Fiabilité Volvo V40 (2012-2020)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 7 aiment 6 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité V40

Statistiques fiabilité V40 appuyées sur les 113 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 3 0 3 0 3 5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3 0 7 8 1 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3 5 1 2 4 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 1 3 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 5 9 1 0 6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 6 3 7
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 1 6 3 1

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

1.6 D2 115 ch : Si l'on observe ce que vous avez rapporté sur le site concernant la Volvo C30, on constate que c'est principalement le petit 1.6 diesel qui a connu quelques rares problèmes au niveau EGR, Débitmètre, turbo et injection. C'est à dire le lot de problème qu'amènent beaucoup de moteurs diesels récents. En revanche, les D3 et D4 semblent un peu plus fiables même si le nombre de vos avis sur ces derniers reste limité. Il faudra attendre vos témoignages pour en savoir un peu plus


Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Volvo V40 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2012 5.2% recalées 11% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Admission : Sur les modèles fabriqués en 2016 et 2017, un problème au niveau de l'admission peut induire l'accumulation de carbone (probablement lié au reniflard). L'accumulation peut hélas mener à un incendie ... Le rappel est de mars 2020.

Collecteur d'admission : Ce dernier peut subir une surchauffe puis une déformation suite à l'accumulation de suies à son niveau. Cette accumulation provoque une chaleur intolérable pour la tubulure d'admission, ce qui a donné lieu à un rappel en janvier 2020 concernant les autos fabriquées entre 2013 et 2017.

Airbag : Les airbags peuvent ne pas se déployer. Un rappel de janvier 2017 consiste à rappeler certaines d'entre elles sans que je ne puisse fournir d'autres détails.

Airbags : Les modèles sortis d'usine entre 2015 et 2016 peuvent être touchés par un défaut de la cartouche de gaz permettant le déploiement des airbags. Un rappel de juillet 2016 consiste à la changer.
 

Témoignages (issus des 113 avis) dont le mot RAPPEL est cité

2.0 T2 122 ch Boite 6 Manu, 49 000kms Juillet 2014 : RAPPEL pour le bouchon du liquide de refroidissement

2.0 T2 122 ch Boite de vitesse manuelle 6 rapports, 43000 kms, Déc 2014, finition RDesign, Millésime 2015 : Entre 15 Kms et 5000 kms : Capteur TPMS défectueux, ralenti instable (le comble pour une essence), Mise à jour calculateur à 2 reprises.
Entre 25000 et 30000: Fuite d'huile (campagne de RAPPEL Volvo)

2.0 D3 150 ch BOITE AUTO / 73 000KM / 2014 : Problème récurent de porte arrière qui se bloquent. Ce problème est connu de VOLVO, mais aucun RAPPEL ni prise en charge n'est envisagé par la marque. la facture pouvant montée à 500 euros sans avoir la garantie que cela ne se reproduise pas. Pas très sérieux pour cette marque prémium, qui prône la sécurité.

1.6 D2 115 ch Boîte manuel, 98000km, année 2013, jantes 16 pouces, finition Momentum. : Début février je déverrouille ma voiture et la la porte conducteur reste fermé et les rétroviseurs restent en position fermé...
Direct chez le concessionnaire Volvo par sécurité car la fermeture centralisé ne fonctionné plus du tout... Je précise que les autres garages même spécialisé électrique ne voulais pas s'en occupé.
Bref je la laisse une semaine sans voiture de prêt... car il y avait eu un RAPPEL massif de voiture pour un problème sur une série.
A la fin de la semaine verdicts: Après démontage, le garage a constaté une présence de corrosion anormale au niveau du calculateur et du faisceau dans la porte avant gauche (photos a l'appui).
Après appel du Garage a la maison mère aucune prise en charge du problème (sans surprise).
Le garagiste n'avait jamais vu un tel cas coût de la réparation 980¤ avec remise du garage de Brest et non de Volvo France.
Prêt de 1000¤ a sortir comme ça! Je ne suis pas Crésus, je n'aurai pas rechigné a payer avec un minimum d'explication, mais la rien vous payer la réparation et basta.
Ils ont était incapable de me justifié la panne, toute la porte est en très bonne état mais de l'eau c infiltré a cette endroit???!!!!
Après plusieurs mail envoyé a Volvo (absence de numéro de téléphone) toujours aucune réponse et je ne n'en n'aurai surement jamais aucune.
Pour cela je n’achèterai plus jamais de volvo et déconseillerai quiconque de le faire.

