Fiabilité Volvo V40 (2012-2020)

V40 2.0 T5 245 ch (Essence)

Statistiques fiabilité V40 2.0 T5 245 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- USURE DES PNEUS AVANT A L INTERIEUR A 11000 PARRALLELISME REFAIT PAR VOLVO (+)

- Suspension défectueuse. - Electronique du chauffage. (+)

- Aucun dysfonctionnement. Le véhicule a 90000km (+)

- Caméra de recul qui ne se déclenche pas en marche arrière de temps à autre. (+)

V40 1.6 D2 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité V40 1.6 D2 115 appuyées sur les 43 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	7	2	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	3	3	1	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	2	1	2	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	4	3	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Injecteurs à recalibrer (+)

- Clim à voir coté Volvo en cours (+)

- Variation de régime à froid. (+)

- Brusques chute de puissance (injection ?) à chaud (longs trajets uniquement) problème non détecté et donc non résolu par le concessionnaire. (+)

- Niveau liquide de refroidissement bas pompe a eau (+)

- Ecran GPS défectueux remplacé sous garantie (+)

- Une galère pour faire le plein. Bloquage de la pompe automatique des les premières seconde. Besoin de modifier l'angle du pistolet en permanence. Po ... Lire la suite >>

- Roulement arrière à 72000 km (+)

- - Boite de vitesse morte à 93000km seulement => 2611 euros demandé par Volvo pour le changement ! Refusé sous garantie ! (+)

- Odeur échappement des voitures avant dans l'habitacle. (+)

- Vanne EGR à 6mois,sonde lambda 3 sem après et à nouveau au garage le lendemain.Actuellement le vehicule est toujours en concession pour recherche d ... Lire la suite >>

- Pompe à eau (symptôme fuite d'eau) (+)

- Volant moteur, boite de vitesse (+)

- Remplacement bloc moteur à 81000km. Problème de démarreur actuellement (+)

- Moteur à changer au bout de 4 ans 130.000km (+)

- Beaucoup de propriétaires de V40 recensée dans un sujet sur Caradisiac dénonce un grave defaut d'ouverture des portes arrières que ce soit de l'in ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse cassée à 60.000 km, hors garantie, petite participation du concessionnaire mais cela m'est quand même revenu à 2500 euros. (+)

- Climatisation fai trop de froid! (+)

- Boite de vitesse (+)

- Joint de culasse 84000km (+)

- Roulement de boite changer à 150 000 - Verrouillage vitesse n°6 HS à 170 000 - Portière arrière bloquée, serrure gripper - Rétroviseur moteur f ... Lire la suite >>

- Aucun problème (+)

- Volvo v40 d2 r design moteur hs à 108.000km - je recherche temoignage d'autre personne ayant eu ce problème avec ce moteur. (+)

- Pb contact avce tableau de bord pris en charge chez volvo. (+)

- Le moteur a lâché à 108 000 kilomètres comme sur de nombreuses V40 D2. Tout commence par un problème de surchauffe moteur. N'achetez jamais cette ... Lire la suite >>

- 35000km Volant moteur faisant un bruit à l'embrayage. - 90000km Niveau de liquide de refroidissement bas bouchon de liquide de refroidissement chang? ... Lire la suite >>

- Blocage des 2 portières arrière (+)

- Émetteur récepteur d'embrayage changé à 60000 km réparation prise en charge à 100/100 avec aide juridique. - 2eme Émetteur récepteur d'embraya ... Lire la suite >>

- Début février je déverrouille ma voiture et la la porte conducteur reste fermé et les rétroviseurs restent en position fermé... - Direct chez le ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment (+)

- PROBLEME Récurent de perte de puissance moteur - suite chg de FAP 120000 KM en 2018 - Régéneration tous les 6 mois en 2019 et tous les mois en 2020 ... Lire la suite >>

- Recalibrage des injecteur. (+)

- Pompe à eau et distribution changées à 80 000 kms et 197000 kms (+)

- Poulie Damper à changer à 103000km. J’en ai profité pour refaire la distribution. Un peu tôt quand même pour ce type de voiture premium! (+)

