Par Jordan (Date : 2017-12-02 23:19:00)

Bonjour à tous, j'ai un problème sur ma Peugeot 307 au niveau de la boite. Quand je monte en régime en 5 eme vitesse le moteur vibre beaucoup, puis dès que la boite et chaude plus de vibrations (plus discret). Le problème vient-il de la boite? J'ai ma sonde lamda à changer serait-elle la fautive ? Si c'est la boite, un manque de liquide serait-il possible ?
Merci pour vos futures réponses!

Par Pato (Date : 2017-11-30 21:47:45)

Bonjour.
Sur ma Mini Cooper S 1.6L THP 175 (R56) de 2007, un bruit de claquement se fait entendre, on l’entend depuis l’intérieur de la voiture, mais encore plus avec le capot ouvert, j’ai l’impression d’avoir un diesel...ce bruit est parfois accompagné de petits cliquetis plus aigus par intermittences... ces bruits cessent lorsque j’ai la pédale d’embrayage enfoncée.
Le vendeur me dit que ce bruit est tout à fait normal et soit-disant présent sur toutes les Mini, mais je suis perplexe...qu’en pensez-vous ?

Autre problème : à froid, j’ai eu un râté de démarrage, ensuite en 1ère la voiture a émis des à-coups et a failli cale...ce hic est-il lié au précédent ?

Par Pato (Date : 2017-11-30 14:17:54)

Bonjour.
Je viens de faire l’acquisition d’une Mini Cooper S (R56) 1.6L THP 175 de 2007.
Au ralenti, je sens des vivrations dans la voiture, elles sont régulières et accompagnent le rythme du moteur, elles disparaissent à partir de 1100-1200trs/min.
Est-ce normal ? Sinon d’où proviennent ces vibrations ?
Étant ma 1ère Mini, je ne connais pas bien son comportement.

Merci d’avance.

Par jerem (Date : 2017-11-27 16:07:11)

Bonjour
je suis propriétaire d'un zafira b 1.9 cdti 120 CV de 2006
j'ai un gros problème de vibration et de fumée lorsque je monte dans les rapports (de la 1ere a la 6eme)et surtout quand je montes les cotes en descente c'est moins flagrant.
j'ai déjà changer les triangles de suspensions,les biellettes de barre stab ainsi que les silents blocs de barres stab.
je pense changer les supports moteurs plus boite ainsi que les rotules de directions,Volant pas droit et assez mou
j’espère avoir était assez clair et précis.
merci d'avance

Par PraroxX (Date : 2017-11-26 21:08:35)

Bonjour à tous, voilà j'ai un soucis depuis assez longtemps. Quand je roule vers les 90 le moteur fait trembler l'habitacle, arrivé à 95 plus rien, pour 130 c'est pareil, a 135 plus rien. J'ai une Peugeot 307 CC essence. Si vous avez une idée? Merci à vous

Par Sam (Date : 2017-11-25 17:55:01)

Bonjour,
Je possède une Laguna 3 2.0 dci 130 qui a 57 000 km et j'ai un problème étrange. Lorsque je passe la marche arrière et que je relâche la pédale d'embrayage pour reculer, la planche de bord se met à vibrer entièrement. C'est pire si je recule en côte. Le fait d'accélérer résout le problème.
Cela n'arrive qu'en marche arrière. Le véhicule a 3 ans et je ne sait absolument pas d'où ça pourrait venir.

Cordialement

Par Sparro (Date : 2017-11-24 21:25:35)

Bonjour
J'ai une megane 3 1.5 dci 190 mille km
Au compteur mon casse tête chinois c'est le
Moteur qui vibre a chaud au ralentit ( tout vibres à l'intérieur
Même moi ) au démarrage 1iér et deuxième vitesses
un léger bruit comme si
le kit embrayage frotte avec le volant moteur
J'ai changé les supports moteur côté droit et boite
Merci de me lire j'ai besoins de vos conseils .

