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Dernier avis posté

418d 150 ch Bva 63000kms, 112016 modèle sport (2021-06-24 18:26:48)

Qualités : Très bon véhicule, confortable, spacieux élégant, consommation 5,6 litres en moyenne. Une série 3 avec un hayon avec une ligne plus jolie.

Défauts : Système audio d'origine très moyen.

Consommation moyenne : 5.6 litres

Problèmes rencontrés : Vanne EGR défaillante à 56000 kms, pièce pris en charge par bmw hormis main d'œuvre.

Note : 17/20

Prix assurance : 880 euros/an (Assureur : Msc) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0.50)

(Sièges cuir, GPS professionnel, chargeur induction, hot spot wi fi, vitrage calorifuge, peinture métallisée).



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Essai BMW Serie 4 2013-2020

Année
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes
4.1K4.7KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

+ Qualités

  • Comportement qui fait encore parti des meilleures même si cette BM parait un peu moins sportive que sa devancière sur les châssis standards
  • Qualité de finition qui s'avère très bonne même si la présentation reste un peu sage. En fait, la qualité perçue dépendra directement de vos choix (matériaux et coloris) en vous conseillant d'éviter le combo sièges noirs/baguette aluminium (un cuir beige couplé à des boiseries est bien plus valorisant même si certains trouvent que cela fait un peu troisième âge)
  • Confort en progrès même si ça reste encore relativement raide. En tout cas c'est plus agréable sur les châssis standards
  • Moteurs performants et sobres à la fois (pas nouveau chez BM je vous l'accorde). Une 435i mettra tous vos sens en éveil (malgré sa radinerie en sonorité) alors qu'une 430d/35D saura trouver un excellent compromis entre plaisir et raison
  • Esthétique et la ligne très appréciable
  • M4 qui a gagné beaucoup en couple, les 11 ch supplémentaires ne reflètent pas ce qu'on ressent à bord (on penserait plutôt qu'elle a gagné de 50 à 100 ch). N'oublions pas non plus de mentionner la perte de poids qui favorise pas mal l'équilibre par rapport à l('ancienne (qui avait un museau un peu trop pesant, lui conférant alors presque certaines réactions de compactes à moteur transversal




