Par jerem010 (Date : 2016-03-01 19:15:22)

Bonjour, j'ai un gros soucis avec mon audi a3 1.9 tdi de fin 2006.. mon problème est que mon témoin de liquide de refroidissement c'est manifesté et j'ai donc vérifié le vase d'expansion qui est rempli d'huile. je viens d'allé voir un garagiste qui me dis que la culasse es cassée.. pouvez vous me donnez plus d'info et combien cela pourrait me couté?

Par Bill (Date : 2016-02-18 15:15:11)

Bonjour j'ai un Opel Astra Année 2000 1.7 dti Diesel j'ai du mayonnaise dans le radiateur y' a du l'huile dans le radiateur et la voiture chauffe jusqu'à 95 y'a pas de fumée blanche ni perte de niveau de l'huile est ce que c'est un joint culasse ?! C oui combien ça coûte de le change?! Merci

Par foxpapa (Date : 2016-01-21 12:03:44)

bonjour
ayant un ford transit tdci 115 300m de 2011, a 38500km l huile moteur c est retrouve dans le circuit eau et deborde du vase d'expansion;
culasse joint et echangeur thermique teste et RAS
pourrait il avoir un soucis au nivau du bloc moteur ex porosite
a savoir que ce melange c est fait petit a petit
merci pour vos reponse
cordialement

Par missgladys (Date : 2016-01-14 00:08:04)

Bonjour, j'ai une clio 2, et j'ai un souci avec mon liquide de refroidissement, il se vide trop rapidement? qui peut me dire ce qui pourrait être la cause? Sachant qu'il y a un mois edemi j'ai changer les durites car une des durites avait sauter (je pense que c'était déja à cause du liquide de refroidisement qui s'était vider trop rapidement et je ne l'avais pas vue). Merci de m'aider. Cordialement.

Par Jonas (Date : 2015-12-08 19:55:49)

Bonjour à tous,j'aurais besoin d'y voire plus claire,beaucoup d'avis différents donc voilà ma mésaventure;
Je possède une xantia 2.0 HDI 90CV de 1999,avec 202 000km.
Je roulais tantôt, et puis je m'arrête sur le bord de la route pour une envie pressante,je laisse tourner le moteur,et puis quand je reviens vers la voiture,et la surprise,je vois un petite flaque de liquide brun visqueux(certainement de l'huile), et ça continuais à couler du coter droit de la voiture à l'avant,et j'entend mon ventilateur tourner à plein régime. Je rentre dans ma voiTunes pour ouvrir le capot, et la je vois que la température est entré 100 et 120°C. J'arrête donc le moteur, et qu'à faire j'ouvre le capot,surprise un liquide tout visqueux sort et bouillonne hors de mon vase d'expansion.je devisse légèrement pour faire sortir la pression et puis la le vase plein de liquide brun/noir. Je laisse refroidir la voiture, arriver à 70°C, je prend la décision de redémarré étant aux milieu des champs, je fais les 7-8KM qui le sépare de chez moi. Arriver cher moi, la température est vers les 90°C. Je la laisse refroidir une heure, je reviens mettre l'eau par après et puis je la laisse tourner dans le parking pendant 30-35Minutes au ralentit. La surprise pas de chauffe rien, la température n'arrive même pas à 90°C. Par contre mon chauffage donne froid, je pencherais g donc pour un problèmes de thermostat bloquer. Je le démonté et la ce même liquide sort de la et le thermostat en est plein. Après démontage,je le plonge dans l'eau hé le nettoie, et puis ensuite

Par helmut6867 (Date : 2015-11-22 16:12:52)

je possède une léon2 année 2007 diesel 105 ch, j'ai de l'huile dans mon vase d'expansion, je ne fume pas blanc, alors joint de culasse ou échangeur huile/eau, comment savoir si c'est l'un ou l'autre, où se trouve l'échangeur huile/eau sur la léon, merci de votre réponse

