Suite de vos 820 commentaires sur le sujet "Vibrations dans l'habitacle : les causes" :



Par Virginie (Date : 2020-08-13 01:12:54)


Bonjour voilà j'ai un nissan xtrail de 2007 2l 150ch depuis peu quand ma vitesse est inférieur à 60klm j'ai le côté conducteur qui se mets à tremblé fort et defois moin fort je pensais à l'équilibrage ou une rotule si vous avez des pistes je suis preneuse merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-14 09:00:31) : Côté conducteur il y a boîte et embrayage ...
    Voir si ça ne le fait que sur certains rapports et si débrayer change le phénomène (vérifiez aussi si ça le fait en continu ou en charge principalement. Charge = accélération).
    Bref, jouez avec boîte et embrayage pour mieux palper la chose.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Alainclet (Date : 2020-08-04 19:45:36)


Bonjour,
J'ai une alfa romeo 159sw 2.0L 170ch,elle a 240000km, et je veux faire changer mon volant moteur, et kit complet embrayage, d'origine, je vois les prix garagiste et ça fait peur. Je voudrais savoir si les articles D'OSCARO sont les mêmes que les garagistes ? Si c'est le cas le prix des pièces sur oscaro sont 4 fois moins chers !
Merci d'ava pour votre réponse.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-05 10:19:33) : Les garagistes font aussi leur pain sur les pièces détachées ...
    Impossible de dire si ce sont les mêmes, ça dépend où il se fournit (même sur Oscaro il y a plusieurs choix). Si il se ravitaille chez Alfa alors ça expliquerait le prix (mais j'en doute).
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-05 12:24:57) : Bonjour,
    Logiquement les pièces qui sont vendues en ligne sur Oscaro (ou ailleurs) et que l'on choisit un produit de bonne marque connue, la qualité est celle de l'original puisque C'EST de l'original.
    Le fait que ce soit beaucoup moins cher (mais quand même pas 4 fois il ne faut rien exagérer, c'est plutôt deux tiers du prix ou moitié au mieux) vient du fait que ces sociétés achètent par milliers de pièces aux fabricants et peuvent se permettre de faire un plus léger bénéfice sur chacune vendue en se rattrappant sur le nombre.
    À titre personnel je n'ai jamais eu aucun souci avec une pièce de chez Oscaro où ailleurs.
    J'ai d'ailleurs un petit mécano qui ne fonctionne pratiquement que comme ça : le client achète les pièces en ligne ou ailleurs et lui les monte et ne fait payer que sa main d'½uvre au temps passé et les petites fournitures.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par O2JOEL (Date : 2020-08-01 22:10:35)


Bonjour j'ai une toyota hilux de 2012 que j'ai acheté neuve et j'ai fait 8 ans avec je contrôle parfaitement les entretiens. Mais depuis quelques temps j'ai observé quelques vibrations dès que j'enclenche la première vitesse et que je relâche doucement l'embrayage le moteur le véhicule vibre j'ai changé tout les courroies ai si que celui de distribution et même l'embrayage et le plateau mais sans succès les vibrations continuent et je suis à court d'idées si vous pouvez m'aider.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-02 11:16:32) : Supports moteur / boîte ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Flow (Date : 2020-08-01 18:44:04)


Bonjour tout le monde,
J'ai fait réparer un Croisillon serti sur mon X3 e83, et effectuer un rééquilibrage de mon arbre de transmission...mais malgré cela, mon véhicule tremble lorsque je suis entré 80 et 110 km/h...savez vous d ou peut venir le problème ?
Merci d avance..


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-02 11:09:49) : Hélas non ...
    Ca peut venir d'un jeu dans un bras de suspension, une jante voilée, un flector, une BVA qui doit être vidangée ... Et je ne cite qu'une petite partie des causes possibles.
  • Par (2020-08-02 23:19:38) : Merci beaucoup pour la réponse...
    Mais un bras de suspension ne ferait il pas le même bruit a vitesse inférieure ?
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-03 09:17:13) : Le tremblement entre 80/110 serai a mettre sur l'équilibrages des roues.
  • Par (2020-08-03 20:55:16) : L équilibrage des roues a été fait aussi ...
  • Par (2020-08-03 22:52:39) : Oui aussi il a été fait
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-07 07:29:25) : Refaite l'équilibrage car a part cela je vois pas.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Am (Date : 2020-08-01 03:56:11)


Bonjour,

J’ai un scenic 1.9 dci 2005.
Le problème est quand je dépasse les 50km et que j’enclenche la 4ème mon véhicule ce met à vibré fortement en l’occurrence quand j’accélère mon véhicule arrête de vibré quand j’enclenche la 5ème le véhicule ce remet à vibré. Je voudrait savoir si cela est peut être du à la biotte de direction se qui m’étonnerais merci de m’éclaircir la dessu.
Car récemment j’ai eu un choc à mon demi train avant droit que j’ai changer.
Cordialement


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-01 15:47:48) : Pas évident de tout comprendre ...
    Volant moteur ? pignons de 4 et 5 ?...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par fattouh (Date : 2020-07-31 22:36:44)


Ma voiture mazda 2 vibre surtout quand jaugmente la vitesse au dela de 100km/h sachant que jai un amortisseur avant endommage.que puis je faire.merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-01 13:35:12) : Changer l'amortisseur ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Alainclet (Date : 2020-07-27 10:10:46)


Bonjour, j'ai un 159sw ti, et j'ai des tremblements, au ralenti,à l'accélération, et le voyant moteur s'allume, mais arrive à s'éteindre sans enlever le tremblement.
Là je ne comprends pas.
Merci beaucoup de m'éclairer...


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-27 15:23:26) : Il semble qu'il y ait des ratés de combustion dans un des cylindres, ce qui mène à des vibrations.
    A savoir d'où cela vient maintenant ... Allumage ? Carburant ? Compression ?...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Ichaou (Date : 2020-07-26 18:15:43)


Je suis un mécanicien, ce forum me serait d'une grande aide et je saurais partage du mieux que je peux!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Rico (2020-08-02 00:07:20) : Bonjour,
    j ai un vito112 cdi de 2003avec 330 000 au compteur. Hier en attendant patiemment de prendre le bac (car il avait la queue!donc avance tout doucement pendant 30 min ~ en "patinant de l embrayage" doucement!) sur la fin, mon véhicule a commencé a vibrer a l arrêt avec une rapide montée de température. Ça a durer quelques secondes et le moteur a arrêter de vibrer et la température est redevenue normale. Ca me l a fait deux avant d éteindre le vehicule dans le bac et redémarrage vingt/trente minutes apres.... R.A.S, tout allais bien. Je pense a la pompe a eau qui commence a donné des signes de fatigue, ou alors les injecteurs... Qu en pensez vous svp? Merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Gab38 (Date : 2020-07-25 11:37:36)


