'ai changé les bougies, la batterie, la distri, rien n'y fait.
Cela fait 5 ans que ça dure,c'est pour mes voisins que c'est gênant...
C'est grave docteur?
Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-02 08:50:12) : Fumée blanche ou bleue, ce qui n'est pas la même chose ?
  • Par Kevin 29 (2016-10-02 09:33:13) : Nuage blanc !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-02 09:54:40) : Fumée blanche à chaud présage d'un joint de culasse ou de l'échangeur huile / eau, à faire contrôler, cdt.

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Par clio.Mb (Date : 2016-09-30 15:23:54)


Bonjour je suis propriétaire d'une Renault Clio 1.9 d de 2001 ,elle me fait des trous a l'acceleration avec grosse fumée entre bleu et blanc,j'ai vidangé le filtre a gasoil pour éventuellement évacuer l'eau ,résultat moteur tourne au rond,legere fumée qui persiste ,ça peut être du a quoi svp?
merci de me répondre.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-30 19:50:55) : A quel kilométrage ?

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Par Sissidali (Date : 2016-09-30 00:50:52)


Bonjour, merci pour vos réponses et votre aide.
Voilà jai un scenic 2004 1.9L dci de 179000 km. Courroie changer en 2015
Il y a 15 jours fumée noir donc turbo changé, nettoyage du pot catalytique, de l'échangeur, de la vanne egr, du reniflard avec bon collier et changement des durites d'air.
Et depuis 7 jours après avoir laver la voiture et le chassis et après une petite reprise 3e en legere pente, elle s'est mise a fumee blanc et leger bleue avec une odeur de cramer, la fumée n'est pas très persistante et n'est pas légèrement epaisse. Cela arrive sur moteur chaud comme froid en accélération vitesse 2 et 3 et aussi a l'arrêt pied sur l'accélérateur. Pas du tout sur autoroute même a 130. Petite perte d'huile mais rien d'inquiétant, et pas de perte de LDR. Reverification du turbo ras, cependant sous le cache culbuteurs de l'huile apparait ainsi que sur une petite durite relier au reniflard a laquelle on a mis un collier. Vapeur d'huile dans le vase de remplissage d'huile a froid. Jespere que j'ai été assez explicite. On'ma dit la segmentation???😧😳 merci pour votre aide précieuse jen peux plus et plus un rond.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-30 08:50:23) : La segmentation, c'est possible faites vérifier la compression de chaque cylindre, cdt.

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Par mika (Date : 2016-09-26 20:50:57)


Bonjour a tous moi j'ai un problème avec mon audi a4 2.0 tdi 140 de 2006 fumée bleu avec odeur de gasoil a l’échappement plus tremblement moteur ce ressent dans l'habitacle merci de m'aider ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-26 21:49:56) : Avez vous une consommation d'huile anormale ?
  • Par Mika (2016-09-26 22:05:27) : Non pas plus que ca c'est raisonnable le moteur on dirais qu'il à des ratés
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-27 08:38:47) : Faites contrôlé la compression des cylindres, une fumée bleue nous indique une consommation d'huile moteur !
  • Par Mika (2016-10-04 12:59:32) : Ca peut venir d'un problème dinjecteur aussi la fumé bleu ? Car quand elle tremble pas elle fume pas

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Par Laura (Date : 2016-09-26 16:23:35)


Bonjour,

J'ai acheté il y a deux semaines une 206 sw 110cv.

J'ai changé la batterie, elle était morte.
Maintenant, elle fume bleue, me bouffe toute l'huile et sent le cramé quand je roule. Je pense que c'est un souci de turbo. Non ?

Normalement, elle est garantie 3 mois, pièce moteur. Le turbo en fait partie ? Car, le garage me dit que c'est une pièce d'usure, dans ce cas le moteur ici ? !

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-26 16:47:28) : Il est possible effectivement que ce soit le turbo mais pas seulement, à voir également du côté de la segmentation, cdt.
  • Par BOB (2016-12-02 14:05:50) : Bonjour Laura,
    Je dirai plutôt la segmentation.

    cdt,

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