Par yassine-96 (Date : 2015-11-08 23:20:42)

Bonjour
j'ai une clio 2 essence 1.4 , je souffre de ce probleme de huile dans le liquide de refroidissement , malgré que j'ai changé le jointe de culasse deux fois en un an le probleme persiste encore sachant que la voiture ne se surchauffe pas ,j'aimerai bien avoir une idée d'où viens ce probleme

Par kada (Date : 2015-11-02 15:45:05)

Bonjour j ai une Megane 1 1.9d il y a tjrs d'huile sur la couche supérieure du bouteille de liquide de refroidissement malgré j ai change joint du culasse

Par ayline.57 (Date : 2015-10-26 23:46:42)

Bonjour,
j'aurais besoin d'avis concernant mon véhicule, 206 cc hdi 1.6 110cv de 2005. il y a un an j'ai changé le joint de culasse ( huile dans le vase d'expansion), mais la culasse n'a pas été rectifiée ou mise à l'épreuve ( me semble t-il)ainsi que le turbo. Lors du contrôle technique, on me montre que j'ai de l'huile dans l'eau et que le vase d'expansion est totalement vide.
j'ai rempli le vase et fait 35km, il était à nouveau vide.très et trop grosse pression ( selon le garagiste)à l'ouverture et toujours de l'huile qui sort par le haut du vase ( on voit les coulures sur les bords). on voit des traces de liquide ( eau/ huile?) jusque sur la roue. Mais la voiture ne fait pas de fumée, ne chauffe pas ( reste à 70), semble rouler normalement.
on me parle de culasse fissurée, de bloc moteur fissuré...
3 devis: pour changer le joint ( + tous les filtres, échangeurs d'huile..)et rectifier la culasse ( si cela devait être le cas): 1350 euros / pour changer la culasse ( + filtres, échangeurs huile..): 2500 euros / pour changer le moteur ( + filtres,échangeur huile..):2300 euros.
je précise que rien n'a été vraiment vérifié,le garagiste à ouvert le capot, regarder le vase, touché des durites je pense.
Que peut bien avoir ma voiture? que faire? merci

Par Aziz (Date : 2015-10-04 13:44:23)

Bonjour à tous,
Je possède une peugeot 407 (vf36d3fzh21122299) 2004 et j'ai eu une hausse de température jusqu'au rouge avec demande d'arrêt sans dégagement de fumée. J'ai constaté l’aspect mayonnaise dans le vase ldr. Avec mon garagiste on a constaté aussi que le niveau et l'aspect de l'huile de moteur sont normaux et il m'a fait comprendre que s'il s'agissait d'un problème de culasse l'huile de moteur aurait été diluée avec l'eau de refroidissement mais ce n'est pas le cas. Dans les commentaires j'ai lu qu'il pouvait aussi s'agir de l'échangeur huile/eau. J'aimerais avoir votre avis svp. urgent!!! merci

Par kael 974 (Date : 2015-09-12 18:07:25)

Bonjour, je viens de découvrir comme de l'huile enfin pâteuse dans mon vase de liquide de refroidissement, c'est une Citroën c2 1.4hdi , la voiture ne chauffe pas, bafouille pas, pas de témoins moteur aussi... Bref je flippe un peu à savoir ceux qui en ait la cause..serai-ce le joint de culasse qui semble flancher?

Par clio21.616VPH1<3 (Date : 2015-09-05 00:28:08)

Bonjour, sur ma clio 2 1.6 ph1 (2000) j'ai fait une légère surchauffe dans les embout. légère vapeur (pdt 5 secondes) qui sortait du capot en stop&go ensuite plus rien : plus d'embouteillage et plus de vapeur. j'ai continué sur kk kilomètres sur autoroute. En arrivant j'ai controlé mon niveau de LDR, il était en dessous du minimum. Une fois le moteur froid j'ai rempli mon vase d'expansion. Depuis je perd du LDR, j'ai constaté que la fuite se situait au niveau du radiateur. j'ai mis mon doigt dans le vase d'expansion et j'ai constaté que c'est légèrement huileux avec petits dépots ocre sans être de la mayo. Je n'ai pas de fumée blanche, pas de perte de puissance et pas de surchauffe anormale à part en stop&go et encore mon aiguille ne dépasse jms la moitié. je pense à un début de joint de culasse hs :( qu'en pensez vous?

