Avis Jeep Renegade 2014
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3.2/5 107 avis

107 avis JEEP Renegade (2014)


Avis Renegade filtrés par motorisations

Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 107 avis )

Essence Diesel
0 avis sur la 1.3 GSE T4 180 ch
0 avis sur la 1.6d Multijet 130 ch
Hybride
0 avis sur la 4Xe Hybride 190 ch
0 avis sur la 4Xe Hybride 240 ch

(4 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)


Synthèse des 107 avis :

Qualités et défauts Renegade signalés par les internautes via les 107 avis postés :

Parmi les essais de la Jeep Renegade effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Renegade.


Comportement routier : 12 aiment

Capacités 4x4 : 2 aiment

Roulis : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 6 aiment 3 n'aiment pas

Rayon de braquage : 2 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 20 aiment 9 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 34 aiment 13 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 2 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 9 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 3 n'aiment pas

Bruit d'air : 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 9 aiment 8 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 7 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 9 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 3 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 4 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 2 aiment 21 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 5 n'aiment pas

Nombre de rangements : 8 n'aiment pas

Roue de secours : 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 8 aiment (Sont concernées : 1.6d Multijet 120 ch 18000 kms BM6vit 2015 LIMITED + Packs, 1.6d Multijet 120 ch manuel, 20000km ,2018, 16 pouces, 1.6d Multijet 120 ch 2015/ 52000KM /BOITE M /LIMITED, 1.4 Multiair 140 ch, 2.0d Multijet 140 ch BA 9 vitesses, 25 000kms, Millèsime 2017, 215/60R17, Limited Advanced 2.0L Multijet 140cv, 1.0 GSE T3 120 ch Sport 20 000 km acheté neuf 2019, 2.0d Multijet 170 ch Trailhawk avec boite auto ZF, fin 2014, 25000 km, 1.3 GSE T4 150 ch boîte 6 robotisée, finition "S" de 2019, 40Mkm. Jantes 19", feux et phares full led) 2 n'aiment pas (Concerne : 1.4 Multiair 170 ch 03/2016 ; BVA ; 23000 kms, 2.0d Multijet 120 ch Limited 2017 - 25000 km)

Couple moteur : 7 aiment (Sont concernées : 1.6d Multijet 120 ch 20 000 km 9/1/2015 Longitude, 2.0d Multijet 170 ch année janvier 2015 15'800 km Trailhawk, 1.6d Multijett 120 ch 9/01/2015 neuve . 38000 km au z5/02/2016 , 1.4 Multiair 140 ch BVM6, 1200 kms, 04/2016, advanced limited, roue de 18", 1.4 Multiair 140 ch Boite manuelle, 13000 km, 11/2015, longitude buisness 4*2., 1.4 Multiair 140 ch 2016 BVA6, 1.6d Multijet 120 ch 18000 kms BM6vit 2015 LIMITED + Packs) 3 n'aiment pas (Concerne : 1.4 Multiair 140 ch BVM6, 1200 kms, 04/2016, advanced limited, roue de 18", 1.6d Multijet 120 ch bm,6200 km,finition longitude buisness., 1.4 Multiair 170 ch MY17, 25 000, 4x4 toutes options)

Consommation : 10 aiment 21 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 4 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment

Style : 26 aiment

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 13 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 1 n'aime pas

Eclairage : 1 aime

Fiabilité : 6 aiment 13 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR JEEP Renegade


Critique sur la Jeep Renegade 2.0d Multijet 170 ch année janvier 2015 15'800 km Trailhawk

6/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Jeep Renegade (Poster mon avis)


Posté le : 2015-11-07 12:13:08
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : agréable à conduire en toute situation, bon couple, très polyvalent, maniable, excellente habitabilité

Défauts : mauvaise visibilité arrière (modèle sans caméra, non livrable à l'époque), "trou" entre 4ème et 5ème rapport (on se trouve un instant comme à point mort lorsque l'on rétrograde), roue de secours livrable seulement en option (étonnant pour un tout-terrain), pas de tapis caoutchouc mais des bacs en plastique usés après 2 mois (gênant sur un tout-terrain)

Consommation moyenne : 7.3 mixte montagne/route/ville

Problèmes rencontrés : 4 retours au garage pour 2 mises à jour électroniques, 1 changement de batterie, 1 panne de verrouillage central; véhicule immobilisé et recours à une assistance suite à une impossibilité de faire démarrer le véhicule en raison de la batterie à plat. Très décevant du point de vue de la fiabilité. Electronique trop envahissante et non maîtrisée.

