• Comment choisir une berline (4 commentaire(s))

Fiche technique A4

La longueur s'élève à 4.73 m. C'est plus court de 9 cm qu'une Serie 3 GT (2013) et de 12 cm par rapport à la Talisman (2015) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Lexus IS (2013) ou même de 6 cm comparé à une Jaguar XE (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 480 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une 6 (2012) ou encore de 10 litres par rapport à la Insignia Grand Sport (2017) mais c'est plus grand de 25 litres qu'une Jaguar XE (2015) . A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Audi A4 vont du 2.0 TDI 122 ch au 3.0 TDI 272 ch soit 5 diesel(s), 3 essence(s).

Les meilleures versions sont les A4 1.4 TFSI 150 ch, 2.0 TDI 190 ch, 3.0 TDI 218 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les A4 2.0 TDI 122 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Un peu à l'écart du trio des premium, l'A4 mise plus que jamais sur ses acquis ... En effet, ce peu d'évolution pourrait même jusqu'à lasser les clients fidèles de la marque.
Heureusement, elle amène suffisamment d'innovations pour rester très attractive !

A4 en images

Vie à bord / Intérieur

Présentation/finition

Si l'A4 reste timide à l'extérieur, et bien elle l'est aussi à l'intérieur ... Et même si elle a fait l'effort d'être en avance en proposant un Virtual Cockpit, l'ensemble ne prend pas de risque, quitte à mettre de côté sa personnalité. Car quand on la compare aux Série 3 et Classe C, on a vraiment l'impression d'avoir une voiture de VRP... Les grands aérateurs qui longent la planche de bord donnent un côté utilitaire, qui met donc un peu de côté l'aspect luxe (en revanche c'est génial pour faire le plein d'air !). C'est d'ailleurs un nouveau code de design que le groupe Volkswagen semble vouloir imposer puisqu'on le retrouve sur l'ensemble des Audi renouvelées ainsi que la

[...] Suite du chapitre de la vie à bord

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Break A4 Avant

Coffre : 505 litres. Les longueurs des versions classiques et break sont identiques, ou pour être précis il y a un millimètre d'écart ... Bref, l'Avant (nom des breaks chez Audi) ne sera pas plus encombrante à stationner, un plus pour les citadins. Le coffre passe aussi de 480 à 505 litres sachant que vous aurez ici un espace encore plus généreux si vous exploitez le vide au dessus de la plage arrière. L'espace pour les passagers arrière reste identique, en tout cas la différence n'est pas vraiment perceptible.

Comportement routier A4

Du mieux sans atteindre les étoiles

On le sait bien, l'A4, n'a jamais fait du comportement routier son premier argument de vente, un peu comme toutes les Audi d'ailleurs... Car si elles sont tout de même très bonnes sur la route, force est de constater que le plaisir distillé à leur volant n'est pas des plus pointus. On est généralement assez isolé de la route avec une sensation de neutralité dans la manière dont se manie l'auto. A croire que, comme le design, les trains roulants ont été conçus pour plaire et rassurer le plus grand nombre !
Bref, si vous êtes du genre "grand gamin" qui aime titiller sa machine, dirigez-vous vers les Série 3 et Jaguar XE. Car même si l'A4 soigne ses aptitudes routières

[...] Suite du chapitre du comportement routier

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A4 : les prix du neuf

Les tarifs de l'A4 B9 cru 2015 débutent à 30 850 euros (1.4 TFSI de 150 ch) pour culminer à 58 300 euros en finition Design Luxe avec le 3.0 TDI de 272 ch. Voici le détail de l'offre en séparant essence et diesel Notez que les finitions Sport et Design sont au même niveau de gamme, l'une privilégiant l'aspect sportif et l'autre le luxe.
Pour les versions breaks Avant pensez à ajouter 2500 euros sur la facture.

