Fiabilité Opel Corsa 5 (2014-2019) (114 témoignages)

Problèmes les plus connus

electronique : La Corsa 5 peut connaître des bugs électroniques : défauts P0171, ESC, ABS, aide au stationnement, messages moteur ou fonctions qui reviennent après effacement. Le modèle dépend beaucoup des capteurs et des mises à jour. Une batterie faible ou un calculateur de carrosserie instable peut provoquer plusieurs alertes sans panne mécanique claire.

Boîte de vitesses : Quelques boîtes de vitesses accrochent ou perdent une fonction comme la marche arrière. Les joints spi de boîte peuvent aussi fuir. Une fuite d’huile de boîte doit être traitée rapidement, car un niveau trop bas use roulements et synchros. Les passages difficiles doivent aussi faire contrôler l’embrayage.

Embrayage : L’embrayage peut brouter à froid ou se fatiguer précocement. Le disque peut se glacer ou se voiler si les manoeuvres sont nombreuses, et une commande hydraulique imparfaite empêche parfois le débrayage complet. Les à-coups au démarrage ne doivent pas être attribués uniquement au style de conduite.

ABS, ESP et aides : Les voyants ABS, ESP et aides au stationnement peuvent apparaître par capteur ou calculateur défaillant. Une information de vitesse de roue incohérente désactive plusieurs fonctions de sécurité. Les capteurs doivent être contrôlés avant de remplacer un bloc ABS complet.

pompe à eau : La pompe à eau ressort fortement, surtout sur les moteurs essence 1.4 mais pas uniquement. Une fuite ou un sifflement de pompe indique que l’axe ou le joint interne fatigue. Si le liquide ne circule plus correctement, le moteur peut chauffer et fragiliser joint de culasse, thermostat et durites.

Climatisation : La climatisation peut perdre son froid ou provoquer une surchauffe si le refroidissement travaille mal. Condenseur, compresseur, capteur de pression et ventilateur doivent être vérifiés. Une climatisation qui ne refroidit plus après recharge indique souvent une fuite non traitée.

Suspension et trains roulants : Des bruits de suspension, usure de pneus ou vibrations peuvent apparaître. Les amortisseurs, coupelles, biellettes et géométrie doivent être contrôlés si la voiture tire, vibre ou use les pneus par l’intérieur. Les versions sportives sollicitent davantage les trains roulants.

Multimédia et radio : L’autoradio et l’interface multimédia peuvent buguer, perdre certaines fonctions ou demander des mises à jour. Ces pannes restent surtout de confort, mais elles sont visibles au quotidien car l’écran et les commandes centralisent beaucoup de fonctions.

Peinture et finitions : La peinture et certains plastiques peuvent se montrer fragiles. Les boucliers bas peuvent aussi accrocher facilement les ralentisseurs ou bordures. Les éclats et frottements doivent être repris rapidement pour éviter un vieillissement visuel précoce.

1.2 70 ch : Le 1.2 70 ch ressort peu, mais quelques défauts électriques et mélange pauvre sont signalés. Un code lié à la richesse peut venir d’une prise d’air, d’une sonde lambda, d’un débit d’injection ou d’un boîtier papillon encrassé. La base reste simple, mais elle supporte mal les capteurs approximatifs.

1.4 90 ch : Le 1.4 90 ch est surtout touché par bobines d’allumage, pompe à eau, thermostat et quelques casses moteur isolées. Une bobine faible provoque ratés, cliquetis, voyant moteur et perte de puissance. La pompe à eau doit aussi être surveillée, car une fuite de liquide finit par provoquer une surchauffe.

1.4 100 ch : Le 1.4 100 ch reprend les soucis de pompe à eau, allumage, sondes, thermostat et parfois joint de culasse. Les à-coups à régime stabilisé peuvent venir de bobines, bougies, sonde d’échappement ou boîtier papillon. Une odeur d’essence dans l’habitacle doit faire rechercher une fuite ou une mise à l’air du circuit.

