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Derniers témoignages fiabilité postés

1.6 CRDI 90 ch 112000 km (2019-05-22 11:08:13)

Problèmes rencontrés : bonjour
j'ai acheté un hyundai i30 année 2019.

j'ai un problème de moteur: fumé blanche qui sort du pot échappement après il cale et ne démarre plus.

j'ai été plusieurs garage ils m'ont dit que c'est l'eau qui rentre au gas-oil. il me changeait le monteur.

j'ai été chez Hyundai il m'a dit que la i30 a des problème de moteur.

Est ce que quelqu'un a des mêmes souci que moi? pouvez-vous m'aider. Merci par avance.
Hélène.


1.6 CRDI 115 ch BVM6V, 110000KM,2010 (2019-04-08 12:40:01)

Problèmes rencontrés : Pièce plastique de raccord de vitre arrière fendue, achetée en concession et remplacée par mes soins.


2.0 CRDI 140 ch boite 6- 120000-2007-alu-toutes options- sauf toit ouvrant- millésime 12/2007 (2018-11-15 08:35:48)

Problèmes rencontrés : EMBRAYAGE ET batterie 5 ans ET CLE CONTACT


1.6 CRDI 90 ch 202000 (2018-10-21 20:41:06)

Problèmes rencontrés : Embrayage


Fiabilité Hyundai i30 (2007-2012)

Statistiques fiabilité I30

Statistiques fiabilité i30 appuyées sur les 182 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 182 avis i30 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
7/1821/1820/1820/1823/18221/182
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/18211/1821/1823/1827/1821/1820/182
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1820/1820/1823/1821/1821/182
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/1822/1825/1822/1820/1820/182
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
1/1828/1823/1822/1829/1822/182
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
6/1825/1820/1824/1825/1827/182
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/1820/1820/1820/1821/1820/1820/182

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Hyundai I30 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2011 6.82% recalées
2007 11.41% recalées 16.09% recalées 20.76% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : I30 I (2007)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.7% 2.38% 2.95%
Direction 0.98% 1.86% 3.05%
Liaison au sol 1.19% 2.4% 3.07%
Structure 1.49% 2.74% 3.4%
Mécanique 0.48% 0.61% 0.73%
Pollution 0.43% 0.85% 2.05%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 19 aiment 4 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 12 n'aiment pas

Entretien (coût) : 8 aiment 7 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Coût assurance : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 2 aiment



Problèmes connus

Fermeture centralisée : La fermeture à distance du véhicule peut parfois être capricieuse selon des témoignages amenés par des usagers.

Peinture : Un peu à la manière d'une Honda Civic, l'i30 se révèle pénalisée d'une peinture peu résistante aux assauts des petits gravillons et débris ornant nos routes. Sachez qu'il existe des films transparents pouvant être posés par des professionnels.

Vanne EGR : Sur les CRDI, la vanne EGR peut poser problème si elle s'encrasse. Les symptômes peuvent se manifester par des pertes de puissance et trous à l'accélération. Dans ce cas, il est possible de faire un essai en déconnectant (shuntant) cette dernière pour vérifier si le problème persiste.

Filtre à gazole : Certains utilisateurs ont connu un soucis mineur au niveau du filtre à gazole. Le résultat menait à des trous à l'accélération, le carburant n'arrivant plus parfaitement u moteur.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

i30 1.4 109 ch (Essence)

ch : RAS pas de problème

110000 : Peinture, lumières des phares à changer régulièrement

60000 : boite de vitesses

I30 isg start and stop 26 000km : 4454 km Démarreur hs!! 6934 km probleme start and stop8004 km probleme electronique (toit ouvrant qui s'ouvre tout seul ,poste audio reste allummé,voyant tableau de bord,vitre electrique bloquer ect...)14700 km probleme electronique !!!!!! (encore....)22358 km probleme start and stop23056 km probleme electronique!!!!25432 km defaut battrie

65000 kms année 2010 : embrayage a changer a 65000 kms

ch : Biellette de renfort de suspension avant, autoradio

41000, 2010, toit ouvrant : aucun à part usure normale (pneus et batterie)

2010, 96000 kms : Casse de la chaine de distribution a 96000 kms, voiture plus sous garantie. Déconseillé ! ! !

boite manuelle km 68000 an 2010 : probleme de direction volant bloque eps reste allumer

116000kms : chaine de distribution cassée ou décalée à 116000 kms. Hyundai me demande 600 euros pour faire un diagnostic et entre 2000 euros et 3000¤ de réparation si pas de casse moteur sinon 7000 euros pour changer le moteur!!!!

