Fiabilité Mini Mini (2001-2006)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 12 aiment 17 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 9 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 7 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité Mini

Statistiques fiabilité Mini appuyées sur les 133 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 133 avis Mini postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6/133 0/133 1/133 0/133 0/133 1/133 29/133
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/133 3/133 25/133 20/133 2/133 0/133
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
4/133 15/133 0/133 4/133 6/133 2/133
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/133 25/133 4/133 2/133 1/133
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/133 3/133 7/133 14/133 3/133 4/133
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/133 8/133 5/133 5/133
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/133 0/133 8/133 9/133 2/133
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
5/133 2/133 2/133 2/133 1/133

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Problèmes les plus connus

1.4 Diesel : Ce moteur a des soucis chroniques d'injection : joint d'injecteurs (pas trop grave il faut l'avouer) et injecteurs eux-même qui rendent l'âme (là c'est quand même plus ennuyeux car onéreux).

1.6 115/120 ch : Ce moteur 1.6 est partagé avec PSA (VTi), il a donc les mêmes problèmes, à savoir des soucis de refroidissement qui peuvent mener à un joint de culasse. Notez que les fuites sont ici nombreuses, notamment au niveau du radiateur.
De plus, les cas de distributions qui cassent sont assez nombreux.


Boîte CVT : La boîte automatique à variation continue, en plus d'être pas géniale, s'avère fragile ... A éviter à tout prix.


Vitres électriques : Il arrive souvent que les utilisateurs aient des soucis de remontée de vitre électrique. Comme c'est une voiture qui n'a pas de montant, la vitre doit remonter légèrement au moment o l'on claque la porte. Hélas, pour certains elle ne remonte pas ou pas assez, ce qui donne lieu à une prise d'air très bruyante.


Crémaillère de direction : Fragilité de cet organe jusqu'en 2004 (principalement sur les modèles essence).


Pompe de direction assistée : Décidément la direction est très fragile puisque même la pompe est couramment impliquée. Avouons que le bruit élevé de cette dernière indique quand même que quelque chose ne va pas. Car tout le monde a déjà entendu une Mini de première génération passer à côté de soit, c'est très bruyant !


Embrayage : Ce dernier peut s'user prématurément. De plus un problème concernant la butée d'embrayage (bruyante) est connu par la marque.

Pompe à carburant : Fragilité de la pompe de gavage.


Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Mini Mini issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2014 3.3% recalées 6% recalées
2006 7.6% recalées 18.4% recalées
2001 24.9% recalées 29.6% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Suspension arrière : Sur les modèles produits en 2002 il a été constaté des problèmes de fixation concernant les amortisseurs.

Mini 1.6 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 90 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/25 8/25 0/25 1/25 0/25 0/25
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/25 5/25 1/25 0/25 0/25
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/25 2/25 5/25 0/25 2/25 1/25
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/25 4/25 1/25 1/25 0/25
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25

- Boite auto CVT HS (+)

- Bugs électroniques. Bug vitre avant passager, apparition du témoin des feux de temps en temps alors qu'aucune ampoule n'est grillée. - Mis à part ... Lire la suite >>

- Voyant airbag qui reste allume (+)

- Plastiques cassant, témoin airbag allumé, crémaillère siéges cassées, télécommande HS, consommation importante liquide refroidissement, (+)

- 124000 km alternateur change et a 125000 je viens de tombé en panne de pompe? (+)

- Boîte auto (+)

- Pompe direction.fuite d huile moteur (+)

- Joint de culasse et culasse HS (+)

- Cassé 2 fois la boite à vitesse (+)

- Aucun en 10 000 km (+)

- Direction assistée HS + Alternateur (+)

- Bonjour tout le monde j'ai une mini Cooper année 2005 1.6 90cv essence. Ma voiture a un problème et je ne sais pas d'ou ca vient je passe la vitesse ... Lire la suite >>

- Boîtier de thermostat, catalyseur (+)

- Boite de vitesse automatique defaillante (+)