Par rami (Date : 2017-11-23 01:44:35)

Bonjour,
J ai une Honda civic diesel 2.2L i-CTDI. Je ressens des vibrations dans l habitacle mais de manière aléatoire. Quand ça arrive, je suis à environs 90km/h, le changement de rapport ne change rien. Les vibrations augmentent à l accélération mais diminuent vers 110km/h. Chose étrange : il m est arrivé à deux reprises de stopper le véhicule et repartir quelques minutes plus tard. Les vibrations ont alors "disparues" (ou alors ne sont perceptibles?) J insiste sur le fait que ces vibrations sont aléatoires Je peux les ressentir sur un trajet puis plus rien pendant 3 jours. La voiture est passé hier au CT: RAS. Ce tremblement aléatoire pourrait venir d un support moteur? Quel test pourrais-je faire pour diagnostiquer au mieux?
Merci d avance de votre réponse

Par Fab (Date : 2017-11-13 20:05:10)

Bonjour, j'ai un souci de vibrations/tremblements (volant/habitacle) en charge uniquement (à l'accélération). Sur Audi RS4 B7 Avant de 2008. Pour être précis :
- rien jusqu'à 70/80kmh
- rien en 1ère/seconde
- les vibrations arrivent fort en 3eme vers 70/80. En accélération uniquement. Et ensuite quel que soit le rapport, toujours à l'accélération
- il suffit de relâcher l'accélérateur pour que les vibrations diminuent voire disparaissent
- aucune vibration au ralenti ni au freinage
- les rapports de boîte passent bien
- géométrie, équilibrage, pression des pneus ok
- depuis 2jours, un bruit (frottement, couinement) lorsque je commence à avancer ou reculer, roues braquées

Des suggestions s'il vous plaît ?
Bien à vous

Par YannWayne (Date : 2017-11-12 07:38:36)

Bonjour. Je possède une Ford Focus III SW TDci 115ch de 2011 qui a un problème de vibrations. Environ les 10 premiers kms de la journée aucun souci mais ensuite les vibrations apparaissent entre 2500 et 3500 tours. En accélérant au point mort aucun problème, dès que je débraye en roulant quand les vibrations apparaissent plus de problème, conso normale, aucun voyant moteur, 124000 kms et enbrayage/volant moteur changés vers 120000 kms, 4 pneus de moins d'un an. Je précise que ces vibrations ont commencées après l'intervention volant moteur/embrayage. Trains roulants? Silent-blocs? En espérant avoir été assez précis, merci d'avance pour vos réponses.

Par Fiat croma (Date : 2017-11-09 17:18:34)

Bonjours je suis nouveaux..
Mon problème avec ma fiat croma de 2005
1.9 120ch boit 6 manuelle multijet
Quand je change de rapport tous va bien mes quand je suis en 3eme compteurs à 50 70 km ça labitacle de moi voiture vibre
Je suis partie voir plusieurs garrage ras feux vert me font un diagnostic visuelle et me die ya rien roue très bonne cardan nickel amortisseur propre tous va bien me toujours des vibrations habitacle ma voiture à 180678

Par Thierry (Date : 2017-10-28 17:28:11)

Bonjour,
Je possède une KIA Rio5 2009.
À 178 000 l'embrayage m'a lâché.
J'ai fait effectuer la réparation. La transmission a été touchée.
Embrayage, transmission (d'occasion), freins avant (disques et plaquette), freins arrière (tambours plus patins) remplacés (les freins j'étais dû !). 3000$ canadiens de facture (J'avais hésité à faire la réparation vu le montant et le kilométrage, mais je n'avais pas les moyens de changer de voiture à ce moment-là).

Je sors du garage et je note des vibrations aiguës à l'accélération, comme si quelque chose était mal fixé. Je découvre que le garage n'a remis que 3 boulons sur le protège-moteur. Je rajoute donc un 4ième boulon et la vibration disparait.

Je décide de faire une mise au point moteur, puisque le moteur tousse lorsque l'air climatisé fonctionne. Le garagiste (un autre) me dit que mon filtre à air est à changer (alors que je l'ai changé moi-même le mois avant, il veut me le montrer et se rend finalement compte qu'il est encore "correct".
Il me changera finalement juste les 4 bougies qui ne règleront pas mon problème de toux du moteur avec l'air climatisé allumé. Il me dit que mon petit moteur n'a pas assez de puissance.... alors que ça fonctionnait très bien durant les 5 premières années que j'avais l'auto.... bizarre.

