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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Fumée bleue à l'échapement 20/08/2015

De la fumée bleue sort de mon pot d'échappement


On connaît bien les rejets de fumées noires qui sortent des pots d'échappement, que l'on voit assez souvent sur les routes françaises bourrées de diesels, mais il existe cependant certains cas où les rejets sont de couleur bleue.

Cela signifie (en général) que votre voiture se met à consommer de l'huile ou que le carburant n'est pas brûlé en totalité dans les chambres de combustion de votre moteur. Dans ce cas (sauf certains véhicules récents dont le phénomène peut être normal sur les premiers milliers de kilomètres) pensez à vérifier votre niveau d'huile et suivre son évolution pour voir il y a une perte de lubrifiant. En effet, si votre voiture en engloutit beaucoup, il se peut qu'il n'y en ait plus suffisamment pour lubrifier le moteur, provocant des risques de casse (surtout si ce dernier est plutôt mal traité). Il serait donc judicieux, dans le cas où vous constatez que votre pot fume bleu, de consulter un professionnel avant que le pire n'arrive.

Les principales causes de fumée bleue

  • Les joints/guides de queue de soupapes peuvent être usés, de l'huile passe alors dans la chambre de combustion au moment de l'admission (quand la soupape d'admission s'ouvre pour faire entrer l'air)
  • Echangeur Eau/Huile destiné à chauffer l'huile (moteur froid) ou refroidir l'huile (quand le moteur est sollicité). Si la cloison n'est plus étanche, l'huile peut aller dans le circuit d'eau et vice versa.
  • La segmentation des pistons est endommagée, réduisant le taux de compression et l'étanchéité (l'huile se met alors à passer là où elle ne devrait pas, dans la chambre de combustion). Ce soucis est plus embêtant que les joints de queue de soupape car plus cher à réparer
  • Un roulement/palier du turbo fatigué qui laisse passer un peu d'huile dans l'admission
  • Un tuyau de reniflard bouché peut engendrer des fumées bleues. Les vapeurs d'huile n'étant pas extraites, elle sont brûlées et rejetées par l'échappement.
  • Un injecteur (ou plusieurs ...) ou une bougie (d'allumage) ne fonctionne plus correctement : une partie du carburant n'est pas brûlée ce qui peut provoquer des fumées bleuâtres. Il se peut alors aussi que le moteur ne tourne pas très rond puisqu'un des cylindres n'est pas opérationnel. L'allumage lui-même (une des bobines par exemple) peut donner les mêmes effets qu'une bougie fatiguée.
  • Au démarrage seulement, une ou plusieurs bougies de préchauffage peuvent être en cause.
  • Dans d'autres cas plus rares, cela peut provenir d'une impureté qui s'est glissée dans le filtre à air ou alors d'une fuite d'air au niveau de l'admission. Sans oublier qu'il s'agit de savoir si on a affaire à un moteur essence ou un moteur diesel ...


Voici la segmentation, avec une vue démontée et une autre montée sur le piston. C'est elles qui permettent l'étanchéité de la chambre de combustion et donc aussi le taux de compression (plus il est élevé, plus votre moteur est puissant. Ce taux de compression se perd logiquement avec le temps, d'où la baisse de la puissance des moteurs)



Voici les guides de soupapes ainsi que l'emplacement des soupapes sur l'image du haut. Les soupapes d'admission font entrer l'air dans la chambre de combustion et les soupapes d'échappement rejettent la fumée dans l'échappement.


Les guides peuvent avoir plusieurs apparence selon le moteur.


Le roulement de turbo


Si le circuit du reniflard est bouché, il y a une surpression dans le carter. Le surplus d'huile (les vapeurs sous pression) est alors brûlé en remontant dans la chambre de combustion



Une mauvaise combustion peut être due à un soucis d'injecteur, un allumage défaillant ou des bougies en fin de vie



Un moteur qui broute au démarrage avec une fumée bleue indiquera peut-être des bougies de préchauffages inopérantes. Notez que ce sont surtout les injection indirectes qui seront pénalisées car les injections directes s'en passent assez bien.


Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par catherine (Date : 2016-02-06 18:19:07)

Bonjour,

J'ai vraiment besoin de votre aide urgente pour une opel vectra année 1998.

Nous avons changé la pièce électronique de la pièce injection car la voiture ne démarrait plus. Depuis il y'a de la fumé bleue qui sort du pot d'échappement lorsque j'appuie sur la pédale d'accélération et si j'appuie trop fort le voyant de la pompe injection apparaît (donc plus de fumé) et dès que je lâche la pédale le voyant disparaît...

Je précise qu'elle n'a jamais eu ce problème de fumé avant de changer la pièce électronique de la pompe électronique.

Pouvez-vous nous aider svppppppppp??! d'ou vient ce problème?

Merci d'avance pour votre aide.

Catherine

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-06 20:24:27) : La fumée bleue vient bien souvent de la segmentation, voir les compression dans les cylindres.
  • Par Catherine (2016-02-07 09:57:02) : Merci pour votre réponse. Il faut donc les changer?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-07 11:07:50) : Oui, ça se change mais si la voiture a beaucoup de kilomètres, laissez tomber, la M.O vous sera hors de prix, si c'est vraiment çà, ça vous coûtera moins cher de changer le moteur, cdt.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par futer (Date : 2016-01-29 01:50:01)

Bonjour j ai un 306 td et le souci quand e tire dedans a chaud ai une fumer blache legere qui sort au niveaux du renifleur d huile car ai mi un filtre a la place de la durite qui allai au l admition .
la voiture fume de temps en légèrement bleuter a chaud et a froid
sois turbo ou les inecteur ou les joint de queu


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-29 08:01:52) : Les fumées blanches sont dues à 3 facteurs : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse, l'échangeur huile / eau, avez vous des baisses d'huile ou de LDR ?

