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Dernier avis posté

220d 170 ch boite auto 9 g-tronic (2019-08-24 23:49:56)

Consommation moyenne : environ 5,7 litres

Problèmes rencontrés : temoin gestion moteur a 45000km

sur classe e220d année 2016 170ch w213

Note : 17/20

Prix assurance : 970 euros (Assureur : ) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50%)

c'est ma 3èmes classe e220 170ch


je n'ai pas eu de problème mecanique

1ére=w211--180000km--année 2004
2éme=w212--1750000km--année 2010
3éme=w213--45000km --année 2016-témoin gestion moteur allumé.



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Essai Mercedes Classe E 2016

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
3 2176 2197 3516 4574 6274 5454 011Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 1005 5995 016

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Qualité de finition stupéfiante, même pour ce niveau de gamme ...
  • Confort de très haute volée, la suspension pneumatique y contribue beaucoup mais même sans elle c'est top (amortissement piloté de série)
  • Comportement dynamique sur les versions bien chaussées (et Mercedes propose des trains roulants du genre costaud ...)
  • Meilleure maîtrise de l'insonorisation sur les diesel 4 cylindres qui sont au passage nouveaux (fini les 2.2)
  • Boîte 9G Tronic excellente même si elle reste orientée vers le confort et la discrétion
  • Motorisations 350d et 400 au dessus du lot même si le 2.0 diesel de 194 ch fait bien le travail il faut l'avouer (mais à plus de 60 000 euros sur Fascination ça reste onéreux pour un populaire 4 cylindres)
  • 2.0 4 cylindres qui a gagné en discrétion et insonorisation, c'est désormais très feutré
  • Version 63 AMG qui rendra gaga les millionnaires capables de se la payer
  • Qualité de l'interface multimédia digne des écrans Retina d'Apple, mais l'option est hors de prix
  • Nombre de coloris proposés pour les habitacles
  • Eclairage d'ambiance de nuit très convaincant
  • Version AllTerrain qui devrait séduire pas mal de monde venant de l'A6 AllRoad
  • Coffre de la berline très spacieux (même si il stagne) et coffre du break toujours parmi les meilleurs (même si il régresse de 60 litres par rapport à la W212)
  • Fonctions d'aide à la conduite nombreuses mais pas forcément toujours très utiles, et surtout elles sont très chères
  • Possibilité d'avoir deux sièges pour enfant dans le coffre de la version break comme sur la version précédente (1m15 maxi)




Les derniers plus des internautes

Confort insonorisation, boîte auto qui fait des merveilles (220d 194 ch)


- Défauts

  • Style très très sage ... Trop ? Il faut sans doute laisser de la place pour les futures CLS et autres modèles plus "excentriques" a priori
  • Présentation bien moins flatteuse sur le coeur de gamme avec un seul écran multimédia (petit de surcroît)
  • Fausses sorties d'échappement très mal venues sur une auto de ce standing
  • Coffre de la version hybride
  • Hybride lourde et manquant de noblesse mécanique
  • Prix costaud mais la qualité est là. Mercedes arrive toutefois à proposer une entrée de gamme à 45 000 euros grâce à une version sans BVA (qui ne semble être là que pour le prix ...)
  • Communication de Mercedes concernant les trains roulants, tout cela est si mal expliqué ...
  • Besoin d'être bien optionnée pour être vraiment désirable esthétiquement, une spécialité chez Mercedes
  • Il faut débourser gros pour pouvoir profiter des grands écrans. Même sur Sportline ça reste en option
  • Laque noire sur la console centrale vraiment dommage : c'est peu qualitatif, fragile et salissant ! Au moins sur une Classe C on a le choix (ici il faut une AMG à plus de 80 000 pour avoir l'alternative)
  • Certaines jantes d'entrée de gamme affreuses. On sent que cela est volontaire pour vous pousser à la consommation ... Malins ces Allemands




Les (derniers) moins des internautes

Lenteur système multimedia (220d 194 ch)



Fiche technique Classe E


4.92 m

1.47 m

2.94 m

540 L
66 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 9
(Boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

5 pl.

Non
restylée

Transmisssion :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
1800 kg
Poids non négligeable
 

Architecture et trains roulants

Moteur longitudinal avant

Propulsion
Transmission intégrale en option

Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibras

Amortissement piloté de série
Suspension pneumatique en option


Si la Classe E s'assagit de génération en génération, on peut dire que la prestance de son intérieur n'a jamais été aussi raffiné et proche de la Classe S. Découvrez ce que vaut vraiment cette Classe E W213.

Classe E en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Classe E les plus complets

Mercedes 220d 170 ch boite auto 9 g-tronic

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe E (Poster mon avis)


Posté le : 2019-08-24 23:49:56
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Consommation moyenne : environ 5,7 litres

Problèmes rencontrés : temoin gestion moteur a 45000km

sur classe e220d année 2016 170ch w213

Note : 17/20

Prix assurance : 970 euros (Assureur : ) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50%)


c'est ma 3èmes classe e220 170ch


je n'ai pas eu de problème mecanique

1ére=w211--180000km--année 2004
2éme=w212--1750000km--année 2010
3éme=w213--45000km --année 2016-témoin gestion moteur allumé. ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe E



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Mercedes 220d 194 ch

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe E (Poster mon avis)


Posté le : 2019-07-15 22:59:11
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort insonorisation, boîte auto qui fait des merveilles

Défauts : Lenteur système multimedia

Consommation moyenne : 6.0 litres

Problèmes rencontrés : Plasuettes de freins usées à 77000km avec conduite normale

Note : 18/20


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Moteurs MERCEDES Classe E

Diesels de la Classe E

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
200d
1950 cc
150 ch
6.4 litres
 

360 NM
224 km/h
8.4 s

Si ce nouveau moteur 2.0 est plus silencieux qu'auparavant (nouveau bloc), il se révèle un peu juste pour gérer la prise de poids. Rouler à vide est donc favorable tandis que prendre sa petite famille pourra potentiellement le faire souffrir. Globalement on peut dire qu'il est un peu en décalage avec le standing de l'auto..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe A - Classe C -



0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Mondeo 4 2.0 TDCI 150 ch, Talisman 1.7 Blue dCi 150 ch, S90 V90 D3 150 ch, Passat 2.0 TDI 150 ch, Superb 2.0 TDI 150 ch, Serie 3 GT 318d 143 ch, 508 2 2.0 BlueHDI 160 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
220d
1950 cc
194 ch
6.7 litres
 

400 NM
240 km/h
7.3 s

Pas forcément très noble pour animer la Classe E, ce moteur se révèle discret et très volontaire. Et si les sensations ne sont pas époustouflantes, il se rattrapera par une sobriété que même l'hybride jalousera. Il est aussi disponible avec la transmission intégrale contrairement aux 150 et 258 ch..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c -



1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Passat 2.0 TDI 190 ch, S90 V90 D4 190 ch, Superb 2.0 TDI 190 ch, Talisman 2.0 Blue dCi 200 ch, Arteon 2.0 TDI 190 ch, Serie 5 520d EffcientDynamics 190 ch, A4 2.0 TDI 190 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350d
2987 cc
258 ch
7.8 litres
 

620 NM
250 km/h
5.9 s

Bien évidemment c'est le meilleur moteur diesel proposé dans la Classe E. Hélas, avec un tarif élevé et des malus écologiques très pénalisants il est en voie de disparition ... En tout cas il est bien plus en accord avec le standing de cette berline que les deux autres 2.0 proposés..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    18 pouces
- (245/45 R 18)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC Coupe - GLE - GLE Coupe -



0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 7 730d 265 ch, Classe S 350 CDI 258 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350d
2925 cc
286 ch
7.8 litres
 

600 NM
250 km/h
5.7 s

En 2018 est arrivée cette nouvelle déclinaison du 6 cylindres diesel Mercedes. On a désormais affaire à un 6 cylindres en ligne, comme le fait BMW ... C'est un excellent moteur qui allie tous les compromis, un très bon choix même si bien évidemment l'idéal reste une E63 ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    18 pouces
- (245/45 R 18)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe S -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe S 350d 286 ch, A5 Sportback II 3.0 TDI 286 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
400d
2925 cc
340 ch
8.3 litres
 

700 NM
250 km/h
5.1 s

Avec 340 ch, ce moteur 6 cylindres en ligne offre tout bonnement des prestations de sportive..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (245/45 R 18)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe S -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe S 400d 340 ch.






Essences de la Classe E

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
200
1991 cc
184 ch
8.2 litres
 

300 NM
240 km/h
7.9 s

Malgré qu'il s'agisse de l'entrée de gamme essence, vous avez le choix d'opter pour la transmission 4Matic, chose dont d'autres moteurs plus puissants ne peuvent bénéficier. Notez aussi au passage que c'est le seul moteur disponible en boîte mécanique. Les performances sont honnêtes à défaut d'être décoiffantes. Aucun problème de polyvalence mais pour le standing certains trouveront qu'il est un peu court..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe C - Classe C coup? - GLK -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : A4 2.0 TFSI 190 ch, Superb 1.8 TSI 180 ch, Arteon 2.0 TSI 190 ch, 508 2 1.6 Puretech 180 ch, Serie 3 GT 320i 184 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 190 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
250
1991 cc
211 ch
8.6 litres
 

350 NM
250 km/h
6.9 s

Un peu plus généreuse que le 184 ch (même base moteur), cette motorisation passe sous la barre symbolique des 7 secondes pour atteindre les 100 km/h. La pointe atteint aussi la limite électronique des 250 km/h, c'est donc plutôt positif même si son caractère reste assez effacé, surtout avec l'insonorisation poussée de l'auto. Un choix intéressant à défaut d'être très noble..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    18 pouces
- (245/45 R 18)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Cla - Classe a - Classe C - Classe C coupe - Gla - GLC - GLC Coupe - GLK -



0 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
300
1991 cc
245 ch
8.8 litres
 

370 NM
250 km/h
6.2 s

Toujours sur base de moteur 2.0 (identique aux 184 et 211), il s'agit ici de la version la plus puissante. Ses 245 ch sont parfaitement exploités grâce à la boîte à 9 rapports, ce qui lui permet alors d'effacer le 0 à 100 km/h en 6.2 secondes, de quoi commencer à rouler vite ! Pas de 4Matic ici en revanche ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    18 pouces
- (245/45 R 18)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe C coupe - GLC - GLC Coupe -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A4 2.0 TFSI 252 ch, Serie 5 530i 252 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 252 ch, Mondeo 4 2.0 Ecoboost 240 ch, S90 V90 T5 254 ch, Serie 3 GT 328i 245 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
400
3498 cc
333 ch
10.4 litres
 

480 NM
250 km/h
5.2 s

Premier moteur essence proposé qui offre 6 cylindres. Sa cylindrée est même plus grosse que sur la 43AMG qui utilise aussi un 6 cylindres. Ses 333 ch et ses performances pourraient presque la mettre dans le rayon AMG, le meilleur choix côté essence si vous avez les moyens et que vous ne désirez pas avoir une version AMG trop ostentatoire. Uniquement en 4Matic..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (245/45 R 18)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 7 740i 326 ch, Classe S 400 333 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
450
2996 cc
367 ch
10.6 litres
 

500 NM
250 km/h
5.8 s

Dénommée 43 AMG pendant un temps sur la Classe C, il est ici dénommé 450 (comme sur la Classe C avant son restylage). C'est un V6 très agréable mais qui coutera forcément un peu cher à nourrir vus les prix du carburant en France..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (245/45 R 18)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe S 450 48V 367 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
43AMG
2996 cc
401 ch
11.2 litres
 

520 NM
250 km/h
4.6 s

Excellente sonorité pour ce 6 cylindres qui n'a finalement pas énormément à envier au V8 63..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (245/40 R 19)
- (275/35 R 19 : Conso non négligeable)




0 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
63AMG
3982 cc
571 ch
13.9 litres
 

750 NM
250 km/h
3.5 s

.


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (245/35 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (275/30 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)




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Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
63AMG
3982 cc
612 ch
14.2 litres
 

850 NM
250 km/h
3.4 s

.


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (245/35 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (275/30 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)




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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe S 63 AMG L 612 ch, Serie 7 M760Li 610 ch.






Hybrides de la Classe E

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350e hybride
1991 cc
286 ch
6.8 litres
 

550 NM
250 km/h
6.2 s

Dotée d'un moteur 4 cylindres (celui de la 250), il allie un moteur de 211 ch à un moteur électrique de 82 ch placé vers le convertisseur de la boîte automatique (donc entre la boîte et le moteur). Le total est alors de 286 ch, amenant alors de bonnes performances mais aussi un surpoids assez important. En effet, cette dernière pèse alors 1925 kg ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    18 pouces
- (245/45 R 18)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable)




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Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
300de Hybride
1950 cc
316 ch
litres
 

400 NM
250 km/h
6 s

Avec un coffre réduit à celui d'une compacte il y a déjà de quoi réfléchir ... Il s'agit ici d'un diesel de 2.0 litres de 194 épaulé par un moteur électrique de 122 ch. Le tout permettant un roulage sur environ 50 km sachant qu'en pratique on peut compter sur un minimum de 30 km. Le surpoids menant à près de 2.2 tonnes l'engin finit d'achever un tableau qui n'était déjà pas des plus attrayant..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    18 pouces
- (245/45 R 18)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable)




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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 7 740e hybride 326 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
300 245 ch Si la prestance sonore n'est pas exceptionnelle (au moins on l'entend pas ...), les performances sont ici très généreuses.
400 333 ch C'est le meilleur compromis noblesse / prix / consommation côté essence. Son généreux 3.5 litres est franchement plaisant à mener et entendre, en accord avec cette berline de luxe.
43 AMG 401 ch Celui qui recherche du plaisir mécanique en aura ici pour son argent, ce 3.0 V6 chante très bien et offre une ambiance digne d'AMG. Une très bonne surprise.
350d 258 ch/286 ch Même si le 2.0 194 ch se révèle désormais bien plus convaincant qu'auparavant, le 350d reste bien plus en cohérence avec l'auto. Son couple généreux et sa rondeur le placent bien au dessus des petits 4 cylindres.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / Modularité / Coffre

Comme toute berline de cet acabit, on a de l'espace sans qu'il ne soit des plus fonctionnels. Soyons clairs, ce type d'auto est faite pour emmener quatre adultes dans le plus grand des conforts même sil 'espace aux jambes n'est pas non plus géant. Prendre des choses encombrantes et rouler à 5 est alors un exercice qu'elle fait moins bien. En effet, on a toujours droit au fameux tunnel de transmission ainsi que l'assise réduite de la banquette arrière (pour ne pas dire plus car c'est vraiment très peu confortable). Par dessus cela, et même si la banquette est fractionnable en trois parties de série, on ne pourra pas caser des choses de trop grande envergure. Pour cela il faudra prendre le break que nous verrons après.
Concernant l'habitabilité aux places arrières, elle gagne un peu en espace par rapport à l'ancienne génération dont l'empattement est plus court. Malgré tout, cette différence ne reste qu'anecdotique et elle ne se voit pas vraiment à l'oeil ... De toute manière n'attendez pas non plus de révolution dans le gabarit, une Classe E doit rester une E et ne pas empiéter chez les petites et grandes soeurs. [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Mercedes Classe E

Classe E Break

Coffre : 640 litres. La version break de la Classe E garde le même empattement. Sa longueur progresse toutefois de 1 cm, une valeur que l'on peut donc considérer comme anecdotique. Le coffre passe alors de 540 litres à 640 litres (700 sur l'ancien modèle W212) sachant que le potentiel est encore plus grand si vous allez au delà de la plage arrière. Il reste aussi l'un des plus spacieux de la catégorie et intéressera donc les plus pragmatiques de la clientèle premium ...


Comportement routier Classe E

Architecture / poids

Comme toute Mercedes haut de gamme, la Classe E se structure avec un moteur placé longitudinalement (architecture qui débute à partir de la Classe C, tout ce qui est en dessous est transversal car de plus petit calibre), la plateforme utilisée ici est la MRA pour (Mercedes Rear-wheel Architecture). La motricité de base (hors 4Matic donc) s'effectue alors par l'arrière comme depuis des lustres. Par rapport à l'ancienne, l'empattement grandit sensiblement avec 2.94 m (W213) contre 2.88 (W212) auparavant, de quoi gagner en stabilité à haute vitesse (mais aussi en confort) tout en perdant potentiellement en agilité à basse vitesse. Notez que la Classe C est à 2.84 m et la S à 3 m tout rond. Enfin, une S mesure 5.12 m quand [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Montes pneumatiques Classe E

Pneus Confort Efficacité
sur Classe E
Commentaire Prix Moyen
225/55 R17
Flancs : 12.4 cm
8.7/10 7.3/10 Petite tendance au roulis 93 €
245/45 R18
Flancs : 11 cm
7.7/10 8.7/10 - 102 €
275/40 R18
Flancs : 11 cm
7.7/10 9.6/10 Consommation non négligeable 156 €
245/40 R19
Flancs : 9.8 cm
6.9/10 9.3/10 - 117 €
275/35 R19
Flancs : 9.6 cm
6.7/10 10/10 Consommation non négligeable 158 €
245/35 R20
Flancs : 8.6 cm
6/10 10/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 137 €
275/30 R20
Flancs : 8.3 cm
5.8/10 10/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation non négligeable NC €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Classe E : les prix du neuf

Les tarifs de la Classe E W213 démarrent à 45 500 euros pour culminer aux alentours des 80 000 euros si on omet les versions plus spéciales AMG. En les incluant, on grimpe alors à plus de 130 000 euros, voyons le détail.

Versions essence

Options et équipements

Série

A partir de 45 500 euros : ACTIVE BRAKE ASSIST : système de prévention des risques de collision avec freinage d'urgence assisté // ADAPTIVE BRAKE avec fonction d'aide au démarrage en côte // Airbag genoux pour conducteur // Airbags frontaux et latéraux pour conducteur et passager avant // Airbags pour les vitres avant et arrière // ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence // Capot moteur actif pour la protection des piétons // Contrôle de pression des pneumatiques // TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse) // Détection d'occupation des sièges et du port de la ceinture de sécurité // Feux stop adaptatifs // Kit anti-crevaison TIREFIT Mercedes me connect* : système d'appel d'urgence Mercedes-Benz, gestion de la maintenance, assistance en cas de panne, télédiagnostic, assistance en cas d'accident et Remote Online (verrouillage et déverrouillage à distance des portes, géolocalisation, localisation et emplacement du véhicule, interrogation à distance de l'état du véhicule**). // PRE-SAFE® : système de sécurité préventive // Projecteurs haute performance à LED avec feux de jour et fonction anti-brouillard // Transmission intégrale permanente 4MATIC (uniquement sur E 200 4MATIC et E 400 4MATIC; répartition 45% / 55% avant/arrière) Accoudoir central arrière avec rangement/porte-gobelet // Accoudoir central avant avec vide poches // Banquette arrière rabattable 40/20/40 // Boîte à gants verrouillable, éclairée et climatisée // Boîte de vitesses automatique à 9 rapports 9G-TRONIC avec levier sélecteur DIRECT SELECT et palettes de commande au volant // Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports (sur E 200) // Climatisation automatique THERMATIC à deux zones, ventilation à l'arrière // Colonne de direction réglable manuellement en hauteur et en profondeur // Démarrage sans clé KEYLESS START // Direction assistée et asservie à la vitesse // Fonction d'arrêt et de redémarrage automatique "Stop/Start ECO" // Kit de rangement avec double porte-gobelets dans la console centrale, 2 gilets de sécurité, poches aumônières au dos des sièges avant, crochets pour sacs sous la plage arrière, filet sur le plancher du coffre // Lave-glace avec détecteur de pluie // Radio Audio 20 avec écran couleur 21,3 cm (8,4"), interface média pour Ipod® ou Iphone®, connexions USB et Bluetooth®, et navigateur Internet* // Rétroviseurs extérieurs chauffants et ajustables électriquement // Sièges avant avec réglage électrique du coussin d'assise (hauteur et inclinaison) et de l'inclinaison du dossier (support lombaire, profondeur du coussin d'assise, hauteur des appuie-tête et avancement du siège réglables mécaniquement) // Suspension AGILITY CONTROL avec amortissement sélectif // Système de navigation Garmin® MAP PILOT : navigation 3D (cartographie Europe) et fonction Live traffic Information (3 ans d'abonnement inclus)** // Volant multifonctions à 3 branches en cuir Nappa // Entourage des vitres en noir et ligne de ceinture de caisse chromée // Étoile "Mercedes-Benz" sur le capot // Feux arrières à LED // Garnitures intérieures en tissu noir "Marseille" // Grille de calandre à 3 lamelles // Inserts décoratifs en aluminium (739) // Jantes alliage 43 cm (17") à 10 branches avec pneus 225/55 R17 (code R43) // Module d'éclairage intérieur avec liseuses intégrées // Sur les breaks : Hayon EASY-PACK avec ouverture et fermeture par commande électrique, Suspension pneumatique sur l'essieu arrière avec correcteur d’assiette
Pour connaître le détail des garnitures en cuir, veuillez vous reporter à la rubrique Peintures et Garnitures // Barres de toit noires [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW Serie 3 GT (2013) 4.82 m 1700 Kg 520 L
BMW Serie 5 (2017) 4.94 m 1750 Kg 530 L
FORD Mondeo 4 (2015) 4.87 m 1550 Kg 540 L
MAZDA 6 (2012) 4.87 m 1400 Kg 490 L
OPEL Insignia Grand Sport (2017) 4.91 m 1550 Kg 490 L
RENAULT Talisman (2015) 4.85 m 1500 Kg 610 L
SKODA Superb (2015) 4.86 m 1500 Kg 625 L
VOLKSWAGEN Passat (2014) 4.87 m 1450 Kg 585 L
VOLKSWAGEN Arteon (2017) 4.86 m 1650 Kg 563 L
VOLVO S90 V90 (2016) 4.96 m 1750 Kg 500 L

La longueur s'élève à 4.92 m. C'est plus court de 4 cm qu'une S90 V90 (2016) et de 18 cm par rapport à la Serie 7 (2015) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Ford Mondeo 4 (2015) ou même de 5 cm comparé à une Volkswagen Passat (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 540 litres. . C'est plus petit de 45 litres qu'une Passat (2014) ou encore de 70 litres par rapport à la Talisman (2015) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une BMW Serie 3 GT (2013) ou même de 40 litres comparé à une Volvo S90 V90 (2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Mercedes Classe E est un 200d 150 ch. La gamme va jusqu'au 63AMG 612 ch soit 5 diesel(s), 2 hybride(s), 8 essence(s).

Les meilleures versions sont les Classe E 300 245 ch, 400 333 ch, 43 AMG 401 ch, 350d 258 ch/286 ch


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe E

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MERCEDES Classe E. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Classe E avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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