V40 1.5 T2 122 ch (Essence)

Statistiques fiabilité V40 1.5 T2 122 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Fuite surle reservoire liquide de refroidissement avec obligation de changer ce dernier. (+)

- Aucun voiture neuve (+)

- Capteur abs et récepteur embrayage (+)

 
 

V40 2.0 T2 122 ch (Essence)

Statistiques fiabilité V40 2.0 T2 122 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Rappel pour le bouchon du liquide de refroidissement (+)

- Entre 15 Kms et 5000 kms Capteur TPMS défectueux, ralenti instable (le comble pour une essence), Mise à jour calculateur à 2 reprises. - Entre 2500 ... Lire la suite >>

- Néant. Aucun souci en 5 ans et 45000 km. (+)

 
 

V40 1.6 T3 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité V40 1.6 T3 150 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Usure moteur prématurée (+)

 
 

V40 1.5 T3 152 ch (Essence)

Statistiques fiabilité V40 1.5 T3 152 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

V40 2.0 T3 152 ch (Essence)

Statistiques fiabilité V40 2.0 T3 152 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Roulement de roue avg hs et remplacement des arbres d’équilibrage du moteur a 22000km ! (+)

 
 

V40 1.6 T4 180 ch (Essence)

Statistiques fiabilité V40 1.6 T4 180 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Affichage de problèmes de freinage et de pression pneus. Changements de capteurs roues restés sans réponse positive. La pression des pneus est corr ... Lire la suite >>

- Problème de bruit dans le montant droit, une fois réparer plus rien. Rien d autre à signalé. (+)

 
 

V40 2.0 T5 245 ch (Essence)

Statistiques fiabilité V40 2.0 T5 245 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- USURE DES PNEUS AVANT A L INTERIEUR A 11000 PARRALLELISME REFAIT PAR VOLVO (+)

- Suspension défectueuse. - Electronique du chauffage. (+)

- Aucun dysfonctionnement. Le véhicule a 90000km (+)

- Caméra de recul qui ne se déclenche pas en marche arrière de temps à autre. (+)

 
 

V40 2.5 T5 254 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

V40 1.6 D2 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité V40 1.6 D2 115 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 6 1 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 2 3 0 1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2 2 1 2 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 3 3 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Injecteurs à recalibrer (+)

- Clim à voir coté Volvo en cours (+)

- Variation de régime à froid. (+)

- Brusques chute de puissance (injection ?) à chaud (longs trajets uniquement) problème non détecté et donc non résolu par le concessionnaire. (+)

- Niveau liquide de refroidissement bas pompe a eau (+)

- Ecran GPS défectueux remplacé sous garantie (+)

- Une galère pour faire le plein. Bloquage de la pompe automatique des les premières seconde. Besoin de modifier l'angle du pistolet en permanence. Po ... Lire la suite >>

- Roulement arrière à 72000 km (+)

- - Boite de vitesse morte à 93000km seulement => 2611 euros demandé par Volvo pour le changement ! Refusé sous garantie ! (+)

- Odeur échappement des voitures avant dans l'habitacle. (+)

- Vanne EGR à 6mois,sonde lambda 3 sem après et à nouveau au garage le lendemain.Actuellement le vehicule est toujours en concession pour recherche d ... Lire la suite >>

- Pompe à eau (symptôme fuite d'eau) (+)

- Volant moteur, boite de vitesse (+)

- Remplacement bloc moteur à 81000km. Problème de démarreur actuellement (+)

- Moteur à changer au bout de 4 ans 130.000km (+)

- Beaucoup de propriétaires de V40 recensée dans un sujet sur Caradisiac dénonce un grave defaut d'ouverture des portes arrières que ce soit de l'in ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse cassée à 60.000 km, hors garantie, petite participation du concessionnaire mais cela m'est quand même revenu à 2500 euros. (+)

- Climatisation fai trop de froid! (+)

- Boite de vitesse (+)

- Joint de culasse 84000km (+)

- Roulement de boite changer à 150 000 - Verrouillage vitesse n°6 HS à 170 000 - Portière arrière bloquée, serrure gripper - Rétroviseur moteur f ... Lire la suite >>

- Aucun problème (+)

- Volvo v40 d2 r design moteur hs à 108.000km - je recherche temoignage d'autre personne ayant eu ce problème avec ce moteur. (+)

