390 avis RENAULT Twingo 2 (2007-2014)

Qualités et défauts Twingo 2 signalés par les internautes via les 390 avis postés :

Comportement routier : 99 aiment 8 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime 5 n'aiment pas

Consistance direction : 6 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 25 aiment 8 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime 10 n'aiment pas

Agrément : 53 aiment 21 n'aiment pas

Poids : 7 aiment 6 n'aiment pas

Confort global : 39 aiment 67 n'aiment pas

Confort des sièges : 13 aiment 11 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 17 aiment 89 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 17 n'aiment pas

Bruit d'air : 12 n'aiment pas

Bruits parasites : 14 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 20 aiment 42 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment 3 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 aime 10 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 2 n'aiment pas

Présentation intérieure : 5 aiment 4 n'aiment pas

Luminosité : 4 aiment

Qualité son/autoradio : 12 aiment 10 n'aiment pas

Modularité : 38 aiment 2 n'aiment pas

Habitabilité : 32 aiment 5 n'aiment pas

Position de conduite : 6 n'aiment pas

Usure des sièges : 3 aiment 1 n'aime pas

Rétrovision : 6 aiment 1 n'aime pas

Visibilité avant : 2 aiment

Volume de coffre : 25 aiment 14 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 2 aiment

Roue de secours : 4 aiment 4 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 40 aiment 20 n'aiment pas

Couple moteur : 8 aiment 5 n'aiment pas

Capacité de tractage : 1 aime

Consommation : 95 aiment 35 n'aiment pas

Autonomie : 3 aiment 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 5 aiment 12 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment

Style : 43 aiment 8 n'aiment pas

Résistance peinture : 1 aime 17 n'aiment pas

Equipement : 32 aiment 16 n'aiment pas

Poids : 9 aiment 7 n'aiment pas

Eclairage : 3 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 58 aiment 10 n'aiment pas

Service après vente : 10 aiment 10 n'aiment pas

Entretien (coût) : 35 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 8 aiment 3 n'aiment pas

Coût assurance : 8 aiment 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime 4 n'aiment pas

Critique sur la Renault Twingo 2 1.6 R.S., 133 ch - 8 cv, 2010, Gordini, 95 000 km

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Twingo 2 (Poster mon avis)

Posté le : 2016-04-09 09:39:43
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
+ Ambiance sportive
+ Moteur éprouvé
+ Apparence sportive
+ Bonnes finitions Gordini
+ Sièges baquet avant en cuir et finitions Gordini
+ Levier à boule type "Renault Sport" avec soufflet bleu
+ Console centrale noire brillante

Défauts :
- Bruits de plastique après 5 ans
- Plastiques d'intérieur rigides avec un motif de type "écorce" assez moyen (meilleur sur les phases 2)
- Confort minimal avec châssis cup (inclut des pneus taille basse), on ressent le moindre mini-relief de la route, on doit passer les ralentisseurs vraiment lentement
Certaines bandes rugueuses qui ne sont pas aux normes contraignent à rouler à 30 km/h, ou les routes dont le revêtement n'est pas terminé et qui produisent beaucoup de vibrations
- Sonorité de l'échappement quasi-absente (peut-être à cause du niveau sonore déjà élevé avec les roues)
- Enjoliveur d'échappement médiocre. Peu heureusement être changé avec un silencieux inox (type K-Tec Racing oval)
- Peu d'accélération sous les 4.000 tr/min (pas de turbo)
- Isolation sonore et isolation des vibrations de la route totalement absente (fatiguant au dessus de 60 km/h)
- Pas de 6ème rapport, 4.300 tr/min à 130 km/h

Consommation moyenne :
o Mixte: 7,0 à 7,5 L/100km réels
o Mixte éco-conduite: 6,8 L/100km réels
o Accélération maximale 28 L/100km instantanés

Problèmes rencontrés :
- Volant Gordini en cuir qui s'effrite
- Bandes Gordini qui se gondolent sur le toit (peut-être à cause de la chaleur du karcher)
- Triangles de suspension gauche et droite (290 ? chacun), défaut récurrent
- Capteur ABS grippé, obligatoire pour changer le roulement avant-gauche (50 ? chez un petit garagiste)
- Montage d'équipement d'origine impossible ou très coûteux chez Renault:
- R.S. Monitor : impossible
- Toit ouvrant : impossible
- Diffuseur arrière : 700 ? (peinture et pose)
- Becquet arrière : 600 ? (peinture et pose)
- Montage d'un autoradio bluetooth d'origine (option d'usine à 150 ?) => changement du faisceau habitacle pour 1200 ?, boîtier de conversion numérique/analogique pour la façade USB pour 600 ?, autoradio pour 500 ?, microphone pour 90 ?, façade USB/Jack déportée 70 ?, commande au volant 300 ?, affichage déporté 300 ?, le tout chez Renault.
Si vous n'avez pas l'option, achetez une voiture neuve...
- Service de pièces détachées moyen, je vous conseille de chercher la référence Renault avant d'aller les voir, ça ira plus vite (par exemple: renault.epcdata.ru).
- Aucun montage de pièce si non-achetée dans LE Renault où vous vous trouvez (Renault Mécanique et Renault Carrosserie étant des Renault différents je précise...)
- Support de cric sous la caisse très fragile
- Alarme Renault périmétrie, volumétrie, anti-soulèvement à 700 ?. Alarme Cobra sur clés d'origine périmétrie, volumétrie, anti-soulèvement, anti-chocs, pager à 520 ?.