1.0 Ecotec 90 / 115 ch : Les 1.0 Ecotec sont peu nombreux mais doivent être surveillés pour capteurs, turbo, compression et distribution. Un cas de perte de compression avec casse moteur rappelle que ce petit trois cylindres turbo travaille avec de fortes contraintes. Une perte de puissance, un sifflement de turbo ou des ratés doivent faire contrôler allumage, injection et suralimentation.

1.4 Turbo 150 ch : Le 1.4 Turbo 150 ch peut connaître fuite de joint spi de boîte, pompe à essence, surchauffe liée à la climatisation et boîte de vitesses. La pompe à essence doit mettre le circuit en pression au contact ; si elle ne se lance pas, le moteur refuse de démarrer. Le refroidissement doit aussi être suivi de près sur cette version turbo.

1.6 OPC 207 ch : Le 1.6 OPC est peu remonté par les internautes, mais il doit être entretenu strictement. Turbo, huile, refroidissement, bougies, injection et embrayage sont les points à surveiller. Une sportive utilisée fort fatigue aussi plus vite pneus, freins et supports moteur.

1.3 CDTI 75 ch : Le 1.3 CDTI 75 ch peut connaître injection, EGR, démarrage difficile et calculateur. L’EGR s’encrasse avec les suies, tandis que des injecteurs sales ou grippés rendent les démarrages irréguliers. Ce moteur d’origine Fiat demande aussi une vigilance sur la chaîne de distribution et les capteurs.

1.3 CDTI 95 ch : Le 1.3 CDTI 95 ch peut rencontrer consommation d’huile, turbo, injecteurs, capteurs et refroidissement. Un sifflement de turbo n’impose pas toujours le remplacement du turbo : durites, filtre, faisceaux et capteur de pression peuvent être en cause. Une sonde de température incohérente peut aussi faire tourner le ventilateur à froid.



Chiffres fiabilité Corsa 5

Statistiques fiabilité Corsa 5 appuyées sur les 114 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalys. FAP Adblue Volant Moteur Embray.
3 1 0 0 0 0 3
Inject. Turbo Echangeur Boîte de Vit. Cardan Transm. (Diff./BDT)
3 2 5 3 1 8
Joint de Culas. Conso. Huile Damper Distrib. Batterie Alterna. Allum.
1 3 0 2 1 0 10
Démar. Direct. Ass. Ppe à Eau Ppe à carb. Ppe à huile
1 1 11 2 0
Clim. Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4 9 8 1 5 6
Vibrations Usure pneus Susp. / Amort. Roulements
5 2 5 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3 4 1 0 2

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 15 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Corsa 5 1.2 70 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Corsa 5 1.2 70 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
0 0 0 0 0 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Véhicule de prêt utilisé 1 semaine. (+)

- Problème électrique défaut P0171 permanent, beaucoup de défauts électriques, il faut avoir toujours un Elm 327 pour effacer les défauts si non u ... Lire la suite >>

 
 

Corsa 5 1.4 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Corsa 5 1.4 90 appuyées sur les 40 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
2 0 0 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 1 0 7
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
0 1 1 0 2 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun (en 1000kms encore heureux!) (+)

- Système anti collision (+)

- Aucun (trop peu de km) (+)

- Les capteurs de pression de pneu trop sensibles en hiver (+)

- Bruit et vibrations parasites pedale accelerateur vers 2000 tours de temps en temps? (+)

- Aucun pb rencontré en 40000km.. (+)

- Buée intempestive dans la voiture par temps de pluie malgré la ventilation. (+)

- Pour l'instant rien,la voiture est neuve (+)

- Achetée à 45000 km, panne module bobine allumage à 45100km ! - Pas de protection sous moteurremontées d'eau sur l'allumage? (+)

- à 53 000 km et 3 ans et 2 mois defaillant du capteur de pedale d'accelerateur a changer - bruit avant donc amortisseurs a changer trop de frais pour ... Lire la suite >>

- Abs allumé tourne sur trois pattes au ralenti et tourne comme une coccinelle à l'accélération et j'ai 46000 km un peut plus (+)

- 2 MOIS RAS CLIM ET TRES LEGERE (+)