Par Céline (Date : 2015-08-10 22:25:11)

Bonjour,

Je possède une citroen c3 de 2004. J ai constaté aujourd'hui de l huile dans le liquide de refroidissement. Est ce forcément un joint de culasse. Le garagiste me dit de changer le moteur sans hesiter.je doute car la voiture n a aucun autre symptôme.

Par Marc (Date : 2015-07-23 09:21:42)

Bonjour.
J'ai une 206 de 2003 1.6l 16v essence qui affiche 220.000 km. Elle est en très bon état sauf que des traces d'huile sont apparues dans le liquide de refroidissement. Le niveau d'huile ne baisse pas et elle ne surchauffe pas. Mon garagiste me dit que ça pourrait coûter 800 euros pour vérifier le joint de culasse et 1500 euros si la culasse est à changer complètement. Que me conseilleriez-vous de faire ?

Par YoMin (Date : 2015-07-11 08:58:46)

Bonjour,j'ai une clio 2 année 2004 1.4 16v . Mon problème c'est que l'huile remonte dans le bac de liquide de refroidissement . J'ai constaté également une fuite d'huile au niveaux du sol . Mon garagiste me dit qu'il faut changé le refroidisseur d'huile car il a vérifié que la fuite ne venait pas du joint de culasse et j'aurais aimé avoir votre avis s.v.p
merci

Par Alain ile maurice (Date : 2015-07-09 17:51:37)

J'ai une megane 2 berline de 2006 essence et le probleme c'est qu'il y a de l'huile dans le vase d'expansion et ma voiture ne fume pas ni ne chauffe pas et je voudrais savoir quoi faire avec? Aider moi svp!!

Par Marsup69 (Date : 2015-07-02 01:08:58)

Bonsoir

j'ai une xsara phase2 datant de 2003- je l'ai depuis 2 ans - et depuis quelques mois, je remarque de l'huile dans le liquide de refroidissement- on m'a dit que c'est la maladie des xsara -(et des citroen en general- vous confirmez ? ) bref ça serait le joint de culasse ...

mais en me rendant dans une concession citroen, pour diagnostic - alors que je m'attendais à ce qu'il me propose de changer le joint - on m'a juste dit que ça n'avait rien d'alarmant ! qu'il avait vu bien pire ( en terme de mayo) et qu'il suffisait de vérifier si ma température ne montait pas et surveiller mes niveaux ( huile et liquide ) rassurant donc ( mon porte feuille l'a remercié lol )

enfin en passant le CT il y a une semaine, le contrôleur me dit qu'il faut purger le système de refroidissement et contrôler ( avec un mano,je crois ?) la température du liquide de refroidissement - et là et seulement là - SI la tempé rature monte ( de trop ) alors ce sera signe qu'il faut changer le joint de culasse ! donc lui encore ne m'a pas dit de changer le joint ...

qu'en pensez vous? ai-je eu des bons conseils ? ou pensez-vous que de toute façon tôt ou tard il faudra changer le joint ( alors autant le faire tout de suite ! ) ? sachant que si je peux attendre ça me conviendrait mieux ( c'est encore mon porte feuille qui parle - bigre !) ( car j'ai un pote qui me fait des réparations à des prix dérisoires- mais il s'est bloqué le dos - donc pas possible de le solliciter pendant un moment...)ET SURTOUT : je dois faire un bon périple cet été ( pas loin de 2000 bornes - en fractionné- bien sûr, mais quand même ) ( avec le temps caniculaire en plus...) ALORS ???

merci et pardon d'avoir été peut être un peu longuet !

