Avis Jeep Renegade 2014
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3.2/5 105 avis

105 avis JEEP Renegade (2014)


Avis Renegade filtrés par motorisations

Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 105 avis )

Essence Diesel
0 avis sur la 1.3 GSE T4 150 ch
0 avis sur la 1.3 GSE T4 180 ch
0 avis sur la 1.6d Multijet 130 ch
Hybride
0 avis sur la 4Xe Hybride 190 ch
0 avis sur la 4Xe Hybride 240 ch

(4 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)


Synthèse des 105 avis :

Qualités et défauts Renegade signalés par les internautes via les 105 avis postés :

Parmi les essais de la Jeep Renegade effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Renegade.


Comportement routier : 11 aiment

Capacités 4x4 : 2 aiment

Roulis : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 6 aiment 3 n'aiment pas

Rayon de braquage : 2 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 20 aiment 8 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 33 aiment 12 n'aiment pas

Confort des sièges : 3 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 9 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 3 n'aiment pas

Bruit d'air : 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 9 aiment 8 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 5 aiment

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 8 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 3 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 4 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 2 aiment 20 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 4 n'aiment pas

Nombre de rangements : 8 n'aiment pas

Roue de secours : 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 7 aiment (Sont concernées : 1.6d Multijet 120 ch 18000 kms BM6vit 2015 LIMITED + Packs, 1.6d Multijet 120 ch manuel, 20000km ,2018, 16 pouces, 1.6d Multijet 120 ch 2015/ 52000KM /BOITE M /LIMITED, 1.4 Multiair 140 ch, 2.0d Multijet 140 ch BA 9 vitesses, 25 000kms, Millèsime 2017, 215/60R17, Limited Advanced 2.0L Multijet 140cv, 1.0 GSE T3 120 ch Sport 20 000 km acheté neuf 2019, 2.0d Multijet 170 ch Trailhawk avec boite auto ZF, fin 2014, 25000 km) 2 n'aiment pas (Concerne : 1.4 Multiair 170 ch 03/2016 ; BVA ; 23000 kms, 2.0d Multijet 120 ch Limited 2017 - 25000 km)

Couple moteur : 7 aiment (Sont concernées : 1.6d Multijet 120 ch 20 000 km 9/1/2015 Longitude, 2.0d Multijet 170 ch année janvier 2015 15'800 km Trailhawk, 1.6d Multijett 120 ch 9/01/2015 neuve . 38000 km au z5/02/2016 , 1.4 Multiair 140 ch BVM6, 1200 kms, 04/2016, advanced limited, roue de 18", 1.4 Multiair 140 ch Boite manuelle, 13000 km, 11/2015, longitude buisness 4*2., 1.4 Multiair 140 ch 2016 BVA6, 1.6d Multijet 120 ch 18000 kms BM6vit 2015 LIMITED + Packs) 3 n'aiment pas (Concerne : 1.4 Multiair 140 ch BVM6, 1200 kms, 04/2016, advanced limited, roue de 18", 1.6d Multijet 120 ch bm,6200 km,finition longitude buisness., 1.4 Multiair 170 ch MY17, 25 000, 4x4 toutes options)

Consommation : 9 aiment 20 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 3 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment

Style : 25 aiment

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 13 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 5 aiment 13 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR JEEP Renegade


Critique sur la Jeep Renegade 2.0d Multijet 170 ch année janvier 2015 15'800 km Trailhawk

6/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Jeep Renegade (Poster mon avis)


Posté le : 2015-11-07 12:13:08
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : agréable à conduire en toute situation, bon couple, très polyvalent, maniable, excellente habitabilité

Défauts : mauvaise visibilité arrière (modèle sans caméra, non livrable à l'époque), "trou" entre 4ème et 5ème rapport (on se trouve un instant comme à point mort lorsque l'on rétrograde), roue de secours livrable seulement en option (étonnant pour un tout-terrain), pas de tapis caoutchouc mais des bacs en plastique usés après 2 mois (gênant sur un tout-terrain)

Consommation moyenne : 7.3 mixte montagne/route/ville

Problèmes rencontrés : 4 retours au garage pour 2 mises à jour électroniques, 1 changement de batterie, 1 panne de verrouillage central; véhicule immobilisé et recours à une assistance suite à une impossibilité de faire démarrer le véhicule en raison de la batterie à plat. Très décevant du point de vue de la fiabilité. Electronique trop envahissante et non maîtrisée.

