Suite de vos 820 commentaires sur le sujet "Vibrations dans l'habitacle : les causes" :



Par Laurent (Date : 2018-03-23 13:30:02)


Bonjour, je possède une hyundai H1 de 2009. Mon problème est le suivant. J ai des vibrations uniquement en 5 eme vitesse peu importe la vitesse. Et uniquement lorsque mon pied appuie sur l accélérateur. C est à dire si je roule à 120 en 4 eme pas de problème. Je roule à 120 en 5 eme tout vibre. Je lâche l accélérateur et plus aucune vibration. Plusieurs demande à la marque mais ils savent pas. Peut être la barre de transmission peut être le volant moteur. Mais toutes ces pièces coûtent très cher et je n ai pas envie de les changer sans être sûr. Ios m ont meme dit d attendre que le probleme s aggravent et la ils me diront il faut gout changer ca vous coutera le prix d une nouvelle voitute lol. Puis je avoir un avis complémentaire svp. Serait il possible que ce soit un support de boite?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-23 16:12:28) : Si c'est que sur la cinquième alors ça doit être le pignon de ce rapport qui est HS (totalement rongé ? Possible si il manque de l'huile => surchauffe).
    Peut-être aussi le baladeur ou fourchette de cinquième, mais quoi qu'il en soit il faut ouvrir la boîte.
    Si les autres rapports ne posent pas de soucis alors je doute franchement que ça vienne du combo embrayage / volant moteur ou encore d'un support ...

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Par Btx (Date : 2018-03-21 18:21:32)


Bonjour, j'ai une giulietta 2.0L 140jtdm de 2012. A partir de 120km vibration volant a la décélération rien en dessous!
J'ai aussi l'impression que le véhicule chasse voir décroche de l'avant en prenant des virages un peu serrer...
Pouvez vous m'éclairer sur les possibles base du problème svp


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  • Par Btx (2018-03-21 18:25:57) : Je précise sue même en roue libre(appui sur l'embrayage le problème est persiste
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-22 09:07:05) : Vos pneus sont peut-être déformés par l'usure. A voir la cause : géométrie un peu faussée ou amortisseurs au bout du rouleau. Mais c'est peut-être aussi simplement l'équilibrage ...

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Par Louzana (Date : 2018-03-16 12:44:23)


Bonjour j'ai des vibration dans l'habitacle seulement quand je roule a tres grande vitesse et des que je passe la 4eme et la 5eme. Serait ce l'embrayage la cause de mes vibration ? Car mes support moteurs mes roulements mes disques de frein mes biellettes et bras de suspension sont neuf a part deux pneus arriere dont un deformer et usée


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-03-16 20:58:00) : Commencez déjà par les remplacer !
  • Par Louzana (2018-03-16 21:00:50) : Oui oui cest clair vue leurs etats mais jr me demande si ce sont vraiment mes pneus arriere qui en spnt la cause
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-17 09:32:29) : Etes-vous certain que c'est lié aux rapports 4 et 5 et non pas à la vitesse uniquement ?
  • Par Louzana (2018-03-17 13:14:04) : Je ne pense pas cqr quand je passe la 4eme et que jaccelere elle tremble et lorsque jarrete dappuyer sur la pedale d'accélérateur elle ne tremble plus
    Pareil en 5eme. Ve n'est que lorsque j'accelere que elle tremble, mais en roue libre non. Et mon cardan coté chauffeur a beaucoup de jeux.

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Par Jp (Date : 2018-03-16 10:47:53)


Bonjour j'ai une Toyota corolla. J'ai des vénération dans l'habitacle c'est des balancement de gauche à droite quand je suis pas en vitesse les pneus sont neuf les amortisseurs aussi je sais pas d'où vient le problème. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-17 09:07:40) : Balancements de gauche à droite ?

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Par riSki (Date : 2018-03-16 01:19:08)


Bonjour,
j'ai une ford focus 2 TDCI, 1.8 115H ch, 155 000 Km, je ressent un tremblement moteur très puissant au ralenti à chaud (après 1h de route sur autoroute) sur un stop ou feu rouge, quand j'appui sur l’embrayage le tremblement démunie :
- Supports moteur changés,
- Volant moteur + embrayage changé,
- injecteurs testés,
- soupape de pression changé,
je sais pas quoi testé encore, boite à vitesse pompe à injection , HELP HELP :(


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-16 09:24:01) : "le tremblement démunie" ?...
  • Par riSki (2018-03-16 13:56:10) : Oui quand j'appui sur la pédale d'embrayage je ne ressents pas de vibration donc le tremblement au ralenti à chaud est lié à l'embrayage sachant que deja kit complet est changé ( disque plateau buté volant moteur)
  • Par riSki (2018-03-16 14:01:30) : Dsl pr la faute de frappe je vx dire tremblement diminué
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-17 09:28:32) : Le tremblement diminue mais ne s'arrête pas c'est donc peut-être vers le moteur qu'il faut voir et non la transmission, un cylindre serait capricieux ? (injection ?)

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Par Nico (Date : 2018-03-15 18:01:12)


Bonjour,
J’ai une Mercedes classe A de 2012 diesel 120000 km. Je ressens des vibrations à partir de 115 km/h avant rien, celles-ci sont en continue. J’ai remarqué que lorsque je change les trains de pneus, les vibrations cessent et reviennent après quelques mois d’usure. J’aimerai savoir d’où cela peut provenir car sur l’autoroute les vibrations sont très dérangeantes.
Cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-16 10:00:54) : Quelque chose déforme vos pneus, certainement la géométrie ou des jantes déformées. Les amortisseurs peuvent potentiellement aussi être en cause.

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Par JP (Date : 2018-03-12 11:29:55)


Bonjour
Je possède un Zafira de 2005 et je ressent des vibrations voir des cahotements à la décélération. aucune vibrations sur autoroute
Le contrôle technique ainsi que les pneus ont été fait en fin d année dernière.
A l avance merci.
JP


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-13 07:40:40) : A la décélération on peut penser à l'embrayage.

