Suite de vos 820 commentaires sur le sujet "Vibrations dans l'habitacle : les causes" :



Par lzb (Date : 2018-07-19 17:58:07)


La voiture une suzuky sx4 vibre mais surtout dans une descente



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Par Toronto95 (Date : 2018-07-16 18:10:08)


Bonjour,

J'ai une Laguna 3 2.0 dCi 130 et j'ai un problème de vibration très étrange. En effet,
la voiture et la planche de bord vibrent SEULEMENT lorsque je fais une MARCHE ARRIERE.

J'ai également remarqué que lorsque je fais calé la voiture (sur n'importe quel rapport), un gros cognement se fait entendre.

Autrement, il n'y a aucune vibration lorsque je démarre en première ou deuxième. La voiture a seulement 50 000 km.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-17 09:18:49) : Je pencherais aux supports moteur ou boîte. Silentblocs certainement très fatigués.
  • Par Toronto95 (2018-07-17 13:29:45) : Merci pour votre réponse, je vais me pencher là dessus car c'est inquiétant.
    Une dernière question s'il vous plaît, quelles peuvent être les risques d'un support moteur/boîte H.S?

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Par rosi (Date : 2018-07-16 10:38:33)


Ma voiture une berlingo vibre des que la vitesse atteins 70 ou 80 km heure pourquoi merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-17 10:01:09) : Plusieurs causes possibles : géométrie, équilibrage, déformation des pneus, biellette qui a du jeu etc.

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Par sokkar (Date : 2018-07-07 23:04:37)


Ma voiture audi a3 sportback 2.0L 140cv de 2005 se met a trembler assez fortement entre 105 et 115km/h ne tremble pas en dessous ni au dessus ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-08 08:34:46) : Équilibrage ?
  • Par (2018-07-08 11:12:12) : Ok à l avant il faut que je change très.prochainement les pneus arrière très fatigué d ailleurs je ai aussi une usure non symétrique sur mes pneus arrière la parti extérieur est plus.use que la parti intérieur et mon pneu arrière droit est bien plus usé que le gauche
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-09 09:13:07) : A partir du moment où vous avez des pneus qui ne sont pas tous usés de la même manière les vibrations sont quasi obligatoires. Il faudra donc juger de la chose quand vous aurez des pneus neufs. Une petite géométrie serait aussi peut-être à faire ? Vérifiez aussi les silentblocs au cas où (aussi à l'arrière si multibras).

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Par XxAlbatorxX (Date : 2018-06-30 10:49:56)


Bonjour,

Depuis 3 jours mon moteur vibre quand je suis à l'arrêt (en dessous de 1000 tr/min) en position Drive (uniquement) sur ma boite auto. Je perçois aussi un claquement lorsque je repars ou au début d'une accélération. ce claquement était léger au début mais devient plus fort comme les vibrations d'ailleurs.
Je vais allez voir mon garagiste aujourd'hui mais je préfère aussi avoir des avis extérieur.
En attente de vos réponse.

Cordialement,


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  • Par XxAlbatorxX (2018-06-30 11:54:33) : Je tiens à préciser que lorsque je stoppe la climatisation les vibrations ne se perçoivent presque plus.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-01 10:43:14) : Pas évident ... On aurait pu penser au convertisseur mais votre dernière remarque semble impliquer le moteur. En même temps vous dites que ça ne le fait qu'en position Drive, donc pour le coup ça semble vraiment venir de la boîte (le convertisseur exactement, donc l'embrayage). Il aurait été bien de préciser l'auto pour être certain d'avoir affaire à une boîte à trains épicycloïdaux ...
    Ca peut donc être plein de causes : supports moteur / boîte, injection, résistance sur le circuit accessoire (le compresseur de clim ?), convertisseur de couple (ou embrayage de pontage) etc.
  • Par XxAlbatorxX (2018-07-01 10:46:56) : Bonjour,

    Pour le véhicule c’est un Renault Scenic 1,6 16V phase 2 de 2001 boite automatique

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Par tunitaly (Date : 2018-06-28 14:10:48)


Bonjour ;
je vous parle de la Tunisie .
en fait j'ai une audiQ7 et lors de passage de rapport , une vibration pic/instantanée , depuis quelques jour .
la voiture est presque neuve 11 mois/ 14000 km.
je veux bien savoir votre avis sur ce problème avant de la ramener au concessionnaire local ou nous sommes pas bien informés et servis.
salutations.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-28 14:22:29) : Sur tous les rapports ? C'est donc une Tiptronic 8 à trains épicycloïdaux ?

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Par Gaelito90 (Date : 2018-06-27 00:17:44)


Bonsoir,
JE suis propriétaire d'une golf V 2007. J'ai un bruit de grincement lorsque je passe la marche arrière. Et en roulant, il est un peu difficile de passer la 1èer et la 2ième. Dès fois, j'entends la mécanique bougée en dessous de la voiture et le passage de la 1ère est vraiment difficile. De plus, lorsque je mets la marche arrière et que je braque totalement d'un côté, il y a de forte vibrations de la voiture. un peu insupportable. Une fois que la voiture est chaude, et que je garde le pied sur l'embrayage, la voiture vibre fort et avance toute seule.

Si vous avez des conseils, idées je suis preneur.

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-27 09:14:21) : Vérifiez en premier lieu les supports moteur et boîte.

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Par Mary (Date : 2018-06-25 08:30:07)


Bonjour,
j'ai une Astra cosmo de 2007 il y a 1 moi. Une voiture qui semblait sans frais à prévoir. (223 545 km)

En 1 mois j'ai changé le kit distribution, fait la révision + un diagnostique qui révèle juste un soufflet de cardant à changer.( je vais le faire changer d'ici une ou deux semaine)

Depuis deux semaines la voiture me fait un truc bizarre. Dans un feu roule ou dans un stop enfin quand la moteur tourne mais ne roule pas . Elle s'arrête et je dois retiré la clef et la redémarrée pour quelle reparte. J'ai remarqué qu'avant qu'elle face ceci le conteur des tour minute oscilles( sautille presque) et lorsqu'il chute la voiture s'arrête. j'ai aussi remarqué que le volant vibre un peu.