Bonjour à tous !
J'ai une 206 s16 de 2004 et j'ai un problème. Depuis peu et c'est apparu subitement sur nationale, je ressens des vibrations dans l'auto à partir d'environ 80-90 km/h, vibrations qui s'amplifient si je roule plus vite.
Des retours que j'en ai eu certains penchent sur un mauvais équilibrage et d'autres sur la géométrie (je penche la dessus étant donné que j'ai rippage excessif sur le ct et que la voiture tire légèrement à droite)
Tous les silent bloc du train avant ont été vérifiés et ne présentent pas de jeu et les pneus avant ne présentent pas d'usure irrégulière.
Je compte déjà intervertir les pneus avant et arrière voir si ça change qque chose.
Vous pensez que ça peut venir de quoi ? Si lorsque j'inverse pneus avant et arrière les vibrations disparaissent qu'est ce que cela peut signifier ?
Merci bonne journée.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-27 10:11:10) : Impossible à dire à ce stade, il faut vérifier la géométrie, l'équilibrage, le voilage éventuel des jantes, les silentblocs, la pression des pneus ...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-28 09:26:59) : La géométrie ne fais pas de vibration, mais l'équilibrage a la vitesse 80/90 et typiquement de l'équilibrage. En plus pour le peu de prie d'abord commencer par-là.
  • Par Gab38 (2020-08-04 01:13:59) : D'accord merci je vais faire équilibrage changer mes coupelles (je dois le faire aussi) et géométrie
    Après on verra tous les silent blocs ont été vérifiés donc si ça continue bah je serai bon pour changer les jantes.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Sifoo (Date : 2020-07-25 01:06:46)


Bonjour,
j'ai une 208 HDI 1.6 année 2014
Je ressens une forte vibration de l'habitacle a l'arrêt du moteur en coupant le contact. Aucune vibration au point mort ni en roulant. Les mécanos me disaient que tout va bien mais ces vibrations en les comparant avec les autres 208 me paraissent très bizarres. Qu'en pensez vous?
Merci d'avance!


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-25 10:52:03) : Bonjour,
    En tout premier lieu je ferai vérifier les silentblocs supports de moteur et éventuellement boite de vitesses.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-27 10:02:20) : Peut-être aussi un volet dans l'admission qui ne se ferme plus avec suffisamment de vigueur (il sert notamment à étouffer le moteur plus vite pour limiter les vibrations).
    Je vérifierais aussi les supports comme indique justement Ray.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Merad (Date : 2020-07-19 10:53:45)


Bonjour, j'ai une voiture Citroën C4 Picasso, je ressens une forte vibration de tous les côtés de ma voiture, y compris le volant aussi en accélérant de 10KM dans l'embouteillage ( c'est à dire lors de mon départ ) et après mon accélération de 10km, je ne ressens plus aucune vibration à partir de 15 à 20 km de ma voiture....!!!!
N.B : Quand je suis à l'arrêt il y a aucune vibration.
Merci cordialement


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-21 10:57:07) : Pas des plus limpide à comprendre.
    Embrayage / volant moteur qui a un souci ?
  • Par (2020-07-21 16:12:54) : Oui j'avais eu petit soucis sur mon embrayage tout récemment, il a fallu qu'on règle cela et je n'est pas changer d'abord mon embrayage....!!!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par eric (Date : 2020-07-14 15:31:36)


Bsr ! Nous avons un pajero fortement kilométré (+ de 250000 km) avec des vibrations à l'accélération autour des 1500 t/min. En vérifiant de plus près roues arrières pendantes, je constate le demi arbre de roue AR D qui oscille légèrement pendant la rotation. qu'en pensez vous? faut-il s'inquiéter pour le différentiel vu qu'il traîne ce problème depuis? merci.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-15 08:46:02) : Je doute que le différentiel arrière ou la boîte de transfert ait souffert de cela. Du coup il n'y a qu'à changer le cardan ARD.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Chessam (Date : 2020-07-13 23:33:00)


Bonjour;jais une Opel insignia 2014 boite automatique j'ai un problème quand je passe la marche arrière et je freine ou je reste appuyé sur la pédales du frein la caisse tremble grave et aussi le même problème aux démarrage.merci a vous


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-14 09:17:34) : Support moteur / boîte ou vidange à faire semble-t-il (possiblement le multidisque lié à la marche arrière qui s'embraye mal).

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Alessandro (Date : 2020-07-10 21:17:36)


Bonjour.

J'ai une bmw 520d e60, la voiture roule parfaitement je n'ai aucune vibration à l'arrêt ou en roulant sauf quand je passe la 6ème à 120km/h et que j'accélère, a ce moment là a certains moments je ressens des vibrations sur ma pédales d'accélérateur par a coup. Cela serait dû à quoi svp?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-11 10:23:05) : Boîte manuelle donc ?
    Roulement de pignon de 6ème HS ?
    L'embrayage est OK ? Flector d'arbre ? Le niveau d'huile de boîte est OK ? Différentiel arrière ?
  • Par Alessandro (2020-07-11 14:52:15) : Oui c'est une boîte manuelle. L'embrayage et volant moteur sont neuf, ils ont été changés il y a 2000km. Pour le reste je ne sais pas, je n'y connait rien et j'ai la voiture depuis 3 semaines seulement

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Fabrice (Date : 2020-07-08 08:35:03)


Bonjour
J’ai une Skoda superb de 2018
Quand j’accélère , elle tremble à partir de 60/70 klm. La voiture est actuellement chez wolkswagen et ils m’ont dit que c’était un cardan défectueux , qu’ils ont changé mais le problème persiste , ils ont ensuite changer un support moteur , mais ça tremble toujours , ensuite ils ont inversé les roues de devant avec celles de derrières mais toujours le tremblement . Merci de votre aide


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-08 11:48:46) : Un cardan ne mène quasiment jamais à des vibrations, ça se limite à un bruit (et encore en charge et en virage, les deux combinés).
    Bon après si tout est pris en garantie il n'y a pas de préjudice du côté de vos finances, c'est déjà ça.
    C'est une traction ou 4 roues motrices ?
    Boîte mécanique ?
    Quel moteur (pour savoir si c'est du volant moteur bi-masse) ?

    En gros faudrait commencer à voir la transmission : volant moteur, embrayage et boîte.
    Et il faudrait donc tester plusieurs choses : coups de gaz à l'arrêt débrayé (pour voir si c'est le moteur ou supports), tester de débrayer + point mort à cette vitesse, essayer sur plusieurs rapports de boîte etc. Bref, établir un diagnostic un minimum intelligent.
  • Par (2020-07-09 11:38:27) : Bonjour
    C’est vrai que je n’ai pas été assez précis
    Il s’agit d’une Skoda superb de 150 ch en boite auto modèle combi , ils m’ont dit que ça ne s’agissait pas du moteur (ils sont catégoriques) merci pour votre aide

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Alyssa (Date : 2020-06-24 02:11:56)


Bonjour j ai une xzara phase 2 2002 depuis presque un an j ai des tremblements au niveau du volent (violent) seulement a partir de 90km/h et seulement quand je freine j ai changer disque de frein plaquette rien j ai changer les 4 roues rien j ai changer les jantes rien j ai vue 4 garage différents qui mon dis que c etais le triangle ainsi que le silent block de direction ce que j ai changer malgré tout sa tremble je la ramène au contrôle technique il me dise que mon arriere train et hs les roues sont collés dessus on arrive pas a passer notre main sauf que personne ne ma parler de ça avant pensez vous que ça peut avoir avec le fait quelle tremble merci a vous


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-24 16:30:55) : Un tremblement lié aux freins devraient se produire depuis toutes les vitesses ... Ce n'est pas très logique sinon.