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Par Laila (Date : 2018-03-11 16:37:45)


Bonjour,

Je viens d’acheter à un particulier une Audi A4 2litres TDI année 2005, 124 000 kms.
J’ai constaté une vibration dans l’habitacle. En dessous de 70km/h la vibration est très légère. Au delà bien plus.
Sur un long trajet à 110km/h, la vibration se fait bien sentir, c’est pas excessif, mais pas très agréable sur long trajet.
A l’arret, en décélération, ou accélération il n’ya Aucune vibration.
Les pneus sont en bonne état.
Il me semble que les plaquettes de freins n’ont jamais été changé.
Le véhicule dormais dehors, est été très peu utilisé par l’ancien propriétaire.
Le CT est vierge.
A votre avis d’où cela peux venir ?
Merci de vos réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-12 10:17:40) : Un simple équilibrage peut être en cause (masselottes perdues ?).
    Une jante voilée peut aussi être la cause comme une géométrie faussée (trottoirs ? Biellette de direction qui prend du jeu ?).
    Bref, on ne peut pas incriminer quelque chose de précis avec ces seules informations.

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Par anto42680 (Date : 2018-03-10 19:12:54)


Bonjour, j'ai une laguna 3 2.0 dci 130cv de 2012. Je ressens de fortes vibrations dans l'habitacle et dans le volant quand la voiture tourne a l'arret. Il suffit d'accelerer pour qu'elles disparessent. Pas de vibrations dans le levier de vitesse ou la pedale d'embrayage. Cela peut venir d'ou? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-11 09:00:03) : C'est donc en braquant à l'arrêt ? Voir dans ce cas la pompe de DA ou la crémaillère (sans oublier de contrôler le niveau d'huile de DA).
  • Par anto42680 (2018-03-11 11:25:11) : Non a l'arret sans braquer.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-11 15:36:21) : Support moteur HS ?
    Le moteur semble tourner normalement ou broute-t-il ?

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Par (Date : 2018-03-09 11:26:40)


Bonjour, j ai une Mazda 6 qui vibre mais uniquement quand j accélère à fond..les garagistes n arrivent pas à diagnostiquer avec certitude, volant moteur ou autre....ca le fait surtout en 4ème 5ème vitesse....


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-10 13:06:14) : Quand vousaccélérez à fond, c'est à dire :
    - pleine charge sur l'accélérateur, quelque soit le régime
    - en haut régime uniquement
    - A l'arrêt (en donnant des coups de gaz) ou uniquement en roulant

    Etre précis aide les gens qui se penchent sur votre problème.
  • Par abdel1976 (2018-06-25 17:27:19) : j'ai une mazada 6 2009 95k qui vibre seulement a bas regime entre 1300-800/tr quand je lache l'accelera teure..c'e st leger mais un peut genant..??

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Par Laila (Date : 2018-03-09 08:38:33)


Bonjour,

Je viens d’acheter à un particulier une Audi A4 2litres TDI année 2005, 124 000 kms.
J’ai constaté une vibration dans l’habitacle. En dessous de 70km/h la vibration est très légère. Au delà bien plus.
Sur un long trajet à 110km/h, la vibration se fait bien sentir, c’est pas excessif, mais pas très agréable sur long trajet.
A l’arret, en décélération, ou accélération il n’ya Aucune vibration.
Les pneus sont en bonne état.
Il me semble que les plaquettes de freins n’ont jamais été changé.
Le véhicule dormais dehors, est été très peu utilisé par l’ancien propriétaire.
Le CT est vierge.
A votre avis d’où cela peux venir ?
Merci de vos réponse.



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Par bm59 (Date : 2018-03-07 14:39:22)


Bonjour,

j'ai une yaris 1.0 3 cylindres qui a des problèmes de vibrations à l'arrêt et en roulant mais uniquement entre 1400 et 1800 trm. le tremblement se sent au niveau du siège et habitacle et légèrement au niveau du levier de vitesse. c'est arrivé juste après le changement de bougies, mais le garagiste ne trouve pas les vibrations anormales et me confirme que c'est connu sur les 3 cylindres..merci pour vos lumières.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-09 07:23:29) : Donc ça concerne l'allumage d'une des bougies. Elle n'arriverait donc pas à allumer le mélange comburant / carburant quand il y a peu de carburant, à bas régime donc. Il faut détecter celle qui pose problème et la remplacer.
    Pour ma part je ne supporte pas quand un mécano vient m'expliquer comment a connais bien mieux que lui à l'utiliser au quotidien. Si vous détectez une vibration qui n'existait pas avant il doit le prendre en compte.
  • Par bm59 (2018-03-09 09:18:55) : bonjour,

    merci de votre retour. les bougies ont été changés une deuxième fois, mais les vibrations sont toujours là. autre piste? Merci
  • Par DJMCDO (2018-03-09 22:27:00) : Bonjour ,je possède pour ma part une Opel Corsa B 1.0 12V et j'ai un problème de vibration similaire au votre après changement des bougies. Après un diagnostic il s'avère que c'est du à la rampe d'allumage qui provoque une mauvaise conduite d'électricité aux bougies. Peut être avais vous aussi un problème de bobine d'allumage ?
  • Par bm59 (2018-03-20 09:31:21) : bonjour,

    merci pour la piste.

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Par Bilton (Date : 2018-03-06 10:55:46)


Bonjour, j'ai une clio IV 1.5 DCI 90CV de 2012, quand je roule je ressent des vibrations dans l'habitacle, ni le volant , ni les pédales ne vibre, je ressens les vibrations au niveau des roues, quand je dépasse les 90 je les ressens plus , ça vibre uniquement quand le volant est braqué dans certains angles et aussi je ressens le plus les vibrations au freinage comme si le freinage brouté et au dessus de 90 comme si la voiture sautillé tout en vibrant. Je suis pas mécano et beaucoup de garage cherche à arnaqué les gens donc je me fie à ce site pour trouvé de l'aide.
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-06 21:43:08) : Voir si les jantes ne sont pas voilées. Au moins dans un premier temps si un des pneus présente une usure irrégulière. Ca permettrait d'identifier le train qui pose problème. Un roulement qui a cédé peut être en cause, une biellette de direction qui a pris du jeu, un problème d'équilibrage, des disques très voilés, un bras de suspension tordu, un essieu semi-rigide déformé etc ...

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Par Kings (Date : 2018-03-01 16:12:14)


Jai une voiture essence boite auto l'habitacle tremble uniquement à l'arrêt lorsque je suis sur P N Ou D mais une fois que je roule les tremblements disparaissent

Qu'elle peut en être la cause ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-02 10:32:20) : Voir côté convertisseur, a priori la légère prise (fonction rampage) provoque cette vibration.
    Si c'est le convertisseur, vous ne devriez plus avoir de vibration en neutre.
    Si il y a quand même vibration voir le moteur lui-même : un cylindre ne s'allume pas ? Injection, allumage (si essence), arrivée de carburant etc.

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Par (Date : 2018-02-26 00:41:48)


Bonjour, je possède une 306 profil 75cv, le problème est que quand j'atteins 80/90 km/h et que je relâche complètement l'accélérateur, le volant et la voiture se mette à vibrer assez fort pendant environ 3secondes , même si je me met au point mort et une fois que je remets le pied au plancher plus aucune vibration. A moins de 80 km/h je ne sens pas de vibration. Merci de votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-26 08:03:55) : Essence ?
    Soyez plus clair, le moteur vibre au ralenti ? Ou cela a un rapport avec la vitesse ?
  • Par (2018-02-26 23:39:52) : Oui c'est une essence. En fait je pense que le problème ne vient pas du moteur. Les tremblements sont ressentie dans la roue avant gauche. De 0 à 60 kmh aucuns tremblements , mais passer les 60kmh les tremblements commencent, et plus la vitesse augmente, plus les tremblements sont importants. Ce qui m'intrigue le plus c'est que tant que j'accélère même à 90 kmh, il n'y a aucun tremblement et c'est une fois l'accélérateur relâcher que mon avant gauche et mon volant se mettent à trembler. Merci de votre réponse
  • Par (2018-02-26 23:46:35) : À noter que je me suis récemment embourbé dans un champ donc peut être tout simplement que ma jante est voilée..

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Par Greg (Date : 2018-02-24 18:02:25)


J'ai une volvo v50,130000km.Voici mon problème;lorsque je freine assez brusquement,je ressens parfois juste après avoir rétrogradé, une vibration assez importante dans la partie moteur du véhicule. Ce phénomène s'accentue lorsque la voiture est dans une pente, en montée ou descente. Merci d'avance pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-02-24 20:05:24) : Toujours lorsque vous freinez ?
  • Par Greg (2018-02-25 06:46:30) : Oui, uniquement lors de freinage,pas tout le temps. Les vibrations durent à chaque fois 2 ou 3 sec. max, et cela fait comme un bruit de claquements répétés.

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Par Pam (Date : 2018-02-22 16:26:14)


Bonjour j’ai une Megane 2 1.9 dci, 200000 km. Lorsque j’accélère j’ai l’impression que le moteur tremble, et fait un bruit sourd. J’ai une visite technique récente, embrayage et volant moteur changés, bougie et vidange ok. Silent block, pouli ok.
Mais je sent que le volant tremble.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-23 09:23:54) : Quels silentblocs ? Les supports moteur et boîte sont bons ?

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Par Alias4276 (Date : 2018-02-20 19:14:55)


Bonjour,

J'ai ma voiture qui tremble lorsque je suis en 4e vitesse entre 60-70 et 80-90. Ce n'est présent que dans ces vitesses là et ne change pas en fonction de la durée depuis laquelle je roule, l'heure de la journée, l'état de la route etc... C'est systématique. Inquiétant ? Qu'est-ce que je peux faire ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-21 09:29:00) : Très difficile à dire ... Jantes voilées, pneus déformés, équilibrage ?
  • Par Alias4276 (2018-02-21 19:46:05) : C'est plus du coté droit j'ai l'impression. Pneu et jantes ont l'air ok
  • Par Mel57 (2018-03-01 19:04:07) : Exactement le même soucis après avoir changer les jantes avec nouveaux pneus ainsi que parallélisme j'ai donc écarter cette piste. Avez vous trouver d'où ça provient pour votre part ?

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Par lpln67 (Date : 2018-02-20 16:18:57)


Bonjour, je possède une mercedes clk 320 essence de 2004 qui possède 188500 kms.
voilà ma question :
Quand je démarre, mon véhicule monte en tour, normal, mais au bout de 30' il baisse de régime et je sent que le moteur bouge. Quand j'accélère je ne ressent rien mais dès que je retire mon pied de l'accélérateur, le moteur se remet à bouger.
Pensez-vous que cela puisse être un problème de bougie ?
Je vous remercie de votre aide.
Cordialement
PL


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-21 09:37:18) : Un cylindre ne s'allume pas au ralenti, on peut en effet penser à une bougie / bobine ou encore injecteur. Commencez donc par la bougie.

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Par Mistral34 (Date : 2018-02-19 21:41:50)


Bonjour, je viens pour de une aide précieuse, j’ai un Mercedes ml320 de fin 2006 avec 250 000 km , j’ai une vibration d’une à deux secondes dans l’habitacle arrière quand j’arrive vers les 50/60 km/h et 1800 tours ensuite plus aucune vibration. Ensuite si je roule doucement et que j’accelere Franchement ....re vibration de deux secondes qui démarre au niveau de l’habitacle avant pour se propager vers l’arriere Puis plus rien...j’ai noté qu’il manque un Silentbloc amortisseur sur la ligne d’echappement...qu’en pensez vous? Merci d’avance!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-20 09:56:33) : Si c'est lié au régime moteur l'échappement peut être en cause en effet, sans le silentbloc les vibrations sont transmises à la caisse. Sinon il faut vérifier tout ce qui part de la boîte vers l'arrière : différentiel central, arbre de transmission et différentiel / pont arrière.
  • Par Mistral34 (2018-02-20 10:39:54) : Merci pour votre réponse , un passage valise peut il m'aider? De toute façon visite chez Mb .

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Par Oussama (Date : 2018-02-18 20:26:44)


Bonjour
J'ai une c4 citroen 2014 diesel
Alors ca fait une semaine que ma voiture vibre des fois (dimanche passé et ajr) quand je suis en 4eme et je passe la 5eme puis quand je lache l'accélérateur ou je la mets au point mort tout disparaisse apres c'est noraml je ressent plus meme si je passe a la 5eme encore
Elle a vibré juste 2 fois dimanche passé et ajr...
MERCI


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-19 08:32:27) : Si c'est lié aux passages de vitesses on peut penser à un volant moteur bi-masse qui fatigue ou qui se décompose.
  • Par Oussama (2018-02-26 18:05:59) : Re-voila... depuis 1 semaine je sens des vibrations dans le volant ... quand j accelere (2eme.3eme.4eme), je depasse 80 je sens rien
    Ou quand je freine aussi je sens des vi rations légères
    J'ai fait une diagnostique (roues, cardon, disque de frein, rotules)
    Il m'ont dit ya rien
    Franchement je suis vraiment inqiuet
    Moteur démarre normal, les vitesses passent facilement aucun soucis
    Mais cette vibration me gène bcp
    Une vibration légère

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Par lorel (Date : 2018-02-18 19:20:18)


Bonjour,
j'ai une BMW série 1, 110 000km
j'ai des souci de vibration depuis un moment. du coup j'ai essayé par trouver par moi même mais je sèche
pneu neuf, équilibrage fait, jante sans plat, géométrie controlée avant & arrière
toujours cette vibration vers les 130km/h

j'ai l'impression que ça vient plutôt de l'arrière et que les vibrations sont moins importantes en descente(roue libre)
si vous avez une idée, je suis preneur !!!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-19 08:36:02) : Est-ce que c'est en charge (en accélérant) que les vibrations sont plus importantes ? Car dans ce cas on peut impliquer la transmission (du volant moteur jusqu'au roue), à savoir la boîte, l'embrayage, le différentiel / pont arrière.
    Jouez avec l'embrayage à cette vitesse pour voir si le soulagement de la transmission (enlever le lien entre moteur et roues) réduit les vibrations.
    La géométrie a-t-elle aussi vérifié l'arrière ? Car vous avez un train évolué (multibras) contrairement à une plus simple compacte.
  • Par lorel (2018-02-19 20:43:50) : Merci de votre réponse
    La géométrie arrière a complemtement été vérifié (para carrossage notamment )
    C est effectivement en charge que la sensation est bien présente
    Mais bizarrement les vibrations peuvent pratiquement disparaître pendant 5 min puis revenir, je n arrive pas à comprendre se qu il pourrait ré équilibrer temporairement ...
    Je vais essayer de tester un peu ce week end (rouler en 5ème au lieu de la 6eme, jouer avec l embrayage ) je vous tiendrai informé.
    Merci

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Par TOTOR (Date : 2018-02-16 22:41:33)


Salut l’équipe, j'ai UNE FIAT bravo II sport 1,9L 150ch. 130 000km J'ai une vibration dans toute la caisse quand je suis à 70km/h, un tremblement quand j'accélère, et quand je suis à 130 pareil.

J'ai les 4 pneus neuf et parallélisme fait il y 2 mois, aucun voyant, pas de vibration à l’arrêt, boite de vitesse aucun mouvement à l'arret et quand je roule ni quand je suis à 50km/h. rien sur le controle technique de moins 3 mois
NORAUTO diagnostic le silent bloc OU les suspensions avant

merci à vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-17 10:45:09) : Le tremblement part-il quand vous débrayez ?
    Les supports de boîte / moteur ne sont-ils pas trop usés ? Les jantes ne sont-elles pas voilées (ou une seule). L'essieu arrière n'est-il pas déformé (j'imagine que le parallélisme s'est concentré sur l'avant vu que vous devez avoir du semi-rigide à l'arrière)?
    Ca peut aussi venir de l'embrayage ou de la boîte ...

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Par (Date : 2018-02-15 13:19:50)


Voiture ford ranger xlt au passage de vitesse de 2em au 3em et a l'acceleration quant le vitesse atteint 40km/h la voiture vibre et endepassant ce vitesse ou inferieure a 40 km/h la vibration disparesse c'est le cause de celamerci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-16 10:48:41) : Pas très clair ... Support moteur / boîte, embrayage etc.

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Par amirprince clio4 (Date : 2018-02-14 15:05:10)


Sur un véhicule clio 4
je me sent un bruit comme des vibration, au démarrage en régime 1ière, et ce disparu apres le changement de vitesse (donc un bruit au 1ere vitesse)
aider moi a connaitre la nature de bruit ou vibration


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-15 07:59:57) : Il y aurait donc un soucis sur le premier rapport : baladeur, pignon, fourchette, synchro ?...

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Par Rudruner (Date : 2018-02-12 09:21:45)


Bonjour,
Sur ma E46 325i j'ai eu de grosses vibrations (impression d'hélicoptere) à l'arriere. Un roulement a été changé la vibration a disparu un moment.J'ai remarqué que la jante gauche sentait le brulé.On a dégrippé l'étrier.Il reste une tres legere vibration , j'ai l'impression que ça vient de l'arrière.Uniquement en roulant à partir de 80km/h environ.J'ai aussi remarqué que mon disque arriere droit etait moins chaud que le gauche.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-13 10:29:02) : Un roulement a été changé mais lequel ? Celui arrière gauche ?
    En gros on croit comprendre que vous avez trouvé le problème mais que vous demandez quand même une solution (déjà trouvée donc).
    Avez-vous aussi vérifié que l'étrier ne s'était pas reggripé, car il est parfois difficile de débloquer durablement les pistons.
    De toute manière il n'y a pas 50 choses à voir, les roulements, les étriers (éventuellement aussi plaquettes mal mises) et enfin le différentiel arrière (ne pas hésiter à vidanger le pont, c'est à faire régulièrement).

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Par Steph82 (Date : 2018-02-10 19:51:20)


Bonjour,
J'ai une Kalos 1,2l. Vibration à partir de 50KM/H en charge.
A 90 vibration plus faible en vitesse stabilisée et si j'embraye et enlève la vitesse alors plus de vibration.
Je viens de changer l'embrayage (197 000Km) et j'ai toujours le problème.
je pense maintenant à un cardan.....
Si je lève une roue et tourne la roue à la main je ne vois pas de problème.
Avez vous un conseille?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-11 09:50:41) : Voir aussi les support moteur / boîte si il n'y a pas de jeu.
    En tout cas il semble y avoir un lien avec la transmission : volant moteur, embrayage, boîte, différentiel et cardans ... A voir ce qui cloche parmi tout ça.

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Par (Date : 2018-02-07 16:52:50)


Bonjour j’ai une bmw 530 d , année 2003,elle vibre en étant à l’arret Seulement qu es ce que cela pourrait être merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-08 10:04:02) : Un cylindre ne s’allume pas ? Les vibrations sont importantes ?

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Par Annalou01 (Date : 2018-02-03 15:32:21)


Bonjour. J'ai une Peugeot 308 année 2010. Je viens de remarquer qu'à l'arrêt ma voiture vibre en quelque sorte. En fait ça fait comme un léger battement de coeur pour essayer d'expliquer. Des légers accoups, mon aiguille au niveau des tours bouge légèrement en même temps que ces battements . Je me suis garée et j'ai jeter un oeil sur Internet. J'ai allumer ma voiture et sans debrayer j'ai essayer de passer la 4eme tout doucement et en faisant appuie sur cett3 vitesse les vibrations on disparus. Elle ne fait aucun bruits ou vibrations quand je change de vitesse ou autre . Je l'ai acheter en septembre dernier elle n'a que 93044 km ... J'ai peur que ce soit grave on m'avaient dit que j'aurais pas de frais a prévoir pendant un bon moment et la je sent que ça va être un truc qui va me coûter cher .... si vous pouvez me re saigner merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-04 10:21:27) : Les vibrations sont présentes à l'arrêt en débrayant ?
  • Par (2018-02-28 17:50:55) : Oui mais elles ne sont plus présentes du tout ou je n'y ai pas spécialement fait attention.ces derniers temps. Je m'en étais aperçu a l'arrêt quand j'étais arrive sur le parking j'avais tester en essayant de passer la 3eme a l'arrêt sans débrayer pour voir et les vibrations cessaient

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Par Julien (Date : 2018-02-02 16:07:55)


Bonjour à tous
J'ai un soucis de tremblement du véhicule
C'est un c max 1,6 115ch de 2013 147000
La boîte à ère changé il y a un an et j'ai fait les 4 pneus ainsi que les 4 amortisseurs dernièrement.
Des que je passe 80 kilomètres heures l'habitacle vibre. L'équilibrage et le parallélisme refait ainsi qu'un diagnostic liaison au sol ras🙁🙁
Je suis perdu
J'ai oublié CT ras🙁


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-02 16:14:07) : Comment cela est arrivé ? Progressivement, d'un coup (à partir d'un moment précis, ex : changement des pneus). Cela est accentué en charge (quand vous accélérez) ou les vibrations sont-elles les mêmes quand vous êtes à vitesse stabilisée ? Pensez à débrayer + point mort à cette vitesse pour voir si ça change quelque chose.
    Merci d'éclairer un maximum pour pouvoir vous aider.
    Il y a plein de choses à voir : jantes voilées (ou une seule), supports moteur / boîte, cardans, différentiel, boîte de vitesse, train arrière (un essieu semi-rigide déformé ?)
  • Par Julien (2018-02-03 19:43:40) : Cela est arrivé doucement sur l'autoroute.
    En charge ça vibre à vitesse stabilisé ce bon pour doublé c'est quasi impossible. Ça vibre plus en monté. Quand je débrayé ça vibre beaucoup moins

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Par koleos 4X4 2.0 175CH de 2011 (Date : 2018-01-30 22:15:56)


Bonjour, j'ai des vibrations en accélération à partir de 50/60 kms, également à vitesse stabilisé aussi bien en 3, 4 et 5ème vitesse, de 50 à 90 / 110 kms et plus. Surtout en accélération je dois dire.
J'ai des soufflets de transmissions à changer, un coté gauche coté roue avec le collier dévissé, un coté droite coté boite percé sur Un peu moins de 2 cms, donc projection de graisse un peu partout... un mécano à repéré encore plus de cardans en mauvaise état. A voir sous un pont le détail.
Depuis 2 ans et demi que je l'ai, acheté à 125 000 kms, j'ai maintenant 144 000 kms, je n'ai pas changé mes trains de pneus avant à l'arrière etc depuis 2 ans!, pas bien du coup pour un 4X4 même non permanent apparemment...
Voilà la question, à votre avis ce tremblement peut venir des cardans, de supports silent bloc de transmission ou silent bloc moteur, ou boite au niveau du différentiel, ou palier de type flector sur l'arbre ?
Merci par avance au médiateur voir aux autres pour leurs éclairages et leurs conseils avisés.
Que faire pour tester et y aller par étape et par élimination, quels sont les moyens pour diagnostiquer au mieux avec des tests simple à réliser par exemple. Bien cordialement et encore merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-31 10:18:31) : Il faut déjà voir si ces vibrations sont encore présentes au point mort et débrayé. Cela afin de mettre en cause ou pas la boîte / embrayage.
    Je sais qu'à vitesse stabilisée elles sont moins palpables mais il faut quand même essayer.
    Les pneus ne seraient-ils pas déformés par une usure anormale ?
    Voir aussi côté différentiels, je ne sais plus comment tout cela est fait sur le Koleos : Haldex, visco-coupleur ?
    Les trains roulants sont-ils bons ? A savoir géométrie et aucun jeu dans les rotules.

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Par Malaow (Date : 2018-01-28 00:06:46)


Bonjours, j'ai un ford kuga boîte auto powershift et lorsque la 2nd passe et surtout la 3eme, et que les tours redescende, il y a un bruits de tremblement .
Oú cela peut-il venir, la voiture est de 2014 80 000 km .
Merci bcp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-28 09:35:46) : Le "bruit de tremblement" (étrange formule) est-il lors du passage d'un rapport ou lors d'un soulagement de charge (= décélération / réduction du régime moteur) ?
    A priori ce serait du côté des embrayages qu'il faudrait voir, pilotage chaotique de ces derniers (mécatronic) ou usure ?
  • Par benyounes (2018-01-31 20:43:13) : bonsoir...jai une audi a 4 quand je passe au 4 eme vitesse et j acselere je sen une petite vibration et la vitesse diminue merci de me conseiler.........

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Par davs (Date : 2018-01-25 19:38:54)


Bonjour,
ayant un cmax titanium 115 tdci de 2009
j ai un enorme tremblement, j ai changé le volant moteur avec embrayage...
mais toujours le tremblement . Permuter les roues. verifier triangle, rotule rien.
donc je suis perdu


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  • Par davs (2018-01-25 20:33:21) : je precise que les tremblements se font ressentir a l acceleration quand je sollicite le moteur et apres 120 km H tout va bien quand je gère l acceleration on les ressent moin
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-26 10:14:20) : En gros les tremblements sont en charge et non à vitesse stabilisée ? Lié au régime moteur ou à la vitesse ?
    Voir les supports moteur / boîte dans un premier temps.
  • Par (2018-01-26 21:52:30) : les tremblement se font ressentir a l accélération quand je rentre sur autoroute par exemple . les supports moteurs n on rien .c est la caisse entière qui tremble qui danse même et aussi dans le volant .
  • Par (2018-01-26 21:53:55) : il y a un petit jeux niveau cardan .
  • Par (2018-01-26 22:18:57) : et comment tester la boite?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-27 10:33:59) : Il faudrait se mettre au point mort + débrayage en roulant pour voir si les vibrations disparaissent.
    Voir aussi si la géométrie est bonne (la manière dont sont usés des pneus peut être un indice).
  • Par davs (2018-01-27 10:34:00) : le passage de la 2 em est difficile a froid seulement apres avoir changer le volant moteur .
  • Par davs (2018-01-27 20:20:31) : teste de boite sa vibre tjs .
    quand je braque a gauche j ai l impression de déraper .

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Par Rgarreau (Date : 2018-01-23 22:37:14)


Bonjour, je viens d'acheter une 206 1.6 16v 110, quand je l'ai acheter le vendeur ma dit qu'il avait remplacer les deux triangles avant. Il ma dit qu'il y aurait surement une géométrie à faire et je ressent des vibrations dans l'habitacle à partir de 90 km/h environ, pour moi cela viens de ça mais je voudrais être sûr, merci d'avence.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-25 12:00:40) : Impossible d'être certain avant de tester une nouvelle géométrie ...

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Par Normand (Date : 2018-01-16 20:15:55)


Bonjour, j'ai une peugeot 308 e hdi 1.6 2012 avec 146 000 aux compteur. Quant je coupe le moteur il y a une vibration accompagner d un bruit de broutement du coter conducteur. Est ce un silent bloc a changer?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-17 08:53:06) : C'est possible ... Peut-être aussi le papillon destiné à étouffer le moteur (et aussi pour la vanne EGR) qui ne se ferme pas bien ? On peut aussi penser à l'électrovanne de la pompe à injection qui ne permet plus une coupure bien nette du moteur.

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Par Didoune53 (Date : 2018-01-16 19:54:14)


Bonsoir je possede une audi a4 2l 140 je rencontre un soucis elle a des difficulter a demarrer et a l'arret elle tremble de partout maus pas quand je roule aucune vibration ni meme quand je passe les rapports
Une idee du probleme
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-17 09:40:53) : Tremblements au ralenti ? Un injecteur semble ne plus fonctionner à bas régime. Voire aussi volant moteur ou supports moteur / boîte.
  • Par (2018-01-17 13:20:21) : Bonjour oui tremblement au ralentin mais aucune perte de puissance quand on roule et difficulter a demarrer a chaque fois

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Par Jerome (Date : 2018-01-15 18:36:06)


Bonjour

Je possède un touareg v10 tdi de 2004 avec 250000km mais entretenue.

Depuis quelques temps j’ai un bruit de frottement en relation avec la vitesse de rotation des roues. Le bruit vient de l’avant du vahivule. Ce n’est pas un roulement car j’zk fait les tests et les roues tournent sans bruit et librement au point mort sur le cric.
En roulant au point mort le bruit est constant mais moins présent. Dès que la boîte est en prise le bruit est un peu plus présent. Plus les kilomètres passent plus le bruit augmente. De plus depuis peu j’ai comme des vibrations dans le volant comme si une roue patinait (sensation de freinage abs) avec perte de puissance. J’ai remarqué que ça se produisait qu’une fois l’aiguille de température indiquant moteur chaud. Auriez vous une idée ??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-16 11:37:46) : Parmi les causes possibles, je pense à :
    - différentiel
    - cardans
    - plaquette qui frotte légèrement
    - Boîte de vitesse (automatique j'imagine avec le V10, je ne pense pas qu'il y ait une manuelle suffisamment solide pour ce modèle qui traine dans les cartons de VW)

    Si d'autres ont des idées ...
  • Par Mister B (2018-02-02 07:45:07) : Pour moi c'est le roulement du moyeu . essayer de voir si vous avez un dégagements de chaleur au niveau des moyeux ... bon courage

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Par PaulPham (Date : 2018-01-11 19:06:15)


Bonjour et bonne année à tous! Ma voiture est une Mazda 3 diesel 2l MZR-CD année 2008. Elle a roulé 140000 km. J'ai déjà fait changé le kit distribution+courroie accessoire au mois de Mars 2017 par un garage. Depuis, je ressens des tremblements (parfois tres forts) au ralenti quand je démarre la voiture à froid, ou quand je tourne la clé pour arrêter le moteur. Le ralenti est stable au 730tr/mn, tout de suite au démarrage. Les tremblements apparaissent seulement au point mort à l'arrêt , ça tremble moins quand je débraye. Pouvez-vous me dire si cela est lié au changement des courroies ou cela vient d'un autre défaut?
Merci d'avance !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-12 12:01:18) : Si cela se ressent au point mort, c'est peut-être qu'une petite chose vient gêner la rotation du moteur. A pleine charge cela ne se ressent pas car le moteur délivre trop de puissance (la petite résistance est alors rendue muette car plus assez intense pour perturber le moteur).
    On peut donc penser à un soucis côté courroie accessoires, justement à côté de la distribution ... En tout cas si les vibrations sont apparues le jour même il n'y a pas à se poser de question, il y a un lien certain à 99.9%.
  • Par PaulPham (2018-01-12 12:22:00) : Merci beaucoup pour la réponse. Je vais retourner à ce garage pour demander la vérification.
    Bonne journée à vous
  • Par Mister B (2018-02-02 07:49:20) : Votre garagiste à probablement mal re-serré un des support moteur.

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Par Loic66000 (Date : 2018-01-08 23:39:56)


Bonjour j'ai une Ford Focus CC 1l6 100cv de 2007 , et j'ai une vibration entre 80 et 95 km heure peu importe le rapport est le régime moteur beaucoup plus atténuer dans les descentes que dans les montées où toute la voiture vibre , la seul chose qui a été désolé au contrôle technique et que un des deux amortisseurs arrière et fatigué, mais on me dit que ça ne peux pas venir de là. Avez-vous une idée? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-09 07:51:45) : Ca peut être beaucoup de choses ...
    - Géométrie faussée
    - Pneus déformés (liés à la géométrie généralement)
    - Equilibrage mauvais (peut s'accentuer avec l'usure des pneus)
    - Supports moteur / boîte
    - Silentbloc (ex : triangle)

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Par Rowing31 (Date : 2018-01-03 14:42:43)


Bonjour,

J'ai une 206 1.1l essence de 98
Mon probleme est le suivant:

Ma voiture tremble, je récent comme des à coups irrégulier dans les pédales avec perte de puissance cela se produit en 4 ème et 5 ème quand j'approche des 3 000 tr/mn

Triangle ok
Boitié papillon et capteur ok
Injecteur ok
Bobine dallumage ok
Filtre à essence et pompe ok
Filtre a air ok
Sonde lambda ok

Cardan : à contrôler mais pas de jeux en main
Silent bloc centrale : à contrôler

Après ces vibrations sont vraiment intense et irrégulie et toujours sur le même régime que sur la 4 même et 5 ème avec impretion que la voiture et fréné puis relâcher puis re frêne puis relâché jusqu a avoir depassé les 3000tr/min


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-04 08:50:56) : Voici quelques scénarios :
    - Boîte qui a un soucis sur ces rapports ? Fourchette déformée ? Commencez par vérifier le niveau d'huile de boîte
    - Embrayage abimé ? Joint spi qui fait fuir de l'huile sur l'embrayage ?
    - Supports moteur ou boîte fatigués
    - Si le tremblement provient du moteur voir si l'allumage est bon (bobines, bougies etc.) ou encore que les capteurs AAC et PMH sont en forme
  • Par (2018-01-04 21:34:55) : bonjour et merci de votre réponse
    J'ai remarqué que le silentbloc de la biellette anti couple n'est pas du tout en forme, j'en ai commandé un nouveau pour le remplacé.
    Si celui ci a perdu de sa rigidité et comme le cardan passe travail du support, peut etre que ces vibrations viendrais de ca !!?

    Je me suis renseigné au prêt de mon garagiste et il ma dis que sur les Peugeot 206 1.1l essence de 98 il n'y avait pas de Capteur d'arbre a came, pouvais vous me le confirmer ?

    Le capteur PMH est en forme et je l'ai nettoyé.

    j'ai contrôlé l'état du moteur au dessus et en dessous et il est propre, aucune fuite.


    Est ce que le capteur cliquetis pourrait causé ce genre de vibration a certain regime ?
  • Par rowing31 (2018-01-04 21:36:39) : est ce que cela pourrait venir du capteur cliquetis ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-05 09:47:09) : Un cliquetis / soucis d'allumage ne va pas jusqu'à provoquer des vibrations importantes, donc je ne pense pas que ce soit ça.
  • Par Rowing (2018-01-06 00:19:19) : bonjour et merci de votre réponse
    J'ai remarqué que le silentbloc de la biellette anti couple n'est pas du tout en forme, j'en ai commandé un nouveau pour le remplacé.
    Si celui ci a perdu de sa rigidité et comme le cardan passe travail du support, peut etre que ces vibrations viendrais de ca !!?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-06 11:49:38) : Si il y a beaucoup de jeu au niveau du silentbloc peut-être ... Mais c'est loin d'être garanti je pense.

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Par Céline (Date : 2018-01-02 20:00:20)


Bonsoir, j'ai une clio 3 de 2008 et depuis 2 jours elle vibre assez fort quand je dépasse les 90 km/h, auriez vous une idée de ce que cela pourrait être ? Sachant que j'ai installé depuis peu des pneus neiges sur ma voiture au garage.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-03 10:08:53) : Si c'est lié aux pneus neige il faut s'assurer que l'équilibrage est bon et que leur usure est "propre". Des pneus usés asymétriquement peuvent provoquer des vibrations.

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Par Germain (Date : 2017-12-30 22:27:14)


Bonjour je possède une Ford mondeo 1,8 essence de 1999 j'ai un problème presque souvent quand j'accélère sa fait comme une secousse que l'on ressent fort dans l'habitacle sans aucune perte de puissance !! Les bougie , filtre à essence , et l'embrayage à était changer il n'y a pas lomgtemp je voulais savoir si cela peut provenir du boîtier papillon ?????????


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-31 10:48:42) : Je pencherais plutôt vers l'allumage ou un capteur (PMH ?). Il y aurait donc des ratés d'allumage qui provoquerait des à-coups (micro coupures moteur).
    Contrôlez les bobines et leurs faisceaux.
  • Par Germain (2018-01-04 19:58:08) : Merci de votre réponse !! Mais apres passage à la valise il n'y a que 1 default ressortie et c'était écrit défaut inconnu sa pourrai toujours venir d'un capteur pmh ?? Comment vérifier les bobine si le problème vien des bobines ?

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Par Alexe (Date : 2017-12-28 17:56:40)


Bonjour, j’ai une Ford Fiesta 2011 automatique qui a 54000 kilo.
Depuis quelque temps, quand je repars d’un arrêt stop ou d’un feu rouge, ou quand je relâche le frein sans appuyer sur l’accélérateur ma voiture vibre. Les vibrations disparaissent quand j’en prend de la vitesse et ne sont pas présente quand je décélère . Les bougies d’allumages et le filtre à aire ont été changés récemment... De plus le problème ne se manifeste pas toujours et j’ai l’impression qu’il est plus présent quand la voiture a beaucoup roulé dans une journee. Svp vos conseils! Merci à l’avance.


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  • Par Juenoloua (2017-12-29 08:09:27) : Disque de frein je pense
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-29 10:14:57) : C'est une boîte robotisée ou à convertisseur de couple ? Car le soucis se situe alors soit dans le pilotage de l'embrayage piloté (boîte pilotée) ou alors au niveau du convertisseur (BVA). A priori c'est une Durashift robotisée. Il faut contrôler le système qui pilote l'embrayage et le passage des vitesses : système électro-hydraulique.
    Bref, quand l'auto se met en rampage il y a des vibrations qui semblent venir de l'embrayage (soit il est très usé soit le pilotage de ce dernier par les actionneurs est perfectible).

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Par DerniereChance (Date : 2017-12-28 17:37:58)


Bonjour,
Je possède un X3 de 2013. Je ressens des vibrations dans l'habitacle sur autoroute (110-130 km/h). J'ai déjà effectué plusieurs interventions en concession qui ont amélioré la sensation mais pas réglé le problème à la source. Jantes et pneus sont neufs.
Mon concessionnaire m'indique qu'il y a du jeu dans la colonne de direction et que le problème pourrait venir de là mais en conduisant je ne ressens aucun jeu dans le volant.
Etant donné l'argent déjà investi et le prix hallucinant de la réparation proposée, j'avoue avoir perdu confiance en BMW. Est-ce que cette cause est plausible ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-29 10:25:37) : Il serait bien de commencer par une géométrie complète avant de changer quoi que ce soit.
    Le jeu dans la direction provient d'où ? Crémaillère ou biellettes de direction ? La sensation de vibration est dans le volant ou l'habitacle entier ?
    Voir aussi la boîte ou encore les supports moteur (vous n'avez pas précisé si c'était une BVA, essayez de jouer avec les vitesses et l'embrayage pour voir si les vibrations changent dans le cas d'une BVM) .
    Bref, vu votre discours, la concession BMW ne semble pas très passionnée et connaisseuse en technique automobile ... Allez voir ailleurs sans oublier que BMW avait un devoir de résultat.
  • Par DerniereChance (2017-12-29 11:24:38) : Un grand merci pour votre réponse qui me conforte dans l'idée que je me suis fait avoir.
    Le devis parle du remplacement du boitier de direction électrique EPS.
    La sensation est dans l'habitacle entier. Il s'agit d'une BVA.
    Je vais effectivement suivre votre conseil et aller voir ailleurs mais la difficulté va être de trouver un atelier compétent en région parisienne.

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Par Luc (Date : 2017-12-27 11:20:10)


Bonjour
J'ai une fiat grande punto essence de 2006 et dès que j'accelere entre 1500 et 2000tr/min grosses vibrations et bruit venant du moteur
Auriez vous une idée d'où cela pourrait provenir merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-27 11:42:16) : Cela arrive-t-il aussi au point mort ?
    Il faut en effet voir si le soucis vient plutôt du côté de l'embrayage ou du moteur en lui-même (ratés d'injection / allumage).
    N'oublions pas non plus les supports moteur.

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Par Jérémy (Date : 2017-12-24 16:07:42)


Bonjour, voici mon soucis j'ai une Audi A1 1,6 TDI de 2012 avec 110 000 km en boîte auto et le problème est que quand je vais dépasser les 90 km/heure et qu'ensuite je m'arrête je vais avoir des secousses assez importante à l'arrêt, l'aiguille des tours minutes bouge aussi en meme temps que les secousses alors que je suis à l'arrêt, quelques fois rien qu'en coupant le moteur et en le rallumant les secousse s'arrête, (les secousses sont qu'à l'arrêt) ce problème vient d'avantage si je la monte à 90 km/h avec un moteur froid meme si je m'arrête 30 Minutes plus tard
Merci d'avance pour votre aide
Cordialement


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  • Par Jérémy (2017-12-24 16:18:47) : Ah j'oublie de préciser que pendant les secousses, Ca fait une sensation de moteur qui vas calé Et depuis environ deux semaines je mets du gazole excellium mais ça ne change pas grand chose si ce n'est qu'avant Ca me faisait ce problème apres avoir rouler à 80 km/heure et maintenant 90...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-25 13:41:46) : Un cylindre cafouille et provoque de grosses vibrations (ça freine tout le vilebrequin par à-coups). A priori ce serait un injecteur qui se grippe. Tentez de mettre un produit nettoyant dans le réservoir dans un premier temps. Et à chaud n'hésitez pas à taper dedans.

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Par Jam (Date : 2017-12-21 15:38:58)


Bonjour. Mon copain possède une 406 suite à un changement de pompe à carburant il y a une fuite de carburant côté conducteur et la voiture vibre très fort et quand on écoute le bruit on a l'impression qu'elle est sur le point de caler. Quand elle roule de manière élevée il n'y a plus de vibration c'est surtout en 1ere en 2eme et à l'arrêt.
On nous dit que c'est le support moteur mais est ce que les injecteurs peuvent aussi y être pour quelque chose? Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-22 10:16:05) : Les vibrations peuvent aussi être liées à un cylindres qui ne s'allume pas, et donc un injecteur HS si il s'agit d'un diesel (vous ne le précisez pas ... pourtant c'est la base).
    Si il y a des vibrations à l'arrêt, je doute alors que ce soit les supports.
  • Par Jam (2017-12-22 13:21:11) : Oui c'est bien un diesel et c'est plus que des vibrations même c'est des secousses merci beaucoup pour votre conseil on le prendra bien en compte

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Par Alexx49 (Date : 2017-12-17 16:15:27)


Bonjour j'ai scenic 2 suite à plusieurs travaux dans le véhicule malgré le changement des supports moteur des silent blocs du pot plus disc et plaquette et pneus et volant moteur et embrayage j'ai toujours des tremblements dans l'habitacle de la voiture. À votre avis merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-12-17 23:58:29) : Et les injecteurs, ils ont été vérifiés ?
  • Par Alexx49 (2017-12-19 13:04:53) : Changer à 145000 kilomètres
  • Par Alexx49 (2017-12-19 13:05:50) : Et ça vibre surtout au niveau des pédales

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Par Mudik (Date : 2017-12-11 03:30:16)


Bonjour,

Hier j'ai acceleŕe avec ma bmw318d 2008 en 1er jusqu'à 5000 tr/min, depuis j'ai des vibrations et tremblements importantes que je le sens au niveau moteur (a froide comme a chaude, a l'arret et en acceleration) , qui sont plus importante a bas regime. Parfois lorsque a l'arret jai le pied sur l'embrayage j'entends des claquement en plus du tremblement.

Quen pensez vous

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-12-11 08:22:37) : Supports moteur, cardans, volant moteur, à voir !

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Par Damien (Date : 2017-12-10 13:01:31)


Bonjours, je possède une megane 3 RS phase 1 de 2010, depuis hier soir j'ai des vibrations a l'arrêt ainsi cas là décélération vers les 2500tr ça commence et sont de plus en plus forte quand je suis plus haut en tour, quand je démarre la voiture a froid ou a chaud j'ai comme l'impression que la ligne d'échappement tremble de partout, je suis passé sous la voiture hier soir mais rien de suspect, pouvez vous m'aider svp
(Le moteur, boîte à 63000km je l'ai fais remplacer complet a cause d'un autre problème


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-12-10 19:06:05) : Support moteur, cardans, tout est ok de ce côté là ?
  • Par (2018-01-05 20:13:19) : Volant moteur hs

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Que pensez-vous de l'évolution des Renault ?

Elle sont de plus en plus séduisantes Elles ne changent pas vraiment, toujours aussi classiques Elles sont de moins en moins séduisantes Elles ne m'ont jamais attiré

Mon point de vue / Information complémentaire :
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