Fiabilité des Renault Kangoo (1997 - 2007)

Chiffres fiabilité Kangoo

Statistiques fiabilité Kangoo appuyées sur les 51 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Kangoo postés toutes motorisations condondues)

• Témoignages fiabilité (30 commentaire(s))
• Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (53 commentaire(s))
• Motorisation dCi (Renault) (26 commentaire(s))

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Renault Kangoo extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

	Moins de 5 ans (2005-2010)	De 6 à 9 ans (2000-2005)	Plus de 10 ans (< 2000)
Kangoo i 1997	8.75% recalées	18.12% recalées	29.1% recalées

Classement Contrôle technique : les meilleures
Classement Contrôle technique : les pires

Fiabilité : les pannes connues

Problèmes signalés (avis) Kangoo

1500 DCI Expression : Barillet contact, témoin préchauffage, accoudoir chauffeur, tiroir en dessous du siège convoyeur, ampoules régulièrement brûlée s

1.5 dci 70 Comfort Grand volume : trou à l'accélération (capteur de pression d'air), batterie, vitres électriques HS (court-circuit faisceau)

1.2 16V ice : culasse à changer au bout de 30000 km => usure prématurée du siège de soupapes(prise en charge 50% par renault !!!! scandale)

1,5 DCI 80 Cv : biellette direction (jeu), gros problèmes électriques à 120.000 km (unité centrale sous tableau de bord = réparation exorbitante) + panne injection aléatoire

1500 dci : injections; démarre une fois sur 6, problèmes électronique; position de chauffage défectueux etc...........

rnc expresse annee 2000 : poulie damper changer a 100000km

1.2 16V ice : changement de culasse à 30 000km (prise en charge à 80 %), puis encore à 45 000km( prise en charge à 50% puis à 80 % après bataille. Et dans 15 000, on recommence ?

1.4 dci privilège : beaucoup trop sur une voiture qui n'a que 5 ans et 109000 kms; Veut mieux en acheter une autre. Elle se traîne...

1.4 L RTE 2000 : panne de compteur de vitesse

1,5 dci 2005 : Problèmes de tenue de route et freinage

1.9 dti 80 chevaux, année 2000 : rien et elle a 284000 kms

19 d 65ch 2001 : ralentit instable 163 000kms

kangoo 1.5 dci 85ch privilege 116000 km annne 2004 : problème d ouverture des portes coulissante l hiver ne s'ouvre plus ou reste ouverte(serrure qui bloque)

1.5 dci 80 privilege : direction assistée a lâché à 90000 kms

dci : problème de bruits a l'avant

1,5 dci 80 air : aucun entretenue par renault actuellement 160 000km

kango expres 1,9 dti : coupures d'accélération 2700km, turbo a 30000ressort de suspension a 80000 etc etc etc.....

1.5 dci grand confort : pédale accélérateur+ défaut injecteur après changement par garage renault (ils ont été sympa je n'ai rien payé) même problème , il ne trouve la panne. depuis une semaine elle c'est mise à fonctionner normalement????

1.9 dti 80 ch Pigmento, année 2001 : remplacement du pot à 150000 et du radiateur à 200000 km. Elle à 230000 km rien d'autre pour le moment

DCI 1.5L 85CV DE 2006 : aucun pour le moment (80000km)

1,4 rte : moteur s'arrête net cause faux contact faisceau électrique inlocalisable, puis repart après arrêt

1.5 DCI 65 cv année 2008 : aucun sauf coupure de l'accélération liée à un problème de connexion électronique au niveau de la pédale d'accélérateur résolu

1.9 d 55 ch rna 1998 260.000kms : embrayage a 190.000kms , descente échappement a 110.000kms , capot de pompe injection a 244.00kms, alternateur a 252.000kms, biellettes de direction a 254.000kms

1.5 Dci 70 2005 : Batterie se décharge prématurément, comodo HS à 45000 Km, injecteur HS à 42000 km remplacé et de nouveau HS 60000Km plus tard, radiateur percé à 50000Km, vanne EGR HS à 42000 Km, capteur de vitesse moteur HS à 43000Km, roulements de roues arrières HS à 80000Km, boite de vitesse HS à 108000Km, peinture s'écaille sur rail porte coulissante à 60000Km. Renault, des emmerdes à vivre...!!!

dci 1.5 70 confort 6cv turbo 2005 : parallélisme un peu, rotule avant il parait que c'est renault, sinon suivi chez garagiste réparations normales distribution etc...

kangoo ice 2005 1.2 16V 75 ch (kcede) : changement de culasse au bout de 30000 km suite à usure prématurée de la tête des soupapes (50% => 1000 euros pour moi), changement de bobine au bout de 50000 km (250e / pas de prise en charge par renault).

