Le pressostat a un rôle essentiel dans le fonctionnement un circuit de climatisation d'une automobile. Voyons donc quel est son rôle et que peut-il engendrer comme problèmes et pannes.
A lire aussi : le circuit de climatisation d'une voiture
Le pressostat est un capteur de pression situé sur le circuit de climatisation au niveau du condenseur (un peu avant ce dernier). Son rôle se limite juste à mesurer la pression à l'emplacement où il se situe (pression qui se situe entre 10 et 20 bars), il envoie cette information au calculateur de climatisation qui va piloter le circuit de climatisation. Mais comme piloter le circuit de climatisation ne veut pas dire grand chose, allons un peu plus loin dans le détail ... Piloter consiste ici à déclencher ou pas le compresseur, ainsi que le ventilateurs de radiateur de climatisation (le condenseur).
Si une pression trop élevée est détectée, le calculateur stoppe immédiatement le compresseur et active le ventilateur (deux vitesses possibles généralement). Comme pression et température sont deux faces d'une même pièce (pression = chaleur).
Comme vous vous en doutez, si le pressostat envoie de mauvaises informations au calculateur le compresseur pourra alors être activé à des moments inopportuns ... Si il devient muet, alors le calculateur n'aura plus d'information et n'activera plus le compresseur. Votre climatisation ne marche alors plus ...
Le problème est qu'il n'est pas facile de voir si c'est bien le pressostat qui pose souci sans avoir à le changer, les symptômes étant très peu parlants. Car une climatisation qui ne fonctionne plus peut avoir tout un tas de causes sans qu'on est de symptômes particuliers qui nous aident à y voir plus clair, dans tous les cas on a une climatisation qui ne fonctionne pas. La panne la plus facile à détecter est celle du compresseur ou de son embrayage, on voit alors clairement qu'il y a souci rien qu'en regardant le compresseur (pas besoin de démonter ou de diagnostiquer plus en profondeur).
Rien de plus facile que de remplacer un pressostat, si bien entendu l'emplacement reste accessible ... Dans la majorité des cas il n'y a pas besoin de vider le circuit de climatisation pour changer ce capteur, un clapet anti-retour évite cela au niveau de la connexion.
Le coût d'un pressostat va de 20 à 50 euros dans la majorité des cas.
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Dernier commentaire posté :
Par omar (Date : 2023-09-18 12:43:42)
J'ai fais la recharge de la climatisation sur mon véhicule une FORD B-MAX de 2013 mais celle-ci ne marche toujours pas.
Je n'ai pas de fuites, le compresseur marche mais il ne se déclenche pas.
Je voudrais savoir ou se trouve la panne
Suite des 20 commentaires :
Par Mcfloyd (Date : 2023-08-25 14:23:09)
Bonjour, je dois démonter le pressostat de clim de ma c3 ll vitamine
Il se trouve en haut à gauche du moteur (visiblement accessible) mais très peu de place pour le desserrer à la clé... Y'a t-il une astuce ou dois-je démonter des éléments autour pour un meilleur débattement de clé ?
Par Aptophe (Date : 2023-08-03 21:41:55)
Bonjour,je viens de découvrir ce site qui a l'air très intéressant.
Voilà mon problème sur mon volkswagen multivan t5 2,5tdi année 2003.
Ma clim fonctionne 10 mn niquelle et d'un coup plus de froid ensuite elle fonctionne 2mn et rebelotte. ma ventilation fonctionne normalement,je me suis aperçu que mon moteur tourné bizarrement( tremble un peut )quand la clim enclenché ne fait pas du froid, et quand le froid revient le moteur ne tremble plus .je suis allé au garage (norauto) il m'a fait le vide du gaz et recharger le gaz toujour le même problème, lui il me dit que c'est le pressota qui faut changer ou le compresseur de clim qui doit déconner. J'ai bien vérifié mon compresseur l'embrayage et niquel.
L'année dernière j'ai changé la cartouche déshydratation, refait la recharge de clim
Elle marchait très bien.
