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Fiche technique Classe E

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.

Si la Classe E s'assagit de génération en génération, on peut dire que la prestance de son intérieur n'a jamais été aussi raffiné et proche de la Classe S. Découvrez ce que vaut vraiment cette Classe E W213.

Classe E en images

Les 2 avis Classe E les plus complets

Moteurs MERCEDES Classe E

Diesels de la Classe E

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
200d 1950 cc	150ch 7 CV	≈ 6.4 litres
224 km/h 8.4 s 360 NM Suffisant à vide, ce moteur reste trop limité quand on emmène du monde à bord et de manière générale il n'est pas vraiment en accord avec cette lourde et luxueuse classe E. 1 Avis rédigés Souci le plus signalé : Electronique Plus d'infos sur le 200d (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Arteon 2.0 TDI 150 ch, Talisman 1.7 Blue dCi 150 ch, V60 D3 150 ch, Serie 5 518d 150 ch, A5 Sportback II 2.0 TDI 150 ch, Superb 2.0 TDI 150 ch, Serie 3 GT 318d 143 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
220d 1950 cc	194ch 9 CV	≈ 6.7 litres
240 km/h 7.3 s 400 NM Ce sera le choix le plus vendu sous le capot de la Classe E en France. Il peut être associé à la All Terrain 6 Avis rédigés Souci le plus signalé : roulements Plus d'infos sur le 220d (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 GT 320d 184 ch, A5 Sportback II 2.0 TDI 190 ch, Talisman 2.0 Blue dCi 190 ch, A6 40 TDI 12V 204 ch, Arteon 2.0 TDI 190 ch, Superb 2.0 TDI 190 ch, Passat 2.0 TDI 190 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
350d 2987 cc	258ch 15 CV	≈ 7.8 litres
250 km/h 5.9 s 620 NM Un choix qui marie raison et plaisir. Ce diesel surclasse de très loin le 2.0 194 ch. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 350d (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 5 530d 265 ch, Classe S 350 CDI 258 ch, Serie 3 GT 330d 258 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
350d 2925 cc	286ch	≈ 7.8 litres
250 km/h 5.7 s 600 NM En 2018 est arrivée cette nouvelle déclinaison du 6 cylindres diesel Mercedes. On a désormais affaire à un 6 cylindres en ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 350d (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A6 50 TDI 48V 286 ch, Classe S 350d 286 ch, A5 Sportback II 3.0 TDI 286 ch, Serie 6 GT 30d 48V 286 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
400d 2925 cc	330ch	≈ 8.3 litres
250 km/h 4.9 s 700 NM Arrivée après la version de 340 ch (il semble que Mercedes ajuste selon les normes en vigueur ..), on a donc affaire ici (et ce n'est pa ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 400d (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 5 540d 320 ch, Classe S 400d 340 ch, Serie 6 GT 40d 320 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
400d 2925 cc	340ch	≈ 8.3 litres
250 km/h 5.1 s 700 NM Avec 340 ch, ce moteur 6 cylindres en ligne offre tout bonnement des prestations de sportive. C'est pour ma part la configuration idéale si on ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 400d (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Classe S 400d 340 ch, A6 S6 TDI 48V 350 ch.

Essences de la Classe E

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
200 1991 cc	184ch 10 CV	≈ 8.2 litres
240 km/h 7.9 s 300 NM Seul moteur disponible en boîte mécanique. Il profite aussi du 4Matic (transmission intégrale). 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 200 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : V60 T4 190 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 190 ch, 508 2 1.6 Puretech 180 ch, Arteon 2.0 TSI 190 ch, Superb 1.8 TSI 180 ch, Serie 3 GT 320i 184 ch, A4 2.0 TFSI 190 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
250 1991 cc	211ch 12 CV	≈ 8.6 litres
250 km/h 6.9 s 350 NM Bon moteur qui manque peut-être d'un peu de prestance en terme de sonorité. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 250 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >>

