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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Fumée bleue à l'échapement 20/08/2015

De la fumée bleue sort de mon pot d'échappement


On connaît bien les rejets de fumées noires qui sortent des pots d'échappement, que l'on voit assez souvent sur les routes françaises bourrées de diesels, mais il existe cependant certains cas où les rejets sont de couleur bleue.

Cela signifie (en général) que votre voiture se met à consommer de l'huile ou que le carburant n'est pas brûlé en totalité dans les chambres de combustion de votre moteur. Dans ce cas (sauf certains véhicules récents dont le phénomène peut être normal sur les premiers milliers de kilomètres) pensez à vérifier votre niveau d'huile et suivre son évolution pour voir il y a une perte de lubrifiant. En effet, si votre voiture en engloutit beaucoup, il se peut qu'il n'y en ait plus suffisamment pour lubrifier le moteur, provocant des risques de casse (surtout si ce dernier est plutôt mal traité). Il serait donc judicieux, dans le cas où vous constatez que votre pot fume bleu, de consulter un professionnel avant que le pire n'arrive.

Les principales causes de fumée bleue

  • Les joints/guides de queue de soupapes peuvent être usés, de l'huile passe alors dans la chambre de combustion au moment de l'admission (quand la soupape d'admission s'ouvre pour faire entrer l'air)
  • Echangeur Eau/Huile destiné à chauffer l'huile (moteur froid) ou refroidir l'huile (quand le moteur est sollicité). Si la cloison n'est plus étanche, l'huile peut aller dans le circuit d'eau et vice versa.
  • La segmentation des pistons est endommagée, réduisant le taux de compression et l'étanchéité (l'huile se met alors à passer là où elle ne devrait pas, dans la chambre de combustion). Ce soucis est plus embêtant que les joints de queue de soupape car plus cher à réparer
  • Un roulement/palier du turbo fatigué qui laisse passer un peu d'huile dans l'admission
  • Un tuyau de reniflard bouché peut engendrer des fumées bleues. Les vapeurs d'huile n'étant pas extraites, elle sont brûlées et rejetées par l'échappement.
  • Un injecteur (ou plusieurs ...) ou une bougie (d'allumage) ne fonctionne plus correctement : une partie du carburant n'est pas brûlée ce qui peut provoquer des fumées bleuâtres. Il se peut alors aussi que le moteur ne tourne pas très rond puisqu'un des cylindres n'est pas opérationnel. L'allumage lui-même (une des bobines par exemple) peut donner les mêmes effets qu'une bougie fatiguée.
  • Au démarrage seulement, une ou plusieurs bougies de préchauffage peuvent être en cause.
  • Dans d'autres cas plus rares, cela peut provenir d'une impureté qui s'est glissée dans le filtre à air ou alors d'une fuite d'air au niveau de l'admission. Sans oublier qu'il s'agit de savoir si on a affaire à un moteur essence ou un moteur diesel ...


Voici la segmentation, avec une vue démontée et une autre montée sur le piston. C'est elles qui permettent l'étanchéité de la chambre de combustion et donc aussi le taux de compression (plus il est élevé, plus votre moteur est puissant. Ce taux de compression se perd logiquement avec le temps, d'où la baisse de la puissance des moteurs)



Voici les guides de soupapes ainsi que l'emplacement des soupapes sur l'image du haut. Les soupapes d'admission font entrer l'air dans la chambre de combustion et les soupapes d'échappement rejettent la fumée dans l'échappement.


Les guides peuvent avoir plusieurs apparence selon le moteur.


Le roulement de turbo


Si le circuit du reniflard est bouché, il y a une surpression dans le carter. Le surplus d'huile (les vapeurs sous pression) est alors brûlé en remontant dans la chambre de combustion



Une mauvaise combustion peut être due à un soucis d'injecteur, un allumage défaillant ou des bougies en fin de vie



Un moteur qui broute au démarrage avec une fumée bleue indiquera peut-être des bougies de préchauffages inopérantes. Notez que ce sont surtout les injection indirectes qui seront pénalisées car les injections directes s'en passent assez bien.


Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par yom (Date : 2017-07-11 17:42:24)

bonjour ! j ai une zx E 1.4i année 93 166000km . j ai fait changer joint de culasse joint culbuteur , j ai une fumée bleue que j n avais mm pas lorsque que le joint de culasse était hs , serait il possible que cela soit du a l encrassement des divers system du o joint de culasse que j ai eu ? sinon depuis la réparation de celui ci le moteur a récupérer de sa puissance et semble bien tourner .

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-11 19:22:55) : Comme le joint de culasse a été remplacé, pouvez vous me dire si les compressions sont bonnes ?

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Kevdu08 (Date : 2017-07-10 10:22:00)

Bonjour je possède un astra g 2l16v qui a 124000km et j'ai un nuage de fumer bleu quand je la demart pendant 15sec et après plus rien.j'ai une léger consomation huile moin 1l/800km.
Compression des cylindres bonne je pense que les joint de queue de soupapes sont mort car voiture rester 2ans sans roulé.ma question et je peut rouler avec encore un peu et les joint de queue de soupapes sont il hs merci avancé.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-10 21:34:32) : Je n'ai pas besoin de vous donner la réponse, vous la connaissez, les joints de queue de soupapes HS, cdt.
  • Par Kevin (2017-07-10 21:53:02) : Merci de votre réponse

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Par mdauto (Date : 2017-07-03 15:18:33)

Bonjour

Meme soucis que tout le monde fumée bleue a l'échappement
Les compressions sont bonne( je n'ai pas essayer et rajoutant un peu d'huile ), guide de soupapes changée, injeceteur neuf reconditionne et turbo change

Quand je roule nationnal ou autoroute la fumme ne se voit meme pas, sinon au ralenti a chaud elle fume blanc et quand j'accelere a l'arret sa fume bleu
la fumée blanche je pense a la condensation de l'echappement
la culasse rectifie avec nouveau joint de culasse
De temps en temps claquement, les injecteur se font entendre plus fort !!!
Est ce que ce la pourrait venir du regulateur de pression ?
Trop de gazole dans la chambre ce qui fait de la fumee bleu pour imbrulee .
Cordialement
Merci d'avance


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  • Par mdauto (2017-07-03 20:58:24) : desole jeu de queu de soupape
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-04 09:53:30) : Normalement le bleu indique clairement une consommation d'huile, ce n'est donc pas vers l'injection que je me pencherais.
    Comment cela est-il apparu, après une réparation, tout d'un coup, progressivement ?
    La segmentation est bonne ? Vous ne mettez pas d'huile trop fluide ?
    Voir ici pour plus d'infos.

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Par SAB (Date : 2017-07-01 08:03:57)

Bonjour

J'ai acheté une Mini Cooper 1.6 il y a 5 jours tout aller bien jusqu'à hier j'ai une fume blanche qui sort de mon pot d'échappement le garage ou j'ai acheter la voiture à fais la vidange et aucun voyant je le compteur que ce passe y-il????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-01 09:51:28) : Motorisation exacte ? Cette fumée blanche à chaud ou à froid ?
  • Par stef (2017-07-21 19:31:43) : J'ai le même problème que vous. J'ai une cooper S. On m'a déjà changé le turbo mais le problème a recommencé. Avez vous une explication ?