J'entends un autre bruit à l'accélération, à l'arrêt, un bruit encore aigu. Il s'avère que c'est la poulie de la courroie de l'Air-Climatisé qui est a changer. Un autre 200$ (avec un changement des 3 courroies et de la poulie).

Je sors de cet autre garage et ce bruit aigu a disparu. Mais c'est une autre vibration qui fait son apparition. Une vibration sourde, à l'arrêt qui augmente à l'accélération. C'est un peu comme si le moteur bougeait (silent-bloc ?) ou que le pot d'échappement était sur le point de lâcher.
J'ai fait "entendre" la voiture à 3 garagistes différents qui me disent ne rien entendre de particulier.

La voiture n'a aucun problème de "rendement de puissance", quand j'accélère, outre la vibration sourde qui s'amplifie, le moteur fournit toute l'accélération nécessaire.

Je connais ma voiture, je finis par savoir qu'il y a un bruit anormal. J'aurai aimé retourné dans le garage qui m'a changé l'embrayage, mais j'étais à 500km de chez moi quand ça m'est arrivé. Donc difficile d'y retourner juste pour faire vérifier le remontage du moteur.

Qu'est-ce que cela pourrait bien être ? Un pot d'échappement qui serait en train de céder pourrait-il provoquer ce genre de bruit ?

Étant donné que le bruit se produit à l'arrêt, j'en déduis que c'est probablement pas relié au train roulant (les roulements de roues sont régulièrement changé avec les innombrables nids de poule qui jonchent les rues de Montréal, à l'année longue).

Merci d'avance.

Par yan (Date : 2017-10-27 16:36:07)

Bonjour .
je viens d acheter un kangoo 1.9 dti .au depart il y avait un probleme de paralelisme ! 2 mois pour des p'eus neufs use a l interieur ! puis un tremblement cote droit dans le tableau de bord ' j ai fait changer les rotules de direction int.. .rotule axiale .plus les rotules de direction exterieur. un soufflet de transmition ..2 pneus neufs et un parallelisme .. mais le probleme persite toujours ! ca tremble a l interieur du cote droit vers le tableau de bord .. . c est enorme ..je ne sais plus quoi faire . que pourriez vous me conseiller svp .
cordialement
yan

Par ZILCH (Date : 2017-10-25 15:06:49)

Bonjour,

je viens d'acheter une C1 semi automatique d'occasion modèle 2007. J'ai senti des vibrations à l'arrêt qui disparaissent dès que je roule. Pourriez vous me dire svp d'ou le problème pourrait venir?
Merci à vous

Par Jémpassat (Date : 2017-10-25 09:20:59)

Bonjour, Je vous raconte mon histoire. J'ai une Passat 2.0 tdi 140 DSG de 2007. Ma voiture était mal garée à Barcelone et ils ont amené a la fourrière. Le problème ce que pour faire sortir de créneau ils ont tiré de coté gauche AV AR de ma voiture. Depuis j'ai des grosses vibrations dans la voiture et des grincements métallique. J'ai changé: les rotules de direction, les rotules de suspensions, les supports de triangles, équilibrage des pneus fait, mais pas la géométrie; j'ai changé également le cardan gauche et ce jour je dois changer la droite. Les plaquettes sont neuf, les pneux également. les disques sont usées. mais le probleme persiste. pouvez vous m'aider SVP.

Par (Date : 2017-10-21 18:43:46)

Bonjour,

J'ai une Peugeot 307 HDI de 2002. La voiture se met à vibrer de 2000 à 4000 tours. Au ralenti et à 5000 tours, elle ne vibre plus.
A l'arrêt et en accélérant elle vibre.
Cylindres blocs moteur vérifiés.

Une idée ?
Merci d'avance

Par jeep jeep (Date : 2017-10-15 10:08:06)

Bonjour je possède une Jeep Wrangler unlimited de 2010 acheté occasion en 2015.Mon souci de fort tremblement du train avant en roulant meme a faible allure sur une bosse ou un dénivelé.la voiture deviens incontrôlable.deja mis des pneus neufs changer les roulements les disques et freins.Qui pourrais me renseigner car il ne m est plus possible de conduire en toute sérénité.Merci.