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
300 1991 cc	245ch 14 CV	≈ 8.8 litres
250 km/h 6.2 s 370 NM Si ce moteur ne peut pas profiter de la transmission intégrale, ses performances sont assez impressionnantes. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 300 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : A6 45 TFSI 12V 245 ch, S90 V90 T5 254 ch, Mondeo 4 2.0 Ecoboost 240 ch, Serie 3 GT 328i 245 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 252 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
400 3498 cc	333ch 22 CV	≈ 10.4 litres
250 km/h 5.2 s 480 NM Sans doute le meilleur compromis toutes motorisations confondues 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 400 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : Classe S 400 333 ch, Serie 6 GT 40i 340 ch, A6 55 TFSI 48V 340 ch, Serie 7 740i 326 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
450 2996 cc	367ch	≈ 10.6 litres
250 km/h 5.8 s 500 NM Dénommée 43 AMG pendant un temps sur la Classe C, il est ici dénommé 450 (comme sur la Classe C avant son restylage). C'es ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 450 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Classe S 450 EQ Boost 48V 367 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
43AMG 2996 cc	401ch 29 CV	≈ 11.2 litres
250 km/h 4.6 s 520 NM Excellente sonorité pour ce 6 cylindres qui n'a finalement pas énormément à envier au V8 63. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 43AMG (boîtes, jantes, fiabilité ...) >>

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
53AMG EQBoost 48v 2999 cc	435ch 32 CV	≈ 11.4 litres
250 km/h 4.5 s 520 NM Hybride (22 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin : Rechargeable : 50 km en 100% électrique : 0.9 kWh Cette déclinaison remplace la 43AMG et gagne donc une nomenclature plus valorisante malgré seulement 34 ch de plus. On a ici un petit mo ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 53AMG EQBoost 48v (boîtes, jantes, fiabilité ...) >>

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
63AMG 3982 cc	571ch 48 CV	≈ 13.9 litres
250 km/h 3.5 s 750 NM 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 63AMG (boîtes, jantes, fiabilité ...) >>

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
63AMG 3982 cc	612ch 53 CV	≈ 14.2 litres
250 km/h 3.4 s 850 NM 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 63AMG (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 7 M760Li 610 ch, Classe S 63 AMG L 612 ch.

Hybrides de la Classe E

Hybride	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
350e Hybride 1991 cc	286ch	≈ 6.8 litres
250 km/h 6.2 s 550 NM Hybride (86 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte : Rechargeable : 33 km en 100% électrique : 6.4 kWh Dotée d'un moteur 4 cylindres (celui de la 250), il allie un moteur de 211 ch à un moteur électrique de 86 ch placé vers l ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 350e Hybride (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 5 530e hybride 292 ch.

Hybride	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
300de Hybride 1950 cc	306ch	≈ 4.5 litres
250 km/h 6 s 700 NM Hybride (122 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte : Rechargeable : 59 km en 100% électrique : 13.5 kWh Avec un coffre réduit à celui d'une compacte (400 litres) il y a déjà de quoi réfléchir ... Il s'agit ici d' ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 300de Hybride (boîtes, jantes, fiabilité ...) >>

Hybride	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
300e Hybride 1991 cc	320ch	≈ 6 litres
250 km/h 5.7 s 700 NM Hybride (122 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte : Rechargeable : 50 km en 100% électrique : 13.5 kWh Elle remplace la 350E en installant une batterie plus généreuse et un moteur électrique de plus forte puissance. Chez Mercedes on ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 300e Hybride (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 7 740e hybride 326 ch.

• >> En savoir plus sur la consommation des Mercedes

Fiabilité Classe E

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

220d 194 ch : Linguatronics defaillantMais gps opérationnel au clavier

220d 194 ch Sportline : Problèmes de tremblement indigne de MB. C’est les Trains de roulements qui prennent du jeu à 150.000, jusqu’à empêcher l’obtention du CT.Plaquettes AR qui s’usent trop vite. 50.000 km.Pb distribution connu chez MB, et pas de pièces disponibles pour réparer.Le downsizing c’est une cata pour MB. Je regrette ma w212....et le 2,2 LEn résumé prenez une extension de garantie pour cette W213.. Freinage et moteur

NC : Capteurs NOX avant et après catalyseur à remplacer suite à actualisation du logiciel du calculateur moteur diesel - Euro 6, dans le cadre de la campagne de rappel Mercedes. Véhicule totalisant 28500 kmsFacture "estimé" à 1500¤ pour un problème connu .. Inacceptable

220d 194 ch Classe E220D W213 Executive 9G TRONIC mars 2018 40 600 km : J'ai rencontré deux problèmes, réglés dans le cadre de la garantie - Capteurs NoX/Adblue changés (alerte au tableau de bord).- Tubulure de remplissage de gas oil et réservoir (ils sont solidaires) changés je n'arrivais pas à faire le plein, la pompe claquait en permanence. Problème que la concession avait déjà rencontré...