- BLOC REFROIDISSEUR ET EGR A CE JOUR - PRIX EXORBITANT 1500 euros volvo nantes 44 N.Q. DELAI EN DEPANNAGE EXAGERE (+)

- Moteur et boite H.S. a 148000 km / KC (+)

- Les motorisations PEUGEOT sont tres fragiles, le consortium peugeot veut concentrer ses achats sur des moteurs au label Selekt volvo International a b ... Lire la suite >>

- Roulement - Electrovan turbo - Embrayage + volant moteur - Boîte de vitesse (+)

- MOTEUR SOUS TRES HAUTE PRESSION (+)

V40 2.0 D3 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité V40 2.0 D3 150 appuyées sur les 42 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	2	4	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	4	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Finition intérieur quelques bruits parasites de certain plastiques (+)

- Bruits parasites de vibrations dans portières, couinement des poignées de maintien (+)

- Climatisation, air froid sur la jambe gauche. (+)

- SONDE LAMBDA HS (+)

- Alternateur à 90 KKM, message airbag (+)

- Filtre suie plein.changement sonde lambda (+)

- Pression des pneus qui s'allume fréquemment, et surtout bruit très important de pneus arrière, à peine usés, il parait que c'est dû au châssis ... Lire la suite >>

- Batterie 2 ans, remplacement amortisseur avant droit et coupelle a 30000 km ( bruit sous garantie ) poignees de portes remplacees a 18 mois impossible ... Lire la suite >>

- Sonde lambda, courroie alternateur arrachée (+)

- A 130.000 et 3 1/2, rien à signaler (+)

- Fuite liquide refroidissement (+)

- Aucun souci (+)

- PORTIERES ARRIERES BLOQUES NON RAPPELE PAR VOLVO POURTANT C'EST UN DEFAUT GENERALISE SUR LES V40 (+)

- Vidange qui a du être faite en urgence (Non faite à 60000km par l'ancien propriétaire) - Message " Transmission Performances Réduites " suite à u ... Lire la suite >>

- Un seul pb fuite sur étrier gauche arrière, remplacement. - Batterie à 5ans. (+)

- Ras, aucun soucis (+)

- Problème récurent de porte arrière qui se bloquent. Ce problème est connu de VOLVO, mais aucun rappel ni prise en charge n'est envisagé par la ma ... Lire la suite >>

- Roulement arrière changé à150000 km (+)

- Roulement arrière changé à150000 km (+)

- Radar recul (+)

- FILTRE A PARTICULE PLEIN 102000 KM (+)

- Boite vitesse manuelle joue balancier dans le vide ???? (+)

- Quelques bugs du start stop - un bug de l'ouverture centralisée (+)

- L'Alternateur m'a lâché à 80000km.... une collègue à eu le même problème sur le même modèle, mais à 90000km... problème récurent ? (+)

- Panne écran GPS qualité de servie et réponse déplorable de la part de la Concession meme avec plus de 15 ans d’ancienneté et de fidélité ... Lire la suite >>

- Problème avec les capteurs ABS - Problème avec l'alternateur (+)

- - L'indicateur d'alerte "performances réduites du moteurs" s'affiche très souvent quand je passe en 4ème pour doubler. Puis bridage de l'accéléra ... Lire la suite >>

- Un seul problème avec une mise à jour de carte que j'ai payé et que volvo n'a pas fait. (+)

V40 2.0 D4 190 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité V40 2.0 D4 190 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Embrayage cassé 35 000 km...pris en garanti à plus de 3ans (+)

- Vanne EGR changé 4 fois. - Boîtes de vitesse HS. - Consommation d huile anormale depuis le premier changement EGR - Odeur d huile dans l habitacle d ... Lire la suite >>

- RAS, aucun problème (+)

- Parallélisme refais à 80.000kms et résonateur d'huile à 89.000kms (+)

- Ça fait 18 ans que je roule en Volvo (S60 D5, V50 D5 R-Design, C30 D5 et V40 D3 R-Design pour madame), Avec deux XC 40 R-Design identique possédés, ... Lire la suite >>