En 2-3 semaines elle m'a fait sa 6 fois et je fait 56 km par jours.
Je m'inquiète car j'ai été chez midas et dans un petit garage il n'ont pas trouver la cause.
Je n'ai pas de gros moyens et du coup j'ai peur d'investir dans des trucs sans intérêt.

Qu'en pensez vous ?

Je vous remercie pour votre réponse



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Par leblaze (Date : 2018-06-23 09:07:38)


Un fait important : ses vibrations apparaissent surtout quand j'accélère, ,au point mort il. 'y a aucune vibrations , elle se produit essentiellement lors de la conduite.



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Par leblaze (Date : 2018-06-23 09:04:13)


J'ai aussi un problème de vibrations récent, ça sais apparu lorsque j'ai changé la poulie dumper, les vibrations sont essentiellement à l'avant quand de démarre, ça broute surtout quand je braque c'est un gros bruit de vibrations, peu être les cardans, quand je roule en ligne droite les vingt sont plus léger et disparaissent quand je roule lentement, c'est peu être les supports moteur.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-23 16:58:40) : Pas évident ... Je regarderais en premier si la courroie de la poulie damper anime comme il faut la pompe de direction assistée (la courroie a-t-elle été retendue comme il faut après l'avoir remise ?). La poulie vilebrequin a justement comme rôle de lisser les à-coups du moteur pour animer de manière linéaire les accessoires. Aurait-elle un soucis malgré qu'elle soit neuve ?
  • Par (2018-06-23 17:47:02) : Bonjour merci de la réponse, seule la poulie est neuve, la courroie est toujours la même , bien que mon garagiste ma conseillé de la remplacer,car avant elle n'a jamais fait ce bruit de vibrations.

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Par Onuka3578 (Date : 2018-06-18 11:48:48)


Bonjour, j'ai une Fiat Bravo diesel 79000 km. Hier en roulant sur autoroute, au bout de 1h de trajet toute la voiture a commencé à vibrer avec un bruit de bourdonnement très fort. Ça se passe quand j'enlève mon pied de l'accélérateur sur 4 et 5 ème vitesse et quand le régime commence à descendre entre 2500 et 2000... Ça m'a fait la même chause mais que 1 ou 2 fois quand j'accélère. Quand j'appuie sur l'accélérateur j'ai l'impression que en montant dans les régimes ça s'arrête, pareil dans la ville en roulant en 1 2 ou 3em vitesse.
Pour info contrôle technique date de 6 mois et les pneus de moins d'un ans.
Merci beaucoup, cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-18 16:55:46) : Embrayage / volant moteur, support moteur, injection ? ...
  • Par Onuka3578 (2018-06-18 17:01:40) : Désolé une erreur dans mon post je voulais dire "dans la ville en roulant en 1 2 ou 3em vitesse pas de bruit ou vibration".

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Par mathieu choutedjem (Date : 2018-06-16 12:53:07)


Excellent comme texte seulement pouvez vous accompagner vos lecteurs?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-17 09:01:34) : C'est à dire ?

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Par MISSA08 (Date : 2018-06-13 13:39:34)


BONJOUR? JE VIENS DE SUBIR UN DEGATS DES EAUX AVEC DE LA BOUE MA VOITURE QUI ETAIT SUR LE PARKING DE CHEZ MOI ETE AU PREMIERE LOGE. JAVAIS UN RDV DONC JE LAI BOUGER DE LA BOUE ET ELLE TREMBLE A PARTIR DE 70KM PAR HEURE. QU'EN PENSEZ VOUS ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-14 11:16:05) : Que c'est ennuyeux ..

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Par guillaume (Date : 2018-06-13 03:42:33)


Bonjour,
J'ai une Honda Jazz de 2007 1.4 CVT 104000 km. J'ai une grosse vibration (pédale ,volant ,habitacle ) lorsque je suis en démarrage en cote ( amplifié si la voiture est chargée ou si la clim est en marche ).Cela fait maintenant 03 ans que j'ai ce problème.
La vidange boite auto a été effectuée, les deux supports moteurs changés, bougies changées, révision et CT OK.
En revanche je viens de me rendre compte que sur ma boite à air il manquait la partie (on dirait un manchon avec un pré filtre ) qui relie la boite a la carrosserie au dessus de la roue.
Du coup ma boite à air bouge.
Est ce que la vibration pourrait venir de cela?
Je suis en Nouvelle Calédonie et c'est difficile de trouver des pièces car il n'y a pas de concession Honda et d'avoir confiance en un bon garagiste.
Merci de vos réponse
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-13 08:44:59) : Je doute que la boîte à air puisse aller jusqu'à se ressentir dans l'habitacle.
    Si c'est en charge il faut semble-t-il voir la transmission, donc la CVT et éventuellement les cardans.
    Voyez si ces vibrations sont présentes en neutre en donnant des coups de gaz. Cela afin de voir si c'est le moteur. Ne pas non plus oublier les supports de boîte.
  • Par (2018-06-13 09:53:27) : Merci de votre réponse. En neutre y'a pas de vibration. Donc si c'est la cvt je suppose que ça craint.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-13 12:13:07) : N'oubliez pas non plus les cardans ...

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Par (Date : 2018-06-06 18:00:05)


Bonjour. La vidange a été faite et toujours cette vibration, je précise que les rapports passent très bien pendant cette heure de vibration et que c’ Uniquement à l’arrêt en mode drive. Je constate aussi une vibration en montant les dos d’ane Et toujours pendant cette heure de vibration. Zf me dit qu’il ne s’ag Pas de la boîte mais d’ Autre problème. Bonjour. La vidange a été faite et toujours cette vibration, je précise que les rapports passent très bien pendant cette heure de vibration et que c’ Uniquement à l’arrêt en mode drive. Je constate aussi une vibration en montant les dos d’ane Et toujours pendant cette heure de vibration. Zf me dit qu’il ne s’agit Pas de la boîte mais d’ Autre problème.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-07 09:11:42) : Voir les supports moteur / boîte. Et pourquoi pas les cardans.