Les derniers plus des internautes

Très bon confort intérieur, qualité des matériaux et de leurs assemblages et bonne insonorisation à chaud.Espace intérieur et volume de coffre très corrects pour un coupé. Très bonne autonomie, 930 km par plein en moyenne.Roule très bien sur les autoroutes "allemandes", 230 km/h max dans un grand confort.Le X-drive appporte un vrai plus en hivers sur les routes du Grand-Est. (420d 184 ch 420d Xdrive pack M , 5 portes, BA Steptronic 8 vitesses, 92.000 kms, 2015.)
Comportement routier, consommation très raisonnable , confortable lors de long trajet, fiabilité (aucun probleme tres satisfait de ce vehicule) (420d 184 ch Boite auto 8 2/2013 104000 km jantes 18 luxury )
Moteur fabuleux notamment en mode sport. Bonne tenue de route. Confort général. Consommation faible pour une telle puissance. (440i 326 ch)
- Design fidèle à la marque ! Elle n'a pas de mauvais angles- Performances et agrément du 6 cylindres- Modes de conduites bien gérés- Confortable et sportive à la fois- Boîte ultra réactive et fluide- Conso raisonnable pour ce type de véhicule (moins de 8L sur autoroute, 11/12L en ville, et autour de 9,5L sur route)- Options BMW Individual qui transforment la voiture (peinture, cuir étendu, inserts)- Intérieur sobre, joli volant M et iDrive intuitif- Pas de noir laqué qui prends les traces de doigts- Réglage du maintien latéral des sièges pratique quand on est mince- Places arrières utilisables par des adultes- Vrai compteur avec des aiguilles oranges, vrais pots d'échappement, vrai cuir, vrai moteur, vraie propulsion, Hofmeister kink... c'est une vraie BMW (440i 326 ch Coupé M Sport / BA ZF 8 / RWD / 2016)
Ligne,Dynamique, silence, confort ,puissance à tous les régimes, couple, sonorité, Gestion de la boite Auto, coffre avec hayon. (428i 245 ch Gran Coupe - XDrive - Finition Luxury - Boite Auto - 2017 - 80 000 kms)
Excellentes qualités routière. Moteur qui ne s’essouffle pas. Très rassurant. Accélération très suffisantes. Consommation très faible . Lignes magnifiques. (420d 190 ch Boite automatique jantes 19 M sport direct drive cuir)
Look, tenue de route, confort, ergonomie, moteur, consommation très faible si on respecte les limitations (435d 313 ch Xdrive M Sport 2014 75000 kms)
Véhicule en remplacement d'une serie 318d an 2013 touring 143cv. Egal à bmw rien à redire .An 2016 alcantara volant cuir j adore .belle gueule coffre volumineux . (418d 143 ch An 2016 7cv 136cv pack M 53000 km véhicule provient de la belgique norme de pollution différente de la france)
- Consommation 5.9litres- Couple et puissance en mode sport- Comportement et Tenue de route au top- Ligne du véhicule intemporelle- Habitabilité pour un coupé - Moteur rugissant quand il monte dans les tours- L'Xdrive assure un maximum de sécurité sur route glissante- Le mode connecteddrive est simple à utiliser et très plein de ressources (un vrai plaisir).-Les différents modes de conduites suivant son humeur et les situations.- Modèle peu commun au look sportif et classe.- Le luxe à porté de mains (en occasion).- Un rapport qualité prix très intéressant (en occasion).- Sièges sport avec réglages mémorisables, au top.- Très confortable avec ces roues type hélice de 18 pouces.- Le volume du coffre est simplement surprenant. (420d 190 ch Xdrive, Luxury, 50000kms, boite auto, affichage tête haute, intérieur cuir.)
Excellente voiture. tenue de route parfaite en toute circonstance. consommation raisonnable. assez silencieuse sur autoroute. tres satisfait. avec l option xdrive pas de problèmes de motricité sur sol glissant. (420d 190 ch xdrive Steptronic 8 - 65000 km 2015 - luxury)
Tenue de route excellente et sécurisante sur route enneigée Moteur souple et performantRapport performance sobriété Ligne superbeConfort et ergonomieEclairage de qualité (pack eclairage) (430d 258 ch 430Xd, Automatique 8 rapports, 50000kms, 2017, jantes 225/255 18', Pack M)
Un vrai bonheur. Véhicule assez puissant sans être une véritable sportive forcément. La boîte automatique est un véritable régal. Sa consommation de 5.9l au 100km fait de ce véhicule un vrai chameau. Le comfort est au rendez-vous, sa tenue de route remarquable. On prend beaucoup de plaisir sur route sinueuse lorsque l envie de passer un bon moment se fait sentir. Si on prend le temps de ménager la boîte automatique à froid, celle ci sait nous récompenser au bout de quelques kilomètres. Au niveau audio, le système harmann kardon est un délice. Le confort est bien présent même si le véhicule reste toutefois ferme.... Mais ça nous le savons. (420d 184 ch)
La ligneLe "touché" de route (même s'il faut se réhabituer à la propulsion)Le silenceLa finitionL'équipement (certe, peut être un peu moins pléthorique que sur certaines marques, mais de vrais équipements bien conçus et "vraiment" utilisables)Le confort des sièges (même si la suspension reste ALLEMANDE)L'ergonomie généraleLa facilité d'utilisation de l'ODB (420i 184 ch BVA8 finition luxury)
Magnifique voiture, superbe comportement routier (420i 184 ch automatique, 52000;2014,)
Des performances réjouissantes (le 0/100 km/h en 5.2 secondes...) - la sécurité (xdrive) et la sobriété en plus...Une excellente voiture assez logeable avec des enfants et des bagages et un look classique particulièrement élégant. (430d 258 ch Janvier 2015 - finition Luxury - xdrive - coupé)
Performante consommation (impressionant vu que c'est en xdrive, B-A , 6 cyl ...) (435d 313 ch 2015 - Msport - 37500kms)
- Le couple moteur/boite ZF8 est l'ADN de cette voiture- velouté et sonnorité moteur/echappement (standard)- boite ZF8 très réactive/rapide en mode manuel et très adaptative en mode auto- ligne générale avec le pack M sport.- Sonorité du système Hardman Kardon- Fiabilité générale de la mecanique - Entretiens vraimant bons marchés avec des prix forfaitaires très agressifs pour les entretiens tous les 20000Km/ 2 ans- tenue du mobilier ( pas un bruit) et sellerie ( cuir) dans le temps- vraie 4 places et coffre pour voyager (435i 306 ch XDRIVE M SPORT BVA8 Steptronic 98000km 2014)
Voiture très agréable à conduire. Aussi bien en mode couverte qu’en mode décapotée. Il y a très peu de remous quand elle est décapotée. Le chauffage de nuque permet de roulé cheveux au vent avec des températures peu clémentes. Très bonne visibilité ¾ arrière pour un cabriolet. Place arrière confortable quand on est en place. (420d 184 ch Version Luxuri, BVA, Jante 19 pouces, ciur brun)
-super confort-boite de vitesses très agréable-insonorité moteur-très belle finition intérieure avec des détails comme les led des panneaux de portes avant et arrière qui donnent un aspect sportif-belle ligne-moteur 2l 150 chevaux, à mon avis suffisant pour ce faire plaisir sans tomber dans l'excès.-coffre relativement spacieuxDéfauts pour l'instant les seuls (418d 150 ch bmw sport boite automatique année 2015 avec 20000kms.)