- Boite de vitesse, Courroie accessoire, Pompe de direction assisté, problèmes de voyants, essuie-glace arrière. (+)

- Boite à vitesse, direction, échappement, vitre, clim, rotules, électrique, abs/esp (+)

- BRUIT DE ROULEMENT OU DE PIGNON DANS LA BOÎTE DE VITESSE AU POINT MORT - voiture 160 000kms (+)

- Pompe de DA démontée 2 fois pour nettoyage( poussière charbon) / bruit de roulement dans la boite / commodo code phare défaillant /fuite radiateur (+)

- Pour ce kilométrage nous avons à changer - Crémaillère - triangles - Silent Bloc Arr - Suintement bas moteur - Calorsat - Embrayage - Bouffe 500ml ... Lire la suite >>

- La peinture d'origine se craquelle après des grosses périodes de gel, - les silent-blocs des triangles de suspension s'usent prématurément, - la p ... Lire la suite >>

- Embrayage, direction, boite de vitesse, toit ouvrant, silent bloque ...etc - la voiture a 90000km !!!!!!! (+)

- Embrayage, bloc ABS, cloche de filtre à huile, filetage de bougie sur la culasse HS, pompe à huile, compresseur de climatisation, bouchon de remplis ... Lire la suite >>

- - Roulement de roue arrière (160 000 km) - Triangle de suspension - Biellettes - Amortisseurs (190 000 km) - Consommation d'huile excessive - Démarr ... Lire la suite >>

- Embrayage a 109000km, consomme du liquide de refroidissement (+)

 
 

Mini 1.6 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 115 appuyées sur les 51 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 51 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5/51 9/51 0/51 0/51 0/51 0/51
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/51 14/51 0/51 0/51 0/51
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/51 2/51 6/51 0/51 1/51 1/51
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/51 13/51 1/51 0/51 3/51
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/51 0/51 0/51 0/51 0/51 0/51

- Silentblocs de silencieux à remplacer, bride du silencieux qui a rouillé puis cassé, courroie d'accessoires à remplacer au bout de 5ans (normal), ... Lire la suite >>

- Colonne de direction changé, Radiateur eau changé, Silent bloc moteur changé, pour finir boite de vitesse CVT HS (125000 km) (+)

- POMPE DIRECTION CHANGEE A 120000 UN BILLET DE MILLE EUROS (+)

- Boite auto CVT HS (+)

- Baisse de compression dans un cylindre moteur à 74000km moteur HS (+)

- Sonde lambda rien de plus pour le moment (+)

- Panne clim, problème étanchéité vase expansion, perte d'une compression moteur à 77 000 km(moteur HS), fuite huile et liquide de refroidissement (+)

- Bruit de direction electrique, embrayage hs (+)

- Boite automatique, tringlerie ouverture des portes, vitre electriques, direction assistée (+)

- Embrayage à 10k KM pris en charge (+)

- Radiateur qui fuit ( donc changement ) , témoin d'usure restant toujours allumé même en le changeant, problème de direction assisté ( je pense bi ... Lire la suite >>

- Bruit de roulement de boite, embrayage hs à 114000kms la boite va suivre, finition moyenne sav ne veut rien savoir, (+)

- Pompe direction assistée (+)

- Fuite radiateur, (750 euros chez Mini)lève vitre gauche récalcitrant et actuellement bruit dans la boite (aïe aïe aïe....) (+)

- Bruit butée d'embrayage, climatiseur hs, sonde température extérieur hs. Soit trois voire quatre bras à changer à la Réunion ! (+)

- Bruits butée embrayage +++, buse lave glace arrière HS, fuite bocal liquide de refroidissement, compresseur de clim changé à 30 000km. - SAV BMW h ... Lire la suite >>

- Embrayage a 10000 et les triangles (+)

- Aucun mais véhicule acheté neuf et n'a que 60000kms (+)

- Boite d'embrayage, très gros problème de crémaillère (+)

- Remplacement pompe de DA à 125000kms, - Prévoir changement joint de carter moteur et embrayage (129000kms) (+)

- Boite de vitesse cassée a 160000 km, ainsi que le radiateur (le tout facturé à + de 5000 euros ). Une bougie d'allumage est sortie de son logement ... Lire la suite >>

- Embrayage change , sifflement direction (pompe direction assistée ?), THERMOSTAT LIQUIDE REFROIDISSEMENT (+)

- Boite 3200 ,embrayage ,cremaillere 1400 (+)

- Calorstat, pompe direction Assistée, embrayage, ouverture toit ouvrant, (+)

- Thermostat radiateur/ embrayage changé à 72000 km / freins avant changé à 720000km / (+)

- Pompe de Direction Assistée à 72000km (1000€) (+)

- Boite à vitesse changée, triangle complet avec Silentbloc morts biellettes radiateur pompe à eau et le moteur ko a pris l'eau un nouveau moteur du ... Lire la suite >>

- Aucun en 5 ans (+)

- Passage difficile marche arrière mais aléatoire. Sinon aucun nécessitant intervention. (+)

- Bougie arracher de la culasse a plusieurs reprises en roulant car sp95 e10 non conforme au moteur utiliser sp98 plus de probleme (+)

- Embrayage 90 000 - A 100 000 support pot, rotule de direction avant gauche, réglage en hauteur des ceintures mort (des 2 cotés) 130 000 fuite radiat ... Lire la suite >>

- Pompe de DA HS, moteur de capote changé (+)

- Capteur de pression changé mais normal à ce kilométrage (+)

- DIRECTION BOITE VITESSE SEPTRONIC RADIATEUR VITRES ELECTRIQUES PORTIERE DROITE (+)

- Crémaillère de direction HS (+)

- Vitre passager qui se bloque, problème boîte de vitesse (reconditionnement de la boîte), panne de direction assistée (+)

- Déteriorisation complète du Silencieux arrière, Défaut d'étencheité de la crémaillère, Changement du poulie ramper + courroie, Les vérin du c ... Lire la suite >>

- Ciel de toit (+)

- Cloche de filtre à huile trop serrée en garage obligeant à changer le support de filtre complet, coffre (+)

- Compresseur clim a 108000 KMS et poulie courroie d accessoires (+)

- Remplacement boîte de vitesse à 2000 km (+)

- -Gicleur de lave-glace arrière qui fait des siennes (62000km et 6ans) et toujours pas résolu après plusieurs tentatives de réparation (122000km) - ... Lire la suite >>

- Pompe à carburant hs à 134000 , les deux serrures portière changées, levé vitre plus moteur hs a 150000 témoin airbag allume gigleur glace arri? ... Lire la suite >>

- Radiateur Hs, Difficulté a passé la 5 éme, nickel depuis réajustement des pistons, problème de connexion du feu de routes avant gauche capricieux ... Lire la suite >>

- Fuite de direction, problème électrique, triangle, voyant eps allumé avec un faux contact (+)

- Voyant air bague et abs allumés cordialement 2500 (+)

- Cab r52 crémaillère direction hs 115000 km - système vitre électrique AR droit et gauche hs 117000 km - silent-bloc triangle av hs 115000 km - cha ... Lire la suite >>

- Embrayage a 190 000 km - Joint cache culbuteur a 200 000 - Joint carter d'huile fuyard - Moteur d'essuie glace AR qui est en train de lâcher - Courro ... Lire la suite >>

- Pompe DA changée à 110000 km. La climatisation guère efficace malgré les réparations effectuées. (+)

 
 

Mini 1.6 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 120 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/3 1/3 0/3 0/3 0/3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

- Fuite radiateur, (750 euros chez Mini)lève vitre gauche récalcitrant et actuellement bruit dans la boite (aïe aïe aïe....) (+)

- 1 soupape remplacée a 60000. (+)

- Fuite d eau dans coffre,fuite au troisieme feux,depuis que des problemes electriques (+)

 
 