    Donc si vous êtes à 130, en freinant ça tremble de 130 à 90 puis en dessous plus rien ?!
  • Par (2020-06-26 09:24:54) : Bonjour oui en effet de 90 km à 130 sa freine avant rien et en ville sa tremble pas non plus merci de votre réponse

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Moha (Date : 2020-05-31 19:55:53)


Bonjour,

Je ressent des vibration volant et habitacle de la voiture quand je suis à 130kmh ou plus, je viens de changer lles pneus avant mais ça vibre toujours, la voiture est une giulietta de 2012.
Merci pour votre retour.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-01 10:21:46) : Support moteur / boîte ? Géométrie ? volant moteur ?...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Dug_512 (Date : 2020-05-28 02:51:05)


Bonjour

J'ai une BMW 118i de 2008, avec 82k km au compteur.
Quand je man½uvre, il arrive parfois que la voiture se met à vibrer assez fortement.
Les vibrations se ressentent au niveau du volant, des sièges et même des portières.
Ça continue même quand je me mets au point mort, et une fois ça a continué quelques secondes après avoir coupé le moteur.
RAS concernant la dureté de la pédales d'embrayage ou encore le passage des vitesses. Un diag a été fait très récemment et n'a absolument retourné aucune erreur. J'ai l'impression que le moteur fait un peu plus de bruit quand ça arrive, mais aucun bruit particulier à signaler.
Vous pensez que c'est normal, ou que l'embrayage patine? Ce qui est bizarre c'est que les vibrations continuent même au point mort, et ne semblent pas être perturbées quand je débraye.
Je précise que ça m'arrive rarement dans les bouchons, c'est surtout quand je dois man½uvrer. Et ça m'arrive jamais sur nationale ou autoroute à vitesse constante.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-28 14:03:33) : Bjr,
    avez-vous fait vérifier les supports moteur et boite ?
  • Par Dug_512 (2020-05-28 23:16:15) : Bonjour,

    Non, je n'ai fait aucune révision. Cependant, la voiture est passée au CT en Juillet 2019. Je pense qu'ils aurait vu quelque chose.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-29 08:15:43) : A partir du moment où on me parle de vibrations après avoir coupé le moteur j'ai de gros doute sur ce qu'on me raconte ...
  • Par Dug_95 (2020-05-29 17:30:52) : Cela a juste duré quelques secondes. Je pense que c'est du à l'inertie du moteur.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Franko (Date : 2020-05-27 08:47:36)


Bonjour,

J'ai une KIA ProCeed 2.0l CRDI 140 cv de 90 000 km. Le véhicule commence à vibrer quand je monte un peu haut dans les tours. A bas régime et en roulant "normalement" pas du tout de vibrations. Mais dés que le pied est au plancher j'ai l'impression que tout le moteur vibre et que ces vibrations sont transmises dans l'habitacle. Auriez-vous un avis s'il vous plait ?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Chris460 (2020-05-27 09:49:48) : Cela peut être du au manque de pression dans les pneus, verifie quand meme puis tu verra si sa change
  • Par Franko (2020-05-27 10:03:17) : Bonjour, merci pour votre commentaire. Cependant la pression des pneus est bonne. De plus le véhicule vibre que ça soit en 2nde ou 6ième. Par contre dés que je met en point mort (même à 100 km/h) il n'y a plus de vibrations (je pense donc que les pneus ne doivent pas jouer là dessus). C'est vraiment lorsque je suis à fond de pédale et assez haut dans les tours. Le véhicule si en régime normal à 110km/h peut ne pas vibrer. Mais à la même vitesse si je suis en train d'appuyer franchement sur l'accélérateur, ca vibre de partout
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-27 15:42:25) : C'est un souci qui n'arrive donc qu'en charge (en accélération). Il faut donc vérifier les supports moteur / boîte, l'embrayage, le volant moteur et les roulements de boîte (je doute que le problème soit lié au différentiel).
    Si ce n'est lié qu'au régime moteur alors vérifiez que tous les cylindres s'allument (sur 3 cylindres, un moteur 4 cylindres vibre).

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Omega 62 (Date : 2020-05-25 04:52:48)


Bonjour,
J'ai une 407 1.6 hdi 110 ch, et j'ai le moteur qui vibre beaucoup au point mort, et surtout quand je tourne tout le volant à droite ou a gauche, j'aimerai savoir si vous pouver me conseiller celà peut provenir de quoi S'il vous plaît? Pour info certain des injecteurs font comme un bruit de claque, claque! Merci d'avence pour votre réponse.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-25 17:48:24) : Bonjour,
    je commencerais par voir du côté des supports moteur, ensuite... attendre un avis plus détaillé.
    Désolé je n'ai que ça. 😏
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-26 11:02:16) : En effet, supports moteur / boîte, mais aussi un cylindre qui ne s'allume pas ou encore une pompe de direction assistée qui se grippe et fait forcer le moteur.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par (Date : 2020-05-14 15:50:45)


Bonjour j ai une Citroën c4 1.6 exclusive essence model 2004-2010 je ressent une vibration a la marche arrière alors qu en marche avant le problème ne se pose pas pourriez-vous m aider admin sachant depuis deux moi j ai fait réparer ma boite pignons et tt ce qui va avec pignons baladeur...etc alors ou le problème se pose je vous prie merci d avance a bientôt


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-16 15:23:27) : C'est probablement lié à un souci interne à la boîte, et non pas l'embrayage ou le volant moteur.
    Bref, les pignons (et paliers) en lien avec la marche arrière (notamment le pignon intermédiaire de marche arrière) ou encore le baladeur.
  • Par (2020-05-18 10:49:12) : Merci bcp admin

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Mehdi (Date : 2020-05-13 20:48:35)


Bonjour a tous,

J'ai un problème sur mon Audi Q5 143ch, le moteur vibre quand je suis au ralenti, alors nous avons changé les quatres injecteurs neuf, et rien a faire le problème persiste, plusieurs professionnels de l'automobile ne trouve pas et à première vu il s'oriente toujours sur les injecteurs. Pouvez vous me donner une piste s'il vous plaît, j'ai besoin de vos avis. Merci d'avance


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-14 09:32:26) : Supports moteur OK ? Volant moteur bi-masse OK ?
    Pour tout vous dire, il aurait au moins fallu préciser la transmission. BVM, BVA, S-Tronic ?...
    A priori sur du 143 TDI il n'y aurait que de la BVM.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Iannick (Date : 2020-05-11 18:02:35)


Bonjour,

Je ressent des vibrations à l’accélération sur ma voiture en boite auto,
toujours dans les alentours de 40 - 60 km. Boite automatique subaru outback 3.0R. Peu importe le rapport engager.et plus prononcer en montée.