Toutes les autres qualités
BMW Serie 4 signalées




- Défauts

  • Présentation intérieure qui manque un poil de prestance et qui ne se distingue pas assez de la Série 3 (elle aurait donc du s'appeler Série 3 coupé, ce qui est le cas ...)
  • Confort qui reste un peu ferme, voire même sec sur les châssis sport
  • Détails de finition qui détonnent à certains endroits
  • Frein à mais manuel qui rebutera les amateurs de modernité mais cela donnera le sourire aux amateurs de glissades !
  • Stop and Start peu agréable (pas d'alternao démarreur)
  • Si elle est vraiment réussie stylistiquement parlant, je trouve qu'elle rate quelques détails esthétiques sur les versions classiques sans pack M Sport (capot, boucliers etc.). A croire qu'ils n'ont gardé la forme idéale que pour la M3, qui elle ne fait aucune faute de goût ...




Les (derniers) moins des internautes

Que deux vraies places à l'arrière, le troisième est coincé. La peinture de carrosserie est de bonne épaisseur, mais le vernis se microraye vite par rapport à mes anciennes voitures, préférer le lavage à la main.Bruit de roulement si on prend des pneus Runflat, j'ai préféré des pneus renforcés. (420d 184 ch 420d Xdrive pack M , 5 portes, BA Steptronic 8 vitesses, 92.000 kms, 2015.)
Amortissement un peu ferme mais qui me convient (420d 184 ch Boite auto 8 2/2013 104000 km jantes 18 luxury )
Un peu paquebot sur les bords. J’avais avant elle une E92 335i en boite DKG beaucoup plus amusante. Pour retrouver ce type de sensation il faut rester en mode Sport plus en permanence.Finition perfectible. Coutures du cuir très moyennes. (440i 326 ch)
- La direction est floue et peu communicative- Equipement de série limite, notamment en matière de sécurité (pas de freinage d'urgence, pas de détection des angles morts)- Gabarit davantage adapté à l'Allemagne qu'à la France- Prise USB sous l'accoudoir central avant, pas pratique- Modes de conduite non personnalisables- Harman/kardon moyen (440i 326 ch Coupé M Sport / BA ZF 8 / RWD / 2016)
Consommation un peu élevée mais j'ai le pied lourd. (428i 245 ch Gran Coupe - XDrive - Finition Luxury - Boite Auto - 2017 - 80 000 kms)
Application Spotify qui ne fonctionne pas correctement, se desactive. Camera de recul nulle en vision nocturne. Confort trop ferme dans cette version M sport direct drive. (420d 190 ch Boite automatique jantes 19 M sport direct drive cuir)
Peut être manque de couple en bas régime en mode confort (435d 313 ch Xdrive M Sport 2014 75000 kms)
Équipé de jantes 18 pouces et pneus run flat belle combinaison mais perte en confort.Vehicule belge norme pollution différente de la france.Donc 7cv 136 cv din équivalent a 7 cv 143cv fin en france même couple moteur. (418d 143 ch An 2016 7cv 136cv pack M 53000 km véhicule provient de la belgique norme de pollution différente de la france)
- Intérieur vu et revu sur les séries 3 et 4 malgré la qualité haute gamme (je chipote un peu !).- Pas de roue de secours (420d 190 ch Xdrive, Luxury, 50000kms, boite auto, affichage tête haute, intérieur cuir.)
Pde roue de secours,les pneus run flat sont tres fragiles en cas de crevaison. (420d 190 ch xdrive Steptronic 8 - 65000 km 2015 - luxury)
Capacité du réservoir un peu juste sur longs trajets, 10 litres de plus seraient idéals. (430d 258 ch 430Xd, Automatique 8 rapports, 50000kms, 2017, jantes 225/255 18', Pack M)
Le côté un peu "sec" des suspensions ALLEMANDES.La peinture que je trouve un peu sensible aux impacts de graviersLe prix en neuf (420i 184 ch BVA8 finition luxury)
Manque un peu de patate comparé au 2L diesel (420i 184 ch automatique, 52000;2014,)
Amortissement un peu sautillant sur route dégradée (les amortisseurs ont été améliorés sur la phase 2, j’ai une phase 1)Freinage efficace mais qui donne une impression de mollesse. (430d 258 ch Janvier 2015 - finition Luxury - xdrive - coupé)
