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Avis Volvo S60 2010-2017
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3.8/5 113 avis

113 avis VOLVO S60 (2010-2017)


Avis classés par moteur :


Synthèse des 113 avis :

Qualités et défauts S60 signalés par les internautes via les 115 avis postés :

Comportement routier : 22 aiment


Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment 4 n'aiment pas

Rayon de braquage : 17 n'aiment pas

Agrément : 34 aiment 7 n'aiment pas

Confort global : 56 aiment 9 n'aiment pas

Confort des sièges : 8 aiment 2 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 22 aiment 9 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 21 aiment 9 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 3 aiment

Habitabilité : 2 aiment 4 n'aiment pas

Usure des sièges : 1 aime 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 2 aiment 29 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 3 n'aiment pas

Roue de secours : 6 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 16 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 14 aiment 6 n'aiment pas

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 32 aiment 9 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 2 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 16 aiment 1 n'aime pas

Vieillissement du style : 2 aiment

Résistance peinture : 2 n'aiment pas

Equipement : 9 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 1 aime 3 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime

Fiabilité : 16 aiment 8 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 8 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 4 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime

AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLVO S60


Critique sur la Volvo S60 2.0 D4 180 ch manu, 75.000km, 2 ans

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volvo S60 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-12-23 13:05:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : excellentes qualités routières à vitesses soutenues sur routes dégradées et mauvais temps, très bon rapport qualité prix si remises élevées (possible sur sites spécialisés ou conditions spéciales), tout est costaud, intelligemment et rigoureusement pensé, axé sécurité et très bonne qualité d'ensemble, pas d'auto-complaisance du constructeur (j'ai hélas "dû" passer à une Kadjar, ma femme voulant une SUV pas trop chère!), bonne réception radio (sensibilité, sélectivité), toutes les options de sécurité bien pensées, disponibles et retenues pour cet achat, plaisir de conduite supérieur à mon ancienne BMW 330D du boulot.

Défauts : ergonomie électronique perfectible mais usage quotidien routier super facile par rapport à d'autres du même prix, tout de même un peu de bruit de route à vitesses soutenues mais rien à voir avec les sifflements de portes et de montants / pare-brise d'une Kadjar à vitesses inférieures.

Consommation moyenne : 6 litres/100km à vitesses soutenues, remarquable (bon Cx)

Problèmes rencontrés : aucun, sauf un bruit de frottement barre stabilisatrice avant qui grince (malgré graissages) aux franchissements de gendarmes couchés à vitesse réduite par exemple

Note : 18/20 plaisir de conduite, sécurité prioritaire, qualité attendue pour le prix et équilibre général

Prix assurance : voiture mise en leasing opérationnel (tous frais inclus)



Version de base Momentum juste au-dessus de Kinetic (j'ai privilégié toutes les fonctions de sécurité et motorisation au fini intérieur et au look)

Intérieur:
confortable, très bien fini, mais espace pas aussi optimisé que sur une française plus élaborée.
Très bonne radio et son média en standard (sensibilité, sélectivité radio super) appréciée particulièrement quand on doit tout à coup se contenter de beaucoup moins bon.
Pas de luxueux rhabillage en toc comme sur les Citroën DS avec technique routière auto-complaisante, rien à voir. De l'utile et du costaud. Ici, on en a pour son argent.

Boutons au volant et à la console un peu compliqués au départ mais hyper pratiques à l'usage (rien à voir avec les menus déroulants électroniques, infects (distrayants) de véhicules plus récents alors qu'il faut pouvoir concentrer toute son attention sur la route), donc obsession sécuritaire bienvenue.

Très bonne clim. par temps froids et très chauds, pas trop bruyante. Dégivrage super efficace.

Sièges: confortables (tissus, pas cuir) et bon support sur routes sinueuses à vitesses soutenues

Usage:
Coffre pas trop grand mais juste OK si on part en couple ou à trois, sinon le coffre de toit s'impose.
J'ai en fait une V60 (beak) identique à la S60. Juste plus pratique pour moi à l'usage. Au besoin, je peux juste y mettre mon vélo même sans enlever la roue avant! Je vais au travail en vélo et n'utilise l'auto que pour transhumance hebdo, WE et vacances.

Prise électrique 12 au fond pour mon frigo (je dois changer de crèmerie chaque semaine pour mon job, donc pratique). Détail mais fourni d'origine, pas le cas sur une française de même prix où il faut faire installer par électricien auto.