1.5 dci 80ch authentique : freins, déclenchement de starter

1.5 dci 80ch authentique 2004 : frein, batterie a 171000km, déclenchement du starter

CONFORT EXPPRESSION 1.5 TDI MODELE 2006 130 000KM : Portière avant droite / portière arrière droite / changement a de nombreuse reprise des ampoule des feux de croisement / défaut des airbag / bouton de warning / toit ouvrant hors service 1700 EUROS / /compteur jauge de carburant témoin hors service 700 EUROS/ problème d’amortisseur200 EUROS /porte de la boite a gant /faiblesse du moteur électrique lève vitre conducteur et pour finir la pompe les injecteurs le réservoir de carburant et tout le réseau de carburant facture 4800 EUROS

Kangoo 1.5 dci 70 Luxe Privilege : Rien de notable pour l'instant

Kangoo 1.5 DCI : casse moteur à 120000

1.9 DTi 80 ch an 2002 110000 kms : courroie distribution bruyante a 55 000kms ? anti demarrage + clef h.s a 70 000kms ? lave glace h.s a 100 000kms .

kangoo 4x4 1.9 dci fairway : km 30314 changementdu coupleur hydraulique+idem(bruit de casseroles dans le pont arriere)10000km plus loin..

1.6 16v 95 ch 64000 km : bobines d'allumage HS.capteur pmh HS.autoradio HS.amortisseurs arriére HS.tout çà en moins de 64000km

1.4 75 ch : embrayage fichu a 78000 km et capteur de point mort haut à 68000 km

1.5 DCi 80 ch Privilège 2004 135000km : Défauts Electroniques (EGR & Cie), Rotules fragiles, ABS qui craque un peu.

1.5 DCi 80 ch 160.000 kms année 2003 C.U. 800 kg : direction assistée a lâché à 60.000 kms, sinon rien sur le moteur.

1.5 DCi 80 ch 185000,2004,privilege,2004 : Peinture sur rails, Capteur de trappe a carburant,Vanne EGR et casse turbo.

1.5 DCi 80 ch 165000, 2004, privilège : défaut vanne EGR en hiver(accoue moteur en 5° et 2950 tr/mn) toujours pas remplacée malgré les 165 000 kms, un démontage de le vanne tous les ans pour vérifier si elle n'est pas colmatée. dés que les température redeviennent positive, le défaut moteur disparait -Problème électrique(102000 Kms) lors d'un plein de gasoil, après avoir remit le bouchon, la porte arrière gauche était impossible à ouvrir.le défauts est resté une semaine jusqu'à ce que je retourne faire le plein. Au moment ou je remets le bouchon, la porte c'est déverrouillée.depuis RAS-Commande de phare( 151000Kms) passage en feu de route, tous les feux avant du véhicule ce sont coupés ainsi que le tableau de bord.ne restaient que les feux arrières. contrôle des fusible RAS. 20 kilomètres plus loin, tout c'est remis a fonctionner, depuis RAS-Frein avant consommation excessive de plaquettes et de disque. ensemble remplacé à 55000 Kms / 100000 Kms & 143000 Kms.(peut-être du à une conduite soutenue)-Poulie alternateur(136000KMS) A failli me couter un moteur mais je l'ai arrêté juste a temps. alternateur RAS, remplacement que de la poulie 20 minutes (prix de la poulie chez RENAULT 45 euros)

1.9 D 65 ch annee 2005/ : le moteur reduit de moitie l huile

1.2 60 ch 186 000 km, 1998, 5 places RNA : plus de chauffage habitacle, autoradio hs

1.9 DCi , 115000 kms : boite de vitesses, deuxième HS, pour un véhicule de 5 ans..?.

1.9 DTi 80 ch : remplacement du sytéme freinage complet arriére le 13 avril 2012 à 210000 km et les 4 bougies préchauffage (les 4 étaient mortes), sinon ça rooooooooooooooooule

1.5 DCi 65 ch 130000km année 2003 : problèmes électronique, capteurs en tout genres remplacés,pompe a injection HS, cardans droit et gauche HS, roulements av et ar. .....

• Barème de la participation constructeur (125 commentaire(s))
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Avis Renault Kangoo

Vos signalements

Signalement fiabilité kangoo air 1,5 l dci

Moteur hs à 60000 kms : cause soupape cassée. Remplacement par un moteur neuf qui devient hs à 60000 kms : compression inexistante.

