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Dernière modification 02/05/2024

Citadines les moins fiables

Les citadines et les citadines polyvalentes jouent un rôle essentiel sur le marché français. Ces véhicules, souvent considérés comme les compagnons idéaux pour la vie urbaine (mais pas que), sont également les formats de carrosserie les plus vendus dans le pays. Qu'il s'agisse des petites citadines traditionnelles ou des citadines polyvalentes, qui se rapprochent désormais en taille des compactes d'il y a quelques années, la fiabilité demeure encore et toujours une préoccupation centrale pour les conducteurs. Dans un contexte économique difficile pour les citoyens, choisir une citadine fiable est plus important que jamais. C'est pourquoi nous avons analysé les témoignages et les retours d'une quantité astronomique de conducteurs, établissant ainsi une liste des citadines les moins fiables sur le marché français. Découvrez notre guide des citadines à éviter, n'hésitez pas à participer en bas de page (pour suggérer ou corriger) ou sur les fiches fiabilité (pour ajouter votre témoignage qui sera inclus dans les tableaux).


Attention, toute reprise d'une partie de ce contenu, sur support vidéo ou écrit, doit mentionner la source. Il a été constaté que des acteurs reprennent avec ingratitude ces précieuses études, et vont presque parfois se les approprier. Rappelons que l'utilisation de contenu sans citation de source est punissable par la loi. Des mesures seront prises si les excès perdurent, la simple citation de fiches-auto.fr suffit à vous décharger de tout risque judiciaire.

Audi A1 I 2010

Si l'A1 est normalement assez fiable, dans ses versions 1.4 et 1.6 TDI on peut dire que c'est la déception (encore pire pour le 1.4 TDI qui est un moteur à éviter).

Statistiques fiabilité Audi TDI appuyées sur les 110 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3 7 16 0 5 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
7 2 13 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 4 3 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
2 10 17 0 6 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 2 0 0

Fiabilité Audi : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Dacia Spring 2021

Pour une voiture électrique censée être plus simple, d'autant plus sur ce genre de petite voiture sans fioriture, la fiabilité a tendance à beaucoup décevoir ... Les clients mécontents se sont multipliés

Statistiques fiabilité Dacia appuyées sur les 61 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Moteur électrique Chargeur prise Batterie Cardan
1 2 3 6 1
Direction Ass. Pompe à chaleur Transmis. / réduc.
0 0 3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 9 0 1 2 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 1 0 1
Etrier Essieu SilentBloc Rotule
1 2 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion
1 1 6 3

DS DS3 I 2009

Le fameux 1.2 Puretech qui a nui à la fiabilité de bien des modèles ... La DS3 de première génération en a fait partie.

Statistiques fiabilité DS 1.2 Puretech appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 2 0 1 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 3 6 1 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 0 0 0

Fiabilité DS : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

DS DS3 I 2009

Les 1.6 THP sont des moteurs à problème et la DS3 s'en ait équipée sur les versions les plus huppées et sportives. Voici le bilan ...

Statistiques fiabilité DS THP appuyées sur les 144 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
9 7 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3 8 8 9 1
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
2 11 23 29 0 3 6
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
1 5 16 3 12 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 5 1 1

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Fiat 500 2007

Si la 500 est globalement une voiture fiable, ce 1.3 diesel (MJT / Multijet) a été très problématique à cause de son FAP qui a causé des casses moteur.

Statistiques fiabilité Fiat 1.3 MJT appuyées sur les 74 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
14 3 3 0 19 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 5 6 7 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 7 1 3 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 3 1 2 3 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 0 0 0

Fiabilité Fiat : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Fiat Grande Punto 2005

Avec ce moteur, la Grande Punto a été pénalisée par des soucis récurrents de chaîne de distribution, entre autres ...

Statistiques fiabilité Fiat 1.3 MJT appuyées sur les 176 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5 14 21 0 2 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 27 30 15 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 2 1 15 5 7 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 1 0 0 12 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

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Fiat Grande Punto 2005

Si le bilan est très mauvais avec le 1.3 MJT, il n'est hélas tout autant avec cette version plus grosse de 1.9 litres.