Peut être le freinage (pourrait être plus fort, vu les performances) (435d 313 ch 2015 - Msport - 37500kms)
- lourdeur ressentie en virage même en mode sport , suspension trepidante en mode sport ( pneus Run Flat), conso en général, - hauteur de caisse avec le Xdrive, c'est pas un X4 mais il y a clairement 1.5cm de trop par rapport à une version non Xdrive- Manque 50 cv et 100nm par rapport à une 335i 2 RM- Systeme multimedia hors de prix , obsolète, lent, pas intuitif, inutilisable en roulant, pas d'écran tactile, tout est en option payante ou avec abonnement , je ne l'utilise que pour écouter la musique avec le systeme hifi HK en BT. (435i 306 ch XDRIVE M SPORT BVA8 Steptronic 98000km 2014)
Un peu moins joueuse que la 120D cabriolet.Ciel de toit sombre. Dégagement des sièges avant fastidieux pour l’accès aux place arrière (avec les sièges électrique) (420d 184 ch Version Luxuri, BVA, Jante 19 pouces, ciur brun)
Constaté sont la peinture qui est très fragile, le vernis s'écaille à certain endroit, dommage pour une voiture de ce rang, et le son de l'autoradio qui me semble un peu faible. (418d 150 ch bmw sport boite automatique année 2015 avec 20000kms.)


Tous les autres défauts
BMW Serie 4 signalés





Fiche technique Serie 4


4.64 m

1.38 m

2.81 m

445 L

60L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



C'est sans doute l'un des modèles les plus appréciés des amateurs de BMW. Certes son nom change mais la formule reste totalement identique, sans aucune montée en gamme (BMW fait comme Audi qui distingue l'A4 de l'A5).
Mais même si elle a fière allure, a-t-elle le statut d'une A5 qui fait pourtant partie de la même gamme ?

Serie 4 en images

 
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Les 2 avis Serie 4 les plus complets

Bmw 430d 258 ch 430DA Coupé finition Luxury de 2015

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 4 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-06-02 10:18:00
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Moteur Boite Châssis excellents Une voiture plaisir pour tous types de déplacements: de la ballade solitaire (ou on ne risque pas de rendre malade quelqu'un) dans les lacets montagnards à la sortie familiale (à 4 max bien sur) dominicale à la plage

Défauts : Attendez je cherche…….

Consommation moyenne : 5.9l/100km version Ordinateur de Bord (assez juste)

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment

Note : 18/20

Prix assurance : 820 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50 ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 4


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bering - (2021-04-14 15:31:04) : 2 ans passés et toujours le même plaisir juste 2 tirans train avant et 4 pneus remplacés 35000km effectués 115000km au total toujours un regal aucun regret. Cdt

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Bmw 420d 190 ch cabriolet MSport BVA8 2017

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 4 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-02-04 19:11:26
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort d'utilisation même avec le toit ouvert, finition exemplaire et 4 vraies places (deux adultes pouvant voyager sans trop de difficultés à l'arrière)
un moteur plein de couple et relativement silencieux (surtout à chaud) avec une meilleur maitrise des vibrations que sur la version précédente (184 cv)
Une consommation très mesurée au regard des performances
Un équipement très high tech et très connecté (si option connectic drive avancée)

Défauts : un prix avec équipement très prémium <br& ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 4



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Qualités et défauts Serie 4 signalés par les internautes via les 71 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 4.