Des idées?

merci Beaucoup


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-13 17:14:36) : Roulement de boîte ? Supports moteur / boîte ? Cardans ? Flector ? Arbre qui rompt ? Vraiment pas évident à dire avec ces seuls éléments.
    C'est plus prononcé en monté car la transmission subit plus de couple.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Celine (Date : 2020-05-09 22:39:49)


Ma voiture vibre a l arrêt dans une côte seulement.. sur la route pas de problème,j ai une Honda Fix 2007


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-11 10:58:53) : Support moteur ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Beijo1 (Date : 2020-05-07 12:23:39)


Bonjour j'ai un Renault koleos 2008,les pneus avant vibrent je les ais changé mais pas d changement jai changé le silent bloc mais ça continue...toutes vos remarques sont les bienvenues


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-08 11:46:01) : Des silentblocs il y en a pas mal sur le train avant.
    La géométrie ainsi que les jantes (potentiellement voilées) sont à vérifier avant d'aller plus loin.
  • Par (2020-05-08 23:04:15) : Donc les jantes y sont pour quelques choses

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par (Date : 2020-04-27 00:57:09)


Vous êtes tous utiles.
Merci !


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-28 15:03:18) : NOUS sommes tous utiles (vous y compris ;-)
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-29 14:07:52) : MÊME MOI paraît-il ! (comme quoi tout est possible) 😎😎

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Anthony (Date : 2020-04-21 06:42:03)


Bonjour,
J'ai actuellement une Audi A3 2.0 Tdi 140 de 2006 et depuis quelques semaines je ressens des vibrations lorsque je roule au delà de 70-80km/h et elles ne cessent pas à une vitesse plus importante.
les vibrations continuent lorsque je laisse couler la voiture en débrayant ou au point mort ( la transmission est donc hors de cause? ). Je n'ai pas de vibrations vehicule à l'arrêt au ralenti.
J'ai fait remplacer le volant moteur et l'embrayage ( fait au garage ), les 2 cardans, les 2 triangles de suspension, les biellettes de barre stabilisatrice. J'ai fait contrôler les trains roulants par un contrôleur technique qui me dit n'avoir déceler aucun jeu.
D'où pourrait venir ces vibrations?

Merci d'avance.

Anthony.


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-21 13:20:28) : Bonjour,

    Pneus déformés peut-être : permuter roues arrières avec roues avant et voir s'il y a une différence.
    Une masse d'équilibrage perdue : vérifier et/ou faire rééquilibrer les roues.
    Jante(s) voilée(s).
    Si vibrations amplifiées au freinage voir si disque(s) voilé(s).
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2020-04-21 13:22:43) : Peut être les pneumatiques tout bonnement, faites un essai banal, mettez les pneus avant à l'arrière et inversement et voyez le résultat, au vu de tout ce que vous avez changé et contrôlé, je pense à ça mais à voir. Concernant aussi et à voir, les supports moteur, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-21 16:42:08) : Et la géométrie, pas faite ? Les jantes sont parfaites ? Car un petit voilage induit une déformation des pneus avec à la clé des vibrations de plus en plus importantes.
    Vérifiez aussi les roulements de roues.

    Pour finir, l'avantage d'avoir un jeu de pneus hiver (déjà montés sur jantes) permet de pouvoir faire un test avec des pneus totalement différents.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-21 23:06:48) : Un petit "plat" ou au contraire une "hernie" sur un pneu ?...
  • Par Anthony (2020-04-21 23:08:36) : Merci à tous pour vos retours. J’ai déjà permutait les pneus avants avec les pneus arrières ( que j’ai fait remplacer il y a un mois ) j’ai ressenti une légère amélioration ( du moins je pense ou bien c’est psychologique).
    La géométrie n’a pas été refaite depuis le remplacement des pièces listées dans les message précédent. Je comptais la faire prochainement.
    Une jante se voile facilement? Car je n’ai pas souvenir d’avoir subit un choc avec un trottoir ou une déformation de chaussée.

    J’ai tester le véhicule lançait à 90-100km/h en ligne droite au point mort moteur coupé. Vibrations toujours présentes.
    Cela ne mettrait pas hors de cause les supports moteur?
    Un roulement s’entend t’il forcément quand on le test à la main? Le contrôleur technique l’aurait entendu « normalement »?

    Encore merci de votre aide.
  • Par Senio (2020-04-23 01:01:48) : Ma Mazda3 année 2004 secoue ( le moteur cogne) lorsque je passe la transmission en R ou D et affiche la vitesse 3 sur le tableau de bord : aider moi a résoudre ce problème ma voiture a une transmission automatique
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-23 14:52:25) : À Senio.

    Bonjour,
    vous devriez 'ouvrir' un nouveau questionnement personnel dans l'article lié plutôt qu'écrire ici 'chez' Anthony...
  • Par Anthony (2020-05-04 07:47:44) : Bonjour à tous, petit retour concernant ma situation.
    Les jantes et pneus sont hors de cause. J'ai échangé mes 4 roues avec celle de mon frère ( Audi A6 ) et je ressens toujours des vibrations en roulant. De son coté, mon frère n'a aucunes vibrations avec mes roues. Cependant, lors de l'échange des roues, j'ai remarqué un jeu sur mon ressort d'amortisseur avant gauche lorsque la voiture était levée. Il pouvait pivoter légèrement sur lui même.
    Est-ce que d'après vous cela pourrait être lié?

    Merci d'avance et bonne journée.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Vablo (Date : 2020-04-18 00:33:02)


Vibrations entre 65 et 75 km/h en 2e,3e,4e et 5e mais pas en descente sans vitesse.vehicule Fiat seicento2001.pneus neufs,jante Boullée mis derrière.merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2020-04-18 09:44:11) : Si c'est aux accélérations, je penserais plutôt à un support moteur ou aux cardans.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Burn (Date : 2020-03-28 15:05:22)


Bonjour!depuis une semaine je constate que ma voiture vibre beaucoup!c'est une Mitsubishi l200.je ne sais pas à quoi cela est dû.et ce matin au démarrage les vitesses ne répondaient pas.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-29 10:27:47) : Impossible à dire avec ce seul élément.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par toine (Date : 2020-03-22 01:14:04)


Bonjour.