 
 

i30 1.6 CRDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI 90 appuyées sur les 77 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 77 avis i30 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+CRDI+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/771/770/770/770/776/77
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/774/770/771/772/770/770/77
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/770/770/770/770/771/77
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/770/772/770/770/770/77
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/773/770/771/773/771/77
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
4/771/770/770/771/772/77
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/770/770/770/771/770/770/77

Hyundai i30 BLUE DRIVE 2011 : aucun en 6400 kms

i30 cw de 2010 restylée : système start & stop

18800 kms pack evidence 2011 : embout de frein à main décollé ( embout plastique chromé ) , changement contacteur frein sous garantie ( problème survenu à 10 000 kms )

49600 km, année 2010 : allumage intempestif du temoin mini d'huile

3000 Kms, 2011, BVM6 pack confort blue drive : vibration pédale accélérateur > 130km/h,

2009 36000KM : VOYANT D'air bag, levier de vitesse+ retroviseur interieur qui resillent, freinage spongieux.

Blue Drive 58000Km 2011 : Aucun en 57000 KmPour le systéme stop and start fonctionne il faut que la batterie soit chargée à 80% mini donc si la voiture reste une longue sans rouler le systeme ne fonctionne pas immédiatement.

34000km 2010 boite6 : Start and stop de plus en plus long à refonctionner aprés ecoute de la radio moteur éteint.

60500 km, juin 2010, CRDI CLIM : Au bout de 500 km (1semaine suite à l'achat d'occasion) elle n'a pas démarré tout à l'heure. Puis a démarré normalement. Concession pas encore prévenue.En revanche impossible d'accéder à la conso mixte / moyenne / instantanée, le bouton trip ne répond que pour remettre à zéro.

51400 , 2009 , bva : boîte de vitesse automatique défectueuse et à changer à 51400 kms

14000 km 2010 pack clim : boîte à gant cassé (remplacée sous garantie)

69500km, 2008, pack confort : a 69500km, le vehicule tire a gauche sans raison evidente. Hyundai a diagnostique un probleme de defaut d'assistance electrique. Le point milieu est fausse, impossible de corriger, meme avec la valise constructeur. Resultat, il faut remplacer la colonne de direction, prix de la reparation 2205 Euros + diagnostique 100 Euros. Nous avons appele le service clients de Hyunday national, qui a pris en charge la piece a 100% a titre commercial, nous laissant la main d'oeuvre a 185 Euros.

112000, 2009 : casse moteur 112000 km

108000 : rupture du cable de lèves vitres avant gauche

75000, 2010, pack clim bvm6 : mecanisme d'ouverture de porte interieur cassé à 30000 km

ch : démarrage coupure feu avant- bruit du moteur-capteur moteur-carrosserie-peinture

104500 : bouton frein a main chrome casse ,2 boutons leves vitres avant conducteur et passager casses,aujourd hui voyant eps tableau de bord allume

560 annee 1998 pack clim : electrovanne turbo 430 euros

ch : bouton lève vitre conducteur hs à 30 000 kms

40000 : huile remonte dans le vase d'expansion

2010 ecosport 95000km : claquement moteur (injection),câble de poignée de portière (4x), ampoules qui pètent (10x)

ch : perte de puissance à 57000 km changement débitmètre et idem problème

48000 : -Roulement roue AVG remplacé sous garantie à 40000km-Bouchon de remplissage d'huile hs, remplacement sous garantie 47000km

ch : cable ouverture de porte av conducteur et plaquette ar a 87500 les avant pas encore changer

120000 : freins et suspension av cassée

103000 km année 2007 : peinture fragile, remplacé turbo

crdi blue drive 2011 evidence 60000 kms : Aucun depuis l'achat.

87000km, année 2009, pack confort, bvm6, jantes 17 pouces : défaut d'assistance électrique de direction

ch : 1 roulement avant droit changé. Peinture s'écaille

ANNÉE 2011 , 4800KM , CLIM , START and GO : le start & stop qui fonctionne de moins en moins souvent...Dû à la batterie qui faiblis sans doute (pas encore changé)

5 vitesses, 140000km, 2009, CW. : sifflement gênant en accélérant.

900/2010 : la porte côté passager,arrière gauche et arrière droite ne s'ouvre plus de l'interieur

2010 : portières ne s'ouvrent pas de l'intérieur

74000 km 2010 clim bvm6 : vibration et bruit bizarre d'embrayage en accélération entre 1500 à 2000 tour. Probleme avec sav pour la prise en charge sous garantie dans la condition générale c'est bien écrit la prise en charge d'embrayage ( mecanique et cloche) de ce fait j'ai abandonné une commande en vue de la i20 2 eme génération. Je suis allé chez Kia .