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Par jacques turchet (Date : 2018-06-06 12:32:32)


Bonjour,

Je possède une R21 NEVADA break moteur 2, 1 litres diesel non turbo à la suite d'une visite technique, il se produit une vibration qui résonne dans l'habitacle à partir de 2500 tours. Suite à ce bruit les pièces suivantes ont été remplacées:

Supports moteur
Supports de boite
silentblocs du berceau
ligne d'échappement
distrubution
contrôle du calage de la pompe d'injection
vérification et tarage des injecteurs
filtre à air et à carburant
câble d’accélérateur
Le moteur fonctionne normalement sans montrer de défaillance même à grande vitesse où en montagne mais le bruit reste insoutenable.
Le concessionnaire RENAULT à passé plus de 50 heures sur cette voiture sans rien trouver d'anormal. Quelqu'un a-t-l déjà vu ce problème sur ce type de voiture. Le kilométrage réel est de 176000km car je l'ai acheté neuve mais elle n'a que très peu été utilisée a toujours été dans un garage donc par trace de corrosion et traitée contre la corrosion trois fois, merci de votre réponse.
J.TURCHET


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-07 09:30:41) : Ce qui est intéressant c'est ça "à la suite d'une visite technique, il se produit une vibration". Donc il suffit de savoir ce qui a été fait pendant cette révision non ?
  • Par jacques TURCHET (2018-06-07 13:36:27) : Bonjour,

    N'étant pas présent en ce moment , je ne sais pas ce qui s'est passé et bien entendu quand on questionne le responsable , il n'a rien fait de spécial, il me prend vraiment pour un charlot mais je ne lui pas encore dit que j'étais moi aussi dans la mécanique pas celle des voiture mais des compresseurs, je sais quand même ce qu'est un moteur.
    cordialement
  • Par Adri (2019-04-10 16:06:27) : Bonjour
    J’ai actuellement le même souci que vous avec le même véhicule, avez vous pu résoudre le pb depuis ? Cela m’intéresserai fortement .Je pense que c’est l’un dès cardans malgré les soufflets changés régulièrement.
    Mon mécano m’a pas trouvé de jeu et se je pouvais rouler avec
    Merci !

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Par brunet (Date : 2018-06-05 22:18:23)


Bjr moi mon soucis et juste quand j accelere la voiture vibre comme si quelque chose etait voiler jai changer triangle cardans droit roulement droit suport moteur coter distri et rotule de direction rien a changer toujour la vibration quand j accelere tro fort c est sur un xsara picasso 2001


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-06 09:43:00) : Supports côté boîte ?
  • Par brunet (2018-06-09 22:12:31) : Je ne l est pas verifier pourtant elle et passé au control avec la vibration
  • Par brunet (2018-06-13 23:43:16) : Le support moteur coter boite et ok jai changer le cardan droit en neuf mes il a pas de jeu de gauche a droite c est pas normal ?
  • Par brunet (2018-06-15 23:12:18) : le garage a tout rechanger triangle cardan les support son ok je les recuperer sa vibrer plus et la sa recommence pouver vous m aider svp

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Par THESIS (Date : 2018-06-04 10:04:02)


Bonjour,
J'ai une Lancia Thésis qui a 200000 kms. J'ai fait faire avant l'été dernier le changement de la courroie de distribution et au cours de l'été, j'ai constaté un léger bruit de vibration quand la pédale d'embrayage est enfoncée. Ce bruit de vibration s'est amplifié depuis. Il ne se manifeste pas tout le temps, notamment lorsque la température extérieure est élevée, il disparaît. Quelle peut être l'origine du problème selon vous ? Problème de volant moteur et d'embrayage (aucun problème pour le passage des vitesses, pas ed patinage non plus), problème de moteur mal remonté suite au changement de courroie (silent blocks support moteurs ?)Qu'en pensez-vous, une idée ?
Grand merci de vos suggestions.



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Par (Date : 2018-06-02 10:21:10)


Bonjour voila mon problème,j'ai une bmw série5 avec une boite automatique et je constate une vibration a froid en mode drive uniquement , mais seulement quand le véhicule est froid , pendant une demi heure environ et ensuite elle ne vibre plus et les rapports passe très bien. bmw ont vérifié les supports et moteurs et les injecteurs et tout est nickel apparemment. il n'arrive pas a trouvé d'ou viens ce bruit,et m'ont parlé d'une programmation a effecuer mais je suis septique. merci pour votre réponse.cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-03 08:18:05) : Ils sont mauvais ... J'aurais pensé en premier à vidanger la boîte qui est totalement hydraulique dans son fonctionnement (donc boîte à trains épicycloïdaux bloqués par embrayages multidisques + convertisseur de couple).
  • Par (2018-06-06 06:49:47) : Bonjour. La vidange a été faite et toujours cette vibration, je précise que les rapports passent très bien pendant cette heure de vibration et que c’ Uniquement à l’arrêt en mode drive. Je constate aussi une vibration en montant les dos d’ane Et toujours pendant cette heure de vibration. Zf me dit qu’il ne s’ag Pas de la boîte mais d’ Autre problème.

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Par 208 essence 2012 (Date : 2018-05-31 03:54:11)


Slt.j'ai refait mon moteur 208 essence ."cylindre ".et il a commencé a vibrer dans le ralentie quand le toure mnts est entre 1200 et 2000 tr/mn aidé moi svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-31 08:22:04) : En français ce serait plus facile de répondre.
  • Par 208 essence 2012 (2018-05-31 09:57:47) : Aidé moi svp par vos avis

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Par Lucie (Date : 2018-05-29 20:55:31)


Bonjour,

J'ai une acura 2008 csx avec un fort kilométrage depuis 2 mois. Plusieurs problèmes ont été réglés mais il reste celui de la vibration - lorsque je suis arrêtée et en attente à un feu rouge et que la transmission est sur le Drive. Si je la mets au Neutre, ça diminue... pcq parfois ça m'énerve ce petit shakage.