Vous m'avez déjà conseillé dans le passé et je vous remercierais encore si vous pouviez me conseiller à distance s'il vous plait.
J'ai un petit souci depuis peu avec ma Ford Escort break 1,8 TD de 1999. Mon souci est un cliquetis coté avant gauche lorsque je n'accélère pas, mais qui cesse lorsque je freine. J'ai fais faire il y à 6 mois la géométrie à cause d'un pneu avant droit qui s'usait prématurément. Je me suis rendu compte 2 mois plus tard que c'était le pneu gauche qui s'usait à son tour. J'ai grondé le garage qui je pense n'a pas bien fait son travail "pour preuve le pneu". Passons! j'ai pris R.D.V ailleurs pour tout refaire. J'ai vu mon garagiste qui à soupçonné le cardan gauche qui a du jeu.
Du coup je sais plus vers qui me tourner car j'ai changé mes 2 cardans il y a 3 et 4 ans.
Dernière chose, j'ai fais changer le joins spy à 2 reprises. La première fois usure; la deuxième fois c'est le premier qui avait été mal sorti et il restait du métal du précédent qui à abîmé le suivant. Je m'étais rendu compte du problème en touchant en dessous ce qui avait coulé et l'odeur de cette huile ne trompe pas, et j'avais bien diagnostiqué au final.
Ce pourrait-il que plus de liquide que je pense aurait coulé, et que lorsque le cardan et joint spy ont été changé il manquerait de l'huile ? Puisque l'huile sorti au démontage à été remis à l'identique. Si vous savez combien de litre il faut mettre pour mon véhicule ? Et dernière question, je pensais qu'un cardan abîmé ne faisait du bruit qu'en tournant le volant à droite ou à gauche. Sinon, je roule prudemment, j'ai pas pris de trottoir, mes triangle sont neuf, amortisseur ok et mes pneus sont neuf. Désolé du long message, mais j'ai vraiment besoin de votre aide alors autant tout bien vous dire. Merci beaucoup à vous


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-27 10:20:20) : J'espère encore être utile mais je ne peux hélas rien garantir ;-)
    Je n'ai pas tout saisi concernant les joints spi et la fin du texte plus généralement.
    Il est appréciable d'être le plus concis possible pour rendre les choses limpides.
    Le bruit se produit-il uniquement en roulant ?
    Bref, à gauche il n'y a pas mille choses : roulement de roue (se teste facilement), cardan (bruit plus prononcé en virage, mais peut se produire roues droites : c'est tout bêtement les rouages à l'air libre qui s'entendent) et embrayage/volant moteur.S
    Si c'est lié au relief de la route il faut contrôler : amortisseurs, coupelles, silentblocs de bras / barre stab. etc..
  • Par toine (2020-03-28 18:02:00) : Bonjour et merci de votre réponse.

    Pardonnez moi de m'être mal exprimé, fin du texte vous me dites..
    Comme je cherche le problème, j'avais pensé que comme mon joint spi coté gauche ou s'entend des petits cliquètements, seulement en roulant (petit régime) et qui cesse lorsque je freine (par exemple) et aucun claquement en tournant le volant, comme lorsqu'un cardan est à changer. J'avais pensé avoir perdu plus de liquide via le joint spi quand j'avais vu une fuite. Surtout qu'en le changeant, il avait laissé 1 bout de métal qui avait abîmé le neuf et re-fuite au même endroit et re-remplacement du joint spi. Du coup, j’espérais un manque de liquide car financièrement je serais vraiment très embêté si c'est le cardan à remplacer.
    Vous m'avez aidé par le passé sur un autre véhicule, alors vos conseils sont précieux pour moi. Si vous pensé qu'un manque de liquide pourrait être à l'origine de ce cliquètement j'en serais vraiment heureux de pouvoir réparer à moindre coup.
    Merci encore pour votre sites vraiment bien, et l'aide que vous nous apporté (conseils).
    J'attend impatiemment votre réponse.

    Merci encore
    Bien cordialement

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Laurence (Date : 2020-03-13 10:00:15)


Bonjour,

A un arrêt au feu rouge, route legèrement en pente, ma voiture vibre quand je suis en 1ere vitesse. Ca ne le fait pas au feu rouge sur des routes plates.

Merci


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-14 10:04:22) : En effet, préciser la transmission serait une bonne chose.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-03-13 13:48:32) : Boite de vitesse automatique doit-on supposer donc ?
  • Par Laurence (2020-03-14 12:06:31) : C'est une boite manuelle
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-03-14 13:18:19) : Peut-être tout simplement un silent-bloc fatigué qui à cause de la pente serait plus sollicité que sur le plat ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Waba (Date : 2020-03-12 12:38:36)


Peugeot 5008. Des vibrations dans l'habitacle a partir de 80 km, une semaine avant je le suis embourbé dans un trou ou les deux pneus côté chauffeur étaient dans le trou et depuis, je ressens des vibrations...le cadran a était vérifié


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-03-12 20:26:13) : Vous avez nettoyé les parties souillées par la boue (disques de freins, etc...) ?
    Peut-être une jante voilée s'il y a eu choc, voire perte d'un plomb d'équilibrage...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-14 08:48:48) : Perte de plomb possible en effet. Il se peut aussi qu'une rotule ait pris un peu de jeu en ayant un peu souffert.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-03-14 13:14:34) : Comme dit l'Admin, un coup dans les rotules ça peut faire mal, demander à Neymar... 😂

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Smithi (Date : 2020-03-05 11:15:26)


Bonjour,

J'ai un soucis de tremblements à haute vitesse, on le ressent dans tout l'habitacle c'est comme si on allait perdre une roue ou autre, sur le CT datant de novembre RAS sauf une dissymétrie suspension arrière ( 13% ( max 30% ) ) à la rigueur


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Smithi (2020-03-05 11:18:13) : Je précise que le tremblement s'effectue au point mort, embrayage enclenché, lorsque j'arrête d'accélérer on le ressent fortement ( à haute vitesse ) mais à très haute vitesse on les ressent même en accélérant
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-06 08:14:04) : Uniquement en roulant les tremblements ? La géométrie de l'arrière (dommage vous ne précisez pas le modèle ... Semi-rigide ? Multibras ? ...) est à corriger avant de chercher plus loin.
  • Par Smithi (2020-03-06 08:33:38) : Excusez moi et merci de votre réactivité, c'est une serie 1 114D F21 de 2013, oui uniquement en roulant à haute vitesse, aucun tremblements à faible vitesse

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Archangel (Date : 2020-02-29 20:42:24)


Bonjour,
J'ai un soucis depuis bientôt presque 1 an, ma voiture ( Golf 5 2.0 tdi 140ch) tremble entre 1400 et 2000 tours et seulement lors de l’accélération et presque à chaud. Lorsque je relâche l’accélérateur les tremblement disparaisse je suis obligé de monter en tours avec la 4èmes vitesse à 2500tr pour passer la suivante ..etc.

Kit embrayage changé, cardan gauche changé et les 4 pneus changé et toujours le problèmes :/


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-01 09:35:45) : Le volant moteur était en forme ? A-t-il été contrôlé au moment du changement d'embrayage ?