Par (Date : 2017-10-14 02:25:59)

Bonjour
j'ai une honda accord 2.0i vtec 1999
j'ai remarqué que lorsque l'air climatisé ou que le système de ventilation est à "ON" la voiture tremble ou vibre si bien qu'on la ressent dans l'habitacle lorsque nous sommes en arrêt...(au feu rouge par exemple) On dirait qu'elle va étouffer et si nous restons sur place trop longtemps ou bien que la ventilation est au MAX, elle finit par étouffer...

Par l'aigle (Date : 2017-10-03 21:01:24)

Bonsoir j'ai un Chevrolet captiva 2011 163cv et j'ai des légères vibrations dans l'habitacle et à l'accélération et ensuite ça disparaît quand on prend de la vitesse
ensuite (et oui) j'ai un frein à main électrique qui plus la pente est forte et moins le frein tient !
si quelqu'un peut me donner des conseils avant d'aller voir un garagiste
je vous remercie !!

Par badoua (Date : 2017-09-21 21:43:37)

Bonsoir à tous,

J'ai effectué un changement de joint de carter d'huile, ainsi que d'un cardan et des rotules de suspension. Pour enlever le carter j'ai du soulever le moteur mais j'ai oublié de dévisser le support boîte...... Du coup celui de la boîte est complètement déchiré. Je vais donc le changer mais le problème c'est que j'ai un énorme bruit sourd dans l'habitacle. En regardant de plus près, je constate que la boite touche la tôle dans le compartiment moteur. Est que vous pensez que les deux problèmes sont lié ?
Autre chose, je compte changer les Silent bloc d'essieu arrière et il faut le faire avec une presse. Je possède une extracteur de roulement, est ce que vous pensez que cela peut faire l'affaire ?
Merci à vous et bonne continuation

Par Honda frv (Date : 2017-09-21 17:40:10)

Bonjour j ai des forts tremblement à l accélération et surtout à l approche des 90km après ça diminue ,j ai fais un équilibrage et ça donne rien. Quelles peuvent être les cause ? Meeci

Par Kevin349 (Date : 2017-09-21 00:40:03)

Bonjour j'ai changer mon support moteur cote passager qui etait defectueux. A L'arret elle tremble encore c'est une saxo 1,5 d .merci beaucoup

Par Greatyy (Date : 2017-09-14 11:19:40)

Bonjour,

Sur une Golf 3 Break TDI 110 ch de 1998, je ressens comme une forte vibration et sorte de frottement à l'avant (droit d'après mes oreilles) lorsque je décélère de la deuxième vitesse à la première (entre 20km/h et 10 km/h environ). Aussi, ce bruit ce fait entendre en continue lorsque la marche arrière est enclenché (on entends bien le bruit, elle vibre un peu mais pas "fortement"). Hormis ça, je n'ai aucun problème de conduite et de passage de vitesse en temps normal (hormis la 3ième qui parfois peine un peu à s'enclencher). Je précise que la boîte de vitesse est d'origine et que le véhicule à 350 000 km au compteur, et elle tourne toujours comme une horloge malgré ce petit détail ! J'aimerais bien qu'on m'aide à détecter d'où pourrait provenir la panne afin de remplacer la pièce si ça ne coûte pas trop chère, merci d'avance à vous !

Par Florian (Date : 2017-09-13 15:34:26)

Bonjour,

J'ai une Audi A3 de 2007 avec 150.000 km. Depuis quelques temps, j'ai des vibrations dans la pédale d'accélération et le volant, sur tous les rapports (et particulièrement à l’accélération franche type côte). Le CT a été passé il y a peu et est clean donc j'ai naturellement éliminé les éléments de direction. Le volant moteur a été changé aux 90.000 (défaut générationnel...). Les vibrations sont nulles à l'arrêt et ont tendance à être plus prononcées en virage à droite (type longue courbe).
J'ai de plus un premier rapport qui vibre très fort à froid (disparait dès que le moteur est chaud).
Au CT, ils m'ont conseillé de bien entretenir la voiture car elle est en très bon état (malgré mes questions sur ces problèmes, l'examinateur n'a rien trouvé en contrôlant rapidement). Lors d'un essai par un garagiste suite au changement de distri,RAS également.
Des pistes? Car je suis un peu perdu et ne veux pas me lancer dans des heures de garage facturées très chères pour un problème évident dont je n'aurais pas connaissance...
Merci!