Signalement fiabilité kangoo privilege 1.5 dci

- Problème de batterie se déchargeant prématurément (problème survenu avant ceux du tableau de bord indiqués plus bas)
- Roulements arrière qui grognent à 40000kms
- Usure très rapide des pneus avant (15000kms)
- Auto radio qui ne fonctionne plus et allumage permanent de la console d'affichage centrale du tableau de bord alors qu'avant, elle s'éteignait après avoir coupé le contact
- Interrupteur côté conducteur pour la vitre passager qui ne fonctionne plus

Signalement fiabilité kangoo 1.9 d

injecteur

Signalement fiabilité kangoo d c i 1,5

Vitre qui ne remonte plus il est de 2002 coté chauffeur

Signalement fiabilité Kangoo 2 - 105CV - Privilège - Pack clim

Probleme de chauffage lié à une defectuosité (usure prématuré) de la commande du volet de mixage de l'air au niveau de la clim régulée.
Conséquence, obligation d'abaissée la t° à la consigne mini cad 15 °, attendre quelques secondes et remonter la t° de consigne souhaitée et le chauffage fonctionne à nouveau.
Apparement obligation de remplacer le groupe chauffage !!!
Pas de reparation possible, société de consommation.
Marc

Signalement fiabilité kangoo 2 dci 1.5 105cv 2008

a basse temperature exterieure,meme negative,le moteur tourne sans probleme !par contre dé qu"elle depasse 20°environ,et a petite vitesse (2000t/m )les injecteurs claquent et perte de couple!!NORMAL DIT RENAULT (SIC).....

Signalement fiabilité kangoo 2 dci 1.5 105cv 2008

a 6 mois , en montant un col ,(1800m)les injecteurs se sont mis a cogner tres fortement ! j'ai cru ( au moteur KC ).J'ai regagne la pleine rapidement , affole ! les claquements se sont seulement reduits Apres examen le SAV a incrimine la qualite du gazoil????? cela faisait 3 semaines que je roulais avec un meme carburant !!voila maintenat 2ans que cela dure et,renault me declare que ce cliqueti est normal,le comble c'est que cela se produit seulement:moteur chaud et temperature exterieure superieure a 18° LA mauvaise foi de renault est flagrante !! le changement de petrolier n'a rien ameliore !!!

Signalement fiabilité KANGOO 4X4 ESSENCE MOD ALTICA

EN COTE RATE D EMBRAYAGE ET 500M PLUS LOIN PLUS DE MOTEUR AUCUNS VOYANT ALLUME TOUT EST EN ORDRE MAIS IMPOSSIBLE DE REPARTIR LE TEMPS DE TELEPHONNER A UN GARAGISTE UNE PETITE 1/2 HEURE J ESSAIE AU CAS OU ET IL REPART NORMALEMENT????? AU GARAGE APRES INSPECTION RIEN D ANORMALE! PAS TRES RASSURANT L HISTOIRE

Signalement fiabilité kangoo dci 70CH diesel

127000 KM Moteur cassé
Vehicule très bien entretenu

Signalement fiabilité KANGOO

Problèmes électriques en chaîne.
Fusibles, boîte relais clignotants, compteur.

Signalement fiabilité Kangoo année 2000

Problème de corrosion des encadrements de fenêtres passagers qui peut entrainer l'oxydation des portes.

Signalement fiabilité kangoo 4x4 1.9 dci 85 cv

pont arrière qui fait un bruit de grelot de pire en pire surtout dans les virages et tout le temps ensuite

Signalement fiabilité Kangoo 2

Véhicule 1.5 85 de 2008 60000 km
Joint de culasse à changer

Signalement fiabilité kangoo 2

Problème de chauffage lié à une défectuosité (usure prématuré) de la commande du volet de mixage de l'air au niveau de la régul de clim.
Conséquence, obligation de monter la temperature à la consigne max 27°, attendre quelques minutes et remettre la t° de consigne souhaitée et le chauffage fonctionne à nouveau. (Pendant un moment)

Signalement fiabilité kangoo tdi 1.9l 90ch

perte d'huile

Signalement fiabilité kangoo 2 2010

le voyant d'antidemarrage est HS et pourtant le véhicule démarre sans problème...

Signalement fiabilité kangoo

surconsommation essence
warning défectueux
calage après démarrage

Signalement fiabilité Kangoo Express 2003 1.5 DCI 80CV 135000 KM

Injecteur et pompe d'injection HS Limaille dans le circuit de gasoil. Réservoir tuyauterie pompe d'injection et injecteurs à remplacer. 4500€ et pas de prise en charge par RENAULT
Je ne connais pas la marque de mes prochaines voiture mais je sais que ce ne sera pas une RENAULT

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