Merci de m'aider
Par nono59 (Date : 2023-07-27 06:46:50)
Bonjour j'ai une tiguan 2015 diesel quand j'allume la clim on entend un petit clic mais pas de froid et le compresseur ne se met pas en route le probleme vient du pressostat ou du compresseur je sais pas du tout avez vous des idées svp merci
Par fred (Date : 2023-07-22 07:36:14)
bonjour à tous,
j 'ai une c3 1.4hdi 2005, j'ai un problème de clim... au démarrage le compresseur déclenche est s'arrête au bout de 10sec (pas de froid) quand je roule j'actionne la clim (manuel) et j ai du froid sauf si je m'arrête le compresseur se coupe à un stop par exemple. je repart j'actionne la clim et j 'ai du froid etc etc....
j 'ai changer la résistance du moto ventilateur c'est toujours pareil j ai démonté la sonde de température intérieur que j'ai mis sous sèche cheveux pour déclenché le compresseur il ne s'allume pas ...
je suis dans l'impasse et demande votre aide merci beaucoup
Par Xav (Date : 2023-07-18 19:25:51)
Bonjour à tous,
j'ai une micro fuite du circuit de clim depuis 2 ans sur une C4 grand Picasso de 2011, et je l'ai enfin identifié : au niveau de l'étanchéité du pressostat sur le circuit de clim.
Mon problème c'est que je ne parviens pas à trouver le type de joint qu'il faut prévoir pour le changer... même le pressostat neuf est livré sans joint! D'ailleurs j'ai remarqué qu'en fonction du pressostat, il est vendu avec ou sans joint. Est-ce que cela signifie que l'étanchéité est assuré sans joint par serrage? ou qu'il faut prévoir un joint spécifique à identifier?
Merci beaucoup par avance pour votre aide !
Par sam (Date : 2023-07-18 09:01:41)
BOnjour J'ai une peugeot 207 1.4 hdi, et je me tire les cheveux pour savoir d'ou proviens le probleme,
donc pour commencer recharge clim-- pas de fuite, compresseur s'enclenche et se coupe, peu de froid dans l'habitacle.
j'ai changé le condensateur, le compresseur, le pressostat, le BSM et toujours pareil,
le compresseur s'enclenche et s'arrette et 30 secondes apres repart, quand il se met en route j'entends un bruit d'étincelle au niveau du compresseur pourtant je l'ai changé. je suspecte un problème éléctrique mais lequel, j'ai fais passer un diag et tout est normal les mesures sont bonne 19 en HP et la température relevé -3 degres. je ne comprends pas , je me dis est ce que c'est le fonctionnement normal de la clim des ces modèles de 207, merci de vos retours
Par (Date : 2023-07-15 21:04:24)
Bonsoir,j'ai une vw caddy qui présente un problème au niveau du pressostat à chaque fois que je le change.Je mets en marche ma voiture et après je déclenche la climatisation et ça marche.Des que je m'arrête et que j'oublie d'arrêter la clim,le pressostat pète en coupant le contact.Y'a-t-il une solution à ce problème.Et merci
Par (Date : 2023-06-09 20:53:49)
Bonjour a tous
Je possede une twingo année 2002 moteur 1.2 75 cv,j’ai voulu faire recharger la clim chez norauto qui me rend un compte rendu mise en route compresseur OK entrée et sortie bouteille impossible temperature 14o
Sans autre explication
Je me pose la question savoir le coût approximatif de cette reparation
Par Assou (Date : 2022-09-20 16:47:20)
Bonjour tout le monde j'ai une zafira b
1,9cdti 2009 et j'ai un problème de clim qui n'a jamais marché depuis la date d'achat.j'a tout changer desus compresseur condenseur durite détendeur et tout les joints et le capteur de pression je l'ai déposé chez
norauto pour la recharge mai ils arrivent pas et ils m'ont dis que c'est le capteur de clim sachant que qu'il et neuf mai ça marche toujours pas. Un électricien auto a vérifié et il a fait un diag et il m'a dit que ça dois être le calculeur ma question est ce que quelqu'un a déjà eu le même problème et si aussi s'il y'a quelqu'un quii peut m'aider à résoude ce problème ce problème s'ils vous plaît merci d'avance
Par unix (Date : 2022-08-21 21:53:45)
Vous voulez dire le filtre déshydrateur ?