Comportement routier : 17 aiment

Précision direction : 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment 5 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs BMW Serie 4

Diesels de la Serie 4

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
418d
1995 cc
143ch
6.2 litres
 

213 km/h
9 s
320 NM

Moteur trop pragmatique pour la Série 4 qui invite pourtant à un peu de fantaisie ... C'est donc sobre mais un peu trop sonore et anémique.

1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : A5 2.0 TDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
418d
1995 cc
150ch
8 CV
6.2 litres
 

215 km/h
8.6 s
320 NM

Pas disponible en Xdrive en raison de sa puissance un peu modeste. En revanche, en 2 roues motrices elle s'avère correcte sans offrir toutefois les sensations que l'on est en droit d'attendre avec ce type d'auto. Bref, rationnel mais pas passionnel.

2 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : A5 2.0 TDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
420d
1995 cc
184ch
10 CV
6.3 litres
 

239 km/h
7.5 s
380 NM

Performant et ultra sobre, ce moteur manque toutefois de charme pour coller parfaitement à la Série 4.

19 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : A5 2.0 TDI 190 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
420d
1995 cc
190ch
6.3 litres
 

240 km/h
7.3 s
400 NM

Performances très honorables mais sonorité qui reste trop peu convaincante pour coller avec du premium...

7 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A5 2.0 TDI 190 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
425d
1995 cc
218ch
12 CV
6.4 litres
 

247 km/h
6.7 s
450 NM

Comme la 420d, ce moteur fait un peu tâche avec son bruit et ses vibrations. Il se rattrape heureusement au niveau des performances.

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A5 3.0 TDI 218 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
430d
2993 cc
258ch
15 CV
7.4 litres
 

250 km/h
5.3 s
560 NM

Sa réputation n'est plus à faire. Ce moteur est l'un des meilleurs diesel de la planète.

12 Avis rédigés




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
435d
2993 cc
313ch
20 CV
7.9 litres
 

250 km/h
4.7 s
630 NM

Même puissance que le bi-TDI d'audi. Moteur extraordinaire pour un mazout.

10 Avis rédigés







Essences de la Serie 4

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
420i
1998 cc
184ch
10 CV
7.7 litres
 

236 km/h
7.3 s
270 NM

Bon choix en alternative à la 420d

5 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C coupe 200 183 ch, A5 2.0 TFSI 190 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
428i
1998 cc
245ch
14 CV
8.6 litres
 

250 km/h
5.9 s
350 NM

Performant mais bien moins noble qu'auparavant (et pourtant le prix reste "noble" ..)

2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C coupe 300 245 ch, A5 2.0 TFSI 252 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
430i
1997 cc
252ch
14 CV
8.7 litres
 

250 km/h
5.9 s
350 NM

Evolution de la 328i qui doit disparaitre.

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C coupe 300 245 ch, A5 2.0 TFSI 252 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
435i
2979 cc
306ch
20 CV
10.1 litres
 

250 km/h
5.4 s
400 NM

Seul moteur essence de classe supérieure

4 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
440i
2998 cc
326ch
10.4 litres
 

250 km/h
5.1 s
450 NM

Elle remplace la 335i. On a affaire ici à une mécanique de premier ordre, la même que celle de la M4.

7 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe C coupe 400 333 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
M4
2979 cc
431ch
32 CV
10.5 litres
 

250 km/h
4.3 s
550 NM

Son un peu décevant mais performances au top !

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
420i 184 ch Même si j'opterais personnellement pour plus puissant, il reste toutefois un excellent choix en raison de son silence de fonctionnement et ses performances vraiment honorables. En gros, il est à privilégier au 20d typé agricole.
435i 306 ch / 440i 326 ch Dommage que BMW ait un peu bridé la voix de ces blocs moteur qui auraient tant à dire ... Toutefois, tout le reste est parfait ! En gros vous avez alors une Porsche avec la carrosserie d'un beau coupé permettant de prendre du monde à bord.
430d 258 ch Pour une question d'agrément, il est recommandé de prendre au moins ce bloc du côté des diesels. La sonorité et 'agrément n'ont absolument rien à voir avec le 20d ou encore le 25d. Question performances ils vous rappellera les sensations vécues lors de votre dernière visite à EuroDisney.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
418d 1143/150 ch Ce moteur n'est pas mauvais. Cependant, avec le standing de la Série 4 il reste étonnant d'entendre tout ce bruit et ces vibrations. Bref, le démarrage devant le casino du coin ne fera pas super classe ...
 

Fiabilité Serie 4

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

430d 258 ch 0 à 25000km pack sport + freins sport 2014 grancoupé : kit main bruyant

420d 184 ch boite auto - 44000km : électronique (témoin de ceinture, témoin de verrouillage du toit)

420d 184 ch Auto 8 Sport, 40.000Km, 2015, Pack M : défaut électrique dans volant (volant chauffant HS) remplacé sous garantie. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Finition : très bonne mais ...

Critiquer la qualité de finition de cette Série 4 serait la preuve d'une certaine mauvaise fois ... Cependant, si la qualité des matériaux n'est pas à remettre en cause, la présentation très commune à la Série 3 aurait peut-être pu bénéficier d'une plus grande diversité, avec une l'allure qui aurait été un cran au dessus de la version Sedan. Mais non, comme Audi Avec les A4/A5, la présentation reste identique avec le but de faire des économies. C'est bien beau tout ça mais il serait agréable de le voir sur la facture finale. Car quitte à se faire massacrer par l'addition, autant que l'on soit vraiment satisfait, ce qui n'est pas tout à fait le cas ici.
Malgré tout, il faut nuancer tout cela car comme indiqué dans les qualités et défauts, la qualité perçue et le standing dépendront en [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur BMW Serie 4


Comportement routier Serie 4

Confortable ? Âme perdue ?

C'est l'un des domaines où elle progresse le plus sans toutefois pouvoir se comparer à d'autres modèles plus conventionnels, une BM c'est toujours un peu plus ferme. Et si certains accueilleront très favorablement cette nouvelle souplesse, d'autres (les "geeks" BMW) regretteront cette petite transigeance. Mais il faut remettre les choses an place, cette Série 4 donne encore beaucoup de plaisir même si le ressenti est un peu moins raide/sportif qu'auparavant. Les quelques mouvements de caisse restent très sages. Bref, il lui reste suffisamment de rigidité et de rigueur pour ne pas avoir à renier ses gènes. Et puis il faut l'avouer, cette souplesse supplémentaire aide parfois pour la motricité sur route [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur BMW Serie 4

Serie 4 : les prix du neuf

Aux tarifs annoncés plus bas, il faudra souvent ajouter quelques options pour équiper dignement cette Série 4. BMW ne brade pas cette Série 4 comme vous pouvez l'imaginer.

420d

Cette dernière se négociera entre 40 700 euros (Lounge) et 48 000 [...] Suite des tarifs

Options et équipements Serie 4

De série

SOURCE BMW (site officiel mars 2014). Diffuseur aérodynamique avant "Air Curtain" , Diffuseur aérodynamique latéral "Air Breather" , Projecteurs antibrouillard , Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie à réglage électrique et dégivrants , Sortie d'échappement simple, ronde et chromée mat sur toutes les 420d, 420i , Sortie d'échappement double à gauche, ronde et chromée sur toutes les 428i, 425d, 430d et 435d xDrive , Sortie d'échappement simple, ronde et chromée de chaque côté sur toutes les 435i , Vitres teintées vertes.

Accoudoir central avant coulissant , Accoudoir central arrière (version Coupé uniquement) , Anneaux d'arrimage dans le coffre sur le seuil de chargement , Bandeau pare-soleil gris pour pare-brise , Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports , Boîte de vitesses automatique à 8 rapports sur les 428i xDrive, 435i xDrive, 430d et 435d xDrive , Démarrage sans clé via le bouton Start/Stop , Fixations ISOFIX aux places latérales arrière , Inserts décoratifs "Silber" satiné mat , Kit éclairage (liseuses avant/arrière, miroir de courtoisie éclairés, éclairage d'ambiance, espace pour les jambes à l'avant, diodes sous les poignées de portes extérieures) , Poignée d'ouverture de la boîte à gants avec application chromée , Sièges conducteur et passager réglables en hauteur , Vide-poches ergonomiques dans les portes avant.

ABS, y compris assistant de freinage, Airbags frontaux et latéraux avant, Airbags de tête avant et arrière avec voile de protection contre les débris de verre, Anti-démarrage électronique EWS IV, Appuis-tête (inclinables à l'avant), Ceintures de sécurité avec prétensionneur et limiteur de tension, Ceintures trois points à toutes les places, Contrôle de freinage en courbe CBC, Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+ avec fonctionnalités étendues dont aide au démarrage en côte, amorce du circuit de freinage au lever de pied et fonctions freins secs et compensation du fading, Contrôle Dynamique de la Traction DTC pour retarder l'intervention des aides à la conduite, Différentiel à blocage électronique pour optimiser la motricité, Écrous de roues antivol, Feux de stop dynamiques clignotants avec technologie LED, Freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Pare-chocs absorbant l'énergie jusqu'à 15 km/h, Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours.

Autoradio BMW Professional CD, 6 haut-parleurs, prise AUX-IN, compatibilité MP3, double Tuner RDS FM, info-route (TP), lecteur CD compatible, "Controller" iDrive, Approche-ceinture automatique, Bouton de démarrage Start/Stop avec contour chromé, Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages "Personal Profile", Climatisation automatique, Dossiers de banquette arrière rabattable 60/40 (version Coupé uniquement), Détecteur de pluie et allumage automatique des essuie-glace, Direction Servotronic à assistance électrique variable selon la vitesse, Eclairage d'accompagnement (extinction retardée des projecteurs), Ecran couleurs 6,5'' (16,5 cm), Interface Bluetooth et port USB, Lève-vitres avant et arrière électriques avec commande par impulsion et protection anti-coincement, Mesures BMW EfficientDynamics (voir détail page 18), Notice d'utilisation de la voiture intégrée et carnet d'entretien électronique avec BMW Service History, Ordinateur de bord, Check-Control et indicateur de température extérieure, Régulateur de vitesse avec fonction freinage pour maintenir la vitesse en descente et limiteur de vitesse, Sélecteur de mode de conduite avec nouveau mode ECO PRO, Radars de stationnement arrière PDC avec représentation graphique des obstacles sur l'écran central, Respect de la Norme anti-pollution EU6, Prise 12V dans la console centrale, Vide-poches ergonomiques dans les portes avant et sous le volant, Verrouillage centralisé des portes, du coffre et de la trappe à essence.

Sport

SOURCE BMW (site officiel mars 2014). Appel d'Urgence Intelligent , Badge "Sport" sur les ailes avant , Ciel de pavillon "Anthrazit" , Clés radiocommandées avec application rouge , Climatisation automatique 3 zones , Combiné d'instrumentation avec cadrans rouges , Coques de rétroviseurs extérieurs en noir brillant (omission possible) , Diffuseurs latéraux "Air Breather" en noir brillant , Entourage de prises d'air en noir brillant , Grilles de calandre avec 8 barreaux verticaux plus épais , Inserts décoratifs brillants "Schwarz" soulignés de rouge , Jantes en alliage léger 18'' (46 cm) style 397 à rayons doubles , Lames décoratives avant et arrière en noir brillant , Navigation multimédia Business , Rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement , Rétroviseur intérieur électrochrome , Sellerie tissu Track , Services Après-vente connectés BMW TeleServices , Seuils de porte chromés "BMW Sport" , Shadow-Line brillant BMW Individual , Sièges Advanced à l'avant , Sortie(s) d'échappement ronde(s) en noir brillant , Surpiqûres rouges sur le volant Sport , Volant sport gainé cuir avec touches multifonctions et surpiqûres rouge.

Modern

SOURCE BMW (site officiel mars 2014). Appel d'Urgence Intelligent , Aluminium Line satiné (Coupé unqiuement) , Badge "Modern" sur les ailes avant , Banquette arrière 40/20/40 (Coupé uniquement) , Clés radiocommandées avec application chromée , Climatisation automatique 3 zones , Combiné d'instrumentation avec éléments de design spécifiques , Diffuseurs latéraux "Air Breather" en chrome mat , Entourage de prises d'air avant avec enjoliveurs en chrome mat , Grilles de calandre cerclées de chrome avec 11 barreaux verticaux en chrome mat , Inserts décoratifs Pearl sombre soulignés de chrome perlé , Jantes en alliage léger 18'' (46 cm) style 415 Turbine , Lames décoratives avant et arrière en chrome mat , Navigation multimédia Business , Rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement , Rétroviseur intérieur électrochrome , Sellerie Tissu-Cuir Breeze spécifique , Services Après-vente connectés BMW TeleServices , Seuils de porte chromés "BMW Modern" , Sièges Advanced à l'avant , Volant sport gainé cuir avec touches multifonctions , Volant Sport gainé cuir Oyster

Luxury

SOURCE BMW (site officiel mars 2014). Appel d'Urgence Intelligent, Applications en chrome perlé sur le tableau de bord, Badge "Luxury" sur les ailes avant, Banquette arrière 40/20/40 (Coupé unique), Chrome-Line extérieur, Clés radiocommandées avec application chromée, Climatisation automatique 3 zones, Diffuseurs latéraux "Air Breather" chromés, Entourage de prises d'air avant avec enjoliveurs chromés, Grilles de calandre cerclées de chrome avec 11 barreaux verticaux chromés, Inserts décoratifs en bois précieux Fineline "Anthrazit" soulignés de chrome perlé, Jantes en alliage léger 18'' (46 cm) style 416 à rayons multiples, Lames décoratives avant et arrière en chrome, Navigation multimédia Professional avec "controller" iDrive Touch, Rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement, Rétroviseur intérieur électrochrome, Sellerie Cuir Dakota avec surpiqûres exclusives, Services Après-vente connectés BMW TeleServices, Seuils de porte chromés "BMW Luxury", Sièges Advanced à l'avant, Volant sport gainé cuir avec touches multifonctions

M Sport

SOURCE BMW (site officiel mars 2014). Appel d'Urgence Intelligent , Baguettes de seuil en aluminium avec emblème M , Banquette arrière 40/20/40 (Coupé uniquement) , Ciel de pavillon "Anthrazit" , Climatisation automatique 3 zones , Diffuseurs latéraux "Air Breather" en noir brillant , Direction DirectDrive à démultiplication variable , Grilles de calandre cerclées de chrome avec 8 barreaux verticaux élargis noir brillant , Inserts décoratifs en Aluminium Hexagon soulignés de bleu mat , Jantes en alliage léger 18'' (46 cm) style 441 M à rayons doubles , Kit aérodynamique M , Levier de vitesses M raccourci en cuir Walknappa , Navigation multimédia Business , Projecteurs bi-Xenon avec lave-projecteurs , Repose-pieds M pour le conducteur , Sellerie tissu/Alcantara Hexagon "Anthrazit" avec surpiqûres bleues , Services Après-vente connectés BMW TeleServices , Shadow-Line brillant BMW Individual , Sièges Advanced à l'avant , Suspension DirectDrive , Volant M gainé cuir avec touches multifonctions

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A5 (2016) 4.67 m 1600 Kg 465 L
MERCEDES Classe E coupe (2009) 4.7 m 1700 Kg 450 L
MERCEDES Classe C coupe (2015) 4.69 m 1650 Kg 400 L

La longueur s'élève à 4.64 m. C'est plus court de 3 cm qu'une A5 (2016) et de 5 cm par rapport à la Classe C coupe (2015) mais c'est plus long de 35 cm qu'une Peugeot RCZ (2010-2016) ou même de 46 cm comparé à une Audi TT (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 445 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une A5 (2016) mais c'est plus grand de 45 litres qu'une Mercedes Classe C coupe (2015) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 418d 143 ch pour culminer avec le 440i 326 ch soit 7 diesel(s), 6 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Serie 4 nous recommandons les versions suivantes : 420i 184 ch, 435i 306 ch / 440i 326 ch
, 430d 258 ch

Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Serie 4 418d 1143/150 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 4


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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