Par Mina75 (Date : 2015-05-05 00:08:53)

J'ai un Renault scenic essence 1.6l 16v de 2005. Je l'ai depuis un an. J'ai d'abord eu une première fuite suite à un problème de liquide de refroidissement et d'huile qui se melangeaient dit mayonnaise. Le garagiste m'a réparé l'échangeur thermique et la fuite s'est arrêtée mais depuis quelques temps la fuite d'huile est réapparue, mais en goutte à goutte, je l'ai ramenée chez le garagiste qui me dit que c'est le joint de culasse maintenant. Ma voiture ne fume pas, l'huile est toujours au bon niveau et pas de voyant allumé. Je suis un peu désemparée surtout quand on m'annonce le prix pour changer un joint de culasse (1000e). 
Merci de votre réponse. 
Cordialement.

Par thierry (Date : 2015-04-11 11:47:58)

Bonjour , je roulait sur l autoroute quand c est affiché le FAP , j ai continuer jusqu à chez mon fils qui me fit remarquer que celui çi était rougeoyant .ma voiture une 607 HDI 2'2 136 CV , j ai coupé le contact .redémarrez après une heure de pose , elle c est mise à fumer blanche . le lendemain j ai refait un essais elle fumait toujours , conclusion turbo pété , plus d huile dans le moteur . après une semaine d immobilisation ,j ai vu que de l huile était dans le circuit de refroidissement , il semblerait qu un joint de culasse serait a faire aussi . vu que le moteur arrive sur 300.OOO kms je pense que des frais dessus serait idiot , j ai vu un moteur à vendre 80.000 kms de 2005 à voir si c est le même que le mien qui est de 2001 .

Par mécano (Date : 2015-02-26 22:26:06)

Bonjour,
Je possède actuellement un mitsubishi outlander 2l DID avec un très gros problème! Au départ présence d'huile dans le circuit de refroidissement et légère baisse du niveau de l'huile moteur! J'ai commencer par supprimer l'échangeur huile lr sans résultat... Ensuite remplacement du joint de culasse avec rectification et tout avait l'air d'aller j'ai tenté de nettoyer le circuit de refroidissement j'y croyais presque jusqu'au moment ou toute l'huile moteur c'est d'un coup propagé dans le liquide de ref au point de me vider le carter en quelques secondes!! La je ne sais vraiment plus quoi faire... Merci d'avance.

Par Lenaink (Date : 2015-02-18 20:28:57)

Bonjour,
J'ai une peugeot 205 de 1993. J'ai constaté que le liquide de refroidissement se vide. Je l'ai rerempli, il a vite diminué et de l'huile est apparue dans le vase d'expansion. D'après vos réponses, il s'agirait probablement d'une défaillance du joint de culasse ou de l'échangeur. Cependant, dans mon cas, le niveau du ldr baisse, cela permet-il de conclure le diagnostique ?
Merci de votre aide

Par Angellolo (Date : 2015-02-15 18:52:12)

Bonsoir

Après 13hr de route hier pour revenir des alpes en Bretagne je me suis aperçu d'une fuite d'huile par terre, en regardant le moteur je vois de l'huile sortir du bloc de liquide de refroidissement en l'ouvrant de l'huile sort, le niveau d'huile est au plus bas, pas de " mayonnaise" sur le bouchon d'huile , pas de voyant , pas de chauffe moteur ??????????

Merci de votre avis

Chevrolet Orlando 2l 163ch diesel

Par titiriki (Date : 2015-01-03 18:46:09)

Salut Wanu1966, qu'appeler vous l'échangeur huile/ eau? Est-ce le refroidisseur d'huile situé sur la pompe à huile et où se trouve le filtre?...J'ai un Peugeot expert 1,9D et je n'ai pas trouver le terme d'échangeur sur la doc technique.

Par Jonh (Date : 2014-11-30 15:49:34)

Bonjour, je suis en possession d'une leon tdi 110 de 2002, je viens de changer le joint de culasse et m'aperçois que j'ai l'huile qui passe dans l'eau mais qu'au niveau de la culasse côté boite. Que pourrait il y avoir?

Par MOIMEM (Date : 2014-11-28 12:06:22)

Dans tous ces commentaires, en plus d'un joint de culasse et d'un échangeur défaillant, vous avez oublié d'omettre la possibilité du versement d'un liquide autre que de refroidissement par erreur (Huile moteur, de direction, de frein... dans le bocal de liquide de refroidissement...) par quelqu'un qui pensait bien faire mais qui ne connait rien à la mécanique. Cela arrive malheureusement.

Par sev62100 (Date : 2014-11-23 15:45:36)

Bonjour,
j'ai un gros soucie avec un vw touran 100ch de 2004
il c'est mi a fumé blanc (epais) mayo dans le bouchon moteur consomation d'eau je suis aller en concession ont ma dit echangeur je les fait malgres sa, sa continue de fumé blanc ( pas toujour) il ne monte pas en temperature je n'est de pression dans le bocal a eau meme moteur chaud et il consomme de l'huile
pouvez vous m'aider svp merci d'avance

Par Francine (Date : 2014-11-16 23:58:32)

Bonjour, j'ai un touran 1,9 105ch ,de 2006.
J'ai acquie se vehuicule il y a 15 jours par garagiste.
Au bout de 3 jour ,la voiture m'informe un manque de liquide de refroidissement. J'ai attendu que le moteur se refroidisse et j'en est rajouter, mais en ouvrant le vase d'expention , malgret le moteur froid, il y avait de la pression et des bulle d'air . J'ai enmener la voiture au garage qui avais fait les entretiens , il s m'ont dit que c'etait une mauvaise purge. Ils ont fait ce qui avait a faire et je recupere mon vehuicule le lendemain. Et a peut pret 150 km plus tatd rebelote ,la voiture me demande du liquide et c'est exactement la meme chose : pression + bulle d'air . Et depuis aujourd'hui il y a comme une subtance grace dans le luquide. La voiture ne chauffe pas . Mais quand j'ai plus de chauffage dans l'abitacle , je sais que je doit faire une remise a niveau du liquide et evacuer l'air . Je sais pas si je me suis expliquer comme il faut et que vous avais comprie mon probleme.
Cordialement

Par remy (Date : 2014-10-26 18:10:03)

Bonjour , j'ai une opel astra g de 99 c'est la 1l6 75ch et elle a 200601kms

le problème est que j'ai changé le joint de culasse le 25 août 2014 depuis tout étais nickel et la depuis un mois la voiture est pu assure et reste dans mon jardin et je la démarre environ 1 fois par semaine .
Le problème est que j'ai vu tout à l'heure que de la mayonnaise se reformais au niveau de bouchon d'huile et elle fume un peu bleu mais pas beaucoup
y a pas de mayo au niveau de la jauge et le liquide de refroidissement ne baisse pas et quand j'ouvre le vase d'expension tout est nickel aussi , sa ne déborde pas où autre quand le moteur est même chaud .
j'aimerai avoir votre avis car je me suis dis que cela pouvais être à cause du froid et comme je reprend la route avec début novembre je préfère avoir des avis
quand j'ai fait mon joint de culasse j'ai aussi change tout les joints ( joint de culasse évidement , joint de queue de soupape , joint de cache culbuteurs , joint spy et joint de pot
et mon radiateur est aussi neuf

merci de vos avis

Par Anne Sophie (Date : 2014-10-17 19:40:21)

Bonjour, le week-end dernier voulant faire les niveaux de ma voiture j'ai remarqué de la mayonnaise dans la boite du liquide de refroidissement,je possède une c2 essence, elle a que 73000kms au conteurs ques que je dois faire?
Merci de me répondre au plus vite.

Par pitchounette2526 (Date : 2014-09-22 18:43:00)

Bonjour,

J'ai une C3 1.4 HDI Collection 70 CV, et il y a 3-4 mois un signal huile à vérifier, niveau était bas, on a comblé le manque. Il y a 15 jours, de nouveau vérifier niveau huile, niveau bas une seconde fois, et liquide de refroidissement bas également. On a remis à niveau puis surveillé mais les niveaux ne baissent pas rapidement par contre on observe une coloration du liquide de refroidissement (il noirci, donc je suppose qu'il y a de l'huile dedans). Pas pateux, ni mayonnaise, mais bien aspect liquide et gris. Je pense à l'échangeur mais comment être sur et ou trouver cette pièce, pas trouvé sur Oscaro... Est-ce compliqué de changer ça soit même ?
Merci pour vos réponses...

Par vero (Date : 2014-09-11 21:57:56)

Bonsoir
j'ai vraiment besoin d'aide urgente!! je m'explique,j'ai une peugeot 207 année 2008 essence 54300km (je roule peu de la ville principalement)
j' ai fait ma vidange la semaine derniere et rectifier mes culbuteurs qui faisaient du bruit;le garagiste me diagnostique un joint de culasse HS ,confirmé par deux autres garagistes;symptomes :couleur du liquide tres marron ,huileux et mayonnaise;peugeot me prend ma voiture la semaine prochaine et vont regarder car je compte bien demander uen prise en charge car il semblerait que ce soit un défaut de fabrication du joint sur ce type de moteur
vous me faites douter avec l'histoire de l'echangeur d'huile!!
j'ai rv samedi ,merci beaucoup de bien vouloir m'aider je suis tres paniquée

Par allison (Date : 2014-09-07 21:15:21)

Bonsoir, j'ai un souci sur ma corsa c 1,7di de 2001.
J'ai acheté la voiture il y a deux ans. Peu de temps après, de l'huile s'est mélangée au liquide de refroidissement. Un ami a dit que ca venait de l'échangeur donc il l'a "shinté" et donc ne fonctionne plus.
Il ya a 3 mois on a du changer le moteur.
Et ce week end j'ai remarqué une sorte de mayonnaise dans le liquide de refroidissement, le niveau du liquide de refroidissement a également baissé. Selon vous est ce un JDC ? Ou l'échangeur? En sachant qu'il n'est pas branché. Merci pour vos réponses je suis perdue

Par nedved (Date : 2014-09-07 16:53:53)

Bonjour,
J'ai une fiesta ghia 2002, j'ai de l'huile dans le vase du LDR,je laisse le bouchon du vase ouvert, quand j'accélère trop à l'arrêt le liquide boue et remonte du trou. Est ce que c'est un joint du culasse?

Par damné (Date : 2014-08-24 03:30:31)

Bjr , j'ai une 307 1.4 hdi , elle a chauffée un jour a cause de la pompe a eau qui a relaché , une fois changé sans le joint de culasse , j'ai roulé un temps , apres tout a commencé , j'ai changé le joint de culasse , ça na pas marché elle boufait de l'eau ,j'ai changé la culasse elle meme avec un nouveau joint , toujours des problemes de consommation d'eau et melange d'huile dans la bonbonne du liquide de refoidissement , j'ai encore changé LE DEMI MOTEUR complet , ya une semaine:en recuperant le vehicule avec une nouvelle culasse nouveau joint de culasse et demi moteur , quand j'ai fait le lavage et detartrage du circuit , j'ai encor trouvé de l'huile dans le liquide de refoidissement !!!! que dois-je faire sachant que mes depenses ont atteint les 1500 euros