Mini 1.6 170 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 170 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 20 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+170")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/20 2/20 0/20 0/20 0/20 0/20
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/20 2/20 0/20 0/20 0/20
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/20 1/20 2/20 3/20 1/20 0/20
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/20 4/20 2/20 0/20 2/20
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/20 0/20 0/20 0/20 0/20 0/20

- Embrayage à 70000 km fuite de liquide de refroidissement au niveau du bocal et de la sonde de température (+)

- Boite de Vitesse soit disant HS (Huime Brulée) sur une boite indémontable et non révisable. Montant de la réparation 7831 €. De qui se moque-t'on ... Lire la suite >>

- Liquide de refroidissement qui s'évapore par la jointure des parties hautes et basses du réservoir de liquide de refroidissement. (+)

- Support moteur avant droit fragile changé tous les 30000 kms (+)

- Pompe a essence hs 183.000km coût 390euros (+)

- Joint de culasse / boitier des phares 1600 euros (+)

- POMPE DE DIRECTION ASSISTEE (+)

- Fuite pompe à eau et bocal à changer (+)

- CIRCUIT REFROIDISSEMENT ,POMPE DIRECTION ASSISTEE, FERMETURE CENTRALISE (+)

- - Tous silent blocs ligne échappement changés (250€) - Triangles suspension avant (très fréquent train avant très sollicité) - Voiture très fi ... Lire la suite >>

- Jauge d'huile remplacée car devenue cassante , capteur de crevaison qui donne des alertes crevaisons alors que tout est ok et rien lors d'une crevais ... Lire la suite >>

- Quelques pb connus du constructeur rien de grave si entretien rigoureux, comme tous les véhicules. (+)

- Embrayage + pompe à eau+ 1 flexible de direction morts à 80 000 km. Au même kilomètrageklaxon hs et témoin d'airbag allumé (problème de connect ... Lire la suite >>

- Kit distribution / bruit colonne de direction ... 140 000 km (+)

- Changement alternateur 190000km et chaine de distribution 205000km (+)

- Rareté des pièces, sinon le moteur ne pose aucun soucis (tant qu'il a son huile) - Faire attention aux ralentisseurs, et aux routes défoncés la vo ... Lire la suite >>

- BVA Hors service - Echange standard. (+)

- Rien sauf le PDC (radar de recul) en panne et une clé codée perdue hors de prix chez BMW... (+)

- Attention à l'entretien, (surtout, qu'il ait été et qu'il soit toujours régulier). Direction fragile (¤¤). Quelques pièces assez récurrentes ? ... Lire la suite >>

 
 

Mini 1.4 D 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mini 1.4 D 75 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Mini posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+D+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/11 4/11 2/11 2/11 0/11
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/11 1/11 0/11 0/11 2/11 0/11
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/11 2/11 0/11 0/11 1/11
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11

- Moteur, Mécanique AUCUN (à ce jour), Accessoires systèmes bascule/coulisse des sièges av cassés (dès 50 000km)des 2 côtés (500€ de réparatio ... Lire la suite >>

- Un roulement avant droit et mon compte tour qui ne marche plus (+)

- Plein de problème, et les garage BMW/mini ne feront pas bonne pub avec moi après un an passé en garage pour recherche de panne et différente pièc ... Lire la suite >>

- Circuit refroidissement et embrayage (+)

- Embrayage et volant moteur (+)

- Joint de culasse 3 fois plus culasse abîmé (+)

- Les roulements avant. - Une batterie fatiguée. (+)

- Embrayage. Fait avant l achat. Mais à surveiller. Biellettes de direction changées. ( défaut d entretien pour moi). Batterie changée Comodo de cli ... Lire la suite >>

- -Turbo - Embrayage - Injecteur - Voyant dde et eml qui s'allume sans raison (+)

- Les vitres electrique qui on du mal a descendre malgres leur réparation et les signaux abs et esp et de la pression des pneus qui son allumer au tabl ... Lire la suite >>

 
 

Mini 1.4 D 88 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mini 1.4 D 88 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Mini posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+D+88")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

- Crémaillère direction à 55000kms (+)

 
 







Vous possédez ou avez possédé une MINI Mini


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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