Suspensions: excellentes pour une conduite un peu rapide sur des routes dégradées (idéal pour routes belges mal entretenues avec trous et dénivelés importants sur les autoroutes wallonnes), pas de mouvements de caisses malsains, voiture sure par rapport aux françaises de même classe ;

Excellente suspension arrière à doubles triangle assez complexe (rien à voir avec une française, faut se pencher en dessous pour comprendre d'où vient la différence avec des C4 ou C5 par exemple ont des comportements malsains à vitesses élevées sur routes dégradées (juste avant, j'ai dû rouler longtemps avec une C4 Picasso, mon dieu!, j'a dû la revendre), car elles privilégient clairement la réduction du coût de fabrication à la sécurité générale et au confort arrière). Suspensions non spongieuses permettant corrections rapides.

A l'avant, bonnes suspensions et très bonne direction mais le moteur 181ch est relativement très lourd. Techniquement très complexe et très peu gourmand, on sent ce poids quand on contrôle des virages serrés. Mais il faut vraiment pousser le véhicule dans ses retranchements pour le sentir; aucun problème en usage normal (même seul!). On ne peut pas tout avoir.

Freins: très dosables et réactifs, parfait, rien à dire

Bruit: c'est OK, mais il y a mieux. Mais une VW de prix similaire sera plus silencieuse. Faut vouloir se farcir le look d'une VW et ses pannes après 5 ans (moteur, tableaux de bord, etc.). Consultez les tableaux de dB disponibles sur internet avant d'acheter ("auto-decibel-db"), si sensible à cela (j'aurais dû). Ici, rouler à 210km/h sur autoroute déserte de nuit en Allemagne ne pose pas de problème de bruit, mais juste de concentration. Relativement, il y a aussi incroyablement moins bien (ma nouvelle voiture par exemple (cf. ci-dessous)!).

Economie: là, bluffé, et avec un pied de scaphandrier (je recherche systématiquement les heures creuses quitte à rouler le soir tard ou très tôt le matin), un peu plus de 6/100, sinon moins). Remarquable, et cela semaines après semaines. A la pompe, la différence de coût est extrêmement notable. Je le découvre avec ma nouvelle voiture (cf. ci-dessous).

Moteur: le D4-181ch 2 litres 4 cylindres 400 Nm entre 1750 et 2500 tr/min est évidemment très puissant. Fabuleux. Je recommande vivement si vous pouvez. Il est très silencieux et sans vibration. Critère essentiel de choix, bien en avance sur concurrents, Euro 5, 99 CO2(g/km), ce qui était excellent mi-2014 (+/- 40% de moins que PSA Euro 5 - sauf erreur), et l'est toujours aujourd'hui. Mais, allant faire moins de km, je suis passé à l'essence à cause des particules fines du diesel et de la complexité diabolique de ces moteurs lourds, justifiés à partir de 30.000 km/an environ.

Boite manuelle 6v:
Impeccable qualitativement mais le pommeau a des rappels de 5ème et 6ème gênants (passage de vitesses pas assez clairs pour moi - confusion 3ème 5ème, 4ème et 6ème).

Entretien: tous les 30.000 km. Pas de blue HDI à emplir pour ce diesel pourtant performant. Pas de souci.

Prix/qualité: en 2014, j'ai eu des remises importantes, du style de ce que l'on peut obtenir encore aujourd'hui sur revendeurs toutes marques en ligne (web) pour les véhicules neufs en Belgique. Donc, imbattable par rapport à une allemande de classe similaire. Et, à l'usage, plaisir général supérieur à ma BMW330, à ma surprise. Et, étant belgo-british, j'ai du mal avec le look et l'habilité des allemandes (non, je ne tombe pas en pamoison devant une BMW (j'en ai eu 2 x 3 litres très bonnes routières), une Audi (j'ai eu une s6 pas bonne routière et inconfortable) et une Mercedes (j'ai eu un 3.5l pas si fiable (boite de vitesse auto explosée)) même si je reconnais la rigueur d'ensemble, mais coûts devenus prohibitifs pour mon budget privé maintenant.

Pour moi, la sécurité sur route est essentielle. Le véhicule doit être capable de bien réagir à des commandes faites en situation soudainement difficiles, bien avant les critères de look et de comfort. Je n'ai qu'une vie, les miens aussi. Les autres aussi. Banal commentaire mais souvent perdu de vue, même par moi (voir ci-dessous). J'ai 64 ans et touchons du bois, jamais d'accident en tort. Cette Volvo partage parfaitement cet objectif prioritaire de sécurité active et passive. Et j'ai fini par aimer son look original.