Par ludo (Date : 2014-08-23 16:02:06)

Bjr je possède une 206 1.9d de 2000 et je bien de mapperce voir que jai de l huile dans le vas dexpention sachant que la voiture ne fume pas blanc ne chauffe pas.cela peut il provenir de l echangeur

Par Clairgironet (Date : 2014-08-09 19:29:10)

Bonjour, Y-t-il une âme charitable pour venir à mon secours.
J'ai une aveo ls coupé. J'ai constaté la présence de la mayonnaise dans l'huile du moteur le mécanicien a fait changer la culasse . Après le nettoyage nécessaire, le problème subsiste toujours. Plusieurs hypothèse:
1) Culasse le mécano a constaté que la culasse et bien plate.
2)Pastilles selon lui elle sont parfaite.
Faut-il que je change la culasse pour lever tout soupçon.

Par Latrec (Date : 2014-08-01 00:42:30)

Bonjour, je possede une BMW 740diesel de 2003 type e65.
Depuis deux mois je constate sans cesse de l'huile noir (non boueux pateux mayonaise) dans le liquide de refroidissement. Avez vous une idée du probleme et si oui, d'où pourrai venir se probleme? Aucun defaut pas de perte de puissance ou fumer noir, tous fonctionne normalement sans fuite également. Merci

Par stonia (Date : 2014-07-31 04:21:19)

Bonjour,

Je vien de m'acheter une megane scenic, le garage a changer moteur et joint de culasse ainsi que le bocal d'eau.

Cela va faire 1 mois que je lai et il y a de l'huile dans le bocal d'eau. Le garagiste m'a dit que cetait normal. Qu'il y avait differente casse de joint de culasse, et que la mienne cetait de l'huile qui allait dans le liquide de refroidissement. Il ma dit qu'il y aurait toujours de l'huile dans le bocal d'eau. Il va juste mettre un additif pour l'huile.

Pouvez vous maider car j'ai l'impression de me faire enrouler car je n'y connait rien.

Par wafa (Date : 2014-07-27 23:56:22)

Svp j'ai une peugot 206+ je l'ai acheté en 2012 cela fait 3jours j'ai remplie la bouteile de refroidissement par l'huile moteur sans me rendre compte qu'aujordhuie car j'ai esseyé de l'alumé elle s'allume pas quesque je dois faire ?

Par johann (Date : 2014-07-24 20:56:40)

Bonjour j ai un problème avec un ford courrier diesel de l huile deguele du bac de liquide de refroidissement la voiture n as plus la même accélération de quoi peut venir ce problème?

Par samy (Date : 2014-06-25 18:49:31)

Bonjour tout le monde voila j'ai une 307 cc hdi moteur 136cv le soucis ces que j avais une fuite d eau qui coulait en bas du moteur et je l'ai ramene au garage peugeot il mon dit qu c etait le boitier d eau et une durite en meme temps j'ai profite pour changer le vase d expansion car il etait sale et je voyait pas le niveau d eau mon probleme s'est résolu cependant j'ai remarqué que au niveau du vase d expansion il y avait des particules fines d huile. La voiture chauffe pas le ventilot se declenche normal le moteur chauffe pas a ma connaissance rien de particulier. le niveau d eau baisse pas ainsi que le niveau d huile aussi elle roule impeccable elle a 85000 km donc svp aidez moi d apres vous ça peu etre quoi car je suis perdu

Par Juju59 (Date : 2014-05-23 20:47:02)

Bonjour,
J'ai une Opel ASTRA Diesel de 2001. Elle est tombé en panne à un feu rouge et ensuite impossible de redémarrer. En regardant, les niveaux semblent normaux, il n'y a pas de trace de mayonnaise au niveau de la jauge et du bouchon de remplissage d'huile du moteur. Par contre, il y a des traces noirs dans le liquide de refroidissement. Est un joint de culasse qui as lâché ou est il possible que ça vienne d'autre chose ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Par yul (Date : 2014-04-18 03:03:13)

Dans le vase d expansion il y a de la fumee noire et quand je met du liquide de refroidissement il boue avant de remonter. J ai une 207 hdi 1Litre 4;La panne peut venir de quoi?

Par stepheric (Date : 2014-04-16 23:23:28)

Bonjour.
Je viens de découvrir que mon vase de liquide de refroidissement était sale. Présence de mayonnaise.
Je viens de lire qu'il pourrait s'agir de l'échangeur ou intercooler je crois.
J'ai un espace 3 et je voudrais savoir si cela pouvez aussi venir du joint de culasse ?

Par amimi5 (Date : 2014-04-14 11:48:39)

J'ai une clio 1 1.9D Année 1997 qui a roulé 470000. au mois de novembre dernier j'ai fait sa révision(chemise, piston, soupape, rectification de cullasse...), âpres avoir roulé environs 3000 Km j'ai constaté la présence de l'huile dans le vase d’expansion, j'ai fais le lavage du bloc mais l'huile est resté toujours aprés 5000 km environ mon garagiste a refait le joint de culasse mais le problème est resté, j'ai parlé à mon garagiste à propos du refroidisseur et il m'a dit que ma voiture ne le possédé pas, alors je me demande c'est quoi en juste ce problème.

Par bikou79 (Date : 2014-04-11 21:50:04)

Bonjour, j'ai une clio 2 1.9D 1998 et depuis quelque tps de l'huile apparait ds le vase d'expansion. j'ai eu une fuite au vase d'expension et je perdait tout mon liquide et c'est a ce moment que j'ai constaté la présence de l'huile ainsi qu'une espéce de mayo noir au niveau du bouchon du vase. je l'ai emmené au garagiste et donc il a constaté la fuite au vase et a une durite au niveau de la pompe a eau. je lui parlait la possiblité d'un futur joint de culasse, mai il m'a dit que normalement la mayo apparaissait au niveau du bouchon d'huile, et la rien a se niveau. il a donc réparé les 2 fuites purgé le circuit. et m'a dit que je ne risquait rien. mai bon déja quelque jour apres l'huile réapparait encore ds le vase et commence a se refaire un dépot au niveau du bouchon du vase. alors que le bouchon du niveau d'huile reste normal, ainsi que l'huile qui apparait au niveau de la jauge reste normal aussi. je me demande donc si vraiment ca serai pas un joint de culasse a changer en espérant que non vu le prix que ca coute. en esperant que quelqu'un aurait une reponse a me délivré. merci.

Par yul (Date : 2014-04-07 14:40:05)

Ma 207 hdi a de l huile dans le bac a eau qui est noir et des taches d huile sous la voiture en versant de dans le bac d eau il aspire le tout et l eau remonte tres vite le moteur est il toucher

Par Cedo971 (Date : 2014-04-01 03:42:10)

Bonjour
J'ai une Seat Léon 2l 140 Tdi il y a deux mois mon voyant de liquide de refroidissement s'est allumé et en voulant rajouter du liquide j'ai constater la présence d'huile dans le vase d'expansion. Après avis du garagiste le joint de culasse a été refait sauf que le vase d'expansion continue de se remplir d'huile au fil des jours et ce même après l'avoir déposé plusieurs fois .
J'ai constaté par ailleurs que mon niveau d'huile avait baissé. Je précise que de prime abord le véhicule ne fume pas et ne chauffe pas .
Pourrai je avoir une aide car les réparations commence a coûter chères et mon problème n'est toujours pas résolu !

Par (Date : 2014-03-26 20:22:16)

Quels sont les symptômes de défaillance de refroidisseur d’huile ( échangeur thermique)??merci!

Par slim (Date : 2014-03-15 21:14:25)

Salut tt le monde,je veux savoir quels sont les causes de fissuartion d'un echangeur thermique??