Par Dany 13 (Date : 2017-09-11 23:47:03)

Bonjour
J ai une mimi cooper R50 lorsque que j accelere des vibrations se prononce et lorsque que je me met au point mort en roulant plus rien que quand je demande de la puissance au moteur. J ai change support moteur ca a rien change. Est ce possible que ca vienne des cardans ou autres chose? Je suis monte en 18 pouces. Merci

Par Gégé (Date : 2017-09-11 12:02:16)

Bonjour,
J'ai un Koleos 2 roues motrices de 90 OOOkm. Depuis quelques temps, j'ai constaté, d'abord en utilisant le régulateur, puis maintenant sans, que dès 90KM/h, des vibrations s'installent et toute la voiture vibre de plus en plus fort. Et ce tant que je garde une vitesse constante. Entre 90 et 110 km/h.
Pour les faire cesser, je ralentis, ou j'accélère, et la voiture se stabilise à nouveau.
Je viens de faire l'essai avec mon garagiste : il n'a pas idée d'où cela peut venir. Il a testé les rotules et cardans, n'a rien vu. Mes pneus sont quasiment neufs. Je viens de changer le train avant avec l'arrière : toujours le même problème. Mon véhicule ne supporte manifestement pas une vitesse constante sans excès !
Les vibrations viennent de l'avant : ce n'est pas uniquement dans la direction, mais tout l'avant qui bouge de plus en plus fort ! me faut-il avoir recours à un exorciste ?

Par Mapi (Date : 2017-09-07 18:44:47)

Bonjour, j´ai une Land Rover Freelander 2, 110 000 km. Je sens des vibrations importantes à l'avant mais ni dans le volant, ni dans la pédale d´embrayage, ni dans le levier de vitesses, et uniquement lorsque j´accélère et cela à tous les rapports. Dès que je lâche la pédale d´accélerateur et que la voiture continue à rouler avec l'inertie, les vibrations cessent. J´ai fait vérifié l´équilibrage des roues, il n'y a pas de probléme. Parfois le problème disparait un ou deux jours et puis il revient systématiquement. Autre problème, peut-être lié, des difficultés importantes à passer la première vitesse, mais pas les autres. Merci de votre aide.

Par Vanouchka (Date : 2017-09-03 15:47:37)

Bonjour.

Ma voiture vibre a l'arret. Je le sent dans l'habitacle + les plastiques font du bruit.
J'ai l'impresssion que la vibration se situe surtout coté passager car le retro tremble pas mal alors que cote chauffeur il ne tremble pas.
Des fois il y a un bruit de frotement comme quand on passe le gratoir d'une eponde dans le fond d'une casserole
Ce bruit est moins intense quand la voiture est chaude.
Le mecano m'a changé la courroie d accessoire (kit complet) mais m'a dit qu'il faudrait prevoir de faire la poulie damper.
Est ce que tous les soucis ce que j'ai decrit sont dus a cette pouli ou dois je m'attendre a autre chose?
Mon vehicule renault megane 2 cc 2.0dci 150cv année 2007

Par Coco (Date : 2017-09-03 09:56:59)

Bonjour je possède un c4 Picasso 1.6 bmp6 160000 km 2008 suite changement chaîne de distribution arbre à came mon mécano voit les sillons et arbre à cale creusé on change donc la partie haut moteur!! Je le récupère contente car plus ce bruit de ferraille et claquement! Mais il ce mais à fumer noir consomme et vibre fortement entre 2000 et 2400 tours minute et n'a pas de patate!!! J ai changer la vannes egr rien n y change les pneu vérifier équilibrage ok cardan aucun jeu!! Mon mécano ce dit sur du calage soupape arbre à came ! Je me pause quand même quelque question sachant que cela arrive aussitôt la sortie du garage !!! Valise ras effacement des défauts et rien de revenus au bout de 200km je suis un peu perdu j avoue ! Dois-je remettre en doute son travail ? Merci de vos éclairages car c vraiment soudain je la récupère pire Que avant et donc invendable dans cet état !!!