Le moteur claque un peu comme un diesel.

Je viens de lire tous les problèmes possibles mais savez vous plus précisément qu'est ce que ça peut être? Merci à l'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-30 11:16:20) : Vos supports moteur / boîtes ont peut-être un peu de jeu, collecteur mal fixé ? Le fait d'être en D induit une contrainte mécanique supplémentaire (rampage de la boîte => friction par le biais du convertisseur) qui forcément accentue un peu les vibrations (même quand tout est ok).

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Par Herve (Date : 2018-05-29 15:01:05)


Bonjour j'ai une VW Jetta de fin 2012. Lorsque je roue à 55km/h j'entends un bruit sourd et une légère vibration dans ma pédale d'accélérateur et lorsque je roule vers 100-110km/h le bruit est beaucoup plus présent et je sens une vibration dans le véhicule. Entre ces plages de vitesse rien de particulier. Cela ne vient pas des pneus car idem avec pneu hiver ou été et j'ai remplacé le roulement avant droit car il me semble que cela vient plutôt de la roue droite. Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-29 17:57:16) : Et donc le remplacement du roulement n'a rien donné ? D'ailleurs il suffisant de faire tourner la roue à la main pour voir si il était en cause.
    Tous les supports sont bons ? Pas de jeu dans les biellettes de direction ? Géométrie OK ? Différentiel en forme ?

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Par ALG (Date : 2018-05-29 11:25:42)


Bonjour,

J'ai depuis un an et demi une twingo (avec moteur à l'arrière)qui a environ 41 000 km, acheté d'occasion dans le parc Renault. Depuis quelques semaines, elle vibre énormément (pas systématiquement) quand je suis en première ou à l'arrêt (ex : à un feu rouge ou dans les embouteillages). Les vibrations disparaissent dès la troisième enclenchée et que je prends de la vitesse. Une fois, le moteur s'est coupé alors que les vibrations étaient fortes pendant que j'attendais une place de stationnement. Et depuis elle démarre qu'une fois sur deux. Je dois pousser la clé au maximum pour qu'elle parte.
Quel pourrait être le ou les problème(s) ? Quelqu'un aurait-il une idée?

Merci



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Par C4 (Date : 2018-05-18 15:56:36)


Bonjour
j'ai une citreon C4, et j’entends un bruit et une vibration dans la roue avant droite lorsque j’atteins la vitesse de 90 km/h et plus.
au départ je l'ai ignorer, car je ne voyage pas beaucoup du coup je ne dépasse pas 80km/h que rarement.
aujourd'hui, je ne sens plus le véhicule stable au démarrage, et la vibration est toujours là à une vitesse de 85 km/h, et j'ai vu que l'état des roues devant se dégrade rapidement.
que ça peut être?
merci de votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-19 07:45:53) : Pour vous aider il faudra être précis. Que voulez-vous dire par "je ne sens plus le véhicule stable au démarrage" ?
    Voyez les biellettes de direction et aussi plus généralement l’arrimage des bras de suspension.

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Par Sasa (Date : 2018-05-15 12:37:13)


Bonjour . J'ai un opel zafira 1.7 de 2009. Il y a quelques mois j'ai fais changer ma boîte car morte. Depuis quelques temps mon volant vibre quand je roule (à n'importe quelle vitesse) et j'entends comme un frottement dans ma roue avant gauche. J'ai donc mis cette roue sur cric , ensuite j'ai démarrer , la roue tourne en 1ère puis dès que je passe au point mort , ma roue s'arrête. Comme si quelque chose la bloqué ou la freiner. Quelqu'un peut m'aiguiller svp ? Marre !!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-16 09:13:53) : Le côté gauche est pile le même côté de la boîte ...
    Il y a donc un soucis au niveau de la roue, reste à savoir si c'est un roulement ou un soucis d'étrier grippé.

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Par maxibaer (Date : 2018-05-14 17:25:30)


Bonjour,

J'ai une Volvo V40 Moteur diesel D2 de 115ch, véhicule datant de 2013.

J'ai une vibrassion qui survient au point mort et lors du démarrage du moteur. La vibrassion n'est pas constante elle intervient un petit moment toutes le 3-4 secondes puis disparaît en accélérant.

Savez-vous d'où cela peut venir ?

Merci par avance pour votre aide.

PS : super page !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-15 14:38:01) : Pour ma part j'irais voir côté volant moteur ... A priori le bi-masse se décompose. Voir si le phénomène change en jouant avec l'embrayage.
    Si ça a un rapport avec le moteur (donc broutement / ratés) alors un injecteur semble cafouiller / se gripper.
    PS : merci !
  • Par maxibaer (2018-05-15 18:35:51) : Merci pour la réponse.
    En effet en jouant avec l'embrayage, enfin je suppose, lorsque je commence à rouler, le phénomène s'arrête. Je n'ai à priori pas l'impression que cela se reproduise une fois le moteur chaud.
    Plutôt injecteur du coup ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-16 09:20:41) : Moi je viserais l'embrayage / volant moteur. Si ça s'arrête à chaud c'est peut-être que vous avez de l'huile qui fuit vers l'embrayage (joint spi HS).
  • Par maxibaer (2018-05-16 10:13:00) : Aïe pas bon ça.

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Par TOTOSH (Date : 2018-05-13 17:32:28)


Bonjour,

J'ai une Ford3 1.6 tdci 115Ch qui a 6 ans.

J'ai commencé à sentir dernièrement des vibrations au niveau de l'habitacle plus ressentie sur le côté gauche. Le moteur n'est plus silencieux comme avant.