74000 km 2010 clim bvm6 : vibration et bruit bizarre d'embrayage en accélération entre 1500 à 2000 tour. Probleme avec sav pour la prise en charge sous garantie dans la condition générale c'est bien écrit la prise en charge d'embrayage ( mecanique et cloche) de ce fait j'ai abandonné une commande en vue de la i20 2 eme génération. Je suis allé chez Kia .

ch : cable d ouverture de porte chauffeur, tringlerie banquette 2/3

113000 : stop and start capricieux dès fois, Embrayage qui patine en 4ème à 70000km, du à une fuite boîte de vitesse. Pris en charge par Hyundai France

246.000 KMS en 2 ans et 9 mois : Turbo hs à 60.000 pris en garanti, le second est tjrs là. Fuite clim sous garanti également.

150 000 km : fragilité peinture, volant peint qui s'écaille, manette ouvre portière intérieure le revêtement chromé se décolle et devient coupant, pièces captives (transmission)hors de prix, clim défaillante...barre stabilisatrice, embrayage....

BM5, 129.000 kms, style (Belgique), 2010 : perte sur câblage( ESP), câble dégivrage coupé, transponder pas en phase avec une des clés, évaporateur airco fêléPièces détachées chères.

5 vitesses, 1300000km 2007 : Changement de l'embrayage et silent bloc plus barre stabilisatrice.

Bvm6 de 2011 105000 kms pack évidence : aucun depuis l'achat

BV6, 151000Km,2010, blue drive : rien en 150000Km

Pack clim 2008 175000km : moteur qui peine à démarrer et régime moteur ne pouvant pas aller au dessus de 2900tr/min

Boîte manuelle, 226000 km, 2008, blanche : Problème sur une pièce de la climatisation après 25000 km, remplacé sous garantie. Turbocompresseur cassé après 198000 km. Piqûres de corrosion dans le coffre.

boite 6 , 70000km , decembre 2010, clim : un contacteur de stop défaillant...c'est tout ! remplacé par moi même..moins de 10euros !

BVM6, 35000 km, 2011 : Pompe de lave glace h.sCeintures qui ne s'enroulent pas.

BVM6, 80000kms, 2011, Blue Drive : Eclairages, colonne de direction. 4 ampoules avant déjà changé + 2 feux de position / immatriculation, stop & go qui a été rapidement inopérant, problème colonne de direction, SAV et relation clientèle très mauvais qui m'ont définitivement détourné de la marque Hyundai pour mon futur achat. Notamment suite à la non prise en charge du problème de direction alors que mon VL aurait du faire l'objet d'un rappel suite à un problème connu.

2009, manuelle, 162 000 km, pack comfort : Aucun à ce jour (voiture de 2009, en ma possession depuis environ 2 ans).

112000 km : bonjour j'ai acheté un hyundai i30 année 2019. j'ai un problème de moteur fumé blanche qui sort du pot échappement après il cale et ne démarre plus.j'ai été plusieurs garage ils m'ont dit que c'est l'eau qui rentre au gas-oil. il me changeait le monteur.j'ai été chez Hyundai il m'a dit que la i30 a des problème de moteur.Est ce que quelqu'un a des mêmes souci que moi? pouvez-vous m'aider. Merci par avance.Hélène.

 
 

i30 1.6 CRDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI 115 appuyées sur les 61 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 61 avis i30 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+CRDI+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
6/610/610/610/612/617/61
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/617/610/610/611/611/610/61
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/610/610/610/611/610/61
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/612/613/612/610/610/61
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/615/610/610/614/610/61
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/614/610/613/611/615/61
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/610/610/610/610/610/610/61

i30 42600km pack confort : turbo remplacé à 33200km (mensonge de la concession sur le fait d'avoir fait la vidange !)

16000 : ralentissement du moteur

ch : rien a signaler

82000km, 03/2008, pack confort : vanne EGR les 4 premiers mois

42000km 2009 pack style : lampe air bag coté chauffeur allumé

58689 : Problème sur la direction, changement d'une bague et problème résolu

39500 : Aucun en 39 500 kms

millesine 2007 kilometrage 89000 : EMBRAYAGE MORT et SOI-DISANT VOLANT MOTEUR A CHANGER

ch : Globalement satisfait. Véhicule de 3 ans et 66000 Km. A part un blocage de vitre conducteur (dû à un mauvais guide caoutchouc) elle roule très bien.