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Par audi a4 (Date : 2016-01-21 16:31:31)

Bonjour,
j'ai une grosse fumée au démarrage qui dure 30 sec max et une odeur d'huile brûlée qui reste constamment. je consomme beaucoup d'huile. je viens de changer le turbo, vidange + filtres, bougies, débitmètre. Voiture audi a4 1.9 tdi 240000 km.
savez-vous d'où cela peut venir. Merci


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-21 16:52:56) : A froid ? Fumée de quelle couleur ?
  • Par audi a4 (2016-01-21 17:07:33) : démarrage à froid, pour la couleur, je ne fait vraiment la différence, blanc ou bleu.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-21 17:31:56) : Comme vous consommez de l'huile, faites contrôlé la compression de chaque cylindre, la segmentation peut être en cause, cdt.
  • Par audi a4 (2016-01-21 19:02:20) : Savez vous où pourrais je effectuer cette intervention. Quelle serait la consequence de cette panne? Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-21 19:42:34) : Oui, bien sur, voyez un petit garage, cdt.
  • Par audi a4 (2016-01-25 14:38:21) : Bonjour, je compte faire changer les pièces de la segmentation, pouvez-vous énumérer les pièces exactes? Merci

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Par ahmed (Date : 2016-01-16 11:38:37)

Lorsque il y a degagment des fume bleu quel son les element qui sont en panne?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-16 13:25:56) : Bien souvent, la segmentation, cdt.

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Par Nadde (Date : 2016-01-12 20:48:57)

Bonsoir , j'ai une fiat Punto glx diesel de 1996 ...165000 km, j'ai changé la batterie,mis du produit pour injecteurs dans le réservoir de gas-oil mais à présent au démarrage elle ne réagit pas de suite il me faut plusieurs tours de clefs car elle étouffe. Une fois démarrée, elle lâche un gros nuage de fumée pendant au moins 5 bonnes minutes avec une odeur de brûlé.Lorsque je roule la fumée s'atténue mais dès que je m'arrête elle redémarre illico sans étouffement mais lâche toujours cette fumée opaque. Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-12 21:08:23) : Quel est l'état des bougies de préchauffage ?
  • Par (2016-01-12 21:23:27) : les bougies n ont pas été vérifiées (du moins signalées) lors du dernier contrôle mécano , juste la vidange faites en août 2015.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-12 22:11:46) : Il est fort possible que cette fumée blanche
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-12 22:12:48) : Désolé, je disais qu'il est fort possible que cette fumée blanche au démarrage soit due aux bougies de préchauffage, cdt.

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Par Skyleia (Date : 2016-01-08 18:18:08)

Bonjour j'ai une 206 sw xs diesel qui fume beaucoup au moment de l'accélération et ce sur tout les rapports, et principalement dans les monté la fumé est de couleur bleu, quelle peut être la cause ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-08 19:15:44) : Segmentation, soupapes, consommez vous de l'huile ?
  • Par Skyleia (2016-01-12 09:46:06) : Oui je consomme de l'huile, je dirai beaucoup même, cela peut il venir du joint de culasse ?
  • Par Skyleia (2016-01-12 18:26:28) : Par contre le liquide de refroidissement ne bouge pas, rien à signaler de ce côté là, une jauge d'huile me dure à peu près 15 jours. La voiture ne monte pas en température. C'est une diesel 2l hdi. La distribution à été changé il y a presque 1 an. Voilà j'ai essayé de vous donner un maximum d'info

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Par KADI (Date : 2016-01-06 12:24:15)

J'ai une GOLF 5 1.9TDI 105CV,si qlq une paux m'aider,
elle Fume bleue remarquable à froid ou à chaud
le niveau d'huile reste stable (ne consomme pas d'huile),moteur tourne normale,rien de bruit,tirage et compression normale.
j'ai rien compris ,,une aide s'il vous plait.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-06 12:48:55) : Etrange car cela vient bien souvent de la segmentation ou des soupapes, si on ne trouve rien visuellement, il faudra déculasser, cdt.

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Par ddv59 (Date : 2016-01-04 21:51:55)

Bonjour,
Laguna 3 de 1.5 110cv
a l accélération sec une fumé très noir sort et le niveau d huile a baisser rapidement depuis la derniere vidange en juillet (voyant mise a niveau allumé cette semaine), d ou cela peux venir?


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  • Par ddv59 (2016-01-04 21:59:39) : oublier, pour une 1.5l je consomme beaucoup, 7.5l en moyenne
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-04 22:11:05) : Filtres encrassés, injecteurs !

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Par Inki (Date : 2015-12-21 10:53:57)

Bonjour,

J'ai une voiture Clio 1, moteur Energy/essence, année 1992 et 3 portes.

Problèmes :

1) En la démarrant et en appuyant légèrement sur l'accélérateur, elle fume bleu, et quant je pousse un peu l'accélérateur, la fumé augmente en intensité.

2) Quand je la laisse au ralenti, elle ne fume pas ( fumé normal).

3) En route, quand j'accélère, elle fume beaucoup.

4) J'ai constaté que l'huile dans le réservoir diminue.

Questions :
Avez vous une idée de la provenance du fumée sur ma voiture?
Avez vous des suggestions ?? En vous remerciant par avance.

Cordialement!
Inki


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-21 11:11:11) : Il faudrait commencer par contrôler la compression de chaque cylindre car j'ai un doute sur votre segmentation vu votre consommation d'huile, voyez le petit garage du coin, cdt.

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Par Aurélie (Date : 2015-12-05 22:18:40)

Bonjour,
j'ai une clio 2 1.5 dci qui consomme beaucoup d'huile à chaud comme à froid une épaisse fumée bleu apparait, apres un diagnostique dans un garage j'ai changer le turbo , le joint cash culbuteur mais toujours autant de fumée et consomme toujours autant d'huile et apparament ce n'est pas le joint de culasse !!! qu'est ce que sa pourrait etre svpp j'ai peur des garage mntn aidez moi svp j'y connais rien en mécanique :/


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-06 11:32:32) : Voir ici.
  • Par daagi mahdi (2015-12-25 11:45:03) : Mr, si vs etes sure que votre turbo est a l'état bonne; merci de vérifier les jeux des segments

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Par Doukali159 (Date : 2015-12-05 10:08:55)

Bonjour,

J'ai une Fiat Punto Classique 1.3 MJT diesel Modèle 2009
Lors d'un démarrage a froid et après 1 minute le moteur tremble avec une grosse fumée blanche (forte odeur du gasoil) ,après le moteur revient stable quand il monte en température et le fumée disparaît.