Statistiques fiabilité Fiat 1.9 MJT appuyées sur les 39 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 6 18 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4 2 2 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 3 7 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
1 1 0 0 7 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 1

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Fiat Panda 2003

Dans sa version diesel, la Panda du début des années 2000 a beaucoup cafouillé ... Dommage car elle est globalement fiable et la génération d'après l'a encore plus confirmé. Cela s'explique toutefois par l'immaturité des moteurs diesel modernes (« dépollu

Statistiques fiabilité Fiat 1.3 MJT appuyées sur les 50 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 3 10 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 8 7 6 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 2 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
2 1 1 0 6 5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

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Fiat Punto 1993

Dans le genre petit moteur pas fiable du tout, le 1.2 est plutôt un très bon élève !

Statistiques fiabilité Fiat 1.2 appuyées sur les 30 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 0 1 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 5 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
9 9 3 0 0 0 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 8 1 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 1 1 0

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Fiat Punto 1993

Avec ce 1.7 turbo diesel qui était l'ancêtre des diesels modernes, on peut dire qu'on nous annonçait d'avance la couleur ... En effet, les années 2000 ont été une véritable catastrophe à causes des diesels modernes mal fiabilisés et devenus trop complexes. Ce 1.7 TD était donc une sorte de vision de l'avenir ...

Statistiques fiabilité Fiat 1.7 TD appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 0 2 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 2 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 1 1 1 2 2 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
2 2 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 1 0 0

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Fiat Punto 1999

Fiat n'a pas eu honte ici ... En effet, malgré des problèmes qui étaient bien connus sur la version précédente de la Punto, ils n'ont pas eu de scrupules à continuer de commercialiser ces moteurs défaillants ... On retrouve donc le fameux 1.2 qui avait été cauchemardesque sur la Punto de 1993.

Statistiques fiabilité Fiat 1.2 60 appuyées sur les 72 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 5 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 14 10 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
19 21 4 2 7 2 3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
2 6 4 0 5 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

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Ford Fiesta 2002

Des soucis sur presque toutes les déclinaisons moteur ... Je n'en ai donc pas indiqué un en particulier. rendez-vous sur la fiche essai pour le détails moteur par moteur.

Statistiques fiabilité Ford appuyées sur les 228 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 14 0 0 0 1 18
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
44 14 19 13 2 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
3 16 1 12 7 15 8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 9 10 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 10 20 11 8 11
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5 3 7 7
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
8 0 9 6 13

mercedes Classe A 1998

Si le bilan général aurait pu être pire pour être classée dans les voitures les moins fiables, les soucis systématiques avec la boîte automatique CVT a fait débordé le vase.

Statistiques fiabilité Mercedes appuyées sur les 114 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 6 1 0 0 2 6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
10 7 5 24 1 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 4 1 1 5 10 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4 5 0 2 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 8 6 0 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 7 10 5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 2 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 6 0 7 1

mercedes Classe A 2004

Tout comme la génération précédente, et on peut estimer que Mercedes aurait pu corriger les choses, la boîte CVT est toujours aussi catastrophique en termes de fiabilité. Cet élément vient donc complètement gâcher le bilan. Et puis aussi, il fallait trouver des Mercedes qui manquent de fiabilité, et ce n'est finalement pas si facile à trouver !

Statistiques fiabilité Mercedes appuyées sur les 207 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 19 0 2 0 6 21
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
8 6 2 23 22 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 4 0 0 3 11 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4 4 1 2 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4 10 7 4 3 3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5 4 9 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 5 0 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 4 5 7 1

mercedes Classe B 2005

Les soucis de boîte automatique CVT sont ici à des niveaux assez incroyables, mais c'est un problème bien connu puisqu'aussi rencontré sur les Classe A, à savoir les deux premières générations. Ajoutez à cela des soucis assez chroniques, mais classiques, sur les moteurs diesel CDI : Vanne EGR et volant moteur très problématiques.

Statistiques fiabilité Mercedes CDI appuyées sur les 252 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 30 28 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
19 21 8 4 2
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 2 9 1 1 12 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 4 1 0 7 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 2 0 0

Fiabilité Mercedes : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Mini Mini 1 2001

Avec son moteur d'origine PSA, la fiabilité est une catastrophe sans nom ...