    Sur tous les rapports ? Voyez le niveau d'huile de boîte.

    Ca peut aussi venir d'un roulement de boîte ou encore d'un support moteur / boîte.

    Bien entendu il faudrait s'assurer que ça provienne de la transmission et pas du moteur (si les vibrations sont liées à un régime précis on peut en douter).
  • Par Archangel (2020-03-01 11:32:20) : Oui le volant moteur n'avait pas de souci d'ailleurs je viens de le vendre (l'ancien) et le nouveau beh c'est du LUK chez oscaro
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-02 09:20:44) : Et donc, avez-vous pu déterminer si ça semblait plutôt venir de la transmission ou du moteur ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Florent 687 (Date : 2020-02-27 09:30:20)


Bonjour,
J’ai un Hyundai Tucson, moteur 4 cylindre diesel en boîte automatique.
J'ai fait changer la courroie de distribution + pompe à eau + poulie damper + galets tendeurs chez un garagiste, et depuis j'ai des tremblements à faible vitesse (30-40 km/h) ainsi que des bruits "de chassis" en franchissant les ralentisseurs. Le calage de la distribution semble correct (pas de ratés moteurs)
Je n'ai rien à attendre du garagiste, cela va prendre la voie juridique surement.
Je voudrais vous demander si vous pensez comme moi à un silent bloc HS ? Puis-je encore faire raisonnablement 30-40 kilomètres pour un dépôt en atelier ?
Merci d’avance pour votre retour.
Cordialement Florent


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-27 09:57:09) : Si c'est les silentblocs il n'y a en effet aucun risque, ce ne sont que des caoutchoucs pour limiter les vibrations et améliorer le confort, aucune autre utilité.
    Voir si la tension de la nouvelle courroie ne serait pas mauvaise.
    Enfin, je vous invite à témoigner sur ces avaries sur la fiche du véhicule (sur ce site) afin d'enrichir les chiffres fiabilité (à consulter sur la fiche fiabilité du Tucson). Merci !
  • Par Florent 687 (2020-03-05 07:42:52) : Bonjour,

    Merci pour vos conseils, la voiture est actuellement chez un autre garagiste qui en procédant par élimination m'a déjà fait changé les amortisseurs (140.000 km cela ne me choque pas). Bonne journée.
  • Par Florent 687 (2020-03-06 11:26:13) : Verdict de sortie de garage, 4 amortisseurs de changé et les vibrations ont disparues à 95%, j'ai l'impression qu'il reste un reliquat à l'arrêt à un feu rouge quand je suis en DRIVE (boite auto)...Je ne peux malheureusement pas témoigner de l'avarie sur la fiche véhicule car j'ai un ancien modèle de Tucson (2007). Selon mon garagiste, ce type de véhicule à des réactions étranges dès lors que l'amortisseur est HS. Bien cordialement.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-07 10:15:40) : Merci beaucoup d'avoir pris le temps de revenir dire ces infos.
    Et merci beaucoup d'avoir voulu écrire un avis !
    La vibration à l'arrêt est sans doute liée au rampage de la boîte, au neutre ça disparaît.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Kévin (Date : 2020-02-24 21:54:22)


Bonjour,

J'ai une mazda mx5 nbfl 1l8 de 2001 avec 100kkm.

J'ai de fortes vibrations lorsque que le moteur est à 1000 tr/min, et non au dessus ou en dessous de cette fréquence (à l'arrêt et au point mort).

Cela arrive lorsque la voiture chauffe et que le ralenti automatique approche des 1000 tr/mins ou lors des phases de décélérations du moteur (à l'arrêt). L'aiguille s'attarde sur 1000 tr/min avec les tremblements puis descend à 850 tr/min et les tremblements disparaissent.

Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-26 08:58:36) : Phénomène uniquement lié au moteur ? Ca fait la même chose débrayé à l'arrêt ? Car ça pourrait être lié à l'embrayage ou un roulement de boîte fatigué.
    Si moteur alors ça semble lié à des ratés d'allumage. Les scénarios sont très nombreux, avec par exemple un souci de distribution légèrement décalée ou encore un souci côté déphaseur (si il y en a un).

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Mag (Date : 2020-02-24 13:48:23)


Bonjour,
J’ai une 206 de 2003 1,4 essence, j’ai changer l’embrayage, ma voiture tremble entre 90 et 110km/h ensuite plus rien, avant 90km/h aucunE vibration et aucune non plus après les 110km/h. Si sa serai le support moteur m’as voiture tremblerai même après 110km/h vous penser ? Au point mort aucune vibration non plus. Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-25 08:07:06) : Le changement d'embrayage insinue quelque chose ? Car ce n'est pas clair ...
    Allez d'abord voir du côté des trains roulants, géométrie, rotules, jantes voilées, pneus déformés, équilibrage ... ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Hicham (Date : 2020-02-24 10:31:27)


Bonjour, j ai un rexton qui tremble beaucoup aux petites vitesses. J ai changé un cardan et je vais changer un roulement mais le problème persiste. Le tremblement survient uniquement en accélèrent et le tremblement est moins important à grande vitesse mais toujours un peu présent.merci d'avance pour votre réponse


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-24 13:21:11) : Si c'est en accélérant il faut contrôler les supports de boîte / moteur ainsi que l'embrayage / volant moteur.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Ilyes (Date : 2020-02-23 10:07:54)


Bonjour, alor voilà je vien d acheter un bmw 520d f10 de 2011, et depuis que des soucis!!! Si je peut avoir quelques réponse je vous en remercie.

1er soucis : je roule à plus au moin 50km/h je ralenti je m arrête au stop et au moment d accélérer la voiture c broute la pedal d acellerateur est vide et la voiture cale sachant que c est une boîte auto 🤔

2eme soucis :je roule sur autoroute je stabilise ma vitesse à 120 et des que j accéléraire légèrement j ai des tremblement que je ressent au pied et sur mon siège (de 1900tr à 2200tr) quel se met à trembler

Merci pour vos réponse


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-24 13:11:28) : Je vous invite à faire comptabiliser vos pannes dans les statistiques par le biais de ce formulaire. Merci d'avance.

    1) En gros ça semble plus souci moteur que de boîte ...
    2) Si c'est lié au régime alors encore une fois le moteur semble en cause.

    Bref, je doute que le problème soit lié à la boîte, mais ça n'est pas impossible non plus.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Waban (Date : 2020-02-20 20:46:31)


Bonjour,
Mon véhicule tremble entre 100 et 120 km/h. Les disques et plaquettes de freins sont neufs, l'équilibrage des roues est fait et ça tremble même au point mort.
De quoi cela peut-il provenir ?
D'avance merci infiniment pour votre aide !


