Les monospaces ont longtemps été le choix privilégié des familles en quête d'espace et de polyvalence. Cependant, avec l'émergence croissante des SUV, ce format de carrosserie autrefois populaire perd progressivement sa place sur le marché (on peut même dire que c'est acté depuis un bon moment). Malgré cette transition certains ne veulent pas d'autre format, et la fiabilité reste une préoccupation majeure pour ces conducteurs. C'est pourquoi nous avons examiné attentivement les témoignages et les retours des conducteurs, établissant ainsi une liste des monospaces les moins fiables. Grâce aux précieux commentaires et évaluations partagés par notre communauté d'internautes sur les fiches fiabilité, nous vous présentons une sélection qui vous aidera à choisir au mieux.
Citroen C4 Picasso 2006
Le bilan fiabilité de ce C4 Picasso de deuxième génération n'est pas du tout glorieux.
Statistiques fiabilité Citroen appuyées sur les 583 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 11 |
11 |
14 |
3 |
12 |
Citroen C4 Picasso I / SpaceTourer 2013
Même une base fiable finit par avoir des problèmes avec ce 1.2 Puretech qui est pénalisé par un souci tout bête mais destructeur. Plus d'infos sur l'article dédié à ce moteur.
Statistiques fiabilité Citroen 1.2 Puretech appuyées sur les 60 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 16 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 1 |
6 |
1 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
13 |
14 |
1 |
0 |
4 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
Fiabilité Citroen : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Citroen C8 2002
Arrivé au début des diesels modernes en pleine fiabilisation, le C8 a pâti de tout ce qu'on pouvait imaginer ! Un bilan noir, très noir ...
Statistiques fiabilité Citroen appuyées sur les 143 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 7 |
5 |
2 |
4 |
4 |
Dacia Lodgy 2012
Dans cette configuration (1.2 TE), le bilan est hélas exécrable ...
Statistiques fiabilité Dacia 1.2 TCE appuyées sur les 96 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 26 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 1 |
3 |
31 |
3 |
1 |
0 |
3 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
6 |
0 |
0 |
4 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 1 |
0 |
0 |
5 |
0 |
0 |
Fiabilité Dacia : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Fiat Multipla 1999
Le Multipla est devenu une star pour son look marquant, mais sachez aussi que bon nombre de leur propriétaires ont aussi été marqués mais pas pour les mêmes raisons. En effet, arrivant pile poil au moment où les diesels modernes faisaient leur apparition, il ne pouvait donc que souffrir de leur manque de maturité. Le Fiat a en effet amalgamé à peu près tous les problèmes nouveaux qu'apportaient ces mazouts "du futur".
Statistiques fiabilité Fiat 1.9 JTD appuyées sur les 61 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 1 |
6 |
12 |
1 |
4 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 10 |
15 |
8 |
3 |
3 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 1 |
1 |
3 |
2 |
1 |
7 |
1 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 2 |
1 |
1 |
1 |
11 |
6 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
Fiabilité Fiat : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
ford C-Max 2 2010
Il suffit parfois d'un tout petit souci pour mettre à terre la fiabilité d'un moteur, c'est ici le cas avec le 1.0 Ecoboost de 125 ch, plus d'infos sur la fiche fiabilité ou sur l'article qui traite de la fiabilité du 1.0 Ecoboost.
Statistiques fiabilité Ford 1.0 Ecoboost 125 appuyées sur les 38 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 6 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
3 |
1 |
5 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 3 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
3 |
1 |
1 |
1 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Fiabilité Ford : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
ford C-Max 2 2010
Ce moteur issu de PSA a hélas été assez catastrophique en termes de fiabilité ... Je vous laisse constater par vous-même et vous rapprocher de la fiche fiabilité pour approfondir.
Statistiques fiabilité Ford 1.6 TDCI 115 appuyées sur les 92 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 4 |
5 |
3 |
0 |
1 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 3 |
12 |
26 |
1 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 5 |
5 |
1 |
3 |
0 |
1 |
1 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
4 |
1 |
0 |
2 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
Fiabilité Ford : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Ford S-Max 1 2006
Ce moteur a posé pas mal de soucis à l'ensemble des Ford de cette époque, le S-Max en fait bien évidemment partie ...
Statistiques fiabilité Ford 1.8 TDCI 125 appuyées sur les 40 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 3 |
1 |
7 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 13 |
4 |
4 |
2 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
2 |
5 |
4 |
12 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
0 |
2 |
1 |
2 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
Fiabilité Ford : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Opel Meriva 1 2003
Si le Meriva reste d'une fiabilité douteuse, avec le 1.7 CDTI il atteint des records !
Statistiques fiabilité Opel 1.7 CDTI appuyées sur les 127 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 5 |
1 |
18 |
0 |
1 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 7 |
11 |
30 |
7 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 1 |
2 |
4 |
1 |
1 |
20 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 16 |
4 |
0 |
3 |
4 |
1 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
Fiabilité Opel : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Opel Zafira 1999
Le Zafira 1 a pâti de tous les problèmes courants des diesel de nouvelle génération au début des années 2000. C'est ici un festival ...
Statistiques fiabilité Opel appuyées sur les 259 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 2 |
1 |
2 |
2 |
3 |
Opel Zafira 2 2005
Après un Zafira 1 qui a été une véritable catastrophe, Opel a osé refaire la même chose avec la deuxième génération ... Voyez un peu ce que donne une version 1.9 CDTI par exemple.
Statistiques fiabilité Opel 1.9 CDTI appuyées sur les 208 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 6 |
9 |
134 |
2 |
62 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 44 |
28 |
19 |
13 |
1 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 2 |
5 |
3 |
13 |
13 |
98 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 16 |
35 |
9 |
0 |
22 |
9 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
1 |
0 |
2 |
1 |
8 |
Fiabilité Opel : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Peugeot 807 2001
Le 807 est arrivé à la pire période, à savoir celle du début des diesels modernes. Résultat, une avalanche de problèmes divers et variés qui ont pourri la vie des utilisateurs.
Statistiques fiabilité Peugeot appuyées sur les 171 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 4 |
2 |
5 |
2 |
5 |
Renault Espace 4 2002
Le début des années 2000 a été très difficile pour les diesels de nouvelle génération, et comme l'Espace 4 est pile sorti en début de décennie, cela a mené à des résultats très mauvais.
Statistiques fiabilité Renault appuyées sur les 528 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 13 |
12 |
2 |
5 |
4 |
Renault Espace 5 2015
Après un Espace 4 catastrophique, la marque a osé remettre le couvert avec la cinquième génération d'Espace ... Avec le 1.6 dCi on bat tous les records.
Statistiques fiabilité Renault appuyées sur les 261 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 5 |
12 |
2 |
6 |
8 |
Renault Espace 6 2023
Avec comme seul choix de moteur le 1.2 TCE (nouvelle génération L3) associé à l'hybride E-Tech, on peut dire que l'on a affaire à un binôme très douteux ... Le 1.2 TCE a déjà des soucis graves rapportés par les internautes et la boîte E-Tech est à la fois
Statistiques fiabilité Renault appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Renault Kangoo 2 2007
Tout véhicule équipé de ce moteur est à risque. Le Kanggo ne fait donc pas exception ... Visez donc un diesel, un type de moteur qui sera plus pertinent.
Statistiques fiabilité Renault 1.2 TCE appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
4 |
0 |
1 |
0 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Fiabilité Renault : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Renault Scenic 2 2003
Le Scenic 2 fait partie de cette génération de Renault qui a laissé de grosses traces dans la mémoires collective ... Le tableau est édifiant !
Statistiques fiabilité Renault appuyées sur les 921 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 5 |
6 |
30 |
11 |
8 |
Renault Scenic 3 2009
Si le Scenic 3 fait partie des très bons élèves en termes de fiabilité, avec ce 1.2 TCE c'est hélas tout l'inverse. Dommage car tout cela ne se joue qu'à une banale consommation d'huile chronique ...
Statistiques fiabilité Renault 1.2 TCE appuyées sur les 81 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 18 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 1 |
2 |
7 |
2 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
33 |
8 |
6 |
0 |
6 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 2 |
4 |
0 |
1 |
3 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
Fiabilité Renault : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Seat Altea 2004
Les propriétaires ont souffert avec ce 1.9 TDI 105 ch qui a une faiblesse chronique grave.
Statistiques fiabilité Seat 1.9 TDI 105 ch appuyées sur les 54 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 6 |
1 |
3 |
0 |
3 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 5 |
3 |
1 |
6 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
1 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
4 |
1 |
0 |
4 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
1 |
3 |
0 |
Fiabilité Seat : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Toyota Corolla Verso 2004
La génération 2004 du Corolla Verso est à mettre sur votre liste noire ... Je vous invite à creuser en allant voir la fiche fiabilité, vous verrez que certaines versions en particulier font pire que ce bilan général. Vous risquez d'être surpris.
Statistiques fiabilité Toyota appuyées sur les 368 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 2 |
1 |
33 |
2 |
7 |
Toyota Corolla Verso 2004
Dans sa version 2.0 D4D, le Corolla Verso atteint des sommets en termes de médiocrité technique.
Statistiques fiabilité Toyota 2.0 D4D appuyées sur les 103 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 1 |
2 |
14 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 3 |
9 |
20 |
4 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 13 |
15 |
2 |
4 |
4 |
4 |
1 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 7 |
6 |
4 |
0 |
2 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Fiabilité Toyota : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Volkswagen Touran 1 2003
Le premier Touran est arrivé quand les diesels étaient bourrés de défauts de conception... A la clé, beaucoup de soucis.
Statistiques fiabilité Volkswagen appuyées sur les 375 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 8 |
7 |
5 |
3 |
3 |
Volkswagen Touran 2 2010
Avec le TDI 140 ch, la Touran 2 cumule trop de pépins.
Statistiques fiabilité Volkswagen 2.0 TDI 140 appuyées sur les 50 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 0 |
3 |
8 |
0 |
4 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 6 |
4 |
0 |
10 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 1 |
2 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
3 |
1 |
0 |
4 |
1 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Fiabilité Volkswagen : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