Note : 6/20



J'ai utilisé de nombreux SUV et tout-terrain (Toyota RAV4, Jeep Grand Cherokee, Honda CRV, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara V6 4 portes, Suzuki Grand Vitara 2.0). Le plus dangereux était le Toyota RAV 4 court (très forte tendance aux tête-à-queue sur la neige et le verglas). Le moins fiable était la Jeep Grand Cherokee (déjà !) revendue après de nombreuses pannes avec une forte perte (il s'agissait d'un modèle du debut des années 2000, il est vrai). Le Honda CRV et la Subaru Forester manquaient dramatiquement de couple, le Honda n'étant au surplus guère adaptée aux escapades hors routes goudronnées. Le meilleur était, de très loin, le Suzuki Grand Vitara V6, 4 portes version courte, boîte auto; un vrai régal et une grande polyvalence, malgré une certaine rusticité (inconvénient: ripage avec utilisation du réducteur). Le Grand Vitara 2.0 a été "renforcé" par une "puce" électronique car il manquait dramatiquement de couple et sa boîte auto à 4 rapport induisait une forte consommation et m'a fait vivre un véritable purgatoire. Le Renegade Trailhawk est extraordinairement polyvalent, très agréable à conduire, cette version permettant de passer partout (il faudra tester son éventuelle dangerosité pendant l'hiver). Mais que de problèmes électroniques ! J'ai roulé presque 800 km sur 9500 km que j'ai parcourus moi-même, seulement pour me rendre chez le concessionnaire afin de tenter de remédier à ces problèmes et me suis trouvé immobilisé. Quel temps perdu et quel gâchis ! Malgré le fait que ce type de véhicule correspond parfaitement à mes besoins (je vis en montagne et pratique la photo animalière), je ne suis pas sûr de pouvoir le conserver, tant l'électronique cause de pannes. Quel dommage...
Mais attention: il faut dire que le service après-vente a heureusement été très bon et que les mises à jour des logiciels ont été faites. Je compléterai mon avis dans quelque temps en fonction des nouveaux résultats. Tous les modèles n'ont pas présenté autant de défaillances. Il est permis de penser que les véhicules nouvellement mis en circulation bénéficient des expériences faites avec les premiers livrés. Je modifierai la note au fur et mesure du kilométrage encore parcouru avec ou sans panne. D'une manière générale, le tout électronique implique que trop de véhicules se comportent comme les ordinateurs (mais un PC est sur une table et un véhicule sur les routes !)

Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par futurRenegade55 - (2015-11-07 09:56:10) : Ça me fait peur tout ça. Je dois signer la semaine prochaine pour un 2.0 140cv 4x4, et le plus proche agent Jeep est à 90 km de chez moi !
  • Par Seiphodias - (2016-05-14 22:33:52) : Arg... ça me fait peur ces commentaires sur les pannes récurrentes... je suis sur le point de me laisser séduire par ce Jeep Renegade... mais là ça me refroidit... y a t-il des personnes qui n'ont pas ces problèmes de pannes éléctroniques ???
  • Par didier - (2016-05-29 19:08:33) : pas de souci la motorisation est FIAT et un concessionnaire est capable de résoudre les problèmes ; il y a des problèmes dans toutes les marques !!!donc faites vous plaisir !!
  • Par - (2016-05-29 23:46:52) : Non, toutes les marques ne présentent pas des pannes. Trois Subaru, 0 panne. Deux Jeep (Grand Cherokee et Renegade), 9 pannes, dont certaines sérieuses. Nombre de km parcourus avec les Subaru trois fois plus important qu'avec les deux Jeep. Les véhicules asiatiques sont plus fiables (j'ai eu 16 véhicules et maintenant, je le sais...)
  • Par bob - (2017-01-21 16:42:11) : perso zero probleme ,je suis en 1.4l multiair et ras
  • Par Jean-ClaudeR - (2017-01-29 14:46:59) : J'ai eu deux Jeep Compass et actuellement la Cherokee. C'est vrai que depuis deux ans j'ai eu des soucis électroniques mais rien qui m'ait jamais empêché de me déplacer. Exemples: les antibrouillards qui ne vont pas et une alarme de pneu dégonflé (fausse évidemment), que des petites conneries comme ça. Mais un service après-vente super. Et surtout un vrai 4X4 et un plaisir inégalé. J'ai roulé beaucoup dans ma vie (entre 40 et 50.000 kms par an), moins maintenant (25 000) et si Jeep passe à l'électrique ou un bon hybride, je replonge. Pas parfait mais ... un coup de foudre !
  • Par vanch - (2017-09-26 20:34:33) : personnellement renegade limited advanced multijet 140 ch boite auto acheté en décembre 2015 et a ce jour aucun soucis .

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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Jeep Renegade 1.3 GSE T4 150 ch boîte 6 robotisée, finition "S" de 2019, 40Mkm. Jantes 19", feux et phares full led

16.5/20


Posté le : 2022-08-07 16:54:36
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Look très personnel, très Jeep ! Reconnaissable entre tous. La forme cubique propose une belle habitabilité vu le gabarit compact, surtout niveau têtes et epaules. Bon confort des sièges même sur longues distances malgré un manque de maintient latéral. Mais une jeep n'incite de toute façon pas (trop 😉) à l'attaque. Phares led à belle signature lumineuse et éclairage puissant (allumage + croisement/pleins phares auto). Aides à la conduite complètes et moins intrusive que chez d'autres (mais pas parfaites pour autant 😕) Bon compromis confort/tenue de route malgré les jantes en 19"(toutes proportions gardées). Moteur 1.3T4 de 150ch amplement suffisant et conso moyenne raisonnable, 7.7l/100, sans y faire attention. Commandes clim dédoublées (écran Et boutons) voire triplé via la commande vocale qui sert aussi pour la radio et les appels téléphoniques... Mais qui montre ses lilitites d'utilisation avec des systèmes concurrents plus aboutis.

Défauts : La plus grosse critique porte sur la boîte robotisée qui génère quelques à-coups, surtout à basse vitesse dans les embouteillages, mais pas que 😕 En tout cas bien moins fluide et agréable qu'une (bonne) boîte auto conventionnelle. Côte confort, s'il est plus que correct, des percussions se font néanmoins ressentir (... JA en 19"!?). Si le coffre est bien carré, jusqu'en haut avec les parodies et le hayon bien verticaux, le volume n'en est pas moins un peu juste, mais une fois banquette rabattue le volume est correct et bien exoloitable. Niveau aides à la conduite, l'anti-devoiement est utile mais ne garde pas le véhicule centré sur sa voie et tant l'anticollision que le cruise-contol adaptatif font un peu du zèle (mais mieux vaut sans doute prévenir que guérir comme on dit !), mais sont de toute façon deconnectables.

Consommation moyenne : 7.7l/100 (2/3 autoroutes, 1/3 ville) sans faire plus attention que ça a la conso. Conduite plutôt dynamique.