Ces vibrations sont ressenties en point mort et à bas régime. Elles disparaissent quand la voiture commence à rouler.

Merci de votre retour.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-14 09:33:54) : Supports moteur et boîte à vérifier, tout comme le collecteur (surtout celui de l'échappement).
    Enfin le volant moteur peut aussi être en cause.

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Par Samuel (Date : 2018-05-07 11:29:13)


Bonjour, j'ai une audi a3 8p 1.9 tdi de 2004. J'ai des vibration en haut régime par exemple si je suis à en moyenne ne à 120 et à 2200 3500 tr min sa temple mais des que j'appuie sur l'embrayage plus aucune vibration pouvais m'éclaircir quel pourrait être le problème e merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-08 12:29:14) : Vibrations présentes même à l'arrêt en jouant avec le régime ?
    Pour ma part je regarderais en premier les supports moteur / boîte.
    Le volant moteur et l’embrayage peuvent aussi être en cause.

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Par Diaz (Date : 2018-05-04 13:26:50)


Bjour
J'ai un véritable soucis et fatigué de dépensesavec des mécaniciens qui tatonnent.Mon soucis est que ma ford escape 2005 roule normalement jusqu'à 50km/h mais au delà je ressens une forte vibration ce qui a causé la perte de l'arbre de transmission qui va de l'avant à l'arrière finalement je l'ai éliminé du coup le 4X4 à plus de force de traction arrière mais uniquement de l'avant.On me dit que la vibration c'est dû à l'usure des pattes moteur celà a été changé sans constat d'amélioration.Que me faut il faire mais au freinage je ressens aucune vibration mais uniquement au delà de 60km/h


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-05 08:08:25) : Moi j'irais faire un tour côté différentiels.
    Faire tomber un arbre de transmission juste avec quelques vibrations me paraît quand même assez étonnant !

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Par Cheyenne (Date : 2018-04-25 21:38:03)


Bonjour,
J'ai récemment acheté un golf 5 1.9(d'occasion) boite auto.
Lorsque je me mets en P ou en N je peux constater un broutement, ou meme plutôt un claquement "clac clac clac". Cependant lorsque je mets en R ou en D ce bruit disparaît.. savez vous d'ou cela pourrait venir?
Merci d'avance !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-26 09:32:19) : Difficile à dire ... Le bruit vient du moteur ou de la boîte ? Attention ces deux là sont accolées sous le capot.
    En gros au point mort ça fait du bruit, un roulement de boîte serait HS ? Baladeur ? Manque d'huile ?

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Par phiphi747 (Date : 2018-04-24 16:00:54)


Autour de 100-130km/h, le châssis se met à vibrer (assez légèrement certes, mais suffisamment pour s'en rendre nettement compte).
J'ai fait faire un rééquilibrage des 4 roues mais rien n'y fait.
Permutation des roues AV et AR: rien.

Aucune vibration au volant, mais c'est l'ensemble de la caisse qui se met à vibrer. Cela donne les mêmes sensations qu'un mauvais équilibrage mais apparemment ce n'est pas cela!

Quelqu'un aurait-il une bonne idée?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-25 10:37:08) : Peut-être la boîte ?
    Il faudrait au moins creuser un peu plus, les vibrations ne sont qu'en prise avec les roues (embrayé) ? Que sur un rapport, en charge (en accélérant) ?
  • Par Phiphi747 (2018-04-26 16:17:21) : En me mettant au point mort, dans la plage de vitesse, mêmes vibrations donc la boîte n’a rien à voir...
  • Par markito (2018-05-07 19:27:23) : Bonsoir j'ai le même soucis que vous parallélisme / équilibrage fait +pneu neuf . Avez vous réglé le problème?
  • Par phiphi747 (2018-05-07 22:25:13) : Bonsoir : même véhicule 3008 et jantes alu 18"? Voiture récente?
    J'ai programmé un équilibrage dynamique en Juin, mais en attendant, Peugeot patine, et moi aussi...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-12 12:29:15) : Si c'est tout la caisse il faut privilégier : boîte, supports (moteur et boîte) et géométrie.
    Des pneus déformés par une mauvaise géométrie (ou mauvais gonflage) peut aussi mener à cela. N'oublions pas non plus des jantes voilées si vous jouez avec les trottoirs.

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Par Bobs (Date : 2018-04-24 08:24:17)


Bonjour à tous, j’ai une golf 5 2,0 tdi 140 ch boîte automatique
Depuis peut je remarque des tremblements dans
L’habitacle entre 30 et 70 km/h après ça disparaît
J’ai tester en manuel avé ça diffèrent rapport sur
Et peut importe le régime moteur ça ce produit
De la même manière.
J’ai dans premier temps vérifier l’équilibrage des pneus RAS, seul chose que je remarque c’est un peut de jeux dans un cardans, celui de gauche.
Cela peut il produire un tremblement aussi
Important ? Je précise aussi que j’ai aucune vibration
Dans le volant. Merci


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  • Par Bobs (2018-04-24 13:49:03) : Problème résolu, cardan et biellette avant gauche. En espérant que ça aide certain qui pourrait avoir le même soucis.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-25 10:49:32) : Merci à vous. Pour ma part je pense plutôt que c'était la biellette qui était en cause, est-ce cela ?
  • Par Bobs (2018-04-25 12:43:58) : Bonjour, la biellette je l’ai surtout changer parce que ca grinçais, une fois le cardan démonter il avait vraiment du jeux
    Donc je pense et même si ça paraît étrange
    Qu’il avait aussi song rôle à jouer. J’ai déjà vu plusieurs cas
    Sûr des forum avec les même symptômes, et seul
    Le cardan était changer et tout rentrait dans l’ordre.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-26 09:50:54) : Il devait être vraiment arrivé au bout alors ...
    En général on entend un bruit (en virage et en charge), avec éventuellement une toute petite vibration mais elle est habituellement peu palpable.