Essences :

• 1.4 TFSI :

[...] Suite des tarifs

Montes pneumatiques A4

Budget assurance A4

• Budget ASSURANCE Audi A4 :
  
  - La moins chère à assurer : 2.0 TDI 122 ch
  - La plus chère à assurer : 3.0 TDI 272 ch

Quelle est la fiabilité de la A4

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la A4 et problèmes rencontrés sont ici

3.0 TDI 272 ch 2016 ,12700km, ambition luxe, ttes options : bugs informatiques à répétition

2.0 TDI 150 ch BM6 - 07/2016 - Tdi Ultra Sport - 49.000 kms : bugs MMi à répétition (surtout téléphonie Bluetooth), navigation parfois lente à redémarrer, consommation huile 1 litres / 17.000 kms

Tous les autres signalements

Les 2 avis A4 les plus complets

Consommation / Moteurs AUDI A4

Diesels de la A4

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
2.0 TDI 1968 cc	122 ch	5 5.9 6.4
270 NM 205 km/h 10.2 s Cette entrée de gamme est arrivée plus tard que les autres diesels. Bien évidemment le Quattro n'est ici pas disponible en raison de la modeste puissance. Et en parlant de cela, on peut dire que l'A4 s'accommode assez moyennement de ce genre de petit bloc. Le TDI 150 ch me paraissant être le minimum vital. Ici vous avez le choix entre une boîte manuelle ou une S-Tronic. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 7 vitesses - (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)     Manuelle 6 vitesses Motricité :     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     16 pouces - (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) - Autres modeles ayant le même moteur : Q3 - Exeo - Passat - 0 Avis rédigés La A4 2.0 TDI 122 chevaux de plus près >> Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C 180d 116 ch, Octavia 1.6 TDI 116 ch, Mondeo 4 1.6 TDCI 115 ch, Serie 3 316d 116 ch, Superb 1.6 TDI 120 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch, Talisman 1.6 dCi 130 ch. En savoir plus sur le 2.0 TDI : Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ... La fiabilité : Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &qu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
2.0 TDI 1968 cc	150 ch	5.1 6 6.5
320 NM 221 km/h 8.7 s On peut dire que tout le monde le connait celui-là ... Le 2.0 TDI est en effet un moteur très diffusé chez nous. Et si les anciens TDI avaient la réputation d'être un peu trop bavards, force est de constater que les versions modernes font mieux que ses concurrents directs, à savoir BMW et Mercedes qui ont tendance à un peu trop brailler. Disponible uniquement en traction avec boite mécanique ou double embrayage 7 rapports.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 7 vitesses - (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)     Manuelle 6 vitesses Motricité :     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     16 pouces - (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)     17 pouces - (225/50 R 17) - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A5 - A5 sportback - A6 - Q2 - Q3 - Q5 - Ateca - Leon - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran - 2 Avis rédigés Soucis le plus signalé : consommation importante d'huile En savoir plus sur la A4 2.0 TDI 150 >> Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 4 Gran Coupe 418d 143 ch, Passat 2.0 TDI 150 ch, Serie 3 GT 318d 143 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Classe E 200d 150 ch, A5 Sportback II 2.0 TDI 150 ch, Talisman 1.6 dCi 160 ch.

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
2.0 TDI 1968 cc	190 ch	5.4 6.3 6.9
400 NM 240 km/h 7.7 s Existe dans toutes les configurations possibles contrairement au 2.0 TDI 150 ch : traction ou 4X4, boite mécanique au automatique à double embrayage. La version version déclinée appelée Ultra se destine à proposer un rapport puissance/consommation des plus étudiés. Pour cela la caisse a été rabaissée et des lamelles mobiles dans la calandre permettent d'optimiser le plus possible l'aérodynamisme. Les rapports de boite sont aussi revus ce qui réduit un peu les performances : 240 km/h en classique et 210 km/h en Ultra). 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 7 vitesses - (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)     Manuelle 6 vitesses Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (225/50 R 17)     18 pouces - (245/40 R 18) - Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 sportback - A6 - Q2 - Q5 - Ateca - Kodiaq - Superb - Arteon - Passat - Tiguan - Touran - 1 Avis rédigés Cliquez ici pour obtenir plus d'informations >> Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 GT 320d 184 ch, Giulia 2.2 Diesel 180 ch, A5 Sportback II 2.0 TDI 190 ch, Classe E 220d 194 ch, Superb 2.0 TDI 190 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 180 ch, Octavia 2.0 TDI 184 ch.