Problèmes rencontrés : À-coups boîte de vitesse robotisée dans les bouchons principalement.- fuite d'un conduit de clim juste hors garantie, pas de prise en charge, donc service après vente médiocre 😒 2x "bug" du systeme d'info divertissement, écran figé, resolu après coupure/attente qques minutes/redémarrage 🙄

Note : 16.5/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )


Achetée principalement pour son look personnel, après 2 ans et 40Mkm, je ne regrette pas mon achat malgré une légère déconvenue avec le SAV (mais d'autre marques, même dites premiums, ne font pas nécessairement mieux 😕) Alors oui, d'autres consomment peut-être moins à prestations similaires (mais bon, rien qu'à voir son côté cubique, fallait pas non plus s'attendre à des miracles 😉), sont peut-être plus confortables (mais JA en 19" ici) et ont un plus grand coffre (mais peut-être moins exploitable !?) Mais au final plutôt satisfait de mon achat, avec pour principal bémol le manque de mise au point de la boîte robotisée (mais cela semble être plutôt récurrent sur ce type de transmission, toutes marques confondues !)


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Avis sur la Jeep Renegade 1.4 Multiair 140 ch Manuelle,finition limited my2017

13/20


Posté le : 2022-07-22 11:22:29
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Châssis solide
Bonne sonorisation
Bonne visibilité

Défauts : Consommation un peu excessive
Réservoir trop petit
Poste multimédia pas assez développé (pas de mise a jours ,incompatibilité avec androïd ,Uconnect incomplète mise à jours payante !!!)

Consommation moyenne : 7.8 litres

Problèmes rencontrés : Turbo remplacer à 76500km (perte de puissance )
Défaut du poste radio 48234km (coupure net )

Note : 13/20


Très bon véhicule polyvalent mais faut pas trop lui demander
Véhicule acheté avec 9000km d’occasion payer 24000¤ ça fait chère payer pour un véhicule peu fiable


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3 avis Renegade 1.6 110 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

3 avis Renegade 1.0 GSE T3 120 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

29 avis Renegade 1.4 Multiair 140 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

13/20
15/20
17/20
-- /20

1 avis Renegade 1.3 GSE T4 150 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

3 avis Renegade 1.4 Multiair 170 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

0 avis Renegade 1.3 GSE T4 180 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

0 avis Renegade 4Xe Hybride 190 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

0 avis Renegade 4Xe Hybride 240 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

1 avis Renegade 1.6d Multijet 95 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

31 avis Renegade 1.6d Multijet 120 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

08/20
14/20
14/20
-- /20
08/20

0 avis Renegade 1.6d Multijet 130 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

5 avis Renegade 2.0d Multijet 120 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

21 avis Renegade 2.0d Multijet 140 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19/20

6 avis Renegade 2.0d Multijet 170 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

05/20
13/20

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis AUDI Q3 2011-2018 116
Avis AUDI Q2 2016 40
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Avis CITROEN C4 Aircross 2012-2017 109
Avis CITROEN C3 Aircross 2017 129
Avis DACIA Duster 2010-2017 783
Avis DACIA Duster 2 2017 82
Avis FIAT 500X 2014 140
Avis FORD Ecosport 2014 35
Avis HONDA HRV 2015 80
Avis HYUNDAI Kona 2017 43
Avis JEEP Compass 2017 7
Avis KIA Niro 2016 44
Avis KIA Stonic 2017 18
Avis LAND ROVER Range Rover Evoque 2011-2018 148
Avis LAND ROVER Range Rover Evoque 2018 4
Avis MAZDA CX-3 2015 85
Avis MINI Countryman 2010-2017 131
Avis MINI Countryman 2 2017 13
Avis NISSAN Juke 2010-2019 361
Avis NISSAN Qashqai 2 2014-2021 312
Avis OPEL Mokka 2012-2016 206
Avis OPEL Mokka X 2016 49
Avis PEUGEOT 2008 2013-2019 546
Avis RENAULT Captur 2013-2019 658
Avis SEAT Ateca 2016 94
Avis SEAT Arona 2017 42
Avis SKODA Karoq 2017 33
Avis SUZUKI Vitara 2015 121
Avis TOYOTA C-HR 2016 74
Avis VOLKSWAGEN T-Roc 2017 102


Vous possédez ou avez possédé une JEEP Renegade


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

 


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