Merci de m'aider ,je compte sur vos expériences et merci à tous.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-05 15:10:51) : A priori, l'électronique aurait des choses à dire ... Problème de sonde de FAP ou lambda ? Ou FAP colmaté ?
    Je ne sais plus si cette version en possède.
    On peut aussi penser à un soucis d'injection (injecteur(s) ou pompe) à cause des tremblements.
    Bref, la valise devrait vous dire ce qui ne va pas.
  • Par Doukali159 (2015-12-16 21:06:42) : Problème d'étanchéité de la chambre de combustion à cause d'une bielle déformée, je l'ai changée et le problème est résolu.

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Par Sala (Date : 2015-12-02 21:31:02)

Fumée blanche au démarrage pendant 30s (à froid)
J'ai une Golf 4 1.9 TDI 110 CV, 2001, 230.000 kms.

Je l'ai depuis le changement de l'alternateur : une fumée blanche au démarrage (à froid) et seulement pendant 30 secondes + le moteur broute (en dirait que le moteur tourne avec 3 cylindres).

Ensuite, la fumée disparaît, elle ne boute plus, mais le son du moteur est accompagné d'un petit claquement.
Depuis l’apparition de ce problème, j'ai du rajouter de l'huile.

A chaud, le moteur démarre sans fumée blanche et ne broute pas, mais il y a un petit claquement!
Pour infos, juste avant l’apparition de ce problème, j'ai changé la batterie, le démarreur et l'alternateur (Suite à problème de démarrage).
Après son apparition, j'ai changé :
Les 4 bougies de préchauffage,
Filtre à gazole + Filtre à air
Vidange + Filtre de l'huile
La sonde de température,
J'ai fait refaire le calage de la distribution deux fois,
J'ai changé des injecteurs d'occasion
Mais toujours, le même problème.

Merci de me renseigner,car j'en peux plus.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-02 22:09:16) : Une fumée blanche à froid n'a rien d'alarmant, par contre le claquement vous l'entendez sur le haut moteur ou le bas moteur ?
  • Par Sala (2015-12-02 22:19:37) : Le bruit du moteur a changé, ce n'est plus comme avant. Le claquement c'est plutôt d'en haut.
    Pour la fumée, c'est une très grosse fumée.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-02 22:44:08) : La fumée blanche toujours à froid, jamais à chaud ?
  • Par Sala (2015-12-02 22:46:16) : Au ralenti, non a chaud pas de fumée blanche.
    Quand j’accélère, parfois il y a la fumée, parfois non.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-03 08:01:46) : Rien d'inquiétant à froid, à chaud, on s'oriente vers les bougies de préchauffage, du joint de culasse ou de l'échangeur, ce sont les trois facteurs de fumée blanche à chaud, cdt.
  • Par Sala (2015-12-03 09:30:12) : @TOP CONTRIBUTEUR / MECANO
    Merci bcp pour vos réponses.
    En fait,
    - Les 4 bougies de préchauffages sont neuves.
    - Le joint de culasse : pas de mélange de l'eau et de l'huile.
    - L'échangeur : le mécano qui m'a remplacé l'internateur l'avait lavé avec l'essence et depuis la voiture fume blanc et broute au démarrage à froid. ça peut venir de lui alors ? Comment vérifier ?
    Merci d'avance.
    Cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-03 11:52:42) : Oui, et la vanne EGR, l'avez vous également nettoyer ?
  • Par Sala (2015-12-03 12:20:39) : La vanne EGR, je l'ai changé en mars.
    Avant j'avais nettoyé l'ancienne, car le moteur perdait de puissance dans les montées et s’étouffait quand j'accélère fort (on dirait qu'il se met à rouler à 3 cylindres).
    En ce moment aussi, parfois, quand j'accélère fort, il y a une grosse fumée noir et le moteur s’étouffe.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-03 22:07:34) : Fumée noire intense : Injecteurs ou filtres encrassés, cdt.
  • Par Sala (2015-12-04 09:40:40) : @Wanu1966
    Merci
    Et la fumée blanche ? Ça vient de l'échangeur ou la vanne EGR ?
  • Par farid (2015-12-19 16:51:29) : fumer blanche soit
    consommation eau-----verifier la vase d expansion
    injecteur ------claquement
    bougie prechv-------verifier l electricité et le fusible sur la batterie

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Par Dave02 (Date : 2015-09-16 20:14:02)

Bonjour,
j'aie une ford mondéo 2l tdci 115 de 2006.
Le matin a froid elle démarre au quart de tour, pas de fumée.
en la démarrant deux heures après avoir coupé le moteur suite a un parcours réalisé, elle démarre bien.
par contre quand le moteur est arrêté depuis cinq heures, il fo que je laisse tourné quelques seconde le démarreur et la voiture démarre sur un ralenti bas durant quelques secondes et sort une petite fumée bleue, sauf que si avant de lancer le démarreur je fais deux préchauffage il faut toujours que je laisse tourner le démarreur mais elle démarre pareil mais ne fume pas bleu.
Je prend uniquement du gasoil chez total, pas de hausse de consommation, ni d'accoups.
j'aie changé hier mon capteur d'arbre a came, mais pas de changement.
les bougies de préchauffages ont été testée et leur résistance est bonne.
Avez vous une idée de ce qui pourrait être la source de se problème et comment vérifier ?

Cordialement.
David


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-16 20:43:15) : Les fumées bleues indiquent souvent un manque de compression dans les cylindres donc une segmentation, je vous suggère de faire vérifier la compression de chaque cylindre avant d'aller plus loin, cdt.
  • Par Dave02 (2015-09-17 06:16:19) : bonjour wanu1966, si je fais deux prechauffage il n'y a pas de fumée bleu.
    est-ce possible d'avoir un problème de compression a seulement 88000km, et si ce serait bien un problème de compression, pourquoi aprés 2 préchauffage je n'aie pas cette fumée bleue et pourquoi aprés une nuit de repos démarre elle au quart de tour aprés un seul préchauffage normal ?

    Cordialement.
    david
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-17 08:10:30) : Si c'est bien une fumée bleue, c'est bien souvent un souci de segmentation ou de soupapes, à 88000 kms, c'est prématuré mais pas impossible, cdt.
  • Par Dave02 (2015-09-17 12:16:45) : par contre quand j'aie cette petite fumée bleu il y a en même temps une petite odeur de gasoil, si il n'y a pas la fumée il n'y a pas l'odeur de gasoil non plus.
    Et pour la fumée c'est juste un petit peu de fumée bleu aussitôt le démarrage, moins de 10 secondes, dés qu'elle est a son ralenti normal, plus de fumée ni d'odeur aprés ses 10 premières secondes maxi.

    Cordialement.
    david
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-17 22:04:04) : Si vous sentez le gazole, avez vous contrôlé une éventuelle fuite ou prise d'air surtout au filtre ?
  • Par Dave02 (2015-09-19 12:30:35) : non pas du tout, mais si je fais deux préchauffages, pas de fumée ni d'odeur alors si j'aurais une fuit ou prise d'air le fait de faire deux préchauffages n'y changerais rien.
    autre hypothèse : se peut t'il que se soit mon démarreur qui manque de pêche et qu'elle démarre mieux le matin a froid car il y a a ce moment la une plus grosse injection de gasoil et le démarreur est mois sollicité ??

    Cordialement.
    David

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Par manu (Date : 2015-09-15 19:51:08)

Bonjour.
j'ai une ford mondeo 1,8td année 2000 break,
a froid fume bleu blanc accélère très bien mais quand je relâche l'accélérateur la voiture a du mal a retrouvé son régime initiale et broute un peut et au moment ou il broute de la fumé bleu blanc sort du pot.
A chaud le problème est toujours la mes très peut visible,
la voiture a 120000 km aucune perte d'huile l'eau trés propres.
compression cylindre ok
si vous pouvez m'orienté vers ou regardé?
cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-15 20:16:54) : Plutôt bleues ou blanches les fumées ?
  • Par farid (2015-12-19 16:57:59) : moteur encrasser et vanne egr

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Par Jijo (Date : 2015-09-10 20:27:55)

Bonjour,
J'ai une 550I elle a 143 000 km .Lorsque je suis au ralenti à froid ou à chaud au bout ~5 mn elle fume bleu/blanc.Plus je laisse tourner ma voiture au ralentit plus elle crachera une quantité énorme de fumée.Une légère consommation d'huile.
Ma voiture roule correctement et en marche normale aucune fumée.
Avez vous une idée de sa provenance ?
Avez vous des suggestions ?? En vous remerciant par avance !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-10 20:44:13) : Une fumée au ralenti, pas en roulant ? De quelle couleur précisément cette fumée, blanche ou bleue ?
  • Par Jijo (2015-09-10 21:07:35) : Simplement au ralenti au bout ~5 mn.il est difficile de définir une couleur précise ,je dirai blanche au cœur de la fumée et bleu sur les contours mais pour le mécano elle est bleu.Donc je me fie à l'expert.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-10 21:14:54) : Bleue = segmentation, turbo donc consommation d'huile
    Blanche = Bougies, joint de culasse, échangeur !

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Par Shahalata (Date : 2015-09-08 18:14:20)

Bonjour j'ai une volkswagen jetta anneé 2001 qui quelque fois donne une fumée bleue et je constate une baisse de niveau d'huile moteur tres souvent mais qui me semble avoir une bonne compression. Cela necessite une segmentation?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-08 21:18:58) : Je pense à la segmentation, faites contrôler la compression de chaque cylindre, cdt.

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Par jeando (Date : 2015-08-19 11:02:25)

BMW X3 2.0i (essence)- novembre 2005 - 130.000 Km
fumée bleue en sortie pot echappement à chaud
au ralenti a chaud, tendance a vouloir caler, mais se relance seul -> fumée à ce moment egalement
compression 4 cylindres verifiee et OK : 10-11
-> ? joints ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-20 10:49:05) : Voir peut-être du côté de l'injection ou de l'allumage (bougies ou bobines). Commencez par les bougies, ce n'est pas très cher et très compliqué.
  • Par jeando (2015-08-20 15:33:31) : Merci pour la réponse
    J'ai changé les bougies il y a 3 mois
    le fait est qu'elle consomme de l'huile ... 0,6l au 1000km

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Par jeando (Date : 2015-08-10 13:04:13)

BMW X3 2.0i - novembre 2005
fumée bleu/blanche en sortie pot echappement - à chaud -
. conso huile = 0,6l /1000
. pas de consommation liquide refroidissement
. au ralenti a chaud, tendance a vouloir caler, mais se relance seul -> fumée à ce moment.
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-10 13:29:50) : 0.6L pour 1000 kms, rien d'anormal, votre fumée est bleue ou blanche ?
  • Par jeando (2015-08-11 20:19:21) : oui la fumée est bleue
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-11 21:23:51) : Je vous suggère donc de faire vérifier les compressions de chaque cylindre, il peut s'agir de la segmentation, cdt.
  • Par jeando (2015-08-12 12:32:55) : Merci pour la réponse . je n'ai que 130.000 km au compteur. j'ai acheté le vehicule a 90.000 km . je conduit très tranquillement - est-il possible que le propriétaire antérieur l'ait maltraité ?
  • Par jeando (2015-08-12 19:32:25) : Je rentre du garage - tests compression cylindres effectués et OK

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Par brice 71 (Date : 2015-08-08 18:47:49)

Bonjour je suis nouveau je me prenome brice

je viens d acquerir une cooper s de 2002 163 ch

mais apres 15 jours que je l avais mon temoin d huile c allumer le rouge , je l amene au garage pour faire vidange et changement filtre a huile

Puis apres avoir fait 1000km , un matin fumé bleu et voiture qui broute un peu, je la redepose au garage et la reste plus que 1l d huile

le mecano ne dit que c les segment des pistons et un autre me dit que cette les joints des queux de soupapes

est ce que quelqu un peut m eclairer la dessus et savoir si cela se repare

merci d avance

brice


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-08 20:25:49) : Vu la consommation d'huile, il est évident que ce sont les segments des pistons usés, le joint de queue de soupapes, c'est possible aussi mais vous n'auriez pas une consommation d'huile aussi importante, je vous suggère donc de prendre la compression des cylindres, cdt.
  • Par Brice 71 (2015-08-08 21:06:05) : Merci peut tu m expliquer comment on fait pour prendre la compression merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-08 23:08:29) : Il faut un compressiomètre, appareil que vous n'avez probablement pas, cdt.

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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2015-07-09 09:14:34)

Les segments

Les segments sont des anneaux brisés, de section carré ou parallélipédique, travaillant en extension. Ils doivent assurer des pressions radiales uniformes sur les parois du cylindre.
Les segments pour moteur à quatre temps sont en général au nombre de trois :
- Le segment de feu ou premier segment d'étanchéité
- Le segment intermédiaire ou deuxième segment d'étanchéité
Ces deux premiers segments assurent l'étanchéité inférieure de la chambre de combustion.
- Le segment râcleur empêche le film d'huile de remonter dans la chambre.

On peut donc prévoir que l'usure des segments ou du cylindre provoquera une perte de compression et une consommation d'huile.

Les segments sont composés de fonte douce qui reçoit un chromage évitant une usure rapide par frottement. Leur position dans les gorges permet à la pression des gaz d'accentuer leur étanchéité.

Wanu1966.



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Par Sabiro (Date : 2015-07-06 01:47:08)

J'ai une ford focus qui dégage des fumée blanche avec odeur mauvaise ...
quel brobleme ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-06 05:38:57) : A chaud ?
  • Par brice 71 (2015-08-08 18:46:25) : bonjour je suis nouveau je me prenome brice

    je viens d acquerir une cooper s de 2002 163 ch

    mais apres 15 jours que je l avais mon temoin d huile c allumer le rouge , je l amene au garage pour faire vidange et changement filtre a huile

    Puis apres avoir fait 1000km , un matin fumé bleu et voiture qui broute un peu, je la redepose au garage et la reste plus que 1l d huile

    le mecano ne dit que c les segment des pistons et un autre me dit que cette les joints des queux de soupapes

    est ce que quelqu un peut m eclairer la dessus et savoir si cela se repare

    merci d avance

    brice

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Par tayane (Date : 2015-06-26 02:23:43)

Bonjour je voudrais savoir pourquoi ma xsara picasso de 2006 250 000km
Consomme beaucoup de liquide de refroidisement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-26 07:36:53) : Parce que vous avez une fuite à la pompe à eau, au joint de culasse ou sur une durite, pour le déterminer, il faut mettre le circuit sous pression à 1 bar, cdt.
  • Par fit (2015-06-28 01:53:49) : votre bouchant et ouver

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Par louis (Date : 2015-06-21 04:21:08)

Bjr merçi d'allumer un peu mes bougies.en voulant remplacer les bougies sur ma 307sw essence de140cheveaux elles étais pleine d'huile es la segmentation ou un trop plein d'huile?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-21 05:32:24) : Je pense à la segmentation, pour cela, faites contrôler la compression de chaque cylindre, cdt.

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Par Christian (Date : 2015-06-02 10:04:10)

Bonjour,

Ma voiture est une opel corsa de 2007 1.3cdti 90cv 74000kms.

Depuis quelques temps, au démarrage elle lâche un gros nuage de fumée bleue, je vérifie tout le temps le niveau d'huile, j'ai l'impression qu'il ne bouge pas.

De temps en temps,surtout par temps chaud, j'ai un manque de puissance et j'ai toute la puissance vers les 3500tr/mins voir plus.

Lorsque je roule la nuit et que j'accélère, je remarque une fumée derrière moi que je n'ai pas la journée.

Est-ce que ça peut venir du boitier additionnel?

Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-02 12:24:49) : On part sur de mauvaises bases si vous avez un boîtier additionnel ! Cette fumée bleue est probablement due à la segmentation ou aux guides de soupapes, normalement, vous devriez consommer un peu h'huile, cdt.
  • Par Christian (2015-06-08 11:45:41) : J'ai enlevé le boitier additionnel depuis 1 semaine, j'ai toujours cette fumée bleue au démarrage de la voiture à froid et quand je roule je n'ai aucune fumée.
    Elle ne consomme pas d'huile, le niveau ne bouge pas et le liquide de refroidissement non plus
  • Par Mélodie (2015-06-15 17:19:36) : Bonjour, j'ai exactement la meme voiture meme annee meme puissance et meme probleme!!!!
  • Par Christian (2015-11-09 20:36:24) : Bonjour,
    Je ne roule plus avec le boîtier additionnel depuis la dernière fois que j'ai mis ce message, par contre j'ai maintenant une consommation d'huile.

    Je pense aller voir le garage.

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Par steph (Date : 2015-05-06 22:29:41)

Bonjour , j'ai en ma possession une ford fiesta zetec 2000 115000 km j'ai remarquer une fumée bleue accentuer dans les bouchons , consommation d'huile perte de puissance ma question est puis-je continuer a rouler avec en prenant compte des ces critères .. un garagiste m'as indiqué un cylindre défectueux , votre avis ?? merci bonne soirée


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-06 22:44:23) : Segmentation, faites contrôler les compressions de chaque cylindre, cdt.
  • Par doul (2015-08-18 22:05:33) : Bjr j'ai le même problème remonté d'huile sur un cylindre pas de perte de puissance.mais mon mecano veux changer tout les segment sur les 4 pistons est ce normale

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Par quiproquo (Date : 2015-03-19 14:51:44)

J'ai une voiture "terios" 2006, 220000 km, mes soucis ont commencé lorsque ma voiture il ya plus de 02 mois a faire des ratés(etouffement de mon moteur lorsque j'accelère surtout les cotes)et on m'a dit peut etre pb d'allumage(bobine), puis soudain cette semaine il ya une fumée anormale qui se degage de mon echappement(a priori de l'huile) je ne comprend pas et curieusement je verifie hier le niveau d'huile je trouve un excés de presque 1.5 cm du max jauge. ya t'il un lien entre l'allumage et l'echappement(fumée)? est ce grave cette fumée(segment!!) ?????????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-19 15:12:54) : Motorisation ? Couleur des fumées ?

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Par Micka (Date : 2015-03-17 20:17:23)

Bonjour,
VOila j'ai une peugeot 307 2.0 HDI 90cv elle a 310 000 km et j'ai un petit soucis tres genant...
VOila ma voiture roule correctement malgrés qu'elle ait perdu un peu de puissance, mais le gros probleme et la fumée qu'elle recrache, je m'explique :
Lorsque je suis dans des embouteillage ou tout simplement a l'arret voiture allumé en point mort tournant au ralentit elle degage une odeur tres tres tres forte voir limitte acide pour decrire celle ci, et quand j'accelere en premiere puis en seconde elle recrache une quantité de fumée bleu enorme, comme si cette fumée était restée stocké dans le moteur ou le pot ou je ne sais ou, donc plus je laissez tourner ma voiture au ralentit plus elle crachera une quantité enorme de fumée, l'odeur est egalement au rdv, cette odeur de diesel imbrulé mais je n'ai jamais senti une odeur aussi forte venant d'un diesel...
Avez vous une idée de sa provenance ? je roule comme ca depuis environs 15 000 km sans que ca me pose probleme mais cela devient genant et handicapant pour le controle technique concernant l'anti-pollution...
Avez vous des suggestions ?? En vous remerciant par avance !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-17 20:38:17) : Avez vous regardé du côté du collecteur d'échappement ? La fumée vient bien du moteur ?
  • Par micka (2015-03-18 13:21:45) : Bonne question je ne sais pas du tout mais on dirait que la fumée se stock quelque part quand je reste a l'arrêt moteur allumé mais lorsque le turbo se met en marche la tout s'expulse on distingue une net accumulation lorsque la voiture tourne longtemps ... Mais je ne consomme pas d'huile ..

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Par ddv (Date : 2015-03-16 20:12:19)

Bonjour,

J ai une Laguna 2008 1.5; une légère fumer sort du reniflard qui est relié a la durite qui vas vers le turbo. Est ce normale??

Une perte de puissance aléatoire peut elle être une causse de cette fumé.

merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-16 21:42:26) : Ce sont des petits retours d'huile brûlée, rien de grave, le turbo ou sa durite peuvent vous faire perdre une grande partie de votre puissance, cdt.

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Par GNJ (Date : 2015-02-25 17:50:02)

J'ai une pajero intercooler turbo 2800 diesel mon turbo était gâte et le véhicule dégageait la fumée blanche et consommait beaucoup d'huile j'ai supprimé le turbo le décollage est lourd mais le pot d’échappement laisse échapper de la fumée blanche ou bleue comment faire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-25 19:18:38) : Je ne pense pas que vous ayez beaucoup d'alternatives à par remettre un turbo neuf, cdt.

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Par rosy leo (Date : 2015-01-12 16:42:13)

Bonjour sa fait 2 ans que j ai mon opel astra fin 99 en general avec un plein je fais +-700km mnt avec un demie plein je n en fais que 200 km comment sa ce fait et elle a de la fumee bleu pourriez vous m expliquer le cas merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-12 17:20:30) : Etes vous certain de l'exactitude de la jauge ? La fumée bleue peut provenir de la segmentation, en plus du carburant, consommez vous de l'huile ?
  • Par rosy leo (2015-01-13 10:05:45) : je controle regulierement le niveau de l huile encore ce matin est c est bon

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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2015-01-11 21:10:42)

La segmentation des pistons :

Les segments sont des anneaux brisés, de section carré ou parallélipédique, travaillant en extension. Ils doivent assurer des pressions radiales uniformes sur les parois du cylindre.
La fonte douce qui les compose reçoit un chromage évitant une usure rapide par frottement. Leur position dans les gorges permet à la pression des gaz d'accentuer leur étanchéité.
Les segments pour les moteurs à quatre temps sont en général au nombre de trois :
- Le segment de feu ou premier segment d'étanchéité
- Le segment intermédiaire ou deuxième segment d'étanchéité
Ces deux segments assurent l'étanchéité inférieure de la chambre de combustion.
- Enfin, le segment râcleur qui empêche le film d'huile de remonter vers la chambre.

On peut donc prévoir que l'usure des segments ou du cylindre provoquera une perte de compression et une consommation d'huile anormale.

Wanu1966


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-01-12 15:43:58) : Encore une fois je te remercie pour les compléments d'information que tu apportes.

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Par Fainéant (Date : 2014-11-17 17:35:07)

Bonjour a tous

J'ai une mini cooper année 2007,149000km essence. J'avais une fumé blanche avec aider qui sorte de l'échappement et le témoin sur le tableau une perte de huile par fois elle coupée quand j'appuie sur l'accélérateur , je l'est pris chez garage mini il m'ont refait la cartouche de filtre a air (carénage déposé ) remplacement toutes les bougies d'allumage remplacement la sonde lambda a moniteur + plus programmation complète du véhicule et il y a encore de la fumé qui sort sur le trajet du retour de chez eux ( j'ai vu que le niveau du huile est bas alors qu'elle sort de chez eux ) demain je vais vérifier le niveau du huile pour trancher sur ça .
Alors je souhaite qu'un professionnel a une réponse a mon problème merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-17 17:47:45) : Les fumées blanches à froid n'est rien, par contre à chaud, ce sont les signes d'un joint de culasse qui commence à fatiguer, avez vous des baisses de liquide à part l'huile ?
  • Par Fainéant (2014-11-17 18:28:30) : Merci pour votre réponse Wanu .
    Peut être bien il y a un Moment j'ai rajouté le liquide de refroidissement maintenant la fumé est un peu bleu a l'accélération et blanche il y a une odeur aussi j'ai peur que le moteur case , mon pose a moi ma dit que c'est peut être le turbo ! En tout cas au départ j'ai remarqué qu'il y a une perte de huile il m'ont dit qu'il y avait une fuite au niveau du filtre a huile . Merci beaucoup pour votre aide
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-17 18:33:06) : Si ce sont des odeurs d'huile brûlé, il y a fort à parier pour le turbo, mais avant tout, il faudrait contrôler tous les niveaux, cdt.
  • Par fainéant (2014-11-17 19:18:10) : merci Wanu ,je vais faire ça réponse très bientot .

    cordialement

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Par Mathur1 (Date : 2014-07-23 08:12:14)

Les joints de queues de soupapes détériorés peuvent être la conséquence d'un "bridage" des soupapes. Lorsque l'on ne laisse pas assez de jeu aux soupapes, celles-ci ne transmettent pas la chaleur à leur siège lors de chaque fermeture. La chaleur se transmet aux guides via les queues de soupape. Conséquences : les guides s'ovalisent et les joints se détériorent. Donc, laissez du jeu! Le marteau et le jeu fonctionnel sont les deux mamelles de la mécanique.

Admin : merci pour ces précisions très intéressantes.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-23 09:25:02) : C'est tout à fait logique mais pas dans l'esprit de tout le monde, cdt.

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Par (Date : 2014-07-12 21:31:07)

Manuel.
Je cherche a comprendre comment dans ma Passat il y a l'eau dans l'huile

Admin : possiblement un joint de culasse ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-13 17:02:34) : Joint de culasse sans hésitation, cdt.
  • Par (2014-08-07 01:09:34) : Verrai nemmeno le joint du culasse

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Par (Date : 2014-07-11 22:27:40)

Manuel.
Jê cherche a comprend coment dans ma voiture Passat il a l'eau dans l,huille





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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-11 23:27:49) : Joint de culasse.

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Par bruno (Date : 2014-02-19 17:14:49)

Slt moi ma bmw330d fume bleu quand je redemare dun feu


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-19 18:00:19) : Le fait d'avoir de la fumée bleue signale une consommation d'huile, cela peut venir des remontées d'huile dans les cylindres, usure du moteur en général, des compressions, des joints de queue de soupapes usés, de la segmentation usée, le filtre à air sale, fuite d'air à l'admission, dépôt sur le carter central du turbo, le turbo endommagé, j'ai fait le tour mais j'en ai surement oublié, vous voyez qu'il y a du boulot, cdt.

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Par mecano

Pour ludi le problème de ta C4 est le rechaufeur gazole qui est hs..



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Par jm cox (Date : 2012-12-03 21:19:09)

J ai un t3 vw qui fume bleu mechament,ca me gonfle.



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Par Manbossia (Date : 2012-11-12 13:10:20)

Bonjour , Ma Laguna 3 3.5 v6 245 ch fume bleu au démarrage qu'es que cela pourrai être a votre avis le véhicule n'est plus sous garantie .Merci pour vos réponse .



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Par Plus malade qu'avant l'hôpital (Date : 2012-10-05 09:11:03)

Bonjour à vous
Vendredi 5 octobre 2012.
J'habite au Canada et possède en tant que premier propriétaire une voiture de marque américaine qui suscite l'étonnement. Cocotte porte allègrement ses 24 ans. Je l'ai achetée en février 1988. Trois cylindres, traction avant, 111,425 kilomètres, entretien minutieusement respecté: vidange d'huile et filtre aux 6 mois, essence sans plomb la plus dispendieuse, accélération en douceur, la voiture ne prend la route qu'après réchauffement du moteur seulement, carrosserie protégée à chaque année etc. Elle dort à l'intérieur d'un garage non-chauffé. Exceptionnellement, la dernière vidange d'huile date de 8 mois et j'ai parcouru 1400 kilomètres depuis. Type d'huile utilisée: Castrol SAE 5W-30. Je m'en sers quotidiennement que pour me rendre à mon travail situé à 1.5 kilomètres de chez moi et pour les courses en ville. Il est rare qu'elle roule sur l'autoroute. Je l'y ai conduite récemment pour tester le comportement du moteur à haute régime. Conformément à son petit cylindré, il accélère joyeusement à son rythme de jeunesse.
À cause de son âge vénérable j'imagine, on a dû apposer un joint d'étanchéité pour contrer une perte d'air qui occasionnait l'étouffement du moteur au ralenti. Détail qui revêt son importance: le mécano en a profité pour vider de ses résidus un tuyau par lequel passe l'huile avant d'arriver au moteur lui-même. Ce tuyau est directement connecté sur le carter.
Au démarrage du moteur suivant la réparation, le pot d'échappement a immédiatement et pour la première fois laissé échapper une fumée dense de couleur bleue qui répand une odeur ''brûlée''. Diagnostic: quantité d'huile excessive parvenant au cylindre causée par la saleté ou la fin de vie d'une petite bague appelée en anglais ''ring'' (j'ignore la traduction) pièce qui règle le flux d'huile vers le cylindre. En dernier recours, le mécanicien obstrue volontairement le passage de l'huile dans le tuyau connecté sur le carter. Rien n'y fait.
''Vaudrait mieux mettre la voiture au rancart monsieur. La pose d'un ''ring'' neuf nous oblige à ouvrir le moteur et il vous en coûtera une facture élevée. Cela présente des dépenses risquées compte tenu de l'âge de la voiture.''
111,000 kilomètres. Entretien méticuleux. Malgré ma méconnaissance en mécanique automobile, le diagnostic me laisse songeur. Je persévère en achetant une semaine plus tard un liquide anti-fumée épais comme la mélasse, qu'on vide directement dans le carter et qui a comme fonction d'épaissir l'huile; j'achète aussi un nettoyeur du circuit d'alimentation en essence. Quoique l'additif anti-fumée ait eu Dieu merci le mérite de diminuer grandement la fumée mais seulement QUAND LE MOTEUR EST CHAUD, celui-ci expire toujours une épaisse fumée AU DÉMARRAGE À FROID SEULEMENT, c'est-à-dire au départ de la maison d'où je dois me sauver rapidement et au retour du travail. 30 secondes plus loin et c'est toujours ainsi, FINI LA FUMÉE et ce malgré la basse température du moteur puisque celui-ci ne tourne que depuis peu. On en remarque aussi à 90 kilomètres/heures et plus. Au démarrage à chaud, pas de fumée. Au démarrage du moteur à froid, le matin ou durant la journée, c'est comme si l'huile s'était agglutinée quelque part depuis l'arrêt du moteur la veille.
Sa santé était meilleure avant qu'on ne l'admette à l'hôpital. Elle qui n'avait jamais fumé de sa vie, fume maintenant son paquet d'huile par jour. Je surveille sa consommation.
En soirée d'aujourd'hui, 5 octobre 2012, un mécanicien effectuera la vidange d'huile et j'ai le goût d'une huile plus épaisse pour elle...Devrai-je me séparer de ma Cocotte? Je lui accorde une grande valeur sentimentale.
Merci à vous.