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-20 22:01:36) : Bonjour,
    si ça tremble au point mort commencez tout simplement par vérifier les supports moteur, avec le temps ils perdent leur rôle amortisseur de vibrations, surtout si votre véhicule n'est plus tout récent.
    Pour le reste l'article lié indique d'autres causes...
  • Par Waban (2020-02-20 23:07:34) : Merci beaucoup pour votre réponse ! Mais des supports moteurs en mauvais état peuvent faire des vibrations uniquement à partir de 100 kmh ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-21 11:25:16) : Voir aussi si un cylindre ne s'allumerait pas mais aussi que tout est ok côté embrayage et volant moteur (débrayé pour voir si ça change).
  • Par Waban (2020-02-21 11:33:38) : Les cylindres ont l'air en ordre. La voiture est automatique. On dirait un mauvais équilibrage des roues mais c'est pourtant ok de ce côté là. Merci pour votre réponse !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par bribri (Date : 2020-02-19 17:32:00)


Bonjour
jai un scenic 1 phase 2
tremblement habitacle lorsque lon roule mais ne tremble plus au point mort ou si j appuie sur embrayage
merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-20 09:05:16) : Roulement de boîte ? Embrayage ? Support moteur / boîte ? Cardans ?
  • Par Antho (2020-02-20 11:05:59) : Même cas sur une clio 2 phase 1 et c'était le support moteur droit qui était HS !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-20 18:18:11) : Merci Antho pour cette intervention ;-)

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par loïc (Date : 2020-02-17 06:38:23)


Bonjour, j ai un problème sur un Kia sportage, problème de tremblement très important voir effrayant quand on roule,il se produit au freinage, mais je ne trouve pas d' ou cela viens, la crémaillère de direction, remplacement des plaquettes de freins avant et arriérè, remplacement des disc a l avant, remplacent du roulement de cardant avant droit. Je vais aprofondire le contrôle des silent bloc moteur mais si vous connaissez le problème je serais très reconnaissant pour vos conseil. merci d avance


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-17 10:31:21) : Uniquement au freinage ? Très important de décrire avec précision les effets observés.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Gwen (Date : 2020-02-14 16:03:49)


Bonjour
J ai une Peugeot 106 de 1996
Ma voiture n à pas roulé pendant 1 mois
Et ce matin en freinant je sentait une sensation bizarre sous mon pied,tout à l heure en accélérant pour m insérer dans un rond point j'ai entendu un gros craquement du coter de la roue droite avant
Depuis des que j'arrive au 1500 tours la voiture ce met à trembler
De quoi cela pourrait il venir ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-15 08:34:43) : Allez voir le train avant de visu.
    Roulement ? Cardan ? Plaquette qui bouge (goupille qui se fait la malle ?), triangle ou rotule ? ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par (Date : 2020-02-11 22:50:37)


Vitesse tremble énormément.
- En conduite :
* lorsque je tiens le levier de vitesse à son centre ça ne tremble pas mais dès que je le lache, ca tremble légèrement.
* lorsque je lache la pédale d'accélérateur et que je réappuie dessus le levier se met à trembler ( à peu près comme au démarrage / arrêt )
* un léger bruit de grincement apparait de temps en temps

J'aurai aimé savoir si des gens avez eu ce genre de problème, et quelle(s) pièce(s) doit-on remplacer pour éviter cela?; et le prix de celle(s) - ci ?
PS c est une Citroën c4 1.6 16 b boite manuelle
Merci d'avance,


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par (2020-02-12 19:45:26) : Admin aviez-vous des réponses concernant cette dernière question

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-14 15:26:41) : Un peu vague pour aider.
    Tringlerie de pommeau ? Embrayage usé ? Manque d'huile de boîte ? Supports de boîte ? ...
  • Par (2020-02-14 23:06:36) : Merci bcp admin je soupçonne plus le support de boîte

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par seb39 (Date : 2020-02-10 12:18:17)


Bonjour,
ma femme a une citroen c4 HDI 100 de 2015. elle A 54000 kms.
elle a des vibrations dans la voiture (pas le volant mais bien toute la caisse) quand elle dépasse les 90, 95 km/h (sur autoroute à 130, c'est invivable) en phase d'accélération.
Ce problème n'intervient pas tout le temps car je l'ai prise 2 fois (à froid), je me suis mis en 4ieme à 95 puis en 5ime a 95, pas de soucis. J'ai fait la même chose à 105 km/h, pas de soucis non plus. Pourtant, ce weekend, ma femme m'a conduit quelque part, quand elle a accéléré en 4ième et qu'elle est arrivée vers 95 km/h, j'ai commencé à sentir les vibrations, elle est passée en 5ième en restant à 95km/h, il y avait toujours les vibrations.
Pour info, que ce soit avec les 4 pneus hivers neufs et jantes neuves ou 4 pneus été et jantes alu, le problème est présent.
nous avons passé la voiture au diag et il n'y a aucun problème sur le moteur (nous avons mis un flacon de nettoyant injecteur au cas où il y a 3000 kms).
j'ai l'impression que le problème arrive à chaud, parce que je n'ai eu aucune vibration lorsque j'ai fait les 2 essais à froid (en gros, je suis monté dans les tours/min au bout de 3 o u 4 kms) mais lorsque ma femme a le problème, elle a déjà fait au moins 10 ou 12 kms avant que çà ne commence à vibrer.

vous avez une piste?
Merci pour votre aide


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-11 08:25:33) : Sur le chemin du moteur aux roues on a volant moteur, embrayage, roulement de boîte (arbres), différentiel, cardans, roulements de roues.

    Si c'est à chaud (attention il faut être sur ..), on peut penser à l'embrayage qui perd du grip et qui provoque donc une petite vibration par glissement.
    On peut aussi penser aux pneus qui gagnent en pression à chaud (ce n'est pas qu'anecdotique) et qui exergueraient alors une déformation des pneus (des pneus déformés provoquent des vibrations d’autant plus qu'il y a de pression, peut-être lié à une mauvaise géométrie ou jantes déformées).

    Si on oublie l'aspect chaud mais qu'on reste dans l'aléatoire, le volant moteur est un bon client. Etant bi-masse il est assez fragile.
    Jeter un coup d'oeil du côté des supports ne ferait pas non plus de mal.