Information entretien :
- Révision des 60.000 km ou 4 ans à 700 ? (bougies, liquide de freinage, refroidissement, vidange, filtres). Equivalent Norauto 245 ?.
- Révision des 120.000 km ou 6 ans (distribution + pompe à eau) à 920 ?.

Note :
o 16/20 pour la voiture
o 12/20 pour le service Renault

Prix assurance :
391 ?/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0,85), 23 ans
937 ?/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,90), 22 ans
1.500 ?/an (Assureur : Aviva) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,95), 21 ans, jeune permis 2 ans
2.640 ?/an (Assureur : Assurpeople/L'Equité) (type de contrat : Tiers simple) (Bonus/Malus : 1,00), 20 ans, jeune permis 1 an


Bonne petite voiture sportive.

L'intérieur Gordini ainsi que les sièges en cuir sont super sympas.
La finition externe est sympa, mais les bandes Gordini se décollent. Ils auraient pu les peindre sur la carrosserie.
Remplacement des bandes chez Renault: 650 €

Finition plutôt moyenne, bruits de plastiques réguliers après 4 ans.

Châssis cup très raide, sur les routes en région parisienne ça ne pardonne pas => bruits de plastique divers et variés après 4 ans.

Sonorité de l'échappement d'origine non-travaillée. Enjoliveur d'échappement pauvre (apparence "boite de conserve").

Superbes jantes diamantées noires 17" (polies/vernies). Attention aux trottoirs et nids de poule.
Cache-moyeu "R.S." sympas.

La Gordini est bien équipée (clim auto, feux auto, essuie-vitres auto, régulateur/limiteur, sièges en cuir, intérieur laqué, levier de vitesse...).

Service après-vente Renault très moyen, même si cela dépend beaucoup de chaque garage.

Révision des 4 ans: 700 €
Révision des 6 ans avec distribution et pompe à eau: 930 €.

En résumé une bonne voiture, mais prévoir des détériorations mineures assez rapides, et faire attention à la mécanique car les prix sont très chers chez Renault pour une R.S. (qui honnêtement ne vaut pas 18.000 €).

Pour celui qui cherche une petite sportive d'occasion et qui en a les moyens (7.000 à 9.000 €) c'est vraiment pas mal en loisir. Je la déconseille en utilisation quotidienne car trop peu isolée et trop raide (agréable uniquement sur route neuve avec revêtement de qualité).

Critique sur la Renault Twingo 2 1.5 dCi 85 ch Boîte manuelle JR5, 2012, jantes 15 pouces, finition Privilège 2012

17/20

Posté le : 2024-03-13 23:24:10
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Voiture polyvalente et économe à l'usage. Je l'utilise tous les jours depuis son achat en avril 2012.
Indulgente pour l'entretien. Pas besoin de sortir d'une grande école pour faire soi-même les opérations de maintenance à chaque échéance.
Je laisse courroies et galets, pompe à eau et remplacement du liquide de refroidissement aux professionnels.
Sinon personne n'y touche.
Conduisez-la comme une limousine et elle ne vous fera jamais les poches.
Peut gratter tout véhicule équipé de stop and start sur 30 mètres.

Défauts : Véhicule incompatible avec les déménagements rapides et exhaustifs. Achats impulsifs d'objets et de meubles encombrants à proscrire...
Les plastiques de la planche de bord sont facilement rayables.
Les tapis s'usent vite où l'on met les pieds. La pluie tache les sièges.
Les mains usent la croûte de cuire du volant (plastique + épiderme de porc). Rien ne vaut les bons volants en plastique.
Ne peut pas doubler une Porsche 911 sauf dans un embouteillage.


Consommation moyenne : 3,2L/100 en conditions normales (un peu de ville et beaucoup de route) - été: 3,9L/100 (même parcours, clim, clim, clim) - hiver: 4,0L (même parcours avec chauffage et un peu de clim tous les 2 jours pour l'entretien du circuit). Comme je suis riche je pars en vacances en train ! (Second degré SVP)

Problèmes rencontrés : Des ampoules tombent en panne et les essuie-glaces perdent de leur efficacité au fil du temps. Les pneus s'usent. J'ai dû changé la batterie au bout de 11 ans.
Il faut souvent faire un tour inutile sur autoroute ou nationale pour que le FAP se purge.
Après 246 000 km la pédale d'embrayage s'est mise à grincer. Du WD-40 au silicone aspergé dessus à remédier au problème.

Note : 17/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Voiture quasi-parfaite.
LE CONTRÔLE MANUEL SUR LA PURGE DU FAP l'aurait rendue parfaite (que dire de 100 chevaux de plus avec un 2e turbo).
Un modèle réduit disponible dans son coloris (bleu bermudes / bleu RPC) pour ma table de chevet....

Merci Renault pour avoir fait une voiture qui me fait sourire et prendre du plaisir chaque jour.

Avis sur la Renault Twingo 2 1.5 dCi 65 ch 290000

14/20

Posté le : 2024-02-26 16:10:15
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : UN BON DCI POUR LA VILLE MAIS PAS QUE...
MECANIQUE FIABLE
ENTRETIEN PAS CHER
CONSO TRES CORRECTE

Défauts : FINITIONS

Consommation moyenne : 4.5 litres

Problèmes rencontrés : NON

Note : 14/20

Prix assurance : 600 euros/an