Note : 6/20



J'ai utilisé de nombreux SUV et tout-terrain (Toyota RAV4, Jeep Grand Cherokee, Honda CRV, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara V6 4 portes, Suzuki Grand Vitara 2.0). Le plus dangereux était le Toyota RAV 4 court (très forte tendance aux tête-à-queue sur la neige et le verglas). Le moins fiable était la Jeep Grand Cherokee (déjà !) revendue après de nombreuses pannes avec une forte perte (il s'agissait d'un modèle du debut des années 2000, il est vrai). Le Honda CRV et la Subaru Forester manquaient dramatiquement de couple, le Honda n'étant au surplus guère adaptée aux escapades hors routes goudronnées. Le meilleur était, de très loin, le Suzuki Grand Vitara V6, 4 portes version courte, boîte auto; un vrai régal et une grande polyvalence, malgré une certaine rusticité (inconvénient: ripage avec utilisation du réducteur). Le Grand Vitara 2.0 a été "renforcé" par une "puce" électronique car il manquait dramatiquement de couple et sa boîte auto à 4 rapport induisait une forte consommation et m'a fait vivre un véritable purgatoire. Le Renegade Trailhawk est extraordinairement polyvalent, très agréable à conduire, cette version permettant de passer partout (il faudra tester son éventuelle dangerosité pendant l'hiver). Mais que de problèmes électroniques ! J'ai roulé presque 800 km sur 9500 km que j'ai parcourus moi-même, seulement pour me rendre chez le concessionnaire afin de tenter de remédier à ces problèmes et me suis trouvé immobilisé. Quel temps perdu et quel gâchis ! Malgré le fait que ce type de véhicule correspond parfaitement à mes besoins (je vis en montagne et pratique la photo animalière), je ne suis pas sûr de pouvoir le conserver, tant l'électronique cause de pannes. Quel dommage...
Mais attention: il faut dire que le service après-vente a heureusement été très bon et que les mises à jour des logiciels ont été faites. Je compléterai mon avis dans quelque temps en fonction des nouveaux résultats. Tous les modèles n'ont pas présenté autant de défaillances. Il est permis de penser que les véhicules nouvellement mis en circulation bénéficient des expériences faites avec les premiers livrés. Je modifierai la note au fur et mesure du kilométrage encore parcouru avec ou sans panne. D'une manière générale, le tout électronique implique que trop de véhicules se comportent comme les ordinateurs (mais un PC est sur une table et un véhicule sur les routes !)

Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par futurRenegade55 - (2015-11-07 09:56:10) : Ça me fait peur tout ça. Je dois signer la semaine prochaine pour un 2.0 140cv 4x4, et le plus proche agent Jeep est à 90 km de chez moi !
  • Par Seiphodias - (2016-05-14 22:33:52) : Arg... ça me fait peur ces commentaires sur les pannes récurrentes... je suis sur le point de me laisser séduire par ce Jeep Renegade... mais là ça me refroidit... y a t-il des personnes qui n'ont pas ces problèmes de pannes éléctroniques ???
  • Par didier - (2016-05-29 19:08:33) : pas de souci la motorisation est FIAT et un concessionnaire est capable de résoudre les problèmes ; il y a des problèmes dans toutes les marques !!!donc faites vous plaisir !!
  • Par - (2016-05-29 23:46:52) : Non, toutes les marques ne présentent pas des pannes. Trois Subaru, 0 panne. Deux Jeep (Grand Cherokee et Renegade), 9 pannes, dont certaines sérieuses. Nombre de km parcourus avec les Subaru trois fois plus important qu'avec les deux Jeep. Les véhicules asiatiques sont plus fiables (j'ai eu 16 véhicules et maintenant, je le sais...)
  • Par bob - (2017-01-21 16:42:11) : perso zero probleme ,je suis en 1.4l multiair et ras
  • Par Jean-ClaudeR - (2017-01-29 14:46:59) : J'ai eu deux Jeep Compass et actuellement la Cherokee. C'est vrai que depuis deux ans j'ai eu des soucis électroniques mais rien qui m'ait jamais empêché de me déplacer. Exemples: les antibrouillards qui ne vont pas et une alarme de pneu dégonflé (fausse évidemment), que des petites conneries comme ça. Mais un service après-vente super. Et surtout un vrai 4X4 et un plaisir inégalé. J'ai roulé beaucoup dans ma vie (entre 40 et 50.000 kms par an), moins maintenant (25 000) et si Jeep passe à l'électrique ou un bon hybride, je replonge. Pas parfait mais ... un coup de foudre !
  • Par vanch - (2017-09-26 20:34:33) : personnellement renegade limited advanced multijet 140 ch boite auto acheté en décembre 2015 et a ce jour aucun soucis .