- Qualités Très bonne voiture dans son ensemble. Véhicule adapté aux personnes aimant avoir une conduite souple. - Moteur très silencieux et souple ... Lire la suite >>

- Obliger pas tout les 1ans la révision mdr vraiment voilà le pris si tu a pas pris l’option (+)

- Pas assez de gaz donc la climatisation qui ne fonctionnait pas, et le fauteuil conducteur qui redescend et un rappel constructeur pour le NOX. (+)

- Coffre qui ne s'ouvre plus (+)

- Start and stop n'a marché qune foi (+)

- Le start/stop ne marche que quand la climatisation est éteinte se qui n'est pas très intelligent ... (+)

- L’autoradio a cessé de fonctionner une fois mais a redémarrer apres 2 minutes (+)

- L’autoradio a cessé de fonctionner une fois mais a redémarrer apres 2 minutes (+)

- Un petit souci de "puits de bougie qui prends l'eau" a cause d'un souci d'étanchéité au niveau de la bobine d'allumage. Je l'ai réparé moi même, ... Lire la suite >>

- Remplacement du moteur essui-glace a 30 000kms - remplacement bougie et bobine haute tension a 75 000kms (+)

- - Dysfonctionnement logiciel de l'infotainement nécessitant une mise à jour (d'origine, corrigé à 45000kms, 150€ HMO) dans certains cas l'autorad ... Lire la suite >>

- Écran CarPlay a 75000km qui a freeze en mode cassé pendant 20 minutes (+)

- Bobine d'allumage a 15.000km (+)

- Bobine d'allumage symptômes voiture qui broute, tourne sur 2 où 3 cylindres, et voyant au Tableau de bord "entretien ESC", changer de bobine et plus ... Lire la suite >>

- Casse moteur au bout de 5 ans et 3 mois, et à 39 500 kms. (+)

- Fuite de refroidissement (thermo vanne) à 110000 km - Casse de la distribution à 118 000 km (+)

- Parfois le moteur perd de la vitesse sans raison et passe du 100 au 50 km/h. - Il faut alors pouvoir s’arrêter et attendre quelques minutes. En ... Lire la suite >>

- Pas de problèmes à ce jour , défaut certaine corsa essence on parle de bobine d'allumage mon seul petit souci cliquetis avec le moteur à chaud .Ch ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment je l’ai seulement depuis 11 mois (+)

- Pompes à eau défectueuse (+)

- Rien à signaler pour le moment. Véhicule de 2019, version Black édition super équipée, 11800 km. (+)

- Pompe a eau et thermostat hs et amortisseurs arrière 45000 km (+)

 
 

Corsa 5 1.0 Ecotec 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Corsa 5 1.0 Ecotec 90 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
0 0 0 0 0 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucuns après 5 ans... (+)

- Bruits parasites aérateur côté conducteur (+)

 
 

Corsa 5 1.4 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Corsa 5 1.4 100 appuyées sur les 49 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 2 0 1 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 2 2 1 0 0 3
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
0 2 9 0 2 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- 1000km sonde température d'air ext défectueuse, bouton réglage rétroviseur défectueux, vibration plastiques, prise en charge 100% pas assez rapid ... Lire la suite >>

- Jamais le moindre depuis la première opel corsa... (c'est une autre histoire pour les clio que j'ai eu par contre...) (+)

- Embrayage, parallélisme, direction peu fiable dès 90 Km/h sensation de flotter. (+)

- Le seul problème que j'ai rencontré en 6 mois, c'est avec l'écran tactile qui s'éteint inopinément de temps à autres. (+)

- Aucun a 3000km (+)

- Aucune panne trop importante (+)

- Vibrations ressenties au ralenti dans l'habitacle coté chauffeur et passager avant (+)

- Le temoin abs et antipatinage s allume lorsque la temperature exterieure est elevée et le moteur chaud IL S eteint tout seul des que le moteur est fr ... Lire la suite >>

- Pompe à eau .. joint de culasse 1241¤ de frais en Espagne juste 50000km je suis écoeuré (+)