Un regret: Je pars en retraite bientôt en 2017. Je devais changer de véhicule. En dépit de bonnes remises, je n'ai pas convaincu ma femme d'en racheter une, elle voulait absolument une SUV pour être aussi haute sur la route qu'avec sa précédente bagnole (une Citroên) et que les autres qui nous envahissent de voitures hautes (mon centre de gravité en a pris un sérieux coup). La XC60, la voiture favorite des bourgeois belges, était devenue trop chère pour mon budget.
Ma femme ne voulait pas du look ennuyeux, prétentieux ou vieillot des allemandes (VW Tiguan et consort).
Coréennes bien finies mais moches à mourir.
Et la Kadjar d'origine mi-française mi-espagnole lui plaisait cet été (surtout son toit en verre et sa ligne plus moderne!) et je voulais simplement lui faire plaisir sans réserves, donc en retrait délibéré sur le choix.
A l'usage sur les mêmes trajets, et malgré le coût relativement élevé de cette Kadjar essence toutes options utiles (30.000¤), et au-delà de la différence de catégorie de véhicule qui rend la comparaison plus difficile, j'apprécie d'autant plus ce qui devrait être au moins constant (design du poste de conduite, bruits, freinage) et découvre que c'est tout de même très dur de retomber d'autant de crans en qualités spécifiques et en qualité d'ensemble pour ce prix très comparable, même s'il ne s'agit que de devoir passer de 210 à 120.
Back to the past.
Juste un switch mental pour quelques temps!
Mais plus jamais cela. Vous trompez pas... trouvez une autre astuce!

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Pascal - (2020-02-10 22:41:57) : Merci pour votre commentaire qui me conforte dans le choix de mon prochain achat, car moi aussi je fréquente nos routes belges…..

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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Volvo S60 2.0 D3 163 ch Série kinetic en boite mécanique de 2010 avec bientôt 300 000 kilomètres.

16/20


Posté le : 2024-04-23 11:36:07
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Le sérieux de cette voiture, une des dernières volvo faite pour avaler les kilomètres.

Défauts : Si je revenais en arrière, série summum.

Consommation moyenne : 5,6 de moyenne affichée.

Problèmes rencontrés : Rien qui ne sorte de mes révisions qui parfois étaient chères.

Note : 16/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Arkane - TOP CONTRIBUTEUR (2024-04-25 08:18:29) : Voyez maintenant pour sortir du réseau afin de faire baisser les factures.
    Voyez éventuellement pour une S60 d'occase en "summum" moins kilometrée.

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Avis sur la Volvo S60 2.0 D3 163 ch

15/20


Posté le : 2024-04-21 19:03:30
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Problèmes rencontrés : Pompe de gavage ar faisceaux trop faible!!!??

Note : 15/20



Sinon bne voiture pour taille la route !


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4 avis S60 1.6 T3 150 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


1 avis S60 1.6 T4 180 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


0 avis S60 2.0 T4 190 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


0 avis S60 2.0 T5 240 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


0 avis S60 2.0 T5 245 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


0 avis S60 3.0 T6 304 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


7 avis S60 1.6 D2 115 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

14/20
Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 4 aiment

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Consommation : 5 aiment


0 avis S60 2.0 D2 120 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


8 avis S60 2.0 D3 136 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

13/20
-- /20
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime

Agrément : 3 aiment

Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas


3 avis S60 2.0 D3 150 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


46 avis S60 2.0 D3 163 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 7 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 3 aiment 5 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 5 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 6 aiment 6 n'aiment pas

Fiabilité : 7 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 5 n'aiment pas

Agrément : 17 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 11 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 2 aiment


6 avis S60 2.0 D4 180 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 1 aime

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 1 aime

Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 2 aiment

Bruit moteur : 1 n'aime pas


1 avis S60 2.0 D4 190 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


11 avis S60 2.4 D5 205 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20
Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 1 aime 3 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


7 avis S60 2.4 D5 215 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20
Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Couple moteur : 3 aiment

Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime


0 avis S60 2.0 D5 225 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis AUDI A4 2008-2015 359
Avis AUDI A5 Sportback 2009-2016 32
Avis BMW Serie 3 2012-2018 268
Avis BMW Serie 4 Gran Coupe 2014-2020 28
Avis CHEVROLET Cruze 2009-2015 212
Avis DS DS5 2011-2018 277
Avis HONDA Accord 2008-2015 52
Avis LEXUS IS 2013-2020 56
Avis MAZDA 6 2008-2013 77
Avis MERCEDES Classe C 2007-2013 372
Avis MERCEDES CLA 2013-2019 97
Avis MERCEDES Classe C 2014-2021 100
Avis RENAULT Laguna 3 2007-2015 852
Avis RENAULT Fluence 2009-2014 85
Avis SEAT Exeo 2008-2013 116
Avis SKODA Octavia 2013-2019 158
Avis SKODA Rapid 2012-2019 31
Avis TOYOTA Avensis 2008-2018 105

Vous possédez ou avez possédé une VOLVO S60


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

 


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