26855, 2011, PACK EDITION II BMV 6 : Plage arrière qui ne tient pas, volant qui s'écaille, joint de fenêtre caoutchouc côté conducteur qui sort.

I30cw (break), 113 000km, année 2008, pack confort : clim en panne à 110 000km.

25000 km, 2011,pack edition : usure prématurée du train de pneu arrière(25000kms)alors que le train avant est usé à 50%

11000 kms 2012 achat fevrier 2013 pack inventive : corrosion sous bas de caisse

65000 km, 2009 : Blocage étrier de frein avant gauche sur autoroute à 40000 km (remplacement disque 320€ et plaquette 150€), fuite pipe à eau 1 journée de travail(dépose alternateur, turbo, vanne EGR,...... 850€00)

56000km - année 2010 : Vitre passager ne se lève plus avec la commande conducteur

124 000 KM, 2008, pack confort : roulements (la voiture était encore garantie 1 mois car la concession avait essayé de reculé la garantie pour que l'on paye, je trouve ça inadmissible de leurs part!), climatisation, usure irregulière des 4 pneus et les plaquettes arrières font des bruits bizare, bruit d'air à chaud et sifflement (turbo).

12000 : stop and start qui ne fonctionne pas

80000 2010 crdi pack edition : consomme du liquide de refroidissement

55000 : bruit de roulement a6000km

116000 : Biellettes stabilisatrice de barre de direction

ch : Blocage Leve vitre

2010 : probleme de direction assistée jeu anormal dans la colonne

78000 kms de 09-2009 : remplacement compresseur CLIMATISATION à 70000 Kmsremplacement turbocompresseur à 76000 kms

3500 : vitre côté passager bloqué par un guide joint qui ne tient pas et start and stop n'a jamais fonctionné

Edition Euro 2008 : Problème faisceau préchauffage, rupture faisceau de serrure de coffre, casse lève vitre avant-gauche.

190 000km annee 2007 pack conkort : après 180 000 changement turbo et 15 jours après perte de puissance nettoyage vanne EGR et intercoleur toujours même problème impossible de trouver la panne

99500km : Perte de chauffage d'intérieur dû d'après le concessionnaire à la pompe à eau que j'ai dû faire changer.Toujours pas de "réel"chauffage mais une insufflation tiède après 300km effectués!

118000 kms : changement de la pompe d'injection (2000€) à 118000 kms

76000km 2008 : aucun pour le moment

pack confort, 2007, 145000 km : Biellettes barre stable à 40 000 (pris en charge par Hyundai), soufflet de cardan conducteur côté roue à 106 000, durite sortie turbo en cours à 145 000 km

BVA 4 DE 2011, 70000 KMS : module abs/esp a 23000 kms et 2 roulements avant changés a 30000 kms, blocage régime 2800 tr/mn intermittent pas resolu

58650 : liquide de refroidissement/changement du bas moteur et moteur, bloc chauffage avec défaut constructeur

35000 année 2011 I30 BREAK SENSATION : Embrayage broute en 1ere au démarrage, avec bruit sourd. Doute sur la longévité de ce dernier.

Modèle 2010 - 81.000Km : à 60000km (4ans) impossible de remonter la vitre passager avec la commande du conducteur. Lors d'une forte vague de chaleur le plastique du tableau de bord supérieur s'est ramoli légèrement, de la poussière s'est collé dessus et impossible à enlever.à 80.000km, un roulement fait du bruit lors de freinages fort

135000 km : couinement frein arrière droit.

136000 km - 02/2009 : Compresseur de climatisation HS à 136000 kmusure prématurée du train de pneus arrière 50% par rapport au train avant.

ch : crémaillère portière av gauche, à 115000 kms, bruit turbo???

01/2010, 110 000km : (achetée d'occasion récemment) chauffage qui ne fonctionne pas, lors d'un devis de réparation hyundai m'annonce un problème de corrosion dans le circuit de refroidissement qui endommage le moteur et qui nécessitera probablement son remplacement, ainsi que du bloc radiateur. C'est un problème récurrent connu de Hyundai.

