Par Valérie (Date : 2015-09-07 10:58:38)

Bonjour,
Je viens d'acheter une HYUNDAI GETZ 1.5crdi 110 qui a 91000km, lors du passage en seconde sans accélération franche, le véhicule broute dangereusement et menace de caler. C'est inquiétant et j'ai peur que ça abime le moteur. Ce n'est pas dû à la manière de conduire mais réellement un souci. Et lorsque je coupe le moteur je sens une secousse également. Il faut avoir une conduite très dynamique pour ne pas ressentir ces secousses. Par ailleurs, je ressens un jeu dans la direction et un petit bruit lorsque je bouge le volant sur place. Autre chose, lorsque j'emprunte une route cabossée (à faible allure donc), j'entends des bruits parasites sous le plancher. Une idée de ce que ça pourrait être ? Y'a-t-il un lien entre ces différents soucis ?

Par kev (Date : 2015-08-21 22:28:37)

Bonjour à tous,
je souhaiterai etre renseigné sur mon probleme concernant une leon 2 1.4tsi de 2012 pour 34 0000km
je ressens des vibrations au niveau de la pedale dembrayage de la boite de vitesse et du volant,quel que soit la vitesse..
et meme au demarrage de la voiture,lorsque le moteur se lance ,on ressent ces vibrations sur la pedale dembrayage...

avez vous des pistes dinvestigations?

merci à vous.

Par Romain30 (Date : 2015-08-19 03:50:55)

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire d'une Renault Clio 2 phase 2 1,5 Dci 80cv.

Quand il m'arrive de pousser mon véhicule à la vitesse de 140 km/h, j'obtiens une vibration au niveau de mon train avant.

Lorsque je viens à tourner à droite (donc en appui sur la roue avant gauche) la vibration disparait par contre en ligne droite la vibration est bien présente. Lorsque je viens même à mettre en appui mon véhicule sur sa roue avant droite ( en tournant à gauche) la vibration est toujours présente mais ne s'amplifie pas.

J'ai remarqué dernièrement que mon support de boite vitesse avait du jeu, serait-il la cause de ce problème ou dois-je pousser mes investigations sur un autre sujet ?

Même si ce dernier va bientôt être remplacé est-ce que je peux m'assurer avec de fortes chances que la défaillance vienne de celui-ci ?

Merci de vos réponses :)

(On peut s'assurer d'avoir trouvé la défaillance qu'après l'avoir résolu, jamais avant)

Par julien (Date : 2015-08-03 12:15:43)

Bonjour, et merci de prendre le temp d eme répondre
j'ai une mégane 2 193000km année 2004
j'ai un tremblement habitacle au alentour de 100kmh on la ressent dans la pedale d'accelerateur elle ne broute pas demarre bien
est en lisant votre revue cela a l'air d'étre les supports moteur vous confirmé?
passage controle technique rotule neuve géometrie faite bougie de préchauffage hs (message controle injection)
merci d'avance

Par og (Date : 2015-07-24 18:01:08)

Bonjour

Pour une Saab 900 1997 cabriolet 2litres. La voiture tremble énormément quand j'utilise le frein moteur.
Quand j'accélère franchement les vibrations disparaissent. Quelqu'un peut m'aider?
Merci d'avance

Par jose54f (Date : 2015-06-29 12:19:24)

Bonjour j ai une hyundai i20 et depuis quelques mois y a des vibration importante au niveau des sieges et pedales mais elles ne sont pas reguliere ça peut arriver 2 3 fois par jour comme elle ne le fera pas pendant des jourpovez vous me renseigner car chez hyundaien l essayent elle ne vibre pas merci

Par Chevy (Date : 2015-06-22 22:54:32)

Bonjour,
Je vous écris parce que j’effectue un stage aux USA jusqu’en septembre et j’ai donc acheté un Chevrolet Malibu 1998 (170 000 km -> raisonnable pour les USA) avec une boite de vitesse automatique il y a 3 mois. Il y a 3 semaines j’ai eu un très gros souci de moteur, un de mes arbres à cames a cassé, et ils m’ont remplacé tout mon moteur pour un autre d’occasion. J’ai récupéré ma voiture vendredi, mais depuis je ressens des vibrations dans l’habitacle. J’en ai toujours ressentis un peu, mais là c’est beaucoup plus impressionnant. Je ressens le moteur vibrer, et plus particulièrement à l’arrêt et quand je suis en bas régime. Etant loin, j’ai besoin de conseils et d’expertise, je n’ai pas envie de me faire entuber chez le garagiste (qui me parait pas très honnête des fois…). Merci beaucoup pour votre aide !