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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Jeep Renegade 1.4 Multiair 140 ch BM6 115000 KM LIMITED Traction caravane PTAC 1000 kg

13/20


Posté le : 2022-06-24 12:13:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort à l'avant. Equipements. Style. Bonne tractrice pour une caravane de 1000 kg de PTAC (limite de PTRA)

Défauts : Inconfort à l'arrière. Absence de bouche de climatisation à l'arrière. Fiabilité du turbo (changé à 15000 km). Accueil déplorable du SAV FIAT de DIJON (retour chez mon petit garagiste...) Consommation exorbitante en solo. Avec le caravane... je n'ose pas en parler
Le start & stop n'a jamais fonctionné

Consommation moyenne : 9,3 en solo 16 avec la caravane

Problèmes rencontrés : remplacement du turbo à 15000 KM
Bugs électroniques divers qui se résolvent quant on redémarre
Le start and stop n'a jamais fonctionné

Note : 13/20

Prix assurance : 707.55 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)


Pourvu que çà dure !


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Avis sur la Jeep Renegade 1.6 MJT2 Diesel 130 ch Longitude 2021

16/20


Posté le : 2022-04-26 22:52:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Excellente position de conduite et sièges confortables.
La suspension est plutôt ferme mais efficace.
Grande maniabilité et gabarit compact
Présentation sympa (parfois un peu toc quand même)
Moteur puissant et agréable, très silencieux sur route et autoroute. Consommation raisonnable malgré son physique de grosse 4L.
Habitabilité étonnante...coffre mis à part
Bonne boîte mécanique.
Tenue de route et freinage sans problèmes
"Gros" réservoir (55l sur la seule version diesel): 850 km d'autonomie


Défauts : Beaucoup de place perdue (je fais 1,87 mais je pourrais conduire avec un chapeau!)
Coffre vraiment trop petit
Par fort vent de face le capot bouge de façon inquiétante malgré ses deux crochets de maintien
Vorace en AdBlue (1,5l / 1000 km)
Pare brise très vertical: un vrai piège à insectes et réservoir de lave-glace trop petit


Consommation moyenne : 5,3 l/100 km en moyenne (5,2 l route, 5,6 l autoroute)

Problèmes rencontrés : RAS mais seulement 12 000 km pour l'instant

Note : 16/20



Un faux petit 4x4 maniable et économique


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3 avis Renegade 1.6 110 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

3 avis Renegade 1.0 GSE T3 120 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

28 avis Renegade 1.4 Multiair 140 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

13/20
15/20
17/20
-- /20

0 avis Renegade 1.3 GSE T4 150 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

3 avis Renegade 1.4 Multiair 170 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

0 avis Renegade 1.3 GSE T4 180 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

0 avis Renegade 4Xe Hybride 190 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

0 avis Renegade 4Xe Hybride 240 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

1 avis Renegade 1.6d Multijet 95 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

31 avis Renegade 1.6d Multijet 120 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

08/20
14/20
14/20
-- /20
08/20

0 avis Renegade 1.6d Multijet 130 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

5 avis Renegade 2.0d Multijet 120 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

21 avis Renegade 2.0d Multijet 140 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19/20

6 avis Renegade 2.0d Multijet 170 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

05/20
13/20

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis AUDI Q3 2011-2018 116
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Avis CITROEN C3 Aircross 2017 129
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Avis DACIA Duster 2 2017 79
Avis FIAT 500X 2014 137
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Avis LAND ROVER Range Rover Evoque 2018 2
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Avis MINI Countryman 2 2017 13
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Avis NISSAN Qashqai 2 2014-2021 309
Avis OPEL Mokka 2012-2016 205
Avis OPEL Mokka X 2016 49
Avis PEUGEOT 2008 2013-2019 544
Avis RENAULT Captur 2013-2019 656
Avis SEAT Ateca 2016 92
Avis SEAT Arona 2017 41
Avis SKODA Karoq 2017 32
Avis SUZUKI Vitara 2015 119
Avis TOYOTA C-HR 2016 73
Avis VOLKSWAGEN T-Roc 2017 100


Vous possédez ou avez possédé une JEEP Renegade


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

 


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