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
3.0 TDI 2967 cc	218 ch	6.1 7.2 7.8
400 NM 250 km/h 6.3 s Si BMW et Mercedes ont misé sur des petits 4 cylindres pour cette déclinaison de puissance, Audi accomplit un tour de force en proposant un 6 cylindres sensiblement aussi sobre (en condition de test évidemment ...). On peut donc dire que si les designers sont timides, les motoristes le sont moins ! Bref, c'est le jour et la nuit pas rapport à un 2.0 TDI. Ceux qui sont sensibles aux détails doivent privilégier ce type de moteur, bien plus gratifiant. Cela permet aussi de mieux digérer la grosse facture induite par ce type d'auto. Petite déception cependant, le couple a été rabaissé à 400 Nm pour que la S-Tronic ne voit pas ses pignons exploser ! Soit le même couple que le TDI 190 ch .... 6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 7 vitesses - (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (225/50 R 17)     18 pouces - (245/40 R 18) - Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 sportback - A6 - A7 - Q7 - 1 Avis rédigés Plus de détails sur la A4 3.0 TDI >> Ci-après certaines des ses concurrentes : A5 Sportback II 3.0 TDI 218 ch, Insignia Grand Sport 2.0 Diesel BiTurbo 210 ch, Giulia 2.2 Diesel 210 ch, Serie 3 325d 218 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 210 ch, Serie 3 GT 325d 218 ch. En savoir plus sur le 3.0 TDI : Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son portefeuille à la pompe (surtout comparé à un équivalent en essence). Très gros succès de ce moteur dans les gros véhicules du groupe Volkswag ... Lire la suite ... La fiabilité : Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis. Généralement plus le ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 TDI ...

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
3.0 TDI 2967 cc	272 ch	6.6 7.8 8.5
600 NM 250 km/h 5.3 s Calé sur les mêmes puissances que proposées par BMW, ce moteur est en revanche un V6 et non pas un 6 en ligne (comme sur la BMW). Ce moteur doit alors se doter de la Tiptronic à 8 rapports qui est la seule à pouvoir encaisser les 600 Nm. Elle est donc très puissante mais propose un peu moins de dynamisme en raison d'une boite un peu plus lente et d'un poids accru (1320 kg pour une 1.4 TFSI traction manuelle contre 1600 pour la 3.0 TDI Quattro Tiptronic 8).. 6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 8 vitesses - (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique) Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Jantes associées :     17 pouces - (225/50 R 17)     18 pouces - (245/40 R 18)     19 pouces - (245/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) - Autres modeles ayant le même moteur : A6 - A7 - Q7 - 3 Avis rédigés Soucis le plus signalé : Electronique Plus de détails sur la A4 3.0 TDI 272 >>

Essences de la A4

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
1.4 TFSI 1395 cc	150 ch	6 7.2 8.1
250 NM 210 km/h 8.5 s Ce moteur d'entrée de gamme surprend par son entrain ! En effet, les performances sont vraiment satisfaisantes et il n'y a que son couple un peu faiblard qui pourra contrarié les habitués du diesel. Toutefois, notez qu'il arrive assez rapidement : à 1500 tours/minute. Pas de version Quattro ici mais possibilité d'une excellente boite S-Tronic.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 7 vitesses - (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)     Manuelle 6 vitesses Motricité :     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     16 pouces - (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)     17 pouces - (225/50 R 17) - Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 Sportback - Q2 - Q3 - 1 Avis rédigés Cliquez ici pour obtenir plus d'informations >> Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A5 Sportback II 1.4 TFSI 150 ch, Talisman 1.6 TCE 150 ch, Mondeo 4 1.5 Ecoboost 160 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 140 ch, Arteon 1.5 TSI 150 ch, Classe C 180 156 ch, Passat 1.4 TSI 150 ch.

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
2.0 TFSI 1984 cc	190 ch	6.4 7.6 8.5
320 NM 240 km/h 7.2 s Les 40 ch supplémentaires par rapport au TFSI 150 ch la transfigurent ! Les performances sont ici proches de celle d'une sportive, il n'y a donc pas nécessairement besoin de se précipiter sur le TFSI de 252 ch. En revanche, si vous voulez du Quattro vous n'aurez pas le choix car cette déclinaison de 190 ch ne le propose pas. Au choix, boite méca. ou double embrayage S-Tronic.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 7 vitesses - (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)     Manuelle 6 vitesses Motricité :     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (225/50 R 17)     18 pouces - (245/40 R 18) - Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 Sportback - 1 Avis rédigés Plus de détails sur la A4 2.0 TFSI >> Voici quelques exemples de concurrentes : 6 2.5 Skyactiv-G 192 ch, Serie 4 Gran Coupe 420i 184 ch, Superb 1.8 TSI 180 ch, Serie 3 320i 184 ch, XE 2.0 200 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 190 ch, CLA 220 184 ch.

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
2.0 TFSI 1984 cc	252 ch	6.7 8 9
370 NM 250 km/h 5.8 s Fini le 3.2 TFSI pour ce genre de puissance, vous avez désormais droit à un petit 2.0 litres qui envoie tout de même 252 ch. Si les performances sont là, il n'y a plus l'ambiance très haut de gamme que pouvait offrir la mélodie d'un V6 ... Bref, l'intérêt pour ce genre de moteur est plus limitée que jamais même si il ne faut pas non plus cracher dans la soupe. Pas de boite méca. ici mais le choix entre une traction ou une Quattro Ultra. Notez que la version Ultra permet d'économiser du carburant grâce à un système proche de l'Haldex, mais qu'en contrepartie le différentiel central est un peu moins convaincant que le classique à crown gear (pignons en cascade) qui offre une transmission intégrales permanente.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 7 vitesses - (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     18 pouces - (245/40 R 18) - Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 Sportback - Q5 - Macan - 1 Avis rédigés La A4 2.0 TFSI 252 chevaux de plus près >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Insignia Grand Sport 2.0 Turbo 260 ch, Octavia 2.0 TSI 245 ch, Classe C 300 245 ch, Serie 3 328i 245 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 252 ch.

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Options et équipements

De série

(Source Audi Janvier 2016) A partir de 30 850 euros : Affichage du contrôle de la pression des pneus, Airbags grand volume pour conducteur et passager avant, Airbags latéraux à l'avant et système d'airbags de tête, Antipatinage ASR pour une motricité optimale, empêche le patinage des roues motrices, Blocage électronique de différentiel (EDS), Ceintures de sécurité, automatiques à trois points pour tous les sièges, contrôle de port de ceinture à l’avant, couleur assortie à celle de l’habitacle, Contrôle électronique de stabilisation (ESC), Cric et outillage de bord, Direction assistée électromécanique, Fixation pour sièges enfants ISOFIX, Protection antidémarrage électronique, Recommandation de repos, Capot de coffre à ouverture automatique, Dispositif anti-erreur de carburant, Dossier de banquette arrière rabattable en trois parties 40 : 20 : 40, Frein de stationnement électromécanique, Huit haut-parleurs (passifs), Limiteur de vitesse, Récupération d'énergie au freinage, Régulateur de vitesse, Système Start-Stop, Sièges avant réglables manuellement en hauteur et en profondeur, Vitres athermiques, Volant en cuir style 3 branches avec multifonction avec 4 touches multifonction, Rétroviseurs extérieurs avec clignotants à LED intégrés, Style aluminium à l'intérieur, Xénon plus, Système d’information du conducteur, affichage d'un grand nombre d'informations utiles sur un écran TFT monochrome de 5", Sellerie tissu Index, Galette de secours, MMI radio plus, inclut radios AM/FM, lecteur de cartes SDCX, prise d'entrée AUX, lecteur CD, interface USB avec fonction de charge, commande MMI et
8 haut-parleurs passifs (4 à l'avant + 4 à l'arrière), Keyless go : démarrage et arrêt du moteur par touche moteur Start/Stop sur la console centrale, Jantes en aluminium 16 ou 17 pouces selon motorisation, Détecteur de pluie et de luminosité, Interface Bluetooth, Climatisation automatique, Audi pre sense city, détecte les véhicules et les piétons à une vitesse inférieure à env. 85 km/h. Reconnaît les risques de collision, le système prévient le conducteur par un signal visuel, sonore et le cas échéant par un coup de frein et peut si nécessaire entamer une décélération maximale afin de réduire la vitesse ou éventuellement d'éviter la collision (dans les limites du système), radar de recul

Sur Break Avant il y a en plus : Cache-bagages électrique s'ouvre et se ferme électriquement, Filet de séparation vertical amovible, Plancher de chargement réversible, Prise 12 V dans le coffre, Rampes de pavillon noires pour le transport.

Design

A partir de 35 000 euros : équipement de série + Accoudoir central confort à l'avant avec inclinaison réglable et coulissant en longueur, Appui lombaire à 4 axes pour les sièges avant ; réglage électrique, horizontal et vertical, Audi connect "Sécurité et Service", MMI Navigation, Pack brillance, Rétroviseurs extérieurs réglables et escamotables électriquement, dégivrants des deux côtés et buses de lave-glaces dégivrantes, Climatisation automatique confort 3 zones, Éléments extérieurs spécifiques Design (calandre en noir titane avec lamelles chromées, grilles d'entrée d'air latérales en noir titane avec applications chromées, diffuseur arrière en noir titane mat avec baguette horizontale chromée et inserts de portières en aluminium), Embout(s) de sortie(s) d'échappement chromé(s), Jantes en aluminium coulé style 10 branches en cristaux, 7,5 J x 17" avec pneus 225/50 R 17", Partie inférieure de la console centrale (repose-genoux) en simili-cuir, Sellerie tissu Concept, Système d’information du conducteur avec écran couleur haute résolution de 7", Volant 3 branches multifonction en cuir avec application chromée sur la branche inférieure (de série avec palettes de changement de vitesse pour S tronic et tiptronic)

Sport

A partir de 35 000 euros:  équipement de série + Éléments extérieurs spécifiques Sport (calandre en gris crépuscule mat avec lamelles chromées, grilles d'entrée d'air latérales en noir titane mat avec applications chromées
et diffuseur arrière en gris crépuscule mat avec baguette horizontale chromée), Jantes en aluminium coulé style 5 branches en Y, 7,5 J x 17" avec pneus 225/50 R 17", Sellerie tissu Système, Sièges Sport à l’avant avec bourrelets latéraux fortement marqués assurant un meilleur maintien dans les virages et avec repose-cuisses réglable

S-Line

A partir de 38 300 euros : Applications décoratives en aluminium brossé mat, Audi parking system plus, signal sonore et visuel d’aide au stationnement avant et arrière par pictogrammes sur l’écran, Audi sound system, Audi virtual cockpit, Ciel de pavillon en tissu noir, Inscriptions S line sur les ailes avant, Jantes en aluminium coulé style 5 branches doubles en étoile, 8,0 J x 18" avec pneus 245/40 R 18, MMI Navigation plus avec MMI touch, Moulures de seuils de portes avec inscription S, Pommeau du levier/sélecteur de vitesses en cuir perforé noir, Sellerie mixte en tissu Séquence et cuir avec estampillage S sur le dossier des sièges avant, Volant 3 branches multifonction plus en cuir badgé S line avec méplat et poignées de volant en cuir perforé (de série avec palettes de changement de vitesse pour S tronic et tiptronic)

Design Luxe

A partir de 40 400 euros : Caméra de recul, Clé confort (Keyless entry) : système de verrouillage et de déverrouillage du véhicule sans utilisation de la clé, Jantes en aluminium coulé style 10 branches en V, 8,0 J x 18" avec pneus 245/40 R 18, Pack éclairage, Pack rangement et coffre, Sellerie en cuir Milano, Volant 3 branches multifonction plus en cuir avec application chromée sur la branche inférieure (de série avec palettes de changement de vitesse pour S tronic et tiptronic)

La A4 en 7 questions

Que vaut la A4 ? Réponse en essai

Que disent les internautes dans les 10 avis de l'A4 ?

Quelle est la fiabilité de l'A4 ?

Quelle sont les performances de l'A4 ?

Quels sont les moteurs et consommations de l'A4 ?

Quels sont les équipements de l'A4 ?

Quels tarifs pour assurer la A4 ?

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