2010 BM6 75KMS : A partir de 50 000Kms BRUIT VIBRATIONS entre 1500 et 2000 trs/mn surtout en perceptible en accélération en 3 ième. maladie récurrente du 1.6 CRDI diagnostiqué sur le duo embrayage/volant moteur.Innaceptable

BM 6, 07/20011. : suspension avant à 50000kms

BM 5 vitesses, 119000 km édition euro 2008 : Rien de méchant jusqu'à aujourd'hui

BVM6 148000 2009 pack edition : Boite de vitesse dur a passé, chauffage qui est limite niveau temperature, bruit moteur a 92 000 km du au decalage de chaine remplacement du moteur

105000, Pack Blue Drive : Perte de puissance après un léger accrochage sur mon aile droite, le moteur gronde pour un rien et avance comme un veau !

i30 CW pack edition BM6 - 10/2009 : Problème de rouille du bas-moteur (connu Hyundai) corrosion de tout le circuite de refroidissement (pompe à eau, radiateur, ...) tout à changer + cauffage quasi inexistant depuis.Divers problèmes de rouille / corrosion.

manuelle,141290 km, 2011 : bruit DIRECTION ASSISTee

90000kms 2012 blue start : système gps changement complet et embrayage complet

40000km 2014 premiere gamme : Vanne egr remplacée sous garantie, commande leve vitres sous garantie

ch : ouverture réservoir gasoil,bougie de préchauffage hs1 mois 1/2 pour mettre le moteur en route, vanne EGR, impossible ouvrir la porte chauffeur et maintenant pas de chauffage réparation Hyundai Lorient.

Boite manuelle, 145000 hms, 2012, FAP : Ampoules feux de croisement avant remplacées au moins 2 fois par an depuis 201390000 kms Moteur lève vitre avant gauche a lâché au bout de 3 ans et demi, pris en charge par le sav sous garantie10000kms Peinture carrosserie s'écaille sur le capot, le garage ditqu'il s'agit d'un caillou qui a du rebondir sur le capot, ne font pas jouer la garantie145000 kms mai 2017, le véhicule fete ses 5 ans, pb ouverture de portière avant gauche depuis l'intérieur, le câble est cassé net. Le véhicule n'est plus sous garantie depuis 1 moi... le garage ne prend même pas la peine de chiffrer

BV5 pack confort de 2008 : bielettes barre stable à 25000 km, condenseur de clim à 86000 km... CHRA changée à 185000 km, embrayage fatigué à 186000km... Les bruits de roulement commencent à se faire entendre... Et début de corrosion des berceaux avant et arrière au dernier CT

manuelle 168000km 2009 : biellette de stabilisateur > Turbo fragile (1 + 2 en cascade)

blue de décembre 2010 93500kms (69500kms effectues) nourrie au mecacyl : 1 ampoule de croisements à remplacer au bout de 2 ans et demi ( en 69500kms effectués)sinon r.a.s pour le moment.

ch : mise en sécurité. plus d'accélération.pas de réparateur compétent sur Nancy S A V NUL

boite manuelle 188000 : embrayage a 160.000

BVM6V, 110000KM,2010 : Pièce plastique de raccord de vitre arrière fendue, achetée en concession et remplacée par mes soins.

 
 

i30 1.6 CRDI 128 ch (Diesel)

ch : Boite à vitesse qui accroche + un bruit de claquement lors de passage de la 2ème à la 3ème vitesse

4600 KM : changé aillons ( résistances coupées) BRUITS ARRIERE

Boîte 6 méca, 72000Km de juillet 2012. : Elle démarre très bien mais juste après j'ai comme une perte de régime, descend à 500tr/min puis revient vers les 1000tr/min, broute un peu (tout ça à froid).

 
 

i30 2.0 CRDI 140 ch (Diesel)

47000 KM/2009/CRDI PACK LUXETRES AGREABLE EN VILLE ET SUR ROUTE : CASSE MOTEUR A 130 KM/H UN COUSSINET DE BIELLE FONDU??

55000 : fuite de liquide refroidissement du a un joint torique

600000 : recepteur d embrayage hs a 50000, vanne egr a supprimer rapidement une tole sortie vers la vanne

50 000ikm : 23 000km->carter d'embrayage à changer (au frais de Hyundai); 45000km -> rupture du Support leve-Vitre conducteur; 47 000km -> Rupture leve-vitre passager (J'attends les 2 vitre arriere -{ )

BVA 24500 km : levre vitre avant gauche en panne.

78500, 2008, pack : embrayage à 27000km, biellette de suspension 45000km, tendeur de courroie de distribution à 78500 km( pièce cassée)

75000 : pb d embrayage, d émetteur récepteur, et de volant moteur

bvm 6 / 250000km sans aucuns pb / année 2008 / pack luxe : aucun (entretien courant)

boite 6- 120000-2007-alu-toutes options- sauf toit ouvrant- millésime 12/2007 : EMBRAYAGE ET batterie 5 ans ET CLE CONTACT

 
 






Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI i30

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HYUNDAI I30. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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