Par unix (Date : 2022-08-20 14:19:27)
Bonjour, j'ai un souci, si quelqu'un peu m'aider svp mon ancien condenseur clim était hs, je l'ai donc changé neuf, il a été monter par un ami, il m'a dit qu'il ne peut pas brancher le pressostat, car la fiche du nouveau n'ai pas compatible d'après lui que celui du nouveau donc pas branché !! mon nouveau condenseur est rechargé chez feu vert, mais pas de clim !! ma question et puis-je dévisser pressostat pur remettre l'ancien brancher ? J'ai un Grand scénique 3 2009. Aussi pour information Renault me dit que le nouveau condenseur est compatible alors pourquoi la fiche est différente !
Par JF JF (Date : 2022-08-07 12:22:42)
Bonjour à tous. J’ai un problème avec ma ds3 1.6thp 165ch le ventilateur tourne sans arrêt même contact éteint et la Clim ne marche plus avec le message problème moteur faire réparer à votre avis ça vient de quoi merci 🙏
Par Jfjf (Date : 2022-08-06 22:28:39)
Le ventilateur de ma ds3 tourne en continu même contact éteint depuis longtemps
Par zizou (Date : 2022-08-03 15:20:31)
Bonjour, j'ai une megane 2 phase 2, 1.5dci de 2009, quand j'enlenche ma clim le motoventilateur se met en route en 1ere vitesse et reste comme ca meme si la le froid dans l'habitacle est moin qu'au début.
Par Kos (Date : 2022-07-24 16:14:18)
Bonjour,
Suite à un fonctionnement aléatoire de la clim de ma Logan MCV2 0.9tce de 2014, j'essaierai bien de remplacer le pressostat qui vaut 15¤ avant d'aller me faire dépouiller en concession.
Sauriez-vous s'il y a un clapet anti-retour sur ce modèle ?
Merci pour votre aide.
Par MUSTAFA (Date : 2022-06-19 11:40:14)
Ma clim ne marche plus depuis 1 mois . le scan a montré un message d'erreur qui dit (température moteur/air d'admission corrélation non plausible) on m'a changé le manomètre température eau qui était effectivement défaillant. la clim a fonctionné pdt 3 jours sans problèmes puis les problèmes reprennent et elle fonctionne de temps en temps et il arrive même qu'elle s'éteint soudainement seule. maintenant ils me disent (scan) que c le problème de la commande de clim qui est défaillante mais un électricien m'a dit que c pas la commande mais peut être c des capteurs liés à la commande qui sont défaillants .. je suis totalement perdus
Par Salox (Date : 2022-05-15 10:02:15)
Bonjour j'ai un soucis de climatisation sur une 5008 hdi..j'ai changé mon compresseur ainsi que mon condenseur dû a unepanne de clim et ma climatisation ne fonctionne toujours pas. Lors du chargement il m'indique aucune fuite ..j'ai du gaz et de la.pression....mon compresseur se mets en route mais mon ventilo de condenseur ne fonctionne pas...avez vous une idée
Par Geocail (Date : 2022-04-08 09:29:48)
Bonjour.
Comment remplacer un pressostat de clim sur C4 Picasso ?
merci pour votre aide!
Par Laurent83500 (Date : 2021-10-12 16:28:32)
Help !
Bonjour,
j'espère que vous allez bien ^^
j'ai un gros soucis au niveau de la climatisation.
depuis peu, quand j'active la climatisation il sort du froid mais parfois elle sort de l'air tiède en dirait que la climatisation arrête de fonctionner pendant quelques minutes puis revient..
je sais pas pourquoi depuis que je suis parti en vacance en Allemagne.
juste avant mon départ j'ai changé le filtre habitacle et j'ai nettoyé la climatisation avec le produit Bardhal.
je l'avais déjà nettoyer auparavant et j'ai pourtant bien respecter les étapes.. :(
en dirait que le compresseur arrête de fonctionner pendant quelques minutes, j'ai essayé de changer le fusible du compresseur ça n'a pas marché
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