Par loulou29 (Date : 2015-06-20 10:12:13)

Bonjour, j'ai une ford focus 1,6 tdci 90 ch elle broute et s'avere que mon injecteur n°2 est mort ,une question si je le change seule enfin mon mari avons nous besion de le faire reisinialiser en garage et quelles sont les consequence si le fait comme ca . Merci

Par Diane (Date : 2015-06-20 04:47:02)

Bonjour,
J'ai acheté d'occasion une Nissan Micra diesel 1,5l 65 ch à 170 000km
Lors de l'essai du véhicule, aucun soucis ! Mais en rentrant avec, je m'apercois dans un premier temps que pour démarrer elle bataille legerement (un peu comme si elle etait essouflee) on me dit que cest une voiture de 11 ans et que cest normal... puis ensuite probleme : quand je suis a l'arret (au feu par exemple) elle tremble, ce nest pas systematique ca le fait surtout quand je suis en cote et qu'il n'y a pas de passaigers (je ne sais pas si c'est lié), donc il y a des tremblements un peu partout... Savez vous d'ou cela pourrait provenir ?
Ensuite en prenant l'autoroute le soir meme, la durite moteur lâche, je l'amene chez Nissan donc pour tes ces problemes qui n'arrive pas a savoir d'ou les tremblements peuvent venir. Ils me disent qu'en changeant la durite turbo tout pourrait etre arrangé mais que sinon cela pourrait venir de la vanne egr, des injecteurs etc
Je voulais avoir votre avis avant de changer la durite pour savoir si ca peut venir que de cela ... Et comment savoir si la vanne egr est a changer, ou si les injecteurs ou pompe a injection sont defectueux...
Merci

De plus nissan pense que le moteur a PEUT ETRE ete changé car trop propre pour un 170 000km, comment puis je savoir ...?

Merci d'avance

Par (Date : 2015-06-08 18:03:24)

Bonjour, j'ai une Mégane 1 phase 2 de 2001 et depuis quelques temps quand je démarre le matin elle tremble de partout et encore plus quand j'accélère: un bruit assourdissant se fait entendre; je l'ai acheté y'a 6 ans elle me faisait ça toujours en hiver et dés qu'elle était chaude plus rien mais là cette année elle me fait ce symptôme tout les matins et c'est de plus en plus préoccupant...On m'a dit que c'était peut être les injecteurs mais je n'est pas de baisse de régime et pas de fumée inquiétante qui s'échappe du pot. J'ai fais réviser le train roulant,diagnostic : cardan gauche à remplacer effectivement là où j'entend le bruit, le tremblement et des clac clac quand je freine et tourne pour faire mes petits crénaux ce que j'évite en ce moment! Qu'en pensez vous ? car j'ai peur de réparer le cardan et que les tremblements et bruits continues sachant que ces derniers temps c'était: je répare un truc un autre pépin survient... Merci d'avance

Par VM34 (Date : 2015-05-27 10:32:54)

Bonjour,
J'aurais besoin d'un avis. Je vous explique. J'ai une 407 SW 3L V6 de 2005, BVA, depuis un moment déjà lorsque je braque ou tourne fortement, j'entends un cloc cloc tant sous le capot, mais aussi dans le volant. Plus récemment je commence à entendre ce même bruit en ligne droite quand la route est en très mauvais état (avec des trous, des bosses, de grosses inégalités etc), j'ai de gros dos d'ânes dans mon village que je prends quotidiennement, et là, je ne retrouve pas le bruit.
Avec le temps, bien sûr ça s'est accentué, j'en ai parlé au "petit vieux" au village (ex mécanicien à la retraite), alternative efficace et pas cher aux garages et concessionnaires qui voient arriver une femme seule en se frottant les mains !
A savoir qu'il y a 2 jours, en repartant d'un supermarché, la voiture s'est mise à trembler de partout (comme une grosse vibration dans tout l'habitacle qui vous fait aussi vibrer) et ce, à chaque accélération dès le démarrage. A noter que j'ai remarqué que les vibrations disparaissaient au point mort, tant que je n'accélèrais pas, tout allait bien.
Hier je laisse donc ma voiture au "petit vieux" qui me la rend quelques heures plus tard en me disant qu'il ne peut rien faire, qu'il s'agit de la boite auto. Vu le prix des réparations et la valeur actuelle de la voiture, je me vois mal m'engager là-dedans, lui me dit que je peux continuer à la conduire sans danger, que ça va juste continuer à trembler quand elle sera chaude et qu'elle fera de plus en plus de bruit.
A noter que les vibrations ne sont pas revenues depuis ces 2 derniers jours, mais je n'ai fait que des petits trajets.
Je reste cependant dubitative devant ses explications...
Des suggestions svp ?

Par Audrey (Date : 2015-04-30 18:15:24)

S'il vous plait vous ne m'avez pas éclaircie sur les secousses de ma ford fiesta 1.4tdci annee 2003 aidez moi

Par Audrey (Date : 2015-04-27 14:38:03)

Bonjour je voudrais de l'aide merci de me donner vos avis et si il y a des personnes qui connaissent la raison de mon probleme merci de m'aider:

J'ai une ford fiesta 1.4TDCI année 2003
et le probleme et que tout l'habitacle se met a secouer lorsque j'active la climatisation si je n'y touche pas elle ne fait rien et des que je l'active et bien on a des secousses pendant 2 voir 3 jours.
Je vous remercie d'avance de vos réponses.

ps: du coup j'ai fais faire une décalamination mais cela continue

Par toto60 (Date : 2015-04-09 10:03:24)

Bonjour quelqu'un pour mon probleme??

Par toto60 (Date : 2015-04-08 18:11:38)

Bonjour je souhaiterais avoir une reponse a mn probleme, voila quand je met la 1ere vitesse et que je laisse la voiture rouler sans accelerer ou sans toucher a l'embrayage sa me fait des sorte d'accoups sa me le fait aussi en 2eme?! Je trouve sa bizar car sur ma 2eme voiture sa ne le fait pas la voiture avance sans faire des accoups

Par neymar2 (Date : 2015-04-08 09:06:05)

Bonjour sur ma polo 1.4 tdi 80 je peux ressentir comme des sorte de secousse au niveau du siege conducteur qui font meme bouger mon corps et seulment a l'arret au point mort a un feu ou stop.., embrayer debrayer les secousse sont toujours la et parfois elles sont moin presente et parfoit elles sont assez reguliere

Par alessio (Date : 2015-04-06 20:48:16)

Oui seulment a l'acceleration a bas regime en dessous de 2000tours, les plus grosse vibration se font en dessous de 1500 tours passer 2000 tours plus rien et sa a tout les rapport surtout en 2eme en reacceleration en etant en dessous de 20km/h une impression que sa broute mais pas sur, enfet au lieu de repartir normalement on sent une acceleration pas fluide sorte d'accoup (je peux meme constater l'aiguille des compte tours vibrer a se moment la) et passer 20km/h c normal et a l'arret au point mort je ressent des legere secousse au siege qui se ressente un peu moin au siege passager avant, je ne sais pas si sa avoir

Par alessio (Date : 2015-04-05 00:22:14)

Bonjour, j'ai d'énorme vibration a bas régime a tout les rapport quand je réaccelere surtout en 2eme en repartant un peut en dessous de 20km/h sa vibre par accoups au niveau du moteur et sa fait trembler le volant. D'ou sa pourrait venir?

Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2015-03-27 17:10:58)

On peut juste rajouter des amortisseurs fatigués qui peuvent entraîner des vibrations non seulement lors de passages de dos d'ânes mais aussi à partir d'une certaine vitesse en faisant entrer en vibration par résonance certains éléments de la suspension ou surtout les roues dont les pneus s'useront irrégulièrement, sans oublier la diminution de la tenue de route.