- Voiture qui n'a que 4000 km et y a un claquement lors du freinage en marche. (+)

- Micro coupure odb (+)

- Aucuns pour l'instant (+)

- 1 rappel encours - Consommation un peu élevée - Sinon rien d'autre a dire (+)

- 52.000 km pompe à eau HS (prise en charge Opel France) - 54.000 km pédale d'accélérateur capteur HS remplacement rapide - Service Opel Rien à Dir ... Lire la suite >>

- Aucun en 75000km (+)

- Pompe à eau HS comme plus de 6 000 autres, demande de participation au constructeur par LR sans reponse ! OPEL fait le mort ! (+)

- Thermostat + Ventilateur80000km (900¤ chez Opel avec 15% de remise) - Pompe à essence96000km (520¤ chez Opel avec 15% de remise) - Vitres électriq ... Lire la suite >>

- Voiture achetée neuve. Au bout de 2 semaines d'utilisation vers 500 / 700 km au compteurproblème à la pédale d'embrayage. Ils m'ont totalement cha ... Lire la suite >>

- VOYANT MOTEUR QUI S ALLUME SANS RAISON PROBLEME NON TROUVER - PORTE DU COFFRE NON AJUSTER MALGRE LES ESSAIE DE REAJUSTEMENT - VOITURE NEUVE BRAVO (+)

- Voyant moteur fixe véhicule qui broute au démarrage et puissance réduite du véhicule que faire ? 5400km (+)

- Pompe à eau HS (+)

- - Partie plastique à la base du pare brise mal montée en usine, réparé sous garantie - Bruit dans la portière passager, réparé sous garantie pa ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesses hs 56000km (+)

- Bobine d’allumage qui se déchire lorsqu’on la retire - Fusible plafonnier/feu marche arrière - Écran qui reste figé « Opel »quand ... Lire la suite >>

- Pompe a eau qui a commencer a fuire au bout de 3 ans (+)

- Fuite d'huile (couvre culasse).85 000 kms - Boîtier d'eau qui fuit. 93 000 kms - Chrome qui se décolle. - Amortisseur qui fuit. 90 000 kms (+)

- Pompe a eau qui s'est mise à fuir à 44 500 kms ! Prise en charge d'opel à hauteur de 15% laissant une facture de 460 Euros à ma charge... - Honteu ... Lire la suite >>

- A ce jour, aucuns problèmes mécaniques. - Acheté en juillet 2022 avec 147 000 km, entretien suivi et pas de problèmes mécaniques et électronique ... Lire la suite >>

- Léger déport à gauche en roulant malgré réglages du parallélisme ? (+)

- Seul pompe a eau en plus 100kkm - Seconde main entre 50kkm et 120kkm (+)

- Aucun hormis quelques bruits d'habitacle et le redémarrage intempestif du système infotainment (+)

- Pannes survenus avant 60 000km = - Fuite de liquide de refroidissement au niveau du thermostat - Coupelle d'amortisseur avant ayant du jeu, elles sero ... Lire la suite >>

- Bougie/bobine - Pompe à eau - Amortisseur arrière (+)

 
 

Corsa 5 1.0 Ecotec 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Corsa 5 1.0 Ecotec 115 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
0 0 0 0 2 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Capteurs défaillants ESC ABS, aide au stationnement (+)

- Casse moteur à 80000 KM suite à perte compression dans les cylindres - Un comble pour une voiture achetée neuve et entretenue chaque année dans le ... Lire la suite >>

 
 

Corsa 5 1.4 Turbo 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Corsa 5 1.4 Turbo 150 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
0 1 0 0 0 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Ne demarre plus le voyant burette d huile seul reste eclaire (+)

- Bruit de click du moteur à l'arrêt (+)

- - Joints spi de boite, qui fuient (défaut constructeur) à environs 35 000 km. - Pompe à essence ne se déclenche plus au démarrage (au contact). - ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesses la marche arrière ne fonctionne plus mais je peux rouler car les 6 autres vitesses fonctionnent (+)

 
 