Par Kim LAY (Date : 2017-08-31 08:44:16)

Bonjour,

Je suis en possession d'un Jumpy 1,6 HDI. Je ressens des vibrations dans l'habitacle lorsque j'accélère de 30 km/h jusqu'à 90 km/h à tout rapport de vitesse ; lorsque la vitesse est constante il n'y a plus rien ; aussi les changements de rapports se font sans vibration.

J'ai commencé par vérifier l'équilibrage des pneus, ensuite si les roues n'étaient pas voilées, jusqu'ici tout est bon.

Pouvez-vous me dire selon vous ce qu'il faudrait que je demande à un garagiste comme vérification ?

Merci d'avance.

Par Blacksquale (Date : 2017-08-26 13:34:01)

Bonjour j'ai un Dodge caliber 2l CRD et j'ai des vibrations à 2000 tours en 4ème et 5ème

Par db (Date : 2017-08-23 12:24:12)

J ai un camping car fiat ducato j'ai une vibration ds le volant entre 50/60 km/ DE TEMPS EN TEMPS

Par NevekNvk (Date : 2017-08-22 21:30:06)

Bonjour,

Je possède une honda civic 2003 lx 1.7 98000km et depuis environ une semaine, quand je démarre a froid (le matin) je ressens un petite vibration intermitante dans l'habitacle. Cela ne ce produit pas a tous les matins, mais je commence a etre inquiet.

Les cadrans sont tous corrects quand ca ce produit et le demarrage ce fait bien. Quand le moteur est chaud et que j'immobilise ma civic, il n'y a aucune vibration. Je ne manque pas de puissance non plus, alors je ne comprends pas ce qui ce passe.

Merci

Par Bob (Date : 2017-08-22 09:48:19)

Bonjour,
j'ai récemment fait changer les soufflets de cardan avant (car 1 était percé et léger bruit de claquement volant tourné au maximum juste avant l'arrêt du véhicule) .
J'ai fais une vidange de la boite de transfert en même temps car le concessionnaire après essai de la voiture attribuait plutôt le bruit claquement à cela . ( le bruit n'a pas cessé après les reparations).
Depuis, le bruit de roulement des pneus est environ 2X plus intense entre 135 et 140 km/h (avant 135 et après 140 il est normal).
Une idée ?
En vous remerciant d'avance.
Bien cordialement

Par JP17000 (Date : 2017-08-19 19:22:54)

Bonjour à toutes et tous.
Je possède une 206 2L HDI de 2001 avec 220000kms au compteur.
Il y a un an, je fais changer 2 supports moteur (côté distri et côté batterie) car j'avais des claquements au démarrage, en tournant, etc...
A l'époque, on me conseille de changer celui de la boîte de vitesse. N'étant plus gêné du tout, je laisse passer le temps.
Partant bientôt en vacances, je décide de le faire hier. je me dis qu'une vidange de boîte ne fera pas de mal.
Lorsque je reprends mon véhicule et que je démarre, je constate immédiatement des vibrations très intenses dans l'habitacle, au plancher et un bourdonnement assourdissant !
Le mécano me dit que ça durera 10 jours le temps que le silent bloc s'assouplisse...
Je précise que ça ne le fait qu'à l'arrêt et en sous régime.
Inquiet, j'y retourne ce matin. Désormais, on me dit que ça provient du support côté distri qui n'est plus fixé. Il manque un écrou prisonnier.
On me conseille d'aller en carrosserie au cas où il y aurait besoin de soudures (ce garage n'étant pas équipé).
Je suis très sceptique car ma voiture n'a jamais fait ces bruits même quand ce support côté distri était défectueux !
Pensez-vous que ce support mal fixé puisse entraîner tout ça ?
Je vous remercie d'avance. Cordialement.

Par fab (Date : 2017-08-16 18:29:27)

Bonjour,

J'ai une Mazda 2 de 2009; je constate que mon volant vibre quand je commence à dépasser les 100km/h sur Autoroute. ce qui souvent me bouffe mon carburant, puisque je suis alors obligé de rouler à moins de 100. les vitesses passent sans problèmes. Pouvez-vous m'aider à savoir c'est quoi le problème?
merci.

Par Ricqled (Date : 2017-08-16 13:29:39)

Bonjour, j'ai un Dodge avenger un 2.0l CRD 140ch 235000km, j'ai des vibrations quand j'accélére entre la 3ème et la 6ème vitesse et entre 1500 et 2000 tr/min, et en 6ème à 90km/h sa vibre aussi. Mes 2 car dans on un an et demi ( acheter neuf ) et j'ai fais faire mon embrayage ( kit complet et volant monteur ) en début d'année, j'ai les vibrations qui sont arrivées après le remplacement de mon embrayage et quand je coupe mon moteur j'entend comme sur bruit quelques chose qui tape ( sa le même si j'ai j'appuie sur l'embrayage. Pour le mécano il sait pas ( je pense même qu'il s'en fou bref), j'ai appelé un garage Dodge et pour lui sa viendrai des silent bloc moteur. J'espère que c'est mes silent bloc, et pas mes cardans.

Par Pigeonne (Date : 2017-08-16 09:25:41)

Bonjour,
J'ai une renault laguna II de 246000 km.
Depuis peu j'ai de gros soucis quand je prends de la vitesse sur autoroute, le moteur bouge/saute beaucoup au un point que des fois j'ai du mal à atteindre 120 km/h ; j'ai l'impression que le moteur va sortir de son emplacement. A l'arrêt le moteur vibre aussi parfois alors qu'avant quand j'étais arrêtée j'avais l'impression que le moteur était coupé. J'ai eu beaucoup de diesel mais jamais je n'ai eu de vibrations avec celle-là comme avec les autres. C'est donc anormal.
Un support moteur a été changé début juillet (celui du dessous).
Sauriez-vous me dire d'où ou de quoi vient le problème ?

Par neo86 (Date : 2017-08-11 15:21:29)

Bonjour;
j ai une honda civic 8 à trois volumes (FD15) i-vtec mle 2008 qui a roulé 107000km.
je sent de forts tremblements dans l habitacle lorsque le moteur tourne à l’arrêt à froid. quelques minutes apres le démarrage le bruit s’atténue progressivement et je ne sent les vibrations que lorsque je rétrograde brusquement. apres 15 mn de marche tt disparait.
lorsque le moteur est legeremment en prise à la 1ere vitesse le prob disparait aussi même à froid mais à la marche arrière ça continue toujours.
voici ce que j 'ai fait:
-verification des supports moteur: RAS(d'après mon garagiste)
-verification du filtre à air: RAS (d'après mon garagiste)
-changement des bougies d'allumage.
pourriez vous m'aider à déterminer la cause de ce prob qui m'intrigue et qui ne cesse de s’aggraver?

Par Jbc (Date : 2017-08-02 18:57:34)

Bonjour à tous,

Jai un souci de vibration habitacle sur ma BMW 530d e60 de 2003 218000km bva

Au delà de 70/80 km/h a bas régime 1500t/m jai une plus ou moins forte vibration dans l habitacle, cette vibration s'arrête net si j'accelere fort et si je met le point mort.

À l'arrêt pour me stationnés par exemple lors du passage de vitesse D a R et vice versa Jai un bruit métallique un peu comme si 2 éléments s'entrechoqué.

ce n'est pas sérieux de ma part mais je traîne ce problème depuis env 35000km et plusieurs visites infructueuses chez BMW.

Merci de votre aide

Par Benjamin (Date : 2017-08-02 15:15:29)

Bonjour,
J'ai une SEAT Exeo 2.0 TDI 143ch de 2012.
Elle totalise aujourd'hui les 80 000kms et depuis quelques temps j'ai une vibration dans le volant / pédales et boite de vitesse. Qui change en fonction du régime moteur, est ce signe d'un volant moteur ?

Quand j'ai acheté le véhicule à 35 000kms je l'avais amené dans un garage pour cette même vibration on m'avait dit à l'époque "Mais Mr, c'est un 2.0 TDI, donc ça vit" ...
Mais depuis peu j'ai l'impression qu'elle est de plus en plus présente (ou alors je fais une fixette dessus ...)

J'ai eu quelques souci avec un échangeur juste après la vanne EGR qui a aspiré tout mon LDR et le ressortait directement par l'echappement. Je ne vous dit pas la fumée, et encore maintenant quasiment 1 an après j'ai quelques fois, un peu de fumée blanche qui sort ponctuellement à chaud. Mais pas très longtemps et pas systèmatiquement sur une action.