Statistiques fiabilité Mini 1.6 115 appuyées sur les 56 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5 10 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 15 0 0 1
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 2 8 0 1 1 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 15 1 0 3 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Fiabilité Mini : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Mini Mini 2 2006

Quelque soit le moteur, la fiabilité est exécrable sur cette Mini de 2006 (qui reprend quasiment à l'identique la base de l'ancienne)

Statistiques fiabilité Mini appuyées sur les 254 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
17 4 3 6 0 8 32
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
19 23 24 9 1 2
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
7 56 2 29 7 3 8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 5 18 1 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
8 12 20 13 8 10
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7 4 7 3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 1 8 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3 1 3 4 18

Opel Corsa 4 2006

Difficile d'avoir un bilan fiabilité aussi mauvais ...

Statistiques fiabilité Opel 1.7 CDTI appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 6 8 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 0 2 1 2
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 3 1 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
1 2 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

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Peugeot 207 2006

Avec le 1.4 essence, quelque soit sa puissance, la 207 est une véritable plaie en termes de fiabilité. On cumule joint de culasse, distribution, consommation d'huile, pompe à eau, casses mtoeurs etc.

Statistiques fiabilité Peugeot 1.4 appuyées sur les 222 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
10 8 4 8 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 12 2 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
27 29 56 15 6 4 7
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
1 18 18 3 33 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 1 1 2 0 0

Fiabilité Peugeot : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Peugeot 207 2006

Le 1.6 Vti arriverait à rendre une Toyota pas fiable ... Bref, avec ce moteur les ennuis sont presque garantis. Le bilan est très proche avec les 1.6 THP, qui sont comme par hasard dérivés du 1.6 Vti ...

Statistiques fiabilité Peugeot 1.6 Vti appuyées sur les 90 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
4 13 0 7 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 9 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
2 2 43 4 3 0 10
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 13 7 0 24 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 3 0 2 0 1

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Peugeot 208 2012

Dotée de ce moteur devenu très connu pour sa mauvaise fiabilité, la 208 perd beaucoup de plumes ... Dommage car c'est un modèle qui est globalement fiable normalement.

Statistiques fiabilité Peugeot 1.2 Puretech appuyées sur les 241 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
21 11 0 11 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 14 3 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 2 56 18 3 1 4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 2 1 3 6 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
8 3 1 2 1 0

Fiabilité Peugeot : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Peugeot 208 II 2019

En version électrique la 208 a tendance à décevoir pour le moment.

Statistiques fiabilité Peugeot e-208 electrique appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.

Moteur électrique Chargeur prise Batterie Cardan Transmi. (Diff./BDT)
2 2 2 2 0 0
refroidissement Sondes Electronique Pompe à chaleur Transmission
0 0 2 0 0

Renault Clio 5 2019

Dans sa version hybride, censée couvrir la majorité des ventes, la Clio a largement déçu ... Ce n'est toutefois pas une surprise puisque les autres modèles de la marque à avoir ce groupe motopropulseur a les mêmes soucis.

Statistiques fiabilité Renault 1.6 E-tech hybride 140 appuyées sur les 67 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5 21 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 3 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 14 0 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 3 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Fiabilité Renault : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Renault Clio II 1998

Avec le 1.2, on peut dire que la Clio 2 est une véritable plaie en termes de fiabilité. Pourtant ce moteur n'avait rien de très sophistiqué ni de novateur qui aurait pu mener à une robustesse aléatoire.

Statistiques fiabilité Renault 1.2 appuyées sur les 125 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3 6 0 2 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 8 4 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
15 15 10 4 6 5 14
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
3 7 1 0 23 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 1 1 0

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Renault Clio II 1998

Avec le 1.4 (en plus du 1.2), on peut dire que la Clio 2 est une véritable calamité en termes de fiabilité.

Statistiques fiabilité Renault 1.4 75 appuyées sur les 32 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 2 0 4 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
11 11 1 0 2 1 5
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 7 1 0 3 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 1 0 0

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Renault Clio II 1998

Si habituellement ce type de moteur simple est très fiable, ici ce n'est pas du tout le cas !