    Bref, il aurait fallu savoir si au point mort + débrayé à 95 km/h (en testant aussi ou l'un ou l'autre) ça vibre ou pas. Le but es tde déconnecter la transmission du moteur et donc de réduire son poids sur les roues (pour voir si les vibrations sont liées aux trains roulants ou plutôt à la transmission).
  • Par seb39 (2020-02-11 08:51:28) : D'accord,

    je vais dire à ma femme de débrayer la prochaine fois que le problème se produit pour voir ce qui se passe et je vous retient au courant.
    Merci
  • Par Mag43 (2020-02-16 09:55:52) : Bonjour j ai le même souci ça ne me le fait pas tout le temps par contre je ne peut pas aller plus vite que 95 quand ça m arrive et quand je change à un rapport en dessous et bien ça me fait pareil ça me le fait plus souvent en monter que sur du plat. Qu en pensez vous ? Merci pour votre aide
  • Par Seb39 (2020-02-16 10:11:06) : Ça ressemble à un problème d'injecteur. Tu n'aurais pas le problème pas longtemps après avoir fait ton plein ? Si c ça, c'est qu'il y avait de l'eau dans l'essence ou gazole

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par catt63 (Date : 2020-02-09 00:15:23)


Bonjour. J'ai des tremblements dans ma Peugeot 2008 à l'arrêt, je ne ressens pas de tremblement lorsqu'elle roule L'embrayage vient d'être changé ( 18 000 km ) Je trouve qu'elle a également une consommation importante d'essence, mais je ne sais pas si ça peut avoir un rapport. Un diagnostic a été fait en concession pour cette consommation mais ils n'ont rien trouvé. J'ai évoqué avec eux ce tremblement dans la voiture, mais pas eu de réponse. Quel est votre avis ? Est ce que tous ces soucis peuvent avoir un lien ? Je ne sais plus quoi faire avec ce véhicule, il y a beaucoup de problèmes. Merci beaucoup


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-10 10:44:47) : Si c'est lié à l'embrayage qui patine alors oui, il y a un lien. En patinant on perd en efficience et la consommation augmente, logique ...
    Ce qui aurait été judicieux de préciser, c'est si cela est apparu après le changement de l’embrayage (je veux dire à ce moment là).
  • Par catt38 (2020-02-10 12:17:02) : Bonjour. Merci de votre réponse. Je ressens ces vibrations au niveau des sièges et du levier de vitesse, mais pas à la pédale d'embrayage par contre. Est ce qu'il y a d'autres symptômes pour savoir si un embrayage patine. Ces vibrations par intermittence se font ressentir uniquement à l'arrêt de la voiture, sans appuyer sur l'embrayage, ni sur aucune autre pédale. Par contre, en effet, je trouve que le véhicule vibre depuis le changement d'embrayage, mais peut être aussi que ce véhicule est un lot de soucis. Déjà, changement d'embrayage à 18 000 km, c'est inquiétant. Quel est votre avis avec ces nouveaux éléments. Cordialement.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Kevin (Date : 2020-02-07 23:09:21)


Bonjour je possède une Seat Ibiza 1.6 TDI 105 de 2011 j’ai des vibrations à vitesse constante aux alentours de 80 km heures quand j’accélère on ressent nettement moins les vibrations quand j’arrête d’accélérer on ressent nettement moins la vibration Elle démarre très bien à froid comme chaud et ne broute pas les vibrations se ressent dans l’habitacle Les vibrations se ressentent vraiment à vitesse constante (80kmh) merci d’avance de votre réponse


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Garfielde (2020-02-09 02:31:45) : J’aimerais bien une réponse aussi car j’ai exactement le même problème avec ma Mazda 3 sport 2011 ces derniers jpurs
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-09 08:59:04) : Il faut jouer avec le boîte et le moteur pour vous aider à déterminer si c'est en provenance du moteur ou de la transmission.
    Ex : être sur différents rapports pour voir si ça change, embrayé + point mort, coups de gaz à l'arrêt etc.
    Ca peut venir des supports moteur, d'un roulement de boîte, d'un embrayage, d'un volant moteur, des roues voilées, de la géométrie, d'un jeu dans les rotules etc.
    Il faut dégrossir, et donc effectuer des manipulations.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Nicolas (Date : 2020-01-29 17:24:38)


Bonjour à tous

J'ai un petit probleme avec mon véhicule

Scénic 3 105 dci 1.5 dci 200 mil km

j'ai remarque que mon moteur bouge beaucoup et je ressens des vibrations dans l'habitacle quand je suis à l'arrêt c'est très désagréable pendant les bouchons mais quand je commence à accélérer les vibrations s'arrête ou je les ressens mais légèrement quand je mets la clim en marche les vibrations s'atténue je n'ai aucune difficulté à passer les vitesses et quand j'appuie sur la pédale d'embrayage ça ne change rien toujours la même vibration aussi à moteur à froid j'entends un petit bruit de clok clok clok

un ami à moi m'a changé les support moteur mais le problème et toujours présent.
merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par elmdy (2020-01-31 02:47:08) : Bonjour , j'ai le meme soucis que toi ,
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-31 09:01:21) : Cylindre qui ne s'allume pas au ralenti ? Un accessoire (sur le chemin de la courroie) serait-il grippé ?
  • Par Nicolas (2020-02-02 01:12:20) : Bonjour, merci d'avoir répondu à mon commentaire

    Non j'entends pas de bruit de courroie d'accessoires et le moteur tourne sur ces 4 pate mais j'ai pas de message d'erreur ou de voyant moteur le moteur n'a pas de perte de puissance et monte bien dans les tour. J'ai l'impression que le pot d'échappement bouge defois et j'ai le levier de vitesse qui a la parkinson. On m'a dit que ça peut-être les injecteurs ou le volant moteur bi masse était défectueux.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Kennedy626 (Date : 2020-01-27 12:16:48)


Bonjour j'ai une Mégane 3 1,5 dCi 105 CV j'ai des vibration dans l'habitacle et le moteur tremble les les vibrations sont plus présente à chaud et pourtant changerait les supports moteur sauf celuis côté boîte je me demande si les injecteurs ou le volant moteur ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-28 16:33:52) : Un peu trop confus pour pouvoir aider ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Axel (Date : 2020-01-26 20:37:59)


Bonjour,

Je possédé un c3 1.4hdi, j'ai problème de vibration qui apparaît au point de patinage ( en 1er et marche, légèrement quand je passe la 2eme ) mais si j’accélère un peu, les vibrations disparaissent.

Ce problème est apparu suite au changement d'embrayage, j'ai changer les support moteur ( ça atténuer les vibrations, mais elles n'ont pas disparu )
Je pensais au volant moteur, mais je ne ressent aucune vibration a la pédale d'embrayage et mes vitesses n'ont aucune difficulté a passer

Merci D'avance


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-27 11:16:11) : C'est forcément lié au changement d'embrayage. Mal monté ? Volant moteur bi-masse qui aurait été endommagé dans l'opération ?
  • Par Axel (2020-01-27 11:36:03) : C'est pas moi qui a changer l'embrayage, j'ai payer quelqu'un pour le changer. J'ai pas les outils pour le changement d'embrayage.

    Le volant moteur à était demonter pour changer le joint spi de vibrequin qui fuyait.
    L'ancien embrayage avait attaquer le mécanisme d'embrayage (il était un peu creusé), je me demande si le volant moteur n'a pas était attaquer.

    Peut on faire un contrôle visuelle du volant moteur ou bien on est obliger d'avoir du matériel pour le controler???


(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

(Pour écrire un commentaire rendez-vous en bas de la page 1)


Etes-vous attiré par les locations longue durée ?

Non j'aime bien posséder ma voiture Oui pour des raisons de praticité

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Sur le même sujet

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales