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60 témoignages fiabilité pour la marque Suzuki.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Fiabilité Suzuki Alto (2008) (Pannes et problèmes)

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Voici les derniers signalements concernant les Suzuki Alto. Tous les autres sont disponibles ici

Statistiques fiabilité Alto appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Alto posté toutes motorisations condondues)

EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0/8	0/8	0/8	0/8	0/8

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0/8	0/8	0/8	0/8	0/8

Fiabilité Suzuki Splash (2008) (Pannes et problèmes)

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Voici les derniers signalements concernant les Suzuki Splash. Tous les autres sont disponibles ici

Statistiques fiabilité Splash appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Splash posté toutes motorisations condondues)

Fiabilité Suzuki Swift (2005-2010) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité Swift appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Swift posté toutes motorisations condondues)

Fiabilité Suzuki Swift (2010) (Pannes et problèmes)

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Voici les derniers signalements concernant les Suzuki Swift. Tous les autres sont disponibles ici

Statistiques fiabilité Swift appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Swift posté toutes motorisations condondues)

Fiabilité Suzuki Wagon R (1998 à 2008) (Pannes et problèmes)

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Voici les derniers signalements concernant les Suzuki Wagon R. Tous les autres sont disponibles ici

Statistiques fiabilité Wagon R appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Wagon R posté toutes motorisations condondues)

Vos signalements fiabilité Suzuki

4x4 vitara moteur 2l hdi 90ch

Manque de puissance à l'accélération

Toyota Auris D4D 126Ch conso. d'huile

Bonjour, je suis fort mécontent de mon véhicule Auris D4D 126Ch acheté aout 2008 33.000 Kms.
Elle consomme énormément d'huile, diagnostic de Toy moteur à refaire (segmentation à refaire)
C'est pas sérieux pour le constructeur
Merci Toyota

wagon R+ 1.0L

boite de vitesse HS (axe des pignons de la boite cassé net) à 90.000 kms.

SWIFT

Perte de puissance du à un encrassement de l'admission d'air , vanne EGR

Jimny 1.5 DCI Diesel

Equipé d'un moteur Renault de Clio 1.5 DCI Diesel : Le 4x4 ne dépassera pas 130.000 KM,
même en étant très très soigneux.
Il faut s'en débarrasser vers 120.000 km au plus. Montage Mixte Suzuki/Renault :
- embrayage est spécifique difficilement démontable, il faut démonter la transmission
- pompe a injection casse et est irréparable,
vaut 700 E
- embrayage ne dépasse pas non plus 120.000 km
- les pare-chocs en plastiques à l'avant et à l'arrière sont hors de prix.
- tenue de route + pluie est mortelle même en 4x4
- ne tient pas la route, PB de direction
- alternateur avec poulie debrayable qui fait aussi pression huile pour maitre cylindre,
Vraiment, voir Citroen ou Peugeot ...

SUZUKI neuve SX4 en mai 2009

J'ai acheté une SUZUKI neuve SX4 en mai 2009 encore sous garantie constructeur 3ans.En février 2011: panne embrayage + volant moteur avec seulement 28000 kms au compteur .SUZUKI ne veut pas prendre en charge les réparations estimant que les dégats sont dus à mon style de conduite et non un défaut des pièces. J'ai pourtant bien fait la lère révision à 15000 kms dans une concession SUZUKI qui n'avait pas signalé alors de pb sur l'embrayage.Je conduis depuis 27 ans et n'ai jamais changé d'embrayages sur des voitures ayant plus de 190 000 kms.

swift

Problème à la boite de vitesse se bloque de temps en temps. problème non trouvé par le garagiste alors que la voiture est neuve et garantie 5 ans. ma voiture à 4 mois et elle est toujour chez le garagiste pour trouver d ou vient la panne.

jimny

_ Vibrations intenses à 80 km /h avec perte de direction
- rouille moteur rapide
- ne tient pas la route en cas de pluie
- conduite dangereuse
A éviter absolument.

susuky grand vitara de2007

un probleme de turbo qui casse a 90000km sur grand vitara

Grand Vitara 1.9 ddis aout 2005 60000kms

Problème contacteur vitre électrique droit remplacé.
ventilateur de clim mort a 45000kms.
bougie de préchauffe grille tous les 1500kms
Filtre particule bouché tous les 500 kms
Solution par la concession faire plus de 50kms par jour pour déboucher le filtre.
Bref vendu une calamité.

swift sport 1.6

Croisillon de colonne de direction changé à 30.000km sous garantie puis a 60.000 sous garantie pour cause de jeux important
La sonde lambda n°2 a été changée à 40.000km sous garantie et le voyant moteur s'est encore allumé à 65.000km pour la même raison. Refus de suzuki de la prendre en garantie alors que elle est couverte par une garantie de 5 ans et qu'elle n'a que 3 ans et demi.

Filtre à particule bouché

Suzuki SX4, 1.9ddis disel, année 2007 et 92 000 km, le filtre à particule est bouché et réparation non pris en charge par suzuki france.
Coût de la réparation 3200 Euros.
Réponse de suzuki france: MAUVAISE UTILISATION DU VEHICULE!!!!!!

jimny

vibrations volant à environ 90kmh; SAV inefficace ; malgré probléme connu et signalé a plusieurs reprises à Suzuki France

wagon r 1,3

tous les voyants allumés a l'arret impossible de demarrer bruit bizarre dessous arriere moteur allumé avant panne

SX4 1.6DDIS GLESP

Fuite au niveau de la pompe à eau et du boitier à eau sur l'arrière. La garantie s'est terminée en juillet 2011, le véhicule a 57000kms.L'entretien a toujours été fait dans la concession. Les réparations entrainent bien sur aussi le changement du kit de distribution, 6h50 de main d'oeuvre prévue pour une facture de 932,65 euros.Le constructeur prend à sa charge la pompe à eau et le boitier, plus 1h50 de main d'oeuvre, la concession, 1h50 de main d'oeuvre, Reste à ma charge 500.euros; J'estime que la part constructeur/concessionnaire aurait pu etre meilleure, 50% environ après m'etre bataillée....

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