220d 194 ch 194ch exucutive, de 215000km, jante 17,annee 09/2016 : Bras de de suspension récurent.Sonde nox, réservoir et pompe Ad blue. Usure latérale siège conducteur du baquet en cuir,

200d 150 ch Executive 9 G-tronic 2017 : Quelques coquetteries électroniques défauts d'affichage au tableau de bord au démarrage par temps très froid. Ceci disparaît au printemps, ou une fois l'habitacle réchauffé

220d 194 ch : Sonde nox problème arbre à cames et seulement 120 000km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / Modularité / Coffre

Comme toute berline de cet acabit, on a de l'espace sans qu'il ne soit des plus fonctionnels. Soyons clairs, ce type d'auto est faite pour emmener quatre adultes dans le plus grand des conforts même sil 'espace aux jambes n'est pas non plus géant. Prendre des choses encombrantes et rouler à 5 est alors un exercice qu'elle fait moins bien. En effet, on a toujours droit au fameux tunnel de transmission ainsi que l'assise réduite de la banquette arrière (pour ne pas dire plus car c'est vraiment très peu confortable). Par dessus cela, et même si la banquette est fractionnable en trois parties de série, on ne pourra pas caser des choses de trop grande envergure. Pour cela il faudra prendre le break que nous verrons après.
Concernant l'habitabilité aux places arrières, elle gagne un peu en espace par rapport à l'ancienne génération dont l'empattement est plus court. Malgré tout, cette différence ne reste qu'anecdotique et elle ne se voit pas vraiment à l'oeil ... De toute manière n'attendez pas non plus de révolution dans le gabarit, une Classe E doit rester une E et ne pas empiéter chez les petites et grandes soeurs. [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

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Classe E Break

Coffre : 640 litres. La version break de la Classe E garde le même empattement. Sa longueur progresse toutefois de 1 cm, une valeur que l'on peut donc considérer comme anecdotique. Le coffre passe alors de 540 litres à 640 litres (700 sur l'ancien modèle W212) sachant que le potentiel est encore plus grand si vous allez au delà de la plage arrière. Il reste aussi l'un des plus spacieux de la catégorie et intéressera donc les plus pragmatiques de la clientèle premium ...

Comportement routier Classe E

Architecture / poids

Comme toute Mercedes haut de gamme, la Classe E se structure avec un moteur placé longitudinalement (architecture qui débute à partir de la Classe C, tout ce qui est en dessous est transversal car de plus petit calibre), la plateforme utilisée ici est la MRA pour (Mercedes Rear-wheel Architecture). La motricité de base (hors 4Matic donc) s'effectue alors par l'arrière comme depuis des lustres. Par rapport à l'ancienne, l'empattement grandit sensiblement avec 2.94 m (W213) contre 2.88 (W212) auparavant, de quoi gagner en stabilité à haute vitesse (mais aussi en confort) tout en perdant potentiellement en agilité à basse vitesse. Notez que la Classe C est à 2.84 m et la S à 3 m tout rond. Enfin, une S mesure 5.12 m quand [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

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Classe E : les prix du neuf

Les tarifs de la Classe E W213 démarrent à 45 500 euros pour culminer aux alentours des 80 000 euros si on omet les versions plus spéciales AMG. En les incluant, on grimpe alors à plus de 130 000 euros, voyons le détail.

Versions essence

• 200 [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Série

A partir de 45 500 euros : ACTIVE BRAKE ASSIST : système de prévention des risques de collision avec freinage d'urgence assisté // ADAPTIVE BRAKE avec fonction d'aide au démarrage en côte // Airbag genoux pour conducteur // Airbags frontaux et latéraux pour conducteur et passager avant // Airbags pour les vitres avant et arrière // ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence // Capot moteur actif pour la protection des piétons // Contrôle de pression des pneumatiques // TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse) // Détection d'occupation des sièges et du port de la ceinture de sécurité // Feux stop adaptatifs // Kit anti-crevaison TIREFIT Mercedes me connect* : système d'appel d'urgence Mercedes-Benz, gestion de la maintenance, assistance en cas de panne, télédiagnostic, assistance en cas d'accident et Remote Online (verrouillage et déverrouillage à distance des portes, géolocalisation, localisation et emplacement du véhicule, interrogation à distance de l'état du véhicule**). // PRE-SAFE® : système de sécurité préventive // Projecteurs haute performance à LED avec feux de jour et fonction anti-brouillard // Transmission intégrale permanente 4MATIC (uniquement sur E 200 4MATIC et E 400 4MATIC; répartition 45% / 55% avant/arrière) Accoudoir central arrière avec rangement/porte-gobelet // Accoudoir central avant avec vide poches // Banquette arrière rabattable 40/20/40 // Boîte à gants verrouillable, éclairée et climatisée // Boîte de vitesses automatique à 9 rapports 9G-TRONIC avec levier sélecteur DIRECT SELECT et palettes de commande au volant // Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports (sur E 200) // Climatisation automatique THERMATIC à deux zones, ventilation à l'arrière // Colonne de direction réglable manuellement en hauteur et en profondeur // Démarrage sans clé KEYLESS START // Direction assistée et asservie à la vitesse // Fonction d'arrêt et de redémarrage automatique "Stop/Start ECO" // Kit de rangement avec double porte-gobelets dans la console centrale, 2 gilets de sécurité, poches aumônières au dos des sièges avant, crochets pour sacs sous la plage arrière, filet sur le plancher du coffre // Lave-glace avec détecteur de pluie // Radio Audio 20 avec écran couleur 21,3 cm (8,4"), interface média pour Ipod® ou Iphone®, connexions USB et Bluetooth®, et navigateur Internet* // Rétroviseurs extérieurs chauffants et ajustables électriquement // Sièges avant avec réglage électrique du coussin d'assise (hauteur et inclinaison) et de l'inclinaison du dossier (support lombaire, profondeur du coussin d'assise, hauteur des appuie-tête et avancement du siège réglables mécaniquement) // Suspension AGILITY CONTROL avec amortissement sélectif // Système de navigation Garmin® MAP PILOT : navigation 3D (cartographie Europe) et fonction Live traffic Information (3 ans d'abonnement inclus)** // Volant multifonctions à 3 branches en cuir Nappa // Entourage des vitres en noir et ligne de ceinture de caisse chromée // Étoile "Mercedes-Benz" sur le capot // Feux arrières à LED // Garnitures intérieures en tissu noir "Marseille" // Grille de calandre à 3 lamelles // Inserts décoratifs en aluminium (739) // Jantes alliage 43 cm (17") à 10 branches avec pneus 225/55 R17 (code R43) // Module d'éclairage intérieur avec liseuses intégrées // Sur les breaks : Hayon EASY-PACK avec ouverture et fermeture par commande électrique, Suspension pneumatique sur l'essieu arrière avec correcteur d’assiette
Pour connaître le détail des garnitures en cuir, veuillez vous reporter à la rubrique Peintures et Garnitures // Barres de toit noires [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 4.92 m. C'est plus court de 4 cm qu'une S90 V90 (2016) et de 18 cm par rapport à la Serie 7 (2015) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Ford Mondeo 4 (2015) ou même de 5 cm comparé à une Volkswagen Passat (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 540 litres. . C'est plus petit de 45 litres qu'une Passat (2014) ou encore de 70 litres par rapport à la Talisman (2015) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une BMW Serie 3 GT (2013-2020) ou même de 40 litres comparé à une Volvo S90 V90 (2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 200d 150 ch, la gamme va jusqu'a un 63AMG 612 ch soit 6 diesel(s), 3 hybride(s), 9 essence(s).

Les meilleures versions sont les Classe E 300 245 ch, 400 333 ch, 43 AMG 401 ch, 350d 258 ch/286 ch


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)