Statistiques fiabilité Renault 1.9 d appuyées sur les 49 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3 5 2 2 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 3 20 0 2
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
4 6 5 6 4 3 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 7 5 0 4 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 0

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Renault Twingo 1 1993

Si la Twingo est de manière générale une voiture fiable, un souci récurrent vient hélas toucher son principal moteur (voire même le seul ...), je pense bien évidemment à la sensibilité du joint de culasse du 1.2 Cléon.

Statistiques fiabilité Renault 1.2 appuyées sur les 198 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
4 7 0 1 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 9 6 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
11 14 7 6 12 6 19
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
5 9 8 0 33 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 2 0 0

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Renault Zoe 1 2012

Si l'électrique est censé amener de la pérennité, sur la Zoe 1 on peut dire que la déception a été grande ... Soucis de moteur (il faut dire qu'avec des balais l'endurance en prend un coup), de batterie et surtout de chargeur (celui intégré à la voiture,

Statistiques fiabilité Renault appuyées sur les 72 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Moteur électrique Chargeur prise Batterie Cardan
7 5 9 12 0
Direction Ass. Pompe à chaleur Transmis. / réduc.
0 3 3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3 9 1 0 4 5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3 5 2 0
Etrier Essieu SilentBloc Rotule
0 3 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion
0 2 3 0

Seat Ibiza 2008

Avec le 1.4 TDI, c'est une véritable plaie cette Ibiza, on comprend mieux pourquoi ce 3 cylindres diesel n'a pas fait long feu.

Statistiques fiabilité Seat 1.4 TDI appuyées sur les 38 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
10 6 4 0 6 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 2 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 2 1 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 1 2 2 8 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 0

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Seat Ibiza 2008

Comme avec le 1.4 TDI, cette Ibiza est peu rassurante quand elle est motorisée par ce petit diesel

Statistiques fiabilité Seat 1.2 TDI appuyées sur les 47 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 9 19 0 4 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 4 10 4 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 2 1 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 4 3 0 5 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 0

Fiabilité Seat : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Skoda Fabia 2007

Comme sa soeur Polo V, la Fabia 2 a les mêmes problèmes quand il s'agit d'embarquer le très médiocre 1.4 TDI.

Statistiques fiabilité Skoda 1.4 TDI appuyées sur les 34 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 3 4 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 4 1 3 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 5 0 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 1 0 2 4 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 0 0 0

Fiabilité Skoda : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Smart Fortwo 1998

La première génération de Fortwo est née dans la douleur. Les soucis sont nombreux et variés.

Statistiques fiabilité Smart appuyées sur les 42 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 3 1 0 0 0 3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 9 4 5 2 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 9 0 0 1 3 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 1 1 1 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3 2 2 1 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 1 3 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 1 4

Suzuki Swift 2005

Si les Suzuki sont habituellement fiables, quand elles arborent des moteurs italiens diesel non fiabilisés c'est une toute autre histoire ! Voici un bon exemple avec ce 1.3 DDIS qui est un 1.3 JTD.

Statistiques fiabilité Suzuki 1.3 DDIS appuyées sur les 88 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5 14 14 0 2 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4 16 9 8 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 2 10 2 16 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
3 5 1 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 1 0 2

Fiabilité Suzuki : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Suzuki Swift II 2010

Reprenant les mécaniques de l'ancienne, on se retrouve donc avec les mêmes problèmes.

Statistiques fiabilité Suzuki 1.3 DDIS appuyées sur les 37 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 7 6 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3 3 1 7 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 3 1 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Fiabilité Suzuki : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Toyota Yaris 1 1999

Si la Yaris 1 fait partie des citadines les plus fiables, dès qu'elle embarque ce petit 1.4 D4D elle passe de l'autre côté, un peu comme le Yin et le Yang

Statistiques fiabilité Toyota 1.4 D4D appuyées sur les 83 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 4 5 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 9 6 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
6 9 1 1 5 14 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 6 0 4 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 1 0 0

Fiabilité Toyota : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Volkswagen Polo 5 2008

Si vous aimez les ennuis divers et variés, la Polo 5 en 1.4 TDI est semble-t-il faite pour vous.

Statistiques fiabilité Volkswagen 1.4 TDI appuyées sur les 47 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 4 5 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
13 7 3 4 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 2 3 2 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 4 8 0 2 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 1 0 0

Fiabilité Volkswagen : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

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