- Pb contact avce tableau de bord pris en charge chez volvo. (+)

- Le moteur a lâché à 108 000 kilomètres comme sur de nombreuses V40 D2. Tout commence par un problème de surchauffe moteur. N'achetez jamais cette ... Lire la suite >>

- 35000km Volant moteur faisant un bruit à l'embrayage. - 90000km Niveau de liquide de refroidissement bas bouchon de liquide de refroidissement chang? ... Lire la suite >>

- Blocage des 2 portières arrière (+)

- Émetteur récepteur d'embrayage changé à 60000 km réparation prise en charge à 100/100 avec aide juridique. - 2eme Émetteur récepteur d'embraya ... Lire la suite >>

- Début février je déverrouille ma voiture et la la porte conducteur reste fermé et les rétroviseurs restent en position fermé... - Direct chez le ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment (+)

- PROBLEME Récurent de perte de puissance moteur - suite chg de FAP 120000 KM en 2018 - Régéneration tous les 6 mois en 2019 et tous les mois en 2020 ... Lire la suite >>

- Recalibrage des injecteur. (+)

- Pompe à eau et distribution changées à 80 000 kms et 197000 kms (+)

- Poulie Damper à changer à 103000km. J’en ai profité pour refaire la distribution. Un peu tôt quand même pour ce type de voiture premium! (+)

 
 

V40 2.0 D3 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité V40 2.0 D3 150 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 2 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 4 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Finition intérieur quelques bruits parasites de certain plastiques (+)

- Bruits parasites de vibrations dans portières, couinement des poignées de maintien (+)

- Climatisation, air froid sur la jambe gauche. (+)

- SONDE LAMBDA HS (+)

- Alternateur à 90 KKM, message airbag (+)

- Filtre suie plein.changement sonde lambda (+)

- Pression des pneus qui s'allume fréquemment, et surtout bruit très important de pneus arrière, à peine usés, il parait que c'est dû au châssis ... Lire la suite >>

- Batterie 2 ans, remplacement amortisseur avant droit et coupelle a 30000 km ( bruit sous garantie ) poignees de portes remplacees a 18 mois impossible ... Lire la suite >>

- Sonde lambda, courroie alternateur arrachée (+)

- A 130.000 et 3 1/2, rien à signaler (+)

- Fuite liquide refroidissement (+)

- Aucun souci (+)

- PORTIERES ARRIERES BLOQUES NON RAPPELE PAR VOLVO POURTANT C'EST UN DEFAUT GENERALISE SUR LES V40 (+)

- Vidange qui a du être faite en urgence (Non faite à 60000km par l'ancien propriétaire) - Message " Transmission Performances Réduites " suite à u ... Lire la suite >>

- Un seul pb fuite sur étrier gauche arrière, remplacement. - Batterie à 5ans. (+)

- Ras, aucun soucis (+)

- Problème récurent de porte arrière qui se bloquent. Ce problème est connu de VOLVO, mais aucun rappel ni prise en charge n'est envisagé par la ma ... Lire la suite >>

- Roulement arrière changé à150000 km (+)

- Roulement arrière changé à150000 km (+)

- Radar recul (+)

- FILTRE A PARTICULE PLEIN 102000 KM (+)

- Boite vitesse manuelle joue balancier dans le vide ???? (+)

- Quelques bugs du start stop - un bug de l'ouverture centralisée (+)

- L'Alternateur m'a lâché à 80000km.... une collègue à eu le même problème sur le même modèle, mais à 90000km... problème récurent ? (+)

- Panne écran GPS qualité de servie et réponse déplorable de la part de la Concession meme avec plus de 15 ans d’ancienneté et de fidélité ... Lire la suite >>

- Problème avec les capteurs ABS - Problème avec l'alternateur (+)

 
 

V40 2.0 D4 177 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité V40 2.0 D4 177 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Durite de turbo sous le bas moteur cassée (+)

 
 

V40 2.0 D4 190 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité V40 2.0 D4 190 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 2 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Embrayage cassé 35 000 km...pris en garanti à plus de 3ans (+)

- Vanne EGR changé 4 fois. - Boîtes de vitesse HS. - Consommation d huile anormale depuis le premier changement EGR - Odeur d huile dans l habitacle d ... Lire la suite >>

- RAS, aucun problème (+)

- Parallélisme refais à 80.000kms et résonateur d'huile à 89.000kms (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une VOLVO V40


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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