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Par Chris. (Date : 2017-06-19 19:09:59)

Bonjour

J'ai une clio 2 de 2001 ayant un kilométrage de 124000. J'ai fais il y a moins de 1000 kilomètres la distribution. Depuis peu elle fumme bleu, pourriez-vous me conseiller ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-19 21:38:32) : Vous avez bien calé la distribution, ensuite, faites un contrôle des compressions, cdt.
  • Par Chris. (2017-06-25 00:29:50) : Merci, j'avais fait changer chez un garagiste. J'ai porter ma voiture et après avoir mis la "valise" celui-ci m'annonce qu quand j'aurais changé l'alternateur je n'aurais plus de soucis.

    Alternateur, fumée bleutée pour moi pas de rapport. Pourriez-vous me donner votre avis /conseil.

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Par David (Date : 2017-06-02 08:24:45)

Bonjour je possède une rover 420d véhicule plutôt fiable se pendant j'ai constater ses dernier jour que a l'accélération ma rover fume bleue et a une odeur de liquide bruler seulement a l'accélération a ma surveillance l'huile et l'eau ne bouge pas. Quel pourrait être la pane?


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  • Par David (2017-06-02 08:37:43) : Et ma sortie de pot est humide en plus
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-02 08:50:49) : Concernant cette fumée bleue, faites vérifier la compression des cylindres, cdt.

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Par aylan (Date : 2017-06-01 19:34:24)

Bonjour, juste pour savoir pourquoi ma GOLF 6 2.0 tdi 140 rejette de la fumée bleue pas de perte de puissance nivean d'huile correct pas de consommation jai changer la vanne egr mais elle fume toujours bleu avec une odeur de brulée merci...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-01 20:57:50) : Avez vous contrôlé la compression des cylindres ?
  • Par moto80 (2017-06-25 19:30:37) : C est souvent les queu de soupape

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Par momo (Date : 2017-03-20 00:27:40)

Re bonsoir j'ai oublier de vous signaler que c 'est une jeep cherokee 2.8 cdr jamboré diesel la pompe est neuve ainsi que la soupape l'arbre de distribution que les injecteurs sont bons aussi donc je ne m'explique pas pourquoi l'huile n'arrive pas au moteur et qu'elle ne veus pas démarrer merci de m'aider


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-20 09:31:09) : Si le moteur n'est pas lubrifié, attention à la casse, cela peut être dû à la pompe à huile, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-20 12:03:19) : Merci de ne pas multiplier les messages ...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-20 16:37:44) : Wanu a certainement raison, voyez la pompe à huile et n'insistez pas si c'est elle qui est en cause.

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Par momo (Date : 2017-03-20 00:19:48)

Ma voiture démarre mais s'arréte rapidement l'huile n'arrive pas au moteur pourquoi... merci de me répondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-20 09:30:00) : L'huile moteur ne sert qu'à sa lubrification et non à son démarrage !

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Par run97 (Date : 2017-03-08 16:21:22)

Bonjour, j'ai une 206 1l1 essence année 1999
depuis ce matin je vois que j'avais pratique plus d'huile dans mon moteur et à l’arrêt je perd de l'huile en quantité moyenne! cela peut être quoi comme problème s'il vous plait? je mis a nouveau de l'huile... tout en sachant que si je démarre pas le pied sur l'embrayage au démarrage quand j'accélère une fumé bleu s'échappe de mon pot d'échappement mais que au démarrage sinon plus rien après une fois que je roule... je pense aller voir le garagiste ce lundi mais j'aimerais un avis avant

merci d'avance


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-08 16:47:00) : Visiblement vous roulez avec de l'huile. Il convient de mesurer vos compressions pour détecter un éventuel problème de segments.
    Quel est votre kilométrage?
  • Par run97 (2017-03-08 16:48:41) : 185 000km
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-08 16:55:41) : A ce kilométrage il y a effectivement des chances que ce soit ça.
  • Par run97 (2017-03-08 17:13:31) : merci pour votre avis

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Par touran 105 ch (Date : 2017-02-24 21:10:25)

Bonjour, Jai le même problème que la Seat; mon Touran est de 2007 ,1.9 tdi 105 a froid il fume bleu, et quand je fais entre 500m et1 klm plus de fumé nickel et on a pas trouvé le problème sa vient d'où? MERCI m'aider.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-24 21:41:41) : Avez vous contrôlé les compressions des cylindres ?
  • Par Touran105 (2017-02-24 21:46:31) : Non parce-que a chaud pas de souci roule très vie' et pas de fumée
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-24 22:57:40) : La fumée bleue est bien souvent liée à une consommation d'huile anormale !
  • Par Touran105 (2017-02-24 23:00:55) : Je pense que j'ai un trop de l'huile au moteur ce que j'ai vu sur les forum je vais vérifie demain
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-25 08:02:58) : Ca peut être un trop plein mais dans ce cas il faut réagir avant d'abimer le catalyseur.
    Il s'agit aussi peut-être des premiers signes de faiblesse du moteur : segmentation ou joints de queue de soupapes qui fatiguent un peu ?
    Voir aussi si ce ne serait pas le turbo qui verrait son palier faiblir, ou alors un début de joint de culasse ...
  • Par touran105 (2017-02-25 20:31:00) : merci de votre aide mais il consomme ni l eau ni huile et il roule très bien et il a 160000klm
  • Par Benoitctl (2017-03-18 22:47:35) : Bonjour
    J'ai connu le même soucis que vous sur une clio dci de 276000 km. Au depart fumee bleu et conso huile importante : 1 litre pour 1500 km. J'ai donc remplacé mes joints de que de soupapes. Je ne consommais plus d'huile mais ca fumait toujours bleu. Et même plus qu'avant. Je me suis penché sur les injecteurs. Je les ai démontés complètement et néttoyés au wd 40. Et miracle plus de fumée et un ralenti bien plus stable.
    Je vous conseille donc de regarder vos injecteurs

    Cordialement
  • Par Wil le botier (2017-04-24 09:43:45) : Bonjour , oui Bznoitctl j'ai le même soucis a froid ma clio 1,5 dci année 2006 à du mal à démarrer et au démarrage fume bleu et on m'a dit également de regarder au niveau des injecteurs .

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Par Julien 42 (Date : 2017-02-18 11:48:52)

Bonjour j'ai une Seat leon fR 170cv de 2007 lorsque je suis au ralentit et au démarrage le matin elle fume bleu et ça sent le gasoil non brûler,ca ne sent pas l'huile sinon lorsque je roule aucune fumées ni à l'accélération ni à la décélération,elle ne consomme pas d'huile,pouvez vous m'éclairer ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-18 13:05:57) : Commencez par prendre les compressions des cylindres, une fumée bleue nous indique une consommation d'huile aussi infime qu'elle soit ! A contrôler.
  • Par touran105 (2017-02-26 21:01:22) : bonjour vous avez trouvé quelque chose pour la fumée du Seat?
  • Par Julien 42 (2017-02-26 22:38:46) : Moi une chose et sur c'est que ce n'est pas l'huile mais du gasoil imbrûlé ,de plus elle a été defapé et reprogrammé et si ca a mal été fait ca peut avoir ce symptôme d'après un spécialiste,lorsqu'elle fume à l'arrêt elle fait des ratés ....vous aussi ?
  • Par Touran105 (2017-03-08 10:01:11) : Bonjour julien 42 vous avez trouve le problème du fumée j'ai le même souci et on a trouvé le problème


  • Par (2017-03-08 11:26:26) : Bonjour non toujours pas ,c'était quoi pour vous ?
  • Par touran 105 (2017-03-08 20:41:07) : bonsoir moi c est pour la fumée bleu au démarrage, j'ai pas trouvé le problèmes a froid il fume bleu, apres 500m a 1klm plus rien roule nickel les niveaux nickel je comprend pas
  • Par Julien42 (2017-03-08 22:28:21) : Non c'était quoi vous?
  • Par Touran 105 (2017-03-22 22:04:54) : Bonjour Julie' j'ai change les 4 injecteurs mais toujours pareil et vous c quoi vos news

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Par Pipou2012 (Date : 2017-02-15 04:09:25)


Bonjour.
j'ai une seat ibiza 1,6 TDI 105(120000km), mon probleme c'est quand je demarre ma voiture a froid elle fume bleu avec un moteur qui tremble pendant 1 à 2mn et des petites secousses de l'aiguille du debimetre, après le moteur revient stable quand il monte en température et le fumée disparaît.même au ralentie 1er et 2eme il y a un bruit de craquement qui disparaisse avec l'accélération.il y a une semaine j'ai changé la deuxième pompe de refroidissement,il n'y a pas de perte d'huile , pas de perte d'eau , les niveau sont OK


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-15 11:43:50) : Un injecteur doit être fatigué ou encrassé. Utilisez un produit spécialisé à mettre dans le plein dans un premier temps.
    Enfin, si cela ne le fait que quand il est froid pensez aux bougies de préchauffage.
  • Par (2017-02-15 18:19:46) : Je vous remerci cordialement
  • Par Pipou2012 (2017-02-15 18:25:58) : Merci infiniment

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Par Killian 27 (Date : 2017-02-11 19:17:51)

Bonjour j'ai acheter une Peugeot 307 la vidange à était faite pour la vente mais après 4 jours d'utilisation le niveau à baisser de moitié et la voiture fume bleu à chaque démarrage avec une forte odeur ?
Pouvais vous m'aider merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-11 19:39:36) : Faites un contrôle de la compression de chaque cylindre mais il a fort à parier que ce soit la segmentation, et pour en arriver là, cela voudrait dire que le moteur est à bout de souffle car refaire une segmentation coûte très cher, cdt.

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Par Golfmatch352 (Date : 2017-02-11 13:07:17)

Bonjour j'aimerais un avis
Depuis ce matin j'ai remarqué à froid quand je démarre mon véhicule elle fume légèrement bleue et sa dure même pas 1 seconde elle démarre sans soucis ne bouffe pas d'huile ni d'eau elle a toute sa pêche
C'est une Seat cordoba 1.9 tdi 90


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-11 15:21:42) : Si la fumée est très brève ce n'est pas bien grave. Votre moteur commence peut-être à vieillir un peu : guides de soupapes, segmentation etc. Ce qui provoque une très légère consommation d'huile.
    Pensez toutefois à vérifier le roulement de turbo car dans ce cas il faut agir.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-11 19:16:10) : Il suffit de surveiller, voir si ça s'aggrave.

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Par (Date : 2017-02-06 13:35:12)

Bonjours, j'ai une clio 2 phase 2 année 2004 motorisé d'un petit 1.2 essence, j'ai remarqué lors du démarrage au matin des petites fumées bleus (seulement au matin, les autres démarrades il n'y a rien).
est ce que la source des fumées est les guides des soupapes ou la segmentation ou les bougies de rechaufage ou quoi ?
merci pour m'informer.


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-06 14:26:31) : Il faut voir si ça évolue (si ça le fera en permanence même à chaud), auquel cas il faudra intervenir (segmentation souvent).
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-06 15:45:25) : Commencez par contrôler les compressions, cdt.
  • Par (2017-02-09 14:33:20) : J'ai remarqué ces fumeés seulement au démarrage (à froid) avec une durée de 5 ou 6 secondes et aprés il n'y a rien même à chaud, il n'y a aucune évolution depuis un mois (la première fois).

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Par Zafira (Date : 2017-02-06 12:26:56)

Bonjour
J'ai une opel zafira 1,9L Cdti 100CV de 2006 avec un fap, et j'ai une fumée bleue qui sort de l'échappement pas au démarrage mais au bout de quelques minutes de conduite. J'ai nettoyé le fap et la vanne egr, la fumée c'est interrompu une journée et de nouveau de la fumée.
J'ai fait une quarantaine de km à 110 en 4ème pour décrasser un peu mais tjs de la fumée.
Qu'est ce que ça pourrait être?
Merci pour votre reponse


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-06 14:29:31) : Il est possible que ce soit le fap bon à être remplacé, mais aussi la segmentation à vérifier (compression des cylindres).

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Par Anes (Date : 2017-01-21 17:18:11)

Bonjour j ai un problème avec ma Toyota Corolla verso 2.2 d-cat 177cv Diesel Annee 2007 102 500 km et elle fume à certains moments une fume bleu mais 30-60 secondes moteur chaud
Si rien d autre d'anormale pas de bruit inquiètent ou de problème de traction
Merci d avance pour votre réponse.


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-21 18:23:09) : Peut-être le début de la segmentation si elle consomme de l'huile...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-21 18:34:49) : Faites un contrôle des compressions dans chaque cylindre, cdt.
  • Par Anes (2017-01-22 09:09:23) : Ok merci de votre réponse je partirais demain voir ca dans un garage
  • Par Anes (2017-01-22 11:51:07) : Ca pourrait être les injecteurs nan ? Car en fouillant inpeu plus je voit que les injecteurs on aussi souvent un problème ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-22 17:49:43) : Les injecteurs c'est plutôt une fumée noire.
  • Par Clo13800 (2017-06-10 21:11:44) : Bonjour vous avez trouvé le problème ? Car j'ai le même....

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Par sissi (Date : 2017-01-11 16:34:24)

Bonjour cela fait deux jours que ma ford focus diesel fume bleu a froid comme a chaud , elle ne tient pas le ralenti , impossible de la faire monter ds les tours a des rates si on accelere trop , genre ca broute et perte de vitesse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 17:01:42) : Faites contrôler les compressions, soit la segmentation ou les soupapes, avez vous une consommation d'huile anormalement élevée ?
  • Par sissi (2017-01-11 17:16:11) : il n' y a pas de consommation élevé d huile, elle m'a fait çà 2 jours apres etre passe a la pompe mettre du gasoil !!!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 18:46:21) : Et ça persiste ? Les filtres sont ok comme le filtre à gazole par exemple ?

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Par Jiji (Date : 2016-12-05 03:38:53)

Bonsoir j ai ma toyota verso dcat 2,2l 177cv qui fume blanc on dirait du gazoil surtout en ville.et ca me derange beaucoup et moin sur grande route.je suis parti chez toyota pour un diag 75¤.mise a jour fait ca fume toujour. Encore chez toyota regeneration 75¤ meme pas arrive chez moi ca fume encore.je les appelle ils m ont dit faudra qu on voit le 5eme injecteur.aidez moi s il vous plait j en ai marre.qu est ce que ca pourrait etre.j ai besoin de vous et franchement bravo pour ce site


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-05 07:59:00) : Essence ou diesel ??
  • Par Anes (2017-01-15 17:15:30) : Moi aussi j ai le meme probleme sur le même véhicule et motorisation moi la fumée dure un petit moment et s arrête et reviens à des moments si tu a trouver la solution merci de m en faire part car c est très gênant :(
  • Par Anes (2017-01-15 18:44:08) : Sinon pour moi c est un moteur diesel 2.2 d-cat 177ch
  • Par Clo13800 (2017-06-10 21:17:50) : J'ai exactement le même problème. Même moteur dcat Diesel.
    A mon avis il y a un problème sur le capteur de pression du fap'(dpnr). Ou un problème de liaison avec l'ecu ou un disfonctionnement du capteur. Je pencherai pour un problème de câblage, du à l'usure, étant donné que les fils du capteur sont proche de l'échappement...

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Par Jiji (Date : 2016-12-05 03:27:46)

Bonsoir il est 3h du matin et je n arrive toujours pas a dormir.en faisant des recherches sur le net j ai vu ce site.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-05 07:57:13) : Ca vous occupe !

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Par Kévin 29 (Date : 2016-10-02 06:54:46)

Bonjour, j'ai un fourgon Fiat ducato 1,9l TD de 1994.
Il roule très peu.
A froid si je le laisse chauffer, il reste fumer blanc/bleu longtemps au point mort. Dès que je roule, il fume toujours et broute un peu mais tout devient normal au bout de 2 km.
J'ai changé les bougies, la batterie, la distri, rien n'y fait.
Cela fait 5 ans que ça dure,c'est pour mes voisins que c'est gênant...
C'est grave docteur?
Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-02 08:50:12) : Fumée blanche ou bleue, ce qui n'est pas la même chose ?
  • Par Kevin 29 (2016-10-02 09:33:13) : Nuage blanc !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-02 09:54:40) : Fumée blanche à chaud présage d'un joint de culasse ou de l'échangeur huile / eau, à faire contrôler, cdt.

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Par clio.Mb (Date : 2016-09-30 15:23:54)

Bonjour je suis propriétaire d'une Renault Clio 1.9 d de 2001 ,elle me fait des trous a l'acceleration avec grosse fumée entre bleu et blanc,j'ai vidangé le filtre a gasoil pour éventuellement évacuer l'eau ,résultat moteur tourne au rond,legere fumée qui persiste ,ça peut être du a quoi svp?
merci de me répondre.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-30 19:50:55) : A quel kilométrage ?

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Par Sissidali (Date : 2016-09-30 00:50:52)

Bonjour, merci pour vos réponses et votre aide.
Voilà jai un scenic 2004 1.9L dci de 179000 km. Courroie changer en 2015
Il y a 15 jours fumée noir donc turbo changé, nettoyage du pot catalytique, de l'échangeur, de la vanne egr, du reniflard avec bon collier et changement des durites d'air.
Et depuis 7 jours après avoir laver la voiture et le chassis et après une petite reprise 3e en legere pente, elle s'est mise a fumee blanc et leger bleue avec une odeur de cramer, la fumée n'est pas très persistante et n'est pas légèrement epaisse. Cela arrive sur moteur chaud comme froid en accélération vitesse 2 et 3 et aussi a l'arrêt pied sur l'accélérateur. Pas du tout sur autoroute même a 130. Petite perte d'huile mais rien d'inquiétant, et pas de perte de LDR. Reverification du turbo ras, cependant sous le cache culbuteurs de l'huile apparait ainsi que sur une petite durite relier au reniflard a laquelle on a mis un collier. Vapeur d'huile dans le vase de remplissage d'huile a froid. Jespere que j'ai été assez explicite. On'ma dit la segmentation???😧😳 merci pour votre aide précieuse jen peux plus et plus un rond.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-30 08:50:23) : La segmentation, c'est possible faites vérifier la compression de chaque cylindre, cdt.

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Par mika (Date : 2016-09-26 20:50:57)

Bonjour a tous moi j'ai un problème avec mon audi a4 2.0 tdi 140 de 2006 fumée bleu avec odeur de gasoil a l’échappement plus tremblement moteur ce ressent dans l'habitacle merci de m'aider ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-26 21:49:56) : Avez vous une consommation d'huile anormale ?
  • Par Mika (2016-09-26 22:05:27) : Non pas plus que ca c'est raisonnable le moteur on dirais qu'il à des ratés
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-27 08:38:47) : Faites contrôlé la compression des cylindres, une fumée bleue nous indique une consommation d'huile moteur !
  • Par Mika (2016-10-04 12:59:32) : Ca peut venir d'un problème dinjecteur aussi la fumé bleu ? Car quand elle tremble pas elle fume pas

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Par Laura (Date : 2016-09-26 16:23:35)

Bonjour,

J'ai acheté il y a deux semaines une 206 sw 110cv.

J'ai changé la batterie, elle était morte.
Maintenant, elle fume bleue, me bouffe toute l'huile et sent le cramé quand je roule. Je pense que c'est un souci de turbo. Non ?

Normalement, elle est garantie 3 mois, pièce moteur. Le turbo en fait partie ? Car, le garage me dit que c'est une pièce d'usure, dans ce cas le moteur ici ? !

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-26 16:47:28) : Il est possible effectivement que ce soit le turbo mais pas seulement, à voir également du côté de la segmentation, cdt.
  • Par BOB (2016-12-02 14:05:50) : Bonjour Laura,
    Je dirai plutôt la segmentation.

    cdt,

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Par marion (Date : 2016-09-22 10:49:39)

Bonjour,

J’ai une Golf 5 gt sport TDI 105 1.9l. Elle a 130 000 km.
Elle marche très fort et nous avons changé les coussinets de bielle à environ 105 000 km, car problème fréquent sur les moteurs BXE. Les vidanges et tout l’entretien est fait en temps et en heure avec de l’huile 5w40.

En Juillet nous avons eu quelques soucis avec la jauge d’huile qui s’allumait au départ d’un arrêt d’autoroute. Donc on a laissé refroidir le moteur et refais l’appoint.
Pareille, lorsque m’a voiture penchait voyant allumer et lorsque je fais le niveau il est bon.


Ces derniers temps, elle ce met a fumer bleu dans les reprises et grosses accélération, accompagné de temps en temps d’un bruit Rauque sur le sifflement sur turbo.

Nous avons donc vérifié si le turbo avait du jeu au niveau des ailettes mais rien. Et nous avons fais un DIAG à la valise et rien n’apparaît.

J’ai appelé VW qui m’a dit qu’il ne pouvait rien faire de plus pour moi et qu’il s’agissait sans doute d’un problème moteur (Vilebrequin ou segment ou autres)

Si quelqu’un à déjà eu le soucis ou bien si connait en fumée bleu, je vous remercie de bien vouloir m’aider.

En vous remerciant par avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-22 12:40:19) : Demandez leur de vérifier la compression de chaque cylindre, une fumée bleue indique une consommation d'huile, cdt.
  • Par marion (2016-09-22 13:25:48) : Merci Wanu1966
  • Par Kev1s (2016-09-24 15:04:31) : Bonjour j'ai le même problème, avez-vous trouvé la cause ?
    Cdlt
  • Par Marion (2016-09-26 08:53:54) : Bonjour,

    Pas encore j'ai rdv chez vw le 3/10.

    Le bruit rauque, j'ai bien fait attention et il n'intervient que lorsque je suis a 1500 tours et que je pousse à 2100 tours la le bruit ce déclenche.

    Je me dit qu'avec le sous régime sa met peut-être de la tension qui est alors extraite par une fuite dans une durite ou autre.
    J'éspère que ce n'est que ca.

    Car a tout autre régime, sans faire de sous régimele bruit n'apparait jamais.

    Vous aussi vous avez la fumée bleue et le bruit rauque ? regardez si cela vous le fait quand vous êtes à 1500 tours et que vous poussez rapidement vers 2100 tours.

    Je vous tiendrais informé.

    Cordialement,

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Par Pierre (Date : 2016-08-29 07:56:06)

Bonjour,
J'ai un Fiat Doblo multijet 2011 , 110 000 et quelques km , ma voiture fume énormément seulement au démarrage (a froid), et elle semnle ralentir en 3eme , je l'ai emmener chez Fiat , eux , ils m'on changer (attention) ...La vanne EGR , les injecteur , et le gros ruc qu'il y a entre la vanne EGR et les injecteurs , et j'ai toujours le même probleme .... Quelqu'un pourrait-il m'aider ???? GRAND MERCI


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-29 08:03:11) : Couleur des fumées ??
  • Par Pierre (2016-08-29 09:15:32) : Bonjour Wanu1966 , plutôt blanche .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-29 15:57:03) : A chaud, elle fume autant ?
  • Par Pierre (2016-08-29 18:52:00) : Non Wanu1966 , seulement au demarrage , là j'ai déposé la voiture a la Scala , il regarde demain matin ;)
  • Par ripper59 (2016-09-01 18:34:24) : bonjour,

    j'ai un zaphira 2.0 dti 16v année 2001 ,je suis parti en vacances 2 fois dans le sud depuis lille (59) et aujourd hui les voyant orange s'allume un petit boitier ventilé et la voiture avec une clé, mon compte tour reste a zéro moteur en route et en quand j'accélère et que je roule, elle s'étouffe en rejetant de la fumé gris/bleu , j ai nettoyé la vanne egr mais sans succès et des que je passe les vitesse pas plus de 30 km/h

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Par Phiphi (Date : 2016-08-27 19:28:11)

Bonjour voilà mon problème j'ai une clio 16s 1991 fumer bleu à l'accélération mange de l'huile mais marche très fort aucun problème de démarrage j'ai changé ma boîte à air j'ai mis une bmc ça pourrait venir de la boîte à air je trouve qu'elle manque d'air par rapport à l'origine et aussi odeur d'essence peut-être les injecteurs merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-27 21:15:12) : La fumée bleue est caractéristique d'une consommation d'huile, avez vous fait contrôlé les compressions ?
  • Par Phiphi (2016-08-27 22:15:23) : J'ai pas fait les compressions je vais le faire ya peut-être les joints de queux de soupapes J'ai aussi une bougie qui avait un peut d'huile

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Par Gael (Date : 2016-07-28 12:05:50)

Bonjour,

Ford Focus 1.8 TDDI année 2000 avec 215.000 KM

je rencontre depuis plusieurs mois un problème lorsque je démarre mon véhicule à froid le matin, En effet, lors du premier démarrage à froid j'ai une fumée blanche moteur avec une mauvaise odeur et un moteur instable
( secousse ) pendant environ 3-5 minutes, puis après plus rien le moteur tourne bien le ralenti est stable aucun trou lors de l'accélération.

Frais effectués pour résoudre ce souci après plusieurs avis de mécanicien ;

4 nouveaux injecteurs
4 nouvelles bougies
Entretien complet + changement filtre à gazoil malgré qu'il avait à peine 5KM.

Avez-vous une idée de mon du souci .

Bien à vous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-28 13:57:11) : Les fumées blanches sont dues à trois facteurs :
    Les bougies de préchauffage, le joint de culasse ou l'échangeur huile / eau, soulevez donc le souci à votre mécano, cdt.

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Par Mickael audi (Date : 2016-07-13 11:38:42)

Bonjour alors voilà je vous explique j'ai une audi a4 b5 break 19tdi 110 ch au démarrage elle a du mal mais bon j'ai une bougie de préchauffage mort donc quand elle démarre elle fume gris bleu puis quand je demarre et que la voiture est chaude et que je veux tirer dedans elle fume énormément bleu et pue fort dans la voiture puis la voiture n'avance plus elle ne tire plus à fond sur le plat 100khm à fond de pédale évidemment je dois remettre de l'huile assez souvent la voiture à 235,000km voilà j'espère que vous comprenez mon message et que vous serez m'aider car je deviens fou lol et puis une perde de puissance comme ça c'est super dangereux quand ont veux couper une route ou doubler merci de votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-14 10:34:01) : La consommation d'huile semble indiquer un palier de turbo fatigué ou un joint de culasse (voir aussi l'état de l'eau).
    L'odeur dans l'habitacle peut faire penser à des joints d'injecteurs usés ou encore un échappement qui n'est plus totalement étanche au niveau collecteur.
    L'auto se mettrait donc en sécurité si vous sollicitez trop la mécanique. Un diagnostique électronique pourrait aider à faire avancer les choses car vous cumulez peut-être plusieurs problèmes en même temps (notamment une vanne EGR encrassée ou encore un débitmètre).

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Par Vanessa (Date : 2016-07-05 08:39:42)

Bonjour, je viens d'acheter un touran match 7 place 105cv de 2006 155000 km turbo et distri faite y a moins d'un an et arbre a came aussi mais j'ai une fumée bleue au démarrage et seulement au démarrage après plus rien, et quand je me gare je sens une légère odeur de pneu ou je ne sais quoi pas trop agréable et pas super présente non plus mais elle est là cette odeur donc je me demande si ça aurait un rapport et d’où peut venir cette fumée bleue ? Merci pour votre réponse


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  • Par Vanessa (2016-07-05 08:45:28) : precision 1.9L TD merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-05 10:15:07) : La segmentation est peut-être fatiguées (en chauffant la dilatation corrige un peu le soucis) tout comme les joints de queue de soupapes.
    Plus d'infos sur cet article.
  • Par Vanessa (2016-07-05 10:20:01) : et y a quelque chose à faire?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-05 18:52:30) : Il y a toujours quelque chose à faire !
    Toutefois, quand les travaux dépassent la valeur de l'auto on se contente de faire avec le problème.
    Et puis la cause réelle est peut-être totalement étrangère à ce que je viens de dire.
    Au passage vous n'avez pas trop d'huile ? Car un trop plein provoque ce genre de fumée au démarrage (moteur qui se débarrasse du surplus en le brûlant).
    Enfin, c'est peut-être aussi le turbo mais comme il est récent je ne l'ai pas cité ...
  • Par touran 105 (2017-02-24 21:28:29) : bonjour, jai le même problèmes sur mon Touran le matin a froid il fume bleu je roule un peu la fumée disparaitre ,aidez moi svp merci

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Par vins (Date : 2016-07-04 18:46:11)

Bonjour j'ai un senic 2 1.9l dci 120 j'ai une perte d huile au sol avec une grosse fumé bleu et pas de perte de puissant le turbo a été changé il y a 4 mois quand je l'ai acheter


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-05 09:29:59) : Donc il y a une fuite d'huile cumulée à une consommation d'huile.
    Il devrait être facile de trouver la source de la fuite en cherchant un peu.
    La fumée indique peut-être que le palier de votre turbo est abimé (attention risque de casse moteur). Il y a aussi le fameux joint de culasse à contrôler en commençant d'abord par voir l'allure de l'huile et de l'eau.
    Voir cet article en complément.
  • Par vins (2016-07-05 23:54:04) : vu que la voiture est encore garanti, je peu pas mettre les main dedans et en 4 mois que je les elle a passer déjà 2 moi au garage pour des défaillances èlectronnic et je sais plus quoi faire et il ma dit que le turbo avais été réviser avant de l acheter

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Par Amandine (Date : 2016-06-30 20:41:54)

Bonjour, je viens d acheter un golf 4 il y'a 3semaines et elle fume énormément au démarrage et aussi en 2ieme ou 3ieme elle as du mal à accélérer et relâche beaucoup de fumer, le gars m avait dis qu il avait fait un trop pleins d huile et qu il l avait vidanger après. Du coup je sais pas trop d ou ca peux provenir , merci de bien vouloir me renseigner


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-01 08:29:21) : Il ne faudrait pas que le catalyseur soit colmaté ...

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Par ryan93 (Date : 2016-06-29 16:02:56)

Bonjour j’espère que vous pourrez m'aider,

J'ai une vieille 309 SR de 1992, elle fume blanc bleu avec une odeur de vieux moteur seulement quand j’accélère ( pas trop non plus mais c'est bien visible quand même ) sa arrive surtout moteur chaud ( pas tout le temps quand même ) et parfois à froid.

J'ai aussi parfois de gros troues d'accéleration quand je roule, la voiture saute comme si l'essence ne passait pas bien ( pas d'injection, c'est un carburateur ), on m'a pas parler de la vis de richesse mais je ne sais pas ou elle se trouve, j'ai déjà changer les bougies, le filtre à air, et je prévoit de changer le filtre à carburant..

Merci


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  • Par ryan93 (2016-06-29 16:05:33) : J'ai oublier de préciser, que j'ai l'impression de consommer beaucoup d'huile aussi, car mon capteur de pression d'huile se met parfois à 0 et le voyant stop s'allume et s'éteint, la sonde devient folle , et quand j'ajoute de l'huile il remonte...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-29 19:08:50) : Confirmez moi la couleur des fumées ? Blanche ou bleue ne sont pas les mêmes symptômes !
  • Par ryan93 (2016-07-02 22:05:19) : Cest blanc mais en regardant vraiment bien cest plutot bleuté
  • Par ryan93 (2016-07-02 22:06:54) : jai oublier de preciser, cest un 1.6 94cv merci !

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Par omar (Date : 2016-06-17 16:53:50)

Bjr, j ai un kia sportage 2009 quand j'axcelére jai de la fumé bleu sur mon pot déchapment aprés elle va désparetre mais au ralenté jai un peux de la fumé noir. je cherche le probléme merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-17 18:15:33) : Motorisation ??
  • Par zerbout boudjemaa (2016-08-17 17:11:05) : Bjr, j ai un kia sportage 2009 quand j'axcelére jai de la fumé bleu sur mon pot déchapment aprés elle va désparetre mais au ralenté jai un peux de la fumé noir. je cherche le probléme merci.

    Tu as appris où ton français stp ?

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Par Smiimo (Date : 2016-06-11 16:34:18)

Bonjour j'ai une petite question à poser concernant une 335d je ne sais pas si la voiture est defape mais elle lâche de la fumé blanche bleu lorsque je lache l'accélérateur.
Mais elle ne me le fait pas tt le temps.
Avez vous une idée sur le problème.
Merci d'avance pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-11 17:19:05) : La fumée blanche moteur chaud est due à trois causes principales : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse ou l'échangeur huile / eau, cdt.

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Par meslay (Date : 2016-06-08 21:01:39)

J'ai une fiesta 1.8D, après casse de la courroie de distribution, j'ai changé 4 soupapes admission et 4 soupapes échappement avec les queues de spoupapeS+courroie de distribution et courroie de pompe injection, pendant la semaine qui suit la réparation le matin le moteur tourne au quart de tour, le 8 jours à froid le matin ne démarre pas, j'ai changé les quatre bougie de préchauffage +la poire+ verification de la prise d'air (gaz oil arrive au niveau des 4 injecteurs).La batterie est neuf le démarreur se lance bien, mais le moteur ne tourne pas toujours à froid le matin, ont la pousse elle démarre et puis une fois à chaud plus de soucis de démarrage pendant la journée. Pour information j'ai de la fumée blanche qui s'échappe de la jauge d'huile. Merci d'avance pour vos conseils.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-09 08:09:26) : Pour voir si les soupapes ont un soucis il faudrait faire un test de compression. Pour la fumée blanche cela peut arriver quand l'huile est chaude. C'est surtout le niveau et l'allure de l'huile qu'il faut contrôler.

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Par Lilou (Date : 2016-06-01 16:05:16)

Bonjour, je viens d'acheter une Polo diesel dsg 2010 à un particulier , tout l'entretien était fait chez Volswagen. Je l'ai depuis le 14 avril ,et aujourd'hui je me retrouve dans une galère pas possible . De la fumée sort du pot d'échappement, les vitesses qui mettent du temps à monter , la voiture qui broute . Je décide donc d'aller cher Volswagen pour passer la voiture à la valise et là on m'annonce qu'il faut changer les 4 injecteurs mais aussi l'embrayage 2 pour un coup minimum de 3700¤ . Je suis totalement désemparée!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-01 16:51:45) : Une fumée de quelle couleur ?
  • Par Lilou (2016-06-01 16:59:09) : Il me semble qu'elle était blanche ,et importante j'ai enfumée tout le monde . J'ai oublié de dire qu'il y a aussi un bruit bizarre genre bruit métallique a l'avant droit .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-01 17:29:45) : Cette fumée, moteur chaud ou froid ?
  • Par Lilou (2016-06-01 17:33:18) : Je n'ai fait qu'un 1km en partant de chez moi le matin .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-01 18:23:07) : Je vous pose cette question car il y a une grande différence !
  • Par (2016-06-01 18:39:44) : J'ai fait 1km quand elle a commencé à fumer , en général je la préchauffe 3 à 5 min le matin .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-01 20:54:26) : Ce qui est inutile et plutôt déconseillé, si le moteur est chaud, cela voudrait dire que c'est soit les bougies de préchauffage, le joint de culasse ou l'échangeur huile / eau, cdt.
  • Par (2016-06-01 21:13:05) : Qu'est ce que je fais du diagnostic de Volswagen ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-01 21:31:08) : Les problèmes évoqués ne sont pas source de fumée blanche intempestive !

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Par Anthooonix (Date : 2016-05-20 19:39:30)

Bonjour

J'espère que vous pourrez m'aider
J'ai une 306 1.9 70cv de 94 avec 190000km au compteur
Depuis quelques temps et vu que je ne m'en sers pas souvent car je suis souvent en deplacement, au démarrage elle se mets à fumer bleu et elle a du mal à tenir le ralenti je la laisse accélère 2min puis une fois chaude plus rien.
A mon avis sa viendrait des bougies de prechauffage mais je suis pas sur.
Je vous remercie d'avance pour vos conseil.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-20 19:50:28) : Les injecteurs ont ils été contrôlés ?
  • Par Anthooonix (2016-05-20 19:57:21) : Non il ne me semble pas sa ne fait pas bien longtemps que je l'ai sait pour me dépanner
    Celon vous sa viendrait des réglages injecteur ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-20 22:04:30) : Un injecteur défectueux !
  • Par Almera Essence 2002 (2016-05-24 13:28:20) : Bonjour, j'ai une Nissan Almera, 1.8i 16s 115cv année modèle 2002.
    Depuis quelques temps, elle FUME BLEU et le moteur a une CONSOMMATION importante d'huile. Je précise qu'il n'y a aucune présence d'huile dans le liquide de refroidissement ni de fuite d'huile à l'extérieur du moteur. Pas de fuite non plus au bas moteur ni de fuite de boîte de vitesse.
    Avez-vous une idée de ce que ça pourrait être? Je vous remercie d'avance pour votre aide.

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Par c4 picasso hdi 110 mi (Date : 2016-04-30 17:07:20)

Bonjour a tous j ai un petit probleme avecmon c4 picasso hdi 110 a froid le ralentit est instable j ai une fumee blanche/bleu avec une mauvaise odeur
j ai changer recement:
bougies de prechauffage boitier de prechauffage et le probleme perciste avez vous des conseilles merci bcp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-30 17:10:42) : Combien avez vous au compteur ?
  • Par c4 picasso hdi 110 mi (2016-04-30 17:22:40) : Elle a 204mkms au compteur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-30 18:31:38) : Ok, donc je vous suggère de faire vérifier vis injecteurs, à 204000 kms, il faut commencer par là !
  • Par c4 picasso hdi 110 mi (2016-04-30 18:34:45) : Alors deux injecteurs on etait changer il y a un an et demi par l ancien propriétaire
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-30 18:38:04) : Ce qu'il ne faut JAMAIS faire, on change les quatre ou rien du tout !
  • Par c4 picasso hdi 110 mi (2016-04-30 18:42:09) : Et comment faire pour etre sûr que le probleme vien de la
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-30 18:56:06) : Lorsqu'on change deux injecteurs, les deux autres suivent, c'est incontournable ! La seule façon de le savoir, les démonter et les contrôler chez un diéséliste, cdt.
  • Par c4 picasso hdi 110 mi (2016-04-30 18:57:24) : Merci bcp pour toute ces infos
  • Par c4 picasso hdi 110 mi (2016-04-30 18:58:45) : Et a la valise cela est il visible ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-30 19:52:56) : Ne croyez pas, comme la plupart, que la valise vous donne tous les défauts, il y a à boire et à manger !
  • Par c4 picasso hdi 110 mi (2016-05-03 00:21:21) : re bonjour et merci pour vos reponses
    aujourdhui catastrophe...
    j ai un message risque colmatage fap plus systeme anti pollution deffaillant avec perte de puissance durant 5/6 kms j ai apercu une trace d huile sur les durite pas loin du turbo avez vous une idee?

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Par Fiat T20 (Date : 2016-04-28 18:27:10)

Bonjour,
Je possède une Fiat Coupe 20v Turbo, j'avais un soucis de fumée bleu et de consommation important d'huile à froid, à chaud plus aucune fumée. Après avoir diagnostiqué que le Turbo était le problème et que j'ai remplacer ce dernier par un neuf, le fumée à froid à disparu pendant environ 3000km avant de recommencer... Le fournisseur du Turbo en question me dis qu'il s'agit d'une pression d'huile trop importante à froid ? Qu'en pensez vous ? Merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-28 20:40:49) : Ou d'une segmentation fatiguée, les compressions ont elles été contrôlées ?
  • Par Fiat T20 (2016-04-28 21:15:11) : Merci pour votre réponse. Les segments ont 15000km, je pense que je vais commencer par faire vérifier les compressions et agirai en fonction pour la suite.

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Par cedric (Date : 2016-04-25 15:20:44)

Bonjour,

Je possède un scenic 2 1,5L dci 82cv suite a un turbo hs , j'ai changer le turbo j'en ai profiter pour tout nettoyer vanne egr,intercooler + toute les durite sans exception vidange huile moteur changement de tout les filtres , distribution complète,courroie accessoire,embrayage,vidange boite,vidange et nettoyage liquide de refroidissent.
Malgré tout sa fait,grosse fumé blanche et bleu a la sortie d'échappement je n'arrive pas a comprendre pourquoi,j'ai quand même redemonté la durite de turbo pour voir au cas ou si il n'y avait pas de présence d'huile ,mais rien !!
Merci par avance de votre réponse si sa peux m'aider.

CDT


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-25 15:58:23) : Fumée blanche ou bleue dominante ?
  • Par cedric (2016-04-25 16:00:08) : blanche
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-25 17:22:47) : La fumée blanche est dues à trois facteurs principaux : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse, l'échangeur huile / eau, cdt.
  • Par cedric (2016-04-25 17:27:54) : Merci de votre réponse ,
    Juste au cas ou serai t-il possible que cela vienne du reste d'huile dans l'échappement? puisque je viens de m’apercevoir que celui-ci cracher encore un peu d'huile
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-25 19:25:35) : De l'huile dans l'échappement proviendrait du turbo, vous avez des pertes de puissance ?
  • Par cedric (2016-04-27 13:49:12) : turbo revérifier aucune trace d'huile mais quand j'essaye la voiture aucune puissance du tout

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Par chris 95 (Date : 2016-04-16 21:20:58)

Bonjour je possède une LAGUNA 2 1.9 dci 120 CV j'ai nettoyer ma vanne egr et changer ma courroie de distribution depuis ma voiture fume bleu au démarrage et de temps en temps a lorsque je reste accéléré vers 2000 tours merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-16 21:59:57) : Pas de décalage possible ?
  • Par chris 95 (2016-04-26 21:01:08) : Bonjour j'ai fait un diagnostic sur ma voiture il n'en rien trouver il m'ont dis que la vanne egr et mal nettoyer mais ça fume toujours bleu au demarrage et a l'acceleration faut t'il faire un diagnostic plus approfondie?

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Par ADR (Date : 2016-04-07 22:35:17)

Bonjour,
Je rencontre un problème sur ma mégane II 1.9L dci 120 : huile présente dans l'admission d'air et fumée bleue à l'accélération uniquement avec odeur d'huile brûlée. La voiture tourne bien et ne fume pas à froid.

Je pense d'abord au turbo mais ne constate pas de diminution de puissance.

Est-il possible que ce soit la segmentation ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-07 22:42:42) : Le turbo peut être en cause, la segmentation également, avez vous contrôlé les compressions ?
  • Par ADR (2016-04-08 09:23:18) : Bonjour,

    Pas encore contrôlé les compressions; Je le fait dès que possible.
    Quel verdict en cas de mauvaise compression?
    Merci

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Par Pierre58 (Date : 2016-03-30 10:03:54)

Bonjour
je viens de lire votre article sur les fumée bleues
Voila mon problème je posseède une BMW 320D automatique de 2005 avec 141000 Kms
J ai fais changer mon turbo a 138000 chez un petit garagiste et non un concecionnaire de la marque question de prix.
depuis ce changement de turbo ma voiture fume blanc bleu, lorsque je suis au ralenti voir un gros nuage lorsque j accélere j ai honte en ville car c est la ou elle fume le plus avec les arréts fréquents ou les bouchons...
parcontre lorsque je fais de la route normalement je n'ai plus ce dégagement de fumée..
Je suis retournée voir mon mécano qui m a parler des joints de queu de soupape??? quelle est le cou de cette réparation car il n as pu me le dire..a part que c est cher...
J ai pris contact avec un autre garagiste a qui j ai parlé de mon problème...je dois lui, laisser mon véhicule prochainement pour une évaluation car pour lui les joints queu de soupape lui paraisse bizzard
J aimerais avoir votre avis car la je sais pas trop et je ne veux pas m engager dans des frais inutiles...
je précise que je surveille mon niveau d huile j en consomme un peu environ 0,5 l pour 3000 kms...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-30 10:26:24) : Avant de répondre à votre question plus précisément, consommez vous de l'huile, du LDR ?
  • Par Pierre58 (2016-03-30 12:30:51) : Non je ne consomme pas de LDR
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-30 12:58:07) : Et l'huile ?
  • Par Pierre58 (2016-03-30 13:19:39) : Je consomme environ 0,5 litres d huiles au 3000 Kms
  • Par Pierre58 (2016-03-30 13:21:06) : Je precise egalement que je n ai pas de perte de puissance
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-30 20:15:16) : Pourriez vous me préciser avec exactitude si la fumée est blanche ou bleue, les causes ne sont pas les mêmes ?
  • Par Pierre58 (2016-03-31 10:40:51) : Je dirais blueu et elle a une odeur d huile brulé
  • Par Pierre58 (2016-04-04 08:54:48) : je reviens vers vous avez vous la solution a mon peobleme
  • Par dodo62 (2016-04-09 17:35:43) : voila j ai un frontera qui fume a 2000 tour uniquement et odeur de brule au pot et non au moteur il a 257000 km ne consomme pas d huil ni de loquide
  • Par dodo62 (2016-04-09 17:40:07) : il fume bleu
  • Par Pierre58 (2016-04-14 09:24:13) : reniflar d huile changer ce derniers etait completement obtruer ;; probleme semble reglé

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Par kamel (Date : 2016-03-29 16:03:21)

Bonjour,
je viens de m'apercevoir que mon mon nouveau Berlingo HDI 1.6 qui a roulé 1600 Km,fume de l’échappement une fumée bleu au démarrage avec une odeur qui étouffe,je me suis aperçu de cette anomalie quant j'ai arrêté mon véhicule pour quelques jours.mon frère m'a suivi derrière pour voir la fumée et il a constaté que lorsque je fais des accélération,une bouffé de fumée s’échappe et disparaît.
merci d'avance pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-29 16:15:02) : Fumée bleue ou plutôt noire ? Avez vous une perte de puissance ?
  • Par kamel (2016-03-29 16:17:47) : c'est une fumée bleu,pas de perte de puissance,moteur stable au ralenti,même lors des démarrage a froid.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-29 18:21:06) : Avez vous contrôlé les compressions ?
  • Par kamel (2016-03-29 19:20:20) : Non,mais je peux vous dire que les accélérations ainsi que les reprise sont fortement ressenti et pas de raté;j'ai lu plus haut que la fumé peut venir du fait que le moteur n'est qu'a ces premiers milliers de kilomètres,est ce que ça peut etre le cas et je dois encore attendre ou bien dois-je commencer a m'inquiéter?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-29 20:42:10) : Un fumée bleue est bien souvent due à la segmentation donc avec une compression moteur qui diminue donc un moteur qui vieillit mal, cdt.

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Par Sophie (Date : 2016-03-20 15:05:02)

Bonjour,
je me rajoute aux autres avec des problèmes de fumée...
J'ai un Scenic 2005, +- 110.000 au compteur.

Depuis deux-trois semaines (je ne l'utilise que deux fois par semaine), j'ai chaque fois de la fumée bleue (pour la couleur je pense que c'est bleu) au démarrage, surtout au premier démarrage (exemple: si je la gare au supermarché et repars 30 minutes plus tard, pas de fumée). Une fois démarrée, plus rien.

A priori le niveau d'huile est bon (en espérant que l'indicateur est correct, je n'ai pas encore vérifié manuellement).

Si ne me trompe pas, n'est-ce pas vers cet "âge-là" qu'il faut remplacer la courroie ? Est-ce lié ?

Merci!!


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  • Par Sophie (2016-03-20 15:06:04) : J'ai oublié d'indiquer : c'est une diesel
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-20 15:35:03) : Il peut s'agir des joints/guides queue de soupapes, de la segmentation, d'un injecteur, c'est à faire vérifier, cdt.

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Par Remi3488 (Date : 2016-03-17 22:58:08)

Bonjour,
Je rencontre un souci lors du démarrage de mon Opel corsa diesel de 2007.
Celle ci tourne mal à froid et de la fumée bleue sort de l'échappement pendant quelques secondes.
Les injecteurs on été changés il y a 11 mois, et un diagnostic a été réalisé cette semaine.
Précisions du diéséliste:
recherche de panne: fumées bleues a froid
Lecteurs de défauts: pas de défauts
Analyses des paramètres: RAS
Analyse des gaz d échappement: OK
Vérification manuelle des compressions du moteur: Manque de compression sur 2 cylindres.
Prévoir un diagnostic du moteur (prise de compression avec ticket et un test d'étanchéité des cylindres)
Avec vous une idée du prix que cela pourrait me coûter au plus bas et plus haut, pour ne pas faire ce test (210€) pour rien.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-18 07:58:52) : Oui, segmentation HS sur les cylindres, coût des opérations très onéreuses, je suppose que vous consommez de l'huile ?
  • Par (2016-03-18 11:51:23) : Non la consomation d huile est normale. Le diéséliste doute fort que ce soit une segmentation car le véhicule a toujours été bien mené et à 150 000km. Le véhicule tourne parfaitement mis à part au démarrage. Ce souci est apparu il y a que quelques semaines.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-18 18:43:05) : Vous direz au diéséliste de ma part, que sans démontage, il ne peut pas être affirmatif !
  • Par (2016-03-18 19:45:46) : Oui en effet. Combien coûte une culasse à démonter dans le pire des cas? Et éventuellement mes réparation même si C' est difficile à déterminer. Disons au maximum
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-18 20:37:32) : Il faut effectivement déculasser et refaire la segmentation au niveau des pistons, comptez entre 500 et 1000 euros pour refaire une segmentation dans un petit garage, cdt.
  • Par (2016-03-18 21:16:38) : Merci à vous 😊

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Par Yann (Date : 2016-03-12 14:21:00)

Bonjour,
je possède une golf 4 TDI 115ch - 138000 km, j'ai un problème de démarrage à froid, il faut insister pour démarrer le moteur, moteur tournant beaucoup de fumée grise et odeur de gasoil imbrûlé.
Problème d'étanchéité ? mais où?
Elle n'a pas toute sa puissance et consomme pas mal de gasoil. Ne consomme pas d'huile n'y d'eau.
Pour info: démarreur, batterie, filtres, poussoir hydraulique neufs.
Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-12 14:31:19) : Injecteurs, ou fuite sur un injecteur, ils sont OK ?
  • Par Yann (2016-03-12 16:01:39) : Injecteurs donnés bons, problème soupape?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-12 17:51:34) : Oui possible mais il faudra faire un démontage !

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Par kab et fiere (Date : 2016-03-05 19:11:03)

Bonjour g un infiniti v6 320 ch essence de 2008 il ya vingt jours le moteur touner pas bien est il fumait alor g echanger bougie d'allumage et bobine le probléme est régler mais au bout de 15 jours ca reffume d'aventage et sent l'huile bruler et claquement debut d'acceleration et tout l'huil est partie je roule avec mais fumme toujours surtous au demarage eppaisse fumée blache et trés mauvaise audeure, au ralenti on ontend pas de claqquement mais debut d'acceleration SVP J'espere une répensse car chez nous ya pas de mecanos qui s'y connais en V6


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-05 19:24:26) : Cette fumée blanche à des causes diverses : Le catalyseur, le turbo, l'échangeur, le webasto, le reniflard, le joint de culasse, à voir.

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