Avez vous des avis sur ce sujet ?
Volant moteur ? Autre organe ? Grave pas grave ?

Merci !

Par ben (Date : 2017-08-02 12:05:09)

Bonjour,
Mon garagiste me propose de changer les supports moteur car celui ci vibre (ressenti nettement à l'interieur de la voiture) pendant 5 secondes juste après un démarrage à froid (autrement on ne sent rien).
Si je ne le fais pas , existe -t-il un risque de que le moteur ou autre chose s'abime à la longue (plusieurs années) ?
En vous remerciant d'avance.

Par olivdu4 (Date : 2017-08-01 22:39:44)

Bonjour
J ai une citroen gs,

Je l ai démarré , impeccable, j ai accélerer un peu , il y a eu un paf quelque par et depuis quand je démarre avec le starter, elle vibre et meme beaucoup .
J enlève le starter plus rien.
J accélère sa vibre beaucoup , quand je roule çà vibre , je décélère plus rien , je r accélère çà vibre ainsi de suite.

Le bruit se localise coté moteur à droite quand on est devants le capot, il y a une courroie , les 2 bougies qui sont bien enclenchés c est par la . Elle sort de revision de fevrier ( distri etc)
Merci de vos réponses.

Par Ludfil74 (Date : 2017-08-01 13:23:21)

Bonjour, je possède un Citroën C8 de 2003 2.0l 136 cv en essence. Il y a de fortes vibrations venant du moteur au demarrage à froid seulement. Les bougies, la bobine et les injecteurs ont été changés en novembre 2016. Si quelqu'un avait une solution...

Par Jacqueline (Date : 2017-07-26 00:46:44)

Qu'est-ce qu'un support moteur ? j'ai une DACIA Sandero et la voiture vibre uniquement au point mort.

Par ff (Date : 2017-07-25 10:33:05)

Bonjour,

J'ai une mazda CX5 de 2013, essence, automatique. le moteur de la voiture tremble et dégage une fumée noire au démarrage. Hier j'ai mis de l'essence et depuis le moteur ne tremble plus.
Serait il possible de ce soit un problème de bougie?

Merci de votre réponse.

Par (Date : 2017-07-23 02:35:04)

Bsr j'ai rav4 boite auto j'ai resementer mais mon moteur fait tremblé la carcasse quand je roule a une vitesse élevée on me dit que la patte de la boîte est defallant

Par Xanatare (Date : 2017-07-20 17:47:17)

Bonjour, je possède une 406 essence de 1998,mon problème est qu'en roulant quelques soit la vitesse mais régime moteur env 2200t/m j'ai une vibration côté droit qui ne le fait pas en dessous ou dessus de ce régime, d'ailleurs car le fait aussi voiture a l'arrêt sans vitesses mais toujours à ce régime. Pensez vous à un problème de si lent bloc moteur ?
Merci beaucoup pour votre aide.

Par Lya (Date : 2017-07-20 05:38:32)

Bonjour, je possède une polo 1.2l 75tdi de 2010.
J'ai de gros problèmes de vibration.
Uniquement en roulant et vitesse passé je ressent de grosses vibration dans toit l'habitacle ça semble venir du côté conducteur. Je pensé que c'était du a l'accélération mais récemment j'ai juste lâché l'embrayage tout doucement et la vibration était la sans accélérer donc.J'ai également un gros clac au démarrage et des accoups violent.
Ensuite au freinage à faible vitesse j'ai des secousses d'avant en arrière (légères) et c'est comme ci la pédale sauter. C'est pire à grande vitesse la la voiture tremble énormément et le volant bouge de gauche à droite. Je ne sait pas si les 2 problèmes sont lié.
Si vous pouviez m'aider merci.

Par Akain (Date : 2017-07-15 09:44:22)

Bonjour j'ai une laguna 1phase 2 de 99 ,voilà depuis quelque temps celle ci vibre lorsque j'arrive au 110 et la tenue de route est très légèrement affecter j'ai fait par un garagiste le kit de distri et la totalité des frein avant et arrière j'ai aucune vibration dans le volant avez vous une idée merci