Par tchengo (Date : 2016-08-01 15:51:17)

Bonjour à tous,
J'ai une bmw serie 1 année 2009 1.6 dieseln 115 ch, J'ai du changé mon embrayage et depuis lors quand je suis sur l'autoroute sur mon tableau de bord me demande de passer la 5 ème vitesse je suis plus ou moins à 2000 tours minutes à ce moment là je passe la 5 ème et j'accelère puis j'ai l'impression d'être à bas régime ma voiture elle vibre de partout jusqu'a 3 milles tours minutes idem pour la 6 éme vitesse es ce que quelqu'un peut m'aider svp

Par Fa2 (Date : 2016-07-31 00:55:29)

Bonjour, j'ai une smart roadster année 2004, 170 000km environ, (vh à propulsion)la révision a été faite il y a 2/3mois.
Depuis presque 2 semaines j'entends un bruit de "frottements" à l'avant du véhicule qui s’amplifie avec la vitesse ET des vibrations après un virage à gauche.
Ça ressemble beaucoup à un problème de plaquettes de frein très usées donc j'ai emmené mon vh chez Smart il y une semaine, après vérifications on me dit que les freins ne sont pas usés et qu'il s'agit juste de poussières de frein. Mais malgré les km parcourues les bruits et les vibrations persistent et s'amplifient.
J'ai peur de reprendre la route, de perdre une roue ou endommager mon vh. Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance de votre aide, je désespère...

Par Gaga92 (Date : 2016-07-27 20:23:12)

Bonjour, j'ai un problème mais je sais pas si c'est des vibrations. Cela fait 5 ans que j'ai ma clio 2 et souvent j'ai l'impression qu'elle boite à faible vitesse sous les 70 kmh des fois ça le fait pas où presque pas, elle a passé le control technique et y a rien, la en ce moment en plus elle tire sur la gauche, la pression des pneus à été faite y a 15 jours mais je vais reverifier, les amortisseurs Avant ont été changé avec les ressorts y a 3 ans, pensez vous a un problème de parallélisme ou géométrie ? Merci

Par Rousmi (Date : 2016-07-27 10:07:18)

Bonjour, j'ai passé ma voiture SEAT LEON 2 TDI 2.0 140cv année 2008 213000km à la valise de diagnostique et j'ai eu 6 défauts qui se sont tous supprimés sauf un seul qui est "moteur de volet d'admission" c'est la cause qui provoque des vibration du moteur. Quelqu'un peut m'expliquer de quelle pièce s'agit-il svp ?

Par ben62 (Date : 2016-07-26 17:53:52)

Bonjour,
J'ai un problème avec mon Kangoo 1 1.5 dci 80 ch, il a 200 000 km et j'ai d'importantes vibrations dans l'habitacle seulement au moment du démarrage quand je relâche la pédale d'embrayage en 1 er ou marche AR. La planche de bord se met à vibrer sauf quand j'accélère. J'ai penser à un support moteur sachant que l'embrayage est ok. Qu'en penser vous? Cordialement

Par Rousmi (Date : 2016-07-26 11:14:20)

Bonjour, J'ai une seat Leon 2 TDI 2.0 140ch année 2008 213000km au compteur. Mon problème c'est souvent à l'arrêt le moteur vibre et fait vibrer l'habitacle, et souvent aussi quand j’accélère légèrement le moteur vibre aussi. et quand j’accélère bien et j’atteins les 4000tr environ je perds la puissance et je dois éteindre puis démarrer le moteur pour que la puissance revienne. C'est dû à cause de quoi à votre avis ?
Merci d'avance pour votre aide.
Cdt

Par giat (Date : 2016-07-25 11:14:44)

Bonjour j'ai une 206 2.0 hdi 2003 212000 kms vibration trenblement important au demarrage et a l'arret du moteur sinon rien en roulant. Quel est le probleme merci cdt.

Par Drope (Date : 2016-07-24 18:30:34)

Bonjour, j'ai une bmw 335i xdrive 2009. Il y a une vibration lorsque la voiture est sur le idle et lorsque j'accélère un peut la vibration s'intensifie et j'ai une grosse perte de performance.