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  • Par mecano (2013-03-21 11:45:36) : de rien

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Par cici (Date : 2012-10-02 15:03:20)

J'ai une Opel astra gtc diesel 150ch et elle fume bleu et il y aussi le témoin moteur qui s'allume pourriez-vous m'aider à trouver le problème svp, j'ai déjà déboursé environ 5000€ de réparation j'ai déjà aussi changer plusieurs piece mais le problème est toujours la, aidez moi svp



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Par steven08460

Bonjour, j'ai une Peugeot 306 1L9D de 2001 avec 218000kms et parfois quand je roule elle se met a fumer bleue, donc je m'arrete et coupe le moteur et quand je redemarre elle ne fume plus. il ne manque pas d'huile ni d'eau et elle ne chauffe pas. merci de me répondre. cordialement



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Par Dennis

Jai une smart fortwo j'ai faire la révision bougies fils de bougies filtre à air filtre à huile et mais depuis j'ai une fumée bleu qui sort du pot et j'ai démonter les bougies et une bougies et remplie d'huile


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  • Par Olive (2012-11-05 09:36:54) : Bonjour, sur les smart fortwo. Lorsque l'on fait le niveau d'huile à froid, celui-ci ne doit pas dépasser le milieu de la jauge entre le mini et le maxi. Sinon trop d'huile dans le moteur et fumée bleue à l'échappement.
  • Par fakfad (2013-09-26 16:09:29) : il faut verifier le niveau de l'huil

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Par frdy

Bonjour .moi j'ai une c4 année 2006 elle fume banc a chaque fois je met le moteur en route elle reste 3 ou 4 mnt après sa parte ou départ j'ai pensé que c?était l'huile et j'ai fait une vidange mais non rien a changer.j'ai même demande chez citron .ils mon dis que c'est la condensation.mais moi je suis convaincu c'est pas ça .car des fois je met le moteur en route l?après midi .et ça fait la même chose j'aimerais bien s'avoir pk elle fume j'avoue que ça m'inquiète.........merci d avance pour votre repense


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  • Par subw (2012-11-18 19:53:53) : Si dehors il fait froid, que ce soit le matin ou l'apres midi, si ta voiture est froide, c'est normal ;)

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Par

bonjour , j'ai une golf4 année 98 essence ,et depuis que je les mis au garage ,pour juste changer une pièce parce a chaque marche arrière la voiture caler et ne démarrer plus , et depuis que les récupérer ma voiture est en surconsommation ,et maintenant je doit changer cette pièce qui s'appelle le papillon qui coûte 500 e :( et quand je suis genre a un feu rouge ou a l’arrêt de quelque min avec le moteur allumer ma voiture fume blanche et vraiment a fond , j'aimerais savoir si c'est du a la surconsommation que j'ai en se moment depuis sa sorti du garage.


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  • Par jerome (2012-07-11 12:10:53) : Vérifie tes injecteurs

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Par airev

Pour les fumées bleues,

Il faut changé
-Joint culasse
-joint de queu de soupappe
-guide de soupappe
-segmentation
-filtre a huile
-voir reniflar huile

en gros, il faut changer les pièces qui sont en contact entre l'huile et le gasoil, il y a l'un d'entre eu qui n'est plus étanche.


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  • Par tome_80 (2012-06-18 10:55:20) : Combien ça coûta cela ?
  • Par HEUCH (2012-09-20 14:57:14) : C EST LA REPONSE LA MOINS FANTAISISTE ET CLAIRE
  • Par Dr25200 (2015-03-30 09:13:05) : Bonjour j'ai a peu près les mêmes problèmes on risque la cassure je pense on m'a dit que ça peut coûter entre 1000 euros et 3000 euros car ils préfèrent en même temps çhangar la courroie de distribution

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Par you_ris

J'ai une chevrolet avéo à 85000 Km sur le compteur, si j'accélère et je dépasse 100km/h ça comsomme l'huile et elle dégage une fumée bleu à un point ou le voyant s'allume par intermittance et en jaugeant pas d'huile sur la jauge.



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Par WILL

J'AI UNE MEGANE 1L4 ANNEE 96 QUI FUME BLEUE LORSQUE JE DEMARRE D'UN FEU OU QUE JE M'ARRETE POUVEZ VOUS M'ECLAIRER SUR LE PROBLEME MERCI.



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Par mimi

Bonjour j'ai une clio 2 elle fume blanc bleue la puissance est reduite elle consomme beaucoup d'huile
j'ai pensé au joint de culasse mais pas de trace au niveau du bouchon d'huile et consommation d'eau normale
qu'est ce que ça peut etre?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par amine (2012-02-28 22:47:16) : moi aussi la meme panne tu atrouve la solution svp
  • Par hichem (2014-05-30 22:17:12) : j'avais le méme probléme c une début de ségment il faut changer les ségment avec les guides soupape et joint de culasse et tout les filtres

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Par JHONNY

J AI UNE PASSAT 2L TDI ANNEE 2006 .EN ROULANT A UNE VITESSE ALLANT DE 140 A 160KM HEURE ET APRES AVOIR PAROURU 100KM ELLE COMMENCE ASORTIR UNE FUMEE BLEU SUR UNE DISTANCE DE 1KM PUIS ELLE CESSE ?CE PHENOMENE SE REPETE A CHAQUE FOIS REMARQUE au relenti elle degage une odeur desagreable ,la puissance du vehicule est normale ?MOI J AI UN DOUTE QUE LE CATALYSEUR EST SUPRIME?EST CE QUE VOUS POUVEZ ME CONSEILLER?MERCI


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  • Par tome_80 (2012-06-18 10:54:48) : j'ai le même cas passat 2L, 2006, le voyant du catalisateur (FAP) s'allume de temps en temps... je roule sur l'autoroute à 2000 t/m en 5eme et ça disparaît ... tu sais d'où ça vient, pièces à changer ? combien ça coûte ?

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Par Moha25

J ai une 320d 150cv 2004 elle fume bleu et recrache l huile par le pot d échappement.j ai changé le turbo,le reniflar mais elle fume tjr autant;est ce que une personne connait ce probleme


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  • Par micka (2013-07-02 16:55:41) : j'ai exactement le meme probleme impossible de trouver?

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