Corsa 5 1.6 OPC 207 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Corsa 5 1.6 OPC 207 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
0 0 0 0 0 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- A ce jour , strictement aucun problème rencontré . - Entretien fait régulièrement chez le constructeur depuis la fabrication (+)

 
 

Corsa 5 1.3 CDTI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Corsa 5 1.3 CDTI 75 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
0 0 1 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
1 0 0 0 0 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Çà ce complique c'est moins glorieux et je ne félicite pas le SAV Opel, - heureusement le service client à fait pression sur le concessionnaire et ... Lire la suite >>

 
 

Corsa 5 1.3 CDTI 95 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Corsa 5 1.3 CDTI 95 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 0 1 1 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0 0
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
0 1 0 0 1 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Caméra Opel eyes demande à passer au garage un fois tout les 3 mois. (+)

- Bougie de prechauffage (+)

- La sonde qui indique -2 en plein été - Le radiateur qui tourne moteur a froid même quand elle étais neuve (le fait de temps en temps) (+)

- À éviter! J'ai acheté une Opel Corsa après 4 ans Problème après problème turbo,injecteur,convertisseur catalytique, flexible et encore et encor ... Lire la suite >>

- Support moteur à 194 500km, une vis est partit sur la route. Suite à ca sifflement turbo + voyant moteur. Chez Opel 2200¤ changement du turbo, je s ... Lire la suite >>

- Auto radio,moteur qui claque consomation huile alors qu'elle n'a que 90.000 km (+)

 
 

Rappels

Filtre : Un rappel de conformité concerne l'Opel Corsa de cinquième génération produite sur la période couvrant le rappel. Le voyant de dysfonctionnement moteur peut ne pas s'activer si une défaillance du système SCR et/ou du filtre à particules diesel survient après l'enregistrement d'un code d'erreur. Cette absence d'alerte peut conduire à des émissions polluantes excessives. Le code rappel est KT2 et le numéro d'alerte européen est SR/03207/25.

Verrouillage capot moteur : Le mécanisme secondaire de verrouillage du compartiment moteur ne fonctionne pas correctement. Si le mécanisme de verrouillage du compartiment moteur principal n’est pas correctement attaché et si le mécanisme secondaire est défaillant, le capot peut s’ouvrir pendant la conduite. Rappel de fin 2018 qui implique les modèles assemblés entre février et mai 2018.

Airbag : Une mauvaise composition du dispositif de mise à feu de l'airbag peut induire le non déploiement de ce dernier. Un rappel de janvier 2017 consiste à vérifier les modèles construits en 2016.

Boîtier de direction : Une fissure sur ce dernier peut provoquer un perte de la direction en roulant ... Le rappel de novembre 2016 implique ici les modèles produits entre octobre 2014 et janvier 2015.

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2025 les Corsa de 2020 ont eu un taux de défaut de 5.3/1000.

En 2025 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Corsa - 2.6 3.9 5.3 9 10.6 14.3 18.1
En 2022 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013
Corsa 3.3 5.2 7.2 11.2 14.5 17.6 17.3 16.9
En 2020 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011
Corsa 2.4 6.2 13.1 16.1 15 16.4 18.6 16.9
En 2019 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010
Corsa 6.2 9.7 13.3 14.6 14.9 18.6 17.5 22.2
En 2018 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009
Corsa 8.7 11.1 13.8 16.3 20.2 20.6 25.3 32.9
En 2017 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008
Corsa 7.9 10.7 15.4 17.2 18.9 25.7 34 38.8
En 2016 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
Corsa 6.7 10.6 14 15.5 19.6 26.9 31.7 34.5
En 2015 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
Corsa 5 8.8 11.3 14.6 19.9 25 29.1 35.1
En 2014 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005
Corsa 6.8 8.4 12.5 16.6 20 24.9 33.8 41.9

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Opel Corsa issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2014 5.5% recalées 7.3% recalées
2006 13.9% recalées 23.3% recalées 26% recalées
2000 32.1% recalées 33.3% recalées
1993 33.4% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires





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Moteur :

Utilisation :

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

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