Par verti (Date : 2016-07-23 18:10:26)

Bonjour,

je ressens de très forte vibration dans l'habitacle uniquement lorsque la voiture est à l'arrêt avec une vitesse ou non. Dès que j'appuie même légèrement sur l'accélérateur la vibration disparait. Pas de bruit suspect, et lorsque j'ouvre le capot, moteur allumé, je ne vois rien d’étonnant.

Avez vous déjà eu le même cas ? Des avis ?
Merci

Par aaa (Date : 2016-07-23 00:20:16)

Bonsoir,

Je dispose d'un Peugeot Partner 1.9 année 1999.
J'ai récemment changer (en février 2016) les biellettes de suspension, fait le réequilibrage des roues avant ainsi que le parallélisme.
Je dois également changer le triangle de suspension gauche, mais je pense le faire des deux côtés.
Depuis un moment, j'ai pu constater que ma voiture tremble beaucoup en roulant, et quand je tourne le volant elle fait des écarts, est-ce le fait que les triangles soit usées ?
C'est surtout dans l'habitacle que les effets de tremblement se font ressentir.
Est-ce les rotules de suspension/direction ?

Dans l'attente de votre réponse,

Cordialement.

Par Tomy95 (Date : 2016-07-22 18:19:20)

Bonjour, j'ai une BMW série 1 de 2005, je viens de changer mon embrayage ainsi que le volant moteur et en récupérant mon véhicule, la voiture tremble très fortement sur le train arrière, qui si j'appuye fort sur l'accelerateur jusqu'à atteindre 50km/h, si j'accélère doucement, aucune vibration de se ressent, mais si j'appuye fortement, que je sois en première, seconde ou en troisieme, tant que je suis en dessous des 50km/h, la voiture tremble très fortement, si j'appuye doucement, il ne se passe rien et à l'arret aussi et si j'accélère à fond au dessus des 50km/h, il ne se passe rien du tout. Est ce qu'un embrayage mal monté peut réagir comme ca ?
Dans l'attente de votre réponse.

Par Jny (Date : 2016-07-21 10:28:20)

Bonjour,
J'ai un soucis avec ma Ford Fiesta, essence datant de 2009 et ayant 100 000 km au compteur.
J'ai acheté ce véhicule en début d'année. Il s'agit d'une seconde main.
J'ai constaté des lorsque j'étais à 90km/h le véhicule se mettait a trembler fortement.
J'ai donc amené la voiture chez le concessionnaire qui m'a indiqué que les 4 jantes de la voitures étaient voilées, c'est pour cela qu'a partir d'une certaine vitesse la voiture tremblait.
Malgré le changement des 4 jantes, la voiture tremble encore et toujours.
Maintenant ils pensent que ca serait les pneus usés mais j'en doute.
Qu'en pensez-vous ? Le véhicule ne tremble qu'à partir de 90km/h de ce fait je n'ose même pas prendre l'autoroute par peur que le véhicule me lâche en pleine accélération...
Merci d'avance pour votre réponse

Par marie (Date : 2016-07-20 14:30:45)

Bonjour, j'ai une mégane 2, j'ai aussi un problème de vibration au niveau de la roue passager. j'ai été faire un devis il ma dit que c'était la rotule donc je les changé et elle tremble encore. Elle se mets a trembler a 80klm.
Merci par avance. votre site et bien détaille même une femme peux le comprendre.

Par BMW X1 (Date : 2016-07-18 20:37:47)

Bonjour, j'ai une BMX X1 130000 Km, la sDrive 1.8, un problème de vibration au volant quand je dépasse 80 km/h jusqu'au 100 Km, j refait deux fois l'équilibrage et le parallélisme, merci de m'aider.

Par quinoa (Date : 2016-07-17 02:16:36)

Bonjour, je possede une Peugeot 206cc de 2008 qui a à ce jour 138000 km.
Je viens de faire changer l'embrayage, et j'ai maintenant l'impression que mon véhicule vibre. Je le ressens surtout sur les pédales, le volant, le levier de vitesse.
Par contre, à l'arrêt ou en roues libres au point mort, il ne se passe rien.
Avant de changer l embrayage, mon vehicule ne vibrait pas, mis à part par les défauts de la route.
Y aurait il un rapport entre cet embrayage neuf et ces vibrations ?

Par Soso6886 (Date : 2016-07-17 00:59:28)

Bonjour, je suis propriétaire d'une twingo de 2009. Depuis 2 jours je ressens d'étrange vibrations qui apparaissent lors de la décélération. Ce phénomène s'est beaucoup amplifié ce soir. En plus des vibrations, il y a à présent un bruit de claquement assez inquiétant. J'ai l'impression qu'a tout moment ma voiture pourrait me lâcher! Je n'ose même plus rouler avec. Qu'est ce que cela pourrait être ? Merci d'avance pour votre réponse.

Par fullforce (Date : 2016-07-13 09:21:16)

Bonjour,
merci pour l'article.
J'ai une audi a6 de 2006, 2.7 v6 tdi, qui a maintenant 200,000kms.
Cela fait quelques temps que j'ai des vibrations en première lorsque je lance la voiture, au moment de lâcher l'embrayage, après, plus rien.
Mécano m'a dit que les supports étaient ok mais il me semblait qu'il fallait démonter pour voir...
Depuis quelques jours j'ai un bruit sourd de direction assistée, au ralenti. Je pense pas que ça soit lié, mais ça fait beaucoup de choses au ralenti pour le coup ...

Par Lambose2006 (Date : 2016-07-12 01:12:20)

Suite a ma questions sur ma lambo qui a des vibrations a 2000rpm .QUAND JE ROULE EN PREMIÈRE EN DEUXIÈME EN TROISÈME
JUSQU'A 6 SI JE SUIS A 2000 RPM SA VIBRE MAIS SI JE ME MAIS AU NEUTRE PLUS DE VIBRATION.Merci

Par Lambose (Date : 2016-07-10 15:07:30)

Bonjour j'ai une lamborghini gallardo se 2006 Je ressens des vibrations sur le volant et l'habitacle au alentours de 2000 rpm et passer 2500 ou en dessous de 1500 tours plus de vibrations. Que la voitures soit en marche ou arrêter. J'ai fait changer la clutch car elle était a 10%. Mais j'ai encore ses vibrations. Merci

Par nadej (Date : 2016-07-09 12:20:26)

Bonjour, j'ai une clio campus 2006 1.5dci, et ces derniers jours je sens des vibrations dans le moteur comme si il tremble. en plus y à deux jours je l'ai emprunter à mon neveu qui à pris une dos d'âne à 70km/h sans ralentir alors là je trouve encore plus de vibration et un bruit bizarre qui me fait peur( tac tac tac ). s'il vous plait que dois-je faire aidez-moi
cordialement

Par Snake44320 (Date : 2016-07-08 12:44:55)

Bonjour jai récemment acheter une seat ibiza 1.9L sdi de 1998

Jai remarquer que lorsque j'appuie a moins de la moitier de la pedale d'accélération un tremblement ce fesais sentir dans l avant de la voiture . Le meme phénomène arrive parfois au changement de vitesse

Parcontre aucune vibration lorsque je roule a plus de la moitier de la pedale ou en freinage

Merci d avance de m aider

Par Jes (Date : 2016-07-06 08:02:38)

Bonjour je suis sur le point d acheter une volvo s40 2l 136chx en essayant j'ai remarqué un fort tremblement en accélération en 1er 2em 3em etc..quand je décelere pas de tremblements qu elle est la cause merci d'avance

Par Chris (Date : 2016-07-04 18:35:13)

Bonjour,
Apres avoir changer les supports moteur, fait équilibrer les 4roues, Changer les pneus, j'ai toujours une vibration générale dans l'habitacle, le volant ne vibre pas et je ne ressent rien dans le volant
jai le sentiment que cela viendrai plutôt de l'arrière mais rien de certains.
c'est une volvo s80 de 1999.
Merci d'avance pour tous vos conseil il y a forcement une solution puisqu'il y a un problème
A très bientôt Christian

Par lolodu69330 (Date : 2016-07-03 18:26:31)

Bonjour
j'ai un touran 2l TDI de 2004 qui en roulant lorsqu'il est en appui sur la roue avant droite se met a vibrer très fort par exemple sur un virage a gauche. lorsque la voiture se re équilibre en ligne droite la vibration disparaît. Ceci sur autoroute vers 130 km/h sinon pas de vibrations sur appui avant droit a faible vitesse
avez vous une idée du problème ?
merci

Par jo22 (Date : 2016-07-02 15:49:34)

Bonjour,
j'ai une Toyota avensis 126 d4d, je l'ai acheté il y a 3 mois à un particulier, CT ok, pneus arrières neufs.
au bout d'une semaine je remarque qu'elle tremble ( volant, sièges ...) quand je rentre sur la 4 voies, en pleine accélération, dès environ 70 km/ jusqu' a environ 100 k/h,
toyota m'a dit de changer les pneus arrieres qui etaient apparemment deformés( ils ont 6 mois, mais bon !!.
seulement ça n' a rien changé, j'ai mis des Michelin. Par contre j'ai remarqué que si je debraye au milieu de l'accélration elle s'arrete net de trembler, elle tremble moins quand je reste à la meme vitesse ou quand j'accelere en descente, c'est vraiment quand je lui tire dessus

voilà... j'espère que ça va vous inspirer !! merci d'avance

Par chiptor (Date : 2016-06-28 08:54:59)

Salut,

J ai une VW PHAETON de 2006 depuis deja bien longtemps et elle a 367.000 km au compteur.
Je ressens comme des vibrations assez lourdes quand je suis a l arret et plus quand je me remet en marche. c est comme un bruit de basses assez lourd. en tt cas c est pas l echappement..

Quelqu'un pourrait il m'aider à régler ce problème de tremblement.

Par fidji (Date : 2016-06-26 22:17:00)

Bonjour, j'ai une 206 2.0 hdi 90 de 2001 et quand j'accelere a fond
En deuxieme sa vibre comme s'il avait des grumo dans le fioul et que sa passait a travers les injecteurs, ou que l'embrayage patine readère et repatine ainsi de suite mais tres rapidement.

J'ai aussi le soucis que quand je passe ma premiere et embraye sa vibre fort et ensuite c'est fini sa roule . Je sais pas sa vient d'ou ? Merci

Par Nina17 (Date : 2016-06-26 19:47:20)

Bonjour
J ai une Polo sdi1.9diesel model 2006 , ça fait deux semaine que ma voiture commence à
vibrer quand je passe la vitesse au 3eme Ç est à dire entre 40 et 60km/h , je précise que Ç est pas le volant qui vibre mais toute la voiture en dirait qu'elle va s'arrêter et elle répond difficilement à l'accélération à ce moment , elle ne prend de vitesse que quand je fonce fort sur le pédale d'accélération et je passe à la 4eme , de quoi ça peut prévenir à votre avis merci de m'aider je suis nulle en mécanique

Par Redba (Date : 2016-06-26 10:13:56)

Bonjour,
Jai une Nissan juke 2016 1.2 essence avec 15000 km. J'ai fais un long voyage cette semaine, mon véhicule se met a tremblé à 140 km/h dans l'habitacle mais pas au niveau du volant. Lorsque je descend à 120km/h plus aucune vibration...

Quelqu'uns aurait il une solution à mon probleme?

Merci.

Par Redba (Date : 2016-06-25 12:39:15)

Bonjour,
Jai une Nissan juke 2016 1.2 essence avec 15000 km. J'ai fais un long voyage cette semaine, mon véhicule se met a tremblé à 140 km/h dans l'habitacle mais pas au niveau du volant. Lorsque je descend à 120km/h plus aucune vibration...

Quelqu'uns aurait il une solution à mon probleme?

Merci.

Par PH63 (Date : 2016-06-23 14:27:55)

Bonjour,
Ma voiture FORD Focus Clipper 2000 1.8 TDci Ghia 228000km se met à trembler à l'issue d'environ 1H30 de trajet à l'accélération (également maintien de vitesse):
-Aux alentours de 110km/h au début d'apparition du phénomène, qui s'amplifie sur la durée du trajet, pour avoir des vibrations dès 70km/h
-Absence de vibrations lorsque je coupe les gaz
-Vibrations ne dépendent pas de la vitesse enclenchée
-Pas spécialement de différence virages/ligne droite
-Pneus gonflés convenablement, je n'ai pas détecté de déformations
-Pas de problème de géométrie/rotules

Pour info supplémentaire sur le trajet où les vibrations ont commencé j'ai entendu un bruit comme si un caillou ou pièce avait rebondi sous caisse / garde-boue. Peut-être est-ce en lien avec mon problème, je ne sais pas.

Avez-vous des idées d'où le problème pourrait venir svp?

Merci d'avance

Par Sonix5555 (Date : 2016-06-22 16:31:20)

"Bonjour, je rencontre un probleme sur ma clio 2.1 1.9d de 1999, apres metre fais surprendre par un dos d'ane violent, lord de l'aceleration, j'entend comme un bruit de frotement/vibration metalique roue avant droite, sela ce produit que quand j'accelere mais a alure constante rien ne se fait entendre ?pouvez vous m'aidez ? jai remplacer le cardan ainsi que la biellete de bar stab merci d'avance
Cordialement "

Par Elo (Date : 2016-06-17 16:17:38)

Bonjour,

Suite au changement de l'embrayage de ma 308, ma voiture fait beaucoup de bruit à l'arrêt et au démarrage. Elle tremble un peu également. J'ai l'impression d'être dans un tracteur. Dès que je roule ces bruits s'arrêtent et réapparaissent dès que je suis à un feu rouge.
D'où cela peut-il venir ?
Merci de votre aide

Par Dom (Date : 2016-06-15 11:07:42)

Bonjour,
Je vous expose mon problème:
fin janvier j'achète un ford SMAX TDI 140cv de 2009, 100000kms à un vendeur de véhicules d'occasions. Je prends une garantie supplémentaire, valable dans n'importe quel garage de 1 an.
Un mois après je remarque un tremblement important dans l'habitacle lorsque j'accélère à fond, en 4ème entre 1500 et 2000 tours/minutes.Le tremblement ne se produit que dans ce cas de figure spécifique. Le vendeur m'a demandé de faire faire un diagnostic chez Ford, ce que j'ai fait.
Résultat: Rien !, le tremblement est constaté mais pas de diagnostique précis. Deux hypothèses pour Ford, soit supports moteur, soit volant moteur. du coup le vendeur ne veut rien faire puisque pas de cause réèlement définis. Pas possible de voir avec l'assurance puisque si je demande une réparation et que l'expert juge que ce n'est pas cela, les frais seront à ma charge...
A noter qu'il n'y a pas d'évolution et que j'ai roulé 13000 kms en 4 mois.
Je trouve tout de même la répose du vendeur peu satisfaisante. N'a t il pas l'obligation légale de diagnostiquer ? D'après vous que dois je envisager ?
Par avance, merci pour vos conseils !
Bien cordialement,

Dominique

Par LOLO (Date : 2016-06-14 19:41:18)

J ai une 307 HDI 90 CV 2004 et depuis peu elle tremble a l’arrêt ,on me parle sois d'injecteurs encrasses voir a changés ou vanne EGR

Par Cx5ra (Date : 2016-06-11 17:56:38)

Bonjour
J'ai un Mazda cx5 depuis 2 mois acheté d'occasion ,
40000 kms de 2013, auto et 4x4
Quand je roule à 110 j'ai une vibration importante dans le volant et aussi dans le siège, cela monte jusqu'à 120 puis disparaît.
Je pensais à un équilibrage et j'en ai fait faire un. D'après le garagiste les tous étaient mal équilibrées maintenant ok.
Le phénomène de vibrations a baisse mais toujours existant.
Est ce qu'il pourrait y avoir une autre origine ?
Ou est ce finalement normal pour un suv ?
Pour info j'avais un vieux scenic 2 qui était plus mou comme confort

Pour info les pneus sont neufs du e marque chinoise de base mis par l'ancien propriétaire il t à peu. Un lien ?

Merci pour vos commentaires

Cdt

Par bmw520 (Date : 2016-06-10 16:07:23)

Bonjour,
j'ai acheté une BMW 520(E60)diesel de 2010, elle a 78000km,contrôle technique vierge, la voiture a été conduite a paris depuis sa sortie de l'usine, voila le problème,
au ralenti je sens des vibrations dans l'habitacle, au pommeau du levier de vitesse,au ralenti quand je pose mes pieds ( légèrement ), l'un sur la pédale de frein ou accélérateur je sens pas de vibrations mais par contre le pied sur la pédale embrayage je sens les vibrations, même sur le siège je ressens les vibrations, meme en roulant je sens que le voulant vibre très légèrement,
au ralenti elle vibre et surtout un peu plus quand j’actionne la clim, cest vraiment désagréable surtout au ralenti, quand j'ouvre le capot le moteur tremble un peu et surtout le cache moteur,
a votre avis c'est quoi comme problème ?!
la voiture a été acheté chez un garagiste, garanti 3 mois, la garantie couvre cette réparation ou pas ?!
j'ai un rdv chez BMW ce lundi pour un diagnostique ( forfait 150 euro )
merci d'avance pour les réponses
cordialement

Par Brunoguzzi (Date : 2016-06-10 09:16:36)

Bonjour
J'ai acheté un Citroën C35 de 1978 aménagé moteur 2 litres essence et boite 4 vitesses.
Le prix était symbolique et comme il n'est pas rouillé je compte bien me faire un petit tour vintage en juillet.
J'ai changé les courroies d'alternateur, ventilateur, vidange moteur + filtre à huile, changé la durite d'essence + pose d'un filtre, vidange de la boîte (manquait un litre sur deux), vidangé les deux réducteurs, changé les pneus et enfin à cause d'une grosse vibration changé les attaches en caoutchouc qui tiennent le pot d'échappement. En pensant qu'il devait toucher la carrosserie quelque part.
Après avoir changé cela j'ai immédiatement fait un essai et la vibration avait quasi disparu tendant à le faire penser que j'étais dans le vrai.
Le lendemain re essai et re vibration. J'ai alors supposé que mes caoutchouc c'étaient un peu distendus sous le poids du pot qui avait du reprendre une place le faisant toucher quelque chose lors du roulage.
Depuis je fais différents essais et quelque soit les différents positionnements du pot les vibrations subsistent l'amenant à penser que ce n'est pas le pot.
Pourtant cette vibration elle vient de façon très forte comme si quelque chose vibre sur la carrosserie et ça le fait en phase de décélération. C'est encore plus prononcé lorsque le régime est bas. Mais ce n'est pas toujours pareil. Des fois plus fort et des fois moins fort.
D'autant plus qu'hier je me suis aperçu d'une chose c'est que si je decélere en virage à droite ça ne vibre pas, si je decélere en ligne droite ça vibre et si je decélere en virage à gauche ça vibre encore plus.
Du coup j'ai pensé à un roulement ou plus un cardan mais je lis dans le fil de discussion qu'un cardan ne fais du bruit qu'à l'accélération alors que moi au contraire quand j'acélere il n'y a aucune vibration.
Il y a aussi autre chose qui me fait penser que ce n'est ni cardan ni roulement.
Quand je démarre en côte mais en marche arrière (donc le nez du camion en bas) ou bien lorsque le camion est dans un trou sur sol bosselé... Dans ces deux cas il faut que le camion force un peu plus pour démarrer et il y a également cette vibration alors que les roues ne tournent pas encore. On dirait que lorsque je relâche l'embrayage et que le moteur est un peu accéléré, il y a un moment ou le moteur vibre plus et transmet sa vibration à la caisse.
Donc cela peut être aussi les silent bloc moteur ? Mais est-ce possible avec des symptômes différents suivant que c'est en virage ou pas ? J'en reviens toujours au pot dont je me dit qu'en virage à droite l'énergie cinétique pourrait le faire aller vers la gauche a un endroit où il ne touche plus rien ? Mais cette saleté de pot je fais plein d'essai de positionnement différents et ça vibre toujours.
Ça me rend chèvre et je ne suis pas contre un avis sur la situation pour me dire ce que vous en pensez...
Et question subsidiaire qui n'a rien à voir avec la "choucroute", en 4° il y a un bruit aigu qui s'amplifie avec la vitesse (même en passant la 4 à 40 on l'entend et il s'accentue avec la vitesse) et qui par exemple à 90 et environ 4000tr/mn est vraiment fort. Sur une voiture moderne je dirais roulement de boîte. Dans mon cas le camion à 114000km et il manquait 1litre/2. Du coup j'ai re vidangé en mettant de la motul synthèse 75w80 + mecacyl HY mais c'est toujours pareil.
Par ailleurs toutes les vitesses passent parfaitement (ni mieux ni moins bien depuis vidange et additif mecacyl)
Une précision: le bruit aigu est toujours présent que ce soit en accélérant ou en relâchant mais il est bien moins fort en relâchant.
Ma question est donc la suivante : les utilitaires étant par nature bruyant, est-il possible que ce bruit assez aigu et propre à la quatrième soit normal ou est-ce qu'il est certain que j'ai un roulement de boîte.
Par avance un grand merci.
Passez une bonne journée.
Cordialement.
Bruno

Par tonro (Date : 2016-06-09 17:07:28)

Bonsoir j'ai une Mazda pik-up b2500 sur les route un peu déniveler toute l’Habitacle la direction tous vibre énormement a 60/70/80/100 kmh obliger de ralentir complètement pour reprendre l’accélération et sa refait a chaque foi
les pneu son neuf mais il usure intérieur d'un seul coté

Par Gokmen (Date : 2016-06-06 15:04:18)

Bonjour j'ai une vw caddy de 2014 avec 33500 km au compteur 2.0 crtdi 140 ch.
Je roule jusqu'a 130 km h sans probleme mais une fois arriver a 130km h et puis quand je continue a accelere mon volant vibre quand je decelere j'ai aucun probleme c'est quand j'accelere a partir de 130km h j'ai le volant qui tremble.
J'ai fait verifier les equilibrage des roues + geometrie
Voila mon probleme
Merci

Par Jo (Date : 2016-06-05 09:42:26)

Salut j'ai une Bmw serie 1 de 2005 et j'ai des vibrations de toute la caisse lorsque je roule, vitesse enclanché ou en roue libre. Les vibrations apparaisses quelques minutes avec un bruit sourd localisé à l'arrière, puis disparaisse progressivement. Je constate aussi une résistance lorsque cela ce produit ( quelque chose qui butte avec une autre ) ca m'inquiète j'ai déjà changé un cardan côté conducteur, ( sa n'a pas résolu le problème ) il me reste le côté passagé à changer.

Si vous avez des idées ou retour d'expérience à me transmettre svp je suis prenan merci

Par Chris (Date : 2016-06-05 08:46:23)

Bonjour,
Apres avoir changer 4 supports Moteur dont 1 d'occasion, après avoir fait équilibrer les roues,
apriori pas de jeux dans les triangles ou dans les rotules( peut être une usure que j en vois pas) le volant ne vibre pas,j'ai toujours une forte vibration a partir de 80KM/H
sur une volvo S80 de 1999 pouvez vous me donner des conseil pour essayer de régler mon problème
Merci par avance
Chris

Par alain (Date : 2016-06-02 01:44:05)

Bonjour quand je roule a une vitesse a partir de 70km/h en accelerant la voiture tremble mais pas en decelerant ni au point mort je precise que j ai un probleme de puissance turbo ou autre(pas de puissance) que je n ai pas reussi a reparer pas un seul mecano ni ordinateur n a trouver la panne, le moteur force et vibre en accelerant mais pas de puissance comme un diesel ou pire.
jai un vw sharan 1.9 tdi 115ch de 2002 ma quetion est de savoir es ce que les problemes sont liés

Par Exeo (Date : 2016-06-01 22:23:54)

Bonjour j'ai une seat exeo de 2009 avec 84000 kms c'est un 2.0 tdi 143 boite mecanique.

Entretien realise il y a peu chez seat pas d'information particulieres simple service. La voiture fait beaucoup de petits trajets.

Ce week end sur un grand trajet la voiture demarre bien pas de bruit particulier, acceleration franche sans a coups sans vibration en roulant meme tres vite passage de vitesse parfait.

Seul une chose m'interpelle : au feu rouge a l'arret ralenti la voiture au bout de quelques secondes se met a vibrer un petit tremblement nous fait bouger toute la voiture mais sans bruit mecanique.

Ce n'est pas violent mais pas normal a mon sens. Ce n'est pas systematique et a froid elle ne le fait pas. Lorsque ca le l'a fait j'ai cru voir le ralenti legerement plus haut de pas grand chose.

C'est au debut qu'on prends les problemes, quelle est la piste a approfondir ?

Ca ne le fait plus sur les petits trajets de 15 kms une fois a l'arret plus rien ras, uniquement fait moteur tres chaud.

Comme ce n'est pas permanent et il possible qu'un carburant de mauvaise composition ou impuretes fasse ce phenomene ? Injecteur ?

Pour l'embrayage seule la premiere a toujours un peu patinee au demarrage mais rien d'autre je sais que le volant moteur est febrile sur cette motorisation mais tout est impeccable a part ca on aurait d'autres signes ?

Merci pour vos conseils.

Par Mr Kiyya (Date : 2016-05-30 13:35:30)

Bonjour, je possède une Honda Accord 2.2 idtci de 2005 et lorsque je roule entre 80km et 100 km/h, mon volant (et mon tableau de bord) vibre fortement. Passé les 110km/h, plus aucune vibration.
Je suis très faché car j'ai interverti les pneus mais toujours la vibration. J'ai fait vérifier mes cardans auprès d'un garagiste mais il les trouvaient bons. J'en suis à plus de 500 euros de perte financière mais toujours le meme soucis et j'en ai marre. Meme au siège de Honda, aucune réponse alors que beaucoup de personnes ont ce soucis sur ces memes Honda Accord et Honda Crv. Je compte la vendre mais avec ce soucis, je devrais sans doute la brader et je serais très décu. Quelqu'un peut-il me venir en aide svp? Je vous en serais très reconnaissant afin de la vendre en bon état et surtout, à a juste valeur. Cordialement. Mr Kiyya.

Par Mini cooper essence (Date : 2016-05-29 21:36:40)

Bonjour, je posséde une mini essence , depuis un moment elle tremble a partir de 70 km/h jusqu'a faire trembler le pommeau de vitesse et les siège , cependant en point mort ou en relachant l'accelerateur niquel elle ne tremble plus ! Mon support moteur coter passager etait mort je l'ai changer mais aucun changement . Mes pneus sont bon , les jantes un petit peu voilé mais je ne pense pas que ce soit sa car elle tremblerai egalement en relachant l'accelerateur j'ai nettoyer mes injecteur aux produits mes bougies sont bonne , elle ne démarre pas au quart de tour elle broute en démarrant ! Et depuis peu un toc apparait quand je relache l'embrayage surtout en 1ere et en 2 eme . Merci de pouvoir m'aider parce que les garages ne me renseigne pas du tout !

Par Tgood (Date : 2016-05-27 15:35:35)

Bonjour,

je possède un T4 utilitaire transformé en van ménagé de 2003 (2.5TDI88cv)
le soucis est depuis quelques semaines des vibration à faible vitesse (< à 40km/h) dans les virage à gauche et rond point. ces vibrations ne sont pas systématiques.
elles sont toujours localisées sur le dernier tiers du véhicule à l'arrière. comme si elles remontaient dans les parois du van.

auriez-vous des pistes à me soumettre ?

bien cordialement
Thibault

Par Amaury (Date : 2016-05-25 11:00:51)

Bonjour j ai une Opel insignia de 2013 avec 60000 km,
J ai une vibration qui semblerait venir du turbo ou de derrière la calandre quand je relâche l accélérateur, environ pendant une demi seconde mais cela fait un bruit de vibreur de gsm...
Elle le fait aussi à l arrêt au point mort et à n importe quel régime, des que je relâche, ca vibre. Je me demande d ou ca peut venir...

Par lotte (Date : 2016-05-24 16:53:44)

Bonjour, j'ai eu à changer de palier de transmission plusieurs fois sur mon camion mercedes 309 et je ne sais pas pourquoi. Est ce que vous sauriez d'où cela peut provenir?
merci

Par C4P (Date : 2016-05-24 12:16:42)

Bonjour,
j'ai un C4 Picasso de 2008, 75000 km.
L'habitacle (pas le volant) vibre énormément entre 88 et 92 km/H, en dessous et au dessus RAS ou alors très légèrement vers 45 km/h.
Pourriez vous me donner une idée d'où pourrait venir ce problème svp ?
merci par avance de votre attention.