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Par Balizy 22 (Date : 2018-04-20 16:08:20)


Bonjour,
J'ai un Peugeot Expert de 2010 avec 91 800 Km (110cv)
J'ai acheté ce véhicule il y a 1 mois.
Son historique est le suivant :
-Remplacement du soufflet de cardan D + remplacement du silent blocs de barre stabilisatrice (sans remplacement de la barre) en 2016 à 75 000 KM
- Remplacement soufflet cardan G en 06/17 a 87 000 Kms
- suite a controle technique pour la vente, remplacement du triangle INF AVG en février 2018 à 91 500 Kms

Le controle technique en février indiquait"jeu anormal INFG + protection rotule defecteuse INFG + usure irrégulière pneu ARD)
La contre visite pour la vente était vierge.

Le problème :
Lorsque j'accélère en 1ere et 2e (jusqu'a 2000tr/min) je ressent des vibration dans l'habitacle, plutot au niveau du moteur (et peut etre un peu le volant)
Ensuite plus aucune vibration au dela de cette vitesse/regime.
Si j'accélère très doucement a ces même vitesse, je ne sens pas de vibrations.
A grande vitesse tout est bon aussi.
Doncce problème est uniquement en 1 et 2e a bas regime
Qu'en pensez vous ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-21 12:14:11) : On peut penser à un embrayage ou volant moteur fatigués. Les supports moteur / boîte sont aussi à voir.
    Enfin, et surtout, si vous avez des biellettes de direction qui ont du jeu il faut d'abord commencer par là.

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Par princegalland (Date : 2018-04-18 16:28:01)


J'ai une nissan rogue 2013 ,quand je démarre la voiture je me mets a rouler jai des vibrations;mais après avoir accélérer ,tout se passe bien;donc mon problème c'est parfois quand je lève la voiture.parfois quand je ralenti dans un carrefour jusqu'a arret et au moment de reaccellerer cela vibre un peu et pour éviter cela je dois acclerer un peu plus.
ma voiture est automatique


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-20 10:49:56) : Il faudrait savoir si vous parlez de ratés moteur ou de vibrations en charge. Dans le premier cas un cylindre ne s'allume pas tout le temps, dans le deuxième on peut penser à un volant moteur bi-masse qui se décompose.

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Par Nicoulin83 (Date : 2018-04-16 21:32:14)


Bonjour j'ai une Alfa Romeo GT de 2008 avec 140'000 km.
Je viens de changer les bras de suspension avant (gauche et droite), j'ai fais l'équilibrage des 4 roues et changer les deux pneus avant et j'ai du faire la géométrie a la ficelle car les jantes et les suspensions ne sont pas d'origine.
J'ai tout l'habitacle qui vibre à une allure entre 50 et 80 km/h.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-17 08:10:50) : En changeant deux bras la géométrie est hélas complètement faussée ... Il faut donc passer à quelque chose de plus sérieux que la ficelle.

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Par (Date : 2018-04-16 08:04:08)


Bonjour, j'ai un Ford Cmax de 2009, quand je dépasse les 120 km/h j'ai remarqué que la voiture vibre , les 3 sièges arrières avec le siège auto de mon fils tremble beaucoup. Les 4 pneus sont neufs et la géométrie à ete vérifié à 2 reprises. ( le problème existé déjà avant le changement et persiste) Qu'en pensez-vous ? La voiture sort de révision et rien n'a était détecter.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-16 08:29:04) : Une des jantes serait donc légèrement voilée ?

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Par (Date : 2018-04-16 08:02:49)


Bonjour, j'ai un Ford Cmax de 2009, quand je dépasse les 120 km/h j'ai remarqué que la voiture vibre , les 3 sièges arrières avec le siège auto de mon fils tremble beaucoup. Les 4 pneus sont neufs et la géométrie à ete vérifié à 2 reprises. ( le problème existé déjà avant le changement et persiste) Qu'en pensez-vous ? La voiture sort de révision et rien n'a était détecter.



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Par Koginano (Date : 2018-04-15 14:13:38)


Bonjour,
J'ai une Honda cr-v 2007 Ex en boite auto et 169 000 au compteur. Je remarque que l'habitacle se met à vibrer quand je suis en mode D et R. Par contre en mode P et N, aucune vibration. A noter que j'ai déjà changer mes bougie et les silent-bloc mais aucun changement.
Merci pour votre précieuse aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-16 09:01:25) : Se met à vibrer quand ? Au ralenti ? En roulant ?
    Si au ralenti voir le convertisseur, si en roulant bien plus de choses à contrôler.
  • Par (2018-04-16 11:15:29) : Se met à vibrer au ralenti après avoir parcouru environ 15 km.

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Par Sebas-be (Date : 2018-04-14 03:52:02)


Bonjours . jai un ford escape 2009 4x4 155000 kilo . quand je passe de la 2iem a la 3iem en demarrant d'un stop mon vehicule tremble un peut et ce replace par la suite ! Jaimerais savoir quesque cela pouraos etre !? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-14 10:01:17) : Support moteur / boîte fatigués ?
  • Par Sebas_be (2018-04-14 14:26:53) : D'accors support ou boite ... Mais sais quoi au juste ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-15 09:58:24) : Je ne peux être plus clair ...
    Les supports du moteur ou de boîte sont peut-être rincés. A vous ensuite d'aller vous renseigner sur ce dont il s'agit. Et c'est pas compliqué.

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Par Mo (Date : 2018-04-12 09:59:55)


Bonjour j’ai un problème avec mon range Rover évoque 2l essence tout l’abitacle vibre entre 50 et 55 km/h et entre 80 et 85 km/h Les bougies sont neuves les injecteurs ont été nettoyés les bobines ont été testés elle est sortie aujourd’hui même du garage. Merci d’avance pour votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-12 15:48:49) : Pour ma part je ne me concentrerais pas sur le moteur ... Sauf si les vibrations disparaissent au débrayage. Donc testez de voir si en débrayant (+ point mort) les vibrations sont encore présentes à ces vitesses.

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Par Trogonite (Date : 2018-04-10 20:35:12)


Bonjour,

J'ai une twingo de 1997 1.2l
Quand je roule et que j'atteint les 65-70 et plus les vibrations se produisent.
Mais le volant ne tremble pas, par contre la voiture tremble à un point telle
qu'on a l'impression que je vais perdre des pièce.

j'ai essayer de remplacer une roue (chauffeur puis convoyeur) par la roue de secours (on m'avait diagnostiqué une jante voilée) mais rien ni fait.
Le test que j'ai fait c'est d'accélérer par vague pour ressentir moins les vibration et sa fonctionne la voiture vibre toujours mais moins fort.
Parfois je test en accélérant encore plus dès que les vibrations arrive et là c'est pire.

merçi.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-11 10:25:55) : Accélérer par vague ? C'est à dire ?
    Plusieurs choses possibles : différentiel HS, suppots moteur / boîte, boîte de vitesse ou embrayage HS, jante voilée (vous les avez toutes testées ??), géométrie complètement faussée. Bras de suspension (ou son silentbloc) tordu ou qui se désolidarise etc.
  • Par Trogonite (2018-04-13 20:22:04) : Accélérer par vague, c'est quand j'accélère puis quand je sens les vibrations devenir trop fortes je relâche puis j'accélère à nouveau pour diminuer les vibration.
    Nouveau test quand je roule et que la voiture vibre j'appuie sur la pédale d'embraillage et là je n'ai plus de vibration et en côte les vibrations ne cesse pas même à 90km/h hors que à plat la voiture vibre de 70km à 85 puis ne vibre plus.
  • Par Trisha (2018-05-03 13:51:26) : J'ai le même problème que toi. As-tu trouver l'origine du problème ?

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Par geoff899 (Date : 2018-04-10 10:04:31)


Bonjour

j'ai un vehicule qui a 18 mois
j'ai changé les 4 pneus il y a 1 mois
la voiture a 26000km
je remarque une très légère vibration dans mon siège constement au dessus de 50 km/h
Il y a comme un frottement dans les roues mais aucun bruit!
savez-vous ce que cela pourrait être?

bien à vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-10 10:39:06) : L'équilibrage aurait été mal fait ? Etrange car il n'y a pas de raison .... Une jante est peut-être voilée.
    Le bruit de frottement doit être le bruit de roulement des pneus sur la route. Aviez-vous la même marque avant ?
  • Par Geoff899 (2018-04-12 09:48:29) : J ai en janvier changé 4 pneus sur base d un devis Mercedes
    J avais pirelli maintenant c est minerva
    En mars je suis retourné car il y avait une bulle sur le bord d un pneu
    Ils ont changé les 2 pneus avant
    Et j ai toujours eu une très très légère vibration dans le siège
    Je me demande est ce que cela pourrait être plaquette ou disque ?

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Par Lna (Date : 2018-04-07 01:31:27)


Bonjour j'ai une audi A4 année 2000 manuelle. ça fait quelques jours qu'elle vibre violement quand j'accélère , même en première elle a du mal à être stable et j'entend un sorte de claquement au niveau du moteur ou de la roue mais elle m'indique pas que quelque chose ne va pas. Donc je sais pas d'ou ca peut venir. Le cardan et les freins ont été récemment changés.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-07 09:33:36) : Le moteur tourne rond ? Rien de particulier quand vous donnez des coups de gaz à l'arrêt ?
    Dans le cas inverse vérifiez les supports moteur / boîte.

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Par Kevin (Date : 2018-04-06 21:12:49)


Bonsoir j ai une fiat punto2 95 000km lorsque je freine a une vitesse superieur a 80km sans freiner fort j ai une vibration dans l habitacle avant droite avez vous une idées d ou cela pourrait venir? Coordialement kevin


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-07 09:32:34) : Certainement un disque voilé.

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Par Niko (Date : 2018-04-05 22:33:30)


Bonjour,

J’ai une audi A6 3.0 quattro TDI 2008
Et j’ai un probleme de vibration uniquement a partir de 120kmh environ. Jai fais equilibrer les roues et la on a pu voir qu il manquait la bague de centrage sur la jante arriere gauche jen ai remis Une que Le garagiste a trouver dans ses tiroirs. Depuis la voiture vibre toujours mais moins et a des moments ne vibre pas du tout... j ai des jante audi rotor 18 pouces les pneu recommander par audi sont 245/40/R18, moi j ai des 235/50/R18 qui etait fourni quand j ai acheter la voiture d occasion. Les pneu ont l air en bon etat mais je me demande si cest pas lier a la taille de pneu? Surtout que je remarque quand je tourne Le volant j ai comme l impression que quelque chose Le bloque.. et apres un trajet un peu plus long les pneu sentent presque Le bruler en tout cas Une odeur bizarre..
La voiture a passer L expertise (controle technique) il y a 1 mois.

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-06 10:16:30) : Oubliez les dimensions de pneus ça n'est pas ça.
    Les jantes ne sont pas voilées ? Les pneus déformés ? La géométrie est bonne ? Pas de jeu dans les rotules ? Supports moteur / boîte ok ? Cele ne viendrait-il pas de la boîte ?
    Quant à la direction, voir si la crémaillère n'a pas un soucis au niveau de la vis sans fin.

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Par Theman67800 (Date : 2018-04-04 22:29:35)


Bonjour à tous

Alors mon problème est sur un x6 2011 3.0xdrive 88000km

J’ai dès vibrations entre 70-90km/h même au point mort.
J’ais fait réparer la boîte de Transfere récemment mais je pense pas que cela provienne de ce dernier car on l’a débranché électriquement et le problème persiste il n’as pas disparu.
J’ai récemment essayer avec des roues différente et le problème persiste.

Donc pour moi cela ne provient pas de l’equilibrage, pas de la boîte parce que au point mort pas de changement , pas des pneus, pas la boîte de transfert.

Avez vous j’e Piste ?

Cela fait une vibration légère que tous resent dans le siège et aussi au volant un peut. Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-05 08:58:34) : La géométrie a-t-elle été vérifiée avec précision ?
    Vous avez débranché la boîte de transfert ?... C'est à dire ? Vous parlez du différentiel central en sortie de boîte ou du différentiel arrière ? Est-il permanent (Torsen ?), dans ce cas le débrancher électriquement ne me dit pas grand chose (puisque c'est une connexion mécanique permanente). Je doute que ce soit un différentiel qui est débrayable façon haldex.
    Le problème est apparu après les opérations sur la boîte de transfert ?
  • Par Theman67800 (2018-04-05 18:01:54) : Une géométrie a bien était faite et apparement cela est bon.
    On avait débranché la boîte de Transfere qui est derrière la boîte électriquement pour teste. Une fois débranché le véhicule passe en mode propulsion et là le problème était toujours prenant.
    Le problème c’est améliorer avec la Repartion de la boîte. Enfaite avant la Repartion on avait encore fait ce débranchement et le problème était autre. La réparation à réglé le problème d’avant et je pense que le problème que j’ai maintenant était existant mais je le sentais pas comme j’etait focalisé sur la boîte.

    On vien de remarquer un cardan qui a du jeu. Peut être cela provient de la?

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Par Johngarolic (Date : 2018-04-02 19:21:18)


Bonsoir,

Je possède un Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS BVM - 4x4 permanent avec 99 000km.

Depuis une semaine, je ressent de fortes vibrations de type "à-coups" lors des phases d'accéleration (passé les 80 km/h), de décélération ( de 130 jusqu'à environ 70 km/h) et surtout lors du freinage à grande vitesse. A noter que les vibrations sont "automatiques" lors du freinage, mais pas lors de l'accélération/décélération (environ une fois sur deux).
On peut les percevoir majoritairement dans le volant mais globalement elles impactent un peu tout l'habitacle et provoquent un gros bruit.

Les roues n'en sont surement pas la cause car je suis passé en jeu été aujourd'hui et le problème reste exactement similaire. Pas de fuite non plus à signaler. J'ai mesuré les disques de frein au Palmer et à différent endroits, ils ne semblent pas voilés. Les plaquettes sont en fin de vie, mais le témoin encore visible. La géométrie à été effectué il y a 10 000 km et le changement d'huile de boite et de pont avant/arrière il y a 15 000km.

Il n'y a aucune perte de puissance moteur, pas de sur-consommation. Je n'est pas fais le test du point mort mais je ne penses pas que l'embrayage soit incriminer car aucun autre symptome n'est présent.
Je pense éventuellement aux tambours de frein arrière qui n'ont pas été changé depuis que la voiture existe, mais uniquement inspectés et nettoyés il y a environ 25 000km.

Avez-vous d'autres pistes ?

Bien cordialement,

John


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-03 08:52:18) : Si cela se produit aussi sans freiner a priori il faut oublier les freins.
    Voyez si les supports moteur / boîte sont bons, mais cela ne devrait alors pas se produire au freinage mais seulement au frein moteur ou accélération. Un différentiel qui se décompose pourrait aussi être en cause. Ne pas non plus oublier la boîte ...

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Par Stevy54 (Date : 2018-03-31 13:20:39)


Bonjour. J'ai actuellement une clio 4 de 2014, 1.5DCI, 75CH, 60000kms. Un petit soucis depuis quelques temps lorsque je démarre en première et arrivée au point de patinage la voiture sautille. À quoi ça peut être dû ? Rien sur les autres rapport, pas d'embrayage qui patine, démarrage en 3eme avec frein main la voiture cale direct. Merci de votre avis


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-01 09:20:37) : Embrayage / volant moteur ou support de boîte / moteur semble-t-il ...
  • Par Stevy54 (2018-04-02 13:51:23) : Le seul problème c'est que ça ne me le fait pas systématiquement. Surtout quand le moteur est chaud.

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Par Drame DRAMNANE (Date : 2018-03-29 04:59:27)


Merci d'avance pour les aides. Je suis propriétaire d'une Mercedes ml 350 4matic bva de 180 000 kms. J'ai une vibration sensible dans l'habitacle à partir de la 3e vitesse. Une fois que le 4e rapport est enclenché il n'y a plus de vibration. La vibration se produit entre 1500 et 2500 tours quand la température de la boîte dépassé les 80°c. À froid les vibrations sont inexistantes. Les bougies ont été changées, les différentiels et cardans vérifiés. La BVA a été vidange. Les vibrations subsistent. Les vérifications de la boîte par scanner ressortent défaut. C'est en mode live du scanner que les températures et rapports où les vibrations se produisent ont été relevés.


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  • Par Drame DRAMNANE (2018-03-29 05:05:06) : En complément. J'ai omis d'écrire zéro pour le résultat du scanner de la boîte. Je vous prie de m'en excuser.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-29 08:59:19) : Si le soucis ne se produit que sur le troisième rapport j'ai bien peur qu'on puisse incriminer la boîte. Mettez-vous en mode manuel pour essayer de bien palper la chose et de confirmer (ou pas) que les vibrations sont liées au troisième rapport.
    Si ça avait été les cardans et différentiels les vibrations auraient été présentes en continu ou quasiment.

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Par Sonnet (Date : 2018-03-25 20:43:34)


Bonjour j ai une volvo v40 de 2016 72000 kms j ai une vibration dans l habitacle dans les sieges a partir de 105 110 jusqu a 130 pareil au point mort la vibration est la jusqu a 120 deformation pneus ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-26 16:25:26) : La déformation des pneus peut favoriser les vibrations. Mais il faut savoir ce qui les a déformé, et ça peut être beaucoup de choses hélas.

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